（精品）《建筑巨無霸》讀書筆記

　　品味完一本名著后，大家一定對生活有了新的感悟和看法，是時候靜下心來好好寫寫讀書筆記了。那么你真的會寫讀書筆記嗎？以下是小編整理的《建筑巨無霸》讀書筆記，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

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　　在一個假日，我和家人一起去了新華書店看書，讀著讀著，赫然發現書架上有著一本書，書名叫“建筑巨無霸”的書，我迫不及待的把它拿了出來，因為我對建筑方面有著濃厚的興趣。翻了又翻，令我愛不釋手，于是就用我的零用錢把這本書買了下來，回家趕緊觀看“建筑巨無霸”這本書。

　　“建筑巨無霸”一書主要是出自美國人—大衛˙麥考利所寫，由王梅春翻譯，主要內容分別介紹橋梁、隧道、水壩、圓頂、摩天大樓等五大部分，當然每一部份都有著非常杰出的代表作，這些代表作都是工程師絞盡腦汁才設計出來的。而在這五大部分中都有著我喜歡的每一項代表作，橋梁—諾曼地橋，隧道—英法海底隧道，水壩—胡佛水壩，圓頂—美國國會大廈，摩天大樓—法蘭克福商業銀行。我之所以喜歡他們，并不是因為他們很巨大，也不是因為他們讓人看起來很佩服，而是他們有用到了別的建筑物所沒有的創意、點子、想法，所以他們的名聲可以傳到世界的各個角落，也讓這些赫赫有名的建筑物矗立在世人的眼前，令人贊嘆不已。

　　諾曼地橋是一座跨越塞納河、長達2800英尺的斜張橋，在1944年完工，它當時是世界屬一屬二長的斜張橋。在斜張橋的結構中，車道是由一系列的懸索支撐，而懸索分布在單塔或是雙塔所延伸出來的車道上。它的懸索的連接方式與吊橋不同，這種橋的懸索是直接固定在橋面上。我覺得這種橋可能會被人們普遍使用，因為它的建造材料少，當然它的造價就相對低廉，符合成本需求。

　　英法海底隧道是法國與英國聯合制造的，打穿英吉利海峽下方巖石給火車雙向通行的隧道。英法海底隧道實際上是由三條路段大致平行的隧道構成，北邊、南邊的隧道都是讓火車開往英、法兩國用的。其中有一條服務性的隧道介于兩者之間，它主要的功能是提供進入交通運輸”主隧道的入徑，以便進行定期維修。英法海底隧道讓我覺得很特別，因為它中間的服務性隧道有著二道活動門，可讓火車交換軌道。

　　胡佛水壩是位于美國內華達州與亞利桑那州之間——科羅拉多河的大型水壩。它基于四個理由而計畫建造。

　　1、灌溉西南部的的干旱地區，2、控制河流，3、收集合流所夾帶的泥沙，4、為了發電。這座水霸最特別的地方就是在于它的拱座，因為水霸本身的噸位就很重了，所以根本發揮不了甚么作用。所以拱座其實只是用來讓人覺得很安心和讓美國

93號公路通過。胡佛水壩”使我覺得它的本身外觀造型很特別，還可讓美國93號公路通過，而且提供的電力可供一百五十萬人使用，真酷！

　　美國國會大廈是喬治˙華盛頓所下令建造的，建造過程中歷經了1861年年終的內戰，但還是一直持續建造著。美國國會大廈”的第一個圓頂在1822年完工，仿自萬神殿的內部磚石殼。而在總統詹姆斯˙孟洛催促下，外部結構蓋的比原先設計的還要高、還要華麗，創造出向來無法滿足人們的折衷建筑作品。

　　法蘭克福商業銀行”是一座三角類型的大樓，這種大摟主要由三個獨立的核心柱子支撐，之后就用樓板把柱子與柱子之間連接起來。而為了讓銀行工作人員可以接觸到自然光線、新鮮空氣和景觀，所以工程師在每隔四層樓就建造一個花園，并且設置了許多透明窗戶，當然窗戶都是可以打開的，讓空氣流通。我覺得法蘭克福商業銀行”這棟大樓的設計別出心裁，因為它畢盡是全球少數真正把自然景觀全面帶到室內，使室內有著大片大片的室內花園。

　　“建筑巨無霸”這本書不僅介紹了各種建筑巨無霸，并且也講解了建造過程以及結構設計，而且還讓我見識到世界各國頂尖的建筑物，真是獲益匪淺。

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