基于AHP的高職物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)評(píng)價(jià)體系的論文

　　為了深化高職教育改革，明確高職人才培養(yǎng)的特點(diǎn)，各高職院校中關(guān)于學(xué)生動(dòng)手和實(shí)踐的課程不斷增多。物流專業(yè)知識(shí)的應(yīng)用、專業(yè)技能訓(xùn)練和動(dòng)手能力的培養(yǎng)，在高職物流人才培養(yǎng)體系中所占的比重也越來越大。校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地的建立，教學(xué)工廠的創(chuàng)辦,深化校企合作的步伐越邁越大，各髙職院校都在實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)做出了諸多嘗試,但是關(guān)于物流管理實(shí)踐教學(xué)的評(píng)價(jià)一直缺乏明確的標(biāo)準(zhǔn)。《現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)規(guī)劃（2014-2020年）》指出：高等職業(yè)教育以培養(yǎng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線的高素質(zhì)技能型專門人才為根本任務(wù)。物流應(yīng)重點(diǎn)培養(yǎng)具有高文化素質(zhì)和技術(shù)技能素質(zhì)的新型服務(wù)人才。同時(shí)也指出了本科、髙職和中職不同類型高校的評(píng)價(jià)制度建立的重要性。因此，實(shí)踐教學(xué)評(píng)價(jià)是正視當(dāng)前高職物流管理專業(yè)中存在的問題,遵循職業(yè)教學(xué)發(fā)展特點(diǎn),培養(yǎng)企業(yè)能用、愿意用的技能型人才的重要保障之一。

　　一、高職物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)評(píng)價(jià)研究的現(xiàn)狀

　　CNKI檢索搜集到的資料顯示，國(guó)外實(shí)踐教學(xué)評(píng)價(jià)的主要方式包括泰勒的目標(biāo)評(píng)價(jià)程序模式、克雷斯沃爾德目標(biāo)分類體系、L.D.Stuffierbeam的CIPP模式、M.Scriven的目標(biāo)游離模式等,德國(guó)的雙元制、英國(guó)的NVQ、美國(guó)的社區(qū)學(xué)院、加拿大的CBE及澳大利亞的TAFF模式m,都在實(shí)踐教學(xué)方面積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)’也形成了獨(dú)特的實(shí)踐教學(xué)評(píng)價(jià)體系。

　　CNKI資料檢索顯示，國(guó)內(nèi)的趙居禮、賀政綱、肖偉才、查吉德、陳寶春、田鳴、蓋馥等學(xué)者,對(duì)實(shí)踐教學(xué)指標(biāo)選擇、實(shí)踐教學(xué)的監(jiān)控及反饋機(jī)制等內(nèi)容進(jìn)行了探討和研究。關(guān)于實(shí)踐教學(xué)評(píng)價(jià)體系的研究，主要采用了CIPP評(píng)價(jià)模型、層次分析法和模糊層次分析法三種方法,研究人員通過問卷發(fā)放、開放式訪談或封閉式訪談等形式收集資料,并最終確定實(shí)踐教學(xué)評(píng)價(jià)指標(biāo)及指標(biāo)的權(quán)重。當(dāng)前針對(duì)物流管理實(shí)踐教學(xué)評(píng)價(jià)的研究主要有馮燕芳利用SPSS統(tǒng)計(jì)分析得到的物流管理實(shí)踐教學(xué)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究和李春蕾采用CIPP對(duì)實(shí)踐教學(xué)評(píng)價(jià)的主要指標(biāo)因素的研究。上述研究均側(cè)重于評(píng)價(jià)指標(biāo)的選擇和確立，未系統(tǒng)地提出評(píng)價(jià)體系指標(biāo)權(quán)重的確立方法。筆者結(jié)合當(dāng)前實(shí)踐教學(xué)評(píng)價(jià)體系研究的情況，結(jié)合訪談和問卷發(fā)放的結(jié)果’采用層次分析法（AHP)將實(shí)踐教學(xué)評(píng)價(jià)主要指標(biāo)因素重要程度進(jìn)行了劃分，并根據(jù)主觀判斷和客觀統(tǒng)計(jì)的結(jié)果計(jì)算得到各因素的相對(duì)權(quán)重。

