交通頑瘴痼疾整治方案（通用16篇）
為了確保工作或事情能有條不紊地開展，常常需要提前準備一份具體、詳細、針對性強的方案，一份好的方案一定會注重受眾的參與性及互動性。方案應該怎么制定才好呢？下面是小編整理的交通頑瘴痼疾整治方案，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
交通頑瘴痼疾整治方案 1
中秋將至，高速公路繼續實行小型車輛免收通行費政策。屆時，外出旅游、探親訪友等自駕出行、包車出行的交通流量大幅增加，期間道路交通安全管理工作面臨極大壓力。
一、提高思想認識，加強組織領導。
中秋節期間是人流、物流、車流高度集中的非常時期，因此各單位要清醒認識當前交通安全面臨的嚴峻形勢，切實增強危機意識、政治意識和大局意識；同時，要根據各自轄區實際，制定針對性強的道路交通安全保衛工作方案，把責任分解到具體民警，抓好部署、檢查以及落實工作，全力確保近期交通安全形勢平穩。
二、突出重點區域，狠抓路面管控。
各單位要重點做好農村地區道路交通管理，及時掌控農村道路交通特點和信息，嚴查農村地區中短途客運車輛、面包車超員，三輪汽車、低速載貨汽車和拖拉機載人，摩托車超員超載及不戴安全頭盔等行為，嚴防農村道路交通事故的發生，創造和諧穩定的道路交通環境，全力確保端午節期間道路交通安全形勢平穩。
三、規范執勤執法，做好安全防護。
各單位要嚴格按照新部令要求，規范執勤執法，堅決杜決公路“三亂”。不得違反規定提高或降低管理處罰標準和記分分值；凡執行處罰記分的，要切實做到違法事實清楚、證據確鑿、程序合法，同時要做到理性平和文明執法；對有客觀特殊情況合乎情理的`，以及情節輕微的，應以教育為主，以爭取群眾最大的理解和支持。要根據天氣變化，隨時做好民警防護著裝溫馨提醒；教育民警做好執勤執法裝備維護保養，開展民警和交通協管員安全防護教育培訓和演練，嚴格按照執勤執法規范、事故處理程序規定設置執勤點、處置事故現場，杜絕民警傷亡事件的發生。
四、加強廉政建設，抵制奢侈浪費。
各單位要嚴格遵守中央八項規定，嚴格執行“五條禁令”、“三項禁止”等禁令條令和《道路交通安全法》、《警車管理使用規定》等法律及規定。嚴禁巧設名目濫發獎金、津貼、補貼和實物；嚴禁違規違紀收受與行使職權有關系的單位和個人的禮品、現金、有價證券和支付憑證；嚴禁公車私用、酒后駕車，節日期間公務車全部停駛，確有警情需用車的要請示領導同意并經紀檢備案才可使用。要大力提倡文明、健康、節儉的社會主義新風尚，對有令不行、有禁不止的，要嚴肅查處，情節嚴重的，按照有關規定追究有關領導的責任。
五、強化宣傳提示，提倡文明交通。
要根據中秋節期間群眾活動道路交通通行的特點，結合文明交通行動計劃組織策劃系列宣傳活動，廣泛宣傳酒后駕駛、客車超員、車輛超速等嚴重交通違法行為的危害性，警示廣大人民群眾自覺抵制交通違法行為。要在出入景區道路、城市主要出入口等車流密集點段，提前告知路況、事故、臨時管制等交通信息，借助電臺、微博等快速傳播渠道公布節日期間交通管理措施，加強交通預警誘導，服務群眾出行。要加大對交通信號燈通行規定的宣傳力度，曝光違反交通信號燈違法行為和交通事故典型案例，培養廣大駕駛人經過路口減速慢行、禮讓行人和遵守交通信號燈的良好習慣。
六、加強內部保障，落實值班備勤。
1、要圍繞中秋節期間安全保衛工作方案，完善應急處置預案，合理安排警力。
2、中秋節期間，各單位及值班民警如遇有重大交通事故、道路堵塞等突發情況要隨時反饋辦公室，確保信息暢通。對因遲報、漏報、瞞報造成嚴重后果的，將嚴肅追究有關單位和責任人的責任。
3、中秋節期間，大隊將派出督導組對工作落實情況進行明查暗訪，對路面見警率不高、工作措施落實不到位、道路交通秩序混亂的將予通報批評，造成后果的，實行責任追究。
4、統籌做好勤務工作安排，保障民警科學休息，并積極創造條件保障外地民警端午節期間與家人團聚。
5、認真落實值班備勤制度，嚴格崗位責任制，實行領導帶班制，值班民警24小時在崗，保證值班電話暢通。對值班人員在值班時間內擅離職守，情節嚴重造成后果的，按照有關規定嚴肅處理。
交通頑瘴痼疾整治方案 2
為認真落實市、區關于交通問題頑瘴痼疾集中整治工作部署，持續推進交通事故“減量控大”工作，有效遏制交通事故高發勢頭，根據區委區政府的總體部署，結合我鎮轄區實際，決定即日起至7月31日，在全鎮開展為期一個月的交通秩序集中整治行動，為確保工作實效，特制定本工作方案。
一、組織領導
成立衡龍橋鎮交通問題頑瘴痼疾集中整治月專項行動工作領導小組，由黨委副書記、鎮長賀尚武任組長，副鎮長熊若華任常務副組長，黨委委員、副鎮長劉建軍，副鎮長張永康，一級主任科員張建群任副組長，社會治安和應急管理辦、鎮交通服務站、派出所、綜合行政執法大隊、農業綜合服務中心、市場監督管理所負責人，各村（社區）黨總支書記任成員。領導小組下設辦公室，辦公地點設社會治安和應急管理辦，由鎮社會治安和應急管理辦殷秋琦任辦公室主任，具體負責交通問題頑瘴痼疾集中整治行動的協調、調度等相關工作。
二、工作目標
通過一個月的交通問題頑瘴痼疾集中整治，從嚴查處一批嚴重擾亂通行秩序、容易肇事肇禍的重點交通違法行為，嚴格治理一批交通秩序亂點、事故多發路段，進一步規范我鎮道路通行秩序，全力維護我鎮道路交通安全形勢持續穩定，堅決防范發生較大及以上道路交通事故，使全鎮交通管理機制進一步健全，頑瘴痼疾主要問題的整治收到明顯成效，道路安全隱患明顯減少，交通違法明顯遏制，通行秩序明顯改善，車輛駕駛人交通安全文明意識明顯提高，鎮域內頭盔佩戴率達到80%以上，重點車輛、人員監管力度進一步增強，為群眾安全出行創造良好道路交通環境。
三、整治重點
國省道、集鎮墟場路段、交通事故易發多發路段、中小學校和農貿市場路段貨車超載、客車超員，酒駕醉駕，輕型貨車、拖拉機、農用車、三輪車違法載人，電動自行車、摩托車騎乘人員不按規定佩戴安全頭盔，駕、乘人員不使用安全帶以及無證駕駛等違法行為。
四、主要任務及措施
（一）做好聯合巡回執法行動。我鎮聯合交警赫山大隊與各執法部門組成聯合巡回執法小分隊，在轄區重點路段組織開展整治行動，在集中整治月期間進行不少于2次巡回執法。組織相關執法部門、人員，進行不少于4次執法行動。要按照部門分工、責任到人的要求，堅決打擊“三駕”（酒駕、毒駕、無證駕駛），非法載人（農用車、三輪車、低速貨車、拖拉機），客（校）車超員，重中型貨車超速、超載等交通違法行為，落實農村“六個嚴禁”工作措施，以及“酒、盔、帶”整治工作，確保交通秩序持續改善。
（二）狠抓突出交通違法。進一步抓好“人、車、路、企”摸排管控，抓好重點車輛、人員的底細排查、隱患查找，確保問題車輛、人員“應治盡治”。對重點車輛實行“六必查”，對營運客車、校車、農村面包車、農用車、摩托車、電動車等六類車輛必查；對突出違法行為實行“三必拘”，對再次飲酒駕駛、無證駕駛、準駕不符的違法人員一律行政拘留；對醉酒駕駛的`違法人員一律刑事拘留；對駕駛拼裝報廢車輛的違法人員一律吊銷駕駛證；對駕駛摩托車、電動車不戴安全頭盔的違法人員一律罰款并責令配齊頭盔。
（三）做好部門聯動。各村（社區）積極發動村組干部、“兩站兩員”力量、志愿者等，組建農村交通安全勸導隊，及時勸導、糾正交通違法行為。在轄區選擇人流量、車流量較大的墟場、中心村、路段路口，設立不少于3個道路交通安全勸導站，發揮“兩站兩員”、路長、輔警、派出所等力量，各勸導站至少要配備1名負責干部、1名輔警以及一定數量勸導員，并配置好工作設備，主要加強7:00-10:00、17:00-20:00時段的農村公路交通安全勸導，嚴防超員、違法載人車輛出村上路。加強與交警、交通、市監等部門的協同配合，開展聯合執法，形成管理合力。在出村、入園、規模化農田等周邊路段，加大巡查管控力度。周末期間，加大對農家樂、采摘園等重點場所周邊道路的巡邏頻次和密度，加強交通秩序管控和違法查糾，及時消除路面動態事故隱患。
（四）跟進宣傳教育。加強對不文明交通違法行為的曝光打擊力度。各村（社區）充分利用村村響、網格群等傳統媒體和新媒體，全方位宣傳集中整治措施，利用戶外大型顯示屏、宣傳展板、宣傳橫幅、發放宣傳資料、租用宣傳車等多渠道開展交通問題整治行動的宣傳活動，營造濃厚的整治氛圍。各勸導點“兩站兩員”勸導員要充分發揮文明交通宣傳勸導員的作用，積極引導群眾摒棄交通陋習、文明出行，對農村地區重點駕駛人員開展點對點宣傳提醒。要組織媒體隨警作戰、跟進報道，及時曝光典型案例，爭取社會各界的廣泛支持。
五、工作要求
（一）提高思想認識。聯合交通秩序集中整治行動既是防控我鎮交通安全風險重要舉措，也是推進公安部道路交通事故“減量控大”工作的要求。各單位務必高度重視，結合自身工作實際明確責任分工，細化工作措施，確保整治行動取得實效。要注意文明執法、規范執法，杜絕粗暴執法，嚴防因執法不當引發輿論炒作。
（二）加大整治投入。各村（社區）部門單位要嚴格按照專項行動部署要求，做好執法行動的經費、人員和裝備保障。
（三）強化督導檢查。由鎮社會治安和方案管理辦聯合鎮紀委牽頭抓好專項行動和“兩站兩員”工作情況的督查工作，深入一線實地檢查，并對各單位宣傳以及勸導情況進行通報。督查結果將納入各單位年底績效考核。對工作落實不力、工作失誤的單位，根據整治工作進展情況實行提醒、約談、通報。
交通頑瘴痼疾整治方案 3
為進一步治理交通問題頑瘴痼疾，建設更高水平的平安常德，根據《中共湖南省委辦公廳湖南省人民政府辦公廳關于印發〈全省交通問題頑瘴痼疾集中整治行動方案〉的通知》，結合我市實際，制定本方案。
一、工作目標
全市交通管理責任體系更加完備，防控體系更加健全，安全意識明顯提升，交通事故同比下降，實現降事故、保安全、保暢通的總體目標。
（一）責任體系更加完備。形成黨委領導、政府負責、部門協同、社會參與的綜合治理格局，地方屬地管理責任、部門行業監管責任、企業安全生產主體責任有效落實，失職瀆職人員責任得到嚴厲追究。
