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汽車維修管理制度

時間：2024-07-04 13:14:10 愛車我要投稿

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（集合）汽車維修管理制度

　　在充滿活力，日益開放的今天，制度在生活中的使用越來越廣泛，制度是各種行政法規(guī)、章程、制度、公約的總稱。那么你真正懂得怎么制定制度嗎？下面是小編為大家整理的汽車維修管理制度，希望對大家有所幫助。

（集合）汽車維修管理制度

汽車維修管理制度1

　　汽車租賃管理制度的重要性在于：

　　1. 規(guī)范化運營：確保公司業(yè)務(wù)遵循法規(guī)，減少法律風(fēng)險。

　　2. 提升客戶滿意度：通過標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，增強客戶信任，提高口碑和復(fù)租率。

　　3. 控制成本：通過精細化管理，降低成本，提高盈利能力。

　　4. 風(fēng)險防范：有效識別和應(yīng)對潛在風(fēng)險，保障公司資產(chǎn)安全。

　　5. 提升競爭力：良好的'管理制度是公司長期穩(wěn)定發(fā)展的基石。

汽車維修管理制度2

　　隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展以及人們對自動化機械化的需求增加，汽車作為一種重要的交通工具也得到了越來越廣泛的應(yīng)用。然而，汽車在日常使用過程中難免會出現(xiàn)各種故障，需要進行相關(guān)維修和保養(yǎng)。為此，制定一套科學(xué)合理的汽車維修管理制度非常重要，可以提高維修效率、保證維修質(zhì)量并且有效降低企業(yè)的維修成本。本文將介紹三類針對不同車輛類型的維修管理制度。

　　一、轎車維修管理制度

　　1.車輛維修資料的歸檔，既要保證機動車的使用和修理質(zhì)量，又要方便檢查和管理，建立和完善機動車維修檔案。

　　2.購買汽車配件、維修設(shè)備、工具和維修材料應(yīng)據(jù)實錄入《進出庫臺賬》，并按時按量與庫存進行核對。

　　3.劃定職責(zé)范圍，明確維修基地內(nèi)車輛保管人員、駕駛員、維修人員的工作職責(zé)；建立質(zhì)量控制工作檔案，進行效益評估。

　　4.根據(jù)不同車型建立車輛檢修周期表，明確維修指導(dǎo)書，以及維修進行過程中的管理程序。編制配件、耗材清單，及時更新。

　　5.組織維修人員參加大眾汽車、別克汽車等廠家開展的'售后服務(wù)技術(shù)培訓(xùn)課程，提高技能水平。

　　二、大貨車維修管理制度

　　1.嚴格控制維修成本，保證理性投入，合理使用材料和機械裝置，盡可能縮短修理時間，提高效率。

　　2.建立大貨車維修檔案，對每次維修情況進行記錄，記錄內(nèi)容包括車輛進廠維修原因、維修項目及材料、修理內(nèi)容、檢驗結(jié)果及恢復(fù)情況等。

　　3.制定標(biāo)準(zhǔn)的檢測手冊，并進行定時的檢驗，保證大貨車車況好，行駛安全。

　　4.加強對維修工作的管理，及時發(fā)現(xiàn)維修中的問題，并針對性地提出解決措施，避免漏項或重復(fù)維修問題的發(fā)生。

　　5.維修人員必須經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，具備專業(yè)技術(shù)和維修理論知識，以及豐富的實踐經(jīng)驗，以保證維修工作的質(zhì)量和效率。

　　三、商用車維修管理制度

　　1.建立完整的維修檔案，對已完成的維修工作項目及所用配件材料等進行記錄。

　　2.嚴格按照廠家的維修要求進行操作，加強技術(shù)培訓(xùn)和安全防范知識的宣傳，尤其要加強作業(yè)人員的安全教育。

　　3.加強對車輛的檢查，把隱患及時發(fā)現(xiàn)，避免事故發(fā)生。車輛出現(xiàn)異常，必須及時維修，不能推遲。

　　4.制定維修計劃，把車輛分類，按照維修周期定期進行檢查維護，并且要注意及時更換車輛消損部件。

　　5.要加強對售后服務(wù)消費者的關(guān)注和溝通，及時解決售后服務(wù)問題，并且通過相關(guān)方式獲得售后服務(wù)消費者的滿意度反饋，不斷改進和提高服務(wù)品質(zhì)。

　　綜上所述，對于不同類型的汽車，應(yīng)該根據(jù)其特性制定相應(yīng)的維修管理制度，以確保維修工作的質(zhì)量、效率和安全。同時，要注重加強對職工的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高技能技術(shù)水平，為汽車維修管理提供助力。

汽車維修管理制度3

　　1.必須按相關(guān)的《安全技術(shù)操作規(guī)程》進行生產(chǎn)作業(yè)。

　　2、工作時不得擅離崗位，不得干與本職工作無關(guān)的`事情。

　　3、必須按規(guī)定穿戴勞動保護用

　　不得穿拖鞋上班,車間內(nèi)嚴禁吸煙。

　　4、非工作需要不得動用任何車輛，車在廠內(nèi)行駛車速不得5km/h,超過不準(zhǔn)在廠內(nèi)試剎車。

　　5、加強對易燃物品的管理，易燃物品必須按規(guī)定使用和存放。

　　6、各工位應(yīng)配備有充足的滅火器材，并加強維護保養(yǎng)使之保持良好的技術(shù)狀態(tài)，所有的員工應(yīng)學(xué)會正確使用滅火器材。

