道路交通安全綜合整治百日行動方案鄉鎮

　　為了確保事情或工作科學有序進行，通常會被要求事先制定方案，方案是計劃中內容最為復雜的一種。方案的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編整理的道路交通安全綜合整治百日行動方案鄉鎮，歡迎閱讀與收藏。

　　全鎮集中開展道路交通安全綜合整治百日行動，特制定本工作方案。

　　一、工作目標

　　通過集中開展道路交通安全綜合整治百日行動，全面排查整治道路交通領域“人、車、路”三方面的交通安全隱患，進一步促進落實職能部門道路交通安全監管職責和企事業單位安全生產主體責任，有效防范和遏制各類交通事故的發生.確保全鎮道路交通安全形勢持續穩定好轉。

　　二、組織領導

　　為加強對道路交通安全綜合整治百日行動的組織領導，政府決定成立“百日行動”領導小組，組織協調全鎮“百日行動”工作。領導小組組成人員如下：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　領導小組下設辦公室，具體負責全鎮道安“百日行動”的日常工作。

　　三、工作任務

（一）健全交通安全管理機制

　　1.根據《xx市電動自行車登記辦法》、《xx市超標電動自行車臨時通行標志登記辦法》，結合我鎮實際，制定電動自行車管理措施，全面啟動超標電動自行車專項整治。（鎮公安派出所牽頭，其他部門配合）

　　2.出臺摩托車掛牌相關政策，全面推行摩托車帶牌銷售，加強路面檢查工作，推行網上車管所、流動主管所等便民舉措，有效提高摩托車掛牌率、檢驗率和投保率。（鎮公安派出所牽頭，其他部門配合）

　　3.根據在閩運輸的省外貨車管理指導意見，推進在閩運輸的省外貨車有效監管描施落實。（鎮交通站牽頭，其他部門配合）

　　4.根據渣土車安全監管工作指導意見，健全渣土車管控制度和辦法，建立完善渣洛土車安全監管工作長效機制。（鎮城建中隊牽頭，其他部門配合）

　　5.落實拖拉機報廢管理辦法，提高拖拉機年檢率。（鎮農機站牽頭）

　　6.根據農村客運出行知道意見，出臺改進和加強農村交通客運工作措施及辦法，有效解決農村特別是偏遠農村群眾出行難問題。（鎮交通站牽頭，其他部門配合）

　　7.出臺道路交通安全宣傳教育長效機制的工作意見，提高宣傳教育成效。（鎮道安辦、鎮黨政辦牽頭，其他部門配合）

　　8.制定強化基層鄉鎮交通安全綜合整治工作意見，知道鄉鎮工作的開展。（鎮道安辦牽頭，各村、其他部門配合）

　　9.將駕駛人及企業違反交通法規和責任事故情況納入駕駛人及企業的誠信評價系統。落實嚴重道路交通違法行為和亡人交通事故發生率與“文明單位”評選及績效考評掛鉤制度。（鎮黨政辦牽頭，其他部門配合）

　　（二）強化交通安全宣傳

　　1.舉辦交通安全教育培訓。由鎮安辦、道安辦牽頭，組織各村、相關部門、公安派出所分管領導在鎮安全生產教育培訓基地，開展道路交通安全管理培訓。

　　2.建立基層宣傳網絡。各村要確定負責交通安全宣傳教育的專（兼）職人員。

　　3.落實企事業交通安全宣傳主體責任。各企事業單位要把交通法規知識的集中教育培訓與日常政治、業務學習有機結合起來。客貨車公司、公交公司、出租車公司每月對企業從業人員至少開展一次交通安全宣傳教育，企業人員受教育率達xxx%。

　　4.建立宣傳教育長效機制。鎮司法所要將《道路交通安全法》作為全民普法教育的重要內容。鎮學區要鎮中、小學校法制、德育教育中增加道路交通安全內容，并將學生遵守道路交通安全法律、法規的情況納入學生個人操行評定。鎮安辦要把交通安全宣傳列入“安全生產月”活動的內容。

　　5.執法與宣傳相結合。在公安派出所要加強對社會交通安全宣傳教育的指導，將轄區內交通事故案例匯編，提供給各村、單位和學校。鎮農機站要結合農時，采取適合農村特點的有效形式，加強對拖拉機、聯合收割機駕駛人的安全宣傳教育。鎮紀委監察室對發生特大道路交通事故的單位，除嚴肅追究責任人和相關領導的責任外，還要會同宣傳、安全監管部門及時在新聞媒體上公開曝光，利用媒體和社會輿論進行監督。

　　6.擴大宣傳覆蓋面。鎮黨政辦要通過報刊、廣播、電視、互聯網等媒體設立固定的交通安全宣傳欄目，并通過短信等形式，開展宣傳教育活動，宣傳交通安全法規，普及交通安全常識，強化交通事故警示。

　　（三）嚴格道路通行管理

　　1.集中整治重點違法行為。采取量化糾違數的方式，對酒后駕駛、醉酒駕駛、超速、超員、超載、騎乘摩托車不戴安全頭盔等嚴重交通違法行為一律按上限處罰。建立轄區內墟場、商會、民間集會、校門前及學生周末返家等重要場所和時段的交通管控措施，有效打擊拖拉機、三輪汽車、低速載貨騎車非法載客等違法行為。