　　二、高職物流實(shí)踐教學(xué)評(píng)價(jià)體系構(gòu)建的必要性

　　《中國(guó)物流年鑒2013》中指出：截至2012年底，在全國(guó)本科院校中，開設(shè)物流管理專業(yè)的高校有394所，開設(shè)物流工程專業(yè)的有80所，開設(shè)物流管理專業(yè)的高職院校800多所，中等專業(yè)學(xué)校超過1000所，不同學(xué)歷層次的物流專業(yè)在校生突破100萬。物流實(shí)踐教學(xué)是以培養(yǎng)、訓(xùn)練學(xué)生的職業(yè)能力為目標(biāo)的教學(xué)形式。為了縮小企業(yè)需求與學(xué)生就業(yè)之間的落差,高職院校積極開展實(shí)踐課程,幫助學(xué)生盡早熟悉并適應(yīng)企業(yè)的工作環(huán)境具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。筆者通過跟蹤智聯(lián)招聘、前程無憂、海峽人才網(wǎng)、趕集網(wǎng)和58同城等主要人才需求網(wǎng)站發(fā)布的關(guān)于福建省物流管理的招聘信息，以及訪談物流企業(yè)管理人員，發(fā)現(xiàn)常見的物流招聘崗位包括操作員、倉管員、配送員、業(yè)務(wù)員、單證員、物流客戶服務(wù)人員和儲(chǔ)備干部等。企業(yè)對(duì)相關(guān)物流崗位的需求主要強(qiáng)調(diào)工作態(tài)度、實(shí)踐能力、學(xué)習(xí)能力、團(tuán)隊(duì)精神和工作經(jīng)歷。盡管不同類型的物流企業(yè)對(duì)相關(guān)崗位的實(shí)踐能力需求存在一定的差異，但信息顯示實(shí)踐能力是各企業(yè)共同關(guān)注的重點(diǎn)。

　　以福建省為例，目前，福建省共有高職院校53所，其中開設(shè)物流專業(yè)的有36所各院校對(duì)物流開展校內(nèi)、校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，開辦訂單班，積極參與省級(jí)物流技能競(jìng)賽,強(qiáng)調(diào)助理物流師的通過率等。各高職院校物流管理人才培養(yǎng)方案中，物流管理的相關(guān)課程也都開設(shè)了實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容,部分院校的物流人才培養(yǎng)方案中還設(shè)置了獨(dú)立實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。盡管實(shí)踐教學(xué)的項(xiàng)目和開展形式存在一定的差異,但是物流管理專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)評(píng)價(jià)主要是圍繞教學(xué)態(tài)度、教學(xué)方法、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)效果展開。評(píng)價(jià)的主體主要包括教務(wù)處、院級(jí)或系部督導(dǎo)、學(xué)生和教師同行，主要完成實(shí)踐教學(xué)評(píng)價(jià)表的填寫和訪談工作。以獨(dú)立實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)考核為例,筆者通過訪談?wù)闹萋殬I(yè)技術(shù)學(xué)院、福州職業(yè)技術(shù)學(xué)院、福建外經(jīng)貿(mào)學(xué)院、福建信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院等院校的專業(yè)教師，整理了當(dāng)前福建省內(nèi)物流管理專業(yè)主要的獨(dú)立實(shí)踐教學(xué)形式及考核方式（見表1所示），發(fā)現(xiàn)考核主要形式是實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師或?qū)嵙?xí)企業(yè)負(fù)責(zé)人依據(jù)實(shí)習(xí)鑒定表的內(nèi)容在實(shí)習(xí)結(jié)束后對(duì)學(xué)生的表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)價(jià)，鑒定表的形式有主觀判斷、客觀評(píng)價(jià)和綜合評(píng)價(jià)三種。這種單一的考核形式不符合實(shí)踐教學(xué)過程性評(píng)價(jià)與結(jié)果性評(píng)價(jià)并重、評(píng)價(jià)主體多元、實(shí)踐成果有標(biāo)準(zhǔn)可遵循的原則。

