交通安全心得體會(錦集15篇)
我們在一些事情上受到啟發后，心得體會是很好的記錄方式，這樣可以不斷更新自己的想法。那么心得體會到底應該怎么寫呢？下面是小編為大家整理的交通安全心得體會，希望能夠幫助到大家。
交通安全心得體會1
人們的生活處處離不開交通，無時無刻不在交通之間徘徊。也許，一時的疏忽會給你帶來終身的遺憾。因此，為了朋友、家人和我們自己，我們應該遵守交通，做一個知法守法的好公民。
在日常生活中，許多人不注意交通安全，而是魯莽行事。司機開著車，跳了過去。馳騁的過程中還剩下什么，只留下飛揚的塵埃？你看到身后巨大的恐懼和悲傷了嗎？醉駕者在“黎明”的暮色中搖曳，你迷迷糊糊，沒有任何思緒。你怎么能冒這樣的風險？當我看到“司機的飲料，親戚的眼淚”的標語時，我為你的無知深感羞愧。在你心目中只是一張白紙嗎？只是意味著空虛嗎？這讓我陷入了沉思！
有一次，在一個炎熱的.夏天，一個小男孩為了撿一個心愛的球，拼命地直奔路中間。也許，他還年輕，他簡單的想法沒有預料到可悲的后果。不幸的是，一張卡片。
車飛奔而來，把他壓得粉身碎骨，把他永遠壓在土地深層，父母的淚猶如傾盆大雨，從天而降，又有誰能夠聽到他們的呼喚，上天是仁慈的，同情之心油然而生，可又能怎樣，只有無可奈何的哀嘆，忍受著痛苦，真是可悲啊！一輛載重汽車由于超載以至被滾下那萬為交通事業而努力、共同歡呼、共同為祖國取下最為燦爛的一頁，讓那交通的淚痕永不滲出，在那張白凈的臉上露出幸福的微笑！ 大學生交通安全心得體會3
現代交通的發達雖然給人們帶來了無盡的便利，但同時也增加了許多安全隱患。有時，一些人因有急事，常常闖紅燈。而就在那刻，一個生命就從這個世界上消失了；有時，有人騎自行車，在機動車位上行駛，看見汽車從身邊過去，想不愿服輸似的，便飛奔起來，有的汽車鳴笛警示了，他卻聽不見，就撞上了迎面開來的汽車……
生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該養成自覺遵守交通法規的良好習慣。可能有的員工闖了幾次紅燈都沒發生什么事情，抱有僥幸心里，不要等出了事故再去后悔，那已經是均可挽回的了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。通過對道路交通安全知識的學習，我認識到保證道路交通安全的重要性，在未來的日子里，不論我是騎自行車，還是行走，我們一定堅持按照道路交通安全法規來嚴格要求自己，以身作則。讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根，讓全體員工都自覺遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。開開心心上班，平平安安回家。
交通安全心得體會2
“428”事故傷亡慘重，損失巨大，鐵道部黨組以及我本人和全路廣大干部職工極為痛心。他要求立即在全路深入開展安全生產大反思、大檢查活動，鐵道部黨組決定，從今天起，到北京奧運會結束，在全路開展為期4個月的安全生產大反思、大檢查活動。
要有目標、有步驟、有檢查、有考核地推進這一活動。要嚴格調度命令管理。嚴格執行行車工作調度集中統一指揮，按規定必須發布調度命令時，不得以文件、電報代替調度命令。各鐵路局要對調度命令發布、審核、登記、轉抄等情況進行一次全面檢查，進一步規范和強化調度命令管理，嚴格調度命令發布紀律。各局調度所將每日管內線路限速處所揭掛限速揭示牌，由工務調度和施工臺調度簽字，各行車調度臺調度員記錄清楚，對進入本區段的`列車逐列核對限速要求，確保調度命令發布、傳輸及時、準確，無漏洞、無隱患。
