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在交通事故中應(yīng)準(zhǔn)備什么證件材料

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在交通事故中應(yīng)準(zhǔn)備什么證件材料

  交通事故立案證據(jù)

  賠償訴訟:

在交通事故中應(yīng)準(zhǔn)備什么證件材料

  (一)證明原、被告主體資格的證據(jù)

  1、原告為自然人的,應(yīng)提交身份證明資料,如身份證、戶口簿等。

  2、原告為法人或其他組織的,應(yīng)提交主體登記資料,如工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本或工商登記機(jī)關(guān)出具的工商登記清單、社團(tuán)法人登記證等。

  3、原告在訴爭(zhēng)的法律事實(shí)發(fā)生后曾有名稱變更的,應(yīng)提交變更登記資料。

  4、當(dāng)事人為道路交通事故損害賠償糾紛中死者家屬的,應(yīng)提交死者第一順序繼承人的證明及繼承人基本情況的證明。

  5、提交肇事車輛的所有人、實(shí)際支配人、駕駛?cè)说淖C明及相關(guān)關(guān)系的證明。

  6、提供受損車輛的所有人、實(shí)際支配人、駕駛?cè)说淖C明及互相關(guān)系的證明。

  (二)證明具有訴訟及代理資格的證據(jù)

  1、原告為法人或其他組織的應(yīng)提交法定代表人身份證明書(shū)或負(fù)責(zé)人證明書(shū)(加蓋公章)。

  2、原告委托他人代為訴訟的,應(yīng)提交由委托人簽名或蓋章的授權(quán)委托書(shū),委托書(shū)應(yīng)寫(xiě)明委托事項(xiàng)、權(quán)限、期限及聯(lián)系電話,并提交代理人身份證明復(fù)印件,代理人為執(zhí)業(yè)律師的,應(yīng)提交執(zhí)業(yè)證復(fù)印件。

  3、原告為香港居民或涉臺(tái)、澳及其他地區(qū)、國(guó)家的當(dāng)事人委托國(guó)內(nèi)執(zhí)業(yè)律師代為訴訟的,應(yīng)按照司法部的規(guī)定經(jīng)司法部委托的香港律師辦理公證委托手續(xù)。

  (三)證明雙方當(dāng)事人發(fā)生交通事故及其他證明訴訟請(qǐng)求的證據(jù)

  1、交通肇事?lián)p害賠償訴訟應(yīng)提交公安交通管理部門(mén)處理交通事故的責(zé)任認(rèn)定書(shū)、交通事故賠償調(diào)解書(shū)或調(diào)解終結(jié)事故等證明材料

  2、法醫(yī)鑒定材料、交通事故傷殘?jiān)u定書(shū)或傷殘重新評(píng)定書(shū)。

  3、人身受損的,提交醫(yī)院出具的疾病證明書(shū)、出院證明書(shū)、轉(zhuǎn)院證明書(shū)。醫(yī)療費(fèi)發(fā)票、傷者誤工工資證明、護(hù)理人員的工資證明、殘疾用具價(jià)格證明、供養(yǎng)人的基本情況證明、交通費(fèi)住宿費(fèi)發(fā)票等。

  4、財(cái)務(wù)受損的,提交財(cái)務(wù)損失評(píng)估報(bào)告,維修發(fā)票。

  5、提供訴訟請(qǐng)求中具體請(qǐng)求金額的計(jì)算方法和清單。

  申請(qǐng)交通事故責(zé)任重新認(rèn)定需要什么條件?

  條件:   

  1、必須提交由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)作出的道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū),這是上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)交通事故責(zé)任重新認(rèn)定申請(qǐng)予以受理的首要條件。

  2、當(dāng)事人對(duì)交通事故責(zé)任認(rèn)定不服,應(yīng)當(dāng)有事實(shí)依據(jù)和理由。當(dāng)事人不能既無(wú)事實(shí)依據(jù),又無(wú)任何正當(dāng)理由,主觀地認(rèn)為交通事故責(zé)任認(rèn)定不當(dāng),要求重新認(rèn)定。事實(shí)是否成立,理由是否正當(dāng),由重新認(rèn)定機(jī)關(guān)審查認(rèn)定。

