集鎮交通秩序整治行動方案（精選22篇）
為確保事情或工作高質量高水平開展，往往需要預先進行方案制定工作，方案是從目的、要求、方式、方法、進度等方面進行安排的書面計劃。那么你有了解過方案嗎？以下是小編為大家收集的集鎮交通秩序整治行動方案，僅供參考，大家一起來看看吧。
集鎮交通秩序整治行動方案 1
一、工作目標
自即日起至20xx年12月31日對浰源鎮摩電交通安全問題實行專項督辦。通過專項督辦，實現“一降、一升、一個不發生”的工作目標，即：摩電交通事故死亡人數同比下降，現場查處摩托車無牌無證、未佩戴安全頭盔、超員載人、摩電逆行、不按交通信號規定通行等五類違法行為同比上升，不發生摩電駕駛人負同等以上責任或存在摩電超員違法情形的較大交通事故。
二、工作分工
（一）開展道路交通安全宣傳教育行動。
1.開展專項宣傳活動。在全鎮范圍通過微信群、廣播、入戶宣傳、學校專題講座等形式，圍繞“有牌證、戴頭盔、限兩人、靠右行”主題，制作并播放交通安全宣傳片、案例警示片，置放宣傳展板、擺放宣傳畫冊、發放宣傳傳單，廣泛宣傳摩托車、電動自行車交通違法行為的危害性，引導群眾不購買、不使用違標車輛，提高廣大摩托車、電動自行車駕駛人交通守法意識、安全意識、文明意識。結合平安建設和文明創建工作，開展摩托車、電動自行車整治專項宣傳工作，營造濃厚工作氛圍。
2.開展干部職工帶頭遵規守法活動。積極開展交通法制教育，確保干部職工帶頭遵守道路交通安全法律法規，嚴禁遮擋號牌、掛套牌、無牌無證的車輛和不戴安全頭盔的駕乘摩托車駛入機關事業單位辦公場所。
3.開展在校學生交通安全宣傳教育行動。加強在校學生的交通安全宣傳教育，教育學生養成遵守交規的習慣，引導接送學生的家長駕乘摩托車時要嚴格遵守執行“有牌證、戴頭盔、限兩人、靠右行”規定，積極引導在校學生養成良好的安全意識和文明交通行為。
（二）開展提升辦理車牌證照服務質量行動。
嚴格電動自行車管理。嚴格按照電動自行車新強制性國家標準《電動自行車安全技術規范》落實注冊登記制度，推動快遞、外賣企業和黨政機關、事業單位公職人員率先使用合標電動自行車。
（三）開展銷售領域清查行動。
1.強化摩托車、電動自行車銷售監管。組織對全鎮電動車銷售點進行排查摸底，掌握銷售商店數量、銷售車輛種類，引導經營者按照《道路機動車輛生產企業及產品公告》《電動自行車安全技術規范》的規定范圍銷售摩托車、電動自行車，對目錄外的.摩托車和未進行CCC認證的違標電動自行車責令停止銷售并依法處罰。
2.嚴厲查處違法經營行為。引導經營者根據我鎮交通實際情況減少大功率摩托車銷售，履行進貨查驗責任，把好全鎮摩托車、電動自行車銷售市場進貨關。嚴厲查處銷售不合格、侵權假冒、來源不明等違法產品，以及無照經營或通過虛假宣傳、虛假表示等方式誤導消費者的違法經營行為。查獲不合格電動車時，嚴格查找車輛銷售發票，并對違規銷售點依法予以處罰。
（四）開展交通秩序整治行動。
1.嚴查嚴處摩托車、電動自行車交通違法行為。以街鎮中心為交通秩序整治重點區域，向農村地區延伸，采取有效措施，提高見警率、管事率和成效，抓好嚴管路、示范路建設，嚴查嚴處摩托車、電動自行車無牌無證駕駛、不戴頭盔、超員超速、酒駕醉駕、闖紅燈、加裝遮陽傘等交通違法行為。
2.加強違法違規摩托車、電動自行車清理。全面清查無牌無證、假牌套牌、遮擋污損號牌等違法違規摩托車、電動自行車、“僵尸”車，督促駕駛人依法申領機動車駕駛證、合規辦理車輛登記注冊手續。
3.加強摩托車、電動自行車停車秩序管理工作。按照配建停車場為主體、路外公共停車為輔助、路內停車為補充的停車設施規劃原則，優先解決醫院、學校、集中居住區等地區停車難問題。研究制定停車秩序管理措施，加強摩托車、電動自行車通行和停車的管理工作。
（五）開展限制無牌無證摩托車、電動自行車使用行動。嚴格落實加油站不給無牌無證車輛提供加油服務有關規定，督促加油站在顯眼位置懸掛、擺放對無牌無證機動車“拒絕加油”的橫幅或告示牌，將“拒絕加油”的執行情況納入成品油行業質量信譽考核。
（六）開展整治摩托車、電動自行車占道經營行動。開展查處在機動車道、非機動車道及人行道上亂擺攤設點的無牌無證摩托車、電動自行車和擅自占道銷售電動自行車違法行為的行動，提高道路通行效率。
三、工作要求
（一）加強組織領導。為確保道路交通安全綜合治理工作順利開展，決定成立交通安全工作領導小組。辦公室設在道安辦，由黃擁軍同志負責協調日常工作。
（二）加強協調聯動。加強住房城鄉建設、交通運輸、市場監管等部門的溝通協調，進一步強化摩托車、電動自行車交通秩序整治，構建完善綜合治理格局。
（三）加強督導檢查。領導小組辦公室將不定期開展摩托車、電動自行車整治工作的督導，并對工作落后、問題突出的單位進行通報。
（四）加強信息報送。各成員單位要根據本方案，結合職能，制定具體實施方案，并指定專人負責情況信息收集報送工作；12月30日前報送年度工作總結；典型案例、經驗做法、整治簡報等情況隨時報送。
集鎮交通秩序整治行動方案 2
為加大對機動車、行人、非機動車亂穿馬路、闖紅燈、逆向行駛等不文明交通行為整治力度，共創良好的文明交通環境。市委文明辦、市公安局決定聯合相關部門開展機動車、行人、非機動車的不文明交通行為專項整治行動，現制定如下工作方案。
一、指導思想
堅持培育和踐行社會主義核心價值觀，緊緊圍繞創建全國文明城市的總體目標，對標對表全國文明城市測評體系任務清單，建立常態長效機制，進一步增強市民文明交通意識，規范交通行為，提升市民整體素質，營造文明和諧、安全有序的交通出行環境。
二、活動時間
20xx年9月10日至12月31日
三、工作任務和職責分工
（一）部門聯動參與
1.在長途汽車站、火車站、公交站等處設立文明乘車標志，組織志愿者引導乘客有序乘車，幫助市民增強文明安全的交通意識，規范文明乘車行為。組織志愿者在每天上下班高峰期集中開展文明交通勸導活動，對各類不文明行為進行勸導，逐步改善亂闖紅燈、隨意停車、翻越欄桿、公交站點乘車無序等現象。
責任單位：市交通運輸局、團市委、市婦聯、市志愿服務中心
2.通過開展“文明出行進校園”“小手拉大手”等教育活動，幫助中小學生牢固樹立文明出行的`交通意識，尤其注重做好對小學生的教育引導工作。
責任單位：市教育局
3.公交車開通文明乘車廣播提示語，倡導市民文明乘車、不插隊、不擁擠、保持車內環境衛生、禮讓老弱、傳遞友善。加強對出租車、公交車司機的教育培訓管理，牢固樹立“交通安全無小事”意識，倡導司機做到安全出行，文明出行。
責任單位：市委文明辦、市交通運輸局
4.全力抓好摩托車、電動車、自行車亂停亂放、亂穿馬路、逆向行駛、安裝罩棚等不文明交通行為的教育警示工作，不斷完善長效管理機制，構建文明和諧的交通環境。
責任單位：市公安局、市城市管理執法局、市交通運輸局
（二）開展不文明出行行為專項整治行動
1.精準選取點位。結合我市實際情況，進行科學研判分析，找準機動車、行人、非機動車亂穿（闖紅燈）、車窗拋物、逆向行駛現象突出的地段和路口（5處），同時在全市城區范圍隨機選取5處重點路口進行布點，有針對性地開展抓拍、錄像曝光。
責任單位：市公安局
2.成立專班拍錄。一是由市公安局組成工作專班，在不文明交通現象多發地段和重點路口進行抓拍和錄像，每個工作日開展不少于1個小時，每次抓拍、錄像不少于5人。二是由市志愿服務中心組織志愿者，在交通勸導期間對不文明交通行為拍照取證。三是對拍攝不文明交通行為的市民給予獎勵，鼓勵市民參與監督不文明交通行為。
責任單位：市委文明辦、市公安局、市志愿服務中心
3.現場處罰教育。交警對不按規定過馬路及其它違規人員實施“三選一”（即：抄寫交通法規10遍，通過微信宣傳文明出行集贊30個，體驗志愿服務半小時）現場教育。
責任單位：市公安局
4.開展“敲門行動”。一是對被抓拍、錄像的不文明交通機動車、非機動車駕駛人及行人，通過其隨身攜帶的身份證、駕駛證、手機號或是警務通進行識別，查詢確認身份（工作單位、服務場所）后開展“敲門行動”。二是“敲門”時實行“四個一律”，即一律出示不文明交通行為證據、一律面對面開展一次不文明交通和交通安全警示教育，一律簽訂一份文明出行承諾書、一律當場接受處罰。并向不文明行為人所在單位或社區進行通報。三是被曝光不文明行為的市民，將給予取消當事人“文明家庭”“最美家庭”“潛江好人”等榮譽稱號；對于不文明行為的公職人員，其所在單位在參評市級文明單位時，給予每一人扣3分的處罰；同一單位工作人員被曝光3人次以上（含3人次），取消其單位年度文明單位評選資格。
責任單位：市委文明辦、市公安局、市城市管理執法局、市婦聯，各區鎮處，市直各單位
5.聯合媒體曝光。在市內主要媒體、重要十字路口或公園廣場（LED顯示屏）設立曝光臺，對不文明出行行為予以曝光。
責任單位：市委文明辦、市公安局、市城市管理執法局、市交通運輸局、潛江日報社、市廣播電視臺、市新聞網絡中心
四、相關要求
（一）高度重視，精心組織。各地各部門要高度重視，成立專班，精心組織開展，補齊管理短板，確保常態長效。同時，對行走不便的特殊人群、未成年人、疑似精神病、偏執人群要講究方式方法。
（二）積極聯動，加強協作。市公安局交警支隊與創文辦宣教組要加強溝通，協調媒體積極聯動，通過媒體公開曝光，形成強大的輿論氛圍，達到曝光一批、教育一批、處罰一批、影響一片的效果。
（三）強化督察，確保效果。市創文辦宣教組、市公安局交警支隊每周對專項整治行動進行督察，確保取得實效。
集鎮交通秩序整治行動方案 3
一、指導思想
堅持“人民至上”理念，貫徹落實全市第三季度道路交通安全專項會議精神、尤其是姜建軍市長在會上的“八點"工作要求，按照“大刀闊斧、繡花功夫”的管理思路，聚焦影響我鎮交通安全和城市交通擁堵等突出問題，拿實招、求實效，治亂象、理秩序、防事故，進一步形成黨政主導，道安辦牽頭、部門協同、群眾參與的“大交通”安全管理新格局，進一步提升我鎮道路交通安全綜合治理水平和能力，進一步提高湛江城市文明度和美譽度，為加快建設省域副中心城市營造良好的道路交通環境。
二、工作目標
通過全面排查整治道路安全隱患、有效震懾交通違法、有效壓減交通事故、規范交通運輸秩序、補齊農村安全短板、深化摩電整治、推進校園交通管理、提升宣傳教育效果，進一步提高交通見警率、管事率，進一步塑造交通管理隊伍的良好形象。確保實現“三個上升”(道路交通違法行為查處量同比上升30%。摩托車超員等容易引發較大事故的嚴重交通違法行為查處量同比上升40%、摩托車上牌考證總量同比上升50%)、“三個下降”(道路交通事故起數同比下降10%、道路交通事故死亡人數下降10%、涉摩電交通事故同比下降10%)。“三個不發生”(“水體治理工程”路段不出現長時間、大范圍擁堵，不發生較大及以，上道路交通事故，不發生負面影響較大的執法輿情事件)。
三、組織機構
為集中整治道路交通違法行為，消除道路交通安全隱患，同步建立健全道路交通安全綜合監管機制，形成各職能部門分工協作、齊抓共管的道路交通安全治理格局，全面提升我鎮道路交通安全秩序，鎮政府決定成立白沙鎮道路交通秩序綜合整治專項行動指揮部。
四、整治重點
(一)整治由市區“水體治理工程”引起的部分道路交通擁堵問題。（我鎮轄區部分）
(二)整治十大交通亂象：
1.電動自行車逆行、闖紅燈、不佩戴安全頭盔、超員超載、不按車道行駛；
2.農村地區無牌無證摩托車非法上路、超員、不戴安全頭盔；
3.大貨車超載、超限、闖禁行；
4.渣土車闖紅燈、逆行、非法加高擋板、闖禁行；
5.危化品運輸車逾期未年檢、逾期未報廢、不按規定路線行駛；
6.非法改裝電動自行車、機動車“飆車競速”；
7.摩托車、電動自行車非法營運，兩輪摩托車、三輪摩托車違反規定進入市區行駛以及水果三輪車非法占用道路亂擺賣；
8.機動車、電動自行車違法停車；
9.農用車、拖拉機非法上路行駛，無牌無證駕駛；
10.道路中央開口過多。
(三)整治重點地段：白沙中學路段、白沙中心小學路段、白沙二中路段、官茂志山坡路段（新村紅綠燈）。
五、整治時間
從20xx年9月20日起至10月30日，不分階段，邊動員、邊整治、邊完善、邊固化，全方位推進。
六、任務分工
在鎮指揮部的統一領導下，各村委會各主要職能部門按照方案分工，堅持屬地管理、守土有責、守土盡責、守土擔責，全面認真組織開展整治工作。
各村委會：按照工作部署，加強綜合治理。通過廣播、微信等方式，做好宣傳和輿論監督工作，為綜合整治專項行動的順利開展營造良好的輿論氛圍；適時組織開展集中統一行動，勸導本轄區電動自行車駕乘人員配戴安全頭盔方可上路行駛。
交通運輸管理部門：負責整治非法營運(包括殘疾人三輪車、摩托車)，加強出租車等營運車輛管理，有效治理車輛超載；組織開展貨運車輛、危化品運輸車輛專項整治；全面排查企業。道路交通安全隱患；牽頭組織對公路存在的安全隱患進行排查及開展治理。
教育部門：加強對中小學生的交通安全教育，打造平安校園；組織開展“小手拉大手”一盔一帶”“警家校”等安全守護和教育活動。
城市管理和綜合執法部門：負責在“水體治理工程”施工期間，整治施工路段沿線違法占道、車輛亂停放現象；加強道路養護，及時恢復道路通行能力。
市場監督管理部門：對電動自行車經銷戶、車行進行清理整頓和規范監管，嚴格禁止不符合國家標準的電動自行車進入市區銷售；督促企業、商家落實無牌無證機動車的“斷油”“斷修”措施。
住房和城鄉建設部門：負責牽頭開展渣土車野蠻駕駛、遺漏飄灑等違法行為的整治。督促各小區物業落實交通安全管理責任。
財政經濟發展部門：保障全鎮交通秩序綜合整治專項行動所需經費。
應急管理部門：監督危險化學品生產經營企業貫徹執行安全生產法律法規和標準。
七、工作措施
(一)壓實行政村和職能部門責任
1.各村委會要成立本次交通秩序整治的專門領導機構，明確領導責任，組織開展本轄區的交通秩序整治。
2.各村委會要針對本轄區實際情況，以問題為導向，制定整治計劃，明確目標和任務，落實問責措施。
3.各村委會要強化農村道路交通安全機制建設，加大農村道路交通安全勸導站建設力度。
4.各牽頭職能部門要負起牽頭整治責任。
(二)宣傳開路大造整治氛圍
5.各村委會及宣傳部門，要開展聲勢浩大的宣傳發動攻勢，營造良好的輿論氛圍。
6.各村委會及宣傳部門，通過新聞媒體，定期定時曝光我鎮道路交通亂象，典型交通事故案例，宣傳道路交通法規，宣講文明交通要求，提高廣大群眾積極支持和參與交通秩序整治，形成全民共治交通的局面。
7.小區、學校、機關、企業、商場、醫院、市場、村口都應因地制宜設置交通安全勸導員，廣而告之目前正在開展交通秩序綜合整治，同時勸導不戴安全頭盔的摩托車、電動自行車駕駛員不得上路行駛。
(三)疏堵保暢提升通行能力
8.公安交警部門采取定人、定崗、定責等辦法，建立“凡堵必有警”的'指揮疏導和24小時交警鐵騎隊機動巡邏勤務模式，把警力投入到擁堵路段和時段上，提高擁堵及交通事故處置效率，確保整治期間市區擁堵情況明顯好轉。
9.宣傳、公安部門要充分利用交通電臺、交通信息引導提示、施工圍欄及新媒體等，加強安全駕駛提示，科學引導繞道行駛。
10.城綜執法部門要整治施工路段沿線違法占道、亂停亂擺亂賣現象，加強道路養護，及時恢復道路通行能力。
(四)鐵腕整治道路交通秩序
11.公安、交通部門要對公路客運車輛、旅游客運車輛、危險化學品運輸車輛、重型貨車重點車輛管理，強化對重點車輛逾期未檢驗、逾期未報廢，重點車輛駕駛人交通違法未處理的源頭清理。
12.公安部門要開展摩托車、電動自行車交通秩序整治，重點整治無牌車上路、無證駕駛、闖紅燈、超員、不按車道行駛、不戴安全頭盔及非法改裝機動車“飆車競速”違法行為，壓減涉摩托車涉電動自行車的道路交通事故。
13.公安部門要推出摩托車登記上牌便民措施，提高摩托車登記上牌率、駕駛人考證率。要加大力度推進《湛江市電動自行車管理條例》貫徹實施，盡快啟動全鎮違標電動自行車登記上牌。
14.公安部門在城區重點突出查處涉酒駕駛機動車、車輛亂停放、不禮讓斑馬線；在農村地區重點突出摩托車無牌無證駕駛、超員搭乘，拖拉機(含變形拖拉機)違規上國道、省道及車載人。
15.公安部門要加強對行人、非機動車教育管理，嚴查行人闖紅燈、不走人行橫道、跨越隔離護欄等，非機動車不按規定行駛、違法載人等違法行為。
(五)嚴格規范管理運輸秩序
16.交通、公安部門進一步開展清理違規掛靠經營、不進站營運“野雞車”、動態監控平臺監控不落實等客運整治，強化對駕駛人的安全教育及安全隱患排查。
17.交通、公安、住建部門開展對貨運車輛(含渣土車)超載超限、違規加高車廂欄板，貨物飄散，特別是“百噸王”嚴重超載超限貨車的查處，追溯超載超限源頭，嚴格落實“一超四罰”措施。
18.交通、公安等部門要加大對貨運行業亂象問題專項整治，以貨車非法超限超載治理、貨車非法改裝、買賣“路牌收取保護費、黑油站”非法販油等貨運亂象問題為重點，查清問題，全面整改，斬斷非法利益輸送鏈條，有效遏止貨車違法超限超載和非法改裝問題，徹底取締黑加油點，有效恢復貨運市場秩序。
19.交通部門要組織開展重點客、貨運企業源頭單位安全排查，加大對客貨運站場、企業的檢查力度，對違法違規經營的，通過約談、整頓、處罰，督促企業落實主體責任，切實消除安全隱患。
(六)整治拖拉機農機行駛秩序
20.農業農村部門要聯合公安部門開展集中整治拖拉機(含變形拖拉機)道路交通安全專項行動，強化拖拉機登記、年檢、報廢等源頭管理；農業農村、公安、交通部門要加強道路執法檢查，每月開展聯合統一執法行動不少于2次，重點查處拖拉機假套牌、超載、拼裝改裝、報廢車上路等違法行為，堅決遏制拖拉機道路交通事故發生。
(七)排查治理道路安全隱患
21.交通及公路事務、公安部門認真開展全鎮高速公路、普通國省道公路、城市道路、農村公路集中排查，查找事故多發以及高風險隱患點段，及時封閉不必要的道路中央開口。全面排查和整改道路交通標志標線缺失。不規范，以及破損、遮擋視線安全隱患。
