汽車制造工作總結(jié)（通用7篇）
總結(jié)是在某一時(shí)期、某一項(xiàng)目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評(píng)價(jià)，從而得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識(shí)的一種書面材料，他能夠提升我們的書面表達(dá)能力，為此我們要做好回顧，寫好總結(jié)。總結(jié)怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢？以下是小編整理的汽車制造工作總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
汽車制造工作總結(jié) 1
20xx年上半年是公司穩(wěn)步騰飛的半年，也是取得巨大成績(jī)的半年，是令人鼓舞和欣慰的半年。在下半年中，隨著淡季的來(lái)臨，產(chǎn)量出現(xiàn)下滑，也受到了來(lái)自全球性金融危機(jī)的影響，也成了公司的一個(gè)冬天。那么，我們現(xiàn)在要做的就是儲(chǔ)備能量，加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能，我作為河北宏昌天馬專用車有限公司的一員，本著以積極主動(dòng)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，做好工作。一年中工作總結(jié)如下：
一、思想態(tài)度方面。
從事統(tǒng)計(jì)工作以來(lái),在工作中我學(xué)到了很多知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。統(tǒng)計(jì)工作對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)陌生的工作，我由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說(shuō)這個(gè)過(guò)程是艱辛而美麗的。從工作中我所得到和領(lǐng)悟的也很多。這可以說(shuō)對(duì)我以后的人生旅途都有很大的影響和幫助，也算我人生的一次不小的轉(zhuǎn)折點(diǎn)和跨越。所以自己也更珍惜這個(gè)難能可貴的機(jī)會(huì)。我想無(wú)論開(kāi)始從事何種工作對(duì)我來(lái)說(shuō)都是一種挑戰(zhàn),也是一種磨練。做統(tǒng)計(jì)半年多以來(lái)在工作中不斷的磨練了我的意志,同時(shí)增加了我對(duì)困難的征服欲,實(shí)現(xiàn)了我的人生價(jià)值。我想無(wú)論我做什么都會(huì)干一行愛(ài)一行。既然我從事了這份工作，就要愛(ài)崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)的去認(rèn)真完成我的工作。
二、認(rèn)識(shí)工作的重要性、責(zé)任性，立足本職工作。
統(tǒng)計(jì)這份工作要求我。(首先)要敬業(yè)。要用積極的態(tài)度全身心的投入工作，即然選擇了這個(gè)職業(yè)，選擇了這個(gè)崗位，就要全力以赴，盡職盡責(zé)地去完成。(二是)要以嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的態(tài)度對(duì)待工作。在工作中要嚴(yán)格要求自己做到一絲不茍。統(tǒng)計(jì)對(duì)我來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)細(xì)致的工作，它的要求很嚴(yán)格,它要求我必須認(rèn)真、細(xì)致。要做到統(tǒng)計(jì)的產(chǎn)量、計(jì)算工時(shí)一定要準(zhǔn)確無(wú)誤,否則將給公司帶來(lái)一定的損失，所以，必須要認(rèn)真,仔細(xì)無(wú)差錯(cuò)。這就要求我們?cè)谧銎渌ぷ鲿r(shí)也是必須用嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的態(tài)度對(duì)待工作。(三是)責(zé)任心.工作對(duì)我們來(lái)說(shuō)就是一種責(zé)任.我們有義務(wù)盡心盡責(zé)的去完成，去負(fù)責(zé)。所以工作的好壞,也取決于你對(duì)工作的責(zé)任心。(四是)工作的高效率。對(duì)我來(lái)說(shuō)提高工作的效率就是要多學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中汲取好的可以提高效率的.知識(shí)，再就是，將問(wèn)題細(xì)化，在短時(shí)間內(nèi)決定，對(duì)任何事情都要當(dāng)機(jī)立斷，設(shè)定具體時(shí)間安排工作，對(duì)各種報(bào)表制定時(shí)間，給自己制定嚴(yán)格的最后期限。(五是)保密性。我所從事的統(tǒng)計(jì)具有保密性，根據(jù)工時(shí)定額做出工資表下發(fā)給各工段開(kāi)始做工資，工段做完的工資表進(jìn)行初審。對(duì)工資負(fù)一定的保密責(zé)任。從中我體驗(yàn)了工作的性質(zhì)，學(xué)到了很多我未曾接觸過(guò)的事物和知識(shí)。
三、不斷學(xué)習(xí)改進(jìn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，用于實(shí)踐，提高工作效率。
來(lái)到公司的這段時(shí)間里經(jīng)歷了產(chǎn)量旺季時(shí)期，對(duì)自卸車從概念到整個(gè)流程中的制作，到把車交到用戶手中。可以說(shuō)是每個(gè)細(xì)節(jié)，每個(gè)零部件都有了深入的了解，拓展了自己的知識(shí)層面。也學(xué)會(huì)了出現(xiàn)問(wèn)題如何分析解決，在制造部做統(tǒng)計(jì)這段時(shí)間，我經(jīng)常去車間實(shí)地學(xué)習(xí)，總結(jié)產(chǎn)品類型、產(chǎn)品特點(diǎn)，牢固統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)、力求對(duì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析質(zhì)量的提高。讓工作做的更順利，效率更高，更準(zhǔn)確。在做工資時(shí)，有時(shí)出現(xiàn)公式不太統(tǒng)一的現(xiàn)象，這樣核算起來(lái)比較吃力，很容易出錯(cuò)，經(jīng)李部的指導(dǎo)，把核算方法統(tǒng)一化，制定出了一個(gè)比較合理的標(biāo)準(zhǔn)。各工段按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)就不容易出錯(cuò)，這樣減少了重復(fù)核對(duì)，提高了工作效率�，F(xiàn)在學(xué)習(xí)分析各報(bào)表情況，對(duì)于每月的產(chǎn)量分析，工傷情況的分析，工資的動(dòng)態(tài)分析，有利于我們從中總結(jié)出規(guī)律，分析在哪一階段產(chǎn)量怎樣變化，后續(xù)工作怎樣安排。在哪一階段是工傷多發(fā)期，分析怎樣盡量注意，減少事故的發(fā)生率，做到安全無(wú)隱患的目的。工資方面可以看出在哪一階段出現(xiàn)大的波動(dòng)，利于做一些均衡調(diào)整。
