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建筑電氣安裝施工方案

時間:2024-05-18 08:32:39 建筑/建材/工程/家居 我要投稿

建筑電氣安裝施工方案

  為了確保工作或事情能有條不紊地開展,就常常需要事先準備方案,方案屬于計劃類文書的一種。我們應該怎么制定方案呢?以下是小編幫大家整理的建筑電氣安裝施工方案,希望能夠幫助到大家。

建筑電氣安裝施工方案

建筑電氣安裝施工方案1

  一、基礎的定位放樣

  為建筑基礎開挖的臨時性坑井稱為基坑;訉儆谂R時性工程,其作用是提供一個空間,使基礎的砌筑作業得以按照設計所指定的位置進行。

  在基坑開挖前,先進行基礎的定位放樣工作,以便正確地將設計圖上的基礎位置準確地設置到橋址上。放樣工作根據橋梁中心線與墩臺的縱橫軸線,推出基礎邊線的定位點,再放線畫出基坑的開挖范圍。

  基坑底部的尺寸較設計的平面尺寸每邊各增加0.5~1.0m的富余量,以便于支撐、排水與立模板。

  二、陸地基坑開挖

  基坑大小應滿足基礎施工要求,對有滲水土質的基坑坑底開挖尺寸,需按基坑排水設計基礎模板設計而定,一般基底尺寸應比設計平面尺寸各邊增寬0.5~1.0m;涌刹捎么怪遍_挖、放坡開挖、支撐加固或其他加固的開挖方法,具體應根據地質條件、基坑深度、施工期限與經驗,以及有無地表水或地下水等現場因素來確定。

  (一)坑壁不加支撐的基坑

  對于在干涸無水河灘、河溝中,或有水經改河或筑堤能排除地表水的河溝中;

  在地下水位低于基底,或滲透量少,不影響坑壁穩定;

  以及基礎埋置不深,施工期較短,挖基坑時,不影響鄰近建筑物安全的施工場所,可考慮選用坑壁不加支撐的基抗;拥男问饺鐖D4—2所示。

  粘性土在半干硬或硬塑狀態,基坑頂緣無活荷載,稍松土質基坑深度不超過0.5m,中等密實(鍬挖)土質基坑深度不超過1.25m,密實(鎬挖)土質基坑深度不超過2.00m時,均可采用垂直坑壁基坑。

  基坑深度在5m以內,土的濕度正常時,基坑可按表4—2所示,采用斜坡坑壁開挖或按坡度比值挖成階梯形坑壁,每梯高度為0.5~1.0m為宜,可作為人工運土出坑的臺階。

  基坑深度大于5m時,可參照表4—2坑壁坡度適當放緩,或加做平臺,規劃《基礎施工方案》。

  土的濕度影響坑壁的穩定性時,應采用該濕度下土的天然坡度或采取加固坑壁的措施。

  當基坑的上層土質適合敞口斜坡坑壁條件,下層土質為密實粘性土或巖石可用垂直坑壁開挖,在坑壁坡度變換處,應保留有至少為0.5m的平臺。

  無水基坑的施工方法。對于一般小橋涵的基礎,基坑工程量不大,可用人力施工方法;大、中橋基礎工程,基坑深,基坑平面尺寸較大,挖方量多,可用機械或半機械施工方法。

  基坑施工過程中應注意以下幾點:

  1)在基坑頂緣四周適當距離處設置截水溝,并防止水溝滲水,以避免地表水沖刷坑壁,影響坑壁穩定性;

  2)坑壁緣邊應留有護道,靜荷載距坑邊緣不小于0.5m,動荷載距坑邊緣不小于1.0m;垂直坑壁邊緣的護道還應適當增寬;水文地質條件欠佳時應有加固措施;

  3)應經常注意觀察坑邊緣頂面土有無裂縫,坑壁有無松散塌落現象發生,以確保安全施工;

  4)基坑施工不可延續時間過長,自開挖至基礎完成,應抓緊時間連續施工;

  5)如用機械開挖基坑,挖至坑底時,應保留不小于30cm厚度的底層,在基礎澆筑圬工前,用人工挖至基底標高;

  6)基坑應盡量在少雨季節施工,7)基坑宜用原土及時回填,對橋臺及有河床鋪砌的橋墩基坑,則應分層夯實。

  (二)坑壁有支撐的基坑

  當基坑壁坡不易穩定并有地下水滲入,或放坡開挖場地受到限制,或基坑較深、放坡開挖工程數量較大,不符合技術經濟要求時,可視具體情況,采取以下的加固坑壁措施,如擋板支撐、鋼木結合支撐、混凝土護壁及錨桿支護等。

  常用的坑壁支撐形式有:直襯板式坑壁支撐(圖4—3)、

  橫襯板式坑壁支撐(圖4—4)、

  框架式支撐(圖4—5)

  其他形式的支撐(如錨樁式、錨桿式、錨碇板式、斜撐式等),如圖4—6所示。

  坑壁有支撐的施工,按土質情況不同,可一次挖成或分段開挖,每次開挖深度不宜超過2m。

  混凝土護壁適用于除流砂及呈流塑狀態的粘土外的各類土的開挖防護,對較大直徑、較深基坑的圓形或橢圓形土質基坑更宜采用;炷磷o壁厚度可按下式計算:混凝土護壁的施工方法有兩種:

  (1)噴射混凝土護壁。根據經驗,一般噴護厚度為5~8cm,一次噴護約需1~2h。一次噴護如達不到設計厚度,應等第一次噴層終凝后再補噴,直至要求厚度為止。

  噴護的基坑深度應按地質條件決定,一般不宜超過10m。

  基坑開挖若遇有較大滲水時,可采取下列措施之一。

 、倜繉娱_挖深度不大于0.5m,匯水坑應設在基坑中心;

 、陂_挖含水土層時,宜擴挖0.4m,以石料碼砌擴挖部位,并在表面噴射一層5~8cm厚的混凝土;

 、蹖α魃、淤泥等夾層,除打入小木樁外,并在樁間繞纏竹筋、荊笆或掛上竹籬等后再噴射混凝土。

  (2)現澆混凝土護壁。基坑開挖視地質穩定情況,一般挖深1.0~1.8m,即應立模澆筑混凝土。

  拆模時間應根據摻速凝劑數量、氣溫條件、混凝土達到支撐強度等要求來決定,通常在24h以上便可拆模。

  挖一節澆一節直至基底。必要時可采用鋼筋混凝土護壁。對于圓形基坑,開挖面應均勻分布,對稱施工,及時灌筑,無支承總長度不得超過二分之一周長(圖4—7)。

  三、水中基礎的基坑開挖

  橋梁墩臺基礎大多位于地表水位以下,有時流水還比較大,施工時都希望在無水或靜止水條件下進行。橋梁水中基礎最常用的施工方法是圍堰法。

  圍堰的作用主要是防水和圍水,有時還起著支撐施工平臺和基坑坑壁的作用。

  圍堰的結構形式和材料要根據水深、流速、地質情況、基礎形式以及通航要求等條件進行選擇。任何形式和材料的圍堰,均必須滿足下列要求:

  第一、圍堰頂高宜高出施工期間最高水位70cm,最低不應小于50cm,用于防御地下水的圍堰宜高出水位或地面20~40cm。

  第二、圍堰外形應適應水流排泄,大小不應壓縮流水斷面過多,以免壅水過高危害圍堰安全,以及影響通航、導流等。圍堰內形應適應基礎施工的要求,并留有適當的工作面積。堰身斷面尺寸應保證有足夠的強度和穩定性,使基坑開挖后,圍堰不致發生破裂、滑動或傾覆。

  第三、圍堰要求防水嚴密,應盡量采取措施防止或減少滲漏,以減輕排水工作。對圍堰外圍邊坡的`沖刷和筑圍堰后引起河床的沖刷均應有防護措施。

  第四、圍堰施工一般應安排在枯水期進行。

  公路橋梁中應用的圍堰類型及其適用條件見表4—5。其中常用的形式為:

  (一)土石圍堰

  土圍堰最好是用在水淺、流速不大、河床土層為不透水的情況下。

  土圍堰可用任意土料筑成,但以粘土或砂類粘土較好。土堰的斷面一般為梯形(圖4—8)。當水流速大于0.7m/s時,為保證堰堤不被沖刷蠶食和為減少圍堰工程量,可用草(麻)袋盛土碼砌堰堤邊坡,稱為草(麻)袋圍堰(圖4—9)。土袋上下層和內外層應相互錯縫,盡量堆碼密實整齊;填筑時,均應自上游開始,至下游合攏。

  (二)木籠圍堰或竹籠圍堰

  在巖層裸露河底不能打樁,或流速較大而水深在1.5~4.Om的情況下,可采用木(竹)籠圍堰。木(竹)籠圍堰是用方木、圓木或竹材疊成框架,內填土石構成的(圖4—10)。經過改進的木籠圍堰稱為木籠架圍堰,減少了木料用量。在木籠架就位后,再拋填片石,然后在外側設置板樁墻。木籠架圍堰的抗滑動和抗傾覆穩定性,可按兩側無土的情況來驗算,把木籠當作一個整體,當堰內排水后,木籠就受到外側水壓力P的作用,其穩定性完全依賴于自重與其中填土重(均須扣除浮力)以及所產生的摩阻力。通常,只要寬度不小于0.6h,圍堰的穩定性就可以得到保證。

建筑電氣安裝施工方案2

  一、編制依據

  1、電氣施工圖紙和相關的設計文件

  2、《建筑電氣工程施工質量驗收規范》gb 50303-20xx

  3、《建筑電氣安裝工程通用圖集》92dq1-13

  4、《等電位聯接圖集》02d501-2

  二、工程概況

  本工程位于xx區,地塊北側為新建好的路,東側為空地,西側為xx米寬的公路,南側為xx小區,在xx市中學的對面。由建設,由市xx有限公司設計,市建設承包有限公司施工的市重點項目工程。該工程為高層公共建筑,有一層地下室,塔樓層數為層,建筑高度為xx米。裙房層數為層,建筑高度為xx米,結構形式為鋼筋混凝土框架結構。

  三、主要施工方法和技術措施

  1、電氣管線(預埋)敷設

  (1)管線布置整齊,嚴禁兩根以上管道在同一處重疊敷設,且嚴禁敷設在鋼筋保護層,局部管線多的地方,應請土建采取有效的加固措施;

 。2)電線管與接線盒連接處應設鎖口,電線管轉彎半徑要大,半徑小了影響穿線施工,應避免造成后續樓板開槽,影響樓板結構安全;