　　7（36V、工作燈應(yīng)采用低壓以下）安全燈，工作燈不得冒雨或拖水地使用，應(yīng)經(jīng)常檢查導(dǎo)線、插座是否良好。

　　8、手濕時不得搬動電力開關(guān)或插座。電源線路、保險絲應(yīng)按規(guī)定安裝，不得用銅線、鐵線代替。

　　9、下班時，必須切斷所有電器設(shè)備的前一級電源開關(guān)。

汽車維修管理制度4

　　為提高車輛的維修質(zhì)量，加強全廠職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定如下制度。

　　一、質(zhì)量管理機構(gòu)

　　本部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由吳明負責(zé)。具體質(zhì)量管理工作由常保國負責(zé)。

　　二、質(zhì)量機構(gòu)職責(zé)

　　全面負責(zé)質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護工藝規(guī)范》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標(biāo)，對維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術(shù)、質(zhì)量問題進行分析，并提出整改方案。

　　(1)建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量檢驗，進行質(zhì)量分析。

　　(2)收集汽車維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。

　　(3)制定維修工藝和操作規(guī)程。

　　(4)負責(zé)車輛檔案管理工作。

　　(5)負責(zé)標(biāo)準(zhǔn)計量工作。

　　(6)負責(zé)設(shè)備管理維修工作。

　　(7)負責(zé)汽車的檢驗工作。提高汽車維修質(zhì)量。

　　(8)負責(zé)質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。

　　三、對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，未達標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)出廠，認真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。

　　四、材料倉庫應(yīng)嚴把配件質(zhì)量關(guān)，嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。

　　五、嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴肅查處。

　　安全生產(chǎn)管理制度

　　1、為保證生產(chǎn)正常進行，保障員工身體健康，家庭幸福，全體員工必須遵守本制度。

　　2、全廠員工必須按規(guī)定參加安全生產(chǎn)教育，嚴格遵守各工種安全操作規(guī)程和機具操作規(guī)程，任何人不得違反。

　　3、工作時不得在工場打鬧、追逐、大聲喧嘩。

　　4、必須按規(guī)定著勞動保護用品，不得穿拖鞋上班。

　　5、非工作需要不得動用任何車輛，汽車在廠內(nèi)行駛車速不得超過8km/h，不準(zhǔn)在廠內(nèi)試剎車，嚴禁無證駕駛。

　　6、加強對易烯物品的管理，不得隨意亂放。

　　7、在車間、材料間等處所應(yīng)配備充足的滅火器材，并加強維護，使之保持良好技術(shù)狀態(tài)，所有員工都會正確使用滅火器材。

　　8、進入油庫，嚴禁吸煙，嚴禁攜帶易燃易爆物品進入油庫。

　　9、工作燈應(yīng)采用低壓(36伏以下)安全燈，工作燈不得冒雨或拖過水地使用，并經(jīng)常檢查導(dǎo)線，插座是否良好。

　　10、手濕時不得拉動電力開關(guān)或插電源插座，電源線路保險絲應(yīng)按規(guī)定安裝，不得用銅線、鐵線代替。

　　11、下班前必須切斷所有電器設(shè)備的前一級電源開關(guān)。嚴禁電器、電動機在雨天淋雨受潮。

　　12、作業(yè)結(jié)束后，及時清除場地油污雜物，并將設(shè)備機具整齊安放在指定位置，以保持施工場地整齊清潔。

　　13、定期進行安全生產(chǎn)檢查。

　　人員培訓(xùn)制度

　　1、員工的培訓(xùn)工作由主要領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)，廠負責(zé)具體措施落實。

　　2、每次組織一次集中政治學(xué)習(xí)，及時向員工貫徹落實黨和國家的方針、政策以及相關(guān)規(guī)定。

　　3、修理廠的相關(guān)部門(人員)應(yīng)結(jié)合生產(chǎn)情況，適時開展技術(shù)學(xué)習(xí)和技術(shù)練兵活動，使員工不斷涉取新知識、新技術(shù)，為生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)。

　　4、充分利用企業(yè)內(nèi)部設(shè)施，開展多種形式的學(xué)習(xí)活動，營造“人人刻苦鉆研技術(shù)，個個爭當(dāng)生產(chǎn)能手”的濃厚氛圍。

　　5、鼓勵員工開展自學(xué)、互幫互學(xué)活動，對學(xué)有成就的視情作適當(dāng)獎勵。

　　6、堅持持證上崗制度，對有資質(zhì)要求的崗位，應(yīng)組織人員參加專業(yè)培訓(xùn)和考核，在取得相應(yīng)資格證書后，方可安排上崗工作。

　　設(shè)備管理制度

　　1.正確使用和維修設(shè)備，實行嚴格的上崗證制度，專人專機的崗位責(zé)任制。

　　2.嚴格、合理地使用設(shè)備，遵守設(shè)備使用和維修規(guī)程操作;嚴禁設(shè)備使用中不講科學(xué)的蠻干作法，嚴禁“重生產(chǎn)輕保養(yǎng)維修的拼設(shè)備”現(xiàn)象，杜絕設(shè)備“超溫、超壓、超速、超負荷運轉(zhuǎn)”的四超現(xiàn)象。

　　3.設(shè)備操作人員必須做到“四懂、三會”，即懂性能、懂原理、懂結(jié)構(gòu)、懂用途，會操作、會保養(yǎng)、會排除故障，逐步做到一專多能。

