運輸管理制度【精華】

　　在生活中，制度使用的頻率越來越高，制度是指要求大家共同遵守的辦事規程或行動準則。大家知道制度的格式嗎？以下是小編精心整理的運輸管理制度，希望能夠幫助到大家。

運輸管理制度1

　　為了加強公司運輸車輛的運行管理，提高運輸質量和服務質量，以適應成品油公路運輸配送工作標準化、規范化、專業化經營的需要，保證生產經營工作的正常進行，特制定本行車管理制度。

　　一、車輛放行制度

　　1、車輛放行必須經歸廠檢查合格，經生產調度中心簽發路單，審批油料后方可放行。根據生產的需要24小時之內均屬放車時間，正常情況下，每天早晨八點以前，運行車輛必須放行。

　　2、生產安全管理員要組織司機安全講話，并堅持“保一趟車安全簽字”活動。

　　3、生產安全管理員派車要及時，掌握情況要準確，合理調配車輛，保證配送生產有序進行。路單填寫要準確、清楚。發現問題及時整改。

　　二、車輛運行制度

　　1、車輛運行從始發點到裝卸點都必須按正常路線和規定時間行駛，不得隨意擅自離開正常路線，造成損失責任自負，情節嚴重追究責任。超過規定時間行駛的車輛，貽誤工作造成用戶損失以及加油站斷油要追究經濟責任。

　　2、凡放行到各配送點的車輛，司機必須到調度室報到，生產安全管理員要做好登記，路單上注明到達時間。凡不及時報到，按超出規定時間計算。

　　3、凡重車原則上不能在路途停放過夜，要及時趕到加油站卸油。司機要堅守崗位，不能隨意離開車輛或將車交給本單位以外的人員看管，如有特殊情況必須經車隊干部統一安排，方可離開。否則造成損失，由司機全部承擔。情節嚴重追究刑事責任。

　　4、司機在裝油前要對容器、開關、罐蓋等認真檢查，保證符合裝油的.條件。對特殊情況要給現場管理人員講清楚，裝油后要看清運單、搞清運行路線、運行周期及配送要求，否則發生錯裝、油品污染、不按時到位等情況，造成損失由個人承擔。

　　5、車輛運行、保養、自修都必須服從調度室統一安排，要嚴格執行調度命令，凡不經調度同意，造成車輛停駛、待裝、待卸、或加油站斷油等都必須查清責任，賠償經濟損失。

　　6、要提高全員的服務質量，增強服務意識。“視用戶為上帝”;“用戶的要求就是我們的任務”。正點到位率達到98%以上，用戶滿意率100%。發生服務質量差，用戶不滿意要視情節輕重批評教育、經濟處罰、撤離崗位、行政處理。

　　三、運單、路單、提油單登記交接制度

　　1、運單我結算運費的有效憑據，要妥善保管，按程序交接，不得涂改、丟失。丟失運單補辦費用由責任者承擔，調度室要有登記，每月清理一次。運單結算時間，以每月25日卸油時間為準，調度室對收回的運單要及時填寫《運單登記明細表》。要嚴格按照《配送業務流程表》規定的時間，向綜合管理部、財務資產部上報結算憑據和報表。

　　2、路單是車輛運行的基礎資料，不得涂改丟失，填寫要清楚，字跡要工整，簽名要完整，不得以姓代名。每月25日為更換路單時間，次日起司機持新路單運行。運單不清，路單不結算，但油料要統計，成本要記賬。

　　3、提油單要填寫準確、清晰無誤，每日根據配送計劃及時將提油單據交給車隊或單車司機。同時要將上一趟運單收回，原則是:收一趟運單，發一張提油單據。同時要有登記，誰領取誰簽字。

運輸管理制度2

　　為切實加強機車運輸安全技術管理,改善運輸安全環境,規范機車行車秩序,防范機車運輸過程中各類事故的發生,保證運輸安全,特制定如下安全管理制度;

　　1、機車駕駛員必須經安全技術培訓,熟練掌握機車性能操作要領和主意事項,經考試合格,方可安排上崗。

　　2、定期進行全面的檢查、檢修,加強日常維護保養工作,聲光信號齊全,制動裝置靈活可靠,制動距離符合安全要求,各部件、裝置牢固安全等,否則機車不得投入使用。

　　3、機車行駛軌道型號不得小于15kg/m,軌距、軌枕架設嚴格按照機車或礦車尺寸鋪墊連接穩固,車場軌道必須架設雙阻車器(穩固可靠)。

　　4、巷道轉彎處,坡度較大地段、車場、巷道狹窄地段,應設鮮明的警示標識和足夠的`照明。

　　5、機車駕駛員在行車作業過程中,認真執行安全操作規程或注意事項,遵守警示標志,嚴禁將身體任何部分伸出車外,注意巷道行人。

　　6、行車期間在接近行人較多地段,彎道處和進入車場前必須鳴號、減速慢行、制動平穩。

　　7、機車運送物料時:長度、寬度、高度不允許超出礦車尺寸,牽引數量按規定要求執行(東井一臺礦車,鉛鋅礦五中段至17線不超過三臺礦車),行駛速度最高不超過3m/s,并保持勻速行駛。

　　8、機車運輸過程中,嚴禁空擋滑行和脫鉤頂車作業,嚴禁乘人或運送爆炸物品。

　　9、嚴禁駕駛員站在車外操縱機車。

運輸管理制度3

　　氣瓶質量管理制度主要涵蓋了氣瓶的設計、制造、檢驗、存儲、運輸、使用和廢棄處理等全過程的管理規定，旨在確保氣瓶的安全性能，防止因質量問題引發的事故，保障人民生命財產安全。

　　內容概述：

　　1.設計標準與審批：氣瓶設計應遵循國家和行業的相關標準，設計方案需經過專業機構的審查和批準。

　　2. 制造過程控制：從原料選擇到生產加工，每個環節都應有嚴格的'質量監控，確保制造過程符合設計要求。

　　3.檢驗檢測：包括原材料檢驗、生產過程中的在線檢驗以及成品的出廠檢驗，確保氣瓶無缺陷。

　　4.存儲與運輸：規定氣瓶的存儲環境和運輸方式，防止因不當操作導致的損壞。

　　5.使用與維護：制定使用指南，規定定期檢查和維護程序，確保氣瓶在使用中的安全。

　　6.廢棄處理：設立氣瓶回收和報廢程序，避免廢棄氣瓶成為安全隱患。

運輸管理制度4

　　化學品倉儲管理制度是企業管理的重要組成部分，旨在確保化學物質的安全儲存，預防意外事故的發生，保障員工健康與環境安全。制度涵蓋倉庫設計、化學品分類儲存、出入庫管理、應急處理等多個環節。

