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設備大學實習報告
在人們素養(yǎng)不斷提高的今天，報告與我們的生活緊密相連，報告根據(jù)用途的不同也有著不同的類型。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎？以下是小編收集整理的設備大學實習報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
設備大學實習報告1
實習方式：
認識實習期間，學生在指導老師的帶領(lǐng)下，通過參觀已建成的典型車間、建筑、節(jié)能建筑物等地點，采取實習指導老師講解，工程人員指引等方式，完成人綱現(xiàn)定的實習內(nèi)容。
實習地點：
上海百富勤空調(diào)制造有限公司、上海博物館、上海世博園、節(jié)能示范樓。
實習時間：
XX年7月5日——XX年7月16日，共兩周。
實習學生：
xx
本專業(yè)培養(yǎng)具備室內(nèi)環(huán)境設備系統(tǒng)及建筑公共設施系統(tǒng)的設計、安裝調(diào)試、運行管理及國民經(jīng)濟各部門所需的特殊環(huán)境的研究開發(fā)的基礎(chǔ)理論知識及能力，能在設計研究院、建筑工程公司、物業(yè)管理公司及相關(guān)的科研、生產(chǎn)、教學等單位從事工作的高級工程技術(shù)人才。
它主要包括：
傳熱傳質(zhì)學、工程熱力學、工程流體力學、機械原理、電工與電子技術(shù)、建筑環(huán)境工程、建筑設備工程等
XX年7月5日，懷著一顆期待已久的心情，我們終于迎來了大一的第一次認識實習，從中我們學習到許許多多課堂上無法接觸到的東西，開拓了視野，鞏固了專業(yè)知識，更重要的是，發(fā)現(xiàn)了我們自身存在的許多不足之處。
實習目的和要求：
《認識實習》是建筑環(huán)境與設備工程專業(yè)教學計劃中必不可少的綜合性實踐環(huán)節(jié)，本課程的任務是通過認識實習對本專業(yè)的各個方面的知識有一個感性的認識，對專業(yè)設備從外觀上有所了解，使同學們明確自己的專業(yè)范圍，了解專業(yè)一些簡單的設計、施工、維護管理、調(diào)試等方面的知識。
通過認識實習，使我們了解專業(yè)方面的知識，同時在以后的學習以至今后的就業(yè)對本專業(yè)的范圍有所明確，通過現(xiàn)場管理體系和與工人，技術(shù)人員的接觸，更進一步的.了解自己的專業(yè)。同時要求學生在現(xiàn)場認真的參觀學習，在參觀中遇到不懂的問題，及時記錄下來，在今后的專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的學習中帶著這些問題學習，使學習的目的和目標更加具有明確性。
設備大學實習報告2
我利用暑假時間到xx公司進行了為期一個星期的實習!經(jīng)過實習我了解了許多建筑設備的知識，在社會實踐中接觸了與本專業(yè)相關(guān)的實際工作，增強了認識，培養(yǎng)和鍛煉了綜合運用所學的基礎(chǔ)理論和基本技能，學會了獨立分析和解決實際問題。此外，我把理論和實踐結(jié)合起來，提高實踐動手能力，為我畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)，為自己能順利與社會環(huán)境接軌做準備。現(xiàn)對本次實習報告：
