新手上路的開(kāi)車(chē)技巧15篇【通用】
新手上路的開(kāi)車(chē)技巧1
新手上路開(kāi)車(chē)技巧總匯
1，跟車(chē)
跟車(chē)在各種道路上均適用,夜間行車(chē)尤其重要。要做到:既不會(huì)有別的車(chē)隨意插隊(duì),又與前車(chē)保持足夠的安全距離,特別注意前車(chē)的急剎車(chē)。而沒(méi)有ABS的車(chē)與前車(chē)的距離應(yīng)更長(zhǎng)一些。
2，提前判斷
判斷周邊車(chē)輛的行駛路線,判斷周邊車(chē)輛駕駛員的狀況(如是否是新手,是否注意力集中),以及預(yù)判前方可能會(huì)出現(xiàn)的可疑顏色或物體等。
3，使用喇叭
超車(chē)時(shí),如果不能確定前車(chē)意圖,可以鳴喇叭提示前車(chē)司機(jī)注意。同時(shí),駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段或者遇有緊急情況時(shí),也應(yīng)鳴喇叭示意。
4，注意遮擋物
路上各種物體都會(huì)對(duì)視線產(chǎn)生影響,遮擋駕駛?cè)艘暰�,讓人無(wú)法判斷遮擋物背后的情況,此時(shí)一定要減慢車(chē)速,隨時(shí)做好采取緊急措施的準(zhǔn)備,預(yù)防意外發(fā)生。
5，規(guī)劃好行車(chē)路線
“那些交通標(biāo)志一不留神就錯(cuò)過(guò)了，弄得我老走冤枉路。”有駕駛員每次走錯(cuò)路都會(huì)說(shuō)她從A到B和A到C都知道怎么走，但是從B到C就不知道怎么去了。很多新手在熟悉道路方面都很頭疼，特別是在遇到立交橋、交叉路口等復(fù)雜道路時(shí)，很多人根本不知道該怎么走，即使自己已經(jīng)走過(guò)幾次也不記得路。所以新手在路上開(kāi)車(chē)時(shí)，在觀察路況的同時(shí)，還應(yīng)多留意路旁的交通標(biāo)志，在一些交叉路口和立交橋的附近都有交通提示標(biāo)志，這些都要有意識(shí)地記在腦海中。如果怕記不住，可以用紙記錄下來(lái)，一旦重新經(jīng)過(guò)此路時(shí)，就會(huì)有一種似曾相識(shí)的感覺(jué)。當(dāng)同車(chē)人給你帶路的時(shí)候，也要多加留心，不要只是機(jī)械地按照人家的指引走。
6，面對(duì)會(huì)車(chē)一看二算三慢
在行車(chē)過(guò)程中，上行車(chē)與下行車(chē)的相錯(cuò)稱(chēng)為會(huì)車(chē)。很多新手恐懼會(huì)車(chē)，為了避免這些情況的發(fā)生，新手首先要在心理上克服緊張害怕的情緒，輕松面對(duì)會(huì)車(chē)。正確會(huì)車(chē)要提前做好準(zhǔn)備，避免會(huì)車(chē)時(shí)心理上的慌亂和操作上的忙亂。為此，會(huì)車(chē)前要做到一看二算三慢：一看，即看對(duì)向來(lái)車(chē)的車(chē)型、速度和裝載情況，前方道路的寬度、堅(jiān)實(shí)情況，路旁行人、車(chē)輛情況，路旁停車(chē)以及障礙物情況等;二算，通過(guò)觀察和比較估算出兩車(chē)交會(huì)時(shí)大致位置，占路情形，以留出合適的橫向安全間隔;三慢，即會(huì)車(chē)時(shí)要放慢車(chē)速，臨近交會(huì)時(shí)條件不良，更應(yīng)控制車(chē)速，不能盲目交會(huì)，必要時(shí)應(yīng)該先停車(chē)，以達(dá)到兩車(chē)順利交會(huì)的目的。會(huì)車(chē)還要注意有關(guān)讓行的規(guī)定，要及時(shí)合理讓行。夜間在沒(méi)有路燈或照明不良的道路上，會(huì)車(chē)時(shí)互閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈。
7，速度控制
隨時(shí)可加速,隨時(shí)可減速是控制車(chē)速的基本要求。這里,減速不是用剎車(chē),而是用油門(mén)踏板,把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在1600 r/min-1800 r/min之間,而踩剎車(chē)的次數(shù)越少越好。利用微信路況提前查詢路況信息,避開(kāi)擁堵路段,讓您更暢通。
(JIAZHAO)
8，轉(zhuǎn)彎
彎道前收油,彎道中加速是轉(zhuǎn)彎的基本方法;而集中注意力,全方位觀察則是保證行車(chē)安全的基本原則。此外,還要防止轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度,以及特殊路面可能發(fā)生的側(cè)滑或甩尾。
9，使用車(chē)燈
學(xué)會(huì)正確使用霧燈、示寬燈、近光燈、遠(yuǎn)光燈及轉(zhuǎn)向燈,這不僅是為自己照亮路面,更主要的是讓其他駕駛?cè)丝吹侥愕能?chē),提前采取相應(yīng)措施。
10，巧用后視鏡
為了盡量減少視覺(jué)盲區(qū),要學(xué)會(huì)調(diào)節(jié)后視鏡。駕駛時(shí)除了精力集中,注視前方外,也要多觀察左、右和中央后視鏡,注意周邊車(chē)輛的行駛意圖。
11，學(xué)會(huì)看交通標(biāo)志
一些駕駛經(jīng)驗(yàn)老到的.駕駛員也會(huì)經(jīng)常因?yàn)閷?duì)交通標(biāo)志不注意，而造成違章罰款，因此感到很頭疼：“我經(jīng)常因?yàn)闆](méi)有注意交通標(biāo)志，走到緊急停車(chē)帶或壓導(dǎo)流帶，所以違章被拍過(guò)數(shù)次了。”這對(duì)于剛拿牌照的新手來(lái)說(shuō)，更是首要注意的問(wèn)題。
新手由于對(duì)交通標(biāo)志沒(méi)有切身感受，縱使學(xué)過(guò)交通法，也會(huì)很容易發(fā)生違反交通標(biāo)志的行為。為了方便觀察交通標(biāo)志，新手在開(kāi)車(chē)時(shí)要注意路邊、路上方設(shè)置的指示牌，弄清交通標(biāo)志指示的含義后再行車(chē)。駕車(chē)行至路口前方時(shí)要提前減速，注意觀察路面和前方路口處的交通標(biāo)志，正確選擇自己的行車(chē)路線。
12，看鏡子判斷車(chē)距
很多新手，對(duì)跟車(chē)距離能準(zhǔn)確判斷，但對(duì)于后方車(chē)輛距離和位置的判斷，就顯得比較困難。這樣在超車(chē)、并線時(shí)往往容易出問(wèn)題。所以，學(xué)會(huì)看鏡子來(lái)判斷車(chē)距就顯得十分重要了。車(chē)上左、中、右三塊小鏡子是用于擴(kuò)大駕車(chē)者的視野的，目的是讓你及時(shí)了解周邊情況和你所處的位置關(guān)系。正常行駛的時(shí)候即使是直線行駛，也應(yīng)該“不定期”地至少在45秒內(nèi)對(duì)這三塊小鏡子環(huán)視一遍，當(dāng)然這是以不忽略前方情況為前提的。
13，踩油門(mén)
原則就是輕柔。開(kāi)車(chē)最費(fèi)油的就是加速階段,緩慢加速可以以時(shí)間換低油耗。溫柔駕駛對(duì)自己、他人、車(chē)輛、安全、乘客的乘坐舒適度、駕駛者的心態(tài)都有好處。
新手上路的開(kāi)車(chē)技巧2
新手上路時(shí)，可能會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)彎稍微有困難。該如何操作才能順利轉(zhuǎn)彎呢?
一、怎樣才是正確的轉(zhuǎn)彎方式呢?
