團(tuán)隊(duì)先進(jìn)事跡
在學(xué)習(xí)、工作、生活中，大家都經(jīng)常接觸到事跡吧，事跡具有概括標(biāo)明先進(jìn)事跡的主要內(nèi)容或材料的用途。擬起事跡來就毫無頭緒？以下是小編幫大家整理的團(tuán)隊(duì)先進(jìn)事跡，僅供參考，大家一起來看看吧。
團(tuán)隊(duì)先進(jìn)事跡1
夜幕下的山東港口青島港全自動(dòng)化碼頭，盡管作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)異常忙碌，但由于不需要借助燈光，這里一片漆黑，和對(duì)面燈火通明的人工碼頭形成了鮮明對(duì)比。
8月31日晚，在“齊魯時(shí)代楷模”“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”發(fā)布儀式現(xiàn)場(chǎng)，隨著現(xiàn)場(chǎng)云技術(shù)連線將鏡頭推遠(yuǎn)，一個(gè)嶄新的現(xiàn)代化碼頭躍然屏幕，令現(xiàn)場(chǎng)觀眾為之震撼。
這個(gè)碼頭的締造者，就是山東港口青島港“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”。發(fā)布儀式現(xiàn)場(chǎng)，一幕幕感人至深的影像資料短片，一段段樸實(shí)無華的人物采訪對(duì)白，是一場(chǎng)精神盛宴，也是一次力量傳遞!
從1993年世界上首個(gè)自動(dòng)化碼頭在荷蘭誕生以來，自動(dòng)化碼頭的主要設(shè)施及核心技術(shù)都被發(fā)達(dá)國家壟斷。懷揣著一顆“中國心”，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”從一片荒蕪中開辟出全自動(dòng)化碼頭的嶄新時(shí)代，把核心技術(shù)牢牢掌握在自己手里，從一個(gè)不起眼的追趕者變成令世人矚目的領(lǐng)跑者。
要建，就建設(shè)最好的碼頭!團(tuán)隊(duì)核心成員周兆君忘不了，團(tuán)隊(duì)帶頭人張連鋼在籌建動(dòng)員會(huì)上的講話。“從那以后，‘最好’兩個(gè)字，就像一把標(biāo)尺深深刻在了我們心里。”朝著“最好”的目標(biāo)，負(fù)責(zé)碼頭土建的周兆君，帶著大伙兒把堆場(chǎng)混凝土梁面平整度的誤差標(biāo)準(zhǔn)，控制在了±2.5mm的范圍內(nèi)，創(chuàng)造了新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
要建，就要拼命建，保質(zhì)量保工期。團(tuán)隊(duì)核心成員修方強(qiáng)負(fù)責(zé)設(shè)備選型設(shè)計(jì)和制造監(jiān)造，他笑說，自動(dòng)化碼頭建設(shè)中，團(tuán)隊(duì)有“三件套”：手電筒、游標(biāo)卡尺、直角尺，50多米高的橋吊一天爬好幾次，只為確定一個(gè)具體尺寸。1300多個(gè)日日夜夜，就是這樣度過的。
要干，就要爭第一，外國人不行的，中國人行。團(tuán)隊(duì)核心成員李波說，20xx年3月，自動(dòng)化碼頭首輪泊靠，1000多個(gè)箱子只用了7個(gè)小時(shí)就全部裝完了。外國船長贊嘆：這就是中國速度!“我們用數(shù)字向世界證明了中國團(tuán)隊(duì)的實(shí)力。”李波說。
連鋼團(tuán)隊(duì)，百煉成鋼。“要我們這幫人來干什么，就是要解決難題。自動(dòng)化碼頭涉及幾十個(gè)專業(yè)和領(lǐng)域，只有大伙兒齊心協(xié)力、苦干實(shí)干加巧干，才能建成世界上最好的自動(dòng)化碼頭。”山東港口集團(tuán)青島港全自動(dòng)化碼頭黨委書記、總經(jīng)理殷健這樣闡釋“團(tuán)魂”。
軍功章上，也有你的一半。鏡頭里，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的家人們，一張張面孔閃現(xiàn)，一句句理解支持的表達(dá)，讓臺(tái)下觀眾淚眼朦朧，掌聲雷動(dòng)。
碼頭副總經(jīng)理李永翠是團(tuán)隊(duì)唯一的女性，為方便與國外專家交流，她曾連續(xù)一年多的時(shí)間堅(jiān)持下半夜起來工作。“我進(jìn)項(xiàng)目組時(shí)，女兒才5歲。在孩子最需要陪伴的時(shí)候，卻沒能好好地陪她，這是一個(gè)永遠(yuǎn)的'遺憾。但女兒知道，媽媽心里永遠(yuǎn)惦記著她。”
薪火相傳，生生不息，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”讓“振超精神”在新時(shí)代綻放出新的光芒。當(dāng)“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”7名核心成員走上舞臺(tái)，新時(shí)代產(chǎn)業(yè)工人杰出代表、改革先鋒、“最美奮斗者”、全國勞動(dòng)模范許振超，為他們頒獎(jiǎng)。“不管是人工碼頭時(shí)代的許振超，還是自動(dòng)化碼頭時(shí)代的‘連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)’，港口人干就干一流，爭就爭第一，把工作做到極致。”
由于剛剛做完手術(shù)，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”帶頭人張連鋼沒能來到發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)。通過云連線技術(shù)，他的深情剖白讓觀眾動(dòng)容：“歷史給了我們一個(gè)機(jī)會(huì)，讓我們成為未來港口的推門人，我們是幸運(yùn)的，趕上了好時(shí)代!我們要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)拼命加創(chuàng)新的精神，堅(jiān)定不移地走自主創(chuàng)新之路，實(shí)現(xiàn)我們科技報(bào)國、科技強(qiáng)國的初心和理想。”
征途未有窮期。當(dāng)殷健代表“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”，在發(fā)布臺(tái)開啟“楷模之光”，山東港口青島港分會(huì)場(chǎng)燈光閃爍，也同步點(diǎn)亮了“楷模之光”。“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”成員全體起立，意氣風(fēng)發(fā)地喊出“干一流，爭第一;科技報(bào)國，海洋強(qiáng)國，勇做新時(shí)代‘泰山挑山工’”的口號(hào)。