到下半年隨著淡季的來(lái)臨，產(chǎn)量的下滑，工作量也隨之減少了，公司安排了培訓(xùn)計(jì)劃，對(duì)自身業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的進(jìn)一步加強(qiáng)，還組織學(xué)習(xí)了鞠強(qiáng)老師的班組管理，總部組織的精益生產(chǎn)管理，從中得到了不小的收獲，從最基本的5S做起，從自身做起，用實(shí)際行動(dòng)影響周圍的人，一起改善，減少工作過(guò)程中不必要的停滯，提高工作效率。
五、完美溝通、精誠(chéng)協(xié)作、快樂(lè)服務(wù)、共創(chuàng)輝煌。
一個(gè)人對(duì)自己的工作如果有百分之百的喜歡，也許不是太可能，但是想做到百分百的喜歡，就在于我們?cè)鯓右院玫男膽B(tài)去看待這份工作，也就是說(shuō)，既然我已經(jīng)選擇了這份工作，我就應(yīng)該義無(wú)反顧的投身其中，并體現(xiàn)自己的價(jià)值觀，與同事以及領(lǐng)導(dǎo)互相交流、及時(shí)溝通、共同學(xué)習(xí)、取長(zhǎng)補(bǔ)短、互通有無(wú)。通過(guò)讀塑造陽(yáng)光心態(tài)這本書，無(wú)論做什么都要把心態(tài)調(diào)整好，以一種樂(lè)觀、積極向上的態(tài)度，以公司特有的快樂(lè)服務(wù)為準(zhǔn)則，服務(wù)他人，打造和諧永駐的氣氛。才能推進(jìn)發(fā)展，鑄就輝煌。
六、存在的不足及今后的努力方向。
在工作中，雖然我不斷加強(qiáng)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，努力使自己在各方面走向熟練，但由于自身學(xué)識(shí)、能力、思想、心理素質(zhì)等的局限，導(dǎo)致在平時(shí)的工作中比較死板、心態(tài)放不開(kāi)，工作起來(lái)束手束腳，對(duì)工作中的一些問(wèn)題沒(méi)有全面的理解與把握。主動(dòng)性不夠，與同事們尤其是領(lǐng)導(dǎo)的溝通和交流很少，工作目標(biāo)不明確，并且遇到問(wèn)題請(qǐng)教不多，沒(méi)有做到虛心學(xué)習(xí)。在工作中不夠大膽，總是在不斷學(xué)習(xí)的過(guò)程中改變工作方法，而不能在創(chuàng)新中去實(shí)踐，去推廣。
這是我對(duì)這段時(shí)間工作的總結(jié)，說(shuō)的不太多。但我認(rèn)為用實(shí)際行動(dòng)做出來(lái)更有說(shuō)服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無(wú)論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，遇到工作困難，及時(shí)與領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系匯報(bào)，并尋找更好解決問(wèn)題的辦法，繼續(xù)鞏固現(xiàn)有成績(jī)，理清自己的思路，細(xì)化工作流程，在低值易耗統(tǒng)計(jì)分析對(duì)比，找出使用標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)每月發(fā)生的工時(shí)費(fèi)用進(jìn)行總結(jié)對(duì)比分析，做好測(cè)算工作。把工作做的更細(xì)致化，針對(duì)自身的不足加以改進(jìn)，爭(zhēng)取做的更好。
汽車制造工作總結(jié) 2
結(jié)合本地具體狀況，同時(shí)根據(jù)我自己的體會(huì)，我對(duì)保定汽車工業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)和問(wèn)題進(jìn)行了綜合分析，得出了一些結(jié)論。本地區(qū)汽車制造業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)在于：
一、區(qū)位集群優(yōu)勢(shì)初現(xiàn)端倪，全市整車制造企業(yè)之間的技術(shù)合作和管理理念的交流日益頻繁，長(zhǎng)城、中興等品牌的迅速崛起。在國(guó)家發(fā)改委和商務(wù)部發(fā)布的首批汽車出口基地名錄中，長(zhǎng)城、中興、北奧三家整車制造和改裝企業(yè)榜上有名，這對(duì)增強(qiáng)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)十分有利；
二、區(qū)域內(nèi)汽車零部件生產(chǎn)和裝配企業(yè)密集，如凌云部件、風(fēng)帆股份、立中車輪等知名企業(yè)的崛起對(duì)整車制造起到了推波助瀾的作用；
三、毗鄰京津，區(qū)域內(nèi)高等院校較為密集，便于發(fā)揮人才技術(shù)資源優(yōu)勢(shì)，使得產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)加速。
我同時(shí)更認(rèn)真分析了制約保定汽車工業(yè)發(fā)展的主要問(wèn)題：
一、集群優(yōu)勢(shì)尚未充分發(fā)揮，企業(yè)間合作有待進(jìn)一步加強(qiáng)；產(chǎn)品結(jié)構(gòu)較為單一，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不明顯。目前保定本土汽車制造企業(yè)紛紛將轎卡和SUV作為自己的經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)，但是隨著石油價(jià)格近期以來(lái)的持續(xù)上漲，中低端suv的銷售市場(chǎng)已經(jīng)受到明顯影響。前文所述，長(zhǎng)城汽車在北京車展上推出轎車新品的舉動(dòng)，正說(shuō)明了其對(duì)這個(gè)嚴(yán)峻形勢(shì)做出的積極反應(yīng)。本市其他企業(yè)也應(yīng)當(dāng)開(kāi)始積極行動(dòng)起來(lái)，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，積極應(yīng)對(duì)“中低檔suv的寒冬”；
