縣交通運輸工作總結

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　　半年來，開江縣交通運輸局堅持科學發(fā)展觀，認真貫徹執(zhí)行黨的十八大精神和中央關于'改進工作作風，密切聯(lián)系群眾'等八項規(guī)定，緊緊圍繞縣委、縣政府提出的追趕跨越，超常發(fā)展'的總體思路，以'構建大交通體系，打造暢通開江'為總體目標，以實施交通重點建設項目為抓手，不斷提升系統(tǒng)干職工隊伍素質，優(yōu)化交通運輸發(fā)展環(huán)境，穩(wěn)步推進農村公路建設，強化行業(yè)監(jiān)管，交通運輸事業(yè)得到新發(fā)展。

　　一、各項工作穩(wěn)步推進

　　（一）重點項目工程完成情況

　　1.省道s202線縣城段外遷工程。完成開江境高速公路羅家院連接線至新寧河近4公里線路，已完成天然氣管線的改遷和新增人行道、市政設計工作，正加快新寧河橋、罐子河橋、管涵的建設和全線的路基土石方工程。累計完成投資34000萬元。

　　2.達開快速通道開江南環(huán)線建設項目。開江境內南環(huán)線于XXXX年12月15日開工建設，已完成投資8000萬元，占總投資的17%。目前，征拆協(xié)議已全部簽訂，正在加快籌資和征拆工作；已完成設計變更等工作，控制性節(jié)點路段已經填筑路基0.2公里。

　　3.省道s202大中修工程10公里。項目已向省廳申報，并完成了規(guī)劃設計等前期，待省上下達正式計劃后開展招投標等相關工作，我局正加強項目向上的銜接和匯報工作。

　　4.開梁快速通道建設項目。目前該項目已經列入省廳干線公路聯(lián)網暢通工程儲備項目規(guī)劃，工可已完成,正開展二級公路的勘察設計等工作。按照'統(tǒng)籌規(guī)劃、分段實施'原則，我縣擬對沿線場鎮(zhèn)段和溫泉段控制性工程先行開工，現已完成講治、甘棠等2個場鎮(zhèn)的施工招標，6月25日前開工建設。

　　5.鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)網路建設10公里。路沿帶、涵洞、擋墻工程已完工，路基連接層已完成約8公里，完成總工程量的80%。

　　6.新橋渡改橋等6座橋梁建設。甘棠胡家院子、回龍場鎮(zhèn)新建橋梁已開工建設，其它4座橋完成設計，正開展招投標工作。

　　7.農村通村公路建設80公里。已全面開工建設,建成約68公里。

　　8.道路危橋改造工程。甘棠楊家橋、梅家友誼橋已全面完工。

　　9.任市、甘棠等9個片區(qū)安保工程187公里。目前已完成92%的工程量,約176公里。

　　（二）安全運輸管理工作情況

　　一是開展了運輸市場秩序專項整治。我們始終堅持'標本兼治、疏堵結合、綜合治理'的原則，以規(guī)范客運市場，保障良好的客運市場秩序為目標，針對'黑車'運行規(guī)律，周密安排、錯時出擊、從嚴打擊，上半年暫扣'黑車' 38輛、摩托車163輛、查扣非法營運三輪車31輛；查處出租車違章3件，查處客、貨運輸違章車輛27件。

　　二是進一步加強了客運車輛源頭安全管理和督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)返程客車簽單發(fā)班工作。上半年開江車站安全例檢客運車輛29873車次，查出故障車777車次，現場修復75車次，停發(fā)777車次，做到了無帶病車出站；對'三品'及行包安全檢查18萬余件，查出違禁品77件，確保了客運車輛的安全運行。

　　三是認真做好了重點時段安全保障服務工作。1.春運期間遵照'以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質便捷'的原則，以'滿足廣大旅客走得了、走得舒心、走得安心、走得放心'為工作要求，共投入客運車輛315輛、船舶36艘保障春運水路、道路運輸；春運期間準備應急客運車輛20臺、貨運車輛10臺、客運船舶15只；運送旅客54萬人次（其中：城市公交運送17.5萬人次，出租車運送19.2萬人次，城際客車與農村客車運送14.7萬人次，水上運送2.6萬人次），有效保障了廣大旅客的出行。2.為了確保XXXX年我縣普通高考的順利進行,我局堅持'以人為本、和諧交通'的思想，樹立高度的大局意識、服務意識和責任意識，發(fā)揚團結協(xié)作、無私奉獻的精神，周密細致地做好交通運輸服務工作。共動用高考保障車180臺次，安全運送考生3500余人次，受到了縣領導和廣大師生的好評。

　　四是加強超限超載治理。半年來，共檢測貨運車輛2130車次，對超載車輛堅持只卸載不罰款，阻止60余車次超限車輛上高速路行駛；出動巡查車250臺次，巡查人員750人次，查處損壞路產案件4起，開展集中清理路障２次，清理公路堆積物31處126立方米，會同鄉(xiāng)鎮(zhèn)共同制止控制區(qū)違章建房3處。