團(tuán)隊(duì)先進(jìn)事跡2
中國的漢字博大精深。把一些有才能、有智慧的人聚集起來形成“團(tuán)”字，把這些才能和智慧擰成一股繩形成了“結(jié)”字，團(tuán)結(jié)協(xié)作也由此誕生。
從我們讀書起就知道這句諺語：一根筷子易折斷，十根筷子難折斷。這句話不是憑空的。
看過一個(gè)螞蟻抱團(tuán)沖火的宣傳片。背景為白色，只有黑色紅色兩種顏色呈現(xiàn)在畫面中。一群螞蟻在洞外覓食，一只拿著火柴的手慢慢靠近，偵查蟻發(fā)現(xiàn)馬上用觸角和肢體將信息傳送給同伴。那些螞蟻們不但沒有驚慌，反而有秩序的一層一層的抱團(tuán)，沒有哪個(gè)螞蟻想著逃，最終抱團(tuán)滾出火外。那“呲呲”被火燒死的'螞蟻?zhàn)屓司拘模詈竽且黄咨袕棾鰞蓚�(gè)堅(jiān)實(shí)有力的字“團(tuán)結(jié)”。
人是高智商動(dòng)物，有時(shí)面對(duì)一些問題卻總是逃避，在很多時(shí)候不懂得團(tuán)結(jié)協(xié)作。而那些不會(huì)說話的動(dòng)物卻可以做的很好。
一次在工藝比賽前，老師要求我們每個(gè)宿舍出一個(gè)手工。我們做了一個(gè)房子，大家一起出錢買材料，誰會(huì)做哪方面就做，做自己力所能及的事。成品做出的那一刻我們都很開心，因?yàn)檫@是一起做的，有的人割東西不小心割到指頭，有的人不小心把膠滴在手上被燒皮，但最后作品是完美的，無人抱怨。
團(tuán)結(jié)協(xié)作可以讓我們體會(huì)到最美好的感覺。
最近出現(xiàn)一則新聞，可以說是震驚全國。一位司機(jī)在駕車途中與一位女乘客發(fā)生爭吵，女乘客甚至大打出手，最后導(dǎo)致客車沖向河里，十一人喪命。我想，如果在女乘客擊打司機(jī)時(shí)，其他可以團(tuán)結(jié)協(xié)作，將女乘客圍住或阻止，這件事可能也不會(huì)發(fā)生。
團(tuán)結(jié)就是力量，只要我們一起協(xié)作，社會(huì)就會(huì)有很大發(fā)展。在學(xué)習(xí)中，只要一個(gè)班級(jí)團(tuán)結(jié)、努力，那么班級(jí)中的每一員都不會(huì)太差。
團(tuán)隊(duì)先進(jìn)事跡3
“‘連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)’的工匠精神、拼搏精神和團(tuán)結(jié)協(xié)作精神是這個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物，也是這個(gè)時(shí)代最需要的力量。”在看完“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的故事后，中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)微電子學(xué)院副院長、半導(dǎo)體量子點(diǎn)量子芯片研究方向帶頭人郭國平給記者發(fā)來了這樣一段文字。
12月30日，本報(bào)報(bào)道了山東港口青島港“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的自主創(chuàng)新故事，他們面對(duì)全球工業(yè)4.0給港口發(fā)展帶來的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，以科技報(bào)國的家國情懷，從一張白紙起步，經(jīng)歷十幾萬次的流程測(cè)試，終于建成了全球領(lǐng)先的全自動(dòng)化集裝箱碼頭，實(shí)現(xiàn)了從跟跑歐美到領(lǐng)跑世界的蝶變。報(bào)道刊發(fā)后，在全社會(huì)特別是制造行業(yè)引發(fā)了廣泛關(guān)注和熱烈討論。
同樣是每天與技術(shù)創(chuàng)新打交道的.人，全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者、寧波海天驅(qū)動(dòng)有限公司運(yùn)控部總監(jiān)陳鋼深知?jiǎng)?chuàng)新不易。“我也是從基層車間里一步步成長起來的，我知道張連鋼他們多年如一日在一個(gè)崗位上堅(jiān)持創(chuàng)新是很不容易的。他們的行為也印證了一個(gè)道理：只要胸懷理想、心有家國、執(zhí)著專注，就能持續(xù)不斷地超越自己，甚至超越世界。”
“‘連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)’一連串的全球首創(chuàng)表明，中國智慧和中國創(chuàng)造是中國參與國際競(jìng)爭的有力‘法寶’。”第七屆全國道德模范、20xx年“大國工匠年度人物”朱恒銀說，任何時(shí)候，工匠精神和家國情懷都是中國人不該忘記的初心、使命和擔(dān)當(dāng)。朱恒銀研制的國產(chǎn)裝備，在深部勘探中創(chuàng)造了我國小口徑繩索取心鉆探最深紀(jì)錄，對(duì)推動(dòng)我國深部找礦起到重要的技術(shù)支撐作用。他認(rèn)為，科技創(chuàng)新比任何時(shí)候都更加重要，只有把核心技術(shù)掌握在自己手中，“中國自信”才有底氣，才能立于不敗之地。
“我20xx年進(jìn)入中車青島四方公司，主要工作是高速動(dòng)車組的焊接工作，那時(shí)正好是動(dòng)車組高速發(fā)展時(shí)期，從‘和諧號(hào)’到‘復(fù)興號(hào)’再到‘600公里高速磁懸浮’，我參與和見證了中國高鐵的持續(xù)創(chuàng)新和蓬勃發(fā)展。”中車青島四方機(jī)車車輛有限公司焊工高級(jí)技師張合禮說，“‘核心技術(shù)是買不來的，要成功還得靠自己!’這句話也是我們高鐵人常說的一句話，只有自主創(chuàng)新才能贏得未來，贏得世界。”
江蘇永鋼集團(tuán)有限公司黨委書記、總裁吳毅告訴記者，在“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”身上，他看到的是那股子勇?lián)?dāng)、敢拼命、求創(chuàng)新、善鉆研、爭一流的進(jìn)取精神。“展望‘十四五’，永鋼鉚定了更遠(yuǎn)大的發(fā)展航向，我們將把‘連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)’那種追求卓越的工匠精神、矢志報(bào)國的家國情懷、奉獻(xiàn)社會(huì)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)貫徹到企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的方方面面，堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)報(bào)國，勇?lián)鷷r(shí)代責(zé)任。”吳毅說。
