私人飛機(jī)駕照就業(yè)前景

“100元體驗15分鐘的模擬駕駛飛機(jī)，今天上午就來排隊了，可沒想到體驗的人這么多!”前日，趁著周末帶孩子來逛展的陳女士說。記者發(fā)現(xiàn)，前日雖然已是飛訓(xùn)展的第二天，但正好恰逢周末，加上招飛大會的舉行，展會現(xiàn)場的人流量明顯增加，而飛行模擬器前人氣爆棚，“再也沒有比駕駛一架飛機(jī)，更能令人躍躍欲試了。”

構(gòu)造和真飛機(jī)一模一樣

前日下午，在工作人員的指導(dǎo)下，記者駕駛ZULU飛行培訓(xùn)中心的紅雀飛行模擬器，現(xiàn)場體驗了一回當(dāng)“飛行員”的感覺，翱翔于“藍(lán)天”和“大地”之間。

按現(xiàn)場工作人員的提示，記者坐進(jìn)駕駛艙。機(jī)艙只能坐兩個人，方向盤是一個拉桿，拉桿左右各一個手柄，要起飛時將拉桿拉出，雙腳松開即可剎車，左邊手柄下壓可以左轉(zhuǎn)，右邊手柄下壓可右轉(zhuǎn)。模擬器內(nèi)部的構(gòu)造和真正的飛機(jī)一模一樣，而且都是按照1：1的比例設(shè)計的。唯一不同的是，前窗、儀表系統(tǒng)是由液晶顯示屏來模擬。

工作人員給記者演示了一次模擬飛行的全過程，他告訴記者，模擬飛行可以自己選擇飛行環(huán)境。在工作人員幫助下，記者駕駛的飛機(jī)也“起飛”了。整個過程都需要高度集中注意力，根據(jù)調(diào)控儀表盤以及四周屏幕上的實景來隨時對飛行進(jìn)行調(diào)整。

招飛大會引人關(guān)注

“很看好這個職業(yè)”

“未來中國的低空飛行將是一大熱門，目前國內(nèi)飛行人才的缺口很大。可以預(yù)想，將有越來越多的人對飛行項目感興趣。拿到私人飛機(jī)駕照后不僅僅可以娛樂，還將是含金量最高的工作之一。”艾飛客的高經(jīng)理說道。

很多市民都對如何考取飛機(jī)駕照產(chǎn)生了濃厚的興趣。“今天就是特意過來問問看怎么考飛行員，我兒子今年高二了，對飛行很感興趣。”陳女士告訴記者，以前她總覺得飛行是一個高高在上的東西，后來聽說現(xiàn)在放寬了報考條件，有飛行駕照的話以后不愁就業(yè)，所以特意來展會問清楚，“收獲很大，也對這個職業(yè)很看好。”

記者了解到，國內(nèi)每年飛行員的需求在數(shù)千人，最近幾年每年的培養(yǎng)規(guī)模也就在一千人左右，所以缺口很大。目前國內(nèi)通航飛行員的基本工資是每月1.2萬～1.5萬，如果再加上飛行小時費，收入就相當(dāng)可觀了。按照飛行類型不同，小時費也不盡相同，普通的訓(xùn)練飛行一小時多在180元，而如果是航拍、農(nóng)藥噴灑等飛行每小時最高的可達(dá)到780元～1000元不等。“所以無論中國還是全球飛行員市場，目前都是一個極佳的切入點。”高經(jīng)理感慨。

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