機械設計基礎簡答題及答案

　　機械設計基礎的知識大家了解多少呢?下面是小編整理的機械設計基礎簡答題及答案，歡迎大家閱讀參考。

　　1、與齒輪等嚙合傳動相比較，帶傳動的優點有哪些？

　　答案、1）因帶有良好的彈性,可緩和沖擊及振動,傳動平穩,、噪聲小.

　　2）靠摩擦傳動的帶,過載時將在輪面上打滑,起到安全保護作用

　　3）可用于兩輪中心距較大的場合

　　4）傳動裝置結構簡單,制造容易,維修方便,成本較低.

　　2與齒輪等嚙合傳動相比較，帶傳動的缺點有哪些？

　　答案、1）靠摩擦傳動的帶傳動,由帶的彈性變形產生帶在輪上的彈性滑動,使傳動比不穩定,不準確.

　　2）帶的壽命短,傳動效率低,、V帶傳動的效率約為0.95.

　　3）不能用于惡劣的工作場合.

　　3、V帶傳動的主要參數有哪些？

　　答案、小帶輪直徑d,小帶輪包角,帶速v,傳動比i,中心距a,初拉力F,帶的根數z,帶的型號等.

　　4、帶傳動中，以帶的形狀分類有哪幾種形式？

　　答案、平帶,V帶,多楔帶,圓帶和活絡帶傳動.

　　5、按材料來說，帶的材料有哪些？

　　答案、棉織橡膠合成的,尼龍橡膠合成的和皮革等.

　　6、帶傳動的打滑經常在什么情況下發生？

　　答案、當拉力差值大于摩擦力極限值時,帶與輪面之間的滑動在整個包角內出現,此時主動輪轉動無法傳到帶上,則帶不能運動,帶傳動失去工作能力,此時打滑情況發生.

　　7、帶傳動時，帶的橫截面上產生那些應力？

　　答案、拉應力,離心應力和彎曲應力.

　　8、在V帶傳動中，拉力差與哪些因素有關？

　　答案、主動輪包角,當量摩擦系數,帶輪楔角,材料摩擦系數有關.

　　9、帶傳動為什么要限制帶速，限制范圍是多少？

　　答案、因帶速愈大,則離心力愈大,使輪面上的正壓力和摩擦力減小,帶承受的應力增大,對傳動不利,但有效圓周力不變時,帶速高有利于提高承載能力,通常帶速在5~25m/s范圍為宜.

　　10、帶傳動中，小帶輪的直徑為什么不宜太��？

　　答案、因帶輪的直徑愈小,帶愈厚,則帶的彎曲應力愈大,對帶傳動不利,所以帶輪直徑不宜過小.

　　11、V帶傳動的主要失效形式有哪些？

　　答案、主要失效形式有打滑,磨損,散層和疲勞斷裂.

　　12、帶傳動的設計準則是什么？

　　答案、設計準則為防止打滑和保證足夠的使用壽命.

　　13、V帶傳動設計計算的主要內容是確定什么？

　　答案、帶的型號,根數,基準長度,帶輪直徑,中心距和帶輪的結構尺寸,以及選用何種張緊裝置.

　　14、V帶的型號有哪幾種？

　　答案、型號有Y,Z,A,B,C,D,E七種

　　15、帶傳動中，增大包角的主要方法有哪些？

　　答案、加大中心距和帶的、松邊外側加張緊輪，可提高包角.

　　16、帶傳動中，為什么常設計為中心距可調節？

　　答案、一是調整初拉力,提高帶的傳動能力.二是可加大中心距,增大包角,提高傳動能力.三是便于維修.

　　17、帶傳動中的工況系數K與哪些主要因素有關？

　　答案、K與帶傳動中的載荷性質,工作機的類型,原動機的特性和每天工作時間有關.

　　18、帶傳動為什么要核驗包角？

　　答案、小帶輪包角愈大,接觸弧上可產生的摩擦力也越大,則帶傳動的承載能力也愈大,通常情況下,應使包角大于120o.

