關于裝飾設計的論文

　　摘要：文章主要對飛機客艙內裝飾在設計時所應用到的具體方法給予了闡述，并對客艙裝件的形態設計做了舉例說明。

　　關鍵詞：關于裝飾設計的論文

　　引言

　　飛機客艙是為乘客提供休息、工作和娛樂的場所，其裝飾可避免乘客與飛機的結構及電源線束等設備的直接接觸而產生安全隱患，同時，裝飾件具有一定的裝飾和降噪功能，能為飛機客艙提供更好的使用環境。

　　1飛機客艙內裝飾的設計方法

　　飛機客艙內裝飾的設計方法包括形體結構協調法、優缺點列舉法、模仿借鑒法、希望點列舉法和形態分析法。

　　1.1形體結構協調法

　　形體結構協調法是處理裝飾件形體與其他系統間相互關系的方法。下面以對飛機客艙各裝飾件的造型進行設計時的協調關系進行列舉：飛機客艙內裝飾主要由天花板、頂部行李箱、側壁板、分艙板、踢腳板及地毯組成。天花板的設計主要考慮天花板距離飛機地板上表面的高度、天花板與結構框桁之間的間隙、天花板背部系統設施的布置、天花板的安裝形式、天花板的截面寬度、人在該區域的視野品位及造型的工程實現。如圖1客艙天花板造型設計的三個圖例方案。頂部行李箱的設計主要考慮箱體底板外表面距離飛機地板的高度、箱門外表面距離飛機截面中心對稱軸線的距離、箱體背面與結構框桁之間的間隙、箱體背部系統設施的布置、箱體的安裝形式、箱體內部空間要求、箱體成型材料的最小厚度，將箱內行李的占位尺寸伴隨在設計的始終，避免因彼此間的不協調而影響方案的實施。行李箱門的開啟方式可以設計成上翻式、下翻式、推拉式或升降傳送式(承載行李的底板可升降，結構形式類似電梯)，目的是最大限度地保證箱門在運行的全過程中減少對客艙過道的占用率和保障行李定位的可靠性�？团摽臻g的劃分形式可由設計者通過設計定位及個人的創意思想來選擇，劃分的形式主要分為裝飾色調劃分、裝飾造型風格劃分、照明風格劃分和分艙板劃分等。設計需要考慮飛機總體區域劃分布置要求、分艙區域周圍設施布置(例如分艙板后面如果有旅客座椅，就要考慮乘員在此區域的頭部碰撞問題)、分艙板上設施的布置及分艙板與地板之間的關系。

　　1.2優缺點列舉法和模仿借鑒法

　　優缺點列舉法和模仿借鑒法是對現有同類飛機的客艙裝飾進行解剖，列舉出造型、色彩、表面肌理、照明形式、設施布置及結構安裝等方面存在的優缺點[1]，結合所設計的客艙的實際情況，對可參考的部分進行模仿或改進，以使其最終的設計效果能滿足最初的希望和設想，具體實施可通過對現有飛機的現場調研、網上信息收集及設計資料借閱。

　　1.3希望點列舉法

　　希望點列舉法可以通過討論小組的每個成員自由的提出各種想法，而不管這些想法看起來多么幼稚和離奇，從而為創新任務提供線索和方向。最后將各種希望和設想列舉并歸納，提出具體解決和實施的方案。

　　1.4形態分析法

　　形態分析的設計方法主要對各種可能的造型、色彩和材質進行羅列，通過排列、組合后得出若干個不同的裝飾方案，再通過對各方案的比較和分析，確定最后的設計方案[1]，其中形態和色彩的設計主要是通過色彩構成、平面構成、半立體構成、立體構成和照明構成來完成，例如，在對飛機客艙的側壁板進行設計時，可采用平面構成的方法，將擬態后的二維剪影繪制在飛機對稱軸面上，再結合舷窗布置的具體體情況經過法線投影或水平軸線投影的方法投影到飛機側壁的弧形面上，最后采用半立體構成的方法對其進行立體加工，使其在視覺和觸覺上產生空間感。