　　4.設(shè)備安裝必須按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進行，做到平、穩(wěn)、正、全、牢和四不漏(漏電、漏氣、漏油、漏水)，保證安裝質(zhì)量，不符合安裝標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備不準(zhǔn)投產(chǎn)使用。

　　5.認真做好每天的例行檢查和巡回檢查，根據(jù)不同設(shè)備的技術(shù)性能，制定不同的日常例檢，確保設(shè)備正常使用。

　　6.廠辦每周定時對各班組的設(shè)備進行檢查，對檢查出的問題必須及時整改，嚴禁設(shè)備帶病工作，違章使用者按規(guī)定進行處罰。

　　7.遵守本單位設(shè)備管理的相關(guān)規(guī)章制度。

　　配件管理制度

　　1、自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內(nèi)。

　　2、及時做好供方的選擇、評審工作。根據(jù)生產(chǎn)需要及時編制采購計劃單，計劃單經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字同意后即按單就近采購。

　　3、材料及零配件進庫前要驗收，末經(jīng)驗收或驗收不合格的不準(zhǔn)進庫，不準(zhǔn)使用。

　　4、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合。

　　5、材料應(yīng)分類、分規(guī)格堆放，保持整齊有序。

　　6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。

　　7、庫管員根據(jù)前臺傳來的備料單準(zhǔn)備材料及零配件，修理工憑派工單領(lǐng)料，領(lǐng)料人簽名，領(lǐng)用大總成件要經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)簽字同意，領(lǐng)新料必須交舊料，嚴格執(zhí)行領(lǐng)新交舊制度。

　　8、加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標(biāo)簽，出廠時交還車主。

　　9、材料及零配件的領(lǐng)用應(yīng)執(zhí)行先進先出的規(guī)定，嚴格執(zhí)行價格制度，不得隨便加價。

　　10、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。

　　技術(shù)和車輛維修檔案管理制度

　　1、檔案存放要有序，查找方便，并應(yīng)做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。

　　2、不準(zhǔn)損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應(yīng)及時修補。

　　3、根據(jù)檔案的內(nèi)容、性質(zhì)和時間等待征，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，并按內(nèi)容和性質(zhì)確定其保存期限，電子檔案要及時備份。

　　4、各班組負責(zé)人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責(zé)，在現(xiàn)場不得存有或使用失效的`文件、資料。

　　5、各班組每年對檔案進行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經(jīng)到保管期限的文件資料，由辦公室按規(guī)定處理。

　　6、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業(yè)的車輛檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質(zhì)量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結(jié)算憑證。

　　7、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù)，借閱者對檔案的完整、清潔負責(zé)，未經(jīng)許可不得擅自轉(zhuǎn)借、復(fù)印。

　　環(huán)境保護管理制度

　　環(huán)境是國家的重要資源,也是人民生活質(zhì)量的基本條件,環(huán)境保護是國策大事。環(huán)境保護人人有責(zé)，關(guān)系人人。清潔有序的環(huán)境也是保證汽車維修質(zhì)量的重要條件。下列各條必需認真落實。

　　1.維修車輛清洗應(yīng)在規(guī)定的固定地點進行，每天應(yīng)對汽車清洗地點進行清掃，保持下水道疏通，場地整潔。

　　2.保持場地清潔，汽車拆卸維修時，應(yīng)做到油、水不落地，拆下的零件應(yīng)放置在零件盆中，廢油接入油盆中，拆修完畢后，立即清掃場地。

　　3.廢舊料應(yīng)分類放置在規(guī)定的收集地點，廢機油倒入收集桶內(nèi)，定期處理廢舊料和廢機油。

　　4.銼削制動蹄片應(yīng)防止有害粉塵擴散，危害人體健康，有條件的應(yīng)裝置防塵罩或去塵裝置。

　　5.車輛噴漆應(yīng)在烤漆房或噴漆間內(nèi)進行，防止漆塵飛揚，污染環(huán)境。

　　6.檢修空調(diào)機時，致冷劑不得隨意排放到大氣中，應(yīng)使用冷媒回收裝置回收利用。

　　7.維修車輛的廢氣排放應(yīng)達到國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定要求，不得隨意降低標(biāo)準(zhǔn)，不達到標(biāo)準(zhǔn)的不準(zhǔn)出廠。

　　8.環(huán)保工作由生產(chǎn)技術(shù)部門負責(zé)，定期進行監(jiān)監(jiān)督檢查，落實獎懲措施。

　　維修竣工出廠合格證制度

　　一、適用范圍凡本市行政區(qū)域內(nèi)取得整車一類、整車二類維修經(jīng)營業(yè)務(wù)的及取得發(fā)動機、車身、電氣系統(tǒng)及自動變速器三類專項維修經(jīng)營業(yè)務(wù)的，均應(yīng)執(zhí)行機動車維修竣工出廠合格證制度。

　　二、合格證分類機動車維修竣工出廠合格證分為《機動車小修竣工出廠合格證》(A證)和《機動車小修竣工出廠合格證》(B證)。(A證、B證樣式詳見附件)

　　三、合格證的適用

　　(一)機動車整車大修、總成大修、二級維護車輛，經(jīng)竣工檢驗合格，由機動車維修質(zhì)量檢驗員按規(guī)定簽發(fā)《機動車維修竣工出廠合格證》(A證)。

