品才網>愛車>汽車維修與保養

汽車維修與保養

時間：2023-09-25 13:18:53 愛車我要投稿

汽車維修與保養優秀[15篇]

汽車維修與保養1

　　汽車電路起火是自燃主因汽車電路常見故障主要有:斷路、短路、電器設備的損壞等。在自燃事故當中，汽車電路起火占據了自燃事件較大比例。這其中電路線路老化和汽車電路負荷過高都是原因。

汽車維修與保養優秀[15篇]

　　第一，由于發動機工作時，點火線圈的溫度很高，容易使高壓點火導線的絕緣層軟化、老化、裂損，點火高壓電易擊穿絕緣層，產生高壓電漏電、短路從而導致自燃;

　　第二，現代汽車擁有越來越多的電子控制技術，汽車智能化的應用更使得汽車電子相應耗電量大幅提高。汽車上電路系統負荷空間有限，汽車微電腦、電子元器件、各種傳感器電路系統都容易造成損傷，由于大量地為汽車增加各種附加電子設備，也可能增加汽車電路的負擔，從而引發自燃火災。

　　除此之外，汽車電子電路系統老舊損耗會導致車子越來越耗油，油門不順、點火效率不高、換擋不暢、動力不足等。這些牽一發而動全身的小問題都跟車輛電力供應有關，稍不留神就會變成無法解決的難題。

　　下雨天潮濕腐蝕電路有的車主在雨天時會碰到引擎不易啟動或者無力的情況，這種問題最大的原因是出自點火系統因潮濕而產生的漏電。如果發生以上情況，等車輛完全熄火冷卻一定時間后，用干布把分電盤內外及電線等擦干，然后去維修廠檢查一下。如果是因為老化漏電，一定要及時更換。

　　汽車電路系統的保養是汽車養護的核心內容之一，尤其對于使用三年以上的車輛，每年去維修廠進行一次徹底的.汽車電路系統保養非常關鍵。師傅提示，如果發現愛車油耗突然增大，不太正常，那么就應該去4S店檢查一下汽車的油路和電路，一般如果汽車的油路和電路出現故障后，發動機在工作時就會增大噴油量，自然油耗也就增大了。

　　除此之外，安裝電器、改裝線路也是造成短路從而引發汽車自燃的重要原因。4S店和一般維修廠都有專門的發動機電路油路等保養套餐，收費從幾百至上千元不等，車主可以在師傅的建議下定期進行。

汽車維修與保養2

　　水分：7千公里更換變速箱油

　　學問：4萬公里以上才需更換

　　案例：最近，張先生為自己的愛車做了二保，不過交錢的時候他吃了一驚算下來總共要800元!別的車友做二保不是才四五百元嗎?維修顧問解釋說，是因為更換了變速箱油，僅這一項就需要兩百多元。

　　專家解析：手動變速箱油在以前通常是不需要更換的，很多汽車的保養手冊上都會注明“無需更換”。不過，現在很多廠商為了確保車輛的性能，規定4萬、6萬或者10萬公里的時候需要更換一次變速箱油。但像上面的張先生在7000公里的時候就被更換手動變速箱油，這個有點太夸張了，除非變速箱出現了專家支招：對于自己愛車的基本保養常識，在隨車的'保養手冊上都會有說明，例如首保要更換什么、二保要更換什么都有說明，對此應該有所了解，如果在保養中遇到規定之外的項目，一定要求對方作出合理解釋，這樣才能最大限度地保障自己的合法權益。

汽車維修與保養3

　　1.要經常檢查自動變速箱油液位是否正常。自動變速箱油的檢查方法與發動機機油不一樣，發動機機油在冷車狀態下檢查、而變速箱油是需要將油預熱到50℃左右，再將擋位桿在各擋位停留2秒鐘后置于停車擋，此時油尺正常油面應位于最高與最低線之間，如不夠，應及時添加相同品質的油品。

