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電氣化鐵道技術專業怎么樣 就業方向與前景
電氣化鐵道技術專業怎么樣 就業方向與前景
高考填報志愿電氣化鐵道技術專業怎么樣是廣大考生和家長朋友們十分關心的問題，以下電氣化鐵道技術專業介紹，包含電氣化鐵道技術專業主要課程、就業方向和就業前景，以及畢業后具備的能力等，希望對大家有所幫助。
說明：專業好不好，主要看適不適合自己，適合自己的才是最好的。
電氣化鐵道技術專業培養具有電力機車乘務與檢修基本知識和基本技能的高級應用型技術人才。畢業生具有扎實的理論基礎知識，較強的實際工作能力，適應到鐵路機務段、機車廠、工廠鐵路專用線、城市軌道交通、地鐵等部門從事機車試驗、運用、維修保養等工作。
1、電氣化鐵道技術專業主要課程
電路、模擬電子技術、數字電子技術、微機原理與應用、自動控制原理、計算機接口技術、電機與拖動、電力電子技術、鐵道供電、單片機原理與應用、可編程控制器及其應用、檢測與傳感技術、信號基礎、電子電路實訓、電氣安裝實訓、PLC應用實訓、畢業綜合實訓等，以及各校的主要特色課程和實踐環節。
2、電氣化鐵道技術專業畢業后具備的能力
培養目標
本專業培養具有鐵路電力設備基本知識和基本技能的高級應用型技術人才。畢業生具有扎實的基礎理論知識，較強的實際工作能力，適應到鐵路供電中心、電氣化工程局、工礦企業、城市軌道交通、鐵路機務段、機車廠等部門從事電力技術與管理工作。
3、電氣化鐵道技術專業就業方向與就業前景
鐵路電氣化的運營與施工管理，以及城市電氣化交通運輸、地下鐵道、工礦電氣化運輸和工業企業供變電等技術工作。
延伸閱讀：
電氣化鐵道技術專業就業前景
現代電氣化鐵路的組成 現電氣化鎮路除電力牽引供電系統和電力機車動車外，還應包括對供電設施集中監控的遠動系統。牽引供電設施分布在鐵路沿線，運行管理復雜，早在20世紀50年代末和60年代初，國際上即開始研制并采用遠動裝置。隨著電子技術的飛速發展，特別是計算機技術的引入，遠動裝置已逐步形成能日臻完善的系統(電力牽引供電系統的子系統)。遠動系統的功能可歸納為四遙，即遙控、遙信、遙測和遙調。采用微機遠動系統，可及時掌握供電設施的運行狀態、節省人力和實現無人操作，防止誤傳指令和誤操作，提高牽引供電的可靠性，保證運輸安全。
將電能從電力系統傳送給電力機車的電力裝置的總稱叫電氣化鐵路的供電系統，又稱牽引供電系統，主要由牽引變電所和接觸網兩大部分組成。牽引變電所將電力系統輸電線路電壓從110kV降到27.5kV，經饋電線將電能送至接觸網;接觸網沿鐵路上空架設，電力機車升弓后便可從其取得電能，用以牽引列車。牽引變電所所在地的接觸網設有分相絕緣裝置，兩相鄰牽引變電所之間設有分區亭，接觸網在此也相應設有分相絕緣裝置。牽引變電所至分區亭之間的接觸網(含饋電線)稱供電臂。
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