交通事故應急預案(15篇)
在日常學習、工作或生活中，有時會出現一些不在自己預料之中的事件，為了降低事故后果，往往需要預先進行應急預案編制工作。應急預案應該怎么編制呢？以下是小編收集整理的交通事故應急預案，希望能夠幫助到大家。
交通事故應急預案1
1、各班主任應定期對學生進行交通安全宣傳教育，提醒學生在進出校園和經過馬路時注意交通安全，以防止交通事故的發生。
2、教職員工如果遇到學生在校外馬路發生交通事故，應立即撥打電話（110）報警，并對受傷的學生進行緊急處置，記錄肇事車輛的信息，并第一時間通知醫院，派車將受傷學生送往最近的醫院進行救治，并向學校領導、班主任和家長報告。
3、如果學生在馬路上發生交通安全事故，學校教職員工應負責保護現場，撥打電話報警，并通知交通警察到現場勘察。
4、一旦發生交通事故，現場的`教職員工應對學生進行疏散，以保證交通的暢通和安全。
5、值周教師和值周領導應對學生進出校門的情況進行現場監督，對違反交通安全規定的學生進行批評教育，并及時向班主任報告處理。
6、學校應利用每周升降國旗的時間對學生進行交通安全教育，教育學生不能橫穿馬路，回家時要走路邊靠右行，放學上學不乘坐“三無”車輛。
7、在緊急情況下，現場的教師和領導應按照應急疏散指示、標志和圖示進行合理正確的疏散學生。
交通事故應急預案2
為了有效應急處置學校師生可能發生的交通安全事故，確保事故處理工作高效、有序地進行，最大限度地減輕事故造成的損失，切實保障師生的生命安全，維護學校和社會穩定，根據上級要求結合本校實際，特制訂本預案。
一、成立領導小組
組長：xx
副組長：xx xx xx
組員：xx xx xx xx xx
xx xx xx xx xx及各班班主任和副班主任
二、交通事故處理指揮小組的主要職責：
1.發生交通事故時，負責發布應急救援指令，向“120急救中心”報告；
2.控制事態發展，做好各方面穩定工作；
3.組織指揮救援隊伍實施救援工作；
4.配合有關部門開展事故調查；
5.及時向上級主管部門通報事故情況；
6.組織人員進行現場保護和進行事故善后處理。
三、迅速開展救治工作：
�。ㄒ唬榱擞行虻亻_展施救工作，分組如下：
1.綜合協調聯系組：由xx、xx，主要任務是傳達領導指示，報告事故處理情況，協調開展救援工作，完成領導交辦的各項任務，保證通訊暢通。
2.專業搶救組：由xx、xx負責，主要任務是組織本校教職工對受傷學生進行救護，如遇學生乘車出現車禍，應立急趕到現場，開展救護工作。
3.醫療救護組：由xx和各班班主任和副班主任負責，主要任務是與醫院聯系，開設現場救護所，負責受傷人員的醫治工作。
4.警戒維護組：由劉輝xx xx xx xx負責，主要任務是設置警界區域，維護現場秩序、疏通道路，組織人員撤離，勸說圍觀者離開現場。
5.后勤保障組：由xx陳榮負責，主要任務是迅速調集車輛運送傷員及救急物品。
6.善后處理組：由xx、各班班主任和副班主任負責，主要任務是通知受傷學生家長，并做好家屬的'安撫、慰問和穩定工作，妥善處理善后事情，消除各種不安定因素。
�。ǘ┏霈F輕微交通事故后，學校校長及全體班子成員，應組織學校教職工按照上述成立的工作小組分工負責開展有序的施救工作。
（三）出現一般及以上程度事故后，學校校長及全體領導應在當地黨政主要領導和交警的指揮下，組織全體教職工按照上述成立的工作小組分工負責開展有序的施救工作。
四、做好事故調查處理和上報工作
輕微事故和一般事故的調查處理，在交通部門領導的統一指揮下，開展調查，并按有關規定處理。
重特大事故調查處理工作，應在縣領導的統一指揮下，配合有關部門開展調查，并按有關法律法規規定進行處理。
無論出現什么性質的交通事故，學校都必須及時向上級主管部門匯報。
交通事故應急預案3
1.目的
為進一步預防和減少車輛因交通、火災、環境自然緊急事故的發生，或在緊急事故發生時快速有效地實施應急救援，最大限度地減少事故造成的人員傷亡和財產損失，以及對社會、環境產生的不良影響，確保把車輛交通事故危害降到最低，實現救災、減災目的，維護社會穩定。
2.編制依據
本預案根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國環境保護法》、《中華人民共和國安全生產法》、《陽泉大元新能源有限公司應急管理預案》等相關文件的要求編制。
2.1.交通事故類型
本專項應急預案交通安全事故主要包括以下事故類型：
1）車輛傷害；
2）火災；
3）爆炸。
2.2.事故風險分析
2.3.事故分級
2.3.1.道路交通事故：是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件。
2.3.2.《公安部關于修訂道路交通事故等級劃分標準的通知》公通字（199（1）113號規定，道路交通事故分為四個等級：
2.3.2.1.輕微事故：一次造成輕傷一至二人，或者財產損失機動車事故不足一千元，非機動車事故不足二百元。
2.3.2.2.一般事故：一次造成重傷一至二人，或輕傷三人以上，或者財產損失不足三萬元。
2.3.2.3.重大事故：一次造成死亡一至二人，或者重傷三人以上十人以下，或者財產損失三萬元以上不足六萬元。
2.3.2.4.特大事故：一次造成死亡三人以上，或者重傷十一人以上，或者死亡一人、同時重傷八人以上，或者死亡二人、同時重傷五人以上，或者財產損失六萬元以上。
3.指揮機構及職責
3.1.組織機構
應急小組組成：
組長：
副組長：
成員：
3.2.工作職責
3.2.1.組長主要職責
1）對應急預案所涉及的安全預防和應急處理的組織管理工作負總責。
2）在應急處理過程中，下達參加搶險、救援的命令，服從公司作出相關的處理方案。
3）負責向主管部門及應急指揮中心匯報。
4）外出不在崗位時，授權副組長或他人代行其相關職責。
3.2.2.副組長職責
1）主管應急領導小組的日常組織管理工作，協助組長開展應急救助活動，組長外出不在崗位時，根據其授權代行指揮職責。
2）在應急救援中，負責各項應急措施的落實和實施，協調班組力量參與搶險和救援以及現場維護工作。
3）負責組織應急事件的善后處理工作，組織制定防范措施。
4）組織編制和完善小車班的處理應急事件工作的預案。
5）發現應急事件第一時間上報組長，并聽從指示。
3.2.3.成員職責
1）清理通道，疏散人員，減少傷亡。
2）負責應急事件現場的.滅火、搶救和救援等緊急處置工作，把損失降到最低。
3）負責傷員的救治工作。
4）負責提供救護工具、搶險工具及其他后勤保障用品。
5）根據現場最高負責人要求，協助做好現場救助和維護工作。
6）發現應急事件第一時間上報，并聽從指示。
4.事故信息報告程序
4.1.事故信息報告程序圖見下圖。
圖4-1事故信息報告程序圖
陽泉大元新能源有限公司24小時應急值班室電話為：0353-5680777
4.2.報告內容一般應包括以下要素：
4.2.1.事故發生的時間、地點以及事故現場情況。
4.2.2.事故的簡要經過。
4.2.3.事故已經造成或者可能造成人數傷亡和初步估計的直接經濟損失。
4.2.4.已經采取的措施。
4.2.5.事故報告單位、報告時間等。（一般或一般以上事故）
注：事故信息報告應主題鮮明、言簡意賅、用詞規范、邏輯嚴密、條理清楚。
4.3.事故事件分級報告
4.3.1.發生輕微交通事故，事故現場有關人員應當立即報告班組負責人，班組負責人接到報告后，應立即報告應急值班室，緊急情況下現場有關人員可越級上報。
4.3.2.發生一般及一般以上交通安全事故發生后，事故現場有關人員應當立即報告班組負責人，緊急情況下現場有關人員可越級上報。
注：公司應急指揮中心（設置在安全部電話：0353-5680777）
政府應急機構（警察：110；火警119；醫療120請求救援）
5.應急響應及處置
5.1.車輛故障事故
5.1.1.行駛過程中車輛發生熄火故障應急響應程序
1）車輛行駛過程中發生故障時，駕駛員應立即將車�？康降缆酚覀劝踩貛�，在道路來車方向距故障車50至100米（高速公路不低于150米）處擺放故障車警示牌，亮起示寬燈。
2）妥善安置故障車后，駕駛員應初步判定故障原因，排除故障。
3）駕駛員難以自行排除，應維護現場秩序，確保車輛、隨車物品的安全，同時報告班組負責人，等待支援。
4）班組負責人在接到報告信息后，應立即上報監控室，同時做好備用車輛趕赴現場進行替換準備工作。
5）依據上級指示趕赴車輛故障現場，協助排除車輛故障；現場無法排除時，應請求修理廠或交警幫助，將故障車送修理廠進行維修。
5.2.車輛交通事故
5.2.1.輕微交通事故應急響應程序
1）發生未造成人員傷亡的交通事故時，駕駛員立即撥打120報警，同時報告班組負責人�！∮须S車人員時，隨車人員應協助駕駛員保護現場和車上物質，并注意自身安全。因特殊情況需改變現場的，要做好標記，盡可能找到證明人，取得聯系方式。