　　內容概述：

　　1.倉庫設施與布局：規定倉庫應具備的基本設施，如防火、防爆、通風、報警系統，以及合理的存儲區域劃分。

　　2.化學品分類與標識：詳細列出各類化學品的儲存要求，包括兼容性檢查、清晰的標簽與msds（材料安全數據表）的提供。

　　3.入庫與出庫流程：設立嚴格的入庫檢驗程序，明確出庫時的`核對與記錄要求，確保化學品流向的可追溯性。

　　4.庫存管理與定期盤點：設定庫存上限與下限，規定定期盤點周期，以防止過期或危險化學品的積壓。

　　5.培訓與教育：定期對倉庫人員進行化學品知識和安全操作培訓，提高風險意識。

　　6.應急預案：制定應對泄漏、火災等緊急情況的應急預案，包括疏散路線、急救措施和外部救援聯系機制。

　　7.安全檢查與維護：規定日常安全巡查和設備維護保養的頻率與內容，及時發現并解決安全隱患。

　　8.記錄與報告：要求所有操作過程均有詳細記錄，異常情況需立即報告并跟進處理。

運輸管理制度5

　　危險化學品倉儲管理制度是對危險化學品儲存過程中的安全、環保、操作規范等方面進行詳細規定的一套管理體系。它涵蓋了危險化學品的接收、存儲、搬運、標識、應急處理等多個環節，旨在確保倉儲活動的安全、高效、合規。

　　內容概述：

　　1.危險化學品分類與識別：明確各類危險化學品的性質，制定相應的存儲條件。

　　2.儲存設施要求：規定倉庫的建設標準、防火防爆設施、通風系統、監控設備等。

　　3.接收與入庫流程：規范化學品的驗收、登記、入庫操作，確保來源清晰，質量可靠。

　　4.存儲管理：設定存儲區域，實行分區管理，防止相互影響或發生危險反應。

　　5.搬運與裝卸：規定正確的搬運方法和防護措施，減少意外風險。

　　6.標識與警示：設置明顯的危險品標識和警示標志，提醒工作人員注意安全。

　　7.應急預案：制定針對泄漏、火災等事故的`應急預案，確保快速有效的應對。

　　8.安全培訓與監督：定期對員工進行安全知識培訓，加強日常的巡查和監督。

運輸管理制度6

　　化學品儲存管理制度是企業安全管理的重要組成部分，它涵蓋了化學品的接收、分類、標識、儲存、監控、應急處理以及廢棄處置等多個環節。制度的建立旨在確保化學品的安全存儲，預防火災、爆炸、泄漏等安全事故的發生，保護員工的生命安全和企業的財產安全。

　　內容概述：

　　1.接收與驗收：明確規定化學品的接收流程，包括供應商資質審核、化學品msds（材料安全數據表）的'檢查、實物與訂單的一致性驗證等。

　　2.分類與標識：根據化學品的性質進行分類，并在存儲區域明確標示其危險性，如易燃、有毒、腐蝕等。

　　3.儲存條件：設定合適的儲存溫度、濕度、通風條件，以及化學品之間的隔離距離，防止相互反應。

　　4.庫存管理：定期盤點，確保化學品的賬實相符，避免過期或丟失。

　　5.監控與記錄：安裝監控設備，定期巡查，記錄化學品的進出及狀態變化。

　　6.應急處理：制定應急預案，培訓員工應對化學品泄漏、火災等緊急情況的處理方法。

　　7.廢棄物處置：規定廢棄化學品的處理程序，確保合規且環保。

運輸管理制度7

　　1.庫房安全規定

　　2.化學品分類與存儲

　　3.庫房人員職責

　　4.庫房出入管理

　　5.應急處理與事故預防

　　6.定期檢查與維護

　　7.培訓與教育

　　內容概述：

　　1.確保庫房物理環境的安全性，如防火、防爆、防水、通風等

　　2.明確各類化學品的儲存條件和相互間的隔離要求

　　3.規范庫房工作人員的'行為準則和操作流程

　　4.設立嚴格的庫房進出制度，控制化學品的流動

　　5.制定應急響應計劃，提高事故應對能力

　　6.對庫房設施進行定期檢查，確保其功能完好

　　7.提升員工對化學品知識和安全規定的理解和執行能力

運輸管理制度8

　　1、危險化學品的貯存保管、出入庫、安全要求

　　1.1性質相抵觸,滅火方法不同的化學危險品,應隔離貯存,更不準與食物、醫藥等同庫貯存;

　　1.2化學危險品應該分類、分堆貯存,堆垛不得過高過密,堆碼之間應該留出一定的間距、通道、通風口;

　　1.3在貯存化學危險品的庫房內或露天堆垛附近不準進行試驗、分裝、打包、焊接和其它可能引起火災的操作;

　　1.4性質不穩定,容易分解和變質以及混有雜質而引起燃燒爆炸的化學物品,應經常進行檢查測溫、化驗,防止自燃爆炸;

　　1.5化學危險品庫房的安全間距,應根據性質、規模和貯存物質的危害程度按照國家頒布的相關規定執行;

　　1.6化學危險品庫房要有良好的通風和必要的避雷裝置,配備相應的防火、防爆、防毒安全措施;

　　1.7為了確保化學危險品倉庫的安全,應加強門衛,嚴格出入制度,容器的包裝要密閉、完整,對破損的泄漏要立即進行妥善處理,倉庫嚴禁煙火。

　　2、對裝卸操作人員的工作要求

　　2.1在危險化學品進行裝卸前,要根據有關要求檢查車輛的資質和安全附件是否齊全;

　　2.2裝卸操作人員,必須由經過培訓合格的人員負責,其他人不得擅自操作;

　　2.3操作人員在裝卸危險化學品期間不得脫離崗位,當班不能裝卸完畢或有緊急情況需交下一班次或其他人繼續裝卸時,一定要以書面的形式交代清楚,防止發生物料的泄漏;

　　2.4裝卸、搬運危險化學品時應做到輕裝、輕卸。嚴禁摔、碰、撞擊、拖拉、傾倒和滾動;

　　2.5裝卸對人體有毒害及腐蝕性物品時,操作人員應具有操作毒害品的一般知識,操作時輕拿輕放,不得碰撞、倒置,防止包裝破損物料外溢。操作人員應戴防護眼睛、佩戴膠皮手套和相應的防毒口罩或面具,穿防護服;

　　2.6作業中不得飲食,不得用手擦嘴、臉、眼睛。每次作業完畢,應及時用肥皂(或專用洗滌劑)洗凈面部、手部,用清水漱口,防護用具應及時清洗,集中存放;