　　19、為什么要控制初拉力的大小？

　　答案、初拉力過小,極限摩擦力小,易打滑;初拉力過大,磨損快，增大壓軸力.

　　20、在帶傳動設計時，當包角過小應采取什么措施？

　　答案、可采用如下措施:

　　1)增大中心距;

　　2)控制傳動比;

　　3)增設張緊輪裝置.

　　21、與帶傳動相比較，鏈傳動有什么優點？

　　答案、由于鏈傳動是嚙合傳動,故傳動比準確,工作可靠性好,承載能力大,傳動尺寸較緊湊,可以在惡劣條件下工作(如工作高溫,多塵,易燃等)，壓軸力較小.

　　22、與帶傳動相比較，鏈傳動有什么缺點？

　　答案、鏈傳動的瞬時傳動比不恒定，噪聲較大.

　　23、與齒輪傳動相比較，鏈傳動有什么優點？

　　答案、鏈傳動的中心距較大、成本低、安裝容易。

　　24、與齒輪傳動相比較，鏈傳動有哪些缺點？

　　答案、由于輪齒與鏈穴之間有空隙,隨著磨損間隙加大,不宜用于正反轉急速變化的傳動中.

　　25、鏈傳動的主要失效形式有哪幾種？

　　答案、節距磨損伸長、膠合破壞、鏈條疲勞斷裂、鏈條靜力拉斷、輪齒磨損。

　　26、為什么說鏈輪齒數愈多，傳動愈平穩？

　　答案、當鏈輪直徑不變時,選節距小的鏈，則鏈輪齒數增多,多邊形效應減弱,使傳動平穩,振動和噪聲減小.

　　27、帶傳動中，小帶輪齒數為何不宜太小也不能過大？

　　答案、因齒數越少,傳動越不平穩,沖擊、磨損加劇;小鏈輪齒數過多,大鏈輪齒數也隨著增多,使傳動裝置的尺寸增大;同時,節距因磨損加大后,容易產生脫鏈.

　　28、鏈傳動中，為什么鏈節數常取偶數？

　　答案、鏈節數必須圓整為整數,一般應為偶數,以避免采用影響強度的過渡鏈節.

　　29、鏈傳動的中心距為什么不宜太小也不能過大？

　　答案、在一定鏈速下，中心距過小,單位時間內鏈繞過鏈輪的次數增多,加速磨損;同時也使小鏈輪的包角減小,輪齒的受力增大,承載能力下降。中心距過大,鏈條的松邊下垂量增大,容易引起鏈條的上下顫動。

　　30、鏈傳動的已知條件是哪些？

　　答案、傳動的用途和工作情況,原動機的種類,傳遞的功率,主動輪的轉速,從動輪的轉速(或傳動比),以及外廓安裝尺寸的等.

　　31、鏈傳動為什么要限制鏈速？

　　答案、為了不使鏈傳動的動載荷和噪聲過大,一般限制鏈速v＜15m/s.

　　32、單排鏈的結構由哪些零件組成？

　　答案、由內鏈片,外鏈片,銷軸,套筒及滾子組成.

　　33、某滾子鏈"12A-2×84、GB1243-83"各數字符號說明什么？

　　答案、GB1243-83國標代號,84節,2為雙排,A系列,12為鏈號.

　　34、在鏈傳動中，為什么盡量不用過渡鏈節？

　　答案、當鏈節為奇數時,需要用過渡鏈節才能構成環狀,過渡鏈節的鏈板在工作時,會受到附加彎曲應力,故盡量不用.

　　35、鏈傳動的瞬時傳動比是否恒定，為什么？

　　答案、不恒定。由于鏈節是剛體,只能在節點處相互轉動,鏈條繞在輪上成多邊形，主動輪等速轉動,在直邊上各點的鏈輪速度也不相等,使鏈速在變化,從動輪的轉速也不恒定,瞬時傳動比不恒定。

　　36、鏈傳動中，鏈條為什么是疲勞斷裂？

　　答案、鏈傳動由于松緊邊拉力不同,在運轉時鏈條各元件處在變應力狀態,經多次反復下,鏈條將發生疲勞斷裂.

