安全事故心得體會
當我們受到啟發，對生活有了新的感悟時，可以記錄在心得體會中，這樣有利于我們不斷提升自我。那么心得體會怎么寫才恰當呢？下面是小編收集整理的安全事故心得體會，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
安全事故心得體會1
隨著建筑業的快速發展，施工安全事故的頻繁發生給工人的生命財產安全帶來了極大的威脅。作為一名建筑工人，我親身經歷了一次施工安全事故，深刻體會到了安全意識的重要性。通過這次事故，我有了許多心得體會。在此，我將分享一下我的心得體會，以期提醒大家關注施工安全，切實保障工人的生命財產安全。
首先，事故的發生歸根結底是因為安全意識的淡化。在我們工地上，每天都會有上百人同時施工。即使只有一個人對安全問題漠不關心，也會對整個工地帶來巨大隱患。因此，我深刻認識到了安全意識的重要性。每個人都要時刻保持警惕，做到眼觀六路耳聽八方。只有時刻關注安全，才能及時發現和解決潛在的危險因素，預防事故的發生。
其次，安全生產應該落實到每一個細節。事故發生時，我們所有人都陷入了巨大的恐慌和無助之中。我深刻體會到安全生產應該貫徹到每一個細節當中。從施工設備的檢驗到施工現場的警示標識，從設備的故障維修到工人的`上崗培訓，每一個環節都需要嚴格把控。只有做到細致入微，做到萬無一失，才能確保施工安全。
再次，團隊合作是安全生產的保障。在這次事故中，我們深深感受到了團隊合作的重要性。在事故發生的那一刻，同事們紛紛伸出援手，緊急救出了被困的人員。正是因為大家的團結一心，最終才使事故沒有造成更大的損失。我們意識到，在工地上，只有加強團隊的建設，提高大家的協作能力和溝通能力，才能更好地應對各種突發情況，確保工人的生命財產安全。
最后，事故后的總結和教訓也是至關重要的。在事故發生后，我們進行了認真的事故調查和總結，找出事故的原因和教訓。我們發現，事故的發生是由于施工設備老化導致的，而我們在設備檢查和維護方面存在不足。因此，我們及時進行了設備維修和更換，加強了設備的管理和維護，避免了同樣的事故再次發生。通過總結和教訓，我們深刻認識到了提高施工安全的必要性，也激發了我們更加嚴謹和細致的努力。
總之，施工安全事故是工人們生命財產安全的威脅，我們都應該時刻保持高度的警惕。通過這次事故，我深刻認識到了安全意識的重要性，體會到安全生產應該貫徹到每一個細節，認識到團隊合作的必要性以及事故后的總結和教訓的重要性。希望我能將這些心得體會分享給更多的人，一起關注施工安全，共同努力，保證工人的生命財產安全
安全事故心得體會2
近日公司下發了《關于認真汲取同行業安全生產事故教訓進一步做好公司安全生產工作的通知》，此《通知》共羅列了國內危化品生產安全生產事故10例。一起起觸目驚心的事故，一樁樁血淋淋的事實，讓我感觸很深，也倍感自己肩負的責任重大，給我的啟示和教訓也是深刻的。
在統計的10起安全事故中，其中違章動火與違章指揮的有4起，我們現在可以把他都歸納為“違章作業”，由此可見，在我們日常的安全管理中，發生安全事故，“違章作業”占的比例是比較大的，也是我們應該警惕的一個主要防范對象。我們乙炔工段的日常檢修比較多，尤其是動火作業更是司空見慣，正因為有這么高頻次的檢修，也就注定我們在日常的工作中要細致，要精心，要把安全防護措施落實到位，要把本質安全堅持到底，這是我們的原則，也是我們的態度。
在統計的10起安全事故中，其中處理故障與問題的.過程中發生的事故占到2起，這也是殺傷力比較大的一個原因。在設備與裝置正常運轉的時候，可能暴露出來的問題會少一些，但是如果遭到非正常的情況下，或者是緊急的情況下，在處理問題的過程中，也許會發生意想不到的事情。這其實也為我們敲響一個警鐘，“再忙也不能忘了安全”。成為解決校園傷害事故的必由之路。《學生傷害事故處理辦法》是目前我國第一部處理校園傷害事故的專項法規。通過學習培訓，確立認定學校承擔責任的劃分原則是過錯責任，細化了學校管理責任的范圍，規定了處理校園傷害事故的方式，界定了學生傷害事故損害賠償的項目和標準，提出了解決校園傷害事故損害賠償的資金來源。按照《學生傷害事故處理辦法》的規定處理學校學生傷害事故，既保護了未成年學生的權利，又維護了學校的合法權益。
安全事故心得體會3
近日，鄭州地鐵發生了一場嚴重的事故，造成了多人傷亡。這起事故給我們敲響了警鐘，不僅需要對鄭州地鐵系統進行加強管理和改進設施，也需要我們每個人對自己的行為負責，遵守交規，確保自身安全。事故發生后，我們深感教訓，體會頗多。下面，我將從事故的原因、救援的經驗、安全意識提升、社會責任等方面，談談我對這次事故的心得體會。
首先，我們需要認識到鄭州地鐵事故的原因。據報道，這次事故由于暴雨造成的地鐵車廂內大量積水，導致列車被困，乘客不幸遇難。可見，事故發生的背后是地鐵系統的管理和設施存在問題。在未來的發展中，我們需要對地鐵進行全面審視，完善排水系統、增強設施的'抗洪能力，在面臨極端天氣時采取即時應對措施。
其次，從救援過程中我們可以看出及時有效的救援是保障人們生命安全的關鍵。在這次事故中，救援人員迅速趕到現場，全力救援被困乘客。出租車司機們并肩參與救援，將水移出車廂，幫助乘客脫險。這次救援展示了人間大愛的力量，也提醒了我們平時要加強自身的緊急救援意識和技能培訓，以提高自救和互救的能力。
另外，這起事故也提醒我們加強安全意識。作為乘客，我們需要深刻認識到自身安全的重要性，遵守地鐵的交規和相關規定，不亂扔垃圾、亂涂亂畫，不靠近鐵軌，不在車廂內奔跑。這些看似微小的行為規定，都是為了保障乘客的生命安全。同時，在地鐵工作人員方面，也要加強職業素養和管理能力的培養，提高服務質量和救援能力。