　　2.7裝卸易燃液體時需穿防靜電工作服,禁止穿帶鐵釘的鞋子。桶裝的易燃液體物料不得在水泥地面滾動。桶裝的各種氧化劑也不得在水泥地面滾動;

　　2.8各項操作不得使用沾染油污及異物和能產生火花的機具,作業現場需遠離熱源和火源;

　　2.9裝卸危險化學品時,操作人員不得做與工作無關的事情,集中精力注意裝卸的情況,以便于出現異常情況時,及時采取應急措施;

　　2.10工作前應認真檢查所用工具是否完好可靠,開啟易燃易爆的桶裝物料的桶蓋時,應使用銅或者銅鋁合金的專業扳手;

　　2.11公司內各車輛裝卸點所配備的消防器材及急救藥品,要進行經常性的檢查,確保其有效完好;如存在失效、數量不夠等現象,要及時報告單位、部門領導;

　　2.12應熟練掌握裝卸過程中的一般事故處理方法和防護用具、消防器材的使用方法。

　　3、對運輸槽車隨車人員的工作要求

　　3.1汽車危險貨物運輸、裝卸應符合《汽車危險貨物運輸規則》的有關規定;

　　3.2從事危險貨物運輸、裝卸的人員,必須按國家有關規定進行崗位培訓,憑專業崗位操作證書上崗作業;

　　3.3從事危險貨物運輸、裝卸人員對所運危險貨物要掌握其化學和物理性質及應急措施;

　　3.4運輸、裝卸作業時,必須正確使用勞動防護用品;

　　3.5進入裝卸作業區前,必須安裝防火罩,不準隨身攜帶火種,裝卸易燃、易爆危險貨物時,不準穿帶有鐵釘的工作鞋和穿著易產生靜電的工作服;

　　3.6車輛進入危險貨物裝卸作業區,駕駛員應按有關安全規定駛入裝卸貨區;

　　3.7車輛停靠貨垛時,應聽從作業區指定人員的指揮,車輛與貨垛之間要留有安全距離;待裝、待卸車輛與裝卸貨物的車輛應保持足夠的安全距離并不準堵塞安全通道。駕駛員不準離開車輛;

　　3.8裝卸過程中,車輛的發動機必須熄滅并切斷總電源。在有坡度的場地裝卸貨物時,必須采取防止車輛溜坡的有效的措施;

　　3.9在裝卸過程中,駕駛員負責監卸,辦理貨物交接簽證手續時要點收點交。裝車完畢,駕駛員必須對貨物的堆碼、遮蓋、捆扎等安全措施及對影響車輛起動的不安全因素進行檢查;

　　3.10裝卸過程中需要移動車輛時,應先關上車廂門或攔板。若原地關不上時,必須有人監護,在保護安全情況下才能移動車輛,起步要慢,停爐要穩;

　　3.11禁止在裝卸作業區內維修車輛;

　　3.12危險貨物運達卸貨地點后,因故不能及時卸貨,在待卸期間,行車人員應會同押運人員負責看管貨物;

　　3.13在裝卸點作業的司機及押運員不得擅自脫離車輛,干與工作無關的事,更不得進入公司其他的區域。

　　4、裝卸作業要求

　　4.1包裝件裝卸作業要求

　　4.1.1保管員應詳細核對貨物名稱、規格、數量是否與托運單證相符,并認真檢查貨物包裝標志的完整狀況。包裝不符合安全規定的應拒絕卸車;

　　4.1.2裝卸操作人員應根據貨物包裝的類型、體積、重量、件數的`情況,并根據包裝上儲運圖示標志的要求,輕拿輕放、謹慎操作、嚴防跌落、摔碰、禁止撞擊、拖拉、翻滾、投鄭。同時,必須做到:

　　4.1.2.1堆碼整齊、靠緊妥貼,易于點數;

　　4.1.2.2堆碼時,桶口、箱蓋朝上,允許橫倒的桶口及袋裝貨物的袋口應朝里;

　　4.1.2.3裝載平?,高出攔板的最上一層包裝件,堆碼時應從車廂兩面向內錯位騎縫堆碼,超出車廂前攔板的部分不得大于包裝件高度的二分之一;

　　4.1.2.4裝運高出車廂攔板的貨物,裝車后,必須用繩索捆扎牢固,易滑動的包裝件,須用防散失的網罩覆蓋并用繩索捆扎牢固或用苫布覆蓋嚴密,須用兩塊苫布覆蓋貨物時,中間接縫處須有大于15cm的重疊蓋,且車廂前半部分苫布需壓在后半部分苫布上;

　　4.1.2.5裝有通氣孔的包裝件,不準倒置、側置,防止所裝貨物泄漏或進入雜質造成危害;

　　4.1.3機械裝卸作業時,必須按核定負荷量減載25%,裝卸人員必須服從現場指揮,防止貨物劇烈晃動、碰撞、跌落;

　　4.1.4不得用同一個車輛運輸互為禁忌的物料,包括庫內搬運;

　　4.1.5裝卸時應做到輕裝輕放,重不壓輕,大不壓小,堆放平穩,捆扎牢靠;

　　4.1.6裝卸操作人員堆放各種固體原料及桶裝物料時,不可傾斜,高度要適當,不準將物料堆放在安全通道內;

　　4.2液體物料的裝卸作業要求

　　4.2.1裝卸液體物料時,運輸車輛的儲槽的出口與軟管的連接處一定要捆綁牢靠,在裝卸過程中操作人員一定要堅守崗位,以防止意外泄漏。在裝卸物料的過程中嚴禁車輛隨便開動,如需開動爬坡卸料時,必須關閉車槽出口的出口閥,拆除軟管;

　　4.2.2裝卸易燃易爆物料時,車輛需爬坡卸料時,所采用的爬坡設施必須有防止產生火花的安全措施。

　　4.2.3裝卸易燃可燃液體時,應在陰涼通風處進行,避免在陽光直射天氣炎熱的情況下裝卸;

　　4.2.4裝卸易燃可燃液體時,操作人員應全面了解各項安全措施是否到位,包括靜電接地線良好接觸,充裝軟管、閥門對接良好,槽車停靠固定物到位等;

　　4.2.5裝卸作業時,必須先將車體有效接地,靜止2分鐘后取樣卸料;

　　4.2.6作業完畢,要經過規定的靜止時間,才能進行拆除接地線等其他作業;

　　4.2.7充裝過程中時刻注意槽車液位、壓力,堅守現場,隨時處置突發情況;