首先，在高速公路或坡度比較緩、路面寬闊的道路，要抄近道轉(zhuǎn)彎。即進(jìn)彎時(shí)盡量要將車(chē)靠?jī)?nèi)側(cè)行駛，出彎道時(shí)盡量將車(chē)靠外側(cè)行駛。這樣就可以改變汽車(chē)行駛的弧度，延緩轉(zhuǎn)彎時(shí)的彎度，有效減小離心力，在不大幅減速的情況下輕易轉(zhuǎn)彎。這種方法我們?cè)趫?chǎng)地汽車(chē)比賽中較多，成串高速行駛的賽車(chē)都是抄近道轉(zhuǎn)彎。
其次，對(duì)于上坡彎道，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門(mén)，讓車(chē)輛以較快的速度靠著彎道外側(cè)進(jìn)入彎道，然后將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時(shí)輕點(diǎn)油門(mén);在過(guò)了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，在確認(rèn)路況安全后，加大油門(mén)，最后靠著彎道的.外側(cè)快速駛出彎道。
在通過(guò)下坡彎道時(shí)，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門(mén)踩剎車(chē)，讓車(chē)輛大幅度地減速，并且將擋位降低一擋或二擋，然后以較慢的車(chē)速靠著彎道的外側(cè)進(jìn)入彎道，接著松掉剎車(chē)后選擇路線和修正方向;在過(guò)了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時(shí)輕點(diǎn)油門(mén)，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。在此過(guò)程中也應(yīng)選擇先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的轉(zhuǎn)彎路線。
二、以趨于直線的大弧度來(lái)轉(zhuǎn)彎
在轉(zhuǎn)彎時(shí)既想要快速通過(guò)彎道又不希望產(chǎn)生太大的離心力的話，就必須充分利用道路的寬度，盡量以趨于直線的大弧度來(lái)轉(zhuǎn)彎，所以，在轉(zhuǎn)彎開(kāi)始前要靠著彎道的外側(cè)進(jìn)入彎道，到中間的時(shí)候要靠著彎道的內(nèi)側(cè)行駛，也就是說(shuō)在彎道弧頂?shù)牡胤綉?yīng)該緊靠著彎道的內(nèi)側(cè)行駛，在過(guò)了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，靠著彎道的外側(cè)駛出彎道，即過(guò)彎時(shí)要選擇“外-內(nèi)-外”的轉(zhuǎn)彎路線。
三、經(jīng)驗(yàn)借鑒
彎道行車(chē)大致規(guī)律歸納如下，可供廣大駕駛員朋友借鑒：在準(zhǔn)確控制車(chē)速的前提下，當(dāng)視線不清時(shí)，左轉(zhuǎn)彎盡量靠右，以擴(kuò)大行車(chē)視野。當(dāng)視線清楚又無(wú)障礙物時(shí)，可切彎行駛。當(dāng)視線不清，右轉(zhuǎn)彎靠中心線行駛，以擴(kuò)大行車(chē)視野。當(dāng)上陡坡時(shí)，右轉(zhuǎn)彎必須靠右行駛，以確保行車(chē)安全。
新手上路的開(kāi)車(chē)技巧3
1、上車(chē)先看車(chē)
新手怎么開(kāi)車(chē)更安全?首先，在上車(chē)前繞車(chē)轉(zhuǎn)一圈，先看看車(chē)的外況、輪胎、車(chē)底下有沒(méi)有漏油漏水。在確認(rèn)車(chē)子的狀況正常，車(chē)身周?chē)鷽](méi)有障礙物后再上車(chē)。
2.剎車(chē)先看后視鏡
剎車(chē)前要看一下后車(chē)距離，如果太近，并且自己與前車(chē)還有一定的.距離，就稍微松一點(diǎn)剎車(chē)，避免后車(chē)追尾。
3.過(guò)路口減速觀察
過(guò)路口時(shí)新手怎么開(kāi)車(chē)更安全?要提前減速，即使是綠燈信號(hào)時(shí)。減速同時(shí)要觀察路口情況，防備橫向路面來(lái)車(chē)闖，在紅燈下高速?gòu)?qiáng)行通過(guò)路口，尤其是夜間，避免發(fā)生事故。
4.路口左轉(zhuǎn)繞大彎
汽車(chē)在路口左轉(zhuǎn)彎時(shí)，很多駕駛員有抄近走的習(xí)慣，把車(chē)直接開(kāi)過(guò)去，占了左邊的車(chē)道。如果左邊車(chē)道有車(chē)急行，很容易發(fā)生事故。
5.看不見(jiàn)就鳴笛
行駛中只要視線受阻，看不見(jiàn)前方路況，比如在道路的拐彎處有高樓高墻，有建筑圍欄遮擋，或在山路急轉(zhuǎn)彎處，必須減速、鳴笛。防備突然出現(xiàn)的行人或車(chē)輛。
這些新手上路開(kāi)車(chē)的技巧，可以讓大家更好的安全駕駛，避免事故發(fā)生。這些技巧并不是高難度的操作技巧，而是在不同路況下更合理、更安全的處理辦法，都是實(shí)際道路駕駛時(shí)會(huì)遇到的問(wèn)題，是新手在駕校里不會(huì)學(xué)到的東西。大家可以看一看，了解一下新手怎么開(kāi)車(chē)才更好。
新手上路的開(kāi)車(chē)技巧4
行駛在路上最怕遇見(jiàn)什么?變道超車(chē)!
作為新手，在道路上的正確做法，在保持安全距離的情況下跟隨前車(chē)車(chē)輛。因?yàn)樾率謱?duì)于車(chē)輛的熟悉度不夠，對(duì)車(chē)輛的操縱感不強(qiáng)。
所以相對(duì)于變道來(lái)說(shuō)，作為新手初期開(kāi)車(chē)最好跟著前車(chē)，但如果前方是大貨車(chē)就不要跟了，一是會(huì)遮擋你的視線，二是會(huì)有安全隱患。如果前車(chē)是小車(chē)并且在正常行駛。作為新手你就可以在保持安全距離的情況下跟隨。
在保持跟隨的.情況下前車(chē)剎車(chē)怎么辦?正確的做法是剎車(chē)?guó)Q笛，看鏡變道超車(chē)，在保持安全距離的情況下可以剎車(chē)減速，鳴笛提示前方車(chē)輛。視情況而定變道超車(chē)，超車(chē)前注意觀察后視鏡，確保自己變道不會(huì)影響到其他行駛車(chē)輛。
很多新手遇見(jiàn)障礙物都會(huì)緊張的猛打方向盤(pán)。高速公路上車(chē)輛的車(chē)速都很快，如果在高速上猛打方向盤(pán)，會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛翻出高速路面或其他車(chē)毀人亡的情況，并造成嚴(yán)重的交通事故，如果遇到障礙物清保持冷靜，握緊方向盤(pán)，減慢車(chē)速才是正確的辦法。同時(shí)注意也不可以急剎車(chē)!踩死剎車(chē)對(duì)于車(chē)輛來(lái)說(shuō)還不如點(diǎn)剎式踩剎車(chē)來(lái)的管用。
黃燈請(qǐng)停車(chē)，很多老司機(jī)在遇見(jiàn)紅綠燈時(shí)，當(dāng)綠燈跳到黃燈時(shí)，很多司機(jī)都會(huì)加速通過(guò)但是作為新手我們，我們正確的做法是停車(chē)。每年有多少起交通事事故是由于搶秒闖黃燈引起的。遵守交通法規(guī)安全你我他。
新手上路難免緊張，我們要做的就是避免這種緊張，如果你對(duì)于開(kāi)車(chē)過(guò)于緊張的話，可以尋找一些郊外車(chē)流量少，行人也少，路面寬闊的道路練習(xí)駕駛車(chē)輛的技術(shù)。
新手上路的開(kāi)車(chē)技巧5
1.不要總踩離合，先制動(dòng)后踩離合。
在遇到諸如收費(fèi)站需要減速情況下，記住先踩制動(dòng)讓車(chē)速減下來(lái)后，再踩離合、換擋，車(chē)速在10公里以下時(shí)，別忘了踩住離合以免熄火。中途行車(chē)過(guò)程中，換擋后就松開(kāi)離合，不要讓腳總踩在離合上，否則會(huì)加速離合片的磨損;
2.轉(zhuǎn)彎時(shí)提前減速。
彎道是容易發(fā)生事故的地點(diǎn)，新手不要因?yàn)榭戳薋1而沖動(dòng)或是因?yàn)椤额^文字D》的教唆而執(zhí)意高速過(guò)彎。安全第一，提前減速;
