施工調查報告（精選15篇）
隨著個人的文明素養不斷提升，報告的適用范圍越來越廣泛，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎？下面是小編整理的施工調查報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
施工調查報告 1
1、施工任務及調查范圍：
略
2、調查時間：
20xx年3月1日。
3、調查的人員：
xx
4、調查的主要內容：
根據我項目部既定的《施工調查提綱》。
5、施工調查報告：
5.1、工程概況：
長沙屬亞熱帶季風濕潤氣候區，溫和濕潤，季節變化明顯。平均氣溫為17.2℃，歷史最低氣溫零下11.3℃，最高氣溫43℃，全年無霜期平均275天，積雪日為6天，年平均雨日152天；長沙降雨不均勻，3-5月平均降雨日數有52.8天，約占全年總降雨日數的35%。
5.2、工程特點
5.2.1、建設意義重大
長沙市軌道交通2號線為長沙市第一條城市軌道交通線路，本工程的建設對于緩解日趨緊張的市區交通狀況、加速發展長沙市經濟、造福廣大市民、建設和諧社會具有十分重大的意義。
5.2.2、道床類型多、工藝要求高
本工程正線設計為一次鋪設無縫線路，均為地下線。一般地段為短枕式普通整體道床，減振地段包括減振器扣件整體道床、Vanguard先鋒扣件整體道床、橡膠隔振墊整體道床、鋼彈簧浮置板整體道床，還包括黃興車輛段的碎石道床及整體道床，道床類型多。施工中不僅要求線路具有較高的平順性和穩定性，而且從道床施工、鋼軌焊接、線路鎖定等施工項目均須滿足設計要求，施工工藝要求高。
5.2.3、干擾與制約因素多
本工程線路設計均為地下線路，洞內施工作業空間狹小，整體道床施工各工序及與相關各專業間交叉作業多，相互干擾大。同時還存在供電、供排水等施工協調問題，軌道施工還應考慮與其它專業的接口配合、為后續工程施工提供便利條件等因素。
5.2.4、安全及環保要求高
本工程位于長沙市區，安全及環保要求高。整個工程實施過程中必須要做到安全、文明施工，采取措施把噪聲、振動污染控制到最小程度，確保工程施工不影響周邊構筑物和市民的生命財產安全，盡力做到不擾民，少擾民。
5.3工程重點
5.3.1、施工復測和定位放線
施工復測、基標測設是軌道鋪設的基準，尤其是基標測設的精度將直接影響軌道鋪設的施工質量。特別是分層澆筑控制的斷面和鋼彈簧浮置板道床整體道床施工。如何保證線路復測和基標測設的精確度，滿足施工需要，是軌道鋪設工程施工的重點。
5.3.2、橡膠隔振墊減振道床、鋼彈簧浮置板整體道床、整體道床道岔及交叉渡線施工橡膠隔振墊減振道床、鋼彈簧浮置板整體道床、整體道床道岔及交叉渡線結構復雜，施工定位精度要求高，現場澆筑混凝土跨度大，整體質量控制難度大，鋪設周期長，是制約軌道工程施工工期和質量控制的重點。
5.3.3鋼軌焊接施工鋼軌焊接質量是保證接頭力學強度、軌道幾何平順性和提高旅客舒適度的關鍵；焊前的型式試驗、焊接過程中的參數控制、焊后處理等各個工序過程都是保證鋼軌焊接質量的重點環節。
5.3.4、各種道床結構的轉換、過渡施工本工程道床結構形式有短枕式整體道床、橡膠隔振墊道床及鋼彈簧浮置板道床等形式；如何控制各種形式過渡段的施工質量和軌道鋪設的精度，是軌道工程施工質量控制的重點。
5.3.5、與相關專業的協調配合軌道工程施工與土建及供電、信號、設備安裝等后續相關專業施工密不可分，因此，在保證軌道工程施工有序推進的同時，積極為后續專業施工提供有利條件，確保業主總體建設目標的實現，是本工程施工組織的.又一重點。
5.3.6、環境保護和文明施工
本工程沿線多為繁華街區，施工期間對環境保護要求高，軌道施工過程中必須最大程度減少環境污染，加強對施工區域的環境保護。
5.4、工程難點
5.4.1、工程材料運輸
本工程與國鐵無接軌條件，而鋪軌基地處于繁華鬧市區和人口稠密地帶；本工程所需大量的工程材料及施工設備等，均需就近利用國鐵車站貨場采用汽車運輸的方法轉運至鋪軌基地或施工現場，而沿線人流、車流密集，干擾制約因素多，致使材料、設備運輸相當困難。
5.4.2、保證交通通暢和安全本工程地處長沙鬧市區，施工區域場地狹小，施工所需的所有材料及設備（特別是鋼軌、道岔等軌料及大量的商品混凝土）均要通過主要街區主干道運至施工現場，如何保證交通通暢、安全是本工程的一個突出難點。
5.5、重點難點施工方案和措施：
經過現場調查和對招標文件的理解分析，針對本項目工程的施工重點和難點采取以下對策和措施：
5.5.1、施工復測和基標測設
依據設計圖紙及設計文件進行施工復測及基標測設工作，對復測中出現的問題，及時向監理、設計及甲方報告，在軌道施工前解決問題。
現場設測量組，根據開設的施工作業面和作業時間配全測量人員和設備；測量人員均由具有較高測量技術和豐富施工經驗的專業工程技術人員組成，并配備滿足精度要求的測量儀器，以確保施工復測和基標測設的精度要求。
5.5.2、整體道床道岔及交叉渡線施工
運用我單位在同類及類似工程施工中的成熟經驗，采用“散鋪架軌法”施工，加強分項工序檢測，采取技術跟班，保證施工質量。
5.5.3、鋼彈簧浮置板整體道床施工
采用我公司在多條城市軌道交通施工中成功運用的成熟施工工藝和技術，投入有施工經驗的專業施工隊伍進行施工，加強過程檢測，確保軌道精度。
針對浮置板整體道床施工周期長的特點，采取“鋼筋籠軌排法”施工工藝進行施工，以本工程為依托，加強與業主、設計單位、生產廠家的聯系，開展現場指導和培訓工作，并應用我公司成熟的施工工藝研究，突破浮置板整體道床制約工期的瓶頸，確保節點工期及總工期目標的實現。
5.5.4、其它減振段整體道床施工
提前與供應廠家聯系，盡早獲取相關技術資料，掌握其安裝要求及操作要點。邀請供應廠家及設計方代表進行現場指導，結合我單位已掌握并總結出的施工工藝進行對比，進一步優化施工方法和工藝，針對本工程制定切實可行的施工方案，再組織實施。
加強過程檢測，增加二次線路調平，提高軌道精度。
5.5.5、鋼軌焊接施工
投入性能優良的鋼軌焊接設備和具有鋼軌焊接資質、經驗豐富的專業技術人員，采取分區段、分上下行線交替作業的施工方法進行現場鋼軌焊接施工，并配備專業檢測設備，加強施工過程控制，保證焊接質量。
短軌鋪設一個區段并具備軌道通路條件后，立即安排鋼軌焊接施工，保證無縫線路及時形成，為后續單位施工創造條件。
5.5.6、過渡段施工
熟悉各類道床的軌道結構形式，按照設計布置軌道形式組織施工。
加密基標，縮短基標控制距離，提高施工精度。
5.5.7、施工材料運輸困難及確保交通通暢和安全的對策
提前與長沙市交管部門聯系，征得交管部門同意并制定切實可行的交通疏解方案，保證交通暢通。
施工車輛避開交通高峰期，并派專人定期更新交通指示牌，維修路燈線路，配合交通管理人員維持交通秩序，確保交通暢通。
夜間在交通疏解路段設置充足的照明和警示燈具，保證該路段的能見度，確保車輛、行人安全通過。
由專業的大件運輸公司承擔鋼軌、道岔等材料運輸。配備地鐵專用軌道車、地鐵專用平板車等設備進行洞內運輸。
5.5.8、與其它專業的協調配合
施工過程中，與其它專業施工單位密切聯系、相互通報施工進展情況，對需要共同配合完成的施工項目提前安排，明確各自職責，為雙方創造良好的施工條件，減少相互間的干擾和矛盾。
對已完工的設施注意保護，確保施工時不被破壞。與供電、信號等施工單位配合做好預留管、預埋件施工。
5.5.9、環境保護和文明施工
以創建安全文明樣板工地為載體，制定文明施工細則，規范員工行為。
對施工期間可能造成的廢氣、廢水、噪聲、揚塵、光污染及振動等控制，我們將提前與長沙市環保部門聯系，嚴格按照業主及長沙市的有關規定和要求進行有效性的預防和控制，以減少對施工區周邊市民的干擾和環境污染，提高文明施工程度，樹立良好的企業形象。
合理安排施工組織，對施工機械、施工場所采取降噪、降振措施，產生較大噪音和振動的工序盡量避免在夜間施工，把噪聲、振動污染控制到最小程度。
對易起揚塵的材料運輸時，采取覆蓋蓬布等措施，防止灰塵飄散。對于施工生產、生活中產生的污水，經嚴格處理后方可排放。對鋼軌焊接產生的廢氣和煙塵采用改良設備，并在作業面設抽風機排風，改善空氣質量。
5.6、當地建筑材料的情況，確定材質及供應能力情況：
根據業主提供的場地及現場實際情況，在長沙大道站業主指定位置處設置鋪軌基地。根據沿線調查情況和施工組織需要，在可利用的業主提供的下料豎井和下料口處設置臨時工點，從附近供水、供電接口接駁施工所需的供水管道和供電線路，分別引至各施工作業面；按照作業面坡度做好施工面的排水疏導工作，配備抽水泵等設施及時抽排積水。
工程材料鋼軌、鋼筋、軌枕、扣配件、混凝土等主要材料可用汽車直接運輸到長沙大道站鋪軌基地。
5.7、生活物資供應的安排意見：
由于當地生活物資購買方便，交通便利，項目部生活、物質供應
按照實際需要到高橋大市場，天恒超市、沃爾瑪、家潤多等大型超市購買。
5.8、大臨設施的設置方案、地點、數量及運輸便道的安排：
鋪軌基地內設鋼軌存放區、軌枕存放區、道岔及扣配件存放區、軌排組裝區、軌排存放區、鋼筋加工及存放區、模板加工及存放區、小型機具存放區、生活辦公區等，配置兩臺24米跨度16t龍門吊，以滿足基地內軌料裝卸、軌排拼裝及裝車等裝卸施工的需要；場內配置一臺120kw發電機組，以備停電應急用。辦公及生活區設辦公、生活用房及監理和業主代表用房，以滿足正常的生活及辦公需要。并配置相關的生活、消防、治安保衛等設施，以滿足現場管理和服務之所需。按照文明施工及環保要求在鋪軌基地四周設置圍擋，對材料存放場地和便道進行地面硬化，設置垃圾存放臺，另在大門口處設洗車臺一座，保證進、出場車輛的整潔衛生。
