2016雙十一快遞要幾天到貨

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2016雙十一快遞要幾天到貨

“剁手節”在即，各路電商的宣傳勢頭火熱異常：搶商標、搶客戶、搶版面、水軍的吐槽與反吐槽、“High淘”與“瞎淘”……打得可謂不亦樂乎。

但對用戶來說，人們只關心一件事：哪天送來。

某物流公司相關負責人對媒體透露，按照去年的經驗，快件派送壓力會從“雙十一”當天一直順延一個月換言之，真的變成圣誕禮物的不是不可能。今年“雙十一”之后，各大輿論平臺上難免再次掀起快遞變“慢遞”吐槽熱潮。

人們需要理解的是，“雙十一”在快遞物流業來說，就如春運中的交通系統：在有限的時間內迎來業務的爆發性增長，日常所能滿足的產能來不及應對非常態的“節日”，這種透支性的爆發性消費，也不能精準體現人們的消費習慣與水平。

其實許多問題最后還是要回到“雙十一”本身。作為一個消費時點，造節所激發的營銷創意，產業增長毋庸置疑，積極方面值得肯定。可集中性的透支，考驗的不只是商家和快遞業，還是對阿里所提出“生態鏈”概念的拷問。

實際上，早在半個月前，整個快遞行業都已經為“雙十一”備戰。今年全國有超過100萬快遞人員在備戰天貓“雙十一”。國內十三大快遞公司新增分撥中心超過150個，其中，EMS的南京處理中心甚至可以容納19輛飛機同時起降。各大快遞公司新增了4000輛車，同時，為了應對北方可能出現的惡劣天氣，今年幾大物流快遞公司都預備了鐵路資源。

從11月11日凌晨開始搶購，包裹啥時能送到手中是大家關心的問題。韻達方面表示，一般來說，業務訂單會在一個星期內進行錯峰發貨。根據今年的情況來看，預計主要的快件高峰在12、13日兩天出現，快件的派送在11月21日才會日趨平穩。

而申通預計今年并不會出現明顯爆倉的情況。因為其在雙十一前就與一些與之合作的天貓大型商家提前溝通，實施“錯峰發貨、均衡推進”。另外，菜鳥物流方面預計，雙十一包裹完全消化需10到15天。

而在今年雙十一前期，順豐就投入36架全貨機，每日可發運貨量1800噸。同時，順豐在公路運輸方面新增約800條直發線路，在快件高峰期間日均新增投入車輛5000臺，并加大對鐵路運力資源的運用，可實現1100噸/日的運力。

從前期來看，雙十一快遞都已經為雙11備足了人手，所以雙十一后快遞基本上不會出現爆倉很多天的情況，預計一周內都能收到貨了，偏遠地區會稍微慢一些。大家都耐心地等快遞到貨吧!

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