3.跟車(chē)距離適中。
一方面可防止前車(chē)掉下東西來(lái)砸傷你的車(chē)，另一方面也防止前車(chē)溜后時(shí)傷及你的車(chē)輛。時(shí)速50公里時(shí)與前車(chē)距離在50米左右，速度越快距離拉得應(yīng)越大;
4.及時(shí)切換遠(yuǎn)近光。
晚上會(huì)車(chē)時(shí)要顧及對(duì)面車(chē)輛，將遠(yuǎn)光燈切換到近光燈，防止照花了對(duì)方車(chē)輛司機(jī)眼睛;
5.并線出道果斷。
一旦決定并線，在開(kāi)了轉(zhuǎn)向燈后就要果斷，不要猶猶豫豫，影響后面車(chē)輛判斷。同樣在高速路上行駛想要駛向出口時(shí)也要提早準(zhǔn)備，行事果斷;
6.快車(chē)道里不慢行。
如果還不熟練，最好還是老老實(shí)實(shí)地跟著前車(chē)在行車(chē)道里行駛，不要因?yàn)榭燔?chē)道里車(chē)輛少，就駛上快車(chē)道，結(jié)果卻以低速度行駛，擋住了想超車(chē)的車(chē)輛;
7.準(zhǔn)確判斷后方車(chē)輛距離。
新手從鏡子里觀察物體總是有些不習(xí)慣，因此很難斷定后面車(chē)輛與自身車(chē)輛距離的'遠(yuǎn)近，而這一關(guān)又是新手上路不得不過(guò)的一關(guān)。在并線或超車(chē)時(shí)都要用到。可以以自身車(chē)尾為參照物判斷，另外后視鏡調(diào)校不得當(dāng)也會(huì)產(chǎn)生盲區(qū)，新手要學(xué)會(huì)在并線前側(cè)頭觀察側(cè)后方是否有車(chē)輛;
8.雨后行車(chē)減速、雪天行車(chē)要慢。
雨后行車(chē)減速不單是出于安全的考慮，而且也防止過(guò)水坑時(shí)濺行人一身泥水。同樣雪天行車(chē)也要慢，因?yàn)檠┨煨腥撕苋菀壮霈F(xiàn)意想不到的跌倒，行車(chē)太快影響安全;
9.左側(cè)超車(chē)。
無(wú)特殊情況，從左側(cè)超車(chē)。超車(chē)前打轉(zhuǎn)向燈示意，并留意左后側(cè)是否有車(chē)輛。在夜間可以用變換遠(yuǎn)近光的方式提醒前車(chē)要超車(chē)。超車(chē)后如想返回原車(chē)道，要在與后車(chē)?yán)_(kāi)一段距離后駛?cè)耄瑯硬灰舜蜣D(zhuǎn)向燈示意
新手上路的開(kāi)車(chē)技巧6
1、新手上路不敢并線
并線對(duì)于很多新手來(lái)說(shuō)是件很恐怖的事，由于判斷不好車(chē)速和距離的關(guān)系，再加上生疏遲緩的并線動(dòng)作，往往會(huì)導(dǎo)致后車(chē)被迫減速，所以新手并線很容易招致后車(chē)駕駛者的反感。于是在不時(shí)響起的汽車(chē)?yán)嚷暋⒋萄鄣臒艄庵幸约捌渌{駛員嘲笑的眼神和謾罵聲中，新手戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地并線，而且往往是在不得已的情況下(需要駛?cè)牖蝰偝鲋鞲陕窌r(shí))才并線。
應(yīng)對(duì)技巧：路口前都會(huì)有提醒指示牌，新手要養(yǎng)成眼光放遠(yuǎn)，早做打算的開(kāi)車(chē)習(xí)慣，以免臨時(shí)手忙腳亂地并線。并線時(shí)提前做好準(zhǔn)備，先看清楚本車(chē)道和要并入車(chē)道，估測(cè)兩條車(chē)道后車(chē)的距離和車(chē)速是否有足夠的時(shí)間順利并線，看準(zhǔn)時(shí)機(jī)后打轉(zhuǎn)向燈，加速駛?cè)胍⑷氲能?chē)道，要求動(dòng)作果斷，一氣呵成。
2、新手上路不認(rèn)識(shí)路
不認(rèn)識(shí)路，是新手上路的一大難題。新手上路原則上最好走自己熟悉的`路線，可真正上路了，即使是事先設(shè)計(jì)好的路線，也可能因?yàn)闆](méi)有及時(shí)并線，或是記錯(cuò)出口而走冤枉路。趕上方向感差的新手，可能走了幾遍還是記不住路線，尤其是遇到立交橋、路口等復(fù)雜路段時(shí)，更是手忙腳亂不知道該往哪個(gè)方向開(kāi)。
應(yīng)對(duì)技巧：其實(shí)不少路邊都有導(dǎo)向指示牌，標(biāo)注下一個(gè)路口通往的方向，不熟悉路線的新手在路口前方時(shí)減速，根據(jù)指示牌選擇自己的行車(chē)道。對(duì)于別人指引的路線，事后重溫一下用心記下來(lái)，時(shí)間長(zhǎng)了記路并不是件難事。但是，一旦走錯(cuò)路開(kāi)上了禁轉(zhuǎn)向、掉頭或者單行線時(shí)，寧可多繞一段路回來(lái)，也別違反交通法往回走。罰錢(qián)扣分事小，安全事大。
3、新手停車(chē)入庫(kù)多擦碰
新手開(kāi)車(chē)最怕的就是進(jìn)停車(chē)場(chǎng)，不管是側(cè)方停車(chē)還是倒車(chē)入庫(kù)，總是狀況百出。而刮擦碰往往是發(fā)生在入庫(kù)、出庫(kù)或倒車(chē)時(shí)。新手預(yù)見(jiàn)性差，更做不到想哪就到哪，常常管頭不顧腚造成擦碰。尤其是車(chē)位左右都有車(chē)時(shí)，哪怕前后左右挪出一身汗也不能讓車(chē)順順利利開(kāi)進(jìn)停車(chē)位，恨不能把車(chē)抬進(jìn)去。
應(yīng)對(duì)技巧：停車(chē)時(shí)除了要注意車(chē)位后大的障礙物外，還要格外留心較矮不易察覺(jué)的消防栓、臺(tái)階等障礙物和地面的凹陷。倒車(chē)的速度要慢，新手練習(xí)時(shí)最好找位老手從旁指點(diǎn)、指揮。熟悉不同停車(chē)位的停車(chē)技巧后，再多練習(xí)幾次。把倒車(chē)的技術(shù)練好，對(duì)停車(chē)入庫(kù)也是非常有幫助的。
4、新手坡道難上易熄火
半坡起步是路考的一項(xiàng)必考科目，但也是所謂會(huì)者不難，難者不會(huì)的，開(kāi)車(chē)久了對(duì)離合油門(mén)剎車(chē)的配合熟練了就是很簡(jiǎn)單的，很多新手在半坡的時(shí)候急得要死，油門(mén)轟得響響的反而上不去，或是熄火，或是溜車(chē)讓新手對(duì)坡起尤為發(fā)憷。尤其是排隊(duì)上立交橋時(shí)，基本功不扎實(shí)，不但自己寸步難行，尷尬不已，還影響到一條車(chē)道交通。
應(yīng)對(duì)技巧：新手因?yàn)橛烷T(mén)控制不好容易突然向前沖，要注意與前車(chē)保持車(chē)距，以免發(fā)生追尾。別讓后車(chē)的喇叭聲干擾了情緒，掛上一擋，左腳在松離合時(shí)給油，松開(kāi)手剎，車(chē)輛就能平穩(wěn)上坡了。即使是老司機(jī)也會(huì)遇到坡起突然熄火的情況，新手多練習(xí)幾次，油離配合熟練后，坡起就不再是難題了。
5、新手上路容易占錯(cuò)道
新手車(chē)技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪個(gè)方向拐，想拐彎時(shí)卻又發(fā)現(xiàn)占錯(cuò)了道，想換道又并不了線，想停車(chē)又堵住了別人的通行，最后的結(jié)果是硬著頭皮挨罵或?qū)㈠e(cuò)就錯(cuò)繞圈。一般新手只有在吃過(guò)兩三次虧后才想到提前看路標(biāo)和路旁的指示牌。
應(yīng)對(duì)技巧：因不熟悉路段，本來(lái)直行占到轉(zhuǎn)彎道上，或者要轉(zhuǎn)彎時(shí)卻占到直行道上，面對(duì)新手常犯的此類(lèi)問(wèn)題，最佳的方法是絕不違章，占錯(cuò)道，大不了在前面調(diào)頭再來(lái)嘛!
新手上路的開(kāi)車(chē)技巧7
【提要】駕駛員信息 : 20xx新手上路開(kāi)車(chē)操作技巧
很多開(kāi)車(chē)小技巧在駕校是我們學(xué)不到的，因?yàn)榻橛趯W(xué)時(shí)因素，駕校老師一般主要教授我們通過(guò)駕照考試的開(kāi)車(chē)技巧，而對(duì)于開(kāi)車(chē)新手上路來(lái)說(shuō)，這些考駕照的開(kāi)車(chē)技巧并不夠也不適用。下面小編為大家搜集更多的是新手上路的開(kāi)車(chē)技巧，希望能幫助到大家!