材料存放區的存儲能力為：道岔3組，25米標準軌8公里，扣配件8Km，軌枕8Km，25m軌排400m。軌排生產能力150m/天，鋼筋加工能力200m/天。
5.9、臨時駐地設施的設置條件、地點、數量以及運輸便道情況：
在長沙大道站及黃興車輛段出入段線靠近敞開段的地面線位置設鋪軌基地。并在基地配備相應的機械設備，承擔本標段施工范圍內的材料臨時存儲管理、軌排拼裝、鋼筋和模板制作加工及施工材料的試驗檢測等工作。
5.9.1、臨時用電租用（或共用）土建承包商既有的施工用電設備，并根據軌道施工需要自行鋪設場內的電力傳輸線和配電設施，每個車站皆須引入供電線路和配電設施。洞內照明和臨時用電必須按照《JGJ46-20xx總則》的相關要求進行布設；按照明要求安裝照明線（不小于25mm2）、燈具（含應急照明），臨時照明系統安裝時，同時安裝供洞內其他專業小負荷用電(一般不大于5kw)的插座，應考慮適當的用電負荷，照明和插座安裝要求如下：提供洞內24小時的照明和24小時臨時用電接口（不得任意駁接電線），用電插座每100米安裝一個帶箱、鎖頭的插座，同一隧道內按單邊安裝的要求布置。
電力傳輸線和配電設施必須符合長沙市關于電力安裝、使用及維修的有關規定，負責在合同工期內或業主指定的時間內對電力傳輸線和配電設施的設計、安裝、維修和管理，并確保其安全可靠，施工完畢退場前該部分設備應按業主指示移交給下道工序的承包商。
在每個鋪軌基地各安裝1臺120KW的備用發電機，在配電室安裝四面配電柜。施工配電箱采用統一制作的標準鐵制配電箱，箱、電纜編號與供電回路對應。
5.9.2、臨時用水、排水及防洪
根據現場調查情況，與長沙市相關部門及土建施工單位取得聯系，在各鋪軌基地附近既有的水源接口接入水源；供水管道采用鍍鋅鋼管或PVC管，在保證生活、生產用水的同時，滿足消防要求。
排水采用UPVC排水管和排水溝相結合的方式布設，形成基地排水系統，保證基地內不積水，排水順暢，防止雨水流入軌排井。生產、生活及辦公區設排水管道排入污水處理池，經沉淀后排入市政排水系統。
在施工期間應根據當地地形、最高水位、雨季水量采取充分的防洪措施，確保鋪軌下料口和人員的安全。
5.9.3、洞內施工用水、用電線路的接駁與設置、架設
沿線的施工用水主要是鑿毛后的高壓水沖洗和混凝土的養護用水。從附近既有的水源接駁口接水，在整體道床施工前，架設洞內臨時供水管路，養護用水和沖洗用水分別架設。供水管采用25mm塑料軟管，方便施工使用。整體道床養護結束后拆除，并周轉使用。
進場后積極與土建單位聯系，協商用電接口事宜，按相關規定進行布置。
5.11、項目部臨時基地設置：略
5.12、駐地通訊情況：
利用長沙市電信電話網接入辦公、生活區和施工場地，3部電話，其中項目經理、調度、辦公室各1部，并配備了2根4M的寬帶供辦公生活上網。
5.13、臨時駐地場內消防措施：
按照施工現場安全管理辦法及消防法和業主有關現場消防的文件要求，采取切實措施預防施工現場發生火災，健全消防組織機構，配備足夠消防器材及消防設施，并派專人值班檢查，使消防器材和消防設施始終處于良好的工作狀態。加強消防知識的宣傳和對現場易燃易爆物品的管理，嚴格控制火源、易燃、易爆和助燃物。生活區及工地重要電器設施周圍設置接地或避雷裝置，防止雷擊起火，造成安全事故。
5.14臨時駐地滿足“五通一平”的要求，即路通、水通、電通、網通、郵通，場地平整的要求。
施工調查報告 2
一、建筑行業發展狀況調查
建筑業是國民經濟的重要物質生產部門，它與整個國家經濟的發展、人民生活的改善有著密切的關系。中國正處于從低收入國家向中等收入國家發展的過渡階段，建筑業的增長速度很快，對國民經濟增長的貢獻也很大。20xx年以來，中國宏觀經濟步入新一輪景氣周期，與建筑業密切相關的全社會固定資產投資總額增速持續在15%以上的高位運行，建筑業總產值及利潤總額增速也在20%左右的高位運行。目前，我國建筑市場的規模不斷擴大，城市化進程快速發展，城鄉結構急劇轉變，城市建設以前所未有的規模展開。
目前云南各類建筑企業有300余家。20xx年是云南全面提升的一年。云南貫徹落實“城建靚市”方針，大力推進百億城建、百億新居、百億產業“三個百億工程”，完成住房和城鄉建設總投資239億元，創歷史新高。目前，曲靖市緊緊抓住極積穩妥推進新型城鎮化這個中心，組織開展城鎮化發展研究，加快農村人口轉移，確保城鎮化率每年增長2.6個百分點，“十二五”末達到50%。大力推進十大工程、20個重點項目建設，實現古城區保護與改造、創建國家園林城市兩大突破，項目總投資預計達300多億元。大力推進住房保障，抓好經濟適用房、廉租住房和公共租賃房建設，解決4853戶困難家庭住房。以城中村改造為重點，加快農村社區建設，完成投資50億元，建設農村新居5萬戶，改造危房1.5萬戶，建設千戶社區100個。圍繞優化產業結構、轉變增長模式、提升產業素質、規范市場行為，促進全市建筑建材裝飾業的和諧發展，完成總產值170億元。
以上資料顯示今后一定時期，全國全省以及曲靖市周邊地區的建筑市場將有著長足的發展，各種工程技術人員的需求持續增長，同時對人才的素質結構的要求也越來越高。
曲靖工商職業技術學校是一所建設類國家級重點普通中等專業學校，擔負著為行業發展培養各類工程技術人才的重任，同時也面臨著難得的歷史發展機遇。 總體來講，建筑工程施工專業就業前景十分廣闊。
調查顯示，目前我國建筑工程企業工人文化水平普遍偏低，受過建筑相關專業職業教育的更少，特別是在施工層面存在著大量的農民工，這些農民工只接受過短期甚至沒有接受任何職業培訓，放下鋤頭就拿起瓦刀的大有人在，建筑一線勞動力的低素質嚴重影響著工程的質量，制約了建筑業的后備力量發展，建筑業迫切需要提升勞動者素質的整體水平，急需一大批建筑施工一線從事工程技術和技術管理人員。
二、建筑工程施工專業課程的現狀、問題及其原因分析
建筑工程施工（前身工業與民用建筑）專業主要為建筑單位培養一線施工技術管理中等技術人才。建筑工程施工專業的課程，除了語文、政治、數學、英語等公共文化課外，還有專業課程，如建筑制圖與識圖、建筑力學、建筑材料、建筑施工技術、建筑結構、建筑工程定額與預算等，專業必須的技能訓練、實習和實踐課。
我校建筑工程施工專業存在的問題：
①課程設計有待優化，有效性需要提高
書本上過多地用思辨與推理表述知識，學生沒有興趣，缺少了對學習者特征的分析。課程內容陳舊，不符合市場的最新要求。教材可讀性差，需要合理的內容編排、組織，需要分析其性質和特點，并設計深度、廣度合理的課程單元。教學媒體以文字符號為主，類型過于單一，缺少教學媒體的設計，比如：《建筑施工技術》課中的軸線控制這一節，其性質屬于比較典型的動作技能學習，需要安排實踐性課程，即使在教室內講授也應選擇動畫或影片媒體，因為內容的性質決定選擇何種教學媒體更加有效。這些問題嚴重影響著課程的實際效果。另外，課程設計為教學方法提供了很有限的空間，造成教學方法單一。“以教為主”為原則設計的課程，和“以學為主"為原則設計的課程有很大的不同。在以教為主的課程模式下，適用于“以學習者為中心“的`教學方法是很難展開的，所以相對應的課程可以為教師設計、使用更多靈活的教學方法和策略提供空間有限。
②課程體系建設跟不上工作實際發展的要求
中職學校的課程體系還是在學科為基礎建立起來的。因為學科本位在我國有深遠的歷史基礎、現實條件，容易實現。我校同樣存在上述問題。
一是已有的課程內容上，有一些與實際需求相脫離難以實現與市場的動態的跟隨；
二是課程內容的組織還是以知識體系為邏輯，相對崗位對人才的要求來說，有些內容成為冗余，不是上崗必須的；
三是各科目之間還有些重復性的知識，需要整合，簡化。另外，在知識的深度上，如有些力學公式等，超出了中職生的理解能力，而且這些理論算法在一線崗位上較少應用。
③課程改革資源不足
雙師型教師、辦學資金等資源不足是一直困擾中等職業學校發展的問題，同時也影響課程改革的進行。首先，改革對專業課教師提出了更高的要求，特別是具備豐富職業經歷和實踐經驗的實習指導教師比較少。教師原有的知識結構和能力體系達不到新的要求，面對課改，許多應開的專業課開設不了，有的專業課雖然開設了，但專業課教師數量少，素質差，授課內容陳舊，明顯跟不上時代的步伐，使學生的個性發展受到限制。職業教育是高投入項目，但實際上地方投資往往向普通重點中學傾斜，中職學校資金短缺，無法添置新設備，原有課改設想無法實施，同時實驗設備不足也迫使教師只能是“黑板上講工程"，更多的教學方法不能展開。實習上也有同樣的問題，產學研結合是實踐能力培養的基本途徑。但現在建筑單位施行項目承包制，施工質量直接和效益掛鉤，因此，單位不愿意接收中職生來實習，校外實習資源難獲得。除了硬件上資源，課改也需要學校領導和教師投入額外的時間和精力。需要領導者具有一定的風險決策能力和組織能力，需要教師具備課程的相關知識，熟悉職業教育相關課程理論、課程開發方法、教育技術等，智力資源影響著課改的水平和最終成效。課程改革需要一定的資源條件支持，每個中職學校都想不斷改進專業課程與教學，但實際真正展開行動的只是少數，其中一個重要的原因就是行動要開展需要一定的資源支持，尤其需要企業行業的參與和支持，同時改革的過程也會消耗大量的人力、物力等。
④教學方法單一
目前，中職學校主要的教學方法還是課堂講授法。中職學生學習基礎較差，常常厭倦普通中學的教學，甚至產生了抵觸情緒，學生逃學、上課睡覺的情況要更普遍。從職業教育的課程屬性來講，應該尋求更好的教學方法。
