汽車保養知識15篇（薦）

汽車保養知識1

　　1、皮帶

　　起動汽車引擎或在駕駛汽車的過程中，發現皮帶發響，原因分為兩種：一種是皮帶長期沒有調整造成，發現后及時調整即可。另外一個原因是皮帶老化，需要更換新皮帶。

　　2、空氣濾清器

　　空氣濾清器過臟或者堵塞，會直接導致發動機油耗增加，工作不良等情況。日常定期檢查空氣濾清器，若發現灰塵較少，堵塞不嚴重，可用高壓空氣從內向外吹凈，繼續使用，而過臟的空氣濾清器應及時更換。

　　3、汽油濾清器

　　假如發現供油不暢，應及時檢查汽油濾清器是否堵塞，發現堵塞就應該及時更換。

　　4、發動機冷卻液液面

　　等待發動機冷卻后，檢查冷卻液的液面應處于滿位和低位之間，如果不是，請立即添加蒸餾水、純凈水或冷凍液，添加后的液面高度不能超過滿位。如發是冷卻液短時間內迅速減少，應檢查是否有泄漏或到專門汽車養護店檢查。

　　5、輪胎

　　胎壓直接關乎輪胎的安全性能，胎壓的過高或者過低都會引起不好的結果，夏季氣溫高，胎壓應該低一些，冬季氣溫低，胎壓應該足一些。還有檢查輪胎的龜裂情況，存在安全隱患時應及時更換輪胎，在選用新輪胎時，應與原輪胎型號一致。

　　保養禁忌

　　一、忌在不通風的車庫內長時間運轉發動機。發動機排出的.廢氣中含有 一氧化碳，這是一種看不見又聞不著的毒氣。長時間處于低濃度的一氧化碳氣體中，會引起頭痛、呼吸急促、惡心嘔吐、體虛目眩、心理混亂甚至大腦損傷等癥狀。如在車庫內啟動發動機，應將車庫的門打開或打開排風裝置，以便隨時將廢氣排出車庫。即便露天作業，也不要在工作著的發動機排氣管附近長時間停留。

　　二、忌用嘴吸油管。汽油不僅易燃易爆，而且有毒。特別是含鉛汽油，會損害人的神經系統、消化道和腎臟。另外，汽油中還含有高濃度的硫化物，由于硫化氫也有一定的毒性，若將汽油吸入肚里，會導致中毒或死亡。萬一吸入，應逼迫自己嘔吐并及時到醫院治療。

　　三、忌沾上化油器清洗劑。大部分的化油器清洗劑中都含有甲基氯化物、芳香族類和乙醇，這些物質都有一定的毒性，因此這些物質被吸入鼻內或濺在皮膚和眼睛上，都是很危險的。

　　四、忌機械傷害。對汽車的保養關聯著各個方面，在進行保養操作時，應設置明顯的作業標志，以防其他人的誤操作而受到傷害。在啟動汽車時，應注意變速器的擋位情況，以防汽車誤動傷人。在發動機罩下工作時，應讓其他人離開駕駛室，以防發動機突然轉動或他人操縱機構動作，造成誤傷。如果需要在車下作業時，應設置明顯的標志，并將汽車用掩車木掩好。用千斤頂支車時，千斤頂要放置平穩。駕車前應準備好駕車工具(駕車凳)，禁止用磚頭等易碎物體。在安裝總成時，千萬不要用手試探螺孔、鎖孔等以免軋斷手指。試驗發動機時，不得在車下作業。

　　五、忌失火。在保養汽車時，經常需要使用油料、清洗劑等易燃、易爆物品，此時千萬別忘了消防措施，備好滅火器，以防萬一。在油箱和蓄電池附近，不要吸煙，因為油箱逸出的可燃氣體和蓄電池逸出的氫氣是很容易被引燃的。

　　六、忌燙傷。剛剛熄火的發動機，由于發動機的各部件(水箱、排氣管道、動力轉向液箱和火花塞等)溫度都比較高，必須小心接觸，以防燙傷。如果發動機溫度高，千萬不要取下水箱蓋或松開放水開關，以防燙傷。

　　七、忌損傷汽車。制動液對汽車的漆膜(包括皮鞋的漆膜)有損害作用，它能很快地溶解漆膜。制動液對眼睛是有害的，如果濺入眼睛，必須立即用清水沖洗干凈。

　　八、忌不注意旋轉的機件及汽車路試的防護。在發動機運轉時，注意手、衣物和工具必須離開旋轉的風扇和風扇傳動帶(最好取下佩戴的戒指、手表和領帶等物品)。試車時，汽車各部位狀況應能保證安全停車和轉向有效。路試的汽車必須有明顯的試車標志。試車時，人員必須乘坐安全，并在專門的試車道上進行。

　　九、忌不注意工作場所的清理。在關閉發動機蓋或其他總成蓋時，應檢查工具、抹布和拆下的零件等物品是否遺忘，待確認無誤后，才可以關閉。

汽車保養知識2

　　外觀

　　北方的春天，風沙出奇得大，另外，汽車高速行駛時濺起的小石塊以及夏天常見的蟲液都會對車漆帶來傷害。另外，雨水中的酸性成分對汽車的漆面具有極強的腐蝕作用，久而久之就會對汽車的漆面造成損害，因此在雨水較多的春季，換季保養一定不要忽視汽車的防水工作。在進行換季保養時，最好能給愛車進行一次漆面美容。更長久更有效的是進行封釉美容，這將給車輛穿上一件看不見的保護外衣。

