汽車維修質量管理制度模板 汽車維修質量管理制度表

　　在現在社會，很多情況下我們都會接觸到制度，制度就是在人類社會當中人們行為的準則。一般制度是怎么制定的呢？以下是小編整理的汽車維修質量管理制度模板 汽車維修質量管理制度表 ，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

汽車維修質量管理制度模板 汽車維修質量管理制度表 1

　　安全生產管理制度

　　一、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針及國家有關的安全生產法律法規，制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機電設備的安全操作規程，并定期檢查制度的落實情況。

　　二、按照《安全生產法》的要求設置安全生產管理領導機構，生產部門和班組應配備專（兼）職安全生產管理人員，負責督促、教育和檢查職工執行安全操作規程。

　　三、定期進行安全生產教育和安全知識培訓，教育職工嚴格執行各工種工藝流程，工藝規范和安全操作規程，不得違章作業。

　　四、維修車輛前，應將車輛停、架牢固后方可作業。舉升設備應由專人操作，非工作人員不準進入車下，舉車時不準檢修舉升設備。

　　五、路試車輛必須由具有駕駛證及技術熟練的試車員進行，并在規定的路段上進行。

　　六、有毒、易燃、易爆物品和化學物品，粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應有安全防護措施和設施，壓力容器及儀表等應嚴格按有關部門要求定期校驗。

　　七、根據季節變換切實做好防火、防澇、防凍、防腐及防盜工作，并制定相關措施，配備消防器材。配電設施線路確保完好，性能可靠，使用移動電具應有安全防護措施。

　　八、發生事故要及時向上級主管部門匯報，保護好現場，查明原因妥善處理。

　　環境保護制度

　　一、認真貫徹執行“預防為主、防治結合、綜合治理”的環境保護方針，遵守國家《環境保護法》、《大氣污染防治法》、《環境噪聲污染防治法》等有關環境保護的法律法規、規章及標準。

　　二、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質和噪聲對環境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風、吸塵、凈化、消聲等設施。

　　三、定期進行環境保護教育和環保常識培訓，教育職工嚴格執行各工種工藝流程，工藝規范和環境保護制度。

　　四、嚴格執行汽車排放標準，全面實施在用車輛的檢查／維護制度（I／M制度），控制在用車輛的排放污染，在維修作業過程中，嚴禁使用不合格的凈化裝置。

　　五、嚴格執行車輛噪聲抑制技術標準，確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術性能良好，在維修作業過程中，嚴禁使用不合格的消聲裝置。

　　六、車輛竣工出廠前，要嚴格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標，對尾氣排放和噪聲指標不符合國家標準的，不得出廠。

　　汽車修理工安全操作規程

　　一、工作前應檢查所使用工具是否完好。施工時工具必須擺放整齊，不得隨地亂放，工作后應將工具清點檢查并擦干凈，按要求放入工具車或工具箱內。

　　二、拆裝零部件時，必須使用合適工具或專用工具，不得大力蠻干，不得用硬物手錘直接敲擊零件。所有零件拆卸后要按順序擺放整齊，不得隨地堆放。

　　三、廢油應倒入指定廢油桶收集，不得隨地倒流或倒入排水溝內，防止廢油污染。

　　四、修理作業時應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯，并保持修理車輛的整潔。車間內不準吸煙。

　　五、用千斤頂進行底盤作業時，必須選擇平坦、堅實場地并用角木將前后輪塞穩，然后用安全凳按車型規定支撐點將車輛支撐穩固。嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業。

　　六、修配過程中應認真檢查原件或更換件是否符合技術要求，并嚴格按修理技術規范精心進行作業和檢查調試。

　　七、修竣發動機起動前，應先檢查各部件裝配是否正確，是否按規定加足潤滑油、冷卻水，置變速器于空檔，輕點起動馬達試運轉。嚴禁車底有人時發動車輛。

　八、發動機過熱時，不得打開水箱蓋，謹防沸水燙傷。

　　九、地面指揮車輛行駛，移位時，不得站在車輛正前方與后方，并注意周圍障礙物。

　　電工（空調）安全操作規程

　一、工作前應備齊工具并檢查是否完好，技術狀態是否良好。

　　二、在車上進行電工作業應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、地毯及座位，并保持車輛的整潔。