⑤實踐課的實現方式存在諸多障礙
建筑工程施工專業特別強調實踐能力的形成。建筑工程施工專業一直注重實踐課，包括實驗課、見習、生產實訓、畢業實習等。但其實際效果與最初設計的課程目標總有較大差距，甚至不能完成培養的目標。一是校外實踐課改革，經常面臨實踐指導教師和實踐資源短缺的問題。二是缺少成熟的組織實踐課的方式，群體式實習、分散式實習、參觀實習等已有的實踐方式，總有明顯的不足。另外，由于實踐性課程空間廣、自由度高，所以管理的可控性低，不便于監管。實踐性課程還有一個問題，即評價方式，學生實踐中技能如何轉化為可測評的指標及標準，如何考察等，現在還需要建立一種科學、嚴密的實踐課評價指標體系。
三、企業對職業學校畢業生職業素質滿意程度調查分析
1.數據調查分析
學校為了更準確的了解曲靖對建筑人才的需求結構，為課程改革提供方向和依據，我們對本地的相關企業機構進行了調查。
(1)調研的目的。
了解曲靖市建筑企業所需建筑工程施工專業專業人才的結構，掌握人才培養所需的知識能力要求，通過調研找到現在學校教學工作中的不足，調整教學改革的方向，培養出符合就業市場需要的高素質技能型人才。
(2)調研的范圍及方式。
此次調研主要針對曲靖市區及周邊地區進行調查，其中建筑企業5家，項目部20家，調研主要以問卷、座談的形式完成，個別以電話問答的形式完成。調查采樣100份，回收問卷100份，有效問卷99份。此報告重點為學校建筑工程施工專業教學改革的調查分析。
(3)調查結果。
調查顯示，目前企業對職業學校的學生的職業道德(56％)、學習態度(49％)比較滿意，對專業知識(29％)和技能(25％)滿意度相對較低，但企業認為專業技能是最重要的(92％)。企業對于建筑工程施工專業學生的“職業道德與工作態度”滿意度最高，“很滿意"的占24％，“滿意”的占56％。其次是“相關專業知識”很滿意的占16％。再次是“學習新知識技能的態度"和“專業操作技能”均占14％。中職學校的學生謀求一個職位相對于其他層次的學生而言比較困難，因而更加珍惜得到的工作，因而能夠吃苦耐勞，工作態度認真。也說明中等職業學校中職業道德教育是比較成功的，應當值得肯定。專業知識和專業操作技能也基本達到企業的滿意。說明中職學校在這些方面的教育同樣是值得肯定的。需要指出的是，無論從“很滿意”最低程度以及“不滿意”的最高程度來說，中職學校建筑工程施工專業專業的學生“組織協調能力"差強人意，表現最差。組織能力是領導能力的重要組成部分。中職學校不僅要培養勞動者，還需要培養生產的組織者乃至領導者。不僅要“勞力”還要“勞心”，做到身心協調發展，全面發展。其他因素方面，50％的企業要求中職畢業生應該積極好學，同時對敬業(60％的企業選擇要求“很高”項，下同)、工作態度(70％)、安全意識(70％)、責任心(75％)和法制(55％)都有很高要求。而各素質中，“較高"項選擇比例較大分別是解決問題(40％)、處理合同(50％)、獨立性(45％)、合作(45％)等能力。企業不太重視學生的文化知識與人文素養，45％認為一般就可以。65％的企業認為職業學校培養的畢業生有職業技能，勞動力成本較低，能夠滿足企業需要，表示愿意聘用中職學生。調查還顯示，目前建筑工程施工專業可以培養的技術工種有技術員、施工員、質檢員、資料員、測量員、試驗員、安全員、預算員、監理員等。企業希望學校能進一步加強學生實踐能力培養，強調測量、監理、招投標及合同管理課程、計算機應用、制圖、預算軟件、資料管理、建設法規等素質教育課程。在面談及電話訪談中，企業建議學校應改進教學方式和方法，因材施教，喚醒學習興趣，激發學習思維，深入學生內心，加強理論與實際相結合的教學方法，在現場邊學邊講，培養學生的綜合素質。
2.課程改革的主要建議。
通過調查及人才需求的了解，學校在進行專業基礎知識教學的同時應加強學生的動口、動手能力及社會實踐的能力。培養崗位主要是施工員、預算員、資料員、質檢員、測量員、試驗員、安全員、監理員。學校決定建筑工程施工專業中專生應掌握質檢員、資料員、試驗員、測量員崗位技能。對于畢業生的能力態度要求強調：敬業精神、工作態度、安全生產意識、責任心和法紀觀念的培養。同時，為了進一步強化學生的實踐能力和其它素質，課程設計和教學中采用“項目教學法，提高學生的解決復雜問題的能力。職業學校培養的學生應更多地學習實踐性技能，因為企業正是看準職業學校培養的畢業生有職業技能，勞動力成本較低，能夠滿足企業需要。
四、建筑工程施工專業改革意見
通過此次調研，根據我校實際情況提出在教學改革中還要做以下幾點：
①建立以市場為導向的辦學機制。
以市場需求為目標，以就業為導向，是培養應用性專門人才的根本要求。學校要確立市場辦學的機制，學校的教育教學改革和一切工作要圍繞市場進行，要把畢業生就業作為杠桿，檢驗并帶動人才培養各個環節的改革，對人才培養的模式進行創新，強化雙證培養方式，同時堅持產學合作的辦學途徑，這是真正解決畢業生就業的關鍵。
積極開展訂單式教育，實現校企聯辦。主動走出去，與企事業單位聯合辦學或開展多種形式的“訂單教育"，依照合作單位的要求，編制培養方案，教學計劃，由企業參與培養過程，為企業“量身定做"人才。通過“訂單教育"，學校以質量和誠信建立與用人單位的長期合作關系，建立一批穩定的就業基地，實現學校與用人單位的“雙贏”。
②改變原來2.5+0.5教學模式，整合為“2+1”模式
按照傳統的教學模式，學生在兩年半內完成基礎課程、專業基礎課程、專業課程的學習，其知識面涉及非常廣，但從就業情況所反饋的信息表明，學生并不受歡迎，而且學生也確實不能達到畢業立即頂崗的要求。
“2+1”模式要求對基礎課的講授內容進行選擇，刪減部分專業基礎課程，整合專業課程，為崗位技能知識在前兩年內加強提供可能，為“2+1”教學模式提供條件。“2+1”模式中，“2"表示在兩年內完成文化基礎課程、專業基礎課程、專業課程，增加并注重現場崗位技能知識培訓，兩年內完成實習項崗素質培訓，“l”表示學生最后一年頂崗實習。學生在學完基礎課后，開設專業入門課讓學生了解自己的職業和發展前景，激發學生對所學專業的熱情。隨后是專業基礎綜合知識，是跨崗位的公共專業知識。接著進行崗位分化，學習針對具體崗位的實用技能。第三年在企業生產實習，并獲取相應資格證書。更具體的來講，各類課程中主要科目包括：強化專業基礎課《測量放線基礎》等。
施工調查報告 3
建筑工程的安全管理涉及方方面面，“安全帶來效益”日益成為建筑企業同行的共識。隨著國家建設的發展和工程建設安全管理的不斷規范化，建設單位對安全生產的投入也在不斷增加，整體安全生產形勢有所改善，但許多地方仍然嚴峻，工業事故仍然頻繁發生，大多數致命事故發生在普通操作人員中。事故給死者家屬造成了很大的傷害，同時給企業造成了一定程度的損失，也給社會造成了不良影響。
一、當前施工現場存在的問題
目前施工現場存在的問題如下:
1、施工現場工人的安全生產意識薄弱。
首先是思想上不重視，存在一些安全隱患。眾所周知，建筑企業雇傭的勞動者基本上都是無組織的.臨時工，大部分是剛參加工作的農民工。他們的安全意識差，缺乏基本的安全知識和操作技能。“三違”(違章指揮、違章操作、違反勞動紀律)現象時有發生。據統計，建筑業70%以上的事故是由“三違”造成的。
2.崗前制度的安全培訓教育不夠。
時間短，效果差。崗前安全教育沒有真正落實，即使有，也大多流于形式，職工的安全生產意識沒有得到有效提高。同時，農民工流動性大，往往一個農民工同時在幾個施工現場工作，相對不穩定，造成管理困難。
3.現場安全管理不到位。
未落實安全生產責任制也是事故原因之一。施工現場安全管理是一種動態管理。建筑施工現場的不安全因素在減少，但人們的不安全行為沒有得到有效監測。雖然施工現場配備了一定比例的專職安全員，但一些安全員責任心不強，沒有真正履行職責，起到檢查和糾正錯誤的作用。
4.施工單位任意壓縮工期，安全資金不到位。
目前，施工單位在許多項目中任意壓縮工期，使得已經緊張的工期更加緊迫，無形中增加了工人的勞動強度，增加了大量的加班時間，尤其是夜間施工頻繁，增加了安全隱患。一些建設單位的安全資金不到位，使得必要的安全投入捉襟見肘，安全設施大大減少，甚至不符合安全標準。
二、面對現狀。如何規范勞動力市場
為了加強安全管理，提高工人的安全生產意識，減少事故，作者認為培育勞務公司是方向，安全培訓教育是重點。
1、成立一批勞務公司。
政策支持培育勞動力市場，讓勞動力市場自由發展，為建筑企業提供勞動力。
勞務公司與施工單位簽訂勞動合同，明確責、權、利的關系。勞動公司與勞動者簽訂安全協議，讓勞動者真正意識到各自的安全生產責任，對自己的行為負責；與勞動者簽訂勞動協議，為農民工購買保費較低的集體人身意外傷害保險，這樣無論發生什么情況，農民工在發生意外時也能得到一定的賠償，企業也能減少損失。明確責任也有助于提高工人的安全生產意識。
2、加強教育培訓，提高工人的安全意識和操作技能。
(1)讓行業協會真正發揮應有的作用，為工人建立專門的培訓基地。勞務公司的所有勞務人員都必須經過一段時間的安全和操作技能培訓，考試合格后持證上崗，而不是現在的三天或幾天的“速成班”。因為在這么短的時間內，不可能把一個剛洗腳下地的農民改造成一個守規矩守紀律的經營者。
(2)施工現場安全教育的實施，包括“三級教育”和班前教育。只有系統培訓和精細教育相結合，才能有效提高工人的安全生產和自我保護意識。
3、落實安全生產責任制，明確各級管理人員的安全責任。
嚴格執行安全技術規范和安全施工方案及措施，不斷完善施工現場的安全防護設施；充分發揮現場專職安全員的動態管理作用，及時發現施工現場的不安全因素，制止工人的不安全行為。同時，實行門衛制度，憑就業證和工地出入證(工卡)出入工地，防止未受教育或非本地農民工逃入工地。
