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事故調(diào)查報告

時間：2024-08-17 15:40:33 調(diào)查報告我要投稿

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【精選】事故調(diào)查報告

　　在現(xiàn)實生活中，報告不再是罕見的東西，其在寫作上具有一定的竅門。那么大家知道標準正式的報告格式嗎？下面是小編為大家整理的事故調(diào)查報告，希望對大家有所幫助。

【精選】事故調(diào)查報告

　　事故調(diào)查報告篇1

　　一、xx年20xx年全縣煤礦事故情況

　　xx年至20xx年全縣共發(fā)生各類煤礦生產(chǎn)安全事故25起，死亡31人，百萬噸死亡率達8.86%，直接經(jīng)濟損失138.45萬元。

　　二、當(dāng)前煤礦安全生產(chǎn)存在的主要問題

　　當(dāng)前煤礦安全生產(chǎn)存在的主要問題表現(xiàn)在以下幾個方面：

　　1、從事故類別分析，3年中國發(fā)生頂板事故23起，死亡了24人，分別占3年事故總數(shù)的92%和77.4%;其中瓦斯事故是自1994年我縣官溝煤礦發(fā)生瓦斯，XX年后又一起重的瓦斯。頂板事故突出，瓦斯事故再次發(fā)生，說明全縣煤礦安全生產(chǎn)工作重點沒有抓到位，預(yù)防頂板事故和瓦斯事故的措施沒有到位。

　　2、從事故的性質(zhì)分析，3年25起事故均是責(zé)任事故，事故的發(fā)生都是由于企業(yè)人員“三違”造成的，說明我縣煤礦行業(yè)從業(yè)人員安全教育滯后，安全素質(zhì)普遍較低，自我防護意識較差，遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)的自覺性不強。

　　3、從事故發(fā)生的原因分析，頂板事故發(fā)生的主要原因客觀上由于全縣煤礦基礎(chǔ)條件差，井巷布局不合理，安全投入不夠。主觀上是由于工人在工作中支護不到位、或者是支護不及時造成的;有的是處理危巖時，措施、方法不合理造成的;有的是支護材料不合要求造成的。在瓦斯事故中存在的主要問題是瓦檢員配備不足，責(zé)任心不強，檢查不及時，沒有及時跟班作業(yè)，井下電器有失爆現(xiàn)象;煤礦樹枝狀開采還未根本杜絕，通風(fēng)狀況還不是非常良好，瓦斯很容易產(chǎn)生突然集聚，造成瓦斯事故的發(fā)生。從分析來看，事故歸根到底均是由于直接操作者不按照煤礦安全生產(chǎn)操作規(guī)程或者是企業(yè)沒有制定切合實際的、詳細的、科學(xué)的操作規(guī)程，致使從業(yè)人員有章不循或無章不循，企業(yè)的管理人員又嚴重不負責(zé)，加之本身基礎(chǔ)條件差，致使事故多發(fā)。

　　4、從事故發(fā)生的時間分析，25起事故當(dāng)中，在上午10:30(含10:30)以前發(fā)生的僅有3起，而10:30以后發(fā)生的占22起，也就是說在企業(yè)現(xiàn)場管理人員要下班、或者已經(jīng)下班、或者現(xiàn)場管理人員沒有跟班作業(yè)致使安全生產(chǎn)事故發(fā)生。說明了企業(yè)的現(xiàn)場管理責(zé)任不落實，監(jiān)督不到位，工人乘機違章操作。這也是我們總結(jié)、分析事故以前所忽視的。

　　5、從事故發(fā)生的年度分析，3年中以20xx年發(fā)生的事故最多，也就是在煤礦行業(yè)效益明顯、搶生產(chǎn)、爭利益的時候容易發(fā)生安全事故，說明了企業(yè)老板仍然存在著重生產(chǎn)、輕安全的老問題。