而在年輕人眼里，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”帶給他們的思考是該如何傳承這種時(shí)代精神，擔(dān)負(fù)起新發(fā)展時(shí)代的新使命。
“古人講‘惟精惟一’，一個(gè)團(tuán)隊(duì)能把一件事做到極致，就是藝術(shù)，就是創(chuàng)新。但現(xiàn)在有很多像我一樣的年輕人喜歡追求新事物，不愿意把心思定下來，更不要說好幾年很專注地去干一件事。”中國石油大學(xué)(華東)20xx級(jí)學(xué)生董亞文對(duì)記者說，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的故事讓她明白了一個(gè)道理，人生這本書其實(shí)沒必要寫得太復(fù)雜，把一件事做到極致，勝過平庸地做一萬件事。未來走上工作崗位，她也要做一個(gè)有工匠精神的人，少一些浮躁，多一些純粹。
安徽省阜陽市潁東區(qū)宣傳部干部、90后宣講員胡曉嵐則表示，要用實(shí)際行動(dòng)為“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的工匠精神和創(chuàng)新精神鼓與呼：“我在接下來的宣講中，會(huì)把這個(gè)團(tuán)隊(duì)作為案例，講好中國故事，弘揚(yáng)中國精神，讓年輕人從中吸取營養(yǎng)和力量，不斷奮進(jìn)，書寫中國華章。”
“‘連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)’生動(dòng)詮釋了新發(fā)展格局下的工匠精神內(nèi)涵，即愛崗敬業(yè)的職業(yè)精神、精益求精的品質(zhì)精神、協(xié)作共進(jìn)的團(tuán)隊(duì)精神和追求卓越的創(chuàng)新精神。”青島市總工會(huì)黨組書記、常務(wù)副主席彭建國總結(jié)說，當(dāng)前，青島正在全力打造“工匠之城”和世界工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都，需要培養(yǎng)更多像“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”一樣的知識(shí)型、技能型、創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍，為我們國家從“制造大國”走向“制造強(qiáng)國”提供源源不斷的創(chuàng)新動(dòng)力。
團(tuán)隊(duì)先進(jìn)事跡4
此前在自動(dòng)化碼頭領(lǐng)域，四家歐美工業(yè)巨頭形成了行業(yè)聯(lián)盟和技術(shù)壟斷，世界上所有的自動(dòng)化碼頭，都是這“四大聯(lián)盟”聯(lián)合提供技術(shù)，并且，必須是捆綁銷售。當(dāng)年為建好碼頭，項(xiàng)目組曾到國外考察，但國外同行們拒不提供任何數(shù)據(jù)和技術(shù)規(guī)范，甚至連到現(xiàn)場(chǎng)近距離觀看都不讓。
面對(duì)核心技術(shù)的封鎖，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”表現(xiàn)出了精益求精的志氣和改為天下先的勇氣，硬是憑著一股拼勁和鉆勁，翻爛了一本本行業(yè)書籍、攻克了一個(gè)個(gè)技術(shù)難題，打響了一場(chǎng)自主創(chuàng)新建設(shè)全自動(dòng)化碼頭的.攻堅(jiān)戰(zhàn)役，他們銳意推行流程再造，對(duì)項(xiàng)目組織設(shè)計(jì)大膽實(shí)行“并行協(xié)同”，實(shí)行規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)集成和商業(yè)運(yùn)營“三位一體”，克服了常人難以想象的艱辛，把國外常規(guī)設(shè)計(jì)工時(shí)壓縮了三分之二，進(jìn)一步推動(dòng)了自動(dòng)化碼頭系統(tǒng)集成創(chuàng)新，徹底_了自動(dòng)化碼頭的核心技術(shù)。也因?yàn)檎莆蘸诵募夹g(shù)，開港作業(yè)至今，青島港自動(dòng)化碼頭根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際幾個(gè)主要系統(tǒng)累計(jì)升級(jí)173次，優(yōu)化功能20xx多項(xiàng)，已經(jīng)成為一個(gè)有靈魂、會(huì)思考，可智能決策、系統(tǒng)管理的“最強(qiáng)港口大腦”。
與此同時(shí)，青島港自動(dòng)化碼頭還首創(chuàng)了機(jī)器人自動(dòng)拆裝集裝箱扭鎖，世界最輕、自動(dòng)充電、續(xù)航時(shí)間無限制的自動(dòng)導(dǎo)引車，軌道吊“一鍵錨定”系統(tǒng)等一批世界領(lǐng)先的最新技術(shù)，攻堅(jiān)了一批世界級(jí)的原創(chuàng)性科研成果。如，ECS設(shè)備控制系統(tǒng)是碼頭的“小腦”核心，為了徹底擺脫國外技術(shù)壟斷掣肘，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”毅然放棄與國外唯一供貨商的合作，自主研發(fā)，歷經(jīng)數(shù)月封閉攻關(guān)、艱難探索，最終成功上線運(yùn)行，被業(yè)內(nèi)稱為“徹底改變了全球自動(dòng)化碼頭的行業(yè)格局”;在全球率先創(chuàng)出AGV自動(dòng)導(dǎo)引車充電新模式，打破了之前全球通用的鉛酸電池方案技術(shù)壟斷，被業(yè)內(nèi)譽(yù)為“自動(dòng)導(dǎo)引車充電模式重大革命”等等，實(shí)現(xiàn)了從“掌握核心技術(shù)”到“創(chuàng)造核心科技”。