　　2飛機客艙內裝飾的設計流程

　　飛機客艙內裝飾的設計流程主要由選定設計目標、建立用戶模型、概念設計、核心設計及推廣設計五部分組成，如圖2飛機客艙內裝飾設計流程圖所示。

　　2.1選定設計目標

　　飛機內裝飾設計目標的確立一般是通過專業需求和市場需求兩種形式來完成的，其信息的來源基于對用戶模型的建立，通過對用戶模型的建立可把握設計的方向。

　　2.2建立用戶模型

　　用戶模型的建立可通過實踐經驗的積累和市場調研來進行，目的在于明確市場對飛機客艙內裝飾的具體需求，避免其設計的盲目性。其主要內容包括：對已有飛機客艙內裝飾優缺點的分析、對飛機客艙內裝飾相關產品的分析(例如，對現有客艙內成品插件的優缺點的分析)、對運營單位及對乘客的潛在所需的具體了解、對飛機客艙內裝飾發展趨勢的分析等。

　　2.3概念設計

　　概念設計可通過草圖繪制(包括構思過程的說明)、方案效果的表現、設計思路及理念的論述將設計的想法表現出來。經評價和總結后，為該設計的進一步深入做好鋪墊。這里的“概念”并不等于“任意幻想”，它要求設計的可實現性，包括在理論上的可實現性，即便是由于目前的資金狀況、設備短缺或政策允許等外在條件還達不到其可實現的要求，該設計也有其存檔的意義，原因它的實現僅僅是需要等待一個有利的時機而已。

　　2.4核心設計

　　飛機客艙內裝飾的核心設計包括原理設計、功能實現分析、結構布局分析、人機關系設計、形態定位、色彩設計和實現的可行性分析。其中，原理設計包括對客艙各裝飾件工作原理的說明(例如，對行李箱開啟方式的說明、裝飾板安裝方式的說明、光色搭配的說明等)、優缺點及特征分析、原理圖的繪制與解析、實現的結果分析;功能實現分析包括實現的方法和實現的最終形態;結構布局分析包括符合重心匹配、心理訴求和人機關系;人機關系設計包括生理尺度和心理尺度，形態定位包括功能和審美(多元審美);色彩設計包括色彩規范、民族習慣、色彩最佳搭配規律;實現的可行性分析包括工藝水平、加工方法、材料應用、組裝工藝、成本、性能[可實現、可靠、安全、視覺認知(人對色彩和形態的興趣)、便捷性(簡單使用及操作)]。

　　2.5推廣設計

　　推廣設計主要是指通過廣告設計，將所設計要達到的效果告知于眾，使其對設計對象的實現產生一定的期待，推廣設計的形式包括對海報的設計、對影音宣傳片的設計、對受眾進行接受推廣的心理設計等，可以結合電子樣段和實物樣段來進行宣傳，其中，電子樣段設計包括對電子書、電子仿真模型和電子仿真應用的設計;實物樣段設計主要針對航展的展示模型、海報、裝幀冊、紀念品等進行設計，其中，實物樣段具有地面協調、地面試驗、地面培訓、甚至有在一定程度上可以取代物理樣機的功能，所以相對成本較高。

　　3結束語

　　對乘坐于飛機的多數的乘客而言，對一架飛機的好壞的評價往往只通過對客艙環境和對機組服務的評價，這說明客艙內裝飾的設計對飛機在市場中的競爭占有舉足輕重的地位，由于內裝飾設計概念的定義會隨著社會的發展和時間的變化，而在特定的時期展現新的內容與新的意義，所以作為設計師應該注重對科技的發展和時事的變化，隨時對內裝飾設計的定義和內容做更新的理解，以保證設計理念的先進性和設計成果的前瞻性。

　　參考文獻：

　　[1]機設計手冊總編委會編飛機設計手冊11民用飛機內部設施[M].航空工業出版社，1998.

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