建筑物除了新穎美觀的外形外，尚需有舒適的內(nèi)部環(huán)境，而室內(nèi)的舒適環(huán)境關(guān)鍵是建筑設備的配置，高新技術(shù)的應用，又使建筑向著智能化方向發(fā)展。隨著我國工程建設項目管理體制改革的不斷深化，工程質(zhì)量有了顯著提高，特別是國家對建筑施工管理體制的改革，使國有建筑施工企業(yè)真正成為獨立經(jīng)營、自負盈虧的經(jīng)濟實體，建筑行業(yè)的機械化程度有了很大的提高，機械設備在施工中的地位和作用日益顯著和重要，在大大促進了建筑施工企業(yè)本身的發(fā)展同時，也為社會基礎(chǔ)設施的建設提供了技術(shù)支撐。我這次實習的.看懂實習工地的建筑類型，了解工程的性質(zhì)，規(guī)模，建筑結(jié)構(gòu)特點與施工條件等內(nèi)容，了解不同機械設備的操作范圍和規(guī)程。我去了解或者熟悉工地上常用的機械設備的性能。嘗試了解常用的機械設備。
這次寶貴的實習基本上達到我制定的目標，自己在課堂上學習到的知識真正運用到實際中，對本專業(yè)從事的領(lǐng)域和業(yè)務，本專業(yè)的工程情況建立一定的感性認識，明確自己的專業(yè)范圍，了解專業(yè)一些簡單的設計、施工、維護管理、調(diào)試等方面的知識。為以后的專業(yè)學習打下必要的基礎(chǔ)。此外還激發(fā)了我對本專業(yè)的更大的興趣，更好的投入下面的學習中！
設備大學實習報告3
一、實習目的
1、帶學生走進現(xiàn)場進行生產(chǎn)實習是學校教學的重要一部分，這樣我們學生就可以更加容易的將理論知識同生產(chǎn)實踐相結(jié)合起來，它是教育教學體系中的一個不可缺少的重要組成部分和不可替代的重要環(huán)節(jié)。它是與今后的職業(yè)生活最直接聯(lián)系的，學生在生產(chǎn)實習過程中將完成學習到就業(yè)的過渡，因此生產(chǎn)實習是培養(yǎng)技能型人才，實現(xiàn)培養(yǎng)目標的主要途徑。它不僅是校內(nèi)教學的延續(xù)，而且是校內(nèi)教學的總結(jié)。
本次實習學校為我們聯(lián)系的是金能集團的東龐礦，這個礦在河北省是規(guī)模較大的礦，其內(nèi)部的設備自動化集成度很高，對我們電氣專業(yè)的學生來說，這無疑是一個滿意的實習場所。這次實習我們主要要實地了解的是高壓配電系統(tǒng)，從外部的高壓進電到高壓配電室，再到變壓器，最終經(jīng)低壓配電室將電分配的`礦區(qū)各個部分。它們每個部分都是要求十分高的，所以我們要盡量多了解甚至是掌握各器件的作用和注意事項等。
2、金能集團東龐礦介紹
3、實習要求
①服從指導教師的實習安排。
②畢業(yè)實習期間，學生應每日填寫實習日志，內(nèi)容包括：實習時間、地點、單位、內(nèi)容、收獲和體會，也可摘抄實習實測數(shù)據(jù)資料。
③實習結(jié)束后撰寫不少于20xx字的實習報告，并將實習日志、實習報告和實習單位意見鑒定在實習完成后交指導教師，作為畢業(yè)實習成績評定的依據(jù)。
二、實習內(nèi)容
（一）礦井高壓電設備
1、KJ137井下電網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)概述
該系統(tǒng)能在地面對井下供配電系統(tǒng)的所有電氣量的監(jiān)測、信號量的監(jiān)測、開關(guān)分合控制操作，實現(xiàn)了對井下高壓開關(guān)的遠程遙控監(jiān)測，能夠?qū)崿F(xiàn)視頻。音頻及系統(tǒng)監(jiān)測監(jiān)控三網(wǎng)合一，從而全面完善了煤礦井下供電系統(tǒng)的遠程監(jiān)控，調(diào)度指揮的功能，使井下變電所能夠成為真正的無人值守變電所。該系統(tǒng)獨有的錄波功能能自動記錄故障前后幾秒內(nèi)的故障波形，為故障的快速、精確判斷和分析提供了準確的信號。此外該系統(tǒng)還結(jié)合供電實際情況解決了突發(fā)停電開關(guān)瞬間的數(shù)據(jù)傳輸，欠壓保護及越級跳閘等現(xiàn)象，并能通過光纖以太網(wǎng)與其他監(jiān)控實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸一體化，大大提高了系統(tǒng)的實用性。
設備大學實習報告4