最后，從這次事故中我們也應該反思社會責任的意義。地鐵屬于公共交通系統，關系到千家萬戶的出行和生活。因此，保障地鐵的安全是我們每個人的責任。政府需要加大對地鐵建設的投入，確保設施的安全和運行質量。企業應當承擔起社會責任，完善安全管理制度，加強員工的安全培訓和意識。而作為乘客，我們更要自覺遵守交通規則，勿以身試法。只有我們共同努力，才能構建一個安全、便捷的地鐵交通系統。
總之，鄭州地鐵事故對我們敲響了警鐘，提醒我們重視交通安全，以保護自己和他人的生命安全。作為乘客，我們要增強安全意識，嚴格遵守規定，構建和諧的乘車環境。政府、企業和個人應共同努力，加強地鐵設施的管理和建設，確保乘客的安全。只有通過全社會的合力，我們才能共同創造一個更加安全、舒適的出行環境。
安全事故心得體會4
地鐵在現代交通運輸中，是一個極為重要的載體。而地鐵機電安全事故則是其發展的諸多問題之一。近年來，地鐵安全事故頻發，不僅給人們的生命財產造成了極大的危害，而且非常危及市民的心理安全。作為地鐵機電設備的從業人員，必須對此類事故有深入的了解和認識，在工作實踐中做到安全第一，及時發現并排除安全隱患，保障大眾的安全出行。下文就是筆者所經歷過的地鐵機電安全事故的相關心得體會。
一、提高安全意識，嚴格落實安全措施。
說起地鐵安全事故，首先要提到的是人為因素。人的錯誤和疏忽所導致的事故屢見不鮮。要避免人為因素，必須提高員工安全意識，從思想上認識到事故的危害性，同時要在工作實踐中嚴格落實安全措施。作為一名地鐵機電設備從業人員，我們必須時刻保持警惕，經常進行安全培訓和演練，嚴格執行規章制度和安全操作規程，確保操作過程中不出現安全隱患。
二、加強設備管理，定期維護檢查設備。
地鐵機電設備是保證地鐵運營順暢的關鍵因素之一，所以設備管理必須做到位。對設備定期進行維護和檢查，及早發現并排除安全隱患，是保障地鐵安全運營的關鍵。同時，地鐵機電設備從業人員要熟知設備操作原理和維護方法，保證設備運轉的穩定性和安全性。
三、加強通訊聯絡，保證信息暢通。
地鐵機電安全事故多發于信息不暢通或信息傳遞不及時導致，因此地鐵機電設備從業人員必須加強通訊聯絡，保證信息的.暢通。及時發現并傳達安全信息，對預防安全事故發生具有關鍵的作用。地鐵機電設備的從業人員要了解各自工作區域和車站之間通訊設備和通訊規定，并嚴格遵守通訊規定。
四、注重協同配合，形成“安全防線”
地鐵機電安全事故的防范需要全體機電設備從業人員協同配合，形成“安全防線”。要避免形成“各自為政”的局面，各個工作崗位要密切配合，共同防范安全隱患。同時，還要加強行業之間的合作和協調，形成行業安全監督機制，確保地鐵安全運營的順利。
五、加強有效預防，切實保障公眾安全。
地鐵機電設備從業人員要加強在安全預防方面進行思考，摒棄事后補救的錯誤觀念和不良習慣。在日常工作中，要對可能出現的危險隱患進行有效的預防措施和處理，切實保障公眾的安全出行。同時，要關注公眾的意見和反饋，及時消除公眾的安全顧慮，提高地鐵的品牌形象和社會信任度。
總之，地鐵機電安全事故是影響地鐵運行安全和公眾出行安全的關鍵問題，而地鐵機電設備從業人員必須共同合作，加強安全意識和安全管理，切實維護地鐵運營的正常安全。這不僅是責任、義務和擔當，也是對公眾安全負責、對地鐵未來發展負責的重要舉措。
安全事故心得體會5
作為“安全生產月”系列活動之一，我們三名駐站職工一起觀看了生產安全事故宣傳片，對安全生產有了更為深刻的認識和理解，充分體會到公司狠抓安全生產的重要性。
盡管這些電影中的生產事故并沒有發生在我們身邊，但是片中所展示的殘酷事故場面仍然沖擊著每個人的內心。每當看到事故發生，目睹生命的脆弱，見證受傷者為了生存而承受的痛苦和失去親人后家庭的悲傷，我們都感到無比心痛。這些事故暴露出的問題主要是因為人們對安全意識淡薄，責任心不強，滋生了僥幸心理和違章行為。只要加強作業規范，增強安全意識，完全可以避免這些事故的發生。
古人云：不要因為小惡而去做。即使是一點點的疏忽，偶爾的違規，都有可能引發無法彌補的損失和終生的'悔恨，事故的陰影也隨時可能吞噬生命的希望。然而，總有些人無法真正明白其中的道理，似乎將自己的工作不當回事，認為只是為了他人利益而存在，因此放任自由，導致了安全事件的發生。
“前車之鑒，后事之師”。通過學習我們反思很多，我們應該深刻地吸取教訓，安全生產要堅持“安全第一，預防為主”的思想，舉一反三，并切實落實到日常工作中，結合我們公司的安全生產實際和安全生產規章 制度 ，在今后的工作中努力提高我們的安全意識，把安全生產時時刻刻放在心上，樹立居安思危的憂患意識。
在今后的工作中，我要做到以下幾點：
一要養成學習的好習慣，提高自身素質，提高自身的安全意識;
二是在工作中時刻注意安全問題，堅決按照操作規程和員工手冊做事，防微杜漸。
三要和身邊同事結對子，在工作做到相互監督，有任何疏泄怠慢的地方及時指出，安全生產是大家共同的責任。
事故是無情的，它總潛在沒留意的地方，等待著沒留意的那一刻，向你發出致命的一擊。然而，這些沒有留意的地方，我們是有好多機會可以去發現，避免事故發生的。這些事故警示著我們：對企業來說，安全生產工作要年年講、月月講、天天講、每時每刻講;作為企業的一員，我們應該認真遵守公司的各項安全生產規章制度，以實際行動落實到工作中的每一個細節里，加強安全隱患的排查和整改，配合公司做好安全事故的防范，實現長治久安，讓所有員工高高興興上班來，平平安安回家去。
安全事故心得體會6
近日，我公司機動供應科xx在調試設備時，不慎從4米高鋼平臺墜落，致使腦部受到重創，身體多處骨折。這期嚴峻的事故，再一次給我們敲響了警鐘：安全問題不容忽視！事故已經發生，我們每一個人都應當吸取教訓，反思一下自己平常的安全意識夠不夠，時刻保持防范，避開類似安全事故再次發生。
