交通作文【常用4篇】
在生活、工作和學習中，大家或多或少都會接觸過作文吧，寫作文是培養人們的觀察力、聯想力、想象力、思考力和記憶力的重要手段。怎么寫作文才能避免踩雷呢？下面是小編收集整理的交通作文4篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
交通作文 篇1
來加拿大兩個月了，可以說，出門就用車。在加拿大，沒有車是不行的，因為地方太大，居住分散，生活用品的購買需要到很遠的地方。我們居住的地方，很遠的范圍內就沒有一個商店，超市絕大多數都設在高速路的道口，這里還有其他商店和飯店，在這里，你可以采購到你需要的所有商品。再說，城市分散，上班遠近不等，一家幾口人，各有各的事情，也不能總是合用一部車。所以，汽車，對于加拿大的家庭來說，是必不可少的，有的家庭有兩三個車庫，兩三部車。不像我們國家，人口多，到處是商店，單就買東西而言，有一輛自行車，或者電動車，就全部解決了。
出門就用車，路上只見到汽車，見不到自行車，偶爾有摩托車。加拿大的摩托車是可以上高速的.，他們的速度都在100多公里，有的時候比汽車還快。
加拿大的高速公路建設比我國早。他們大概在六十年代就興建了。現在，他們的高速公路網主要集中在南部，四通八達。有的高速公路單向六車道，一般三車道或者兩車道。他們的高速公路一般不收費的，在安大略省只有407收費，其余沒有聽說收費的。他們的高速公路岔道很多，有的岔道相距甚至只有一兩公里。一般說，在這些岔道口，都有很大的停車場，還有超市、加油站和吃飯的地方，就相當于我國的服務區。這些高速公路限速100。另外，就是相當于我們國家的高等級公路了，他們限速80。城市中的道路限速50，經過學校門口，限速就是40。
加拿大有一條很特別的交通規則。城市中道路相交口，如果沒有紅綠燈，他們就在次路口立一塊牌子，上面是“STOP”,意思就是，車到了這里，無論有車沒車，你都要停三秒。你確信主路沒有車了，你能確保安全了，你才能通過。如果相交的路口不分主次，那就四面都有牌子，大家到了路口，都停下來，哪個先到，哪個先走。如果兩邊車多，他們就很自覺的一邊走一部車，交叉輪流。這樣，交通事故就很少了。有一次，我們在渥太華，一個路口紅綠燈壞了，又是在市中心，兩邊的車很多很多，都排起了長龍，還沒有警察。可是，他們自覺的一邊一部地走，井然有序。我們也很快就通過了那個路口。據說，美國也這樣。在一個月前，網上就報道了一件事，說有五個廣東人在北美駕車，在岔道口上主路的時候，被人家大車撞了，全部遇難。他們很可能是次路，上主路時就沒有停車，才發生了這樣的悲劇。估計他們要負全部的責任。主路的車有權利一直通過。我們國內主路上的車還要注意支路上甚至小路、小巷子，會不會突然穿出一輛車來。他們不需要看，這樣，大大的提高了通行速度。
加拿大人開車，以人為本。他們到了岔路口，常常等行人先通過。我們有的時候還不好意思，因為我們畢竟是散步，沒有什么要緊的事情。可是，他們停在那里向我們揮手，要我們通過。我們只能快步通過，然后，舉手向他們致意。
由于有這樣的規定，再加上他們已經養成了良好的習慣，所以，交通事故很少。路上，交警也很少。我們來了兩個月了，只見到一次拖車在拖一部小汽車，也許是追尾事故吧。其余，我們還沒有見到一起事故，更沒有見到一個司機從車窗向外扔垃圾。一般說，也不大見到交警執勤。
在加拿大，事故也出不起。即使事故不大，你有了記錄，第二年，你的車保險就要大幅度提高。哪怕你超速，被警察逮住，你就算有了記錄了，第二年的保險費就要增加了。
我想，我們國家的交通事故太多了，輕則損失財產，重則車毀人亡。要減少事故，政府應該學習這些先進經驗，開車的人也要提高素質。
交通作文 篇2
大家好！我與“紅太陽”同姓，與“翠綠”和“彩燈”同名。猜猜我是誰！你一定會脫口而出，我就是紅綠燈！我在某處三岔路口安家落戶。我有三只眼睛，是汽車和行人的主宰。只要我睜開紅眼睛，汽車、行人就停住腳步了；只要我睜開綠眼睛，汽車又開始行駛了；我還有一只黃眼睛，睜開這只眼，是告訴司機和行人請等一下。