轉(zhuǎn)眼間，三個月的船廠實習生活已經(jīng)接近尾聲了，對這一段酸苦而又快樂的經(jīng)歷，著實令人難忘！首先，要感謝南通航運職業(yè)技術(shù)學院和中外運長航重工江蘇金陵船舶有限責任公司為我提供了這次的寶貴機會。在這段時間里我學到了許多關(guān)于造船的知識，留下了很多讓我記憶深刻的細節(jié)，也讓我的視野和思路開闊了許多。回顧這段實習歷程，確確實實讓我獲益匪淺，同時更是難以忘懷。
在實習前，老師就告訴我們頂崗實習對于一個大學生來說相當重要，因為，通過頂崗實習，可以加強理論學習與實際的結(jié)合，驗證和鞏固充實所學的理論知識，加深對相關(guān)專業(yè)內(nèi)容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深了解社會對本專業(yè)的需要，將所學專業(yè)知識與生產(chǎn)實際相結(jié)合。同時，也可以加強和實習單位各層次員工溝通和交流，學習其優(yōu)秀品質(zhì)和新型技術(shù)，提高對現(xiàn)實問題的認識，逐步提高社會交往能力和應變能力，了解實習單位的各項規(guī)章制度，增強組織性和紀律性，認識自身不足，嚴于律已，提高自身綜合素質(zhì)和能力。其次，培養(yǎng)學習、團隊合作和解決問題的能力，并開闊眼界及思路，為今后步入社會積累經(jīng)驗，盡快成為生產(chǎn)、建設、管理和服務第一線的高技能人才。
總結(jié)在船廠實習的這幾個月，有些體會讓我印象深刻。
我清楚的認識到"現(xiàn)場才是最好的老師"，只有在造船生產(chǎn)一線真正做過，只有在太陽底下曬過、在風雨里走過，才能真正磨練自己，才能學到造船最有用的東西，也只有這樣才會為今后的發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。
另外，我認識到：不管在船廠還是在其他企業(yè)，管理是非常重要的，沒有規(guī)矩不成方圓，沒有高效的管理，公司上下就是一盤散沙，不可能會有長足的發(fā)展，終將走向消亡。我們金陵船廠有著一套領(lǐng)先、完善的管理模式，因為有了這一管理模式，我相信，金陵船廠一定會長足發(fā)展下去，從而，成為船舶行業(yè)的領(lǐng)先者。
還有，我們每個人只要踏入社會，不管你是否來自名校，不管曾經(jīng)你多么輝煌，你唯一所能面對的現(xiàn)實就是你只能憑借自己的努力、依靠自己的能力去奮斗，永遠不會有人對你的曾經(jīng)感興趣。昨天已過去，明天是未知數(shù)，只有今天是上天的禮物，只有把握住今天，腳踏實地，才會成就明天。
大家都知道，中國的造船還比較落后，雖然我沒有到國外的船廠去參觀過，但看看我們船廠一線工作的工人，一身破爛的、臟的一塌糊涂的衣服、一張張黑得一團糟的臉孔、加上那一雙雙專注卻疲憊的眼神，我深刻的體會到他們工作的艱辛，環(huán)境惡劣，那無話可說，設備以及工藝落后，這也無話可說。每次站在他們身旁佇立觀察時，我感覺心里面都被什么東西狠狠的砸了一下，很疼、很凄涼，作為一個船舶專業(yè)的的學生，看著眼前發(fā)生的一切，真想去改變，但此時卻是無能為力，想想在學校的時候真是養(yǎng)尊處優(yōu)，更多時候還是在玩耍，自以為自己多么了不起，可是到了社會沒有人會在意你過去發(fā)生過的一切，他只會關(guān)注你現(xiàn)在、將來能有多大作為，能創(chuàng)造出多少經(jīng)濟效益，能為中國造船業(yè)做出多大的.貢獻。
最重要的是，我們每個人都要有屬于自己的奮斗目標，這樣才能有方向的去前進、拼搏，蕭伯納曾經(jīng)說過，人生的真正歡樂是致力于一個自己認為是偉大的目標。記得在實習的時候，有一次和現(xiàn)場的一名員工聊天，到現(xiàn)在我還記憶猶新，那天他很激昂、很自豪的對我說："一個人必須要有自己的目標，然后朝著自己的目標去奮斗，最后肯定會成功。你看我，我只是一名很普通的員工，也沒什么文化，兩年前我給我自己定的目標就是擁有一輛屬于自己的轎車，然后開著轎車上下班。之后我就很努力的去工作、去賺錢，現(xiàn)在停車場就有我的一輛車。 "這件事情讓我感觸很深，同時也讓我明白了許多。