（二）防控體系更加健全。完善交通事故倒查問責、多部門協同共治、交通失信行為信用聯合懲戒、常態化隱患排查治理、農村交通安全責任落實、社會宣傳教育、輿情應對處置等機制，健全縣域道路交通安全風險防控體系。
（三）安全意識明顯提升。“一盔一帶”、安全文明駕駛等交通安全常識和企業安全生產觀念宣傳普及成為常態，機關企事業單位及其他組織駕駛人交通安全宣傳警示教育和“守法規、知禮讓，遠離違法、珍愛生命”交通安全承諾全覆蓋。
（四）交通事故同比下降。落實交通事故預防“減量控大”工作要求，力爭亡人交通事故同比下降，堅決杜絕較大及以上交通事故發生。
二、工作步驟
（一）整治攻堅階段（20xx年3月至10月）。各級各部門認真評估集中整治行動以來工作成效，梳理出風險最突出、還未徹底整治的隱患，堅持全面督導與專項督導并重，堅持問題整治與責任落實并重，堅持交通問題頑瘴痼疾集中整治領導小組辦公室牽頭推動與部門各司其職并重，堅持末端查處與源頭治理并重，堅持宣傳教育與懲處曝光并重，堅持行政處罰與刑事打擊并重，集中力量攻堅風險路段、超限超載、隱患車輛、重點違法及不合格駕駛人等重點難點問題。
（二）總結提升階段（20xx年11月至12月）。各級各部門對集中整治工作進行總結提煉、整章建制，固化集中整治工作成效，建立常態化道路交通安全及交通問題頑瘴痼疾集中整治工作體系，構建科學、精準、有效的道路交通安全管理工作模式，形成長效工作機制。
三、工作任務
（一）深化農村道路交通安全管理
1.加強農村道路安全設施建設。深入排查治理農村公路平交路口及臨水臨崖、路側險要、穿村過鎮路段安全隱患，排查清理“占道擺攤”；20xx年以來發生過沖出路面翻墜交通事故導致死亡人數累計超過3人的臨水臨崖、急彎陡坡等路側險要路段，落實警告標志、減速帶、路側護欄“三必上”；20xx年以來發生一次死亡3人以上交通事故或死亡人數累計超過5人的平交路口，落實警告標志、道路標線、減速帶、警示樁、交通信號燈（含閃光警告信號燈）“五必上”。（牽頭單位：市交通運輸局、市公安局交警支隊，責任單位：各區縣市人民政府）
2.全面壓實工作責任。明確鄉鎮人民政府（街道辦事處）道路交通安全管理責任，負責組織協調和督促指導農村道路交通安全工作，整合工作力量，完善工作責任體系，認真落實委托執法相關工作措施，充分履行工作職責。適時開展農村道路交通安全督查，及時發現重大道路交通隱患，實行掛牌督辦；對發生較大及以上道路交通事故或整治工作不力的，按規定追責問責。(牽頭單位：市道安辦，責任單位：各區縣市人民政府)
3.開展“三無”鄉鎮建設活動。積極鼓勵建設無亡人事故、無酒駕醉駕、無重大道路隱患鄉鎮，按規定予以獎勵。（牽頭單位：市道安辦，責任單位：各區縣市人民政府）
（二）深化風險路段整治
4.強化高速公路隱患治理。集中治理事故多發、長下坡、橋隧相連、易積水、20xx年以來發生過穿越中央護欄事故且未提質改造等風險路段及緊急停車帶、護欄端頭等隱患；將大型車輛流量大、穿越事故風險高的高速公路未改造的中央護欄按要求逐步提質升級；完善高速公路貨車“靠右行”道路交通標志、監控等設施。（牽頭單位：市交通運輸局、省高警局常德支隊，責任單位：省高速公路集團公司常德分公司及各高速公路經營管理單位）
5.加強城市道路隱患治理。深入排查治理影響城市隧道橋梁結構安全、設施設備使用、安全運營等風險隱患，全面提升城市隧道橋梁安全風險防控能力。［牽頭單位：市住建局（市人防辦），責任單位：各區縣市人民政府］
6.深入推進國省道隱患治理。完善國省道基礎設施，建設交通氣象監測預警等設備，治理突出風險隱患，借鑒推廣示范路建設經驗與做法，全面推動國省道隱患排查治理工作，逐步推進國省道平交路口“五小工程”（減速帶、警示牌、凸面鏡、道口標柱和爆閃燈）建設。［牽頭單位：市交通運輸局、市住建局（市人防辦）、市氣象局、市公安局交警支隊，責任單位：各區縣市人民政府］
7.嚴格落實“三同時”制度。凡新建、改建、擴建道路，必須落實道路交通安全設施“三同時”制度，未經交工驗收嚴禁通車，發生較大以上交通事故的'，一律追究屬地政府主要負責人及相關部門責任。
（三）深化超限超載整治
8.健全超限超載治理機制。嚴格落實《湖南省治理貨物運輸車輛超限超載條例》，健全路警聯合執法工作機制，強化站點治超與流動治超，優化聯合執法工作模式，嚴格按照公路貨運車輛超限超載認定標準依法處罰；建立完善治超業務協同辦理機制，加快推進聯網管理；嚴格落實“一超四究”制度，依法嚴厲追究違法超限超載運輸車輛、駕駛人（從業人員）、車屬企業及貨運源頭企業法律責任。
9.推進治超執法監督全覆蓋。嚴格落實貨運車輛超限超載治理工作納入政府年度工作目標考核，健全市級治超工作數據監測評價機制，監督區縣市治超工作；建立治超工作責任倒查與追究制度，嚴肅查處治超全鏈條、各環節中不作為、亂作為等行為。[牽頭單位：市交通運輸局、市公安局交警支隊、市住建局（市人防辦）、市城管執法局，責任單位：各區縣市人民政府]
10.強化治理超限超載科技手段。嚴格落實貨運源頭企業信息化管理，加強治理貨運車輛超限超載信息化建設，統一治超信息平臺聯網標準，規范運行機制，對接同級道路交通安全監管云平臺，實現信息共享；加強治理貨運車輛超限運輸不停車檢測非現場執法，提升違法超限非現場執法立案率、結案率。［牽頭單位：市交通運輸局、市公安局交警支隊、市住建局（市人防辦）、市城管執法局，責任單位：各區縣市人民政府］
11.加強貨運源頭企業管理。常態化檢查轄區重點源頭企業貨運計量稱重、監控設備配備聯網及貨運車輛裝載等情況，發現企業主體責任不落實的，一律責令整改；對重大事故隱患拒不執行整改及關閉、破壞生產安全設備、設施和篡改、隱瞞、銷毀數據、信息的，嚴格依法追究責任。（牽頭單位：市交通運輸局、市公安局交警支隊、市城管執法局，責任單位：各區縣市人民政府）
（四）深化隱患車輛整治
12.強化生產銷售源頭治理。嚴禁生產、銷售非法非標電動車、貨車、拖拉機等車輛，對違法行為一律依法處罰；嚴禁非法非標電動車、貨車、拖拉機等車輛從事道路運輸業務；嚴禁“底盤車輛”進入銷售市場，凡車輛生產企業為非完整車輛核發整車出廠合格證的，一律追究法律責任。（牽頭單位：市工信局、市市場監管局、市交通運輸局、市農業農村局、市商務局、市公安局交警支隊，責任單位：各區縣市人民政府）
13.嚴厲打擊非法改裝“黑窩點”。常態化檢查轄區從事掛車、車廂制作與維修等業務的企業經營場所，定期抽查維修記錄、零配件采購記錄，嚴厲打擊擅自改裝機動車、承修報廢車、利用報廢機動車“五大總成”和其他零部件改（拼）裝機動車、未按規定備案及無證、無照、超范圍經營的企業或個人；構成犯罪的，依法追究刑事責任。（牽頭單位：市交通運輸局、市市場監管局、市公安局交警支隊，責任單位：各區縣市人民政府）
14.加強對車輛安檢、注冊登記和報廢回收機構監管。嚴格落實路面非法改裝車輛倒查機制，強化機動車安全技術檢驗、報廢解體監管，嚴格按規定辦理機動車檢驗、注冊登記和報廢拆解，嚴厲打擊不按規定對在用貨車空車質量進行檢驗及車輛替檢、未實車檢驗、以篡改檢測數據等方式出具虛假檢驗報告等違法違規行為；規范機動車報廢回收行業，嚴格落實機動車強制報廢標準，嚴厲打擊違規出售報廢機動車“五大總成”及其他零部件的企業及個人。（牽頭單位：市公安局交警支隊、市市場監管局、市商務局，責任單位：各區縣市人民政府）
15.淘汰在用不合格車輛。加速淘汰57座以上大客車、變型拖拉機，落實變型拖拉機報廢補貼政策及拖拉機實體報廢要求，規范開展拖拉機報廢與滅失登記工作；嚴禁使用未取得強制性產品認證車輛。［牽頭單位：市交通運輸局、市農業農村局、市公安局交警支隊、市住建局（市人防辦），責任單位：各區縣市人民政府］
（五）深化重點違法整治
16.深入推進“一盔一帶”行動。加強“一盔一帶”執法檢查和宣傳引導，全面提升摩托車、電動自行車騎乘人員戴帽率及汽車安全帶使用率，嚴厲整治汽車駕乘人員不使用安全帶和摩托車、電動自行車騎乘人員不戴頭盔等違法行為。［牽頭單位：市公安局交警支隊、市工信局、市市場監管局、市交通運輸局、市住建局（市人防辦），責任單位：各區縣市人民政府］
17.深化城市公交車、出租車、工程運輸車“三車”整治。嚴厲整治公交車、出租車、工程運輸車“三車”闖紅燈、不按規定車道行駛、變更車道影響其他車輛正常行駛、違反禁限行規定等“野蠻駕駛”行為。（牽頭單位：市公安局交警支隊，責任單位：各區縣市人民政府）
18.強化貨車、拖拉機、摩托車、電動自行車整治。將貨車、拖拉機、摩托車、電動自行車非法載人等違法行為列為鄉鎮（街道）安全管理人員日常巡查、勸導工作重點，嚴厲整治三輪汽車、低速貨車、拖拉機、摩托車、電動自行車非法載人、無牌無證、假牌假證等違法行為。（牽頭單位：市公安局交警支隊、市農業農村局，責任單位：各區縣市人民政府）
19.嚴管“兩客一危一校一貨一面”重點車輛。加強智能監控平臺系統應用，嚴格落實重點車輛動態監管制度，全面提高車輛在線率、報警處置率、違法推送率及相關責任主體懲罰率，嚴厲打擊重點車輛“三超一疲勞”、非法營運、不按規定車道行駛及貨車以跨道、壓線、故意遮擋號牌等方式逃避不停車超限檢測等違法行為。（牽頭單位：市交通運輸局、市公安局交警支隊、市教育局，責任單位：各區縣市人民政府）
（六）深化不合格駕駛人整治
20.清查不合格駕駛人。實施“兩客一危一校”等重點車輛駕駛人源頭隱患清零，清查涉及行政拘留、刑事處罰、駕駛證計12分、駕駛證吊銷等違法記錄未處理人員；對駕駛人吸毒或患有精神病等妨礙安全駕駛疾病的，一律依法注銷并收回其機動車駕駛證，從事道路運輸經營的，一律依法注銷其從業資格證。（牽頭單位：市公安局交警支隊、市交通運輸局，責任單位：各區縣市人民政府）
四、工作要求
（一）強化組織領導。各級各部門要結合實際制定落實舉措，各牽頭單位要制定專項方案，常態化開展交通問題頑瘴痼疾集中整治行動。將交通問題頑瘴痼疾集中整治行動作為推動落實道路運輸安全專項整治三年行動的有力抓手，形成“兩個行動”相互促進、一體推進的工作格局。