2）班組負責人在接到報告信息后，應立即上報，并依據上級指示趕赴事發現場，同時組織做好救援工作所需的設備、物資和人員前期準備工作，聽從上級指示及安排。
5.2.2.一般及一般以上交通事故應急響應程序
1）發生造成人員傷亡的交通事故時，未受傷人員（或受傷較輕者）應立即報告班組負責人，并采取有效措施救助受傷人員，同時撥打110、120求救；當司機和隨乘人員生命受到威脅時，可視情況離開現場，但應保持與上級和有關政府應急部門的通訊聯系。
2）班組負責人在接到報告信息后，應立即上報，并依據上級指示趕赴事發現場，同時組織做好救援工作所需的設備、物資和人員前期準備工作，聽從上級指示及安排。
3）應急處置結束后，班組責任人應配合上級部門進行事故調查、處理，協調相關事宜，并在調查結束后一日內將事故發生經過、處置過程、人員情況和處置結果書面上報綜合部。
5.3.車輛起火事件
5.3.1.現場發生車輛火災應急響應程序
1）機動車輛若在公司停車場、車庫內發生自燃事故，第一目擊者應大聲呼喊，在確保自身安全情況下，迅速利用車庫配置的滅火器進行滅火。
2）班組人員聽到報警警示后，除留一人立即上報公司應急辦公室外，其它人員應該立即趕赴現場，參與救援工作。
5.3.2.外部停放發生車輛火災應急響應程序
1）發生機動車輛在（單位）外停放自燃事故，駕駛員應立即使用車載滅火器滅火，立即撥打119報警，同時報告監控室。
2）隨車人員應迅速離開車輛，協助駕駛員滅火，并請求過往車輛和群眾的幫助。起火車輛隨車帶有貴重物品或貨物時，隨車人員應負責警戒，在保證人身安全的前提下，搶救隨車物資。
3）班組負責人在接到報告信息后，應立即上報安全部，并依據上級指示趕赴事發現場，同時組織做好救援工作所需的設備、物資和人員前期準備工作，聽從上級指示及安排。
5.3.3.車輛行駛過程發生火災應急響應程序
1）機動車輛在行駛過程中起火，駕駛員應立即靠右側停車，使用車載滅火器滅火，立即撥打119報警，同時報告監控室。
2）隨車人員應迅速離開車輛，協助駕駛員滅火，立即撥打119報警，并請求過往車輛和群眾的幫助。起火車輛隨車帶有貴重物品或貨物時，隨車人員應負責警戒，在保證人身安全的前提下，搶救隨車物資。
3）班組負責人在接到報告信息后，應立即上報安全部，并依據上級指示趕赴事發現場，同時組織做好救援工作所需的設備、物資和人員前期準備工作，聽從上級指示及安排。
5.4.機動車輛遭遇突發自然災害事件應急預案
1)機動車輛行駛途中遭遇洪水、大霧、雨雪等惡劣天氣等自然災害時，駕駛員應迅速將車輛開至安全地帶�？�，并立即電話報告監控室，等危險過后再繼續行駛。當自然災害迅速加重又無法脫身時，駕駛員應視現場情況進行自救及就近尋求幫助，同時報告監控室，監控室在接到現場報警信息后，應立即上報安全部，并組織好備用車輛和人員，按上級指示及要求，做好趕赴現場救援準備工作。
2）當情況緊急危及生命安全時，駕駛員和隨車人員可當即棄車，撤離至安全地帶，并隨時保持與外部及公司的通訊聯系。
6.善后處置
應急處置結束后，現場駕駛員及車長應配合政府有關部門進行事故調查、處理。并在調查結束后一日內將事故發生經過、處置過程和結果書面上報綜合部。同時并按上級要求制定整改措施，組織整改。
7.保障措施
7.1.通信保障
車輛應在班組重要部位醒目位置公布報警電話。監控室、安全部電話必須保證全天24小時通訊暢通。
7.2.物資保障
車輛與停車場內應配備滅火器、三角牌等必要的應急救援物品，明確應急設備類型、數量、性能和存放位置，指定專人保管和維護保養，保證應急狀態下的隨時調用。
1）滅火器24個，其中停車場16個由設備管理員管理，車輛各有隨車滅火器兩個，由各車責任司機保管；
2）水桶2個，位于停車場；
3）鐵鏟2把，位于停車場。
8.預案的管理、應急培訓、演習和改進
8.1.積極利用培訓學習、黑板報、內部專欄等多種渠道，廣泛宣傳道路交通法律、法規和道路交通事故的預防、避險、自救、互救的常識，提高守法意識和自我防護能力。每年至少組織機動車駕駛員及相關部門工作人員進行一次法律法規和應急知識的學習。本預案應由機動車輛應急領導小組結合實施和演練情況，及時進行修訂，確保預案的有效性和可操作性。
8.2.本預案應由班組安全員負責保管、更新。
8.3.本預案即日起生效。
8.4.本預案由陽泉大元新能源有限公司綜合部制定并負責解釋。
交通事故應急預案4
根據教育部、江蘇省《國家教育考試安全類突發事件應急處置預案》，結合我縣的實際情況,特制定我縣高考突發事件應急處置方案。
一、指導思想:
以“安全平穩、公平公正、科學規范、群眾滿意”為目標，確保試（答）卷絕對安全保密，確�？硷L考紀符合規定要求，確�？荚噷嵤┕ぷ靼踩⒐健⒁幏兜倪M行。制定應急處置預案，完善應急工作機制，提高應急處置能力，預防為主、常備不懈，確保高考工作順利平穩完成。
二、工作原則
（一）統一指揮、快速反應
�。ǘ┓旨壺撠�、屬地管理
�。ㄈ┯行Э刂啤⒕偷亟鉀Q
（四）以人為本、依法處置
�。ㄎ澹╊A防為主、重在建設
（六）保守秘密、遵守紀律
三、組織指揮體系
㈠應急小組成員
組長：
副組長：
成員：
第一聯系人
第二聯系人
第三聯系人
考試期間總值班：
考務組：
網絡通訊指揮系統：
保密室：
各考點成立相應應急處置領導小組。
考試期間（6月5日至6月9日），聯系電話保持24小時暢通。10分鐘之內三部電話均聯系不上，將追究責任
�。ǘ⿷毙〗M主要職責：
（1）對事件等級的初步判斷；
第一時間上報事件情況，包括：事件原因、事件性質、波及范圍、目前措施、對事件等級的初步判斷。
�。�2）及時作出決策，快速啟動本預案；
�。�3）協調各方行動，監督處置情況，做好善后處理工作。
四、應急處置信息系統
縣、送考學校、考點建立暢通的信息傳輸渠道和嚴格的信息上報機制，完善快速應急信息系統以及準確、及時的輿論宣傳管理信息系統。
1．信息報送要迅速準確。發生突發事件的單位應在第一時間內報告縣高考應急處置領導小組。信息內容要客觀真實，不得主觀臆斷，不得漏報、瞞報、謊報。
2．發生突發事件后，事發地要立即逐級上報。屬重大突發事件的，事發地在逐級上報的同時可直接報省應急處置領導小組。事件情況發生變化后，應及時續報。
3．信息報送的主要內容包括：事件發生基本情況，如時間、地點、內容、涉及范圍、影響及破壞程度等情況；事發地教育行政部門和考試機構采取的措施；社會及媒體等各方面的反應；事態發展狀態、處置過程和報告時的結果；需要報送的其他事項等。
4．關于突發事件的新聞信息發布，嚴格執行新聞發言人制度，宣傳報道實行歸口管理，統一宣傳報道口徑，正確引導社會輿論。
5．應急人員通訊工具、固定電話、指揮系統保證聯系暢通。
五、各類具體突發事件處置辦法
�。ㄒ唬⒃嚲恚ǹǎ┦姑軕碧幹棉k法
縣招辦建立的試卷保密室必須嚴格按照國家規定設置、驗收和使用。必須嚴格執行保密室的使用規定，使用期間每半天對試卷保密室進行一次全面檢查，紀檢人員每6小時對監控錄像回放檢查。根據《國家教育考試考務安全保密工作規定》，試卷保密室的安全保密工作必須有公安人員參加，確保試卷絕對安全。一旦發現試卷、答題卡失（泄）密，應立即封鎖現場，控制相關人員的對外聯系，同時報告公安和保密部門，并轉報上級招辦，要求明確處理意見。
考試期間備用卷（卡）必須保存在考點考務室的保密柜里。有專人分別保管保密柜的鑰匙和密碼，不得轉交他人或互相代管。嚴格遵守備用卷的管理辦法及啟用備用卷的相關程序。
如果發現試卷、備用卷（卡）失泄密，應當立即報告當地應急處置領導小組，并逐級報至省應急處置領導小組。當地公安和保密部門介入，并立即封鎖現場，保護現場，防止擴散，控制相關人員和疑似人員的對外聯
系。根據省處置領導小組的意見落實教育考試部門、公安保密部門、宣傳部門等各自工作職責。
根據《國家教育考試違規處理辦法》第2章第13條至第17條的有關規定，由于教育考試機構管理混亂和考試工作人員玩忽職守而導致試卷（卡）失泄密等問題的，必須進行行政處理，構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。
�。ǘ�、試卷運送突發情況的處置辦法
試卷的運送必須確保安全、可靠，應嚴格按《國家教育考試考務安全保密工作規定》中有關“試卷運送環節的安全保密”規定執行，不得有任何麻痹、松懈思想。同時應對試卷運送途中可能出現的突發情況，建立應急機制和應急處置預案。
1．試卷運送途中，車輛突然故障，無法運行。隨車押運的公安迅速保護現場，無關人員不得接近運卷車。駕駛員下車排除汽車故障。試卷押送
人員，始終看護試卷，做到卷不離人，人不離卷。在短期內無法排除故障的，應迅速與送卷單位聯系，以便及時派車接應。同時要主動取得當地交警的幫助。
