汽車修理專業技術總結

　　總結是在某一特定時間段對學習和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓加以回顧和分析的書面材料，它在我們的學習、工作中起到呈上啟下的作用，不妨坐下來好好寫寫總結吧。總結你想好怎么寫了嗎？以下是小編為大家收集的汽車修理專業技術總結，歡迎閱讀與收藏。

汽車修理專業技術總結1

　　本屆論壇活動的主題依然圍繞“維修診斷標準化”展開。20xx年3—5月，《汽車與駕駛維修》雜志面向全國的整車品牌4S店和綜合維修企業展開調研。本次調研主要針對維修企業如何降低返修率、如何提高生產效率以及如何提升服務技術水平等幾個方面展開。調研共獲取91家4S店和37家綜合維修企業的有效回饋問卷，《汽車與駕駛維修》雜志對所有的調查問卷進行了認真分析，結合維修行業發展現狀，制作了《中國汽車服務技術發展現狀》調研報告。調研報告中指出，維修企業目前返修率高、客戶投訴較多以及客戶滿意度難以有效提升的主要原因，在于維修企業在提供技術服務時，未能執行標準化的診斷流程作業。本屆論壇上，《汽車與駕駛維修》雜志副主編楊作濤代表主辦方向來賓們了《中國汽車服務技術發展現狀》調研報告的內容。調研報告的結尾特別強調：降低返修率是服務技術水平提升的根本，而“維修診斷標準化”的推廣則是關鍵。

　　《汽車與駕駛維修》雜志是一本以技術為本的'專業雜志，因此對于業內最先進的維修技術非常關注，并且盡可能做到及時報道。本屆論壇上，主辦方特別邀請了本屆“維修診斷標準化優秀稿件評選”活動的專家評委，寶馬車型維修領域技術專家師華鈞老師和奧迪車型維修領域的技術專家許行宇老師，分別以《混合動力車型維修技術》和《淺析汽油直噴發動機的維修診斷》為題，進行了精彩的講座。講座中，二位專家不但結合各自熟悉的車型，分別就這2種技術的結構和原理進行了詳細的介紹，同時還搜集了不少的故障案例進行分析，將每一種故障類型的標準化診斷流程進行了仔細的講解。“此外，本屆論壇特別支持單位，圖特斯工具系統技術（上海）有限公司費斯托工具汽車產品系統培訓『部主任劉炎鑫先生還為來賓們做了《噴漆車間2步法拋光工藝的應用》主題演講，內容對于維修企業提升鈑噴車間效率非常實用（以上演講內容詳見本刊20xx年第9期）。”

　　由于國內的汽車維修行業發展起步較晚，而且基礎比較薄弱，尤其是在從業人員能力和數量方面，都很難滿足維修行業快速發展的需求。在國內的維修企業，像優秀的技術總監、服務經理這樣的或者售后經理這類中層管理人員都屬于“一將難求”。本屆論壇上，主辦方特別邀請了有過國外游學經歷的汽車維修專家，北京祥龍博瑞汽車服務（集團）有限公司總工程師蔣金波老師，以“汽車維修企業的技術管理”為主題，就國內外汽修行業的差距，尤其是在“維修診斷標準化”執行方面的差距，與來賓們探討中層管理者們都應該做些什么。

　　此外，在本屆論壇的管理板塊中，主辦方采用了互動的形式，組織與會者對維修企業中層管理者們常遇見的一些管理問題，如：“汽車服務企業維修車間的效率（時間）管理”、“作業規范和技術提升哪個更重要”、“車間技術型人才如何向管理型人才的轉變”以及“如何在4S店內推行維修診斷標準化”等話題進行研討。研討過程中，來賓們積極發言，就這些話題發表自己的見解，與會專家們也分別就這些話題給出自己的參考意見。汽車維修行業管理培訓專家，中國職業汽車經理人俱樂部網站首席執行官張洪軍先生對每一個話題的研討結果也都給出了相應的點評。激烈的研討讓本屆論壇的氣氛達到了高潮（詳見本刊20xx年第9期）。

汽車修理專業技術總結2

　　隨著科學技術的飛速發展汽車工業日新月異,新工藝、新材料、新技術的廣泛運用,特別是電子技術、液壓技術在汽車上應用,使當今的汽車是集各種先進技術的大成,新穎別致的汽車時時翻新。最新汽車的故障診斷不再是眼看、耳聽、手摸,汽車維修也不再是師傅帶徒弟的一門手藝,而是利用各種新技術的過程。隨著汽車技術的快速發展,日益呈現出汽車維修的高科技特征,與其同時汽車維修理念也不斷更新。

　　一、最新汽車維修技術的特征

　　現代汽車已不是簡單的機械產品,也不是最初的交通工具,而是由原始汽車進化到一個高科技的結晶體。特別是電子技術、電腦技術的飛速發展,使汽車的科技化程度不斷得到提高。電子燃油噴射系統發動機(EFIE)、ABS防抱死制動系統、SRS安全氣囊系統、電子控制自動變速箱系統(AT)、加速滑動調整系統(ASR)、自動空調系統(A/C)、電子懸掛系統(ECS)、動力轉向系統、自動巡航系統、中控門鎖及防盜系統、TCS動力牽引系統及自我診斷系統等,這些總成均由電控單元件(ECU)全面控制,電控單元具有自診斷功能,能記錄出現的故障,并以代碼形式存儲在電控單元存儲器中。通過解碼器可從電控單元儲存器中讀出存儲的故障碼,從而確定故障的部位和提供排除故障的在線幫助。

