[必備]汽車維修技師個人工作總結5篇
總結是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價,從而得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料,它能夠使頭腦更加清醒,目標更加明確,讓我們一起認真地寫一份總結吧。但是卻發現不知道該寫些什么,以下是小編為大家收集的汽車維修技師個人工作總結,僅供參考,大家一起來看看吧。
汽車維修技師個人工作總結1
隨著汽車在國內的普及,汽車新技術的發展引發了后市場的變革進入21世紀,汽車技術隨著社會的進步日新月異,從整車技術來看,由于大量的使用微電腦技術,汽車具備了很多自動化功能,極大地提高了汽車的動力性,操縱性,適性及安全性。車運行的可靠性,壽命都有了很大地提高。汽車新技術的發展正在極大的促使汽車維修技術與制度以及企業發生著巨大的變革。汽車維修行業重來沒有像今天面臨著這么大的沖擊,以往的汽車維修模式以難以適應和應對以上所提到的任何一項技術,汽車維修技術已逐漸脫離完全的憑傳統經驗為主的修理方式,而是越來越依靠高新技術,電腦診斷與數據分析。對技術人員的要求,也從以往的只掌握單一科目過度到機電一體化綜合素質很強的層面。同時也是對我們汽車維修技術提高的一種推動。
本人自參加工作以來,一直從事汽車維修工作。在工作中認真學習專業理論知識和交通法規,積極研究探索汽車相關理論知識,使自己的維修技術得到了提高,到目前無論是技術水平還是業務素質都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點:
1、通過“看”發現車輛的使用狀況
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄,可判斷是電控系統的故障,還是機械系統的故障。例如一輛富康988Ex—1轎車怠速抖動,加速性能不良,油耗大,儀表燈顯示正常。通過檢查發現,其空氣流量導流網積塵,清洗后加速性能恢復正常。
(2)常規的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視,即對透平油、機油、自動變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液,刮水清洗液以及冷媒的.檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示,如washfluid燈亮,應檢查清洗液和儲存器內液面,添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪A62、8L轎車ABS燈點亮,似乎是一個大的故障,車主急忙趕往奧迪A6維修中心檢修,經檢查發現就是制動液容器內的液體低于警戒線,補充完制動液后故障排除,解決起來多么簡單。
(3)通過車用零件液體的品質,來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫,而且有少量的混蝕物,此時行車中動力不足,起速過慢。因此根據油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發動機動力不足,拆油底殼,檢查證明判斷是正確的。
(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降,而其他三輪傳動正常。檢查發現該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開,接通線路后左前輪活動恢復正常。在看的過程應該仔細地看,認真地看,結合分析地看,而不是走馬觀花,這樣才能達到事半功倍的效果。
2、對車主或駕駛員進行故障產生前和故障產生后車輛情況的查問
駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解,是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高,一點點微小的變化,他都會到修理廠查詢,這一點是可以理解的,所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4、0L吉普車,加速性能差,并且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知,該車己運行12萬km,除進行機油和三濾維護外,沒有進行過其他的項目作業;該故障從出現至今已行駛1萬km,故障不斷加重,排氣冒黑煙更嚴重,因此斷定火花塞間隙太大,拆檢發現兩電極間隙接近2、5mm,更換火花塞后,故障排除。又如一輛林肯大陸轎車,加速性能很差,經詢問駕駛員得知,是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求,斷定其點火順序搞錯,更正后,行駛正常。再如,一輛奔馳560ES轎車,在更換火花塞后不易起動。經詢問,裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同,更正后,起動正常。
汽車維修技師個人工作總結2
我叫xx畢業于x學院機電工程系汽車檢測與維修專業于20xx年x月來到公司售后部工作,在公司工作的兩年里使我從一名只有理論無實際操作實踐能力的大學生迅速成長為一名優秀的汽車維修技師,這一切與公司良好的工作環境和領導的不斷關懷是分不開的。
記得我來公司的第一天,x經理把我叫到他的辦公室和我交談了一下,他說“如果你想吃技術這碗飯,就要往技術里面鉆”。也許就是應為他的這句話,使我這個剛出道的矛頭小伙有了本身工作的方向,我要成為一名優秀的汽車維修技師。在接下來的工作當中我就努力的朝本身的目標努力的工作,在工作當中牢記本身的崗位職責,和同事和睦相處。
人人都知道汽車維修行業只有工作的年限越多他的資質就越深,懂得就越多,我當時就給本身制訂了目標,用半年的時間本身能熟練的完成車輛維修任務,用一年的時間成為一名有技術有理論的汽車維修技師。這樣就要求我要多學習,多問幾個為什么?平時來的維修車輛要搶著干,只有這樣你才能上手上的快。我白天工作,不忙的時候翻看工具庫里面的資料書,晚上回到宿舍后慢慢的回想今天維修的那些車輛故障原因是什,為什么會出現這樣的故障。還有回想一下本身維修的車有沒有忘記把螺絲擰緊,有沒有忘記裝什么,這樣使我養成了工作細致認真,謹慎的好習慣,沒有一輛車因裝配問題而返廠維修。
20xx年是我開始成長的一年,是我從一個只會拿扳手上螺絲拆螺絲的學徒工開始成長為一名可以獨立操作獨立接待客戶維修車輛的維修技術人員。20xx年變化許多,本身的收獲也許多,20xx年被罰款五次,分別是1晚上下班沒有收拾好工具罰款x元,猛踩客戶新車油門導致客戶抱怨罰款x元,沒有使用方向盤套罰款x元,沒有管理好組員填寫派工單罰款x元,沒有按規定使用對講機罰款x元,還有5S檢查打卡機衛生不合格被提名批評一次,從這五次罰款中可以看出這是我20xx年做的不夠到位的地方,同時也為本身以后的工作指明了方向,在以后的'工作當中絕不能出現以上犯得錯誤,在工作中要做的細心細心在細心!