2．試卷運送途中發生車禍。隨車押運的公安要迅速保護現場，除交警外任何人不得接近運卷車。試卷押送人員，始終看護試卷，做到卷不離人，人不離卷。要迅速拔打“110”，呼請公安部門保護現場。如因車禍造成試卷散落，除始終看護好車內試卷外，其它人員應在最快的時間內找回試卷，防止失泄密范圍的擴大，如有必要迅速請求當地公安部門在事發附近的路段設立關卡。
對接觸過裸露試卷的人員從接觸試卷開始直至失泄密科目開考一小時后采取妥善的隔離措施。
3．因車輛故障或其它原因而引發車輛突然起火時，駕駛員和押運人員要積極采用自帶消防器材或就地取材進行滅火，公安、武警要迅速保護現場，如有必要迅速拔打“110”、“119”，呼請當地公安、交警、消防部門幫助。
4．因道路嚴重堵車，試卷無法按時運到時，試卷押送人員要加強對試卷的守護。應迅速請押送試卷的公安同志與交警取得聯系，說明情況，以求優先放行。
5．及時向上級招生考試部門報告試卷運送途中發生的異常情況。
（三）、媒體對高考炒作、網絡散播危害高考的信息
宣傳、教育、公安等部門要落實專人負責媒體對高考炒作和網絡散播危害高考的信息及時監控。
如發現異常報道等信息，立即向高考應急處置領導小組報告并通知宣傳、公安等部門，并根據危害程度逐級上報至省高考應急處置領導小組。宣傳部門立即責令相關媒體停止報道、炒作，并查處違規的媒體與責任人；公安部門介入控制有關嫌疑人和網上有害信息的傳播；教育、招生部門一般不作回應，必要時宣傳部門按統一口徑進行答復；對于涉及保密事項，由保密部門介入調查，并由公安部門協助處理。
�。ㄋ模⑷后w性上訪事件
發生群體性上訪事件，要立即向高考應急處置領導小組報告并通知宣傳、公安、信訪等部門，并逐級上報至省高考應急處置領導小組。立即組
織充足的人員了解情況，接待上訪；采取有效措施，做好疏導工作，視情況由公安部門疏散群眾；對上訪、投訴問題進行分析研究并聽取省領導小組的意見，形成統一意見；宣傳部門采取有效手段，防止新聞炒作，必要時組織媒體按統一口徑進行報道；公安部門適時介入控制好局面。
（五）、考生在赴考場途中發生意外處置辦法
�、蓬A防措施
�、僖笞咦x考生在考試前一天熟悉考試的交通路線，考點學校及周邊環境。
�、诜苍诳键c學校附近集體住宿的考生，須由學校指定兩名以上老師帶隊。
�、鄞_實不能于考前一天到考點學校附近住宿的考生，須由學校統一安排車輛，并指定兩名以上帶隊老師，送至指定考點。
④學校集中組織前往所使用的交通工具必須符合客運規定，嚴禁使用車況不佳的車輛。要選擇責任性強、技術熟練的司機，學校要對司機提出具體明確的安全要求，嚴禁超載、超速運行。
�、莨簿纸谎簿箨犚M織各交巡警中隊對轄區考點附近的交通秩序進行集中整治，在考試期間要組織足夠警力，加強對考點附近道路進行巡邏，對接送考生的車輛要提供方便。
�、蘅荚嚠斕鞄ьI考生赴考的領隊老師須準備應急藥品，對考生做好教育工作。
�、吒餍ш犂蠋煹拿麊魏吐撓惦娫捲诳记耙恢軋笳修k備案。
�、铺幹棉k法
考生赴考途中突發事件一旦發生，要求出事點帶隊教師立即向招辦匯報，包括事件原因、事件性質、涉及范圍等內容。
根據考生赴考途中突發事件的.性質及危害的大小，把考生赴考途中突
發事件分為三個級別：
第一等級為受不可抗力因素影響考生赴考（如自然災害等）和發生重大交通事故。應急處置工作組應立即會同各有關部門采取有力措施，做好補救工作。派出由公安、交通、衛生等組成的搶險隊、救護隊趕赴現場進行搶險、救護，同時上報省教育考試院和南通市招辦，要求明確處置意見，然后按規定進行調查處置。如由于受不可抗力因素而影響考試的，根據上級有關部門的授權和部署，宣布當地考試延期舉行，并做好對考生及社會的解釋、安撫等工作，宣傳部門統一口徑進行正面報道，引導社會各界特別是考生、考生家長對延期考試的決定予以充分理解。
第二等級為交通工具出現故障。應急預案工作組應立即請交通部門派出備用車輛運載考生，公安部門派出交警到現場維持交通秩序，以防止考生耽誤考試時間。
第三等級為道路出現交通堵塞或考生赴考途中出現身體不適等情況。應急處置工作組應立即請公安部門派出交警到現場維持疏通交通，把身體不適考生送到指定醫院進行醫治，如情況比較緊急要求衛生部門派出醫療隊到現場進行醫治。
在考試期間，考生赴考途中突發事件一旦發生，則第一時間上報突發事件應急處置領導組，同時會同交通、公安、衛生部門采取有力措施，做好補救工作。
�。�、考試期間傳染病疫情應急處置辦法
考試期間各校嚴格執行“一天一報，有情況隨時報”的報告制度。
衛生部門要指導、協助招生部門制訂各考點、各食宿點預防與控制傳染病的方案，對考點、各食宿點周圍環境進行全面排查。在疫情發生時，及時按有關規定妥善處置。各考點要建立臨時醫療防治站，由考點副主考兼任站長，醫療、疾病預防控制專業人員參與，具體負責考試期間傳染病
疫情監測、報告及應急處置等工作，并配備必要的消毒藥械和監考人員防護器材。對患有傳染病的考生應要求其及時醫治。若該考生病情得以控制，醫院認為可以參加高考的，考生須事先向招辦遞交縣級以上醫院證明，相應安排在備用考場參加考試。
若發生傳染病疫情，考點立即報告招辦，招辦立即向教育局、衛生局、縣政府領導、南通市招辦和省教育考試院報告�？键c臨時醫療站要嚴密監視患病考生和密切接觸者情況，并按有關規定采取有效處置措施。預備考場應獨立安排其他樓層，適當遠離其他考場，指定專門通道。
�。ㄆ撸⒖荚嚻陂g考生食物中毒預防處置辦法
考點和考生住宿的賓館食堂、餐廳要認真貫徹執行衛生部門食品衛生的相關規定，健全食物中毒報告制度，以便及時采取防治措施。
發生食物中毒或疑似食物中毒事故后，應當迅速采取下列相應措施： ①報告：向考點所在地衛生行政部門報告發生食物中毒事故的單位、地址、時間、中毒人數、中毒人員就診場所等（如疑似投毒事件立即報公安110）。同時立即將有關信息報告市教育局、市招辦。如確認屬考生大面積中毒事件，應立即報告突發事件應急處置領導組，并由各領導小組組長視情況下令啟動應急預案，立即進行應急處理，防止事件蔓延擴大。同時采取相應措施，布置應急處理工作，組織各專業隊伍全面開展搶險救援、醫療救護、事故調查、善后處理等工作。
②急救：現場人員第一時間通知“120”組織急救，醫療機構開設綠色通道，組織醫護人員對中毒人員進行救治。
�、壅{查：衛生行政部門接到報告后立即組織調查組，按《食物中毒事故處理辦法》的規定進行控制及現場衛生學和流行病學調查。在對考生進行個案調查時，應根據考生的具體情況，對住院治療的病人可按常規調查，對正在考試的發病者及對照組（未發病者）的調查，待考試結束后進行。
④處理：對食堂、餐飲單位應立即停止其生產經營活動，保留造成食物中毒或者可能導致食物中毒的食品及其原料、工具、設備和現場，配合衛生行政部門進行調查，按衛生行政部門的要求提供有關材料和樣品；落實衛生行政部門要求采取的其他措施。
衛生行政部門在對考生進行個案調查時，應根據考生的具體情況，對住院治療的病人可按常規調查，對正在考試的發病者及對照組（未發病者）的調查，待考試結束后進行。對食堂、餐飲單位應立即停止其生產經營活動。當確認發生水源污染，導致無法飲用時，應立即停止飲用，并報告當地政府主管部門。
�。ò耍�、突然停電情況的應急處置辦法
考試前，各考點必須配合供電部門做好考點學校供電線路和校內各用電部位的檢查維修。要提前做好預案和應急方案，增加搶修隊伍，做到人員、車輛和備品備件落實到位，備好發電車或應急電源。如果仍然有考點出現停電情況，以最快速度搶修以保證供電。各考點學校必須配備UPS應急電源。縣下考點要主動與當地電管站保持密切聯系。
�。ň牛l生消防事故的應急處置辦法
各考點必須加強防火巡查，保障消防水源充足，消防設施、滅火器材和消防安全標志完好有效。嚴禁堵塞、占用疏散通道和鎖閉安全出口，確保暢通。一旦發生消防事故，立即報告119并采取應急措施，確保人員安全。同時上報教育局和招辦。
（十）、出現異常氣候情況和應急處置辦法
�、偌訌娍忌踩⒔煌ㄊ鑼У葢鳖A案。防止因雷雨造成交通堵塞，確保接送考生和試卷、答題卡的車輛暢通無阻。
②采取防雷雨措施保護試卷、答題卡安全，確保試卷及答題卡安保工作萬無一失。要求監考員帶好雨傘、雨衣等防雨工具，同時準備足夠的透明塑料袋，確保試卷、答題卡防淋、防潮。
�、圩ゾo清理考點餐廳、會議室和其他教學、輔助用房，供考生和送考人員休息和避雨。
�、芨骺键c在輔導時增加防雷知識等教育內容，防止雷電等災害事故發生。
未知突發事件，發現單位或個人立即報高考應急處置領導小組并逐級報至省高考應急處置領導小組。按事件屬性立即通知相關部門介入，控制局面，防止事件升級，按高考應急處置領導小組商定的意見進行處置。
交通事故應急預案5
教學目標：
1、學習有關交通的基本知識，教育學生在乘電梯安全與交通事故應急處置。
2、滲透情感教育，提高安全意識。
教學重難點：