1、上坡，堅(jiān)持走自己的道，不要理會(huì)別人。若在中間一條道，則保持車(chē)輛居中;若在里車(chē)道，則居中偏外，這樣的話，別的車(chē)輛就很難插入。還要注意車(chē)距，防止前車(chē)溜車(chē)。總之，讓速不讓道，在任何情況下，都要保持行駛在自己的位置上。
2、采用倒車(chē)停車(chē)方法，可插入較窄停車(chē)位，通過(guò)反光鏡，當(dāng)后車(chē)輪過(guò)了停車(chē)位的中線，開(kāi)始打足方向盤(pán)倒車(chē)，待車(chē)輛進(jìn)入2/3前后距離以后，再回方盤(pán)即可安全入位。
3、眼觀六路，注意觀察前方車(chē)輛行人的距離和動(dòng)態(tài)情況，通過(guò)后視鏡觀察后面車(chē)輛的動(dòng)態(tài)，觀察路面分道線和路面情況，環(huán)顧左右車(chē)輛的動(dòng)態(tài)情況，注意十字路口的車(chē)道分道線的指示牌，確定自己行車(chē)、停車(chē)的車(chē)道，同時(shí)還要注意路旁的警告、指示標(biāo)志等，以選擇正確的行車(chē)路線。
4、換擋的訣竅在于學(xué)會(huì)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。車(chē)速快、擋位低、拖擋的時(shí)候，會(huì)發(fā)出嗡嗡的聲音;反之，低速高擋的時(shí)候，聲音也會(huì)異常，會(huì)很響，同時(shí)還會(huì)發(fā)生車(chē)身抖動(dòng)的現(xiàn)象。一般來(lái)說(shuō)，起步后，車(chē)子開(kāi)動(dòng)之后放二擋，四十碼左右就可以換三擋了。
5、很多路段超過(guò)80碼會(huì)被電子警察揪住，但開(kāi)得太慢又會(huì)影響交通順暢，因此60-80碼是最安全的'行車(chē)速度。首先，一定要養(yǎng)成不猛踩油門(mén)的習(xí)慣，至于踩油門(mén)的最佳力度，每一輛車(chē)都不一樣，要盡快熟悉自己車(chē)子的油門(mén)輕重。
6、遇到紅燈，提前從油門(mén)收腳，剎車(chē)不要猛踩，第一腳踩得略深一點(diǎn)，讓速度迅速降下來(lái)，待車(chē)輛停之前，微放剎車(chē)，汽車(chē)就不會(huì)向前“沖”了。
7、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油依照黏度分為冬用油和夏用油。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，多級(jí)油在高溫條件下仍然具有一定黏度，能夠保持良好的潤(rùn)滑作用，從而減少油耗。另外，使用多級(jí)油不僅能節(jié)省燃料，還能減少汽缸壁與活塞表面的結(jié)焦。
8、在夜晚行車(chē)時(shí)都開(kāi)著遠(yuǎn)光燈，當(dāng)發(fā)現(xiàn)對(duì)面有來(lái)車(chē)時(shí)，駕駛動(dòng)作依次為：A、減速;B、鳴笛;C、將汽車(chē)的遠(yuǎn)光鄧轉(zhuǎn)為近光燈;如果對(duì)方跟你一樣有此動(dòng)作則好，否則，繼續(xù)重復(fù)并輕抬大燈開(kāi)關(guān)閃他。
9、車(chē)上的電子設(shè)備越來(lái)越多，但還是要提醒車(chē)主不要盲目依賴。任何電子設(shè)備都是輔助司機(jī)駕駛的，無(wú)論多先進(jìn)的電子設(shè)備，都只是在一定限度內(nèi)幫助我們回避危險(xiǎn)。像ESP也有它的工作極限，倒車(chē)?yán)走_(dá)也有可能存在盲區(qū)或者有故障的時(shí)候，安全駕駛的關(guān)鍵還靠你自己!
以上就是關(guān)于新手上路開(kāi)車(chē)小技巧介紹，希望對(duì)您有所幫助!
下面我們介紹一些開(kāi)車(chē)新手上路開(kāi)車(chē)小技巧。
一 練感覺(jué) 練到‘得心應(yīng)手’，‘車(chē)隨心動(dòng)’。
人在車(chē)上飄，感覺(jué)最重要;司機(jī)操控車(chē)在一定速度下與各種環(huán)境相交會(huì)，需要練到車(chē)即本人的境界。新手上路開(kāi)車(chē)技巧提醒你，如車(chē)感中最基礎(chǔ)的訓(xùn)練科目：起步停車(chē)訓(xùn)練，其關(guān)鍵就是要迅速準(zhǔn)確找到離合器的半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，怎么找?有三種說(shuō)法：[1]兩快一慢一停頓。[2]一快二慢三聯(lián)動(dòng)。[3]車(chē)動(dòng)腳停。這時(shí)左腳‘停頓’的行程位置及時(shí)間全憑感覺(jué)，這一點(diǎn)位微妙在不可能具體量化上;所以，你就會(huì)看到新手的起步三點(diǎn)頭，闖動(dòng)，坡起溜車(chē)等感覺(jué)不到位的現(xiàn)象;再如方向盤(pán)操作之‘早動(dòng)，少動(dòng)’：即是指路面駕駛中，方向盤(pán)操作的角度不宜過(guò)大過(guò)多，車(chē)行方向有走偏趨勢(shì)就要調(diào)整，是謂‘早’，調(diào)整的量非常微小，是謂‘少’，而這個(gè)早少量的集合，也是一種感覺(jué);另外，象超車(chē)并線，跟車(chē)會(huì)車(chē)等行車(chē)技術(shù)，也講究的是感覺(jué)。總之，要練到車(chē)輛的相關(guān)操縱機(jī)構(gòu)是你身體的有機(jī)延長(zhǎng)部分，做到操控自如 ，車(chē)隨心動(dòng)的境界。
二練協(xié)調(diào) 練到‘眼疾腳快’，而后‘眼疾手快’。
協(xié)調(diào)主要是指司機(jī)油離剎排方向五者加眼力的配合;比如，停車(chē)起步熟練階段的油離配合技術(shù)，通過(guò)路口的跟車(chē)技術(shù)，都要求首先要將右腳在第一時(shí)間擺渡到剎車(chē)踏板上，根據(jù)情況決定點(diǎn)剎的力度，而后相機(jī)擺動(dòng)方向;動(dòng)作的順序和位置以及熟練協(xié)調(diào)程度，將直接決定行車(chē)安全。此項(xiàng)科目如何練習(xí)?想象行車(chē)中前方有異動(dòng)，右腳第一時(shí)間撤油擺渡到剎車(chē)上同時(shí)雙手作相關(guān)動(dòng)作，不斷加快動(dòng)作節(jié)奏，直到練成行云流水般熟練。新手上路開(kāi)車(chē)技巧告訴你，如果行車(chē)中出現(xiàn)側(cè)滑，甩尾，翻車(chē)，撞人等不可控現(xiàn)象，均是動(dòng)作順序不當(dāng)造成。緊急避險(xiǎn)‘腳快’要先于‘手快’。再比如，油離配和操作中，左右腳是‘翹翹板’的關(guān)系，左腳抬，右腳下，起步。右腳抬，左腳下，排檔。左右腳協(xié)調(diào)不好，就會(huì)出現(xiàn)‘點(diǎn)頭’，‘穿車(chē)’，‘轟空油’等現(xiàn)象。
三 練卡量 練到‘藝高人膽大’。
新手上路開(kāi)車(chē)技巧中所說(shuō)的卡量，指的是主體[本車(chē)]和客體[本車(chē)之外的相對(duì)物]之間的距離。一般分為靜態(tài)卡量及動(dòng)態(tài)卡輛;靜態(tài)卡量是針對(duì)靜止目標(biāo)的卡量，比如，公路掉頭，停車(chē)場(chǎng)進(jìn)出，路口左右轉(zhuǎn)彎等。新手上路開(kāi)車(chē)技巧教你，最有效的訓(xùn)練是‘3-2-1-0’法，即在一擋怠速狀態(tài)下，本車(chē)相對(duì)其他靜止目標(biāo)的前，后，側(cè)卡量練習(xí)。動(dòng)態(tài)卡量，主要是在主客雙方都在相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)的卡量，其實(shí)際應(yīng)用是超車(chē)并線，會(huì)車(chē)跟車(chē)等，動(dòng)態(tài)卡量最大不同是要加上速度的因素。
新手上路的開(kāi)車(chē)技巧8
一：躲車(chē)
相鄰車(chē)道有大車(chē)迎面開(kāi)來(lái)，或者后面有車(chē)超越時(shí)，會(huì)嚇得下意識(shí)踩剎車(chē)、往另一邊打方向。
后果很?chē)?yán)重：如果另一邊剛好有行人或車(chē)輛就糟了。
問(wèn)題所在：這個(gè)毛病主要是因?yàn)檐?chē)主缺乏車(chē)位感，對(duì)自己缺乏自信，對(duì)對(duì)面車(chē)輛駕駛員缺少信任。
解決辦法：找一條空曠的馬路，如開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)過(guò)往車(chē)輛很少的新路、未交付樓盤(pán)付近的馬路，練習(xí)分別用左輪、右輪去壓馬路上的分道線。這個(gè)步驟練的就是車(chē)位感——掌握行駛過(guò)程中，自己的左右側(cè)車(chē)輪在哪里。其實(shí)圓餅路、單邊橋練的也就是這個(gè)。如果車(chē)位感蠻好了，仍然會(huì)感到害怕，也千萬(wàn)別躲閃，記“各行其道”這一條，相信對(duì)方駕駛員不會(huì)闖到你的車(chē)道上來(lái)，以不變應(yīng)萬(wàn)變。