安全生產是企業的永恒的主題，安全文化已成為企業文化的重要組成部分，并起著越來越重要的作用。企業安全文化是企業在安全生產的實踐中，以從事安全管理、安全生產、安全宣揚培訓等形式，逐步形成的為全體員工所認同、共同遵守，帶有本企業特點的價值觀念、經營作風、管理準則、企業精神、職業觀念和安全目標等的總和。推動安全文化建設，促進企業安全生產已成為當前礦山企業的主要任務。
安全不是做給某個領導、某個人看的，是為我們自己和家人的'幸福相聯系的，所必需和應當做的。由于我們所從事的職業面臨著各種各樣的風險，任何一件不起眼的安全隱患都有可能導致我們受傷失去身體的某個部件甚至是生命。隨著工作經受的增長，隨著單位對我們的安全培訓加強，我對安全的熟識更加深刻，發生了從家人單位要我安全、我自己要把好安全關，到我確定要安全的轉變。因此，我們就要從日常工作的每一件平常小事做起，工作之前，首先看看有沒有安全隱患，怎樣避開可能存在的安全隱患，做到“安全進展，預防為主”，把安全隱患毀滅在萌芽狀態。
安全事故心得體會7
在過去的十起事故中，吉蘭泰安全事故已經發生了兩次，這個問題讓我思考良久。為什么同一家企業會在短時間內連續發生兩起安全事故？我認為主要原因可能與這個企業上下對安全的意識關聯密切。上梁不正下梁歪，如果領導不重視安全，基層肯定也會對安全不重視，從而導致一個又一個慘劇的發生，令人深感嘆息。我曾經說過，作為一個化工廠的工人，要不斷從事故中吸取教訓，總結經驗，充實自己的頭腦，讓自己變得更加成熟，思考要全面，安排要具體，執行要到位，把關要嚴密，管理要過硬，檢查要細致，整改要徹底，紀律要嚴明，獎懲要公平，只有這樣才能有效地管理好一個工段，最大程度地防止事故的發生。
對于“人”的安全隱患，我認為比“物”的安全隱患更可怕，更難以治理。盡管我們口口聲聲地說要通過不斷的培訓和教育來提高員工的操作技能和安全意識，但對于一些自律意識較差、個人素質不高的員工來說，有時候我們的勸告就像是對牛彈琴，讓人倍感無奈。因此，我認為公司目前應該采取必要的淘汰制度，對一些擾亂民心、缺乏責任心、操作技能差的員工進行淘汰。金泰應該成為一個大熔爐，留下的是金子，淘汰掉的是渣子。只有這樣，才能不斷提高員工的個人素質和整體素質的協調發展，更有利于全面提升安全工作。
總而言之，通過學習《通知》，我深深地受到了教育。作為乙炔工段的副工段長，我每天都與易燃易爆物質打交道，這不僅讓我更加敬畏，也增加了我的.責任感。現在我只有踏實地開展各項工作，嚴格遵守操作規程，做好日常檢修的安全防護措施的落實，監控重大危險源，全面提升個人素質，推進工段的各項管理工作向更高的臺階邁進！
安全事故心得體會8
安全事故無處不在，每一個安全事故都是對我們的警示，提醒我們時刻保持警惕和正確的安全意識。通過對一起小型安全事故案例的研究和分析，我深刻體會到安全事故背后的原因和需要改進的方面，從而進一步加強了我對安全意識的重視。
事故案例是在一個工廠內發生的，一名工人在操作機械設備時不慎被夾到手指，導致手指嚴重受傷。經過調查和分析，我發現事故的發生主要有以下幾個方面的原因。首先，安全培訓不到位。工人在操作機械設備時沒有接受到足夠的安全培訓，對設備操作的規范和相關風險缺乏了解，從而增加了事故發生的概率。其次，機械設備的安全保護措施不完善。機械設備在設計和安裝過程中沒有考慮到操作人員的安全，缺乏必要的安全防護措施，使得工人容易受傷。最后，工人個人安全意識不強。工人在操作機械設備時沒有充分認識到操作過程中的潛在危險，沒有做好個人防護措施，導致了事故的發生。
通過這次安全事故案例的分析，我深刻地認識到安全事故的發生并不是偶然的，背后都有深層次的原因。首先，安全培訓至關重要，及時有效的.安全培訓可以幫助工人增強安全意識和規范操作行為，減少事故發生的概率。其次，機械設備的安全保護措施要得到重視，確保其符合安全標準和操作要求，最大程度地降低事故發生的可能性。最后，工人個人安全意識的培養也是至關重要的，只有時刻保持警覺和自律，才能防范事故的發生。
針對這次事故，我們應該采取一系列的改進措施來提高工作安全性。首先，加強安全培訓，對每一名操作人員進行全面的安全教育，包括設備操作規范、安全風險識別和防范等方面的培訓，提高工人的安全意識和操作能力。其次，及時對機械設備進行檢修和維護，確保安全保護措施的有效性和完整性，杜絕設備老化和故障的可能性。最后，加強對工人的安全監督，建立有效的安全責任制度，要求每個人都承擔起自己的安全責任，并及時糾正不良的安全行為。
通過這次安全事故案例的學習和分析，我更加深刻地認識到安全意識和安全培訓的重要性，也明確了機械設備的安全保護措施和個人安全意識的培養都是防范事故發生的關鍵。只有從根本上改善和提高安全意識和操作規范，才能有效預防和減少安全事故的發生。作為一名工作在工業領域的人員，我將更加注重安全意識的培養和操作規范的執行，為減少安全事故做出自己的貢獻。
安全事故心得體會9
“11.22”一個沉痛的日子，一個深刻的教訓，今天部門組織教育學習了這個事故及一些安全責任事故的十大案例，讓我不禁想用力高呼一聲“安全生產
以人為本”、“關注安全從我做起”！愛是我們共同的期盼，平安是我們共同的心愿，安全則是平安與幸福的源泉翻開我們的安全警示錄，一起起的安全事故歷歷在目，看著那因事故造成的傷害，看著那觸目驚心的.事故現場，我流淚了！是的，正是這些慘痛的事故，讓千萬個家庭失去了歡笑的權利。