　　2.正確地更換變速箱油。目前較好的換油方法是動態換油，采用專用的變速箱清洗設備，在變速箱運轉的過程中，將舊油充分循環，排放干凈后再加入新的變速箱油，從而使換油率高達90以上，保證良好的換油效果。

　　3.掌握好更換自動變速箱油的周期。自動變速箱內部控制機構非常精密，配合間隙小，所以大部分廠家建議自動變速箱換油周期一般為兩年或4~6萬公里。在正常使用的過程中，變速箱油的工作溫度一般在120攝氏度左右，因此對油品的質量要求很高，還必須保持清潔。其次，變速箱油使用時間長了以后會產生油垢，有可能會形成油泥，會加大各摩擦片和各部件的磨損，而且還影響系統油壓，使動力傳遞受到影響。第三，臟油中的油泥會使各閥體中閥體的移動不暢，油壓控制受影響，從而使自動變速箱出現異常。

　　自動擋車型保養注意事項

　　1.在當自動擋車出現故障難以移動時，我們是可以用拖車進行拖動的，不過一定要注意先要將驅動輪抬起后才能進行拖動，否則非常容易使變速器損壞。并且在拖車的過程中，時速一定不可以超過35 km/h，而且拖車的距離也要保持在65 km/h以內。此外，絕對不可以進行倒車牽引，這樣會損壞變速器內部的.行星齒輪機構。

　　2.在自動擋車型的說明書上，都要求自動擋汽車在10萬km左右更換自動變速器油。在這里。小編我建議車主最好在5萬km左右就換一次。特別是在用車環境差、臟的城市或者鄉村，對變速器油的更換就要勤快一些了。

　　3.一般汽車在出廠或者大修之后，車輛磨合期是在1 000～2 500 km的行駛里程。在磨合期期間，任何車輛都必須限載、限速，并且要選用優質的潤滑油，慢加油、慢起步、慢制動，嚴格控制水溫等等，并且車主要經常檢查變速器和驅動橋。

汽車維修與保養4

　　一、測試手剎的靈敏度

　　除了制動效能外，還應該檢查手剎的靈敏度，這對斜坡起步特別重要。在沒有坡度的路面上慢速行駛，緩緩地提拉手剎手柄，感覺一下手柄的靈敏度和接合點。這種檢查方法會使手剎機構磨損，所以檢查的次數不宜太多。在檢查過程中，如果發現手剎的制動效能或靈敏度不理想，通�？梢酝ㄟ^調節手剎的操作鋼纜來解決。在手剎手柄的底部與鋼纜的連接處(一般由內飾件覆蓋)有一個可調的補償機構，用扳手松開鎖緊螺帽，就可以拉伸剎車鋼纜的長度�？捎行┢嚨恼{節機構設在車底，如果不便調整，應該交由專業的維修人員來處理。

　　二、確定手剎手柄的工作位置

　　與腳剎車的踏板一樣，手剎手柄也有一個拉動的行程。通常，當手柄提拉到整個行程的70%時，手剎系統就應該處于正常的剎車位置了，所以在檢查手剎的制動力之前，應該先找出這個70%的工作點，這個工作點可以通過數棘輪的響聲來確定。可以將汽車停在比較安靜的地方，慢慢拉起手剎，邊拉邊數棘輪發出的咔嗒聲，直到手柄拉到盡頭為止。然后算出響聲總數的70%位置，這個位置就是手剎手柄的有效工作點。

　　三、檢查手剎機構的'效能

　　把汽車開到坡度較大、路面狀況良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住剎車，掛空擋(如果是自動變速則掛在N擋)，將手剎手柄拉到剛才確定的工作點位置。然后慢慢松開剎車踏板，如果汽車沒有發生滑動，就說明手剎的效能良好。上坡和下坡應該各做一次。

　　四、高速行駛莫用手剎

　　有許多車主認為遇上制動系統失靈，可以拉動手剎來減速，其實這種做法是非常危險的。由于手剎機構并不精密，左右兩側的制動力分布不均，在高速行駛時拉動手剎很容易使其中一邊的后輪抱死，發生側滑。正確的做法是通過降擋來減速，到車速很低時才拉動手剎將車子剎停。