　　37、為什么鏈傳動的鏈條需要定期張緊？

　　答案、鏈條的滾子,套筒和銷軸磨損后,鏈的節距增大,容易產生跳齒和脫鏈,故需定期將鏈條張緊.

　　38、為什么在鏈傳動中，當轉速很高和載荷大時會發生膠合？

　　答案、當轉速和載荷大時,套筒和銷軸間產生過熱而發生粘附,表面較軟的金屬被撕下,即發生膠合.

　　39滾子鏈的主要尺寸有哪些？

　　答案、節距,排數,滾子外徑,鏈節數,銷軸長度.

　　40、鏈輪的材料應滿足什么條件？

　　答案、鏈輪材料應滿足強度和耐磨性的要求,小鏈輪的嚙合齒數多,宜用更好的材料制作.

　　41、與齒輪傳動相比較，蝸桿有哪些優點？

　　答案、蝸桿傳動平穩、無噪聲、傳動比大而準確、蝸桿的導程角較小，有自鎖性能.

　　42、與齒輪傳動相比較，蝸桿傳動有哪些缺點？

　　答案、蝸桿與蝸輪齒面間沿齒向有較大的滑動,不發熱多,且容易產生膠合和磨損,傳動效率低。

　　43、為什么說蝸桿傳動可視作螺旋傳動？

　　答案、因為蝸桿視為螺桿,蝸輪視為局部螺母,當轉動螺桿時,若螺桿不能軸向移動,則螺母只能軸向移動。

　　44、試述蝸桿與蝸輪正確嚙合條件是什么？

　　答案、中間平面上蝸桿的軸向模數與蝸輪的端面模數相等,蝸桿的軸向壓力角與蝸輪的端面壓力角相等，蝸桿螺旋線升角與蝸輪分度圓柱螺旋角相等且方向相同.

　　45、蝸桿傳動中，圓柱蝸桿傳動和圓弧面蝸桿傳動各有什么特點？

　　答案、圓柱蝸桿傳動加工容易,但承載能力低；圓弧面蝸桿傳動加工難,但承載能力較高.

　　46、阿基米德圓柱蝸桿傳動的中間平面有什么特點？

　　答案、此平面通過蝸桿軸線,并與蝸輪軸線垂直。在中間平面上,蝸桿的齒廓與齒條相同,蝸輪的齒廓為漸開線，蝸桿與蝸輪如同齒輪與齒條嚙合一樣.

　　47、在蝸桿傳動中，為什么要規定標準模數系列及蝸桿直徑系列？

　　答案、通常,蝸輪輪齒是用與蝸桿相同尺寸的滾刀進行加工的,蝸桿頭數與模數都是有限的數量，而蝸桿分度圓直徑d將隨著導程角而變,任一值就應有相應的d值,這樣會有無限量的刀具,故為了經濟,減少刀具量,規定了標準模數和蝸桿直徑系列.

　　48、蝸桿傳動為什么比齒輪傳動平穩？

　　答案、蝸桿傳動由蝸桿與蝸輪組成,可以看作是螺旋傳動,蝸桿視為螺桿,蝸輪視為局部螺母,從而傳動平穩、無噪聲.

　　49、蝸桿傳動的相對滑動速度對傳動性能有何影響？

　　答案、相對滑動速度VS大,容易形成潤滑油膜,但由于熱量不能散發,使磨損加劇,對傳動十分不利.

　　50、蝸桿傳動的失效形式是什么？

　　答案、絕大多數失效形式發生在蝸輪齒面上；由于相對滑動速度大，齒面容易磨損與膠合。

　　51、為什么蝸桿傳動尺寸只對蝸輪輪齒進行強度計算？

　　答案、通常蝸桿需采用機械強度較高的材料制作,為了減少摩擦系數和抗磨損、抗膠合的能力；蝸輪則采用青銅材料,因它強度較低,故只對蝸輪輪齒進行強度計算.

