汽車油耗的主要影響因素與節(jié)油策略論文

　　隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，石油作為世界上最重要的不可再生能源之一，對于國家經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生了重要影響，并且也逐漸成為引起世界爭端的一個政治性話題。對于能源消耗量較大的汽車，如何才能夠做好汽車駕駛節(jié)油，就成為降低能源消耗的關鍵所在。

　　1、汽車油耗的主要影響因素

　　對于汽車油耗產(chǎn)生影響到因素很多，包含了發(fā)動機、車重、車身風阻系數(shù)以及駕駛操作。其中駕駛操作又是最關鍵的影響因素。

　　1. 1發(fā)動機

　　發(fā)動機是汽車的核心元素，擁有發(fā)動機，才能夠確保整個機動車的系統(tǒng)運行和性能。并且發(fā)動機技術高低也會對汽車的駕駛質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響，進而影響汽車的耗油量。在現(xiàn)代社會中，我國汽車生產(chǎn)行業(yè)經(jīng)歷了不斷的研究與探索，使得發(fā)動機技術逐漸成熟。但是，較發(fā)達的國家依舊存在一定差異，所以做好發(fā)動機方面的努力，才能夠達到節(jié)油的效果[1].

　　1. 2車重

　　除開發(fā)動機之外，汽車的重量也會對油耗產(chǎn)生影響。車身越重，其耗油量越大。而大體積車輛主要來源于歐美，在其內(nèi)部包含大量的鋼筋，這樣會增加整車的重量。但是相對而言，日本車輛的車型較小，其重量較輕，所以也不會出現(xiàn)過大的油耗，這是因為日本本身的原油相對稀缺，所以才針對這一問題進行了節(jié)油方案的研究。

　　1. 3車身風阻系數(shù)

　　車身所產(chǎn)生的風阻力也是影響汽車耗油量，這與風阻系數(shù)存在對應的聯(lián)系。就以方形的車身為主，因為其設計不夠合理，所以，與空氣動力學有所違背。因此，想要降低油耗，就需要降低風阻系數(shù)，這也是對油耗量產(chǎn)生影響的關鍵。

　　1. 4駕駛操

　　作針對多種因素進行綜合性分析，駕駛操作對于油耗產(chǎn)生的影響是最大的，從起步、速度控制、換擋到滑行等多個操作流程，無論哪一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了不合理、不規(guī)范的操作，都會影響耗油量，甚至還有可能出現(xiàn)高耗油。所以，在節(jié)油技術中，就需要做好整個駕駛過程的約束，對駕駛技術進行嚴格的控制，這樣才可以降低油耗。

　　2、駕駛汽車的節(jié)油策略

　　因為駕駛操作是對油耗產(chǎn)生影響最大的環(huán)節(jié)，所以，本章節(jié)的討論也主要是針對駕駛?cè)藛T。

　　2. 1正確的駕駛技術

　　汽車的燃油量在一定程度上會受到正確駕駛技術的影響。當駕駛?cè)藛T在駕駛車輛的時候，一旦駕駛技術稍微改動，能夠更加符合節(jié)油的駕駛規(guī)律，那么就可以進一步降低汽車的耗油量。所以，最可行的汽車駕駛節(jié)油技術就是最正確的節(jié)油駕駛技術。

　　第一，駕車時候的快速啟動。很多駕駛?cè)藛T在啟動汽車的時候，為了將發(fā)動機發(fā)動時間縮短，最好選擇一次性啟動成功。如果一次啟動失敗，那么下一次的啟動就應該將發(fā)動機的空轉(zhuǎn)時間降低[2].

　　第二，發(fā)動之前的預熱。在冬天駕駛的過程中，汽車駕駛?cè)藛T往往比較重視汽車的預熱，但是在夏天基本上都會忽略汽車預熱，這也是汽車預熱很常見的一個誤區(qū)。在汽車啟動的瞬間，無論什么季節(jié)，發(fā)動機的瞬間問題都很低，溫度上升到一定程度，才會節(jié)油，其實這也是非常簡單的一個原理。當發(fā)動機溫度過低的時候，就不能讓汽油達到氣化的狀態(tài)，這樣就不能形成飽和的氣化顆粒，這樣也不能形成良好的混合氣體，那么必定會增加汽車的耗油量。現(xiàn)在的汽車都有低溫高怠速的功能（ 也起到預熱的效果） ,如果考慮到燃油的經(jīng)濟性，可以不預熱，但是切記要低速行駛，等水溫上來后才可以正常行駛，駕駛中要選擇良好路面，保持中速行駛，油門要小，盡量避免急加速和急剎車。