嚴格施工安全管理。施工現場要嚴格按規定設置防護標志和現場防護人員。未設好防護，禁止開工;線路狀態未恢復到準許放行列車的條件，禁止撤除防護，禁止放行列車。現場監護人員要嚴密監視列車運行狀態，發現異常立即攔停列車，并及時報告。防護標志必須做到準確清晰。
強化車機聯控工作。車站必須嚴格執行車機聯控制度，限速地點的關系站要主動與司機核對慢行要求，核對不一致時，寧停勿放，按規定補交命令，確保行車安全。限速運行調度命令，必須由指定車站人員進行提示。強化應急處置。機車乘務員要加強了望，發現線路嚴重晃車、限速標志與運器數據不符等危及行車安全問題時，要果斷采取措施并及時報告車站值班員或列車調度員。
深化落實安全生產的逐級負責制、領導負責制、崗位負責制，進一步強化安全責任制落實情況的檢查考核。對那些疏于管理、作風飄浮、工作不力、不在狀態的干部，要及時進行調整;對失職、瀆職、造成嚴重后果的，要追究責任。
交通安全心得體會3
道路交通安全是每個人都應該重視的問題，特別是在當今社會，交通工具多樣化、交通流量大的情況下，更需要每個人都具備相關的交通安全知識和技能。為了更好地了解和掌握道路交通安全知識，我參加了一次交通安全學習培訓，下面是我對這次學習的心得體會。
首先，在學習過程中，我明白了道路交通安全不僅僅是遵守交通法規，更是一種責任和義務。每個參與道路交通的人都應該保持謙讓、禮讓的態度，遵守交通規則，尊重他人，并且時刻保持警惕。只有大家共同遵守交通規則，才能保障自己和他人的生命安全。
其次，我學會了遵守交通標志和標線的重要性。交通標志和標線是指引我們行駛的.重要指示，遵守標志標線可以有效減少交通事故的發生。比如，在紅燈停，綠燈行；遇到斑馬線要禮讓行人；超車時要注意路況，不在彎道、坡道、人行橫道和無法看清前方路況的地方超車等等。這些規定看似簡單，卻是我們行車過程中必須要時刻遵守的規則。
此外，學習中我還了解到了酒駕、超速、疲勞駕駛等交通違法行為的危害。酒駕會嚴重影響駕駛員對道路的判斷和反應能力，造成嚴重的交通事故；超速容易導致失控而發生交通事故；疲勞駕駛更容易使駕駛者出現打盹、注意力渙散等情況，增加了發生交通事故的風險。因此，我們要自覺杜絕這些違法行為，以免給自己和他人帶來不幸。
最后，我還學習到了采取緊急避險措施的方法。在交通安全學習中，我了解到了如果發生緊急情況時，如何正確、快速地做出反應，避免事故的發生。例如，遇到突然變道的車輛，可以適當減速并鳴笛示意；在車輛出現故障時，要及時將車停靠在安全地帶，并使用危險報警閃光燈提示其他車輛等等。這些緊急避險措施的學習使我對處理突發情況更加從容自如。
通過這次道路交通安全學習，我不僅加深了對交通安全知識的理解，更培養了我在道路交通中保護自己和他人的意識和能力。我認識到，只有每個人都能夠自覺遵守交通法規，樹立文明交通意識，才能真正實現道路交通安全。因此，我會將所學所悟付諸于實踐，讓自己成為一名遵紀守法、謙讓有禮的交通參與者，以行動踐行交通安全知識，為創造更加和諧、安全的道路交通環境貢獻自己的力量。
交通安全心得體會4
6月30日下午放學，一輛突如其來的公共汽車把我送進了醫院。
當時期末考試剛剛結束，我正走在回家的路上，突然望見了父母的小汽車，我欣喜若狂，當時也沒有多想便橫穿公路，轟的一聲，等我醒來發覺自己躺在醫院的急診室。原來當時我橫沖公路的時候身后正好有一輛公共汽車把我給撞了，當場暈倒，幸好我沒有什么大礙。但假如當時車速快一些，我可就小命不保了!