二、企業(yè)自主研發(fā)能力整體偏弱，技術(shù)水平較低，在業(yè)內(nèi)甚至存在著“保定汽車=大路貨”的這樣一種看法。新凱、天馬等小型制造企業(yè)面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。本田狀告新凱汽車涉嫌模仿本田crv一案更能說(shuō)明這一點(diǎn)。實(shí)際上在本市內(nèi)同類企業(yè)之間的產(chǎn)品模仿現(xiàn)象也十分嚴(yán)重，因?yàn)楸６ㄆ嚻髽I(yè)間產(chǎn)品種類十分相似，所以少數(shù)幾家企業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)的同質(zhì)化問(wèn)題，影響到的將會(huì)是“保定制造”在市場(chǎng)上的`整體品牌形象；
三、品牌宣傳不足，廣告促銷手段缺乏，知名度較低；
四、零部件制造企業(yè)與整車制造企業(yè)間的協(xié)作不明顯。尤其是本地區(qū)汽車零部件制造企業(yè)，就存在著企業(yè)數(shù)量少，規(guī)模小，產(chǎn)品技術(shù)水平低的問(wèn)題。零部件生產(chǎn)與整車制造上下游協(xié)作缺乏關(guān)聯(lián)。這樣就很難實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)效應(yīng)。
保定汽車制造的影響
第二屆全球汽車論壇的主題為“從生產(chǎn)大國(guó)到創(chuàng)新強(qiáng)國(guó)的跨越”，以彰顯中國(guó)在世界汽車格局中的定位和由此引起的深層次的思考。新的五年規(guī)劃將新能源汽車放到了首要位置，并將整合電動(dòng)汽車技術(shù)和混合動(dòng)力技術(shù)列為重點(diǎn)。“十二五規(guī)劃”也將推動(dòng)市場(chǎng)整合和刺激國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求。
新中國(guó)成立60多年來(lái)，特別是改革開(kāi)放三十多年來(lái)，我國(guó)汽車工業(yè)取得的重大成就以及十一五規(guī)劃對(duì)汽車工業(yè)提出了一些明確的要求，展望十二五期間，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)必須適應(yīng)國(guó)內(nèi)外新變化，適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)，要大幅度的提升自主創(chuàng)新能力，要不斷的提高產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，要努力的打造結(jié)構(gòu)優(yōu)化，布局合理，技術(shù)先進(jìn)，產(chǎn)業(yè)鏈完善的現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)體系，為建設(shè)汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
汽車制造工作總結(jié) 3
當(dāng)前隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，各種產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過(guò)一些主要設(shè)備及工藝流程來(lái)完成的。因此，在專業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過(guò)實(shí)習(xí)過(guò)程見(jiàn)習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及開(kāi)發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們的知識(shí)運(yùn)用能力。經(jīng)過(guò)在十堰一個(gè)多星期的實(shí)習(xí)讓我親眼見(jiàn)到了許多平時(shí)在學(xué)校里只聞其名不見(jiàn)其形的機(jī)床，讓我對(duì)各種各樣的機(jī)床有了比較清楚的認(rèn)識(shí)。此次實(shí)習(xí)我們參觀了東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)的幾個(gè)生產(chǎn)車間，見(jiàn)到了許多加工機(jī)床。在工廠里實(shí)習(xí)讓我們有了走近機(jī)床仔細(xì)觀察它的機(jī)會(huì)，通過(guò)觀察讓我對(duì)機(jī)床的組成部分及各個(gè)部分的作用有了更深的認(rèn)識(shí)，我們見(jiàn)到不同的機(jī)床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上，并且我還知道同一批機(jī)床加工同一個(gè)零件隨著零件加工的工序安排的不同，機(jī)床的擺放也不同，此時(shí)加工零件的工序是否安排得好就可以看出來(lái)了，工序排得好機(jī)床的利用率就高就不會(huì)造成資源的浪費(fèi)，并且還可以提高零件的加工效率。
雖然這次我們班在十堰二汽的實(shí)習(xí)時(shí)間比較短暫，但是我個(gè)人認(rèn)為我們還是學(xué)到了許多從書本上學(xué)不到的東西的，我們對(duì)企業(yè)物流有了更深刻的了解，真正意義上的使理論與實(shí)際結(jié)合。在這里，我們應(yīng)該感謝老師和二汽集團(tuán)是他們?yōu)槲覀儼才帕诉@次實(shí)習(xí)，使我們充分認(rèn)識(shí)到了光在書本上學(xué)習(xí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的`，理論只有跟生產(chǎn)實(shí)際聯(lián)系起來(lái)才會(huì)發(fā)揮作用，產(chǎn)生效益，在以后的日子里，我們不僅要認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)課，同時(shí)還要關(guān)注實(shí)際的生產(chǎn)過(guò)程。
這段時(shí)間我成熟了，想問(wèn)題不再那么簡(jiǎn)單，我會(huì)在深思后再做決定。工作讓我學(xué)到的不僅僅是工作的知識(shí)，更重要的是我學(xué)會(huì)了怎樣去面對(duì)社會(huì)上的各種問(wèn)題。我想在未來(lái)我會(huì)走的更好更遠(yuǎn)。我會(huì)為自己的將來(lái)努力，努力去創(chuàng)造我自己的歷史!