(八)強化學校師生交通安全管理
22.教育部門要聯合公安部門，重點排查各中小學、幼兒園及周邊地區交通安全隱患，加強校園交通安全宣教與管理，通過“小手拉大手”活動，發展壯大家長志愿者隊伍力量，共同參與維持校園周邊交通秩序。要組織學校開展“一盔一帶”安全守護航動，督促教師、家長騎乘電動自行車和摩托車要戴安全頭盔，不超員搭乘；禁止中小學生騎行電動自行車、摩托車來校上學。公安部門對于整治行動期間查處的在校學生駕駛電動自行車、摩托車以及不戴頭盔、超員拱乘行為的，一律抄報當地教育部門和所在學校。
(九)落實“停售”“斷油”“斷修”措施
23.市場監管部門要聯合公安部門嚴管違標二、三輪電動自行車的違法售賣源頭，限令商家停售違標車輛；督促企業、商家落實無牌無證機動車的“斷油”“斷修”措施。聯合城綜部門嚴管電動三輪車非法占用道路亂擺賣及非機動車道亂停車行為。
(十)落實經費保障措施
24.市財政部門要保障市區道路交通綜合整治專項行動經費的落實。
(十一)落實各項問責措施
25.建立對公務車輛、公職人員、教師學生交通違法行為實施通報抄告和多次違法的當事者向市整治指揮部書面檢討的制度。
26.對整治期間仍發生較大交通事故的村委會，進行掛牌整治或者延長掛牌時間。對存在失管失職的單位或個人，提請啟動問貴機制，取消年內評優評先資格，降低績效工資等次，對問責干部兩年內不予提拔使用。
27.對綜合整治專項行動整改不力的單位和個人，提請市政府進行通報批評，對發現的形式主義、官僚主義行為或其他違紀違法行為，移交紀檢監察機關嚴肅問責。對仍發生較大以上道路交通事故的，由相關職能部門和紀委監委共同介入進行深度調查。
八、工作要求
(一)落實主體責任。各村委會及各有關部門要切實擔起道路交通秩序綜合整治的主體責任，做實交通安全管理各項措施，主要領導要親自部署、親自謀劃、親自協調，及時推動工作落到實處。各成員單位主要領導要支持和積極配合公安交警部門共同抓好道路交通安全工作，并在應急措施、人員和經費等方面提供必要的保障，做到領導到位、組織到位、措施到位、保障到位。
(二)堅持齊抓共管。各村委會各單位要堅持協同作戰的工作方針，按照統一實施、分工協作、上下聯動、左右聯合要求，搭建好綜合整治專項行動指揮部“四梁八柱”架構，既要充分發揮縣、鎮兩級道安辦統籌協調、組織實施職能作用，也要充分發揮聯席會議各成員單位職責作用、合力作用。
(三)突出問題導向。要深入分析當前道路交通安全形勢，緊緊圍繞道路交通安全突出問題、明確整治工作目標、列出整治權責清單、制定整治措施步驟、壓實整治工作責任，迅速部署開展整治工作，力爭通過這次整治形成一批可推廣經驗和常治長效機制。
(四)嚴格規范執法。對各類交通違法行為要堅持嚴格執法、嚴肅處理，嚴禁任何人說情，堅決杜絕辦人情案、關系案。要依法依規開展整治工作，杜絕因工作方法不對、執法態度惡劣、執法不規范引發群眾對立情緒。
(五)強化監督問責。對整治工作不力、不履職不盡責的單位和個人要實施剛性問責，倒逼工作任務、工作責任落實。建立公職人員和公車交通違法抄報制度，在專項行動期間，凡是涉及交通違法的公職人員以及公車一律抄報所在單位，一個單位發生多人多次交通違法或同一公車涉及多次交通違法的，單位領導要向市、鎮指揮部作檢討，并對違法行為人給予紀律處分。
集鎮交通秩序整治行動方案 4
為了全面加強我鄉“三線四邊”環境治理工作，進一步規范街道秩序，提高居民的生活質量，不斷加快我鄉衛生文明集鎮建設的步伐，把我鄉建設成為一個文明、和諧、富裕的新型集鎮，現結合我鄉實際制訂如下行動方案。
一、指導思想
以改善全鄉環境為目的，以發展農村經濟為中心，堅持科學發展觀，做到集鎮建設和管理并重，通過對205國道沿線環境和集鎮秩序、公共衛生的整治活動，提高全鄉居民的文明衛生素質，使205國道沿線和集鎮環境有明顯改善，商貿經濟得到不斷繁榮和發展，全鄉文明程度進一步加快。
二、目標要求
通過整治行動，促使205國道沿線亂搭亂建、亂堆亂放現象得到明顯改善，促使集鎮基礎配套設施進一步發揮功能效力，促使街道擺攤設點在規劃紅線之內，消除占道經營；促使街道衛生整潔，改變人們垃圾亂丟亂放的壞習慣，促使車輛按規定的地點停靠，消除車輛在街道上亂停亂放。通過一至二年的努力，將國道沿線和集鎮的文明程度提高到一個新的層次，努力將全鄉變為一個街道整潔、行為文明、生活富裕的明星鄉鎮。
三、實施步驟
1、宣傳發動階段（20xx年7月）。通過發放《致廣大居民的一封信》、張貼街道整治通告，出動宣傳車等方式，大力宣傳集鎮整治辦法。組織骨干力量發放限期整改通知單，依法宣傳，限期整改，為集鎮整治方案的順利實施打好基礎。
2、集中攻堅階段（20xx年8月）。以工作組成員為主，集中利用1個月左右的時間，組織鄉干部、職工對205國道沿線、街道的環境和衛生秩序進行重點整頓，使國道沿線亂搭亂建、亂堆亂放；街道車輛亂停亂放、垃圾亂放亂丟、不按規定擺攤設點、占道經營等現象得到徹底整治，對不服從管理的給予嚴厲打擊，促使國道沿線、集鎮街道環境和衛生秩序向好的方向轉化。
3、建章立制和規范治理階段（20xx年9月-12月）。通過集中攻堅階段后，國道沿線、街道環境和衛生秩序已有了一個極大的`改善，國道沿線和集鎮管理走上正規，再與個體經營戶、國道沿線及沿街居民簽訂保潔和管理責任書，按照“門前三包”衛生保潔公約的規定進行常規管理，做到有法可依，違法必究，將國道沿線和集鎮管理水平提升到一個更高的水平。
4、回頭看階段（20xx年1-3月）：為了達到“衛衛生生迎五一，干干凈凈過國慶，和和美美度春節”的目的，在春節前根據街道狀況再次掀起一輪整頓治理高潮，重點是破舊房屋整修，“三亂”現象的回潮，街道、人行道破損的整治。
四、具體措施
1、成立組織，強化保障。
成立以鄉主要領導為組長，分管文明創建、土地、城建、交通工作的領導為副組長的鄉“三線四邊”環境治理工作領導組（已另發文）。同時成立鄉205國道沿線路段及集鎮秩序整治工作小組（共計4個）。
（1）宣傳動員組。
組長：
成員：
工作職責：發放宣傳材料和限期整改通知書，上門宣傳環境治理工作內容；摸底排查縣文明辦要求我鄉整改的73項工作內容，按照時序進度分步實施整治內容，并制定整改措施；及時完善工作信息，做好輿論導向。
工作要求：時間為7月21日至7月31日完成，并負責制定73處整改時序表。
（2）執法行動組。
一組總指揮：
組長：
成員：
二組總指揮：
組長：
成員：
工作職責：負責73處205國道沿線昌橋段違章建筑的拆除及集鎮秩序整治工作，進一步規范市場，鼓勵引導個體攤販進入農貿市場經營，確保集鎮秩序規范有序。
工作要求：時間為8月1日至8月31日完成，兩組成員均受總指揮統一調度，兩組可分別展開工作，也可集中行動。
（3）綜治維穩組。
組長：
成員：
工作職責：負責調解因整治行動造成的矛盾糾紛。
工作要求：參與整個整治過程，確保本次行動平穩有序進行。
（4）后勤保障組。
組長：
成員：
工作職責：負責整治經費、交通及其他物資供應。
工作要求：確保后勤保障及時到位
2、建章立制，規范管理。
（1）205國道沿線環境整治結合敏感區拆遷及農村清潔工程，定期開展督查行動，做到及時發現，及時通報，及時整改。
（2）集鎮居民和個體工商戶實行“門前三包”責任制，即：
①包門前衛生清潔，垃圾實行分類袋裝按有機垃圾和難降解垃圾進行分類；按時按地投放（早上6點以前，下午18點以后）。
②包門前綠化、美化、凈化。確保政府綠化植樹無損壞，屋面無亂貼、亂畫、亂掛和亂豎廣告牌，門前無下棋打撲克、打麻將等現象。
③包門前無亂擺攤設點。門外無店外店、無亂搭亂建、無占道經營、無堆放物品和攤點。進、出貨車輛停放不得超過十五分鐘。
（3）集鎮街道車輛有序停放。具體為：街道至政府岔路口處禁止并排停車，不得影響通行和鄉容鄉貌，待下一步鄉出臺具體停車方案后遵照執行。
（4）個體經商戶必須在街道規劃紅線以內經營，紅線外不得亂堆亂放，占道經營。鼓勵引導個體攤販搬遷至農貿市場經營，對影響鄉容鄉貌拒不配合的可采取強制措施。
集鎮交通秩序整治行動方案 5
一、指導思想
堅持“生命至上、安全至上”，以減少事故總量，嚴防亡人事故，杜絕較大事故為目標，以黨政引領推進多元共治為主線，以綜合治理、源頭治理為導向，以協調發展、持續發展、創新發展為驅動，健全道路交通安全管理機制，充實管理力量，提升治理能力，整頓頑癥痼疾，提高安全、文明意識，著力除隱患、防風險、補短板、強弱項，筑牢防護網，營造安全暢通、文明和諧的道路交通環境，助推平安城固建設。
二、工作目標
減少事故總量，堅決防止亡人事故，取得整治大成效;規范交通標志標牌，肅清道路頑疾，保障道路大暢通;緊盯重點時段路段，嚴查重點違法，開展秩序大整治;綜合施策共治，完善道路防護設施，推進隱患大治理;創新宣傳技戰法，延伸覆蓋面，促進安全意識大提升;全面實施路長制，共建共治共享，健全管理大體系;形成“黨政主導、部門聯動、齊抓共管、綜合治理”的道路交通安全工作局面。
三、組織領導
為確保全鎮道路交通安全專項整治工作順利開展，夯實各項工作措施落實，鎮上成立專項整治行動工作領導小組。
成員:各村（社區）支書、鎮安監站成員、鎮公路所成員、各村道路交通安全員
領導小組辦公室設在鎮公路管理所，張喆兼任辦公室主任，鎮公路管理所具體結合日常事務，負責全鎮道路交通安全專項整治工作的組織協調。
四、整治重點
(一)重點路段。事故多發易發路段及長下坡、橋梁、平交路口、橋涵隧洞、臨水路段，事故多發點段、施工路段，中小學校、幼兒園和旅游景區周邊道路等。
(二)重點時段。重大活動安保、重要敏感節點，農村集市、婚喪嫁娶、民俗節日、學生上放學等集中出行時段。
(三)重點違法。農用車、低速載貨汽車、三輪車違法載人，駕乘摩托車不戴安全頭盔、無牌無證等交通違法行為。
五、工作步驟
第一階段(2月2日至2月10日)為宣傳發動階段。召開全鎮道路交通安全專項整治行動安排部署會議，對整治工作進行全面動員部署。通過出動宣傳車、懸掛標語橫幅、張貼整治通告等形式及時發布專項整治目的、意義、措施、進展和成效，為整治工作創造良好的輿論氛圍。
第二階段(2月11日至6月20日)為整治實施階段。在黨委、政府領導下，各村（社區）協調配合，主動作為，統籌規劃，綜合施策，形成高壓嚴管態勢，全面整治道路安全隱患，嚴查交通違法，肅清交通頑疾，完善交通設施，全面開展整治工作。
第三階段(6月21日至6月30日)為鞏固提高階段。制定完善相關工作制度，建立健全部門聯動、齊抓共治的道路交通安全防范處置工作機制。對整治期間交通事故情況、道路通行環境、交通違法查處、安防設施建設車輛隱患治理、安全意識提升和管理體系建設等情況進行檢查驗收。
六、工作措施
(一)強化道路交通安全隱患排查整治。一是針對我鎮農村道路線長面廣、事故多發現狀，深入開展調研，分析事故原因，找準問題癥結，集中整治農村道路交通違法行為。二是對近年來事故發生情況進行分析研判，對發生過較大以上交通事故的點段，制定針對性整改措施，進行常態化管控。三是集中整治事故多發點段、道路安全隱患以及平交路口、“馬路市場”“占道擺攤”“占道停車”等道路安全隱患。四是全面排查整改農村無牌機動車，逐一上門開展交通安全宣傳告知，認真研究隱患問題，分類制定整改措施，5月底前全部整改完成。（鎮公路所負責，派出所、市場監管所配合，各村落實）
(二)強化路面交通秩序管控。一是加大路檢路查密度和力度，加強農村地區交通安全管控，嚴查嚴處面包車、接送學生車輛超員，農用車、低速載貨汽車、三輪車、摩托車違法載人等嚴重交通違法行為。二是突出節假日、民俗活動和周末等重點時段，在公路交叉路口、村鎮集市周邊等重點部位設置臨時執勤卡點，開展突擊行動，嚴肅查處嚴重違法行為。三是全面啟動農村交通勸導站，按照“七必上”工作要求開展宣傳勸導，嚴把出村、出鎮關口，做到違法必究。（派出所負責，各村落實）
(三)加強交通安全宣傳教育。推動各相關部門依法履行道路交通安全教育的責任義務，落實文明交通公益宣傳、志愿服務等各項措施，努力形成黨委領導、政府主導、社會協同、公眾參與、法治保障的`文明交通工作機制。組織發動社會力量和宣傳陣地，豐富宣傳內容，擴大宣傳范圍。深化“一盔一帶”安全守護行動，突出重點群體宣傳教育，提升廣大交通參與者的交通安全意識、文明意識和法治意識。（鎮宣教辦負責，各村落實）
(四)健全道路交通安全管理體系。一是各村（社區）要落實屬地管理責任，全面推進“路長制”建設，將道路交通安全工作納入考核，確定年度工作目標，制定工作計劃、工作方案和考核辦法，明確職責任務。二是加強各村（社區）協作，緊盯重點路段、重點節點、重點車輛，聯合開展專項整治行動，嚴防道路交通事故發生。三是全面摸清轄區車輛底數，分類建立管理臺賬，要在農用車、三輪車兩側噴涂“嚴禁載人”標識。（鎮公路所負責，派出所、鎮農業綜合服務站配合，各村落實）
七、工作要求
(一)加強組織領導。各村（社區）要切實提高政治站位，充分認識抓好道路交通安全工作的重要性，增強責任感和緊迫感，迅速組織部署，成立相應的組織機構，明確責任人員，壓實責任，狠抓重點難點，解決突出問題和漏洞短板，堅決預防和遏制道路交通事故，確保專項整治行動取得實效。
(二)研究推進措施。各村（社區）要根據《方案》重點工作安排，加強綜合分析研判，找準漏洞和薄弱環節，制定整治計劃，解決推進過程中遇到的困難。要迅速開展整治行動，抓好重點區域、重點路段整治、重點群體宣傳，分類指導、綜合施策、科學管理、精準防控，切實減少事故發生。
(三)強化督導檢查。各村（社區）要認真履行工作職責，嚴格落實責任。鎮專項整治行動工作領導小組要加強督導、檢查，推動各項工作措施落實，發現問題及時整改，確保整治工作落地見效。建立問責機制，對未按時完成治理任務或不履行道路交通安全職責的單位和個人，將進行全鎮通報批評，并列入年度目標考核，兌現獎懲。
集鎮交通秩序整治行動方案 6
為全面落實中央黨史教育“我為群眾辦實事”實踐活動和省委“再學習、再調研、再落實”活動部署，切實改善全區集鎮環境面貌，解決集鎮環境衛生較差、鎮容管理缺位、交通秩序混亂等突出問題，決定在全區13個鎮全面開展集鎮環境綜合整治集中行動，不斷提升我區集鎮創建水平，為打造干凈整潔、環境優美、和諧文明的“首善之區”提供有力支撐。特制定本實施方案如下：
一、總體要求
以深入開展集鎮環境綜合整治為載體，以整治群眾反映強烈的集鎮環境薄弱地段臟亂差現象為突破口，加快完善配套基礎設施，著力改善集鎮中心容貌，努力實現集鎮管理規范化、精細化、長效化，營造規范有序、清潔優美、和諧宜居的人居環境，使全區13個鎮的集鎮環境面貌再上一個新臺階，形成點上出彩、面上潔凈的城鄉格局，達到“目之所及、煥然一新”的整治目標。
二、基本原則
（一）以人為本，關注民生。將集鎮環境綜合整治作為保障和改善民生的重要內容，集中力量解決社會關注、群眾反映強烈的突出問題。提高整治工作的組織化程度，精心組織、有序實施，切實做到整治體現民意、服務民生。
（二）因地制宜，統籌規劃。結合區域特色，科學制定整治行動計劃，確定整治重點和措施。注重彰顯特色、突出亮點，確保整治成效。
（三）科學整治，有序推進。按照既定的整治標準，實施項目化管理和標準化整治，量力而行、先易后難、分步實施、扎實推進。堅持點、線、面結合，整體推進集鎮環境綜合整治工作，全面改善集鎮人居環境。
（四）多措并舉，疏堵結合。綜合采取改造、改善、提升、規范等措施，加強省級典型示范樣板建設，全面提升整治效果。在依法整治的同時，堅持疏堵結合、疏導在先，強化溝通協調，維護社會和諧穩定。
（五）標本兼治，注重長效。加強源頭管控，剖析問題根源，注重設施配套，建立完善功能，落實治本措施。堅持整治、建設與管理并重，以整治促建設、以建設促管理、以管理促規范，建立完善長效管理機制，切實鞏固整治成果。
三、工作目標
結合我區實際，制定集鎮環境綜合整治集中行動實施方案，從20xx年3月20日起，在全區13個鎮的集鎮（適中鎮單列）建成區范圍內開展環境綜合整治集中行動，發揮雁石鎮省級示范樣板的典型效應，樹立樣板引領，按照“掃清楚、拆清楚、擺清楚、分清楚、粉清楚、管清楚”的“六清楚”工作要求和“先地下后地上、先基礎后提升”的工作原則，突出解決集鎮環境薄弱地段臟亂差問題，提升集鎮基礎設施承載能力。到20xx年底，群眾反映強烈的突出環境問題整治取得積極進展，集鎮環境衛生和鎮容面貌明顯改善；進一步健全集鎮管理體制機制，提高長效管理水平，集鎮管理規范高效。
四、整治時間及范圍
（一）整治時間：20xx年3月20日至12月31日
（二）整治范圍：全區13個鎮的集鎮建成區范圍
五、整治內容
（一）環境衛生。開展集鎮和主干道周邊環境衛生大整治。全面清理集鎮建成區和集鎮主要道路周邊的暴露垃圾，全面清除主街道、農貿市場、單位內外、背街小巷、公共廁所的“牛皮癬”，全面消除衛生死角死面。杜絕毀綠種菜現象，恢復公共綠地；大力開展集鎮邊緣區域的衛生整治活動。
（二）鎮容鎮貌。對集鎮及主要道路兩側可視范圍內不協調的建筑立面進行提升改造；整治流動攤點、禁止占道經營；全面簽訂“門前三包”協議，落實“門前三包”責任；整治亂扔亂放、亂搭亂建、亂掛亂曬等現象；清除有礙觀瞻的店名招牌、違規廣告和破舊遮陽棚；由政府牽頭組織協調電力、通信、廣電網絡等部門全面清理空中網線，整治違法交越、搭掛，實行分類捆扎，引導合理共桿。
（三）交通秩序。整治集鎮范圍內的行車、停車秩序，車輛有序停放，不違規占用車道停車，清理僵尸車，合理劃設停車位，增加泊車位。
（四）違章建設。深入開展違法違規建筑集中整治行動，以集鎮規劃區為中心，整治非法占地、違章建設行為。對有礙觀瞻的亂搭亂建、老舊建筑予以拆除，重點拆除集鎮范圍內的老舊旱廁、雞鴨禽舍。
六、實施步驟
（一）宣傳發動階段（3月20日-4月30日）