　　4.2.8操作人員要自始至終堅守充裝現場,充裝完畢后檢查各有關閥門是否關嚴,確認無誤后方可離開現場。

運輸管理制度9

　　為切實加強礦井大巷機車運輸安全技術管理，改善運輸安全環境，規范機車行車秩序，保證運輸安全，特制定如下安全管理制度：

　　第一條：電機車的安全性能必須符合以下要求，否則不得投入使用：

　　1、司機室必須有牢固的頂棚，并且不得妨礙司機操作和視線。

　　2、有警鈴（嗽叭）、前后燈，并能正常使用。

　　3、撤砂裝置完整有效，制動裝置靈活可靠，制動距離符合安全規程規定，電瓶托輥轉動靈活，電瓶穩固推銷齊全完整。

　　4、電氣性能良好，符合防爆要求，車燈照度符合要求。

　　5、列車有紅尾燈。

　　6、機車每年出井大（中）修一次，年審合格。

　　第二條：行駛機車的軌道及設施必須符合以下要求：

　　1、現生產水平軌道型號不得小于15kg/m，新延深水平不得低于22—24kg/m。

　　2、道岔必須符合標準，安裝正規搬道器，禁止使用牛必道岔。

　　3、軌道和道岔質量達到合格品，運輸隊每周應對軌道和巷道情況檢查一遍。

　　4、巷道轉彎處，乘人上下車地段，坡度較大地段，車場、風門處、巷道口、巷道狹窄地段，應設鮮明警標，上下車地點應有照明。

　　第三條：行車調度及信號符合以下要求：

　　1、凡一條巷道行駛兩臺及以上機車或一個水平行駛三臺及以上機車時，應設運輸調度站。配置燈光信號指揮系統，信號系統應有防止機車在同一區段碰頭，追尾和兩臺機車同時進入一個車場調車作業的閉鎖功能。

　　2、凡不設運輸調度站的水平，應嚴格劃分各臺機車的行駛區間，共用區間應設列車占道的閉鎖信號。因特殊情況進入其它機車行駛區間時，必須經調度室批準，并與對方機車直接聯系，取得同意后才能進入。

　　3、同一水平運輸調度站與各裝載點，中部車場，終端車場間應設置不經人工轉接的電話通訊。

　　4、現設運輸調度站，因客觀原因一時難于實現時，必須裝設燈光閉鎖信號，制度專門的運行方案和安全措施，在保證機車與機車間實現對口聯系的基礎上，嚴格貫徹執行。

　　第四條：機車的`行車秩序必須對以下內容作出明確規定：

　　1、每條運輸線路上行駛機車的臺數，礦車牽引數量，錯車地點，行駛最大速度。

　　2、各臺機車的行駛區間，停車地點，各車場停車線和頂車極限。

　　3、各車場的調車方式及裝、調、頂車秩序。行車秩序由礦機電部門根據現場情況制度，經礦總工程師批準執行。

　　第五條：行車作業過程中司機除認真執行操作規程外，還必須做到：

　　1、嚴格按照燈光信號系統指示和跟車員信號指揮開停。

　　2、除車場（或處理事故）以外，不得進行頂車作業。

　　3、雙控機車，不得在靠礦車一端司機室進行操作。

　　4、在調車過程中，不得脫鉤頂車。

　　5、嚴禁司機站在巷道中在車外操縱機車。

　　6、在行車期間，嚴禁司機將身體任務部分伸出車外，凡接近風門處、巷道口、行人較多地段，彎道處和進入車場前必須減速、鳴鈴報警。

　　第六條：行車過程中跟車員除認真執行操作規程外，還必須做到：

　　1、嚴格按運輸調度員的行車指令或信號指揮機車司機發、停車。

　　2、無運輸調度站和燈光信號系統時，負責與井底車場或其它區段機車跟車員的聯系。

　　3、跟車時，必須站在列車最后一輛礦車上。（當掛人車時，應在人車內乘座，并隨時注意到車運行情況。）

　　4、頂車作業時，不得在列車上指揮開車，嚴禁用木棒或其它物件頂車。

　　5、不得在列車靠機頭前三個礦車范圍內掛材料設備車。

　　6、嚴格執行大型材料、設備運送管理制度。

運輸管理制度10

　　為了加強公司渣土運輸管理，促進公司和諧發展。根據貴陽市《貴陽市建筑垃圾管理規定》、《貴陽市城市市容和環境衛生管理辦法》、《貴陽市城市管理局關于加強中心城區建筑工地、建筑物料運輸管理的通告》，及有關法律、法規。結合本公司實際，制定本規定：

　　第一條本規定所稱渣土是建筑垃圾的一種。建筑垃圾是指房屋裝飾裝修和新建、改建、擴建、拆除各類建筑物、構建物、道路、園林、廣場、管網等在建設過程中所產生的棄土、棄料及其他廢棄物。

　　第二條本規定適用于城區、開發區內建筑垃圾、工程渣土的排放、運輸、中轉、回填、消納、利用的管理。

　　第三條認真遵守市容環衛管理部門核準的時間、路線將建筑渣土運送至市政部門指定的消納點。杜絕亂倒、亂卸的現象發生。

　　第四條認真執行建筑方提供的渣土排放計劃，并保質保量按期完成渣土承運任務。

　　第五條即時做好渣土承運、消納處置量的統計工作，如實填寫相關記錄、統計報表<單據>并報市容環衛行政主管部門備案。

　　第六條按照公安交通、市容環衛行政主管部門規定的路線、時間運行，不得于早上7時至晚上8時在城區中心運輸渣土<政府特別要求除外>。

　　第七條渣土運輸車輛駛離現場時須沖洗干凈車身及輪胎，保證車輛不帶泥土上路。

　　第八條渣土運輸車輛采用封閉式，裝載適量，保證在運輸路線中不泄漏、遺撒。杜絕揚塵污染。

　　第九條運輸車輛須隨車攜帶建筑垃圾處置核準文件

　　第十條安排專人對工地現場管理措施的`落實、運輸車輛行駛安全、道路污染等情況的全程監管。防止違法、違規問題的發生，出現問題及時向公司報告以便進行應急處置。

　　第十一條運輸車輛不得私自非法運輸建筑渣土。

　　第十二條以上條款請自覺遵守，如有違反相關條款。自覺接受相關部門的處罰。

運輸管理制度11

　　一、目的：

　　為了加強倉庫管理工作，防止產品在使用或交付前受到損壞或變質，特制定本規定。

　　二、適用范圍：

　　本制度適用于所有原材料、包裝材料及成品的貯存管理。

　　三、管理制度：

　　1、倉庫重地，嚴禁非倉庫工作人員隨意出入；有事須進庫房時，必須有庫房人員陪同。

　　2、倉庫應以“安全、方便、節約”的原則，正確選擇倉位，合理使用倉容，堆碼合理、整齊，無倒置現象。物品碼放應距墻面20厘米以上，必要時，采取上苫下墊措施。

　　3、倉庫內溫度應控制在5-38℃，濕度在30-80%之間。做好倉庫溫濕度管理工作，每日應上、下午各一次定時填寫《溫濕度記錄表》。溫濕度異常應及時向有關部門反饋采取措施。