  3、當(dāng)事人對(duì)責(zé)任認(rèn)定不服,申請(qǐng)重新認(rèn)定,必須在法定的15日期限內(nèi)申請(qǐng)。

  4、重新認(rèn)定的機(jī)關(guān):交通事故的責(zé)任認(rèn)定一般由區(qū)(縣)交通事故責(zé)任認(rèn)定委員會(huì)作出,重新認(rèn)定機(jī)關(guān)為該地(市)級(jí)的交通事故責(zé)任認(rèn)定委員會(huì)。

  5、重新認(rèn)定只有一次。重新認(rèn)定決定是對(duì)該事故責(zé)任的最終認(rèn)定,對(duì)重新認(rèn)定決定不服的,不能再次申請(qǐng)重新認(rèn)定。

  對(duì)事故責(zé)任認(rèn)定不服而申請(qǐng)重新認(rèn)定的人為申請(qǐng)人,一般由下列人員提出:

  1、事故當(dāng)事人。重新認(rèn)定事故責(zé)任申請(qǐng)人必需是交通事故當(dāng)事人。由于交通事故責(zé)任是給交通事故當(dāng)事人定的,一般不是交通事故確當(dāng)事人不能成為責(zé)任重新認(rèn)定的申請(qǐng)人。

  2、當(dāng)事人的法定代辦代理人。 根據(jù)法律劃定獲得代辦代理權(quán)的人。

  1) 事故當(dāng)事人是無(wú)行為能力人或者是限制行為能力人,其法定代辦代理人對(duì)事故責(zé)任不服的,可以代辦代理無(wú)行為能力人或者是限制行為能力人確當(dāng)事人提起責(zé)任重新認(rèn)定申請(qǐng)。但申請(qǐng)人還是當(dāng)事人, 法定代辦代理人是以代辦代理身份泛起。

  2) 事故當(dāng)事人喪失了行為能力,其近支屬可以當(dāng)事人的名義申請(qǐng)重新認(rèn)定事故責(zé)任。

  3) 當(dāng)事人死亡的,其申請(qǐng)人資格轉(zhuǎn)移由其近支屬享有, 其近支屬可以自己的名義申請(qǐng)重新認(rèn)定。這是申請(qǐng)人資格的繼續(xù),其地位等同于當(dāng)事人,而不是代為申請(qǐng)。

  3、委托代辦代理人。當(dāng)事人或法定代辦代理人授權(quán)而發(fā)生的代辦代理是委托代辦代理。委托代辦代理人以委托人的名義,申請(qǐng)事故責(zé)任重新認(rèn)定,不能以自己的名義申請(qǐng)責(zé)任重新認(rèn)定。

  事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定時(shí)怎么辦?

  根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第50條,道路交通事故成因無(wú)法查清的,公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)出具道路交通事故證明,載明道路交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、當(dāng)事人情況及調(diào)查得到的事實(shí),分別送達(dá)當(dāng)事人。 在司法實(shí)踐中,一般情況下對(duì)交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的情形,任何一方均需收集相關(guān)證據(jù)證明對(duì)方存在過(guò)錯(cuò),起訴后由法官根據(jù)雙方對(duì)事實(shí)的陳述和提供的證據(jù)等綜合情況進(jìn)行判斷,這是法官自由裁量權(quán)的體現(xiàn)。在這種情況下只能訴訟至法院由法院根據(jù)實(shí)際情況判決雙方是否存在過(guò)錯(cuò)及責(zé)任分配問(wèn)題。如雙方都存在過(guò)錯(cuò),責(zé)任按過(guò)錯(cuò)原則分擔(dān);如均無(wú)過(guò)錯(cuò),再依據(jù)《民法通則》第4條公平原則的規(guī)定,由雙方承擔(dān)公平責(zé)任。因機(jī)動(dòng)車都投有交強(qiáng)險(xiǎn),如果損失數(shù)額較小,且理賠數(shù)額在保險(xiǎn)理賠范圍內(nèi),受害人只要證明對(duì)方有過(guò)錯(cuò)就能有保險(xiǎn)公司賠償全部損失,不必證明侵權(quán)人責(zé)任大小。