工作上，我們機裝車間主要是負責主機安裝的，從主機吊裝，穿軸到對中報驗，這個過程需要很多的耐心和經(jīng)驗的積累才能做好，車間的工作真的很苦很累，尤其是對于像我這樣剛畢業(yè)的大學生，開始真的很難接受，不過現(xiàn)在已經(jīng)把它當做一件平常的事情來看了，這在某種意義上來說也算是進步吧，不能說喜歡車間的工作環(huán)境，但起碼我現(xiàn)在能夠接受并且能夠做好自己的工作。
整個實習過程中我也深感英語的重要性，有好幾次跟著師傅和船東打交道都讓我感到十分的慚愧，慚愧自己英語水平的淺顯，慚愧自己不能幫助師傅完成與船東的溝通，也就從那時候起手機里多了一個查英語單詞的軟件，在船上，在與同事交談中遇到不會的不懂的就馬上記下來，馬上查出來，上學時沒有感覺，現(xiàn)在才知道英語卻是這么的重要。
船舶行業(yè)也是一個高危行業(yè)，所以要時刻注意保護自己，這樣才能保證生產(chǎn)生活的正常進行，也是對自己負責任的表現(xiàn)，安全意識應該時刻放在首位，也要注意排除身邊的不安全因素，來確保他人的安全生產(chǎn)，這也是作為一個船舶管理人員應有的義務和所要具備的素質(zhì)。
今年三月我們來到這里，而在六月的夏季，我們也將結(jié)束我們的見習生活，正式走上工作崗位，這三個月有過失落、有過沮喪、有過迷茫，但是，我知道我還年輕，還有很多時間和能量來完成我的夢想，來讓我身邊的人過的幸福快樂，想想這些，眼前吃的一點苦，忍受的一點孤獨，又算得了什么呢，我始終相信通過自己不斷的努力，一定會在造船行業(yè)上有所作為。
最后，我衷心的感謝船廠在這一個月里對我們的關(guān)心和照顧，感謝各部門經(jīng)理、科長、科員以及所有員工對我們的悉心教導，同時也由衷的感謝學院領(lǐng)導對我們這次實習的關(guān)心、支持和鼓勵。我一定會全力以赴，刻苦鉆研各類船舶制造方面的知識與技巧，并將我的全部才能運用到船舶建造中。
設備大學實習報告5
暑假實習報告20xx年7月17日到8月4日，大學的最后一個暑假，按照學校的安排，我來到上海新建電子儀器設備有限公司，開始了為期三星期的實習。實習期間努力將自己在學校里所學的理論與實踐想結(jié)合，在實習期間能夠遵守工作紀律，努力并按時完成實習師傅交給的任務。
實習的第一天，公司的一位負責人向我們簡單介紹了公司的情況以及接下來的三周
我們實習的主要任務，是一家電子測量儀器制造廠，主要生產(chǎn)電子示波器，半導體場效應管等電子測量儀器，也為軍方設計測量儀器，其中因為神六設計的儀器而取得的“中國航天特殊進步獎”。由于實習時間比較倉促，只有短短的三周，因此實習任務很難涉及到儀器的設計，不過可以學習儀器內(nèi)部電路的焊接以及元件的組裝，聽到這里我不得不對實習任務充滿期盼和責任感。
接下來的一天，領(lǐng)隊老師帶我們來到車間，我被分配到組裝車間，教我的是一個戴眼鏡的師傅（雖說是師傅，不過年齡比我還要小），他放下手中活，把一邊的裝配圖紙拿來對我說，先把這個熟悉下。別小看裝配只有簡單的擰擰螺絲，裝裝框架，其實其中也有很多道理要了解，這里用幾號螺絲，那里裝什么螺帽，都很有講究，都要按圖紙設計安裝，如果哪里出現(xiàn)錯誤，很有可能在調(diào)試階段出現(xiàn)問題，造成不必要的返工。這就是所謂的'“三百六十行，行行出狀元”吧。我們早上八點上班，十一點吃午飯，中午休息2小時，下午一點開始工作，三點下班，周末2天休息。由于是在上海，所以消費水平要比在學校里大，平時在外面吃一頓午飯的要七、八塊，所以當師傅知道了之后，就拿著幾張菜票說，來我們廠里吃吧，接下來的三個禮拜，午飯我?guī)缀醵荚谑程美锝鉀Q。
我們實習的那段時間正好是上海一年當中最炎熱的時候，中午一般37度，地表溫度也至少50度，同學開玩笑說，以后煎雞蛋可以不用煤氣了，實習的環(huán)境雖不說艱苦，但多我來說至少也是一種考驗吧。