　　4、倉庫應保持光線充足，保持通風透氣，避免陽光直射，不積水，不積塵，不結蜘蛛網，陰雨天氣及時關窗。

　　5、倉庫內實行色標管理，合格區為綠色、退貨區為黃色、不合格區為紅色。

　　6、倉庫內出現產品質量問題，應及時報質管人員確認和處理，將有問題的產品放入不合格區存放，待查明原因后，作退貨或銷毀處理，處理結果應有記錄。

　　7、倉庫應定期進行清潔打掃，保持庫房環境清潔，配置消防、安全防鼠、防蟲、防塵設施，做好防盜、防火、防潮、防霉、防蟲、防鼠、防污染工作。

　　8、對各類養護儀器及設備設施應定期檢查。

　　9、酒精等化學品必須進行隔離存放，搬運酒精等易燃易爆物品時，嚴禁煙火，做好防護措施。

　　9.1化學品管理職責：采購部負責公司化學品采購。原材料庫負責對庫存化學品進行管理。

　　9.2化學品管理規定細則：原材料庫對庫存化學品進行隔離存放，庫區內嚴禁煙火。庫存化學品臺帳，標識卡片等必須標注生產日期，以生產日期為準，按生產日期或保質期出庫。化學品存放地點應避免高溫線照射，溫度過高應采取通風降溫措施。

　　10、物品入庫/出庫管理：

　　10.1所有原材料、包裝材料及成品必須經檢驗合格后方可入庫，由庫管員辦理入庫手續，填寫物料卡片，原材料和配件要填寫該批料的生產日期和有效期，填寫倉庫物料標示卡。 10.2成品必須檢驗合格后方可入庫，庫管員根據成品進倉單辦理入庫手續，同時填寫有關帳、卡。

　　10.3庫存物品按先進先出的原則出庫。發放的物料必須是檢驗合格的物料。

　　10.4原材料、包裝材料出庫時，由領用部門填寫領用單，到庫房領用，庫管員根據審核后的.領用單進行發貨。

　　10.5成品出庫時，庫管員根據銷售部提供的《出庫單》進行發貨，詳細記錄發貨數量，編號及貨物流向。

　　10.6所有存貨每季度盤點一次，及時填寫有關帳，卡必須做到帳卡物相符。

　　10.7發生盤盈（虧）時，庫管員應及時上報主管領導并查明原因，責任人須提交說明報告，如數額巨大，公司有權追究其責任。

　　10.8對于退回的不合格品，庫管員必須在規定的區域內隔離存放，同時做好不合格狀態標識未經批準，不得擅自使用。

　　10.9倉庫內無人時必須關燈，斷電，并關好門窗做好防盜措施。

運輸管理制度12

　　為了進一步加強油罐汽車安全生產，落實'安全第一，預防為主，科學管理，持續發展的方針，制定本制度。

　　第一條、公司設置安全管理機構，配備懂管理，懂技術，責任心強的專職安全管理人員。

　　第二條、油罐汽車駕駛員必須具備三年以上駕齡，且安全行車10萬公里以上年齡在45歲以下。

　　第三條、油罐汽車駕駛員必須學習油品安全知識，掌握油品裝卸操作規程，經專業培訓考合格后持證上崗。

　　第四條、公司每月至少組織駕駛員一次安全學習教育活動，每年至少組織一次滅火演習，不斷增強駕駛員安全意識和工作責任感。

　　第五條、運輸車輛第三者責任險投保金額應在人民幣100萬以上，車上貨物保險及自愿保險以最高價值投保，其他保險項目視實際情況投保。

　　第六條、油罐必須實行周期檢查，并持有有效的汽車油罐《計量檢定證書》及計量容積表，并建立技術資料檔案，保證油罐質量符合要求，配備附件性能完好，運作安全，使用方便。

　　第七條、油罐汽車的'火花熄滅器完好有效，配備兩個以上干粉滅火器。

　　第八條、按公司制定的標識要求，統一噴涂規定標識，車門噴涂企業名稱及編號，車頂安裝'危險品'標識燈箱。

　　第九條、油罐車進出罐裝，卸油現場應有現場工作人員引導，駕駛員應協助有關人員按貨單核實油料品名、規格、數量，檢查設備完好狀況，油罐汽車停靠位置準確、安全，熄滅發動機，周圍20米范圍內無明火。

　　第十條、罐裝時，鶴管插入罐底，距底部不大于20cm，裝油高度必須符合規定，不得超裝，以防止在行車中溢油。

　　第十一條、甲乙類油品裝油完畢后，必須穩油2分鐘后才能提升鶴管，然后撤除靜電接地線。

　　第十二條、卸油時，駕駛員應協助卸油工接好靜電接地裝置，連接輸油管線，備好滅火器材。卸油時必須采用密封卸油方法，卸油管與油罐進油管的連接，應采用快速接頭。

　　第十三條、卸油前，穩油15分鐘后方可卸油，流速控制在5m/s以內，能自動卸油的不準泵送卸油。

　　第十四條、卸油畢，排空管線余油，關閉閥門撤除靜電接地線，收整設備，辦妥交接手續并記錄。

　　第十五條、雷雨期間暫停進行甲乙類油品裝卸作業。

　　第十六條、油品裝卸作業過程中，不能按電喇叭，修車，不能敲擊金屬，石塊等，對器具做到輕抬輕放，照明必須使用防暴燈具。

　　第十七條、駕駛員應配合現場作業人員做好安全防范工作，不能遠離車輛，要加強巡視，嚴格現場明火管理，嚴防事故方生。

　　第十八條、適時清洗油罐沉積物，改裝不用油品應按規定進清洗。清罐時應按清罐要求進行，以防中毒和氣體爆炸事故。

　　第十九條、停車期間，油罐汽車應與高壓線，高大建筑物，樹木，人口稠密區保持一定的安全距離。

　　第二十條、駕駛員要穿著棉布衣服，不得穿化纖類服飾。

　　第二十一條、油罐汽車應實行定點停放，滿車避免高溫暴曬。

　　第二十二條、車隊必須建立安全生產責任制，落實安全責任。

　　第二十三條、油罐發生事故，必須按事故管理制度規定處理，并即使上報主管部門。

運輸管理制度13

　　危險化學品運輸管理制度旨在確保在運輸過程中，這些高風險物質的安全性，防止意外事故的發生，保護人員安全，維護環境不受損害，并符合國家相關法律法規的要求。該制度通過規范操作流程、明確責任分配和提升應急處理能力，為企業的.運營穩定性和社會公共安全提供堅實的保障。