4、加強工期管理。
對于工期不合理、違反工程建設客觀規律、盲目趕工期的項目，政府主管部門應加強監管，必要時予以糾正。現在的建筑市場是賣方市場。建設單位說了算，工期由建設單位確定。建設單位不敢拒絕。事實證明，盲目趕工期不僅不利于安全管理，而且給工程質量帶來無窮的困擾。然而，安全資金的缺乏也使得建設單位“無力”投資安全設施。“安全生產，人命關天”。為確保人民生命財產安全，《建設工程安全生產管理條例》明確規定了工程建設中各相關責任主體的法律責任。相信在政府、行業、企業和全社會的共同努力下，建筑安全管理將迎來新的局面。
施工調查報告 4
項目背景
本項目為一座新建商業綜合體，位于城市中心地帶，占地面積約10萬平方米，建筑面積約30萬平方米。該綜合體包括購物中心、辦公樓、酒店等多個功能區域，預計于2023年底完工并投入使用。
施工調查
在進行施工調查前，我們先對該項目的工程規劃、施工進度等進行了詳細的了解。通過實地考察，我們發現該項目的工程量較大，涉及的施工內容也比較復雜。為了確保施工質量和安全，我們制定了以下施工調查計劃：
工程施工情況調查
我們對該項目的施工現場進行了實地考察，主要調查以下內容：
（1）工程施工進度：我們對該項目的不同功能區域進行了分別考察，并了解了各個區域的施工進度。
（2）施工現場安全：我們對施工現場的安全措施進行了檢查，發現存在一些安全隱患，如電線老化、高空作業不規范等問題。
（3）施工質量：我們對該項目的建筑結構、設備安裝等方面進行了檢查，發現存在一些施工質量問題，如混凝土澆筑不規范、設備安裝不到位等問題。
工程施工人員調查
我們對該項目的施工人員進行了調查，主要調查以下內容：
（1）人員配備：我們對該項目的不同施工區域進行了考察，并了解了各個區域的人員配備情況。
（2）人員素質：我們對施工人員的素質進行了調查，發現存在一些施工人員素質不高的問題，如安全意識不強、施工技能不夠熟練等問題。
（3）人員管理：我們對該項目的人員管理情況進行了調查，發現存在一些人員管理問題，如考勤制度不完善、獎懲機制不健全等問題。
施工調查結果分析
根據我們的施工調查結果，我們發現該項目的`施工存在以下問題：
（1）施工進度不穩定，需要加強協調和管理，確保各個區域的施工進度能夠有序推進。
（2）施工現場存在安全隱患，需要加強安全管理和監督，確保施工過程中的安全。
（3）施工質量不達標，需要加強施工質量管理和監督，確保施工質量符合標準要求。
（4）施工人員素質不高，需要加強施工人員的培訓和管理，提高施工人員的技能和素質。
（5）人員管理存在問題，需要加強人員管理和考核，建立完善的考勤制度和獎懲機制，確保施工人員能夠認真履行工作職責。
施工調查建議
基于我們的施工調查結果，我們提出以下建議：
（1）加強施工進度管理，建立施工進度跟蹤和監督機制，確保各個區域的施工進度能夠有序推進。
（2）加強安全管理和監督，制定詳細的安全管理方案和應急預案，確保施工過程中的安全。
（3）加強施工質量管理和監督，建立施工質量監督和檢測機制，確保施工質量符合標準要求。
（4）加強施工人員的培訓和管理，提高施工人員的技能和素質，確保施工人員能夠認真履行工作職責。
（5）加強人員管理和考核，建立完善的考勤制度和獎懲機制，確保施工人員能夠認真履行工作職責。
結論
通過對該項目的施工調查，我們發現該項目存在一些施工管理和施工質量問題，需要加強管理和監督，確保施工過程中的安全和質量。同時，我們也提出了一些針對性的建議，希望能夠對該項目的施工管理和質量控制有所幫助。
施工調查報告 5
調查背景
某小區內一棟住宅樓施工工地因為質量問題被曝光，需要對該工地進行全面的調查。
調查目的
通過對該工地的調查，查明施工質量問題的原因，制定合理的整改方案，確保該工地的施工質量符合相關標準。
調查內容
（1）施工單位資質：對該施工單位的資質進行核查，確保其符合相關規定。
（2）施工現場安全管理：對施工現場的`安全管理進行檢查，確保現場施工人員的人身安全。
（3）施工現場質量管理：對施工現場的質量管理進行檢查，查明施工質量問題的原因，制定合理的整改方案。
（4）施工現場環境保護：對施工現場的環境保護進行檢查，確保現場施工不會對周邊環境造成污染。
調查結果
經過調查，該施工單位的資質符合相關規定，施工現場的安全管理、質量管理和環境保護情況也較為良好。但在質量管理方面，存在一些問題，主要表現在以下幾個方面：
（1）建筑材料質量不符合標準：在現場檢查中發現，部分建筑材料質量不符合標準，需要進行整改。
（2）施工過程中存在漏洞：在施工過程中，部分工序存在漏洞，需要加強監督管理。
（3）施工人員技術水平有待提高：部分施工人員技術水平有待提高，需要加強技術培訓和管理。
整改方案
針對上述問題，制定以下整改方案：
（1）建筑材料問題：立即更換不符合標準的建筑材料，確保使用的建筑材料符合相關標準。
（2）施工漏洞問題：加強施工監督管理，及時發現和糾正施工過程中的漏洞。
（3）施工人員問題：加強施工人員的技術培訓和管理，提高施工人員的技術水平和管理水平。
總結
通過對該工地的調查，發現施工質量存在一些問題，需要加強監督管理和技術培訓，確保該工地的施工質量符合相關標準。同時，要求施工單位加強對質量管理的重視，確保施工質量得到有效保障。
施工調查報告 6
一、項目背景
該項目是一棟多層住宅樓，位于市中心繁華地段。該樓的建設將為周邊居民提供更好的居住條件。該項目由開發商負責，計劃于兩年內完成建設。
二、項目現狀
該項目目前處于前期準備階段，主要工作包括地勘、規劃和預算編制等。預計開工時間為明年初。目前，項目團隊已經開始了土地平整和排水工程，并計劃在未來幾個月內進行基礎工程的建設。
三、施工風險分析
天氣因素：該地區的天氣情況多變，尤其是在雨季期間，可能會影響施工進度和質量。
地質因素：該地區地質條件復雜，可能存在地基不穩定、土質松散等問題，需要進行詳細的地質勘測和分析。
人員管理：施工團隊人員眾多，管理難度較大，需要加強對人員的管理和培訓，確保工作質量和安全。
四、解決方案
天氣因素：制定詳細的施工計劃，根據天氣情況及時調整施工進度和安排，確保工程進度和質量。
地質因素：加強地質勘測和分析，確定合適的地基處理方案，保證地基穩定性和承載能力。
人員管理：建立完善的人員管理制度，加強對人員的`培訓和管理，確保施工安全和工作質量。
五、結論
該項目前期準備工作進展順利，但施工過程中仍面臨一定的風險和挑戰。需要制定詳細的施工計劃和解決方案，加強對風險的管理和控制，確保工程進度和質量。同時，還需要加強對人員的管理和培訓，提高工作質量和安全性。
施工調查報告 7
調查目的：
為了確保施工安全，防止施工過程中出現事故，本次施工調查的目的是全面了解工程現場的施工情況，排查安全隱患，并提出合理的改進措施。 調查范圍： 本次施工調查的.范圍是xxx工程項目，包括地下管線的挖掘、混凝土澆筑、設備安裝等多個環節。
調查內容：
施工現場環境
本次施工現場環境良好，但需注意保持清潔衛生，避免垃圾堆積，造成安全隱患。
施工設備安全
部分設備存在安全隱患，需及時處理，如混凝土泵車需要進行檢修，電纜電線需要進行維護等。
施工人員管理
施工人員管理方面存在一些問題，需加強安全教育，并嚴格執行施工規范，保證施工安全。
安全隱患排查
對現場發現的安全隱患進行全面排查，并制定整改方案，如對挖掘過程中的邊坡進行加固處理等。
其他問題
還存在其他問題，如交通不便、供電不足等，需制定相應的解決方案。
改進措施：
加強施工人員安全教育，嚴格執行施工規范，提高安全意識。
及時檢修、維護施工設備，保證設備安全運行。
對現場發現的安全隱患進行全面排查，制定整改方案，并及時落實。
制定交通疏導方案，緩解交通壓力。
積極尋求政府部門支持，解決供電不足的問題。
結論：
通過本次施工調查，我們發現了一些問題和隱患，并制定了相應的改進措施，希望能夠在今后的施工過程中更好地保證工程質量和施工安全。
施工調查報告 8
一、施工背景
本次施工是在原有建筑基礎上進行改造，旨在提升建筑的功能和使用價值。
二、施工現場情況
施工現場基礎
經現場勘察，原有建筑基礎狀況較好，但存在局部滲漏問題，需要進行處理。
施工現場設備
現場設備齊全，包括挖掘機、裝載機、起重機等，能夠滿足施工需要。
施工現場安全
現場安全管理得到了充分重視，施工現場配備了專業的安全管理人員，采取了嚴格的.安全措施，確保施工過程中人員和設備的安全。
三、施工計劃
施工周期
本次施工計劃為期30天，包括設計方案制定、材料采購、施工準備等環節。
施工計劃進度
具體施工進度如下：
（1）設計方案制定：2天
（2）材料采購：7天
（3）施工準備：6天
（4）基礎處理：10天
（5）主體結構施工：15天
（6）內部裝修：10天
（7）清理場地：2天
四、施工難點
本次施工存在以下難點：
基礎處理：由于原有建筑基礎狀況較好，但存在局部滲漏問題，需要進行處理，處理難度較大。
施工安全：施工現場存在較多機械設備和人員，需要保證施工過程中的安全，施工安全難度較大。
施工調查報告 9
調查對象：
xx工程
調查時間：
20xx年6月1日至6月30日
調查地點：
xx市xx區xx街道xx路xx號
調查人員：
xx公司施工調查員
調查內容：
工程概況
xx工程是一座新建的xx建筑，總建筑面積為xx平方米，地上xx層，地下xx層。建筑結構為鋼筋混凝土框架結構，主體施工工期為xx個月，預計于20xx年xx月完工。