截至目前，青島港自動(dòng)化碼頭已受理和授權(quán)專利107項(xiàng)，其中發(fā)明專利64項(xiàng)，實(shí)用新型專利43項(xiàng);發(fā)表論文70篇(核心期刊14篇);軟件著作權(quán)4項(xiàng);科技成果15項(xiàng)。獲評(píng)“全球自動(dòng)化集裝箱碼頭建設(shè)杰出成就獎(jiǎng)”，“中國智能制造十大科技進(jìn)展”，中國港口協(xié)會(huì)、中國航海學(xué)會(huì)等科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)等海內(nèi)外大獎(jiǎng)30多項(xiàng)，贏得業(yè)內(nèi)專家的高度評(píng)價(jià)。
團(tuán)隊(duì)先進(jìn)事跡5
2017年8月在北京舉行的奧運(yùn)會(huì)上，給我留下印象最深的比賽，是中國女排對(duì)美國女排的那一戰(zhàn)。在那場(chǎng)萬眾矚目的比賽中，一開始，中國隊(duì)?wèi){借隊(duì)員們精湛的球技，先下兩局，遙遙領(lǐng)先美國隊(duì)。但接下來的三局比賽，中國隊(duì)因?yàn)殛?duì)友間合作方面出現(xiàn)的'問題，導(dǎo)致比賽失利，把原本認(rèn)為是囊中之物的勝利拱手讓給了美國隊(duì)。在接下來的比賽中，中國隊(duì)及時(shí)做了調(diào)整,加強(qiáng)了隊(duì)友間的合作，最終戰(zhàn)勝了意大利隊(duì)，贏得銅牌。我認(rèn)為，中國隊(duì)這場(chǎng)比賽失利的主要原因，是在團(tuán)隊(duì)合作方面出現(xiàn)了問題。團(tuán)體合作精神，在通向成功的道路上，發(fā)揮著舉足輕重的作用。
今天是中秋節(jié)，我和爸爸、媽媽興致勃勃地來到會(huì)城象山放風(fēng)箏。我們一到山頂，就開始放起了風(fēng)箏。其實(shí)，我們都是第一次玩，還不知道怎樣才能把風(fēng)箏放上天。一開始，我和媽媽讓爸爸一個(gè)人放，因?yàn)槿鄙俳?jīng)驗(yàn)，照爸爸的土辦法雖然能讓風(fēng)箏飛上天，但離地面很低，風(fēng)箏怎么放也飛不高。后來，我發(fā)現(xiàn)山上很多人放風(fēng)箏的方法和爸爸的不一樣——一個(gè)人在前面拽著風(fēng)箏舉過頭頂，另外一個(gè)人拉緊線，拽風(fēng)箏的人把風(fēng)箏向天空一扔，拉線的人就立刻跑起來，這時(shí)風(fēng)箏就一下子飛起來了，一會(huì)就飛得老高。于是我和爸爸也仿效他們，但風(fēng)箏還是飛得不好。雖然風(fēng)箏飛高了，但很快就直線掉下來，像飛機(jī)墜落一樣。我和爸爸不停地試了好多遍，但還是不理想，每次不是馬上掉下來，就是飛不起來。時(shí)間過得很快，媽媽開始催著我們回家。到家后，我還是念念不忘剛才的“失敗”，想了很久。最后我終于明白了，因?yàn)槲液桶职值呐浜喜粔蚝茫瑒?dòng)作總是不協(xié)調(diào)，不是他風(fēng)箏扔得太快，就是我拉線拉得太慢，結(jié)果我們的風(fēng)箏怎么也飛不好。
團(tuán)隊(duì)先進(jìn)事跡6
一滴水無論是何等的晶亮如珠，還是如瓊漿玉液，被風(fēng)一吹、日一曬就會(huì)瞬
間消逝，然而一滴水匯入江河湖海會(huì)展示其無限的生命力，會(huì)得到生命的永恒。一點(diǎn)余光起不了什么作用，但如果千萬縷余光聚在一起，便足以驅(qū)走這世界的黑暗，給人們帶來光明。世間萬物似乎都在給我們?cè)忈屢粋�(gè)道理：團(tuán)隊(duì)協(xié)作很重要。
人心齊，泰山移。這是眾所周知從愚公移山中引申起來的一句名言警句。從前，愚公家門前有一座大山，大山阻擋了愚公的出行，每次出行，愚公都得翻山越嶺，十分的不方便。于是，愚公向家人提出了移山的想法，得到了大家的支持。但在一般人看來，這么大的山若想把它移為平地，簡直是天荒夜譚，所以，很多人都笑話他們。但愚公卻堅(jiān)定地對(duì)大家說：“你們說的對(duì)，若只憑我一個(gè)人，當(dāng)然不可能移開這座山，但如果我們一家人合作，一定會(huì)成功的，就算我們老了，還有我們的子孫，我們的子孫老了，還有他們的子孫，這樣子子孫孫的努力下來，我相信，精誠所至，金石為開，總有一天大山會(huì)被移平的.。愚公的話付諸了實(shí)踐，N年后，大山真的被移平了，愚公的子子孫孫從此出行無阻了。
“愚公移山“對(duì)我們每個(gè)人都有啟發(fā)，特別是對(duì)我們80后、90后來說猶為重要，我們不但要懂得自立自強(qiáng)，奮力拼搏實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想，更要知道團(tuán)結(jié)合作，共同努力的可貴。眾人抬柴焰火高，團(tuán)結(jié)就是力量。泰山不避其土才能成就其高凌絕頂。
在我們現(xiàn)實(shí)生活中，無處不體現(xiàn)團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。就拿拔河比賽來說吧，如果團(tuán)隊(duì)不協(xié)作，即使個(gè)人的力量再強(qiáng)大，又有什么用呢?反之，即使個(gè)人的力量很渺小，但大家都?xì)馔惶幨梗ν惶幇l(fā)，那么，勝利將是屬于他們的，因?yàn)樗麄兒軋F(tuán)結(jié)，他們很友好，他們用時(shí)間行動(dòng)告訴我們：團(tuán)隊(duì)協(xié)作很重要。
一個(gè)人在社會(huì)上獨(dú)立自主固然不可或缺，但共同努力為中華民族的夢(mèng)想而奮斗更是重要。只有合作才能有所成，人生價(jià)值才能得以展現(xiàn)。同學(xué)們，一個(gè)人若想取得成功，必須學(xué)會(huì)團(tuán)體協(xié)作，只有遵從團(tuán)隊(duì)協(xié)作，我們才能寫出人生美麗的篇章，創(chuàng)造出生命的輝煌，做到一加一大于二。
團(tuán)隊(duì)先進(jìn)事跡7
冬天過去了，春天來了，萬物復(fù)蘇，冰雪融化，到處一片生機(jī)勃勃。在南方過冬的大雁也開始回到家鄉(xiāng)。
有一群大雁從油菜田上空飛過，這群大雁邊飛邊俯視著大地，欣賞這一片美麗的油菜花。雁群中有一只不懂事的小雁，他總是那么頑皮。它看著這片油菜地，心想：南方的風(fēng)景原來這美，如果我飛回了北方，就看不到這美麗的景色了，不如自己去欣賞一下風(fēng)景，然后再趕上群隊(duì)也不遲。于是，小雁趁群隊(duì)不注意的`時(shí)候，擅自離開群隊(duì)。
小雁低飛著，欣賞著大自然的美景。他自然自語地說：“太好了，自己單獨(dú)飛行真是自由自在，不受任何拘束，也不用聽取雁群的指揮，可以隨心所欲的飛翔。”就在小雁得意洋洋的時(shí)候，一只正在尋找食物的老鷹正朝著這邊飛來，他看見自己眼前的食物，口水“嘩啦嘩啦”地流。老鷹有力拍打著翅膀，飛向小雁。小雁很害怕，他一邊逃跑，一邊喊著：“救命呀!救命呀!”