　　據介紹，封釉后汽車車漆的亮度與硬度都會有很大的改善，汽車能夠煥然一新。所以我們一致推薦了封釉， 選擇車蠟時要注意，普通的油性、固體車蠟因為沒有附著力、易沾污（雨后留水印等）以及擦傷車漆、光亮不持久等缺點已被逐漸淘汰，最好給車作個封釉或者鍍膜，不僅可以保持車漆持久光亮，也可以保護車漆不受風沙侵襲。

　　內飾

　　車主冬天很少開窗通風透氣，致使車內積聚了大量細菌，春季氣溫升高，再加上空氣潮濕，是各種病菌繁衍生長的季節。因此要特別注意汽車室內的防菌工作，讓汽車室內保持干爽衛生，特別是對汽車坐墊、出風口這些衛生死角更要做好清掃工作，保持車內環境的干爽整潔。

　　首先，可以給汽車使用空調系統殺菌除臭劑，可以清除空調系統蒸發器上的.污垢，解決空調出風異味的問題，守護您的健康。我們提醒車主，在自己對汽車內飾進行清洗時，要用中性的洗滌液進行清洗，千萬不要用含有較強酸堿性的物質清洗，另外，在清洗時要注意避免音響、收音機、CD等電器設備進水而受到腐蝕。

　　飛度更換剎車油方法與其他保養項目最大不同之處在于一般保養僅1人即可完成而更換剎車油卻需要3人才能圓滿完成，這也就是一般維修廠不愿替顧客更換剎車油的最大原因！

汽車保養知識3

　　一、潤滑系統的深化保養 潤滑系統主要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。在常規情況下，汽車每行駛5000km－10000km時就需清洗保養一次，在遇到發動機噪音過大，加速無力，水溫過高時也需清洗保養一次。清洗發動機內部的油泥和其它積物，避免機油高溫下的氧化稠化，減少發動機部件的磨損，延長發動機壽命，提高發動機動力。

　　二、燃油系統的清洗保養（即清洗噴嘴、氣門積碳） 常規情況下，汽車每行駛10000km-15000km時需清洗保養1次，或當你發覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養1次。清除系統內部的膠質和積碳，防止有害的腐蝕發生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。

　　三、冷卻系統的清洗保養?一般情況下，汽車在冬夏換季時應清洗保養一次，正常行駛中每6個月至8個月清洗保養一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養一次。清除導致發動機過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。

　　四、變速箱的清洗保養（自動變速波箱） 常規情況下，汽車每行駛20000km－25000km時清洗保養一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。清除有害的`油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油。

　　五、動力轉向系統的清洗保養? 汽車每行駛40000km－45000km清洗需保養一次，或遇轉向困難系統滲漏，更換動力轉向機配件后，也須清洗保養一次。清除系統中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉向困難，制止并預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪音，徹底更換舊的制動轉向液。

　　六、制動系統的清洗保養? 汽車每行駛50000km清洗保養一次，或遇ABS反應過早，過慢時清洗保養一次。清除系統中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質過期，徹底更換舊的制動液。

汽車保養知識4

　　下完雨后，由于空氣中的濕度較大，車身上的雨漬、雨滴很難立刻被風吹干。雨滴在陽光下像放大鏡一樣，將紫外線聚焦在車漆表面，使車漆老化。這時對汽車的保養是非常必要的。

　　春季要多給汽車打蠟，給汽車的漆面多一些愛護。但在選擇車蠟時要注意，在普通的沙蠟中，含有細小的、肉眼看不到的研磨顆粒。將車漆打亮就是依靠這些顆粒在車漆上反復研磨，去除車漆表面的氧化層。由于打蠟的手法是轉圈打磨，經常使用普通車蠟的車身上會有細微的劃道。很多車主可能覺得經常打蠟比較麻煩，也太耽誤時間，那么建議您最好去做一次漆面封釉，將類似瓷釉的車漆保護劑使用振拋機壓入車漆內形成保護層，徹底隔離紫外線、酸雨和風沙的侵蝕。此外，釉劑中還含有紫外線吸收劑和增艷劑，保護車漆不會褪色，使舊車的漆面也能光艷照人。

　　雨刷保養要細心

　　春季雨水的增多必然讓雨刷承擔更多的責任。因為雨天的路面及視線都不利于駕駛，如果雨刷不能很好刷掉雨水，那將會給您行車安全帶來很大危險，此時的雨刷則扮演著相當重要的`角色，因此對它的檢查保養更要細心到位。

　　雨刷要經常保持清潔，車主可用面紙或棉布沾水，順著橡膠條擦拭，將沾附在橡膠條上的灰塵清除。避免雨刷長時間接觸玻璃，晴天時玻璃上的溫度是相當高的，高溫對于橡膠的彈性有著致命的傷害，容易使像膠提早硬化。避免使用含氨清潔劑，洗衣用肥皂粉或是某些家用清潔劑中含有氨的成分，這些成分也容易使橡膠條硬化，因此并不適合添加在雨刷水箱中。另外要注意的是，不同的清潔劑不可混用，否則可能會產生凝結物而阻塞了水管噴頭。

　　市面有種產品是專門用來保養雨刷膠條的膠條保護劑，有的做成像麥克筆，也有的是附在其它清潔用品的包裝里，一包包像面紙一樣的東西。這些對于雨刷的幫助主要是增加它的潤滑性，避免雨刷在玻璃上刮出一道道細紋，延長膠條的彈性最重要。