20xx年也是本身收獲的一年,經過本身的努力實現了本身的目標,經過兩年的努力成為了快修組組長,20xx年學會了撰寫技術報告,20xx年本身的技術又上升了一點,但是這些我并沒有感到滿足我要向更高的目標努力奮斗!技術學無止境,我還要繼續努力,才能有更大的突破。
我們是做售后服務的,我們只有給我們的客戶提供高質量服務,提高客戶滿意度,我們會擁有一批忠誠的客戶,就能提高公司的收益。很多車主是不懂車的,每當客戶詢問一些感覺可笑的問題時候我總是耐心細致面帶微笑對他提出的問題一一做出回答,并詳細的給他介紹一下我們車的特點和優點。本身努力提高維修技能確保所有故障一次修復,讓客戶為希望而來,滿意而歸。
在公司工作的這兩年里我本身感覺雖然取得了成績,但是,我從來都不敢自滿,因為我還有好多東西要學,我還要為本身更高的目標而努力,20xx年的工作目標是爭創優秀班組,杜絕重大客戶對我們班組的投訴,堅持5S工作,將反工車輛降到最低點,杜絕低級錯誤的發生。在這里深深的感謝我的領導和同事們,感謝你們的關心,支持與幫助。
搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作,為此我們車間非凡制定了培訓制度,要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓,開展形式多樣的職工培訓,對于新工轉崗工要求有師帶徒合同,由技術員鑒定合格后方可獨立上崗。始終給職工敲響警鐘,增強職工在工作中的責任感。
另附一工作總結:20xx年工作計劃:新的一年對自己要有新的目標和要求在今后的工作中,我會更加努力,不辜負領導對我的信任。
1、加強政治理論學習不放松,努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的綜合素質,更好的適應工作需要,更出色的完成各項任務。
2、努力學習技術,不斷的充實自己解決生產中碰到的問題,更好的完成公司和車間交給的各項工作任務。
3、加強統計技術的推廣和應用,做到有目的的指導工作。
4、加強工作事故的處理和預防措施,提高可預見性防范。做好不合格品的控制,采取糾正措施。
5、制定更加具體的職工培訓計劃和內容,使職工能夠真正的能夠提高自身素質。
回顧過去一年的工作,雖然自己盡力的努力工作,但工作成績與領導的要求還相差很遠,在新的一年自己將更加努力的工作,認真完成領導安排的各項任務。
汽車維修技師個人工作總結3
一年來本人立足本職工作,深挖潛力,繼續深造,在工作中嚴格要求自己,加大工作力度,積極參與車間快修組管理工作,圓滿完成領導交給的各項工作任務。
一、立足本職,自取得技術員資格證書后,在工作中更加努力,積極完成隊領導交給的各項任務。對下達的各項工作任務,仔細研究和審核,出現問題及時和技術人員溝通解決維修中的難題,配合車間經理完善各項管理工作,使所在的車間、班組管理完善,作風嚴謹、技術力量過硬,能夠超額完成領導交給的各項任務,積極配合其他小組的維修工作,并取得較好的經濟效益。
二、不斷進行各種知識學習,提高業務技術水平。熟練掌握本工種操作技能和較為先進的汽車技術,促進車間班組內各項技術提高,又能深入生產現場積極和技術人員,班組管理人員探討技術難題,提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術難題都主動參與攻關。在20xx年解決難題共10多項。還能將所有技術毫無保留的傳授給學員,能夠做到細致耐心、態度誠懇,并促進學徒學以致用。教學相結合,理論聯系實際,互相學習,互相督促。
三、安全生產兩手抓,在完成任務的同時,更加注重安全工作,能夠正確認識安全與生產的關系,帶頭遵章守紀,做到了安全第一,不安全不生產。每日工作前進行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后,進行自檢,對安全隱患及時進行排查排除,將安全隱患消失在萌芽狀態。自取得
技師資格證以來,本人及所在管轄車間沒有發生過任何違章指揮、三違事故,有力的支持公司的安全工作。
四、端正勞動態度,服從領導安排,工作任勞任怨,安心本職工作,遵守各項管理制度,對組織安排工作,盡心盡力積極完成。平時工作中團結同志、遵守職業道德、無不良行為。帶領職工共同維護文明氛圍,形成互勞互助、互相督促、互相監督的良好工作環境。
在今后的'工作中,我將繼續不斷地學習,從而提高自身業務技能水平,鉆研新知識新技術,不斷深入現場,在實踐中增長才干。了解車間里的生產困難,解決實際問題,創造性的開展工作,充分發揮個人的所長為京寶行的發展多做貢獻。