其實，類似的悲劇每天都在重復上演，其中部分人還因此失去了小命，這些人的親人該有多么難過啊!而絕大多數的事故都是因為不遵守交通規則而造成的。 如今隨著時代的迅猛發展，一條條公路也在不斷得拓寬，由原來的雙向四車道變成現在的雙向六車道甚至雙向八車道。公路上的車輛也急劇增多。然而，萬萬沒有想到的是，交通事故也因此而發生。
據資料顯示：近10年來，全國平均每年發生道路交通事故60萬起，死亡10萬余人，并且死亡人數呈遞增趨勢。僅20xx年1月至10月，全國就發生道路交通事故426378起，造成87218人死亡，391752人受傷，干脆財產損失20.2億元，死亡人數比去年增加1618人，上升1.9%。交通事故已成為當今世界的第一殺手。
這一個個駭人動目的數字，使我深思;那一條條鮮活的生命，令我惋惜。車好路好平安最好。想要避開此類事故的`重演，讓我們遵守以下基本交通規則：
1、不闖紅燈，有再急再重要的是也等一等。
2、過公路走斑馬線。做到一站，二看，三通過。
3、各行其道。不逆向行駛。
4、自行車、電瓶車應在非機動車道行駛。
5、未滿12周歲的兒童禁止騎自行車上街。 平安就是生命。讓我們多等一分鐘的紅燈，多一分平安。為了你和他人的人身平安不受損害，為了社會上不會再有因違反交通規則而造成親人哀傷的呼喊，年輕生命的斷送，為了不再出現因為交通意識淺薄而造成白發人送黑發人的慘狀，讓我們一起來遵守交通規則吧!
交通安全心得體會5
制度形同虛設，操作就會亂來，自然而然安全事故就會臨門。道路安全關系到人民群眾生命、財產安危的頭等大事，切實保障人民群眾的生命財產安全，體現了最廣大人民群眾的'根本利益。每一個駕駛員一定要把道路安全作為一項長期艱巨的任務，警鐘長鳴，充分認識加強安全重要意義和自身的責任，努力做到“尊重生命，安全第一”。
牢固樹立安全行車法制意識。一個合格的駕駛員，不但要有最佳的身體狀況，而且應該具有良好的駕駛作風：遵章守紀，安全第一。遵守道路交通法規和安全操作規章，確保車輛和自身以最佳的狀態投入駕駛中，機車三不漏(不漏油、不漏氣、不漏水)、五良好(調整、潤滑、電器、儀表以及各連接部位的堅固)，事故隱患消滅在萌芽中。服務主動、熱情、周到、耐心，文明行車，禮讓三分。嚴格遵守“一慢二看三通過”，時刻謹記“寧停三分，不搶一秒”，不開英雄車、冒險車，不開“賭氣車”、“帶病車”，主動減速，鳴號，靠右行，爭當文明駕駛員;顧全大局，團結協作。服從交通指揮和調度，遇有事故幫助救護傷員，遇有追逃等特殊情況，主動配合，顧全大局，集體行車不搶前恐后。廣大駕駛員一生都應牢記謹慎駕駛三條原則：集中注意力、文明行車，平安出行。
交通安全心得體會6
今天是全國第15個小學生安全日。這一天，老師讓我們觀看了一部關于安全的動畫片。片中的安全警告在我耳邊久久回蕩。看完這部動畫片，讓我受益匪淺。
動畫片中的兩個小男孩因為不遵守交通秩序，導致發生車禍，一只胳膊骨折了。一個規章制度的行為，造成個人或他人利益受到侵害。因此，在大學生安全教育中，應注重對學生進行安全規章制度的教育，提高學生遵章守紀的自覺性。
一、學校要采取多種形式，大力宣傳學校各項安全規章制度
通過大量的宣傳，使廣大學生充分了解安全規章制度的內容和要求，不僅知其然，而且要知其所以然，逐步養成遵守規章制度的習慣。要通過對安全規章制度考試、知識競賽等形式，加深學生對安全規章制度的認識。要使學生認識到安全規章制度是多少年來實踐經驗的總結，有些是總結事故教訓，用血的代價換來的。