乘電梯安全及交通事故應急處置
課時安排：
兩個課時
教學過程：
乘電梯安全
1、絕不扒門一步跨按操作規程使用按鈕呼喚，在任何狀況下都不要扒門。因為事故分析表明，電梯事故有70%以上都發生在梯門上，且大多數情況與扒門有關。因為從電梯結構看，從外面扒開梯門，無異于在你腳前突然出現一個陷阱；從里面扒開梯門就有被剪切、擠壓、擦剮之險。
2、受困轎廂不亂來可用電梯內的電話或對講機向有關方面求救，還可按下標盤上的警鈴報警。由于困在電梯里的人無法確認電梯的所在位置，因此不要強行扒門，這樣會帶來新的險情。如無人回應，需鎮靜等待，觀察動靜，保持體力，等待營救，不要不停地呼喊。
3、出現異常不要懼怕應當老老實實地待在里面“任其風吹浪打”，此時并不會有何危害，大不了經受及格沖擊振蕩而已。因為失控后電梯還有好幾套可靠周密的保護裝置，保護你安全“著陸”。這時逃離的危險性比受困于轎廂之中的危險性更大。
交通事故應急處置
1、交通事故應急原則在交通事故中，傷員受傷的情況大致有三類：（1）剮擦。（2）碰撞。（3）碾軋。發生交通事故實施現場急救時，務必遵守這樣一個基本原則：即先搶后救，先重后輕，先近再遠，先止血再包扎，先固定再搬運。
2、交通事故主要應急措施發生交通事故，應迅速撥打120救護電話和122交通報警電話。報警時，要清楚準確地說明交通事故發生的地點和附近特征，同時告之自己的姓名、所在學校；要及時幫助受傷者脫離隨時有可能燃燒或爆炸的交通工具，轉移到安全地帶；要協助維持秩序，保護好事故現場，不得隨意移動發生事故的車輛；記住肇事汽車的牌號、顏色及司機面貌特征，為公共機關追查肇事逃逸犯罪嫌疑人提供線索。
3、交通事故自救常識如果乘坐的汽車發生交通事故，一瞬間，抓住車內固定牢靠的物體趴下，或在座位上盡量低下頭，使下巴貼緊前胸，并用雙手后伸交叉抱住頭部，以避免事故發生時，因猛烈撞擊傷害自己的`頭部和頸部；若遇到翻車或墜車時，迅速蹲下身體，緊緊抓住前排座位的座腳，身體盡量固定在兩排座位間，隨車翻轉。發生任何一種交通事故，都有可能使你受傷，當你被汽車剮倒、撞倒后，千萬不要亂動；如果有創傷出血發生，應立即用干凈的布、手絹或衛生紙等壓住傷口包扎止血；如果有骨折，不要盲目移動；當行人、醫務人員趕來時，要幾時告知自己可能受傷的部位，以免在搬抬過程中使受傷部位再次錯位。遇到救助人員，如果意識清醒的話，要首先告訴對方自己的姓名、所在學校、家長姓名、聯系電話等。作業。問答：遇到交通事故時，你怎么處置？
交通事故應急預案6
為有效應急處置師生可能發生的交通安全事故，維護校園和社會穩定，確保事故處理工作有序、高效地進行，切實保障師生的生命安全，最大限度地減輕事故造成的損失，根據上級要求結合本校實際，特制訂本預案。
一、成立領導小組
組長：xxx
副組長：xxx
組員：xxx
二、交通事故處理指揮小組的主要職責：
1.發生交通事故時，控制事態發展，做好各方面穩定工作；
2.負責發布應急救援指令，向“120急救中心”報告；
3.配合有關部門開展事故調查；
4.組織指揮救援隊伍實施救援工作；
5.組織人員進行現場保護和進行事故善后處理。
6.及時向上級主管部門通報事故狀況；
三、迅速開展救治工作：
�。ㄒ唬榱擞行虻亻_展施救工作，分組如下：
1.綜合協調聯系組：主要任務是傳達領導指示，報告事故處理狀況，協調開展救援工作，完成領導交辦的'各項任務，保證通訊暢通。
2.醫療救護組：各班班主任負責，主要任務是與醫院聯系，開設現場救護所，負責受傷人員的醫治工作。
3.專業搶救組：主要任務是組織本校教職工對受傷學生進行救護，如
遇學生乘車出現車禍，應立急趕到現場，開展救護工作。
4.后勤保障組：主要任務是迅速調集車輛運送傷員及救急物品。
5.警戒維護組：主要任務是設置警界區域，維護現場秩序、疏通道路，組織人員撤離，勸說圍觀者離開現場。
6.善后處理組：各班班主任負責，主要任務是通知受傷學生家長，并做好家屬的安撫、慰問和穩定工作，妥善處理善后事情，消除各種不安定因素。
�。ǘ┏霈F一般及以上程度事故后，校園校長及全體領導應在當地黨政主要領導和交警的指揮下，組織全體教職工按照上述成立的工作小組分工負責開展
（三）有序的施救工作。出現輕微交通事故后，校園校長及全體班子成員，應組織校園教職工按照上述成立的工作小組分工負責開展有序的施救工作。
四、做好事故調查處理和上報工作
無論出現什么性質的交通事故，校園都務必及時向上級主管部門匯報。
輕微事故和一般事故的調查處理，在交通部門領導的統一指揮下，開展調查，并按有關規定處理。
重特大事故調查處理工作，應在縣領導的統一指揮下，配合有關部門開展調查，并按有關法律法規規定進行處理。
交通事故應急預案7
1．總則
1.1編制目的
快速、高效、安全實施道路交通事故救援工作，減少道路交通事故造成的人員傷亡和財產損失，以及對社會、環境產生的不良影響，確保道路交通安全暢通、治安秩序良好，維護社會穩定。
1.2編制依據
《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《中華人民共和國安全生產法》、《湖南省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》、《湖南省突發公共事件總體應急預案》等法律法規和有關規定。
1.3適用范圍
本預案適用于本省行政區域道路交通事故的防范和應急處置工作。
1.4工作原則
�。�1）防治結合，預防為主。任何單位和個人都有維護交通安全設施、遵守道路交通安全法律法規和提高交通安全意識的義務，努力預防道路交通事故。要將道路交通事故應急處置和預防工作相結合，做好預防、預測、預警和預報工作。
�。�2）條塊結合，以塊為主。道路交通事故現場應急處置領導和指揮以當地人民政府為主，實行各級人民政府行政首長負責制。有關部門（單位）應與當地人民政府密切配合，充分發揮指導和協調作用。
（3）整合資源、信息共享。充分利用現有資源，對人員、資金、設備、物資等進行有效整合，保障道路交通事故應急處置工作的正常進行。建立信息服務平臺，實現信息資源共享，為科學決策提供準確依據。
�。�4）快速反應、密切協作。一旦發生道路交通事故，各有關部門（單位）要在應急指揮機構的統一領導下，分工負責，互相支持，協調聯動，整體作戰，在最短時間內控制勢態。
2．應急指揮體系及職責
省、市州、縣市區人民政府設立道路交通事故應急指揮機構，負責本行政區域的道路交通事故應急處置工作。
2.1應急組織機構
省人民政府設立湖南省道路交通事故應急指揮部（以下簡稱省道路交通應急指揮部），由省人民政府分管副省長任指揮長，省人民政府分管副秘書長、省委政法委、省公安廳（省交警總隊）、省交通廳、省安監局、省建設廳分管負責人任副指揮長，省政府新聞辦、省監察廳、省農業廳（省農機局）、省衛生廳、省財政廳、湖南保監局、省環保局、省通信管理局負責人為指揮部成員。
省道路交通應急指揮部辦公室設在省公安廳交警總隊，由省交警總隊隊長兼任辦公室主任。
2.2應急組織機構職責
2.2.1省道路交通應急指揮部
領導、指揮、協調全省道路交通事故應急處置工作，承辦省人民政府交辦的其他工作。
2.2.2省道路交通應急指揮部辦公室
負責省道路交通應急指揮部日常工作；在省道路交通應急指揮部的統一領導下，組織協調相關成員單位和市州人民政府應急處置道路交通事故。
2.2.3省道路交通應急指揮部成員單位
省委政法委
協調、指導道路交通事故現場處置，督促做好事故責任倒查工作。
省公安廳（省交警總隊）
負責組織對道路交通事故現場救援、搶救、施救工作，維護應急處置現場秩序和治安工作，組織對交通事故現場勘查、調查取證、責任認定等工作，對肇事者及其相關責任人依法進行控制處理。
省交通廳
參與對道路運輸經營業戶車輛發生道路交通事故的現場救援、搶救、施救工作；負責組織修復交通事故中毀壞公路、安全設施，完善相關交通標志；督促肇事道路運輸經營業戶落實安全主體責任，強化安全管理。
省安監局
負責組織省內一次死亡10－29人的特大道路交通事故的調查處理和辦理結案工作，批復一次死亡3－9人的重大道路交通事故調查報告，監督事故查處的落實情況。
省政府新聞辦
組織、協調和指導道路交通事故應急處置的新聞宣傳報導工作。
省監察廳
負責組織對有關道路交通事故責任人員和責任單位的行政責任追究工作。
省建設廳
參與城市道路交通事故現場救援、搶救、施救工作，負責維護、修復交通事故中毀壞城市道路、交通設施等。
省農業廳（省農機局）
參與涉及低速汽車、農用機械在道路上發生交通事故的現場救援、搶救、施救工作，協助調查處理低速汽車、農用機械發生的交通事故。
省衛生廳
負責組織調度衛生醫療隊伍，對道路交通事故中的傷員實施緊急救治。
省財政廳
負責督促落實道路交通事故應急處置資金并監督使用。
湖南保監局