（二）強化責任落實。建立健全追責問責制度，壓緊壓實屬地管理、行業監管、企業主體“三大責任”，對執行上級有關道路交通安全決策部署不到位的，或黨委和政府推進整治工作不力、監管部門執法檢查不到位、企業主體責任不落實的，嚴肅追究相關負責人責任。
（三）強化督導檢查。建立常態化巡查機制，市直相關單位要組織專項整治行動督查，強化全過程、全鏈條監管，嚴防風險隱患反彈，根據整治工作進展情況實行通報、提醒、約談。對整治工作不扎實、不深入的，實施警示約談或掛牌督辦；對不擔當不作為、失職瀆職的，嚴格依紀依法處理。
（四）強化考核獎懲。強化結果導向，對各級各部門開展集中整治工作情況跟蹤問效，整治工作納入績效評估。對年內發生4起及以上亡2人的一般道路交通事故的地區，約談政府分管負責人。對年內發生較大及以上道路交通事故的地區，實施掛牌督辦，年度考核不得評為優秀等級，約談政府主要負責人。對年內未發生較大交通事故，且在年度整治工作考核綜合排名靠前的區縣市，納入本年度真抓實干督查激勵并按規定給予獎勵；對集中整治工作表現優秀的單位和個人按規定進行獎勵。
（五）強化工作保障。各級人民政府要加強資金保障，將交通問題頑瘴痼疾集中整治、“兩站兩員”建設、道安辦實體化運行以及國省道信息化建設等必要的工作經費納入年度預算，確保集中整治工作順利開展并取得實效。
交通頑瘴痼疾整治方案 4
為進一步加強農村道路交通安全管理，預防和減少特大交通事故，確保鎮交通安全形勢穩定，切實保障人民群眾生命財產安全，結合我鎮道路交通安全管理工作，根據上級有關部門要求，特制定如下方案。
一、目標任務
保障人民群眾生命安全為目標，以解決影響農村道路交通安全的突出問題為重點，采取有效措施，著力解決農村客運車輛、面包車非法載客、無牌無證違法違規等問題，使道路交通安全隱患得到有效整治，通行條件明顯改善，為全鎮創造一個安全暢通的道路交通環境，最大限度預防和減少道路交通安全事故，切實保護人民群眾生命財產安全。
二、組織領導
鎮政府成立農村道路交通安全集中整治工作領導小組，由鎮人大主任任組長，廟中隊長任副組長，各行政村支部書記為小組成員。
三、工作措施
根據上級有關部門工作要求，全力落實以下工作措施：
（一）建立和完善工作機制。鎮人民政府是農村道路交通安全的責任主體，要加強對農村道路交通安全工作的組織領導，成立工作領導小組，強化農村道路交通安全工作基層機構，各行政村設立道路安全管理領導小組，成員由2—3名村干部組成，定期組織開展安全隱患排查，確保道農村道路安全。
（二）加強農村交通安全源頭監管。各行政村要積極配合交警隊、派出所、鎮安辦、鎮交管辦、鎮農機站，組織開展對“三車”（客運車、載客面包車、兩、三輪摩托車）使用情況的清查，相關單位禁止使用不符合安全標準的運輸車輛，對存在使用不符合安全標準的運輸車輛的'單位和個人，按照相關政策依法作出處理決定。
（三）加強農村安全道路建設。在新建鄉村道路的設計、建設中，堅持安全第一的原則、制度，嚴格把好設計審查關、工程質量關和竣工驗收關，確保新建道路不留下新的安全隱患；大力整治道路隱患，各村要對轄區內危險路段和事故多發路段進行排查整治，查看各類標志、標牌、標線設置情況，及時進行設置完善。
（四）開展農村交通安全宣傳教育。通過上安全課、觀看交通安全宣傳片、組織交通安全知識講座等形式，大力宣傳農村地區客運車、兩、三輪摩托車、非客運載客車的重點交通違法行為及危害、酒后駕駛、超速行駛、非客運車輛載客等交通違法典型案例進行深入剖析，落實警示教育，增強群眾自我保護意識，自覺遵守交通法規。
四、工作要求
（一）增強責任意識。增強開展農村道路交通安全集中整治工作的責任感和緊迫感。農村道路交通安全的基礎工作相對較弱，同時農村道路也是交通事故最容易出現的發多、反復的地區。各村、各有關單位思想上要有清醒的認識，要切實按照省、市、縣專題會議精神，切實增強責任感和緊迫感，全力投入到農村道路交通安全集中整治。
（二）加強組織領導。在鎮農村道路交通安全工作領導小組的統一組織和協調下，各村成立相應的領導小組，加強對轄區農村道路交通安全整治工作的組織指導，進一步明確分工，分解任務，細化方案，制訂和落實工作計劃。在交通安全會議框架下，整體推進道路交通安全會議的建立和健全，規范交通安全會議的運作，履行農村道路交通安全監管職責，合力抓好農村道路交通安全工作。
（三）迅速部署安排。結合鎮實際制定實施方案，明確目標任務、推進措施、進度安排，加強與相關部門的協作配合，協調有關部門按職責分工扎實做好工作。嚴格落實責任追究制度，凡是發生一次死亡3人以上重大和重特大交通事故的，要嚴格進行責任倒查，依法依紀堅決追究失職瀆職的責任。
（四）強化自身檢查，及時解決整治中出現的各種問題，提高整治工作的效率。各村、各有關單位要加強自身檢查，杜絕交通安全管理工作不落實、落實不到位的問題，及時糾正工作中存在的偏差。要全程、全面、全力抓好農村道路交通安全工作，強力落實各項管理工作，確保管理工作取得成效。
交通頑瘴痼疾整治方案 5
為認真貫徹落實省、市、區工作部署，徹底治理全鎮交通問題頑瘴痼疾，全面提升交通安全，堅決遏制交通事故發生，經會議議研究決定，從20xx年繼續開展交通問題頑瘴痼疾集中整治行動，現結合我鎮實際，制定本方案。
一、工作目標
圍繞“人、車、路、企、政”五個方面，繼續深入推進交通問題頑瘴痼疾集中整治，進一步優化“加強領導、部門聯合治理、社會廣泛參與”的交通安全管理格局，使全鎮交通安全責任落實明顯改觀，管控效能明顯提升，安全意識明顯增強，安全隱患明顯減少，交通事故明顯下降，堅決遏制一次死亡2人以上較大交通事故、努力實現降事故、保安全、保暢通的總體目標。
二、組織領導
成立全鎮交通問題頑瘴痼疾集中整治行動領導小組（以下簡稱“領導小組”），成員名單如下：
組 長：
副組長:
成 員：各村、社區負責人。
領導小組下設辦公室，辦公室主任。
領導小組辦公室負責編制集中整治行動方案及其統籌、協調、推進、檢查、通報、總結等工作。
三、工作步驟
各村（社區）、各相關部門要堅持問題導向，緊盯關鍵環節，全力以赴治頑疾、控風險、保安全，確保整治成效。梳理未徹底整治的問題；對照整治任務，啟動整治。20xx年10月底前，強化全過程、加強監管，深入推進源頭隱患、風險路段、重點車輛及駕駛人等重點難點問題整治，嚴防風險隱患反彈，切實鞏固整治工作成效。20xx年12月底前，對全年集中整治工作進行總結，健全道路交通安全管理長效機制。
四、整治重點及內容
（一）重點車輛整治
1、整治辦聯合相關職能部門，嚴厲查處低速三輪摩托、“大噸小標”“大罐小標”以及非法改（拼）裝車輛。以上車輛發生亡人交通事故的，一律啟動深度調查，嚴肅追責問責。
2、嚴格落實省農業農村廳等4部門《關于加快變型拖拉機報廢淘汰的指導意見》，加大財政補貼力度，加速淘汰變型拖拉機。聯合相關職能部門規范開展變型拖拉機強制報廢和號牌注銷工作，已達到報廢標準的變型拖拉機上道路行駛的，一律收繳、強制報廢。違反規定為變型拖拉機辦理登記的，按照國家有關規定給予處理，構成犯罪的，依法追究刑事責任。
（二）重點違法行為整治
聯合交警中隊嚴厲整治摩托車、電動自行車駕乘人員未按規定佩戴安全頭盔以及車輛駕乘人員未按規定使用安全帶等違法行為，嚴厲打擊低速載貨汽車、拖拉機、摩托車非法載人違法行為。
（三）嚴厲整治重點人員
聯合交警中隊對駕駛人吸毒或患有精神病等妨礙安全駕駛疾病的，一律依法注銷并收回機動車駕駛證，從事道路運輸經營的，一律依法注銷從業資格證。
五、工作要求
（一）強化領導，壓實責任。按照“思想不松、隊伍不散、機制不變”的工作要求，對照本方案制定實施方案，明確具體整治標準和整治措施。保持現有機構和工作機制不變，健全頑瘴痼疾集中整治領導小組辦公室和道路交通安全委員會兩個平臺，充實人員力量，強化經費保障，加強對整治工作的`統籌調度、指導跟進。強化“兩站兩員”建設，推進派出所管交通，發揮社區輔警管交通作用。
（二）提高認識，統一思想。開展交通問題頑瘴痼疾集中整治行動，是確保人民群眾生命財產安全的重要舉措，堅持以人民為中心，進一步提高政治站位，強化責任擔當。
（三）強化責任，嚴格督查。全鎮交通問題頑瘴痼疾集中整治行動專項督查由鎮紀委督查室督查工作開展情況，重點檢查督查各社區、鎮屬各單位責任落實情況，檢查、督查結果納入20xx年度績效評估。
（四）加強宣傳，營造氛圍。通過懸掛橫幅和張貼宣傳標語、發放交通安全宣傳傳單、手機工作微信群等各種形式的宣傳教育，全面增強廣大交通參與人的交通安全意識，促進形成鎮村上下聯動、社會共建的濃厚氛圍。
（五）清單管理、逐一銷號。各社區、部門單位、企業要對照集中整治清單，進一步細化交通整治標準和整治措施，限期整改，逐一銷號。
交通頑瘴痼疾整治方案 6
根據通道侗族自治縣道路交通安全委員會辦公室《20xx年通道交通問題頑瘴痼疾集中整治行動實施方案》的要求，切實履行職責，防范和遏制我縣道路交通安全事故的發生，我局決定在全縣范圍內開展道路交通安全頑瘴痼疾集中整治行動，行動方案如下：
一、工作目標
對照行動實施方案，結合自身職能職責，分解工作任務，強化目標要求，落實責任分工，精準實施整治，確保整治效果，按質按量完成由我局牽頭的任務，全力協同推進由我局配合的整治工作。
二、工作步驟
（一）動員部署、任務分解階段（20xx年3月）。召開動員部署會議，局機關相關股室結合自身的整治任務進行分解，制定工作措施，各基層所要按照要求，部署轄區內的集中整治行動。
（二）（集中行動、專項整治階段20xx年4月至20xx年10月底）。對標整治任務，各基層所全面履行屬地管理責任，全面推進集中整治工作，相關股室嚴格履行各自的職能，對照任務事項和工作措施，逐項推進落實，依法查處各類違規違法行為。
（三）鞏固提升、建立長效機制階段（20xx年10月底到12月）。按照方案的要求，開展督導檢查，及時發現通報相關問題，總結推廣好的工作經驗，建立和完善工作機制。
三、主要整治任務和措施
（一）牽頭的整治任務事項
