農用三輪汽車事故多發的原因及對策

　　20__年我縣境內發生多起農用三輪汽車違法載人、駕駛的交通事故，其中有幾起事故相當令人深思和痛心。其中有一起一死一傷。沉痛之后我們不禁要深思，安全教育我們時刻不曾停歇，可安全事故仍是頻頻發生，結合當前工作實際，總結原因如下：

　　一：車的方面

　　農用三輪汽車大多和它的名字一樣：農用，所以大多無牌駕駛，干農活車輛損壞嚴重，加上農村經濟條件的限制，車輛損壞嚴重也不及時修理，普遍現象是大都沒有反光鏡、剎車不那么靈敏，總之留下安全隱患，農忙結束后，也就擱置了，修理也為落實。大多車輛都有安全問題，其中我縣境內的一起一死一重傷的受害死者，當時正是坐在副駕駛上為沒有燈光的農用三輪車在用手電照明引路，車禍來臨時，由于手里拿著手電，有坐在前面，保護措施沒有做到位，結果提前結束了年輕的生命。

　　二：駕駛員方面

　　農用車駕駛員大多都以為，農用車就是為了農忙之用，又不出遠門，沒必要辦那些手續，所以無牌無證現象非常普遍。駕駛員也大多時自學成才，開車的本領也都是跌跌碰碰中總結出來的，都沒有系統的學習交通法規，如果上路遇到緊急情況，大多嚇蒙了楞在那了，反應不及時，或者只想到打方向忘了剎車，或者剎車本來就不靈敏。總之自學成才的駕駛員已經為道路安全留下了巨大的隱患。

　　三：乘車人方面

　　農村的農活大多時間比較固定，忙完那個季節，人們大都也就閑暇了，為了生活的更好一點，人們都往往在農忙之余出去打散工添補家用。就拿我們縣來說，人們大都去__打散工，一天掙三十塊錢左右，如果是坐車去，德陵快客來回就二十元錢，再加上中午吃飯，已經沒有盈余了，所以人們都是三五成群一起乘坐他們其中某個人的三輪汽車一起去打散工，每月給三輪汽車一定的“租金”。所以三五不等，十幾人同坐在三輪汽車后斗上的現象也就不為新鮮了，可危險也隨之而來。

　　農用三輪汽車傷人事故頻發之余，我們交警部門應根據工作實際，從以下幾點進行整改：

　　一：加大普法教育

　　加大宣傳力度，提高全民的交通安全意識。在各項交通構成要素中，人是交通活動的主體，也是交通環境的決定性因素，一個人的交通安全意識，直接決定其參與交通的行為習慣，通過提高交通參與者的交通守法意識來促進其養成良好的交通行為習慣，以此消除因交通違法行為給交通安全造成的危害。只有通過持續、廣泛、有效地開展交通安全宣傳教育，才能不斷提高農民的交通素質，從源頭上凈化交通環境，推進交通發展，逐步建立適應現代社會的交通機制。

　　二：加大對農用車輛的治理力度

　　近年來，農用運輸車迅速增長，對道路交通安全的威脅越來越大了。加大對這些“危險”車輛的治理力度，始終保持嚴管重罰的高壓態勢，是扭轉由于這些車輛而引起的交通事故率高發的一項有效措施。為有效預防道路交通事故，特別是預防群死群傷的特大交通事故。基本構建道路交通安全社會防范體系，有效整治嚴重的交通事故隱患和交通違法行為，重點防控交通事故比較集中和突出的地區，有效遏制群死群傷的重大、特大道路交通事故上升的勢頭。

　　三：加強對事故多發點（段）的管控力度，維護道路交通運行的正常秩序

　　在危險路段、事故多發點段安裝警示標志、警示燈；在彎度大、陡坡、臨河路段安裝險情險路等標志，如“事故多發點”、“事故易發點”等標志及時引起駕駛人注意、警覺而采取相應安全措施避免事故的發生。另外，將排查確定的危險路段、事故多發點段的信息通過電視等媒體向公眾告知，以引起社會運輸企業及駕駛人的關注。

　　總之：面對嚴峻的交通安全形勢，我交通管理部門應當從傳統的以處理交通事故為主的模式中走出來，進一步轉變職能，強化交通事故防治功能，積極研究交通事故防治對策，從源頭上解決交通安全問題。

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