各鎮結合自身實際，第一時間進行動員部署，成立工作領導小組，制定整治方案，圍繞重點整治內容，組織精干力量對轄區內環境存在的問題進行全面摸排，明確責任領導、責任人；通過發放材料、廣播“村村響”、流動宣傳車等方式宣傳集鎮區域內環境綜合整治的重要性和必要性，營造集中整治的強大輿論聲勢，引導廣大群眾共同參與整治工作。〔責任單位：整治辦、各鎮、各有關單位〕各鎮、各相關單位要在4月30日前完成轄區內整治內容的調查摸底、方案制定以及設計、監理隊伍的確定，形成本鎮任務清單，明確責任領導、責任人和整治完成期限。各鎮要在開展集中整治行動前，拆除沿線風貌不協調的彩鋼棚并完成所有改造房屋的彩鋼棚拆除。區政府將組建專項督導組，按照工作計劃分片區督導，確保整治工作落實到位。〔責任單位：整治辦、督導組，各鎮、各有關單位〕
（二）集中整治階段（5月1日-10月31日）
5月底前，由區政府與13個鎮和相關區直單位簽訂《工作責任狀》，整治工作任務交付各鎮。6月初，召開流動現場會，推動整治工作。10月底前，各鎮全面完成整治任務。各鎮是此次整治工作的實施主體，按照“拆除一批、整治一批、改造一批”的原則，進一步強化責任擔當，細化工作方案，科學安排時間，有計劃、分步驟、分區域實施重點整治；各相關部門要加強指導，積極參與，建立各負其責、齊抓共管的工作機制，確保整治工作取得實效。
1.拆除一批。
⑴依法拆除方面。加大“空心房”整治力度，全面拆除轄區內長期閑置、廢棄、殘垣斷壁和破爛不堪、有安全隱患及建新未拆舊或不符合“一戶一宅”政策的“空心房”，依法拆除集鎮及主要道路兩側可視范圍內雜亂搭蓋、違規搭建禽畜飼養棚、簡破廠棚、廢棄建筑，重點拆除舊旱廁，制止并拆除違反有關規定的建筑或建設行為。加大“備書拆除”力度，對建筑現狀進行證據保全，待有項目征遷時能夠給予充分還原。〔責任單位：各鎮、各駐鎮執法大隊，區農業農村局、城市管理局〕
⑵拆除線路店招方面。依法拆除集鎮主要道路兩側可視范圍內各類違規設置的廣告設施；依法清理集鎮及主要道路兩側可視范圍內凌亂纜線、桿塔、一店多招、破損店招和遮陽（雨）蓬、亂搭晾（曬）衣架等，做到規范設置、簡潔有序。〔責任單位：各鎮、各駐鎮執法大隊，龍傳公司，區市場監管局，移動、電信、聯通、供電等單位〕
2.整治一批。
⑴環境衛生方面。按“百戶一池、百米一箱”的標準在道路沿線、集鎮及村莊配備建設垃圾池、垃圾桶、果皮箱等設施；加強生活垃圾集中收集處理的宣傳動員，合理設置垃圾集中收集點，做好垃圾投放點的選址和建設工作；建立完善日常保潔機制和節假日垃圾清運應急保障機制，全面落實“門前三包”責任，使集鎮環境衛生整潔，無衛生死角，背街小巷、沿路河道、農貿市場等重點場所衛生狀況明顯好轉。〔責任單位：各鎮，各駐鎮執法大隊、區住建局、城市管理局〕
⑵污水治理方面。集中整治沿街商鋪在路面、雨水井口亂潑亂倒污水及泔水的現象，加強監管查處，杜絕向集鎮河道、水塘、洼地、荒地等區域亂倒污水，以房前屋后、河塘溝渠為重點，實施清淤疏浚，完善污水管網建設、消除黑臭水體。〔責任單位：各鎮，區住建局、生態環境局、河長辦〕
⑶交通秩序方面。加強交通管理，整治行車秩序，依法整治集鎮主要道路兩側機動車、非機動車亂停亂放等行為，做到道路標線標識清晰，車輛按停車泊位、標線停放，清理長期占位的“僵尸車”，在其他有條件的路段增設停車位，合理施劃路內外停車泊位。〔責任單位：各鎮，交警大隊，各鎮派出所、各駐鎮執法大隊〕
⑷鎮容鎮貌方面。對集鎮主要道路沿街商戶亂擺、亂放、占道經營等行為進行全面清理和整治，引導商戶規范經營；落實常態化管理機制，及時清理大街小巷、電線（路燈）桿、建筑物上影響環境的“牛皮癬”小廣告。〔責任單位：各鎮、各駐鎮執法大隊〕
3.改造一批。
⑴店招規范方面。對集鎮及主要道路兩側沿街店牌店招進行統一設計、統一改造。〔責任單位：各鎮、各駐鎮執法大隊、龍傳公司、區市場監管局〕
⑵立面改造方面。對可視范圍內不協調的建筑立面進行提升改造，融入本地傳統民居特色元素，強化風貌管控，實施“平改坡”整治，裸房外墻裝飾裝修，規范設置空調外機、水箱、排煙管道，加固改造零亂的敞開式陽臺、破舊門窗，積極打造人文氣息濃厚、地域特色彰顯的宜居集鎮。〔責任單位：各鎮、各駐鎮執法大隊、龍傳公司〕
⑶綠化改造方面。在拆除老舊建筑的空地上實施綠化提升，有條件的可建設“口袋”公園。〔責任單位：各鎮、龍傳公司〕
⑷集鎮道路維護改造方面。對破損的集鎮道路進行維護，有條件的可以實施道路“白改黑”。〔責任單位：各鎮、龍傳公司〕
（三）驗收審核階段（11月1日-12月10日）
以鎮為單位，根據集鎮環境綜合整治任務清單內容組織開展項目驗收及竣工結算，對驗收中發現的問題，督促相關責任單位限期整改，由代建方及時報送區財審中心進行結算審核，保質保量完成整治項目。〔責任單位：各鎮、各有關單位〕
（四）完善提高階段（12月11日—12月31日）
總結經驗做法，開展“回頭看”，強化環境衛生、綠化、鎮容秩序的日常監管，建立健全長效管理機制，避免出現反彈現象，不斷提高管理水平，使環境綜合整治工作走上正規化、制度化軌道。〔責任單位：整治辦、各鎮、各有關單位〕
七、工作職責
各鎮人民政府：整治工作的實施主體，負責統籌協調、抓好整治工作的組織實施；根據任務清單，細化工作方案，牽頭組織聯合執法，科學安排時間，有計劃、分步驟、分區域實施重點整治，同時加大投入、重點培育、樹立典型，對實施效果負責。
區住建局：負責牽頭整治工作，統籌協調區直有關部門按照職責分工，推進集鎮環境綜合整治行動工作。
區財政局：負責籌措整治工作資金，保障資金需求，根據項目進度及時撥付補助資金，加強資金使用的監督管理，確保資金安全、規范和有效使用。
區城市管理局：負責配合各鎮開展集鎮及主要道路兩側沿街商鋪店招改造，指導各鎮“備書拆除”與風貌管控不相符建筑；參與聯合執法行動，對占道經營、亂貼亂畫、違規私搭亂建、非機動車輛亂停亂放、垃圾雜物亂堆亂倒等影響鎮容鎮貌、違反城鄉規劃管理相關法規的不文明行為進行整治。
區交通運輸局：負責指導各鎮集中整治國道、省、縣及廈老至巖山沿線兩側的汽車維修店（場），配合各鎮依法進行規范整治；參與聯合執法行動，做好交通干線、縣鄉公路的揚塵及沙石料物撒漏整治工作；指導各鎮按設計規范實施道路改造提升，打包項目向上申報，積極爭取上級項目資金配套。
區市場監管局：負責配合各鎮開展集鎮及主要道路兩側商鋪整治的宣傳發動以及相關政策宣講工作；參與聯合執法行動，依法規范商鋪倚門或超出門窗、占道、超線設攤經營，督促商鋪和市場經營者自覺履行“門前三包”、無占道經營等。
交警新羅大隊：負責配合各鎮依法整治集鎮主要道路兩側機動車、非機動車亂停亂放等行為，加強交通管理，整治行車秩序，參與聯合執法行動，指導清理“僵尸車”，在其他有條件的路段增設停車位，合理施劃路內外停車泊位。
區財審中心：負責集鎮環境綜合整治行動項目的財政預算審核及結算審核工作，并及時出具報告。
龍傳建設發展集團有限公司：作為項目代建單位，全面履行代建單位的職責，會同項目業主，組織項目施工隊伍招標，負責項目建設相關報批工作，按照項目建設標準、技術規范要求，嚴格管理，嚴把工程質量關，嚴格按照時間節點完成集鎮環境綜合整治項目工程。
龍盛市場管理集團有限公司：負責配合各鎮開展所屬農貿市場整治，依法拆除市場周邊攤販占道搭建的遮陽棚、簡易帳篷等亂搭亂建，規范農貿市場經營；會同各鎮加快實施新建、改建農貿市場項目。
八、保障措施
（一）加強組織領導。成立新羅區集鎮環境綜合整治百日集中行動領導小組（詳見附件1），由區委常委、宣傳部長陳陣任組長，區直相關部門主要領導任成員。領導小組辦公室掛靠在區住建局，負責集中行動的總牽頭、總協調，成員單位各司其職，建立健全上下聯動、部門協調的工作機制，及時解決專項行動過程中的.困難和問題。各鎮人民政府作為此次整治百日集中行動的實施主體，要組建工作專班，層層壓實工作責任，“一把手”要當好總指揮，親自部署、親自推進、親自問效，建立工作臺賬，實行清單管理。
（二）強化工作落實。領導小組建立“每月一通報一調度”工作機制，由專項工作督查組每周深入各鎮開展工作督查，并對工作開展情況進行匯總和通報。各鎮要認真落實“三張清單”，一是明確任務清單，劃清任務區域，明確區域范圍內的管理單位；二是梳理問題清單，明確各鎮、各相關部門職責管理范圍內存在的問題；三是強化責任清單，各鎮、各相關部門落實整治責任，層層分解任務，責任必須具體到班子成員和具體干部。
（三）強化政策支持。整治資金區、鎮兩級按照1:1比例配套，區財政統籌安排3000萬元，用于集中整治（適中鎮單列）。各鎮配套的整治資金，主要從其土地整治收益中提取30%部分優先用于集鎮整治項目投入，沒有土地整理項目的鎮，從其所屬的其他資金中統籌予以配套。此外，集合山水林田湖草沙、為民辦實事、城鄉供水一體化等項目資金，多渠道解決整治項目資金。各鎮必須加大土地整理項目力度，為此次整治工作鎮級資金提供保障。各鎮作為整治工作的業主，應保證專業隊伍的質量，從區住建局推薦的設計單位（4家）、監理單位（5家）名錄庫中選取，并與之簽訂協議。如果不具備相應資質條件，由各鎮按行業部門規定，擇優選擇設計單位。各鎮委托龍傳公司下屬的東肖新區公司作為項目代建單位，并按招標程序確定施工單位。設計單位負責根據確定的整治內容編制整治方案，做好單體建筑、單體項目、單體節點的設計方案，并編制項目概算；區住建局統一委托2家預算單位進行項目預算編制，預算完成后提交區財審中心進行審查。
（四）項目補助標準及方式。區財政配套資金按“3：3：3”的方式根據進度撥付，即區財政在整治初期先行安排啟動資金，啟動資金按各鎮確定的整治方案預算總額的1/6先行下達；待總工程量完成70%后，區財政再安排預算總額的1/6；待工程竣工驗收后，區財政將剩余配套的1/6資金撥付到位。違章臨搭拆除、環境衛生清理等，由各鎮自行負責，不予補助；店招改造、桿線規整、建設（口袋）公園等改造類項目，按照區級配套資金的40%予以補助；污水管網建設、垃圾屋（垃圾亭）建設、道路硬化等基礎設施類項目，按照區級配套資金的60%予以補助。為充分發揮群眾積極性、主動性，6月底前，列入此次整治范圍的裸房，由農戶自行完成立面改造的，按照30元/㎡標準補助。
（五）積極營造氛圍。各鎮、各部門要充分利用融媒體、微信公眾號、短信、曝光臺等平臺，通過現場采訪、專欄報道、入戶宣講等方式，大力宣傳環境綜合整治的重要意義、法律法規，大力宣傳各地環境整治的好經驗、好做法、好典型。要充分發揮各級黨組織的戰斗堡壘作用和黨員干部帶頭作用，大力倡導移風易俗文明新風，營造濃厚氛圍，形成你追我趕、真抓實干的整治熱潮。
（六）強化督查考評。區政府成立環境綜合整治專項行動督查組，具體分為兩大片區（詳見附件２），第一片區由區人大張詠蘭副主任掛鉤，督查范圍為東肖、紅坊、龍門、大池、小池、江山、適中等7個鎮。第二片區由區政協黃美玲副主席掛鉤，督查范圍為鐵山、雁石、巖山、白沙、蘇坂、萬安等6個鎮。采取明察與暗訪、隨機抽查與全面檢查相結合等方式，督查結果實時在區委區政府工作群予以通報。各鎮應嚴格按照時間節點逐條逐項進行落實，實行“清單化”管理，制定問題清單、責任清單、銷號清單三張清單；實行督查事項銷號管理，對落實效果明顯或進展狀況良好，預期目標能夠順利實現的部門給予銷號。對工作推進不力，進度明顯滯后、難以保證按期完成工作任務或進展效果較差、達不到整改要求的，提前警示責任單位限期完成，直至對相關單位將進行通報并約談主要領導。對工作積極主動、整治效果明顯的給予通報表揚，確保件件有著落、事事有回音。
集鎮交通秩序整治行動方案 7
為進一步提升首府文明形象，使城市交通更文明、更安全、更暢通，按照市委、市政府創建文明城市和“疏堵保暢”工作部署要求，經研究，決定從20xx年3月12日起至年底，市林業和草原局局開展交通文明整治提升行動，現制定本行動方案。
一、工作目標
通過開展文明交通整治行動，引導林草系統黨員干部自覺摒棄不文明交通陋習，踐行現代文明交通理念，全力以赴，增強首府市民文明交通意識，實現道路交通秩序更加優化、“疏堵保暢”成效更加明顯，部門聯動更加緊密，為創建全國文明城市出力添彩。
二、組織領導
呼和浩特市林業和草原局成立交通委員會，組成人員如下：
主任：
副主任：
成員：
委員會下設辦公室，辦公室設在局辦公室，負責交通委員會的日常工作。
三、采取措施
（一）做好宣傳發動。各單位要將《中華人民共和國道路交通安全法》、《內蒙古自治區實施<中華人民共和國道路交通安全法>辦法》、《呼和浩特市文明行為促進條例》、《呼和浩特市文明交通整治提升行動方案》等列為單位理論學習內容，倡導單位干部職工遵守交通法規，帶頭遵守公車使用規定；帶頭遵守騎乘摩托車、電動自行車佩戴安全頭盔，駕乘汽車系好安全帶；帶頭講文明、樹新風，謙恭禮讓；帶頭遵章守紀，不酒后駕駛、不隨意變道、亂停車、亂掉頭、不車窗拋物、禮讓斑馬線；帶頭踐行低碳出行等文明行為。（責任單位：局機關各科室、市四區林草分局、各二級單位）
（二）開展“文明出行我光榮，黨員干部做表率”為主題的文明實踐活動。通過舉辦座談討論、組織單位黨員干部簽訂“遵守交通安全法規、維護交通文明”承諾書、組建文明交通志愿者隊伍，開展志愿宣傳、志愿勸導等活動，以身作則做表率，帶動形成文明交通風氣。（責任單位：局機關、市四區林草分局、二級單位黨支部）
（三）開展公務人員違反交通法規行為監管。機關紀委不定期對文明交通整治提升行動工作進行督導檢查，對公安交管部門通報的本單位違反交通法律法規人員進行約談教育，視情況納入年度績效考核，與評優評獎掛鉤。（責任單位：局機關紀委）
（四）推動落實“門前三包”責任制。沿街單位落實自我教育、自我管理和交通協勤等職責任務，提醒本單位和外來車輛規范停放，自覺抵制并勸阻違規停放、侵占道路等違反交通安全的行為（責任單位：局機關各科室、市四區林草分局、二級單位）。
四、工作要求
（一）統一思想，提高認識。文明交通整治提升行動是貫徹落實市委、市政府“疏堵保暢”、創建文明城市的重要舉措，是增強城市綜合競爭力、提升人民群眾幸福感的`內在要求。各單位要切實統一思想，提高政治站位，全力推動文明交通整治提升行動，努力創建全國文明城市。
（二）排查隱患，務求實效。各單位要以日常巡查和重點排查相結合的方式，做好本單位車輛、人員交通安全隱患排查，對發現的安全患和不文明行為，要登記臺賬，確定整改措施，落實整改責任人，確定整改期限。
（三）創新舉措，形成長效。發揮微博、微信、微視等新媒體平臺“速度快、傳播廣、參與度高”的傳播優勢，將線上線下宣傳相結合，普及交通文明常識，形成文明交通的常態長效。
集鎮交通秩序整治行動方案 8
一、目標要求
堅持鎮黨委政府統一領導，主管部門具體負責，有關部門密切配合，采取集中治理與長期治理相結合，經濟處罰與說服教育相結合，嚴格執法與文明執法相結合，集中整治道路交通秩序，改善道路行車環境，增強全面交通安全意識，有效遏制交通安全事故，營造造良好的交通環境，降低群眾生命財產損失。
二、整治時限階段
20xx年1月11日至20xx年4月10日，為期90天。
第一階段（1月11日至2月底），宣傳發動、調查摸底。
第二階段（3月初至3月底），分工負責，集中整治。
第三階段（4月初至4月10日），檢查驗收、總結現固。
三、組織機構
20xx年劉坪鎮道路交通秩序專項專項整治行動由鎮道路交通安全委員會負責，成立專項整治領導小組，領導小組下設辦公室，辦公室設在鎮交管站，辦公室主任由張鵬擔任，辦公室負責做好組織協調工作。
四、治理內容及對象
通過整治行動，爭取將非法拼改裝車輛、報廢車輛和無牌無證車輛徹底消除，超員、超載、超限現象得到有效治理；嚴重交通違法行為得到有效制，影響道路交通安全的各類違法犯罪行為和偷逃交通違規行為得到有力打擊；道路交通事故隱患明顯減少，主要道路交通秩序明顯改善，道路交通安全責任制有效落實。通過集中整治，全民交通安全意識明顯增強，全鎮交通秩序規范，交通環境優良，道路安全狀況得到徹底改善，重點對以下幾種違規行為及對象進行嚴厲查處。
（一）、無牌無證車輛；
（二）、報廢車、拼改裝車上路；
（三）、農用車、拖拉機違規載人；
（四）、酒后駕駛、疲勞駕駛等違法違規行為；
（五）、超限超載車輛；
（六）、非法載運學生車輛；
（七）、亂停亂放車輛；
五、具體措施
（一）宣傳發動，營造氛圍。按照“廣泛宣傳，加強配合，統一行動”的整治要求，本著“重點對象有針對性宣傳，重點區域有層次宣傳”的`原則，緊緊圍繞建立健康、規范、有序道路交通秩序，不斷創新宣傳形式，營造濃厚的輿論宣傳氛圍，要把宣傳活動貫穿集中整治的全過程，動員各村各部門和廣大干部群眾積極參與整治工作，確保整治效果。
（二）仔細排查，摸清底子。各村各單位組織力量，按照不漏單位，不漏村、不漏戶的要求，進行逐一排查，全面摸清整治的情況，登記造冊，建立檔案，形成系統可靠的基礎資料，為整治工作提供依據。整個摸排工作由活動領導小組統一組織，鎮交管站具體負責。調查摸排工作必須嚴格細致，做到誰摸排誰負責，各村于2月底前完成摸排工作，并將摸排情況報鎮道路交通秩序整治領導小組辦公室。
（三）分工負責，集中整治。有關部門要按照統一布置，分工負責，制定措施，抓好落實。鎮交警中隊、道路交通管理所、交管站、等部門抓好分級管理，分工負責，協調推進。對無證駕駛等嚴重違規違章行為要嚴肅查處，對阻礙執行公務及暴力抗法的違法犯罪行為，要依法嚴厲打擊。綜治辦、司法所、派出所、交警中隊、學區等單位抽調精干力量，抓好落實，進行共同檢查、聯合執法。
（四）檢查驗收，總結工作。集中整治行動結束后，各單位、各村要向鎮集中整治領導小組寫出驗收申請，進行檢查驗收，對領導不重視、工作不扎實整治不徹底的進行通報批評，責令限期整頓，并將整改情況納入全年年終考核。
集鎮交通秩序整治行動方案 9
為進一步規范集鎮轄區停車秩序，凈化集鎮環境，保障集鎮交通安全暢通，鞏固集鎮綜合整治成果，鎮人民政府決定，組織開展為期一個月的集鎮轄區車輛違規停放專項整治行動。特制定工作方案如下：