如果為了自己省點力、省點事而違反安全規章制度，那就是對國家不負責任，對社會不負責任，對人民的生命財產不負責任，對自己和他人的家庭幸福不負責任。從而使學生懂得學校安全規章制度是同校園安全與個人安全密切相關，增強遵章守紀的自覺性。學校對違章違紀的學生要進行公開曝光，嚴肅處理，決不姑息遷就，使違章人員及周圍學生都受到教育，以促進規章制度的落實。
隨著高教體制改革力度的加大，學校對學生的培養全面引入競爭機制，必然對學生的思維方式和思想觀念等方面產生巨大的影響，使之感到心理有壓力，表現為各種心理上的不適。諸如：焦慮、強迫、恐怖、抑郁、冷漠、固執、消沉、暴躁等等，情緒色彩十分強烈，如不加以積極疏導，極有可能導致各類安全問題。近幾年來發生在學生中的.自殺、打架斗毆、偷盜等行為，多數是由心理問題引起的。因此，學校要特別重視學生的心理安全教育，培養學生健康的心態。
二、在大學生安全教育中引進心理健康教育內容，減少安全事故的發生
良好的心理素質是保障學生安全的內在原因，健康的心理在很大程度上能杜絕心理性安全事故的發生。學校對學生心理安全教育應采取普遍教育和個別疏導相結合的方法，有針對性地進行人際關系和諧教育、環境適應教育、健康人格教育、心理衛生知識教育、挫折應對教育以及心理疾病防治教育等內容。這對優化大學生的心理素質，提高心理健康水平，預防心理疾病，促進人格全面發展與完善，有著十分重要作用。
三、把安全教育與心理咨詢結合起來，有目的、有針對性地做好安全防范教育
學校要通過開設心理門診、心理信箱、心理熱線電話等形式，積極開展心理咨詢，及時幫助咨詢對象，減輕他們內心的緊張與壓抑。同時，通過心理咨詢對違紀行為或思想上有輕生苗頭的學生進行及時疏導和教育，使學生在輕松氛圍下，認識自己的錯誤，以達到心悅誠服，使教育真正發揮震撼心靈的力量和感化學生心靈的作用，使學生安全教育邁上新的臺階。
交通安全心得體會7
通過對交通安全一周的學習，學車的實踐，交通事故的繁再現，無數條生命的“貢獻”。違規駕駛的代價，無以不痛斥交通事故帶來的悲歡離合。更多的是讓我們“幸運兒”深深地體會到生命的脆弱，生存的渴望。
從上世紀初至今，交通帶給我們帶來很大的便利，更肯定的說，給我們帶來了第二次生命，與革命，為人類的發展起到積極的作用，為人類寫下不朽的篇章，在有限的時間里使我們有更多時間全身心去投入工作中去，很多地方縮短了時間上的浪費。也帶動了許多產業的發展。在不久以前很幸運的`成了一門產業――運輸業。運輸業的興起、發展。證明了一個國家在文化、科技、經濟的發展程度，國家的國民生活水平，因此，可以毫不猶豫的說交通運輸是國民經濟不可或缺的交通運輸工具。
與此同時，在不同程度上，也給人類帶來災難，交通事故的頻繁，直接帶來生命的安全、財產的損失，而交通事故是人們不想看到的，也不希望發生的，那么為什么交通事故就這么頻繁發生呢？這與違規駕駛分不開的。如：酒后駕駛，疲勞駕駛，超速駕駛，等等。這些都是違反了交通安全法規定、直接造成交通事故的直接原因。忽視交通安全法規，所帶來的后果是不言而議的，雖然交通帶來很多方便，但也給我們帶來生命的危險。在生與死的關頭，生存的欲望迫使人們在生命線駐扎。此時此刻，見證了人類的脆弱與不幸。只要謹慎、小心駕駛，遵守交通法規，珍惜生命。明天的交通會一路平安。
交通安全心得體會8