　　車內殺菌保健康

　　冬季天氣寒冷，車主很少開窗通風，以至車內滋生了數以萬計的細菌，還會產生大量的異味。選擇專用清洗液，配合專業的抽洗機，采用大量的循環清水將臟東西和清洗劑帶出來，選用專業車內殺菌劑，徹底清除異味，抑制細菌滋生。用配有特制消毒殺菌劑的高溫水蒸氣均勻地將汽車內部蒸幾分鐘，對車內各部位進行清潔，起到清潔、軟化污垢、消毒殺菌、除去車內異味的作用。采用超聲波室內殺菌消毒設備、充分霧化藥液、利用空調內循環系統使藥液均勻分布，達到殺除病毒及細菌的作用。

　　春季氣溫升高，再加上空氣潮濕，是各種病菌繁衍生長的黃金季節，因此要特別注意汽車室內的防菌工作，保持干爽衛生，特別是對汽車坐墊、腳墊、地毯、出風口這些衛生死角更要做好清潔工作。定期清掃整理后備箱中的雜物，防止久置而霉變產生異味。

汽車保養知識5

　　1、發動機水溫過高，要添加防凍液。

　　發動機水溫過高多數是由于防凍液缺失所致，應將車輛停在陰涼處降溫，不要熄火，讓發動機繼續怠速運轉，掀開機器蓋子散熱，當溫度降下來后再給水箱加防凍液，切忌向發動機澆涼水，這可能造成發動機缸體炸裂，無法修復。有些車主索性用自來水代替防凍液，這樣是一種錯誤做法，因為水中有很多雜質，易在發動機、水箱等處留下沉淀物，所以不能用水來替代防凍液。

　　2、檢查散熱系統并及時清洗散熱器。

　　還應檢查“節溫器”工作是否正常，萬不可拆掉“節溫器”。因為“節溫器”是控制冷卻液大小循環的開關，能讓發動機工作溫度保持在一個最佳范圍內，這樣發動機工作起來才會動力最強、磨損最孝油耗最低，如果拆掉它會造成零件磨損，水溫偏低會導致動力下降、油耗上升。

　　3、清潔水箱及冷凝器。

　　水箱和冷凝器是車輛冷卻系統和空調的重要組成，隨著車輛的長時間使用，像塵土、泥沙、柳絮等就會夾雜在兩者之間的縫隙中，從而會影響水溫和空調制冷的`性能。

　　4、輪胎氣壓及時調節。

　　夏季路面溫度高導致輪胎散熱性降低，易引發爆胎事故，因此要調低輪胎胎壓。長途行駛一段時間后要將車輛停放在陰涼處自然冷卻輪胎，不可澆冷水，以免輪胎變形。

　　5、高溫下避免車輛自燃。

　　車輛自燃主要是車輛漏電或者漏油造成的。汽車不當保養，零部件老化和線路破損，就易漏電。而油箱長時間遭到腐蝕也容易漏油。所以高溫下避免自燃還要從汽車保養開始。

　　6、空調使用頻繁，應及時清潔風道和濾芯。

　　再者，還要注意冷媒泄漏和制冷不良。這通常是由管路中的密封膠圈老化、制冷劑壓力異常、系統部件損壞造成的。另外還要注意散熱風扇的工作狀況。

汽車保養知識6

　　天窗保養注意事項

　　天窗有很多類型，不同類型的天窗保養的方式也不一樣。

　　電動天窗：在顛簸的道路上最好不要完全滑開天窗，否則可能因天窗和滑軌間的振動太大而引起相關部件變形，甚至損壞電機。

　　手動天窗：有許多故障是使用者人為因素造成的，如鎖扣或搖柄不慎擰反方向而對天窗造成的損害。

　　后加裝的天窗：若想使其正常運行，且盡量降低其故障率，就要保證以下四點：合格的產品、專業的安裝、正確的使用和定期的保養。

　　洗車時注意保護：在用高壓水槍對車輛進行清潔時，不要將水柱直接對準密封圈，這不僅容易使密封圈在高壓水柱沖擊下變形而使車內進水，還有可能損壞密封圈。

　　確保天窗防水：天窗由橡膠密封圈密封，日常使用注意密封圈防塵，尤其在冬季，要經常用除塵撣進行清潔。須格外注意的.是，不能在有冰凍的情況下開啟天窗，在風沙較大的春秋兩季，要每兩個月用濕海綿清潔一次密封圈，另外，帶天窗的車輛在長久停放前，要用滑石粉(用滑石粉保養，可延長密封圈的使用壽命)徹底清潔一次，以免因時間過長造成密封圈在空氣中發生化學反應而產生老化。

　　天窗保養程序：

　　將天窗完全打開。

　　用干凈軟布輕擦天窗滑軌上的灰塵。

　　選擇不易吸附灰塵的潤滑劑(這樣的潤滑劑能防止滑動部分和管道在運動過程中過早磨損，還能防止其他不正常的天窗故障，能起到延長天窗使用壽命的作用)。

　　對天窗活動部分和傳動管道進行潤滑。

　　將天窗完全打開、關閉幾次，再用軟布擦掉多余的潤滑劑，以免污染車內飾品。

　　不同季節不同保養

　　首先，是雨季。進入雨季前，一般在框架和密封條的縫隙中積存大量的沙子，如不及時清理，進入雨季后，就會降低天窗的密封性，從而引起漏水現象，那么，如何保養此時的天窗呢?您只需打開天窗，用軟布將框架和密封條縫隙中積存的沙子清理掉就可以了。