一、工作目標
通過進一步加大執法力度，嚴格查處違章停車行為，重點查處：占用人行道、占用消防通道和在停車泊位以外停車的違章行為，通過集中整治，實現集鎮停車有序，靜態交通秩序良好，為廣大居民出行和六鎮同創共建營造安全、暢通、有序的道路交通環境。
二、整治時間
自20xx年12月1日至20xx年12月31日，每天到集鎮轄區各路段開展巡邏執法不少于1次。
三、組織機構
組長：
副組長：
成員：
領導小組下設辦公室在鎮派出所，由李金峰同志兼任辦公室主任，負責處理辦公室日常事務。
四、整治重點
按照“先勸導，后處罰”的原則，對違章停車行為進行專項整治，規范停車繳費行為，加強對集鎮轄區內所有路段的巡邏管控，及時查處違章停車行為，對違章停車的駕駛員一律先勸導、后處罰，做到既宣傳集鎮綜合整治相關要求和停車繳費相關政策又對違章停車行為“零”容忍，依法清理路邊“僵尸車”；充分運用違停抓拍球、視頻監控等科技設備進行抓拍取證，科學增設點位，加大非現場執法力度，提高執法管理效能。
對多次違章的車輛要進行頂格處罰，駕駛員是本鎮村民的要納入該村的'“黑板”曝光，形成嚴查嚴治的高壓態勢。
五、工作要求
（一）提高思想認識。開展集鎮停車秩序專項整治行動是推動六鎮同創共建的一項重要舉措，是集鎮綜合整治工作的重要內容，是為民辦實事的具體體現，是保障居民安全出行有力措施，各村委會，各辦公室（中心）、站（所）要提高認識，充分運用各種微信群、QQ群和利用召開村組會議、干部職工會議的機會加大專項整治的工作要求，教育好群眾、干部職工遵守好交通法規，停車主動掃碼繳費。
（二）明確工作責任。要嚴格按照部門職責分工，層層傳遞工作責任，嚴密各項工作措施，嚴格按照要求完成各項工作任務，確保城區停車秩序專項整治行動扎實有效的推進。
（三）規范執勤執法。堅持規范執法，要全程進行攝像，要明確告知接受處理的地點；利用視頻監控系統抓拍的，要發送短信至手機進行及時告知。要教育民警注意方式方法，注意工作態度，維護良好形象，堅決防止因執法不當、處置不妥激化矛盾，引發負面輿情。
集鎮交通秩序整治行動方案 10
一、整治目標
通過開展為期12個月的整治行動，切實推動我鎮道路交通安全形勢明顯好轉，不發生重特大道路交通事故，較大道路交通事故起數同比減少，道路交通事故死亡人數同比下降，發生省道交通事故比例同比下降，涉摩電交通事故死亡人數同比下降，“兩客一危”、重型貨車和面包車交通責任事故同比下降；運輸企業備案注冊率達到100%，摩托車電動自行車戴頭盔率達85%以上；交警中隊每月人均查處現場交通違法行為不低于20起，面包車超員、客車超員、貨車超限超載、違法載人，拖拉機無牌無證、違法載人等6類違法行為查處量同比上升；提升道路安全防護水平，提升各村（社區）交通安全勸導站實體化運作水平。
二、整治措施和任務分工
（一）全力推動道路交通安全綜合治理
根據省、市、縣道安辦文件精神，藍塘鎮人民政府是實施全縣道路交通安全問題整治工作的主體，鎮長曾水清擔任鎮道路交通安全工作聯席會議第一召集人，全面統籌推動全鎮道路交通安全綜合治理工作。
壓實各村（社區）對交通管理的屬地監管責任，建立健全預防道路交通事故議事協調工作機制，推動成員單位落實行業監管責任，構建交通安全綜合治理新格局。鎮道安辦設在鎮應急辦，要全面落實實體化運作，對發現的重大道路交通安全隱患，要提請鎮道路交通安全工作聯席會議商議，并跟蹤掌握治理進度，實行過程問責和結果問責。（責任單位：各村（社區）、圩鎮各單位）
（二）全力提升道路安全防護水平
1.完善隱患路段排查機制。建立健全道路安全隱患排查治理常態化工作機制，由鎮道安辦牽頭，組織交管站、交警中隊、交通執法、派出所、應急辦等部門做好道路交通安全隱患排查整治工作，不斷完善道路交通標志、標線，尤其是突出抓好急彎陡坡等重點路段、事故多發點段的治理工作。把道路安全隱患治理工作作為民生工程來抓，合理安排財政預算，保障隱患治理工作落到實處。
2.完善公路交通安全設施。持續深入實施公路安全生命防護工程，高效配置安全改善資金，完成本年度安全隱患路段治理任務。針對國省道照明設施缺失、標志標線不清晰等問題開展一輪全面排查，定期開展復查，對需要設置路側防護欄的路段做到應設盡設，有條件的納入生命防護工程同步實施。對符合公路行業標準的雙向四車道以上路段要完善中央隔離設施，對開口過密和彎道、坡底等不適宜設置開口的要嚴格治理、封閉開口。（責任單位：交管站、派出所、綜合行政執法隊）
（三）全力加強重點車輛和重點駕駛人源頭治理
1.強化重點車輛和重點駕駛人隱患清理。運用大數據平臺“滴灌行動”，定期分析匯總轄區內“兩客一危”、校車、貨車、面包車等重點車輛和重點駕駛人存量隱患，嚴格落實“三級預警”機制，通過推送短信、電話、郵寄信函、上門告知等方式，分別提前三個月、兩個月、一個月向相關重點車輛所有人及重點駕駛人推送提示、提醒、警示信息，持續強力清除重點車輛逾期未檢驗、逾期未報廢、多次違法未處理以及重點駕駛人逾期未審驗、逾期未換證、滿分未學習等源頭道路交通安全隱患。實施網上網下精準打擊，利用科技手段實現實時預警和車輛軌跡分析，精準打擊逾期未檢驗、逾期未報廢、系統已注銷上路行駛隱患重點車輛。加強對機動車安全技術檢驗機構的資質認定及相關監督檢查工作，嚴把車輛檢驗關。（責任單位：派出所、交管站、市場監督管理所）
2.強化重點車輛動態監管。要梳理外地籍貨車等重點車輛交通事故和安全隱患情況，對長期在本地行駛的車輛建立管理檔案。完善重點車輛預警系統預警，簽收、反饋機制，大力推廣應用道路運輸車輛智能視頻監控報警系統。（責任單位：派出所、交管站、市場監督管理所）
3.強化企業安全生產主體責任落實。建立健全運輸企業安全生產月度報告制度，落實舉報獎勵舉措，對安全管理不到位、重大隱患問題整改不落實、事故和違章違法行為高發的企業，一律納入重點監管名單，通過新聞媒體集中曝光一批主體責任不落實的運輸企業。交管站、交通執法所、派出所、安監站要對轄區運輸客貨運企業（含汽車租賃企業）和各類站場安全制度建設開展全面檢查，明確企業法定代表人、董事長、總經理作為第一責任人負總責，分管負責人負直接責任的責任體系，健全企業安全生產規章制度。交管站要督促客貨運企業每月開展1次運輸安全隱患大排查行動，重點檢查從業駕駛人職業健康、安全培訓、車輛保養維護等管理情況，采取明察暗訪方式突擊檢查出站前安全例檢落實情況。（責任單位：派出所、交管站、應急辦、規劃建設辦、安監站）
4.加強交通事故深度調查和責任倒查。對一次死亡1-2人（含）及以上較大道路交通事故一律開展深度調查，對符合條件的一次死亡1-2人（含）及以上生產經營性道路交通事故開展責任倒查，倒查企事業單位主體責任落實、職能部門監管、村（居）委會管理等問題。定期將外地籍營運車輛交通事故和違法情況通報屬地行業主管部門，嚴肅追究企業責任。（責任單位：派出所、交管站、應急辦）
（四）全力加強摩托車電動自行車安全管理
1.加強摩托車電動自行車登記使用管理。組織力量摸查轄區摩電及其駕駛人底數，實行在用摩電戶籍化管理。各村（社區）充分依托網格化管理實施摩電戶籍化、實名制監管，方便群眾就近辦理業務，對無牌無證人員要全部落實一次上門勸導，限期辦理辦證告知。進一步深化公安交管“放管服”改革，解決農村地區無牌無證突出問題，所在村（社區）協助，擴大“帶牌銷售”和“送考下鄉”等便民措施的覆蓋面，進一步簡化摩托車、電動自行車注冊登記手續，大力推進摩托車駕考、審驗“下鄉進村”。規范摩電銷售商店帶牌銷售，嚴禁生產、銷售超標電動自行車。嚴格落實加油站不給無牌無證車輛加油的措施并堅決執行。督促全鎮各加油站在顯眼位置懸掛、擺放對無牌無證機動車“拒絕加油”的橫幅或告示牌，對發生涉摩涉電較大道路交通事故的，倒查“兩站兩員”建設、勸導站實體化運作情況，嚴肅追究相關部門責任。（責任單位：派出所、交管站、安監站）
2.加強摩托車電動自行車交通交通秩序整治。要根據我鎮交通秩序現狀采取相應的管控措施，組織多種摩托車、電動自行車集中清理整治行動，特別是在節假日等重要時間節點，開展多部門聯動機制，組織派出所、交警、交管站、交通執法等警種及其他相關部門共同參與。每周五定為全鎮摩電整治統一行動日，組織相關部門聯合開展整治摩電交通安全通行秩序統一整治行動，嚴查摩托車無牌無證、超員載客、不戴頭盔，摩電逆向行駛、不按交通信號規定通行等嚴重違法行為。加強違法違規摩托車、電動自行車清理，全面清查假牌套牌等違法摩托車、電動自行車。要整頓快遞、外賣等城市配送行業用車，按照有牌證的基本要求，引導企業使用符合新國標的電動自行車。（責任單位：派出所、市場監督管理所）
（五）全力夯實農村道路交通安全基礎
1.提升農村交通管理能力水平。壓實各村（社區）屬地管理責任，推動警保合作農村勸導站的實體化運作，嚴格落實上級下撥的勸導站工作經費和勸導員工作補貼等相關工作經費。持續推進警保合作“兩站兩員”建設應用，創新運行模式，規范管理，探索建立“勸導+服務+快處快賠”新模式。要發動各村（社區）勸導員上路勸導、入戶宣傳，及時勸導，查糾面包車超員、違法載人、無牌無證駕駛摩托車等高危違法行為。推進農村“派出所+交警中隊”警務改革，推動“一村一輔警”機制在交通安全方面發揮作用，增強農村交通安全管理力量，派出所每月現場查處交通違法不少于40宗，參與民警不少于2人，提高農村路面見警率和管事率。要積極配合上級做好擴大農村地區客運班車的覆蓋面，不斷提高客車通達深度，切實解決農民出行困難的問題，特別是解決農村地區小孩上下學接送的實際困難。各學校、幼兒園建立健全校車及駕駛人安全管理制度，抓好校車及運載學生車輛的源頭管理，督促車輛衛星定位行駛記錄儀規范安裝工作。農業農村辦切實加強農機安全管理，嚴格登記管理和駕駛人考試，完善與相關職能部門聯動監管信息共享機制。（責任單位：財政結算中心、各學校及幼兒園、派出所、道安辦、農業農村辦）
2.集中整治重點交通違法行為。加大聯合執法力度，建立健全由交警中隊、交管站、交通執法、農業農村辦等單位參與的聯合執法機制，每月至少開展一次道路交通違法行為集中整治，重點整治交通秩序亂、事故多的路段和中心鎮的交通秩序，對農村地區紅白喜事、趕集趕圩、周五中小學生放學回家、周日返校和民俗節日等重點時段，嚴查面包車、接送學生車輛超員、非法營運、超限超載、人貨混裝、違法載人、酒后駕駛、無牌無證、不戴頭盔、報廢車輛上路行駛等嚴重交通違法行為。面包車超員，客車超員，貨車超限超載、違法載人，拖拉機無牌無證、違法載人等6類違法行為查處量同比上升20%以上，其中查處貨車違法載人、拖拉機違法載人行為同比分別上升30%以上。（責任單位：交警中隊、交管站、交通執法、農業農村辦）
3.強化農村公路治理。結合“四好農村路”建設，深化“千燈萬帶”示范工程，推進農村公路平交路口增設信號燈、減速帶，推動清理整頓“馬路市場”“占道擺擁”。配合上級做好在縣、鎮、村三級農村公路建立“雙路長”制度，即在交通安全管理方面，公安部門在所有交通安全勸導站設立路長，由交警中隊或派出所1名民警兼任，負責站點的監督管理，同時履行對轄區內農村道路的巡查職責；道路建設管養方面，設立鎮級、村級農村公路設立路長，原則上由鎮黨委或政府主要負責同志、村黨支部書記或村委會主任擔任。（責任單位：交警中隊、交管站、交通執法）
（六）全力加強貨車超限超載綜合治理
派出所、交警中隊、交管站和交通執法要加強協作，積極開展貨運源頭單位、公路超限檢測站、高速公路入口、流動治超路段“四大陣地”攻堅戰，嚴格治超聯合執法作業流程，落實攔截、稱重、卸載、處罰措施，嚴查嚴處逃避檢測及超限超載車輛，嚴厲打擊沖卡、堵路等違法犯罪行為；查獲貨車嚴重超限超載的，嚴格落實“一超四罰”，對貨車因超限超載發生道路交通事故的，一律開展事故深度調查。派出所、交警中隊、交管站和交通執法要全面共享治理貨車超限超載相關視頻和數據資源，為路面精準打擊提供情報指引。各有關單位要加強聯勤聯動聯合執法，形成合力，交警中隊、交管站、交通執法、市場監督管理所要定期對轄區重點貨運源頭單位定期開展網上網下巡查和駐點檢查，規范進出場貨運車輛合法裝載、配載，檢查裝載貨物監管情況，依法對違規情況采取措施進行整頓。市場監督管理所要對企業安裝的`稱重設備依法監督管理，并對納入《強制管理的計量器具目錄》的稱重設備實行強制檢定，督促企業建立相應的管理制度、臺賬，加強日常管理。加快高速公路“入口治超”軟硬件建設，建立完善業主、交通、交警“三方”警情通報和協作機制，第一時間發現超載、勸返超載、就地攔截查處超載貨車，常態化開展風險隱患清理整治。整治期間全鎮貨運車輛超載現場查處量同比上升10%以上、“百噸王”查處量同比上升，涉及貨運車輛超載交通事故同比下降。（責任單位：派出所、交警中隊、交管站、交通執法、應急管理辦、市場監督管理所、自然資源辦、農林水服務中心）
（七）全力提升交通安全宣傳教育
1.開展公職人員帶頭遵規守法活動。鎮黨政機關、企事業單位工作人員以及村（社區）“兩委”干部要帶頭模范遵守交通法規，積極參與文明交通行動，自覺做到文明出行，并帶動家人、親友、同事和周邊群眾遵守交通法規。各單位要加強對本單位工作人員的交通安全宣傳教育，教育提醒工作人員不無證駕駛、不駕駛無牌車、報廢車、不酒后駕駛、不乘坐超員車輛等。要落實交通違法抄告約談制度，對體制內公職人員嚴重違法的，黨委主要領導約談相關人員，分管領導要對交通違法工作人員進行批評教育，并列入年度考核參考。對各村（社區）人員嚴重違法的，由鎮紀委約談，各村（社區）支部書記要對交通違法工作人員進行批評教育。（責任單位：各線辦、圩鎮各單位、各村、社區）
2.開展針對性強的宣傳教育。各村（社區）發動勸導員以及村（社區）工作人員逐村逐戶登門拜訪，開展點對點“敲門行動”入戶交通安全教育。要關注農村“一老一小”，利用農村“大喇叭”開展交通安全宣傳。深化“一盔一帶”安全守護行動，引導摩托車和電動自行車騎乘人員佩戴頭盔、汽車駕乘人員自覺正確使用安全帶。要以摩托車“有牌證、戴頭盔、限兩人、靠右行”為內容，組織開展“摩托車安全文明駕駛示范村”創建活動，至少培育1個示范村。針對學生群體，各學校以及幼兒園要牽頭開展交通安全進校園主題宣傳活動，全部學校、幼兒園要設置交通安全宣傳欄，每學期開設不少于2次交通安全課，重點宣傳道路交通事故的危害和相關法律規定，警醒學生群體遵紀守法，組織值班老師、校領導上、放學在校門口糾正家長、學生違反道路交通安全行為。（責任單位：宣傳辦、道安辦、交警中隊、交管站、交通執法、各學校以及幼兒園）
3.加大道路交通安全宣傳力度和廣度。圍繞第十個“全國交通安全日”開展形式多樣的主題宣傳活動。夯實交通安全宣傳陣地，尤其要強化農村道路交通安全宣傳陣地建設，20xx年底前，圩鎮設置一處固定的交通安全宣傳標語，各村（社區）至少設置一處墻體標語板報，各村口至少設置一處警示提示標牌。（責任單位：宣傳辦、道安辦、交警中隊、交管站、交通執法、各學校以及幼兒園）
（八）全力加強道路交通安全應急救援機制建設
建立派出所、交警、醫院、應急等單位參與的快速發現、及時救援、有效救治、妥善救助“四位一體”聯動機制，建立交通事故救援快速反應人員工作微信群；打通應急救治“綠色通道”，把交通事故傷亡損失降至最低。（責任單位：道安辦、派出所、交警中隊、交管站、交通執法、縣第二人民醫院）
三、工作要求
（一）提高政治站位。開展藍塘鎮道路交通安全問題整治行動是穩定我鎮道路交通安全形勢、提升交通安全綜合治理水平的一項重要舉措，各相關線辦、圩鎮各單位、各村（社區）要高度重視，落實政策、資金、人員保障，明確“路線圖”和“時間表”，穩步推進我鎮道路交通安全問題整治行動深入開展并取得實實在在的成效。
（二）強化協調配合。鎮道安辦要發揮牽頭抓總作用，進一步細化工作措施，確定責任單位、責任人，明確時間節點，有條不紊地推進整治行動。各成員單位要加強協作配合，對多個單位負責的綜合治理任務，要定期協商，聯合推進。要建立健全信息共享、情況通報、聯合查處、案件移送機制，加大全鏈條監管和跨區域打擊力度，形成強大執法合力。
（三）強化考核推進。鎮道安辦要結合實際，制定鎮道路交通安全綜合治理工作考核通報辦法，要定期通報各村，各單位工作進展情況，以通報考核為指引推動整行動的開展。整治行動結束后，未能按工作目標完成任務的地方，鎮紀委將約談有關單位部門、村（社區）負責同志。
（四）強化信息報送。有關單位部門以及各村（社區）要加強與鎮道安辦的溝通關系，每季度通報整治行動進展情況。鎮道安辦匯總后報送縣道安辦。
集鎮交通秩序整治行動方案 11
為進一步強化管理，解決集鎮車輛亂停、亂占、非法營運、停車不規范問題，結合我鎮實際，特制定本行動方案。
一、組織領導
為落實我鎮集鎮交通環境大整治專項行動工作任務，保障整治工作有序高效推進，成立專項行動工作領導小組如下：
組 長：
副組長：
成員：
二、整治時間及目標
20xx年11月8日至20xx年12月31日為集中整治時間，20xx年1月1日起集鎮停放車輛收取停車費，力爭通過專項行動規范亂停亂放，創造優美環境，改善集鎮形象。
三、工作職責
（一）派出所：負責處罰各類交通違法違規行為；成立專門整治道路交通工作組，對集鎮道路交通秩序進行維護；警務助理配合日常夜間巡邏。
（二）道交辦：交管站督促永安社區客運站加強對營運車輛站內安全管理、嚴格履行出站安全檢查、組織駕駛人員安全學習；加強對營運車輛行車路線管理，聯合派出所對站外違停行為進行處罰；組織網約車駕駛員進行約談，督促網約車嚴格落實網上下單，合法營運，嚴禁違停，并聯合派出所對違停行為進行處罰；聯合派出所對非法營運車輛進行取證，并移交綜合行政執法大隊進行查處。
（三）城鄉管理中心：負責整治集鎮亂占停車位、占道經營等行為。
（四）永安社區