汽車維修與保養5

　　1、“三濾”更換有期限

　　汽車每次常規保養，機油濾清器必須更換。而長期在非多粉塵的地區行駛，空氣濾清器一般可以用2萬公里，7500公里時只需要做一下清潔。汽油濾清器的壽命與使用油品有關，如果一直在正規加油站加油，又沒有出現供油不暢的狀況，則可以2萬公里以上再考慮更換。另外，正常使用狀態下，剎車片能用3萬-4萬公里，原裝電瓶能用3-4年。火花塞的分類較多，普通鎳合金火花塞能用2萬-3萬公里，鉑金火花塞能用8萬-10萬公里，銥金火花塞能用3萬-4萬公里等。車主可以根據自己車輛的保養手冊和實際用車狀況，適當調整這些部件和油品的使用期限。

　　2、油品更換期限鑒別

　　剎車油：廠家一般要求5萬公里左右即進行更換，但實際沒太大毛病，制動未出現異常就不用更換。剎車油快沒了手剎燈會亮或者閃動，這個時候換剎車油也不遲，不要維修廠說換就給換。

　　機油：國外的機油基本都到1萬公里才進行更換，國內廠家以國內路況不良普遍將更換周期提前到7500公里，現在又提前到了5000公里。但實際只要油色清澈、油面不低于標示的最低液面，沒有特殊情況下機油的更換也不用那么頻繁。

　　轉向助力油：轉向助力油不需要經常換，經銷商也是建議10萬公里換一次，不更換也不會有任何安全隱患。如果轉向助力油缺少會出現發動機異響，轉向助力油也有最低刻度，低于最低刻度再換。

　　3、3萬公里以上再洗不遲

　　所謂的發動機深度清洗，實際是對發動機內部潤滑系統和積碳做一次清洗。編輯表示，由于發動機長期工作在高溫高壓狀態下，產生的油泥和積碳將降低發動機工作效率，對于有一定年齡的老車是十分必要的。但現在小轎車所使用的潤滑油，大都自帶清潔功能，能夠保證發動機在一定公里數內不產生油泥或數量很少。新車在二保時就進行發動機深度清洗，將造成巨大的浪費，完全沒有必要。清洗潤滑系統、進氣道、燃燒室等項目對保養愛車發動機是必要的，但在車輛使用正常狀態下，一般要3萬-5萬公里才會考慮。

　　4、以肥皂清洗真皮座椅

　　真皮座椅怕硬物劃傷，更怕化學清洗劑的腐蝕。用腐蝕性極小的透明皂，不但去污性好，而且干燥后皮面柔軟有光澤。具體做法是用干凈軟毛巾溫水浸泡，將肥皂適量均勻打在毛巾上，然后輕輕擦拭座椅。此時，毛巾若會變臟，證明去污有了顯著效果。擦完肥皂通風晾干，以清洗過后不含肥皂的濕毛巾擦拭兩遍即可。此法去污，皮面干凈蓬松，清新如初。此法也適用門內飾和儀表盤處塑料件。其原因是肥皂(香皂)去污性強，且對人體皮膚無刺激，對真皮件更實用。

　　5、以牙膏去除劃痕

　　光亮的'車漆無意間常浮現道道劃痕，車主為此到汽車美容店推沙臘劃不來，用牙膏打磨的方法去除較輕微劃痕，效果不錯。先把劃痕處以清水洗凈，然后取一干凈布或毛巾，沾牙膏少許在劃痕處反復輕輕推擦，待劃痕消失或減弱后即可用濕巾抹干。道理很簡單，牙膏本身就是一種清洗牙齒的研磨劑，不傷人體更不會傷漆。