　　(二)機動車小修(含發(fā)動機、車身、電器系統(tǒng)及自動變速器維修專項修理小修車輛)經(jīng)竣工檢驗合格，由機動車維修質(zhì)量檢驗員按照規(guī)定簽發(fā)《機動車小修竣工出廠合格證》(B證)。

　　(三)機動車維修企業(yè)可以使用計算機打印《機動車小修竣工出廠合格證》(B證);計算機打印的合格證(B證)式樣應(yīng)向所在地區(qū)縣運輸管理部門備案。

　　(四)簽發(fā)合格證應(yīng)項目齊全，內(nèi)容真實準(zhǔn)確、清晰、規(guī)范。

　　(五)禁止機動車維修企業(yè)及其從業(yè)人員偽造、倒賣、轉(zhuǎn)借、代開、冒領(lǐng)或提供空白合格證，禁止對為竣工車輛提前簽發(fā)合格證。

汽車維修管理制度5

　　汽車維修廠管理制度的重要性在于：

　　1. 提高效率：通過標(biāo)準(zhǔn)化流程，減少工作混亂，提高工作效率。

　　2. 保障質(zhì)量：嚴格的質(zhì)控體系能保證維修質(zhì)量，贏得客戶信任。

　　3. 減少風(fēng)險：明確的.安全規(guī)定能降低工傷事故，保護員工安全。

　　4. 降低成本：有效管理設(shè)備和物料，防止浪費，控制運營成本。

　　5. 提升形象：良好的客戶服務(wù)和環(huán)保表現(xiàn)，提升企業(yè)形象，吸引和留住客戶。

汽車維修管理制度6

　　第一條：目的

　　為保證汽車修理質(zhì)量，嚴格控制車輛檢驗工作，做到認真負責(zé)，服務(wù)到位的工作態(tài)度，現(xiàn)根據(jù)國家相關(guān)法律、法規(guī)及公司章程的規(guī)定，特制定本檢驗管理辦法。

　　第二條：適用范圍

　　本管理辦法適用于中建商品混凝土有限公司設(shè)備運輸分公司汽車修理廠接收的所有維修車型車輛，即混凝土攪拌車、車泵、車載泵、地泵等。

　　第三條：汽車維修檢驗

　　1．進廠檢驗

　　維修車輛進廠后，檢驗員應(yīng)記錄駕駛員對車況的反映和報修項目，查閱車輛技術(shù)檔案，了解車輛技術(shù)狀況，檢查車輛整車裝備情況，然后按照《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB／T18344－20xx）的要求擇項進行維修前的檢測，確定附加作業(yè)項目，并把檢驗、檢測的結(jié)果填寫在檢驗簽證單上，未經(jīng)檢驗簽證的車輛，作業(yè)人員應(yīng)拒絕作業(yè)。

　　2.過程檢驗

　　在維修作業(yè)的全過程中，都要進行過程檢驗。過程檢驗實行維修工自檢、班組內(nèi)部互檢及廠檢驗員專檢相結(jié)合的`辦法。過程檢驗的主要內(nèi)容是零件磨損、變形、裂紋情況；配合間隙大小；有調(diào)整要求的調(diào)整數(shù)據(jù)；重要螺栓螺母扭矩。對涉及轉(zhuǎn)向、制動等安全部件更須嚴格的檢查。對不符合技術(shù)要求的部件，應(yīng)進行修復(fù)、更換，以確保過程作業(yè)的質(zhì)量.過程檢驗的數(shù)據(jù)由檢驗員在檢驗簽證單上完整記錄，未經(jīng)過程檢驗簽證的車輛，廠檢驗員有權(quán)拒絕進行竣工檢驗。

　　3.竣工檢驗

　　竣工檢驗由檢驗員專職進行。必須嚴格按《汽車二級維護竣工出廠技術(shù)條件》逐項進行檢驗簽證，必要時進行路試。竣工檢驗的結(jié)果應(yīng)逐一填寫在檢驗簽證單上，未經(jīng)竣工檢驗合格的車輛不得送檢測站檢測，不得出廠。

　　4.檢驗標(biāo)準(zhǔn)：

　　（1）《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB／T18344－20xx）

　　（2）《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB／18565－20xx）

　　（3）《車輛運行安全技術(shù)條件》（GB7258－20xx）

　　第四條：解釋權(quán)

　　本管理辦法最終解釋權(quán)歸屬中建商品混凝土有限公司設(shè)備運輸分公司設(shè)備管理部。

汽車維修管理制度7

　　新購設(shè)備配件及材料質(zhì)量檢驗驗收管理標(biāo)準(zhǔn)

　　范圍

　　本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了公司新購設(shè)備配件及材料進廠質(zhì)量檢驗驗收的管理程序。

　　本標(biāo)準(zhǔn)適用于全公司設(shè)備零購、技術(shù)改造、基建過程中的設(shè)備配件及材料質(zhì)量驗收管理工作。

　　引用標(biāo)準(zhǔn)

　　2.1Q/SYWH4020-20xx設(shè)備設(shè)施控制程序

　　2.2合同簽訂所使用的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

　　職責(zé)

　　3.1電子商務(wù)辦為本管理標(biāo)準(zhǔn)的歸口管理單位，負責(zé)公司新購進設(shè)備配件及材料的驗收管理工作及新購設(shè)備、配件及材料質(zhì)量檢驗驗收或委托質(zhì)量檢驗驗收。