汽車制造工作總結(jié) 4
20xx年在緊張和忙碌中逐漸接近尾聲，回首本年度的工作，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千。這一年，雖沒(méi)有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗(yàn)和磨礪。在這辭舊迎新之際，我們生產(chǎn)部門將深刻地對(duì)本部門一年來(lái)的工作及得失作出細(xì)致的總結(jié)，同時(shí)祈愿我們公司明年會(huì)更好。在本年度的工作中，我們生產(chǎn)系統(tǒng)取得了些微的成績(jī)，體現(xiàn)更多的還是稚嫩與不足，通過(guò)認(rèn)真的思考分析，我們認(rèn)為可以從以下方面進(jìn)行總結(jié)：
一、生產(chǎn)管理方面在過(guò)去的一年里，生產(chǎn)制造部力挑重?fù)?dān)，進(jìn)行了大量的工藝摸索試驗(yàn)，尤其在產(chǎn)品酸值調(diào)整方面，取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，能夠準(zhǔn)確地把握酸值異常的關(guān)鍵點(diǎn)，總結(jié)出了寶貴的工藝調(diào)整經(jīng)驗(yàn)；同時(shí)生產(chǎn)調(diào)度工作也取得了很大的進(jìn)展，通過(guò)不斷的強(qiáng)化管理，各級(jí)車間管理人員已基本具備合理調(diào)配公司生產(chǎn)資源的能力，能夠很好的與兄弟部門進(jìn)行協(xié)作，使生產(chǎn)工序更加順暢，在產(chǎn)量方面得到了很大的提高，并創(chuàng)造了月產(chǎn)三單體686.8噸的歷史新記錄，這同時(shí)也進(jìn)一步體現(xiàn)出了配備優(yōu)秀基層管理人員的重要性，這也是我們目前管理環(huán)節(jié)中的最薄弱之處，需要進(jìn)行更加系統(tǒng)完善的強(qiáng)化培訓(xùn)工作。
二、產(chǎn)品質(zhì)量方面在完成上述產(chǎn)量的同時(shí)，我們生產(chǎn)制造部也高度重視產(chǎn)品質(zhì)量，嚴(yán)把生產(chǎn)工序的每一個(gè)質(zhì)量控制關(guān)，利用例會(huì)、質(zhì)量專題會(huì)、班前會(huì)及生產(chǎn)過(guò)程中及時(shí)為操作工灌輸質(zhì)量理念，堅(jiān)持操作工為第一質(zhì)檢員的觀點(diǎn)。同時(shí)結(jié)合操作工流動(dòng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，及時(shí)為新職工安排質(zhì)量、操作技能方面基本的理論培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)操作實(shí)踐，保證每一個(gè)新操作工在上機(jī)獨(dú)立操作以前，都能了解基本的操作規(guī)程，掌握簡(jiǎn)單的產(chǎn)品質(zhì)量判別方法。另外，根據(jù)產(chǎn)品特征分
類及質(zhì)量要求，在生產(chǎn)部?jī)?nèi)部安排專人負(fù)責(zé)生產(chǎn)工藝，及時(shí)準(zhǔn)確的分析質(zhì)量事故。我們始終堅(jiān)信產(chǎn)品質(zhì)量是生產(chǎn)出來(lái)的，只要生產(chǎn)系統(tǒng)的每一個(gè)員工都有高度的質(zhì)量意識(shí)，并付諸于生產(chǎn)操作的每一環(huán)節(jié)中，產(chǎn)品質(zhì)量將會(huì)穩(wěn)步提高，以達(dá)到滿足客戶質(zhì)量要求的目標(biāo)。
三、設(shè)備管理方面在過(guò)去的一年中，我們?cè)谠O(shè)備管理方面取得了前所未有的進(jìn)步，無(wú)論是管理人員的配備，維修人員的管理，還是業(yè)務(wù)水平的提高，進(jìn)貨質(zhì)量的控制等多個(gè)方面都進(jìn)行了專門的方案研究和實(shí)施，尤其在一車間設(shè)備負(fù)荷量過(guò)大，年久失修等多重因素的影響下，我們依然保證了生產(chǎn)任務(wù)的順利完成。二車間雖然都是新設(shè)備，故障率較低，但面對(duì)了型號(hào)多樣化的局面，設(shè)備維修人員通過(guò)不斷攻關(guān)，最終還是克服了技術(shù)資料不足，維修力量薄弱的困難，并按照設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的相關(guān)文件對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期檢修保養(yǎng)的同時(shí)，根據(jù)生產(chǎn)工藝要求進(jìn)行了部分提高生產(chǎn)效率的改造，起到了良好的效果，有力地保障了設(shè)備與工藝的合理匹配，進(jìn)而從很大程度上確保了生產(chǎn)運(yùn)行的穩(wěn)定性。
四、人員管理方面20xx年度，公司生產(chǎn)任務(wù)急劇增加，新車間也在嚴(yán)峻的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)下快速上馬，而我們都在前期人才儲(chǔ)備方面的工作存在很大欠缺，從而導(dǎo)致了在新車間開(kāi)車初期老車間因骨干力量抽調(diào)過(guò)多而出現(xiàn)較大滑坡。為緩解人員壓力，公司自在三季度開(kāi)始大量招聘新員工，多批次的新員工進(jìn)入到車間的各生產(chǎn)崗位，且流動(dòng)量很大，崗位人員極不穩(wěn)定，給生產(chǎn)各方面管理帶來(lái)極大壓力，生產(chǎn)工作出現(xiàn)了較大波動(dòng)。在這樣的壓力推動(dòng)下，生產(chǎn)制造部依然堅(jiān)持對(duì)各崗位進(jìn)行崗前崗中的簡(jiǎn)單培訓(xùn)，盡可能的`保證新進(jìn)員工在最短時(shí)間內(nèi)順利進(jìn)入崗位角色，同時(shí)結(jié)合班組長(zhǎng)及老員工的積極幫扶，最終于四季度初穩(wěn)定了局面，生產(chǎn)各方面工作逐漸步入了正規(guī)。
