考試車離合太高怎么辦

　　學員在訓練中適應了自己教練車的離合高低，等考試時一換車就容易出現不適應的現象，這很正常的，老司機也會出現這種現象。關鍵是我們要掌握在很短時間內，快速適應考試車的離合高低，方法就是用掛上一檔，松抬離合的方法，來適應踏板的高低不同，同時保證不熄火不溜車;這種方法我和學員在考試中反復的試驗過多次，比較可靠，所以推薦給大家。

　　初學者之所以會覺得離合器控制有問題，多是不熟練所至，練多了，開久了，自然就會了。另外，跟力度的控制也有一定關系。離合器的放法一般是“快，慢，快�！被蚴恰翱�，停，慢�！蹦鞘且驗橐婚_始離合器放時，是離合與引擎的結合部分，可以放得快點，但當在到達離合點時，就需要慢一點或是停一下，這樣就可以充分結合了。在過了結合點這后，離合放的速度可以快也可以慢了，依各人喜好就是了。但在結合點是放離合就一定要慢或是凝一下的。

　　上車前看看考試車，沒有什么特殊的地方，和我們平時訓練是否一模一樣。

　　學員在訓練中適應了自己教練車的離合高低，等考試時一換車就容易出現不適應的現象，這很正常的，老司機也會出現這種現象。

　　關鍵是我們要掌握在很短時間內，快速適應考試車的離合高低，方法就是用掛上一檔，松抬離合的方法，來適應踏板的高低不同，同時保證不熄火不溜車;

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