　　3.2機動設(shè)備處負責(zé)機械設(shè)備及相關(guān)材料的標(biāo)準(zhǔn)選擇和確認工作。

　　3.3技術(shù)發(fā)展處負責(zé)技術(shù)改造、基建工程中設(shè)備的技術(shù)參數(shù)、要求的確認工作。

　　3.4計控中心負責(zé)設(shè)備控制方式的確認工作。

　　3.5工程項目部負責(zé)技術(shù)改造、基建工程中設(shè)備配件及材料的安裝驗收的確認工作。

　　3.6二級單位負責(zé)或參與本單位所使用設(shè)備配件及材料的技術(shù)條件確認、前期選型、使用驗收工作。

　　4.1動靜設(shè)備質(zhì)量檢驗驗收

　　4.1.1所有動靜設(shè)備在購置前均要簽訂技術(shù)協(xié)議或技術(shù)條件確認書。

　　4.1.2公司處室參加200萬元以上(含200萬元)動靜設(shè)備的驗收,其它設(shè)備由電子商務(wù)辦和使用單位來驗收。

　　4.1.3動靜設(shè)備驗收分為制造監(jiān)造驗收，用戶見證驗收，到貨驗收和性能驗收。制造監(jiān)造驗收是公司買方將派遣第三方監(jiān)造人員代表買方在制造工廠進行的全程質(zhì)量監(jiān)造。用戶見證驗收是買方代表應(yīng)按照技術(shù)協(xié)議的要求參加已定項目(見證、觀察項目如對于機械運轉(zhuǎn)或性能試驗，水壓試驗等)的檢查和試驗。設(shè)備到貨驗收為設(shè)備到電子商務(wù)辦后進行的開箱驗收，主要包括數(shù)量、尺寸、外觀、隨機資料驗收。性能驗收為設(shè)備安裝后所進行的設(shè)計負荷驗收。

　　4.2制造監(jiān)造驗收

　　4.2.1公司大型關(guān)鍵設(shè)備派遣第三方監(jiān)造人員代表公司在制造工廠進行的全程質(zhì)量監(jiān)造。

　　4.2.2監(jiān)造公司必須有國家頒發(fā)的設(shè)備監(jiān)造質(zhì)資，監(jiān)造公司與電子商務(wù)辦簽訂監(jiān)造大綱及合同。

　　4.2.3第三方監(jiān)造人員應(yīng)有權(quán)進入設(shè)備正在制造、試驗的現(xiàn)場檢查制造工廠及分包商的工廠。

　　4.2.4監(jiān)造公司根據(jù)技術(shù)協(xié)議及監(jiān)造大綱對制造工廠設(shè)備制造的各關(guān)鍵環(huán)節(jié)質(zhì)量和進度進行控制。

　　4.2.5監(jiān)造公司定期向公司匯報設(shè)備質(zhì)量控制情況及進度，對出現(xiàn)的設(shè)備質(zhì)量問題的處理方案必須經(jīng)公司同意。

　　4.3用戶見證驗收

　　4.3.1對應(yīng)按照技術(shù)協(xié)議的要求參加已定項目(見證、觀察項目)的檢查和試驗項目，要求賣方將預(yù)先試驗方案及時間書面通知公司。

　　4.3.2公司派工程技術(shù)人員參加檢查和試驗項目。

　　4.3.3用戶見證驗收不代表質(zhì)量最終驗收。

　　4.4到貨驗收：

　　4.4.1設(shè)備到廠后三天內(nèi)，由電子商務(wù)辦通知使用單位及公司機動處(或生產(chǎn)廠機動科)和其它相關(guān)單位(或處室)、設(shè)計單位(如有必要)、廠方代表，施工單位，商定時間進行到貨聯(lián)合驗收。驗收時參照合同、技術(shù)協(xié)議、隨機裝箱清單進行，參加各方在驗收后對驗收結(jié)果進行簽字確認。

　　4.4.2基建、技改項目中的設(shè)備驗收，公司技術(shù)發(fā)展處、項目部要參加到貨驗收。

　　4.4.3鍋爐(包部件及配件)和壓力容器

　　4.4.3.1鍋爐(包部件及配件)和壓力容器是國家監(jiān)檢部門強制檢驗的設(shè)備，進廠只需進行驗證性檢驗。

　　4.4.3.2合格證、質(zhì)量證明書、竣工圖(按技術(shù)協(xié)議的份數(shù))是否齊全有效。

　　4.4.3.3外觀檢驗，檢查是否有在制造和運輸過程中造成的變形和損傷，油漆、包裝及運輸過程的保護是否按技術(shù)協(xié)議的規(guī)定。

　　4.4.3.4按技術(shù)協(xié)議所供配件和專用工具是否齊全、合格。

　　4.4.3.5技術(shù)協(xié)議中除法規(guī)以外的條款是否得到了滿足，如原材料、外協(xié)件采購及檢驗等。

　　4.4.3.6是否所有與設(shè)計及技術(shù)協(xié)議不符的變更都有設(shè)計變更和采購方的認可。

　　4.4.3.7在制造過程中采購方及委托的第三方監(jiān)檢提出的異議及保留意見是否得到了整改或澄清。

　　4.4.4動設(shè)備

　　4.4.4.1動設(shè)備的入庫驗收必須要有烏石化公司(以下簡稱買方)和供貨單位(以下簡稱賣方)雙方審批過的技術(shù)協(xié)議;