　　6、以風油精去不干膠貼

　　年審貼在車風擋玻璃上的各種證極難去除。在不干膠貼背面涂上風油精，片刻洇透后以干布用力擦即可脫落，不留痕跡。此法適用于各種商品上粘貼的不干膠商標。原因是風油精能夠溶解不干膠有效成分。如無風油精，可以牙膏替代亦可，只是效果稍差些。

　　7、滑石粉化解門封條沾結

　　雨后汽車門封條潮濕與漆面粘連，開門不順伴有“吱啦”聲�？捎靡话鸦弁坑陂T內橡膠縫條之上，癥狀即可消失，開閉自如，絕無聲響。

　　8、新車如何除味

　　新車除味方法很多，目前最好用的是使用瑪雅藍，瑪雅藍是以凹凸棒土及海泡石為基礎，加入硅藻土、電氣石等其它天然礦物質，經過特殊加工工藝制作而成，其內部孔隙的孔徑在0.27-0.98納米之間，呈晶體排列。同時具有弱電性，甲醛、氨、苯、甲苯、二甲苯的分子直徑都在0.4-0.62納米之間，且都是極性分子，具有優先吸附甲醛、苯、TVOC等有害氣體的特點，達到凈化室內空氣的效果。優點：純天然納米材料，無二次污染，效果好。缺點：價格比活性炭貴。

汽車維修與保養6

　　1、常規保養不必換的別換

　　到4s店保養維修省錢招數的確不少，某維修站的站長就告訴記者，常規保養其實車主就有省錢的地方。通常車主做常規保養時，都會更換四濾，其實在這四濾中，除了機油濾芯和機油一定要按行車里程進行更換外，像空氣濾芯、汽油濾芯、空調濾芯等不一定每次都要換了，車主可以根據自己的行車路況，隔上一次或兩次再更換。當然前提是，需要維修站的工作人員檢查一下，確定部件沒有損壞。

　　此外：常規保養的時間雖然是按行車里程來定的，但有些時候可以適當延長。比如你的車一般是在市區較好的路況下行駛，原來的5000公里保養一次，就可以適當延長至6000公里再保養。

　　2、建議更換部件時多留心

　　有些維修站為追求利潤，會建議車主更換一些不必要更換的部件，。增加車主負擔。對此，某維修站的師傅告訴記者，一些零部件能修復的應盡量修復，不能修復時再更換，比如前后保險杠、車門；機蓋等，如果碰撞彎曲變形不嚴重，修復的成本要遠遠低于換的成本。

　　車主們曾向記者反映，現在4s店存在很多以換代修現象，對此，某維修站的站長很無奈地表示，一方面是因為現在車的技術水平越來越高，特別是電子元件維修很難保證修復質量；另二方面，目前廠家也很少給維修站提供零部件維修的設備或技術，所以很多時候也只能是以換為主。

　　3、價格要貨比三家

　　在很多消費者印象中，同一品牌4S店的維修站和特約服務站的零部件價格和工時費應該都是一樣的，其實不然。東風標致裕華玖銳店的弓總向記者透露，越是常用配件，全家店的價格越一致，因為廠家規定的常用配件在同一品牌不同4S店的價格都一樣，但是一些“冷”配件，因為更換頻率不高，各家店間價格還是有差別的，有些時候還會相差很多。他解釋說，不同維修站的進貸旦和時間等不同；就造成冷配件價格不一樣，所以在更換時，車主不妨多打幾個電話，比較一下再更換，就會省下不少錢。

　　4、充分利用免費檢測服務

　　為了樹立自己的`品牌形象，吸引更多的消費者，如今國內各大汽車生產廠家每年都會舉辦各種名目的免費檢測活動。

　　在免費檢測活動中，有些維修人員會借機誘使車主進行一些沒有必要的維護修理，從而達到盈利的目的。不過只要車主留個心眼，例如到不同的維修站進行咨詢，或找懂行的朋友問一下，就不會花冤枉錢。不過，記者認為，免費檢測期間，如果車主能抽出時間，盡量還是去一下，這樣便于車主更加了解車況，將一些隱患及時解決。