1.各基層所要加強對轄區內機動車、變型拖拉機、電動自行車經銷門店進行執法檢查，開展轄區內車輛經銷門店“地毯式”清查，重點檢查經銷門店是否存在經銷非法改（拼）裝、大噸小標及非標車輛等。一旦發現問題車輛，要查清情況，查明問題車輛去向，及時向質量股通報問題車輛信息。嚴厲打擊“大噸小標”“大罐小標”、變型拖拉機等非法非標車輛改拼裝、銷售、維修企業和“黑窩點”。
2.各基層所要嚴格落實低速三、四輪電動車銷售進貨查驗、索證索票制度，嚴厲打擊無證照、超范圍銷售低速三、四輪電動車及以虛假宣傳手段欺騙消費者購買等行為;嚴格落實在售車輛產品質量抽查，嚴厲打擊從事“大噸小標”“大罐小標”、變型拖拉機銷售的.企業和個人，并一律倒查溯源。
3.嚴厲打擊危險貨物運輸車輛、自卸貨車、半掛車、輕型載貨汽車、混凝土攪拌運輸車替檢、未實車檢驗或以篡改檢測數據等方式出具虛假檢驗報告等違法違規行為。
（二）配合整治事項
1，稽查大隊對公安交警部門推送的路面發現的非法改（拼）裝及非標生產、銷售企業和線索，依法及時核查，違法事實清楚的第一時間立案查處。
2.企業監管股要對公安交警部門推送的路面發現的非法改（拼）裝及非標車輛，依托國家企業信用信息公示平臺及時歸集，公示涉及非法拼改裝車輛企業信息，將此類企業納入經營異常名錄，或嚴重違法失信企業名單。
四、工作要求
（一）加強組織領導。成立由黨組書記、局長龍景鐸任組長，總工程師胥家權為副組長，質量股、監管股、網監股、綜合行政執法大隊等部門負責人為成員的交通問題頑瘴痼疾集中整治領導小組。領導小組下設辦公室，辦公室設在質量股，劉春會為聯絡員。
（二）落實整治責任。各基層所、相關股室要制定好本部門的集中整治行動方案，明確目標，落實責任，有計劃、有步驟地組織開展集中整治工作。要強化信息報送，按照行動方案的工作步驟開展整治工作，及時上報有關工作數據和信息，重大情況第一時間上報。
（三）嚴格依法行政。在集中整治期間，所有執法活動都要堅持程序合法、事實清楚、證據確鑿、一律從嚴原則，防止不作為、亂作為。
（四）注重協調配合。各相關股室、各基層所要加強工作配合，建立密切協作和聯系溝通機制，信息共享等措施。加大宣傳力度。及時曝光查處的案件和失信企業、“黑名單”企業，通過電視、報刊、網絡、微信等平臺，增強曝光頻度，努力營造良好社會氛圍。
交通頑瘴痼疾整治方案 7
根據交通運輸部、省交通運輸廳、市交通運輸局統一部署，決定自5月至10月，集中開展交通運輸執法領域突出問題專項整治行動，為深化交通運輸綜合行政執法改革，加快建設一支政治堅定、素質過硬、紀律嚴明、作風優良、廉潔高效的交通運輸綜合行政執法隊伍，確保活動順利開展，現結合我局實際，制定如下方案：
一、專項整治行動目標
深入貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，增強“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”，引導執法人員堅定理想信念、筑牢政治忠誠，加強作風養成、提升素質形象，樹牢為民宗旨、強化使命擔當，切實落實“推進法治專門隊伍革命化、正規化、專業化、職業化”要求，以維護交通運輸從業人員合法權益、清理不合理行政處罰規定和嚴禁亂罰款為著力點，著力解決交通運輸行政執法隊伍中存在的宗旨不牢、作風不優、本領不強、擔當不力、執法不廉等突出問題，實現交通運輸行政執法隊伍政治素質明顯提升、紀律作風明顯好轉、服務意識明顯提高、業務本領明顯增強、執法權威和公信力明顯加強、社會認可度和群眾滿意度明顯上升。
二、專項整治內容
聚焦人民群眾反映強烈的熱點、制約規范公正文明執法的堵點，全面摸排、清理、糾正交通運輸行政執法隊伍中存在的各類頑瘴痼疾，堅持刀刃向內、刮骨療毒，堅持糾錯性、警示性、導向性，從群眾最不滿意的地方改起，從群眾最期盼的事情做起，切實維護交通運輸市場主體和人民群眾的合法權益，打一場正風肅紀、自我凈化、自我革新的攻堅戰。
（一）宗旨不牢的問題。重點整治執法為民根本宗旨樹立不牢，群眾觀念淡薄，對待群眾冷硬橫推，不保障群眾合法權益的問題；亂罰款、濫收費、粗暴執法的問題；以執法者自居，講方便管理多、講方便群眾少，扣罰訓多、提供服務少，硬性管理多、疏導服務少的問題。
（二）作風不優的問題。重點整治精神狀態懈怠、自由散漫、紀律渙散，接受任務講條件、執行任務打折扣的問題；紀律意識淡漠，底線思維缺乏，形式主義、官僚主義等盛行的問題；執法風紀不嚴整，執法語言不文明，執法出勤不出力，在崗不在狀態的問題。
（三）本領不強的問題。重點整治法治觀念淡薄，執法不知法、不懂法、不守法的問題；不注重學習積累，綜合業務能力不高，執法基本功不扎實，辦案質量不高的問題；隨意攔車、扣車，不亮明執法身份任性檢查，濫用行政強制措施和證據登記保存措施的問題；證據收集不充分，不查實案件事實就隨意作出行政處罰決定的問題；濫用自由裁量權，簡單式執法、運動式執法、執法“一刀切”的問題。
（四）擔當不力的問題。重點整治以罰代管、一罰了之，重處罰、輕教育，重罰款、輕糾錯的問題；受理投訴不及時、超時限辦理案件，隨意簡化案件內部審核流程的問題；辦事拖沓，面對工作任務被動應付、面對矛盾問題相互推諉扯皮的問題。
（五）執法不廉的問題。下達或者變相下達罰沒款指標，不嚴格執行罰繳分離制度，趨利執法的問題；濫用職權、以權謀私、權錢交易、徇私枉法，隱匿、截留、挪用、私分罰沒財物，索要或者收受當事人財物的問題；選擇性執法，辦人情案、關系案、金錢案，充當黑惡勢力保護傘的問題。
三、專項整治行動安排
（一）組織開展執法頑瘴痼疾清理整治。
要對照整治內容，逐項列出整治清單和清理重點，組織對本地區、本系統、本單位執法領域突出問題進行全面清理和整治。堅決治理和杜絕交通運輸領域亂罰款、濫收費、任性檢查問題，堅決斬斷“向企業亂伸的'手”，讓人民群眾在交通運輸發展中有更多獲得感。對于發現的執法不規范等尚不構成行政處分的問題，采取約談、通報批評、下發整改建議書等方式，責令相關單位和人員限期整改。對于發現的涉嫌以權謀私、失職瀆職、權錢交易、徇私枉法等問題線索，按照有關規定移交紀檢監察機關依規依紀依法進行處置。深刻剖析問題產生的根源，組織開展作風整頓，盯住突出問題、薄弱環節、關鍵少數，對查出的問題，務實扎實整改。要堅持開門搞清理整治，暢通投訴渠道，充分聽取人民群眾的意見，及時反饋人民群眾訴求。要提升查糾整改的效力，堅持邊查邊治、舉一反三，推動個性問題與共性問題、顯性問題與深層次問題一起解決。
（二）組織開展規范公正文明執法。
加強執法人員正規化建設，按照交通部統一要求，執法人員在執勤中做到按規定著裝，掛牌、持證上崗，作風嚴謹，辦事公正，儀容整潔，行為符合要求，用語文明規范，態度謙和平易，嚴格按法定程序辦理各類路政案件。在行政執法工作中，執法人員的資格、執法內容、執法程序和執法文書制作基本符合法律規定。通過采取多種措施，樹立交通行政執法隊伍良好形象，接受社會監督。增強執法人員紀律觀念、規矩意識，樹立文明執法新風貌。
（三）組織開展講政治、優作風、強服務專題教育。
組織開展講政治、優作風、強服務專題教育。堅持正確政治方向，提高政治能力，增強法治素養，改進工作作風，密切聯系群眾，提高服務能力。
（四）組織開展執法隱患排查防控。
聚焦人民群眾高度關注的重點領域突出問題、執法過程中容易引發的不穩定因素，聚焦一線執法人員在基層執法實踐中面臨的困惑和問題，全面梳理摸排執法環節中的隱患點、矛盾點、糾紛點，逐項提出防控措施，提升一線執法人員分析、研判、預警、化解處置風險爭議的能力和水平，減少執法中的矛盾和沖突，爭取群眾對執法工作的理解和支持。要針對執法隱患，綜合研判原因，深入挖掘和分析行業管理相關法律法規規章及政策制度存在的主要問題、突出矛盾，提出完善相關法規政策制度的意見和建議，突出執法與業務融合，加強日常監管和源頭治理，切實提升行業治理能力和治理水平。特別是對不合理的行政處罰等條文研究提出清理意見，從源頭上堵截亂罰款、濫收費漏洞，減輕市場主體負擔，維護市場主體合法權益。
（五）組織開展執法隊伍培訓。
1.嚴格執法資格準入管理。及時做好綜合執法換發證件工作，已劃入綜合執法隊伍暫未取得執法證件的人員，組織參加執法資格考試，保障基層綜合執法正常有序開展。精細化做好輔助人員管理工作，嚴禁輔助人員從事執法。
2.抓好執法人員全員輪訓。按照省交通運輸廳的部署，全面啟動新組建綜合執法隊伍的全員輪訓工作，分批抓好輪訓，確保實現全覆蓋。
3.強化執法業務指導。開展執法案卷評查活動，通過排查抽查行政執法案件卷宗，促進交通運輸行政執法程序更加完善，行政執法證據收集更加完整，行政執法依據法律適用更加準確，提升執法案卷規范化水平，促進規范行政執法行為。
四、時間進度安排
（一）部署動員。全面部署動員整治行動。對照整治內容、行動安排，對本地區、本系統、本單位專項整治工作進行全面部署，推動專項整治行動扎實開展。
（二）加強領導，明確責任。成立交通運輸執法領域突出問題專項整治行動領導小組和工作專班。局主要領導任組長，分管領導任副組長，局機關科室和局屬單位主要負責人為成員。領導小組辦公室設在局行政審批股。交通運輸執法領域突出問題專項整治行動小組不定期開展明查暗訪。
（三）自查自糾（7月上旬至8月底）。要把執法頑瘴痼疾清理整治作為專項整治行動的重點工作推進。各部門8月底前完成本地區、本系統、本單位頑瘴痼疾自查工作，聚焦制度不合理、執法不規范、為民服務意識不強等突出問題，率先完成一批人民群眾反映強烈的頑瘴痼疾整治工作。
（四）深入整改（9月初至10月底）。各部門要于9月底前全面完成頑瘴痼疾整治工作，10月15日前將各單位執法頑瘴痼疾清理整治情況、整治的問題清單、整治好的典型案例報局行政審批股。要統籌組織推進規范公正文明執法活動，講政治、優作風、強服務專題教育、執法隱患排查防控和執法隊伍輪訓工作，
（五）總結提升（10月）。各單位要及時總結專項整治工作的有效措施和經驗，轉化為制度成果，形成長效工作機制，努力把專項整治成效轉化為做好交通運輸執法工作的強大動力。專項整治行動結束后，要加強統籌銜接，將相關教育培訓、機制建設等長效工作納入交通運輸綜合行政執法隊伍中持續推進。