汽車維修技師個人工作總結4
時間過得很快,轉眼間20xx年就快要過去了。首先,多謝張班長、蔡主任、候主任,給我這個學習技術的機會和這段時間以來同事的幫助與支持。回顧這幾個月以來的學習,工作雖累,但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點點滴滴。“用心”體會的實習過程中,我受益匪淺,主要有以下幾個方面。
一、技術方面 。
在學習過程中,我感觸最深的一句話是:紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行。理論知識與實際操作還是有一定的差距的,通過此次學習,能夠鞏固汽車構造的理念知識,能讓我感性的接觸實物,并提高了自己的動手能力。現在我已經知道保養的工作流程,并能做些簡單的汽模具維護。
二、思想層次提高不少 。
在悶熱的天氣中,我仍能堅持按時學習,磨煉了自己的意志,并讓其變得更加堅強。在實習的過程中,我明白了要以怎樣的心態去面對新環境新工作;要怎樣提高自己的適應能力,才能更快地成為一名正式的技術人員;怎樣與同事(群體)交流,盡量減少能量的'內耗等。
三、敬業精神 。
xx實業的每位同事都能明確自己的崗位現職。在維修工作中,忘記午餐時間已經是常事,就算是已經下班,都是能盡責、認真地對待手頭上的工作。在維修的過程中,他們的那份責任心、認真、嚴謹深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水,為的是生產線上正常生產。
四、企業文化 。
良好的企業文化可以帶動員工工作的積極性。“將困難留給我們,將方便留給顧客”這樣的標語在公司每個顯眼的位置都可以看到,可見公司對企業文化的重視。我們的口號是:全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標。這口號鞭策著我們每位追求更加的目標,共創佳績。
五、溝通非常重要 。
良好的溝通能達到統一戰線的目的。學組員之間的溝通、模修工與生產線上人員的溝通、機修人員與上產線上人員的溝通、模修工與機修人員的溝通,這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當前的任務,進而提高工作效率。而領導與工作人員之間的溝通,主要得益于公司優秀的管理制度。通過開早會、培訓、技術交流會、員工大會等,其既能提高其辦事交流,又能主各位員工都站在統一的戰線上,協同管理好公司,我相信:在這種優秀的管理制度之下,只要“萬眾一心,眾志成城”,xx實業會越來越好,實行飛越式發展。或許對于xx實業而言,我只是一個普普通通的過客;但對我而言,xx實業是我人生道路中一道不可替代的風景。xx實業在各位工作人員的共同努力之下,會發展得更好。而我也會跟xx實業一樣,天天進步。
(一)嚴格維修標準,確保工作質量。
汽車維修保養工作是銷售廠家關注的焦點,是客戶關注的焦點,是評價一個維修企業水平的重要指標,如果質量上出現了問題,我們無法向客戶交待,無法向廠家交待,也無法和我們體現。
3.利用“聞”來判斷故障點
通過對油液的“聞”可知油液的品質及該系統基本的工作情況,通過對發動機的排放氣體的聞,可以感覺發動機的工作情況,從而為故障判斷提供指導。如一輛桑塔納20xxGSi轎車,怠速不穩,且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析,認為是高壓線有時斷火,更換后,故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少,但并不是說它不重要,運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
4.“聽”這也是維修人員常用的技能
最常聽的一句話是“某某的水平真高,坐在大門口,車輛從他旁邊經過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張,這也顯示了維修中聽的重要性。聽,首先要弄清故障的部位,分清響聲的類型,況且現在的故障分析中,最多的是機械故障,所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準故障部位,維修中就會走許多彎路,浪費人力、物力和財力。如果是發動機故障,就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲,由于該車搭載的是自動變速器,無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經過聽診,最后拆檢發現6缸連桿軸承間隙過大造成發動機異響。一個成熟的維修人員,應該認真總結各種響聲的特性,如連續性響與間斷性響、脆響與悶響、有規則與無規則響等,判斷出響聲,是學習一些特殊結構所必須的,掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油,對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經驗不斷積累,可以把已有的理論上升為一種實際的技能,自己的水平才能得到不斷提高。