　　5、平常開車少磕碰

　　對很多新手而言；除了正常保養外，維修費用才是大塊頭，記者從多家品牌維修站了解到；車主來店車輛中合相當一部分是做鈑金和噴漆，僅這一項開支就比較大，因為隨便給車噴個漆都得幾‘百塊大洋。東風標致裕華玖銳店的弓總表示，對這些車主來說，首先就是一定要找一個好的保險公司，給自己的車買個車損險，減少自己的損失；另外，就只能是自己開車時一定要小心，避免磕碰。

　　6、沒事別老進維修站

　　“有些車主對車太過珍惜，比如保養期是5000公里；，但他才跑了3000或4000公里就要來換機油、三濾�！焙幽闲颀埵酆蠓⻊照镜耐跽鹃L表示，車主完全沒有必要這樣做，只需按照廠家規定的保養里程正常保養就行，過早地保養更換就是浪費了。

　　還有一些車主則對愛車表現過于緊張，車有一點小問題就趕快到修理廠去，某維修廠的吳師傅認為，很多車有些攜問題屬于正常規象，根本就是無關緊要的，車主這樣過于緊張就會讓沒有毛病的車被人“修”出毛病，而花上一些冤枉錢。

　　7、不必緊盯4S維修站

　　在車輛保修期內，你一定要在4s店做維修保養，如果保修期內不在廠家指定的地點保養維修，車輛一旦出現問題，則不在廠家索賠范圍內，那可能就損失大了。

　　車主孫先生告訴記者，車過了保修期后，他改去自己熟悉的維修廠處理一些小毛病，不但材料便宜，工時費也便宜，同樣的保養項目，至少能節省一半費用。同樣，對車比較內行的吳先生也是這般省錢的。小毛病他通常自己解決，做保養去汽配城買材料，然后找師傅給車做保養。不過碰到大的故障他還是會選擇去正規修理廠解決。

汽車維修與保養7

　　進入21世紀以來，汽車行業一直備受人們關注，它也是發展速度最快的產業之一，對我國當代經濟的發展的推進作用非常明顯，然而為了更好的適應時代發展和社會需要，傳統汽車構造和發展模式已經無法適應時代發展需要，因此在此環境下必須要更改汽車制造、保養和服務模式。底盤作為汽車的主要構成，如何做好其保養與維護深受業界重視，也是當今汽車領域研究工作重點。

　　一、汽車底盤概述

　　汽車底盤起到支撐、安裝發動機以及各種其他部件的功能，同時又決定著汽車整體結構以及汽車的性能。隨著汽車生產技術的不斷發展和普及率的提升，汽車底盤保養逐漸成為人們關心的焦點。

　　1 汽車底盤的構造。任何一個汽車都離不開底盤，底盤是汽車構成中最關鍵的內容，它通常包含了傳動系統、駕駛系統、轉向系統、制動系統等方面。

　　1.1 傳動系統是由離合器、變速器、傳動軸、驅動器等內容組成的，它的作用在于將發動機發出的動力通過這些體系及時的傳動給汽車車輪上，從而實現汽車行駛的要求。但同時其中還包含了倒車系統、差速、中斷動力等系統，和發電機工作彼此一致且相互配合，如果是按照原來的傳動原件和特征分析，那么目前的傳動系統主要可以分為氣壓式、液壓式和機械式三種。

　　1.2 行駛系統是由車輪、車橋、車架及懸臂構成的，它在接受到傳動系統傳送的動力之后，能夠及時的驅動車輪運行，使得正常行駛。同時，行駛系統還承受著車輛的壓力以及路面摩擦力等。

　　1.3 轉向系統是由轉向傳動設備、操作設備和轉向器等構成的，它的作用在于改變行駛方向、恢復行駛方向。這一系統的工作中是通過轉向器、轉向盤和左右搖臂往復運動構成的。