1.宣傳發動。11月20日前由包組干部組織召開轄區內群眾代表會、聽證會；11月30日前由居委會組織召開居民代表、黨員代表會聽取關于集鎮范圍露天停車場停車收費群眾意見，積極處理群工矛盾。
2.停車管理
（1）按鎮黨委政府統一安排部署，配合相關部門做好集鎮范圍內停車秩序、臨時停車位的管理和群工工作。
（2）停車位收費標準通過聽證會認定收費標準。
（3）集鎮轄區內露天停車場按需設置車位義務管理員，實行兩班輪換值守，車位義務管理員主要在沿街熱心公益事業、身體健康的群眾中挑選。
（4）車位義務管理系群眾自發義務服務活動，由永安社區統一管理，適當給予服務補貼，補貼標準由社區“三委”研究后報居民代表大會審議通過后執行。
3.利益鏈接機制。所有停車位經黨委會審議后劃轉永安社區 股份經濟合作社，本著“取之于民、用之于民”原則，作為集鎮環境維護專用。
四、工作要求
為確保集鎮交通環境大整治專項行動對標對表按時完成，鎮級將加大對此項工作的.問責力度，推動部門履職盡責，形成齊抓共管的強大合力。各有關部門要提高政治站位，強化政治擔當，把解決集鎮車輛亂停、亂占、非法營運、停車不規范問題放在重要位置，切實扛起為人民服務的政治責任。
集鎮交通秩序整治行動方案 12
根據省、市、縣關于道路交通安全工作部署要求,堅持“人民至上、生命至上”，深刻吸取我縣“8·26”交通事故教訓，預防和遏制我鎮道路交通事故多發態勢，切實維護人民群眾生命財產安全，經研究決定，即日起在全鎮開展道路交通安全百日專項整治行動，特制定本實施方案。
一、工作目標
全面加強道路交通安全風險防控和隱患治理，聚焦“減量控大”總目標，深入開展道路交通安全大整治，嚴厲打擊各類交通違法行為，特別是酒（醉）駕、超速行駛、無證駕駛等重點交通違法行為，全力除隱患、管秩序、廣宣傳、強應急，努力實現“三個持續下降、一個堅決防止”的行動目標，全力防范、遏制人員傷亡道路交通事故，確保全鎮道路交通安全形勢平穩向好。
二、工作措施
（一）深入開展源頭隱患排查清零
1.持續開展源頭隱患排查治理。要對“8·26”較大交通事故進行事故原因深度調查分析，全面排查轄區鎮、村內道“寬變窄”道路交通安全隱患，迅速采取相應措施整改到位。要舉一反三，根據職責對轄區道路進行隱患大排查、大整治。要排查整改轄區道路物理隔離不合理的開口，嚴厲打擊破壞交通設施、擅自開口的違法行為。要加強物理隔離設施建設，對雙向四車道以上的道路及呈街道化的兩車道穿鄉過鎮道路，原則上一律中央隔離。要加強景區和非景區景點周邊道路隱患排查整治，未達安全通行條件的，要及時采取臨時防護措施。對排查發現的隱患進行清單化，限時跟進整改。
2.加強重點行業場所巡查管控。要加強轄區行業場所核查，對無證經營的一律予以取締，對超時營業的要從嚴處罰；行業場所必須有“杜絕酒（醉）駕等違法行為”交通安全宣傳提示并提供代駕服務，安排專人對消費者酒后駕駛行為進行勸導，發現不聽勸導的要及時報警，提供線索；同時，推行舉報酒（醉）駕違法犯罪線索獎勵制度（舉報電話：110；若查獲，舉報酒駕的獎勵500元、舉報醉駕的獎勵1000元）。
3.深入開展道路安全隱患清零。縣下達的太平鎮3處道路安全隱患，要立即開展整改清零行動，確保10月底前完成整治任務；對無法立即整改到位的，要落實臨時應急、警示、提示措施。協助縣交警大隊要對今年來發生亡人事故的道路點段進行逐一排查，并于9月15日前完成警示、提示標志的設置。道安辦要根據工作要求，對完成隱患路段整改情況適時組織“回頭看”，檢查鞏固整治成效。
4.大力開展“機關先行、干部帶頭”遵守交通法規活動。凡干部涉嫌違反重點交通違法行為的，經查實，按“1+X”相關規定抄報縣紀委監委。各單位工作人員要簽訂承諾書，堅持從我做起、文明交通。
5.落實動態監管責任，夯實源頭基礎。派出所、應急等相關部門要依據法定職責，對道路運輸車輛動態監控工作實施聯合監督管理，對動態監控平臺收集的疲勞駕駛、不按規定線路行駛、人為干擾、屏蔽信號等違法違規行為依法進行處罰。認真組織開展貨車非法改裝專項整治工作。推動建筑垃圾運輸企業規范運營、車輛升級改造。實施車輛經營銷售、資質認定監管，督促電動自行車3C認證機構開展產品一致性檢查。加快推進綜合交通氣象服務業務系統建設，推動天氣高影響路段交通氣象站加密布設，建立交通管制氣象風險指標庫。全面排查整治校車和校車駕管人員風險隱患，詳細掌握接送學生車輛底數以及校車駕管人員家庭情況、心理狀況等情況，發現風險隱患及時整改。加大催告力度，構建縣、鄉、村三級車管社會化服務網絡等舉措，提高“兩客一危”、三輪車、低速載貨汽車、拖拉機等車輛的注冊率、年檢率和報廢率，最大限度減少問題車輛存量。
（二）深入開展路面秩序整治
1.全力實施酒（醉）駕大清剿。按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法”要求，采取定點與機動查處相結合的勤務方式，在全鎮范圍內開展為期一個月的重點交通違法行為專項整治行動。全天候嚴厲打擊酒（醉）駕、超速行駛、無證駕駛等重點交通違法行為。嚴格查處超速交通違法行為，特別是夜間超速行駛違法行為。派出所在轄區設置不少于1個固定執勤點，在轄區主干道開展專項行動，重點查處酒（醉）駕、無證駕駛、不戴安全頭盔、超員等嚴重交通違法行為，每周不少于3次。加強對行業場所的管理和宣傳，不定時進行突擊檢查，督促行業場所管理人員勸導駕駛人員酒后不開車。專項整治期間，查獲的醉駕犯罪嫌疑人一律先行刑拘，頂格處理。
2.持續開展集中打擊整治。在國家法定節假日、周末、重大活動期間，繼續組織開展“夜查”專項行動。針對農村、夜間多發交通違法行為等特點，提高管控力度，合理排班，組織派出所、鎮、村干部，重點對下半夜（0：00至6：00）持續開展酒（醉）駕專項治理，加大對省道、農村公路的安全整治，提高路面見警率、管事率，確保整治期間取得良好成效。
3.扎實推進聯勤巡邏。聯勤巡邏是預防交通事故的一項有力舉措，要組織警力扎實開展聯勤巡邏，履行公路巡邏民警職責，查處嚴重交通違法行為。
（三）推進農村道路設施建設
要深化“千燈萬帶”示范工程，推進農村公路平交路口信號燈、減速帶建設，根據鄉道、村道設計標準，科學設置限載標志。持續排查整治臨池塘、水渠、水庫交通安全隱患。完善交通安全設施和交通管理設施，結合交通安全實際和事故情況在省道交叉路口安裝照明設施、對支路上主路上坡路段進行治理，具備條件的'省道穿鄉過鎮路段，根據交通狀況增設機非隔離設施。清理整治“馬路市場”和309道沿線集鎮村莊違規開口，實現農村交叉口100%落實交通安全設施“六有工程”（即，有減速坎、警示牌、路中隔離、監控、路燈照明、安全標語或其他提示設施）。通過完善道路安全基礎設施建設，為道路交通安全專項整治行動提供基礎保障，確保專項行動取得成效。
（四）開展道路交通安全宣傳活動
立即啟動所有交通預防宣傳陣地，全面推行各種預防宣傳措施。要結合每月逢八交通安全宣傳日，利用電視廣播、“兩微一抖”平臺，全方位宣傳百日專項整治行動措施，營造濃厚的整治氛圍。要堅持“分眾”理念和“互聯網+”模式，持續加大拒絕酒（醉）駕、“一盔一帶”“一老一小”等宣傳提示力度，結合本地典型交通事故案例和突出交通違法行為開展警示提示，制播系列宣傳警示教育視頻，推動警媒深度融合，適時邀請主流媒體人員隨警作戰，統籌做好警示曝光、隊伍宣傳、措施發布、活動策劃和輿論引導等工作，提升交通安全宣傳社會影響力。要大力開展交通安全進學校活動，提供“致家長的一封信”，讓每位學生帶回家，由監護人簽名后收回全部回執。學校要通過主題班會、“文明交通之星”認星授星等措施，教育學生遵守交通法規，引導未滿12周歲的少兒不騎自行車和未滿16周歲的學生不駕駛電動車以及不乘坐“黑校車”。要入戶宣傳，一戶一單，要有入戶照片，照片體現門牌；要在餐飲業、大排檔、賓館、旅社、KTV多張貼宣傳海報，同時進工廠、企業宣傳。
三、時間安排
即日起至20xx年12月10日前完成，分三個階段進行。
（一）動員部署（20xx年9月1日前）。根據縣委、縣政府統一安排部署，各村、各有關單位加強協作配合，按照本方案要求，結合實際，聯合進行部署，細化實施方案，進一步明晰目標任務、細化工作措施，層層壓實責任，確保責任到人、措施到位。
（二）排查整治、集中攻堅（20xx年9月1日至20xx年11月25日）。各村、各有關單位聯合組織對本轄區道路交通安全風險隱患進行全面排查，制定隱患清單、責任清單、時間表等，明確整改責任單位和整改要求，堅持邊查邊改、立查立改，實施閉環管理、對賬銷號，加快推進實施，推動整治工作取得初步成效。開展“回頭看”活動，動態更新“兩單一表”，針對重點難點問題，通過現場推進會等方式加大專項整治攻堅力度，落實和完善治理措施，建立健全道路交通安全隱患排查和安全預防控制體系，進一步推動整治工作取得明顯成效。
（三）鞏固提升（20xx年11月25日至20xx年12月10日）。各村、鎮道安領導小組成員單位要做好道路交通安全百日專項整治行動開展情況的總結，并于20xx年11月25日前報送至領導小組辦公室匯總。20xx年11月底，領導小組辦公室要對此次專項行動進行全面總結評估，并開展督導檢查。
四、保障措施
（一）強化組織領導。成立太平鎮道路交通安全百日專項整治行動領導小組（詳見附件1），領導小組下設辦公室，負責牽頭抓總、統籌協調、組織推動和指導監督。各村要相應成立專項行動領導小組。各村、各有關單位要提高政治站位，強化政治擔當，堅持守土有責、服務大局，堅決克服形式主義、官僚主義，認真推動本轄區本行業領域道路交通安全整治行動。要充分發揮安辦、道安辦等機構的作用，納入日常工作議程，建立聯合工作專班，密切協作配合，加強組織領導，保障整治行動順利有效開展。
（二）推動責任落實。各村、各有關單位要按照職責分工，強化責任落實，加強督促指導，落實時限進度，定期對表銷賬。要加強動態檢查和過程檢查，強化責任考核，確保責任落實到位、任務完成到位。要嚴肅問責問效，將酒（醉）駕納入綜治、績效、文明單位考評內容，督促基層單位落實安全主體責任。
（三）加大保障投入。各村、各有關單位要積極推動道路交通安全整治工作融入年度工作部署，強化人力、物力和財力保障，加大對公路安全生命防護工程、309道中央隔離設施、農村公路平交路口信號燈、減速帶等重點工程建設投入。
（四）提升監管能力。各村、各有關單位要建立健全聯合執法工作機制，凝聚工作合力，加大“四不兩直”、暗查暗訪、突擊檢查、“雙隨機”抽查力度，提升執法檢查效能。鎮安辦、道安辦要通過明察暗訪，適時組織督察檢查，對專項行動落實有力的村、單位進行表揚，對落實不力的進行通報批評，通報情況納入年度考評。
（五）加強宣傳引導。各村、各有關單位要充分發揮廣播、電視、報刊、網絡以及微信等媒體作用，采取多種形式加強宣傳報道，營造濃厚的社會氛圍。要充分運用正反兩方面的典型，加強正向引領和反面警示教育。要加強社會監督和輿論監督，鼓勵和引導廣大群眾廣泛參與，努力形成全社會參與支持、齊抓共管、群防群治的良好局面。
集鎮交通秩序整治行動方案 13
為進一步加強交通安全管理，整治交通秩序，預防和減少交通事故，提高公眾安全感，鞏固執法滿意度，按照鎮黨委、鎮政府的要求，決定從現在開始至年底，在全鎮開展交通安全交通秩序專項整治行動。實施方案如下:
一、指導思想
把人民群眾對美好生活的向往作為工作目標，充分發揮職能部門的作用，集中整治交通違法行為，加強交通安全管理，不斷改善交通秩序，消除安全隱患，全力預防和減少交通事故。
二、工作目標
通過開展整治行動，努力實現交通違法行為明顯減少，人民群眾交通安全意識明顯增強，交通秩序明顯好轉，交通事故明顯下降，群眾出行滿意率明顯提高。
三、整治重點
重點查處旅游客車、“營轉非”大客車和危化品運輸車違法違規運行；面包車、校車和接送學生車輛超員、貨車非法載人；疲勞駕駛、準駕不符、無證駕駛；酒駕醉駕、毒駕等嚴重交通違法行為；機動車不禮讓行人、違法停放、亂停亂放；學校、市場周邊，以及交通流量較大路段交通擁堵、秩序混亂情況。
四、工作措施
（一）強化宣傳教育，增強全民文明交通安全意識。強化道路交通安全宣傳教育，及時通報交通安全有關信息，電視、新媒體、主要路段、廣場、村（社區）等地方開展交通安全公益宣傳，曝光存在的交通違法行為的企業、車輛及駕駛人，提升全社會對交通安全的關注和重視程度。
（二）強化路面管控，大力整頓道路交通秩序。一是嚴查嚴管。鎮派出所要定期分析研判交通事故規律特點，科學部署警力，嚴查嚴處酒后駕駛、無牌無證、超速行駛、超員超載、疲勞駕駛、危化品運輸車輛不按規定路線行駛等嚴重交通違法行為。加大對營運客貨車超限、超載等違法行為的查緝力度，嚴厲打擊“黑出租車”、“黑客車”等。對違反交通安全法的，一律嚴管重罰；是機關事業單位人員的，一律通報所在單位；是科級以上干部的，一律通報紀委監委；對阻礙執法、抗拒執法、情節嚴重的，一律拘留曝光。通過嚴查嚴管、重拳整治、強制規范，全力改善交通秩序。二是嚴密管理。進一步推進建設智能交通信號控制系統，提高科學組織交通水平，加強重點路段、重點部位、重點場所的指揮疏導;采取現場查糾與監控記錄相結合的方式，及時糾正行人亂穿馬路、非機動車違反交通信號、機動車爭道搶行等交通陋習;鎮派出所、市場監管等部門和各村要以集鎮街道為重點，對違法占道的馬路市場、擺攤設點進行清理規范。對亂停亂放，越線停車或逆向停車的，一律頂格處罰；堵塞通道、妨礙出行和長期占位停放的`，一律強制拖移。三是嚴格管控。派出所要加強農村道路交通安全管理控制，及時勸阻糾正拖拉機、低速載貨汽車、三輪汽車和電動三輪車、四輪車載人等交通違法行為。鎮派出所和市場監管單位集中梳理街道、學校、市場周邊路段交通擁堵、秩序混亂情況，分析研判致堵、致亂原因，按照“一點一策”的要求，組織開展聯合執法，重拳整治交通堵點和秩序亂點、車輛亂停亂放、店面外溢、占道經營，全力改善交通環境“臟、亂、差”。
（三）強化源頭管理，全力預防道路交通事故。一是把好駕駛人和車輛準入關。派出所要嚴格駕駛證申領和機動車登記，杜絕不符合要求的人員和車輛上路。二是及時清理違法違規人員和車輛。教育、派出所、安監站、市場監管等部門要聯合對全鎮校車、客運車輛、危化品運輸車輛安全性能和駕駛人開展拉網式排查，清退一批不符合規定的車輛和駕駛人。三是加強道路問題隱患排查整治。派出所定期對事故多發點段、危險路段、交通信號燈、交通標志等開展滾動排查整治，對檢查發現的安全隱患要限期解決問題。四是改善道路通行條件。
五、工作要求
（一）提高認識，加強領導。開展交通安全交通秩序專項整治是提升公眾安全感、鞏固執法滿意度的一項重要舉措，各級各部門要高度重視，以強烈的責任感和使命感，全力以赴投入到整治工作中來，要嚴格按方案要求，精心組織，周密安排，明確任務，落實責任，真正把各項工作措施落到實處，確保取得實實在在的成效。
（二）嚴格要求，強化責任。各單位工作人員要按照方案要求積極認真參加執勤，確保行動取得實效，堅決杜絕行動遲緩、敷衍應付等不良現象。執勤中對查糾的交通違法行為，能夠通過批評教育當場處理的，當場處理；不能當場處理的，移交派出所處理。
（三）文明執勤，樹立形象。全體執勤人員統一著服，做到舉止規范，文明執勤，樹立政府機關良好形象。要堅持“公正、理性、平和、文明”執法，避免與群眾發生沖突，堅決杜絕影響政府形象的情況發生。
集鎮交通秩序整治行動方案 14
為全力打造“平安校園”，用心構建和諧穩定的社會環境，進一步貫徹上級關于維護社會穩定和加強社會治安綜合治理的指示精神，進一步加強校園及周邊環境的綜合治理，全力構建管理網絡，有計劃、有部署地推進我校建立“平安校園、和諧校園”活動，特制訂本實施方案：
一、指導思想
以“保安全、抓教育、促發展”為主題，突出學校安全工作的重要性和緊迫性，增強全校師生的安全意識，健全各項管理制度，確保學校工作順利進行。正確處理好推進教育事業快速發展和維護學校穩定工作的相互聯系，齊心協力，努力營造安全、禮貌、祥和的教育教學環境。通過建立“平安校園、和諧校園”活動，廣泛宣傳，完善制度，強化職責，落實措施，促進我校教育教學工作的順利進行，確保校園無安全事故，無糾紛案件，無上訪事件，無周邊環境問題。以求師生平安，秩序井然。
二、組織領導機構
顧問：xxx
組長：xxx
副組長：xx
成員：xxx
三、工作任務與措施
(一)明確工作重點。根據上級件精神，學校將以下幾個方面作為綜合治理的工作重點：
1、交通安全、消防安全、人身安全、毒品危害等教育；
2、要加強未成年人的思想道德建設，特別是法制教育，切實提高師生的遵紀守法觀念；
3、要認真開展網絡安全教育，提高學生抵制網絡文化中的腐朽、消極資料的潛力；
4、要加強對校舍和教學設施的安全檢查，及時排除危房、消除安全隱患，嚴防傷害事件的發生，確保學生的生命安全；
5、對容易引發火災、存放危險品及人員集中的場所作重點檢查，要對消防設施進行定期維護更換，確保消防器材的.完好；
6、要加強對儀器室、實驗室、機房等重點部位的人防、物防和技防措施，嚴格劇毒品；
7、加強飲食衛生管理工作；
8、加強學校心理健康教育，建立寬松、民主、和諧的心理環境。
9、加強校園周邊環境的綜合治理工作。
10、做好貧困家庭學生的幫困結對助學，消除社會不穩定因素。
(二)廣泛宣傳，增強師生安全意識。開展建立平安校園活動是新形勢下學校確保師生的生命財產安全的重大舉措。關系到教育系統的`穩定，和教育事業的健康發展。因此，要充分利用班隊活動課講座、櫥窗、板報等廣泛宣傳，強化學校安全工作的重要好處，工作要求以及安全防范知識等。用心引導和教育師生增強做好學校安全工作的緊迫感和職責感，強化安全防范意識。
(三)加強教育，提高安全防范潛力。重點是加強學生的思想政治教育、日常行為規范教育、安全防護知識和衛生常識教育、法制教育和心理健康教育。要注意防電、防水、防火、防毒及公共衛生事件應急措施等方面的學習。并注重自我保護潛力的培養，不斷提高全校師生的安全防范潛力。