　　內容概述：

　　危險化學品運輸管理制度主要包括以下幾個關鍵方面：

　　1.運輸前準備：包括對化學品性質的詳細了解，選擇合適的包裝和容器，進行必要的安全評估，以及制定詳細的運輸計劃。

　　2.車輛與設備：規定運輸車輛的技術標準，定期進行檢查維護，確保其適于運輸危險化學品。

　　3.駕駛員與押運員：對駕駛員和押運員進行專門培訓，確保他們具備必要的安全知識和應急處理技能。

　　4.運輸過程管理：設定嚴格的行駛路線和速度限制，監控運輸狀態，及時應對可能出現的問題。

　　5.應急響應：建立完善的應急預案，包括事故報告機制、現場處置流程和后續清理工作。

　　6.文件記錄與報告：規范各類文件的填寫和保存，如運輸單據、安全檢查記錄等，以便追溯和審計。

運輸管理制度14

　　第一條為預防、控制和消除生產經營過程中的危害，保障從業人員安全和健康。通過安全生產告知和承諾，使公司全體人員不斷強化安全意識，深入落實安全責任，提高遵章守紀的自覺性，確保公司安全生產。依據《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國職業病防治法》《中華人民共和國勞動合同法》等法律法規及《省安全生產委員會辦公室關于印發企業安全生產承諾和報告制度的通知》文件要求，結合公司實際，特制定本制度。

　　第二條本制度的安全生產告知是指公司通過勞動合同（包括：營運任務合同）、簽訂安全責任書、培訓教育、警示標識、安全告誡等方式，將作業場所和工作崗位的安全生產職責、存在的危險危害因素及相應的防范措施和事故應急措施等內容，告知新入職、調崗或是在崗的管理人員及出租車駕駛員的行為。

　　安全生產承諾是指管理人員和出租車駕駛員在知曉自身崗位安全生產職責、存在的危險危害因素及相應的防范措施和事故應急措施后，向公司保證完全履行崗位安全生產職責、遵守崗位操作規程、落實相應防范措施和事故應急措施等內容而進行的書面承諾。

　　安全生產承諾書是指由公司統一編制載有安全承諾內容，由承諾人親筆簽字的書面文件，并認真履行安全承諾內容。

　　第三條本制度適用于公司及下屬控股公司實行安全生產告知和承諾的管理。

　　第四條根據“誰主管誰負責”、“管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”和“分級負責、屬地為主”的原則，對所管理或服務的對象履行安全生產告知工作責任。

　　第五條安全生產責任和義務告知。是指公司安全生產委員會組織公司各層級通過簽訂安全責任書、崗位說明、安全規章制度培訓貫宣等方式，使公司員工熟知自身崗位需要承擔的安全責任和義務。

　　第六條安全生產風險告知。根據《中華人民共和國勞動合同法》第八條規定：“用人單位招用勞動者時，應當如實告知勞動者工作內容、工作條件、工作地點、職業危害、安全生產狀況、勞動報酬，以及勞動者要求了解的其他情況；用人單位有權了解勞動者與勞動合同直接相關的基本情況，勞動者應當如實說明。”的規定，結合公司安全危險源的辨識清單，對公司所有勞動者實行安全生產風險告知。適用于公司安全生產風險告知的方式有：

　　（一）三級安全教育安全風險告知。公司安全管理人員對新入職公司的`員工，針對涉及的危險源內容、避險方案和應急預案等內容，通過教育的方式進行安全風險告知。

　　（二）專項技術安全風險告知。對新引進的新技術、新工藝，有技術負責人員對使用該技術的人員進行該技術設計的危險源的內容、避險方法、防范措施等內容，通過集中學習的方式開展技術交底培訓和安全風險告知工作。

　　（三）安全巡查安全風險告知。公司安全領導機構、安全管理人員在對現場工作、場區等現場進行巡查時，對現場人員和相關區域人員進行可能涉及的危險源內容、避險方法和防范措施，通過現場告知和書面告知的方式，開展安全風險告知工作。

　　（四）現場標識安全風險告知。公司安全領導機構、安全管理人員，對相應場所、工作崗位等存在危險源的內容、避險方法和防范措施，通過粘貼、懸掛告知牌的方式進行安全風險告知。

　　（一）認真執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，遵守公司各項安全生產管理規章制度，做到“三不違反”即：不違章指揮、不違章作業、不違反勞動記錄；做到“四不傷害”即：不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害、保護他人不被傷害。

　　（二）主動接受安全教育培訓。會報警、會自救、會互救，會熟練使用滅火器等安全設施設備。

　　（三）嚴格執行《中華人民共和國安全生產法》賦予的安全生產責任和義務，嚴格履行崗位安全職責，即安全生產“一崗雙責”是承諾人的重要承諾內容之一。

　　（一）與公司簽訂勞動合同或營運任務合同的在崗人員都應就自身崗位的安全責任和義務進行安全承諾。各級領導要帶頭落實安全生產承諾內容。

　　（二）新入職員工和駕駛員在完成“三級”教育后，簽訂安全承諾書，轉崗職工在完成新崗位的安全教育培訓后，需重新簽訂對應崗位的安全承諾書。

　　（三）承諾人必須熟悉安全承諾內容，并在安全承諾書上親筆簽字，不允許他人代簽。安全承諾書由安全管理部存檔。

　　（一）公司總經理是實施安全承諾簽字的總負責人，安委辦是組織實施和考核安全承諾的責任部門，應定期對承諾書的落實情況進行檢查和考核。

　　（二）安全承諾誓詞：我已接受過本崗位的安全教育，并熟知安全承諾書內容，愿認真執行，如違反本承諾，愿承擔相應責任。

　　第十條違反承諾的責任。承諾人違反承諾，造成責任事故或情節嚴重的按照公司規章制度有關條款進行處罰，并承擔相應的法律責任。

　　為嚴格落實安全生產主體責任，全面加強安全生產工作和誠信體系建設，建立和不斷完善安全生產長效機制，切實提高安全生產水平，防止和減少生產安全事故，保障生命、財產和生產的安全，確保公司安全生產形勢平穩，促進交通服務行業持續健康發展，根據《中華人民共和國安全生產法》《省經濟特區安全生產條例》等法律法規，本公司鄭重作以下承諾：

　　一、嚴格根據國家有關安全生產法律、法規、標準，建立健全全員安全生產責任制和各項規章制度、操作規程，并嚴格落實到位，主動推進安全生產標準化建設，提高公司安全生產水平，確保安全生產規章制度和操作規程執行到位；定期組織召開安全生產工作會議和工作例會，聽取安全生產工作報告，研究安全生產問題，并至少每半年組織一次安全生產全面檢查。