　　其次，是秋冬季。秋冬季行車，與車外溫度相比，車內溫度較高，隔夜后，極易造成天窗玻璃與密封膠框凍住，此時，如強行打開天窗，易使天窗電機及橡膠密封圈損壞，因此，要等天窗玻璃與密封膠框解凍后，才能打開天窗。另外，洗車時，即使用熱水，車身如未完全擦凈，行駛中，天窗邊緣殘留的水分也會凍住，所以，洗車后應打開天窗將其周圍擦干。

　　對于密封圈表面經過噴漆或植絨處理的汽車天窗，噴漆處最好用軟布擦干，再涂上滑石粉，而植絨處由于表面有黑絨，擦干即可;對于設有滑軌的電動天窗，冬季應常清理滑軌四周，以免沙粒積存，清理后要涂少許機油，切勿涂潤滑油。

汽車保養知識7

　　儀表盤清洗需細致

　　汽車內部十分重要的部件之一便是儀表盤，它的清潔程度直接影響到駕車人的健康以及乘車人對汽車內部環境整體效果的視覺感受。儀表盤由于結構復雜，邊邊角角多，清潔起來比較困難。稍微注意一下儀表盤就會發現，只用抹布和海綿能夠清潔的.部位很少，有些溝溝坎坎的地方還需用

汽車保養知識8

　　1、空調最好來次大清洗

　　夏季應對汽車空調管路進行一次徹底清潔和消毒。

　　2、內飾徹底殺菌消毒

　　由于夏季炎熱，很多車主不常開車窗，并且為了空調的風力大，常常只選擇內循環。長久以來，車廂內的空氣就會變得混濁，特別再碰上雷雨前高溫濕熱天氣，細菌同樣容易滋生夏季汽車保養常識夏季汽車保養常識。車主此時可以選擇自購一些內飾清潔劑或到汽車美容店對愛車內飾進行一次徹底清理。

　　3、揮發快汽車防凍液不可少

　　夏季冷卻液蒸發快，要經常檢查冷卻液是否缺少，如果缺少，要及時補充同一品牌的防凍液，不可補充其它品牌的防凍液或水。

　　4、機油

　　在高溫季節應選擇相對粘稠度較高的機油，因為夏季發動機內的水溫升高容易導致機油的粘稠度下降，從而會導致機油氧化。

　　5、剎車

　　夏季來襲不外乎下雨天，而雨季道路潮濕對輪胎與地面之間的摩擦系數降低，特別是輪胎花紋處有積水的`情況。

　　6、防患未“燃”

　　夏季是車輛自燃的高發期，一些車齡較久的車型線路和油路管線容易老化，往往會引起車輛自燃。因此要重點檢查汽車的油電等電路，發現線路老化應及時送修。車內常備滅火器并注意定期更換。

　　7、保護車漆

　　停車停在陰涼處雖然它似乎沒有生命，但確實也怕曬，長期暴曬會發舊、起皺夏季汽車保養常識汽車估損師。

　　8、防止爆胎

　　夏季道路溫度較高，因此一定要定期檢查胎壓，因為氣壓不足行駛，會導致輪胎胎體屈曲過度，輪胎胎體屈曲過度會產生高熱，內部氣密層橡膠會被燒成黑斑，進而橡膠和胎體簾子布剝離，更嚴重的話，氣密層橡膠會被高熱燒熔，產生熔化，持續高熱使輪胎的內部結構被嚴重破壞。

汽車保養知識9

　　輪胎的角色是最終將動力轉變成速度，輪胎只有保持精力充沛才能更好地扮演它的角色。

　　輪胎是汽車接觸地面的唯一部件,車輛的操控性能、乘坐者的舒適性、車輛行駛的安全性等諸多因素都會體現在輪胎上，使用精力充沛、狀況良好的輪胎會增加你的駕駛樂趣，同時也會使你得到良好的安全保障。只有對輪胎愛護有加，合理地駕馭輪胎，才能保持輪胎活力四射，并得到良好的回報。怎樣去維護及正確使用愛車的輪胎呢？下面就是車主應該注意的一些事項：

　　1. 保持正確的輪胎氣壓

　　行駛時應保持正確的輪胎氣壓。通常前輪、后輪、備胎的氣壓標準是有可能不一樣的，要嚴格遵循汽車制造商所提供的車輛使用手冊中提供的輪胎氣壓數據。通常輪胎氣壓也會在車輛門柱等部位用標簽標出。

　　在車輛使用中應至少每個月檢查一次所有輪胎(包括備胎)的氣壓。檢測輪胎氣壓要在輪胎冷卻情況下進行，也就是要在汽車停駛一段時間后進行。

　　2.經常檢查輪胎狀況

　　時常檢查輪胎，及早發現輪胎是否有鼓包，裂縫，割傷，扎釘、氣門嘴橡膠老化和不正常的輪胎磨損等情況。特別應注意檢查輪胎胎面及輪胎邊緣的磨損，這有可能是由于定位不良或輪胎氣壓不正常行駛造成的，而停車時的粗心大意造成的刮蹭也會使胎側造成不正常的磨損。如果發現其中任何一種情況的損壞，輪胎須送專業人士檢查。長期在不正確胎壓下行駛不僅會造成輪胎早期磨損，還會影響到車輛的駕駛性能，如胎壓低會使燃油消耗增加，胎壓過高會危害車輛的底盤系統。

　　3.輪胎磨損到磨損指示標志應停止使用

　　在胎面花紋溝槽所剩深度1.6毫米位置有磨損指示標志，當輪胎磨損至此標志時必須更換。使用超過磨損指示標志的輪胎是危險的，特別是在濕地行駛時,因為輪胎的排水性能已經大大降低了。

