物流公司管理制度優選[15篇]

　　現如今，接觸到制度的地方越來越多，制度是國家機關、社會團體、企事業單位，為了維護正常的工作、勞動、學習、生活的秩序，保證國家各項政策的順利執行和各項工作的正常開展，依照法律、法令、政策而制訂的具有法規性或指導性與約束力的應用文。想學習擬定制度卻不知道該請教誰？下面是小編精心整理的物流公司管理制度，希望能夠幫助到大家。

物流公司管理制度1

　　1、公司設有貨倉，由倉儲管理人員(行政)專門管理。非倉儲管理人員不得隨意進入倉庫，未經批準更不得將倉庫貨品帶出庫，一經發現，根據事情嚴重程度公司有權予以經濟處罰，甚至開除當事人，追究其法律、經濟責任。

　　2、貨品采購、入庫、出庫流程

　　a.由業務員制作PI，PI經銷售副總審核通過后方可發往客戶;

　　b.訂單款項到帳后，業務員根據PI內容制作《采購申請表》;

　　c.《采購申請表》經銷售副總簽字批準后交由采購專職人員進行采購;

　　d.貨品采購后，交行政進行入庫登記;

　　e.業務員填寫《出庫單》，至行政處領貨出庫，交接雙方須簽字確認;

　　f.貨品出庫后，由業務員全程負責出貨事宜。

　　3、需借用庫存貨品時，借用人應填寫《庫存貨品借領表》并及時歸還。

　　4、貨品出、入庫由倉儲管理人員負責，如出現出入數據不平衡，由倉儲管理人員負責解釋。若因管理者原因出現貨品丟失等問題，根據事情嚴重程度公司有權予以經濟處罰，甚至開除當事人，追究其法律、經濟責任。

　　5、根據貨品出、入庫數據情況，行政必須及時將數據異動登錄金蝶系統。

物流公司管理制度2

　　汽車維修保養的技巧

　　1.保護車漆用汽車鍍膜替代

　　打蠟、封釉保護車漆是中高端車主越來越重視的汽車美容項目，經常去打蠟、封釉很是浪費時間，汽車鍍膜是一款逐漸替代打蠟封釉的汽車美容項目，鍍膜可以把車漆完全封存起來，在車身形成一層硬度超過車漆3-8倍的膜層，保證車漆不被氧化、腐蝕、避免輕微劃痕等。汽車鍍膜的質保時間能達到2-5年，中間車主只要進行洗車就可以保護好車漆。另外，內飾清潔消毒3個月做一次就可以，到專業汽車美容店進行內飾清潔，并且涂上一層保護上光劑能讓汽車保持新車的感覺。

　　2.簡單部件自己更換即可

　　雨刮、空濾等，這些二次更換與檢查都比較簡單，自己在網上購買自己想要的品牌，然后進行簡單的檢查和安裝就可以了。

　　3.適當做維修保養才科學

　　汽車保養周期是指汽車保養的間隔里程或時間。保養要有周期性，不要像溺愛孩子一樣溺愛車，頻繁保養雖然不是壞事，但必須有周期性，避免因過度保養而造成內部不適。用車初期主要是正常保養，費用相對較低;當車輛使用一定年限或行駛一定里程后會進入維修期，費用就相對高一些。一般車狀況良好的新車，可適當延長保養周期，而汽車狀況較差或使用條件惡劣的，則應適當縮短保養周期。

　　4.濾清器到維修店更換

　　要時常注意對汽車的濾清器的清潔。不要小看它，它直接影響你的愛車耗油等情況。在汽車內燃機使用過程中，灰塵等雜質將不斷混入機油中，同時空氣及燃燒的廢氣對機油的氧化作用，會使機油逐漸產生膠質或者油泥，這不僅會加速零件的磨損，而且易造成油路堵塞。所以要定期地對汽車的濾清器進行清潔。

　　5.兩年只需換一次防凍液

　　天氣轉涼，一旦冷空氣來臨氣溫驟降，很有可能影響汽車冷卻系統的正常工作。這時就要及時放掉水箱中的自來水改用防凍液。如果您的車一直在使用防凍液，則不必立刻更換。防凍液的更換周期為兩年，一般防凍液的更換周期為2年～3年或是行駛3萬公里～4萬公里。有的防凍液存放一年后，會出現少量絮狀沉淀，這種現象多半是添加劑析出造成的'，不必扔掉。如果出現大量的顆粒沉淀，表明該防凍液已經變質，不能再使用了。需要給大家提醒的是，更換防凍液前別忘清洗發動機。

　　6.合理購買保險

　　許多車主在購買車險時，經常會購買“超額保險”和“不足額保險”。超額保險，即保險限額高于保險標的的實際價值，如購買一輛價值12萬元的轎車，投保了金額30萬元的盜搶險，若發生全損，獲得的賠償也只能是12萬元。《保險法》第三十九條第二款規定：保險金額不得超過保險價值，超過保險價值的，超過部分無效，即被保險人只能在保險標的發生損失時得到相應的補償，而不能因為購買保險從中獲取超出保險標的價值的收益。另外，不足額保險，則是投保限額低于保險標的實際價值，這種情況會“按比例賠付”。

物流公司管理制度3

　　為了加強管理，完善各項工作制度，促進公司發展壯大，提高經濟效益，根據國家有關法律、法規及公司章程的規定，特制定本規章制度。

　　1、全體員工必須遵守公司章程，遵守公司規章制度和各項決定、規定、紀律。

　　2、不得任何非政府、個人利用任何手段強占或毀壞公司財產;不得任何非政府、個人侵害公司的形象、聲譽;不得任何非政府、個人為小集體、個人利益而侵害公司利益或毀壞公司發展。

　　3、通過發揮全體員工的積極性、創造性和提高全體員工的個人素質、服務意識，不斷完善公司的經營管理體系，不斷壯大公司實力和提高經濟效益。

　　4、公司倡導全體員工不懈努力學習業務技能，公司為員工提供更多培訓和鍛煉身體的條件和機會，努力提高員工的素質和水平，催生一支思想和業務優良的隊伍。

　　5、公司鼓勵員工發揮才能，多做貢獻。對有突出貢獻者，給予獎勵、表彰。

　　6、公司為員工提供更多平等競爭的環境和晉升機會，引導員工積極進取。

　　7、公司提倡員工團結互助，同舟共濟，發揚團隊精神，不斷滿足客戶的需求，超越客戶的期望。

　　8、公司引導員工積極參與公司的決策和管理，為公司發展明確提出合理化建議，對作出貢獻者給與獎勵、表揚。

　　9、公司尊重員工的辛勤勞動，不斷為其創造良好的工作條件，提供應有的待遇，充分發揮其主觀能動性和聰明才智，為公司多做貢獻。

　　10、公司為員工提供更多總收入和有關福利確保，并隨著經濟效益的.提升而提升員工的各種待遇。

　　11、公司實行“按勞取酬，多勞多得”的分配制度。

　　12、公司實行崗位責任制，推行考勤、考核制度，端正工作作風和提升工作效率，反對辦事拖拉和不負責任的工作態度。

　　13、公司提倡勵行節約，反對鋪張浪費，降低消耗，增加收入，提高效益。

　　14、公司員工嚴禁利用職務和工作之便向客戶索要錢財或為個人親友謀私利。

　　15、公司員工不得挪用公司財物，更不得利用職務之便將公司財物化為己有或轉送他人。

　　16、職員除本職日常業務外，未經公司法人代表、總經理許可或核準，無法專門從事以下活動：

　　1).以公司名義考察、談判、簽約;

　　2).以公司名義提供更多借款、證明;

　　3).以公司名義對新聞媒介發表意見、消息;

　　4).代表公司應邀出席公眾活動。

　　17、維護公司紀律，對任何人違反公司章程和規章制度的行為，都要予以追究。

　　18、公民基本法道德規范：愛國守法、明禮誠信、團結一致親近、勤政力行、敬業無私奉獻。

物流公司管理制度4

　　為使公司車輛管理統一合理化，合理有效的使用各種車輛，最大限度的節約成本，更有效的控制車輛使用，最真實的反映車輛的實際情況，盡可能的發揮最大經濟效益以及對公司所有車輛的保養和維修進行控制，以確保車輛安全、良好的運行狀況以及保養和維修的及時、經濟、可靠，特制定本制度。

　　一、適用范圍

　　本制度適用公司各部門的所有車輛。

　　二、車輛使用管理

　　1、職責

　　1.1公司經理負責辦公室車輛派遣及使用，并對各部門用車進行審批、協調、安排，保證辦公室車輛的有效使用。

　　1.2運營車輛由車輛管理人員負責車輛調度及管理，旨在最大限度的配置車輛使用，最有效的管理車輛。

　　2、辦公車輛使用管理

　　2.1辦公車輛使用管理

　　辦公用車除財務外原則上是各部門經理，因公使用公車的須填寫《辦公車輛使用申請表》，必須由總經理批準，車管人員備案。

　　2.2辦公車輛使用安排

　　2.2.2客服部對審批通過的用車申請，填制《車輛派遣表》，將每次外出的時間、地點、公里數記入并有申請外出人簽字認可。

　　2.2.3辦公車輛駕駛人員在收到《車輛派遣表》時，應提前檢查車輛狀況及油量情況，按照派遣表上的時間按時出車，并填寫好派遣表的相關數據。

　　2.2.4辦公車輛申請人員在辦理公司事宜時，應嚴格按照派遣表中所規定的時間返回公司，如果在派遣表規定的時間內無法及時返回公司，應提前向車管說明原因，獲得批準后方可延時返回公司。

　　2.2.5辦公車輛駕駛人員辦完事后應及時返回公司，如遇交通阻塞或意外情況不能按時返回公司的，應提前向行政部說明原因，獲得批準。

　　2.2.6辦公車輛駕駛人員返回公司后應將填好的派遣表及時上交車管審核，審核無誤后存檔。

　　公司辦公車駕駛人不得擅自將車開回家。辦完公事必須將車輛停放在規定的地點。不得因私使用車輛。

　　2.3運營車輛使用管理

　　2.3.1公司營運貨車出車、送貨應由客服人員統一調度，公司任何人員不得私自調度車輛，更不能因私使用公司車輛。

　　2.3.2車輛管理人員應根據公司總體的運營要求，對車輛的出車及保養進行合理安排，駕駛員應服從車輛管理人員的安排，如有特殊情況需提前告知管理人員。

　　2.3.3公司車輛駕駛人員須有駕駛證件，并且要熟知交通相關法規和上海市路況、路名。

　　2.3.4公司車輛不得對外出租和出借。

　　2.3.5公司所有車輛鑰匙應有客服人員統一保存、管理，出車時連同《車輛出車安排表》一起交給需要出車的駕駛人員，駕駛人員應在《車輛出車登記表》上簽字，表示鑰匙已收到。

　　2.3.6公司所有駕駛人員每天下班前須將公司車輛停放在公司指定的地方后，將車輛鑰匙交由客服人員保管。如遇特殊情況車輛當天不能返回公司的，須經部門經理批準。

　　2.3.7客服人員根據公司運營需要，及時安排車輛出車，對需要出車的車輛應填制《車輛出車安排表》。

　　2.3.8駕駛人員在接到《車輛出車登記表》時，在規定的時間應到達指定的地點，完成配送任務后應及時返回，如遇特殊情況不能及時返回公司的，應及時向客服調度人員說明情況，獲得批準后方可。

　　2.3.9當車輛返回時，駕駛員應及時在《車輛出車登記表》填寫返回公里數，并確認簽字。對出車異常的車輛應詢問其原因，情況嚴重的應上報公司。

　　2.3.10駕駛人員在車輛送貨過程中的停車，要遵守交通法規，在允許停車的區域停放車輛，防止因此罰款。

　　三、車輛用油管理

　　1、職責

　　1.1車管人員負責對辦公車輛的用油進行監督、控制，財務部輔助配合監控管理。

　　1.2各部門駕駛員應加強車輛用油管理，節約用油開支，使車輛均能在經濟耗油的情況下有效的運營。

　　2、車輛油卡管理

　　2.1公司所有車車輛統一油卡加油，實行一車一卡制度。

　　2.2公司所有車輛禁止現金加油，駕駛人員應隨時攜帶油卡，不得以任何理由用現金加油，如遇特殊情況需現金加油，須經部門經理、財務經理批準，并報車輛管理人員備案。

　　2.3車輛加油卡辦理后，管理人員應按車牌號與油卡號碼進行備案登記，每月進行核對。油卡一經備案，不允許變更，如遇到特殊情況，比如油卡壞了，不能正常加油時，應報車輛管理人員，及時修理或使用備用油卡加油。

　　2.4禁止車輛間互換油卡，禁止使用其它車輛的油卡加油，如遇特殊情況，應經車輛管理人員同意。

　　2.5車輛管理人員應根據車輛需要辦理備用油卡，在車輛所配油卡金額不足時備用，車輛在使用備用油卡時應做好備用卡使用記錄，便于月底數據統計。

　　2.6駕駛員在使用油卡加油時，應保留好每次加油的小票，小票要保持連續性，月底按順序粘貼在《車輛用油統計表》上。

　　2.7一車一卡，一車一表，管理人員在申請充值時應將每輛車的《車輛用油統計表》上報財務審核。

　　2.8車輛在使用備用卡加油時，應收集好小票，并在小票背面注明加油車輛車牌號，交給車輛管理人員，車輛管理人員對每張備用卡須填《備用卡加油統計表》，連同《車輛用油統計表》一齊上報財務審核。

　　2.9特別注意事項：《車輛用油統計表》中的現金加油與備用卡加油應詳細記錄日期與備用卡號。

　　3、充值申請流程

　　3.1車輛管理人員應實時了解車輛油卡的用油情況，在油卡金額接近規定的最低使用限額時，及時申請油卡充值。

　　3.2車輛管理人員在申請充值時，須做好《車輛用油統計表》工作，并保證將《車輛用油統計表》及時上報財務，財務在對油卡充值審核時要對上次充值的用油情況進行審核。

　　3.3車輛油卡充值申請審核通過后，財務部將以支票或本票轉交車輛管理人員，車輛管理人員應提供正確的`公司名稱，并指定專人領取，及時充值。

　　3.4車輛油卡充值要求開具增值稅票，車輛管理人員應在收到支票或本票后一周內將充值增值稅票帶回公司財務部。

　　3.5車輛管理人員給油卡充值后，應將各車輛充值明細連同增值稅票一齊帶回公司財務部。

　　四、車輛維修、保養管理

　　1、職責1.1對維修服務公司需有經理和部門經理及車輛管理人員共同考評和選擇，使用哪家維修廠，車輛管理人員對維修項目進行審核。

　　1.2車輛管理人員負責對維修質量進行驗證，并保存相關的評定、維修質量、維修記錄等資料。

　　1.3駕駛人員負責定期檢查車輛狀況，并處理簡單的車輛故障。

　　1.4駕駛員負責及時發現、檢查故障；并填寫《車輛維修申請單》；確認保養維修合格；保留更換部件交公司驗審；對維修質量進行及時反饋。

　　2、工作流程

　　2.1日常檢查、保養、維護

　　2.1.1駕駛員須做好車輛出、收車檢查，保持車輛內、外清潔。

　　2.1.2行駛中注意車輛是否有異常聲響。

　　2.1.3經常檢查各潤滑點，發現缺油或油變質應立即補充或更換。

　　2.1.4駕駛員每月底進行檢查保養。

　　2.1.5每月由駕駛人員對電瓶外表進行清潔，經常檢查電瓶使用情況，保持電瓶周圍干燥清潔和有效工作能力。

　　2.1.6每月由駕駛人員檢查車輛消防設施。

　　2.1.7車輛管理人員對車輛進行不定期抽查，發現問題及時處理，避免車輛造成機械事故及影響運輸任務。

　　2.1.8車輛日常補胎及小零件更換必須在指定的修理單位進行，取得正規發票，不允許抵票報銷。

　　2.2定期保養

　　2.2. 1駕駛人員要嚴格按照車輛保養相關規定定時對車輛進行保養。車輛公里與保養項目標準見《保養標準表》。

　　2.2.2保養維修必須在指定的維修廠進行，駕駛員不得自行選擇修理廠。

　　2.2.3駕駛員根據車輛運行里程數填寫運行記錄，經車輛管理人員核實后，由部門經理安排車輛保養時間。

　　2.2.4駕駛員須辦理完審批手續后方可對車輛進行保養、修理，不允許先斬后奏。

　　2.2.5在行駛過程中發現故障，駕駛員應及時檢查，查明原因并判斷故障嚴重程度和對行駛安全的影響程度，主動設法排除故障。

　　2.2.6如駕駛員無法排除故障，須估算費用并征得部門經理同意就近尋找修理廠處理，對故障嚴重程度及發生故障的原因應及時匯報，請示處理方案。

　　2.2.7發生修理后必須將更換的部件交回公司驗審。車輛管理人員對車輛突發修理原因進行鑒定、審核。

　　2.2.8突發修理的操作流程：口頭向領導進行維修申請---獲批準后進行維修(不能到指定處修理時，選擇就近的修理廠)---補填《車輛維修申請單》---對維修質量進行反饋和記錄-----車輛管理人員鑒定、審核----部門經理簽字----走報帳中心報銷。