五、整治工作要求
（一）提高思想認識。開展交通運輸執法領域突出問題專項整治是落實黨中央決策部署、深化交通運輸綜合行政執法改革、解決人民群眾反映的執法領域突出問題、提升交通運輸執法隊伍素質形象的一項重要系統工作。各部門要切實提高思想認識，與加快建設交通強國緊密結合起來，牢固樹立執法為民宗旨，切實增強服務國家、服務大局、服務人民的能力，切實增強開展專項教育整治行動的政治自覺、思想自覺、行動自覺。
（二）加強組織領導。成立交通運輸執法領域突出問題專項整治行動領導小組，組織領導、統籌推進交通運輸執法領域突出問題專項整治行動，協調解決整治行動中遇到的重大事項和問題，做好專項整治工作的研究部署、組織協調、督促檢查，確保專項整治工作取得實效。
（三）扎實推進落實。要認真落實專項整治行動方案，注重推動專項整治行動與日常執法工作互融互促，找準結合點和著力點，扎實推進各項工作任務。各部門要切實發揮統籌、協調、督促、推動作用，定期調度專項整治行動開展情況，印發專項整治行動簡報，總結成效、推廣經驗、通報問題，對本地區、本系統專項整治工作開展情況進行督導、檢查、指導，專項整治行動結束后要總結經驗做法，形成長效工作機制。
（四）加強輿論宣傳。各單位要堅持正確政治方向和輿論導向，充分利用傳統媒體和新媒體開展宣傳，深入宣傳專項整治行動的重大工作部署，展示交通運輸執法隊伍正風肅紀的堅定決心，及時反映進展成效，充分展現交通運輸執法工作的新作為、新形象，回應社會關切，為專項整治行動營造良好輿論氛圍。
交通頑瘴痼疾整治方案 8
為認真貫徹落實西峰區“兩基”迎國檢工作促進會精神，切實加大校園周邊環境的整治力度，全面凈化學校周邊環境，區教育局會同公安、城管、工商、文化、食品衛生等部門，結合我區實際，特制定校園周邊環境整治方案：
一、指導思想
以科學發展觀為指導，以中央和省、市關于整治校園周邊環境的指示要求為依據，以整治影響學校及周邊環境的商業網點、文化場所、消防隱患、交通秩序、食品衛生等突出問題為重點，堅持部門配合，齊抓共管，標本兼治，構建學校及周邊環境整治的長效機制，營造良好的育人環境。
二、整治任務和標準
（一）整治任務
1、排查、整治校園及周邊區域的火災隱患；加強校園周邊道路交通安全管理，對校園周邊道路及學生上下學重點路段，設置、完善警示標志；對地處復雜路段的中小學上下學時段，安排民警和協管員在校園門口路段值守，維護正常的交通秩序；加強校車管理，嚴防事故發生。
2、對校園周邊餐飲、超市、小賣部等經營行為進行檢查和規范；抓好學校食堂、校園周邊食品生產經營行為的衛生監管工作，取締流動攤點影響城市環境和校園周邊管理秩序的經營行為，清理校園周邊200米內的網吧、影吧、歌舞廳、游戲廳和音像制品放影等娛樂場所，整治校園周邊的出版物市場；保障學校師生的健康與安全。
3、及時清理校園周邊區域的衛生死角，重點清理商業垃圾和餐飲污染；清理和打擊校園周邊區域的亂招生等方面的`非法“小廣告”；加強校園周邊區域施工噪聲、商業噪聲、生活娛樂噪聲的查處和廢氣、臭氣等污染校園及影響師生健康的清理工作，為教學活動帶給安靜、衛生、祥和的外部環境。
4、區教育局安排學校搞好學生的法制教育、道德培養、心理疏導和安全管理工作，完善學校安全管理的長效機制；開展“平安校園”建立活動，建立健全人員、校舍安全預警體系和險情緊急處理預案制度，消除可能危及學生人身安全、健康的各類隱患。
（二）整治標準
1、消防配套設施齊全、完備，消防隱患得到排除。
2、交通安全措施齊全、值守到位、監管有力、無明顯隱患，交通安全配套設施進一步完善。
3、各校兼職法制副校長、法制輔導員配備到位，校內安全保衛措施齊全，學校對在校學生管控嚴格，校屬房屋出租登記清楚，管理嚴格，學生公寓管理規范，學生在外租房狀況登記清楚全面，管理措施到位。
4、學校附近各類占道攤點得到取締，整治、規范馬路市場的工作取得明顯效果。
5、學校附近噪聲、廢氣污染程度明顯減輕，泔水排放及餐飲污染狀況得到有效遏制。
6、學校周圍各類衛生死角得到清理，環衛基礎設施趨于完善。
三、職責分工
區公安局：負責整治校園周邊區域的治安環境和消防、交通安全；會同相關部門，抓好校園周邊網吧、影吧、歌舞廳、出租屋等場所的清理、登記、取締和安全管理；向學校選派法制副校長和法制輔導員，搞好校園內部的安全防范工作。
區教育局：抓好校園風氣、道德培養和中小學、幼兒園的綜合治理工作，清理整治黑幼兒園和小飯桌；組織、督導、實施職責范圍內學校內部環境的管理和師生員工的政治思想、法律法規、道德品質和人生觀、價值觀教育；督導中小學搞好校園內部環境的日常監控、管理。
區城管局：查處和整頓違章占道等行為，全面規范校園周邊馬路市場；督促學校周邊建筑工地搞好封閉式管理，控制二次揚塵。
區安監局：負責督促學校定期檢驗、維修校舍及教學設備；加強對學校校舍工程建設質量安全的監督管理。
區文化局：負責清理、取締校園周邊200米內的網吧、影吧、歌舞廳、游戲（游藝）廳和音像制品放影、出租、零售等娛樂場所；清理整治校園周邊的出版物市場。
區工商局：組織查處校園周邊餐飲、超市、小賣部等方面的違法經營行為，加強各類經營場所的巡查。
區環保局：制止、查處校園周邊的商業噪聲和建筑噪聲，籌劃、建設、完善校園周邊區域的環衛基礎配套設施。
區衛生局：督促落實校園周邊市容環境衛生“門前三包”職責制，督促清理衛生死角，搞好日常衛生保潔，根治“臟亂差”問題，負責校園周邊餐飲單位、醫療門診、保健食品經營等場所的監督檢查和規范管理工作。
區食品藥品監督管理局：負責校園內外食品、藥品的監督管理，清理、取締違規食品、藥品及其營銷活動。
四、時間安排
本次校園周邊環境整治工作，自九月下旬開始，十月中旬完成，由區政府統一領導、區直相關部門具體實施、鄉鎮街辦配合、學校和社會各界廣泛參與。
五、組織領導
為切實抓好本次校園周邊環境綜合整治工作，區“兩基”辦成立校園周邊環境綜合整治工作小組。
組長：
副組長：
成員：
領導小組下設辦公室，辦公室設在區教育局，辦公室主任由XX兼任。各職責部門指定專人負責聯絡、協調與工作，確保全區校園周邊環境綜合整治目標任務全面落實。
交通頑瘴痼疾整治方案 9
為進一步治理交通問題頑瘴痼疾，持續推進更高水平的平安龍塘建設，鎮黨委、政府決定，自20xx年4月起至12月底，在全鎮開展交通問題頑瘴痼疾集中整治行動，特制定本方案。
一、組織領導
成立以黨委副書記、鎮長許瓊為組長，其他黨政領導班子成員為副組長、黨委副書記梁瑞武（常務），各駐村干部、各鎮屬單位、各村（居）負責人為成員的交通問題頑瘴痼疾集中整治工作領導小組，領導小組下設辦公室，由黨委副書記梁瑞武兼任辦公室主任，負責組織全鎮交通問題頑瘴痼疾集中整治日常工作。
二、工作目標
通過一年的努力，使全鎮各項交通管理機制落實落地，責任體系更加完備，防控體系更加健全，安全意識明顯提升，交通事故同比下降，實現降事故、保安全、保暢通的總體目標。
(一)責任體系更加完備。形成“黨委領導、政府負責、部門協同、社會參與”的齊抓共管的綜合治理格局，落實屬地管理責任、部門行業監管責任、企業安全生產主體責任。
(二)防控體系更加健全。完善道安委實體運行、交通事故倒查問責、部門協同共治、常態化隱患排查治理、農村交通安全責任、社會宣傳教育、輿情應對處置等機制，健全道路交通安全風險防控體系。
(三)安全意識明顯提升。“一盔一帶”、安全文明駕駛等交通安全常識和企業安全生產觀念宣傳普及成為常態，機關、單位、社會團體及其他組織駕駛人交通安全宣傳警示教育和守法規、知禮讓，“遠離違法、珍愛生命”交通安全承諾全覆蓋。
(四)交通事故同比下降。貫徹落實交通事故預防“減量控大”工作要求，堅決杜絕發生重特大道路交通事故，堅決遏制發生一次死亡3人以上較大交通事故，力爭不發生亡人事故。
三、工作步驟
(一)整治攻堅階段(20xx年4月至10月)。認真評估集中整治行動以來工作成效，梳理出風險最突出、還未徹底整治的隱患，堅持全面排查，堅持問題整治與責任落實并重，堅持交通問題頑瘴痼疾集中整治行動領導小組辦公室(以下簡稱整治辦)牽頭推動，堅持末端查處與源頭治理并重，堅持宣傳教育與懲處曝光并重，堅持行政處罰與刑事打擊并重，集中力量全力攻堅風險路段、超限超載、重點車輛及駕駛人等重點難點問題。
(二)總結提升階段(20xx年11月至12月)。對集中整治工作進行總結，建章立制，鞏固整治工作成效，建立常態化道路交通安全及交通問題頑瘴痼疾集中整治工作體系，構建科學、精準、有效的道路交通安全管理工作模式，形成長效工作機制。
四、工作任務
(一)深化風險路段整治
1、全面建立“路長制、段長制、點長制”。按照包保制要求，對轄區道路實行縣、鄉道路由科級干部當路長，鄉村道路由鄉村干部當段長，并根據道路里程及管轄范圍，分別明確"路段長"，對重要上下車點和村路口明確"點長"，負責道路交通安全隱患排查和風險管控工作，落實安全管理全覆蓋。
2、加強圩場道路隱患治理。深入排查治理影響橋梁結構安全、設施設備使用、安全運營等風險隱患，全面提升橋梁安全風險防控能力。
3、深入推進省道隱患治理。完善省道基礎設施，治理突出風險隱患，借鑒推廣示范路建設經驗與做法，全面推動省道隱患排查治理工作，逐步推進省道平交路口"五小工程"(減速帶、警示牌、凸面鏡、道口標柱和爆閃燈)建設。
4、加強農村道路安全設施建設。深入排查治理農村公路平交路口及臨水臨崖、路側險要、穿村過鎮路段安全隱患，排查清理“占道擺攤”;20xx年以來發生過沖出路面翻墜交通事故導致死亡人數超過2人的臨水臨崖、急彎陡坡等路側險要路段，落實警告標志、減速帶、路側護欄“三必上”;20xx年以來發生一次死亡3人以上交通事故或死亡人數累計超過5人的平交路口，落實警告標志、道路標線、減速帶、警示樁、交通信號燈(含閃光警告信號燈)“五必上”。
5、嚴格落實“三同時”制度。凡新建、改建、擴建道路，必須落實道路交通安全設施“三同時”制度，未經交工驗收嚴禁通車。