　　4.4.4.2設(shè)備完整性的驗收必須按照技術(shù)協(xié)議供貨范圍的要求，對賣方提供的主機、輔機、備件、專用工具等所有實物進行驗收;

　　4.4.4.3設(shè)備主機、驅(qū)動機、輔助系統(tǒng)等設(shè)備上的名牌參數(shù)必須符合技術(shù)協(xié)議的參數(shù)要求;

　　4.4.4.4設(shè)備主機、驅(qū)動機、潤滑系統(tǒng)、密封系統(tǒng)、冷卻或加熱系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、壓力容器系統(tǒng)、閥門、備件等物件的制造單位必須符合技術(shù)協(xié)議的要求;

　　4.4.4.5設(shè)備主機、驅(qū)動機、輔助系統(tǒng)要有完整的技術(shù)資料(合格證、主要部件材質(zhì)證明書、主要部件熱處理資料、主要部件焊接資料、壓力容器資料、安裝使用維護說明書、圖紙等資料，還要有設(shè)備主機、驅(qū)動機的檢查、試驗資料，同時還必須要有設(shè)備所屬壓力容器制造廠家的資質(zhì)證明);

　　4.5性能驗收：

　　4.5.1在設(shè)備安裝完畢后，由項目管理單位按設(shè)備價值分類通知公司有關(guān)單位及生產(chǎn)廠家(視技術(shù)協(xié)議要求)，對安裝質(zhì)量進行確認(公司有關(guān)單位確認并不減弱施工單位所負的責(zé)任)。確認合格后，由使用單位根據(jù)設(shè)備的使用維護說明書與供貨方共同制定設(shè)備的試車方案，并按方案進行準(zhǔn)備工作。各項準(zhǔn)備工作結(jié)束后，即試車。

　　4.5.2負荷試車要根據(jù)當(dāng)時的工藝情況進行。能進行滿負荷試運，則進行滿負荷試運。試運設(shè)備時，至少要三種工況進行記錄驗證。若經(jīng)推算，設(shè)備滿足技術(shù)性能要求，則在滿負荷或接近滿負荷的工況下進行72連續(xù)試運。期間每隔一小時記錄各系統(tǒng)的壓力、流量、溫度、噪聲、振動值及公用系統(tǒng)的消耗。

　　4.6試運結(jié)束后，不論是否通過，公司有關(guān)單位、采購辦(電子商務(wù)辦)、生產(chǎn)廠家等參加驗收，各方均在試驗記錄上簽字。在不通過的情況發(fā)生后，對設(shè)備的處理可依據(jù)技術(shù)協(xié)議或合同的要求進行。

　　5.0配件及材料質(zhì)量檢驗驗收

　　5.1配件及材料質(zhì)量檢驗驗收進行用戶見證驗收，到貨驗收和安裝使用驗收。用戶見證驗收根據(jù)配件及材料的重要性由公司派工程技術(shù)人員制造廠進行驗收，到貨驗收由采購辦(電子商務(wù)辦)組織驗收，安裝使用驗收由二級單位組織驗收。

　　5.2管道材料及管配件(管件、法蘭、墊片、緊固件)

　　5.2.1檢查合格證及質(zhì)量證明書，生產(chǎn)商和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是否和技術(shù)協(xié)議所要求的一致，有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)協(xié)議所要求的檢驗和檢查是否得到了滿足。管配件還需檢查其原材料采購有關(guān)證明材料。

　　5.2.1外觀檢查規(guī)格型號是否正確，是否有按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、公司規(guī)定和技術(shù)協(xié)議要求的標(biāo)記。檢查是否有在制造和運輸過程中造成的變形和損傷，油漆、包裝及運輸過程的保護是否按技術(shù)協(xié)議的規(guī)定。

　　5.2.3光譜抽查化學(xué)成分和測厚檢查，抽查比例視情況而定，原則上每個爐號或批號至少抽查一件。

　　5.2.4重要部位(高溫高壓)使用、技術(shù)協(xié)議中規(guī)定對制造和檢驗有附加要求及對質(zhì)量有懷疑的管道材料及管配件進行理化復(fù)檢，其檢驗項目及合格指標(biāo)按其制造過程的`檢驗要求，須破壞性檢驗的在采購時應(yīng)適當(dāng)留有余量。

　　5.3閥門

　　5.3.1檢查合格證是否齊全，重要部位使用的閥門按技術(shù)協(xié)議所作的檢查和檢驗報告及外協(xié)件的質(zhì)量證明書。

　　5.3.2外觀檢查規(guī)格型號是否正確，是否有按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、公司規(guī)定和技術(shù)協(xié)議要求的標(biāo)記。檢查是否有在制造和運輸過程中造成的變形和損傷，油漆、包裝及運輸過程的保護是否按技術(shù)協(xié)議的規(guī)定。

　　5.3.3測厚、光譜和稱重，一般閥門抽查閥體壁厚、閥體、閥桿、螺栓化學(xué)成分和整閥重量，比例為同一規(guī)格型號總數(shù)量的5%且不少于二件，重要閥門(A類管道)全部檢查。

　　5.3.4解體檢查，每種規(guī)格型號閥門抽取一臺進行解體檢查，檢查閥體密封面和閥蓋墊片是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。當(dāng)對質(zhì)量有懷疑時可對閥桿和螺栓進行破壞性理化檢驗。對所有入網(wǎng)廠家每年至少進行一次破壞性檢驗抽查。