這時(shí)，遠(yuǎn)處的雁群聽見了小雁的呼叫聲，它們爭辯著，“這只不懂事的小雁，他竟然擅離群隊(duì)，不守紀(jì)律，不救他也罷”，“雖然他不遵守群隊(duì)的規(guī)矩，但是也是我們雁群中的一員呀”。大家覺得很道理，就決定折回去就小雁。那只饑餓的老鷹怎么也不放過自己的食物，拼命與雁群打斗。老鷹伸出尖銳的爪子，把雁群抓得遍體鱗傷，但雁群還是堅(jiān)持下去，與老鷹打得難解難分。到最后由于老鷹寡不敵眾，最終被雁群打倒了。
這就是團(tuán)結(jié)力量大的道理!( 蘇州萬達(dá)企業(yè)服
團(tuán)隊(duì)先進(jìn)事跡8
超越自我，成“智慧碼頭”領(lǐng)跑者
20xx年5月11日，青島港自動(dòng)化碼頭開港運(yùn)營，在“中遠(yuǎn)法國”輪作業(yè)中，橋吊單機(jī)效率達(dá)自然箱/小時(shí)。國外自動(dòng)化碼頭的`橋吊單機(jī)效率要達(dá)到25自然箱/小時(shí)，至少要開港1年以上。
此后，連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)不斷完善碼頭系統(tǒng)功能和作業(yè)流程，提升作業(yè)效率。20xx年12月3日，在“以星芝加哥”輪作業(yè)中，他們一舉創(chuàng)出單機(jī)效率自然箱/小時(shí)的新紀(jì)錄，標(biāo)志著青島港自動(dòng)化碼頭單機(jī)效率全面超越人工碼頭。
今年12月17日，青島港自動(dòng)化碼頭在“德翔普南”輪作業(yè)中，創(chuàng)出橋吊單機(jī)作業(yè)效率自然箱/小時(shí)，第六次刷新自動(dòng)化碼頭橋吊單機(jī)效率世界紀(jì)錄。
在二期工程建設(shè)中，連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)沒有簡單復(fù)制，而是不斷突破自我。他們自主研發(fā)氫燃料電池組為自動(dòng)化軌道吊提供動(dòng)力，不僅減輕設(shè)備自重約10噸，降低了設(shè)備機(jī)構(gòu)復(fù)雜度、設(shè)備維保量和維修費(fèi)用，提高了發(fā)電效率，而且實(shí)現(xiàn)零排放。
“全自動(dòng)化碼頭不是西方人‘專屬’，他們能做到的，中國人也一樣能做到，而且做得更好!”張連鋼說。
團(tuán)隊(duì)先進(jìn)事跡9
xx區(qū)碼頭衛(wèi)生院始終堅(jiān)持以人為本、群眾滿意，綜合利用農(nóng)村衛(wèi)生資源，促進(jìn)衛(wèi)生院技術(shù)、管理，加快服務(wù)模式轉(zhuǎn)變，全力推進(jìn)健康管理團(tuán)隊(duì)服務(wù)。我院建立的3個(gè)以村衛(wèi)生室為平臺(tái)、家庭為對(duì)象、衛(wèi)生院醫(yī)護(hù)等人員為主體的健康管理團(tuán)隊(duì)。
碼頭衛(wèi)生院第二健康管理服務(wù)團(tuán)隊(duì)20xx年組建，團(tuán)隊(duì)由唐榮荀團(tuán)隊(duì)長，內(nèi)科醫(yī)師陳玉萍、全科護(hù)士紀(jì)春艷、婦幼保健郭金梅、公共衛(wèi)生醫(yī)師徐杰組成。其服務(wù)范圍是碼頭鎮(zhèn)下轄的玉壩村舊縣村和陶閘村3個(gè)村，所轄居民7349人，管理居民健康檔案數(shù)7114人，管理高血壓數(shù)929人，管理糖尿病數(shù)194人，管理精神病數(shù)27人。
團(tuán)隊(duì)自20xx年組建以來，充分發(fā)揮協(xié)作精神，按照所轄區(qū)域、常住人口、服務(wù)功能與任務(wù)等情況，分片包干，落實(shí)管理責(zé)任制。積極開展社區(qū)衛(wèi)生診斷，確定社區(qū)主要健康問題及影響因素，采取干預(yù)措施，并對(duì)干預(yù)效果進(jìn)行評(píng)價(jià)。為特殊對(duì)象提供主動(dòng)上門服務(wù)、追蹤隨訪。開展村衛(wèi)生室人員業(yè)務(wù)技術(shù)指導(dǎo)，增進(jìn)溝通，強(qiáng)化督導(dǎo)。健康管理團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)實(shí)行五個(gè)統(tǒng)一：文明用語、著裝胸卡、服務(wù)流程、服務(wù)要求、出診裝備（出診箱和出診車）統(tǒng)一。在所轄村衛(wèi)生室向居民公示健康管理團(tuán)隊(duì)人員的姓名、服務(wù)項(xiàng)目、服務(wù)時(shí)間、聯(lián)系方式等，接受監(jiān)督，并應(yīng)保證團(tuán)隊(duì)進(jìn)入家庭實(shí)行健康管理的`服務(wù)時(shí)間。得到了轄區(qū)群眾的交口稱贊。通過全力推進(jìn)健康管理團(tuán)隊(duì)進(jìn)村入戶為百姓服務(wù)活動(dòng)，使村民在家門口就能享受到優(yōu)質(zhì)、便捷的健康服務(wù)。
團(tuán)隊(duì)先進(jìn)事跡10
石渠是四川面積最大、海拔最高、生存環(huán)境最艱苦的地方。石渠信用社現(xiàn)有員工21人，平均年齡不到28歲。一直以來，他們強(qiáng)忍離鄉(xiāng)之苦、分別之痛，克服了高寒缺氧的生理畏懼和疾病傳播的心理恐懼，堅(jiān)持不忘初心，牢記使命擔(dān)當(dāng)，忠實(shí)踐行著農(nóng)信人服務(wù)藏區(qū)牧民、服務(wù)縣域經(jīng)濟(jì)的誓言，在惡劣環(huán)境下創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)“奇跡”：存貸款居甘孜州信用社前列，并先后獲得甘孜州民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步模范集體、四川省農(nóng)村信用社人均創(chuàng)利十強(qiáng)、經(jīng)營目標(biāo)考核特等獎(jiǎng)、信息科技工作先進(jìn)單位一等獎(jiǎng)、“最美農(nóng)信人”等殊榮。
學(xué)習(xí)石渠精神 爭當(dāng)農(nóng)信標(biāo)兵
宣講會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，參會(huì)人員還通過《扎溪卡的春天》紀(jì)錄片、現(xiàn)場(chǎng)訪談和圖片展覽了解石渠信用社扎根雪域高原，服務(wù)藏區(qū)群眾的先進(jìn)事跡，深受鼓舞。
“我們感動(dòng)于石渠農(nóng)信人的堅(jiān)守和奉獻(xiàn)，更被他們投身偏遠(yuǎn)地區(qū)農(nóng)信事業(yè)的樂觀積極態(tài)度所激勵(lì)。”參加了宣講會(huì)的雅安農(nóng)信員工寫下這樣的心得體會(huì)：“這些事跡看似普通但極不平凡，普通是因?yàn)檫@與雅安農(nóng)信員工的工作軌跡相似，不平凡是由于這種相似的軌跡是在海拔4000多米高的‘生命禁區(qū)’書寫，石渠信用社的干部員工要對(duì)抗高原病痛，承受著與家人長期分離的孤寂，面對(duì)一年中有九個(gè)月冰天雪地的工作條件，在康巴之巔峰譜寫了一曲曲普惠金融贊歌。”