(二)深化超限超載整治
1、健全超限超載治理機制。嚴格貫徹實施《湖南省治理貨物運輸車輛超限超載條例》，配合市整治辦落實“路警聯合執法”工作機制，強化站點治超與流動治超，優化聯合執法工作模式，嚴格按照公路貨車超限超載認定標準依法處罰;嚴格落實“一超四究”制度，依法嚴厲追究違法超限超載運輸車輛、駕駛人(從業人員)、車屬企業及貨運源頭企業法律責任。
2、強化治超執法監督全覆蓋。嚴格落實貨運車輛超限超載治理工作納入政府年度工作目標考核，建立健全鎮治超工作數據監測評價機制;建立治超工作責任倒查與追究制度，嚴肅查處治超全鏈條、各環節中的不作為、亂作為等行為。
3、強化治理超限超載科技手段。嚴格落實貨運源頭企業信息化管理，加大治理貨運車輛超限超載信息化建設。
4、加強貨運源頭企業管理。常態化檢查轄區重點源頭企業貨運計量稱重、監控設備配備聯網以及貨運車輛裝載等情況，發現企業主體責任不落實的，一律責令整改;對重大事故隱患拒不執行整改的，以及關閉、破壞生產安全設備設施和篡改、隱瞞、銷毀數據、信息的，嚴格按照《中華人民共和國刑法修正案(十一)》依法追究機構負責人、直接責任人刑事責任。
(三)深化隱患車輛整治
1、強化生產銷售源頭治理。嚴禁生產、銷售非法非標電動車、貨車、拖拉機等車輛及其遮陽傘具，對違法行為一律上報依法從嚴、從重處罰。
2、嚴厲打擊非法改裝“黑窩點”。常態化檢查轄區從事掛車、車廂制作與維修等業務的企業經營場所，定期抽查維修記錄、零配件采購記錄，嚴厲打擊擅自改裝機動車、承修報廢車、利用報廢機動車“五大總成”和其他零部件改(拼)裝機動車、未按規定備案以及無證、無照、超范圍經營的企業或個人違法行為;構成犯罪的，依法追究刑事責任。
3、加強對車輛安檢、注冊登記和報廢回收機構監管。嚴格落實路面非法改裝車輛倒查機制，強化機動車安全技術檢驗、報廢解體監管，嚴格按規定辦理機動車檢驗、注冊登記和報廢拆解，嚴厲打擊不按規定對在用貨車空車質量檢驗，以及車輛替檢、未實車檢驗、以篡改檢測數據等方式出具虛假檢驗報告等違法違規行為;規范機動車報廢回收行業，嚴格落實機動車強制報廢標準，嚴厲打擊違規出售報廢機動車“五大總成”及其他零部件的.企業或個人違法行為。
4、淘汰在用不合格車輛。加速淘汰57座以上大客車、變型拖拉機，落實變型拖拉機報廢補貼政策及拖拉機實體報廢要求，規范開展拖拉機報廢與滅失登記工作;嚴禁使用未取得強制性產品認證車輛。
(四)深化重點違法整治
1、深入推進“一盔一帶”行動。加強“一盔一帶”執法檢查和宣傳引導，全面提升摩托車、電動自行車騎乘人員戴帽率及汽車安全帶使用率，嚴厲整治汽車駕乘人員不使用安全帶和摩托車、電動自行車騎乘人員不戴頭盔等違法行為。
2、深化公交車、出租車、工程運輸車“三車”整治。嚴厲整治公交車、出租車、工程運輸車“三車”不按規定車道行駛、變更車道影響其他車輛正常行駛、違反禁限行規定等“野蠻駕駛”行為。
3、強化貨車、拖拉機、摩托車、電動自行車整治。將貨車、拖拉機、摩托車、電動自行車非法載人等違法行為列為金鎮安全管理人員日常巡查、勸導工作的重點，嚴厲整治拖拉機、三輪汽車、低速貨車、摩托車、電動自行車非法載人，無牌無證、假牌假證等違法行為。
4、嚴管“兩客一危、一校一貨一面”重點車輛。嚴厲打擊重點車輛“三超一疲勞”、非法營運、不按規定車道行駛以及貨車以跨道、壓線、故意遮擋號牌等方式逃避不停車超限檢測等違法行為。
(五)深化不合格駕駛人整治
清查不合格駕駛人。實施“兩客一危一校”等重點車輛駕駛人源頭隱患清零，清查涉及行政拘留、刑事處罰、駕駛證一次計12分、駕駛證吊銷等違法記錄未處理人員;對駕駛人吸毒或患有精神病等妨礙安全駕駛疾病的，一律依法報公安部門注銷并收回機動車駕駛證，從事道路運輸經營的，一律依法注銷從業資格證。
五、工作要求
(一)強化組織領導。鎮政府成立道安委，根據整治內容制定專項方案。整合人員力量，常態化開展交通問題頑瘴痼疾集中整治工作。同時，將交通問題頑瘴痼疾集中整治行動作為推動落實道路運輸專項整治三年行動的具體抓手，形成“兩個行動”相互促進、一體推進的工作格局。充分發揮“兩站兩員”及派出所交通管理作用，落實鄉鎮交通管理委托執法，全面提升農村地區道路交通安全社會化治理水平。
(二)強化責任落實。建立健全追責問責制度，壓緊壓實屬地管理、行業監管、企業主體“三大責任”，對執行上級有關道路交通安全決策部署不到位的，或推進整治工作不力、檢查不到位、企業主體責任不落實的，依法嚴肅追究相關負責人責任。
(三)強化督導檢查。鎮交通問題頑瘴痼疾集中整治行動領導小組、道安委建立常態化巡查機制，強化全過程、全鏈條監管，嚴防風險隱患反彈，根據整治工作進展情況實行提醒、約談、通報。
(四)強化考核獎懲。進一步強化結果導向，對貫徹落實集中整治工作情況跟蹤問效，將整治工作納入各村（居）、鎮江屬各單位、相關企業績效評估。對年內未發生一起亡人交通事故的村（居）予以獎勵。對年內發生影響較大的亡人交通事故的村（居），給予交通問題頑瘴痼疾集中整治工作“一票否決”處理。
(五)強化工作保障。鎮政府加強資金保障，將頑瘴痼疾整治、“兩站兩員”建設、農村派出所管交通等必要的工作經費和裝備納入年度預算，確保集中整治工作順利開展并取得實效。
交通頑瘴痼疾整治方案 10
一、工作目標
緊緊圍繞嚴防事故、確保暢通、安全防范、服務群眾四個重點，有針對性強化春運安保措施，實現“五個堅決防止”和“三個務必確保”目標。
“五個堅決防止”：即堅決防止重特大交通事故，堅決防止在春運車輛、場站、景區以及春運公路發生重大刑事、治安案件，堅決防止發生擁擠、踩踏等造成群死群傷事件，堅決防止發生大范圍、長時間、長距離交通擁堵，堅決防止重大春運負面輿情炒作。
“三個務必確保”：即務必確保全鎮治安、交通形勢持續平穩，務必確保春運重點區域、部位安全穩定、有序可控，務必確保人民群眾安全、順暢出行。
二、組織領導
為確保我鎮20xx年春運道路交通安全管理工作全面、有序的開展，我鎮成立“20xx年春運道路交通安全工作”領導小組，由鎮政府鎮長殷立成任組長，副鎮長吳亞夫任副組長，安監辦、農服中心、派出所等相關單位負責人為成員，領導小組下設辦公室在鎮安監辦（簡稱“春運辦”），由安監辦負責人羅名洪、派出所所長錢朝建任辦公室主任，負責全鎮“20xx年春運道路交通安全”的具體工作。
三、工作重點
（一）重點線路。主要是臨水臨崖、急彎陡坡、山高溝深等高風險道路；事故多發、違法突出、易受雨霧冰雪惡劣天氣影響的易出事道路。
（二）重點部位。返鄉流較大的村道路（西湖村大楓香樹至石板嵐埡、南湖村村委會至石轎大橋、東湖村關二咀至石溪鹽井、北湖村南太路至碑基坪）。
（三）重點載具。主要是摩托車、面包車等重點車輛。
四、職責分工
（一）鎮交通安全辦公室：負責本轄區春運道路交通安全工作，明確牽頭單位和成員單位的春運交通安全職責，定期研判春運安全形勢，強化組織協調，督促指導農村交通安全勸導隊（站）開展春運安全工作。組織農機、派出所、交通等部門參加春運聯合執法，根據春運重點時段交通安全特點，開展常態聯合執法檢查和“交安”行動。負責全鎮春運道路交通安全綜合監督、協調、指導工作。
（二）農服中心：負責督促拖拉機所有人、駕駛人及運輸業主落實春運道路交通安全各項制度和防范措施，派出所上路檢查，鎮“交安”行動、變型拖拉機整治。負責制定春運道路交通安全氣象災害防范措施標準。加強春運期間天氣監測和部門之間的信息轉遞，及時發布和通報災害性天氣預警信息。
（三）派出所：開展鄉村道路交通執法，積極參與鎮組織的聯合交通安全執法整治。
（四）中心校：負責督促學校落實春運道路交通安全宣傳和教育。
五、工作措施
（一）強化分析研判。
以重點時段根據轄區情況，動態分析人、車、路、環境、天氣等到信息數據，適時調整領導帶隊上路檢查及勸導員勤務安排。
（二）加強隱患排查，降低安全風險。
要以人、車、路、企業“四類要素”為重點，開展一次道路交通安全隱患大排查大治理，切實從源頭消除安全隱患，確保隱患“清零”，讓“合格的人、合格的車、安全的路、合格的企業”投入春運。春運期間，實行每周動態排查。
要相應的'做好鄉村道路的隱患排查治理工作，做好臺賬的建立，在惡劣天氣下做好轄區道路的預警提示。
（三）強化路面管控，確保安全暢通。
1、突出防控重點。要以微型面包車、接送學生車輛、低速貨車、拖拉機、變型拖拉機、三輪車、電動車、摩托車為重點，嚴查嚴處無證駕駛、酒駕、超員、違法載人、不按規定佩戴安全頭盔、客運車輛夜間通行三級以下山區公路，認真按照“九率”（排崗率、上崗率、上路率、管控率、查糾率、督導率、倒查率、道路隱患排查率、道路隱患整治率）“九個100%”開展工作，切實加強農村道路管控，特別要嚴防“翻墜”形態事故。
2、嚴格落實勤務。從即日起，全面啟動鎮派出所、鎮執法小分隊、5個農村勸導站，每個勸導站每天運行不少于6小時。要結合轄區實際，按照“四定一表”（定時間、定點位、定人員、定上崗時長，提前制定勤務排班表）要求，調整優化鎮派出所、鎮“交安辦”、執法小分隊、勸導隊（站）、農業服務中心勤務部署，并錄入農村信息系統，督促指導全員上路，加強農村道路管控。鎮派出所、鎮交安辦每周上路執法檢查均不少于3次，每周不少于1次依托轄區勸導站作為上路執法點。春運期間，交安辦要針對秩序混亂、違法突出路段開展“交安”聯合執法整治行動不少于4次。
3、強化城市道路疏導管控。春節前后要加強對場鎮交通組織，強化秩序疏導管控。
（四）加強宣傳提示，營造濃厚氛圍。
一是要充分用好轄區農村勸導站，在春運啟動前將宣傳資料、手持喊話器等必要宣傳設施配備到位，從即日起至春運結束，持續開展宣傳。二是要利用趕場日、農村院壩會、紅白喜事等時機，向農村群眾深入宣講交通安全常識，發放交通安全宣傳資料，在春運期間不得少于3次；利用大喇叭進行錄制播放村干部喊話和交通安全山歌等形式，春運期間每天播放次數不得少于2次，每次不得少于10分鐘。三是常態開展進農村宣傳。用好派出所、交安辦、農村勸導員、大喇叭、流動宣傳車等農村宣傳平臺，把握好農忙、集中外出、集中返鄉、農歷節日等交通流量較大的時段，持續開展好農村宣傳工作。要督促學校在學生放假前、開學前開展一次交通安全宣傳教育，提醒學生不坐超載車、拒坐“黑車”。
