鐵路乘務(wù)就業(yè)前景薪金待遇

一直以來，高鐵乘務(wù)工資及就業(yè)前景是眾多家長和高鐵乘務(wù)專業(yè)學(xué)生關(guān)注的。隨著我國高鐵事業(yè)的高速發(fā)展，高鐵乘務(wù)員專業(yè)學(xué)員也成為各地鐵路運營單位發(fā)展過程中競相爭奪的對象，是人員需求量增長最快速的一個行業(yè)。北京、天津、上海、南京等地區(qū)都有招聘。高鐵乘務(wù)員基本工資雖然不是很高，但鐵路運營單位一般都是國有企業(yè)，其福利十分豐厚。

比如舉例來說：上海鐵路局營運里程4129.5公里，(包括臨時營業(yè)線152.8公里)，延展長度10002.5公里，其中跨省市的線路有京九線、浙贛線、津浦線、符夾線、寧蕪線、莞贛線、等11條。該局2009年動車乘務(wù)服務(wù)人員新招聘1500余人，2010年計劃招聘2100余人，計劃未來5年新增動車乘務(wù)人員15000。動車組乘務(wù)人員目前工作時間是“跟二休三”(即跟車兩天休息三天)。其工資待遇在2000-4500元左右，號稱“第二空姐”。高鐵事業(yè)的高速發(fā)展也必將影響高鐵乘務(wù)工資及就業(yè)前景。

同時高鐵乘務(wù)不一定在高鐵上班，還可以從事城市地鐵、導(dǎo)游等工作，在校期間，高鐵乘務(wù)專業(yè)的學(xué)生是可以考取與高鐵專業(yè)理論課程相近的職業(yè)資格證書的。