　　52、為什么蝸桿傳動要進行熱平衡計算？

　　答案、由于蝸桿傳動效率低,故發熱大,溫升高,如果破壞潤滑,則產生膠合而失效。進行熱平衡計算以限制工作溫度,以免破壞潤滑而膠合失效.

　　53、閉式蝸桿傳動的設計準則是什么

　　答案、由蝸輪表面接觸強度計算得出主要參數,還需校核計算其剛度.

　　54蝸桿傳動時，蝸桿常采用哪些材料？

　　答案、一般采用碳鋼，如40，45等；對高速重截的傳動，常用合金鋼，如20CR、40CR、20CRMNTI等.

　　55、蝸桿傳動時，蝸輪一般采用哪些材料？

　　答案、一般采用青銅，如ZCUAL10FE3、ZCUZN38、MN2PB2等。對于重要場合,采用錫青銅。

　　56、蝸桿傳動時，若油溫過高，常用散熱措施有哪些？

　　答案、最簡單的辦法是增加散熱面積,另外加裝風扇,通冷卻水,強制冷卻等措施,應充分注意到各自的結構和安裝特點.

　　57、蝸桿傳動的總效率與哪些因素有關？

　　答案、嚙合效率與蝸桿導程,當量摩擦角有關，總效率還與攪油效率、軸承效率的連乘積有關

　　58、蝸桿傳動中，蝸桿為什么通常與軸做成一體？

　　答案、由于蝸桿徑向尺寸較小,有時銑制蝸桿齒部兩端的直徑可大于根徑，車削時,蝸桿齒部兩端的直徑小于蝸桿根徑。

　　59蝸桿結構為什么常采用齒圈與輪芯組合式？

　　答案、因齒圈用貴重金屬青銅,輪芯用鑄鐵制造,可節省材料,降低成本.

　　60、蝸桿傳動中，蝸桿和蝸輪分別受了哪些力？

　　答案、蝸桿軸向力、徑向力、圓周力，蝸輪軸向力、徑向力、圓周力。

　　61、軸按形狀分類有哪幾種？

　　答案、直軸、階梯軸、曲軸和撓性鋼絲軸。

　　62、軸按承受的載荷分類有哪幾種？

　　答案、心軸、傳動軸和轉軸。

　　63、自行車的前軸和后軸，按承載分類各屬于哪一種軸？

　　答案、前軸屬心軸，后軸屬轉軸。

　　64、軸上零件的周向固定有哪些方法？

　　答案、鍵、銷、緊定螺釘、過盈配合、型面聯結等。

　　65、軸上零件的軸向固定方法有哪些？

　　答案、軸本身做成軸肩、軸環，另設軸套、軸端擋圈、彈簧擋圈、軸承蓋、緊定螺釘、銷、圓錐軸頸、軸上螺紋等.

　　66、軸常采用哪些材料制造？

　　答案、碳素鋼,如35,45,50；合金鋼，球墨鑄鐵等.

　　67、軸的工作性能有哪些要求？

　　答案、一般情況下取決于軸的強度；對于精密機床要求剛度；對高速軸為了避免共振等問題的計算.

　　68、軸的合理結構應具有哪些要求?

　　答案、軸的材料、形狀和尺寸決定了強度和剛度，相應的軸上零件的配合和位置固定，安裝和維修方便及易于加工制造等。

　　69、軸的設計步驟是什么?

　　答案、選材料，初算軸徑，軸的結構設計，驗算軸的剛度、強度，繪制軸的工作圖.

　　70、為什么在一般工作溫度下，以合金鋼來代替碳素鋼提高剛度是不行的?

　　答案、因為合金鋼和碳素鋼的彈性模量十分接近.

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