　　2.2.9保養、維修后的車輛須經車輛管理人員及駕駛員驗收，合格后方可進行運輸。

　　3、特別事項

　　3.1公司應指定有資質的專門車輛保養、修理點，便于修理、維修，可指定兩至三個點。

　　3.2公司為避免修理點配件價格過高，應根據修理點單獨指定汽車配件供應點。

　　3.3公司應根據修理點提供的保養及維修清單去指定的配件供應點購買所需配件，杜絕在同一個點既買配件又做維修。

　　3.4車輛保養、維理不允許駕駛員用現金交易，駕駛員應在指定維修點修理后，由公司隔月統一支付。

　　3.5新車在5000公里時都有一次免費保養，各新車駕駛員注意利用。

　　五、車輛罰款及理賠管理

　　1、車輛罰款管理

　　1.1客運車載貨罰款

　　1.1.1此類罰款為公司計劃內罰款，駕駛員應在送貨過程中有意識的避免此類罰款的發生。當發生時，駕駛員態度應良好，爭取少罰款或不罰款。

　　1.1.2駕駛員應妥善保管開具的罰款單，經部門經理審核后，可用其它發票沖抵報銷。

　　1.2車輛停車罰款

　　1.2.1駕駛員應熟知交通停車相關規定，將車輛停放在允許停車的地方。

　　1.2.2該類罰款公司不允許發生，如有發生，應詳細了解罰款原因，屬于駕駛員出于個人利益而發生的亂停車罰款，公司不予報銷。該類罰款在報銷時應特別注意審核。

　　2、車輛事故理賠管理

　　2.1車輛事故理賠是基于車輛保險的意外保證，駕駛人員應在提高自身駕駛技能的同時，認真遵守交通法規，鑒于公司車輛之多，理賠業務之多，特制定此辦法。

　　2.2車輛在發生交通事故時應及時聯系保險公司，由保險公司進行事故鑒定，出具鑒定報告。

　　2.3駕駛員應及時到保險公司指定的修理點將車輛盡早修好，不要耽誤正常工作，修理費先由駕駛員墊支或憑保險公司的事故受理單向公司借款支付。

　　2.4駕駛人員應將正確無誤的公司名稱及銀行帳號告知保險公司，在保險公司受理事故后應跟蹤保險公司及時將理賠款匯之公司帳號。

　　2.5當公司已確定收到該筆理賠金額時，駕駛人員應憑載有理賠號的受理單或理賠號來財務部領款或辦理沖賬手續。

　　2.6財務部應根據所報理賠號與銀行到賬憑證載明的號碼與車牌號對應，確定相符后方可支付或沖賬，否則不予辦理。

物流公司管理制度5

　　為了更好地健全公司的內部管理，進一步增強企業的凝聚力，明晰司機的利益與公司的效益的密切關系，提升司機的工作職責心，特定如下制度。

　　一、貨運車輛與司機的管理制度和獎罰制度

　　(1)車輛由公司選定人員負責管理，公司根據司機全年工作整體表現，從司機產值、安全行車、修理費用、服務態度、客戶意見等各方面全面思索，對整體表現不好的司機給與獎勵，對整體表現高的司機按公司有關制度展開行政處罰。

　　(2)車輛由公司指定駕駛員專用，其它人員未經批準不得駕駛，專車司機不能將車轉借他人或其他單位使用，如有違反扣罰元，造成后果由司機本人承擔。

　　(3)車輛除繼續執行運輸任務外，未經核準嚴禁隨便駛回選定的停車場，包含嚴禁私自駕車回家和辦私事，任務順利完成后應當及時將車輛上開回去選定的停車場，不許再生制動發動機在車內睡和裝運，以上例如辨認出第一次扣分一百元并追責職責，重犯要從嚴行政處罰。

　　(4)車輛進出碼頭，均要遵守碼頭有關紀律、制度，限速為20公里/小時，若在廠裝、卸貨，均要遵守廠方的有關紀律、制度或行車指示，如有違反第一次追究職責，罰款并寫檢討書，重犯者從嚴處罰。

　　(5)司機每一天按時下班(早上8時30分后)，特定狀況除外(比如當天零時后收車者)，嚴禁無故曠工、耽誤、曠工。告假必須事先通告管理人員，經批準后方可歇息。否則，報公司從嚴處理。

　　(6)司機不得向貨主提出要小費、吃飯、住宿等，不得參與賭博娼等違法犯罪行為。否則，報公司處理和送交公安部門。

　　(7)司機繼續執行運輸任務時，在外遇特定狀況或意外出現事故，不論在何時何地務必立刻通告公司領導或公司管理人員。

　　(8)司機報銷過橋費等務必要做到如實反映，不得弄虛作假、虛開發票收據，如發現經核實后要從嚴處理。

　　(9)司機看待貨主要禮貌存有禮，努力提高服務素質。

　　(10)對放柜在公司停車場而不及時卸柜的司機第一次罰款元，重犯者從嚴處罰。

　　(11)對裝貨或裝運回去而沒理貨部放假卻輕易卸柜的司機，第一次罰款元，重犯者從嚴行政處罰。

　　(12)將拖架或拖板放在廠而不及時拖回的司機第一次罰款元，重犯者從嚴處罰。

　　(13)對辨認出拖板或拖架爆胎等須要修理的卻故意不及時修理的第一次罰款元，重犯者從嚴行政處罰。

　　(14)在規定時間內公司管理人員要求司機對調好拖架或拖板而司機故意不及時對調好的，第一次罰款元。重犯者從嚴處罰。

　　(15)在運輸途中私自隨身攜帶他人上車的，第一次罰款50元，重犯者從嚴行政處罰。

　　(16)晚上私自提前休息的每次罰款50元，重犯者從嚴處罰。

　　(17)對在工作時間內穿著拖鞋或不穿著上衣等影響公司形象的司機第一次罰款50元，重犯者從嚴行政處罰。

　　(18)在運輸途中和碼頭裝柜過程中有特殊狀況，如車輛須維修或裝柜時間過長等，卻不及時反映而給公司造成不必要損失的，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。

　　(19)管理人員存有急事應答司機，而司機故意不復機的每次罰款50元。

　　(20)在目的地裝卸貨時不注意觀察柜的破損狀況，不及時要求客戶簽收，而給公司造成不必要損失的，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。

　　(21)開逢柜在廠裝運時不叫做廠方裝卸工砌不好帆布和潔凈整潔柜的，每次罰款50元。

　　(22)對公司要求過磅而但是磅的司機，每次罰款50元。

　　(23)對故意不及時交還散貨工具的每次罰款50元，對遺失隨車工具的按工具出售單價索賠。

　　二、安全行車制度

　　(1)司機務必用心出席安全自學可以，進一步全面落實各項交通安全措施，強化安全行車意識。

　　(2)司機務必嚴格遵守公安、交通部門所頒發的一切條例規定，嚴格按機動車駕駛操作規程行車，嚴禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛。

　　(3)嚴格遵守交通規則，無法闖紅燈、亂混行等違章行車。

　　(4)司機在上班時間內不能飲酒，嚴禁醉酒駕駛，開車時要集中精神，不能在行車中你推我讓，搞其他小動作。

　　(5)由貨物或車輛導致的違章罰款(例如證件不全系列、車輛出現故障、貨物Immunol、低、寬度等)，公司給與全報。

　　(6)若司機個人造成的違章罰款，如有下列狀況的公司給60%報銷，其它狀況不予報銷。

　　1)步入導向車道后，不按規定方向高速行駛。

　　2)在禁行的時間，道路上行駛的。

　　3)不按規定可以車、后視鏡、調頭。

　　4)違反交通信號指示的。

　　5)違背交通標志，標線命令的。

　　6)在禁止停放車輛的地方停放車輛。

　　7)不按規定臨時停放。

　　(7)在運輸作業過程中，對安全行車的司機，公司根據其全年實際表現設立安全行車獎，年終時一次性獎勵給司機，以作鼓勵。

　　獎勵方法：

　　1)對全年沒有發生任何交通事故、服務態度好、能同公司節約維修等費用、工作用心的司機給予元的獎勵，包括對方負全責的事故和因公司辦證而證件不全、貨物超重、高、長、寬等造成的違章罰款。

　　2)對全年出現一次大事故公司損失元以下的司機獎勵元。

　　3)對全年發生一次小事故公司損失元以下的司機獎勵元。

　　(8)在運輸作業或在目的地裝運貨過程中，由于司機無愧于職責，引致出現事故及貨物損失，并使公司導致經濟損失的，公司根據其事故職責以及經濟損失的程度扣分。

　　扣罰方法：

　　1)每次事故公司損失以下司機負次責的'按經濟損失的5%罰款，同等職責的按經濟損失的10%罰款，主責的按經濟損失的15%罰款，全責的按經濟損失的20%罰款。

　　2)每次事故公司損失元以下、元以上司機負次責的罰款元，同等職責罰款元，主責罰款元，全責罰款元。

　　3)每次事故公司損失元以上，元以下，司機負次責的罰款元，同等職責罰款元，主責罰款元，全責罰款元。

　　4)每次事故公司損失元以上，元以下，司機負次責的罰款元，同等職責罰款元，主責罰款元，全責罰款元。

　　5)每次事故公司損失以上，司機負次責的罰款元，同等職責的罰款元，主要職責的罰款元，全責的罰款元。

　　6)酒后駕駛出事故的，由司機承擔所有職責。

　　7)如有私洛陽志或存有偷盜犯罪行為的追責刑事職責。

物流公司管理制度6

　　第一章總則

　　第一條為了加強機動車和駕駛員的安全管理，消除各種隱患，防止行車事故的發生，提高運輸的經濟效益和社會效益。特根據國家《公路運輸管理暫行條例》和《天津市公路運輸行業行車安全管理規定》，結合本公司的運輸工作實際，制定本制度。

　　第二條本公司各級運輸安全管理部門和個人都必須嚴格遵守本制度。

　　第二章管理機構及工作職責

　　第三條公司安全技術部是負責機動車和駕駛員安全技術組織管理的職能部門，其主要工作職責是：

　　1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規、條例、規定，組織各項安全活動、技術培訓，交流和推廣安全先進經驗；

　　2、根據上級要求和企業實際制定安全工作計劃和有關管理措施，并負責組織實施；

　　3、組織召開各類安全、車管會議，總結、分析各階段的安全生產情況，并針對存在問題制定相應防范措施；

　　4、布置和檢查各運輸單位的安全學習，修訂本公司安全管理規章制度和安全考核標準；

　　5、負責機動車的技術檢驗、鑒定和駕駛員的安全考核、培訓及安全獎罰，參與企業重大生產、交通事故的調處及善后工作。

　　6、負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關牌證換發、年檢審業務的組織、管理事項，并做好有關資料的收集、統計和各階段工作總結。

　　第四條配備專職安全員，主持單位日常安全組織管理工作，其主要職責為：

　　1、宣傳和貫徹政府頒發的安全法規、條例、規定和企業各項安全管理規章制度、措施，定期組織安全學習，抓好駕駛員安全教育和管理；

　　2、指定單位安全工作計劃和安全防范措施，組織各項安全活動和安全競賽，定期做好各階段的工作總結，并及時收集、統計、整理有關資料報送企業有關部門和領導；

　　3、處理單位交通事故，會同有關部門做好事故善后和結案工作，同時做好事故車輛的估價、預算和索賠工作；

　　4、負責單位駕駛員的建檔管理和事故登記、里程統計、安全獎罰等安全業務，做好車輛入城證、營運證、養路費、牌照稅的經辦工作；

　　5、協助車管員做好車輛的技術檢驗和日常管理工作；

　　6、辦理單位領導委托和交辦的其他安全生產組織管理事項。第五條安全員應具備思想作風正派，工作認真負責，并懂得汽車駕駛技術，掌握汽車基本原理，及對交通事故有一定的分析水平和現場處理能力，同時有一定的文字、語言表達能力。

　　第六條運輸單位配備專職車管員，主持日常車輛機務管理工作，其主要職責為：

　　1、貫徹執行政府辦法及公司制定的車輛管理規章制度，做好車輛、機械（含電傳機）的技術建檔和使用管理，及時、完整、準確地記錄車輛運行、包修、肇事等有關資料;

　　2、教育和督促駕駛員遵守操作規程，做好愛車例保工作，管好、用好、養護好車輛，組織和開展群眾性的愛車、節油、節胎等專業技術競賽活動，總結和推廣先進經驗；

　　3、編排車輛、機械保修計劃，按期組織安排車輛、機械保養和維修，并會同安全員定期做好車輛例保質量檢查及技術等級堅定工作；

　　4、貫徹執行車輛耗油、用件、用胎的立卡、登記、考核、統計、盤查等各項管理、搞好成本節支、實施節超獎罰，定期分析測算、按月匯總上報；

　　5、協助安全員辦理車輛年審、事故處理及其他安全生產業務；

　　6、辦理單位領導委托和交辦的其他車管及安全生產管理事項。

　　第七條車管員應具備思想作風正派，工作認真負責，并懂得汽車駕駛技術，掌握汽車基本原理和修理技術，有獨立判斷和排除汽車一般故障的技術和現場處理能力，并有一定的文字、語言表達能力。

　　第八條公司對安全員和車管員要進行有計劃的培訓，通過自培或選送代培等渠道，不斷提高其業務水平及工作能力。同時根據他們的`工作性質和特點，授于一定的工作權利和給予一定的崗位津貼。

　　第三章安全管理基礎工作

　　第九條公司建立各級正副行政領導的安全崗位責任制：公司總經理為公司安全生產第一責任人，分管副總經理為公司安全生產直接責任人，安全技術部經理為公司安全生產組織管理責任人；屬下各運輸單位（車隊）經理（車隊長）為所在工作單位安全生產第一責任人，分管副經理（副隊長）為所在工作單位安全生產直接責任人，安全員、車管員為所在工作單位安全生產組織管理責任人。實行全面質量管理，運用全面質量管理方法抓好安全管理基礎工作。

　　第十條屬下各運輸單位必須認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，堅持安全為了生產、生產必須安全和管生產必須管安全的原則。正確處理生產與安全的關系，實行全方位安全管理，把安全工作列入黨、政、工、青、婦等部門的議事日程，齊抓共管。

　　第十一條公司安全管理部門及屬下運輸單位要運用板報、標語等形式大力宣傳國家和企業有關安全法規和安全制度，推廣行車先進經驗和表彰好人好事，教育員工遵章守法，自覺做好安全行車的各項工作。