社會的發展離不開社會的生產，安全是生產的基石，更是企業的生命線。在安全生產中，必須堅持以人為先，因為人是生產力中最積極的因素，是最具有創造性的，同時也具有破壞性，任何工作都是通過人來完成。在我們所從事的燃氣事業中往往由于人的一時疏忽，這其中就有三大敵人：（麻痹，不負責任，不遵章），常常給企業造成重大的損失和人員的傷亡，既害了國家、企業，最終害的是自己和家人。人是工作的主宰，其決定性是很強的，如果工作中按公司和國家的“重六查、絕三違”的思想，會導致今天的惡果嗎？作為基層的工作者，又是企業大廈的基石，如果我們在工作中多一分責任心，少一分麻痹，一切事故是完全可以避免的。安全與生命，息息相關；愛心與平安，心手相連，作為一名安然燃氣的員工，我深深地知道：安全，是我們永恒的主題。“高高興興上班來，平平安安回家去”是每位員工共同的心聲，因此我們要時刻把安全掛在心中，印在腦海。
通過此次學習我在工作中一定要牢記安全，堅決與“違章、麻痹、不負責任”三大安全敵人作斗爭，“常懷責任之心，常行責任之事”做安全生產明白人，認真遵守規章制度，嚴格執行操作規程，強化話務中的安全監督，不放過任何細節和小事。安全無小事，用我認真的責任心來換取的安全無事故，在防微杜漸中作到以下四點：
一、要深刻吸取事故教訓，認真梳理工作中的不足，補齊短板，堵塞漏洞，及時防止事故發生。
二、要繼續深化話務中的安全宣傳，創新宣傳安全用氣的方式方法，突出安全薄弱環節，建立責任制話務安全檢查工作責任制，真正做到“首問責任制、安全宣傳制、有險必報制、險情跟蹤反饋制”。
三、要加大對隱患用戶告知整改力度，對各類安全隱患加大力度進行話務溝通，及時上報，一絲不茍地做好隱患整改。
四、要加強安全生產事故應急處置，做好相應的話務應急預案的報備。
安全事故心得體會10
xx年xx月xx日，在我們碳素廠，發生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導桿時，發現設備故障時并未上報，并違規操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導桿受力不均勻，x鋼爪存在內傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因：安全意識薄弱站在設備上違規操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認識不夠。事故發生后，合成碳素廠、公司安環部本著對事故四不放過的原則，對事故發生的原因進行了多次詳細的分析，對事故的責任人進行了嚴肅的經濟處罰，同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。
作為一名帶班班長，我認識到本事故的教訓是深刻的，事故不僅給企業造成了損失，也給責任人及相關人員帶來了經濟損失，同時給個人造成了無法彌補的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對如何進一步做好安全工作有深刻的體會。 一、提高安全素質，杜絕事故發生
本次事故的主要根源是操作工在關鍵時刻失去了對事故發生的可能預見和后果的意識，也就是xx時所說的對安全的僥幸心理。為此，抓安全生產必須抓好人的安全文化素質、安全思想行為的教育和提高。
二、從多方面來提高員工的安全意識
安全工作只有起點，沒有終點，全體員工要互教互學，取長補短，共同提高。要養成專心致志抓安全的良好xx慣，操作工在做到三會、四懂的`前提下，還應做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產的安全。
三、樹立安全就是效益的觀念
當前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動，身為一線員工做好安全生產工作就是的降本增效。在工作中不僅要熟練掌握各項操作規程，還要養成良好的安全操作xx慣，杜絕xx慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監督、相互提醒，及時消除安全隱患。
只要人人都來重視安全，時刻關注安全，把安全生產銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。安全是企業興亡的基石，是企業的生命線，效益的前提，安全生產事關職工生命和企業財產安全，事關社會穩定，因此作為一名開磷化工裝備工程公司的員工，更應該加強安全技術培訓學xx，增強自身的安全意識。
通過這次公司下發的《安全生產事故案例通報》的學xx，使我意識到在工作中要強化“超前意識”，“預防為主”的理念。通過《安全生產事故案例通報》里的幾個案例我知道，生產安全事故一旦發生，將會帶來一系列的社會問題和不可挽回的經濟損失，即使多加幾個“不放過”也時為晚矣。在貫徹“安全第一”工作中必須遵循“預防為主”的原則，通過對設備的狀態，檢修管理，有效防止設備維修過或又維修，從而保證設備的正常運行，提高設備利用率。再者，要加強個人安全技術培訓，提高自身安全防范意識。提高自身素質不僅僅是安全生產管理的要求，也是企業發展的需要，在班組績效考核中要把自身的安全知識，安全技術水xx，業務能力相結合，使自己具有較高的技能，較強的分析判斷和緊急情況處理能力，實現安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我會安全”的轉變。
安全生產是企業的頭等大事，在今后的工作中，我會認真貫徹落實公司的安全生產方針，認真執行公司安全生產管理理念，并將安全生產工作放在自己的職業價值中去。
安全事故心得體會11
近日公司下發了《關于認真汲取同行業安全生產事故教訓，進一步做好公司安全生產工作的通知》，此《通知》共羅列了國內危化品生產安全生產事故10例。一起起觸目驚心的事故，一樁樁血淋淋的事實，讓我感觸很深，也倍感自己肩負的責任重大，給我的啟示和教訓也是深刻的。