自古以來，一個個關于安全的事件發生在我們身邊：有違章超載，得不償失的：有亂竄馬路，游戲人生的；還有......當然，這些人沒有一個好下場。
那是12年前的.事了，可至今我還記憶猶新。一個夜晚，一位從酒吧出來喝得醉醺醺的司機，不聽朋友的勸告，一意孤行，坐上汽車，駕駛著車橫沖直撞的行駛著。這輛汽車經過三岔路口時，恰巧碰上我的紅眼睛，可這車竟然不停下來，直沖了過去。“啊??”隨后傳來一聲尖叫聲，原來那輛汽車撞上了一輛小卡車。當場，兩車同歸于盡，車毀人亡。
“唉，酒后駕車 ，生命打折。”我不禁發出一陣陣嘆息聲。“啊，人類呀，請珍惜自己的生命吧！”
交通作文 篇3
“改革開放40周年，交通的巨變讓我們的生活發生了翻天覆地的變化。”坐在飯桌前，我聽爺爺講起了過去的事。
那時候爺爺在金竹山電廠工作。每次爺爺、奶奶和爸爸一家人回長沙縣老家去看望老爺爺和老奶奶的時候，都要花上一天半的時間。金竹山每天只有一班綠皮火車開往長沙，因此，他們得先坐上一整天的綠皮火車，晃晃悠悠來到長沙，第二天再搭上長途汽車，又花上半天時間，才到老家。回老家的路又窄又凹凸不平，如果是下雨天，路上就到處是泥漿，如果是大太陽天，一路就黃灰飛揚。若是遇上前面發生交通事故，那就麻煩了。警察汽車數量也不多，速度也慢，等到警察趕到現場處理好事故，大半天過去了，趕到老家，月亮都爬上山坡了。
“那現在呢？”我好奇地問爺爺。
“現在可好了，從金竹山回一趟老家隨時可以出發，路也修好了，我們自己開車只需要半天的'時間就可以到了。”爺爺笑盈盈地說。
“是呀是呀，瓜瓜，你知道媽媽小時候去張家界要多長時間嗎？”
“不知道，媽媽，你小時候去張家界要花多長時間呀？”我好奇地問。
“我印象太深刻了，我們當時整整用了16個小時，一路上很顛簸，高高低低的山路，暈得厲害，一路上吐得不行了。可現在呢，高速公路修好了，變得非常好走了。”
“那現在開車要多久才能到張家界呢？”
“現在只要4個小時，張家界還建起了飛機場，從長沙飛過去只要一個來小時就能到了！”爸爸也參與起我們的討論來。
“以前是極少數人才能坐上飛機，現在飛機可以說是‘飛入尋常百姓家’了。”媽媽說道。
聽了爺爺、爸爸、媽媽的一番話，我深刻地感受到了改革開放40年以來交通的巨大變化。高速公路一條接著一條，京港澳高速公路，經過8個省級行政區，28個地級行政區，從首都北京一直連接到香港、澳門，全長約2285公里。火車歷經綠皮火車、普通快車、動車，到20xx年第一條高鐵投入運營，現在高鐵運營里程已經超過2。5萬公里，城市之間的距離大大縮短，人們的生活發生了巨大的變化，讓多城變成一家。飛機從“富貴”到“平民”，普通老百姓都能坐上飛機到國內外去旅游。城際列車、地鐵更是成為了人們日常生活中不可缺少的現代化的交通工具。哦，對了，長沙還有磁懸浮列車呢！它連接著黃花國際機場和長沙高鐵站，成為了交通換乘工具。
成長在新時代，我們沐浴著改革的陽光，享受著交通巨變的成果。改革開放40周年，祖國母親，我為你祝福，我為你驕傲！
交通作文 篇4
馬路作為交通的載體，它傷害了無數人的生命，它不能沒有，但有了它卻有無休止的鮮血。
我們過馬路時，要走斑馬線。不可以飛快地沖過去，這樣很容易引起一個車禍。我們應該先看看左右有沒有汽車，如果沒有再慢慢地走過去。開車時不能心急，不能太快。
記得有一次，我看到一輛轎車過紅綠燈。明明快要跳紅燈了他還要往前面沖，結果因為車速太快，轉彎的時候撞上了圍欄車子都翻了，真嚇人!
發霧天，開車最容易出車禍。為看見前面的'路，應該把電燈打開慢慢行駛。可是就有幾個不安全的司機，為了趕時間而闖禍。有一次，高速公路上發起了大霧。有許多汽車在路上行駛，有位司機因為車速太快看不清前面的車撞上了，結果引發了多起交通事故連環撞車。
交通安全人人有責，我們應該從小做起。
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