　　第十二條個運輸單位（車隊）每月至少召開兩次安全生產會議及組織兩次安全學習，開展經常性的教育。學習內容：

　　（1）學習交通法規，提高安全觀念；

　　（2）總結行車工作，交流安全經驗；

　　（3）分析事故案例，查找事故苗頭；

　　（4）檢查安全漏洞，制定防范措施；

　　（5）宣傳安全典型，表揚好人好事。同時做好會議記錄和簽到手續。

　　第十三條實行車輛承包經營的單位，必須把安全考核指標納入承包合同，并要加強對承包者的安全思想教育和對承包車的技術管理工作，不得以包代管，以罰代教。

　　第十四條公司安全管理部門和有關領導要經常深入到各運輸單位（車隊）檢查各項安全規章制度的執行、落實以及各項原始資料的建檔登記情況。各運輸單位（車隊）均應建立領導值班制度，設立安全值班日記和原始資料記錄臺帳或檔案。

　　第十五條各運輸單位（車隊）應根據季節變化和運輸工作實際，組織各種安全生產競賽活動，如百日安全無事故競賽、春運安全競賽、安全知識和優質服務競賽等，并做好日常安全生產統計工作，報送公司有關部門及領導。

　　第四章駕駛員管理

　　第十六條雇傭或接收調入的機動車駕駛員，必須經駕駛技術考核合格才能辦理雇用和調入手續。

　　第十七條持有汽車駕駛執照未從事過職業駕駛工作的員工，因工作需要調到車隊駕駛車輛時，必須經過駕駛技術考核合格才能安排駕駛車輛。

　　第十八條持有機動車駕駛證的員工及新調入或雇傭的機動車駕駛員，均須到公司安全技術部填表登記建立駕駛檔案。駕駛關系在外單位的，應在登記后一個月內轉入本公司。

　　第十九條調離的機動車駕駛員，應在調離后三個月內辦妥駕駛關系過戶手續。否則，公司不予辦理年審簽章，其違章肇事亦與公司無關。

　　第二十條被雇傭的臨時駕駛員，在報到上班前必須與用人單位簽訂用工合同，按規定繳交合同和安全押金，并由用工單位做好上崗前教育培訓工作，否則不安排駕車。

　　第二十一條駕駛員的崗位職責：

　　一、遵守交通法規和操作規程，抵制違章行為，維護交通秩序，確保安全行車。

　　二、積極參加各項安全學習及活動，提高安全行車意識和技術水平。

　　三、嚴格執行公司安全管理規章制度，遵守勞動紀律，服從調度指揮，按時、按質完成運輸任務。

　　四、遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛“三清例保”工作，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車牌、證件齊全和完好。

　　五、熟悉車輛性能，熟練駕駛技術，學習先經驗，掌握行車規律，努力完成各項技術經濟指標。

　　六、旅行車隊工作程序，做好車輛交接班工作。

　　七、服從安全管理人員的指揮和檢查，接受上級布置的有關任務和培訓。

　　第二十二條駕駛員必須牢固樹立“安全第一”思想，嚴格遵守國家《道路交通管理條例》和公司安全行車規定，切實做到“十堅持”、“九不準”。

　　十堅持：

　　1、堅持中速行駛，不開英雄車；

　　2、堅持各行其道，不開霸王車；

　　3、堅持文明禮讓，不開斗氣車；

　　4、堅持安全第一，不開冒險車；

　　5、堅持預防為主，不開僥幸車；

　　6、堅持二嚴律己，不開違章車；

　　7、堅持三勤例保，不開帶病車；

　　8、堅持四慢五掌握，不開盲目車；

　　9、堅持勞逸結合，不開疲勞車；

　　10、堅持顧客至上，不開缺德車。

　　九不準：

　　1、駕駛車輛時不準吸煙、飲食和玩耍；

　　2、不準光腳和穿拖鞋開車；

　　3、不準超速和超載；

　　4、不準疲勞和帶病駕車；

　　5、不準駕駛技術狀況不良和駕駛紀錄不符的車輛；

　　6、不準飲酒后開車；

　　7、不準動用單位車輛私帶學徒學車；

　　8、不準將營運車輛交給外單位司機及無駕駛執照的人員駕駛；

　　9、不準裝運走私人物品和無邊防證人員進入邊防區。

　　第二十三條各運輸單位（車隊）要經常了解和掌握駕駛員的思想動態和精神狀態，主動關心他們的工作和生活，不斷改善他們的工作和生活條件；注意勞逸結合，適度安排出車，防止疲勞駕駛。

　　第五章事故處理

　　第二十四條本公司駕駛員在行車工作中發生刮擦、碰撞、碾壓、翻復、失火或其他過失，造成人、畜傷亡或車物損失，直接經濟損失達人民幣200元以上者均記案事故處理。

　　第二十五條發生交通事故后，肇事駕駛員應迅速報告當地交警部門和本單位，在處理機關人員未到達前，應主動做好事故后果的搶救工作及保護好現場。

　　第二十六條車屬單位接到事故信息后應立即派員前往現場協助處理。對重大事故還要按規定逐級上報，并會同公司安全技術部門和有關單位做好善后工作。

　　第二十七條肇事駕駛員在處理事故現場后四十八小時內應寫出書面檢查報送單位及公司安全技術部備案。書面檢查要求將肇事日期、時間、所駕車輛號牌、行使路線、出事地點、經過、后果（含人、畜傷亡和車、物損失情況）及本人對事故的認識、教訓、今后措施詳細寫清楚。

　　第二十八條為教育肇事者本人及廣大駕駛員，肇事單位對事故堅持“三不放過”的原則：沒有弄清事故原因不放過；沒有認真寫出書面檢查及訂出今后防范措施不放過；沒有在安全會上深刻檢查使廣大駕駛員從中受到教育和吸取教訓不放過。同時，其駕駛執照由所在單位安全員收繳保管，待后處理。

　　第二十九條對肇事駕駛員，肇事單位應根據其事故性質、責任和認識、表現，按照本制度第四十一條之規定給予批評、警告、吊證及追究賠償等處理。公司各級管理人員駕駛肇事，其事故處理一律應報公司安全技術部核準。

　　第三十條事故結案后，肇事單位應將事故結案書影印一份報送安全技術部存案。同時事故結案書正本及索賠單位應匯總、整理交由有關經辦人員辦理索賠手續。

　　第六章獎罰規定

　　第三十一條公司屬下各運輸單位（車隊）必須建立駕駛員安全技術檔案。從到本單位駕車之日起按時準確地記錄駕駛員安全行車里程、違章、肇事及表彰、獎勵等情況，作為其本人今后晉級任職及參加各類評獎的有效依據。

　　第三十二條對下列在安全管理和安全行車工作中做出顯著成績的單位和個人，給予精神鼓勵外應給予相應的物質獎勵：

　　1、本公司職業駕駛員每月安全行車二十天以上，每季六十天以上無大小事故，并積極參加各項安全活動及安全會議者，獎勵六十元；全年安全行車二百四十天以上無大小事故及無會議缺席情況，獎勵一百元。

　　2、在季度安全檢查評比中，消滅責任事故和貨損貨差或旅客投訴的車隊，車隊長、安全員、車管員、調度員每人獎勵一百元。在年度安全檢查評比中，消滅重大事故，一般事故的四項頻率均不超過公司下達的指標之車隊，車隊長、安全員、車管員、調度員每人獎勵二百元。

　　3、在年終總結評比中被評為公司安全先進單位（或集體）的車隊，車隊長、安全員、車管員、調度員每人獎勵二百元；被評為公司安全先進的個人，每人獎勵二百元。

　　4、在每季度車輛安全技術檢查評比中，保養質量達九十分以上的車輛，獎勵主管司機五十元；連續四個季度均達到九十分以上者，年終加獎一百元。

　　第三十三條對發生責任事故的駕駛員，根據其性質、責任和認識、表現，按下列規定標準給予停止駕駛工作、取消個人累計安全里程及追究賠償等處理：

　　1、輕微事故（直接經濟損失200元以下）負同等以上責任，賠償30%至40%經濟損失，取消五千公里安全里程。

　　2、一般事故（直接經濟損失200元以上，30000元以下）負一定、次要責任，停駕五至十天，賠償10%至20%經濟損失，取消六千公里至一萬公里安全里程；負同等以上責任停駕十至三十天，賠償30%至40%經濟損失，取消一萬至六萬公里安全里程。

　　3、重大事故（直接經濟損失30000元以上100000元以下）負一定、次要責任，停駕一至三個月，賠償10%至20%經濟損失，取消二十萬至三十萬公里安全里程（屬死亡事故，取消三十萬至五十萬公里）負同等以上責任，停駕三個月以上，賠償30%至40%經濟損失，取消全部安全里程，貨運事故損失賠償限額，同等責任以下最高不超過一千元，主要責任以上最高不超過二千元。

　　4、特大事故：凡負有責任的，停駕半年以上，取消全部安全里程。

　　上述事故賠償總額最高不得超過二千元（租賃承包除外）。駕駛員肇事扣證期間，由車隊根據工作需要安排做雜工，并按工種及表現發給基本工資、工齡工資、輔助工資（即福利補貼），同時發給出勤生活補貼，標準為每天3至5元（以實際出勤天數計發）。安排裝卸的，則按裝卸班組的計酬辦法計發工資。

　　第三十四條駕駛員在一年內累計發生三宗同等以上交通責任事故，每宗直接經濟損失5000元以上者或發生交通死亡事故負同等責任以上者，取消其在本公司的駕駛資格。是職工者另行安排工作，是臨時工者給予解雇處理。

　　第三十五條其他違章處罰：

　　1、未經請假無故不參加安全學習，每次罰款二十元；累計三次不參加學習，除按規定罰款外，停止駕駛工作一個月；累計五次以上，停止駕駛工作三個月，是臨時工者給予解雇處理。

　　2、未經請假無故不參加肇事辦班學習，除責成補課外，每次罰款五十元；重犯者加倍處罰。

　　3、違反“九不準”一至六項其中一項，以及不按規定裝載危險品、易燃品、易爆品或發現乘客帶有上述物品上車時不予勸阻或在執行吊裝作業期間不戴安全帽，處予一百元以下罰款。

　　4、私自動用單位車輛帶學徒學車或將車輛交給外單位司機及無證人員加時，經查獲：貨車每次罰款300元；的士每次罰款1000元。重犯者加倍處罰，是臨時工的給予解雇處理，并充公其合同及安全押金。若造成事故，其一起經濟損失概由駕駛員負責。

　　5、私自動用營運車輛裝運走私人物品或無證人員進入邊防區，造成車輛被扣留者，除罰款由司機自負外，并按車類臺班計賠損失。造成車輛被沒收者，則按價賠償。

　　6、非工作需要和未經單位領導同意私自動用營運車輛辦私事，或在運輸途中無故駛離托運路段運私貨，經查獲，其行駛里程雙倍計收運費。私吞之運費則十倍處罰。若造成車輛損壞或事故，其一切經濟損失概由駕駛員本人負責賠償。

　　7、駕駛員在行車中發生交通事故，不報告當地公安警部門及本單位處理，其一切后果由駕駛員本人負責。事態發展，牽涉到單位派人處理者，其事故賠償加倍追究。

　　8、駕駛員在行車中因違章駕駛或無攜帶駕駛證、行駛證、營運證、路費證、入城證、保險證等，其被查獲的違章罰款，由駕駛員本人負責。

　　第七章附則

　　第三十六條本制度自即日起實施。有關條例如與政府部門頒發的法令、規定不符，應及時進行修改。

　　第三十七條本制度的解釋權屬于公司董事會。

物流公司管理制度7

　　一、安全生產責任制

　　1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全生產操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。

　　2、公司法人負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。

　　3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。

　　4、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。

　　5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。

　　6、建立營動車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。

　　崗位責任制

　　（一）公司法人職責：

　　1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規、條例、規定，組織各項活動、技術培訓。

　　2、根據上級要求和企業實際制訂的安全工作計劃和有關管理措施，修訂本公司安全管理規章制度和安全考核標準并負責組織實施。

　　3、組織召開安全會議，總結、分析各階段的安全生產情況，并針對存在問題制定相應的防范措施。

　　（二）公司安全員崗位職責：

　　1、布置和檢查公司各部門工作人員的安全學習。

　　2、負責駕駛員的安全考核、培訓及安全獎罰，參與公司重大生產、交通事故的調入及善后工作。

　　3、負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關牌證的換發、年檢審業務的組織、管理事項，并做好有關資料的收集、統計和各階段工作總結。

　　4、培訓駕駛員掌握汽車基本原理，及對交通事故有一定的分析水平和現場處理能力。

　　（三）駕駛員的崗位職責：

　　1、遵守交通法規和操作程序，抵制違章行為，維護交通秩序，確保安全行車。

　　2、積極參加各項學習活動，提高安全行車意識和技術水平。

　　3、嚴格執行公司安全管理規章制度，遵守勞動紀律，服從指揮，按時、按質完成運輸任務。

　　4、遵守車輛管理和保修制度，自覺作好車輛“三清例保”工作，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。

　　5、熟悉車輛性能、熟練駕駛技術，學習先進經驗，掌握行車規律。

　　6、服從安全管理人員（負責人）的指揮和檢查，接受上級布置的有關任務和培訓。

　　二、安全生產業務操作流程

　　1、嚴格遵守安全生產法律法規及工作規范，嚴肅安全生產操作規程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。

　　2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。

　　3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。

　　4、法律、行政法規禁止運輸的`貨物，法律、行政法規規定必須辦理有關手續后方可運輸的貨物，應當按規定查驗有關手續，符合要求的方可承運。

　　5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。

　　6、做到反三違：不違反勞動紀律、不違章指揮、不違反操作規程。

　　7、發生事故時，應立即停車、保護現場、及時報警、搶救傷員和貨物財產，協助事故調查。

　　8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。

　　9、不違章作業，駕駛人員連續駕駛時間不超過4小時。

　　三、安全產生監督檢查制度

　　1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。

　　2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，檢查范圍包括油箱、剎車、發動可、輪胎告示。要做到一日三檢，確保行車安全，發現隱患要及時修復后方可出車。