五、安全生產(chǎn)方面在過(guò)去的一年里，基于行業(yè)的特殊性，我們生產(chǎn)系統(tǒng)
一如既往的將安全生產(chǎn)置于日常管理工作的首位，堅(jiān)持班前會(huì)、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)各崗位員工進(jìn)行安全知識(shí)的教育，培訓(xùn)操作工正確操作生產(chǎn)設(shè)備，組織安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。但是我們依然發(fā)生了多起人身傷害事故，一起重大設(shè)備事故，雖然事故未造成嚴(yán)重人身傷害，卻充分說(shuō)明我們的安全生產(chǎn)工作依然存在大量不足，員工安全生產(chǎn)意識(shí)依然低下。因此，我們加大了安全隱患整改力度，不斷加強(qiáng)安全思想教育，對(duì)查明的違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律行為進(jìn)行了更為嚴(yán)厲的處罰，以不斷的強(qiáng)化，不厭其煩的灌輸來(lái)全方位的提高員工的安全思想意識(shí)。
六、工藝設(shè)備改造方面為更好的發(fā)揮系統(tǒng)產(chǎn)能，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，完善安全環(huán)保設(shè)施，節(jié)能降耗，平衡水系統(tǒng)以及能量系統(tǒng)，生產(chǎn)制造部集思廣益，通過(guò)大量的論證以及技術(shù)攻關(guān)，對(duì)現(xiàn)有生產(chǎn)系統(tǒng)及輔助設(shè)施進(jìn)行了規(guī)�？涨暗募夹g(shù)改造，并通過(guò)后期不斷的完善，在節(jié)能降耗以及降低環(huán)境污染方面很好的達(dá)到了預(yù)期目的，創(chuàng)造了不可估量的價(jià)值。
汽車制造工作總結(jié) 5
在客觀方面，通過(guò)對(duì)日常工作的總結(jié)，結(jié)合員工的意見(jiàn)反饋，從公司整體方面來(lái)看，我們還存在以下不足：
一、公司各方面工作缺乏有效的監(jiān)督體系我們已經(jīng)成立了多個(gè)方面的檢查小組，并配備了兼職檢查人員，但我們需要盡快制定并健全適合各部門的綜合考評(píng)制度，持之以恒的對(duì)目前的公司各部門各項(xiàng)具體工作進(jìn)行全面、穩(wěn)定的綜合考評(píng)，每月匯總并分析原因，拿出解決辦法，使公司的各項(xiàng)工作都能逐步趨向完善。
二、公司在技術(shù)熟練人員的培養(yǎng)和留用方面跟其他企業(yè)有很大的差距，現(xiàn)代企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)歸根結(jié)底是人才的競(jìng)爭(zhēng)，也就是常言說(shuō)的“有人有天下”。但我們企業(yè)普通操作工的流動(dòng)量非常大，大部分有思想的員工因?yàn)閷?duì)公司不信任、沒(méi)有依賴感而流失，更不用談高度責(zé)任感和主人翁意識(shí)了。在生產(chǎn)制造部的月度總結(jié)中，我們不止一次提到了優(yōu)秀操作工對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)甚至公司發(fā)展的重要性，但我們?cè)趩T工福利待遇方面、日常生活工作環(huán)境的改善方面依然不能做到讓員工滿意，讓員工感到溫暖，讓員工認(rèn)為可以長(zhǎng)期發(fā)展，從而導(dǎo)致公司一些看上去先進(jìn)的管理模式發(fā)揮不了決定性的作用，缺乏說(shuō)服力，甚至在對(duì)有些最普通崗位的違規(guī)職工作處罰措施時(shí)，他們竟然可以以辭職相要挾。于是，產(chǎn)品質(zhì)量總是得不到保證、規(guī)章制度執(zhí)行難、管理難就成了公司管理工作最主要的難題，我想在目前這非常時(shí)期公司高層領(lǐng)導(dǎo)、人力資源部應(yīng)該對(duì)這些反常問(wèn)題高度重視，總結(jié)一下究竟其原因何在。
三、公司在企業(yè)文化建設(shè)方面幾乎是一片空白，企業(yè)文化關(guān)系到企業(yè)所有員工的思想情緒，也與企業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)，縱觀中外古今取得巨大成功的企業(yè)，都非常注重企業(yè)文化的建設(shè)。作為一個(gè)企業(yè)首先要樹(shù)立企業(yè)的精神理念，然后通過(guò)長(zhǎng)期的企業(yè)文化建設(shè)，把企業(yè)精神貫注到每一位員工心中，以至于形成良好的傳統(tǒng)，優(yōu)秀的企業(yè)文化，能夠給企業(yè)帶來(lái)無(wú)形而巨大的`效益。
20xx年的成績(jī)與輝煌已經(jīng)成為過(guò)去，我們需要牢記的是經(jīng)驗(yàn)以及教訓(xùn)。面對(duì)即將到來(lái)的20xx年，我們生產(chǎn)制造部將一如既往的以最飽滿的熱情對(duì)待新年的每一天，凝心聚力，眾志成城，克服存在的不足之處，提高工作質(zhì)量，抓好安全生產(chǎn)，為企業(yè)的發(fā)展盡我們最大的努力！
汽車制造工作總結(jié) 6