　　三、在裝有微機（電腦）控制系統的汽車上進行電工作業時，如無必要不要觸動電子控制部分的各個接頭，以防意外損壞電子元件。

　　四、電瓶充電作業時，要保持室內通風良好。充電時把電瓶蓋打開，電解液溫度不得超過45度。

　　五、新電瓶充電時必須遵守兩次充足的技術規程。在充電過程中要取出電瓶應先將電源關閉，以免損壞充電機及電瓶。

　　六、進行空調系統作業時，應在通風良好處。排除氟時應緩慢，防止冷凍機油一起沖出，同時不能與明火及炙熱金屬接觸。

　　七、添加處理氟操作時要戴護目鏡，謹防氟濺入眼內或濺到皮膚，將皮膚凍傷。

　　八、裝氟鋼瓶搬運時嚴防振動、撞擊、避免日光暴曬，同時應儲放在通風干燥的庫房中。

　　安全生產管理制度

　　為保證企業生產正常進行，保障人身和財產安全，全體員工必須嚴格遵守下列規定：

　　1、必須按相關的《安全技術操作規程》進行生產作業。

　　2、工作時不得擅離崗位，不得干與本職工作無關的`事情。

　　3、必須按規定穿戴勞動保護用品，不得穿拖鞋上班，車間內嚴禁吸煙。

　　4、非工作需要不得動用任何車輛，車在廠內行駛車速不得超過5km/h，不準在廠內試剎車。

　　5、加強對易燃物品的管理，易燃物品必須按規定使用和存放。

　　6、各工位應配備有充足的滅火器材，并加強維護保養使之保持良好的技術狀態，所有的員工應學會正確使用滅火器材。

　　7、工作燈應采用低壓（36V以下）安全燈，工作燈不得冒雨或拖水地使用，應經常檢查導線、插座是否良好。

　　8、手濕時不得搬動電力開關或插座。電源線路、保險絲應按規定安裝，不得用銅線、鐵線代替。

　　9、下班時，必須切斷所有電器設備的前一級電源開關。

　　舉升機安全操作規程

　　1、舉升的車輛不得超過該產品的額定舉升重理。

　　2、舉升過程中嚴禁車下和車內有人。

　　3、非使用人員未經允許不得操作本設備。

　　4、當舉升機長期停止使用或下班后，應將控制盒電源切斷。

　　5、應將車輛較重部件置于短托臂上。

　　6、舉升車輛時，將托臂放到被托汽車合適位置后，再分別轉動四只橡膠托盤，使四只托盤距車身位置相等，再按上升按鈕，當車離地面10cm左右時，應檢查托盤位置，并晃動一下車輛，檢查是否安全，確信安全后，方可繼續工作。

　　7、液壓舉升上升后，其安全保險鎖止手柄必須朝上。

　　空氣壓縮機安全使用操作規程

　　1、應在安全閥限定壓力和規定排氣量的條件下使用設備。

　　2、必須保證空壓機使用現場環境的清潔和通風，嚴禁在空氣中塵量過高或有腐蝕性和易燃性氣體的場合使用。

　　3、空壓機嚴禁斷油運行，使用者要經常注意檢查機油油位是否正常，要定期更換機油。

　　4、不要使用小于1.5平方毫米而長度大于5米的導線作電源線。

　　5、每日工作結束后，必須旋開儲氣罐放污閥排出污水，第二日空壓機啟動前再合上放污閥。

　　6、空壓機運轉時，當停電或臨時停機時，需要重新啟動，應將儲氣罐中的壓縮空氣排放放完后再開機。

　　制冷劑回收充注設備安全操作規程

　　1、不使用未經特別認證的工作罐，不把制冷劑收到非重注制冷劑罐中。

　　2、移動本設備要小心，在有壓條件下，所有軟管都可能帶有液態制冷劑，與制冷劑接觸可能引起凍傷，拆下軟管時須特別小心。

　　3、操作板內有高壓電，在維修設備前一定要切斷電源，以避免電擊的危險。

　　4、為減少火災危險，應避免使用過長的電源線，如需使用長導線，導線規格應不小于14AWG，并盡量短。在有溢出汽油、敞開汽油桶或其他可燃物的環境中不能使用本設備，要在能提供至少每小時換氣四次的機械通風處使用本設備，或將設備置于高出地面18英寸處。在使用設備之前，要確認所有安全裝置處于良好狀態。