　　汽車保修設備的生產,不再是以機具類為主。四輪定位儀、解碼器、汽車專用示波器、汽車專用電表、發動機分析儀、尾氣測試儀及電腦動平衡機等,這些昔日人們十分陌生的檢測設備,已經成為現代維修企業的必備工具。而這些檢測設備,本身就是高科技化的產品,是電子檢測技術、電腦技術的高級集成物。要熟練地操作使用這些檢測設備,技術人員需要經過嚴格的培訓,并要掌握外語和電腦技術,才能掌握正確的使用方法,充分發揮檢測設備的各項功能。這種高科技化的現代汽車檢測設備,使現代汽車維修的科技含量大為提高。汽車從結構到控制技術日趨高科技化,汽車新品牌、新裝備、新功能層出不窮。維修技術人員不可能將數千種車型的維修資料、數據、程序記憶在大腦中。汽車維修技術人員的知識、技術、經驗以及對資訊的全面掌握,越來越顯示出自身的局限性。

　　INTERNET互聯網在中國現代汽車維修行業中已嶄露頭角,從國際汽車維修行業看,維修行業技術資料查詢、故障檢測診斷、技術培訓網絡化,已得到全面的普及。目前已發展成為專業性最強的網站,涵蓋歐美亞各車系發動機、變速箱、空調、懸掛、轉向、定速、安全氣囊及防盜等各系統的基本保養、檢修程序、各類數據、各類元件位置圖、機械拆裝圖以及電氣線路圖,并實現了在網上答題、網上咨詢、網上購物和網上培訓等功能。

　　隨著汽車高科技的發展,從事汽車維修服務的技術人員,必須具備高科技的素質,除了具有堅實的汽車專業理論外,還需要熟練掌握各種汽車檢測設備與儀器,能掌握一門外語,能熟練使用電腦分析及汽車維修專業INTERNET互聯網查詢汽車維修資料,對出現的各種疑難雜癥進行分析,達到準確判斷、熟練排除,以最低的成本、最短的工時、最優質的服務,排除各類汽車故障,使車主滿意。此,除了學校的專業教學外,汽車維修技術人員還要加強自身學習,還要借助于各類技術培訓,特別是電化教學和網上培訓,不斷更新維修觀念、知識、技能,提高自身素質,才能維修現代汽車。

　　二、最新汽車維修技術的進展

　　隨著電腦及相關系統的發展,在許多國家,電腦管理已在汽車維修行業中廣泛應用,而且這個趨勢將持續擴展。在我國,采用電腦化管理還剛起步,對于大多數汽車維修企業而言,誰擁有最完善的管理制度、最現代化的管理方法、最精確的管理數據分析及最良好完備的服務,誰就能爭取最多的客戶,在競爭中立于不敗之地。采用電腦化管理,可以對修理部門的`業務部、零件部、車間、收銀、總經理監控諸方面進行聯網操作,綜合管理,使經營活動一目了然,克服了以往混亂的管理局面,將管理人員從日常瑣碎的事務中解放出來,提高辦事效率,獲得客戶認同。上層管理者也可以通過電腦管理網絡系統及時了解汽車維修的動態情況,便于統籌安排。可以使維修行業改變傳統手工作業的模式,實現質的飛躍。可以讓廠長從繁瑣的事務中解脫出來,爭取更多的效益。

　　標準規范的電腦化管理,可自動建立完整準確的客戶及車輛檔案,為長期、靈活的客戶服務奠定基礎,完善的維修跟蹤服務功能能增添客戶的滿意程度。可以消除工作方面的一些失誤,提高工作效率。車輛與客戶的動態跟蹤可以使業務部具體掌握車輛及每一個客戶的細節,隨時提醒客戶進行維修、保養和零件的更換,體現服務的完整性、及時性、層次性。

　　為了適應售后服務的要求,國外汽車維修業將相繼進入中國市場,國外汽車維修業的介入給中國汽車維修市場提供了一個較為先進的高效的國際技術環境,對促進國內汽車維修業的更新改造、加速汽車維修業技術進步的進程,將起到良好的推動作用。目前國內汽車維修技術水平、管理能力、經營方式、生產規模、從業人員的綜合素質和服務意識,與發達國家相比還存在較大差距,如在實現汽修業的配件送貨及全方位的零庫存等。我國汽車維修的經營方式將逐步與國際接軌,多種經營方式已全面展開,如特約維修、維修、現場維修、專項總成維修,也將實現連鎖經營維修、定點維修、會員制方式維修及俱樂部方式的維修等。充分體現低成本,以專一保證質量和服務的優越性。

【汽車修理專業技術總結】相關文章：

專業技術總結08-04

專業技術總結02-09

汽車修理工的個人總結05-10

汽車修理工個人總結04-24

骨科專業技術總結01-23

個人專業技術總結02-23

個人專業技術總結11-24

醫院專業技術總結04-01

林業專業技術總結11-26