負責組織、協調道路交通事故中死傷者的保險理賠工作。
省環保局
負責組織、協調道路交通事故引發的環境事件的環境監測，指導環境污染的防控與處置工作。
省通信管理局
負責道路交通事故應急處置的通信保障工作。
2.3專家組
省道路交通應急指揮部成立專家組，在道路交通事故應急處置時，為省道路交通應急指揮部決策提供咨詢服務。
3．預防預警機制
3.1信息監測與報告
3.1.1信息監測
各級交警部門應及時收集和掌握轄區內可能引發道路交通事故的有關信息，包括雨、雪、霧、冰凍等惡劣天氣的情況，因塌方、山體滑坡、洪水等毀壞道路中斷交通的情況，因交通事故或其他因素導致道路擁堵或封閉交通的情況。
3.1.2公眾報告
鼓勵單位和個人將道路交通安全違法行為、影響交通安全的重大隱患以及道路交通事故及時通過110、122報警。
3.1.3信息分析與發布
交警部門應及時將監測與公眾報告的信息進行分析處理，提出應對措施。對可能引發交通事故的有關信息，通過新聞媒體及交通誘導系統向社會公告。
3.2預警行動
3.2.1接警
交警部門道路交通事故接警中心（值班室）實行24小時值班。
3.2.2處警
接到報警后，交警部門對情況進行初步分析，及時出警。重大情況及時向本級人民政府及上級交警部門報告。
4．應急響應
4.1應急響應分級
道路交通事故按其死亡人數的情況，分為一般（Ⅳ級）、較大（Ⅲ級）、重大（Ⅱ級）、特別重大（Ⅰ級）四級，顏色依次用藍色、黃色、橙色、紅色表示。
一般（Ⅳ級）：一次死亡3—4人的道路交通事故；
較大（Ⅲ級）：一次死亡5—9人的道路交通事故；
重大（Ⅱ級）：一次死亡10—29人的道路交通事故；
特別重大（Ⅰ級）：一次死亡30人以上的道路交通事故。
道路交通事故造成眾多人員受傷、重大財產損失及存在其他重大險情的，應及時向市州、省交警部門報告，市州、省交警部門認為有必要由市州、省道路交通應急指揮部處置的，向相應道路交通應急指揮部提出啟動預案建議。
4.2事故報告
發生Ⅳ級道路交通事故的，事發地交警大隊應立即將情況報告縣市區人民政府和上級交警支隊，交警支隊接報后應立即報告市州公安局，并在24小時內將事故詳細情況電傳至省交警總隊指揮中心。
發生Ⅲ級道路交通事故的，事發地交警大隊應立即將情況報告縣市區人民政府和上級交警支隊，交警支隊應立即將情況報告市州人民政府和省交警總隊，省交警總隊接報后應立即報告省公安廳，并在24小時內將事故詳細情況電傳至公安部交通管理局。
發生Ⅱ級、Ⅰ級道路交通事故的，事發地交警大隊應立即將情況報告縣市區人民政府和上級交警支隊，交警支隊應立即將情況報告市州人民政府和省交警總隊，省交警總隊接報后應立即報告省公安廳，省公安廳應立即報告省人民政府，并在24小時內將事故詳細情況電傳至公安部。
4.3應急響應行動
發生Ⅳ級道路交通事故的，啟動縣市區道路交通事故應急預案，由縣市區道路交通應急指揮部負責處置，市州道路交通應急指揮部做好應急處置指導工作，并做好應急準備；發生高速公路的Ⅳ級道路交通事故，由高速公路管理支隊所屬大隊負責處置，高速公路管理支隊要做好應急處置指導工作，并做好應急準備。
發生Ⅲ級道路交通事故的，啟動市州道路交通事故應急預案，由市州道路交通應急指揮部負責處置，省道路交通應急指揮部密切關注事態發展，做好應急處置指導工作，并做好應急準備；發生高速公路的`Ⅲ級道路交通事故，由高速公路管理支隊負責處置，省交警總隊要做好應急處置指導工作，并做好應急準備。
發生Ⅱ級、Ⅰ級道路交通事故的，啟動省道路交通事故應急預案，由省道路交通應急指揮部負責處置，省道路交通應急指揮部將事故基本情況通報指揮部有關成員單位，并及時報告國務院辦公廳或公安部。
4.4應急處置
4.4.1應急處置程序
�。�1）道路交通事故發生后，當事人、現場群眾應立即報警，并及時救助受傷人員，維護現場秩序。
�。�2）接警后趕赴現場的交警、醫療急救人員及其他相關人員應立即救助受傷人員。交警要采取必要的安全防護措施，保護現場，疏導交通，維護正常的治安秩序。
�。�3）發生Ⅱ級、Ⅰ級道路交通事故的，事發地人民政府領導先期負責應急處置工作。省道路交通應急指揮部負責人趕赴現場，開展應急處置工作。
4.4.2應急處置指揮
道路交通事故發生后，按照屬地原則由各市州、縣市區在事故現場成立現場應急指揮部，全面負責現場應急處置工作。現場指揮部下設秩序維護組、急救搶險組、現場勘查組、調查訪問組、施救清障組和善后安撫組，并預留機動力量。當事態演變擴大到Ⅱ級、Ⅰ級時，省道路交通應急指揮部要迅速報請指揮長，啟動相應等級的應急措施，組織公安、交警、醫療急救、保險、消防等相關部門（單位）趕赴現場處置救援。
4.4.3應急處置措施
搶救傷者；疏散群眾，維護現場秩序；設置警示標志，封閉現場，必要時封閉現場路段或道路；排除險情，嚴禁在險情未消除前無關人員進入現場；控制交通肇事者，必要時將肇事者帶離現場，嚴防發生意外；及時進行現場勘查、現場照相、現場錄相、繪制現場圖和調查訪問，提取相關證據；盡快清理現場，恢復交通。
5．善后工作
5.1善后處置
道路交通事故現場處置完畢后，及時將肇事車輛拖離至安全地帶，清除路面障礙物，確保道路交通安全暢通。對造成人員傷亡和財產損失的，按《道路交通事故處理程序規定》及有關法規處理。有關人民政府應組織衛生部門做好受傷人員的救護工作，民政等有關部門（單位）做好喪葬撫恤工作。參加道路交通事故應急救援導致傷殘或死亡的，其撫恤事宜按國家有關規定辦理。
5.2事故調查
道路交通事故處置完畢后，事故所在地交警部門要開展相關調查，查明交通事故事實，對事故發生的原因進行分析，認定事故責任。特別重大（Ⅰ級）交通事故發生后，省人民政府派遣調查組進行調查，寫出道路交通事故調查報告，對相關責任人提出處理意見。
5.3信息發布
道路交通事故信息發布應遵循實事求是、及時準確的原則。省道路交通應急指揮部辦公室、省交警總隊會同省政府新聞辦按照《湖南省突發公共事件新聞發布應急預案》和有關規定做好新聞發布工作。
6．應急保障
6.1人力資源
各級人民政府要組建處置道路交通事故應急預備隊。應急預備隊按照突發公共事件具體情況和道路交通應急指揮部要求，具體實施應急處置工作。必要時，各級人民政府可按規定和程序請求官兵參與應急處置工作。
6.2財力保障
各級財政部門應及時保障應對重、特大道路交通事故所需經費。審計、財政等部門負責對應急經費使用進行監督和管理。
6.3物資保障
縣級以上人民政府應建立處置道路交通事故救援物資儲備制度，儲備足夠的道路交通事故應急物資，滿足現場專業力量和公眾防護的需要。儲備物資應存放在交通便利、貯運安全的區域，確保應急需要。有關部門（單位）按照各自職責和應急預案的要求，做好相關物資保障工作。
6.4醫療衛生保障
衛生、紅十字會等部門（單位）組織和參與因道路交通事故所造成的負傷人員的現場醫療救護工作，根據應急預案的要求，制定相應的應急準備措施，建立醫療應急救援隊伍，建立應急醫療救治網絡，指定緊急救治傷員的醫院。
6.5交通運輸保障
根據應急處置需要，依法對事發現場實施交通管制，對道路交通事故外圍的交通路口實施定向、定時封鎖，嚴格控制進出事故現場人員，根據需要組織開辟應急“綠色通道”，保證救援車輛優先通行。根據救援需要,依法調集可利用的交通運輸工具,保證應急救援人員、物資、裝備的優先運輸。
6.6治安維護
公安等部門要加強現場和局部地區的管制工作；要采取各種預防性緊急措施，全力維護事發地周邊地區的社會穩定和治安秩序。必要時，依法對事發現場或在一定區域內實行緊急狀態。
6.7人員防護
在處置重、特大道路交通事故時，應對事發地現場的安全情況進行科學評估，保障現場人員的人身安全，并攜帶必要的安全防護用具。當重、特大道路交通事故正在或者足以對公眾的生命和身體健康造成威脅時，事發地人民政府和公安等部門應及時疏散人群。
6.8通信保障
發生重、特大道路交通事故后，建立通信調度指揮網絡和現場移動通信指揮網絡，保障通信暢通。
6.9公共設施
省有關部門（單位）要按照職責分工，分別負責煤、電、油、氣、水的供給，以及廢水、廢氣、固體廢棄物、危險化學品等有害物質的監測和處理。
交通、通信、水利、人防、電力、管道等基礎設施建設，應充分考慮重、特大道路交通事故應急的需要并與之相適應。
6.10科技支撐
依托相應的科研、業務機構，建立相關的重、特大道路交通事故應急技術支持系統。組織相關機構和單位開展重、特大道路交通事故監測、預報、預警、應急處置和綜合防范的技術研究。
7．監督管理
7.1宣傳和培訓
加強道路交通安全知識的宣傳教育，提高廣大交通參與者的交通安全意識。廣泛宣傳道路交通事故報警電話，以及自救、互救常識。
強化對申領機動車駕駛證人員和機動車車主的交通安全知識培訓工作。
組織各級領導、應急指揮和救援人員，特別是進行現場處置的指揮人員、作業人員進行專業培訓。
7.2預案演練