　　3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。

　　4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

　　5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規程。

　　6、檢查消防設施是否安全有效。

　　7、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。

　　8、駕駛員對車輛做定期保養，并送到專業維修中心（廠）做定期維護。

　　9、單位負責人定期詢問駕駛員的休息時間，防止疲勞駕駛。

　　10、定期抽查駕駛員對交通法規、法則的掌握度，對檢查不合格的人員加強培訓。

　　11、定期跟車送貨，了確駕駛員在貨物運輸過程中的操作情況。

　　四、駕駛員安全生產管理制度

　　為落實安全生產責任制，加強道路運輸安全生產監督管理，遏制交通事故發生，須做到：

　　1、對交通主管部門檢查發現的安全生產隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。

　　2、每月至少開展一次全面安全檢查，發現存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。

　　3、駕駛員要定期做健康體驗及心理的職業適應性檢查。

　　4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發現問題及時排除，不消防隱患不得出車。

　　5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。

　　6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規定。

　　7、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。

　　8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等是行自查自糾。

　　9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。

　　10、建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。

　　五、車輛安全生產管理制度

　　1、必須按照國家《機動車行車安全技術條件》和《道路運輸車輛維護管理規定》等有關規定進行車輛維護。

　　2、車輛維修必須按照有關規定和技術標準進行維修作業，使用合格配件修理車輛，不得非法拼裝車輛或承修報廢車輛。

　　3、車輛維修后應按照國家有關規定使用合格設備對車輛進行檢測，如實提供檢測報告，并按要求建立和保存車輛檢測技術檔案。

　　4、虛心接受交通行政主管部門車輛維護監督。公司每季度至少檢查一次對車輛維護制度的實施情況進行檢查，對車輛維護制度不落實的要責令其整改并按規定進行處罰。

　　5、機動車輛安全裝置必須齊全完好，各部件靈敏可靠，技術性能良好，嚴禁車輛帶病運行。

物流公司管理制度8

　　一、安全生產操作規程

　　1、駕駛員必須經過專業訓練，經有關部門考試合格，取得執業資格證后，方可獨立駕駛車輛。實習駕駛員除持有實習駕駛證外，應有正式司機隨車駕駛。嚴禁無證駕駛。

　　2、行車前嚴禁飲酒，行車及加油時不準吸煙、飲食和閑談，駕駛室必須按核定人數乘坐，嚴禁超員乘坐。

　　3、每次行車前必須檢查剎車、方向盤、喇叭、照明、信號燈等主要裝置是否齊全完好，消除隱患。

　　4、行車時車輛的時速應嚴格遵守有關規定，前后兩車應保持必要的安全間距。

　　5、嚴格遵守公安部、交通部《城市和公路交通管理規則》。

　　6、禁止在雨天、雪、霧天、夜間盲目行駛。夜間行車前，應預先檢查燈光，并特別注意指揮信號和施工信號。

　　7、嚴禁盲目強行涉水。汽車涉水后，必須連續輕踏制動踏板，待制動效能恢復后，方可再正常行駛。

　　8、嚴禁機動車掛空檔或踩離合器溜坡。下長坡、陡坡前，應試踏制動器是否有效，下險峻山坡前，須停車檢查轉向系、制動系及輪胎等。下坡時應掛檔，利用發動機阻力控制車速。下坡使用制動器時間較長久時，應停車休息以便制動鼓自然冷卻，嚴禁向高溫的制動鼓潑水。

　　9、認真做好出車，途中和回廠例檢，發現問題，及時報修。修理時，必須掛好排檔，拉緊手制動，墊好三角木，以確保安全。在修理中凡接觸易燃物品，必須隨時注意防火。

　　10、及時做好車輛清潔、保養工作。

　　二、安全生產和崗位責任制

　　1、全面貫徹執行國家有關安全生產的方針、政策和法律、法規，自覺接受國家行業管理和群眾監督。

　　2、落實生產經營單位安全生產主體責任，建立健全企業安全管理機構，配備專職的安全生產管理人員。

　　3、強化安全生產技術培訓和崗位培訓，認真做好安全教育和培訓活動，積極推廣兄弟單位先進的安全技術和安全管理經驗。

　　4、加強源頭管理，定期組織開展安全檢查，綜合運用自檢、普檢、抽檢、互檢等多種方式，及時排查各類安全事故隱患。

　　5、定期召開安全生產例會，分析企業安全生產的情況，預測和安排下一步安全生產的工作意見。

　　6、抓好車輛安全技術管理和駕駛員管理工作，建立完善安全管理檔案。

　　7、定期開展以安全生產活動是否符合安全管理體系要求的內部審核，定期評價安全管理體系的有效性。

　　8、定期分析企業安全生產工作情況，認真聽取各部門意見和建議，接受職工群眾監督。

　　三、安全生產監督檢查制度

　　(一)監督檢查落實企業安全生產主體責任情況。

　　1.制定明確的各崗位安全工作職責，且在醒目位置給予公布。

　　2.監督檢查公司與各職能部門簽訂安全生產管理責任狀，與駕駛員簽訂道路行車安全生產責任書，與經營者簽訂安全生產管理協議。

　　3.監督檢查安全生產管理機構設置和配備專職安全生產管理人員情況。

　　(二)監督檢查從業駕駛人員的資質

　　1.監督檢查駕駛人員的聘用審核和安全生產管理情況，檢查駕駛員管理基礎檔案實行“一人一檔”情況，檢查對違章和事故駕駛員處理情況。

　　2.監督檢查駕駛員的記分管理情況，要對情節嚴重、素質差，安全意識不強經常出事故的駕駛人員進行解聘，優化駕駛人員隊伍，提高駕駛員整體素質。

　　3監督檢查對于超速、超載、疲勞、酒后駕駛等違法行為情節嚴重的駕駛人員予以解聘的情況。

　　(三)監督檢查車輛安全生產管理情況，檢查營運車輛技術狀況、檢查車輛二級維護、技術評定、交警年審、承運人責任險的投保工作。

　　(五)監督檢查生產安全的嚴重違法行為的處理情況，監督做好經營者、駕駛員違反道路運輸安全生產行為的記錄情況。

　　(六)監督檢查安全基礎工作及宣傳教育培訓情況。企業主要負責人、安全管理人員、駕駛員的持證上崗情況和其他人員的教育培訓情況，以及安全宣傳、勞動組織、用工等情況。

　　(七)監督檢查對事故按照“依法依規、實事求是、注重實效”的原則組織事故調查處理的情況;監督檢查嚴格責任追究，落實防范措施，加強安全事故教育的情況。

　　(八)監督檢查開展安全生產隱患排查整改的落實情況和安全隱患排查治理信息統計分析和報送情況。

　　(九)監督檢查應急機構和應急隊伍建設情況;建立和完善生產安全事故的預防、預警、預報應急機制情況。

　　(十)監督檢查企業安定穩定情況和防火、防爆、防毒、防塵、防盜等治安安全情況。

　　四、從業人員安全管理制度

　　1、機動車駕駛員管理

　　(1)駕駛員應是作風正派，組織紀律性強，身體健康的從業人員。

　　(2)駕駛員必須領取駕駛證、從業資格證，方可駕駛車輛。

　　(3)駕駛員的正常培訓由本人負責，定期培訓由本道路運輸經營者安全生產管理部門組織實施。

　　(4)發生不安全情況，應及時報告本道路運輸經營者安全生產管理部門，不準隱瞞事故真相，并積極配合事故的處理。

　　(5)駕駛員應服從調度，按照規定路線行駛，連續行車不準超過4小時，杜絕各種違章行為。

　　(6)駕駛員要認真做好車輛日常維護工作，保持車容整潔、文明駕駛，嚴格遵守交通規則，樹立良好的職業道德。

　　(7)車輛正常出車前，應將文明衛生與安全工作結合檢查。

　　(8)駕駛員必須遵守下列規定：

　　①駕駛營運車輛時，須攜帶駕駛證、行車證、道路運輸證、從業資格證等其它證件。

　　②不準轉借、涂改和偽造駕駛證、行車證、道路運輸證、從業資格證等其它證件。

　　③不準將營運車輛交給沒有駕駛證和從業資格證的人駕駛。

　　④不準駕駛與駕駛證、從業資格證車型不相符合的車輛。

　　⑤未按規定審驗或審驗不合格的，不準繼續駕駛車輛。

　　⑥飲酒后不準駕駛車輛。

　　⑦不準駕駛安全設備不全或機件失靈的車輛。

　　⑧不準駕駛不符合裝載規定的車輛。

　　⑨患有妨礙安全行車的疾病或者過度疲勞時，不準駕駛車輛。

　　⑩駕駛車輛時不準吸煙、飲食、閑談、打手機或其它妨礙安全行車的行為。

　　2、機動車輛管理

　　(1)本道路運輸經營者所屬機動車輛由其駕駛員負責日常具體管理與考核，安全生產管理部門負責監督與考核，并參與交通事故的處理。

　　(2)機動車輛的年檢審，由本道路運輸經營者安全生產管理部門組織實施。

　　(3)認真執行春查和冬查的各項內容要求，嚴格車輛檢查制度，確保車輛安全運行。

　　(4)牢固樹立"安全第一"的思想，做好日常維護和車輛換季保養工作，特別是冬季"四防"(防火、防凍、防滑、防事故)工作。

　　(5)遇有霧、雨、雪等天氣及路況不良，嚴格控制出車，若生產等急需可配備有經驗的2名駕駛員出車，以保安全和處理應急情況。

　　(6)禁止私自用車，以車代步或將車輛亂停亂放。

　　(7)車輛調配人員要合理安排行車日程，做到行車前有交待，回庫后有檢查，嚴禁“三違”(違章指揮、違章作業、違反勞動紀律)。

　　五、安全例會制度

　　為全面貫徹《安全生產法》，做好安全生產狀況的研究分析及重大安全生產問題的對策制定，完善安全生產規章制度，全面推動安全管理工作，公司成立安全領導小組(由法人代表主持)，實行安全生產例會制度。

　　一)每月召開一次的安全例會，相關人員必須簽名參加。

　　二)安全例會主要內容：

　　1、傳達上級有關文件或指示，通報本月安全生產情況。

　　2、及時分析、總結上一階段運輸的安全、不安全的情況，研究布置下階段保證安全運輸的生產計劃。

　　3、分析研究近期發生事故的特點和規律，制定落實防范措施。

　　4、研究安全管理工作中的薄弱環節，制定落實整改措施，修改、完善各項安全規章制度。

　　5、根據“四不放過”的原則(即：事故原因不查清不放過、責任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關人員未受到教育不放過)，對發生的事故進行調查、分析和處理。

　　六、安全培訓和教育學習制度

　　一)駕駛員要認真學習道路交通法規，樹立良好的職業道德，增強安全意識，按時參加各類安全教育和培訓，嚴格執行行車規則。

　　二)運營組要堅持每月二次的安全教育活動，及時傳達上級和交通管理部門的有關指示精神，認真總結安全行車的經驗和分析典型事故的教訓，總結推廣先進經驗，不斷增強安全防范意識。

　　三)公司要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車，嚴守規則，確保安全。

　　四)駕駛員對公司組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，負責人要嚴格考勤。

　　五）對各類培訓教育要做好記錄，以便備查。

　　七、車輛、設施、設備安全管理制度

　　1、駕駛員不能帶著思想包袱開車，不能在心情沮喪時開車，不能在鬧情緒時開車，要控制情緒、情感，保證行車安全。

　　2、接受運輸任務，按時到崗，對車輛情況進行自檢，存在故障隱患要立即維修。

　　3、駕駛員對車輛的日常維護應做到：

　　4、堅持“三檢”，即出車前、行車中、收車后檢視汽車的燈光、轉向、制動、傳動、冷卻、潤滑及各部機件連接的有效情況。

　　5、保持“四清”，即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。

　　6、防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。

　　八、事故處理應急預案

　　1、立即停車。凡發生道路運輸事故，都要立即停車，并撥打事故處理專用電話。

　　2、立即搶救。停車后應首先檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，應立即施救并攔截過往車輛，送就近醫院搶救;如傷員身體某部位被壓或卡住，應立即設法將傷員救出，同時應標出事故現場位置。危險物品泄漏時，根據具體情況采取滅火、隔絕、堵漏、攔截、稀釋、中和、覆蓋、冷卻、泄壓、轉移、收集等施救方法進行搶救;繼續滯留現場會造成更大損失或危險時，應及時組織搶救轉移，同時應標出事故現場位置。

　　3、現場保護。肇事車停位，傷亡人員倒位，各種碰撞碾壓的痕跡，剎車拖痕，血跡及其他散落物品均屬保護內容，不得破壞、偽造。

　　4、如有泄漏、爆炸、火災、可能危及安全時，勸導阻止無關人員和車輛進入現場。

　　4、及時報案。在搶救傷員、保護現場的同時，應及時直接或委托他人向當地公安部門或交通主管部門報案，然后及時向本公司領導和負責的專人匯報。

　　5、內容如下：肇事地點、時間、報告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應急救援人員到達現場后，要服從組織指揮，主動如實地反映情況，積極配合現場勘察和事故分析等工作。

　　物流公司安全管理制度5

　　第一章總則

　　第一條為加強財務管理，規范財務工作，促進公司經營業務的發展，提高公司經濟效益，根據國家有關財務管理法規制度和公司章程有關規定，結合公司實際情況，特制定本制度。

　　第二條公司會計核算遵循權責發生制原則。

　　第三條財務管理的基本任務和方法：

　　(一)籌集資金和有效使用資金，監督資金正常運行，維護資金安全，努力提高公司經濟效益。

　　(二)做好財務管理基礎工作，建立健全財務管理制度，認真做好財務收支的計劃、控制、核算、分析和考核工作。

　　(三)加強財務核算的管理，以提高會計資訊的及時性和準確性。

　　(四)監督公司財產的購建、保管和使用，配合綜合管理部定期進行財產清查。

　　(五)按期編制各類會計報表和財務說明書，做好分析、考核工作。

　　第四條財務管理是公司經營管理的一個重要方面，公司財務管理中心對財務管理工作負有組織、實施、檢查的責任，財會人員要認真執行《會計法》，堅決按財務制度辦事，并嚴守公司秘密。

　　第二章財務管理的基礎工作

　　第五條加強原始憑證管理，做到制度化、規范化。原始憑證是公司發生的`每項經營活動不可缺少的書面證明，是會計記錄的主要依據。

　　第六條公司應根據審核無誤的原始憑證編制記帳憑證。記帳憑證的內容必須具備：填制憑證的日期、憑證編號、經濟業務摘要、會計科目、金額、所附原始憑證張數、填制憑證人員，復核人員、會計主管人員簽名或蓋章。收款和付款記帳憑證還應當由出納人員簽名或蓋章。

　　第七條健全會計核算，按照國家統一會計制度的規定和會計業務的需要設置會計帳簿。會計核算應以實際發生的經濟業務為依據，按照規定的會計處理方法進行，保證會計指標的口徑一致，相互可比和會計處理方法前后相一致。

　　第八條做好會計審核工作，經辦財會人員應認真審核每項業務的合法性、真實性、手續完整性和資料的準確性。編制會計憑證、報表時應經專人復核，重大事項應由財務負責人復核。

　　第九條會計人員根據不同的帳務內容采用定期對會計帳簿記錄的有關數位與庫存實物、貨幣資金、有價證券、往來單位或個人等進行相互核對，保證帳證相符、帳實相符、帳表相符。

　　第十條建立會計檔案，包括對會計憑證、會計帳簿、會計報表和其他會計資料都應建立檔案，妥善保管。按《會計檔案管理辦法》的規定進行保管和銷毀。

　　第十一條會計人員因工作變動或離職，必須將本人所經管的會計工作全部移交給接替人員。會計人員辦理交接手續，必須有監交人負責監交，交接人員及監交人員應分別在交接清單上簽字后，移交人員方可調離或離職。

　　第三章資本金和負債管理

　　第十二條資本金是公司經營的核心資本，必須加強資本金管理。公司籌集的資本金必須聘請中國注冊會計師驗資，根據驗資報告向投資者開具出資證明，并據此入帳。

　　第十三條經公司董事會提議，股東會批準，可以按章程規定增加資本。財務部門應及時調整實收資本。

　　第十四條公司股東之間可相互轉讓其全部或部分出資，股東應按公司章程規定，向股東以外的人轉讓出資和購買其他股東轉讓的出資。財務部門應據實調整。

　　第十五條公司以負債形式籌集資金，須努力降低籌資成本，同時應按月計提利息支出，并計入成本。

　　第十六條加強應付帳款和其他應付款的管理，及時核對馀額，保證負債的真實性和準確性。凡一年以上應付而未付的款項應查找原因，對確實無法付出的應付款項報公司總經理批準后處理。

　　第十七條公司對外擔保業務，按公司規定的審批程式報批后，由財務管理中心登記后才能正式對外簽發，財務管理中心據此納入公司或有負債管理，在擔保期滿后及時督促有關業務部門撤銷擔保。

　　第四章流動資產管理

　　第十八條現金的管理：嚴格執行人民銀行頒布的《現金管理暫行條例》，根據本公司實際需要，合理核實現金的庫存限額，超出限額部分要及時送存銀行。

　　第十九條嚴禁白條抵庫和任意挪用現金，出納人員必須每日結出現金日記帳的帳面馀額，并與庫存現金相核對，發現不符要及時查明原因。財務管理中心經理對庫存現金進行定期或不定期檢查，以保證現金的安全和完整。公司的一切現金收付都必須有合法的原始憑證。

