汽車拋錨的原因有哪些

　　汽車拋錨原因：

　　1、變速箱——空擋滑行加大換擋機構(gòu)摩擦

　　這個非常損害變速箱，自動擋空擋滑行時因開車速度與發(fā)動機轉(zhuǎn)速不同，易出現(xiàn)變速箱的液壓管路中油壓不足，損害自動變速箱內(nèi)部的摩擦片，最終導(dǎo)致變速箱出故障，嚴(yán)重的導(dǎo)致拋錨。

　　2、變速箱——打齒跳檔、打齒

　　導(dǎo)致原因：自動波，剎車不踩到底就掛P檔。如果剎車沒踩死就直接推到P擋熄火，路面不平整時車輛會小小挪動一下，會對變速齒輪造成沖擊。長此以往，縮短變速箱壽命。

　　手動波，離合器不踩到底強行掛擋會損傷變速器，這樣強行掛檔你會遇到阻力，而這種阻力就來自于兩個飛快轉(zhuǎn)動的齒輪之間齒牙的摩擦碰撞，損傷極大。

　　3、燃油泵——線路燒壞、無法給油

　　燃油泵都是依靠燃油自身進行冷卻，如果油位過低油泵裸露，可能出現(xiàn)油泵過熱甚至燒毀線路的情況。長此以往，汽車的油泵壽命可能會大大降低，嚴(yán)重的讓你在野外拋錨，所以千萬別等著燃油警示燈亮起后才到處尋找加油站。

　　4、發(fā)動機——負荷過大，老化加劇

　　尤其夏天，最好熄火前一兩分鐘先關(guān)閉空調(diào)——這樣，除了干燥空調(diào)出風(fēng)口、防止空調(diào)內(nèi)滋生細菌以外，更重要的是，如果不關(guān)空調(diào)就熄火，下次車輛啟動時，發(fā)動機會帶著空調(diào)的負荷啟動。正確的做法是，啟動車輛兩三分鐘、發(fā)動機得到潤滑以后，再打開空調(diào)。

　　5、車架——變形松脫、車架扭曲門關(guān)不上

　　車架的問題通常因為停車時的姿勢是不是標(biāo)準(zhǔn)。比如騎在馬路牙子上，會導(dǎo)致四輪落差過大，車架造成扭曲，甚至影響到車門的閉合。長期在凹凸不平的地面上停車，也會造成類似后果。方向盤不回正，也是很傷車的：會傷害方向機拉桿及防塵套，影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

　　汽車拋錨了怎么辦

　　1）亮起危險訊號燈

　　這能讓其他的車子在接近你的車子時，放慢速度，隨時準(zhǔn)備停車。

　　2）下車前查看

　　在確�？梢园踩�打開車門時，才下車查看。

　　3）把車子移到安全的地方

　　如果無法啟動車子，把它移到安全的地方時，先把車子的排檔轉(zhuǎn)到N，在安全的情況下，把車子移到公路或快速公路的最左邊。避免把車子停放在其他車輛的盲點或是危險的地方，如十字路口。

　　4）擺放三角型的危險警告架

　　在車后擺放警告架，它有反光作用，其他的車子比較容易察覺。如果在公路上，離開車后至少20公尺的地方擺放一個三角型的危險警告架。如果是在高速公路上，距離則至少應(yīng)該是60公尺。

　　5）打開車后箱和引擎蓋

　　打開車后箱和引擎蓋，進一步提醒其他司機。

　　6）人應(yīng)離開車子

　　在等待支援時，為了安全起見，不要留在車內(nèi)或站在車子四周。如果你要留在車子旁邊等待支援，應(yīng)該站在距離來往車輛較遠的一邊。

　　7）打電話求救

　　如果車子在高速公路上拋錨，手中也沒有手機，可到最靠近的求救電話亭打電話尋求救援。 如果車子在隧道中拋錨，應(yīng)該到最靠近的求救電話亭打電話向控制中心尋求救援，后者會安排拖車把車子拖離隧道�，F(xiàn)在許多保險公司和4S店提供拋錨救援服務(wù)，留個電話在車上就方便多了。

　　關(guān)于汽車大修不管是車主還是汽修朋友都會有很多疑問，比如不知道什么是汽車大修、什么情況下汽車才要大修、汽車大修都修些什么？

　　汽車需要大修的情況

　　汽車在行駛里程接近大修期限時要進行技術(shù)鑒定，以評定汽車是否需要大修。如果認為汽車仍可繼續(xù)使用，應(yīng)規(guī)定繼續(xù)行駛的里程，到時再進行鑒定。定期進行技術(shù)鑒定可以避免提前或延誤大修。汽車是否要大修應(yīng)以多數(shù)總成的技術(shù)狀況為依據(jù)。如果多數(shù)總成技術(shù)狀況尚好，則可大修個別磨損嚴(yán)重的總成。