適時組織不同類型的重、特大道路交通事故應急處置的實戰演練，不斷提高應急處置的實戰能力。
7.3獎勵與責任
對在道路交通事故應急處置中作出突出貢獻的單位和個人予以表彰和獎勵；對不認真履行職責、玩忽職守且造成嚴重損失的，有關部門（單位）要依法給予責任人行政處分；觸犯刑律的，依法追究刑事責任。
7.4監督檢查
省道路交通應急指揮部辦公室、省交警總隊、省應急管理辦公室（省人民政府總值班室）會同省有關部門（單位）對本預案的實施情況進行監督檢查，保障應急措施到位。
8．附則
8.1預案管理與更新
根據情況變化，由省道路交通應急指揮部辦公室、省交警總隊對本預案進行修訂和完善。
8.2預案解釋部門
本預案經省人民政府批準后實施，由省人民政府辦公廳印發，省道路交通應急指揮部、省交警總隊負責解釋。
8.3預案實施時間
本預案自印發之日起施行。
交通事故應急預案8
1總則
1.1應急救援方針為首先保護生命、其次保護環境、最后保護財產。
1.2為快速有效地實施重大交通事故應急救援，最大限度地降低人員傷亡和損失，依據《安全生產法》、《道路交通安全法》和《河南石化運輸有限公司應急管理規定》特制定本預案。
1.3適用于運輸有限公司所屬單位,總公司外雇車輛參照本預案執行。
2企業概況
2.1公司現有機動車416臺，其中吊車40臺，原油及油品專用車輛70臺，液化氣運輸車輛2臺，小型車45臺。車輛主要分布在南陽市宛城區、桐柏縣、唐河縣、新疆博湖縣和焉耆縣境內。年行駛里程1000多萬公里存在著重大交通風險。
2.2可能發生的事故類型、原因及后果
2.2.1類型：交通傷亡事故、原油及液化氣泄漏、著火和油罐爆炸事故。
2.2.2原因：
�、篷{駛員安全意識淡薄，酒后駕駛、超速行使，強超強會等違章行為。
⑵車輛的制動系統、轉向系統突然失靈、車胎突然爆裂等造成車輛失控。
�、堑缆窢顩r差：視線不良，轉彎半徑、寬度及坡度不符和規定等。
�、拳h境因素的影響：雨、霧、冰雪等惡劣氣候。
�、善渌蛩兀盒腥�、騎車人違章和其他車輛違章等。
2.2.3可能后果：車毀人亡、環境污染和社會不穩定等。
3組織機構及職責
3.1成立總公司重大交通事故應急搶險現場指揮部（簡稱現場指揮部）
現場總指揮：總公司主管安全生產副總經理
現場副總指揮：安全機動部主任、武裝保衛部部長、生產協調部主任
成員：黨政辦、工會辦和基層單位的負責人。
主要職責：
(1)現場指揮一級交通應急事故的應急救援。
(2)調動總公司應急保障隊伍實施應急行動。
(3)配合地方公安交通部門或環境保護部門處理交通事故和環境污染事故。
3.2現場指揮部應設在處于上風向的安全區域，并配備防爆照明、高音及手提廣播、通信等設備設施。
4應急保障系統
4.1發生一級交通應急事件時，總公司各應急后勤保障隊伍按照總公司應急指揮中心和事故現場指揮部的指令立即實施應急救援。
總公司成立７個應急后勤保障隊伍如下：
序號:
隊伍名稱：
職責：
組長、副組長：
1善后處理組
�。�、負責轉移、安置受損失的群眾，接待安置遇難者家屬，落實死者喪葬費用和傷者醫療費用，妥善處理遇難者尸體，作好傷亡者家屬的安撫調解和理賠等工作。
2、負責聯系醫護人員對受傷人員進行救治，并護送重傷人員到醫院進一步治療。
總公司工會主席任組長，安全機動部主任、武裝保衛部部長任副組長
�。矊＜易稍兘M
負責組織各方面專家，提出應急救援方案和安全措施，現場指導應急救援，組織和參與事件的調查分析并制定防范措施。
主管技術副總經理任組長,安全機動部主任任副組長
�。辰煌ㄟ\輸組
負責落實應急搶險的`各類車輛，應急行動時，按指令迅速將搶險人員和物資運輸到現場。
生產協調部主任任組長，運行分公司經理任副組長
4物資供應組
負責應急搶險物資和工、器具的供應。
計劃與財務部主任任組長，供銷分公司經理任副組長
５工程搶險組
負責事故現場工程搶險作業，及時控制險情。
基層單位組織，單位負責人任組長
�。锻ㄐ疟Ｕ辖M
負責應急通訊網絡檢查。準備無線電通信設施，保障與事件現場、上級部門、各級政府及救助單位的通信暢通。
黨政辦主任任組長，生產協調部副主任任副組長。
�。窓C動搶險隊
負責緊急情況下的機動應急搶險。
武裝保衛部部長任組長
交通事故應急預案9
一、組織領導
成立公司重特大交通事故應急處置工作專班。組長：袁xx
組員：許xx、魏x、楊xx、張xx。日常辦事機構設在公司安運部。
二、任務
負責營運車輛一次性死亡3人以上（含3人）輕傷20人以上、重傷10人以上及車輛嚴峻損毀等特大交通事故的應急處置。
三、處置程序
1、接報告后，工作專班啟動應急處理預案，上報公司總經辦發出應急處置指令。同時，專班成員快速赴現場，組織施救。
2、指令公司修理廠派發搶修車（按規定配備搶救工具、材料及搶險人員6人）趕赴事故現場施救。
3、準時與交管、醫療等部門取得聯系，協調受傷人員的送醫院治療。
4、維護現場秩序，協作交管部門疏導車輛，避開交通堵塞。
5、查找事故證明人，了解事故具體經過，并做好記錄。
6、組織清理現場，快速轉移事故車輛，復原交通。
7、協作有關部門做好事故受害都親屬安撫工作。
8、組織事故緣由分析，根據相關規定進行善后處理。
交通事故應急預案10
一、組織領導
成立公司重特大交通事故應急處置工作專班。
組長：袁虹
組員：許祖國、魏斌、楊麗文、張新華。
日常辦事機構設在公司安運部。
二、任務
負責營運車輛一次性死亡3人以上（含3人）輕傷20人以上、重傷10人以上及車輛嚴重損毀等特大交通事故的應急處置。
三、處置程序
1、接報告后，工作專班啟動應急處理預案，上報公司總經辦發出應急處置指令。同時，專班成員迅速赴現場，組織施救。
2、命令公司修理廠派發搶修車（按規定配備搶救工具、材料及搶險人員6人）趕赴事故現場施救。
3、及時與交管、醫療等部門取得聯系，協調受傷人員的送醫院治療。
4、維護現場秩序，配合交管部門疏導車輛，避免交通堵塞。
5、查找事故證明人，了解事故詳細經過，并做好記錄。
6、組織清理現場，迅速轉移事故車輛，恢復交通。
7、配合有關部門做好事故受害都親屬安撫工作。
8、組織事故原因分析，按照相關規定進行善后處理。
交通事故應急預案11
一、指導思想
近年來，隨著我市城區道路交通工程大規模的開發和擴建，機動車輛以及非機動車輛漸漸普及。但是，由于駕駛員違反交通規章、行人橫穿公路等諸多緣由，交通事故也呈進展趨勢。一旦發生城市交通事故，往往出現人員傷亡大、車輛堵塞嚴峻、交通癱瘓、戰斗車行進困難、戰斗綻開不便利、搶救難度大等弊端。為主動探究交通事故處置對策，把握搶救交通事故的程序和方法，以便在發生事故時做到心中有數，明確職責，快速有效地處置事故，確保國家人民生命財產的安全，現結合支隊裝備器材實際，制定本預案。二、交通事故的特點
�。ㄒ唬┸囕v事故頻率高受路況、車況及人為因素的影響，大路交通事故隨時隨地都可能發生。
�。ǘ┤藛T傷亡大
在高速大路或高等級大路上發生的交通事故，往往造成數輛甚至上百輛汽車首尾相撞，挺直導致駕駛員和乘客傷亡。若汽車失控后墜落江河（懸崖）等事故，群死群傷的可能性更大。
（三）易引發次生災難
汽車相撞所造成的交通事故，常伴隨火災事故的發生；裝載化學危急物品的車輛一旦發生交通事故，可能導致大量有毒有害物質外泄，造成更大的人員傷亡，并嚴峻污染生態環境。
（四）車輛損壞嚴峻，救援技術性強。事故造成車輛嚴峻毀壞變形或翻車墜入河谷、懸崖，以及可能造成爆炸燃燒、危急品泄漏等，需要采納各種技術實施救援活動。
三、災情設定
在福銀高速大路福州某路段2輛大巴車相撞，大量人員受困于車內，接著2輛小轎車追尾撞到事故大巴車上，小轎車上駕駛員被困在車內。
四、滅火救援力氣組成及分工
�。ㄒ唬缁鹁仍饨M成及分工
1、滅火救援分隊：由市消防支隊轄區中隊、特勤大隊及各參戰中隊組成。
2、現場交通管制分隊：由高速大路交巡警大隊負責
3、搶救分隊：由衛生局負責
4、通訊保障分隊：由電信局、市消防支隊指揮中心負責
5、勤務保障分隊：由市消防支隊后勤處和戰勤保障大隊負責
�。ǘ┫懒庹{集：
按指揮中心等級方案調集，三級以上的`出動啟動此預案。
五、處置方法和程序
1、應急響應及力氣調度
指揮中心接到報警后馬上啟動交通災難事故救援預案。
1）按福州支隊四級預案調動轄區中隊、特勤大隊出警；（交通事故搶險救援車輛調派原則：應優先調度多功能搶險救援車、水罐車等車輛出動。）
2）依據現場的狀況，準時通知聯動單位１１０、１２０、１２２、高速大路管理處等相關部門幫助進行現場的交通管制、傷員的搶救等搶救工作。
3）馬上通知當日指揮長前住現場；
4）群呼通知支隊領導和指揮部成員前往現場或預備相關物資；
5）依據現場態勢調集增援力氣到場。
6）依據現場需要，在支隊領導授權下通知相關部門領導。如市、區政府，市、分局、交巡警支隊、醫療搶救、高速大路路政等有關單位負責人及有關工程技術專家等到場，成立現場總指揮部。