  但在有些交通事故侵權(quán)糾紛中,因種種原因難以分清雙方過(guò)錯(cuò),雙方當(dāng)事人也無(wú)法舉證證明對(duì)方是否存在過(guò)錯(cuò),對(duì)這種案件如何進(jìn)行處理呢?筆者認(rèn)為,可以適用“優(yōu)者危險(xiǎn)負(fù)擔(dān)”原則,綜合分析車輛沖撞危險(xiǎn)性的大小、危險(xiǎn)回避能力的程度等因素,判決在速度、硬度及重量的方面存在更大危險(xiǎn)性的機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)主要民事賠償責(zé)任。 所謂優(yōu)者危險(xiǎn)負(fù)擔(dān)原則是指在道路交通事故責(zé)任中,在加害人與受害人具有同等過(guò)失的情況下,考慮到雙方對(duì)道路交通法規(guī)注意義務(wù)的輕重,按機(jī)動(dòng)車危險(xiǎn)性大小以及危險(xiǎn)回避能力的優(yōu)劣,分配交通事故的損害后果。

  優(yōu)者危險(xiǎn)負(fù)擔(dān)原則,在我國(guó)現(xiàn)行法律和行政法規(guī)中并沒(méi)有這一概念,但在許多法律、法規(guī)中已經(jīng)體現(xiàn)了優(yōu)者危險(xiǎn)負(fù)擔(dān)原則的要求。《民法通則》第一百二十三條規(guī)定,從事高空、高壓、易燃、易爆、劇毒、放射性、高速運(yùn)輸工具等對(duì)周圍環(huán)境有高度危險(xiǎn)的作業(yè)造成他人損害的,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任;如果能夠證明損害是由受害人故意造成的,不承擔(dān)民事責(zé)任。

  《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定,機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)、行人之間發(fā)生交通事故的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是,有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)、行人違反道路交通安全法律、法規(guī),機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。根據(jù)學(xué)者的理解,就是“汽車比人優(yōu);車輛間則以增減速、控制力及最小徑回轉(zhuǎn)能力等性能上較好的汽車為優(yōu),或就速度、硬度、重量、大小等對(duì)他人汽車危險(xiǎn)性較多之汽車為優(yōu)者;而由優(yōu)者來(lái)負(fù)擔(dān)危險(xiǎn)。”具體到機(jī)動(dòng)車與行人,兩者在行使通行權(quán)方面的地位事實(shí)上是不平等的。相對(duì)于機(jī)動(dòng)車而言,行人明顯處于“弱者”地位。由于機(jī)動(dòng)車比行人危險(xiǎn)大,其注意義務(wù)就應(yīng)當(dāng)重,這樣在承擔(dān)民事責(zé)任時(shí),機(jī)動(dòng)車的所有人或者使用人在同等條件下承擔(dān)的責(zé)任就更重。因此,在機(jī)動(dòng)車與行人之間發(fā)生的交通事故中,如果機(jī)動(dòng)車一方無(wú)過(guò)錯(cuò)而行人具有完全過(guò)錯(cuò),機(jī)動(dòng)車的所有人或者使用人依優(yōu)者危險(xiǎn)負(fù)擔(dān)原則不能免責(zé),而只能主張減輕自己的責(zé)任。道路交通安全法作為特別法,其實(shí)際上對(duì)民法通則第一百二十三條作了更進(jìn)一步的明確規(guī)定,更進(jìn)一步說(shuō)明機(jī)動(dòng)車應(yīng)適用高速運(yùn)輸工具,適用無(wú)過(guò)錯(cuò)原則,從而適用民訴法和證據(jù)規(guī)則關(guān)于舉證責(zé)任倒置的規(guī)定。另外交通事故以過(guò)錯(cuò)原則為基本歸責(zé)原則,在處理機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人間交通事故時(shí),如果非機(jī)動(dòng)車一方存在過(guò)錯(cuò),法律還規(guī)定了過(guò)錯(cuò)相抵的原則進(jìn)行處理。