在實習的開始后的幾天，師傅看我已經(jīng)熟悉了安裝過程就把五十幾臺示波器的安裝任務交給了我，我暗自高興，檢驗實習成果的時候到了，安裝過程早已熟記于心，這些機器安裝不成問題，但是我裝完幾臺后，師傅看了下，這里螺帽少裝了個，那里螺絲型號錯了，這下我傻了，才知道自信是一種源自內(nèi)心的坦蕩，當坦蕩變成空蕩時，自信引發(fā)了雪崩，過度的自信導致了事與愿違。于是我按圖紙重新裝配了剩下的幾臺機器。懷著一顆平常的心，我發(fā)現(xiàn)錯誤明顯減少了，最后那五十臺示波器終于通過了師傅的檢查。
在裝配了一個星期的機器之后，第二個星期的第一天師傅把我領(lǐng)到了電焊車間，這個禮拜主要熟悉電路的焊接工藝，師傅對我說。說起電路的焊接，其實早在大二的時候我就接觸到了，那是在做電子制作的時候。焊錫要圓潤，要有光澤，引腳得齊，防止虛焊，短焊，那時的實驗老師如是說。這次師傅重復了這句話，所不同的是，他強調(diào)，要向?qū)χ约汉⒆右粯拥膶Υ娎予F。我沒孩子，當然不知道要怎么樣對待電烙鐵，但我知道師傅的意思，就是要用心去做！其實這不僅僅對電焊適用，而是一條放之四海皆準的真理。
焊接電路首先要熟悉整塊電路板，這里要什么電阻，那里要放什么電容，要合理安排焊接順序，比如電阻因腳比較短要先焊，集成電路要后安裝，第一天我看著師傅做，在焊了幾塊不同的板后，大概知道了一臺示波器的幾塊主要的電路板上電路構(gòu)造。接下來的一天，我接著師傅的活干了起來，由于有經(jīng)驗，做的也快，不過難免還是有焊錯的，由于焊接完之后要把電路板拿到下個工序進行裝配，所以如果沒有及時檢查出錯誤，將導致整臺機器性能的下降，嚴重的時候?qū)⑹故静ㄆ鲌髲U。所以你在工作的時候要對你的下一道工序的同事負責，也給你上一道工序的同事的信任，這大概就是人類合作基本的準則吧。
實習有實習的快樂，當然，放假也不例外。上海果然是國際大都市，這點在周末的參觀中得到肯定。金茂大廈、東方明珠、上海大劇院、黃浦大橋、繁華的南京路…這些都是中國城市建筑的脊梁，用同學的話說，就是都是教科書的封面建筑。盡管在上海的時間不長，但是也被這座城市快速發(fā)展的步伐所深深吸引，如果以后有機會，我還會來上海看她。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，在短暫的實習當中，我深深的感受到學與做的關(guān)系，即課堂教育與社會實踐的關(guān)系，以課堂為主題，通過實踐將理論深化；暑期實踐與平時實踐的關(guān)系，以暑期實踐為主要時間段；社會實踐廣度與深度的關(guān)系，力求實踐內(nèi)容與實踐規(guī)模同步調(diào)進展。
“千里之行，始于足下”，這三周短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時間所學到的經(jīng)驗和知識大多來自師傅的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。
這次實習也讓我深刻了解到，做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛保覀兛梢韵蛩麄儗W習很多知識、道理。
設備大學實習報告6
4月初，父親打電話來要我去上海那邊他朋友所在的船廠實習下，因為我所簽的是蕪湖新聯(lián)造船廠，所以我很珍惜這個機會去見識下。在跟畢業(yè)設計王建彬老師請假之后，我動身前往上海。到了之后，才發(fā)現(xiàn)父親幫我介紹的是滬東中華造船廠。因為跟我以后的工作有關(guān)，所以我參觀學習得比較認真，而且上海這邊的船廠技術(shù)各方面都比較先進，也能對開闊我的視野有所幫助吧！
這次實習中，上課我聽取了各廠主要技術(shù)骨干的技能培訓，通過這次實習，我體驗到一些平時在書本上看不到。學不到的東西，讓我對造船行業(yè)的現(xiàn)況以及前景有了更直觀的認識。下面就這次實習做下總結(jié)，希望能夠使自己在總結(jié)過程中再次熟悉學過的內(nèi)容，了解自己的不足，也希望通過總結(jié)能夠使自己再次回想起當時的情景，為自己堅定做一個造船人的目標提供更直接的動力吧。