　　1.4 制動系統的作用在于讓路面對車輪及時的施加反作用力，從而達到啟動制動的目的。制動系有時候也被人們分為機械系的重要內容，它的出現能讓車輛在帶坡路面上行駛更加穩定，同時這一系統是一個隨機變化的，它的制動系統通常都裝有專門的設備。

　　2 汽車底盤的重要性。汽車在當前大街小巷隨處可見，是一種便利、方便的交通工具，已經被人們日常生活和生產中越來越關注。在這種時代背景下，汽車的數量、種類都在不斷增加，這也讓人們對汽車的構造越來越了解。隨著國民經濟的進一步增長，人們生活中對汽車的依賴性越來越高，可以說汽車在未來人類生活中的用途只能是增高而不會縮減。在汽車正常行駛和運行中，汽車底盤一致起著非常重要的作用，它不僅承擔汽車所有的壓力和重力，而且由于長期暴露在空氣中，容易受到空氣中各種因素的影響而產生故障。因此做好汽車底盤維護和保養就顯得格外重要，但是在過去工作中由于人們缺乏汽車整體認識，導致日常汽車維護工作的開展只是注重發動機和車身，而忽略了底盤觀察，這是汽車維修保養工作中的很大誤區。在汽車行駛中，由于受到慣性的推動和人們生活的需要，經常會行駛在一些特殊的地帶和道路上，這些道路和地形的限制難免會對汽車底盤產生碰撞磨損現象，同時如果所處地區的環境氣候多是陰雨天氣和潮濕天氣，那么潮濕的空氣還會對汽車底盤造成腐蝕，從而影響了汽車底盤的使用壽命�；谶@些要求，在汽車保養中做好底盤保養非常重要，也是整個保養工作開展的核心內容。

　　二、汽車底盤的保養與維修中應注意的問題

　　對于一個正常行駛的汽車而言，它在行駛中難免會因為磕碰、腐蝕等因素造成底盤材料產生侵蝕剝落等現象，這種問題的出現直接影響了底盤的使用耐久性、質量，也給汽車其他零件的正常使用造成間接或直接威脅�；诖耍覀冊谄嚤ｐB中要注重底盤保養，并在工作中注意以下幾方面的內容。

　　1 及時清理汽車底盤。因為底盤本身是一個處于空氣之中的內容，因此我們要定期開展底盤清潔工作，盡可能的讓底盤保持在干燥、干凈的空氣中，并將底盤中存在的泥沙、附著物及時的清理，從而保證底盤的干爽，以提高底盤的'耐久性。經過過去多年的實踐分析，在底盤磨損中其中泥沙造成的撞擊不如石塊那么明顯，但是由于泥沙本身具有一定的酸性物質，而這些酸性物質的存在會影響到底盤組成材料本身的性能。因此在維護保養中要高度重視底盤的清洗工作。在清洗的時候要對車架、轉向系統、傳動軸、輪胎等部位全面開展，要做到不放過任何一個部位都不放過的工作要求。同時在工作中還要認真觀察具體的侵蝕情況，有必要的話還可以采用一些化學添加劑來進行底盤防銹處理。另外，還有一種保護方法，即“底盤裝甲”。顧名思義，就是給汽車底盤裝上甲胄，用一種專門的粘附性涂層來保護底盤，從而抵制酸雨、溶雪劑、洗車堿水等。底盤裝甲的基本流程是，清洗底盤——吸水擦干——邊緣遮蓋——涂層噴漆——修整涂層——去除遮蔽——清理涂層——完成。其實，在有條件的情況下，還可以定期的送到維修廠進行清潔工作，這樣可以保證清潔的質量，延長汽車的使用壽命。

　　2 汽車減震器的檢查與保養。減震器是一個對速度敏感的液壓阻尼裝置，也是日常維護保養中容易被忽略的部件，同時也是汽車懸掛系統的重要組成部分。減震器工作的好壞，將直接影響車輛的行駛穩定性和其他部件的使用壽命。減震器的故障是比較容易確定的，例如，車輛不經常出現在連續的運動過程中，或在汽車緊急制動后，慢慢地跑，振動加劇;或者是運行時間的路中，減震器殼體溫度過熱或無發熱后，這些都是不正常的表現，應仔細檢查減震器，更換密封件和加入油，或更換損壞部分。