二：踩錯(cuò)油門(mén)
后果很?chē)?yán)重：最輕就是追尾。其他諸如沖進(jìn)路邊的深坑、撞了前面的花壇、沖進(jìn)路邊小店……造成這些后果很?chē)?yán)重的司機(jī)，基本上是都是踩錯(cuò)了油門(mén)造成的。
問(wèn)題所在：很多人認(rèn)為犯踩錯(cuò)油門(mén)的錯(cuò)誤，是因?yàn)橄氩葎x車(chē)的時(shí)候踩在油門(mén)上。更多時(shí)候是因?yàn)轳{駛員當(dāng)時(shí)腳放在油門(mén)上，突遇緊急情況，腳下意識(shí)地往前伸，就變成踩了一腳油門(mén)。
解決辦法：養(yǎng)成良好行車(chē)習(xí)慣，不需要加油門(mén)時(shí)，腳一定要立即放在剎車(chē)上，“粘油門(mén)”是新手開(kāi)車(chē)的大忌。特別提醒，如果你是老駕駛員，應(yīng)邀給妻子、朋友陪駕，千萬(wàn)記得在車(chē)上說(shuō)話要溫柔。“新手在開(kāi)車(chē)，腳還在油門(mén)上。前面突發(fā)緊急情況，陪駕的大叫一聲“小心”，開(kāi)車(chē)的人心里一嚇，腳就會(huì)下意識(shí)地往下踩——我看過(guò)一些心理學(xué)的書(shū)，人在受到驚嚇時(shí)會(huì)有兩種表現(xiàn)，第一是手會(huì)攥緊、出汗，第二就是腿會(huì)下意識(shí)地往前伸。”
三：不會(huì)踩剎車(chē)
后果很?chē)?yán)重：不堪設(shè)想……
問(wèn)題所在：很多的新手駕駛員，起碼有60%踩剎車(chē)不過(guò)關(guān)。新手在駕校學(xué)習(xí)時(shí)，車(chē)速一般就30碼，想剎車(chē)時(shí)有教練把關(guān)，輕輕一點(diǎn)就剎住了。可如果上高速100碼的速度，還是用這個(gè)力氣去踩剎車(chē)是剎不住的。人一緊張動(dòng)作會(huì)走樣，有些女司機(jī)甚至腿都軟了，更加沒(méi)力氣了。
解決辦法：新手第一次上高速前，一定要找一條空曠的馬路，試一下自己的車(chē)在高速行駛下用多大的力氣才能踩住剎車(chē)。尤其是剛開(kāi)上一輛自己不熟悉的新車(chē)時(shí)，有的車(chē)剎車(chē)軟，有的剎車(chē)硬，剎車(chē)片的新舊程度都會(huì)影響到剎車(chē)距離，開(kāi)車(chē)前一定要先熟悉車(chē)輛性能，懂得什么叫儀表工作正常。如果在市區(qū)練習(xí)，不妨在控制臺(tái)上放半碗水，要練到紅燈停車(chē)時(shí)水不會(huì)濺出來(lái)
對(duì)于新手而言，開(kāi)上新車(chē)會(huì)帶來(lái)便利和興奮。但同時(shí)，對(duì)于如何用車(chē)、愛(ài)車(chē)卻也困擾了不少新車(chē)。
四：死角
開(kāi)車(chē)的過(guò)程中，駕駛員應(yīng)注意視覺(jué)死角。此外，隨著速度的上升，駕駛員的視野也會(huì)變窄。主要的死角包括，路邊停放的車(chē)輛，會(huì)給附近朝它駛來(lái)的車(chē)輛的司機(jī)和橫過(guò)道路的行人構(gòu)成視野死角。此外，車(chē)后側(cè)2米處為后視鏡死角。因此，在后視鏡里看不到車(chē)，并不等于無(wú)車(chē)。在變道時(shí)，駕駛員應(yīng)亮起轉(zhuǎn)向燈。在觀察后視鏡的同時(shí)，還要扭頭觀察車(chē)后情況。
五：新車(chē)磨合
由于汽車(chē)加工精度問(wèn)題，新車(chē)應(yīng)注意磨合。汽車(chē)磨合的優(yōu)劣，會(huì)對(duì)汽車(chē)壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響。汽車(chē)的磨合里程一般為1000—3000公里，進(jìn)口車(chē)則更長(zhǎng)一些。在注意事項(xiàng)方面，主要包括忌緊急制動(dòng)、忌負(fù)荷過(guò)重（不要超過(guò)額定載荷的75%—80%）、忌跑長(zhǎng)途、忌高速行駛（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)在20xx—4000轉(zhuǎn)/分）、忌起步不熱車(chē)。
六：漆面保護(hù)
及時(shí)正確的養(yǎng)護(hù)，能令漆面保持良好外觀。如果買(mǎi)的是進(jìn)口轎車(chē)，要首先考慮的是車(chē)蠟中含有石蠟、樹(shù)脂及特氟隆等材料。除蠟時(shí)不要用汽油或煤油擦拭，應(yīng)選用專(zhuān)業(yè)的開(kāi)蠟液，或者到專(zhuān)業(yè)的美容養(yǎng)護(hù)店，請(qǐng)技師幫助處理。至于國(guó)產(chǎn)車(chē)，車(chē)身大多采用靜電噴涂，漆面呈鏡面光澤，故無(wú)開(kāi)蠟需要。
安全意識(shí)：
1、人人都可能犯錯(cuò)：每個(gè)駕駛者都是有個(gè)性的人。因此，有人會(huì)在開(kāi)車(chē)時(shí)打手機(jī)、有人會(huì)不打燈就并線、也有人開(kāi)車(chē)速度極快，很少顧及安全速度。對(duì)于這些車(chē)主，除依靠交通管理部門(mén)嚴(yán)管外，自己開(kāi)車(chē)時(shí)也要小心注意，注意車(chē)輛之間拉開(kāi)距離。
2、開(kāi)車(chē)應(yīng)防追尾：無(wú)論是追尾，還是被追尾，有時(shí)都顯得身不由己。盡管如此，也有一些通用的技巧用于防范追尾：1、剎車(chē)時(shí)盡量避免急剎，以給后車(chē)留下充足的反應(yīng)時(shí)間；2、遇紅燈，盡量不要在大車(chē)前剎車(chē)。大車(chē)由于質(zhì)量大，往往站不住，對(duì)前車(chē)威脅較大。
2、自動(dòng)擋車(chē)型使用D擋爬坡時(shí)，如果感覺(jué)到怎樣踩油門(mén)也不能使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力像行駛在平坦路面一樣強(qiáng)勁，應(yīng)當(dāng)立即換到高扭力的低速擋爬坡，這樣不僅省油，還能減少或避免發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。
3、城市道路遇到上坡不要猛加油，應(yīng)該在上坡前加油提速。駕駛自動(dòng)擋汽車(chē)下長(zhǎng)坡時(shí)，可以根據(jù)坡度和車(chē)速將擋位切換到3擋或2擋，這樣可以達(dá)到通過(guò)擋位限制控制車(chē)速的目的。
4、自擋車(chē)輛不能空擋滑行。在空擋下，自動(dòng)擋車(chē)型的自動(dòng)變速器里的齒輪會(huì)在車(chē)輪帶動(dòng)下高速運(yùn)轉(zhuǎn)。由于變速器油泵供油不足，齒輪容易因?yàn)榈貌坏匠浞值臐?rùn)滑而燒蝕，也容易使自動(dòng)變速器油溫過(guò)高而影響使用壽命。所以自動(dòng)擋車(chē)型切忌空擋滑行。
5、駐車(chē)時(shí)應(yīng)掛P擋和拉手剎。駐車(chē)時(shí)掛P擋是正確選擇。但P擋是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的方式，使用手制動(dòng)可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力。因此，駐車(chē)時(shí)應(yīng)掛P擋和拉手剎。
6、拖車(chē)。自動(dòng)擋的`車(chē)在拖車(chē)的時(shí)候需要注意，拖車(chē)總距離不能超過(guò)80公里，速度不大于30公里/小時(shí)，拖車(chē)的時(shí)候要讓車(chē)的驅(qū)動(dòng)輪離開(kāi)地面，這是對(duì)兩輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)而言，四輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛不能拖車(chē)。
手動(dòng)擋駕駛技巧
1、不要繁頻踩離合：習(xí)慣性踩離合器不但對(duì)機(jī)器不好，而且影響行車(chē)安全。起步是需要慢抬離合，車(chē)輛行駛時(shí)應(yīng)徹底松開(kāi)離合。
2、不一味追求高擋位。開(kāi)車(chē)并不用追求高擋位。每個(gè)擋位都有自己的功能。還記得駕校師傅所教的嗎？一擋起步，二擋調(diào)頭，三擋過(guò)彎。
3、換擋。一般市區(qū)行駛時(shí)，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在20xx轉(zhuǎn)/分左右。這樣，可以充分發(fā)揮良好動(dòng)力和兼顧經(jīng)濟(jì)油耗的駕駛模式。