(四)完善制度，安全工作有章可循。結合學校實際和建立平安校園的工作要求，逐步建立健全各項管理制度，特別是要完善安全和衛生管理制度，諸如，學生安全管理制度、學校設施定期檢查制度，重大事故報告制度，大型活動審批制度，流行病預防隔離制度，治理周邊環境協調制度，使得相關的各項工作有章可循，并在實際工作中依章辦事，狠抓落實。
(五)排查隱患，安全工作防患未然，及時消除安全隱患，針對我校實際主要對以下方面進行排查：
1、危房、危墻、基建場地等基礎設施；
2、護欄、陽臺、窗戶、戶外體育設施等；
3、用電設施；
4、交通方面；
5、師生飲水.食品衛生；
6、學生課外活動；
7、環境衛生；
8、教育不當造成的隱患等；
9、校園周邊環境。
對以上隱患排查狀況均要有專人負責督促整頓，確保各項安全防患于未然。
(六)協調關系，加強周邊環境治理。學校將盡全力協調與當地黨委政府、各有關部門及學校周邊的關系，爭取他們多方面的支持，嚴厲打擊破壞影響學校正常教學秩序的人和事，依法治理周邊環境。同時，注重協調與全體家長之間的聯系，取得家長的支持和理解，消除誤會，增進了解，密切關系，努力使學校的教育教學工作得以正常進行。要教育學生遠離網吧、游戲廳等，嚴禁未成年人進入的場所，遠離不潔的小攤商販等。
(七)開展活動，使建立工作不拘形式。為促使全校師生人人重視.人人參與建立工作，學校在全校開展以下幾項活動：
1、開展“安全與衛生知識”專題講座；
2、開展“安全在我身邊”征文競賽；
3、組織“安全隱患全面排查與整改”專項活動；
4、建立活動與優秀班群眾評比活動緊密結合。
(八)強化職責，確保綜治工作到位。為了加強學校對安全工作的管理指導、督促，按照有關文件要求，明確學校行政人員、班主任、教職工、家長及學生本人的職責，并分別與教職工簽訂安全衛生工作職責狀，同時，本著“誰主管、誰負責”的原則，嚴格執行職責追究制，對因工作失職，玩忽職守或教育不當等原因造成的安全事故，要從嚴追究職責人的職責，確保綜治工作落實到位。
總之，我們將舉全校師生之力，齊抓共管，為建立“平安校園、和諧校園”而不懈努力。
集鎮交通秩序整治行動方案 15
一、工程概況
濱州市20xx年擬中修路段是山東省國省道的主要組成部分，是山東省交通大動脈之一，S32O新海路與河北省聯系且在沾化境內與榮烏高速互通。此路段建設年代較早，運營時間較長，隨著近年國民經濟的不斷發展，交通量日益增加，尤其超、重載車輛增多，使得此路段通行能力與服務水平逐年降低，路段出現了不同程度的病害，瀝青路面橫、縱縫比較普遍，波浪擁抱、龜裂、坑槽較多。為保證此路段公路的.正常運行，確保路面整體使用質量的提高和穩定，現對此路段進行中修養護。
本次交通管制范圍為一合同段S320新海路K210+279-K254+156段，長43.877公里。
二、省道320線交通量調查：
根據濱州市各主要公路交通量觀測站歷年交通量調查資料，S320日交通量在38488（輛/日），交通量非常大，因施工等方面需要施行逐段落半幅封閉，另外半幅雙向通行。
三、交通管制方案
為滿足省道320線交通通行要求，我項目部計劃在省道320線K210+279至K254+156處設置交通管制區域，具體方案如下：
1. 利用當地的媒體、廣播、電視傳播、設立警示牌等方法對外界宣布該路段在施工中，并在路口處設置擋墻等；
2. 施工期間，在段落起訖端前、后方800米、1000米處設置前、后方施工、限速提示牌;
3. 在施工期間逐段落半幅封閉，并在段落起訖端設限速警示牌、行車引導牌、警示燈、擋墻等。并在中間連接區以間距為每5米設錐形交通路標封閉施工段落；
4. 交通管制期間，設三班交通協管人員進行24小時全過程監控，并于駐地交警、交通、路政部門加強聯系，現場配置緊急停車區及施救拖車等設備，杜絕堵車現象發生。
5.人員組織
略
集鎮交通秩序整治行動方案 16
為深化“講文明樹新風”活動，提高全體干部職工文明交通素質，創造安全暢通和諧的道路交通環境，依據上級主管部門的指示精神，根據林州市交通運輸局工作安排，特制訂林州市交通路政管理所文明交通行動實施方案。
一、指導思想
以“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，以努力提高職工文明交通素質為主線，以解決影響道路交通安全暢通的突出問題為切入點，廣泛動員干部職工積極參與，大力開展以“關愛生命、文明出行”為主題的文明交通活動，進一步提高干部職工交通安全法制意識、交通安全意識和文明交通意識，并以此為契機推動社會主義精神文明和思想道德建設。
二、工作目標和主要內容
文明交通行動的工作目標：力爭通過三年努力，使全所干部職工交通出行的法制意識、安全意識、文明意識明顯增強，文明交通長效機制更加健全，交通環境明顯改善，廣大干部職工對交通出行安全感和交通環境滿意度進一步提高。文明交通行動的主要內容：圍繞“關愛生命，文明出行”這一主題，重點組織開展四項活動：一是倡導“六大文明交通行為”。即大力倡導機動車禮讓斑馬線、機動車按序排隊通行、機動車有序停放、文明使用車燈、行人/非機動車各行其道、行人/非機動車過街遵守信號等文明交通行為。二是“摒棄六大交通陋習”。即自覺告別機動車隨意變更車道、占用應急車道、開車打手機、不系安全帶、駕乘摩托車不戴頭盔、行人過街跨越隔離設施等交通陋習。三是“抵制六大危險駕駛行為”。即堅決抵制酒后駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強行超車、超員/超載等危險駕駛行為。四是“完善六類道路安全及管理設施”。即進一步完善城市過街安全設施、路口渠化設施、出行引導與指路設施、道路車速控制設施、農村公路基本安全設施、施工道路交通組織與安全防護設施。
三、實施步驟
林州市交通路政管理所建設文明交通行動方案分三個步驟實施：20xx年積極營造良好的文明交通環境；20xx年重點解決交通痼疾問題；20xx年鞏固、深化文明交通行動成果。
(一)宣傳造勢階段(20xx年)
1、開展“文明交通，平安出行”大型公益宣傳活動。通過電子屏幕和公益廣告，大力宣傳“平安交通，禁止酒駕”、“文明交通，健康運動”、“交通安全，全民聯動”、“文明交通，溫情感動”等系列公益活動，讓文明交通觀念深入人心，促進我市建立和諧、文明、安全的交通大環境。
2、開展“改變陋習，珍惜生命”宣傳行動。發揮黑板報、櫥窗、網絡等媒體優勢，繼續開展以“文明禮讓斑馬線”、“車輛各行其道”為主題的宣傳教育活動，開展公務用車及公務員私家車文明禮讓斑馬線活動。
3、開展對單位工作人員，重點是公務用車的文明倡導和宣傳。對單位工作人員要提倡帶頭遵守交通安全法律法規，努力提高單位工作人員的.文明程度和素養，樹立交通路政的良好形象，旨在倡導全社會共同創建文明和諧的交通環境。
(二)解決痼疾階段(20xx年)
1、進一步加強全所干部職工的交通安全意識。
2、加強全體干部職工的理論學習，切實提高干部職工的文明素質。
3、在全單位大力提倡文明交通行動，從每個人做起，促進我市的文明交通行動更好的開展，促進我市建立和諧、文明、安全的交通大環境。
(三)鞏固成果階段(20xx年)
對兩年來的文明交通行動成果及整改情況進行檢查檢驗。通過對全所推薦的優秀個人，對酒駕宣傳、文明禮讓斑馬線、遵守標志標線、非機動車/行人遵章、駕駛人車內違法行為等宣傳活動的成果進行檢查,認真總結三年文明交通行動的成功經驗，適時召開現場會，表彰先進科室，對下一步文明交通行動進行部署。
四、工作要求
(一)提高認識，加強領導。我省部署用3年時間在全省實施“文明交通行動計劃”，是一次全省性的大型交通安全社會活動。各科室、中隊要高度重視，為加強對活動的組織領導，我所成立了“文明交通行動計劃”領導小組，由所領導任組長，各科室、中隊負責人為成員。負責指導、協調、督促和檢查本單位工作。各科室、中隊要做到組織、人員、職責、措施到位，并結合本地實際制定具體的細化方案，加強指導協調和檢查督促，確保行動計劃落到實處。
(二)明確職責，加強協作。文明交通行動計劃是一項系統工程，需要多管齊下，多措并舉。各科室、中隊既要各司其職，又要加強協作配合。要將本單位的文明交通行動計劃與我市文明城市創建活動相結合，做到上下聯動，整體推進。
(三)加強檢查，狠抓落實。要根據行動計劃制定相應的細化方案，明確工作進度、工作要求和工作目標，將任務和責任落到實處，督促做好全體干部職工的文明交通安全教育，做到有部署、有檢查、有考核。
(四)暢通信息渠道，及時報送情況。要落實專人負責信息報送工作，及時上報工作情況。
集鎮交通秩序整治行動方案 17
一、整治目標
以“關愛師生出行，守護生命安全”為主題，通過加強對校園周邊交通秩序的組織和管控，完善校園門口及周邊的道路標志標線和監控設備，加大對師生、家長交通安全意識的教育和對交通違法行為的查處等。使影響校園周邊道路交通安全的的秩序亂點、違法行為高發點、擁堵點得到有效整治，涉及校園周邊的'道路交通事故得到有效遏制，提高全部師生和家長的道路交通安全意識。
二、組織領導
為保障整治工作有效推進和落實，經研究，決定成立書洋鎮校園周邊交通秩序整治工作領導小組。
三、工作重點
針對學生上下學高峰時段和學校周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發點、擁堵多發點等重點路段，探索采取大中型貨車限制通行和錯峰上下學，加大疏堵保暢的警力部署，依法查處違法停車、斑馬線不禮讓行人、無資質車輛接送學生等嚴重交通安全違法行為。
四、工作措施
（一）加強對校園周邊交通秩序的組織和管控。
一是交警中隊要科學合理調配警力，針對學生每天上學和放學的重點時段、重點路段，建立動態科學的勤務制度，設立護學崗（書洋中心小學，書洋中心幼兒園），落實警力維護交通指揮疏導工作。
二是派出所、工商所等部門對學校周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發點、擁堵多發點、校園周邊亂擺攤設點占用道路資源的情況進行摸排，廣泛征求學校和周邊群眾意見，開展針對性整治。
三是要依法從嚴查處亂停亂放、超速行駛、闖紅燈、人行橫道不讓行人等違法行為和學生無證駕駛機動車、電動車等嚴重交通違法行為，凈化學校周邊道路交通環境。
四是各學校領導要加強學校上下學時段校門前交通路段的管理，安排值班老師負責上、放學時段學校門前交通秩序的維護，組織學生從斑馬線或安全路段過馬路，發現學生交通違法行為及時采取管制措施并進行記錄，學校將學生交通安全違法情況進行通報并納入個人德育考核。
（二）完善校園門口及周邊的道路交通安全設施。派出所、交警中隊等相關部門，對校園周邊的道路建設情況和交通安全設施的設置和交通安全管理情況進行了全面徹底的摸查，對發現存在的道路交通安全隱患，及時整改，盡快建設學校路口路段的違停抓拍設備，完善校園周邊減速帶、人行橫道、信號燈、爆閃燈、指示牌、電子抓拍設備交通設施。
（三）嚴查校園周邊交通違法行為。我鎮要結合當地實際，集中開展中小學、幼兒園周邊道路交通秩序的整治行動，重點查處機動車超速行駛、亂鳴喇叭、不按規定讓行、違法停車以及使用拼裝車、報廢車、貨車、低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機和無資質車輛接送學生上下學等交通違法行為。因地制宜，探索在校園周邊采取大中型貨車上下學高峰時段限行和錯峰上下學等。
（四）大力開展道路交通安全主題教育。一要貫徹交通安全教育從娃娃抓起方針，把道路交通安全宣傳教育納入中小學和幼兒園課程表，依托班會、主題日等活動開展交通安全宣傳教育。二要依托交通安全宣傳教育基地，組織學生參加文明交通社會實踐，引導師生參與交通文明的行為習慣。三要以開展交通文明示范學校創建活動為抓手，開展學生帶動家長參與交通文明的“小手拉大手”，文明交通文學藝術作品征集比賽、黑板報評比等活動，校園內設立交通安全宣傳欄、板報、標語等，加大對廣大師生、家長參與文明交通的教育，營造濃厚的文明交通氛圍。
五、工作要求
（一）提高認識，強化部署。各村（居）、鎮直有關單位要統一思想，提高認識，把依法維護學校及周邊交通秩序，保證未成年人的人身安全作為一項重要工作來抓。加強部署，制定專項整治方案，確保工作有效落實。
（二）嚴密組織，督導落實。我鎮道安辦要協調配合派出所、交警中隊、學校等部門，在全面摸排的基礎上，集中執法力量，發揮聯動優勢，形成整治合力。對查找出的校園周邊交通秩序問題要采取有力措施進行集中整治，使校園及周邊交通秩序得到明顯改善。
（三）加大宣傳力度，及時報送信息。各村（居）、鎮直有關單位要加大宣傳力度，充分利用交通安全宣傳基地，公告欄，村大喇叭的作用，加大專項整治開展情況的宣傳報道，曝光相關違法行為，引導廣大師生和群眾共同參與文明交通行為。
集鎮交通秩序整治行動方案 18
為了切實維護我校園安全和社會和諧穩定，嚴厲打擊各種針對師生的違法犯罪行為，保障師生人身、財產安全，改善校園及周邊的治安、衛生、管理狀況，切實解決當前影響學校及周邊治安秩序的突出問題，創造有利于廣大學生健康成長的良好環境，加大對學校內部及周邊地區的安全管理和整治力度，切實解決當前影響學校及周邊治安秩序的突出問題，創造有利于廣大學生健康成長的良好環境。特制定本實施方案：
一、指導思想和工作目標：
以科學發展觀為統領，堅持以人為本，“平安校園”工作總體要求，突出重點，大力整治影響學校安全秩序的突出問題，通過專項整治，到達“案件事故少，內部秩序好，校園安全穩定，師生家長滿意，”的目標。
二、整治重點
（一）各類盜竊、敲詐、搶劫師生財物，侵害師生人身權利的各類違法犯罪活動。
（二）校園及周邊地區非法或違規經營零食攤點。
（三）學校內踩踏、火災、教育教學設施和食物中毒等安全隱患。
三、工作措施
（一）以強化內部安全為核心，全面加強學校安全整治
1、建立健全學校安全組織網絡。成立以校長為組長的校園周邊環境治理工作領導小組。
組長：
副組長：
成員：
校長為安全工作第一職責人，分管領導具體負責校園內部安全工作。各班級建立健全安全工作制度、崗位安全職責制度、工作成效考核制度等相關制度；
2、嚴格落實門衛工作制度。一是要加強門衛隊伍建設。
3、加強學校內部人員教育和管理。要嚴格按照《中華人民共和國教師法》、《教師資格條例》，防范和避免內部人員侵害學生事件的發生。
4、用心開展安全教育和訓練。學校要把安全常識教育納入學校教育計劃，充分利用黑板報、墻報等宣傳陣地，以安全常識為主要資料，針對廣大師生尤其是不同年齡段學生的特點，有計劃、有重點地開展宣傳教育，用心開展形式多樣的安全技能學習和訓練。通過經常性的安全教育和技能訓練，使廣大師生牢固樹立安全意識，不斷提高他們的安全防范和自我保護潛力。
（二）分步實施，全面落實各項工作
全面部署和排查階段。根據縣綜治委、教育局的有關文件精神，制定整治行動實施方案，配合相關部門對校園周邊治安環境進行調查摸底，同時，對本校園內的衛生、安全管理狀況，特別是對踩踏、火災、教育教學設施和食物中毒等安全隱患等突出問題進行調查摸底，查找存在的突出問題，制訂整治措施，建立專項整治工作臺賬，進一步完善校園內部管理。
（三）以綜合治理為抓手，全面加強對學校及周邊環境的.綜合整治
1、校園周邊200M范圍內確有違規無證攤點，學校是教育部門，不是職能部門，因此，學校只能向社區、工商、衛生監督等部門進行呼吁，在內部制止學生不準去購買。
2、校園周邊200米內無娛樂場、互聯網、電子游戲廳。
3、校園周邊雖無社會上打架斗毆現象，學校常派教師進行巡視效果較好。
4、校園周邊200米內無證經營、書攤、零食有幾處學校多次社區反映，無結果，此刻仍比較嚴重。
（四）以排查為手段，及時化解涉及學校安全的矛盾糾紛
1、學校周邊環境治理涵蓋師生人身、食品衛生、文化活動等方面，系綜合性治理，應取得社會各界的廣泛支持與通力配合。學校對周邊環境應密切關注與監控。
2、學校在做好內保工作的同時，重視學校周邊環境的安全治理工作，主動聯系轄區的派出所、工商管理、文化監管等部門共同抓好治理工作。
3、值日人員除做好校內的巡視工作，還應注意對校園外附近環境的巡查，發現社會流盲、惡少對學生騷擾及各種事故，要針對不同狀況及時報告“110”、“120”、“122”或附近派出所，保護學生的安全。
4、每一天放學前，教師要提醒學生，注意交通等各項安全。
5、要教育學生自覺遵守社會公德以及各類法規，維護社會公共秩序，敢于與壞人作斗爭，并掌握正確的維護方式和方法，提高學生的自護潛力。
6、建立學校突發事件教師救護隊，高度警覺，隨時出動。
四、具體要求
（一）學校于學期初對校內及周邊的環境進行一次徹底的排查，制定校園及周邊治安環境整治方案并認真填寫《本校校園周邊環境隱患排查登記表》，及時上交中心校。
（二）集中做好校園周邊環境治理的宣傳工作，大力提高師生的自我防范意識，交通安全意識。大力開展好法制教育、安全教育、自護教育、犯罪預警教育、網絡管理和網絡禮貌教育。教育廣大學生樹立正確的操行觀，杜絕一些社會上不良風氣的侵蝕，全面提高師生的思想道德意識。
（三）用心協助有關部門解決存在的突出問題。協助有關部門集中對學校周圍的網吧和其它文化經營場所進行突出檢查。對本校內的學生違反規定的要進行嚴肅處理，借此專項整治進一步嚴肅校規校紀，保護青少年健康成長。
集鎮交通秩序整治行動方案 19
一、編制標準
1、利用科學管理標準，杜絕在本工地內發生任何交通事故，交通堵塞降到最低點。
2、強化綜合協調和管理，充足利用人力資源、機械設備、保質保量，縮短工期，立即開放交通是本方案思想考慮。
3、高質量視安全管理，主動采取有針對性方法，確保施工安全，實現文明施工。
4、本方案關鍵依據現場交通情況及工程施工組織設計、進度等相關資料進行編寫，并按期提交交警部門及相關單位審核同意。