“在甘孜工作的這一年多時(shí)間里，我三進(jìn)石渠，親身體會(huì)了生命禁區(qū)的艱辛;平時(shí)我也通過一些其他方式了解到他們的業(yè)務(wù)經(jīng)營和員工生活，他們不僅生活頑強(qiáng)，而且業(yè)績?nèi)莸谝唬麄兪歉首无r(nóng)信的`杰出代表，更是四川農(nóng)信的驕傲，我由衷的向他們致敬。”雅安辦事處、雅安農(nóng)商銀行黨委書記趙軍曾擔(dān)任甘孜州聯(lián)社董事長，他要求我市農(nóng)信干部員工深入學(xué)習(xí)石渠農(nóng)信人“缺氧不缺理想、艱苦不喪斗志、平凡但有作為”的精神，保持定力、抓住機(jī)遇，奮力推進(jìn)雅安農(nóng)信在新常態(tài)下的新發(fā)展;將石渠信用社的先進(jìn)事跡和“蘆山精神”結(jié)合起來，有效轉(zhuǎn)化，再次創(chuàng)造“雅安模式”的新輝煌;發(fā)揮先進(jìn)典型的示范帶動(dòng)作用，弘揚(yáng)四川農(nóng)信精神，助推貧困群眾盡早脫貧，為爭取全面建成小康社會(huì)偉大勝利、共鑄中國夢(mèng)雅安農(nóng)信新篇章而努力奮斗。
團(tuán)隊(duì)先進(jìn)事跡11
“要干，就要占領(lǐng)世界自動(dòng)化碼頭技術(shù)的制高點(diǎn);要干，就要引領(lǐng)世界未來港口的發(fā)展趨勢(shì);要干，就要干出百年不朽之作，給后人留下寶貴的財(cái)富;要干，就要讓夢(mèng)想在我們的手中變成現(xiàn)實(shí)。”這是張連鋼在二期碼頭建設(shè)動(dòng)員會(huì)上的話。在建設(shè)自動(dòng)化碼頭的過程中，山東港口“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”弄潮兒向濤頭立，精誠協(xié)作、追求極致、眾志成城，打造了一支有凝聚力、向心力、戰(zhàn)斗力的鋼鐵團(tuán)隊(duì)、勝利之師。盡管自動(dòng)化碼頭一期已經(jīng)是世界最先進(jìn)、最高效的自動(dòng)化碼頭，但在二期工程建設(shè)中，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”沒有簡單復(fù)制一期方案，而是握指成拳、勠力同心，始終瞄準(zhǔn)持續(xù)領(lǐng)先的目標(biāo)持續(xù)創(chuàng)新，不斷突破自我。
20xx年8月，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”吹響了自動(dòng)化碼頭二期建設(shè)的號(hào)角。靠著眾志成城圖強(qiáng)、誓立時(shí)代潮頭的團(tuán)隊(duì)精神，20xx年11月28日，短短15個(gè)月，集合了全球首創(chuàng)氫動(dòng)力自動(dòng)化軌道吊、全球首創(chuàng)運(yùn)用5G+自動(dòng)化技術(shù)等6項(xiàng)全球首創(chuàng)科技成果的全自動(dòng)化集裝箱碼頭二期項(xiàng)目投產(chǎn)運(yùn)營，領(lǐng)軍當(dāng)今世界最先進(jìn)的全自動(dòng)化碼頭科技水平，再次以中國“智”造、中國創(chuàng)造向全球港航業(yè)奉獻(xiàn)了“中國方案”將世界高科技碼頭的王冠攬入懷中，得到了世界的認(rèn)可。
德國工業(yè)4.0提出者門蒂斯參觀后表示，“4.0的精髓是系統(tǒng)整體的自動(dòng)化，人與系統(tǒng)之間要能無縫對(duì)接，系統(tǒng)與系統(tǒng)之間能有效交互，青島港全自動(dòng)化碼頭為世界提供了‘中國方案’。”國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO主席約翰·沃爾特表示：“ISO希望山東港口青島港自動(dòng)化碼頭的標(biāo)準(zhǔn)化推廣到全球。”
一次又一次攻堅(jiān)，一輪又一輪超越，讓這座碼頭的存在，擁有了遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越碼頭本身的意義。“時(shí)代創(chuàng)造楷模。每一個(gè)脫穎而出的楷模，一定是把個(gè)人的奮斗融入到滾滾的時(shí)代洪流，把個(gè)人的命運(yùn)和國家、民族的命運(yùn)緊密相連。‘連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)’就是這樣的.楷模。他們順應(yīng)時(shí)代要求，勇?lián)鷼v史使命，依靠自主創(chuàng)新，攻關(guān)核心技術(shù)，打破西方技術(shù)壟斷，建成了全球領(lǐng)先、亞洲首個(gè)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全自動(dòng)化集裝箱碼頭。”山東港口青島港黨委副書記、青港國際總經(jīng)理王新澤說，這個(gè)碼頭的誕生，標(biāo)志著我國擁有了港口集裝箱裝卸的世界最高端形態(tài)，體現(xiàn)了國家的港口綜合科研實(shí)力和現(xiàn)代化水平，裝卸效率全面超越傳統(tǒng)人工碼頭，連續(xù)5次刷新自己保持的世界紀(jì)錄，青島港全自動(dòng)化碼頭建設(shè)和運(yùn)營更為全球“智慧生態(tài)港口”建設(shè)貢獻(xiàn)了低成本、短周期、全智能、高效率、零排放、可復(fù)制的“青島模式”“中國方案”。
團(tuán)隊(duì)先進(jìn)事跡12
今天，我又上了搭搭樂樂機(jī)器人活動(dòng)中心的課。這節(jié)課老師讓我們做太陽能電池板電風(fēng)扇。與以前的太陽能電池板一樣，老師會(huì)點(diǎn)亮一盞燈，看誰的風(fēng)扇能轉(zhuǎn)。老師說任務(wù)很艱巨，要兩個(gè)人一起完成。
我們一共分了三個(gè)組，我和陳博恒是一組。我負(fù)責(zé)做扇葉，他負(fù)責(zé)固定太陽能電池板。但是我們沒有發(fā)現(xiàn)我們忘記安排固定馬達(dá)的事情了。我用軸固定了所有的扇葉，并且用大齒輪做了插扇葉的部分，我費(fèi)了九牛二虎之力把四片扇葉做好了，都插在大齒輪的正面。后來我搭了一個(gè)簡單又穩(wěn)固的支架，用來支撐風(fēng)扇。時(shí)間已經(jīng)過了一個(gè)小時(shí)，我看了一下，陳博恒的太陽能板支架只有一個(gè)支點(diǎn)，搖搖欲墜。我連忙加了三個(gè)支點(diǎn)。就有四個(gè)支點(diǎn)了。除非你使勁地震動(dòng)，電池板是不可能掉下來了。當(dāng)我正準(zhǔn)備把風(fēng)扇和電池板連接在一起的.時(shí)候，我的心一沉，馬達(dá)往哪兒裝呀?不可能在太陽能電池板上裝那么多東西吧。那樣會(huì)擋住光的。我想在他搭的太陽能電池板支架上升出一個(gè)不擋光的支架來支撐馬達(dá)。我正要再搭一個(gè)支架，發(fā)現(xiàn)小伙伴正在用零件堆出一個(gè)支架——史上最笨的方法。我正要改進(jìn)，他說：“我就要這樣搭。堆起來至少比你那個(gè)支架要穩(wěn)固。”他以為把中間的空隙都填滿就穩(wěn)固了。但是我輕輕一碰他的零件堆，居然散架了。我對(duì)他說：“你的更不穩(wěn)固。”于是我又做了兩個(gè)簡易支架來支撐馬達(dá)。把太陽能電池板和馬達(dá)連起來，我們小組是第一個(gè)做完的。