  判斷優(yōu)者的原則有:機(jī)動(dòng)車優(yōu)于非機(jī)動(dòng)車,車輛優(yōu)于行人,健全的成年人優(yōu)于幼、老及殘疾人。車輛則以減速、控制力等性能較好,或以速度、質(zhì)量、硬度、大小等對(duì)他人危險(xiǎn)性較多者為優(yōu)者。具體到機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車,兩者在行使通行權(quán)方面的地位事實(shí)上是不平等的。相對(duì)于機(jī)動(dòng)車而言,非機(jī)動(dòng)車明顯處于“弱者”地位。由于機(jī)動(dòng)車比非機(jī)動(dòng)車危險(xiǎn)大,其注意義務(wù)就應(yīng)當(dāng)重,這樣在承擔(dān)民事責(zé)任時(shí),機(jī)動(dòng)車的所有人或者使用人在同等條件下承擔(dān)的責(zé)任就更重。實(shí)行優(yōu)者危險(xiǎn)負(fù)擔(dān)原則,是為了貫徹公平責(zé)任原則,合理分配責(zé)任負(fù)擔(dān),調(diào)整受害人和加害人之間的關(guān)系,體現(xiàn)了現(xiàn)代法治尊重生命的基本價(jià)值理念和“抑強(qiáng)扶弱”的基本精神。優(yōu)者危險(xiǎn)負(fù)擔(dān)原則,通過(guò)確定“優(yōu)者”地位并讓其承擔(dān)相對(duì)更大的責(zé)任,有一定的科學(xué)性,我國(guó)法院在審判實(shí)踐中,充分考慮該原則,是必要的,符合社會(huì)公眾的一般期待和合理預(yù)期。

  需要注意的是,“優(yōu)者危險(xiǎn)負(fù)擔(dān)原則”,不是對(duì)中華人民共和國(guó)交通安全法第七十六條關(guān)于“對(duì)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故按按各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任”規(guī)定的突破。而是對(duì)該規(guī)定的細(xì)化和深化,是在過(guò)錯(cuò)原則基礎(chǔ)下的利益平衡。

  交通事故承擔(dān)連帶賠償責(zé)任主體有以下17種情況:

  1、交通事故責(zé)任者對(duì)事故造成損失應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任,承擔(dān)賠償責(zé)任的肇事司機(jī)暫無(wú)力賠償,由司機(jī)所在單位或車輛所有人墊付;

  2、肇事車輛為單位所有,司機(jī)執(zhí)行職務(wù),即工作或生產(chǎn)過(guò)程中履行駕駛職責(zé)行為受所在單位或車輛所有人委派或認(rèn)可,該單位或車輛所有人承擔(dān)事故賠償責(zé)任;

  3、肇事車輛為個(gè)體戶、承包戶、個(gè)人合伙或私營(yíng)企業(yè)主,雇傭司機(jī)從事運(yùn)輸,車主或雇主應(yīng)承擔(dān)事故賠償責(zé)任;

  4、肇事車輛承包、租賃期間發(fā)生交通事故,車主和承包、承租人共同承擔(dān)賠償責(zé)任。這是因?yàn)槌邪、租賃經(jīng)營(yíng)是經(jīng)營(yíng)方式的改變,車輛權(quán)屬未改變,車主也是車輛運(yùn)行受益人。若承包、承租人未經(jīng)車主同意擅自轉(zhuǎn)包、轉(zhuǎn)租或借與第三者發(fā)生交通事故,承包、承租人與第三人、車主應(yīng)共同承擔(dān)賠償責(zé)任;

  5、委托他人購(gòu)車,代購(gòu)人購(gòu)車后肇事,委托人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。委托他人維修、保管車輛期間或在停車場(chǎng)停車期間發(fā)生交通事故,維修人、保管人、停車場(chǎng)應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任;

  6、肇事車輛司機(jī)執(zhí)行職務(wù)過(guò)程中,擅自進(jìn)行與執(zhí)行職務(wù)無(wú)關(guān)活動(dòng)而發(fā)生交通事故,司機(jī)承擔(dān)賠償責(zé)任,車主承擔(dān)連帶責(zé)任;

  7、肇事車輛掛靠單位收取管理費(fèi)或分享盈利視為共同車主,由車主承擔(dān)賠償責(zé)任,掛靠單位承擔(dān)連帶責(zé)任;

  8、車輛合法占有人經(jīng)車主同意,將車輛交與第三人發(fā)生交通事故,合法占有人和第三人為共同被告,車主承擔(dān)連帶責(zé)任;

  9、肇事車輛司機(jī)非執(zhí)行職務(wù)且未經(jīng)車主同意,擅自用車,司機(jī)應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任,車主負(fù)責(zé)墊付;

  10、被盜車輛發(fā)生交通事故,造成被害人財(cái)物損失的肇事人應(yīng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任,被盜機(jī)動(dòng)車輛所有人不承擔(dān)損害賠償責(zé)任;