　　第二十條銀行存款的管理：加強對銀行帳戶及其他帳戶的保密工作，非因業務需要不準外泄，銀行帳戶印簽實行分管、并用制，不得一人統一保管使用。嚴禁在任何空白合同上加蓋銀行帳戶印簽。

　　第二十一條出納人員要隨時掌握銀行存款馀額，不準簽發空頭支票，不準將銀行帳戶出借給任何單位和個人辦理結算或套取現金。在每月末要做好與銀行的對帳工作，并編制銀行存款馀額調節表，對未達帳項進行分析，查找原因，并報財務部門負責人。

　　第二十二條應收帳款的管理：對應收帳款，每季末做一次帳齡和清收情況的分析，并報有關領導和分管業務部門，督促業務部門積極催收，避免形成壞帳。

　　第二十三條其他應收款的管理：應按戶分頁記帳，要嚴格個人借款審批程式，借款的審批程式是：借款人→部門負責人→財務負責人→總經理。借用現金，必須用於現金結算范圍內的各種費用專案的支付。

　　第二十四條短期投資的管理：短期投資是指一年內能夠并準備變現的投資，短期投資必須在公司授權范圍內進行，按現行財務制度規定記帳、核算收入成本和損益。

　　第五章長期資產管理

　　第二十五條長期投資的管理，長期投資是指不準備在一年內變現的投資，分為股權投資和債權投資。公司進行長期投資應認真做好可行性分析和認證，按公司審批許可權的規定批準后，由財務管理中心辦理入帳手續。公司對被投資單位元沒有實際控制權的長期投資采用成本法核算;擁有實際控制權的，長期投資采用權益法核算。

　　第二十六條固定資產的管理：有下列情況之一的資產應納入固定資產進行核算：①使用期限在一年以上的房屋、建筑物、機器、機械、運輸工具和其他與經營有關的設備器具、工具等;②不屬於經營主要設備的物品，單位價值在20xx元以上，并且使用期限超過2年的。

　　第二十七條固定資產要做到有帳、有卡，帳實相符。財務部負責固定資產的價值核算與管理，綜合管理部負責實物的記錄、保管和卡片登記工作，財務部應建立固定資產明細帳。

　　第二十八條固定資產的購置和調入均按實際成本入帳，固定資產折舊采用直線法分類計提，分類折舊年限為：

　　(一)房屋、營業用房30年

　　(二)通訊設備、交通運輸設備3年

　　(三)電子電腦、辦公及文字處理設備3年

　　(四)電器設備、安全保衛設備3年

　　第二十九條已經提足折舊、繼續使用的固定資產不再提取折舊，提前報廢的固定資產，不再補提折舊。當月增加的固定資產，當月不提折舊，當月減少的固定資產，當月照提折舊。

　　第三十條對固定資產和其他資產要進行定期盤點，每年末由綜合管理部負責盤點一次，盤點中發現短缺或盈馀，應及時查明原因，并編制盤盈盤虧表，報財務部審核后，經總經理批準后進行帳務處理。

　　第三十一條無形資產指被公司長期使用而沒有實物形態的資產，包括：專利權、土地使用權、商譽等。無形資產按實際成本入帳，在受益期內或有效期內按不短於10年的期限攤銷。

　　第三十二條遞延資產是不能全部計入當期損益，需要在以后年度內分期攤銷的各項費用，包括開辦費，租入固定資產的改良支出和攤銷期限超過一年，金額較大的修理費支出。開辦費自營業之日起，分期攤入成本。分攤期不短於5年，以經營租入的固定資產改良支出，在有效租賃期內分期攤銷。

　　第六章收入管理

　　第三十三條公司的營業收入包括手續費收入、其他營業收入等。營業收入要嚴格按照權責發生制原則確認，并認真核實、正確反映，以保證公司損益的真實性。

　　第三十四條營業收入要按照規定列入相關的收入專案，不得截留到帳外或作其他處理。

　　第七章成本費用管理

　　第三十五條公司在業務經營活動中發生的與業務有關的支出，按規定計入成本費用。成本費用是管理公司經濟效益的重要內容。控制好成本費用，對堵塞管理漏洞、提高公司經濟效益具有重要作用。

　　第三十六條成本費用開支范圍包括：利息支出、營業費用、其他營業支出等。

　　(一)利息支出：指支付以負債形式籌集的資金成本支出。

　　(二)營業費用包括：職工工資、職工福利費、醫藥費、職工教育經費、工會經費、住房公積金、保險費、固定資產折舊費、攤銷費、修理費、管理費、通訊費、交通費、招待費、差旅費、車輛使用費、報刊費、會議費、辦公費、勞務費、董事會費、獎勵費、各種準備金等其他費用。

　　(三)固定資產折舊費：指公司根據固定資產原值和國家規定的固定資產分類折舊率計算攤銷的費用。

　　(四)攤銷費：指遞延資產的攤銷費用，分攤期不短於5年。

　　(五)各種準備金：各種準備金包括投資風險準備金和壞帳準備金。投資風險準備金按年末長期投資馀額的1%實行差額提取，壞帳準備金按年末應收帳款馀額的1%提取。

　　(六)管理費用包括：物業管理費、水電費、職工工作餐費、取暖降溫費、全勤獎勵費等其他費用。

　　第三十七條職工福利費按工資總額14%計提，工會經費按工資總額2%計提，教育經費按工資總額3%計提。住房公積金經批準后，由公司按職工工資總額的一定比例逐月交納。

　　第三十八條加強對費用的總額控制，嚴格制定各項費用的開支標準和審批許可權，財務人員應認真審核有關支出憑證，未經領導簽字或審批手續不全的，不予報銷，對違反有關制度規定的行為應及時向領導反映。

　　第三十九條公司各項成本費用由財務管理中心負責管理和核算，費用支出的管理實行預算控制，財務管理中心要定期進行成本費用檢查、分析、制定降低成本的措施。

物流公司管理制度9

　　1.0目的

　　對物流過程進行控制，規定庫房內物資出入庫、物資保管、物資管理的工作，確保向客戶提供完好無損的最終產品。

　　2.0使用范圍

　　使用于公司物流管理中各項工作，并規范各項工作，適用于產品的接收、搬運、儲存、包裝、防護和交付等每個環節的控制。

　　3.0工作描述

　　3.1職責

　　3.1.1物流部經理負責公司物流管理，對物資的接收、搬運、儲存、包裝、防護和交付等全過程負責。

　　3.1.2物流部主管負責公司庫房原材料、零件、成品的搬運、儲存、包裝、防護和交付，負責庫存物資的統計和分析，負責庫房的“6s”工作。

　　3.1.3物流部倉管員負責庫房內物資的收發、搬運、定置定位、先進先出、“6s”工作。

　　3.1.4生管人員按照業務部下發的交貨期和車間的實際日產能編制生產計劃排程表，建立一個不斷完善的生產計劃保證體系，負責生產計劃完成情況的統計和分析，負責公司的在制品的控制、統計和分析。

　　3.1.5資材采購人員負責按生產需求計劃，編制小批量、多批次的供應采購計劃。負責對供應商的交貨準時率的統計和分析。

　　3.2工作內容

　　3.2.1接收

　　倉管員拿到供應廠家的《送貨單》后，首先與資材下發的《訂購單》上的內容明細進行核對，如有不符，則立即通知相關采購人員，并暫停驗收;同時對照資材下發的《收貨通知單》確認是否超期送貨。嚴禁無單收貨。

　　經審查無誤后，倉管員須自己主動找棧板，不得要求廠商到倉庫或車間到處亂找。之后要求廠商卸貨，要求每一料件包裝必須粘貼“進貨單”標識，特殊料件要求“掛卡”標識，如沒有標識，應及時通知相關采購人員進行解決，并暫停驗收，且不得入庫。供應廠家卸貨時要求把料件包裝“粘貼標識或掛卡的一面”朝外且顯目，以便于辨認、查看。

　　倉管員在點收前應及時將《送貨單》上的內容與料件包裝標識上標注的內容進行核對，如有不符，則立即通知相關采購人員，并暫停驗收。對《進貨單》上填寫內容不全的，不得點收不得入庫，廠商填寫完整后，方可進行正常的點手工作。

　　如出現同一規格不同定單號的料件整體包裝，沒有分開包裝，倉管員將立即通知采購相關人員進行處理，并暫停驗收。但分包后存放于整箱內除外。

　　供應廠家《送貨單》上的`填寫內容如出現字跡模糊不清、數字難以辨認時，要求送貨人員重新改過并簽字確認。倉管員及其他人員不得擅自涂改。

　　對以上手續準確無誤后，方可進行正常的點收工作，驗收工作的標準是:

　　(a)進料為整袋、整捆、整扎、整箱等散裝料件時，抽點比率為5%:

　　(b)進料為小件物品須用稱量工具測數時，抽點比率為10%:

　　(c)進料為容易點收的物品如紙箱和數量較少的料件，抽點比率為100%

　　如出現抽點數量與包裝上標注的數量不符合時，扣除短缺的數量的標準進行驗收(零頭除外)，對《送貨單》上的數字更改后，必須要求送貨人在其上面鉗子確認。如:某公司送a產品1000個，共10箱，每箱100個，如果抽點其中1箱數量為90個，那么實收數量應為:1090=900個

　　根據實點數量在((送貨單))上填寫實收數量及入庫單日期并簽名確認。嚴禁“實收數量”欄由廠商填寫。若實點數量出現缺少情況時，應立即要求相關采購人員在((進倉單))上簽名確認，以便采購及時跟蹤補進。

　　((送貨單))上有跟改內容，必須將所有聯次同時跟改，不得在單張或缺聯上跟改。

　　若出現有送貨明細而無相應實物料件時，應在((送貨單))上的實收數量欄填寫0，不得將送貨明細劃掉，同時倉庫開出((延款通知單))，要求采購在其上面簽名確認，將供應商當月與我司發生的全部應收帳款延遲1個月支付，交與財務。但在點收前收到采購書面告知供應商有交貨數量明細而無實物料件通知時情況除外。

　　3.2.11對生產車間急需的料件，急料到貨經品管判定合格后，應在第一時間內通知生產車間領用，不得延遲。

　　3.2.2搬運

　　在整個公司里的原材料，半成品和產成品，用人工或適當的搬運設備進行搬運。對于用鏟車和吊裝設備進行搬運的人員，應指定專人進行操作，應持相關操作證書。

　　在搬運過程中不準超出搬運設備的額定載貨。

　　被搬運的原材料，半成品，產成品如有規定使用的工位器具，按規定的工位器具合理存放，要求有一定的仿護措施，搬運時需要平穩，防止撞擊，擠壓，磕碰，變形以及其他原因毀壞。

　　被搬運的產品須按規定進行堆放，并要求擺放整齊。

　　搬運，交付過程中的產品必須附有產品標示，沒有標示的產品不得搬運，交付。

　　在搬運過程中因撞擊，擠壓，磕碰，變形以及其他原因毀壞而產生的不合格品，須及時按((不合格品控制程序))執行。

　　3.2.3儲存

　　料件入庫前，倉管員要嚴格檢查每一包裝上粘貼的產品標示是否齊全，若有丟失，損壞或內容不清的，則重新跟換，并粘貼產品的包裝兩端。

　　及時將進入庫房的料件進行整理擺放，擺放的要求是按類別進行定位擺放，不同的類別不得混放，同一規格的料件必須集中擺放且不得有間隙，但同一類別不同規格的料件存放必須有間隙，間隙的距離在6厘米以上，存放的標準是上輕下重，上小下大。

　　入庫的料件必須存放在棧板上或料架上，不得將料件直接放置于地面上，以防止受潮，變質。

　　料件存放標示必須朝外，以便于辨認，查找。

　　存放最終要做到存放合理，存取方便，擺放有序，并保持消防通道和運輸通道的暢通。

　　料件存放完畢后，應及時在((進倉單))上登記儲位號。

　　當天經品管判定合格的料件必須在當天及時入庫，不得托到晚上集中入庫或第二天。

　　原材料，半成品，產成品入庫或轉移應存放在規定的儲存場所或庫房內，存放屈貨位或貨架必須編號，并記錄在手工臺帳中。

　　儲存場所和

　　倉庫必須符合規范要求，有保持原材料，半成品，產成品的安全環境。

　　凡經驗收合格入庫的原材料，產成品必須有可追溯性的標示和記錄。要及時建賬，建卡，進行計算機管理，定置擺放，做到帳，物，卡一致。并按先進先出法原則進行發料。

　　倉庫里的物質按要求妥善保管，擺放整齊，標示清楚，定期檢查儲存情況，根據不同要求，采取防銹，通風，降溫，保養等措施，發現異常情況應及時處理。每月進行一次檢查，對檢查后屬超過規定儲存(或有效)期的產品，應隔離存放，對超過存放期的庫存物資，應及時通知品管檢驗，以保證庫存物資的品質。

　　物流主管應負責庫存物資的管理，組織月末庫存物質的盤點工作，做好統計工作并編制成((月末盤點報表))，對出現盈虧情況，須及時辦理盈虧處理手續。

　　對屬于品管人員判定不合格的物料，則不準入庫，并對此物料進行隔離存放，并加以標示，具體操作流程參考((不合格品退回控制程序))。

　　產品儲存應嚴格按照包裝上的要求所示進行堆放，不準超高，若包裝上無明確規定，一般不得超過iso規定的高度，以保證物資安全。

　　3.2.4包裝

　　資材科須要求供應廠家對提供的產品能用紙箱進行包裝的必須用紙箱進行包裝，且要求紙箱規格，大小一致，每箱包裝數量一致(零頭除外不)。

　　產成品必須按產品圖紙的包裝要求采購包裝箱和包裝材料。

　　按包裝工藝進行包裝和檢驗。

　　3.2.5記賬

　　對當天判定合格入庫和發出的料件在當天登記入賬，包括正常料件的進出，車間退料，不合格退回，今日事，今日畢。

　　登記的內容要全面，主要有:編號，訂單號，機型，品名，規格及型號，顏色，數量，供應商名稱等。

　　登記的數據必須真實，每筆業務的發生都必須有相應的原始單據相驗證，每一次的收料，發料和退料或報廢后必須有相應的原始單據，不得在收料，發料和退料或報廢后沒有相應的原始單據憑證。

　　書寫要規范，做到字跡工整，數字清晰，頁面整潔，不得在上面直接涂劃，如需涂改，應在原數字上劃兩條平行線，在原數字旁邊重新填寫正確的數字。

　　保證帳，物相符。

　　對當天登記入賬的單據必須在第二天十二點前交財務。

　　倉管員嚴格保管好自己手中的所有單據，并及時歸檔，如有單據丟失不，應立即上報部門主管，不得隱瞞不報。

　　3.2.6發料

　　根據生產計劃排程表的按排，倉管員應提前三天進行備料，如發現缺料情況，應立即開鋸((缺料通知單))交與部門主管，具體操作流程參照((缺料通知單作業流程))。

　　發料要求數量準確，品名及規格型號無誤。

　　發料要嚴格按照先進先出原則進行。

　　對于倉庫發料給生產車間，數量須與車間領料員當面點清，并要求車間領料員在((發料單))上簽字認可。

　　其他部門領料，必須有其部門主管簽字，并經相關采購人員認可方可發料。

　　發料過程中，若發現料件質量不合格等原因，應及時通知相關采購人員和部門主管。

　　急料到貨經品管判定合格后，應在第一時間通知車間零用。

　　發料時要認真仔細，不能造成所發物資破損，造成料件因質量原因而浪費。

物流公司管理制度10

　　道路貨物運輸

　　安全生產管理制度

　　XXXX物流有限公司

　　20xx年XX月XX日

　　第一章公司概況

　　XXXX物流有限公司成立于20xx年XX月XX日，注冊資金為XXXX萬元，經營范圍是：普通貨物運輸，專用運輸（集裝箱）。

　　法定代表人是：XXX

　　核準成立公司名稱：XXXX物流有限公司

　　第二章安全生產責任制度

　　總則

　　安全生產是關系到國家、企業和人民群眾生命財產的大事，為了加強機動車和駕駛員的安全管理，消除各種隱患，防止行車事故的發生，提高運輸的經濟效益和社會效益。根據本公司的運輸工作實際情況，制定本制度。本公司屬下各運輸安全管理部門及所有從事道路貨物運輸人員都必須嚴格遵守本制度。

