汽車剎車失靈了怎么辦

　　開車上路最危險的情況莫過于碰到剎車失靈了。這種情況往往是剎車片長期使用導致老化造成的，這也提醒廣大車主要定時檢查更換剎車片。那么如果突遇剎車失靈該怎么辦呢?

　　(1)制動時車輪最容易抱死的路面時(冰雪路面)。

　　(2)制動防抱死裝置系統(ABS)，可以有效防止(緊急制動)時車輪抱死，在制動時可(用力)踏制動踏板。

　　(3)未安裝防抱死裝置的車輛，在冰雪、濕滑、礫石路面或者比較光滑的路面上制動時，要(輕踏或間隙踩踏)制動踏板。

　　(4)行車中制動突然失靈時，駕駛人要沉著鎮靜握緊轉向盤，應以控制方向第一應急措施，(利用“搶擋”或駐車制動)進行減速。

　　(5)為發揮最大制動作用，使用駐車制動器時不可以將操縱桿一次性拉緊。

　　(6)下坡路制動失效后，若無可利用的地形和時機，應迅速逐級或越一級減檔，利用發動機制動作用控制車速;不可(拉緊駐車制動器操縱桿或越二級擋位減檔);在不得已得情況下，可以利用前保險杠側面撞擊山坡，迫使車輛停住;如有避險車道則沖入緊急避險車道，停車后拉緊手制動器，以防溜動發生二次險情。

　　遇到剎車失靈千萬不要慌張，而是要冷靜下來，查看周邊環境是否有什么需要避讓和能夠借用的。

　　汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提升汽車各部件適應環境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優劣，對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。

　　1、不可讓發動機轉速過高

　　磨合期間，大家都知道速度不能太快，最好不要超過該檔位最高速度60%，但有一點要注意，速度并不是唯一關心的問題，更重要的是轉速!前面說過，磨合期是發動機磨平、磨順的過程，過高的轉速會使本就不平的輪軸表面受損，所以更應該注意發動機轉速，不管是幾擋，轉速一般不要超過3000轉以上，如是自動擋不要超過3500轉。

　　2、不可長時間保持一個擋位

　　有些朋友為了讓車快過磨合期，常掛五擋或四擋，為了磨車而磨車，豈不知這樣會讓發動機快速老化，表面不平的前提下，又是長時間體力活，機器受不了的(自動擋就不用考慮了)。正確做法是每一檔位都要適當的照顧到，各種路況都要跑跑。

　　3、不要長時間低速檔行駛

　　在磨合期內，最好不要長時間用一擋或二擋行駛。低速檔行使時間長會給變速箱帶來損害，我們可以選擇高低檔位相互配合進行磨合。

　　4、車子不要負重行駛

　　磨合期車上越輕越好，最好不要一下子拉上五個人跑來跑去的，機器負重太大也會有損。也不要拉重物。

　　5、不要過早首保

　　有人喜歡在規定的首保日期前去保養，其實這樣并不好，一定的首保日期是按科學測算出來的，因此提前首保不可取。一般應該在2000或2500公里以后再去。

　　6、忌諱過長時間行車

　　新車剛開始磨合別一天到晚讓它跑，像出租車一樣，最多開幾個小時就要放一放，讓它休息一下，別買了新車又新鮮，又練手，周六周日滿城跑，而且還要跑長途。這樣做的后果是加速了零部件老化程度。對新車的危害相當厲害。

　　只有清楚了以上注意事項，正確度過磨合期，汽車性能才能表現得更加穩定，減少維修費用，延長汽車使用年限。

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