汽車電子技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景
隨著汽車電子部件價格的降低，電子信息技術(shù)向低檔車延伸的速度正在逐步加快，作用也越來越重要。電子控制、計算機(jī)、通信等技術(shù)的迅猛發(fā)展，使汽車電子技術(shù)和產(chǎn)品的開發(fā)日新月異。隨著現(xiàn)代汽車的發(fā)展，汽車的電子化程度逐年增加。電子技術(shù)已在車輛發(fā)動機(jī)控制、底盤控制、故障診斷以及音響、導(dǎo)航等各個方面得到廣泛應(yīng)用，顯著提高了車輛的整體性能。?
汽車電子技術(shù)的發(fā)展歷程
一般來說，汽車電子技術(shù)的發(fā)展隨著電子技術(shù)的發(fā)展而不斷進(jìn)步。在近些年發(fā)展尤其迅速，較難劃分發(fā)展階段。有人以產(chǎn)品技術(shù)的更新?lián)Q代為起點進(jìn)行如下劃分〔2〕：
1974年以前為第一階段，是汽車電子控制技術(shù)發(fā)展的初級階段。主要產(chǎn)品有交流發(fā)電機(jī)、電子式電壓調(diào)節(jié)器、電子式閃光器、電子控制式喇叭、電子式間歇刮水控制器、汽車收音機(jī)、電子點火控制器、數(shù)字時鐘等。
1974～1982年為第二階段，是汽車電子控制技術(shù)迅速發(fā)展階段。在此期間，汽車上廣泛應(yīng)用集成電路和16位以下的微處理器。主要產(chǎn)品有電子燃油噴射系統(tǒng)(FFI)、空燃比反饋控制系統(tǒng)、防抱死制動系統(tǒng)(ABS)、安全氣囊系統(tǒng)(SRS)、電子控制自動變速系統(tǒng)(ECT)、巡航控制系統(tǒng)、電子控制門鎖、程控駕駛系統(tǒng)、超速報警系統(tǒng)、座椅安全帶收緊系統(tǒng)、車輛防盜系統(tǒng)、故障自診斷系統(tǒng)、車身高度自動控制系統(tǒng)、數(shù)字式組合儀表盤(包括車速表、里程表、轉(zhuǎn)速計、燃油表、水溫表)等。?
1982～1990年為第三階段，是微型計算機(jī)在汽車上應(yīng)用日趨成熟并向智能化發(fā)展的階段。主要產(chǎn)品在牽引力控制系統(tǒng)、四輪轉(zhuǎn)向控制、輪胎氣壓控制系統(tǒng)、聲音合成與識別系統(tǒng)、數(shù)字
式油壓表、超速限制器、自動后視鏡系統(tǒng)、道路狀態(tài)指示器等。
1990年以后為第四個階段，是汽車電子控制技術(shù)向智能化發(fā)展的高級階段。主要產(chǎn)品有微波系統(tǒng)、多路傳輸系統(tǒng)、32位微處理器、動力最優(yōu)化控制系統(tǒng)、通訊與導(dǎo)航協(xié)調(diào)系統(tǒng)、安全駕駛檢測與警告系統(tǒng)、自動防追尾碰撞、自動駕駛系統(tǒng)和電子地圖等。
汽車電子技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)從事汽車等各類機(jī)動車的電器與電路的運行、調(diào)試、維修與技術(shù)管理等工作的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
1、汽車電子技術(shù)專業(yè)主要課程
機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)、發(fā)動機(jī)原理與汽車?yán)碚摗㈦姽ぜ夹g(shù)、電子技術(shù)、汽車電子控制技術(shù)、汽車性能與實驗、汽車運用與維修、機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計、汽車拆裝、汽車修理、汽車性能實驗、汽車電子控制部件檢測與調(diào)試、生產(chǎn)實習(xí)、畢業(yè)實習(xí)與畢業(yè)設(shè)計等，以及各校的主要特色課程和實踐環(huán)節(jié)。
2、 汽車電子技術(shù)專業(yè)畢業(yè)后具備的能力
培養(yǎng)目標(biāo)
培養(yǎng)從事汽車等各類機(jī)動車的電器與電路的運行、調(diào)試、維修與技術(shù)管理等工作的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
培養(yǎng)技能
汽車電器與電路的檢修維護(hù)。
3、汽車電子技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向與就業(yè)前景
汽車制造、汽車維修和汽車電子控制部件制造部門，從事汽車電子技術(shù)的檢測、實驗、維修與技術(shù)服務(wù)工作。
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