  11、肇事司機(jī)與肇事車輛不屬同一單位,司機(jī)與使用機(jī)動(dòng)車受益單位為被告,由受益單位先行墊付賠償;

  12、無(wú)償借用車輛發(fā)生交通事故,由肇事司機(jī)與受益人共同負(fù)賠償責(zé)任;

  13、交通事故責(zé)任人死亡,其遺產(chǎn)繼承人不放棄繼承,只在所繼承財(cái)產(chǎn)額度內(nèi)承擔(dān)責(zé)任。遺產(chǎn)繼承人放棄或喪失繼承,因無(wú)遺產(chǎn)可供繼承,繼承人不承擔(dān)賠償責(zé)任;

  14、旅客持票或按規(guī)定免票,持優(yōu)待票或經(jīng)承運(yùn)人許可搭乘無(wú)票旅客乘車,運(yùn)輸過(guò)程中死亡,承運(yùn)人承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

  15、無(wú)償同乘即搭便車,原則上不能免除司機(jī)責(zé)任,應(yīng)斟酌具體情形,比照過(guò)失相抵原則,減少司機(jī)賠償責(zé)任;

  16、因緊急避險(xiǎn)引起交通事故,引起險(xiǎn)情人為被告,因緊急避險(xiǎn)措施不當(dāng)或超過(guò)必要限度造成不應(yīng)有損害,緊急避險(xiǎn)人作為共同被告,車主或司機(jī)所在單位承擔(dān)連帶責(zé)任;

  17、學(xué)習(xí)駕車發(fā)生交通事故負(fù)有責(zé)任,由教練員承擔(dān)部分或全部責(zé)任。

  交通事故交警調(diào)解后還可以提起訴訟嗎?

  【案情】

  2010年1月4日下午,周某駕駛贛C****摩托車行至距A村路口200米左右的路段時(shí),與鄭某駕駛的無(wú)牌豪爵摩托車會(huì)車時(shí)相撞,造成周某、鄭某受傷,兩車不同程度損壞的交通事故。鄭某受傷后被送往人民醫(yī)院住院治療,住院時(shí)間共計(jì)16天。期間,鄭某經(jīng)過(guò)住院治療花去醫(yī)療費(fèi)13469.39元。交通警察大隊(duì)對(duì)該起事故進(jìn)行了事故認(rèn)定,認(rèn)定周某應(yīng)負(fù)本次事故的主要責(zé)任,鄭某負(fù)本次事故的次要責(zé)任。后經(jīng)交警大隊(duì)主持調(diào)解,雙方達(dá)成了調(diào)解協(xié)議,由周某一次性賠償鄭某1萬(wàn)元。之后,因鄭某傷勢(shì)加重,鄭某經(jīng)鑒定機(jī)構(gòu)鑒定為傷殘九級(jí),為此,鄭某將周某訴至法院要求周某賠償各項(xiàng)費(fèi)用合計(jì)3萬(wàn)余元。

  【評(píng)析】

  《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十四條第一款規(guī)定,“對(duì)交通事故損害賠償?shù)臓?zhēng)議,當(dāng)事人可以請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解,也可以直接向人民法院提起民事訴訟”。該法明確規(guī)定了當(dāng)事人就道路交通事故損害賠償爭(zhēng)議的兩種解決途徑,當(dāng)事人可以請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解,也可以選擇直接向人民法院提起民事訴訟。本案中,鄭某、周某經(jīng)交警大隊(duì)主持調(diào)解達(dá)成了協(xié)議。如若鄭某以同一事實(shí)提起訴訟,要求周某再次賠償。法院應(yīng)判決駁回鄭某的訴訟請(qǐng)求。