　　細則

　　一、管理機構及工作職責

　　公司安全生產第一負責人是副總經理XX，主要工作職責是：

　　1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規、條例、規定，組織各項活動、技術培訓。

　　2、根據上級要求和企業實際制訂的安全工作計劃和有關管理措施，修訂本公司安全管理規章制度和安全考核標準并負責組織實施。

　　3、組織召開安全會議， 總結、分析各階段的安全生產情況，并針對存在問題制定相應的防范措施。

　　第二負責人的主要工作職責是：

　　1、布置和檢查公司各部門工作人員的安全學習。

　　2、負責駕駛員的安全考核、培訓及安全獎罰，參與公司重大生產、交通事故的調處及善后工作。

　　3、負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關牌證的換發、年檢審業務的組織、管理事項，并做好有關資料的收集、統計和各階段工作總結。

　　4、培訓駕駛員掌握汽車基本原理，及對交通事故有一定的分析水平和現場處理能力。

　　二、駕駛員的崗位職責

　　嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》等有關交通安全的法律法規及公司的有關安全管理規章制度，確保安全行車，杜絕和減少事故發生。

　　1、積極參加安全技術培訓學習，提高駕駛技能和安全防范意識。

　　2、嚴格執行安全行車“三檢測”，經常對車輛進行檢查及時消除事故隱患。

　　3、在運輸過程中發現車輛故障或道路、現場影響安全行駛時，應立即向主管領導報告，以便得到及時解決。

　　4、加強對車輛的維護保養工作，做到車輛定期保養，及時維護，降低消耗，確保車輛安全技術性能良好。

　　5、按時進行車輛安全技術檢測，綜合性能檢測及二級維護檢測工作。

　　6、停放車輛應選取安全的地點和位置停放，嚴禁在危險路段停放車輛。嚴格執行“安全第一”的指導方針，做到不開疲勞車、帶病車，不超速行車、酒后行車，不將車輛交無關人員駕駛。

　　7、發生交通事故，不得逃離現場，應立即向當地交警部門報案，同時將事故發生的時間、地點及事故情況迅速報告車隊長、安全員，積極配合進行事故調查和事故處理工作，并在規定時間內報保險公司。嚴格執行上級交通管理部門和運輸管理部門以及公司其他有關安全管理方面的規定。

　　第一章安全生產業務操作規程

　　一、貨物裝載：

　　1、貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，關好車門，不超寬、超高、超重，保證運輸全過程安全。

　　2、裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損。

　　3、整批貨物裝載完畢后，敞蓬車輛如需遮蓬布時必須嚴密，綁扎牢固，關好車門，嚴防車輛行駛途中松動和甩物傷人。

　　二、貨物運輸：

　　1、在運貨過程中嚴格遵守交通規則，嚴禁盲目開車、超速駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運輸過程中發生散落或丟失的情況。

　　2、行車過程中注意行車安全，文明禮讓，防止因為違規或違章行駛發生交通事故，延誤交貨時間。

　　三、貨物卸載

　　1、當到達貨物的目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置。

　　2、當車輛停穩熄火后方可卸貨。

　　3、卸貨時注意貨車周圍的行人安全。

　　4、與收貨人（收貨單位）核對貨物后返回。

　　第二章方案安全生產管理

　　為認真落實交通運輸行業安全生產責任制，防范重、特大生產安全事故的發生，根據《中華人民共和國安全生產法》和省、市有關安全生產方面的法律、法規以及市交通局貨運分局與我公司簽訂的《安全生產責任書》等相關規定和具體要求，結合我公司實際，特制訂本方案。

　　一、目的和要求

　　以《中華人民共和國安全生產法》和市交通局貨運分局與我司簽訂的《安全生產責任書》為依據，進一步加強公司內部安全管理，重點整治事故隱患，努力降壓交通安全事故的發生。一是要狠抓對駕駛員的交通違法和事故的管理；二是要繼續落實安全生產責任制；三是要努力實現安全管理目標，確保年內不發生重、特大行車死亡責任事故，設備責任事故，嚴格控制事故指標在規定的范圍內，并低于本行業平均水平。

　　二、組織領導

　　成立公司安全領導小組，由總經理蔣新建同志任組長，覃璞同志任副組長，其成員由韋會芬、劉義、費明等同志組成。具體職責是組織、領導、管理本公司的安全生產管理工作。

　　三、主要措施

　　1、完善安全生產責任制，明確安全生產第一責任人和安全生產直接責任人以及下屬單位安全生產第一責任人的職責，做到層層落實責任，形成一級對一級負責的安全管理機制。

　　2、建立公司安全檢查制度。安全檢查實行分級分層次進行，具體劃分為公司組織的安全檢查，部門單位的安全檢查，停車場、車隊組織的安全檢查和安技部，安全員的日常安全檢查。在檢查中發現的問題和隱患要及時整改，使安全工作落到實處，消除安全隱患，實現安全生產。

　　3、制訂事故應急救援預案制度，預防事故發生或事故發生后能夠得到及時、有效的處理，將損失降低到最低限度，更好地保障人民群眾的生命財產安全。

　　4、制訂《安全生產獎懲辦法》，增強安全生產管理人員的責任感，進一步搞好安全生產，落實責任，真正做到各負其責，獎優罰劣。

　　5、定期組織安全生產宣傳、教育和培訓，每季度組織駕駛員學習《中華人民共和國安全生產法》、《道路交通安全法》等法律法規，對重、特大交通事故案例進行剖析，查找原因，吸取教訓，不斷提高員工的安全生產技能和安全防范意識。

　　6、保證公司安全生產投入的有效實施，不斷改善安全生產條件，完善各類安全生產設施設備，抓好車輛安全技術性能檢測、綜合性能檢測和二級維護工作以及到期報廢處理車輛的處理工作。

　　四、安全生產管理實施細則

　　1、為了加強車輛運輸過程中的安全管理工作，提高安全生產作業系數，保證公司運輸業務的正常進行，特制定本細則。

　　2、安全生產管理目標：重大事故為零；杜絕特大惡性交通事故的發生；追求無事故、無傷害、無損失。

　　3、駕駛員必須遵守道路交通安全法律法規，作業時要嚴格遵守用戶作業現場的安全管理制度。并簽訂《交通安全承諾書》。

　　4、所有駕駛人員，聘用前必須經過公司規章制度、貨運知識、港口、堆場作業規則，工廠內作業規定、運輸線路熟悉及相關教育。通過實際駕駛操作，機械性能常識考試，以及綜合素質考查后，方可上崗作業。

　　5、嚴格執行安全行車“三檢制”，重點是危機行車安全的部位（如：轉向、制動系統），增強工作責任感。不按規定執行，一次罰款100元。

　　6、駕駛員在行車過程中，發現事故隱患，應及時反應，如發現隱瞞不報，處100—300元罰款。

　　7、行車過程中，發生交通事故，應立即報告，發現一次不報罰款300元。

　　8、行車過程中發生等級事故，按駕駛員聘用協議條款執行。公司規定不允許報銷的費用，在事故處理過程中由駕駛員個人支付。

　　9、在視線不良的作業現場行駛，應注意觀察車輛、行人動態，時速應在15km/小時以內。

　　10、駕駛員每天交接班時，必須對車輛的重點部位，如：轉向系統、制動系統、傳動部位、燈光、照明等進行檢查，發現問題應立即采取措施，消除事故隱患，如發現漏檢，一次對兩班當班駕駛員各罰款100元。

　　11、公司每月將對運輸車輛進行一次全機檢查處理，以保持車輛處于良好的技術狀態。

　　12、車輛進出作業現場（堆場）時，應減速慢行，按規定進出，嚴禁逆行，發現一次超速行駛罰款50元。

　　13、叉車作業時，運輸車輛應與其保持10m以外的安全距離，裝箱作業須待叉車停穩后，運箱車輛方可進入作業區，根據叉車信號調整車位，嚴禁同時起動車輛。

　　14、車輛在堆場內行駛，不得緊靠集裝箱堆放區行駛，應保持5m以外安全距離，如發現違章操作造成刮箱，碰箱事故發生，當事人承擔全部損失。

　　15、工廠內作業，應注意避讓小車和乘座車，不得搶道行駛，如發現因違反規定發生事故，對責任人加重處理。

　　16、駕駛員在堆場內或廠區發生事故，應及時報公司主管部門處理，不得隱瞞或私自處理，如發現因此尋畔茲事，挑起事端者，除賠償損失外，將立即予以辭退。

　　17、事故調查由公司安全生產主管部門負責，相關人員應積極配合，本著“實事求是，認真負責”的態度，做到查不清原因不放過，不吸取教訓不放過，不采取措施不放過。

　　第三章安全檢查制度

　　為使安全工作落到實處，消除安全隱患，真正實現安全生產，特制訂此制度。

　　一、安全檢查概述

　　1、安全檢查的內容主要是查思想、查管理、查制度、查現場、查隱患、查事故處理。

　　2、安全檢查實行分級、分層次進行，具體劃分為公司總部組織的安全檢查，各經營單位組織的安全檢查，停車場、車隊組織的安全檢查和各單位安全員實行的日常安全檢查。

　　二、公司安全大檢查

　　1、公司總部組織的安全檢查，每年實施二次（即安全月活動的安全檢查和中秋、國際期間的安全檢查），由董事長或總經理帶隊，成員由主管安全工作的副總經理、各分管副總、公司辦公室和業務部部長、安技部全體人員組成。

　　2、公司安全檢查小組將深入各經營單位進行檢查，主要檢查各經營單位的安全生產機構是否健全、人員配備是否落實、安全生產制度的執行情況是否良好，各項安全設施、設備是否齊全、完好，安全學習培訓有無按規定進行，各項安全檢查記錄是否齊全，對各經營單位的現場進行檢查，并由安技部人員做好檢查記錄。

　　3、對在檢查中發現的各種問題或安全隱患，由檢查小組即時開具整改通知書，限期進行整改，整改完畢后，書面報告安全檢查小組，安全檢查小組將委托安技部進行驗收、復檢，驗收合格，由安技部口頭向檢查小組組長匯報；如驗收不合格，由安技部重新開具限期整改通知書，并對經營單位負責人給予口頭或書面警告，實行定點跟蹤，直至整改合格。

　　4、安技部日常安全檢查。安技部對各經營單位的日常檢查，原則上每月進行一次，檢查時間在每月14日前后，檢查內容與公司安全檢查小組的檢查項目相同。

　　三、運輸經營單位的安全檢查

　　1、運輸經營單位的第一安全責任人應每月組織一次對本部門的安全檢查，由第一安全責任人帶隊，成員由直接安全責任人、安技部全體成員、安全員等組成。

　　2、檢查小組檢查內容包括車輛審驗、維修記錄，各項安全檢查記錄，執行安全管理制度的情況，駕修人員安全培訓、學習記錄，駕駛員違章情況及學習交通法規的記錄，各種安全設施、設備的狀況，指定專人對檢查情況做好記錄。

　　3、對要檢查中發現的問題或安全隱患，應即時開具整改通知書，限期進行整改，并指定專人跟蹤檢查，整改完畢后，由第一安全責任人或直接安全責任人驗收，至合格為止。 四、綜合經營部門的安全檢查

　　1、公司及其綜合經營部的第一安全責任人應每月組織一次對本單位的安全檢查，由第一安全責任帶隊，成員由直接安全責任人，安全員及其他工作人員組成。

　　2、檢查小組要深入各個運作場點進行檢查，檢查內容包括執行安全管理制度的情況，各項安全檢查記錄，員工安全培訓、學習的記錄，各種安全設施、設備的狀況，車輛回場必檢的記錄以及車輛出場記錄、供電線路等，指定專人對檢查情況作好記錄。

　　3、對在檢查中發現的問題或是安全隱患，應即時開具整改通知書，要求有關責任人限期進行整改，并指定專人跟蹤檢查，整改完畢后，由第一安全責任人或直接安全責任人驗收，至合格為止。

　　4、車輛的安全檢查。運輸經營部門下屬的各運輸車輛，其實際經營人應每月組織一次安全自查，自查的內容包括車輛的'審驗及維修情況，運行車輛的狀況，車輛及駕駛的違章情況，違章駕駛員的培訓學習情況，車輛回場必檢及出場檢查的情況，發現隱患要即時整改，對自查情況要指定專人做好記錄，以備查驗。

　　5、各營運車輛駕駛員應按照職責及有關規定，認真做好日常的各項安全檢查工作，發現隱患及時處理，如果一時處理不了，要馬上報告公司管理人員，由公司管理人員組織人力進行整改，同時做好檢查記錄。事故應急救援預案

　　第四章應急預案及事故處理

　　為了預防事故發生或事故發生后能夠得到及時、有效的處理，把損失降低至最低限度，更好地保障人民群眾生命財產的安全，特制訂此預案。

　　一、重大事故的應急措施

　　1、一旦發生特、重大事故（指死亡三人以上的事故），安全員在獲知情況后應在第一時間報告運輸部負責人，運輸部負責人接報后，應迅速弄清出事地點、時間、傷亡情況等第一手資料，并及時報告事故應急領導小組的正、副組長（即董事長、總經理）及主管安全工作的副總經理和安技部。

　　2、事故應急領導小組接到事故報告后，應立即召集有關人員開會，研究有關善后工作的事宜，并拿出切實可行的解決辦法，同時將事故情況在24小時內上報區交通主管部門和安全生產監督管理部門。

　　3、迅速派出安全專業小組和協調聯絡專業小組的有關人員及車隊長趕赴事故現場，一方面做好事故現場的保護工作，另一方面協助交警部門進行事故原因的調查及事故處理工作，同時請求當地政府或有關部門做好傷員的送治、搶救工作。

　　事故領導小組的負責人和有關成員要前往事故現場進行處理，以便使事故得到順利、及時的解決。

　　二、死亡事故的應急措施

　　1、發生死亡事故（指死亡二人以下的事故），安全員在獲知情況后，應立即報告運輸部負責人，運輸部負責人在弄清事故情況后，馬上報告事故應急領導小組的正、副組長及主管安全工作的副總經理和安技部，同時將事故情況上報區交通主管部門和安全生產監督管理部門。

　　2、運輸部的負責人、安全員等有關人員應迅速趕往事故現場，做好現場保護、搶救傷員、協助交警部門調查、處理事故等工作。

　　3、事故處理完畢后，應即時將情況報告事故應急領導小組。

　　三、一般事故的應急措施

　　1、發生一般事故（指無人員死亡），安全員在獲情后，應將情況盡快

　　報運輸部負責人，運輸部負責人接報后應立即報告安技部。

　　2、運輸部負責人應帶領車隊長等有關人員前往事故現場，協助交警進行處理，并與保險部門進行聯系，做好索賠理賠工作。

　　四、小事故的應急措施

　　發生小事故，車隊長、安全員在獲知情況后，應盡快報告運輸部負責人，運輸部負責人接報后，可委托車隊長、安全員等有關人員前往事故現場進行處理，處理完畢后，應將情況報安技部備案。