工程進展
在本次調查期間，xx工程的主體施工已經進行了xx層，地下室已經全部完成。施工方采用了現代化的施工設備和工藝，如自動化鋼筋加工機械、高效混凝土攪拌機等，保證了施工進度和質量。
安全管理
在施工過程中，施工方嚴格按照安全生產要求進行管理，如設置安全警示標志、加強施工現場安全檢查等，保證了施工人員的安全。
環境保護
施工方積極采取措施保護周邊環境，如加強施工現場垃圾分類、定期清理施工廢水等，確保施工過程對周邊環境的'影響最小化。
結論：
本次調查顯示，xx工程在施工進展、安全管理和環境保護等方面表現良好，施工方嚴格按照相關要求進行管理，保證了施工質量和安全，為工程的順利完工奠定了基礎。
施工調查報告 10
報告目的：
本報告旨在為項目管理人員提供對施工現場情況的全面了解，以便更好地協調和管理工程進度和質量。
調查時間：
20xx年7月1日至7月15日
調查范圍：
本次調查對xx項目的現場進行了全面的檢查和觀察，包括現場安全、施工進度、施工質量、施工人員等方面。
調查結果：
現場安全：經檢查，現場存在以下安全隱患：（列舉幾個安全問題）
施工進度：經觀察，目前施工進度與計劃存在一定的差距，主要原因為（列舉幾個原因）。建議采取以下措施加快進度：（列舉幾個措施）
施工質量：經檢查，施工質量符合要求，但還存在以下問題：（列舉幾個問題）。建議加強對施工質量的監督和管理。
施工人員：現場工人的'工作態度較好，但存在以下問題：（列舉幾個問題）。建議加強對施工人員的培訓和管理，提高他們的工作技能和素質。
總結：
通過本次調查，我們了解到了現場存在的安全隱患、施工進度和質量問題，以及施工人員存在的問題。建議采取相應的措施加以解決，以確保項目能夠按時、按質、按量完成。
施工調查報告 11
項目名稱：
xxxx小區房屋建設工程
報告時間：
20xx年xx月xx日
調查對象：
建設單位
調查人員：
xxx
項目基本情況：
該項目位于xxxx小區內，總建筑面積xxxx平方米，其中住宅建筑面積xxxx平方米，公共建筑面積xxxx平方米，道路面積xxxx平方米。該工程共包括xxxx棟建筑物，其中住宅xxxx棟，商業建筑xxxx棟，配套建筑xxxx棟。
工程質量問題調查：
經調查發現，該項目存在以下質量問題：
施工過程中存在偷工減料的現象，例如水泥摻雜過多、墻體填充材料過差等，嚴重影響了房屋的使用壽命和居住安全。
部分工程質量存在缺陷，例如電線敷設不規范、管道鋪設不整齊等，需要重新進行修復。
部分施工人員操作不規范，存在安全隱患，例如使用過舊的.施工設備、違規操作等，需要加強監管。
工程安全問題調查：
經調查發現，該項目存在以下安全問題：
部分施工場地存在雜物、廢棄物、危險品等，容易引發火災等安全事故。
部分工程安全措施不到位，例如缺乏防護設施、警示標志等，存在一定的安全隱患。
部分施工人員操作不規范，存在安全隱患，例如使用過舊的施工設備、違規操作等，需要加強監管。
處理建議：
針對以上發現的問題，我們提出以下處理建議：
對施工過程中偷工減料的問題進行整改，保證工程質量。
對部分工程質量存在缺陷的問題進行修復，確保工程安全。
對部分施工人員操作不規范的問題進行糾正，加強安全監管。
加強施工場地管理，消除安全隱患。
對缺乏防護設施、警示標志等問題進行加強，確保工程安全。
總結：
通過本次施工調查，我們發現該項目存在質量和安全問題，建議施工單位對以上問題進行整改，確保工程質量和安全。我們將繼續關注該項目的施工進展，確保項目按照計劃順利完成。
施工調查報告 12
調查時間：
20xx年11月10日
參加人員：
xxx、xxx、xxx、xxx
調查內容：
一、工程概況
本工程建筑高度為30.65m，主樓為地下一層，地上六層，配樓為地下一層，地上二層。地下室層高主樓為4.5m，配樓為4.05m；一層層高為5.1m，二至五層為4.2m，六層為6.7m。室內外高差1.35m，辦公樓±0.000相當與絕對標高784.1m。
主樓地上六層為辦公用房，配樓地上兩層為輔助用房，地下室為車庫及設備用房。本工程耐火等級為一級，設計使用年限為50年，地下工程防水等級為二級，屋面防水等級為ⅱ級，抗震設防烈度為八度。
本工程采用鋼筋混凝土框架結構，主樓基礎采用筏板基礎，配樓采用柱下獨立基礎。
二、地質及地下水情況
地下水類型為上層滯水，地下水埋深為7.8-8.4m（相應絕對標高為774.2m-774.56m）。
根據勘察報告，場地地質情況自上而下可分為六個綜合層，分別為：
第一層，雜填土，上部由磚塊，灰渣，煤屑，爐渣等建筑垃圾為主，結構松散，土質不均。
第二層：粉砂，顆粒級配均勻，飽和。
第三層：粉質粘土。
第四層、第五層：中砂。
第六層：中砂，顆粒級配均勻，中密狀態。
三、施工場地情況
交通和施工環境調查：
四、施工用水、電情況
施工水電已引入施工場地，其中電源位于場地南側，變壓器容量為315kva，水源位于場地西側，直通濱河東路。
五、工程材料采購
本工程混凝土均采用商品混凝土，太原市預拌混凝土信譽較好的有：智海、恒臺、新型材料廠，可對比選用其中一家。水泥、鋼材等材料等采購可按公司發布等合格供方名冊中等廠家選擇使用。材料供應方便，商品混凝土等材料可以及時供應。
六、太原市對建筑工地的有關要求
根據山西省建筑施工要求，依據文明工地標準和建設部“一標三規范標準”，文明施工，創建太原市安全文明優良工地。
1、垃圾外運車輛必須加蓋裝置，避免垃圾外灑。
2、嚴格控制噪聲及粉塵，夜間十點半以后嚴禁施工，防止擾民。
3、工地門前區域要保持干凈。
施工調查報告 13
近年來，國有建筑施工企業貫徹落實中宣部、國務院國資委有關文件要求，加強和改進思想政治工作，取得明顯成效。同時，由于受國際金融危機和歐洲債務危機的影響，我國經濟下行壓力增大，建筑產業形勢嚴峻，建筑施工企業思想政治工作面臨諸多挑戰。中交第三航務工程局有限公司黨組織積極探索新形勢下開展思想政治工作的新思路、新內容、新途徑和新方式，有所創新，有所收獲。
一、新形勢下國有建筑施工企業思想政治工作面臨的“六大變化”
面臨“六大變化”：
(一)施工環境變化
進入新世紀以后，隨著房地產的大發展和基礎設施的高投入，建筑產業成為國家支柱產業，其發展速度在國家各產業中居于前列。在國家推動產業結構調整的宏觀政策導向中，建筑業也屬于支持和發展的重點。國家投資力度的加大和鐵路等建設市場的放開，為建筑施工企業提供了較大發展空間和施工環境。同時，近年來全國建筑施工環境發生較大變化：一是投資趨緩。如，因鐵道部原部長案和“7.23”甬溫線特別重大鐵路交通事故的影響,鐵路投資趨緩，建筑施工企業相關訂單減少。二是信貸趨緊。國家采取連續加息、上調存款準備金率等一系列信貸緊縮措施，使得國內基礎設施施工項目面臨信貸資金不到位、配套資金難落實的困難。三是成本增加。隨著國內人力成本增長、原材料價格上升等因素，建筑施工企業總成本急劇上漲，利潤空間減縮。四是涉外風險。隨著“走出去”戰略的實施和國外建筑項目的增多，涉外項目的風險和施工人員的安全等新問題層出不窮。
(二)結構調整變化
近年來，國家提出創新驅動、轉型發展的新要求，建筑產業結構調整的力度普遍加大。建筑施工企業紛紛制定轉變發展方式的戰略，推進產品創新、技術創新、管理創新和施工模式創新。一是重新定位。不少施工企業重新梳理和定位發展戰略，調整產品結構和業務結構，實施多元發展戰略。原來相對專業化的建筑施工企業紛紛轉型，在主業優勢上發展相關業務，或者干脆進入陌生領域，如從事港口碼頭建設的開始建造海上風電，從事鐵路建設的做起了港航等等。二是專業轉型。不少施工企業在推進多元發展的時候，一旦看好某一新的業務領域，便做精做強，形成新的核心專業，竭力避免在同質化競爭中處于劣勢;而某些新專業因為采用新技術、新工藝、新方法和新材料，打造出新的行業品牌。三是溢價取向。一些施工企業為了爭取和保持既有發展領域或業務訂單，會承擔更多附加職責。如在越來越多的工程建設中，施工企業甚至輔助當地政府，負起征地拆遷職責，而征地拆遷工作涉及多方利益，政策性強，社會關注度高，施工企業介入引發新的矛盾和利益糾葛。
(三)地域擴張變化
原先，建筑施工企業一般聚集在東部地區及大城市。在國家和地方政府鼓勵企業實施“走出去”戰略，以及東部地區產業向中西部地區的梯度轉移，許多施工企業逐步修正戰略規劃，拓展施工市場，呈現出地域擴張態勢。一是不再死守傳統地域。表現為經營和施工地域的更廣、更遠，原來相對穩定的傳統“割據”局勢被打破。如在東南沿海以建造港口碼頭為主的企業，到內陸地區建造鐵路、公路等。二是大膽承接國外訂單。越來越多的企業通過政府援助、自主投標等，到國外建設工程。在走向海外過程中，建筑施工企業也承擔了地域風險(不同文化習慣、思維方式、管理方式等)、政治風險(工程所在國政治局勢影響)、經濟風險(匯率浮動、外匯控制等)、技術管理風險(規范標準、材料及工藝質量等)。
(四)管理形態變化
隨著高新技術項目、巨額投資項目、建筑周期較長項目等成為常態，原先粗放型、經濟型、短平快的施工項目管理方式漸趨淘汰，建筑施工企業不斷改進施工技術，完善經營方式，管理形態及模式發生重大變化。一是向高端挺進。以bt形式建設的工程越來越多，施工模式由單一專業承包向施工設計總承包轉變，施工管理凸顯項目部經營職責，內部管理從粗放型轉向精細型。二是強管理效益。施工企業的經濟效益結構從人力成本小化向管理效益大化轉變，更多的通過加強管理、開拓市場、依賴科技等獲取經濟效益。三是重施工形象。施工企業摒棄傳統的經驗管理模式，通過企業文化建設、文明工地創建、企業社區共建等途徑，提升企業形象，弘揚職業精神，優化現場管理。
