什么是城市快速路-城市快速路作用

　　在城市開車的路上，有些許道路是那么的快，跟高速一般，那么城市快速路是什么？下面是小編整理的什么是城市快速路-城市快速路作用，歡迎閱讀。

　　城市快速路介紹

　　城市快速路，屬于快速路的一種，也是快速公路的主體，位居城市道路四個等級中的頂端。城市道路中設有中央分隔帶，具有雙向四車道以上的規模、全部或部分采用立體交叉與控制出入、供車輛以較高速度行駛的道路。主要作用是保證汽車暢通連續地行駛，提高城市內部的運輸效率。

　　城市快速路作用

　　1)快速路系統運輸效益巨大，成為緩解大城市交通擁堵的重要措施。

　　將長短距離、快慢速度交通分離出來，提高地面交通效率，降低出行時耗，整體上提高城市交通可達性。客觀上形成快速大容量的交通走廊，滿足城市內部中長距離機動車交通、對外交通之需求。屏蔽過境交通，避免過境交通對城市的干擾，避免市內大量交通穿越市中。

　　2)快速路聯系各功能組團或分區，將形成有力地支撐或推進城市空間結構的合理調整)。

　　3)快速路系統的建立完善了市內交通與市際交通的有序銜接，擴大了城市的輻射吸引能力，提升城市區位優勢。

　　4)快速路使城市各主要節點快速通達，加強城市的運轉效率。

　　5)地面快速路對區塊的分隔。

　　城市快速路特點

　　大容量：城市快速路的規劃紅線較寬，一般均在60～100米左右。主路雙向可安排6～8條車行道，輔路雙向也可安排2～4條車行道。另外，系統采用連續流而非間斷流的運行方式，使系統可以承受大容量的交通負荷。

　　連續快速：城市快速路主線系統全部控制出入，與主要相交道路采用立體交叉，主路無信號燈控制的平面交叉口。因此，設計車速可以達到60～100公里/小時的標準，保證車輛連續快速通行。

　　進出口間距較小：與高速公路相比較，城市路網密度較大，相交路多，短程交通比例較高。因此，城市快速路與各級相交道路之間的交通轉換較為頻繁，使得進出口間距明顯小于高速公路。同時，由于相鄰的交織區間距較近，也使得快速路的進出口處交通組織比較復雜，并成為影響快速路系統通行能力和服務水平的重要因素。

　　配套輔路系統：快速路服務的對象是中長距離的快速交通。按照有控制的快速吸引、快速運行、快速分流的系統要求，同時為解決快速路沿線區域交通、禁止進入快速路的機動車、公共汽車、非機動車及行人的通行需求，在快速路的兩側或一側設置輔路系統，以完善快速路系統的使用功能。

　　環境要求高：由于城市快速路經過的區域基本為城市建成區或規劃開發組團。因此，對道路與周圍環境的協調與配合，道路沿線的城市設計以及環境保護的要求均比較高。

　　建設方式

　　1、在既有平面道路主干線上進行改造，只需設置完整的中央隔離帶，取消次要交叉口，在主要交叉口處采用立體交叉工程（跨線橋、互通立交橋、下沉式隧道等）。

　　2、在經濟條件許可且交通特殊需求下，新建長距離高架橋的全封閉或半封閉、全立交并嚴格控制出入口的公路，獨立于其他交通線，與高速公路在外觀結構上大同小異。

　　收費問題

　　一般而言，城市快速路不收費，但大城市中有部分被并入高速路網的快速干線或高速路聯絡線等會收費。

　　處罰規定

　　根據《道路交通安全法》相關規定，超速10%以上不到30%的，處以50元罰款、交通違法記3分的處罰；超速30% 以上不到50%的，處以200元罰款，交通違法記3分的處罰；超速50%以上不到70%的，處以500元罰款，交通違法記6分，可以并處吊銷駕駛證的處罰；超速70% 以上不到100%的，處以1000元罰款，交通違法記6分，可以并處吊銷駕駛證的處罰；超速100%以上的，處以2000元罰款，交通違法記6分，可以并處吊銷駕駛證的處罰。

　　從2013年元旦起執行新規定：小車超速50%以上一次性扣12分。比如限速80，開到120以上就扣12分。規定對駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上行駛時，駕駛人未按規定系安全帶的，一次記2分。

【什么是城市快速路-城市快速路作用】相關文章：

《快速跑》教學設計02-27

如何快速融入職場04-12

快速糕點做法大全04-21

如何快速與同事融洽相處09-21

網絡購物快速發展的原因11-04

如何快速提高演講能力10-30

快速消除眼袋的技巧03-22

快速背作文的小竅門02-28

糖醋排骨快速做法04-06