5.試車
以前的維修人員,只從事修理,對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認識,對故障的認識深度不夠,對故障的判斷準確性差。試車應該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修,在修竣后無負荷運轉正常,有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發闖,制動時方向發抖等,如沒有切身的感覺,就會使故障的判斷蒙上一層面紗,造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此,試車可以給我們的維修工作帶來靈感,加快對故障的排除。
以上方法不是獨立的,綜合應用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列,成為維修高級轎車的行家。
汽車維修技師個人工作總結5
汽車是人們生活中不可或缺的交通工具,也是現代工業化社會中重要的生產工具。隨著社會經濟的迅速發展,汽車維修行業也得到了迅猛發展。汽車機電維修技師作為汽車維修行業的核心人才,承擔著維修保養、故障排除、改裝加裝等重要工作。在上半年的工作中,我深刻體會到了汽車機電維修技師這一職業的重要性和挑戰性,通過不斷的學習和實踐,我取得了一定的進步和成就。下面就我上半年工作進行總結。
一、崗位職責和工作任務
汽車機電維修技師是一項高度精細化的技術工作,屬于‘醫生’式的工作者。他們需要對各個車型的結構、性能以及維修技術有著深入的了解,并能夠準確的判斷故障點,依據各種維修規范和工藝標準,進行準確的維修、保養和修理。
在我的工作中,我主要承擔的崗位職責和工作任務是:
1.檢查汽車中各個部件的運行狀態,排查各種故障。
2.根據汽車維修要求,進行汽車的維修保養和修理。
3.采用各種維修規范,測試檢測汽車的性能和功能。
二、工作經驗和技能
作為一名汽車機電維修技師,我們需要具備扎實的理論基礎和豐富的工作經驗。只有在實踐中不斷地總結和積累經驗,才能更好地進行工作。
在上半年的工作中,對于我所處理過的問題,總結了一下幾點:
1.故障排查
從日常的檢修過程中,我逐漸學會了對汽車發動機、變速器、電氣系統等各大部位進行排故和檢測的方法,同時也能夠通過多年的實踐和學習,更快速地找到故障原因并進行修復。
2.維護保養
維護保養對于汽車的壽命有著很重要的作用,了解不同車型的養護周期、維護要求和維護方法,當汽車出現小故障時也可以根據車況進行保養維修。
3.技術文化
技術文化是每個汽車機電維修技師必須具備的知識和技能點。熟練掌握和了解汽車各個部件的構造原理、元件安裝和替換方法、維修保養等操作規范,能夠更快速地進行檢修,同時也能延長汽車的使用壽命。
三、自我提高和工作計劃
作為一名汽車機電維修技師,實踐經驗和知識學習同樣重要。從已有的工作經驗上進行反思,不斷的總結,能夠更好地提升自己的能力,同時也更好地滿足客戶需求和公司的要求。
為了提高自身能力和水平,我已經開始規劃下半年的學習計劃。下半年期間,我將:
1.深入研究汽車維修案例和實際案例,加深對汽車維修技術的了解和理解。
2.擴大學習視野,不僅關注自己崗位上的基礎技能,在空余時間里也進行更為深入的學習和了解,比如能源技術、新能源汽車技術等相關領域的知識。
3.繼續提高自己的良好的.職業素養和職業形象,日常展現出業務精湛、服務優質的形象。
四、結尾
總之,在汽車機電維修技術領域中,我們雖然面對著各種繁瑣的工作和不同的汽車故障,但是我們的職業也是非常重要和挑戰性的。只有不斷地提高自己的能力和素養,才能夠更好地滿足公司的要求和客戶的需求。下半年,我將進一步提升自己的能力和水平,不斷地推動自己在該領域的發展,為自己和公司帶來更為穩定和可持續的價值!
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