二、工程概況
本項目包含兩座臨時天橋(前山市場人行天橋和粵海路交叉口人行天橋),其中前山市場人行天橋呈S形,跨越三臺石路,主跨為23+22m,西側設置一條回轉梯道,東側設置一條一字型梯道:粵海路交叉口人行天橋分別跨越三臺石路及粵海路,呈近L型,跨越三臺石路部分跨徑為40.15m,跨越粵海路部分跨徑為41.27m。每處交叉口分別設置一條1:4梯道及1:2梯道。項目地理位置以下。
本項目改造道路部分改造關鍵內容為：
天橋施工影響范圍內車行道路面、人行道、非機動車道、綠化帶和隸屬設施無障礙設施、側石、警示樁等破壞恢復,喬木遷移或修剪、現實狀況座椅遷移;人行道新建護欄等。
前山市場西側巴士站改造,由直線式巴士站改為港灣式巴士站。
申請封閉范圍
在施工工程中，我單位本著最小影響民眾出行標準，盡可能少占用通行道路，生產生活多利用綠化用地或社會用地標準，確保交通通暢，最小影響現實狀況交通。
需封閉工程區域：
前山市場天橋西側封閉范圍工商銀行門口空地至道路人行道邊線外1m范圍，共20m寬，23m長。
前山市場天橋中央綠化帶沿道路方向雙向各封閉一個車道（約3.5m寬）12.6m長，兩端設置15m導流段。
前山市場天橋東側封閉范圍沿現實狀況人行道邊線外拓1m范圍進行圍蔽8.5mx30m長。
前山市場東側巴士站改造段封閉人行道外側1m至道路路緣石邊1m范圍11mx73m長。
粵海路天橋北側（即千鶴廣場側）封閉范圍現實狀況人行道邊外側1m范圍內，三臺石路方向封閉為7.5mx30m，粵海西路方向封閉為11.5mx33.5m。
粵海路天橋東側封閉范圍現實狀況人行道邊外側1m范圍，靠商鋪側預留3m寬行人通道，粵海路段圍蔽10mx50m。
粵海路天橋南側（即威尼斯牛扒城側）封閉范圍現實狀況人行道邊外側1m范圍內，粵海西路方向除施工范圍外，另封閉非機動車道及綠化帶范圍5.5mx120m，用作鋼筋制作場。
此次申請圍蔽區域為城市交通要道，車流量較大，以小型車輛為主，為片區主干路，人流關鍵為周圍居民及上班人員出入，前山市場天橋位置聚集市場、商場、學校人員出入，人流量均較大。
依據現場實地勘察，三臺石路現實狀況為雙向三車道，和粵海路呈丁字型相交，道路兩邊設有4m寬人行道+3.5m寬非機動車道+2m寬綠化帶，中央設置2m寬綠化帶，周圍為小區和商住樓，此次圍蔽范圍不會中止居民及社會車輛通行，非機動車道占用1m范圍，人行道中止可借道非機動車道或商鋪門前廣場通行，安全隱患較小，對交通整體影響較小。
故本工程施工過程中對上述部位進行全封閉施工，具體位置見附圖，同時，配合當地交警部門，做好交通組織及交通疏導工作。
三、施工布署
1、施工準備
施工前進行現場調查工作，調查關鍵內容有現實狀況公路交通情況，對施工影響程度，現實狀況地下管線位置、走向、深度。地下水及地質情況，尋求業主配合索取相關地下管線平面位置圖。并依據調查資料，物探資料，對施工進行修改。
依據現場搜集到情況、核實工程數量，按工期要求、施工難易程度和人員、設備、材料準備情況，編制實施性施工組織設計，合理配置多種資源，并按協議要求立即報監理工程師、業主同意。
超前準備充足合格多種施工用材料，多種材料采購和供給工作。
因為地下及道路工程，施工受天氣影響現象突出，施工前應親密關注近期天氣改變，盡可能排除雨天施工可能性，同時依據天氣改變做好材料、機具覆蓋防護工作，修建、疏通好現場排水渠道，準備好防雨和排水材料、機具。
依據施工需要安排合理配置多種機具進場計劃，使用前進行調試工作，確保機械性能良好。
2、施工及圍蔽時間
依據現場施工需要，為合理安排、有效控制，最大程度降低對社會影響，為確保按期、保質完成任務，我單位兩座天橋采取平行同時施工。
人行道范圍（即上述圍蔽1、3、5、6、7范圍）施工圍蔽按進場時一次圍蔽到位，該施工階段按75個日歷天控制。
3、圍蔽范圍需占用機動車道，依據現場施工進度，施工時再進行圍蔽，圍蔽時間關鍵為樁基礎及橋墩柱施工，按45個日歷天控制。
4、圍蔽范圍為巴士站遷改，依據總進度計劃，該部分為天橋橋墩安裝后施工，依據現場施工進度，施工時再進行圍蔽，按30個日歷天控制。
施工范圍采取全封閉式施工，依據現場人流量較大特點，工程采取圍蔽采取2.5m高雙面彩鋼夾心板圍擋進行封閉施工，在施工道路設置顯著交通標識，順利疏導車輛通行，確保交通通暢。反光錐配合道路指示牌進行車輛導流。
四、交通組織布署
1、現場交通情況及施工對現況交通影響分析
本工程在珠海市香洲區三臺石路，現實狀況為雙向三車道，和粵海路呈丁字型相交，道路兩邊設有4m寬人行道+3.5m寬非機動車道+2m寬綠化帶，中央設置2m寬綠化帶，周圍為城市建成區，集中有居民小區、商住樓、商場、市場等，此次圍蔽范圍只進行占道施工，不中止居民及社會車輛通行；非機動車道占用1m范圍，人行道中止位置，可借道非機動車道或商鋪門前廣場人非混行方法通行，能保障安全，隱患較小，對交通整體影響較小。
2、交通疏導標準
交通疏導方案本著“不中止現實狀況社會交通，確保現實狀況道路通暢、確保交通安全和施工安全，最大程度降低施工和交通相互干擾”導改標準。
施工中，依據現實狀況路平面位置、現實狀況路和擬建天橋相對位置關系，結合現實狀況相交道路實際情況，合理安排施工區域，組織交通導流方法組織施工，確保施工期間周圍社會道路基礎通暢。
3、交通疏導方案
本工程在施工期間安排專員負責社會交通疏導、交通安全問題，確保交通疏導安全、順利進行。負責交通組織方案落實，按公安交通管理部門批復交通組織方案擺放交通標志、搭設施工圍擋、照明裝置和警示裝置，實施交通導改方案。
（1）、非機動車道、人行道疏導方案
本工程交通疏導方案以下：
沿施工范圍邊緣采取2.5m高雙面彩鋼夾心板圍擋封閉施工，在施工圍蔽上懸掛施工警示、黃色警示帶、紅白反光標，在臨道路側轉角位置設置夜間警示燈等安全標志。
（2）、機動車道疏導方案
施工范圍采取2.5m高雙面彩鋼夾心板圍擋封閉，圍擋范圍為8m寬，13m長，車輛導流在歷來車方向50m外擺放限速、道路施工、車輛慢行、導向牌等交通標志，在來車15m范圍采取鐵馬、反光錐進行疏導，懸掛導向牌等交通標志。施工圍蔽上貼紅白反光標，在轉角位置設置夜間警示燈等安全標志。
4、施工期間交通管理方法
因為本路段人車流量較大，施工區圍蔽采取2.5m高雙面彩鋼夾心板圍擋圍護，施工區域采取全封閉嚴禁通行，將施工區和行人隔離，確保行人及施工安全。
施工導流應滿足車行寬度要求，有顯著導向指示標志，并設有警示燈、夜間主動發光警示標志。
施工時主動和當地各級行政及公安部門交警合作，配合交警部門，組織力量立即引導、疏解交通，合理部署臨時交通，確保所需交通標志立即安裝到位、投入使用，并設專員負責檢驗，維護交通設施，立即維修、更換、補充多種設施和標志，確保有效實施交通安全管理。在施工總平面部署和交通組織示意圖要求位置設置標志牌，指示車輛通行。
完成后立即清理路面，立即撤出施工現場，爭取早日還路于民。
5、交通安全確保方法
（1）、施工中果斷落實“安全第一、預防為主”方針。必需嚴格落實實施各項安全組織方法，切實做到管生產同時管安全。
（2）、設專職“交通協管員”。
（3）、結合本企業以往在市區道路施工經驗，編制切實可行交通導流方案，經審批后實施，由專職“交通協管員”負責交通導流方案落實，親密配合交管部門，在需要導行路口設置交通標志牌和安全施工宣傳牌并設專職交通協管員，幫助交管部門疏導行人及車輛，確保交通安全和施工安全。
（4）、施工管理人員必需對全部作業人員進行安全教育，紀律教育，不停提升管理人員和全部作業人員安全意識和自我安全防范意識；管理人員必需立即下達各道工序書面安全交底。
（5）、嚴格根據國家標準GB5768-要求，在施工區兩端設置規范交通標志、標線、標牌，提醒車輛提前減速并繞行。施工現場迎車方向提前設置施工標志、閃燈。全部交通標牌根據交管局要求統一規格、形式。
（6）、在周圍路口位置位置開始設施工通告，提醒盡可能繞行。
（7）、遇有特殊情況服從交管部門指揮。
（8）、施工期間，我項目部安排足夠安全交通人員，由項目部管理班子組員帶隊，對施工段進行巡視，充足掌握道路交通情況，發覺問題立即就地處理，保障安全施工順利實施，確保施工順利進行。
（9）、準備足夠安全作業服裝、設施、燈具和標志，并做到損壞或故障時能立即補充或更換。
（10）、查對數量及標志版面內容，檢驗好示警燈具。
（11）、施工車輛停放時，應限制在作業區內或施工方案明確其它許可停放車輛場地，在夜間，施工車輛及設備盡可能不停放在作業區行車道內，避免誤入作業區車輛組成傷害。
（12）、在施工過程中要充足考慮對運行車輛和作業人員安全多種影響原因，并有足夠方法，避免出現安全事故。要以盡可能短工期完成作業任務，降低道路封閉時間，及早恢復正常通行秩序，降低事故發生機會。
五、應急預案
1、應急準備
成立交通保暢小組，小組組員4人設組長1名，副組長1名，分為二組輪班二十四小時指揮疏導、處理交通問題。
準備足夠安全作業服裝、設施、燈具和標志，做到故障時能立即補充或更換。
準備應急專用車輛一臺。
2、對出現交通事故應急預案
立即通知交警、路政部門，在交警、路政部門現場勘察后，立即幫助，把出事車輛拖離出事現場，并幫助立即恢復交通。
對現場傷亡人員在力所能及范圍內，進行施救。
3、出現交通擁堵時應急預案：
交通保暢人員要立即趕到現場
立即通知交警大隊和路政大隊；
加強現場疏導，尤其是易產生擁堵車道、變道處等關鍵點段指揮疏導；
依據情況，選擇含有分流條件路段進行車輛分流。
集鎮交通秩序整治行動方案 20
為深化“講文明樹新風”活動，著力糾正各類違反交通法規行為，切實增強本單位干部職工交通法治、安全和文明意識，創造良好道路通行環境，進一步提升全縣公民文明素質和社會文明程度，根據縣文明辦、公安局的統一部署，制定了我單位文明交通行動計劃實施方案。
一、指導思想
以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，堅持以人為本，以努力提高公民文明交通素質為主線，以解決影響道路交通安全暢通的突出問題為切入點，以動員社會各界和人民群眾共同參與為抓手，以“關愛生命、文明出行”為主題，大力開展文明交通活動，立足當前，著眼長遠，科學精細管理，嚴格規范執法，為推進科學發展、促進尉犁崛起創造安全暢通、文明和諧的道路交通環境。
二、工作目標
力爭通過一年努力，使我單位干部職工交通出行的法治意識、安全意識、文明意識明顯增強，交通秩序明顯改善，交通事故明顯減少，交通執法更加規范，交通管理更加科學，文明交通長效機制進一步完善。
三、組織領導
為使“文明交通行動計劃”在我單位穩步推進并順利實施，成立實施“文明交通行動計劃”工作領導小組，領導小組下設辦公室負責指導、協調、督促、檢查相關工作。組成人員名單如下：
組長：
副組長：
成員：
四、活動內容
圍繞“關愛生命，文明出行”這一活動主題，重點組織開展好以下四項活動：一是倡導“六大文明交通行為”，即大力倡導機動車禮讓斑馬線、機動車按序排隊通行、機動車有序停放、文明使用車燈、行人/非機動車各行其道、行人/非機動車過街遵守信號等文明交通行為。二是“摒棄六大交通陋習”，即自覺告別機動車隨意變更車道、占用應急車道、開車打手機、不系安全帶、駕乘摩托車不戴頭盔、行人過街跨越隔離設施等交通陋習。三是“抵制六大危險駕駛行為”，即堅決抵制酒后駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強行超車、超員/超載等危險駕駛行為。四是“完善六類道路安全及管理設施”，即進一步完善城市過街安全設施、路口渠化設施、出行引導與指路設施、道路車速控制設施、農村公路基本安全設施、施工道路交通組織與安全防護設施。
五、主要措施
（一）廣泛開展文明交通行為教育。要緊緊圍繞“關愛生命、文明出行”主題，以深化交通安全宣傳“五進”為載體，以新聞媒體為依托，整合社會資源，組織力量深入學校、企業、社區等基層單位，通過采取專題講座、征文、演講、座談討論、知識競賽、文明交通參與者評選等多種形式，廣泛宣傳交通安全法律法規、文明安全出行的基本常識和禮儀，有計劃有步驟地開展文明交通知識教育培訓，逐步養成遵章守法的交通行為習慣。要積極主動會同工會、共青團、婦聯等群眾團體一起動作，把活動覆蓋到不同群體。要組織協調新聞媒體及時報道活動進展情況和有效做法，倡導文明行為，批評不良現象，強化社會監督，形成有利的'輿論環境。要注重發揮利用車友會、汽車俱樂部、汽車安全組織等團體和組織的作用，對私家車駕駛人進行文明交通教育引導。
（二）進一步完善安全和管理設施。要認真排查治理本地道路交通安全隱患，改善道路交通安全管理設施，為文明出行創造良好道路通行條件。
（三）大力營造濃厚氛圍。要結合每年的“春運”、“五一”、“十一”等重要活動和節假日，緊緊圍繞“關愛生命，文明出行”宣傳主題，以“倡導六大文明交通行為”、“摒棄六大交通陋習”、“抵制六大危險駕駛行為”為主要內容，廣泛開展多種形式教育實踐體驗活動，推廣“排隊日”、“讓座日”活動的做法和經驗，引導人們從規范自身做起，自覺遵章守法，文明禮讓；要動員黨員干部、企事業單位員工、學生、社區居民廣泛開展文明交通志愿服務活動，開展經常性交通違法勸導活動，
六、工作要求
實施“文明交通行動計劃”，是為適應社會發展和人民群眾愿望、推動城鄉文明進步、構建和諧社會面，直接面向公眾開展的精神文明建設實踐活動，要按照“政府主導、部門聯動、綜合治理、全民參與”的原則，結合本單位實際，推動“文明交通行動計劃”健康順利開展。
（一）提高認識，加強領導。要充分認識實施“文明交通行動計劃”的重要意義，把這項活動作為堅持以人為本、促進經濟社會協調發展的生動實踐，作為提升公民文明素質和社會文明程度的重要舉措，作為群眾性創建活動的重要抓手，作為改善道路通行秩序、緩解道路交通擁堵、預防和減少道路交通事故，創建文明和諧道路交通環境的重要措施，列入重要工作日程，制定具體實施計劃，做出周密部署。為確保“文明交通行動計劃”有組織、有計劃地開展并切實取得成效。
（二）明確職責，形成合力。要緊密配合，協調宣傳、交通、教育、城建、司法、安監、保險等部門，把實施“文明交通行動計劃”與開展業務工作結合起來，進行任務分解，明確職責分工，各司其職。
（三）分類指導，務求實效。要緊密結合文明交通素質、交通出行需求、交通方式、交通行為表現、導致或誘發交通事故的違法行為特征等，確定工作重點，落實經費保障，細化工作要求，分類分步逐年推進。要按照貼近實際、貼近生活、貼近群眾的要求，從具體事情抓起，從影響群眾切身利益的突出問題抓起，確保“文明交通行動計劃”取得實實在在的成效。要堅持以社會反響和群眾評價檢驗活動成效，不搞形式主義。要充分發揮基層單位、廣大群眾的積極性、主動性、創造性，形成全民參與、上下銜接、群策群力、全面推進的工作局面。
集鎮交通秩序整治行動方案 21
為組織開展好我縣今年的“交通安全日”主題宣傳活動，營造全社會共同關注交通安全的濃厚氛圍，根據縣文明辦、公安局、教育局、司法局、交通運輸局、安全生產監督管理局《20xx年“全國交通安全日”主題活動工作方案》的通知要求，結合實際，制定本方案：
一、指導思想
以“文明交通行動計劃”深入實施，形成“遵守交通法規光榮，違反交通法規可恥”的社會氛圍。
二、活動目標
通過組織開展“全國交通安全日”主題宣傳活動，充分利用各類媒體進行新聞宣傳報道，廣泛動員全縣民眾關注文明交通，普及交通安全法律法規，弘揚法治交通精神，在全縣樹立通行規則意識、安全自律意識，社會責任意識，形成人人抵制交通違法、人人踐行文明交通、全縣共享文明交通環境的良好風尚。從源頭上預防和減少道路交通事故，維護良好交通秩序。
三、活動時間和主題
此次宣傳活動時間為：20xx年12月2日。活動主題為“抵制七類違法安全文明出行”。（七類違法即：超速、超載、酒駕、毒駕、闖紅燈、占用應急車道、不禮讓斑馬線）。
四、活動內容
（一）開展“嚴查七類交通違法”專項整治行動。天祝縣交警大隊結合百日道路交通安全綜合整治行動和“降事故、保安全、保暢通”百日攻堅行動，進一步加大準確研判違法行為發生的重點時段、重點區域，合理部署警力，針對超速、超載、酒駕、毒駕、闖紅燈、占用應急車道、不禮讓斑馬線等突出違法行為開展集中整治，在縣城道路組織違法整治統一行動，在農村地區組織執法小分隊巡查糾違。
（二）開展交通安全日現場活動。12月2日，各相關部門要聯合組織開展內容豐富、形式多樣的.“全國交通安全日”主題宣傳活動，積極主動向政府匯報，邀請政府領導出席，在全社會形成濃厚的“12.2”交通安全宣傳氛圍；要組織文明交通宣傳中隊深入黨政機關、運輸企業、學校、駕校開展宣講，倡導文明交通新風尚，推動文明交通理念內植于心，外踐于行；要協調新聞單位積極參與，組織策劃“全國交通安全日”推廣活動，擴大活動的覆蓋面、影響力和傳播力。
（三）集中展示“隴原最美駕駛人”活動。天祝縣交警大隊會同有關部門圍繞正在開展的“隴原最美駕駛人”評選活動，按照《關于印發隴原最美駕駛人評選活動方案的通知》，除積極推薦當地優秀駕駛人參評全縣“最美駕駛人”的評選外，可結合本地實際，開展地方性評選活動，并在12月2日前后進行表彰獎勵。積極聯系當地媒體，“以隴原最美駕駛人”評選為契機，采取典型人物訪談、各媒體典型宣傳等方式進行集中展示，推動交通安全文化深入傳播，形成人人爭學典型的良好氛圍，提高全縣文明出行意識。