  (3)電線管、開關、插座和燈頭盒等材料應使用合同約定的品牌,管壁厚度,管材柔韌度符合規范要求;

 。4)電線管口要及時封堵,線管綁扎固定可靠,做好成品保護。

  (5)不得隨意用手工開槽,盡量避免橫向開槽,管槽不宜開太深,深度應符合規范要求,否則影響墻面結構安全;

 。6)電線管必須在墻面粉刷前疏通到位,如有管道堵塞,需及時修補,嚴禁墻面粉刷后開槽;

 。7)電線管在墻面敷設排列整齊,間距均勻并符合規范要求,管線敷設集中的墻面,特別是配電箱進出口,必須在墻面粉刷時用纖維網加固或采取其他防開裂措施。

  2、開關、插座預埋,箱體預埋

 。1)開關、插座盒預埋時要仔細核對施工圖,盡量一次性預埋到位;

 。2)水平標高必須按土建水平標高控制線統一控制,并符合設計要求,豎向標高必須根據土建墻面粉刷灰餅厚度進行控制,特別是預埋偏位的情況下,在墻面粉刷前必須一次性調整到位;

 。3)開關、插座盒與電線管連接必須做鎖口,不得隨意在開關、插座盒開孔,同時做好成品保護,通常的.成品保護措施有在盒體里填塞泡沫塊,待墻面粉刷完成后,將泡沫塊取出,這樣保持盒體干凈清潔;

 。4)配電箱與線管連接必須做鎖口,不得隨意在箱體采用切割機開孔,箱體應采用液壓開孔器開孔,孔洞整齊,洞口大小與管徑相匹配,箱體接地可靠;

 。5)各種暗敷箱體四周和背后必須用細石砼灌實,背后掛鋼絲網,用1:2水泥砂漿抹平,做好成品保護,保持箱體內清潔干凈;

 。6)寬度大于300mm的配電箱、弱電箱、消火栓箱頂部必須設置過梁,安裝高度符合設計要求;

 。7)箱體暗敷的進出線管待墻面粉刷完成后做好標識,以防二次裝修打破管線。

  3 、頂板內電線管(吊卡)敷設安裝

  (1)吊頂內各種管線應有一個總體規劃,水、電、風管道應統一考慮,綜合布局。吊頂內的管線安裝應按明裝要求施工;

 。2)支架制作,要求做到結構正確、機械加工、焊接良好、防腐到位、安裝要做到布置合理、位置正確、安裝牢固、標高一致;

  (3)電氣管路防腐,非鍍鋅鋼管敷設前應先進行防腐處理,內外刷底漆二道,面漆二道,作到漆層均勻;埋入混凝士內的鋼管外壁可不做防腐處理;直接埋地的鋼管外壁應刷瀝青漆;

建筑電氣安裝施工方案3

  一、工程概況

  K135+199.445分離立交橋位于鄆城互通區內,橫跨338省道,交角為90°,跨徑為22-28-22m,全長72m。該橋基礎形式為鉆孔灌注樁,共30顆,橋臺鉆孔樁直徑1.2m,長38m,橋墩鉆孔樁直徑1.5m,右幅鉆孔樁樁長47m,左幅鉆孔樁樁長48m。橋墩、橋臺樁頂皆設有承臺,橋臺為肋式臺,橋墩為立柱,立柱直徑1.3m。上部構造為現澆連續箱梁,左幅箱梁寬13.5m,為三室結構,右幅箱梁寬17.0m,為4室結構。箱梁高1.4m,梁室高0.98m,底板厚0.2m,頂板厚0.22m,腹板寬0.45m。箱梁采用C50混凝土,共1381.56m3。

  二、現澆箱梁施工方案

  現澆箱梁支架采用滿堂式碗扣支架,搭設滿堂支架時,封閉338省道交通,從3#臺路基進行改道,確保滿堂支架施工的安全。碗扣支架上搭設縱橫方木,箱梁底模板及側模板采用厚1.5cm的高強度竹膠板,箱室內模采用木模板。箱梁砼澆筑采用二次澆筑法,第一次澆筑至腹板與翼緣板連接處,第二次澆筑頂板,待箱梁砼強度達到100%時進行預應力張拉。

 、、地基處理

  1、地基處理

  1、338省道兩側排水溝回填處理

  將排水溝內松散浮土和淤泥挖除干凈,然后按照50cm一層分層回填山皮石,回填高度略低于省道路面高度,用壓路機分層碾壓至無沉降為止。然后填筑40cm厚6%灰土,分兩層回填,壓實度達到93%以上,回填土頂面與省道路面齊平,并做出2%—4%的橫坡,以利于排水。

  2、橋梁范圍內路基地表處理

  用平地機及推土機清除地表,并將地表整平。然后用鏵犁翻松30cm厚表面土層,摻入10%生石灰粉,用旋耕犁拌和均勻,待含水量合適實,壓路機碾壓密實,壓實度達到90%以上。然后再填筑30cm厚10%灰土,并做出2%—4%橫坡,壓實度達到93%以上,以高出地面不受雨水浸泡影響。

  3、排水溝挖設

  在10%灰土處理過的地基范圍四周挖設50×50cm的排水溝,排水溝與路線右側的省道兩側的自然排水溝連通,將雨水引進排水溝,防止雨水浸泡地基,避免碗扣支架產生不均勻沉降。