近年來，中國交通運輸業發展迅速。交通基礎設施建設取得新成績，交通保障能力進一步提高。至年底20公里，中國公路里程達到357.3萬公里，高速公路達到5.36萬公里，居世界第二位。我國公路建設在短短十幾年的時間里，在西方發達國家經歷了幾十年的發展，取得了令人矚目的成就。然而，與西方發達國家一樣，隨著公路建設的快速發展、機動化水平的快速提高和駕駛員數量的大幅增長，我國道路交通事故也居高不下。1990年，有49271人死于道路交通事故，死亡人數達到20%，首次超過10萬人，達到105930人。特別是20和20年，年增長最大，每年增加1萬多人。20年來，盡管死亡人數的`增長率有所下降，但由于基數較大，死亡總人數仍高達109381人，達到歷史最高水平。截至6月20日，中國目前的汽車保有量為152807598輛，僅占全球汽車保有量的2%；每年死于交通事故的人數占世界的15%—20%。目前，我國道路交通死亡人數居世界首位，嚴重影響了道路交通的可持續健康發展。因此，安全有效的交通安全保障設施對于確保行車安全、降低交通事故發生概率至關重要
交通安全設施應首先引導駕駛員的視線。視覺上為駕駛員提供充分的道路和環境信息，提高駕駛員識別道路輪廓的能力，并使其在指定車道上安全駕駛。視線引導設施主要包括輪廓標志、線性引導標志、道路按鈕、警示墩和突出的道路標志。這些設施沿行車道兩側布置，向駕駛員傳達道路線形、方向、行車道邊界和危險路段位置等信息。為了提高這些標志的視覺識別能力，提高信號傳遞效果，要求各種標志的材料都要有反光材料，反光材料可以全天引導駕駛員的視線，指示道路輪廓，確保駕駛安全
，交通安全設施需要提前告知路段線形情況，為安全通行做好準備。視線引導設施只能在駕駛該路段時起到祈禱作用，在信息傳輸方面缺乏遠見。基于此，在危險路段前設置交通標志進行預先通知已成為交通安全工程第二階段的一種厭惡，它可以有效地補充主動引導的不足。這些標志要求駕駛員提供足夠的道路信息，引導駕駛員平穩、安全地到達目的地。交通警告和警告標志包括急彎警告標志、陡坡警告標志、連續曲線警告標志、長下坡警告標志、限速標志、道路圖形標志等。
交通安全心得體會9
為了貫徹落實省、市、區各級教育行政部門關于加強校園安全工作的精神，切實有效地做好塘坊小學的安全教育及治理工作，進一步增加同學們的交通安全意識和遵守交通法規的.自覺性，切實預防道路交通事故，保障廣闊小學生的生命安全，依據《江蘇省校車治理規定》等有關規定，結合我校實際，現就加強我校家長接送學生所使用的全部車輛治理制定本安全協議書，家長應擔當和實現如下責任目標：
1、凡年齡缺乏12周歲的學生，家長不得同意子女騎自行車上學，小學生一律不得騎電動車進入校園。
2、提倡離家較近的學生步行回家;或家長親自接送學生上下學。家長保證不使用無證、無牌、報廢車輛，農用車、三輪車、手扶車、“病車”、超載車等不符合法定載客要求的車輛接送學生，不酒后駕駛車輛接送學生。
3、請接送學生的家長按時在校門口50米外，有序等待接送學生。
4、離家較遠學生確需乘車的，家長要為孩子選擇手續、證件齊全、車輛狀況好、有送子車手續的車輛。
5、嚴禁使用故障車、拼裝車、報廢車、低速載貨汽車、三輪車等不符合載客規定和存在安全隱患的車輛以及無牌無證無保險，未進展定期檢驗或檢驗不合格的車輛從事接送學生。不坐生疏人的車。
6、教育孩子上下學途中不得玩耍打鬧，留意交通法規，過公路時要留意交通信號標志，留意來往車輛，要靠右行走。提高子女的交通安全意識。
7、要求家長必需與送子車車主簽訂交通安全協議書，確保學生安全。
年級班學生(簽名)：xxxx
學生家長(簽名)：
xx年xx月xx日
交通安全心得體會10
在生活中，我們時會遇到各種危險，如交通事故，遇上壞人，燒傷，被電等等，所以我們要保護好自己，這也就是所謂的“自我保護”，就是用科學知識自己所學過的知識來保護自己，學會自我保護是很重要的。