在統計的10起安全事故中，其中違章動火與違章指揮的有4起，我們現在可以把他都歸納為“違章作業”，由此可見，在我們日常的安全管理中，發生安全事故，“違章作業”占的比例是比較大的，也是我們應該警惕的一個主要防范對象。我們乙炔工段的日常檢修比較多，尤其是動火作業更是司空見慣，正因為有這么高頻次的檢修，也就注定我們在日常的工作中要細致，要精心，要把安全防護措施落實到位，要把本質安全堅持到底，這是我們的原則，也是我們的態度。
在統計的10起安全事故中，其中處理故障與問題的過程中發生的事故占到2起，這也是殺傷力比較大的一個原因。在設備與裝置正常運轉的時候，可能暴露出來的問題會少一些，但是如果遭到非正常的情況下，或者是緊急的情況下，在處理問題的過程中，也許會發生意想不到的事情。這其實也為我們敲響一個警鐘，“再忙也不能忘了安全”。乙炔工段在每次的開停車過程中，或者是有一些緊急情況下的堵漏，緊急停車等處理問題的機率也是比較大的，怎樣做好應急措施?是我們應該特別關注的一個問題，也是我們應該著手解決好的一個問題。
在10起事故中，其中內蒙古吉蘭泰發生安全事故已是第二次，這個問題倒是讓我思索良久。為什么同一家企業會在短短的時間內連續發生兩起安全事故，我覺的主要原因可能和這個企業上上下下的安全意識有莫大的關聯。上梁不正下梁歪，領導不重視，基層肯定也小視，因而釀就一個又一個的慘劇，無不讓人嘆息!記得我曾經講過，做為一個化工廠的工人，要學會不斷地從事故中學習教訓，總結教訓，充實自己的頭腦，讓自己變的成熟起來，想的要全面，安排要具體，落實要到位，把關要嚴密，管理要過硬，檢查要細致，整改要徹底，紀律要嚴明，獎罰要公平，這樣才能管理好一個工段，才有可能最大限度地杜絕事故，遠離事故的發生。
關于“人”的不安全隱患，我覺的比“物”的不安全隱患更可怕，更難治理，雖然我們口口聲聲地講要通過不斷地培訓與教育提高其操作技能，增強其安全意識，但是對于一些本來自律意識較差，個人素質不高的員工有時也真是“恨鐵不成鋼”。你對他苦口婆心，他全當耳邊風，著實讓人無奈的很。因此我覺的，目前公司應該采取必要的末位淘汰制，把一些擾亂民心，缺乏責任心，操作技能差的員工進行必要的淘汰，要把金泰變成一個大熔爐，留下的是金子，淘汰掉的是渣子。只有這樣，才會不斷地提高員工的個人素質與整體素質的協調發展，更有利于安全工作的全面提升。
總而言之，通過對《通知》的學習，深深地給我上了一課，做為乙炔工段的一名副工段長，整日給易燃易爆物質打交道，不僅多了一些敬畏，更多了一份責任，眼下只有扎扎實實地開展好各項工作，嚴格遵守操作規程，做好日常檢修的安全防護措施的落實，重大危險源的監控，全面提升個人素質，全面推進工段的各項管理向更高的一個臺階邁進!
近日，通過學習煤礦安全小故事及事故案例，使我深受啟發，引起了我的深刻反思，每一起事故給了我們沉痛的教訓和慎重的警示。
通過這一起起的事故案例，充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識差，安全確認不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自己的現象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達到真抓實干的效果，是工作的重點，一方面通過說教和傳授學習，另一方面也要依靠管理和監督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。
事故，相信誰都會應此痛心疾首！也許這是一時疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章！給他的家庭和我們的企業帶來了無法彌補的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂，讓原本充滿生機的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像以前養活妻兒老小，還要靠別人來養活他，這是多大的折磨？這是多大的痛苦，他自責，他懊悔！在這里，面對為我們的生命和安全時時牽腸揪心的領導、同事、家人，我不能斷然做出否定的回答，因為之所以會出現疏漏，發生事故，是安全思想教育工作沒有做到位，也是沒有將“安全”二字時刻放在心中，生命無疑是寶貴的，血的教訓是慘痛的。
作為一名普通的職工，我們在工作中一定要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，通過平時的工作和學習不斷提高自身的安全技能和綜合素質，提高安全意識，增強安全責任心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴、勤、細、實”，以踏踏實實的`工作作風，將“以人為本”的經營理念深入人心，將“責任重于泰山”的安全生產意識根植于我們的頭腦，以嚴格的要求，嚴謹的態度，高度的責任感，來體現人身的價值，保證人身的安全，實現公司的發展。
我們在學習這些事故的同時，應該組織人員認真分析，總結教訓，認真學習事故防范措施，舉一反三，結合自己區域的特點，針對事故發生的原因找自己工作的不足之處，還從在哪些方面的隱患，及自身還有沒有同事故者同樣的違章習慣，通過學習，分析，總結大家從事故中得到的教訓，安全意識有了一定的提高，安全檢查的主動性有了上升，冒險蠻干，僥幸心理，思想麻痹的作業的嚴重后果認識更深了一層，更進一步認識到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平時工作責任心不強，自我保護意識差，對安全不重視，工作程序不完善，沒有認真開好班前班后會，沒有認真堅持“一個活動，兩個交底”，平時對設備巡視不到位，未能及時發現設備隱患，造成了事故的擴大，不該發生的事情發生了，應該避免的沒有避免，這不僅給當事人造成一生的遺憾，還對企業造成一定的損失。