在過(guò)去的一年里，生產(chǎn)系統(tǒng)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，順利通過(guò)了ISO9000審核組對(duì)生產(chǎn)部門的審核，并通過(guò)這次活動(dòng)健全了很多以前沒(méi)有做到的東西，在此過(guò)程中，各生產(chǎn)崗位知難而上、基本順利的完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。20xx年，生產(chǎn)部雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績(jī)，但仍然存在大量問(wèn)題，主要從以下五個(gè)方面分析不足并提出整改措施：
一、現(xiàn)場(chǎng)管理方面作為各項(xiàng)管理工作的基礎(chǔ)，現(xiàn)場(chǎng)管理一直是我們常抓不懈的工作，但也一直是我們最不出成績(jī)的工作。首先是設(shè)備、工藝管線的跑冒滴漏，對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)造成了較為嚴(yán)重的污染，而伴隨著管線的不斷腐蝕破損、工藝操作的不足、管理力度欠缺等因素的影響，此現(xiàn)象一直沒(méi)有得到徹底的解決；另外，本年度我們進(jìn)行了新車間的上馬、大量的設(shè)備、土建技術(shù)改造等工
作，各類管件、工程車輛遍布廠區(qū)，這也在很大程度上加大了現(xiàn)場(chǎng)管理工作的難度。但不管哪方面的原因，缺乏行之有效的管理方法以及執(zhí)行力欠缺這兩個(gè)方面才是根本，雖然我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)管理方面采取了一些列措施，加大了處罰力度，但距離要求仍然差得很遠(yuǎn)。現(xiàn)場(chǎng)，是一個(gè)企業(yè)的臉面，生產(chǎn)工藝并不是人人都懂，但環(huán)境衛(wèi)生臟亂差是任何人都能夠發(fā)現(xiàn)的，現(xiàn)場(chǎng)管理的好壞能夠明確反映一個(gè)企業(yè)管理水平的高低，因此，我們?cè)诟愫冒踩a(chǎn)工作的同時(shí)，迫切需要繼續(xù)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理力度。
二、人員管理方面我們目前的員工隊(duì)伍絕大部分為農(nóng)民工，剛從地里扔下鋤頭的也不在少數(shù)，很明顯的存在普遍文化素質(zhì)較低、工作態(tài)度自由散漫的狀態(tài)，加之生產(chǎn)管理人員在具體管理方面的松懈，致使員工的責(zé)任、團(tuán)隊(duì)、服從管理意識(shí)不強(qiáng)，遲到、早退、消極怠工、操作事故現(xiàn)象屢屢出現(xiàn)，缺乏質(zhì)量觀念和成本觀念，不能很好地愛(ài)護(hù)公司財(cái)物，節(jié)約各項(xiàng)能源。在這方面我們正在著手進(jìn)行整頓、教育、并制定詳細(xì)的規(guī)章制度和各方面培訓(xùn)計(jì)劃，對(duì)操作工的出勤率、計(jì)劃達(dá)成率、人員流失率、生產(chǎn)效率等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行總結(jié)分析，尋求行之有效的管理模式。與此同時(shí)，我們積極協(xié)同質(zhì)檢部對(duì)生產(chǎn)過(guò)程、客戶反饋的不良信息作詳細(xì)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，對(duì)出現(xiàn)問(wèn)題的職工進(jìn)行有針對(duì)性的培訓(xùn)教育，繼而進(jìn)行系列的檢查督促，建立健全相應(yīng)的規(guī)章制度及獎(jiǎng)罰措施，不斷提高員工的綜合素質(zhì)，優(yōu)勝劣汰，以適應(yīng)企業(yè)快速發(fā)展的需求。
三、設(shè)備管理方面在二季度中旬，我們經(jīng)歷了設(shè)備方面最為慘痛的階段，各類大型設(shè)備故障頻繁出現(xiàn)，維修力量立即顯現(xiàn)不足，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)進(jìn)度，使一季度的生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)蕩然無(wú)存。同時(shí)，因?yàn)楣ば蚴茏�，產(chǎn)品質(zhì)量也隨之出現(xiàn)問(wèn)題，生產(chǎn)系統(tǒng)各級(jí)管理人員焦頭爛額，在經(jīng)過(guò)接近兩個(gè)月的艱苦奮戰(zhàn)之后才逐漸好轉(zhuǎn)。生產(chǎn)系統(tǒng)痛定思痛，深刻分析了導(dǎo)致本階段設(shè)備運(yùn)行反常的因素：
1、生產(chǎn)任務(wù)不斷加大，設(shè)備負(fù)荷持續(xù)加重并缺乏維護(hù)保養(yǎng)。自20xx年12月份以來(lái)，生產(chǎn)工作出現(xiàn)可喜勢(shì)頭，各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)月月創(chuàng)新高，生產(chǎn)計(jì)劃也隨之一再提高，從而放松了對(duì)設(shè)備產(chǎn)能的考慮；
2、在緊張的生產(chǎn)工作中，設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)沒(méi)有形成系統(tǒng)的管理制度；3、部分操作工不能很好的愛(ài)護(hù)設(shè)備，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障隱患。