　　4.車輪定位和平衡有利于保證輪胎的安全和延長輪胎的壽命

　　如果您的輪胎磨損不均勻，例如:輪胎胎肩磨損快于胎面其余部分,或者如果您發覺過度抖動的話，您的車輛可能定位不良或不平衡。這些情況不僅會縮短輪胎壽命，而且影響車輛的操控性能，可能出現危險。如果發現輪胎不規則磨損或抖動應馬上檢查定位和動平衡。

　　5.輪胎調位

　　為了獲得最佳的輪胎磨損狀況，輪胎調位是必須的。參考車輛制造商提供的使用手冊中有關輪胎換位的指導。通常輪胎制造商的建議是每8000到10000公里調位一次。在每個月檢查輪胎時，如果發現輪胎有不規則磨損就應該提早調位(即使行駛不足8000公里)，并及時檢查車輪定位和平衡，查明導致輪胎不規則磨損的原因。當有方向性花紋的輪胎調位時，應觀察輪胎胎側箭頭指示方向，該箭頭指示輪胎應該旋轉的`方向，注意保持正確的旋轉方向。

　　6.防止油、酸、碳氫化合物侵蝕輪胎

　　7.高速行駛可能是危險的

　　在高速行駛時，即使輪胎壓力正確，輪胎遇到道路異物傷害的幾率比低速行駛時更大。輪胎可能撞擊坑洞及其它外界異物，導致輪胎在沖擊物與輪圈凸緣間產生嚴重的擠壓變形，可造成簾子布斷裂，輪胎內部的空氣則從斷裂處頂起形成鼓包，如發生這樣的情況應及時更換鼓包輪胎。使用損傷的輪胎不但會導致輪胎的加速毀壞，還會給行車造成安全隱患。而且，在高速情況下，輪胎內的溫度和壓力成非線性增長，爆胎的幾率會大大增加，所以不要超過駕駛條件要求和法律限制的合理速度，如在轉彎時保持合理的車速，當遇到前方有坑洞等障礙物時應減速慢行，并盡量繞行。

　　如果駕駛者能夠注意以上事項就能保持輪胎精力充沛，使你得到更好的駕駛樂趣。

汽車保養知識10

　　1、做好外觀漆面美容

　　漆面是汽車的臉面，漆面有損傷，不僅僅會影響汽車的美觀和車主的心情，如果車漆損傷嚴重而長時間不修護，還會造成車身生銹，影響汽車的安全性，春季雨水中的酸性成分對汽車的漆面具有極強的腐蝕作用，久而久之就會對汽車的漆面造成損害，因此在雨水較多的春季，換季保養一定不要忽視汽車的防水工作。

　　漆面美容最簡單的方法是打蠟，就是通過研磨的方式把漆面細小的劃痕磨光，來達到漆面光亮的效果，這種方法操作簡單，車主自己就可以做，但缺點是耐久性差，一個月就需要打一次，更長久有效的方法是封釉，就是用高分子聚合物來覆蓋漆面，從而提高漆面的抗磨損能力，而達到了持久的效果，這種方式不會損傷汽車的漆面，而且汽車漆面耐酸堿的能力得到了提升，對抗春季酸性雨水會更有力，其缺點是耐久性一般，需要半年左右做一次。

　　2、檢查輪胎和剎車系統

　　冬季因為天氣寒冷，輪胎橡膠僵硬，磨損也會較大，所以春季時，一定要仔細檢查下輪胎的磨損情況，還要調整四個輪胎對地面的附著力，使其保持一致，避免因下雨路滑而發生側滑，還要檢查剎車油、制動管路和各個剎車分泵有沒有滲漏，保證汽車制動系統安全有效，并且這些檢查最好是到4S店或專業服務商處進行。

　　3、檢查汽車底盤

　　春天總是忽冷忽熱，汽車的各部分零件會經常熱脹冷縮，螺絲就會有所松動，所以，春季要特別注意底盤的檢查，尤其在出游前，更要徹底檢查底盤，首先是對底盤進行徹底的清潔，最好用去油污的清潔劑洗一遍，然后做一次防銹的護理，其次是檢查螺栓，檢查過程一定要特別的細心縝密，因為細小的疏漏都有可能引起不必要的麻煩。

　　4、兩濾及時除塵

　　汽車零件如果過臟，會導致濾清效果變差，過多的雜質進入油路氣缸內，加劇機件的磨損，增加故障發生的可能性，如果嚴重堵塞，還會導致車輛不能正常工作，汽車在使用中，一般空氣質量較好時，按保養周期定期更換空氣濾清器就可以了，但空氣質量較差時，就需要注意空氣濾清器的清潔，如果空氣濾清器過臟，會使進入氣缸內的空氣量減少，造成汽車的動力性能下降，速度提不上去。

　　空調濾清器在使用過程中要定期清潔或更換，否則堵塞的濾清器會阻止并減少空氣進入蒸發箱，空調雖然開得很大，但依然感覺不涼，有的'車輛車內還會有異味。

　　5、清潔車內空氣

　　車內細菌和螨蟲的來源重要是灰塵和食物殘渣，清潔方式主要有蒸汽殺菌和光觸媒兩種方式，蒸汽殺菌是將蒸汽機的噴氣口對準頂棚、座椅、地絨、空調風口、儀表臺、后備箱，利用蒸汽機噴出的高達130℃的蒸汽殺滅車內的有害病菌，并除去空氣中的異味，光觸媒則是將光觸媒噴灑在頂棚、非接觸操作臺面、車門周圍，將微小物質分解成二氧化碳和水，從而達到殺菌、除臭的目的。