就在去年夏天，四個十二歲的小男孩在中午時到龍源湖去，可他們并不知道危險的來襲。突然其中一個被水草纏住了，怎么也動不了，眼看就快要溺亡了，其余三個趕緊過去想要吧同伴七個救上來，可是他們畢竟也大，再說那是是中午，周圍一個人也沒有，不會辦法請求救援，于是便淹死發生了四人剩余被淹死的悲劇。
這說明了學會自我學會善待的重要性，也突出了孩子們的安全意識還太少，要知道并全都不是所有的.河流都是可以游泳的，也許可下面水草雜亂會纏住你的腳，也許下面有很深的淤泥，會把你陷進去，似乎這水有好幾米深，讓你的腳還夠沒法水底。這都是有可能發生的危險，所以我們要有自我保護的意識。
記得有一年，我和鄰居小朋友一起長鞘，我們用粗香點燃了各種各樣的花炮，后來，夜深了，我們趁著火光互相追逐嬉戲起來，我忘了手里也拿著點燃的粗香，于是樂極生悲的事情發生了：玩的時候，她開玩笑的飛下來做出向我身上潑水姿勢的動作，我也習慣性的伸手去擋，結果粗香就一下子戳到了我的臉上，起了一個泡。
這就說明了我自我保護的意識還不夠多，做事應該小心，要思前想后，而真正遇到困難時，我們不要自作主張，而應該像有大人們求救，比如打“
交通安全心得體會11
那一夜的事，永久讓我不能安靜。那件事，已在我的心
里留下了深深的烙印。從不曾想過交通安全于我有什么關系，但是那一夜之后，我猛然發覺，交通安全離我們是如此之近，如此令人不能忘記。
那天，我正在寫作業，突然聽到了一陣凄厲的尖叫和刺耳的剎車聲，我和媽媽連忙下樓看看是怎么回事。
只見一個婦女倒在血泊之中，旁邊有一輛面包車，司機正不知所措的站在旁邊。哦！發生車禍了！一個生命就像流星一樣消逝了。
原來，這位阿姨是我們同院的，她要到公路的對面去買東西，可是這一去，再也回不來了，她的孩子再也不會聽到媽媽的召喚了。
想到這里，我的.眼睛禁不住潮濕了。
我想，要是這位阿姨走斑馬線該多好啊，這位司機開慢點多好啊，有可能這位阿姨終生就這一次不走斑馬線，有可能司機終生就這一次開快車，可是，偶然發生了，事故發生了，悲劇發生了
一切是那樣的不行挽回，我邊上樓邊想象著將來的交通情景。
人人都走斑馬線，汽車不闖紅燈，不壓黃線，大路上不必要警察指揮，不需安裝攝像鏡頭。大家相互信任，整個城市就像一個大家庭一樣，那該多好啊。
我呼吁全社會的人，都來關注交通安全，提升交通安全意識，珍惜自己的生命，杜絕“公路殺手”，杜絕酒后駕車，要知道每一個生命的背后，都有許多雙期盼平安回家的眼睛啊。
每個人向文明跨出一小步，整個社會就會前進一大步！
交通安全心得體會12
交通文明是現代文明的一種，也在肯定程度上反映了一座城市的文明程度，同時也是人民素養的一種表達。在當下的日常生活中，我們常常能看到一些不文明的交通行為。比方行人闖紅燈、駕駛人不禮讓斑馬線、開車打手機等等。對于我們學生來說在公路上追趕打鬧、騎自行車上機動車道、翻越交通圍欄等都是不文明行為的表現。
近期，學校組織開展的`交通安全學習中的一些案例就給我上了生動的一課。案例中的那些觸目驚心的交通事故真的讓人看了可怕。印象最深的就是騎車佩戴安全頭盔的”兩個例子，是否佩戴這個小小的安全頭盔在事故發生時真的打算了兩個人不同的命運。佩戴頭盔的男子在事故發生后由于頭盔的愛護幸運脫險，而另外一個沒有佩戴頭盔的人卻搶救無效死亡。由此可見，騎車佩戴安全頭盔是多么的重要。
一些不文明的駕駛習慣也是導致交通事故發生的主要因素。比方：不系安全帶，開車打手機，不正確使用燈光等，其中最嚴峻的就是我們常常說的“開車不喝酒，喝酒不開車”，據數據統計全國每天因酒后駕駛發生的交通事故高達196起，這些血淋淋的數字無時無刻不在提示著我們“交通事故猛如虎”。看著這些偶然發生的交通事故，其實背后都有其必定性。