在各方面因素的集中作用下，久而久之，生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)入了嚴(yán)重的疲勞期�？偨Y(jié)以上現(xiàn)象的形成因素，我們?cè)谌径瓤焖俳⒘嗽O(shè)備日常巡檢及維護(hù)保養(yǎng)制度，并配套日常巡檢記錄表、日常維護(hù)保養(yǎng)記錄表進(jìn)行實(shí)施；在設(shè)備密封及潤(rùn)滑方面由生產(chǎn)制造部各負(fù)責(zé)人進(jìn)行專項(xiàng)負(fù)責(zé)；維修車間實(shí)行了月度績(jī)效考核制度，與維修質(zhì)量、故障排除時(shí)間結(jié)合，進(jìn)一步提高了維修工的工作積極性；將設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率與各崗位主崗的績(jī)效工資掛鉤，發(fā)動(dòng)全員進(jìn)行設(shè)備巡檢。通過(guò)一些列措施的及時(shí)推出，我們很好的遏制了設(shè)備故障的頻發(fā)勢(shì)頭，在經(jīng)過(guò)四季度的計(jì)劃性停產(chǎn)檢修工作之后，工藝設(shè)備逐漸趨于穩(wěn)定，在下一步的工作中，我們需要繼續(xù)健全現(xiàn)有的設(shè)備管理制度，務(wù)必保證設(shè)備完好率、運(yùn)轉(zhuǎn)率、故障率控制在計(jì)劃指標(biāo)范圍內(nèi)。
四、原輔材料消耗及生產(chǎn)成本的控制方面一直以來(lái)，我們對(duì)生產(chǎn)車間的物料消耗情況進(jìn)行著嚴(yán)格的考核，就既定工藝實(shí)施成本控制，一直在想方設(shè)法降低單耗，但收效甚微。其主要原因體現(xiàn)于以下方面：
1、工藝操作方面出現(xiàn)了過(guò)多的跑冒滴漏現(xiàn)象，工藝事故頻發(fā)，造成了大量物料浪費(fèi)，導(dǎo)致收率降低；
2、員工責(zé)任心方面普遍存在責(zé)任心不強(qiáng)，缺乏主動(dòng)意識(shí)和節(jié)約意識(shí)，不考慮公司利益，使原料及成品的運(yùn)輸或包裝過(guò)程中出現(xiàn)包裝破損物料灑落以及稱重計(jì)量不準(zhǔn)確等現(xiàn)象，給車間及公司造成了直接損失；
3、生產(chǎn)工藝方面我們?cè)谏a(chǎn)工藝的改進(jìn)方面主要靠自己摸索，很難找出通過(guò)調(diào)整工藝而降低原輔材料消耗的最佳方法，直至下半年我們才通過(guò)外聘專家的指導(dǎo)進(jìn)行了關(guān)鍵的工藝調(diào)整，使單耗明顯下降；
4、維修費(fèi)用這也是導(dǎo)致產(chǎn)品制造成本高一項(xiàng)關(guān)鍵因素，我們因?yàn)闆](méi)有對(duì)廢舊物資做到定置管理，更換的部分低值易耗故障配件隨手一扔，沒(méi)有細(xì)致的故障診斷并判別維修價(jià)值，導(dǎo)致大量可修復(fù)使用的備品備件倒進(jìn)垃圾堆，長(zhǎng)時(shí)間銹蝕后報(bào)廢。因此，修舊利廢工作也將是下一步維修工作的重點(diǎn)。
另外，零星的浪費(fèi)現(xiàn)象諸如設(shè)備空運(yùn)轉(zhuǎn)、長(zhǎng)明燈、長(zhǎng)流水、長(zhǎng)排汽等情況也屢有發(fā)生。鑒于目前存在的浪費(fèi)現(xiàn)象，我們應(yīng)該首先從培養(yǎng)員工的責(zé)任心、健全職能崗位人員開(kāi)始，對(duì)生產(chǎn)班組領(lǐng)用的輔助用品指定區(qū)域、安排專人協(xié)同現(xiàn)場(chǎng)管理和倉(cāng)儲(chǔ)部門，遵循相關(guān)實(shí)施辦法并加大執(zhí)行力度，對(duì)違反規(guī)定的`人員進(jìn)行相應(yīng)經(jīng)濟(jì)處罰。原材料方面，對(duì)材料調(diào)運(yùn)過(guò)程實(shí)行崗位責(zé)任制，要求必須遵守該環(huán)節(jié)所用機(jī)械的操作規(guī)程，避免材料在調(diào)運(yùn)過(guò)程磕碰，對(duì)意外灑落的材料必須收集回用。
總之，在節(jié)能降耗方面，我們將繼續(xù)根據(jù)實(shí)際情況實(shí)施相應(yīng)的、合理的獎(jiǎng)懲措施和節(jié)約能源、降低成本的思想教育，使整個(gè)生產(chǎn)流程環(huán)環(huán)相扣，避免出現(xiàn)管理上的真空。要積極培養(yǎng)一線員工高度的責(zé)任心和主人翁精神，逐漸使大家養(yǎng)成良好的節(jié)約習(xí)慣，只有全員努力，堅(jiān)持不懈，公司提倡的節(jié)約每一公斤物料、每一度電、每一噸汽的口號(hào)才不會(huì)成為一句空話。
五、安全生產(chǎn)方面“安全是最大的效益，事故是最大的浪費(fèi)”，安全生產(chǎn)可以說(shuō)是每個(gè)生產(chǎn)企業(yè)最重要的一個(gè)方面。但本年度我們生產(chǎn)部門在這一點(diǎn)上做得還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，特別是一些生產(chǎn)相關(guān)的安全知識(shí)，有部分員工還沒(méi)有完全理解，思想上對(duì)一些事故隱患不夠重視，甚至一些基本的安全常識(shí)也很容易松懈。安全工作的不到位，直接導(dǎo)致了我們多次出現(xiàn)的安全事故，抓安全的工作不用詳說(shuō)，其實(shí)每一名員工都知道安全生產(chǎn)的重要性，但就是在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)生疏忽，要提高一線員工的安全意識(shí)，主要還是靠各級(jí)管理人員提高自身認(rèn)識(shí)，并日復(fù)一日，年復(fù)一年的重復(fù)、強(qiáng)調(diào)，只有不厭其煩的灌輸、檢查、整改，才有可能降低安全事故發(fā)生的幾率。
汽車制造工作總結(jié) 7