 、颉⒅Ъ艽钤O

  K135+199.445分離立交橋現澆箱梁為單幅3跨整體施工,支撐方式采用滿堂式碗扣支架。碗扣支架采用WDJ式支架,架桿外徑4.8cm,壁厚0.35cm,內徑4.1cm。支架順橋向縱向間距0.9m,橫隔板處縱向間距0.6m,橫橋向橫向間距梁底為0.9m,翼緣板底為1.2m,縱橫水平桿豎向間距1.2m?紤]支架的整體穩定性,在縱橫向布置斜向鋼管剪力撐。

  1、測量放樣

  測量人員用全站儀放樣出箱梁在地基上的豎向投影線,并用白灰撒上標志線,現場技術員根據投影線定出單幅箱梁的中心線,同樣用白灰線做上標記。根據中心線向兩側對稱布設碗扣支架。

  2、布設立桿墊塊

  根據立桿位置布設立桿墊板,墊板采用5cm木板,使立桿處于墊板中心,墊板放置平整、牢固,底部無懸空現象。

  3、碗扣支架安裝

  根據立桿及橫桿的設計組合,從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。安裝時應保證立桿處于墊塊中心,一般先全部裝完一個作業面的底部立桿及部分橫桿,再逐層往上安裝,同時安裝所有橫桿。立桿和橫桿安裝完畢后,安裝斜撐桿,保證支架的穩定性。斜撐通過扣件與碗扣支架連接,安裝時盡量布置在框架結點上。

  4、頂托安裝

  為便于在支架上高空作業,安全省時,可在地面上大致調好頂托伸出量,再運至支架頂安裝。根據梁底高程變化決定橫橋向控制斷面間距,順橋向設左、中、右三個控制點,精確調出頂托標高。然后用明顯的標記標明頂托伸出量,以便校驗。最后再用拉線內插方法,依次調出每個頂托的標高,頂托伸出量一般控制在30cm以內為宜。

 、、縱橫梁安裝

  頂托標高調整完畢后,在其上安放10×15cm的方木縱梁,在縱梁上間距30 cm安放10×10cm的方木橫梁,橫梁長度隨橋梁寬度而定,比頂板一邊各寬出至少50cm,以支撐外模支架及檢查人員行走。安裝縱橫方木時,應注意橫向方木的接頭位置與縱向方木的接頭錯開,且在任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一平面上。

  Ⅳ、支架預壓

  為減少支架變形及地基沉降對現澆箱梁線形的影響,在縱橫梁安裝完畢后進行支架預壓施工。預壓采用砂袋,預壓范圍為箱梁底部,重量不小于箱梁總重的1.2倍。因懸臂板本身重量較輕,可根據實測的預壓結果,對懸臂板模板的預拱度作相應調整。

  1、加載順序:分三級加載,第一、二次分別加載總重的30%,第三次加載總重的40%。

  2、預壓觀測:觀測位置設在每跨的L/2,L/4處及墩部處,每組分左、中、右三個點。在點位處固定觀測桿,以便于沉降觀測。

  采用水準儀進行沉降觀測,布設好觀測桿后,加載前測定出其桿頂標高。沉降觀測過程中,每一次觀測均找測量監理工程師抽檢,并將觀測結果報監理工程師認可同意。第一次加載后,每2個小時觀測一次,連續兩次觀測沉降量不超過3mm,且沉降量為零時,進行第二次加載,按此步驟,直至第三次加載完畢。第三次加載沉降穩定后,經監理工程師同意,可進行卸載。

  3、卸載:人工配合吊車吊運砂袋均勻卸載,卸載的同時繼續觀測。卸載完成后記錄好觀測值以便計算支架及地基綜合變形。根據觀測記錄,整理出預壓沉降結果,調整碗扣支架頂托的標高來控制箱梁底板及懸臂的預拱高度。

 、、模板安裝

  1、底模板

  底模板采用1.5cm厚高強度竹膠板,模板在安裝之前進行全面的涂刷脫模劑。底板橫坡按設計圖紙規定的2%橫坡,橫向寬度要大于梁底寬度,梁底兩側模板要各超出梁底邊線不小于5cm,以利于在底模上支立側模。模板之間連接部位采用海綿膠條以防漏漿,模板之間的錯臺不超過1mm。模板拼接縫要縱橫成線,避免出現錯縫現象。

  底模板鋪設完畢后,進行平面放樣 ,全面測量底板縱橫向標高,縱橫向間隔5m檢測一點,根據測量結果將底模板調整到設計標高。底板標高調整完畢后,再次檢測標高,若標高不符合要求進行二次調整。

  2、側模板和翼緣板模板

  側模板和翼緣板模板采用1.5cm厚高強度竹膠板,根據測量放樣定出箱梁底板邊緣線,在底模板上彈上墨線,然后安裝側模板。側模板與底模板接縫處粘貼海綿膠條防止漏漿。在側模板外側背設縱橫方木背肋,用鋼管及扣件與支架連接,用以支撐固定側模板。