2、組織指揮及職責
支隊組成現場滅火救援指揮部，由支隊領導和司令部、政治處、后勤處、防火處四個部門、轄區大隊領導組成，其職責是負責現場滅火救援組織、指揮、后勤保障等工作。現場滅火救援指揮部在總指揮部的領導下開展滅火救援工作。
1）滅火救援總指揮部
總指揮：到場職務最高的領導副總指揮：省公安廳領導、總隊領導、高速大路路政負責人。
成員：市公安局、交巡警支隊、醫療搶救、高速大路路政等有關單位負責人及有關工程技術專家等。地點：便于觀看、指揮和轉移的地方。職責：
（一）了解現場狀況，組織災情偵察和分析，確定總體決策和行動方案。（二）視情成立滅火與搶險救援指揮部，設立作戰指揮組、政治宣揚組、后勤保障組等。（三）向參戰的下級指揮員部署作戰任務，組織參戰單位協同作戰。依據現場改變狀況，準時調整力氣部署。必要時劃分戰斗區段，組織群眾參加幫助性行動。（四）打算用法各種水源、利用接近建筑物和有關設施。通知有關單位截斷現場區域內電力、可燃氣體和液體輸送，限制用火用電。
�。ㄎ澹﹦澏ň鋮^，組織疏散人員、物資，限制人員和交通工具進入，必要時下令拆除或者破拆毗鄰的建筑物、構筑物。
（六）調動供水、供電、供氣、通信、醫療、搶救、環衛、環保、交通運輸等有關單位，并可報告政府調集駐軍、武警部隊供應幫助。
（七）根據上級指示，確定新聞發布的內容、時間和發言人。
2）現場指揮部
現場總指揮：支隊長、政委。副總指揮：副支隊長、副政委、司令部參謀長、政治處主任、后勤處長、防火處長。下設作戰指揮組、政治宣揚組、后勤保障組三個組。作戰指揮組：司令部副參謀長、防火處副處長、司令部和防火處各科科長、特勤大隊長、轄區大隊長；政治宣揚組：政治處副主任、組教科長、監督處宣揚科長；
后勤保障組：后勤副處長、裝備科長、財務科長；地點：器材集結處
任務：制定相應的滅火救援措施，確立現場救援的主攻方向，調整和調結滅火救援力氣，向上級指揮部報告現場狀況。
3）前沿指揮部
指揮：副參謀長
成員：戰訓、通訊參謀、中隊指揮員、高速大路管理處人員
地點：事故現場
任務：貫徹現場指揮部的戰斗意圖，依據現場狀況調整救援力氣實行機動措施有效進行救援。
3、處置方法
交通事故救援工作，必需堅持“救人第一”的指導思想，敏捷運用搶險救援操作程序，加強現場秩序維護；各搶險救援小組協同協作，快速實施救援，力爭把事故損失減小到最低程度。到達現場后，仔細聽取中隊指揮員的匯報，快速、精準部署任務。
1）、警戒、交通疏導
（1）正確劃分、設置警戒區域，將事故現場與圍觀群眾、道路行駛車輛分別，確保救援工作安全、順當進行；
封鎖事故路段，嚴禁無關車輛和人員進入事故現場。
（2）做好車輛疏通工作，維護秩序，使高速大路交通盡可能保持暢通；
2）事故救援
�。�1）如事故伴有火災，要用水、泡沫進行冷卻油箱、掩蓋地面流淌油，消退潛在的危急。
�。�2）利用破拆工具，依據實際狀況進行破拆救人。
（3）利用撐頂設備對車輛撐頂救人。
�。�4）必要時，利用搶險車牽引、吊臂設備對事故車輛進行固定，防止車輛傾斜或翻覆。
�。�5）對難以很快救出的危、重傷員要讓“120”醫務人員進行現場急救處置后進行搶救。
（6）在公安交警部門對事故現場進行勘查、責任認定后，幫助拖移事故車輛，清理現場，復原交通。特殊強調幾種狀況下的救助要點：第一種，傷員擠、夾在車廂內的狀況下：當車輛微小變形時，可用手將車門打開或用法無齒鋸、撬棍等破拆開門；
或用法空氣式救助墊或液壓救助器具等將車門撐開；或用法無齒鋸切斷車門上的合頁（如有燃料泄漏時，留意不要引燃燃料而起火）。其次種，當傷員夾在車廂座位內的狀況下：可用法座位的調整桿，移動座位；或將座位與其它相連部位，用破拆工具破拆；進行切斷作業時，在略微離開夾住待救者的地方，切斷簡單切斷的部位。
第三種，傷員夾在車輛之間的狀況下：要將車的前部或后部略微移動；或利用高壓救援墊及液壓撐頂器材制作間隙，設定支撐點；或用車載牽引機、車載液壓吊臂等移動車輛擴大間隙。
3）供水冷卻
�。�1）駕駛員要選準停車位置，保持與事故車輛的適當距離，防止發生燃燒爆炸。
�。�2）依據交通事故的實際狀況，利用開花射流對油箱等危急部位進行冷卻。
六、勤務保障
1、通信保障
執行滅火救援任務以無線通信方式為主。
2、裝備保障
（1）車輛裝備和特種器材由支隊后勤保障組及戰勤保障大隊調集備齊；
在滅火救援行動中，需要緊急調用其他救援物資和裝備時，由現場總指揮統一協調。
�。�2）后勤保障組及戰勤保障大隊保證滅火救援行動所需的滅火劑、油料和特種救援器材配件的供應；
組織技術人員準時對現場車輛、裝備進行維護保養，避開因車輛裝備故障損壞而影響滅火救援行動。
3、生活保障
后勤保障組主動與相關單位聯系，做好現場人員食宿、醫療、服裝和防暑、防寒等保障工作。戰勤保障大隊飲食保障車同時到場供應飲食生活保障。衛生隊搶救車到場進行醫療保障。
七、留意事項
（一）留意發生事故車輛的類型，尤其是油罐車等易燃易爆型車輛的檢測、警戒工作，忌救援車輛�？窟^近。
（二）人員在處置過程中必需搞好個人防護。
（三）破拆時，要選擇好破拆的位置和方法，嚴防傷到被救人員。認真觀看待救者的狀態，時常鼓舞待救者。
�。ㄋ模┚戎袆又校粢獠灰o待救者造成苦痛；同時，給待救者做好適當愛護時方可進行破拆，防止飛濺的火花灼傷；特殊要留意撞擊或者在某部位加力時，產生反作用力等造成的危害。
（五）破拆過程中，防止金屬碰撞產生火花，引起油蒸汽爆炸。
交通事故應急預案12
為了認真貫徹落實《關于開展校園欺凌專項整治的通知》）要求，進一步做好我校安全整治工作，保障學生的身體健康，促進學校各項工作順利開展，防范校園欺凌事件的發生，切實有效降低和控制校園欺凌事件的危害，依照上級有關要求，從我校實際出發，特制定本預案。
一、指導思想
牢固樹立“安全第一”的思想，增強大局意識和責任意識，積極主動和扎實認真地做好預防和處置校園欺凌事件的工作，為保障校園安全、維護校園穩定、推進校園建設提供良好的育人環境。
二、目的要求
通過加強法制教育，嚴肅校規校紀，規范學生行為，促進學生身心健康，建設平安校園，和諧校園。
三、組織領導
根據上級要求，相應成立預防和處置校園欺凌事件工作領導小組，負責指揮、協調和組織我校校園重大欺凌事件的預防和處置工作，對重大欺凌事件預防和處置工作作出決策，協調解決預防和處置工作中的重要問題，必要時向上級門、公安及時匯報，檢查欺凌事件預防和處置工作落實情況。
（一）應急領導小組
成立以一把手校長為組長、其他校領導為組員的校園欺凌事件應急處置工作領導小組。領導小組負責組織實施校園欺凌事件的應急處置工作，決定應急處置工作中的決策和措施，確保校園欺凌事件應急處置工作及時、有序、高效。
組長：
副組長：
成員：
�。ǘ┈F場防暴組
發生暴力欺凌事件時，組長馬上帶領本組人員趕赴現場，對施暴者進行強行阻止，必要時可實行正當防衛行為。
組長：
組員：
�。ㄈ┦枭⒁龑ЫM
發生欺凌事件時，組長馬上按總指揮的要求組織人員到現場疏散未被施暴的'學生，并機智地疏散到安全地帶。
組長：
組員：各班主任
�。ㄋ模┩ㄓ嵚摻j組
發生欺凌事件時，組長迅速組織本組人員趕赴現場，了解情況，同時向“110”和上級教育主管部門報告，保持通訊聯絡暢通，及時傳達情況。
組長：
組員：
四、處置原則
1.堅持“安全第一”的原則。增強政治意識、大局意識和責任意識，積極、主動、扎實、認真地做好預防和處置校園欺凌事件的工作，維護校園穩定、推進和諧校園的創建。
2.防止矛盾激化原則。對參與重大的學生，要堅持可散不可聚、可解不可結、可順不可激，以教育疏導為主，力爭把問題解決在萌芽狀態或初始階段。對出現可能影響校園穩定的言論、動態或事態，“寧可信其有，不可信其無”，不可麻痹大意、掉以輕心，要做到早發現、早布置、早處理，力爭把事態平息在萌芽狀態。特別在三個主要環節上必須引起足夠重視：一是問題發生前，要立足防范，超前工作，掌握主動；二是問題發生后，要迅速判明性質，依法辦事，注意方法，及時果斷處置；三是事件平息后，要做好善后工作，防止出現反復。
五、要開展的具體工作
1.出一期校園宣傳板報，讓學生全面了解校園欺凌的相關內容。
2.舉行一次以“反校園欺凌”為主題的國旗下講話，啟動“反校園欺凌”活動周。
3.進行全面的排查工作，在各班級內排查出心理有問題者、有暴力傾向者、搞小團伙者等，并對重點學生進行幫教，心理有問題者個別進行輔導，做到防患于未然。
4.舉行主題班會，運用多種形式進行立體化宣傳普及。 5.舉行一次以“反校園欺凌，善待身邊人”為主題的征文比賽，全體學生參與，通過學生文章檢驗學生接受教育的成果。
小學防汛減災應急預案
為了及時、有序、高效地開展防汛搶險工作，確保學校財產和師生人身安全，最大限度地減輕汛期洪災危害，根據上級防汛搶險有關要求，結合我校實際，特制定本應急預案。