　　第三，駕駛汽車應該緩慢加速。在行駛過程中，是否加速合適，也會直接影響汽車的油耗。一般來說，駕駛?cè)藛T需要選擇平緩的加速方式，在加速的過程中要注意監(jiān)聽發(fā)動機的聲音和合理的換擋轉(zhuǎn)速，這樣才可以更好的處理發(fā)動機的加速操作。

　　2. 2良好的駕駛習慣

　　對于汽車而言，所謂的節(jié)油技術，就是利用最低的燃油或者是燃料，確保汽車能夠行駛的更遠。所以，擁有良好的駕駛習慣，才能夠?qū)崿F(xiàn)汽車駕駛的節(jié)油。首先，在駕駛汽車的時候，駕駛?cè)藛T應該減少剎車，想要節(jié)油，就必須減少這一環(huán)節(jié)的操作。當然，這不代表在遇到情況的時候就不踩剎車，畢竟安全才是第一。在駕駛汽車的時候，踩剎車也可以算成為一種能量的浪費。汽車達到一定的速度需要燃油的支持，但是急剎不僅會影響汽車的使用壽命，同時還會造成油量的浪費。其次，換擋應該盡量適中，駕駛汽車的過程中，適當?shù)膿Q擋才可以達到節(jié)油的目的，檔位高的汽車，行駛速度快，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速相對較低，實際上也可以達到節(jié)油的效果，但是這樣會在一定程度上影響汽車的發(fā)動機。所以，這兩個方面實際上是相互沖突的，駕駛?cè)藛T應該根據(jù)實際的行車路況來適當換擋。然后，在行駛的過程中，汽車適當?shù)幕�行也可以達到一定的節(jié)油效果，當然，并非所有的滑行都可以符合這一個要求，比如自動擋的汽車，就不允許空擋滑行。因為這樣的方式會使變速器不再供應潤滑劑，所以，空擋滑行就會對變速器的使用壽命造成直接的影響。其次，駕駛?cè)藛T應該選擇合適的油品標號和行車路線。在汽車行駛的過程中，最省油的行車路線就是直線行駛，所以，在開車的時候，盡量保持在一條直線上。另外，在汽車加油的時候，也需要考慮到適合的油指標，并非最貴的就一定最好，主要還是要考慮使用汽車油箱蓋上推薦的油號。最后，需要定期做好汽車機油的更換。發(fā)動機的第一層保護是機油，機油主要的功能是對汽車的發(fā)動機加以保護，還有清潔、冷卻、防銹密封抗氧化以及起到緩沖等作用，在發(fā)動機各零部件之間形成油膜，以減低阻力，使之運轉(zhuǎn)更順暢。所以，機油的作用非常的關鍵，駕駛?cè)藛T可以定期進行機油的更換，這樣才可以將機油使用性能充分發(fā)揮出來，并且也不會影響汽車的發(fā)動轉(zhuǎn)速。這樣不但可以滿足節(jié)油的效果，同時也可以滿足汽車維修與保養(yǎng)的效果[3].

　　3、結(jié)語

　　總而言之，在汽車駕駛的過程中，掌握一定的節(jié)油技術，才能確保騎車能夠合理的使用，這對于節(jié)油而言是非常關鍵的。隨著汽車領域之中新技術的不斷應用，汽車駕駛節(jié)油一定會發(fā)揮出更加重要的作用，只要懂得合理的運用節(jié)油技術，相信，能源的消耗一定會控制在一個允許的范圍之內(nèi)。

　　參考文獻：

　　[1]蔡昭珣。淺談汽車駕駛技巧與節(jié)油技術[J].鄂鋼科技，2013（01） :67 ~ 69.

　　[2]胡大林。淺析汽車駕駛技術與節(jié)油[J].科技視界，2013（02） :163,197.

　　[3]趙偉。論汽車駕駛技巧與節(jié)油技術的應用[J].科技風，2013（09） :115.

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