這個(gè)時(shí)候，一個(gè)小組在因?yàn)橹Ъ芎惋L(fēng)扇不一樣高而爭吵，另一個(gè)小組在努力搭風(fēng)扇架。他們一個(gè)組做的太慢，一個(gè)組不能夠團(tuán)體合作。這個(gè)時(shí)候，我們把風(fēng)扇拿去燈光下試驗(yàn)了，轉(zhuǎn)得還不錯(cuò)。可是由于馬達(dá)的簡易支架，就是太簡易了，下面是空的，風(fēng)扇倒了。我的小伙伴在風(fēng)扇下面的馬達(dá)支架上裝了一個(gè)復(fù)雜的加固器，風(fēng)扇終于做完了，并且不是搖搖欲墜的那種。其他組到下課了還沒做完，風(fēng)扇都不能轉(zhuǎn)。
今天我知道了，兩個(gè)人要合作，而且做出來的東西需要穩(wěn)固。
團(tuán)隊(duì)先進(jìn)事跡13
“拼命都不一定能干好，不拼命肯定干不好”。在“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”成立之初張連鋼就對(duì)自己這樣說，他的整個(gè)團(tuán)隊(duì)也始終秉持著這種信念執(zhí)著前行。整個(gè)團(tuán)隊(duì)就像一團(tuán)火，不斷釋放著激情、激揚(yáng)著斗志，憑著一股不服輸?shù)捻g勁、不怕難的勇氣，一門心思撲在項(xiàng)目上，一遍遍地試，一點(diǎn)點(diǎn)地改，克服了數(shù)不清的困難和挫折。他們從不氣餒，從未妥協(xié)，越挫越勇，向難題挑戰(zhàn)，向權(quán)威叫板，在不斷實(shí)踐中登上全球自動(dòng)化碼頭建設(shè)發(fā)展最高峰。團(tuán)結(jié)協(xié)作的氛圍影響著整個(gè)團(tuán)隊(duì)，成員們不敢有絲毫耽擱，生怕自己的進(jìn)度慢了影響整個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)程。
作為團(tuán)隊(duì)帶頭人，張連鋼的“拼命”確實(shí)到了“忘我”的地步。“不能熬夜、不能勞累”的醫(yī)囑統(tǒng)統(tǒng)被拋在了腦后，黨員領(lǐng)導(dǎo)干部實(shí)干在先，他帶領(lǐng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)忘我拼搏、奮勇向前。團(tuán)隊(duì)IT組負(fù)責(zé)人李永翠，每天就是一臺(tái)筆記本電腦陪伴著上下班，為了方便與國外專家技術(shù)交流，曾連續(xù)一年多的時(shí)間經(jīng)常下半夜起來工作;負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的徐永寧，在碼頭數(shù)據(jù)中心調(diào)試的關(guān)鍵時(shí)期妻子確診癌癥，在妻子生命最后的一年多時(shí)間里，他白天上班，晚上陪床，從沒有耽誤過工作;堆場(chǎng)組的.管廷敬，在最后攻堅(jiān)決勝階段，連續(xù)一個(gè)月顧不上回家，甚至在母親去世時(shí)，都沒能趕回去見上最后一面……在自動(dòng)化碼頭的建設(shè)中，一直在上演著這樣生動(dòng)的故事、鮮活的事例，深刻詮釋著“圓夢(mèng)需要奮斗和奉獻(xiàn)”。
面對(duì)國外成熟經(jīng)驗(yàn)在青島港的“水土不服”，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”敢于挑戰(zhàn)國外權(quán)威，大膽地走自主攻關(guān)、自主創(chuàng)新的新路子，創(chuàng)造出適合中國自動(dòng)化碼頭發(fā)展的全新模式，憑著一股不畏艱不畏難的勁頭，大膽創(chuàng)新。按之前的國外慣例，自動(dòng)化碼頭設(shè)計(jì)都是“串行分步”，即先聘請(qǐng)有關(guān)專業(yè)咨詢師分專業(yè)作出咨詢、進(jìn)行論證，審核通過后再進(jìn)行方案細(xì)化和設(shè)計(jì)集成。若這樣做的話，規(guī)劃設(shè)計(jì)至少要3年，從項(xiàng)目立項(xiàng)到建設(shè)完工則需要8—10年。“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”堅(jiān)信“國外模式等不起!”，銳意推行流程再造，對(duì)項(xiàng)目組織設(shè)計(jì)大膽實(shí)行“并行協(xié)同”，實(shí)行規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)集成和商業(yè)運(yùn)營“三位一體”，使得每個(gè)參與的人都全流程承擔(dān)咨詢師、設(shè)計(jì)者和經(jīng)營者等多職責(zé)角色，統(tǒng)籌推進(jìn)各項(xiàng)工作，結(jié)果硬是把國外常規(guī)設(shè)計(jì)工時(shí)壓縮了三分之二，進(jìn)一步推動(dòng)了自動(dòng)化碼頭系統(tǒng)集成創(chuàng)新，首創(chuàng)了機(jī)器人自動(dòng)拆裝集裝箱扭鎖，世界最輕、自動(dòng)充電、續(xù)航時(shí)間無限制的自動(dòng)導(dǎo)引車，軌道吊“一鍵錨定”系統(tǒng)等一批世界領(lǐng)先的最新技術(shù)。在此過程中，他們攻堅(jiān)了一批世界級(jí)的原創(chuàng)性科研成果。如，ECS設(shè)備控制系統(tǒng)是碼頭的“小腦”核心，為了徹底擺脫國外技術(shù)壟斷掣肘，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”毅然放棄與國外唯一供貨商的合作，自主研發(fā)，歷經(jīng)數(shù)月封閉攻關(guān)、艱難探索，最終成功上線運(yùn)行，被業(yè)內(nèi)稱為“徹底改變了全球自動(dòng)化碼頭的行業(yè)格局”;在全球率先創(chuàng)出AGV自動(dòng)導(dǎo)引車充電新模式，打破了之前全球通用的鉛酸電池方案技術(shù)壟斷，被業(yè)內(nèi)譽(yù)為“自動(dòng)導(dǎo)引車充電模式重大革命”。截至目前，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”已獲受理、授權(quán)專利93項(xiàng)、論文發(fā)表47篇、標(biāo)準(zhǔn)制定12項(xiàng)、軟件著作10項(xiàng)，獲評(píng)“全球自動(dòng)化集裝箱碼頭建設(shè)杰出成就獎(jiǎng)”“中國智能制造十大科技進(jìn)展”，中國港口協(xié)會(huì)、中國航海學(xué)會(huì)“科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)”等海內(nèi)外大獎(jiǎng)30多項(xiàng)。先后20多次受邀參加國際會(huì)議并做主旨發(fā)言，贏得業(yè)內(nèi)專家的高度評(píng)價(jià)。
團(tuán)隊(duì)先進(jìn)事跡14
拒絕“天價(jià)”，建中國人自己的自動(dòng)化碼頭