一、指導思想和要求
以保障師生安全和減輕財產損失為目標，建立校長負責制，按照統一指揮、高效應對原則，有效地處置學校防汛工作中出現的各類突發性災害事故。采取有效措施，立足學校，堅持自保、自救，防大災、保安全，確保學校汛期安全。
二、組織機構和職責
（一）防汛搶險工作領導小組組長：
副組長：
成員：全體教職工
（二）主要職責
1、加強領導，強化工作職責，加強對防洪抗汛工作的研究，完善各項應急預案制度和制定各項應對措施。
2、充分利用各種渠道進行防洪抗汛知識的宣傳教育，指導全校師生開展防洪抗汛中的自救和互救訓練，不斷提高師生防洪抗汛意識和基本技能。
3、認真做好各項物資保障，使之始終保持良好的戒備狀態。
4、指揮和組織教職工進行防洪抗汛，把損失降到最低點。
三、汛期工作重點
1、防汛工作應做到“安全第一，預防為主”，加強對全體師生進行開展防汛工作的教育，增強師生的安全意識，提高學生的自防自救能力，如發生大暴雨學校應采取如停課等緊急措施，如在上課期間應組織師生有序回家，積極與家長聯系接送學生平安返家，暑假期間務必進一步加強對學生進行安全教育。
2、應經常教育學生注意上學路上的安全工作，如路上有漫水的地方決不強行淌過，并教育學生不到池塘、低洼地帶等可能發生洪水及地質災害地區游玩，并視當地雨情、災情，指定教師或家長接送學生上學、放學。
3、認真地做好值班工作，確保師生生命安全和校園的財產安全，帶班領導與值班人員的職責是：要加強對汛情的監控，堅守崗位，做好值班情況記錄，處置突發事件，緊急情況應及時向帶班領導及上級主管部門報告，加強夜巡，確保學校的安全。帶班領導與值班人員的手機24小時開機，學校應保證信息渠道暢通。
四、防汛搶險的應急措施
1、接到緊急警報后，防汛搶險工作小組迅速組織搶險救災工作。
2、迅速向學校發出緊急警報，立即停課，并組織師生有序撤退到安全地帶。
3、迅速關閉、切斷輸電（除應急照明系統外）和各種明火，防止洪水后滋生其他危害。
4、迅速開展以搶救人員為主要內容的現場救護工作，及時將受傷受困人員進行轉移和安置。
5、加強對重要設備、物品的保護和值班巡邏，防止各類犯罪活動。
6、迅速了解和掌握系統受災情況，及時匯總上報。
7、值班人員加強巡邏，發現問題及時向校長匯報。當日帶班領導為第一責任人。
8、防汛期間，所有人員保持電話24小時暢通。在接到通知后5分鐘到達集合地點。
9、汛期各班及時關閉教室的門窗，斷開電視電源。微機室、多媒體室斷開主機電源及網線。
10、班主任提前教育學生雷雨時關門閉窗，不進行戶外活動，注意防汛防雷安全。
總之要高度重視防汛搶險工作，要以對學校財產和學生生命安全高度負責的態度落實各項防汛搶險措施。防汛搶險期間，領導無特殊情況不許離開，并保持每天24小時值班，通訊工具暢通、洪訊災過后，學校要迅速組織人力檢查學校受影響的建筑物，按要求開展防疫工作，并迅速恢復正常教學秩序
交通事故應急預案13
為預防和減少校車交通事故的發生，保障乘車師生的生命安全，根據《道路交通安全法》有關精神，特制定車輛（學校自備車和學校租賃交通出租公司車輛）交通事故應急處理預案。
一、可能引發車輛交通事故的原因
駕駛員交通安全意識淡薄、違法駕駛、超速、超載、超車；駕駛員疲勞駕駛、技術生疏、應變能力差；校車車況、安全性、特別是制動系統不符合基本要求等造成校車交通事故。對方駕駛員及行人、非機動車違章行為引發校車交通事故。
二、事故的預防
1．選擇遵紀守法、經驗豐富、工作責任性強有一定駕齡的駕駛員擔任校車駕駛員。
2 .建立全校駕駛員集中學習教育制度，定期組織交通法規的學習及業務知識的.培訓，提高駕駛員的安全意識和操作技能。
3．定期對駕駛員進行專門的身體與心理狀況的檢查。
4．加強教工、學生交通安全教育和行為規范教育，引導教工、學生文明乘車，不將頭手伸出窗外，不搶座位。
5．加強對學校新增車輛的管理。學校增添車輛或調換車輛，選擇安全性、穩定性高，緩沖性、抗碰撞能力強的車輛。
7．學校制訂并落實駕駛員駕車安全制度、教師跟車制度等相關管理制度，并認真實施。
8．做好車輛例行保養工作，每天對車容、車況、安全性能進行檢查。
9．不準違法超載、超速、超車。
三、事故的處理
一旦發生校車交通事故，一般按下列程序進行處理：
1．車輛碰撞等交通事故：發生人員傷亡、車輛嚴重損傷應立即報警，若無傷者、能自行協商解決者可自行協商解決。
2．立即處置乘車人員，如有傷者，應及時送就近醫院救治。
3．有秩序地指揮教工、學生換乘其它車輛，特別注意換車過程中的人員安全保護。
4．報市安全處、辦公室。一般事故3天內作書面報告，重大事故立即口頭報，事后12小時內作書面匯報。
5．保衛處、總務處配合交通事故處理部門進行調查、處理，參與事故的調解。
四、組織機構
成立機動車輛事故（事件）應急領導小組，協調和調查突發事故，以保證事故調查順利進行，防范于未然。
組長：
副組長：
成員：
交通事故應急預案14
1、組織機構（包括交通事故工作組、安全防護救護組、疏散引導組）
（1）交通事故工作組組長：******
組員：************
�。�2）安全防護救護組組長：******
組員：************
�。�3）疏散引導組組長：******
組員：************
2、交通事故工作組接警組織程序：本市場發生的交通事故，由交通事故工作組統一處理。發生交通事故后，交通事故組應迅速趕赴現場聽取說明，調查原因，同時向交通事故委員會委員咨詢對策，盡量避免駕駛者和相關者隨意處理，否則，事故賠償及善后處理由其本人負責。在事故現場，事故責任者與對方交涉，如賠償在100元以內可由當事人自行處理，但事后須提交相關報告。所有交通事故的處理結果，都要由當事人簽名。
3、安全防護組組織程序和措施：發生交通事故后，交通事故組應迅速趕赴現場，查看是否有人員傷亡，如果有嚴重受傷者，應立即與附近的醫院進行聯系，并對受傷者進行必要的現場救護，救護時必須謹慎、小心，以防因救護不當加重對受傷者的創傷。同時維護好現場秩序，制止任何人對受傷者進行不正確的`救護，并繪制現場圖及攝影（肇事車輛長、寬及其輪位與路面各點、線邊和剎車痕長度同遺落在現場的各種碎片和塵土及血跡物等正確的位置與距離）。
4、疏散引導組組織程序和措施：發生交通事故后，交通事故組應迅速趕赴現場，制止圍觀，疏散交通，保護現場。并監護事故雙方人員，記錄下雙方車輛的駕駛證號和車牌，雙方的住址、姓名、工作單位、聯系電話和出生年月，以用于事后聯系，記錄事故現場目擊者的住址、姓名、聯系電話。
5、交通事故預警方案。每月進行一次演練，并結合實際不斷完善。演練時應設置明顯標識并事先告知演練范圍內的人員。
交通事故應急預案15
為維護廣大人民群眾的生命財產安全，及時、妥善處理發生在我鎮境內的重大道路交通事故，減少交通事故造成的損失，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《xx市實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》等法規的規定，結合xx鎮實際，特制定本預案
一、組織領導
成立xx鎮道路交通事故應急處理領導小組，由副鎮長xx擔任組長，綜治辦主任xx、派出所政委xx、xx公司經理、市容所所長xx為副組長，綜治辦、派出所、xx公司、城管市容所、各村、社區、企事業單位為成員單位，協助交通管理部門調查處理交通事故。辦公室設在綜治辦，負責具體工作的.實施。
二、加強宣傳教育，預防交通事故發生
各村、社區、企事業單位要建立健全交通安全組織，嚴格落實道路交通安全防范責任制度，利用多種形式對所屬人員及駕駛員進行交通安全法律、法規培訓，進行交通安全教育，提高他們的安全意識，自覺遵守交通法規，維護交通秩序，定期對所屬車輛進行安全性能檢查，保證車輛符合國家安全技術標準，預防和減少事故發生，保證人民群眾生命財產安全。
三、具體措施
（一）遇有重大交通事故發生時，要采取以下措施：（責任單位：各村、社區、企事業單位）
1、維護現場，積極搶救傷者；
2、協助、配合交通管理部門進行事故原因調查核實。
3、鎮道路交通事故應急處理辦公室接到報警后，迅速組織力量趕赴事故現場，協助交通管理部門維護秩序、搶救傷者和事故現場勘察、施救工作，處理善后工作。（責任單位：綜治辦）
（二）派出所、創安公司、城管市容所要成立道路交通事故應急小分隊，遇有事故發生時，一旦接到命令，要在第一時間內趕到事故現場，聽從鎮領導小組的統一指揮、調遣，發揮職能作用。
（責任單位：派出所、創安公司、城管市容所）
�。ㄈ﹩挝话l生交通事故，要在24小時內上報綜治辦，三天內將事故具體情況及單位整改措施，寫出書面材料上報綜治辦。
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