經過這次反思活動，我意識到了我的責任所在，我會把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我最大的努力，把安全事故降到最低。
安全事故心得體會12
一、工程概況及周邊環境
華瑞大廈位于卓刀泉與雄楚大道交匯以西陳家灣地帶，地下二層，地上二十五層，建筑面積35766平方米，建筑物總高度約為100米，基坑開挖面積約4760平方米，基坑開挖周長約257米，地下室埋置深度為—10.8m（含墊層底板），基坑北側為南苑小區，基坑外邊線距南苑小區的住宅樓約7~18m，東側靠卓刀泉南路，基坑邊線距卓刀泉南路邊線約5m，距外墻邊線8.5m埋有地下電纜，南靠雄楚大道，基坑邊線距雄楚大道邊線約5m，距外墻邊線8.5m埋有地下電纜和光纜，西邊外墻邊線距建筑物距離為16米，建筑物為多層磚混結構的建筑。
二、支護設計
本基坑采用噴錨與樁錨相結合的支護結構體系，基坑—6.0m以上采用C20—砼厚80~100mm及錨桿，深度為9米，邊坡放坡系數為1：
三、施工過程控制
基坑工程的施工包括挖土、支護、監測三位一體。施工及監理人員根據相關規范、圖紙結合工程實際情況，對基坑進行了事前、材料、施工過程的質量控制，并有針對性的熟悉了地質報告、設計文件、施工組織設計，了解了周邊的建筑環境及地下管線情況。施工過程中能按照設計中的施工順序指導施工，對錨桿注漿進行了旁站監理，并經見證取樣做了試塊（后經實驗室檢測合格）；預應力錨桿按照設計要求的值進行了張拉并鎖定，（后進行抗拔實驗滿足設計要求）。
四、事故的發生
基坑施工完成后，進行了工程樁的施工（工程樁為挖孔灌注樁，現變更為整板箱筏基礎），監理每天對基坑四周進行了目測，于5月份開始發現裂縫，經設計單位、施工單位、監理單位有關人員檢查及核查監測資料，認為未達到警戒值，隨即進行了封閉處理。6月26日，突降暴雨，導致基坑西邊護坡樁斷裂及滑坡，西北角護坡下沉引起圍墻坍塌。建設單位及時組織參建各單位疏散北邊民房的居民，按照市建設委員會專家組的意見對基坑四周立即進行反壓回填，后專家組召開了研討會，分析了事故的原因（主要原因為紅粘土層遇水后強度迅速降低，導致淺層滑坡），并提出了許多加固的意見和建議（對西邊重新進行挖孔樁護坡，并呈扇面分布；北邊考慮到民房的安全，采取集束工字鋼護坡）。在基坑施工完成后，進行了工程樁的施工。原計劃是采用挖孔灌注樁作為基礎，但后來決定改為整板箱筏基礎。監理單位每天對基坑四周進行目測，從5月份開始就發現了裂縫。設計單位、施工單位和監理單位的相關人員對監測資料進行了檢查核查，認為裂縫沒有達到警戒值，因此立即進行了封閉處理。然而，在6月26日，突然下了一場暴雨，導致基坑西邊的護坡樁斷裂并發生了滑坡，同時基坑的西北角護坡下沉，引起了圍墻的坍塌。建設單位迅速組織參建各單位疏散了北邊民房的居民，并根據市建設委員會專家組的意見，立即對基坑周圍進行反壓回填。隨后，專家組召開了研討會，對事故的原因進行了分析。他們認為，主要原因是紅粘土層遇水后強度迅速降低，導致淺層滑坡。專家組提出了許多加固的意見和建議，包括重新對西邊進行挖孔樁護坡，并呈扇面分布；北邊考慮到民房的安全，采取集束工字鋼護坡等措施。
五、幾點體會
1、深基坑工程屬于臨時性工程，其安全儲備相對較低，造價較高。由于建設單位通常不愿投入大量資金，所以風險性較高。一旦發生事故，可能會造成嚴重的經濟損失和社會影響。
2、深基坑工程不確定因素較多，難以進行定量的理論研究與計算，目前深基坑多是邊開挖邊實踐邊摸索，往往靠經驗來進行，缺乏成熟的技術規范的指導，仍然靠半經驗半理論的方法解決問題。
在本工程施工中，設計單位多次進行了設計變更，事故發生后也是參照以往的經驗進行處理。
3、深基坑工程的實施不僅與當地的工程地質條件息息相關，還與基坑周邊建筑物、結構物以及市政地下管網的位置和周邊場地環境息息相關。深基坑的開挖過程會導致周圍地基土體的變形，從而對相鄰的建筑物、結構物和地下管網產生影響，如果情況嚴重，甚至會影響它們的正常使用功能。因此，在進行深基坑的施工時，必須詳細了解場地周邊的環境情況，觀察相鄰建筑物、結構物的沉降狀況以及地下管網的運行情況。
本工程中西邊自來水管漏水導致紅粘土層強度降低也是發生滑坡事故的原因之一。
4、由于深基坑開挖深度通常較大，施工周期較長，從開挖到完成地面以下全部隱蔽工程，常常經歷多次降雨和周邊不利的條件。因此，安全性存在較大的隨機性，事故的發生往往具有突發性。本工程也受到場地條件限制以及超前鉆等施工方法的影響，導致施工工期較長。因此，抓緊施工工期不僅是施工管理上的要求，對于減小基坑及周圍環境的變形也具有直接的意義。
5、監測是基坑工程施工中的眼睛，只有作好監測工作，才能看清施工方向。
監測的重點是周圍環境的變化和基坑本身的變形動態，按施工進度跟蹤進行監測，及時報出動態數據控制施工進度，當出現報警值時，要加密監測頻率，調整施工流程節拍。
6、深基坑工程具有較強的區域性，其所涉及的巖土性質千差萬別。同時，深基坑工程是巖土工程、結構工程和施工技術之間相互交叉的學科，是一個涉及多種復雜因素相互影響的系統工程。因此，對于深基坑工程的分類以及支護結構允許變形規定的統一標準是十分困難的。另外，目前地域性規范、規程和標準在這個領域也比較缺乏。