  翼緣板底模板安裝與箱梁底板模板安裝相同,外側擋板安裝與側模板安裝相同。擋板模板安裝完畢后,全面檢測標高和線型,確保翼緣板線型美觀。

  3、箱室模板

  由于箱梁混凝土分兩次澆筑,箱室模板分兩次安裝。第一次用鋼模板做內模板,用方木做橫撐,同時用定位筋進行定位固定,并拉通線校正鋼模板的位置和整體線型。當第一次混凝土達到一定強度后拆除內模,再用方木搭設小排架,在排架上鋪設2cm厚的木板,然后在木板上鋪一層油毛氈,油毛氈接頭相互搭接5cm,用一排鐵釘釘牢,防止漏漿。在澆筑砼過程中派專人檢查內模的位置變化情況。為方便內模的拆除,在每孔的設計位置布設人孔。

  Ⅵ、鋼筋加工安裝

  1、鋼筋安裝順序

  (1)安裝綁扎箱梁底板下層鋼筋網;

 。2)安裝腹板鋼筋骨架和鋼筋;

 。3)安裝橫隔板鋼筋骨架和鋼筋;

  (4)安裝和綁扎箱梁底板上層鋼筋網及側角鋼筋;

 。5)第一次澆筑混凝土,待強度上拉以后,安裝和綁扎頂板上下層鋼筋網、側角鋼筋和護欄、伸縮縫等預埋件。

  2、鋼筋加工及安裝

  鋼筋加工時,應按照設計要求尺寸進行下料、成型,鋼筋安裝時控制好間距、位置及數量。要求綁扎的要綁扎牢固,要求焊接的鋼筋,可事先焊接的應提前成批次焊接,以提高工效。焊縫長度、飽滿度等方面應滿足規范要求。

  鋼筋加工及安裝應注意以下事項:

 。1)鋼筋在場內必須按不同鋼種、等級、規格、牌號及生產廠家分別掛牌堆放。鋼筋存放采用下墊上蓋的方式避免鋼筋受潮生銹。

  (2)鋼筋在加工場內集中制作,運至現場安裝。

 。3)鋼筋保護層采用提前預制與主梁等標號的砼墊塊,砼保護層的厚度要符合設計要求。

 。4)在鋼筋安裝過程中,及時對設計的預留孔道及預埋件進行設置,設置位置要正確、固定牢固。

 。5)鋼筋骨架焊接采用分層調焊法,即從骨架中心向兩端對稱、錯開焊接,先焊骨架下部,后焊骨架上部。鋼筋焊接要調整好電焊機的電流量,防止電流量過大或操作不當造成咬筋現象。鋼筋焊接優先采用雙面焊,當雙面焊不具備施工條件時,采用單面焊接。鋼筋焊接完畢后,將焊渣全部敲除掉。鋼筋焊接完成后自檢合格后,報請監理工程師檢驗合格后,方可進行下道工序施工。

 。6)鋼筋安裝位置與預應力管道或錨件位置發生沖突時,應適當調整鋼筋位置,確保預應力構件位置符合設計要求。焊接鋼筋時應避免鋼絞線和金屬波紋管道被電焊燒傷,防止造成張拉斷裂和管道被混凝土堵塞而無法進行壓漿。

  鋼筋加工安裝完畢,經自檢合格報請監理工程師抽檢合格后,方可進行下道工序施工。

 、鳌⒒炷翝仓

  混凝土采用2座混凝土拌和站拌和,分別為本合同段K137+600處混凝土拌合站,距離施工現場2.5公里,十二合同段K124+100處混凝土拌合站,距離施工現場11公里。混凝土運輸采用5臺罐車運送,本合同段采用2臺罐車運送,十二合同段采用3臺罐車運送,F場采用1臺泵車澆注混凝土,再聯系1臺泵車以備用。

  箱梁混凝土分兩次澆筑,第一次澆筑底板和腹板,澆注至肋板頂部,第二次澆筑頂板和翼板,兩次澆筑接縫按施工縫處理;炷翝仓䦶囊欢讼蛄硪欢顺侍轄罘謱舆B續澆筑,上層與下層前后澆筑距離保持2m左右,在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土;炷翝仓⒁庖韵率马棧

  1、混凝土澆筑前,用人工及吹風機將模板內雜物清除干凈,對支架、模板、鋼筋和預埋件進行全面檢查,同時對吊車、拌合站、罐車、發電機和振搗棒等機械設備進行檢查,確保萬無一失。

  2、混凝土澆筑應對稱縱向中心線,先中心,后兩側對稱澆筑;炷练謱雍穸葹30cm,澆注過程中,隨時檢查混凝土的坍落度。

  3、混凝土振搗采用插入式振動棒,移動間距不應超過振動棒作用半徑的1.5倍,作用半徑約為振動棒半徑的8~9倍。

  4、振動棒振搗時與側模保持5~10cm的距離,避免振搗棒接觸模板和預應力管道等。振搗上層混凝土時,振搗棒要插入下層混凝土10cm左右。對每一振動部位振搗至混凝土停止下沉,不再冒氣泡,表面平坦、泛漿為止,避免漏振或過振,每一處振完后應徐徐提出振動棒。

  5、在混凝土澆筑過程中安排專人跟蹤檢查支架和模板的`情況,模板若出現漏漿現象,要用海綿條進行填塞。在澆筑混凝土前,在L/2,L/4截面位置的底模板下掛垂線,每截面分左邊、左中、中線、右中、右邊設五道垂線。垂線下系鋼筋棍,在地面對應位置埋設鋼筋棍,在兩根鋼筋棍交錯位置劃上標記線,以此來觀測混凝土澆筑過程中底板沉降情況,若發生異常情況,立即停止澆筑混凝土,查明原因后再繼續施工。

