闖紅燈的調(diào)查報(bào)告【通用】
隨著個(gè)人素質(zhì)的提升，報(bào)告有著舉足輕重的地位，不同的報(bào)告內(nèi)容同樣也是不同的。那么一般報(bào)告是怎么寫(xiě)的呢？下面是小編收集整理的闖紅燈的調(diào)查報(bào)告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
我家門前的馬路上，有一個(gè)十字路口，路口上的紅綠燈每天都監(jiān)視著人們的行動(dòng)，可是人們并不害怕，在上學(xué)的路上，經(jīng)常可以看見(jiàn)闖紅綠燈的現(xiàn)象發(fā)生。最近，發(fā)生了好幾起車禍，都是在紅綠燈附近。于是，今天，我在交警下班以后，對(duì)闖紅燈的現(xiàn)象進(jìn)行了調(diào)查。
調(diào)查
我一共觀察了三次，以每次紅燈亮起到結(jié)束的時(shí)間為一個(gè)單位。第一次，在闖紅燈的行為中，自行車6輛，電動(dòng)車5輛，摩托車3輛，行人3人，人力三輪車1輛，老年代步車1輛。；在第二次調(diào)查闖紅燈的行為中，電動(dòng)車4輛，自行車3輛，摩托車2輛，行人1人，其它車輛均無(wú)闖紅燈現(xiàn)象；第三次調(diào)查中，電動(dòng)車5輛，自行車4輛，摩托車2輛，行人4人。
分析
1、 這條馬路是洛陽(yáng)市吉利區(qū)的主干道，通往四面八方，人來(lái)車往，川流不息。還有交警把守的時(shí)候，一般不會(huì)有闖紅燈的現(xiàn)象發(fā)生，可是為什么在交警不在的時(shí)候，闖紅燈現(xiàn)象屢禁不止呢？
2、 我從調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，闖紅燈的車輛中，電動(dòng)車最多，約占32%，自行車排第二，約占30%，行人排第三，約占18%，摩托車排第四，約占15%，人力三輪車和老年代步車約占5%，在這三次調(diào)查中，汽車最遵守交通規(guī)則，沒(méi)有一輛闖紅燈。
3、 在觀察過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)，其中闖紅燈的電動(dòng)車和自行車根本就沒(méi)有停下來(lái)的意思，而帶小孩的自行車和電動(dòng)車，大部分都停了下來(lái)，行人還左右觀察了一下，看沒(méi)有車輛趕緊跑過(guò)馬路。
結(jié)論
總結(jié)以上調(diào)查分析得出，闖紅燈的主要原因有以下幾點(diǎn)：
1、 這個(gè)紅綠燈緊挨著菜市場(chǎng)，人來(lái)人往，車輛很多，所以有些人就因?yàn)樨潏D一時(shí)的便利，認(rèn)為交警不在，就可以高枕無(wú)憂，所以無(wú)視紅綠燈的存在，容易造成車禍的發(fā)生。
2、 從上面調(diào)查中可以看出，汽車十分遵守交通規(guī)則，那是因?yàn)槠嚩加信普眨致房谟斜O(jiān)控?cái)z像頭，國(guó)家對(duì)汽車闖紅燈的行為有嚴(yán)厲的懲罰措施，可是對(duì)自行車、電動(dòng)車等這一類非機(jī)動(dòng)車輛，卻沒(méi)有進(jìn)行嚴(yán)格的懲罰措施，所以導(dǎo)致有些人了產(chǎn)生僥幸心理。
3、 交通法規(guī)的宣傳不夠，導(dǎo)致有些人法制觀念不強(qiáng)，還有一些人自我保護(hù)意識(shí)不夠，認(rèn)為紅燈只是給汽車準(zhǔn)備的，和自己沒(méi)有關(guān)系，所以即使遇到紅燈也不停下腳步。
建議
交通部門和律法部門應(yīng)該加強(qiáng)合作，加大對(duì)闖紅燈現(xiàn)象的懲罰力度，做到“有法可依，有法必依，執(zhí)法必嚴(yán)，違法必究”。我們大家還應(yīng)該攜起手來(lái)，通過(guò)各種途徑，加大宣傳闖紅燈的危害，使人們加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，不再有闖紅燈現(xiàn)象發(fā)生。
每個(gè)人的生命只有一次，誰(shuí)都沒(méi)有權(quán)利隨意放棄，多等半分鐘，就多一份安全保障。讓我們大家一起努力，爭(zhēng)當(dāng)守法好市民！
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