這周是我們的實(shí)習(xí)周，我們進(jìn)行了四個(gè)地方的參觀，分別是：南京徐工、南汽、奇祥4S店、通久汽修廠。感觸頗多，下面一一來(lái)說(shuō)明。
南京徐工汽車，是徐工集團(tuán)控股的重型卡車制造企業(yè)，公司坐落在風(fēng)景秀美的南京市雨花臺(tái)區(qū)，成立于2008年9月，是徐工集團(tuán)通過(guò)資產(chǎn)重組而新組建的控股公司，通過(guò)資產(chǎn)重組成立了新型公司標(biāo)志著徐工真正進(jìn)入了一個(gè)工程機(jī)械之外，但又與工程機(jī)械息息相關(guān)的重卡制造領(lǐng)域。我們的參觀時(shí)間雖短，但是得到了領(lǐng)導(dǎo)的熱情接待，還有兩位我們的學(xué)姐。我們首先參觀的是沖壓間，里面的聲音很大，干的活也很機(jī)械，但叔叔阿姨們個(gè)個(gè)都很敬業(yè)，一絲不茍地工作著，這點(diǎn)真的很是讓我們佩服。接著來(lái)到了組裝間，這里我們就看到了和我們年齡相仿的小伙，還是很勤快的，看到他們就聯(lián)想到我自己了，也許我也會(huì)從這里起步，還是挺能鍛煉自己的，我們還看了焊接間，蠻有氣氛的，轉(zhuǎn)了一圈我們就來(lái)到了會(huì)議室，領(lǐng)導(dǎo)給我們放映了徐工集團(tuán)的宣傳片，真夠帶勁的，徐工就是徐工，洋溢這一股朝氣，很是令人向往！很快我們的參觀就結(jié)束了，坐上了校車，和領(lǐng)導(dǎo)和學(xué)姐揮揮手……
第二天，我們還是參觀的一個(gè)汽車裝配廠，南京汽車集團(tuán)有限公司是我國(guó)特大型汽車骨干生產(chǎn)企業(yè)。南汽現(xiàn)有資產(chǎn)總額120億元，占地面積340余萬(wàn)平方米，1.46余萬(wàn)名職工,擁有25家控股子公司（其中7家中外合資），7家參股公司（其中2家中外合資），400余家關(guān)聯(lián)企業(yè)。南汽目前擁有四個(gè)整車生產(chǎn)公司，即南汽躍進(jìn)、南京菲亞特、南京依維柯、南汽新雅途，生產(chǎn)躍進(jìn)、依維柯、菲亞特、新雅途四大品牌系列400多個(gè)品種汽車，年綜合生產(chǎn)能力20萬(wàn)輛，至2004年底已累計(jì)生產(chǎn)汽車近140萬(wàn)輛。除整車生產(chǎn)公司外，南汽還擁有鑄、鍛、裝備和一批汽車零部件企業(yè)，有7個(gè)專業(yè)研究所以及技術(shù)中心和國(guó)家級(jí)汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)鑒定試驗(yàn)所。南汽擁有外貿(mào)進(jìn)出口權(quán)，中德合辦的職業(yè)教育中心，博士后科研工作站及與東南大學(xué)、南京理工大學(xué)、江蘇大學(xué)、南京工業(yè)大學(xué)、無(wú)錫輕工大學(xué)聯(lián)合組建的躍進(jìn)汽車工程研究院，具有較完善的科研和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)體系。這里的作業(yè)面積比南京徐工要大，工作環(huán)境也要好些，我們是坐的電瓶車參觀的，也看了那么幾個(gè)車間，里面的'現(xiàn)代化設(shè)備還是比較齊全的，這里的工人同樣很敬業(yè)，地面很干凈，這應(yīng)該就是一個(gè)大廠所要具備的基本素質(zhì)吧，只有這樣才能有較好的面貌去面向社會(huì)，我們參觀的是依維柯，一個(gè)很具備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的品牌，還有軍車也是在這里組裝的，好有氣派，轉(zhuǎn)了一圈很快就結(jié)束了，談不上學(xué)到了什么，但心中對(duì)汽車組裝這一塊已經(jīng)有了一定的認(rèn)識(shí)。
時(shí)間過(guò)得很快，第三天了，我們參觀的是奇瑞奇祥4S店，這里和組裝廠完全是兩個(gè)概念，這里是顧客買車直接會(huì)談的場(chǎng)所，環(huán)境很好，服務(wù)態(tài)度也很好，我們主要是聽(tīng)銷售人員給我們講解，分成了兩隊(duì)，我們這隊(duì)主要是圍繞A3進(jìn)行講解的，圍繞做銷售最重要的幾點(diǎn)展開(kāi)，首先做這行心態(tài)一定要好，一定要給顧客最真誠(chéng)的笑臉，要學(xué)會(huì)迎合顧客，不能讓顧客帶著你轉(zhuǎn)，要帶著顧客轉(zhuǎn)，把你要介紹的車的優(yōu)點(diǎn)講出來(lái)，也更要學(xué)會(huì)傾聽(tīng)，合理的傾聽(tīng)才能有效的知道對(duì)方要表達(dá)的意思，進(jìn)4S店還有個(gè)感受，做人一定要真誠(chéng)，生意談成與否不重要，重要的是，每遇到一位顧客，一定要和他成為朋友，這樣你的市場(chǎng)就會(huì)更寬了。
第四天我們參觀的是通久汽車修理廠，這里的工作環(huán)境相對(duì)于前三種不是很好的，汽修是個(gè)比較臟的活，但技術(shù)卻很高，所以我的實(shí)習(xí)去向應(yīng)該是先考慮汽修了，修理廠外觀不是很搶眼，但是工作的精度卻很高，每一個(gè)螺絲都有很細(xì)致的活，在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下，我們散開(kāi)看了好幾組正在維修的汽車，有的是大修，有的是小修，感覺(jué)這就是汽車入行的畢竟之路。我們是參觀了兩個(gè)地方的通久，實(shí)質(zhì)是一樣的，這次參觀是我明確了實(shí)習(xí)的方向。
本次實(shí)習(xí)收獲頗多，對(duì)于汽車這行我是肯定了，不管前面的路有多難走，我一定會(huì)慢慢地走下去，因?yàn)槲覉?jiān)信：陽(yáng)光總在風(fēng)雨后！
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