　　6、更換機油

　　發動機是汽車的心臟，機油就是這個心臟的血液，所以按時更換機油，對于汽車的保養非常重要，冬天使用的機油黏度較低，到春天就需要更換。

　　7、雨刮器保養

　　隨著春天的來臨，雨水將逐漸增多，因為雨天的路面及視線都會影響駕駛，如果雨刷不能為您很好的刷掉雨水，將給您的行車安全帶來隱患，因此保養雨刮器很有必要，如果覺得雨刮有刷不干凈或有抖動現象，請及時到修理店檢修。

汽車保養知識11

　　1．使用適當質量等級的潤滑油

　　對汽油發動機應根據進排氣系統的附加裝置和使用條件選用SD--SF級汽油機油；柴油發動機則要根據機械負荷選用CB--CD級柴油機油，選用標準以不低于生產廠家規定要求為準。

　　2．定期更換機油及濾芯

　　任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。到一定里程之后，性能惡化，會給發動機帶來種種問題。為了避免故障的發生，應結合使用條件定期換油，并使油量適中(一般以機油標尺上限為好)。機油從濾清器的細孔通過時把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油不能通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發動機磨損，內部的污染加劇。

　　3．保持曲軸箱通風良好

　　現在大部分汽油機都裝有PCV閥(曲軸箱強制通風裝置)促使發動機換氣，但竄氣中的污染物“會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。如果PCV閥堵塞則污染氣體逆向流人空氣濾清器，污染濾芯，使過濾能力降低，吸入的混合氣過臟，更加造成曲軸箱的污染，導致燃料消耗增大，發動機磨損加大，甚至損壞發動機。因此，須定期保養PCV，清除PCV閥周圍的污染物。

　　4．定期清洗曲軸箱

　　發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時在油中懸浮，量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，引起磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積碳粘結在活塞上，使發動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(潤滑系統高效快速清洗劑)清洗曲軸箱，保持發動機內部的清潔。

　　5．定期清洗燃油系統

　　燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動，破壞正�？杖急龋�使燃油霧化不良，造成發動機喘抖、爆振、怠速不穩、加速不良等性能問題。使用BG208(燃油系統強力高效清洗劑)清洗燃油系統，并定期使用BG202控制積碳的生成，能夠始終使發動機保持最佳狀態。

　　6．定期保養水箱

　　發動機水箱生銹、結垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用BG540(水箱強力高效清洗劑)清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發動機正常工作，而且延長水箱和發動機的整體壽命。

　　每天出車前,你應該檢查:

　　1. 外觀檢查

　　在出車前，環視汽車，看看燈光裝置有沒有損壞，車身有沒有傾斜，有沒有漏油、漏水等泄漏情況；檢查輪胎的外表情況；檢查車門、發動機倉蓋、行理倉蓋和玻璃的狀況。

　　2.信號裝置檢查

　　打開點火開關鑰匙（不起動發動機），檢查各報警燈和指示燈的點亮情況，起動發動機查看各報警燈是否正常熄滅，指示燈是否還在點亮。

　　3.燃油檢查

　　查看油量表的指示，補充燃油。

　　每周你應當檢查些什么:

　　1.輪胎氣壓檢查調整輪胎氣壓、清理輪胎上的雜物。不要忘記對備胎的檢查。

　　2.發動機及各種油液

　　檢查發動機各部件的固定情況，查看發動機各結合面有沒有漏油、漏水的情況；檢查調整皮帶緊度；查看各部位的管路和導線固定情況；檢查補充機油；檢查補充冷卻液；檢查補充電解液；檢查補充動力轉向機油；清潔散熱器外表；補充風擋玻璃清洗液等。?

　　3.清潔清潔汽車內部，清洗汽車外表。

　　每月你應當檢查些什么:

　　1.外部檢查巡視汽車，檢查燈泡及燈罩的損壞情況；檢查車體飾物的固定情況；檢查倒車鏡的情況。

　　2.輪胎

　　檢查輪胎的.磨損情況，清理行李廂；接近輪胎的磨耗記號時應更換輪胎，檢查輪胎有沒有鼓包、異常主要磨損、老化裂紋和硬傷等情況。

　　3.清潔打蠟徹底清掃汽車內部；清潔水箱外表、機油散熱器外表和空調散熱器外表上的雜物。

　　4.底盤

　　檢查底盤有沒有漏油的現象，發現有漏油痕跡，應檢查各總成的齒輪油量并進行適當的補充，對底盤所有的油嘴進行充分的補脂作業。

　　車速與油耗

　　車友們都比較關心車車的油耗,特別是目前汽油價格節節攀升,燃油稅收繳在即,汽車的油品成本越來越成為有車一族不得不重視的部分.論壇里介紹如何節油的帖子很多,下面我主要從合理控制車速方面,談一下如何節約用油.

　　1.轉速越高，功率和利用率越大，燃油的單位消耗量越小。因此，在低速時汽車的油耗較高。?

　　當車速過高時其燃油消耗也很大，因為超過發動機最低油耗轉速時，燃油消耗隨著車速的增加而增加。當車速超過一定程度以后，燃油消耗量增加的非�？�，這些因素使車速提高時燃油的單位消耗量增多。因此，車速過高或過低都不利于節省燃油。?