　　2.規范鎮區交運秩序。鎮公安派出所、村建所、城建中隊要加強靜態交通管理，規范停車管理，統一占用、挖掘道路審批，會同有關部門清理非交通占道。加強行人和非機動車通行管理。

　　3.嚴格客運班線運行安全管理。鎮交通站、公安派出所、安辦要嚴格查禁客運班車鎮達不到夜間安全通行條件的三級以下（含三級）山區公路上行駛的行為。

　　4.強化交通科技應用。全面加強公路和城區道路監控設施建設，鎮交通流量大、事故易發多發、違法頻率高的點段安裝交通電子監控系統，對現有的交通治安卡口進行升級改造。

　　（四）加強車輛和駕駛人管理

　　1.建立健全機動車和駕駛人基礎臺賬。各村、農機站要建立健全本轄區內客貨運機動車、低速載貨汽車、三輪汽車、摩托車和拖拉機及駕駛人的工作臺賬，摸清基礎信息，并及時了解出行動態信息。

　　2.規范校車管理。要全面實施中小學幼兒園校車安全工程，加強對中小學幼兒園校車和承租車輛的監管，推進非專用校車更換為國際校車工作，建立校車和中小學幼兒園承租車輛及駕駛人管理制度，組織開通偏遠農村中小學周末學生班車的試點工作。

　　3.嚴格落實汽車報廢回收拆解制度。全面掌握非法報廢汽車回收折解情況，進一步規范完善報廢汽車回收拆解管理制度。依

　　法嚴厲打擊制造和銷售拼裝車行為，從嚴查處非法回收拆解企業和個人，杜絕報廢汽車上路及其“五大總成”流入市場，從源頭上鏟除滋生非法拼組裝汽車的土壤。

　　（五）加強對運輸企業安全監管

　　1.加強監督檢查。定期檢查運輸企業安全生產責任制和各項規章制度落實以及安全隱患排查整治情況，監督運輸企業切實落實交通安全主體責任，強化內部管理教育，完善內部安全管理和宣傳教育制度。對安全條件達不到要求、存在重大隱患的，要責令限期整改，逾期不改且情節嚴重的，依法吊銷其《道路運輸經營許可證》或取消相應的經營許可。

　　2.嚴格落實“三關一監督”。嚴把運輸經營者市場準入關、營運車輛技術狀況關、營運駕駛人從業資格關，加強對汽車客運場站的安全監督，督促汽車客運場站認真履行安全工作職責.建立健全并落實各項安全生產制度，配各安全檢查人員.嚴格落實“三不進站、五不出站”安全工作制庋，嚴查不進站經營、無證經營等擾亂客運市場秩亭的行為。

　　3.強化對營運車輛和駕駛人的動態安全監管。督促運輸企業建立動態監控工作臺賬，配備專職人員負責監控車輛行駛動態，加強《所屬車輛和駕駛人的日常監督，及時糾正和處理超速、疲勞駕駛等交通違法行為。對不按規定施工、故意損壞衛星定位裝置的單位和個人，以及不嚴格監控車輛行駛動態的值守人員，依照相關規定嚴肅處理；造成嚴重后果的依法追究企業負責人和相關責任人的法律責任。

　　4.推行重點行業不適崗制度。對駕駛客運車、危化品運輸車、校車和渣土車的駕駛人實行嚴管，凡年內發生死亡事故負有責任或有超速xx%以上、超員xx%以上、連續三次超載xx%以上的駕駛人，列為不適崗人員，企業要給予轉崗或解聘。

　　（六）完善道路安全設施

　　1.深入開展道路交通安全隱患整治。我鎮已召開道路交通安全基礎設施建設工作協調會，鎮政府和相關職能部門已安排專項資金，落實xxxx年的道路交通安全隱患整政工作，各相關部門要加快工作進度，確保年底前全部完成整治。

　　2.大力改善鎮區交通設施。要加強對鎮區交通設施的建設和投入，完善路網連設，優化路網布局，提升路網整體密反，加快建設公交樞紐等公交基礎設施，加強停車設施規劃建設與管理，完善交通標志標線、信號燈、交通隔離和渠化交通安全設施。

　　四、工作要求

　　（一）加強組織領導。各村、各有關部門要加強對“百目行動”的組織領導，將道路交通安全工作作為安全生產達標和社會治安綜合治理的重要內容，統等安排，整體推進，細化方案，及時研究解決工作中遇到的困難和問題.推動“百日行動”深入開展。

　　（二）加強部門協作。各有關部門要在本級政府領導下，分工協作，密切配合，充分發揮職能作用，形成合力。要加強區域協作，強化信息溝通和工作配合，提高道路交通整體管理水平。

　　（三）加強監督檢查。鎮道安辦將適時對各村、各有關部門開展“百日行動”進行檢查，及時總結推廣好的經驗做法，通報曝光存在的問題，強化對重點區域的督促指導。

　　（四）強化責任追究。“百日行動”期間，對工作開展不力的村和部門行政主要負責人實施行政問責；對轄區內道路交通事故死亡人數同比上升、或發生一次死亡x人以上較大交通事故的主要負責人實施行政問責。

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