滬東中華造船廠是由滬東造船廠和中華造船廠兩家企業(yè)合并而來，目前在全國造船行業(yè)里面也算前列的企業(yè)之一。通過老師傅們給我們講解船廠的歷史，我們了解了她的發(fā)展過程，明白了無論作為一個企業(yè)也好，一個人也好，如果他要發(fā)展，要在抓住機遇的同時，更要能夠盡自己最大的努力來為自己的將來打拼。作為一個大型的綜合企業(yè)，她有很多的分支，在國家困難的時候，靠自己的實力，靠領(lǐng)導者的英明決策和全廠職工的共同努力，使自己的世界造船界有了自己的立足之地。滬東的很多船型都是世界上很有名氣的，它們的研發(fā)其實都是從零開始的，靠的是師傅們艱苦的努力換來的。作為一個國家級大型企業(yè)，她有自己的任務，為社會培養(yǎng)了很多造船行業(yè)的精英，她從沒向國家要過一分錢，卻在默默的為國家做著貢獻。現(xiàn)在該廠既承接世界各大船東的造船要求，又在為國家造軍船，為我們的國防事業(yè)做著貢獻。滬東人的精神感染著我們每一個人，也為我們的國家能有這樣的企業(yè)感到驕傲！
現(xiàn)在滬東的主打品牌是74000噸和74500噸的散貨船，11萬噸的油船和VLCC以及各種綱結(jié)構(gòu)。這些品牌基本壟斷了國際市場，是滬東自己研發(fā)制造的，也有很多自己的專利在里面。現(xiàn)在滬東的主要設備包括360X92米大型干船塢1座，600噸龍門吊2臺，12萬噸級浮船塢、12萬噸級和7萬噸級船臺各1座，2萬噸級以下船臺3座。她在軟件開發(fā)和應用方面也是同行業(yè)里面比較先進的，除普遍使用瑞典TRIBON、美國PTC/CADDS先進的船舶設計系統(tǒng)軟件和CAD、CAM技術(shù)等，還擁有自主研發(fā)的國內(nèi)領(lǐng)先的HZ—CIMS中文信息管理系統(tǒng)。與此同時，該公司擁有各類資質(zhì)認證證書百余份，并通過CCS、ABS、LR、DNV、GL等船級社的認證。正因為如此吧，滬東正在努力發(fā)展，希望憑借自己的努力來創(chuàng)造一個世界一流的造船基地。
在滬東我參觀了各個車間，在里面我看到了正在加工的分段，使我對自己學過的知識更加的立體化，也更直觀，很多以前不知道的東西現(xiàn)在一看就明白了。我在車間還看到了各種先進的焊接技術(shù)，讓我明白了原來現(xiàn)在的技術(shù)是這樣的，不是我想象的那樣艱苦。當然或許有些地方的焊接或者舾裝什么的還是要人工來完成，但是相對來說現(xiàn)在的造船還是比較先進的，完工效率很高。從一塊一塊的鋼板，經(jīng)過變形，焊接，組裝直到涂裝，讓我直觀的了解了造船的過程，這樣的流程使我看到了圖紙上所謂的那些線是什么，那些符號代表什么，對于我了解記住這個東西很有幫助，比只看圖紙死記硬背強了很多。
上課的時候老師傅們給我講了很多現(xiàn)在正在船廠使用的方法和工具。就拿把鋼板彎曲成需要的形狀這樣一個看似簡單的問題，其實根據(jù)不能船型和船的不同部位以及曲率的不同，其彎曲方法各異，簡單的來說分機械成型和熱力成型，機械又分很多種，不同的鋼板。不一樣的.曲率起設備也不一樣，機械成型的主要設備是滾彎機，用來加工板的筒形或錐形曲面；壓彎機，用來彎板、折邊或轎車；彎曲機，用來加工橫梁、肋骨等。而熱力成型則是利用化學原理來使板在不同的受熱情況下彎曲成想要的形狀。這些設備我們在車間都見到了，師傅們的操作也是我們認識到了現(xiàn)在的技術(shù)，對于一些書本上沒有的東西，比如某些符號啊什么的現(xiàn)場師傅們也對我進行了講解。
總結(jié)短短兩周的船廠實習生活，留給我最深刻的體會有五點：