　　第五章駕駛員和車輛安全生產管理制度

　　一、駕駛員的管理

　　1、將駕駛員信息登記在冊，檢查駕駛員證件的真實性。

　　2、定期檢查駕駛員的相關駕駛證件，確保證件做定期審驗。

　　3、定期與駕駛員進行座談，了解情況。

　　4、牢固樹立駕駛員安全生產、安全駕駛的思想，做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。

　　5、出車前和收車后要對車輛進行全面檢查，檢查范圍包括油箱、剎車、發動機、輪胎等。要做到一日三檢。

　　6、駕駛員對車輛做定期保養，并送到專業維修中心（廠）做定期維護。

　　7、單位負責人定期詢問駕駛員的休息時間，防止疲勞駕駛。

　　8、定期抽查駕駛員對交通法規、法則的掌握度，對檢查不合格的人員加強培訓。

　　9、定期跟車送貨，了解駕駛員在貨物運輸過程中的操作情況。

　　二、車輛管理

　　定期做車輛的維護：

　　1、車輛維護的原則。車輛維護應貫徹"預防為主、強制維護"的原則。保持車容整潔，裝備完好、及時發現和消除故障、隱患，防止車輛早期損壞。

　　2、車輛維護的方式。車輛維護作業，包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊圓、調整等，除主要總成發生故障必須解體時，不得對其進行解體。

　　3、車輛維護的類別及作業范圍。車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等。維護主要作業范圍如下： 日常維護：是日常性作業，由駕駛員負責執行。其作業中心內容是清潔、補給安全檢視。

　　二級維護：由專業維修工負責執行。以檢查、調整為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位。

　　季節性維護可結合定期維護進行。

　　車輛二級維護前進行的檢測診斷和技術評定，根據結果，確定附加作業或小修項目，結合二級維護一并進行。

　　強制維護。車輛的維護必須遵照交通運輸管理部門規定的行駛里程或間隔時間、按期強制執行。各級維護作業項目和周期的規定，必須根據車輛結構性能、使用條件、故障規律、配件質量及經濟效果等情況綜合考慮。

　　第六章安全生產教育和培訓制度

　　一、管理人員的培訓

　　1、公司中層以上干部的培訓。

　　公司中層以上干部每年應進行兩次安全生產知識培訓，這項工作主要由安技部負責，每次的培訓時間不少于3小時。培訓的主要內容為安全生產的基本常識、消防安全知識及安全生產法的有關內容，培訓的教材有《現代安全管理概論》、《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《深圳經濟特區消防條例》、《深圳市企業負責人安全管理責任追究辦法》等。

　　2、基層管理人員的培訓。

　　安全員的培訓。安全員應參加政府主管部門組織的專業知識的專業知識培訓學習。公司每年應組織安全員進行兩次安全生產培訓，每次培訓時間不少于3小時，這項工作由安技部負責。培訓的教材有《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國消防法》、《現代安全管理概論》、《汽車安全行車教程》、《駕修人員手冊》、《中華人民共和國道路交通安全法》等。

　　二、其他人員的培訓

　　1、駕修人員的培訓。每年對駕修人員進行兩次安全生產知識培訓，每次培訓時間不少于3小時。安全員每月組織駕修人員進行1次以上的安全生產知識培訓，每次培訓時間不少于1小時。培訓的內容為安全生產法基本知識、消防安全知識、汽車安全行車教程，培訓的教材有《中華人民共和國安全生產法》、《現代安全管理概論》、《汽車安全行車教程》、《駕修人員手冊》、《中華人民共和國道路交通安全法》。

　　2、調度員的培訓。公司每年應對調度員進行2次以上的安全生產知識培訓，每次培訓時間不少于2小時。培訓的教材有《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國消防法》、《現代安全管理概論》、《深圳經濟特區消防條例》等。

　　三、新員工的培訓

　　1、新員工應進行一次安全生產培訓，培訓時間不少于2小時。培訓的主要內容為安全生產的基本知識、消防安全知識及安全生產的有關內容，培訓的教材有《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《現代安全管理概論》等。

　　2、新聘司機上崗前應進行一次安全生產培訓，培訓時間不少于16小時。培訓的內容為安全生產基本知識、消防安全知識、汽車安全行車教程，培訓的教材有《中華人民共和國安全生產法》、《現代安全管理概論》、《汽車安全行車教程》、《駕修人員手冊》、《中華人民共和國道路交通安全法》。

　　第七章安全生產獎懲辦法

　　為了進一步搞好安全生產，落實責任，真正做到各負其責、獎優罰劣，依據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《深圳市企業負責人安全管理責任追究辦法》等法律、法規，制定此辦法：

　　1、凡認真履行安全生產管理職責，安全生產抓得好，未發生任何事故的單位，可參加安全生產先進單位的評比，對評上安全生產先進單位的部門，由公司給予適當的物質獎勵。

　　2、凡認真履行安全生產管理職責，未發生任何事故的第一安全責任人，直接安全責任人，可評比安全生產先進個人，由公司發給證書，并給予適當的物質獎勵。

　　3、未履行或未完成履行安全生產管理職責，而造成發生特大交通傷亡事故或特大火災傷亡事故，取消該單位評比一切先進的資格，對單位第一安全責任人、直接安全責任人給予罰款10000元的經濟處罰。同時視程度給予警告、記過、降職、撤職等行政處分。

　　4、未履行或未完全履行安全生產管理職責，而造成發生重大交通傷亡事故或重大火災傷亡事故，取消該單位評比一切先進的資格，對單位第一安全責任人、直接安全責任人給予罰款5000—10000元的經濟處罰。同時視程度給予警告、記過、降職、撤職等行政處分。

　　5、未履行或未完全履行安全生產管理職責，而造成發生交通傷亡事故或火災傷亡事故，取消該單位評比一切先進的資格，對單位第一安全責任人、直接安全責任人給予罰款1000—5000元的經濟處罰。同時視程度給予警告、記過等行政處分。

　　6、未履行或未完全履行安全生產管理職責，而造成發生交通事故，雖未有死亡但經濟損失嚴重，對單位第一安全責任人給予1000—5000元的經濟處罰。

　　7、術語解釋。本辦法中所指特大傷亡事故是指一次死亡10人以上的事故，重大傷亡事故是指一次死亡3—9人的事故，傷亡事故是指一次死亡2人以下的事故。

　　8、附則

　　本管理規范自公布之日起施行。凡與本管理規范的規定有沖突的其他規章制度或條款，以本管理規范規定為準。

　　（蓋章）簽字：

　　重慶外經物流有限公司

　　日期：20xx年XX月XX日

物流公司管理制度11

　　為了更好地完善公司的內部管理，增強企業的凝聚力，明確司機的利益與公司的效益的密切關系，提高司機的工作責任心，特定如下制度。

　　一、貨運車輛與司機的管理制度和獎罰制度

　　(1)車輛由公司車隊長負責管理，公司根據司機全年工作表現，從司機產值、安全行車、維修費用等各方面全面考慮，對表現好的司機給予獎勵，對表現差的司機按公司有關制度進行處罰。

　　(2)公司駕駛員駕駛指定車輛，司機不經過允許不得隨意調換駕駛車輛，司機不能將車轉借他人使用，如有違反扣罰200元，造成后果由司機本人承擔。

　　(3)車輛除執行運輸任務外，未經批準不得隨便駛離指定的.停車場，包括不得私自開車回家和辦私事，任務完成后應及時將車輛開回指定的停車場，不準起動發動機在車內睡覺和卸貨，以上如發現第一次扣罰一百元，第二次扣罰兩百元并追究責任，再犯則予以開除。

　　(4)車輛進出碼頭、礦山均要遵守碼頭、礦山的有關紀律、制度在裝、卸貨時均要遵守廠方的有關紀律、制度或行車指示，如有違反第一次追究責任，罰款并寫檢討書，再犯則予以開除。

　　(5)司機每天按時上班，特殊情況除外，不得無故曠工、遲到、早退。請假要事先通知管理人員，經批準后方可休息。否則，如發現扣罰一百元。

　　(6)司機不得得參與賭博等違法犯罪行為。否則，如發現扣罰一百元。

　　(7)司機執行運輸任務時，在外遇特殊情況或不幸發生事故，不論在何時何地必須馬上通知公司領導或公司管理人員，并報告交通管理部門人員。

　　(8)司機在執行運輸任務時，若發生交通事故，不得擅自離開事故現場，否則一切責任由本人承擔。

　　(9)司機報銷過橋費等必須要做到如實反映，不得弄虛作假、虛開發票收據，如發現經核實后要從嚴處理。

　　(10)司機需于每月2號前上繳回單至財務室。

　　(11)在運輸途中私自攜帶他人上車的，第一次罰款100元，第二次罰款200元，第三次則予以開除。

　　(12)對在工作時間內穿拖鞋或不穿上衣等影響公司形象的司機第一次罰款100元，第二次罰款200元，第三次則予以開除。

　　二、安全行車制度

　　(1)司機必須積極參加安全學習,進一步落實各項交通安全措施,加強安全行車意識。

　　(2)司機必須嚴格遵守公安、交通部門所頒發的一切條例規定，嚴格按機動車駕駛操作規程行車，嚴禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛。

　　(3)嚴格遵守交通規則，不能超速、亂搶道等違章行車。

　　(4)司機在上班時間內嚴禁酒后駕駛，開車時要集中精神。

　　(5)由貨物或車輛造成的違章罰款(如證件不全、車輛發生故障、貨物超重等)，公司給予全報。

　　(6)若司機個人造成的違章罰款，如有下列情況的公司不予報銷。

　　1)進入導向車道后，不按規定方向行駛。

　　2)在禁行的時間，道路上行駛的。

　　3)不按規定會車、倒車、掉頭。

　　4)違反交通信號指示的。

　　5)違反交通標志，標線指示的。

　　6)在禁止停放車輛的地方停放車輛。

　　7)不按規定臨時停車。

　　(7)在運輸作業過程中，對安全行車的司機，公司根據其全年實際表現設立安全行車獎，年終時一次性獎勵給司機，以作鼓勵。

　　獎勵方法：

　　1)對全年沒有發生任何交通事故、能為公司節約維修等費用、工作積極的司機給予5000元的獎勵。

　　2)對全年發生一次小事故公司損失200元以下的司機獎勵1000元。

　　3)對全年發生一次小事故公司損失500元以下的司機獎勵500元。

　　(8)在運輸作業裝卸貨過程中，由于司機不負責任，導致發生事故及貨物損失，使公司造成經濟損失的，公司根據其事故責任以及經濟損失的程度扣罰。

　　扣罰方法：

　　1)每次事故公司損失500以下司機負次責的按經濟損失的5%罰款，同等責任的按經濟損失的10%罰款，主責的按經濟損失的15%罰款，全責的按經濟損失的20%罰款。

　　2)每次事故公司損失3000元以下、500元以上司機負次責的罰款100元，同等責任罰款150元，主責罰款200元，全責罰款300元。

　　3)每次事故公司損失3000元以上，5000元以下，司機負次責的罰款200元，同等責任罰款300元，主責罰款400元，全責罰款500元。

　　4)每次事故公司損失5000元以上，50000元以下，司機負次責的罰款500元，同等責任罰款1000元，主責罰款20xx元，全責罰款3000元。

　　5)每次事故公司損失50000以上，司機負次責的罰款5000元，同等責任的罰款10000元，主要責任的罰款15000元，全責的罰款20000元。

　　6)酒后駕駛出事故的，由司機承擔所有責任。

　　7)出事故不得離開現場，肇事逃逸的一切后果有本人承擔。

物流公司管理制度12

　　1、車輛的管理、調度

　　1.1公司所有車輛由總經辦負責管理。

　　1.2配送車輛由物流部調度，公務用車和私人借車必須是保證物流業務的基礎之上方可調度，否則不予以批準。

　　1.3公務車由總經辦進行調度，員工因公務出車，必須填寫出車申請單，報部門領導和總經辦負責人審批簽字后，方可出車，同時，在出車申請單上真實地填寫出車情況；

　　1.4員工個人不得隨意借用公司車輛，但員工有特殊原因，需要用車的，填寫出車申請單，經批準后，方可出車；所發生的停車費、過橋過路費等附加費用由員工自己負擔。

　　1.5未經批準，任何人不得私自調用公司車輛。私自開車造成的一切經濟及法律責任由責任人承擔，公司有權根據情節給予扣績效分、通報批評、降級、降職的處分，情節嚴重的，予以開除。

　　2、車輛的安全

　　2.1車輛需按規定進行維修和保養。

　　2.2駕駛員須嚴格遵守國家的道路交通法規和公司制定的有關規定。因違反上述法規和規定，所造成的損失由駕駛員負責全責。

　　2.3堅持定人定車制度，駕駛員不得將車交與他人駕駛（特殊情況報總經辦批準）。

　　2.4應堅持“六不”開車：酒后不開車、疲勞不開車、有情緒不開車、有故障不開車、證照不齊不開車、無安排不開車。

　　2.5收車后，車輛必須停放在公司規定地點，不得異地停放或開回家停放（特殊情況經總經辦批準）。

　　2.6堅持每周六安全檢查工作。

　　2.7為保證車輛行駛的安全，對于連續行車及休息不足的駕駛員應安排適當的休息。

　　3、車輛的維護及修理

　　3.1駕駛員必須經常性地進行車輛的日常維護保養，每天上班前對車輛進行例行檢查（如油、水、胎、電等）和衛生清理。每周六對車輛內外及引擎進行全面的清潔、檢查、保養。

　　3.2車輛維修由配送部主管負責鑒定。對于車輛出現的問題，鑒定是小問題，由駕駛員自行維修；鑒定為須進修理廠維修的，由配送主管填寫《車輛報修單》，經行政人事部經理簽字，每次預計超過500元的.報總經理簽字。

　　3.3駕駛員憑批準后的報修單到公司指定修理廠修理，在修理過程中駕駛員應在場監督廠家修理，發現問題及時向配送主管匯報。

　　3.4公司車輛實行定點加油。

　　4、駕駛員管理

　　4.1保持車輛衛生，愛護車輛，發現問題和故障及時處理或報告領導。

　　4.2認真填寫出車日志，做好時間、里程、配送量、停車費、過橋過路費等記錄。

　　4.3違章駕駛的罰款由駕駛員自行承擔，因駕駛員違章而造成的交通事故，并給公司造成損失的，由駕駛員自己負擔。

　　4.4配送主管負責好駕駛員管理、車輛加油、維修、保養安排，證照手續辦理及管理，費用核算等工作。

　　4.5保管好隨車工具資料和物品，若需增換隨車物品，應按有關規定執行。違者照價賠償。

　　4.6每月第一個工作日，駕駛員必須將該月的行車日志和駕駛員月報報物流部和總經辦檢查，核實。

　　5、使用表格

物流公司管理制度13

　　為了完善公司內部管理，增強駕駛員的責任心和工作積極性，明確各方的責權利，更好地開源節流，提高經濟效益，特訂如下制度。

　　一、聘用制度：

　　1、持有A2駕駛證，從業資格證。

　　2、有三年以上大貨駕駛經驗，無違章和交通事故記錄。

　　3、身體健康，視力良好，無慢性病和傳染病。

　　4、試用期10天，只給生活費不計工資。

　　二、駕駛員的職責

　　1、駕駛員必須服從公司統一管理，統一安排調配。

　　2、駕駛員必須嚴格遵守交通法規和本公司的規章制度。

　　3、對所駕車輛必須認真負責，及時對車輛進行然油、機油、電路等常規檢查，確保車輛良好的技術狀態。

　　4、努力降低成本，節約開支，爭取最大的經濟效益。

　　5、做到車輛隨時檢修無故障，全年安全無事故。

　　三、安全獎勵制度：

　　1、對所有車輛實行季度安全獎勵，凡未出現大小安全事故的'“前四后八”駕駛員獎200元，“后八輪”駕駛員獎100元。

　　2、對公司有特殊貢獻的駕駛員另行獎勵。

　　四、處罰制度：

　　1、因駕駛員操作不當或可預見而疏忽造成的大小事故，按全部損失費經保險賠付后的差額部分由責任人自行負擔15%，如果全部損失費不足三千元，在公司不報保險賠償的情況下，由責任人自行負擔10%，該兩項必須扣除責任人當月工資，不得在總收入中抵扣。