4、離合器。起步時(shí)，離合器踏板抬起開(kāi)始時(shí)快拾；當(dāng)離合器出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)時(shí)（此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有變化），踏板抬起的速度稍慢；由聯(lián)動(dòng)到完全結(jié)合的過(guò)程，將踏板慢慢拾起在離合器踏板抬起的同時(shí)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)阻力大小逐漸踩下油門(mén)踏板，使汽車(chē)平穩(wěn)起步。換擋時(shí)的正確操作。在行車(chē)中換擋時(shí)，操縱離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)現(xiàn)象，否則，會(huì)加速離合器的磨損。另外，操作時(shí)要注意與油門(mén)配合。
停車(chē)入位
停車(chē)入位也是一個(gè)讓新車(chē)較為頭痛的問(wèn)題。在停車(chē)方面，主要有“非”字形停車(chē)入位和側(cè)方停車(chē)入位。如果遇到“非”字形停車(chē)入位，基本方法為將車(chē)開(kāi)至所要停放車(chē)位的間隔車(chē)位前方，并間隔1。5米。隨后，打滿方向緩慢倒車(chē)將車(chē)倒車(chē)入位。如遭遇側(cè)方停車(chē)入位，則需將車(chē)開(kāi)于所要停放車(chē)位前方車(chē)輛平行處（車(chē)燈對(duì)應(yīng)于對(duì)方車(chē)輛的B柱），并間隔30—40厘米。隨后，方向往右打滿，開(kāi)始倒入停車(chē)位。當(dāng)車(chē)頭跟前車(chē)車(chē)尾的連線線與車(chē)位垂直時(shí)，再向左打滿緩慢倒入。
違章罰款
駕駛違章罰款分為現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法和非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法。在現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法情況下，駕駛者應(yīng)在開(kāi)具罰單15日內(nèi)去攜帶駕駛本、行駛本及交通卡到交通隊(duì)打印單據(jù)。然后，駕駛者攜帶交通卡、單據(jù)到工商銀行交款。在非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法下，駕駛員需要在驗(yàn)車(chē)前交納罰單，流程與現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法相同。
再多的技巧，也抵擋不住多次的實(shí)際開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)，最好的技巧就是多開(kāi)，多摸多練習(xí)，記得一句訣竅：在重要的事情，在多的生意，在多的錢(qián)財(cái)，在生命面前都是浮云，新手上路略慢點(diǎn)，突發(fā)事故的時(shí)候就好應(yīng)對(duì)，不要著急，畢竟，生命只有一次！安全駕駛最重要！
新手上路的開(kāi)車(chē)技巧9
駕校學(xué)車(chē)逐漸已變成應(yīng)試教育，在駕校中學(xué)到的駕駛技能通常比較生硬。在實(shí)際的駕駛中，很多駕駛技巧是需要長(zhǎng)時(shí)間的駕駛經(jīng)驗(yàn)累積的，在這里為新手們介紹一些你駕校學(xué)不到的駕駛技巧。
1、學(xué)車(chē)技巧控制車(chē)速
首先要了解什么樣的車(chē)速是最合適的，太慢太快都不好，太慢影響交通，太快會(huì)違反交通規(guī)則，一般來(lái)講，60-80碼的速度最安全，最適中。想要控制車(chē)速在60-80碼間，最重要的技巧是踩油門(mén)的力度，新手經(jīng)常容易出現(xiàn)猛踩油門(mén)的現(xiàn)象，車(chē)速會(huì)突然躥升，無(wú)法保持穩(wěn)定。駕駛員要根據(jù)不同的車(chē)型，感受油門(mén)力度和車(chē)速的關(guān)系，要養(yǎng)成緩慢踩油門(mén)的習(xí)慣，才能保持車(chē)速穩(wěn)定適中。
2、學(xué)車(chē)技巧之換擋技巧
車(chē)輛起步后換2擋，40碼左右換3擋。掛檔的一大技巧是辨別發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，高檔低速時(shí)，會(huì)發(fā)出比較響的聲音，而在低檔高速時(shí)，正好相反，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出嗡嗡的聲音。
3、學(xué)車(chē)技巧掛空擋
空擋用于臨時(shí)停車(chē)，例如等紅燈時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，使用腳剎會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)片和變速箱受損，所以此時(shí)應(yīng)該掛空擋。但是空擋適用于平直路面，不適合在大角度斜坡使用。
4.學(xué)車(chē)技巧如何把車(chē)開(kāi)到上街沿
把車(chē)開(kāi)上街沿，一般是在街道上車(chē)位緊張時(shí)的解決辦法。在將車(chē)開(kāi)上街沿時(shí)，不要兩輪一起開(kāi)上去，要一個(gè)一個(gè)的.上，避免避震系統(tǒng)的損壞。另外，在下沿時(shí)，最佳的方式是從側(cè)面下。
上街沿是遇到特殊情況時(shí)的不得已選擇，如無(wú)特殊情況不建議上街沿，長(zhǎng)時(shí)間"凝"離合器，容易損壞車(chē)輛。
實(shí)際生活中的駕駛技巧不是說(shuō)一說(shuō)就能學(xué)會(huì)的，是需要在長(zhǎng)期累積的駕駛經(jīng)驗(yàn)中一點(diǎn)點(diǎn)總結(jié)，慢慢體會(huì)的，新手們開(kāi)車(chē)時(shí)總是略顯生硬，不過(guò)只要多多練習(xí)，也會(huì)總結(jié)出合適自己的開(kāi)車(chē)技巧。
新手上路的開(kāi)車(chē)技巧10
1. 上車(chē)系安全帶，有寶寶買(mǎi)安全座椅。
2. 城市中要特別注意公交車(chē)進(jìn)站停車(chē)，有時(shí)會(huì)有行人為了趕公交車(chē)而橫穿馬路，甚至用小跑的方式一定要減速 一定要減速 一定要減速 !控制車(chē)速準(zhǔn)備隨時(shí)剎停。
3. 臨時(shí)停車(chē)要予人方便，不要堵著車(chē)輛別人出不去，到時(shí)候輕者被倒垃圾，重則劃車(chē)砸玻璃
4. 雨天行車(chē)先來(lái)一腳剎車(chē)把剎車(chē)盤(pán)上水去掉。
5. 在任何地方停車(chē)，一定要記住車(chē)頭朝外，哪怕幾十輛車(chē)都是屁股朝外，也要倒車(chē)入庫(kù)(位)停好車(chē)頭朝外。這樣的好處在于無(wú)論發(fā)生任何情況，你都能在出來(lái)時(shí)萬(wàn)無(wú)一失，掌控全局。
6. 停車(chē)等紅燈，而你又是第一輛車(chē)，要稍微的把車(chē)停的靠前一點(diǎn)點(diǎn)，便于觀察路口所有情況，并在變綠燈后用最快的速度起步，給城市交通擁堵減壓 。
7. 過(guò)彎時(shí)一定不能壓線，不管是哪個(gè)輪子，不論什么路段，養(yǎng)成在自己車(chē)道內(nèi)行駛的習(xí)慣。
8. 黃昏、天氣不好視線不佳時(shí)，馬上開(kāi)啟燈光，安全行車(chē)是第一準(zhǔn)則。
9. 換車(chē)開(kāi)或者臨時(shí)代駕別人的車(chē)，上車(chē)第一件事就是調(diào)整三塊鏡子：左右觀后鏡及車(chē)內(nèi)后視鏡 。
10. 左右轉(zhuǎn)都有盲區(qū)小心翼翼轉(zhuǎn)頭要左右擺動(dòng)以減少A柱帶來(lái)的`視線遮擋。變道燈打了2秒再變道，變道是加速不是減速。
11. 遇到大貨車(chē)散裝貨物要果斷安全超車(chē)，即使超速也要安全超車(chē)，沒(méi)有超車(chē)條件的時(shí)候要減速，預(yù)留100米以上的行車(chē)距離，尤其是大貨車(chē)上運(yùn)載著鋼筋、原木、玻璃等等 。注意觀察，具備超車(chē)條件時(shí)立刻提速果斷超車(chē)。
12. 鍛煉自己的有效視距，簡(jiǎn)單的方法是，行車(chē)前方要看5輛車(chē)，后方要看3輛車(chē)，越多越好，有效視距越遠(yuǎn)越好，能提前對(duì)于路況和行車(chē)狀況作出最好的判斷。
13. 最危險(xiǎn)的時(shí)候就是黎明和黃昏，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)段環(huán)境亮度變化非常快人眼可能不能及時(shí)調(diào)節(jié)過(guò)來(lái);黎明危險(xiǎn)還可能是因?yàn)榇筌?chē)司機(jī)徹夜行車(chē)一宿沒(méi)睡，紅著眼開(kāi)車(chē)。
新手上路的開(kāi)車(chē)技巧11
踩油門(mén):原則就是輕柔。