　　例如發(fā)動機大修，由于發(fā)動機內(nèi)部零件的嚴(yán)重磨損、老化，動力性能會明顯下降，此時就需要給發(fā)動機大修更換氣門、活塞、缸套、鏜缸、磨軸等。國產(chǎn)車一般行駛10萬公里左右要大修，進口車一般要行駛10萬公里以上才大修。經(jīng)過大修之后，發(fā)動機性能可恢復(fù)到先前的90%以上。

　　汽車大修現(xiàn)在主要分三種，一種是大修發(fā)動機，一種是大修變速器，還有一種是大修大梁（懸架）

　　1、大修汽車發(fā)動機

　　更換發(fā)動機內(nèi)部主要零部件。主要包括曲軸�；钊�。連桿。缸套。氣門組件。活塞環(huán)。大小瓦等。 例如發(fā)動機燒機油冒藍煙動力下降時就該大修了。

　　2、汽車大修發(fā)動機的項目

　　更換活塞連桿、氣門氣門座圈、曲軸瓦連桿瓦、活塞環(huán)、正時皮帶（有些車為正時鏈就不需要更換）、發(fā)動機大修包（包含所有的墊片、油封、氣門油封、氣缸墊、油底殼墊、曲軸頭油封，但不包括曲軸后油封）、曲軸后油封、變速箱前油封（因不更換此油封需抬變速箱，如果大修時盡可能更換，否則發(fā)現(xiàn)漏油情況再換就無謂的增加維修費用，反正也不貴，幾十塊錢一個）、清理發(fā)動機水道、清理水箱，更換機油及濾清器，別的就沒有了。

　　避免汽車大修的方法

　　1、停車以后方向不回正，燒助力泵？

　　停車以后發(fā)動機都熄火了，助力泵的電機都已經(jīng)停止供電了，沒什么可燒的。還有一些車子要求停在坡路上時可以把車輪指向馬路牙子，以防萬一手剎失效車子滑出很遠去，當(dāng)然不回正也有弊端：加快轉(zhuǎn)向拉桿及球頭老化變形。

　　2、打蠟封釉對車漆好？

　　不管打蠟還是封釉，都不應(yīng)該給新車做。 打蠟和封釉讓車子看起來光鮮亮麗的原因不是車漆得到保護，而是車漆的細微劃痕被填平，從而減少了光線漫反射，給人一種車漆煥然一新的感覺。但不管是打蠟還 是封釉，所使用的材料和工藝，對車漆都是有腐蝕作用的。開個一兩年保養(yǎng)得好點兒應(yīng)該是不需要打蠟更不需要封釉的。而且堅持不懈的做封釉或者打蠟的那點兒 錢，給全車做個重新噴漆也夠了。

　　3、原地?zé)彳嚉к囐M油？

　　熱車是必要的，長時間熱車是沒必要的。冷車潤滑差，燃油（尤其是柴油車）燃燒差，此時開出去不但費油而且毀車。正確的做法應(yīng)該是著車以后等轉(zhuǎn)速表自行下 降了一些再開。一般這個時候阻風(fēng)門已經(jīng)打開了，汽油燃燒比較充分，發(fā)動機潤滑也比較好了。這段時間不會太久，不會超過一到二分鐘。

　　4、行進中方向打死沒事 原地打輪才不好

　　汽車設(shè)計的時候早就已經(jīng)考慮到這個問題了，無論從電路設(shè)計還是機械設(shè)計上，都可以保證這一點，所以不要擔(dān)心打死輪會燒什么東西。唯一可能給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)帶來不必要的負擔(dān)的做法就是原地打輪。這個時候轉(zhuǎn)向系統(tǒng)負荷會比行進中大，而且對輪胎也不好。

　　5、踩著離合不放會燒離合器？

　　只有在半離合的時候，離合器壓盤才會有相對運動、摩擦，這種情況長時間維持或者兩個壓盤相對速度相差得非常大，才會燒離合器壓盤。離合器完全抬起和完全踩下的狀態(tài)下，離合器壓盤沒有相對摩擦，自然也就不可能燒離合器壓盤了。

　　6、等到油箱燈亮再去加油？

　　油泵是液冷泵不假，但泵體設(shè)計時泵芯外面有一個腔體是輸油的，同時也可用來散熱。只要你別把油箱里最后一滴油都用完，油泵就不會出現(xiàn)散熱不良的情況。