正確、文明的交通行為是保證我們自身安全的重要手段。
最終，我想說“創立文明城市，我們都是參加者，每一個人都是文明的主角。遵守交通規章，安全文明出行，是我們每一個人都可以做到的事情，也是我們為創立文明城市做出的奉獻”。
交通安全心得體會13
交通安全很重要，用電安全也很重要。
現在，用電的人越來越多了。我們幾乎做什么也離不開電了，可是有一句話叫做：電是老虎，不行糊涂，預防觸電，請教大人。我們小學生也應當學一些安全用電的學問，應當知道防身秘訣和現場搶救。
曾經有一件這樣的事：
小佳正在讀幼兒園，由于爸媽工作忙，幾乎是跟奶奶一起住。一天，奶奶正在廚房擇菜，擇著擇著就聽見小佳尖叫了一聲。出來一看，只見小佳臉色蒼白的躺在地上，奶奶心疼極了，想也沒想就用手去觸摸，也被電倒在地，幸虧爸爸準時趕到把她們送進醫院才脫離了危急。原來，小佳出于奇怪地把鐵棒插入插座里。
經過這件事。可想知安全在我們心目中是多么地重要。
現在，我教大家一些防身秘訣吧：
一、家里的一切電源插座都不行以用導電物
二、發覺電線的表皮脫落，不要用手觸摸，尤其是手上有水時更加不能觸摸電線，要準時更換電線。
三、多參與一些安全安全教育方面的活動。
上面的秘訣你記住了嗎?
除了用電安全外，我們也要在校園生活中留意安全。我收集了一首關于安全的.兒歌：
樓道安全最重要，靠右行走不要跑。
教師守護在道旁，依次行走秩序好。
集體行動列隊走，幾人結伴不打鬧。
遇上擁擠停三分，主動謙讓道通暢。
同學們，人的生命只有一次，而災難很多，只要我們時刻遵守好交通規章，留意好用物安全，就能避開災難的發生了。
交通安全心得體會14
《中華人民共和國道路交通安全法》這部法律的頒布實施，是我國道路交通法制建設歷程中的一座里程碑，是我國道路交通事業全面走向法治時代的嶄新開端。下面，我從三個方面談一談學習的心得體會：
影響道路交通安全和暢通的因素主要來自三個方面：一是交通供需矛盾日益加劇，道路建設和安全管理設施跟不上機動車數量的增長，相當部分公路缺少交通標志、標線和安全防護設施，導致道路堵塞增多，交通事故隱患增加；二是摩托車和三輪汽車、拖拉機等安全性低的車輛占道路交通工具的絕大部分，這些車輛以及拼裝車、報廢車上道路行駛，必然帶來眾多安全隱患；三是違反交通法規現象十分普遍，群眾交通法律意識、交通安全意識和交通文明意識不高，道路通行秩序差、違法通行、交通秩序混亂是危害交通安全、導致交通事故的直接原因。
《道路交通安全法》的頒布，給道路交通注入了新的生機與活力，體現了鮮明的時代特點，也給公安交通管理工作提供了堅實的法治基礎。《道路交通安全法》實施一年來，雖然在短時間內由于配套的法規、措施和技術手段沒有及時跟上，造成基層交警在執法過程中遇到一些新情況、新問題，但從總體上看，我省和全國一樣，交通秩序、交通安全情況有了改善，道路交通管理更加突出以人為本、方便群眾的原則，執法更加規范、文明、科學，對嚴重交通違法行為的處罰力度加大，群眾的交通安全意識有所增強，道路交通秩序逐步好轉，交通事故四項指標有不同程度下降。
隨著社會經濟發展和人民生活水平的提高，機動車數量迅猛增長，機動車駕駛人的數量增長更是驚人，機動車違法和交通事故居高不下，由此引發的社會矛盾也越來越多，必須采取相應的措施予以整治。而對交通違法行為的處罰，如不按規定停車、違反交通信號（闖紅燈）、違反交通標志標線規定，尤其是超載、超速行駛、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重違反交通管理的行為，原法規都是罰款5元，處罰明顯偏低，收不到懲戒的效果。綜合考慮處罰的懲戒效果、人們的承受能力、與其他法律罰款設定的'協調以及全國各地的差異等因素，《道路交通安全法》將罰款做了一定程度的幅度調整。