  6、第一次澆筑混凝土,澆注至腹板頂部時,做好施工縫;炷粮叨嚷愿叱鲈O計腹板頂部1cm左右,將頂面的水泥漿和松散砼鑿除掉,露出堅硬的混凝土粗糙面,用水沖洗干凈。

  7、第二次澆筑箱梁頂板混凝土時,在L/2,L/4墩頂等斷面處,從內側向外側間距5m布設鋼筋棍,將鋼筋棍焊在頂層鋼筋上,使頂端標高為頂板標高,以此辦法來控制頂板砼澆筑標高及橫坡度。混凝土經振實整平后進行真空吸水。真空吸水時間(min)為板厚(cm)的1~1.5倍,為10~15min,以剩余水灰比來檢驗真空吸水效果。真空吸水機開機后真空度逐漸增加,當達到要求的真空度(500~600mm汞柱)開始正常出水后,真空度要保持均勻。結束吸水工作前,真空度逐漸減弱,防止在混凝土內部留下出水通路,影響混凝土的密實度。

  真空吸水完畢后,用提漿棍滾壓,使其表面出漿,便于抹面。提漿棍滾壓后,緊跟著人工抹面,抹面時要架設木板,不得踩砼面,以免影響平整度。待抹面后約半小時左右,采用抹光機再次進行抹面整平,最后再人工進行收漿抹面。

  混凝土收漿抹面后進行人工拉毛,采用鋼絲刷橫橋向拉毛,深度控制在1~2mm。要掌握好拉毛時間,早了帶漿嚴重,影響平整度,晚了則拉毛深度不夠,一般憑經驗掌握,在砼表面用手指壓時有輕微硬感時拉毛為宜。分兩次進行抹面。第一次抹面對混凝土進行找平,在混凝土接近終凝、表面無泌水時,進行二次抹面收光。然后橫橋向進行拉毛處理。

  8、在澆筑箱梁頂板預留孔混凝土前,應清除箱內雜物,避免堵塞底板排水孔。主梁頂面預留孔四壁鑿毛,填筑預留孔混凝土要振搗密實。

  9、混凝土養生采用土工布覆蓋灑水養生,保證混凝土表面始終處于濕潤狀態,養生時間不少于7天。用于控制張拉、落架的混凝土強度試塊放置在箱梁室內,同條件進行養生。養生期內,橋面嚴禁堆放材料。

  Ⅷ、預應力工程

  預應力工程作為現澆箱梁的重中之重,從預留孔道的布設、錨墊板的安裝、錨下砼的振搗以及張拉和壓漿操作均不容忽視。一旦某一環節出現問題,就會造成質量問題。

  預應力工程分孔道成型、下料編束、穿索、張拉和壓漿五個步驟:

  1、孔道成型

  預應力管道成型采用金屬波紋管,金屬波紋管在使用前要逐根檢查,不得使用有銹包裹及沾有油污,泥土或有撞擊、壓痕,裂口的波紋管。金屬波紋管在安放時,根據管道座標值,安設計圖紙要求設置定位筋,并用綁絲綁扎牢固,曲線部分采用U型定位環與定位筋綁扎,卡牢波紋管。在波紋管接頭部位及其與錨墊板喇叭接頭處,用寬膠帶粘繞緊密,保證其密封,不漏漿。

  錨頭安裝時,應使錨頭入槽,不得隨意放置。限位板安裝過程中注意鋼絞線與孔洞一一對應,防止錯位,造成張拉過程中鋼絞線斷絲,限位板槽的深淺合適,防止過淺鋼絞線刻痕厲害,過深造成夾片外露較長或錯位。

  2、下料編束

  首先檢查鋼絞線質量是否符合設計要求,保證鋼絞線表面無裂紋毛刺,機械損傷,氧化鐵皮或油跡。鋼絞線下料長度經計算確定,L=(兩錨頭間的設計長度)+2(錨具厚度+限位板厚度+千斤頂長度+預留長度)。鋼絞線切割用砂輪機切割后編成束,編束時保持每根鋼絞線之間平行,不纏繞,每隔1—1.5m綁扎一道鉛絲,鉛絲扣向里,綁好的鋼絞線束編號掛牌堆放,離開地面,以保持干燥,并遮蓋防止雨淋。

  3、穿束

  箱梁鋼絞線采用鋼套牽引法,穿束時鋼絞線頭纏膠帶,防止鋼絞線頭被掛住。

  4、張拉

 、 張拉設備的選型:

  張拉設備為2臺350噸千斤頂和兩臺ZB4-500油泵,為了保證張拉工作安全可靠和準確性,所選用設備的額定張拉力要大于所張拉預應力筋的張拉力。預應力筋的張拉力計算如下:

  Ny=N×δk×Ag×1/1000

  式中:Ny——預應力筋的張拉力;

  N——同時張拉的預應力筋的根數;

  δk——預應力筋的張拉控制應力;

  Ag——單根鋼絞線的截面積。

  本施工段預應力張拉需用最大張拉力為:

  Ny=15×1370×182×1/1000=374(t)

  現場采用2臺400噸千斤頂進行同步張拉,通過上式計算可知,能夠滿足現場生產的需要。

  根據規范及張拉應力的要求,采用油壓表的量程為0~100Mpa,精度為1.5級,其讀數盤的直徑要求大于150mm。

 、 設備的校驗:

  油壓千斤頂的作用力一般用油壓表來測定和控制,為了正確控制張拉力,因此需對油壓表和千斤頂進行標定。首先在計量局對油壓表進行檢驗,測試合格后,方可用于施工中。然后選用大噸位的砝碼加載萬能試驗機進行加載試驗,對千斤頂和油泵組成的系統進行標定,標定合格后方可用于施工中。

 、 張拉施工人員安排:

  組成張拉班,技術負責人2人,司泵2人,記錄2人,千斤頂操作2人,各負其責,張拉前對張拉班進行技術培訓,使明白設備性能、操作規程和安全要領等方面的知識。

  ④ 預應力筋張拉

  預應力筋按技術規范和設計圖紙進行張拉,張拉程序為0→初應力→δk (持荷2min 錨固)。張拉時,邊張拉邊測量伸長值,采用應力、應變雙控制,實際伸長值與理論伸長值相比誤差控制在±6%以內,如發現伸長值異常則暫停張拉并通知監理工程師,張拉現場記錄及時整理,并報監理工程師,并按監理工程師批示的措施進行處理。各批鋼束張拉時為對稱張拉。

  張拉過程中統一指揮,兩端張拉速度盡可一致。出現的響動或異常現象立即停止施工,進行檢查,查明原因后再行張拉。

  鋼絞線理論伸長值△L計算

  △ L=PpL/(ApEp)

  式中:Pp——張拉力(N);

  L——預應力筋的長度(mm);

  Ap——預應力筋的截面面積(mm2);

  Ep——預應力筋的彈性模量(N/ mm2)。

  預應力筋張拉的實際伸長值△L,按照下式計算:

  △ L=△L1+△L2

  △ L1——從初應力至最大張拉應力間的實測伸長值;

  △L2——初應力以下的推算伸長值,可采用相鄰級的伸長值。

  由于千斤頂等設備未到位,無法計算L值,待設備就位后再計算△L值。

  5、孔道壓漿

  壓漿前為使孔道壓漿流暢,并使漿液與孔壁結合良好,壓漿前用高壓水沖冼孔道,然后用無油脂壓縮空氣吹干。采用真空灌漿工藝及時灌漿,壓漿時采用邊拌和邊壓漿的方式連續進行,直至出口冒出新鮮水泥漿,其稠度與壓注的漿注相同時即可停止。壓漿施工完畢后,立即進行封錨混凝土施工。

 、、卸架

  預應力工程施工完畢后,開始進行卸架,卸架時應按先跨中后兩邊的順序均勻拆除,嚴禁野蠻施工,卸架后的支架應堆放整齊,以方便以后的施工。

  三、質量保證措施

  1、質量目標:嚴格執行交通部現行《公路橋涵施工技術規范》(JTJ041-20xx)及招標文件投標書中有關規定并滿足設計要求,爭創優質工程。

  2、開工前,首先對測量放樣數據作好紀錄。

  3、對于關鍵的預應力工程實行專人負責,專人管理。

  4、施工前,施工技術負責人組織技術人員和施工管理人員仔細閱讀設計文件,了解設計意圖,明確施工技術重點、難點,進行技術交底。

  5、施工過程中嚴格執行自檢、互檢、專職檢的三檢制度,且內部監理行使否決權。

  6、實行工序交接制度,關鍵工序班組檢查合格,經內部監理工程師檢查,確認符合要求后,填寫好檢查記錄,然后請監理工程師復核鑒定,才能進行下道工序施工。

  四、進度保證措施

  1、確保施工質量,只有質量有保證,施工進度才能有保證;

  2、成立現澆箱梁生產項目領導責任區,由項目經理負責,加強對箱梁施工的宏觀管理。

  3、各負其責,責任到人,建立施工質量、進度獎罰制度;

  4、鋼筋、砂石料和水泥等原材料備料充足,避免出現等料誤工情況的發生;

  5、對拌合站、吊車及發電機等機械設備及時檢查,保證機械設備始終處于良好工作狀態;

  6、加強對施工人員培訓工作,使之能快速、熟練掌握操作要領,保證工序銜接緊密。

  五、安全、文明施工保證措施

  1、嚴格執行項目經理部安全保證體系的有關規定。

  2、箱梁梁施工前,安保部對現場工作人員進行安全技術交底。

  3、封閉338省道時,滿堂支架兩側10m處堆放砂袋,并安排專人指揮交通。

  4、鋼絞線張拉時,兩端設警戒標志,專人看護,閑雜人員不得靠近,確保張拉安全。

  5、施工人員必須配戴安全帽和安全帶,支架上方搭設欄桿和安全網。

  6、機械操作必須遵守規程安全操作,不得違章作業。

  7、施工現場要整齊規范,各種警示牌和施工銘牌樹立齊全。

  箱梁支架受力計算書

  K135+199.445分離立交橋箱梁支架受力計算取右幅箱梁支架進行受力計算。

  一、荷載計算

  1、箱梁荷載:箱梁鋼筋砼自重:G=777m3×26KN/m3=20202KN

  偏安全考慮,取安全系數r=1.2,以全部重量作用于底板上計算單位面積壓力:

  F1=G×r÷S=20202KN×1.2÷(12.4m×72m)=27.153KN/m2

  2、施工荷載:取F2=2.5KN/m2

  3、振搗混凝土產生荷載:取F3=2.0KN/m2

  4、箱梁芯模:取F4=1.5KN/m2

  5、竹膠板:取F5=0.1KN/m2

  6、方木:取F6=7.5KN/m3

  二、底模強度計算

  箱梁底模采用高強度竹膠板,板厚t=15mm,竹膠板方木背肋間距為300mm,所以驗算模板強度采用寬b=300mm平面竹膠板。

  1、模板力學性能

 。1)彈性模量E=0.1×105MPa。

  (2)截面慣性矩:I=bh3/12=30×1.53/12=8.44cm4

 。3)截面抵抗矩:W= bh2/6=30×1.52/6=11.25cm3

 。4)截面積:A=bh=30×1.5=45cm2

  2、模板受力計算

 。1)底模板均布荷載:F= F1+F2+F3+F4=27.153+2.5+2.0+1.5=33.153KN/m2

  q=F×b=33.153×0.3=9.946KN/m

 。2)跨中最大彎矩:M=qL2/8=9.946×0.32/8=0.112 KN·m

 。3)彎拉應力:σ=M/W=0.112×103/11.25×10-6=9.9MPa<[σ]=11MPa

  竹膠板板彎拉應力滿足要求。

  (4)撓度:從竹膠板下方木背肋布置可知,竹膠板可看作為多跨等跨連續梁,按三等跨均布荷載作用連續梁進行計算,計算公式為:

  f=0.677qL4/100EI

  =(0.677×9.946×0.34)/(100×0.1×108×8.44×10-8)

  =0.65mm<L/400=0.75mm

  竹膠板撓度滿足要求。

  綜上,竹膠板受力滿足要求。

  三、橫梁強度計算

  橫梁為10×10cm方木,跨徑為0.9m,中對中間距為0.4m。

  截面抵抗矩:W=bh2/6=0.1×0.12/6=1.67×10-4m3

  截面慣性矩:I= bh3/12=0.1×0.13/12=8.33×10-6m4

  作用在橫梁上的均布荷載為:

  q=(F1+F2+F3+F4+F5)×0.4=(33.153+0.1)×0.4=13.3KN/m

  跨中最大彎矩:M=qL2/8=13.3×0.92/8=1.35KN·m

  落葉松容許抗彎應力[σ]=14.5MPa,彈性模量E=11×103MPa

  1、橫梁彎拉應力:σ=M/W=1.35×103/1.67×10-4=8.08MPa<[σ]=14.5MPa

  橫梁彎拉應力滿足要求。

  2、橫梁撓度:f=5qL4/384EI

  =(5 ×13.3×0.94)/(384×11×106×8.33×10-6)

  =1.24mm<L/400=2.25mm

  橫梁彎拉應力滿足要求。

  綜上,橫梁強度滿足要求。

  四、縱梁強度計算

  縱梁為10×15cm方木,跨徑為0.9m,間距為0.9m。

  截面抵抗矩:W=bh2/6=0.1×0.152/6=3.75×10-4m3

  截面慣性矩:I=bh3/12=0.1×0.153/12=2.81×10-5m4

  0.9m長縱梁上承擔3根橫梁重量為:0.1×0.1×0.6×7.5×3=0.135KN

  橫梁施加在縱梁上的均布荷載為:0.135÷0.9=0.15KN/m

  作用在縱梁上的均布荷載為:

  q=(F1+F2+F3+F4+F5)×0.9+0.15=33.253×0.9+0.15=30.078KN/m

  跨中最大彎矩:M=qL2/8=30.078×0.92/8=3.045KN·m

  落葉松容許抗彎應力[σ]=14.5MPa,彈性模量E=11×103MPa

  1、縱梁彎拉應力:σ=M/W=3.045×103/3.75×10-4=8.12MPa<[σ]=14.5MPa

  縱梁彎拉應力滿足要求。

  2、縱梁撓度:f=5qL4/384EI

  =(5×30.078×0.94)/(384×11×106×2.81×10-5)

  =0.83mm<L/400=2.25mm

  縱梁彎拉應力滿足要求。

  綜上,縱梁強度滿足要求。

  五、支架受力計算

  1、立桿承重計算

  碗扣支架立桿設計承重為:30KN/根。

  (1)每根立桿承受鋼筋砼和模板重量:N1=0.9×0.9×29.13=23.59KN

 。2)橫梁施加在每根立桿重量:N2=0.9×3×0.1×0.1×7.5=0.20KN

 。3)縱梁施加在每根立桿重量:N3=0.9×0.1×0.15×7.5=0.10KN

 。4)支架自重:立桿單位重:0.06KN/m,橫桿單位重:0.04KN/m

  N4=[5×5.77+5×(0.9+0.9)×5.12]/100=0.75KN

  每根立桿總承重:

  N=N1+N2+N3+N4=23.59+0.20+0.10+0.75=24.64KN<30KN

  立桿承重滿足要求。

  2、支架穩定性驗算

  立桿長細比λ=L/i=1200/[0.35×(48+41)÷2]=77

  由長細比可查得軸心受壓構件的縱向彎曲系數φ=0.732

  立桿截面積Am=π(242-20.52)=489mm2

  由鋼材容許應力表查得彎向容許應力[σ]=145MPa

  所以,立桿軸向荷載[N]=Am×φ×[σ]=489×0.732×145

  =51.9KN>N=24.64KN

  支架穩定性滿足要求。

  綜上,碗扣支架受力滿足要求。

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