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感動中國十大人物聶海勝事跡

時間:2024-08-23 09:13:49 新材料 我要投稿
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感動中國十大人物聶海勝事跡

  在平平淡淡的日常中,大家總免不了要接觸或使用事跡吧,借助事跡可以很好地體現先進對象的先進思想、精神,以及特定的時代特征。那么什么樣的事跡才是規范的呢?以下是小編幫大家整理的感動中國十大人物聶海勝事跡,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

感動中國十大人物聶海勝事跡

感動中國十大人物聶海勝事跡1

  中國航天員科研訓練中心主任鄧一兵在今日舉行的國新辦天宮一號與神舟十號載人飛行任務新聞發布會上表示,聶海勝參加神十任務發射出征的當天進行了體檢,體檢是空腹凈重72公斤。太空授課時測量出的聶海勝的質量和他的實際體重基本相符。

  20xx年6月20日,王亞平在太空授課中演示了如何在太空中測量航天員的質量,以“助教”身份出現的聶海勝親自上陣示范。最終太空上的質量測量儀器顯示,聶海勝的質量是74公斤。有媒體指出,公開資料顯示,聶海勝體重多年一直保持67公斤。為什么聶海勝胖了7公斤?

  鄧一兵說,關于航天員聶海勝的體重問題。注意到網上對這個問題的質疑,網上說的67公斤是聶海勝20xx年參加神六任務時的體重,截止到20xx年已經有八年了,他的年齡也從41歲到了49歲。按照中年人群的體重增長規律,體重增長5公斤是符合正常規律的,而且他72公斤的體重也是符合發射要求的.。

  鄧一兵表示,在太空授課的過程中,聶海勝用質測儀測量質量的時候,他當時穿著艙內的工作服、內衣、艙內工作襪,還有艙內用鞋,這些重量統計起來大約是1.89公斤。所以綜合上面這些信息,太空授課時測量出的聶海勝的質量和他的實際體重是基本相符的。

感動中國十大人物聶海勝事跡2

  聶海勝高中畢業時順利通過了空軍招飛,1983年6月于空軍長春飛行學院(今空軍航空大學)入伍。

  曾任空軍航空兵某師某團領航主任,飛過殲五、殲六、殲七等機型,安全飛行1480小時,為空軍特級飛行員。

  1998年1月正式成為中國首批航天員。經過多年的航天員訓練,完成了基礎理論、航天環境適應性、專業技術等8大類幾十個科目的訓練任務,以優異的成績通過航天員專業技術綜合考核。曾入選中國首次載人航天飛行航天員梯隊。

  20xx年10月,執行神舟六號載人飛行任務,獲得圓滿成功。

  20xx年7月晉升少將軍銜。

  20xx年4月,入選天宮一號與神舟十號載人飛行任務飛行乘組。

  20xx年6月23日10時07分,在聶海勝的精準操控和張曉光、王亞平的密切配合下,天宮一號目標飛行器與神舟十號飛船成功實現手控交會對接。聶海勝成為繼劉旺之后,第二個手動駕駛神舟飛船的'中國人。

  20xx年2月,出任中國人民解放軍航天員大隊大隊長。

  20xx年12月,入選神舟十二號飛行任務乘組,擔任指令長。

  20xx年6月,神舟十二號載人飛船飛行乘組宣布,聶海勝擔任指令長。6月17日18時48分,航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波先后進入天和核心艙,標志著中國人首次進入自己的空間站。7月4日,神舟十二號乘組兩名航天員成功出艙,聶海勝在艙內配合支持兩名出艙航天員開展艙外操作。8月20日,航天員聶海勝和劉伯明先后從天和核心艙節點艙成功出艙,在艙內航天員湯洪波的配合支持下開展艙外操作。9月17日13時30分許,神舟十二號載人飛船返回艙安全降落在東風著陸場預定區域。聶海勝、劉伯明 、湯洪波順利返回地球,神舟十二號載人飛行任務取得圓滿成功。11月5日,據中國載人航天工程辦公室消息,執行我國空間站階段首次載人飛行任務的神舟十二號航天員聶海勝等3人已完成隔離恢復,目前正在休息地療養恢復。

感動中國十大人物聶海勝事跡3

  自1998年聶海勝成為我國首批航天員以來,神五、神七、神九,他三次備份;神六、神十,他兩度飛天,如今,他帶著全國人民期待和重托,再次叩問蒼穹!

  神舟十二號的航天員是從我國第一批和第二批航天員中選出的,但由于第一批航天員年齡較大,必須要提高系統訓練的強度,以確保他們能適應太空環境。雖然已經年近六旬,但聶海勝為祖國航天事業拼搏的心仍然年輕!他知道每次載人飛行航天員乘組的選拔,都是“從零開始”,即使執行過航天任務,面對新一輪的航天員選拔,年齡最大的他更沒有捷徑可循!

  聶海勝頂住了壓力,得益于他在生活中近乎“自虐”的`自律,堅持鍛煉和控制飲食,時刻以航天員的標準來要求自己,他很快適應了訓練強度和節奏,表現優異,最終入選。

  聶海勝的履歷十分光鮮,標簽也很多,博士、少將、57歲、指令長……這些標簽隨便一個都可以“吹一輩子”,但聶海勝卻不,他口中最常提到的身份是“航天人”,不管自己有多大成就,有多少榮譽加身,他總是說:“航天員狀態只有飛行和準備飛行,我們的初心使命就是飛天!

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