　　三、高職物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建

　　(一）體系構(gòu)建的指導(dǎo)思想

　　1、樹立企業(yè)需求導(dǎo)向的實(shí)踐教學(xué)理念物流管理實(shí)踐教學(xué)應(yīng)貼近物流企業(yè)的人才需求，努力為企業(yè)提供既具有扎實(shí)理論基礎(chǔ)，又熟悉企業(yè)運(yùn)作的基礎(chǔ)崗位人才,并為這些人才走向基礎(chǔ)管理崗位提供相應(yīng)的訓(xùn)練。德國(guó)雙元制、加拿大TAFF成功的重要原因之一就是按照企業(yè)的需求和標(biāo)準(zhǔn)來培養(yǎng)人才。因此，高職物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的定位應(yīng)貼近區(qū)域內(nèi)各行業(yè)或者物流企業(yè)的需求，把握現(xiàn)代物流行業(yè)的特點(diǎn)，明確能力培養(yǎng)的目標(biāo)。在物流管理實(shí)踐教學(xué)體系中，各院校應(yīng)制定出實(shí)踐教學(xué)計(jì)劃，擬定實(shí)踐教學(xué)比例，設(shè)計(jì)相應(yīng)的能力培養(yǎng)階梯’并有計(jì)劃地在物流管理的專業(yè)基礎(chǔ)課和能力拓展課中制定出相應(yīng)的實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容和預(yù)計(jì)達(dá)到的效果。高職院校應(yīng)注重實(shí)踐教學(xué)課程的有序開展，明確能力提升的層次及最終培養(yǎng)目標(biāo)，制定規(guī)范的實(shí)踐教學(xué)大綱和實(shí)踐教學(xué)指導(dǎo)書，盡可能地量化實(shí)踐能力的考核指標(biāo)。

　　2、加大實(shí)踐教學(xué)投人

　　為了培養(yǎng)出符合企業(yè)需求的物流人才,高職院校應(yīng)緊跟區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，及時(shí)了解企業(yè)的物流人才需求及變化;應(yīng)在學(xué)生掌握實(shí)踐教學(xué)知識(shí)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，采取翻轉(zhuǎn)課堂的方式，采用“學(xué)中做,做中學(xué)”的方式，逐步提升學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力。物流實(shí)踐教學(xué)投人主要包括建立校內(nèi)和校外實(shí)訓(xùn)基地。m學(xué)校應(yīng)加大物流實(shí)訓(xùn)室建設(shè)，配備常見的物流實(shí)訓(xùn)設(shè)備和裝備,如地牛、升降車、電子標(biāo)簽揀選設(shè)備、立體庫、手持終端點(diǎn)、條碼打印機(jī)等，改善學(xué)校的實(shí)踐教學(xué)條件。

　　3、完善物流管理實(shí)踐教學(xué)考核方式

　　隨著慕課和翻轉(zhuǎn)課堂的流行,教學(xué)手段日趨多樣化,實(shí)踐教學(xué)評(píng)價(jià)方式更加系統(tǒng)科學(xué)。各院校應(yīng)構(gòu)建崗位群實(shí)踐教學(xué)的具體考核模式和操作標(biāo)準(zhǔn)，著手編寫物流主要崗位的實(shí)踐教學(xué)指導(dǎo)書和考核辦法;注重實(shí)踐教學(xué)的過程性考核和結(jié)果性考核，監(jiān)測(cè)實(shí)踐教學(xué)實(shí)施效果，聘請(qǐng)企業(yè)專家進(jìn)行指導(dǎo)，及時(shí)完善實(shí)踐課程的內(nèi)容。為進(jìn)一步完善高職物流管理實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié),高職院校可以引人開放式評(píng)價(jià)、分階段評(píng)價(jià)、物流競(jìng)賽、物流雙證書、互評(píng)和自評(píng)、實(shí)習(xí)鑒定等多種形式相結(jié)合的評(píng)價(jià)形式，并加強(qiáng)對(duì)實(shí)踐教學(xué)的監(jiān)督，針對(duì)實(shí)踐教學(xué)中存在的問題提出相應(yīng)的改善建議。

　　4、建立穩(wěn)定的專兼職教師隊(duì)伍為了穩(wěn)定地對(duì)學(xué)生進(jìn)行職業(yè)技術(shù)和技能的培養(yǎng)

　　高職院校除了加強(qiáng)雙師型專職教師隊(duì)伍建設(shè)外，還必須加強(qiáng)企業(yè)兼職教師的引進(jìn)。專兼職教師共同授課的方式，已經(jīng)在很多高職院校進(jìn)行了推廣。但是，由于企業(yè)的工作壓力大和人員流動(dòng)大，各院校的兼職教師都普遍存在人員不穩(wěn)定和實(shí)踐教學(xué)效果未能達(dá)到預(yù)期的問題，并且大部分企業(yè)兼職教師都是利用非工作時(shí)間到學(xué)院進(jìn)行實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)。針對(duì)這種情況，院校應(yīng)深化校企合作，除開展訂單班、頂崗實(shí)習(xí)和校外實(shí)訓(xùn)基地實(shí)習(xí)外,還應(yīng)積極探索校企合作新模式，如開設(shè)實(shí)訓(xùn)工場(chǎng),引進(jìn)合作企業(yè)，加速實(shí)訓(xùn)基地產(chǎn)業(yè)化運(yùn)作;建立物流技能培訓(xùn)站和鑒定站，為企業(yè)提供相應(yīng)的培訓(xùn)服務(wù)，深化與企業(yè)之間的合作、共贏，等等。

　　(二)確定評(píng)價(jià)指標(biāo)體系.