全自動(dòng)化碼頭代表港口集裝箱裝卸的高端形態(tài)，中國在世界前十大集裝箱港口中占據(jù)七席，但在自動(dòng)化碼頭榜單上卻寂寂無聞，因?yàn)樽詣?dòng)化碼頭設(shè)施及核心技術(shù)長期被西方國家壟斷。
青島港在20xx年決定建設(shè)自動(dòng)化碼頭，而重任就交給了青島港國際股份有限公司副總經(jīng)理張連鋼——一名有30多年碼頭管理、設(shè)備管理和科技創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)的老港口人。
12月27日，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”成員在山東港口青島港全球首創(chuàng)的集裝箱智能空軌集疏運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)工地上，與施工方研究優(yōu)化施工方案。新華社記者李紫恒攝
抱著虛心求教的`態(tài)度，張連鋼帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成員先后奔赴荷蘭、英國、德國、西班牙“取經(jīng)”，但國外同行卻連捂帶蓋，技術(shù)壁壘讓項(xiàng)目組備受煎熬。
“不準(zhǔn)下車，不準(zhǔn)拍照，只能遠(yuǎn)遠(yuǎn)觀望，更不提供任何數(shù)據(jù)和技術(shù)規(guī)范。當(dāng)時(shí)，大家心里特別窩火。”連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)成員李永翠說。
國外同行只給連鋼團(tuán)隊(duì)一條路：買，而且開出了天價(jià)!
這樣的方案被張連鋼否了，不僅僅是因?yàn)槌杀咎摺⒅芷谔L，更重要的原因是，他們的核心技術(shù)不向青島港開放，碼頭投產(chǎn)后青島港無法根據(jù)自身生產(chǎn)實(shí)際優(yōu)化系統(tǒng)。
“每個(gè)港口特點(diǎn)不同，我們不能照搬照抄。”張連鋼說，“我們要根據(jù)青島港口實(shí)際、貨源結(jié)構(gòu)、碼頭流程、操作習(xí)慣等，建中國人自己的自動(dòng)化碼頭。”
團(tuán)隊(duì)先進(jìn)事跡15
12月30日，中央宣傳部向全社會(huì)公開發(fā)布山東港口集團(tuán)青島港“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的先進(jìn)事跡，授予他們“時(shí)代楷模”榮譽(yù)稱號(hào)。
敢闖敢試、砥礪奮進(jìn)，這支創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)書寫了世界集裝箱碼頭行業(yè)一個(gè)又一個(gè)奇跡……“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的先進(jìn)事跡經(jīng)宣傳報(bào)道后，在山東引發(fā)熱烈反響。
為發(fā)揮先進(jìn)典型的示范引領(lǐng)作用，近日，青島市委和市政府下發(fā)《關(guān)于向山東港口青島港“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”學(xué)習(xí)立足崗位大力創(chuàng)意創(chuàng)新創(chuàng)造的決定》。“要上下一心發(fā)揚(yáng)他們‘奮力拼搏、勇爭一流’的創(chuàng)造精神，激發(fā)干事創(chuàng)業(yè)熱情，讓青島成為企業(yè)家和創(chuàng)業(yè)者創(chuàng)意創(chuàng)新創(chuàng)造的熱土。”山東省委常委、青島市委書記王清憲說。
“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”建成中國自己的自動(dòng)化碼頭，極大鼓舞廣大企業(yè)、科技工作者的.信心。他們紛紛表示，一定要攻堅(jiān)克難、勇挑重?fù)?dān)，為科技創(chuàng)新貢獻(xiàn)力量。
“‘連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)’立志自主研發(fā)，勇挑重?fù)?dān)、敢于擔(dān)當(dāng)?shù)木裆钌罡袆?dòng)了我。我們要繼續(xù)開展聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)，培育出更多的‘連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)’，助力山東從經(jīng)濟(jì)大省向科技強(qiáng)省轉(zhuǎn)型升級(jí)。”山東中科院產(chǎn)業(yè)技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心秘書長張佐軍說。
“我們科研人員要再接再厲、奮發(fā)向前，不斷提升自主創(chuàng)新能力，讓技術(shù)在更深層次上惠及人民。”山東量子科學(xué)技術(shù)研究院有限公司研發(fā)人員劉春華說。
“‘連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)’敢于突破常規(guī)思路，攻克技術(shù)難題，這給了我們極大的信心。”山東永正建筑新材料技術(shù)研究中心主任竇霆表示，他們將繼續(xù)深耕工業(yè)固體廢棄物資源化研發(fā)應(yīng)用領(lǐng)域，為我國建材行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
新形勢(shì)需要新?lián)?dāng)，新時(shí)代呼喚新作為。技術(shù)工人隊(duì)伍是支撐中國制造、中國創(chuàng)造的重要基礎(chǔ)，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”用實(shí)干樹立了榜樣。
“從‘連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)’的先進(jìn)事跡中，我看到了精益求精的工匠精神和無私忘我的奉獻(xiàn)精神。作為制藥企業(yè)生產(chǎn)一線的員工，我們要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，追求高品質(zhì)，守護(hù)人民群眾健康。”齊魯制藥有限公司化藥制劑分廠員工李向南說。
“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的先進(jìn)事跡在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)熱議，網(wǎng)友們紛紛留言：“他們的精神催人奮進(jìn)，可歌可贊”，“堅(jiān)持自主創(chuàng)新，才是發(fā)展的硬道理，向‘連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)’致敬!”
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