（五）加強應急管理，快速穩妥應對。
1、健全完善預案。針對低溫冰雪惡劣天氣，要制定交通應急處置預案，提前制定防范措施，進一步完善與氣象、交通等部門的聯動快速反應機制。
2、做好應急準備。各單位要切實做好應對道路突發事件的人員、物資、設備準備，一旦出現突發情況，要迅速啟動應急機制，科學應對。
3、強化應急處置。發生突發事件時，各單位要快速反應、協作配合，強化應急處置，防止大規模、長時間交通擁堵和多車相撞事故、二次事故的發生。對確需采取封路管控措施的，要做好協調對接，配合做好疏導管控分流工作，并將采取封路措施通報交通運管部門。要堅持及時發布路況信息，特別是封閉道路的，要做好解釋、宣傳、引導工作，告知群眾預計開通的時間和繞行路線，引導群眾合理出行，回應群眾關注，爭取社會理解和支持。
（六）多措并舉，強化督促推動。
強化督導檢查。鎮交安辦要加強對轄區執法小分隊、農村勸導隊（站）、農業服務中心履職情況的實地督促檢查。對檢查發現的問題，要按照問題、責任、整改分類建立“三個清單”，通過定期通報、下發整改通知書、約談警示等方式，強力推動問題整改，確保問題閉環整改到位。
交通頑瘴痼疾整治方案 11
為進一步落實武進區政府“城市精細化管理”的工作要求，解決城區道路交通擁堵問題，進一步優化校園周圍交通環境，緩解學生上下學期間的交通擁堵狀況，有效改善群眾的交通出行環境，特制定本方案。
一、指導思想：
按照常州市“三大一實干”實踐活動的總體要求，堅持嚴管治理、人文治理原則，增創宜居環境，增創民生福祉，引導學生家長改變出行理念和習慣，養成師生與家長良好的交通習慣，營造良好的校園周邊交通環境。
二、工作目標：
按照“安全文明、遵守規則、交通有序”的工作目標，加大校園周邊交通治理宣傳教育力度，切實增強廣大家長、教師、學生的文明出行、遵守交規和交通安全意識，有效改善學校周邊道路交通秩序，解決學生上學、放學高峰期交通堵塞的突出問題，營造良好的校園周邊交通環境。
三、主要整改內容：
1.路面窄、車流量多，擁擠。
2.南北向的兩個紅綠燈直行與轉彎同時亮起，造成有一輛車轉彎，后面就比較擁堵。
3.放學時，有些教育機構在校門口發宣傳單。學生會聚集在一起，影響放學隊伍，很擁擠。
4.家長護送學生不遵守規則，停放車輛無秩序。
5.有些轎車、電動車看到護學崗做了停車手勢后，也會直接開過去，很危險。
6.電動車亂停車、占道。
四、主要整改措施：
由于交通管理不是個別現象，需要各部門齊抓共管。故，本方案就小學門口的交通安全整改對各部門提出具體要求，實現“分工負責，形成合力”。
1.對交警部門：
①南校門口的`路邊要設立安全警示牌“前方學校，減速慢行”，兩邊校門口100米內都要增加減速帶。
②對于門口南北向的兩個紅綠燈分設直行、左轉彎信號。
③交警部門每天在學放學期間一定要在門口安排1-2名執勤交警負責管理交通。保護學生安全上下學！解決普通人員護學執法無力現象。
④上學放學期間，設置路限制，不允許大車通行。
⑤廣電路建議也用隔離帶隔開，同時在正對南門處畫好斑馬線，中間留有行人通行的岔路口。
⑥在校門口50米之外設置固定停靠點！放學和早上接送孩子時，車子必須停留在停靠點上。
⑦安裝抓拍，增加警力，嚴格執法。
2.對公交公司：
增加公交車次，鼓勵學生盡量乘公交車上學。
3.對城市規劃局：
對面店鋪門口的道板劃分一半停車。
4.對學校：
①加強“城市精細化管理”“文明交通，安全出行”的宣傳教育。
②放學也設置家長義工。
③早上開放南門，延長開放時間，可以緩解家長送孩子的交通壓力。
④南門裝一個電子系統，讓孩子們能有刷卡信息，讓家長及時了解孩子出校門時間，以免長時間逗留。
5.對家長：
①要求按時接送！
②住在附近的家長盡量步行接送孩子，緩解交通壓力。住在對面小區內的家長一律不開車接送；住在方圓1千米內的家長騎電動車接送孩子；1千米之外的建議乘公交車接送孩子。
③電瓶車有序停放在離學校50米遠外；汽車建議停在附近商場地下停車場，孩子一起步行到學校，既緩解交通壓力，又與孩子有情感溝通。
交通頑瘴痼疾整治方案 12
一、組織領導
成立鄉切實加強校園周邊交通安全工作領導小組:
二、工作舉措
（一）加強宣傳，在短期內達到在校生家長戶戶知曉。學校教師要充分利用學生家長群及時向全體家長宣傳交通安全意識，做到家長不違章，要向全體學生宣傳，提高學生的.交通安全意識，自覺不搭違章車。各村要在轄區內張貼宣傳畫報，橫幅等，要在學校路線設置警示標志。各村要利用干部會議，農民夜校，群眾大會，微信群等平臺大力宣傳。
（二）加強上學放學時間學校路段交通管理。學校要安排專崗老師，派出所要安排專崗警察，各村要安排專崗勸導員共同維護交通秩序。
（三）在學校路段設置禁停、慢行、禁鳴等提示牌。加強對違反車輛的實時處罰。
（四）加強督導，長期堅持。
三、部門責任
（一）學校加強對教師、學生及家長的宣傳與教育；安排上學及放學時段交通值班教師，協助交通警察維護好上放學期間交通秩序；負責維護好校園內交通秩序，確保校園內交通安全。
（二）派出所負責校園路段交通秩序維護；安排專崗人員，在上放學時段現場維持秩序；設置道路禁停等標志；及時處罰違反車輛及人員；建立處罰臺賬。
（三）各村負責村內校園路段交通勸導；安排專崗人員，在上放學時段協助交通警察維護學校路段交通秩序；負責轄區內交通安全宣傳；建立相關勸導臺賬。
（四）交管辦負責全鄉學校交通安全勸導安排及督查；負責全鄉主要干道及場鎮宣傳；協助交通警察維護鄉內及校園周邊交通秩序；完善相關制度；設置相關標示；建立相關臺賬。
交通頑瘴痼疾整治方案 13
一、組織領導
為加強對此次活動的組織領導，成立以區教育體育局副局長諸葛翔為組長，X大隊教導員魯有明、區教育科副科長查紅衛為副組長，各校校長和交警中隊長為成員的領導小組，下設辦公室在區教育科，由查紅衛兼任辦公室主任，負責此項活動的組織、協調和具體工作的開展。
二、指導思想
堅持“以人為本”、“安全第一”的原則，以“安全乘車、安全騎車、安全走路”養成教育為主線，以深化交通安全宣傳“進學校”活動為載體，集中開展“文明安全行警示語征集”、“文明安全行黑板報展示”、“文明安全行小黃帽路隊制”、“文明安全行輔導課觀摩”等評選活動，營造幼兒園交通安全宣傳教會的濃厚氛圍，進一步推進全區幼兒交通安全宣傳教育工作，增強交通安全法治意識和文明交通意識，提高交通安全認知能力和自我防護能力，進而影響和推進學生家長乃至社會公眾對中幼兒園中交通安全的重視和關注，進一步保障幼兒出行安全，最大限度減少幼兒交通事故的發生。
三、活動時間和內容
全區“小手拉大手，文明安全行”活動從20XX年11月下旬啟動，至12月底結束。主要組織開展四項系列活動：
（一）“文明安全行警示語征集”評選活動。各幼兒園要以班級為單位，針對幼兒交通事故的成因和特點，圍繞“文明安全行”的主題，在家長的共同參與下，組織每一位幼兒，創作一條以上文明安全行警示語（學生、家長分別署名），分中學生、幼兒園生兩組，組織開展全校“文明安全行警示語征集”評選活動。在此基礎上，各校分別確定前2名“文明安全行”警示語及名單送區參評。全區共設一等獎8名(幼兒園4名，中學4名)，二等獎14名(幼兒園7名，中學7名)，三等獎24名(幼兒園12名，中學12名)，稿件在12月7日前交教育科。
（二）“文明安全行黑板報展示”評選活動。各校以“文明安全行”為主題，每所幼兒園刊出一期“文明安全行”黑板報，用數碼相機拍攝，送照片參加全區“文明安全行黑板報展示”評選活動，像素要求500萬像素。全區共設一等獎3名，二等獎6名，三等獎10名，照片于12月7日前以辦公系統形式報送至教育科查紅衛處，超過時間作棄權處理。
（三）“文明安全行小黃帽路隊制”活動。這項活動的主要對象是幼兒園低年級學生，主要抓好四項工作：一是對今年9月份以開展贈送“小黃帽”和“小黃帽路隊制”活動情況進行自查。二是到目前尚未開展贈送“小黃帽”工作是贈送“小黃帽”未到位的，要做好贈送和補贈工作。三是開展“小黃帽”贈送工作的基礎上，積極組織開展“小黃帽路隊制”活動。四是開展“文明安全行小黃帽路隊制”活動的檢查、評選工作。評選方法：看交警中隊暗訪學校路隊制實施情況的錄像，各校實施路隊制總結及臺帳資料。暗訪時間：12月6日至12月12日，各校于12月10日前交總結到各管轄中隊進行初評，各中隊于12月14日前將初評結果及推薦學校的材料送到大隊（錄像和總結）進行復評。推薦名額：城區中隊4名，花園中隊4名，西區中隊4名，航埠中隊4名。全區共設一等獎2名，二等獎4名，三等獎10名。今后每年在9月初開展“小黃帽”贈送活動，確保幼兒園一年級新生一人一帽。
（四）“文明安全行輔導課觀摩”評選活動。組織學校教師或基層公安交警，以“文明安全行”為主題，開展交通安全法制輔導課活動。各校送“文明安全行輔導課觀摩”錄像資料參加評選，輔導課幼兒園40分鐘，初中45分鐘。評選方法：分初評和復評，初評以各中隊組織人員對轄區學校的`“輔導課”進行評選，在此基礎上，推薦到區里進行復評。推薦名額：城區中隊5名，花園中隊4名，西區中隊6名，航埠中隊4名。復評時間：12月19—21日，各中隊于12月18日前將復評材料送到大隊，由區教體局和X交警大隊共同組織評選。全區共設一等獎3名，二等獎6名，三等獎10名。
四、活動步驟
（一）啟動階段（11月下旬），主要開展兩項上作：一是召開相關公安交警中隊負責人和各幼兒園分管領導會議進行部署；二是以學校或班級為單位，組織學校分管領導或班主任教師對學生進行具體動員。
（二）實施階段（11月25日至12月25日），主要開展實施“文明安個行警示語征集”、“文明安個行黑板報展示”、“文明安個行小黃帽路隊制”、“文明安全行輔導課觀摩”等四項系列活動的評選工作，確定推薦到市參加評選的先進單位、優秀作品及名單。