　　考慮到指標(biāo)的科學(xué)性、系統(tǒng)性和可獲得性，筆者最終選擇了層次分析法（AHP法）作為研究方法。AHP法是美國(guó)運(yùn)籌學(xué)家T.L.Saaty于70年代提出的，是一種定性和定量分析相結(jié)合的多目標(biāo)決策分析方法，能將決策者的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行量化，廣泛用于目標(biāo)(因素）結(jié)構(gòu)復(fù)雜其缺乏必要的數(shù)據(jù)的決策分析中。AHP法將問題涉及的因素進(jìn)行分類，即設(shè)置目標(biāo)層、準(zhǔn)則層和措施層’再根據(jù)因素的相對(duì)重要性來確定各指標(biāo)的相對(duì)權(quán)重。

　　筆者通過資料檢索、問卷和專家訪談的形式,最終選擇了教學(xué)理念、教學(xué)投入、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)團(tuán)隊(duì)和教學(xué)結(jié)果5個(gè)一級(jí)指標(biāo),實(shí)踐教學(xué)體系、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、實(shí)踐教學(xué)比例、專兼職教師比例等19個(gè)二級(jí)指標(biāo),構(gòu)建物流管理實(shí)踐教學(xué)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系（表2)。

　　(三）確定權(quán)重

　　設(shè)計(jì)權(quán)重指標(biāo)時(shí)，結(jié)合文獻(xiàn)資料、評(píng)估數(shù)據(jù)和部分專家打分，采用1-9的比例標(biāo)度對(duì)指標(biāo)的重要性進(jìn)行排序，形成高職物流管理一級(jí)指標(biāo)相對(duì)重要性的比較矩陣

　　四、結(jié)論

　　實(shí)踐教學(xué)評(píng)價(jià)體系的建立有助于實(shí)現(xiàn)教學(xué)資源的合理配置，可按照企業(yè)的需求進(jìn)行人才培養(yǎng)，有助于提升學(xué)生的實(shí)踐能力，增強(qiáng)學(xué)生就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，培養(yǎng)企業(yè)想要和需要的高素質(zhì)物流人才。當(dāng)前高職物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)評(píng)價(jià)體系可由實(shí)踐教學(xué)理念、教學(xué)投人、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)團(tuán)隊(duì)、教學(xué)結(jié)果五個(gè)指標(biāo)構(gòu)成。采用AHP法構(gòu)建的評(píng)價(jià)體系采用了定性與定量相結(jié)合的考核指標(biāo)，既考慮了評(píng)價(jià)體系的系統(tǒng)性和科學(xué)性，又具有簡(jiǎn)單易操作的特點(diǎn)，在實(shí)際應(yīng)用中具有較強(qiáng)的實(shí)用性。研究中發(fā)現(xiàn)不同專家對(duì)指標(biāo)重要性的判斷并不完全相同，因此，指標(biāo)體系的確定應(yīng)結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)類型、企業(yè)的需求和專業(yè)方向，通過0.1,表明該矩陣的一致性可以接受。C/>0.1時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行兩兩比較判斷。當(dāng)判斷矩陣維數(shù)〃越大’判斷的一致性越差,可以引入修正值RI，改用修正后的一致性指標(biāo)C/?=胃進(jìn)行檢驗(yàn)。高職物流管理實(shí)踐教學(xué)評(píng)價(jià)一級(jí)指標(biāo)的重要性排序結(jié)果為:教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)團(tuán)隊(duì)、教學(xué)投入、教學(xué)結(jié)果、教學(xué)理念。

　　措施層的權(quán)重也可以采取上述方法進(jìn)行確定，分別得到對(duì)應(yīng)的比較矩陣調(diào)研或?qū)＜以L談的形式確立指標(biāo)的相對(duì)重要性。

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