　　2、對方責任造成的交通事故，對方賠償金計該車收入，但要取消當事人安全季獎。雙方責任事故除按第一款承擔責任外，同時取消安全季獎。

　　3、不可抗拒的和意外的安全事故另行處理。

　　4、違章駕駛或酒后駕車所造成的一切經濟損失由當事人負完全責任，并處罰金50至200元。

　　5、駕駛員必須隨時保持通訊聯絡，如果手機關機或不服從安排管理和調配，每次罰款20至100元。

　　6、車輛臨時發生故障必須及時通知公司主管人員記錄在案，并在指定地點進行維修，司機必須留守現場，確保零配件更換到位，并在修理單上核實簽字，否則不予報賬。在本市外任何地方發生故障都必須先請示公司主管，許可后方可修理。并現場核實零配件價格及工價等情況，盡量節約開支。不經許可不予報賬。

　　7、車輛停運時必須停放在公司指定的區域，不準擅自亂停亂放，違者每次罰款50元

　　8、不準將車輛交給非本司安排的無關人員操作，違者每次罰款20元。如果無關人員操作發生事故，一切損失由當事司機與肇事者共同承擔。

　　9、嚴禁司機暗中私自拉貨中飽私囊，內外勾結盜油，與修理工串通以少報多，一經發現除追回贓款外并處兩倍罰金。

　　10、司機在外違章駕駛造成的罰款由當事人自行承擔。

　　五、請假制度：

　　1、本人婚假7天不扣工資，親屬“紅喜”事假一天不扣工資。

　　2、嫡親長輩“白喜”事假三天不扣工資，一般親屬“白喜”一天不扣工資。超過者或其它事假每天扣工資100元。

　　3、以上工資專指保底工資部分，毛收入提成則歸代班司機所有。但其代班司機的收入計入該車賬戶。

　　六、工資發放：

　　無特殊情況盡量保證每月十五日發放。以上六條從公布之日起執行。請公司全體成員共同遵守。

飛鴻物流公司

　　20xx年4月1日

物流公司管理制度14

　　第一章總則

　　1.1物流管理目的。為加強公司的物流管理，妥善保管倉庫庫存物資，使采購物資入庫及領用、產品出入庫規范化，避免發生不必要的損失，特制定本規定。

　　1.2物流管理范圍。本規定包括產成品入庫、銷售、外協加工、采購物資入庫、材料領用出庫的相關管理。

　　1.3物流管理的要求。所有物資應做到:每日清點、核對，保持帳、卡、物三一致，并根據物資實際狀況，對長期不用以及需報廢帳務處理的物資應及時清理，辦理相關手續。

　　第二章物流物品運營流程

　　2.1成品物流管理

　　2.1.1產成品的入庫

　　產品完工并經質量檢驗員檢驗合格后，車間核算員填寫“產成品入庫單”，要求把入庫單位、日期、產品圖號、產品名稱、規格、數量、單價、金額、工時等填寫齊全，經車間主任簽字批準，檢驗部門加蓋“檢驗合格”章后，倉庫管理員核對實物、合格證驗收入庫。倉庫保管員必須嚴格把關，對于手續不全或單據填寫不完整，不允許物資入庫。

　　（1）產品圖號、產品名稱、規格、工時一律按技術部提供的標準填寫。

　　（2）入庫單價一律按財務部提供的產值(不含稅)價格填寫。

　　驗收入庫的產品按品種，按社會銷貨需要擺放整齊，做到合理、牢固、整齊、安全不超高。

　　2.1.2產成品出庫

　　產品銷售發出時，必須經質量檢查部門認定無質量問題后，銷售人員填寫產品出庫單及收發清單，財務部根據出庫單開出門證，收發清單須購貨單位簽字或蓋章后返回倉庫，由倉庫核對后返財務部。

　　產品發貨程序:第一步倉庫保管員接到通知后，在倉庫查看產品品種是否齊全，以備發貨；

　　第二步按銷售員開具的出庫單上的產品數量清點清楚發貨；

　　第三步提貨人持產品出庫單到財務部交款或辦理相關手續，由財務部開據出門證；第四步倉庫見出門證提貨聯后方可發貨。

　　對于社會零星銷售的要先收款后發貨，若銷售價格低于公司規定最低

　　價的，必須經公司總經理批準后方可發貨。

　　發出貨物退回，由業務人員在貨物退回當月及時辦理退庫手續，并經質檢部門檢驗簽字，有質量問題的，應根據質檢報告單寫有關處理報告總經理批示后，交財務帳務處理。對于售后服務需用的產品必須經總經理簽批后，才能往外發貨，同時經辦人要求對方將舊產品返回，以舊換新，否則不予以發貨。若是先發貨的，售后服務人員要在當月負責追回舊產品，并辦理退庫手續。所有發出商品應在當月及時辦理結算，若遇特殊情況，最遲在2月內辦理完結算手續。

　　2.2委托加工材料委托加工材料的出入手續由生產部協助受托加工單位辦理，并負責委托加工材料的收回。

　　2.2.1委托加工材料出庫

　　應填領料單并填寫齊全。內容包括:領料單位、時間、材料類別、材料名稱、型號及規格、計量單位、數量、單價、金額、用途、領料人、發料人、批準人簽字。

　　領料單一式三份，倉庫、財務、受托加工單位各一份。

　　領料人持領料單到財務部開據出門證，倉庫見出門證提貨聯方可發貨。

　　2.2.2委托加工材料完工入庫

　　入庫程序同材料入庫程序相同，按入庫數量減少委托加工材料數量。

　　倉庫辦理入庫時，應核對原出庫數量，完工返回入庫的數量與出庫數量不符時，屬加工報廢或者丟失的應填“委托加工賠償清單”交受托單位簽字確認后，隨同發票和入庫單、受托加工單位所持原出庫時的領料單，返財務部。委托加工的成品入庫價格應為：加工費加材料費，要求分別注明加工費、材料費，加工費按委托加工協議價格辦理。

　　委托加工材料要求當月返回，最長時間不能超過2個月，年終全部收回，若外協未完工而不能收回，應致函對方予以確認。

　　2.3公司經營物資

　　2.3.1采購物資入庫

　　倉庫保管員根據采購員填制并經檢驗員蓋章后的外購物資驗收通知單核對實物，根據購貨發票填寫入庫單，要求分清類別，內容完整，準確無誤。

　　無采購發票的物資可根據同類物資的賬面價格或市場價格（采購員提供）辦理估價入庫，并在入庫單上注明“暫估入庫”，交采購員一份。開回發票后，先開紅票沖原暫估，注明“沖×年×月×日暫估”，再辦理正式入庫。

　　2.3.2采購物資出庫

　　生產物資由領料部門根據生產計劃成套領用，注明用途，認真填寫領料單，經車間主任或生產部長簽字批準后，倉庫保管員方可發料。

　　主要材料鋼材的領用。在倉庫不能存放的情況下，需存放生產現場的，由車間代保管，購進后由倉庫保管員協同領用車間核算員共同驗收數量，倉庫保管員辦理入庫，車間核算員按入庫數量同時辦理出庫，月末將未用材料辦理假退料手續，并填制“月份主要材料領用明細”報表。倉庫每月對車間未用材料退庫進行核對，無誤后開據下月1日領料單，發現問題及時向領導匯報。

　　對外銷售的材料由倉庫保管員根據業務員填寫的收發清單，按賬面價格填寫領料單。用于售后服務的材料必須經主管經理批準后，方可發貨。

　　2.4考核辦法

　　2.4.1倉庫人員沒按要求《驗收單》后入庫的，每次考核10元。

　　2.4.2產品及材料《出庫單》手續不齊全，當事人每次考核5元。

　　2.4.3沒有開《出門證》而出公司的，每次考核門衛50元。

　　2.4.4售后服務發出的產品，舊產品當月未返回的每一筆業務考核當事人10元，第2個月仍未追回的考核產品原值。

　　2.4.5發出商品辦理結算不及時，超過1個月的每一筆業務考核當事人10元，超過2個月的停發工資。

　　2.4.6委托加工材料返回不及時，造成的直接經濟損失由責任人承擔。

　　2.4.7產品出廠檢查出現失誤，造成的直接經濟損失由責任人承擔。

　　3.2熱情周到，耐心細致；講普通話，使用文明用語。

　　3.4電話輕拿輕放，來電保證三聲之內接聽；接聽電話報工號，明確責任；通話時間控制在五分鐘內。

　　3.5稱呼客戶為先生或女士；撥打電話時，問候對方并做自我介紹。

　　3.8提高服務意識，工作時間保證崗位有人接聽電話，休息前將未回復事項轉交相關人員。

　　3.9對于不確定的問題先記錄，確定后及時回復客戶；對于之前答錯的問題要主動回復客戶并致歉。

　　3.10對于不能解答的其他部門的`問題，告訴客戶相關部門電話或先記錄隨后轉給相關部門解決。

　　3.11每天匯總當日未解決的客戶問題上報主管領導，次日內將處理結果及時、主動予以電話反饋給客戶，達到客戶滿意

　　3.12每月對信息記錄進行分類分析總結，對客戶的好的意見和建議隨時反饋給主管領導及相關部門，以便公司能更好的完善工作

　　4.1從事運輸管理的發運員應熟悉商品性質和運輸要求，提前編制客戶的發運計劃，針對客戶的不同發貨地址合理選擇運輸路線和運輸工具及貨運公司。

　　4.2對于新建門店或首次訂貨客戶，根據出庫地址、品種及數量選擇發貨路線。

　　4.3在商品運輸裝卸搬運時，輕拿輕放，按包裝圖示要求正確裝運、并采取專用膠帶、防雨膜等措施，以保證商品安全與包裝整潔。

　　4.4商品備好貨后，要當天給予發運，不能滯留于倉庫。

　　4.5每天電話通知經銷商所有發貨信息，及時了解客戶的需求，監督和掌握發貨信息的及時性和準確性。

　　4.6掌握發運時限，力爭貨物三天到貨，（除偏遠地區外），每天對發出貨物進行跟蹤，對不能按期到貨的貨物跟進并及時解決，盡快避免晚點問題的出現。

　　4.7每月對超期客戶進行分析查找原因，加以整改，總結并上報主管領導。

　　4.8對于運輸中出現的破損、短少，會按簽訂的合同內容與貨運方進行賠付，并及時給與客戶補發貨物。

　　4.9對于特殊原因造成客戶欠貨產品及時告知客戶，貨到第一時間發放。

　　4.10定期、及時發放公司宣傳資料如健康報、海報、福字等，根據市場部提供的名單明細，合理選擇發放路線，貨到后不晚于次日發放。

　　5.1.1凡售出的因經營問題的退換貨，要有充分的理由和依據，由客戶填寫《調換貨申請表》并提供當時所訂產品的銷售出庫單傳真交與市場部審批，批準后轉物流部并通知經銷商寄回產品，物流部會根據客戶退回產品及相關流程進行調換貨處理。

　　5.1.2對質量問題的退換貨，一經確認屬實后物流部會通知經銷商寄回產品并將質量問題書面上報業務及相關質量部門，得到的回饋信息及時準確傳達給客戶，達到客戶的滿意和諒解

　　5.1.3未接到申請單或相關批件，驗收員或保管員不得擅自接受退貨商品。

　　5.1.4銷售退回的商品，一律要發給公司總部倉庫統一處理，經驗收員清點數量后，詳細填寫“銷貨退回驗收單”。

　　5.1.5對銷后退回的商品，物流部根據相關審批表及時進行核對并轉交票據部辦理挽票手續，商品應單獨存放于退貨商品庫（區），應有明顯的退貨商品標志。

　　5.1.6退回退品庫商品應按采購商品的進貨驗收標準逐一重新進行驗收，合格商品應入合格品庫（區），對判定不合格商品，應存放于不合格品庫（區）內，并定期對不合格商品進行處理。

　　5.2.1所購進物資經質量驗收發現其包裝、標簽或說明書有破損、文字模糊不清、缺少文字內容等不規范情況，應出具《物資拒收報告單》由生產部與物資供貨單位聯系后，辦理退貨手續。

　　5.2.2保管員接到《物資拒收報告單》立即將商品移入退貨庫（區）。

　　5.2.3物資采購進貨部門，接到《物資拒收報告單》報經理簽字后，憑《物資購進退出通知單》到倉庫提貨，并通知儲運部門辦理退貨手續。

　　第三章附則

　　6.1本制度自公司董事會審議通過之日起執行。

　　6.2本制度修正權屬董事會，并授權物流部負責解釋。

物流公司管理制度15

　　（一） 作業休息注意保護貨物的安全：

　　1、卸貨開車門時，要慢慢試著打開車門，以防車門開啟過快造成貨物突然掉落傷人；

　　2、叉車作業時，要有人協助指揮的同時，在旁進行裝卸作業的人員要時刻注意躲避；

　　3、裝卸工堆碼貨垛較高時，要注意貨垛的穩定性，如需再往其上加碼貨物則要有協助完成，以防貨物掉下來或使貨垛傾倒而傷人；

　　4、裝卸工當班期間休息時不要過于靠近碼放較高的貨垛或存放安全性差的貨物旁邊。

　　5、 登高作業時，更應謹慎操作，防止高空墜落和貨物砸頭。

　　（二）散裝貨物

　　1、根據物資的性能、形狀、作業環境選擇適用的工具和采用正確的裝卸工藝；

　　2、做好機械與機械之間、機械與人力之間的配合工作，安全作業；

　　3、人力搬運較大的貨物應注意有無裂縫，倒塌的危險，對不易搬動的應用撬棍拔動，不得用手拔，腳踏搬動時，應從上到下階梯式落垛層層搬取，嚴禁掏挖，防止塌方；

　　4、作業完畢要做到“大清”。

　　（三）包裝貨物

　　1、根據貨物的'包裝和性質不同而選配合的工具托盤等；

　　2、裝車時要平穩牢固，四方整齊，點數清楚；

　　3、裝車時工人不少于2 人。

　　（四）、桶裝物資

　　1、采用合適的工索具（鐵擔鉤、桶鉤）；

　　2、起吊前，應用手扶住鉤子，待完全吃緊松手，穩起穩吊穩落；

　　3、卸裝時要自上而下，不得從底層抽裝，桶口視要求確定朝上或臥裝；

　　4、裝車不少于2人。

　　（五）危險品類

　　1、裝運危險品前，應了解所裝危險品的特性，按要求采取必要的防火、防爆、防毒、防腐蝕、防幅射等方面的安全措施，開好工前會，制訂正確的作業方法；

　　2、嚴禁煙火，杜絕各類火種，嚴禁鐵器撞擊，穿釘鞋，防止摩擦起火；

　　3、作業人員與車輛應具有危險品操作證和準運證，做到定人定機定車，并會正確作用消防器材；

　　4、按規定穿戴好必要的防護用品，作業中的工索具設施應符合危險品作業要求，采用機械裝卸時，應按規定負荷降低25%；

　　5、裝車工不少于2 人，視作業情況進行輪換，安全員要根據實際到場監督；

　　6、采取必要的通風措施，謹慎操作，輕拿輕放，密切注意作業現場周圍的動態，防止中毒、失火、爆炸等事故的發生；

　　7、作業過程中，一般不宜飲食，用過的防護用品應單獨洗滌，作業人員沐浴后才能進入其它場所；

　　8、作業結束后，應做好清理工作，不能殘留酸、堿、油質或危險物質；

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