(五)施工效率變化
隨著施工科研投入增加、施工技術先進、特別是施工信息化程度提升，建筑施工的效率不斷提高。一是施工周期快。投資數十億元的大項目，竣工時間縮短，致使施工隊伍隨項目流動而流動，轉戰南北、揮師東西成為常態。二是管理信息化。領域和地域的開拓，使建筑施工企業“點多、線長、面廣”特征更加凸顯，同時施工管理信息化的加速，縮短了時空，確保政令暢通、溝通便捷，管控高效。管理的信息化，致使施工人員的思想溝通方式、作業運行方式甚至生活學習方式告別傳統，轉向現代。
(六)隊伍結構變化
建筑施工企業在領域和地域上的擴張，使施工隊伍規模不斷擴張，涌現了許多新情況新問題。一是隊伍年輕化。以三航為例，近年來青年員工(35歲及以下)總量增長較快，目前公司青年員工3441人，占公司在崗員工47.2%。大部分項目部的青年員工比例已達70～80%，少數達90%以上。二是隊伍知識化。文化程度相對較高的員工增多，學歷結構和知識結構明顯改善，青年施工人員學習能力強、建功愿望強、創新意識強，成為推動企業發展的中堅力量。三是隊伍多樣化。協作勞務用工、勞務派遣人員等群體大量涌入，主要從事船員、駕駛員、試驗工、測量工、起重工、電工、電焊工、清潔勤雜工等操作層崗位，成為一線施工的主體。人力資源結構的多樣化，導致素質差異明顯。
二、找準切入點，注重發揮思想政治工作的“六大作用”
在新形勢下，三航思想政治工作開展注重找準切入點，積極發揮“六大作用”：
(一)在建筑施工企業創新驅動轉型發展的形勢下，發揮思想政治工作“圍繞中心、服務大局”的作用
創新驅動、轉型發展是建筑施工企業求生存、謀發展、做強盛的重要法寶。企業思想政治工作應當圍繞中心、服務大局，而當前建筑施工企業的中心工作和大局所在，正是創新驅動、轉型發展。因此，思想政治工作的加強和改進，必須著眼于建筑施工企業創新驅動、轉型發展的戰略目標，服務于建筑施工企業創新驅動、轉型發展的重大舉措。三航黨政班子確定了創新驅動、轉型發展的戰略目標是多元化、國際化、信息化，提出了整合提升內部資源和能力、強化市場開發、加強技術創新等重要舉措。三航的思想政治工作圍繞這些目標和舉措，通過多種形式，把干部員工的思想統一起來，把力量整合起來，把智慧積聚起來。
(二)在員工隊伍結構多元化的狀態下，發揮思想政治工作“價值引領、凝心聚力”的作用
經營規模、產品結構、市場分布、業務模式等變化，建筑施工企業黨組織容易適應，較難適應的是隨著員工隊伍結構多元的變化導致的價值取向、利益訴求方面的變化。價值取向和利益訴求的不同，直接影響施工企業員工的行為方式，甚至制約施工項目團隊的工作質量和效率。思想政治工作的根本任務是推進社會主義核心價值體系建設，建筑施工企業思想政治工作的任務，就是要加強企業核心價值體系建設，用價值觀引領、團結全體員工。三航通過推進企業文化建設，使施工企業核心價值觀落地于制度、融入于規范、體現于行為，確保全體員工在價值取向上“同向”、在目標任務上“同心”、在誠信經營上“同德”、在行為規范上“同行”。
(三)在建筑市場總體穩定但呈波動的態勢下，發揮思想政治工作“穩定隊伍、抵御風險”的'作用
近年來，建筑市場波動性加大，施工企業員工隊伍的穩定局面受到挑戰。如：宏觀因素影響導致資金短缺而停工，引發員工思想波動，隊伍穩定堪憂;走向海外而各種風險增多，員工情緒緊張，隊伍抗壓能力經受考驗。
(四)在施工企業員工年輕化的條件下，發揮思想政治工作“平等溝通、激越活力”的作用
越來越多的青年人充實到施工企業隊伍中，增強企業活力，同時也出現許多新情況新問題。青年員工既體現出開放透明、崇尚自由、創造力強、包容差異的一面，又存在集體主義意識淡薄、組織紀律性不強、責任感淡化等問題，特別是價值標準判斷和選擇更加現實，重索取輕付出。青年員工是施工企業的未來，是施工企業持續發展的力量源泉，企業思想政治工作必須把重點放在青年員工身上，增強針對性和有效性。三航通過職業生涯設計留住青年人才，通過人文關懷凝聚青年力量，通過心理疏導解扣青年心結，通過激勵機制激發青年活力，通過收入分配幫助青年克難，通過創意活動匯集青年智慧，通過梯隊培育選拔青年干部，真正把思想政治工作做到青年員工心里。
(五)在人力資源結構及利益方多樣化的格局下，發揮思想政治工作“公平公正、協調利益”的作用
建筑施工企業是協作勞務用工、勞務派遣人員比較集中的用工單位。他們雖然不是建筑施工企業正式員工，但事實上已然成為工程建設的主力。他們的整體素質事關施工安全和工程質量，甚至事關企業發展。當前，建筑施工企業一線勞務用工以二代農民工為主，與他們的父輩相比，二代農民工具有新的利益訴求，如追求公平薪酬待遇，希望獲得社會尊重，著眼提高自身素質、懂得實現自我價值。同時，施工企業與項目相關的其他各類單位和各種人員聯系較多，他們的利益訴求各式各樣，人員素質參差不齊，由于事關項目進度和質量等，也不能不考慮與之協調。三航把勞務派遣人員及項目相關人員納入思想政治工作對象范疇，加強思想溝通、利益協調。特別在涉足征地拆遷領域以后，面對利益相關者群體更加復雜的情況，做到思想政治工作早介入、早研究、早到位，為確保工程進度和企業形象提供了思想保證。
(六)在施工企業管理信息化的趨勢下，發揮思想政治工作“呼喚創新、引領創新”的作用
隨著第三次工業革命浪潮的掀起和信息社會知識經濟的發達，建筑施工企業管理信息化是必然趨勢。思想政治工作必須站在信息化發展趨勢的前頭，推進自身的信息化，通過信息化途徑加強和改進思想政治工作。三航在思想政治工作信息化方面加強了探索和實踐，在構建思想政治工作網絡體系、運用互聯網、手機等新興媒體、搭建“微博”等溝通平臺上都做了嘗試，吸引了青年員工參與各種思想政治工作活動，增強了思想動員的即時性、思想教育的生動性、思想引領的潛移性。
三、加強實踐探索，著力推進思想政治工作的“六個創新”
三航找準了新形勢下思想政治工作的切入點，以發揮“六大作用”為方向，著力推動“六個創新”：
(一)創新思想政治工作融入中心工作的路徑
企業思想政治工作圍繞中心、服務大局的道理無需多講，已經成為思想政治工作者的共識。問題在于：在復雜多變的新形勢下，企業思想政治工作融入中心工作的途徑需要創新。
傳統路徑是：黨委中心組*中心工作;形勢任務宣傳教育;調研員工思想現狀;組織開展立功競賽活動;動員職工參與合理化建議;營造同心同德謀發展的文化氛圍等。
三航的創新路徑是：一是機制相接。通過在政工例會、黨支部書記例會上結合公司中心工作，在司務會議、管理例會、調度例會上涉及業務工作中的思想問題及解決辦法，使企業黨組織領導下的思想政治工作成為企業管理的重要組成部分;通過“三基六化”的工作要求，使企業思想政治工作機制與企業管理機制緊密鏈接，推進“架構、流程、標準、制度、體系”五大要素的提升，真正實現“夯基礎、控風險、抓提升、穩增長”的目標。二是體系相濟。通過在企業調結構、轉方式中建立《關于密切聯系群眾的若干規定》、修訂《思想政治工作研究會章程》、堅持《思想信息調查分析制度》等，對思想政治工作制度體系注入新的時代元素，使管理體系與思想政治工作體系對應，力求在精細化、標準化、集約化、信息化“四大提升路徑”中有突破、有創新。三是虛實相應。通過整合思想政治工作、企業文化工作、文明創建活動三者的資源優勢，實行組織領導一體化、機構管理一體化、內容形式一體化、檢查考評一體化，圍繞轉型發展、制度建設、項目管理、合同管理、經濟效益等方面，使思想政治工作融入企業調結構、轉方式的全過程和生產經營管理的各個環節中，由虛變實、柔中見剛，以思想政治工作“硬舉措”服務大局。
(二)創新思想政治工作凝聚員工力量的載體
思想政治工作凝心聚力的功能路人皆知，具體經驗做法也許許多多。問題在于：在經濟下行壓力加大的新形勢下，企業思想政治工作凝聚員工力量的載體需要創新。
既有載體是：創先爭優活動帶動;主題實踐活動吸引;企業媒體宣傳鼓勁;先進典型示范引領等。
三航的創新載體是：一是價值引領的載體。強調從一般形式的思想政治理論教育轉變為培育企業的管理思想、企業目標、企業精神、企業道德、企業制度，引導員工以誠信和創新為核心價值觀，團結一致、艱苦奮斗，為企業發展多做貢獻，構建并形成了企業與員工、企業與業主、企業與經營合作伙伴、企業與駐地社區的共同發展機制，其效果和做法得到了社會、合作伙伴、員工等多方的好評，取得了一定的成效。二是宣傳鼓舞的載體。強調從單一宣傳模式轉變為全方位、多角度的傳播體系，引導公司各個層面的傳播載體，如公司的《三航報》、網站、手機報，下屬公司的報紙，項目部的工地簡報及qq群等，公司《探索》雜志也每期一個焦點聚焦公司發展熱點，共同組成凝聚員工力量的良好傳播體系，在精神層面上不斷增強鼓舞效應。三是道德力量的載體。強調從學習一般的工作先進轉變為學習我們身邊的且符合誠信、創新價值觀要求的道德模范。通過對追求質量、信守合同、公平競爭、合作共贏、履踐責任、開拓市場、攻克技術難題等方面典型的選樹、培育和傳播，進一步培植職業道德、遵循行業道德、完善崗位道德、細化行為道德，以道德的力量凝聚人心。三航連續3年深入開展“向周建明同志學習”活動，以身邊人物的道德精神感召人、激勵人，并形成長效學習機制，人人爭做好員工，涌現了一大批周建明式的的先進人物。四是網絡凝聚的載體。強調從傳統的宣貫教育轉變為多形式地自主溝通和學習，通過順應項目部流動性大和80、90后員工生活方式變化態勢，構建e-learning網絡學習平臺，把共享學習覆蓋到所有項目部，改變了流動分散學習溝通難的現狀，以平等、公開、暢快的網絡溝通方式凝心聚力。
(三)創新思想政治工作提升隊伍素質的方式