　　8.保持車況整潔。降低車身自重、及時清理車上不必要的物品及底盤上的泥土，以減輕自重。

汽車保養知識12

　　馬自達2車頭被布置的非常簡潔，一體化的前保險杠包裹了整個車頭，中網下面是寬大的進氣格柵，當然這個格柵的裝飾作用原要大于它的實際意義。纖細的頭燈采用了熏黑材質，柳葉型的輪廓隨著車身線條的'走勢收縮有秩，如果變換一個角度觀察會別有一番情調。討巧的霧燈被放在了大燈的正下方，整體的車頭以及堅固的車身骨架幫助馬自達2勁翔在歐洲的NCAP碰撞測試中取得了5星的優秀成績。

　　馬自達2高配車型中所配置的三幅式多功能方向盤很具有誘惑力。在多功能控制鍵方面，新馬自達2為車主提供了多達12個控制主鍵，而所能實現的控制范圍更是超越了這個數字。如果能熟練應用這些控制鍵在行車時便可以做到更加從容，方便，但是耐著性子閱讀說明書的過程卻是少不了的。

　　馬自達2車體保養：車體保養又習慣稱汽車美容。主要目的是清除車體外和車體內的各種氧化和腐蝕，然后加以保護，盡量突出車的

汽車保養知識13

　　汽車保養是車主必須掌握的知識，它可以延長汽車的使用壽命，提高汽車的性能和安全性。以下是一些常見的汽車保養知識：

　　1. 發動機保養：

　　定期更換機油和濾清器，根據車輛使用情況和廠商建議的保養周期進行。

　　定期檢查發動機冷卻系統，并及時添加冷卻液。

　　檢查并更換火花塞，以確保點火系統正常運行。

　　定期清洗進氣道和燃油系統。

　　2. 車身保養：

　　定期清洗車輛外表，以防止灰塵和污垢對車漆的損害。

　　定期打蠟，以增加車漆的保護層。

　　檢查和修復車身劃痕和磕碰。

　　3. 輪胎保養：

　　定期檢查輪胎的氣壓，保持正確的氣壓以確保行車安全和輪胎壽命。

　　定期輪胎旋轉，以保持輪胎的均勻磨損。

　　定期檢查輪胎的磨損情況，及時更換磨損嚴重的輪胎。

　　4. 剎車系統保養：

　　定期檢查剎車片和剎車盤的磨損情況，及時更換磨損嚴重的剎車片和剎車盤。

　　定期更換剎車液，以保持剎車系統的正常運行。

　　5. 電池保養：

　　定期檢查電池的.電解液水平，并及時添加脫離液。

　　定期檢查電池端子的清潔情況，清除終端上的腐蝕物。

　　6. 燈光保養：

　　定期檢查車輛的前后燈光和指示燈是否正常工作，及時更換熄滅的燈泡。

　　7. 底盤保養：

　　定期檢查底盤的懸掛系統、懸掛支撐部件和減震器的磨損情況，及時更換磨損嚴重的部件。

　　定期潤滑底盤的關鍵部位，以減少磨損和噪音。

　　8. 內飾保養：

　　定期清潔和保養車內的座椅、地毯和儀表盤，以保持內飾的整潔和舒適。

　　除了以上的保養知識，車主還應該定期維修汽車，并根據廠商的保養手冊進行標準的保養。此外，車主還應該定期檢查和維護車輛其他部件，以確保車輛的安全和性能。記住，汽車保養應該是一項定期的任務，只有定期保養才能最大程度地維護車輛的健康和安全。

汽車保養知識14

　　汽車維修保養知識中的四種過度現象

　　第一種過度現象：

　　輪胎要進口的。有些人買輪胎特別喜歡強調“進口”，玩車的陳先生就是這樣。但幾次經歷后陳先生發現，國外推出的新款輪胎對國內用戶來說并不適用。有一次，他新換的輪胎只跑了一次山路，胎側就起了包。國外平整的路面與國內的路況有著較大區別，進口輪胎在國內的道路上不一定有上佳表現，特別是胎側的耐沖擊力方面顯然有些水土不服。一些國外品牌的輪胎在國內合資生產后，都根據國內道路狀況在輪胎側面增加了一層簾子布，從而大大增強了胎側的抗沖擊力，合資生產的'輪胎在性能上完全能夠替代進口貨，而且價格更實惠。

　　第二種過度現象：

　　追求高標號汽油。以為汽油標號越高越好的張先生，因愛護新車，兩年來一直給愛車加97號汽油。一般車主都知道如果高檔轎車長期使用低標號汽油，除了會產生爆震外，還會產生諸如功率下降、油耗上升、發動機內部零件損壞等問題，嚴重縮短發動機的壽命。因此，不少車主喜歡使用高標油。事實上，汽油標號并非越高越好，即使是高檔車也不等于必須加高標油。

　　第三種過度現象：

　　保養太過“勤快”。趙小姐是個車盲，她經常會收到小型修理廠發送的保養信息，新車才開了8000公里，趙小姐的機油已換過3次，機濾也換了3次，保養間隔里程(參配、圖片、詢價) 3000公里都不到。汽車保養周期是指汽車保養的間隔里程或時間。保養頻率高不是什么壞事，能更有效地保障車輛的各項性能，但過于頻繁也沒必要。科學地確定各類保養作業的間隔里程，能使汽車經常保持良好的技術狀況，同時也節省保養費用和修理費用。