　　五是進一步加強公路養(yǎng)護管理。以省道干線公路養(yǎng)護為重點，實行公路養(yǎng)護常態(tài)化，積極探索和開展預防性養(yǎng)護，著重突出養(yǎng)護的及時性。半年累計完成小修路面1.5萬m2，清理坍方4950m3，開展橋梁專項安全大檢查3次，并建立了巡查臺帳，累計投入水毀損失資金12.38萬元。

　　（三）群眾路線教育實踐活動開展情況

　　自全縣開展黨的群眾教育時間活動以來，在縣委黨的群眾路線教育實踐活動領導小組的具體指導下，積極采取有效措施，確保把各項工作抓實抓好，并取得較好成效。一是落實好教育實踐活動的各項要求。按照縣委的統(tǒng)一部署，局黨組提出教育實踐活動中精心打造'效能交通、質量交通、責任交通、和諧交通'陽光工程，突出抓好'一線工作方法'、'入戶五四工作法'，并把認識好、學習好、查擺好、解決好、收效好'五好'貫徹活動始終，增強針對性和實效性。二是抓好基層單位的督導工作。為確保教育實踐活動各項工作得到扎實推進，局黨組要求局直屬各單位的教育實踐活動與局機關同步進行，并由局領導小組辦公室加強對基層單位的指導檢查，截止目前，局領導小組辦公室督導小組，經常深入到3個基層單位，對教育實踐活動進行督導檢查。三是扎實開展'萬名干部直接聯(lián)系服務群眾'、'三進三促'等活動活動。為了解群眾疾苦、傾聽基層呼聲、解決群眾困難，密切黨員干部和群眾的關系，每位班子成員都分別聯(lián)系了3個貧困戶中層干部2個貧困戶、干部職工1個貧困戶。截止到目前，班子成員和機關黨員干部走進了甘棠鎮(zhèn)跳蹬河村、高寺村，為兩村貧困戶送去8000元慰問金。為跳蹬河村援建的一座橋梁（勝利橋）正加緊施工，預計今年年底竣工通車。

　　二、主要措施及成效

　　（一）加強領導，明確責任主體

　　根據全縣交通重點項目建設專題會議精神，在羅書記的親自關心下，成立了交通重點項目領導小組辦公室，同時抽調人員于5月30日全部到位，目前已召開兩次工作聯(lián)系會議，專題研究南、北環(huán)線、開梁快速通道建設、農村公路改善工程相關工作。

　　一是明確了職責分工。結合交通重點項目實際情況，對辦公室工作人員進行了分工，明確了工作職責。四名副主任分別負責一個重點項目，對口聯(lián)系，其余工作人員實行定崗、定責。

　　二是明確了工作制度。工作例會制度。每周一上午工作例會時間，由各分管副主任負責通報所分管項目的工作情況、存在的問題和下周工作打算，以便辦公室統(tǒng)籌安排工作。情況通報制度。每半月對交通重點項目進行情況通報，重點通報項目進度、工程現狀、存在問題，以簡報的形式送縣委、縣人大、縣政府及縣政協(xié)主要領導和聯(lián)系交通的分管領導。建立了工作qq群，及時發(fā)布工作信息，聯(lián)系工作。工作督辦制度。由分管副主任牽頭，對所負責的項目進行督查督辦，嚴格按制定的工期表，推進工程進度，落實各項責任。

　　三是落實了辦公場所及設施。縣交運局在辦公場所比較緊張的情況下，安排了一間辦公室，對現有辦公室人員進行了妥善安排，落實了辦公場所，調劑了部分辦公設施，盡管條件有限，但已基本可以進行辦公。目前因辦公場所緊張，北環(huán)線工作人員暫未集中辦公。

　　（二）超前規(guī)劃，合理布局路網

　　按照四川省委、省政府提出'著力構建多點多極支撐，著力次級突破，夯實底部基礎'的發(fā)展戰(zhàn)略，我縣縣委、縣政府圍繞'追趕跨越、超常發(fā)展'的思路，以規(guī)劃推進全市交通'達推方案'為契機,以開江交通南北環(huán)線、開梁快速通道、農村公路改善等重點工程為核心，實現達州市'五縱七橫'全國次級綜合交通樞紐的建立，促進地域經濟的高速發(fā)展。

　　（三）齊抓共建，同步推動建設和前期工作

　　今年以來，我局深入貫徹全省、市交通工作會議精神，堅持科學發(fā)展觀，以黨的群眾路線教育實踐活動抓手，以'甘露杯'農田水利基本建設競賽等活動為載體，積極落實、執(zhí)行市委、市政府部署的工作預決算制度，堅持多位一體，各部門齊抓共建，同步推動我縣交通投資項目建設管理和前期工作，保證了我縣交通基礎設施建設嚴格按照'規(guī)劃一批、開工一批、儲備一批'的思路整體推進。在重點項目建設上，我們按照'先急后緩，民生第一'的原則，對所有在建項目進行了合理化分類，并確保了縣委、政府重大活動的順利進行，提升了交通整體形象。