企業思想政治工作的任務之一是提升隊伍素質，建筑施工企業在這方面積累了豐富經驗。問題在于：在隊伍結構變化巨大的新形勢下，企業思想政治工作提升隊伍素質的方式需要創新。
固有方式是：加強政治教育;進行全員培訓;表彰先進人物;制度管理從嚴等。
三航的創新方式是：一是融入業務類培訓。思想政治工作對于員工的培訓，不能限于政治思想方面的培訓。通過把思想政治方面的要求融入業務培訓，如局管干部培訓、黨支部書記培訓、協作隊伍培訓、管理專題培訓等，延伸為建設施工管理、安全生產知識、施工工藝等培訓，提升培訓對象對思想政治要求的接受度。二是融入學習型組織建設。結合員工隊伍年輕人多、高學歷人多、思想活躍等新特點，通過構建學習機制，在長效機制上做出保障;搭建“總工講座”、“工地黨校團校”、“工地夜校”、“素質講座”等平臺，為員工創造學習機會;加強學習激勵，采用證書月度補貼方式激勵專業技術人員考證，調動學習積極性;建立學習考核，通過月度點評、季度考評、年度答辯等形式，保證學有專業、學有所用。三是融入實際操作實務。通過職工大會、新進員工座談會等，使其成為思想政治工作的重要場所;通過開展安全家書、安全演講、安全口號征集等活動，讓安全理念入心。每位員工都可通過qq群的形式，求解工作中發現的問題，人人都是老師、人人都是學生，通過討論，集思廣益的來解決施工中的各類管理問題，營造了全員管理的氛圍，增強了員工責任感和參與度。四是融入勞務派遣和協作隊伍管理。將思想政治工作向勞務派遣和協作隊伍延伸，關注勞務派遣人員的學習、工作和生活，一視同仁地加強安全、技術等的培訓和指導，不斷增強員工對企業的歸屬感和認同感;注重將三航文化理念、項目精神目標向協作隊伍延伸，通過“農民工電影周”等富有感染力的文化活動和科學規范的管理，求得協作隊伍的真心認同。
(四)創新思想政治工作服務“走出去”戰略的功能
建筑施工企業思想政治工作服務“走出去”戰略是個全新的課題。
三航對創新做法的探索是：一是與處理文化沖突相結合。既認真分析與工程所在國在法律制度、價值觀念、宗教信仰、風俗習慣等方面的文化差異，又有針對性地減少跨文化交流的沖突和風險。緬甸項目部通過對當地工人進行三級安全教育和工作技能培訓、開設緬工食堂、捐建子弟小學、為水果攤搭設防雨棚等等，拉近了與當地居民的距離。中國駐緬大使李軍華贊揚三航緬甸項目部是“傳播中緬友誼的外交使者”。二是與人文關懷相結合。既按照制度嚴格規范員工行為，又加強人文關懷和心理疏導，創造輕松活潑的氛圍，引導員工自立、自強、自尊、自愛，培養理性平和、包容開放型的員工。三航修訂了《境外工程項目分配的指導意見》，對海外項目員工的收入、休假等都做了調整改善，還通過多種形式聯系、團結、幫助員工家屬，解除海外項目員工的后顧之憂。三是與法規紀律培訓相結合。既要加強海外施工人員外交紀律和作風方面的培訓，強化愛國愛企愛崗教育，筑牢思想道德防線，又要對其進行跨文化培訓，明晰文化差異，增強跨文化意識和溝通技巧，提高適應性。新加坡項目部以標準化彌合中外文化差異、以規范化鍛造海外品牌團隊，以此來適應新加坡高標準的規范要求。四是與應急機制相結合。建立《境外突發事件綜合應急預案》，完善思想政治工作應急機制，在埃及項目中成功啟動應急預案，避免海外沖突和風險。
(五)創新思想政治工作塑造施工團隊品格的方法
近年來國有建筑施工企業獨樹一幟，探索形成了黨建工作發揮組織保證作用、思想政治工作發揮思想保證作用、企業文化建設發揮價值引領作用的特殊方式，施工團隊的品格建設取得明顯成效。問題在于：在施工團隊成員素質參差不齊的新形勢下，企業思想政治工作塑造施工團隊品格的方式需要創新。
傳統的塑造方式是：樹立團隊典型;評選勞動模范;開展競賽活動;加強農民工培訓等。
三航探索創新的塑造方式：一是養成團隊品格。通過教育和引導員工自覺把實現個人需求與企業需求相結合、個人利益與企業利益相結合、個人價值與企業價值相結合。圍繞誠信、創新核心價值觀，在倡導什么、反對什么等問題上旗幟鮮明，切實為生產經營提供思想政治保障、智力支持和精神動力。二是打造施工品牌。結合公司承建的一批重大工程建設，大力做好“品牌員工、品牌團隊、品牌工程”的總結推介工作，注重培育和選樹首席、資深級的領軍人物，推介出一批在工程領域中有影響力的團隊，精心打造一批不同領域、不同地域的品牌工程。三航承建的洋山深水港工程、杭州灣大橋工程、長江深水航道整治工程等都為公司打出了品牌。三是弘揚優秀品行。以團隊領軍人物優秀品行為引領，把干好工程當作舞臺，普遍致力于培養優秀的團隊，并較好地處理了傳承與發展的關系，注重讓團隊的精魂薪火相傳、生生不息。北侖項目部從上世紀80年代初立足寧波港水工市場，一直奮戰到今，從一個項目部裂變為多個分項目部，隊伍整體素質高，始終秉持“質量第一”理念，多次獲得“魯班獎”和“詹天佑”大獎。四是提煉班子品質。強調管理者在思想政治工作中有責任、有思路、有激情，通過“四好班子”評選，公開、專項點評、群眾評議等內容，打造嚴守質量、確保安全、規范履約、做好服務、合作共贏、公平競爭、技術進步和管理優秀的施工團隊。
(六)創新思想政治工作推動“文化興企”的模式
企業文化是企業化的思想政治工作，豐富了思想政治工作的內容和形式。問題在于：在普遍作為思想政治工作新載體的新形勢下，企業文化建設自身需要創新。
三航企業文化建設的創新方向是：加強“項目文化”建設。建筑施工企業的根基在項目部，思想政治工作推動“文化興企”，也要從項目文化抓起。一是思路創新。牢牢把握住一個建設思路——文化管理，使項目文化持續成為項目管理工作的驅動要素，使思想政治工作成為提升項目管理水平的有力保證。二是體系創新。圍繞我是誰、成為誰、做什么、怎么做、誰來做等文化建設問題，制定了文化綱要、戰略規劃、管理大綱、單元手冊和崗位職責。圍繞目標、理念、工作、落地，構建了項目文化踐行的5個體系，即文化目標體系明確——實現項目部“干好工程、創造效益、拓展經營、帶好隊伍、塑造品牌”五大目標;文化理念體系豐富——圍繞誠信、創新不斷充實、改進和豐富文化內涵;文化工作體系完備——公司、分(子)公司、項目部各司其職、三級聯動;文化落地體系扎實——設計了“12345”的落地工程;文化評價體系到位——結合思想政治工作、文明創建等進行測評。三是措施創新。確立管理理念和規范流程，圍繞誠信和創新，編制《項目文化手冊》、《安全文化手冊》、《營銷文化手冊》，制定符合項目部特色的個性化制度，并融入到安全、質量、經營、效益等具體管理中;重視工地標化和行為養成，制定《視覺識別系統規范手冊》并嚴格執行，實現項目部形象布置標準化、員工行為文明化;找準建設路徑和傳播載體，以安全、質量、廉政等為路徑，發揮輻射效應，帶動整體工作提高;注重團隊鍛造和文化傳承，發揮文化的凝聚人、激勵人、引導人的作用;多元融合、延伸發展，探索思想政治工作、文化建設的“走出去”新課題。
國有建筑施工企業思想政治工作加強和改進的任務很重，我們要推進思想政治工作創新，為施工企業創新驅動、轉型發展提供堅實的思想保證、精神動力、智力支撐和文化支持，推動建筑施工企業改革發展事業不斷前進。
施工調查報告 14
施工成本綜合地反映了施工活動中的勞動消耗和物資消耗，是用于施工和管理的一切費用的總和。施工成本劃分為直接成本和間接成本兩部分，直接成本由人工費、材料費和機械費組成。間接成本是指直接從事施工的單位為組織管理在工程施工中所發生的各項支出。本次調查以問卷方式為主，輔以對典型項目的現場調研。
1.施工企業成本管理現狀及不足
1.1 人員結構落后，制約著成本管理水平的提高通過本次調查不完全統計，該施工企業現有大專以上學歷的人員不到20％，具有中高級職稱的專業技術人員不到10％，懂經營和技術、會管理的復合型工程管理人才更是鳳毛麟角，精通金融、法律和工程索賠的高級人才更是奇缺。同時該施工企業由于歷史包袱沉重，經營壓力較大，勞動力資源價格普遍低于市場價格，導致勞動力資源緊張，施工人員素質下降，員工素質的偏低不僅影響責任落實與執行力等管理問題，而且嚴重制約成本管理水平的提高。
1.2 體制機制問題，造成成本控制積極性不高
體制落后，權力集中在企業中上層，對項目部的控制過嚴過死，內部審計確認盈利后，層層扣款，分解到項目部時利潤微乎其微，還遲遲不予兌現，項目部成本控制積極性普遍不高。部分項目經理成本效益的意識還沒有樹立，干活不算帳的情況仍然存在。近年來，該施工企業一直都在探索體制改革。
1.3 項目施工成本管理方法落后，成本監管滯后
在整體管理水平落后的形勢下，成本管理方法也不夠科學。相關控制審批手續往往只是走程序，職責不清，不能達到預期的目的。項目部內部管理人員溝通不暢，起不到互相監督的作用。而作為成本控制的重要監督部門――內部審計部門的工作主要停留在事后審計階段，監管滯后。
1.4 施工成本管理的獎懲措施不到位
施工現場成本浪費現象頻發，卻得不到應有的懲罰，而采用先進的施工工藝和方法降低成本，也得不到相應的獎勵，導致職工成本控制的積極性不高，不僅不支持施工成本管理工作，而且還可能會產生抵制情緒，覺得成本控制只是領導層的事情，對職工個人來說意義不大，使施工成本管理工作難以順利開展。
2.控制施工成本的措施
2.1 領導需重視，制定積極的措施控制成本
首先，領導層要有決心和信心，全力支持成本控制。其次，企業應從人力、物力等方面加大對成本管理的投入，從思想和行動上重視成本管理。可抽選高素質的人員成立專門的.成本控制部門；還應將內部審計關口前移，加強事前和事中控制，強化審計對成本的控制和監督作用；全體職工都應該具有控制成本的意識，減少施工現場浪費，養成節約成本的好習慣。
2.2 成本控制的分解落實是多層次的