　　5.3.5所有閥門在安裝前都要進行單臺試壓。

　　5.4工礦配品備件

　　5.4.1大型機組轉(zhuǎn)子組件訂貨前必須簽訂技術(shù)協(xié)議，對材料，試驗等項目，提出要求，轉(zhuǎn)子超速試驗，動平衡試驗，必須派有關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場見證。

　　5.4.2機組導(dǎo)葉及靜葉訂貨前必須簽訂技術(shù)協(xié)議，對材料合格證，檢驗試驗要求必須資料齊全，到貨后到現(xiàn)場進行外觀等檢查。

　　5.4.3滾動軸承到貨后到設(shè)備研究所做臺架試驗，方可交生產(chǎn)裝置使用，滑動軸承配件到貨后在安裝過程中進行檢驗。

　　5.4.4機械密封到貨后必須要有合格證，在機械密封的關(guān)鍵部位必須有生產(chǎn)廠編號，在安裝中進行檢驗，對于與我廠定零庫存協(xié)議的廠家，必須有有關(guān)硬質(zhì)合金.石墨等關(guān)鍵部件的材料合格證。

　　5.4.5機組干氣密封定貨時必須簽訂狀態(tài)協(xié)議，試驗必須派有關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場見證。

　　5.4.6空氣濾芯，油濾芯等組件廠家必須提供濾材的產(chǎn)地證明，合格證及過濾精度試驗證明。對同一批次濾芯我廠認為有檢驗必要時，可委托有關(guān)檢驗單位對其過濾精度進行檢驗。

　　5.4.7主要泵配件葉輪，軸，殼體及軸承箱等必須有材料合格證，試驗報告，

　　殼體必須有水壓試驗報告，軸承箱必須有煤油滲漏試驗報告。

　　5.4.8往復(fù)壓縮機的活塞桿，曲軸，連桿，大頭瓦螺栓等必須有材料合格證，試驗記錄等相應(yīng)的檢驗報告。

　　5.4.9機組機機泵連軸節(jié)中的主要配件連軸節(jié)，膜片，螺栓，必須要有材料合格證，試驗記錄等相應(yīng)的檢驗報告。

　　5.4.10其它的各類動設(shè)備工礦配件到貨后原則上由各廠維修車間安裝時進行有關(guān)質(zhì)量，尺寸等驗證，物裝公司入庫時只對數(shù)量，外觀，進行確認，若安裝時質(zhì)量，尺寸不符合要求按烏石化公司不合格配件管理規(guī)定進行退庫處理。

　　5.4.11動設(shè)備工礦配件原則上訂購主機廠產(chǎn)品，價值超過30萬元的必須簽訂技術(shù)協(xié)議，對材料，試驗，售后服務(wù)等項目提出明確要求，作為檢驗驗收的依據(jù)。

　　6.0其他事項

　　6.1入場檢驗只是對供貨質(zhì)量檢驗的一個環(huán)節(jié)，其合格結(jié)果不代表其貨物已完全合格，不代替其他的質(zhì)量檢驗和驗證環(huán)節(jié)(安裝檢驗及使用過程的質(zhì)量驗證及工藝性能考核)，不解除和降低供應(yīng)商對產(chǎn)品質(zhì)量所承擔(dān)的責(zé)任。

　　6.2檢驗應(yīng)嚴格按國際及國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)協(xié)議要求的項目及合格指標(biāo)進行，任何部門都不能未經(jīng)審核批準(zhǔn)隨意減少或增加檢驗項目和降低或提高檢驗合格指標(biāo)，不可在不上報公司的前提下對不合格檢驗結(jié)果私自處理。