　　3 提高制動性能。眾所周知，剎車系統對于汽車行駛是否安全起著至關重要的作用，因此我們應該對其進行定期的檢查和保養。以此來提高制動性能。

　　結語

　　我們在車輛的日常維護和保養中，要特別注意汽車底盤的檢查與維護。底盤是比較重要的一部分，所以更加強汽車底盤維修保養知識，提高車輛行駛的安全性，舒適性和經濟性，延長使用壽命。

汽車維修與保養8

　　1.準確核對車輛信息

　　主要是托修單位(車主姓名)、車牌號、發動機號、底盤號、進廠時間和出廠時間等內容。特別是發動機號和底盤號，防止結算人員錯誤輸入。

　　2.學會看維修項目單

　　你查看維修項目單可以了解車輛哪些維修、保養操作，有沒有超出開始與汽車服務顧問約定的維修項目范圍，費用是否過高等。

　　3. 盡量回收更換的零配件

　　如果有更換后的損壞零配件，你應盡量回收更換零件，以防止一些不良的商家，把壞零部件更換到其他的車上，給其他車主帶來安全隱患。

　　4.有多余的機油帶走

　　當你買機油的時候，很難買到合適的.量。比如你買了5升裝的機油，但是你的車不需要那么多。比如一般排量1.8L以下的汽車，所需的機油量4L左右，那多余的機油，你盡量帶走。當自己愛車缺機油的時候，自己也可以填補。

　　5.工時上別被坑了

　　修車的時候，大工時里應當已經涵蓋了小工時，如果分開算就是重復計費了。比如我們維修更換剎車卡鉗的時候，會拆下或更換剎車片。那么更換剎車片的工時費應該包含在維修剎車卡鉗的工時費里面，如果清單上除了維修卡鉗的工時費還有其他換件工時費，你可以找他們理論。

　　6.學會看維修結算單

　　你先仔細看清結算清單上的項目內容后，再簽字，一旦出現維修糾紛，結算單可以作為證據使用。

　　7.記得自己的里程數

　　當汽車故障比較嚴重的時候，可能你需要把車留在修理廠里一天或者幾天，這個時候你就需要記住自己的里程數了。以防一些不安分的修車師傅，把車開車出去玩耍，可能發生事故或者其他的故障。一般修車，即便加上一些試車的項目，一般也在5公里左右就能修好，最遠也不會超過20公里。所以記住自己的里程數很重要。

　　8.別錯過一些免費檢車項目

　　有些4S店或者連鎖店會提供一些免費檢測項目。周期性地做一些車況安全檢查對愛車是非常有必要的。

　　9.謹防小病大修，無病大修

　　汽車本來只是小小的故障，沒什么大毛病，有些不誠信的維修商欺負車主不懂車，夸大汽車的故障，甚至于本來沒什么故障的，報出一些本來不需要的維修項目，趁機大幅提高維修費用，車主白白交了冤枉錢。建議大家向維修店索要檢測維修憑證，遇到維修顧問建議車主更換零部件時，如果消費者無法確認服務人員所說情況是否屬實，可以要求工作人員拿出相應的檢測憑據。這也可以作為日后申訴，要求賠付的證據。

　　10.一些最可能出貓膩的項目

　　三濾：空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器。清洗：清潔進氣道，清潔節氣門，清潔噴油嘴。

　　更換機油，四輪定位，四輪定位，清洗更換火花塞，剎車系統，底盤檢測等。自己平時也積累一些買車保養維修知識是非常有用的。愛車出現一些小毛病，自己也能輕松搞定，遇到大問題時，不至于被維修人員坑蒙宰騙。絕對能幫你省不少錢，少受氣