項目部是成本控制的核心，企業應該給予項目部相對應的成本控制權力。成本控制既包括企業對項目部成本的控制，還包括項目部對作業班組成本的控制及作業班組對作業人員的成本控制，要做到責任成本分解到人，人人身上都有成本控制責任，從而避免只管干活不管算帳的現象，最大限度地挖掘潛力，降低成本。
2.3 制定并執行合理的激勵制度
成本控制任務要和經濟利益掛鉤。及時地對責任主體進行客觀公正的考核，落實獎懲措施，只要其完成責任范圍的各項指標，就應根據完成程度給予獎勵，如未完成，就應根據事先約定的方法和力度給予懲罰。嚴格落實獎懲制度，才能使每一個責任主體都能積極參與到成本控制中去。
2.4 采取技術措施控制項目成本
生產力的提高是伴隨科學技術水平及操作技能的提高的。應用新的施工技術是提高生產力的有效途徑。首先，施工準備階段，應對工程成本目標進行預先估計、分析和計量，并將有關成本的控制責任分解落實。其次，在施工過程中，研究制定各種降低消耗、提高工效的新工藝、新技術，多施工方案比選，確定有利于縮短工期、提高質量、降低成本的最佳方案。
2.5 采取預算措施控制項目成本
2.5.1 人工費控制
人工費的控制最有效的途徑是采用科學的管理方法。施工任務與收入掛鉤，才能有效地調動作業人員的積極性。提高作業效率、合理安排施工工序也是降低人工費支出的有效途徑。
2.5.2 材料費的控制
材料費一般占工程費比重很大，加強項目部的材料采購和收、發存管理，成本自然降低。首先是對材料用量的控制，按定額確定材料消耗量，實行限額領料制度。加強周轉料管理，延長周轉次數等。其次是對材料價格進行控制。參考市場行情，貨比三家，擇優選購。避開鋼材價格波峰期獲得低價位；集中提交材料計劃，獲得批量價格；節省運輸費用降低鋼材的使用價格。
2.5.3 機械費的控制
通過合理施工組織、機械調配，提高機械設備的利用率和完好率，同時，加強現場設備的維修、保養工作、經常性修理等各項費用的開支管理，避免不正當使用造成機械設備的閑置；加強租賃設備計劃的管理，充分利用社會閑置機械資源，從不同角度降低機械臺班價格。
2.5.4 間接費的控制
一個工程項目盡量由一個項目部組織施工。減少管理機構和人員的重復設置；外地施工管理人員減少回鞍次數降低差旅費的支出；壓縮辦公用品的開支，網絡辦公節約長途話費等等。
2.6 建立成本控制體系
以施工預算收入為中心，建立包括目標成本管理體系、動態成本管理體系、成本后評估體系以及責任成本體系的成本控制體系。分別從事前、事中、事后反饋以及責任與激勵機制方面進行管理。逐步積累成本控制的經驗和完善成本信息數據庫，從而有效地控制成本。
3.結束語：
從該企業的成本管理現狀調查情況來看，提高成本管理水平是施工企業走向現代化管理的重要內容，也是提高經濟效益的最有效途徑，它涉及面廣，潛力大，可挖掘性強。施工企業在成本管理實踐中不斷加大力度，不斷總結和完善，就一定能在激烈的市場競爭中站穩腳跟，開辟出新的天地。
施工調查報告 15
20xx年8月6日2時40分，xx市xx商住綜合樓工地，施工人員在清理工地圍墻外的碎石過程中，圍墻突然倒塌，造成3人死亡，直接經濟損失63.5萬元。
事故發生后，省政府領導非常重視，xx副省長和xx副省長分別作出重要批示，要求迅速查明事故原因，總結經驗教訓，同時做好遇難者善后工作。當日，省、市有關部門同志相繼趕到事故現場，成立了由省安全生產監督管理局、建設廳、監察廳、總工會和xx市有關部門組成的省市聯合事故調查處理領導小組。領導小組下設事故責任調查組、技術鑒定組、綜合協調組和善后處理組等四個小組。通過現場勘察、技術鑒定和調查取證，查清了事故原因，明確了事故責任，確認這是一起重大圍墻坍塌生產安全責任事故，現將事故調查情況報告如下：
一、工程概況
xx市xx商住綜合樓工程位于xx市經九街和緯九路交匯處，該工程于20xx年3月15日開工建設，計劃當年10月中旬竣工，總建筑面積2.47萬平方米，十八層框架結構（含地下一層）。建設單位是xx偉業房地產開發有限公司；工程施工單位是黑龍江省七建建筑工程有限責任公司；工程監理單位是xx市科信工程監理有限公司。
二、事故發生及救援經過
20xx年8月6日2時40分，黑龍江省七建建筑工程有限責任公司4名施工人員，在xx市xx商住綜合樓工地清理堆放在工地圍墻外側的碎石過程中，圍墻突然倒塌，將3名施工人員砸傷，傷者被送到醫院后，經搶救無效，相繼死亡。
事故發生后，xx市沈宏宇副市長和王洪恩副市長率領xx市有關部門同志及時趕到事故現場，省安全監管局副局長楊寶田第一時間趕到事故現場，對事故調查處理和善后安撫工作提出了明確要求。xx偉業房地產開發有限公司和省七建建筑工程公司按照省市聯合事故調查組的要求，積極組織善后處理和家屬安撫工作。截至8月13日，遇難者尸體已經火化，依據國家有關規定，對遇難者家屬分別給予經濟賠償，事故善后處理工作順利結束。
三、事故類別和性質
根據現場勘察和調查取證，認定這是一起重大圍墻坍塌生產安全責任事故。
四、事故發生的原因
（一）直接原因
施工現場用來圍擋的圍墻因無磚垛、端頭無穩定構造，倒塌前墻體已有傾斜，圍墻內堆放的碎石對圍墻產生向外的側推力，并且外側碎石在用鏟車清除過程中，對圍墻地基產生了一定程度的擾動，是造成這起重大坍塌事故發生的直接原因。
（二）間接原因
1、xx市xx工程項目經理部，違反有關規章制度，在工地圍墻下堆放碎石，拒不執行公司和有關部門提出的隱患整改要求，導致圍墻倒塌事故隱患長期存在。在圍墻傾斜的情況下，強令工人違章冒險作業清理碎石。xxxx項目經理部沒有按照有關規定對所有從業人員進行安全教育培訓。
2、黑龍江省七建建筑有限責任公司，安全生產意識淡薄，安全生產責任制不落實，在xxxx工地圍墻已經傾斜的情況下，沒有認真監督其整改，及時跟蹤問效，事故隱患整改工作不力。
3、xx市建設行政主管部門對xxxx工程存在的事故隱患以及圍墻外長期堆放碎石等問題，監督管理不到位。
五、對事故相關責任人的處理建議
1、xxx，黑龍江省七建建筑工程有限公司xxxx項目部項目經理。作為本項目安全生產的第一責任人，未認真履行安全生產管理職責，在圍墻傾斜的情況下，未能組織人員進行加固處理，致使工人冒險作業，對事故的發生負有主要責任。建議移交司法機關處理。
2、xxx，黑龍江省七建建筑工程有限公司xxxx項目部工長。在組織施工過程中對圍墻存在的'安全隱患未能予以重視，對事故發生負有主要管理責任。建議由發證部門吊銷其工長崗位證書。
3、xxx，黑龍江省七建建筑工程有限公司xxxx項目部安全員。對施工現場圍墻存在的安全隱患監督整改不力，未能真正履行安全員的監督職責，對事故發生負有管理責任。建議由發證部門吊銷其安全員崗位證書和安全生產考核證書。
4、xxx，黑龍江省七建建筑工程有限公司安全科科長。對施工現場監督檢查不到位，對工人安全教育培訓檢查不到位，建議給予行政記大過處分。
5、xxx，黑龍江省七建建筑工程有限公司副經理。作為公司分管安全和生產的主要領導，在對xxxx項目安全檢查過程中發現的問題監督整改不力，對事故發生負有領導責任。建議給予行政記過處分。
6、xxx，黑龍江省七建建筑工程有限公司總經理。負責本企業的全面工作，是企業安全生產的主要負責人，對在外地施工的企業監督管理不力，對事故發生負有主要領導責任。建議給予行政記過處分。
7、xxx，黑龍江省七建建筑工程有限責任公司董事長、法人代表，是公司安全生產第一責任人，對事故發生負有重要領導責任，建議由省安全監管部門依法給予10萬元罰款。
8、xxx，黑龍江省七建建筑工程有限責任公司工會主席，在事故發生后，通過欺騙手段補簽了檢查記錄，干擾事故調查工作的順利進行，建議給予行政記大過處分。
9、xxx，xx市薩爾圖區規劃建設局建工辦科員。對xxxx工程在未取得施工許可證的情況下先行施工，對該工地安全隱患和文明施工等方面問題，未及時提出整改意見，工作不認真，監管不到位，建議給予行政記過處分。
10、xxx，xx市薩爾圖區規劃建設局建工辦主任。負責建設工程的施工安全，施工許可證、企業資質的審查和文明施工等工作。對xxxx工程在未取得施工許可證的情況下先行施工，對該工地安全隱患和文明施工等方面問題，跟蹤問效不夠，監管不到位，建議給予行政記大過處分。
11、xxx，xx市薩爾圖區規劃建設局副局長。負責建設施工安全及文明施工等工作，對xxxx工程存在的安全隱患和文明施工等問題未及時整改，負有領導責任，建議給予行政警告處分。
六、事故教訓及防范措施
這起事故暴露出施工單位安全意識淡薄，法制觀念不強，施工現場管理混亂等安全生產問題。為吸取事故教訓，防止類似事故發生，提出以下建議：
（一）黑龍江省七建建筑工程有限責任公司要認真貫徹執行有關安全生產的法律法規、作業標準和操作規程，不折不扣地落實各項安全生產責任制，進一步建立和完善各項安全生產規章制度，加強施工現場安全管理，特別是要加強對臨時設施的安全管理，及時發現存在的問題和隱患，認真進行整改，確保施工安全。切實加強安全宣傳教育和培訓工作，增強從業人員安全防護和自我保護意識，自覺抵制違章指揮、違章作業行為，防止重特大事故的發生。
（二）加強對在建工程施工安全的監督檢查。xx市建設行政主管部門和城市管理部門要加強對在建工程的監督檢查，尤其是對臨時圍擋設施的檢查，對存在的安全隱患要采取有效措施，限期整改，對不具備安全生產條件的在建工程，該停的停、該關的關，決不姑息遷就。對違章占用機動車道的工程要進行嚴格清理，徹底解決在建工程違章占道問題。
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