心得體會(huì)：小車九項(xiàng)心得體會(huì)

　　1.  小車九項(xiàng)必考項(xiàng)目：側(cè)方位停車、半坡定點(diǎn)停車及半坡起步

　　選考項(xiàng)目（選1項(xiàng)）：連續(xù)障礙、過(guò)單邊橋、過(guò)限寬門、百米加減檔、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、起伏路

　　2．前一天熟悉場(chǎng)地的先后順序：

　　側(cè)方位停車→半起定點(diǎn)停車及半坡起步→過(guò)限寬門→直角轉(zhuǎn)彎→連續(xù)障礙→曲線行駛→百米加減檔→起伏路（適應(yīng)時(shí)，就給開車走一圈，不管所經(jīng)項(xiàng)目是否通過(guò)；當(dāng)天的引車員可能是心情不好，對(duì)我們四個(gè)學(xué)員極度地不耐煩，我是最后一個(gè)開車的，他對(duì)我的態(tài)度較其他三個(gè)來(lái)說(shuō)還算和氣一點(diǎn)，小車九項(xiàng)心得體會(huì)。真正考試時(shí)誰(shuí)遇到這樣的引車員可要倒霉的哦。）

　　3．考試當(dāng)天

　　我的選考項(xiàng)目是：過(guò)限寬門（本應(yīng)在電腦照相時(shí)通過(guò)電腦知曉的，但照相的負(fù)責(zé)人沒(méi)有告知，帶隊(duì)的教練也不說(shuō)明，那天在侯考室的顯示屏也沒(méi)有滾動(dòng)顯示，一直帶著疑問(wèn)侯考、上車、行車。）

　　兩個(gè)必考項(xiàng)目完成得比較順利，半坡起步完成后，開始下坡時(shí)，我不得不踩離合和剎車問(wèn)引車員，下一個(gè)項(xiàng)目是什么？他給我的回答是：“沒(méi)叫你停車，你停車干嘛？走限寬門！”態(tài)度還好！下坡中還沒(méi)調(diào)整好車就已經(jīng)逼近了第一道限寬門，慌張中左車頭碰到了左邊桿，“格噔”馬上蹦起一個(gè)念頭：“我得重新從側(cè)方位停車考起了！”稀里糊涂、手忙腳亂地過(guò)完第二、三道門，居然沒(méi)再碰！車體出完第三道門時(shí)聽(tīng)見(jiàn)廣播“4號(hào)考試合格，請(qǐng)下車”，引車員馬上要我踩離合、剎車，不待我他自己掛了空檔、拉了手剎，換我下來(lái)后，由他開車飛回起點(diǎn)。直到最后我才知道我的選考項(xiàng)目是走限寬門，坐車回來(lái)起點(diǎn)的過(guò)程中及下車時(shí)連續(xù)對(duì)引車員道了幾次謝意，回到大廳時(shí)懸在喉嚨口的心是放下了，但簽字的手還抖不停！意外的是我的考試成績(jī)居然還得100分！問(wèn)了帶隊(duì)的教練，他的解釋是只要兩個(gè)必考項(xiàng)目考得滿分，選考項(xiàng)目一般不會(huì)摳得太緊，但老唐的選項(xiàng)是連續(xù)障礙，她壓了一個(gè)鐵餅，考試成績(jī)是80分。

　　假如參贊知道選考項(xiàng)目，我認(rèn)為有思想準(zhǔn)備的情況下我應(yīng)該不會(huì)碰桿。回來(lái)時(shí)跟FC講時(shí)，她說(shuō)不管是什么選考項(xiàng)目，限寬門都是必經(jīng)的，我才大悟！天呀，教練應(yīng)該先跟我們講的呀，考前我根本不知曉這些的！

　　4．關(guān)于側(cè)方位停車

　　從起點(diǎn)處緊貼著框位的外邊線往前開，但不能壓到前面的邊線，準(zhǔn)備到前面的邊線前要通過(guò)右視鏡調(diào)整車身要與框位的外線平行且較靠近，停車。踩離合掛倒檔，松離合慢慢倒車，當(dāng)?shù)谝桓鶙U出現(xiàn)在右后窗的下三角處時(shí)，停車，右打死方向，松離合繼續(xù)倒車，看左視鏡，當(dāng)發(fā)現(xiàn)內(nèi)角桿出現(xiàn)時(shí)，停車回正方向，調(diào)整左視鏡至最低點(diǎn)保證看到左后輪為止，松離合繼續(xù)倒車，當(dāng)看到左后輪將壓未壓邊線時(shí)，停車左打死方向，松離合繼續(xù)倒車，倒到車頭正對(duì)整個(gè)框位即可。

　　5．關(guān)于定點(diǎn)停車及半坡起步

　　小車從側(cè)方位出來(lái)后，走到坡的正下面時(shí)，應(yīng)該開始調(diào)整好位置，人、方向盤、車頭中心點(diǎn)與左前凸的中間位置要與坡上的大箭頭重合，車速不要過(guò)快，緩緩上坡，兩邊腳隨時(shí)保證踏在離合和剎車上，行進(jìn)到車頭右雨刮的最高點(diǎn)與坡上的標(biāo)桿重合時(shí)，同時(shí)踩下離合和剎車（不能再給車有任何的行進(jìn)），掛空檔，拉手剎。（此時(shí)完成了坡上定點(diǎn)停車）

　　用1秒鐘左右的時(shí)間放松兩腳后，左腳踩死離合器，掛一檔，左腳慢慢放離合器，感覺(jué)車的由弱到強(qiáng)的抖動(dòng)，當(dāng)車的抖動(dòng)慢慢劇烈平穩(wěn)時(shí)，固定左腳的離合位置，放下手剎，待小車平衡地爬坡后，再繼續(xù)慢放離合，讓車正常爬坡。（此時(shí)完成了半坡起步）

　　6．關(guān)于連續(xù)障礙

　　練連續(xù)障礙時(shí)，最好選取鐵餅作參照物，如果在練車場(chǎng)習(xí)慣找其他的事物作參照物，去到空曠的考試場(chǎng)，很難找到醒目的參照物，到時(shí)你會(huì)緊張得一籌莫展。其他的項(xiàng)目按平時(shí)的練法去操作保證過(guò)關(guān)。

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