　　5、必須由專業人員進行操作，操作者必須熟悉空調系統，并了解制冷劑和有壓部件的危險性。

　　6、當溫度超過49℃時，兩次回收工作應間隔10分鐘。

　　7、嚴禁不同制冷劑混合。

　　1、定位前車輛檢查

　　（1）檢查車輛懸掛裝置、車輪軸承、轉向系統等沒有不允許存在的間隙和損壞。

　　（2）一個車轎上的輪胎胎紋深度最多允差2mm。輪胎充氣壓力合乎規定。

　　（3）車輛裝備為全裝置重量。

　　2、定位要求

　　（1）將車輛安置在定痊舉升器上，車輛應倒入舉入器。車輛中心與舉升器和轉盤中心重合。

　　（2）檢查、必要時更改車輛規格。

　　（3）應嚴格按定位儀顯示步驟進行操作，不允許省略。如應按要求作車輪偏差補償和輪胎檢測。輪胎檢測的有關內容應按要求輸入儀器。

　　（4）各輪定位參數（前束、外傾角）的調整應符合各車型“維修手冊”的要求，對檢測不符合規定要求的均應進行調整（原車不能調整的除外）。

　　（5）各定位參數的調整方法應符合各車型“維修手冊”的要求。

　　（6）定位結果應予以保存和打印。

　　輪胎拆裝機安全操作規程

　　1、拆裝時，輪胎必須放盡余氣。

　　2、工作氣壓應保持在6—8千帕。

　　3、所有移動件保持清潔，必要時用汽油清潔，注意潤滑，確保拆裝器轉動靈活。

　　4、排放汽濾中的積水，確保馬達轉動皮帶松緊適度。

　　5、安裝輪胎時，應在輪胎邊上涂上小量潤滑油脂或滑石粉，以免斷裂輪邊。

　　6、拆裝時，應注意定位爪不要緊貼鋼圈，以免擦掉鋼圈油漆。

　　輪胎平衡機安全操作規程

　　1、操作時應嚴格按使用要求進行，應小心掛放車輪，防止中心軸變形，確保機器正常工作，延長使用壽命。

　　2、進行平衡時應選擇與輪胎中心孔相配的定位中心椎。

　　3、輪胎裝夾必須牢固可靠，防止出現松動現象，作業前必須蓋上護罩，方可啟動。

　　4、進行平衡時，應檢查和輸入所測輪胎輪輞直徑、輪輞寬度及測量頭至輪胎內側距離。

　　5、作業完成后切斷電源，及時清理現場，保持設備、環境清潔。

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　　汽車進出廠登記制度：

　　1、車輛進廠送修時，客戶應描述故障現象，提供技術檔案和行駛證等有關資料。

　　2、業務接待人員和檢驗人員應認真聽取客戶陳述，了解車輛技術狀況。

　　3、車輛進入預檢工位，檢驗人員經過檢驗確認維修項目，交前臺對維修費用進行預核算，然后與客戶簽訂維修合同。

　　4、車輛進入待修區，等待維修。

　　5、汽車維修竣工檢驗合格后，根據工時、材料結算清單結清費用，向車輛托修方提供結算憑證和竣工出廠合格證。

　　6、建立維修車輛檔案。

　　汽車進廠檢驗制度：

　　1、車輛送修時，應具有保修內容及相關技術檔案資料。

　　2、業務接待人員和檢驗人員負責對送修車輛進行預檢，按規范填寫《車輛維修檢驗單》。

　　3、車輛預檢時，根據駕駛員的反映及該技術檔案和維修檔案，通過檢測或測試、檢查，確定基本作業內容，并告知托修方。

　　4、得到托修方確認后，與托修方簽訂維修合同，辦理交接手續。隨車使用的工具和備用品，不屬于汽車附件范圍的應由托修方自行保管。

　　5、調度人員將維修作業單下派車間，車輛進入作業車間。汽車維修過程檢驗制度

　　1、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結合的三檢制度。

　　2、檢驗內容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要零部件的.檢驗，各總成組裝、調試檢驗。

　　3、各檢驗人員根據分工，嚴格依據檢驗標準、檢驗方法認真檢驗，做好檢驗記錄。

　　4、經檢驗不合格的作業項目，需重新作業，不得進入下一道工序。

　　5、對于影響安全行車的’零部件，一定要嚴格控制使用標準，對不符要求的零部件應予以維修或更換，及時通知前臺，并協助前臺向車主做好解釋工作。

　　6、對于新購總成件，必須依據標準檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。

　　汽車維修竣工檢驗制度：

　　1、汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負責實施。

　　2、汽車維修竣工檢驗內容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試后的再檢測及車輛驗收。

　　3、修竣車輛竣工檢驗嚴格依據《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB/T18565—20xx要求進行。首先進行整車外觀和底盤檢查，檢查合格后進行路試，對于路試中所發生的不正常現象，要認真復查。路試合格后重新進行底盤檢查，確保各項技術性能合格后由總檢開具出廠合格證。

　　4、對于進行二級維護及以上維修作業的車輛，除上述檢驗內容外，還必須經計量認證的汽車綜合性能檢測站檢測合格。

　　5、嚴禁為檢驗不合格的車輛開具竣工出廠合格證。

　　6、竣工檢驗合格的車輛實行規定的質量保證期制度。

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