開(kāi)車(chē)最費(fèi)油的就是加速階段,緩慢加速可以以時(shí)間換低油耗。溫柔駕駛對(duì)自己、他人、車(chē)輛、安全、乘客的乘坐舒適度、駕駛者的心態(tài)都有好處。
速度控制:隨時(shí)可加速,隨時(shí)可減速是控制車(chē)速的基本要求。
這里,減速不是用剎車(chē),而是用油門(mén)踏板,把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在1600 r/min-1800 r/min之間,而踩剎車(chē)的次數(shù)越少越好。利用微信路況提前查詢路況信息,避開(kāi)擁堵路段,讓您更暢通。
跟車(chē):跟車(chē)在各種道路上均適用,夜間行車(chē)尤其重要。
要做到:既不會(huì)有別的車(chē)隨意插隊(duì),又與前車(chē)保持足夠的安全距離,特別注意前車(chē)的急剎車(chē)。而沒(méi)有ABS的車(chē)與前車(chē)的距離應(yīng)更長(zhǎng)一些。
轉(zhuǎn)彎:彎道前收油
彎道中加速是轉(zhuǎn)彎的.基本方法;而集中注意力,全方位觀察則是保證行車(chē)安全的基本原則。此外,還要防止轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度,以及特殊路面可能發(fā)生的側(cè)滑或甩尾。
提前判斷:判斷周邊車(chē)輛的行駛路線
判斷周邊車(chē)輛駕駛員的狀況(如是否是新手,是否注意力集中),以及預(yù)判前方可能會(huì)出現(xiàn)的可疑顏色或物體等。
使用車(chē)燈:學(xué)會(huì)正確使用霧燈、示寬燈、近光燈、遠(yuǎn)光燈及轉(zhuǎn)向燈
這不僅是為自己照亮路面,更主要的是讓其他駕駛?cè)丝吹侥愕能?chē),提前采取相應(yīng)措施。
使用喇叭:超車(chē)時(shí),如果不能確定前車(chē)意圖,可以鳴喇叭提示前車(chē)司機(jī)注意。
同時(shí),駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段或者遇有緊急情況時(shí),也應(yīng)鳴喇叭示意。
巧用后視鏡:為了盡量減少視覺(jué)盲區(qū),要學(xué)會(huì)調(diào)節(jié)后視鏡。
駕駛時(shí)除了精力集中,注視前方外,也要多觀察左、右和中央后視鏡,注意周邊車(chē)輛的行駛意圖。
注意遮擋物:
路上各種物體都會(huì)對(duì)視線產(chǎn)生影響,遮擋駕駛?cè)艘暰�,讓人無(wú)法判斷遮擋物背后的情況,此時(shí)一定要減慢車(chē)速,隨時(shí)做好采取緊急措施的準(zhǔn)備,預(yù)防意外發(fā)生。
新手上路的開(kāi)車(chē)技巧12
1、起步不放手剎
手剎一般用于停車(chē)制動(dòng)，有些新手經(jīng)常不放手剎就心急上路，相當(dāng)于讓車(chē)輛同時(shí)響應(yīng)兩個(gè)命令：向前沖+不要?jiǎng)樱@樣做不但會(huì)磨損剎車(chē)、增加油耗，還會(huì)因?yàn)槟Σ廉a(chǎn)生的高溫，影響到剎車(chē)效果、輪胎磨損、輪轂剛性等，甚至引發(fā)爆胎事故。
建議：汽車(chē)行駛時(shí)如果手剎沒(méi)放開(kāi)或沒(méi)放到底，報(bào)警燈會(huì)亮起，要注意多觀察。要記住正確的起步方式：踩離合、啟動(dòng)汽車(chē)、打轉(zhuǎn)向燈、掛一擋、放手剎、抬離合、加油門(mén)。
2、猛轟油門(mén)
猛踩油門(mén)會(huì)增大油耗。尤其是起步時(shí)，猛轟油門(mén)會(huì)增加離合器的磨損、變速箱負(fù)荷、輪胎磨損。
建議：踩油門(mén)要逐漸加力，收油門(mén)可以適當(dāng)放快速度，但再次加油時(shí)，同樣要輕踩。行駛時(shí)最好保持把油門(mén)踩到一定程度勻速行駛，來(lái)保持車(chē)輛的平穩(wěn)性。
3、猛踩剎車(chē)
新手上路往往不能快速判斷路況，就會(huì)發(fā)生猛踩剎車(chē)的情況，另外還對(duì)車(chē)輛懸掛系統(tǒng)、剎車(chē)系統(tǒng)、輪胎和耗油都不好。
建議：剎車(chē)不要一腳猛踩到底，要一氣呵成踩下去，車(chē)速明顯下降時(shí)，可以適當(dāng)放松剎車(chē)的力度，讓汽車(chē)緩緩?fù)Ｏ隆?/p>
4、停車(chē)不拉手剎
汽車(chē)停穩(wěn)之后要拉緊手剎，防止汽車(chē)溜車(chē)。但是很多新手都會(huì)忘記或者因?yàn)榈缆菲椒�(wěn)覺(jué)得不用拉手剎。
建議：汽車(chē)停穩(wěn)后，放空擋，拉手剎。這個(gè)操作的關(guān)鍵是要汽車(chē)停穩(wěn)之后再剎車(chē)，行駛中盡量不要用手剎制動(dòng)，手剎制動(dòng)的'只是后輪，如果用手剎制動(dòng)很容易讓后輪抱死，產(chǎn)生側(cè)滑，讓汽車(chē)失去控制。
新手上路的開(kāi)車(chē)技巧13
不同路況下的轉(zhuǎn)彎技巧
1、街道或出入大門(mén)的轉(zhuǎn)彎
駕駛員應(yīng)特別注意路旁堆積的雜物，在50-100米內(nèi)減速、鳴號(hào)，用轉(zhuǎn)向燈或手勢(shì)表示行進(jìn)方向。夜間用小燈光，，密切注意汽車(chē)轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)，謹(jǐn)防靠路邊并行又不明汽車(chē)行進(jìn)方向的行人、自行車(chē)、摩托車(chē)爭(zhēng)道搶行。
2、交叉路口的轉(zhuǎn)彎
左轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員要提前發(fā)出轉(zhuǎn)向信號(hào)，轉(zhuǎn)向時(shí)盡可能靠道路中心，為后車(chē)和右轉(zhuǎn)彎的車(chē)提供方便;右轉(zhuǎn)彎時(shí)，同樣要先發(fā)出轉(zhuǎn)向信號(hào)，轉(zhuǎn)彎要緩慢，同時(shí)注意轉(zhuǎn)向時(shí)內(nèi)輪差的影響，防止右后輪駛出路外擦碰行人和障礙物。
3、雨雪泥道上的轉(zhuǎn)彎
駕駛員應(yīng)提前利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引阻力作用來(lái)降低車(chē)速緩慢前進(jìn)，并盡量避免猛打方向和急剎車(chē)。轉(zhuǎn)上坡彎時(shí)，如遇其他車(chē)輛因打滑上不去坡而造成彎道堵塞的情況，應(yīng)將車(chē)提前靠右停穩(wěn)，待前方車(chē)通過(guò)后再前進(jìn);遇轉(zhuǎn)彎下坡路打滑時(shí)，要注意防止汽車(chē)滑溜而發(fā)生碰撞事故。
4、陡坡處的轉(zhuǎn)彎
臨近彎道時(shí)，要減速、鳴號(hào)慢行，在陡坡處轉(zhuǎn)彎預(yù)先換入低速擋，以求足夠的爬坡動(dòng)力，避免在轉(zhuǎn)彎中換擋，以防意外。轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)要選擇適當(dāng)，應(yīng)做到一次性轉(zhuǎn)彎，避免因轉(zhuǎn)向不當(dāng)造成不能一次轉(zhuǎn)過(guò)而需倒一次車(chē)后再轉(zhuǎn)彎，增加了危險(xiǎn)性。
正確轉(zhuǎn)彎注意事項(xiàng)
1、在拐彎時(shí)，一定要看好后視鏡，判斷好車(chē)后方或側(cè)后方?jīng)]人后再拐彎。這一點(diǎn)很多新手往往顧及不到，容易釀成交通事故。
2、拐彎時(shí)，方向盤(pán)的控制很重要。如果想拐小彎，要把方向盤(pán)盡量打死，等拐過(guò)彎后再慢慢回正方向。想拐大彎，則要慢慢的打方向即可。
3、左拐彎盡量拐的幅度大一些。因?yàn)橛行┸?chē)輛也會(huì)在你想拐進(jìn)去的路上出來(lái)，這時(shí)為了避免發(fā)生阻礙或碰撞等其它危險(xiǎn)，應(yīng)盡量的往遠(yuǎn)一點(diǎn)的.地方拐進(jìn)去。
4、右拐時(shí)，有時(shí)會(huì)遇到直行的會(huì)正在行駛的車(chē)輛，像十字路口，這時(shí)你要拐彎就要拐個(gè)小彎，這樣不會(huì)影響直行車(chē)輛正常行駛，否則會(huì)阻礙他人的。
5、駕駛員在濃霧天氣下駕車(chē)轉(zhuǎn)彎，一定要心中有數(shù)，及早打開(kāi)前小燈和防霧燈，適度使用喇叭，以引起行人及其他車(chē)輛的注意，緩慢前進(jìn)，并隨時(shí)做好制動(dòng)停車(chē)的準(zhǔn)備。
6、在高速公路或坡度比較緩、路面寬闊的道路，要抄近道轉(zhuǎn)彎。即進(jìn)彎時(shí)盡量要將車(chē)靠?jī)?nèi)側(cè)行駛，出彎道時(shí)盡量將車(chē)靠外側(cè)行駛。