　　二、依法設立安全生產管理機構，按規定配足安全生產管理人員，加強對安全生產責任制落實情況的監督考核，保障安全生產管理機構發揮職能作用，切實保障安全生產管理人員盡職履行安全管理職責。

　　三、依法保證安全生產資金投入，依法提取和使用安全生產費用，不擠占、不挪用；依法參加工傷保險，及時為職工繳納社會保險費。

　　四、依法對從業人員進行安全生產知識教育和技能培訓，組織制定并實施本單位長期安全生產教育培訓計劃，如實告知從業人員作業場所和工作崗位存在的危險、危害因素、防范措施和事故應急措施。嚴格遵循未經安全生產教育培訓合格的從業人員或未按國家有關安全生產法律、法規、標準要求取得相應資格的人員，不得上崗作業。

　　五、確保公司生產經營場所及有關設備設施、工藝流程符合國家標準或行業標準；依法為從業人員提供勞動防護用品并教育從業人員正確佩帶；及時糾正違章操作行為，堅決杜絕違章指揮和強令違章冒險作業。

　　六、嚴格依照許可范圍從事生產經營活動，嚴禁非法違法生產經營；遵守道路旅居運輸相關規定，切實加強道路客運的安全管理。

　　七、每半年至少開展一次風險點危險源排查，全面識別安全風險，有效落實管控措施；定期開展事故隱患排查，及時消除隱患，按規定向當地主管部門報告重大事故隱患排查治理情況。

　　八、嚴格落實建設項目安全設施“三同時”，做好安全警示和安全設備日常維護，不使用淘汰的或明令禁止的工藝、設備和材料。

　　九、組織制定并實施本單位生產安全事故應急救援預案，按規定建立應急管理隊伍，儲備必要應急物資，每年至少組織一次事故應急救援演練；如發生生產安全事故，保證及時、如實報告當地應急管理部門。

　　若本公司未履行上述承諾，或發生其他違反安全生產法律、法規行為，本公司自愿承擔相應的法律責任。歡迎社會公眾對本公司生產安全狀況進行監督。

　　為了個人的安全健康，為了家庭的幸福美滿，為了企業的穩定發展，本人在工作中，要認真做到遵章守法、規范操作，安全從我做起，并鄭重承諾：

　　一、在工作中，嚴格遵守國家法律、法規和公司的各項安全規章制度和勞動紀律，自主管理，依法安全，積極參加公司組織的各項安全活動。不違反安全操作規程，正確使用個人勞動保護用品和安全防護用具。

　　二、積極學習和牢固掌握國家、省、企業有關安全生產法律、法規、標準，熟悉本崗位安全操作規程、安全技能。

　　三、牢記“安全第一、預防為主”的安全生產方針，自覺履行本崗位安全職責，在生產與安全發生矛盾時，堅持安全第一，做到：以人為本、安全為天，堅決做到不安全不作業。

　　四、在不違背國家有關法律法規規定的公民基本權利情況下，本人自愿接受上級領導和安全職能人員的安全檢查與監督、自覺接受公司的日常管理。

　　五、自覺遵守消防管理的各項法律、規章、制度、規定，積極學習滅火與火場逃生知識，熟悉滅火器材的使用方法和逃生線路，熟悉本崗位各項事故應急措施，發現異常情況及時報告和處置，不延誤時機。

　　六、在日常工作中堅決做到“三不違反”和“四不傷害”。做到“三不違反”即：不違章指揮、不違章作業、不違反勞動記錄；做到“四不傷害”即：不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害、保護他人不被傷害。

　　七、主動制止同事的不安全行為，對發現事故隱患火災其他不安全因素，立即向現場安全生產管理人員或公司負責任人報告，接到報告的人員應當及時予以處理。

　　八、積極參加公司及所屬部門的各種安全培訓、安全學習、安全活動和事故應急演練，掌握作業所需的安全生產知識，增強事故預防和應急處理能力。

　　對以上承諾，本人自覺遵守，如有違反，本人愿承擔責任，本承諾書自簽字日起生效。

　　為了強化交通安全責任意識，明確管理和使用機動車輛的安全責任和義務，維護道路交通秩序，保障自己和他人的人身、財產安全，本人向公司承諾如下：

　　一、認真學習并自覺遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及相關《實施細則》，嚴格執行當地交通安全管理部門和單位的車輛安全管理規章制度，檢查“安全第一、文明行車”、“寧停三分、不搶一秒”的行為準則。

　　二、積極參加政府組織的交通安全教育學習和培訓，接受定期安全知識、駕駛技能和機械常識的考核。

　　三、精心維護所駕車輛，嚴格落實車輛“三檢”制度，保持車輛技術狀況完好，嚴格按照規程操作車輛，杜絕車輛機械事故的發生。

　　四、因下列原因發生事故的，本人自愿接受交通管理部門及公司的相關處罰：

　　1、酒后、疲勞駕駛車輛，闖禁令標志、超速行車、野蠻駕駛；

　　3、行進路口不減速、不避讓優先放行的機動車、非機動車和行人；

　　4、持無效駕駛證駕車或駕駛與駕駛證準駕車輛不相符的車輛，駕駛證被暫扣期間駕駛機動車，駕駛無效機動車輛行駛證的車輛，無從業資格證者駕駛營運車輛；

　　5、造成交通事故后不按規定報告給公司領導、安全管理部門和保險公司。

　　6、將車交給非司機駕駛或交給未經公司考核批準的其他司機駕駛；

運輸管理制度15

　　第一章、總則

　　第一條、為加強公司施工項目場內機動車輛、機動車駕駛員、道路安全運輸管理，預防各類道路事故發生，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》等法律法規的相關規定，結合公司生產經營實際，規范施工項目場內道路運輸安全管理，特制定本規定。

　　第二條、本規定適用于在施工場地內使用的所有機動車輛，包括施工作業所需用的汽車起重機、自卸翻斗車、砼罐車、拖拉機、農用車、客貨兩用車等各類施工車輛，也包括項目施工服務車輛的管理。

　　第三條、本規定適用于公司所屬各項目部。

　　第二章、管理機構設置與職責

　　第四條、公司安全質量環保部對項目部場內道路運輸安全管理工作進行監督檢查；物資設備部對項目部施工車輛的日常管理進行監督檢查；保衛科負責項目施工服務車輛的日常安全管理。