7、坑工程是一項技術復雜、涉及范圍廣泛且事故頻發的'工程。因此，在施工過程中必須具備應急措施。當地表出現裂縫時，可以采取以下方法進行修補：首先，可以通過順著裂縫注入水泥和水玻璃的混合液，以防止地表水進入并增加坑壁的壓力。其次，可以使用水泥砂漿將地面抹平，從而穩定變形的土體。
當水平位移達到報警值時可采用水平或斜支撐限制水平位移發展。坡腳滑移時采用砂石草包堆疊坡腳，用土進行反壓回填。本工程滑坡后在專家組的指導下，在業主的支持下及時的組織土源對基坑進行了反壓回填，阻止了事故的進一步發展，事實證明是一種很有效的方法。
8、由于深基坑工程屬于臨時性工程，往往監督人員對其重視程度不夠，監督力度也比不上建筑工程本身。目前，監督主要集中在深基坑設計是否經過審查，但并未建立暢通的信息反饋制度和驗收評估制度，施工現場也未能真正落實搶險預案。因此，一旦事故發生，施工現場常常手忙腳亂，無所適從。由于深基坑工程屬于臨時性工程，監督人員往往對其重視程度不夠，監督力度也不及建筑工程本身。目前的監督工作主要集中在檢查深基坑設計是否經過審查，但卻未建立起暢通的信息反饋制度和驗收評估制度。同時，施工現場對搶險預案的落實也存在問題，導致事故發生時常常出現手忙腳亂、無所適從的情況。請您確認是否滿足要求，謝謝！
目前，此狀況已引起市質監站領導的高度重視，要求加強對深基坑的監督，相信隨著對深基坑工程監督的規范化，程序化，深基坑事故頻發的現象會得到較大的改善。
安全事故心得體會13
公司2號井于20xx年7月29日發生一起運輸事故，造成一人死亡。本次安全事故對我的觸動很深，同時也使我心情很沉痛。上述事故是發生在我身邊的實人實事，事故所給他們本人及家庭帶來的不幸也使我感到同情與遺憾，心情沉痛之余，想到這些事故如果不發生的話，原本幸福的家庭是多么的快樂。可現實卻擺在我們面前，怎樣才能避免事故的悲劇不在重演，使全公司的員工健康快樂的生活與工作，這才是我們今后需要面對并努力爭取的事情。就員工個人的安全，針對每個人的家庭具體的講，關系到我們的父母、妻子兒女，一旦出現人身安全事故，我們痛在身上，她們疼在心上，仔細用心的想一想，安全在一定程度上就不是你個人的事了。
事故的發生在員工的方面體現：
首先，事故的發生，使員工身體健康情受到傷害，這就是健康賬。
第二、事故的發生，受到傷害的員工家需要庭成員的照顧，長時間下去，會把整個家庭成員拖的精疲力盡，這就是“家庭帳”，整個家庭成員成天為了傷者而影響到工作學習，談何“和諧家庭”的幸福美滿?
第三、事故的發生，使受到傷害的員工的經濟收入明顯下降，這就是“經濟帳”，受傷后失去勞動的能力，上不了班，干不了活，自然收入就減少了，經濟條件不好了，談何提高家庭生活的質量?
事故的發生在公司的方面體現：
首先，事故的發生，使公司的直接經濟受到傷害，如事故發生時的設備破壞；人員救護及賠償等。
第二、事故的發生，使公司的間接經濟受到傷害，如事故后的停產；設備維修；隱患整改等。
第三、事故的發生，使公司的形象受到傷害，如事故的增加給企業帶來負面影響等。
人的生命是最寶貴的、健康與家庭的完美是最幸福的，要想實現這一目標的前提，就要確保安全生產，那么我們就必須在整個生產工作過程中，按章操作，認真執行各項制度,真正做到先安全再生產。只有這樣，我們才能確保整個生產過程中的安全。
在實際的生產過程中，我們要堅決克服安全思想意識薄弱，常以為安全事故遠離我們，不能這么巧就發生在我們自己身上的錯誤思想，這個錯誤的想法也正是在安全生產工作中，我們常說的“僥幸心理”的一個顯著的特征。
前車之鑒,后車之師，學習事故案例，不僅僅是一時的教育與啟示，核心的問題是在實際的生產工作中，如何吸取事故教訓，如何真正把安全工作擺在第一位，堅決做到不安全不生產。
20xx年4-5月，一場以全員收看安全警示教育片、深刻剖析事故原因、撰寫心得體會的安全警示教育在公司如火如荼的開展過。觀看《警示 教育 安全》后，心里久久不能平靜。屏幕上，一起起安全事故，奪去了多少鮮活的生命，給死難者家屬心中留下無盡的傷痛。泣血的場面，深深地刺激著我們的視覺神經，讓在場的每一個人揪心、嘆惜。深刻剖析事故原因，無一不是由于部分員工安全意識不強，遵章守紀自覺性不高，違反操作程序、違章指揮、違章操作、安全監護不到位所造成的。
一個企業要發展，安全是前提;一個家庭要幸福，平安是保障。在工作中，我們要牢記親人的叮囑，領導的重托，牢固樹立安全第一的思想，時刻保持警惕，加強自我保護意識，對事故隱患要有一定的'預見性，遵章守紀、按章作業，堅決做到“四不傷害”，才能確保安全生產的可控、能控、在控，才能讓幸福時刻縈繞在你我的身邊。
人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。
安全生產是我們追求亙古不變的目標，是我們常抓不懈的工作。生命對于每個人來講只有一次，生命中最珍貴的是家庭、親情、愛情……當這一切都瞬間消失時，留給生者的除了悲痛，還有些什么呢?煤礦行業是高危行業，當煤礦人每天上班時，他的父母、妻兒、朋友無不盼望著他能平平安安地回家，他身上擔負的責任不僅僅是工作，還有讓家庭、親情快樂的責任，可是當他逝去時，他的父母、妻兒、朋友該會怎樣地痛苦?
在管理學上有一句話，叫細節決定成敗，可我覺得，運用到安全上來，也是非常恰當的。有許多事故，就是細節上沒有處理好、才導致悲劇的發生。煤礦人員不僅需要具備精湛的專業知識和業務技能，還必須具備必要的安全生產知識，才能發現什么是違反《安全規程》的行為，才能知道在違章指揮和強令冒險作業時拒絕作業，杜絕事故發生。
如果時光能重返，那些不該過早逝去的生命的人是不是知道自已錯在哪里，是不是能接受教訓，對工作會不會嚴肅認真，遵章守紀，提高自我防范意識呢?