（三）總結表彰階段（12月25日至31日）。對全區開展“小手拉大手，文明安全社”活動情況認真進行檢查、總結，對先進單位和個人予以表彰和獎勵。
五、工作要求
（一）提高認識，重視和加強幼兒交通安全工作。開展交通安全宣傳“五進”活動特別是20XX年9月開展全省幼兒交通安個教育宣傳月活動以來，全省幼兒和學前兒童交通事故死亡人數出現了下降勢頭。20XX年，全省幼兒和學前兒章因交通事故死亡315人，同比持平。20XX年，全省中幼兒園牛和學前兒童因交通事故死亡258人，同比減少57人。但全省預防和減少幼兒和學前兒童交通事故的長效機制尚未健全，基礎工作不夠扎實，如果工作稍一放松，就有可能出現反彈現象。今年以來，全省幼兒和學前兒童因交通事故死亡188人，同比增加10人。對此，各中隊及中幼兒園領導務必引起高度重視，把開展“小手拉大手，文明安全行”活動作為鞏固和深化我區幼兒交通安全教育宣傳月活動的延伸措施，作為構建和諧社會、建設“平安”的實際行動，扎扎實實地抓緊抓好，并以此帶動學生家長乃至全社會關注和參與幼兒交通安全工作，為保障下一代的健康成長和千家萬戶的幸福安寧創造一個良好的交通安全環境。
（二）精心組織，扎扎實實地開展“小手拉大手，文明安全行”活動、各交警中隊、中幼兒園要把“小手拉大手，文明安全行”活動作為近期一項重要工作，擺上突出位置來抓。要結合本地、本單位實際，從加強領導、動員部署、協作配合、檢查指導、評選等方面，研究制定實施方案和具體措施，確保“小手拉大手，文明安全行”活動扎實有效地開展起來。同時，要以這次活動為契機，將幼兒交通安全宣傳教育列入學生安全教育的重要內容，并形成制度，建立健全幼兒交通安全宣傳教育長效機制。
（三）加強協作，切實抓緊抓實四項系列活動。各交警中隊、幼兒園既要明確分工，又要加強協作配合，務必形成上作合力。同時，各中隊要主動會同幼兒園，加強協作配合，精心組織實施，加強針對性指導，積極提供有關交通安全宣傳資料，確保各項活動順利進行，幼兒園要緊密配合，作為近期教育教學工作的重要任務，采取有力措施，集中時間，集中精力，積極協助開展好各項活動，確保活動取得實效。
同時，各校在做好上述活動的基礎上，要加強對學生交通安全常識和艱苦奮斗教育，培養學生獨立生活能力和艱苦奮斗的優良作風，鍛煉學生克服困難的能力，消除學生相互攀比心理。要向學生發出倡議，拒絕公車接送。讓家長盡量不要開車接送，并做到文明停車和行車。要規范學校及教師車輛停放，非學校及教師車輛未經學校同意，不得進入，校外車輛原則上不得進入校園。
交通頑瘴痼疾整治方案 14
為進一步落實安全生產主體責任，堅決預防重特大事故發生，切實保障人民群眾生命財產安全，根據宜賓縣交通運輸局《關于印發〈開展道路交通安全隱患大排查、大整治工作方案〉的通知》文件精神，結合我站實際，特制定本方案。
一、指導思想
堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，深入貫徹落實全省道路運輸電視電話會議精神，堅決預防重特大道路交通安全事故發生，切實保障人民群眾生命財產安全，確保全站安全形勢穩定，為交通行業穩定發展創建良好的安全環境。
二、工作目標
通過開展道路交通安全隱患排查整治工作，消除影響和威脅道路交通的重大安全隱患，進一步提高事故預防工作的針對性和實效性，使道路交通安全隱患得到根本性的治理，進一步強化道路交通安全源頭管理，強化交通安全宣傳，堅決預防和遏制重特大道路交通事故的發生。
三、組織機構
我站成立以站長蔣科金讓任組長，副站長吳成宏、曾義光任副組長，各辦公室班組負責人為成員的專項行動領導小組，加強對開展道路交通隱患大排查，大整治工作的領導。領導小組辦公室設在站安稽室，副站長曾義光任小組辦公室主任。
四、整治時間
20xx年3月22日至5月31日
五、整治重點及措施
（一）全力開展安全隱患排查整治一是各班組要立即組織開展崗位自查活動，及時糾正違章行為。二是站安稽室負責組織開展好全站安全生產隱患大排查工作，包括客運站安全生產制度、安全生產管理流程、安全設施設備、安全生產場所等方面，要重點落實對車輛安檢、“三品”檢查、出站檢查、站場安全管理等重點崗位人員履責情況的排查和重點場所、設施的隱患排查。對發現的隱患要立即落實相關責任人員落實整治，切實消除安全隱患，強化源頭管理。三是要積極配合落實相關部門對道路隱患的排查整治工作，按照相關部門要求執行相應的客運班次調整或取消。
（二）加大對違章行為的排查整治一是要嚴厲查處站務人員違章操作行為，對發現的站務人員不按操作規程操作等違章行為要嚴格按制度頂格處理。二是要加強參營車輛違章行為的查處，按照參營協議約定的處罰標準嚴格落實處罰。三是要配合公安交警部門和交通運政部門做好各項清理排查工作，形成嚴防嚴管理嚴查嚴處的“四嚴”工作格局。
（三）進一步落實參營車輛和駕駛員資質的排查工作安檢組要對報班車輛和駕駛員資質進行全面細致排查，要在落實日常安檢證照檢查的基礎上開展專項排查工作，建立專項排查登記臺帳，杜絕安全設施設備不符要求、配備不足、車輛技術狀況不合格、駕駛員資質不符、駕駛時間不符合規定參加運輸現象發生。
（四）廣泛開展安全宣傳教育安稽室要充分利用宣傳欄、宣傳標語、廣播、電視、電子顯示屏等宣傳媒體，廣泛開展交通安全宣傳教育，努力宣傳有關法律法規和安全常識以及飲酒駕駛、無證駕駛、乘座違法車輛、攜帶危險品進站乘車等的危害性，引導群眾抵制交通陋習，增強防范意識和緊急情況下的自防自救技能。
六、整治工作步驟
道路交通安全隱患大排查、大整治工作按照“邊排查邊整治”的.原則分為三個階段：
第一階段為隱患排查階段（3月22日至4月10日）。各辦公室班組按照工作重點和整治內容，采取有效措施深入開展隱患排查。
第二階段不隱患梳理階段（4月11日至25日）安稽室要在綜合排查的基礎上，匯總各班組的自查情況，對排查出的安全隱患進行認真梳理，明確整改內容、時限和整改措施。
第三階段為整治驗收階段（4月26日至5月10日）對排查出隱患開展整治，并做好整治效果的跟蹤檢查和驗收，形成總結迎接縣交通局的檢查。
七、整治相關要求
（一）加強領導，落實責任。全站要充分認識開展道路交通安全隱患大排查、大整治專項行動的重要性，進一步提高認識，切實增強責任感和緊迫感，周密部署，精心組織，認真落實好相關工作，務求實效。
（二）及時上報相關信息，于5月15日前將此次專項行動工作總結上報。
交通頑瘴痼疾整治方案 15
為深入貫徹落實上級關于交通問題頑瘴痼疾集中整治的動員部署，結合本鎮實際情況，特制定本方案。
一、總體目標
通過集中整治行動，全面排查并消除交通安全隱患，壓實責任，強化政府監管責任和企業主體責任，提高全鎮社會安全意識和守法意識，有效防范和遏制各類交通事故的'發生，創造暢通、有序、安全的社會環境。
二、組織領導
成立交通問題頑瘴痼疾集中整治行動領導小組，負責統籌協調整治工作，確保各項任務落到實處。
三、整治重點和任務
重點車輛整治：對校車、接送學生車輛及駕駛人進行摸排，完善學校周邊交通安全設施，查處證駕不符、面包車接送學生、超員超速等違法行為。同時，協助縣職能部門對“兩客一危”重點車輛安全隱患進行排查。
公路安全生產責任落實：健全安全監管責任機制，落實“三個必須管”（管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全）要求，嚴肅追究失職瀆職行為。公路交通生產經營單位要落實主體責任，提升本質安全水平。
交通安全宣傳教育：加強交通安全宣傳教育，提高公眾交通安全意識和守法意識。利用傳統媒體和新媒體平臺，開展形式多樣的宣傳活動，營造濃厚的整治氛圍。
四、保障措施
加強組織領導：各相關部門要高度重視整治工作，明確責任分工，加強協作配合，確保整治行動取得實效。
強化責任追究：對整治工作中失職瀆職、推諉扯皮等行為，要嚴肅追究相關責任人的責任。
加強宣傳引導：充分利用各種媒體平臺，廣泛宣傳整治行動的重要性和必要性，引導公眾積極參與整治工作。
交通頑瘴痼疾整治方案 16
為進一步提升全縣道路交通安全水平，根據省市有關文件精神，結合本縣實際情況，特制定本方案。
一、總體要求
以“人、車、路、企、政”五個方面為重點，深入推進交通問題頑瘴痼疾集中整治行動，優化交通安全管理格局，實現交通安全責任落實明顯改觀、管控效能明顯提升、安全意識明顯增強、通行秩序明顯好轉、安全隱患明顯減少、交通事故明顯下降的`目標。
二、整治重點
嚴厲整治超限超載：嚴格落實“一超四究”制度，依法嚴厲追究違法超限超載運輸車輛、駕駛人（從業人員）、車屬企業及貨物單位法律責任。
嚴厲整治重點車輛：加強對危險貨物運輸車輛、自卸貨車、半掛車等重點車輛的監管，嚴厲打擊替檢、未實車檢驗或以篡改檢測數據等方式出具虛假檢驗報告等違法違規行為。
嚴厲整治重點違法行為：整治公交車、出租車、工程運輸車闖紅燈、超速、不按規定車道行駛等“野蠻駕駛”行為；整治行人闖紅燈、橫穿馬路及翻越護欄等違法行為；整治“三超一疲勞”、未懸掛機動車號牌等違法行為。
三、保障措施
強化組織領導：成立交通問題頑瘴痼疾集中整治行動領導小組，負責統籌協調整治工作。各相關部門要明確責任分工，加強協作配合，確保整治行動順利推進。
強化依法治理：認真貫徹實施相關法律法規，落實管理責任。依法依規嚴厲打擊交通領域違法違規行為，形成嚴管重罰的高壓態勢。
強化科技支撐：深化信息平臺建設和運用，整合共享各類信息資源，提升宏觀決策、監測分析和精準打擊能力。
強化社會協同：深化協同共治，健全完善部門聯合排查、聯合治理、聯合執法、聯合懲戒工作機制。全面推進社區、村組交通安全“網格化”管理，推動形成齊抓共管、全民參與的整治格局。
強化考核督辦：加強整治工作考核督辦，定期開展實地巡查和效果測評。對工作推進不力、風險隱患突出的部門和單位，要采取提醒、約談等問責措施。
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