7、對(duì)于上坡彎道，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門(mén)，讓車(chē)輛以較快的速度靠著彎道外側(cè)進(jìn)入彎道，然后將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時(shí)輕點(diǎn)油門(mén);在過(guò)了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，在確認(rèn)路況安全后，加大油門(mén)，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。
8、 在通過(guò)下坡彎道時(shí)，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門(mén)踩剎車(chē)，讓車(chē)輛大幅度地減速，并且將擋位降低一擋或二擋，然后以較慢的車(chē)速靠著彎道的外側(cè)進(jìn)入彎道，接著松掉剎車(chē)后選擇路線和修正方向;在過(guò)了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時(shí)輕點(diǎn)油門(mén)，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。
總之，無(wú)論過(guò)什么樣的彎道，都要遵循“一看、二慢、三通過(guò)”的原則，提高注意力，以降低安全隱患，再按照開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)彎技巧來(lái)，并隨時(shí)做好停車(chē)的準(zhǔn)備，就能夠輕松地通過(guò)彎道，避免意外事故的發(fā)生。
新手開(kāi)車(chē)如何變道
1、看左右的距離
把自己的車(chē)控制在兩條白線以內(nèi)，不要壓線，這時(shí)候，如果不變道的話，正常行駛基本上不需要看后視鏡，也不用擔(dān)心后面超車(chē)的還有跟著你車(chē)的，另外，眼睛要看遠(yuǎn)點(diǎn)，不要只看你車(chē)頭。
2、變道前打轉(zhuǎn)向燈
在變道的時(shí)候，要提前打轉(zhuǎn)向燈，因?yàn)檗D(zhuǎn)向燈很重要的，這樣可以讓后面的車(chē)輛知道你要轉(zhuǎn)向，自然會(huì)放慢車(chē)速。
3、準(zhǔn)時(shí)看后視鏡
在開(kāi)轉(zhuǎn)向燈后，要立即看后視鏡，然后慢慢向你要轉(zhuǎn)的方向變道。向右變道就盯著右邊的后視鏡，向左變道就盯著左邊的后視鏡，看有沒(méi)有車(chē)跟緊你。同時(shí)也要看車(chē)頭正前方有無(wú)行人或是車(chē)輛，確保變道的安全。
4、新手車(chē)后玻璃貼“新手標(biāo)簽”
在新手車(chē)后玻璃貼“新手標(biāo)簽”，暗示開(kāi)車(chē)的朋友們小心新手開(kāi)車(chē)。
新手上路的開(kāi)車(chē)技巧14
1路口注意事項(xiàng)
1、從小路進(jìn)主路時(shí)，要以對(duì)方車(chē)距6秒為原則。
2、自己左轉(zhuǎn)時(shí)稍等一下右轉(zhuǎn)車(chē)，自己右轉(zhuǎn)時(shí)稍等一下左轉(zhuǎn)車(chē)，防止對(duì)方轉(zhuǎn)彎過(guò)大轉(zhuǎn)到自己線上。
3、看到左右車(chē)都減速時(shí)，也馬上減速，可能行人過(guò)馬路。
4、車(chē)到路口，車(chē)在路口要起步時(shí)，養(yǎng)成習(xí)慣左中右看一眼，防備有人闖紅燈。
5、小路進(jìn)大路右轉(zhuǎn)和紅燈右轉(zhuǎn)，看好一輛車(chē)，緊追該車(chē)右轉(zhuǎn)很安全，但防止其他車(chē)道的車(chē)換線。
2停車(chē)場(chǎng)的注意點(diǎn)
1、速度要慢，禮讓行人。
2、禮讓前后左右車(chē)，牢記此時(shí)出事各負(fù)一半責(zé)任。
3、倒車(chē)一定要回頭看，再加左擺頭看另一邊一兩次。
4、自己有路權(quán)時(shí)，可請(qǐng)按喇叭提示對(duì)方。
3需系安全帶
安全帶，必須扎，無(wú)論前排還是后排。
案例：
福建有個(gè)青年，帶著父母、老婆孩子外出旅行，在高速公路上發(fā)生了追尾，四死一傷，五人均未系安全帶，司機(jī)平時(shí)安全意識(shí)就不高，還使用了安全帶卡扣，追尾時(shí)，司機(jī)直接飛出車(chē)外，當(dāng)場(chǎng)死亡！據(jù)統(tǒng)計(jì)：30%的'事故傷亡，與不系安全帶有關(guān)。
4日間行車(chē)燈，可以提升行車(chē)安全系數(shù)
日間行車(chē)燈，是一組LED燈，不刺眼但很顯眼，車(chē)輛發(fā)動(dòng)時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟，在歐洲，所有新車(chē)必須安裝日間行車(chē)燈。
5變道、轉(zhuǎn)彎時(shí)，必須提前200米打轉(zhuǎn)向燈
燈光、喇叭是行車(chē)語(yǔ)言，你的行車(chē)意圖是什么，一定要告訴別人，告訴的越早，你越安全。假如，你變道時(shí)，沒(méi)有打轉(zhuǎn)向燈的習(xí)慣，前后車(chē)輛不會(huì)提前為你的變道做準(zhǔn)備，因?yàn)樗麄儾恢滥阈睦锵胧裁矗赡芮懊孳?chē)輛也突然變道了，可能后面車(chē)輛突然加速了，這些都是你的潛在危險(xiǎn)。
新手上路的開(kāi)車(chē)技巧15
相信每一位駕駛員都經(jīng)歷過(guò)初次上路的忐忑不安，眼盯前方、雙手緊握轉(zhuǎn)向盤(pán)、身體僵直前傾、遠(yuǎn)離前車(chē)、緩慢前行、起步停車(chē)或遇到坡路和堵車(chē)時(shí)經(jīng)常熄火等等，這些都是新手的寫(xiě)照。客觀地講，新手的確影響了車(chē)流速度，也造成了一些事故隱患，很多人給新手冠以“馬路殺手”的稱(chēng)謂。
開(kāi)車(chē)本來(lái)就是“熟練工種”，只要膽大心細(xì)，注意認(rèn)真解決遇到的問(wèn)題就會(huì)很快告別新手的行列。為了幫助時(shí)下日漸增多的新手迅速成熟，我們總結(jié)了新手上路常見(jiàn)的問(wèn)題，并提供子切實(shí)可行的解決辦法，供廣大新手參考。
正確的駕駛姿勢(shì)對(duì)安全行車(chē)是非常重要的，不但可以消除長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動(dòng)作更準(zhǔn)確、迅速與合理。駕駛姿勢(shì)主要與方向盤(pán)及座椅有關(guān)。在坐進(jìn)駕駛席之后，首先應(yīng)該深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適，然后把手臂伸向前方，自然握住轉(zhuǎn)向盤(pán)的兩側(cè)。這時(shí)，必須使手腕能自由地彎曲，活動(dòng)自由。腿部要有一定的活動(dòng)空間，用腳踩離合器踏板、制動(dòng)踏板或油門(mén)時(shí)不費(fèi)力，而且身體不必前傾，此時(shí)的位置就基本合適了。
開(kāi)車(chē)時(shí)不要過(guò)分緊張，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因?yàn)樽瞬粚?duì)，身體過(guò)分緊張，這樣全身僵直著與車(chē)較勁，腰酸背痛就在所難免了。行車(chē)過(guò)程中不要始終保持一個(gè)姿勢(shì)開(kāi)車(chē)，要適當(dāng)調(diào)整坐姿，以消除疲勞。
需要強(qiáng)調(diào)的是，在調(diào)整好駕駛坐姿之后，千萬(wàn)記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導(dǎo)致緊張情緒和不安全因素。
駕駛姿勢(shì)調(diào)整好了之后，接下來(lái)就是方向盤(pán)的`握法和操作了。手握方向盤(pán)的位置，以兩只手握住方向盤(pán)3點(diǎn)與9點(diǎn)鐘方向(即水平兩側(cè))時(shí)手肘微彎為最佳，因?yàn)檫@可使手臂有充分的活動(dòng)區(qū)域來(lái)迅速操作方向盤(pán)。手握方向盤(pán)時(shí)不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握方向盤(pán)，造成手部大量出汗，影響動(dòng)作準(zhǔn)確程度，而且在換擋時(shí)還容易產(chǎn)生非正常打方向盤(pán)的情況，埋下了事故隱患。
有些新手在汽車(chē)掉頭或大轉(zhuǎn)彎時(shí)，把手伸進(jìn)方向盤(pán)內(nèi)側(cè)打方向，這就是俗話說(shuō)的“掏輪”。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時(shí)，手不能及時(shí)抽回來(lái)做應(yīng)急處理；遇上前輪方向突變，極易傷及手臂，新手應(yīng)改掉這種不良習(xí)慣。
看完上面的技巧介紹，相信你有一定的了解了，多練習(xí)練習(xí)就能掌握了其中的要領(lǐng)了。
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