汽車維修管理制度8

　　汽車配件材料管理制度的重要性體現(xiàn)在：

　　1. 保障生產(chǎn)效率：有效管理能確保配件供應(yīng)的穩(wěn)定，避免因缺料導(dǎo)致的生產(chǎn)中斷。

　　2. 控制成本：通過合理的`采購和庫存策略，減少資金占用，降低運營成本。

　　3. 提升產(chǎn)品質(zhì)量：嚴格的質(zhì)量檢驗確保了最終產(chǎn)品的可靠性，增強市場競爭力。

　　4. 保護環(huán)境：合規(guī)處理廢件，履行企業(yè)社會責(zé)任，樹立良好形象。

　　5. 優(yōu)化供應(yīng)鏈：良好的供應(yīng)商關(guān)系有助于獲取優(yōu)質(zhì)資源，應(yīng)對市場變化。

汽車維修管理制度9

　　汽車實訓(xùn)室管理制度的重要性體現(xiàn)在：

　　1. 保障教學(xué)質(zhì)量：通過規(guī)范化的'管理，確保實訓(xùn)教學(xué)的有效性和準(zhǔn)確性，提升學(xué)生實踐技能。

　　2. 確保安全：嚴格的規(guī)章制度能預(yù)防實訓(xùn)過程中的安全事故，保護師生的生命安全。

　　3. 延長設(shè)備壽命：合理的設(shè)備管理和維護，減少設(shè)備故障，節(jié)約維修成本。

　　4. 提升效率：明確的職責(zé)分配和流程規(guī)定，提高實訓(xùn)室的運營效率。

汽車維修管理制度10

　　汽車維修廠管理制度的重要性在于：

　　1. 提升服務(wù)質(zhì)量：通過標(biāo)準(zhǔn)化流程和質(zhì)量控制，提高維修效率和準(zhǔn)確性。

　　2. 保護員工安全：安全規(guī)章制度可以降低工傷事故，保障員工福利。

　　3. 增強客戶信任：良好的'服務(wù)質(zhì)量和客戶關(guān)系管理有助于口碑傳播，吸引新客戶。

　　4. 保障企業(yè)合規(guī)：遵守法規(guī)，避免罰款和法律糾紛，維護企業(yè)聲譽。

　　5. 提高經(jīng)濟效益：有效的財務(wù)管理能降低成本，增加利潤，促進企業(yè)發(fā)展。

汽車維修管理制度11

　　汽車修理管理制度的重要性不言而喻：

　　1. 提升服務(wù)質(zhì)量：制度化的.管理有助于提高維修質(zhì)量，降低返修率，增強客戶信任。

　　2. 保障效率：清晰的流程和職責(zé)劃分能減少工作混亂，提高工作效率。

　　3. 控制成本：通過合理規(guī)劃和管理，降低材料浪費，控制運營成本。

　　4. 防范風(fēng)險：嚴格的安全規(guī)定可以降低作業(yè)風(fēng)險，保護員工安全。

　　5. 提高企業(yè)形象：專業(yè)的管理制度體現(xiàn)企業(yè)的專業(yè)性和責(zé)任感，有利于品牌建設(shè)。

汽車維修管理制度12

　　為了加強配件及材料的管理，提高經(jīng)濟效益，特制訂如下管理制度：

　　1、自覺遵守各項管理制度，積極學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，定期組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)，堅守崗位，上班時間不準(zhǔn)外出做私活，中午、星期日安排人員值班，倉庫嚴禁閑雜人員入內(nèi)。

　　2、配件部要及時保證修理車間維修所用各種配件，同時還要及時組織對外銷售，和對外的各種訂貨。

　　廠內(nèi)修理車間所用的配件，市內(nèi)能采購到的必須在半天內(nèi)完成，附近地區(qū)的當(dāng)天要完成，超期一天，扣罰50元。

　　3、配件部要設(shè)立計劃員，做好材料的計劃工作，倉庫的.庫存要合理。采購要有計劃性，防止庫存積壓。工具采購，批量進貨，總成件的采購要經(jīng)總經(jīng)理審批，凡是盲目采購，造成積壓的，要追究責(zé)任。

　　4、配件采購要有固定進貨網(wǎng)點，因固定網(wǎng)點無貨，需要其他點進貨的，價格不能偏高。價格高于固定網(wǎng)點的，需先請示報價，經(jīng)同意后方能購買。

　　5、嚴格進貨檢驗手續(xù)，所有采購回來的配件，進庫時必須核對數(shù)量、價格、質(zhì)量，特別防止假貨入庫。發(fā)現(xiàn)假貨和質(zhì)量問題要追究責(zé)任。

　　6、修理工領(lǐng)料要派工單，由庫管員填寫，領(lǐng)料人簽名，總成或價值較大的配件要有廠部審批手續(xù)。

　　7、倉庫員在發(fā)料時，應(yīng)填寫《發(fā)料單》，領(lǐng)料人必須在《發(fā)料單上簽章》，倉庫憑領(lǐng)料人簽證的《發(fā)料單》及時登記庫存做帳，發(fā)料應(yīng)與派工單核對。

　　8、嚴格執(zhí)行交舊領(lǐng)新料同時交回舊件，舊件必須編上號，貼上標(biāo)簽交回車主。

　　9、對二保車、大修車的消耗量要實行定量管理，發(fā)現(xiàn)多領(lǐng)、冒領(lǐng)要追究責(zé)任。

　　10、零配件的價格要合理，銷售價不能超過市場價（與車主協(xié)商定價的除外），發(fā)現(xiàn)隨便加價影響公司信譽的要追究責(zé)任。

　　11、零配件及材料進庫后要立卡、建帳，做到帳、卡、物相符。月底要做好進、存銷核算表，沒季度要盤存一次。

　　12、要嚴格執(zhí)行工具管理制度、保管好各種工具和設(shè)備。

　　13、倉庫管理員如有違反制度，不履行崗位職責(zé)，發(fā)現(xiàn)一次扣罰10—50元，造成損失的全部由個人承擔(dān)，一月內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)三次的調(diào)離崗位，情節(jié)嚴重的予以除名。

汽車維修管理制度13

　　汽車修理管理制度的重要性不容忽視。它能夠：

　　1. 提升服務(wù)質(zhì)量，增強客戶信任，從而增加回頭客和口碑傳播。

　　2. 有效控制維修成本，通過規(guī)范化流程減少浪費和返工。

　　3. 確保員工安全，降低工傷風(fēng)險，保障企業(yè)穩(wěn)定運行。

　　4. 維護企業(yè)形象，防止因服務(wù)質(zhì)量問題引發(fā)的法律糾紛。

汽車維修管理制度14

　　出租汽車管理制度的重要性不容忽視。一方面，它保障了乘客的權(quán)益，提供了安全、可靠的'服務(wù)；另一方面，通過規(guī)范行業(yè)行為，促進了市場的健康發(fā)展，提升了行業(yè)的整體形象。此外，良好的管理制度還有助于提高駕駛員的工作滿意度，降低行業(yè)風(fēng)險，為社會穩(wěn)定貢獻力量。