總之，《道路交通安全法》的頒布實施，為道路交通指明了發展方向，也給公安交通管理工作提供了堅實的法制基礎。作為政府管理道路交通職能部門的公安機關的一個行政執法部門，公安機關交通管理部門將進一步規范執法行為，完善執法程序，減少執法的隨意性，保護交通參與人的合法權益，保證合法、公開、公正、高效執法的實現。同時，我們殷切地期望通過我省地方立法，完成與上位法的配套工程，為我省道路交通管理工作提供強有力的法律保障。
交通安全心得體會15
交通事故已經成為一個嚴重的社會問題，交通安全也越來越受到人們的關注。
隨著社會的快速發展，生活和工作的節奏越來越快。汽車已成為人們的主要工具。它給我們帶來了前所未有的方便和快捷。在我們贊美和享受社會進步的同時，它也給我們帶來了災難。
雖然我們只在交通安全教育宣傳片中看到了悲劇場景，但我們知道這一幕實已發生，悲劇還在繼續。每天，世界上有多少人死于無情的車輪下，有多少人因交通事故失去了寶貴的生命，有多少幸福的家庭妻兒失散，家庭破裂而死亡？“交通安全”是全世界呼吁的一個真正的話題，但這些事故大多是由肇事者無視交通規則造成的。這場悲劇是可以避免的。
血腥的交通事故總是提醒人們不要忘記慘痛的教訓，永遠不要把生活當作兒戲。在很短的時間內，肇事司機變成了永遠的遺憾。親屬們沉浸在這場悲劇中，毫無意義地喊叫著。最后，只有一輩子的遺憾和眼淚，生活不像死亡，上帝是公平和吝嗇的。他只給每個人一次生命，所以我們必須珍惜它。交通安全與我們的生活息息相關。就像我們的朋友。日日夜夜在我們身邊，教育我們，告誡我們。
每個人都知道火災造成的危害，但在日常工作中，火災往往被忽視、癱瘓，取而代之的是運氣。通常有必要等到發生事故和損失。這是因為防火工作沒有放在首位。做好預防工作，關鍵是要更加重視這項工作。在單位，要以實際行動和措施做好消防安全工作，而不是口口相傳，消除火災隱患，提高防火意識
安全是企業永恒的話題，“安全是為了生產，生產一定要安全”，“水火無情，人人皆知”“消防安全關系到企業的穩定和員工的生命安全。還有很長的'路要走。只有在學習道路交通安全警示教育和消防安全視頻后，堅持不懈地做好各項工作，消除隱患，才能保持企業消防安全形勢的長期穩定，我們的思想意識有了很大提高，對交通消防安全的認識也有了進一步的提高。我們終于深刻認識到交通消防安全在我們日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全不僅是機動車駕駛員最基本的義務，也是確保國家、人民、個人財產和生命安全的必要行為>安全比泰山更重要。我們要珍惜生命，杜絕交通火災事故，把道路交通消防安全警示牢固扎根于自己的思想之中，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀。只有這樣，我們才能更好地為社會做出貢獻，實現歷史賦予我們的使命，展示青春和生命的價值。因此，我必須時刻牢記并嚴格遵守道路交通和消防安全法律法規的警告和要求，牢固樹立安全駕駛和防火意識；在作風上，堅決貫徹謹慎駕駛的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時，我要以身作則，引導和推動。
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