　　第五條、項目安全質量環保部負責項目施工車輛的場內道路運輸安全檢查；項目物資設備部負責項目施工車輛的日常管理；項目辦公室負責項目部施工服務車輛的日常管理。

　　第六條、項目經理為場內道路安全運輸管理第一責任人。安全分管領導對本項目場內道路運輸安全管理具體負責。

　　第七條、所屬項目部機動車輛的管理部門、作業隊、班組負責人，對所管轄的機動車輛安全負直接管理責任。

　　主要職責：

　　（一）、建立健全機動車輛安全技術、運行、維修等管理規章制度。

　　（二）、做好機動車輛日常安全檢查、維修、保養和運輸調配工作。

　　（三）、組織駕駛員、維護管理人員開展日常和專項安全教育培訓。

　　（四）、負責辦理機動車輛、駕駛員等相關證件的審驗和繳費工作。

　　（五）、發生場內道路安全事故及時報告，配合事故調查，制定防范措施，做好善后處理工作。

　　第八條、項目經理部負責對新進場的駕駛員進行審查并備案。駕駛員在施工現場從事駕駛工作必須持有相應準駕車型的駕駛證、操作證、上崗證等相關證件，嚴禁無證駕駛、嚴禁駕駛與證件不符的車輛。

　　第九條、機動車駕駛員對車輛行駛安全負直接責任。主要職責：

　　（一）、遵章守紀，嚴格按崗位操作技術規程和交通法規駕駛車輛。

　　（二）、愛護車輛，保持車輛良好安全技術狀態和車容車貌。

　　（三）、做好出車前安全檢查和收車后的保養工作。

　　（四）、發生道路安全事故時應保護好現場，及時報告，搶救傷員，配合調查。

　　第十條、機動車駕駛員應遵守交通安全紀律，做到七不準，即不酒后開車、私自出車、無證駕駛、疲勞駕駛、駕駛室超座、穿拖鞋駕駛、私自將車交他人駕駛。

　　第十一條、車輛的調度人員應合理安排車輛和駕駛員，帶“病”車輛禁止派出使用。

　　第三章、場內道路要求

　　第十二條、工程項目按設計要求編制施組時，對施工便道的布置和實施應當既滿足施工運輸強度的需求，又要保證道路安全運輸。

　　場內臨時性道路應符合以下要求：

　　（一）路基堅實，邊坡穩固。

　　（二）根據機動車輛車型選用適當的路寬。一般路面寬度不得小于機動車輛寬度的1。5倍，單車道應設有會車位置。

　　（三）施工現場道路設置縱坡度不宜大于10%，特殊情況個別短距離地段最大不得超過15%；道路回頭曲線最小半徑不得小于15m。

　　（四）有良好的排水設施，保持路面平整、不積水。

　　第十三條、在場內道路的急彎、陡坡、狹路、視距障礙、交叉道口、橋頭和地形險峻路段，要設置各種警示、限速等安全標志。

　　第十四條、在車輛、行人通行的地方施工，應當設置圍欄和警示標志。

　　第四章、道路運輸管理

　　第十五條、項目經理部每季度組織對施工車輛及施工服務車輛進行檢查，日常巡視監督由項目安全質量環保部負責，對發現的違犯規定駕駛機動車輛、證件不齊、超速行駛、超載等現象按照《場內道路運輸安全違章處罰標準》進行處罰。

　　第十六條、場內施工車輛、施工服務車輛行駛應遵循以下原則：

　　①、在交叉路口處施工車輛先行，非重車讓重車先行，小車讓大車先行；

　　②在坡道上行駛，非重車讓重車先行，輕型車輛讓重型車輛先行，下坡車讓上坡車先行。

　　第十七條、當班人員在工作前應對車輛進行安全例檢，、“安全例檢”的'內容如下：

　　①、制動器性能完好無損，反應靈敏；

　　②、方向盤/轉向器及雨刮器性能完好、工作正常；

　　③、水溫、燃油、機油正常，各儀表顯示正確；

　　④、各燈光信號（大小燈、轉向燈、剎車燈及倒車燈等）指示正常；

　　⑤、前后輪胎完好，工作正常；

　　⑥、車輛有無其他異常情況等。

　　第十八條、所有機動車輛在非工作時應停放在安全區域。車輛應集中停放在指定的路段、停車場，不得隨意停放，不得停放在斜坡上，因故必須停放時，車輛不得脫檔且必須拉緊手閘，切斷電源，鎖好車門，輪胎下墊好三角木，確保車輛不至溜滑。

　　第十九條、機動車輛應加強日常保養。車輛使用完后，責任駕駛員應對車輛進行一次系統的外觀檢查、清洗。維修保養人員每班應對使用后停放的車輛進行正常的維護保養。

　　第二十條、施工車輛在運輸時應遵守下列規定：

　　（一）所有施工車輛除駕駛室以外，其他部位不準搭乘人員。駕駛室搭乘人員不得超過核準搭乘人數。

　　（二）向低處臨空邊緣卸料時，后輪與邊緣要保持適當的安全距離，防止坍塌和翻車；在堅實地段陡坎處向下卸料時，必須設置牢固的車檔裝置，擋車裝置高度不低于車輪外緣直徑的1/3，長度不小于車輛后軸兩外輪側間距的2倍。同時必須設置專人指揮，夜間應有照明并設紅色警示燈。

　　（三）自卸類車輛要確認車廂放下后，才能行駛。嚴禁舉斗行駛。

　　（四）禁止在有橫坡的路面上卸料，防止因重心偏移使車輛傾覆。

　　（五）當車廂在舉升狀態下做檢修維護時，必須用牢固的撐桿將車廂頂穩，并在車輪處前后兩方向墊好三角木。

　　（六）施工車輛在運輸途中，駕駛員應確保平穩駕駛，正常施工道路上（平坦、寬闊、能雙向會車）限速30公里/小時；彎道、危險路段保持慢行，限速15—20公里/小時。

　　第五章、交通事故處理

　　第二十一條、駕駛員、操作員發生道路安全事故后，當事人應按照《中華人民共和國道路交通安全法》的規定處理，并立即報告事故所在地的交通管理部門和單位（項目部）車輛管理和安全管理部門。各部門接到報案后應立即趕赴現場，保護好現場，積極搶救傷員，嚴禁逃逸、嚴禁違規私自處理。

　　第二十二條、公司所屬各項目部發生道路安全事故，不論責任及事故大小，必須及時向公司主管部門報告。

　　第二十三條、發生安全事故后，必須按“四不放過”的原則，查明原因、分清責任、提出處理意見，落實安全防范措施。

　　①事故原因未查清不放過；

　　②事故責任和職工未受教育不放過；

　　③防范措施未制定和落實不放過；

　　④責任人未按照追究制度追究不放過。

　　第二十四條、酒后開車、無證或私自駕駛操作車輛、設備造成事故的，除按規定賠償損失外，還應予以經濟處罰。如發生重、特大事故，觸犯刑法的，由司法機關追究其法律責任。

　　第六章、附則

　　第二十五條、本制度由公司安全質量環保部負責解釋。

　　第二十六條、本制度自發布之日起生效執行。

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