  《最高人民法院<關(guān)于審理涉及人民調(diào)解協(xié)議的民事案件的若干規(guī)定>》第一條規(guī)定:“經(jīng)人民調(diào)解委員會(huì)調(diào)解達(dá)成的有民事權(quán)利義務(wù)內(nèi)容,并由雙方當(dāng)事人簽字或者蓋章的調(diào)解協(xié)議,具有民事合同性質(zhì)!惫步痪鳛檎{(diào)解主體達(dá)成的調(diào)解協(xié)議可比照該規(guī)定內(nèi)容進(jìn)行考慮。交通事故發(fā)生后,鄭某未經(jīng)司法鑒定確認(rèn)其傷殘程度,雙方協(xié)議以“一次性了斷”的形式,由周某一次性賠償解決糾紛。鄭某后通過(guò)司法鑒定確認(rèn)了傷殘程度,按此傷殘程度可獲得的賠償遠(yuǎn)高于協(xié)議的賠償數(shù)額,導(dǎo)致原先簽訂的調(diào)解協(xié)議顯失公平。故在道路交通事故發(fā)生后,由交警部門(mén)主持雙方當(dāng)事人達(dá)成的調(diào)解協(xié)議,之后,一方當(dāng)事人因新情況、新理由又起訴至法院的,應(yīng)綜合當(dāng)事人的受損程度及責(zé)任大小來(lái)認(rèn)定損害賠償?shù)姆秶、?xiàng)目和數(shù)額,不能以原先已存在的調(diào)解協(xié)議為由駁回當(dāng)事人的訴訟請(qǐng)求。

  交通事故如何申請(qǐng)財(cái)產(chǎn)保全

  財(cái)產(chǎn)保全是指人民法院在受理案件之后、作出判決之前,對(duì)當(dāng)事人的財(cái)產(chǎn)或者爭(zhēng)執(zhí)標(biāo)的物采取限制當(dāng)事人處分的強(qiáng)制措施。那么交通事故如何申請(qǐng)財(cái)產(chǎn)保全呢?請(qǐng)閱讀下文了解。

  一、交通事故如何申請(qǐng)財(cái)產(chǎn)保全

  交通事故發(fā)生后,事故受害人希望通過(guò)扣留的方式將肇事車輛進(jìn)行財(cái)產(chǎn)保全,以便今后的賠償能得到有效的保障。但從道路交通安全法及其配套的實(shí)施條例來(lái)看,并沒(méi)有賦予交警部門(mén)對(duì)肇事車輛采取財(cái)產(chǎn)保全的權(quán)力。

  交警部門(mén)在處理交通事故過(guò)程中,扣留肇事車輛只能是為進(jìn)行檢驗(yàn)和鑒定,完成后應(yīng)在5日內(nèi)通知當(dāng)事人領(lǐng)取肇事車輛。而有的肇事者取回肇事車輛后就對(duì)事故的處理以及受害人的賠償持消極心態(tài),甚至杳無(wú)音訊。而在民事糾紛中,雖然民事訴訟法規(guī)定了訴訟保全或訴前保全,但訴訟保全只能是當(dāng)事人提起訴訟以后才能向法院提出申請(qǐng);訴前保全雖可在起訴前申請(qǐng),但必須要提供擔(dān)保并在采取訴前保全措施后的15日內(nèi)起訴,否則法院將會(huì)依法解除。

  交通事故中,受害人或其近親屬要求保全肇事車輛,往往受害人正在搶救或治療過(guò)程中,相關(guān)的損失無(wú)法計(jì)算,向法院起訴同時(shí)申請(qǐng)?jiān)V訟保全的話,由于沒(méi)有具體的訴訟請(qǐng)求,不符合民事訴訟法的立案條件;申請(qǐng)?jiān)V前保全的話,同樣還會(huì)面臨要求保全的數(shù)額無(wú)法確定的問(wèn)題。

  交通事故中對(duì)肇事車輛的財(cái)產(chǎn)保全,就目前的法律規(guī)定來(lái)看,存在一段真空,不利于保護(hù)受害人的合法權(quán)益。

  二、交通事故財(cái)產(chǎn)保全如何解除

  1、被申請(qǐng)人提供擔(dān)保;

  2、訴前財(cái)產(chǎn)保全的申請(qǐng)人在采取保全措施后15日內(nèi)未起訴的;

  3、申請(qǐng)人撤回保全申請(qǐng)的。人民法院根據(jù)利害關(guān)系人或者當(dāng)事人的申請(qǐng)而采取財(cái)產(chǎn)保全措施的,如果由于申請(qǐng)人的錯(cuò)誤而導(dǎo)致被申請(qǐng)人因財(cái)產(chǎn)保全而遭受損失的,應(yīng)當(dāng)由申請(qǐng)人負(fù)責(zé)賠償。

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