工作計劃的隨意，工作任務的切割，安全監督的缺失，安全風險就處于失控狀態;安全管理的松散，工作作風的散漫，現場作業的隨意，就是事故的苗頭。
在日常工作中，我們應當加強自我安全意識，并且一定要做好前期準備工作，認真執行現場勘查制度，對作業現場危險點要分析到位，完善工作方案，實施安全作業，在得到工作許可人的開工許可后，方可開始工作。工作負責人應對每一位工作班組人員交待工作內容、人員分工、進行危險點告知及采取的安全措施和技術措施。專職監護人應認真執行監護任務，不能擅離職守、不準兼做其他工作。這一系列的程序走下來，容不得一絲松懈，必須遵章而行，循規而進，保證安全必須環環相扣，層層把關，完善安全生產管理體系，嚴、細、實的工作作風是搞好安全工作的重要保障。
安全事故心得體會14
20xx年6月12日上午，某公司在其西區分公司會議室舉行了一場安全警示教育活動。
在近年的活動中，我們親眼目睹了一些電力施工和運行維護操作過程中發生的可怕電力事故。這些事故都是由于工作人員“違章、麻痹、不負職責”所導致的，給我們敲響了安全警鐘。通過列舉這些實際發生的事故案例，我們要向大家傳達一個主題：安全絕不可小視！
回顧這些年來我們在安全工作方面的執行情況，盡管公司已經制定了一整套嚴格的安全規定，并對安全工作提出了許多要求和規定，還有安全工作督察組不斷進入各個基層部門對安全工作進行監督。然而，由于大家對安全工作重要性的認識不足，很多人只是草率地執行安全規定，憑借經驗辦事，很難改變自己的陋習！違反安全規定不自覺地發生在我們身邊。
安全不是誰的事！有血的教訓就發生在我們的身邊。為了避免慘痛的教訓再次發生，只有大家都把安全放在首位；從思想上重視到位；把自己的職責在安全工作開展中盡到位；把工作中需要的安全措施落實到位；安全工作開展管控到位。才能做到“自己不傷害自己；自己不被他人傷害；自己不傷害他人；工作中沒有人被傷害”的四不傷害。
針對于此，在實際工作的推進過程中，還有一個關鍵的環節需要高度重視：工程施工的安全管理。我們必須做到細致入微地把控每一個細節。具體包括對施工隊伍的資質進行仔細審核和審查，確保他們具備相應的能力和經驗；對施工現場進行安全檢查，并嚴格督促落實安全措施。對于外來單位的人員，我們要給予與本單位職工同等的對待和關注。為了確保施工過程的安全，我們必須付出更多的努力和精力。
在涉及多個部門參與的檢修、停送電等工作中，每一個相關人員都需要保持警覺。在實際操作中不能追求便利，忽視麻煩，必須全面考慮各個方面：包括人員、設備、工具和材料，確保不遺漏任何一個細節，以保證檢修和停送電的`安全。
高度重視安全工作，我個人秉持著在工作執行的過程中必須嚴格遵守《安全規程》和現場工作規范的原則。同時，我會根據具體現場實際情況，認真進行勘查，并嚴格執行“兩票三制”的操作流程。在工作開展過程中，我堅決杜絕任何違反規章制度的行為，以確保工作安全。
希望每個人工作愉快，平安回家。回到家后，可以好好總結事故給我們的教訓，多讀書、多學習，掌握更多的安全知識，以確保我們在工作中的安全。
安全事故心得體會15
每一起事故給了我們沉痛的教訓和慎重的警示，充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識忒差，安全確認不到位，無視安全，或者說存在培訓別人而忽視自己的現象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達到真抓實干的效果，是工作的重點，一方面通過說教和傳授學習，另一方面也要依靠管理和監督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣擔憂全因素很難成長。
事故，信任誰都會應此痛心疾首！或許這是一時疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章！給他，他的家庭和我們的企業帶來了無法彌補的損失，讓原本幸福和諧的家失去笑聲和歡快，讓原本布滿生氣的家頓感凄慘和凄涼，而他也不能像以前養活妻兒老小，還要靠別人來養活他，這是多大的熬煎？這是多大的苦痛，他自責，他懊悔！在這里，面對為我們的生命和安全時時牽腸揪心的領導、同事、家人，我不能斷然做出否定的回答，由于之所以會呈現疏漏，發生事故，是安全思想培訓工作沒有做到位，也是沒有將“安全”二字時刻放在心中，生命無疑是貴重的，血的教訓是慘痛的。作為一名一般的職工，我們在工作中確定要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，通過平常的工作和學習不斷提高自身的安全技能和綜合素養，提高安全意識，增加安全責任心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消退麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴、勤、細、實”，以踏踏實實的工作作風，將“以人為本”的經營理念深化人心，將“責任重于泰山”的安全生產意識根植于我們的頭腦，以嚴格的要求，嚴謹的態度，高度的責任感，來體現人身的價值，保證人身的安全，實現公司的進展。
我們在學習的`同時，組織人員認真分析，總結教訓，認真學習事故防范措施，舉一反三，結合自己區域的特點，針對事故發生的緣由找自己工作的不足之處，還從在哪些方面的隱患，及自身還有沒有同事故者同樣的違章習慣，通過學習，分析，總結大家從事故中得到的教訓，安全意識有了確定的提高，安全檢查的積極性有了上升，冒險蠻干，僥幸心理，思想麻痹的作業的嚴峻后果熟識更深了一層，更進一步熟識到安全的重要性，造成事故的緣由不外乎就是平常工作責任心不強，自我疼惜意識差，對安全不重視，工作程序不完善，沒有認真開好班前班后會，沒有認真堅持“一個活動，兩個交底”，平常對設備巡察不到位，未能準時發覺設備隱患，造成了事故的擴大，不該發生的事情發生了，應當避開的沒有避開，這不僅給當事人造成一生的遺憾，還對企業造成確定的損失。
現在，請大家查查自己，看看身邊的人吧，安全措施完備了嗎？安全帽帶了嗎？安全帶、保險繩系好了嗎？一顆心里帶著警覺嗎？“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會說重視安全，關愛生命，抓重點，搞培訓落實安全責任，防止事故的發生，但事故不久，血的事故教訓就會忘卻，工作中照舊我行我素，置安全與腦后，假如這樣安全從何而談，只有加強對“安全第一，預防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產的全過程，只有通過安全思想培訓工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預防為主”思想，加強安全管理，落實安全責任將違章行為當事故，把事故分析實施“四不放過”強化安全風險意識，真正意義上實現“不損害自己，不損害別人，不被別人損害，不讓別人受到損害”。完成公司下達的安全生產任務而努力。
經過這次反思活動，我意識到了我的責任所在，我會把每一起事故作為警鐘，努力排解安全隱患，盡我最大的努力，把安全事故降到最低。
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