其一，在實習之前，我已有足夠的心理準備，也多少聽聞一些船廠的艱苦，但在滬東廠里，我才真正感受到那是怎樣的一種生活。走在加工車間，高噪音、時不時的焊渣、各種混雜的氣味……相比于學校的安寧舒適，這真有天壤之別！特別是在食堂吃飯時，看著那一位位滿身油污的工人，我在心里一遍遍的說，造船真苦呀！但是正如已在滬東生產(chǎn)一線工作多年的老工程師所說：“現(xiàn)場是最好的老師。”只有在造船生產(chǎn)一線真正做過，只有在太陽下曬過、風雨里走過，才能真正磨練自己，才能學到造船生產(chǎn)最有用的東西，也只有這樣，才會為今后的發(fā)展奠定更堅實的基礎(chǔ)。我也知道，這樣一段時間里，必定是艱苦的，但也只有在經(jīng)歷在船廠生產(chǎn)一線的學習和鍛煉后，才能真正立足于這個行業(yè)。
其二，造船系曾是歷經(jīng)滄桑的哈工程最為響亮的牌子，一屆又一屆的造船系畢業(yè)生走向了中國船舶工業(yè)的各條戰(zhàn)線，引領(lǐng)著中國船舶工業(yè)的發(fā)展。看到工作在船舶工業(yè)一線的系友們，都讓我們倍感自豪。三年來，每一次參加與船舶行業(yè)有關(guān)的會展和活動，都會遇到好多好多的工程造船人，有的已兩鬢斑白，有的正當壯年，這都讓我有一種非比尋常的親切感。面對無數(shù)的前輩已經(jīng)讓我感到了成就和榮譽感，讓我覺得工程人一定能夠在這一關(guān)系到國家戰(zhàn)略需要的重要行業(yè)里大展身手。同時，我也不知不覺感到肩上的壓力，很多時候感覺自己在學校學的東西太少，甚至覺得以后工作會因為自己的專業(yè)知識不夠扎實而不能勝任。正是有這樣的擔心和顧慮，所以我應該在剩余的時間里有方向，又針對地學習好自己專業(yè)的知識，為中國造船工業(yè)的發(fā)展貢獻自己應有的一份力量。
其三，不管在船廠還是在其他企業(yè)，管理是非常之重要的，沒有規(guī)矩不成方圓，沒有高效的管理公司上下就是一盤散沙。滬東就是最好的例子，通過比較可以看出，單在技術(shù)和設備上滬東不知比澄西強多少，但是滬東的經(jīng)濟效益卻遠不如澄西，這就是管理上出了問題，相信滬東的高層已經(jīng)看到了這一點并在努力改進。
其四，每個人只要踏入社會，不管你是否來自名校，不管曾經(jīng)你多么輝煌，你唯一所能面對的現(xiàn)實是你只能憑借自己的努力、依靠自己的能力去奮斗，永遠不會有人會對你的曾經(jīng)感興趣。昨天已過去，明天是未知數(shù)，只有今天是上天的禮物，只有把握住今天，腳踏實地，才會成就明天。
其五，每個人都要有屬于自己的奮斗目標，這樣才能有方向的去前進、拼搏，蕭伯納曾經(jīng)說過，人生的真正歡樂是致力于一個自己認為是偉大的目標。記得在組立部實習的時候，有一次和現(xiàn)場的一名員工聊天，到現(xiàn)在我還記憶猶新，那天他很激昂、很自豪的對我說：“一個人必須要有自己的目標，然后朝著自己的目標去奮斗，最后肯定會成功。你看我，我只是一名很普通的員工，也沒什么文化，兩年前我給我自己定的目標就是擁有一輛屬于自己的轎車，然后開著轎車上下班。之后我就很努力的去工作、去賺錢，現(xiàn)在停車場就有我的一輛車。”這件事情讓我感觸很深，同時也讓我明白了許多。
通過這次的實習，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。雖然這次實習的時間不是很長，但是，這幫助我更深層次地了解船廠以及自己以后能從事什么樣的工作，為我在專業(yè)知識方面，不在局限于書本，而是有了一個比較全面的了解。俗話說，千里之行始于足下，很多最基本的專業(yè)知識，比如造船工藝往往是不能在書本上徹底理解的，所以基礎(chǔ)的實務尤其顯得重要，特別是目前的就業(yè)形勢下所反映的高級技工的工作機會要遠遠大于大學本科生，就是因為他們的動手能力要比本科生強。從這次實習中，我體會到，如果將我在大學里所學的知識與更多的實踐結(jié)合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識，這才是我們學習與實習的真正目的。
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