（四）開展媒體公益宣傳活動。12月2日前后利用廣播、電視等媒體推出“全國交通安全日”特別節目，相關領導和專家走進直播間，與群眾互動交流；利用媒體通過多種方式，通過電子顯示屏、戶外LED顯示屏、移動電視游走字幕、網站彈出框、微信微博、手機短信等方式，密集宣傳12月2日“全國交通安全日”；邀請記者隨警作戰，針對不同交通參與者的交通行為進行現場采訪、調查，倡導文明出行，曝光不文明交通行為；在報紙、廣播、電視、網絡等媒介高密度、高頻次刊播文明交通公益廣告；利用新型媒體營造宣傳氛圍，以網站論壇、微博、微信、手機客戶端為平臺，組織開展“交通文明獻言”等活動，展開網友互動，選擇話題性強的交通安全常識發起討論。并動員網友上傳曝光交通違法行為、就“法治交通”展開互動交流。及時掌握媒體關注熱點，切實強化法規意識和文明禮讓的輿論導向，確保良好的社會效果。
（五）開展“安全行車我承諾”活動。交通運輸部門要督促運輸企業、駕駛培訓機構以“遵守交通法規，拒絕七類違法”為主題，開展新駕駛人、客貨運駕駛人“安全行車我承諾”活動，簽署承諾書，抵制七類交通違法。督促客運企業認真落實道路客運安全告知制度，向乘客普及安全駕駛及應急處置知識，充分發揮社會各界特別是廣大乘客監督作用，遏制和減少客貨運駕駛人酒駕、超速、超員等交通違法現象。
（六）開展“文明交通我踐行”交通安全宣傳系列活動教育部門要會同有關部門，以“文明交通我踐行”為主題開展“四個一”系列宣傳活動，看一本交通知識讀本、寫一篇命題周記、辦一次征文、繪畫、演講比賽、舉行一次交通安全知識問答等，切實將交通法規、安全知識送進校園，讓學生知法、懂法、守法，推動“小手拉大手”活動。司法部門要結合“法律六進”活動，廣泛宣傳和普及交通安全法律法規常識，提升交通參與者交通安全法律法規整體素質。
（七）做好“違規企業大曝光”交通安全宣傳系列活動天祝縣交警大隊要按照省公安廳交管局印發的《嚴重交通違法行為曝光制度（試行）》的通知要求，公布一批交通安全主題責任不落實企業黑名單、交通事故頻發的地區和單位，集中組織對重大交通事故追責及典型案例的宣傳報道，警示教育全社會提高交通安全法治意識。
（八）鼓勵社會企業、發動群眾組織積極參與
鼓勵有社會責任感的企業或單位，如汽車銷售商、保險公司等，利用優勢資源，開展交通安全宣傳品制作、發送，交通安全公益行動等。開展資助事故受害者資助活動，鼓勵摩托車企業開展帶牌銷售摩托，贈送安全帽等活動，鼓勵車友會、駕駛員協會等群眾團體，以資金贊助、志愿服務等形式參與文明交通宣傳實踐活動。
五、活動要求
（一）加強組織領導，突出宣傳主題。縣文明辦、公安局、教育局、司法局、交通運輸局、安全監管等部門要提高思想認識，強化組織領導，通力協作，緊緊圍繞“抵制七類違法安全文明出行”主題，開展宣傳活動，著力樹立交通安全“維護者、踐行者、倡導者”的良好公共形象，把遵紀守法的出行準則滲透到日常生活，在全社會樹立起鮮明正確的守法、安全、文明價值導向。
（二）創新工作方式強化宣傳效果。縣文明辦、公安局、教育局、司法局、交通運輸局、安全監管等部門要勇于創新，強化全媒體融合意識，整合傳統媒體和新興媒體資源，形成內容資源共享、媒體優勢互補的局面。發動社會資源，利用社會力量，開展有效宣傳。在全社會形成人人抵制交通違法、人人踐行文明交通、全社會共建共享文明交通環境的良好風尚。
集鎮交通秩序整治行動方案 22
為加強城市交通管理，維護我區良好的道路交通秩序，保障廣大市民群眾安全、暢通出行，根據有關法律法規和全市開展城市交通治堵工作部署，特制定本辦法。
一、指導思想
深入貫徹落實科學發展觀，圍繞加強和創新社會管理的總體要求，堅持“遠近結合、標本兼治，突出重點、整體推進，依法行政、從嚴治理，群眾參與、文明出行”的基本原則，按照“政府領導、部門協作、社會聯動、齊抓共管”的工作思路，開展城市交通整治，盡快改善城市交通狀況，為建設“和諧”營造更加安全、暢通、綠色、文明的交通環境。
二、總體目標
通過實施城市交通疏堵保暢工程，力爭20xx年6月1日前城市交通狀況得到迅速好轉，20xx年底實現顯著改善，20xx年實現根本改變。具體目標如下：
（一）道路停車秩序明顯好轉。建立聯動執法機制，道路違章停車現象基本杜絕，6月1日前二環以內道路停車秩序形成良好局面。
（二）主要交通堵點基本疏通。城區施工路段、臨街學校、商圈廣場、過江通道、進城通道、環線立交等主要交通堵點擁堵狀況明顯改觀，及時解決交通擁堵狀況。
（三）城市路網結構不斷優化。優化城區路網級配，使快速路、主干路、次干路、支路等等級結構有效改善，過湘江通道通行能力進一步增強，中心城區對外通行能力進一步提高。
（四）交通管理水平得到提升。20xx年底交通智能控制信號覆蓋率達到40%，20xx年城市主要道路路口電子警察、電視監控實現全覆蓋。二環以內與二環以外、中心城區以內與中心城區以外、上下班高峰期與平峰期的交通流量趨于平衡。交通違法行為明顯減少，文明交通秩序逐步形成。
三、工作措施
（一）減少停車占道
1、規范路內停車行為。開展路內停車專項整治、按照“先二環以內后二環以外、先主干道后次干道、先擁堵路段后暢通路段”的原則，對中心城區所有占用機動車道、非機動車道、人行道設置的路內停車泊位進行全面清理。堅決打擊違法違章占道停車行為，對違法違章占道停車行為一律頂格處罰，一律公開曝光，對違法違章占道停靠車輛一律拖走，減少違法違章停車對路面交通的影響。根據道路的實際情況和停車需求，在嚴格控制總量的前提下，科學、合理設置路內臨時停車泊位。加強路內停車管理，確保二環以內路內停車秩序在6月1日前取得明顯成效。（牽頭單位：區交警大隊，配合單位：區城管局、區城管執法大隊、區城管公安執法大隊、各街道辦事處）
2、全面整頓經營占道。按照“誰主管，誰負責”的原則，對城區所有馬路市場、流動攤點、店外經營、亭棚管線占道堆放和各類建材市場、農貿批發市場、廢舊物資回收市場違章占道經營行為，以及占用人行道、盲道的報刊亭、信息亭、綜合服務亭等各類設施進行清理整頓，嚴格實行宣傳教育在先、糾正處罰在后工作模式，對不服管理、屢教不改的違章戶要嚴管重罰，堅決取締違章經營行為。按照堵疏結合的原則，在不影響交通和市民出行，不影響市容市貌的地方設置便民攤點區，引攤入“市”，集中規范經營。嚴格各類設施的占道審批和管理，嚴格查處違規設置新的占道設施。（牽頭單位：區城管局，責任單位：區城管執法大隊，配合單位：各街道辦事處、區商務局、區住房城鄉建設局、區交通運輸局、區規劃分局、區工商分局）
3、加強施工占道管理。科學安排城區項目建設時序，嚴格施工占道審批，優化施工路段交通組織。大型建設項目應先開展交通影響評價，制定交通疏解方案，經市交警支隊批準后，先疏導后圍擋。各施工單位要優化項目施工方案，規范施工圍擋，不得超標占用道路以及只圍擋不施工。要合理安排施工車輛的運輸線路，避免施工車輛進出高峰與相鄰道路交通高峰重疊。市政道路的日常維護，原則上都應該安排夜間施工。（牽頭單位：區交警大隊，責任單位：區工務局、區市政公司、區城管執法大隊，配合單位：區住房城鄉建設局、各街道辦事處）
4、開放單位停車場。對轄區單位所有停車場摸底，摸清車位數量及現狀。支持和引導黨政機關、企事業單位和社區停車設施向社會提供停車服務，提高單位停車場利用率，緩解城區停車壓力。（牽頭單位：區治堵辦，責任單位：各街道辦事處，配合單位：區交警大隊）
5、加強停車場建設和管理。全面開展擅自改變規劃用途的停車場專項清理整治工作，按照“誰是業主、誰簽合同、誰負責清退”原則，督促被挪用停車場所有權人和使用人進行整改，必須在20xx年6月底前完成清退工作，恢復地下停車場的停車功能。對改變用地、建筑規劃性質，不服從整改并未按要求如期恢復停車場使用功能的`，由有關部門吊銷企業的有關證照，并追究產權單位及其主管部門責任。按照“配建停車場為主、社會停車場為輔”的原則，嚴格執行停車場配建要求，適度提高配建標準，已規劃的停車場要盡快按規劃建設到位。抓好大型公共建筑物、住宅小區、繁華商業街區、學校等人口密集區的停車場配建工作。新建項目嚴格按規定配建停車場。不具備停車條件的建筑物不得改作商業、餐飲、娛樂等用途。（牽頭單位：區規劃分局、各街道辦事處，配合單位：區政府法制辦、區發改局、區公安分局、區交警大隊、區住房城鄉建設局、區工商分局、區國稅局、區地稅局、區城管執法大隊、區消防大隊）
6、利用社會空閑場地。充分利用空坪隙地，開辟為臨時停車場，容納社會車輛停放。（牽頭單位：區城市交通秩序創新管理協調委員會辦公室，責任單位：各街道辦事處）
7、開放立交橋下空坪。由區城管執法大隊對立交橋下現狀進行摸底，清理違規市場、洗車場等場所，開辟為停車場。（牽頭單位：區城管執法大隊，配合單位：區公安分局、區住房城鄉建設局、區交警大隊、各街道辦事處）
（二）優化路網結構
8、加快城市道路建設和改造。在科學規劃的前提下，加快城市主、次干道和城市快速路建設。抓緊做好新開工項目前期工作。加大支路網建設力度，推進片區支路微循環改善，打通“斷頭路”、“瓶頸路”。加快背街小巷提質改造。對各單位（小區）的車行通道及出入口科學論證，嚴格審批，暢通微循環。（牽頭單位：區工務局、區城管局，配合單位：區城建投資公司、區市政公司、區規劃分局）
（三）疏通交通堵點
9、持續實施交通疏導工程。結合城市重點工程建設及近期規劃建設項目，加強微循環優化、節點改造和慢行交通優化力度。20xx年重點抓好麓山南路、溁灣路的拓改工程。改善慢行環境，充分挖掘非機動車通行潛能，實現區域低碳出行，減少行人、非機動車與機動車輛路權之爭。（牽頭單位：區城管局，配合單位：區市政公司、區規劃分局、區城管執法大隊）
10、整治交通堵點。對中心城區施工路段、臨街學校、商圈廣場、過江通道、進城通道、環線立交等交通堵點進行排查，針對各個堵點的形成原因，在5月底前通過優化信號燈配時、增設交通標志、重新施劃交通標線、強化日常管理等措施，加強對交通堵點的交通組織管理工作。制定交通疏導應急預案，確保大面積交通擁堵發生時能夠快速救援、及時疏導。（牽頭單位：區交警大隊，配合單位：各街道辦事處）
11、實施城區街巷改造。20xx年提質改造愛民路、華中路不、彩虹路、玉蘭路、學堂坡路、民路、雷林路、汽電宿舍小區路、望月路、月桂路、榮華巷等11條街巷，打通交通微循環。（牽頭單位：區城管局，配合單位：區市政公司、各街道辦事處）
12、實施社區（小區）提質改造。由各街道辦事處摸底，區城管局組織實施社區（小區）環境綜合整治，增設停車位，解決社區（小區）停車難、擁堵等問題。（牽頭單位：區交警大隊，配合單位：區城管局、區市政公司、各街道辦事處）
（四）開展交通亂源綜合整治行動
13、整治東方紅廣場和登高路交通亂源。加大處罰力度，對亂停亂放、占道經營行為進行整治。登高路沿線禁停，引導車輛有序停放。（牽頭單位：山風景名勝區管理局，配合單位：區城管執法大隊、區城管公安執法大隊、區交警大隊、桔子洲街道辦事處、麓山景區管理處、湖南大學）
14、整治汽車西站周邊環境。對電的、摩的、非法營運車輛實施整治，對交通違法行為進行重處，對占道經營行為進行處理。（牽頭單位：汽車西站綜合整治領導小組辦公室，配合單位：區交通運輸局、區綜治辦、區交警大隊、區城管執法大隊、區城管公安執法大隊、區衛生局、望城坡街道辦事處）
15、實施瀟湘南大道、猴子石大橋西頭綜合治理。嚴禁道路拉客、攬客行為，對瀟湘南大道亂停放車輛抄牌，取締非法經營水上餐飲船舶及浮動設施，對非法營運車輛、摩的嚴管重罰。（牽頭單位：區交警大隊、區城管執法大隊、區城管公安執法大隊、區交通局、街道辦事處、坪塘鎮人民政府）
16、整治高校周邊及重要節點非法營運。持續整治非法營運，規范停車秩序。（牽頭單位：區綜治辦、區交通運輸局，責任單位：區交警大隊、相關街道辦事處）
（五）精心組織交通
17、加強禁停路段管理。加大宣傳力度，設立禁停標志。對禁停道路行車道和人行道停車行為進行處罰和教育。（牽頭單位：區交警大隊，配合單位：區城管執法大隊、區市政公司、各街道辦事處）
18、優化交通組織管理。采取路口停止線前移、設置左轉待駛區等措施，20xx年5月底以前完成二環以內所有道路的交通組織優化。實施城區車輛分流，在二環線主要交通路口設置交通分流點，根據城區交通狀況適時安排警力實施車輛分流，延緩進入城區的交通流量和流速。（牽頭單位：區交警大隊）
19、嚴管重處交通違法行為。對機動車亂停亂放、隨意變道、占道行駛、逆向行駛、違反禁止通行、限制通行管理規定等交通違法行為，依法從嚴處罰。加強渣土和混凝土運輸管理，禁止跨橘子洲湘江大橋、銀盆嶺湘江大橋、猴子石湘江大橋運輸。強化電動車管理，鞏固“禁摩規電限貨”成果。嚴厲打擊非法營運出租車及異地經營車輛等非法營運行為，在客流集散地、城鄉接合部、車站等重點區域，24小時上路開展執法巡查，形成對“黑出租”的高壓態勢。（牽頭單位：區交警大隊，配合單位：區交通運輸局、區城管執法大隊、區城管公安執法大隊）
20、提高交通科技管理水平。建成智能交通行車誘導系統和停車誘導系統，設置交通信息誘導屏，實時路況信息和停車信息，有效調節交通流向。增設高清電子警察、電視監控設施，實現電子警察、電子監控中心城區的有效覆蓋。完成公安交通指揮中心的升級改造，提高指揮調度的智能化水平。（牽頭單位：區交警大隊）
（六）加快事故處理
21、完善交通事故處置機制。發生交通事故時，按照就近派警的原則，由指揮中心第一時間通知離事故現場較近的值班民警。值班民警要及時出警，按規定時間到達事故現場，做到“快到、快處、快撤、快疏”。對輕微的財產損失交通事故全部實行快處快賠，根據《道路交通事故快處快賠辦法》和《道路交通事故快處快賠實施細則》，擴大簡易交通事故理賠范圍，增加城區理賠中心。對應當撤離現場而未撤離的實施強制撤離，減少因交通事故造成的交通擁堵。（牽頭單位：區交警大隊）
（七）實行網格管理
22、建立網格管理體系。根據城區主次干道分布特點和道路交通狀況，將城區主次干道劃分為網格，按照一類警務區24小時有警巡查和二類警務區重點時段有警巡查的要求，建立“大隊領導包片、中隊干部包線、責任民警包點”的疏堵保暢責任機制，實現城區交通由面到點的管控。根據城市人口、機動車、道路面積的增幅比例，增加一定數量的交警。加強對協警員、文明勸導隊伍的培訓工作，充分發揮輔助管理、協助交警維護交通秩序的作用。（牽頭單位：區交警大隊）
（八）加強路面勤務
23、全面提高路面見警率。按照“勤務跟著流量走、勤務跟著事故走、勤務跟著違法走”的動態管理要求，堅持“高峰站點、平峰巡線”的原則，拓展高峰時段的警力布控面，最大限度地把警力壓到路面上，做到定崗、定點、定時、定責任，切實加強中心城區主要路口、易堵路段的交通管理，加大巡邏監控力度，提高巡邏管控能力。交警大隊領導帶頭上路，靠前指揮，每天安排兩名大隊領導上路巡查，提高路面見警率和管事率，并及時解決執勤中遇到的困難。（牽頭單位：區交警大隊）
24、加強交通管理勤務督查。認真落實路面動態勤務考核辦法，對每個中隊、每條路段、每個時段、每臺巡邏摩托車的勤務進行責任定位。通過視頻督查和路面巡邏督查，加大對市區各主要路口和路段警力落實情況、民警執勤情況進行實時監控。交通管理勤務工作不落實者，初次違反的，對當事民警進行離崗培訓；一年內有兩次違反的，當事民警年終等級評定為“不稱職”；一年內有三次違反的，由紀檢監察部門對當事民警進行處分。（牽頭單位：區交警大隊）
（九）倡導文明出行
25、加強文明交通宣傳。繼續開展文明交通行動計劃，創建交通安全示范社區、示范村、示范學校、示范企業。充分利用報刊、電視、廣播、互聯網等傳播媒體，組織開展多渠道、多角度、全方位的道路交通新聞宣傳活動，強化對重點交通違法行為和典型案例進行公開曝光，在全社會形成文明行車、文明走路、文明乘車的良好風尚。（牽頭單位：區委宣傳部，配合單位：區文明辦、區交警大隊、各街道辦事處）
26、抓好文明交通教育。加強對黨政機關公務車輛教育引導。推廣中小學生交通安全“護學旗”制度，深入開展“平安進校園”、“小手牽大手”活動。（牽頭單位：區文明辦，配合單位：區交警大隊、區教育局、區直機關工委）
27、發揮志愿者和群眾作用。開展文明交通志愿者活動，組織黨政機關公務員、文教衛系統干部職工和學生為主體的文明交通志愿者服務隊，采取上街宣傳、義務勸導的方式，重點對不文明出行行為進行勸導，協助交警糾正行人亂穿馬路，自行車闖紅燈及自行車、助動車在人行道騎行等違反交通規則的行為，維護社會交通秩序。（牽頭單位：區文明辦，配合單位：團區委、區直機關工委、區交警支隊、各街道辦事處）
四、工作要求
(一)加強領導，形成合力。區政府成立城市交通秩序創新管理協調委員會，由區委書記趙建強，區委副書記、區長任顧問，區政府副區長任主任，區政府副調研員任常務副主任，區政府法制辦主任、區住房城鄉建設局局長高春波、區交通運輸局局長卿超平、區城管局局長毛著、區交警大隊大隊長雷澤陽任副主任，區綜治辦、區發改局、區商務局、區財政局、區教育局、區住房城鄉建設局、區工務局、區城管局、區城管執法大隊、區城管公安執法大隊、區交通運輸局、團區委、區文明辦、區市政公司、區國土分局、區公安分局、區規劃分局、區工商分局和各街道辦事處為協調委員會成員單位，辦公室設區交警大隊，由雷澤陽同志兼任辦公室主任。各級各部門要高度重視，精心組織，切實把緩解道路交通擁堵工作列入日常議事日程。協調委員會成員單位要明確一位專管領導和一名聯絡員專門負責此項工作，加強協調配合，形成工作合力。
(二)明確任務，落實責任。各責任單位要按照本實施辦法精神，制定具體的實施方案，明確工作重點，細化工作任務，建立目標責任制。要確保各項任務按要求高標準、高質量完成。
(三)增加投入，提供保障。按照城區交通治堵的實際需要，建立財政投入機制，切實加大財政投入力度，區財政要足額保障到位。加強資金專項審計，做到專款專用，提高資金利用效率。
(四)強化督查，嚴格考評。嚴格城市交通治堵考評工作，將其納入各單位績效考核內容。采取定時督查和明察暗訪等形式，對各項工作的貫徹落實情況進行督導和檢查，進行公開通報，并嚴格實行獎優罰劣。
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