　　第四種過度現象：

　　機油太多。車主小王的新車剛過5000公里的首保，學會看機油標尺的小王“五一”時跑了20xx公里的高速，害怕機油會不夠，就將一位朋友送的一瓶機油添加了進去。誰知沒多久，他的新車開始燒機油。這是因為小王的新車里機油太多了。發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，增加了發動機內部功率損失，還使濺到缸壁上的機油增多，產生燒機油故障。應將發動機油底殼中的機油控制在機油尺的上下刻線之間為好。

　　所以說對于汽車的保養應該合理的、科學的保養，有時候保養過度對于汽車來說反而是一種負擔。因此，大家在保養的時候一定要多加注意。

汽車保養知識15

　　1. 易自燃

　　在夏季高溫環境下，車輛使用不當可能會發生自燃的現象。使用不當的情況包括：汽車油路出現問題、電線老化或者接駁不當造成短路或產生火花、車內有易燃物品、車輛撞擊或機件故障等。這時候，外部的高溫就如同火上澆油，造成潛在的 “自燃”隱患。因此，在進入夏季時，我們需要定期檢查電路油路，不要在儀表盤上放打火機、清新劑、滅蚊劑等易燃易爆物，車子有問題要及時送修。

　　2. 漆面損傷

　　夏季烈日炎炎，人為了避免暴曬往往會抄起墨鏡、遮陽帽、防曬衣，避免過度曬黑曬傷，其實烈日下的車也同樣易受漆面損傷。高溫、高濕的環境又是加速車輛銹蝕的條件。想要保護易受損的漆面，可以通過美極光鍍晶或鍍盾的方式來減少漆面的受損，如同為汽車涂了一層防曬霜。

　　3. 空調使用

　　夏天開車都少不了開空調，但是，經過一整個冬天的閑置后空調能直接用嗎?長時間不使用的狀況下，原本積累的細菌很容易在高溫下復蘇和滋生，所以，使用前需要仔細地清洗。

　　另外，你可能遇到過，汽車空調有時候會不工作，無法吹出冷空氣或者發出發動機的咔嗒聲。這是因為在炎熱的夏季，為了冷卻車內空氣并去濕，空調往往滿負荷運行，因此，要讓汽車空調高效運轉，需要有充足的制冷劑(空氣冷卻劑)。制冷劑的液位要保持在適當的位置，出現空調不工作的問題時，可以檢查看是否需要加注制冷劑。定期更換空調格也是必須的，森林格汽車空調濾芯雙重除霧霾.細菌.甲醛等有害氣體和物質。

　　以上三個夏季保養細節對大家來說并不陌生。然而，我們還沒有提到輪胎、機油和防凍液的問題，這是因為針對這三個問題，車主們普遍存在一些誤區。所以，我們結合可能的誤區來重點講講。

　　誤區一：夏季降低胎壓就不會爆胎嗎?

　　夏季有些地區，路面溫度可能高于60度，造成了嚴苛的輪胎使用環境，容易使輪胎胎壓過高，甚至導致爆胎。因此，很多車主會格外注意輪胎的保養，在高溫的時候降低胎壓。然而，降低胎壓就沒有爆胎隱患嗎?只有安裝保途者胎壓監測系統，隨時能監測到胎壓的高低才是最關鍵的，讓你行車感覺到更安全。

　　需要注意的是，胎壓過低會增加輪胎與地面的接觸面積，從而在行駛時抬高胎內溫度。同時，由于胎側變形，內部的鋼絲會加劇老化，高速行駛時易使輪胎溫度迅速增加，降低輪胎壽命，甚至導致爆胎，行駛也更耗油。因此，降低胎壓并不是萬全之策，還是要根據不同路況和輪胎的情況，做出適當的調整。

　　誤區二：夏季不需要使用防凍液?

　　很多人認為防凍液是“防凍”用的，既然已經到了溫度攀升的夏季那么它也沒有使用的必要了，其實不然。防凍液的另外一個名字叫“冷卻液”，它的作用并不只局限于防凍，而是集防凍、防沸、防腐蝕和防水垢于一身。冬天為防止發動機冷卻系統在寒冷的條件下被凍住，夏天則負責降低發動機溫度，以保證在炎熱夏季行駛時發動機不至于過熱。因此，夏天仍然需要關注防凍液是否充足，及時為發動機“防暑降溫”。

　　誤區三：夏季需要更換高粘度的`機油?

　　有的車主覺得，夏季需要更換高粘度機油，因為高粘度機油在高溫下不容易分解。而事實上，潤滑油技術發展到今天，很多產品已經可以適應不同季節的使用需求，如，全合成機油具有較好的耐高溫和抗氧化性能，遇熱變稠、遇冷變稀，即使是較低粘度的機油在夏天高溫季節也具備良好的適應性。其次，今天的汽車制造技術在新的金屬材料選用、加工精度、電子科技的應用等方面已經發生了重大的變化，它要求良好的油膜連續性和流動性，低粘度的機油在達到此要求的同時還能優化燃油經濟性。

　　如果不考慮具體情況，就在夏季選用高粘度機油可能造成兩個負面的影響：

　　1)因流動緩慢油壓過高，使機油不能及時補充到摩擦表面，加快發動機啟動時的磨損;

　　2)因粘度較大使機件摩擦表面間的摩擦力增大，為克服增大的摩擦力就會消耗更多的燃料，造成能量浪費。

　　那么夏季應該如何選擇機油粘度呢?對于車況較好、磨損比較小的發動機，可以選擇粘度較低的潤滑油，如0W20或30;而對磨損相對嚴重、間隙已比較大的發動機，可適當選用粘度稍大的潤滑油，如5W40。

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