　　（四）規(guī)范程序，嚴格資金監(jiān)管

　　在工程上，我們嚴格執(zhí)行項目管理'四項制度'：項目法人制、合同管理制、工程監(jiān)理制、項目招投標制，所有項目招投標過程在縣監(jiān)察局、發(fā)改委等相關部門的監(jiān)督下進行，操作規(guī)范。在簽定工程承包合的同時，與施工方簽定工程建設廉政合同。在建設補助資金（包括通村公路）上，實行財務公開，分級負責，分級監(jiān)管，嚴禁載留、擠占、挪用，確保100%用于項目建設。

　　（五）完善體制，探索養(yǎng)護管理模式

　　以全省開展'養(yǎng)護年''創(chuàng)建省級農村公路管理養(yǎng)護示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)和文明路'活動為契機，推行'建、管、養(yǎng)、運、安'一體化的模式，制定了干線公路和農村公路管養(yǎng)辦法（試行稿），并進一步完善，理順公路管理體制和養(yǎng)護機制，努力打造有品牌效應的開江公路養(yǎng)護管理模式，目前我縣縣道開平路已通過省級交通運輸主管部門的驗收，評定為省級農村公路管理養(yǎng)護示范文明路。

　　三、存在的問題及原因

　　（一）工程建設方面：

　　1.省道s202大中修工程10公里。項目已向省廳申報，并完成了規(guī)劃設計等前期工作，但省上直到現在仍沒有下達正式計劃，導致后續(xù)招投標等相關工作無法開展，如果7月省上仍不下達正式計劃，預計將會影響年底目標任務的完成以及省道s202的使用性能。

　　2.撤并村通村路成遺留問題。今年,按照交通部核定的通村公路項目庫省上已將計劃基本全部下達，但因20xx年撤鄉(xiāng)并鎮(zhèn)時有100個村撤并等歷史原因，未納入統(tǒng)計的通村路約有800公里(現認定為社道),以致我縣通村水泥路現狀仍無法滿足經濟社會的快速發(fā)展。

　　（二）安全運輸方面：

　　1.縣地方海事處工作人員嚴重不足，無法正常有效開展工作。

　　2.企業(yè)安全生產的主體責任意識不強，安全教育培訓不深入，管控措施不力，個別駕駛員重效益、輕安全的思想較突出。

　　3.運輸企業(yè)安全管理人員和行業(yè)的安全監(jiān)管人員的素質有待進一步提高。

　　4.應急保障能力弱。交通各單位雖然建立了相應的應急保障隊伍，但由于平時集中演練次數少，在應急保障工作中就顯得能力不足。

　　四、下半年工作計劃

　　（一）強化施工管理，提高建設質量。加強對農村公路特別是通村公路建設的質量監(jiān)管力度，逐步完善市質監(jiān)、交通、監(jiān)理、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、群眾代表五級質量監(jiān)督體系和農村公路管養(yǎng)體系，確保工程進度及質量。

　　（二）進一步加強農村公路養(yǎng)護。加強農村公路特別是通村公路的養(yǎng)護，隨著'十二五'國家對通村公路的支持力度增強，我縣近年來通村公路以前所未有的速度在建設，僅'十二五'我縣就建設通村路約400公里，通村公路養(yǎng)護成為下步農村公路工作的重心。我們將進一步加強養(yǎng)護管理，明確養(yǎng)護責任主體，完善養(yǎng)護機制，探索市場化養(yǎng)護經營模式，夯實農村公路的建設基礎，為進一步推動我縣經濟發(fā)展做出貢獻。

　　（三）加大s202大中修工程及撤并村通村路項目爭取力度。XXXX年,我局已向省交通廳公路局報送了撤鄉(xiāng)并鎮(zhèn)時通100個撤并村未納入通村公路項目約1100公里,下一步,將加大向上銜接力度,力爭省上將這部份通村公路納入'十二五'計劃予以下達，以滿足群眾出行及經濟社會發(fā)展的需要。

　　（四）加強防范，強化應對突發(fā)事件能力。不斷完善安全應急管理工作體制和機制，建立健全安全應急管理體系，進一步建立完善防范突發(fā)事件和自然災害預報預警預防聯(lián)合處置機制，做到信息共享、反應迅速、協(xié)調有序、科學處置。要建立起覆蓋交通所有行業(yè)領域單位的預案體系，并定期開展預案演練，以確保突發(fā)事故災害順利處置。切實做好機構、人員、職責、經費、救援預案、裝備、救援物質的落實。

　　（五）加強素質教育，強化監(jiān)管能力。加強安全文化建設，組織開展形式多樣，內容豐富的安全文化活動，增強交通運輸廣大職工安全意識，營造'關注安全、關愛生命'的濃厚氛圍。一是積極協(xié)助安監(jiān)部門定期對安全管理領導干部和專職管理人員進行安全培訓。二是各運輸企業(yè)按規(guī)定建立和完善安全生產培訓教育制度，開展經常性的安全生產教育活動。要針對不同崗位特點開展全員安全培訓，重點抓好駕駛人員的安全教育和管理。

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