　　三、對策措施

　　1、進一步提高煤礦安全生產(chǎn)的認識，牢固樹立安全第一的思想。

　　煤礦安全生產(chǎn)關(guān)系到人民群眾的生命財產(chǎn)安全，關(guān)系發(fā)展和社會穩(wěn)定局。搞好煤礦安全生產(chǎn)工作，切實保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，體現(xiàn)了最廣人民群眾的根本利益，映了先進生產(chǎn)力的發(fā)展要求和先進文化的前進方向。做好安全生產(chǎn)工作是全面建設(shè)小康社會、統(tǒng)籌經(jīng)濟社會全面發(fā)展的重要內(nèi)容，是實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的組成部分，是政府履行社會管理職能的基本要求。全縣各級各部門一定要把安全生產(chǎn)作為一項長期艱巨的任務(wù)，警鐘長鳴，常抓不懈，克服厭戰(zhàn)、麻痹、僥幸心理，從全面貫徹落實維護人民群眾生命財產(chǎn)安全的高度，從全面貫徹落實縣的黨的十一次會議精神和政府工作報告的高度，充分認識加強煤礦安全生產(chǎn)工作的重要意義和現(xiàn)實緊迫性，動員全社會力量，齊抓共管，全力推進。特別是各煤礦企業(yè)要牢固樹立安全第一的思想，從安全生產(chǎn)的投入、教育培訓(xùn)、現(xiàn)場管理等各個方面入手，努力提高企業(yè)安全管理水平和員工素質(zhì)，真正做到生產(chǎn)安全，減少傷亡事故的發(fā)生。

　　2、堅決貫徹國家安監(jiān)局5號令，努力提高煤礦安全生產(chǎn)水平。

　　國家安監(jiān)局5號令對煤礦安全生產(chǎn)基本條件做了明確的規(guī)定。我縣煤礦由于多開采的是極薄的'煤層，井巷布局多數(shù)不合理，提升運輸、開采、通風(fēng)設(shè)備設(shè)施較為落后，雖通過去年停產(chǎn)整頓，但企業(yè)改變不。為此，縣煤炭、安監(jiān)部門和產(chǎn)煤鄉(xiāng)鎮(zhèn)進一步加強煤礦安全監(jiān)督管理，促進煤礦企業(yè)按照國家安監(jiān)局5號令要求，進一步加投入，全面改善企業(yè)的軟、硬件設(shè)施，特別是在提升運輸、通風(fēng)、排水設(shè)備設(shè)施等方面要進一步加投入，同時要堅決克服地方保護主義，對不符合條件的要堅決關(guān)停，從而努力改變企業(yè)安全生產(chǎn)的條件。

　　3、狠抓安全培訓(xùn)，努力提高企業(yè)管理人員和從業(yè)人員的安全意識。

　　當(dāng)前從煤礦安全生產(chǎn)存在的問題來看，主要表現(xiàn)為企業(yè)的管理人員安全知剩乏，在具體的安全生產(chǎn)管理中失誤較多，不能夠根據(jù)煤礦的實際情況做出具體的、科學(xué)的安排部署，而從業(yè)人員自身素質(zhì)較低，自我防護意識較差，“三違”現(xiàn)象嚴重，為此做好企業(yè)管理人員和從業(yè)人員的安全培訓(xùn)顯得尤為重要。一是縣煤礦行業(yè)主管部門和安全生產(chǎn)綜合監(jiān)督管理部門要依法強化對生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責(zé)人和安全管理人員及特種作業(yè)人員的培訓(xùn)工作，強化對《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)和煤礦安全生產(chǎn)規(guī)程的宣傳教育，使取得資格和實際管理水平形成統(tǒng)一，真正提高煤礦管理人員的安全管理水平;二是煤礦企業(yè)自身要加強對從業(yè)人員的培訓(xùn)、教育，特別是要針對各自煤礦的實際情況按照操作規(guī)程逐條逐款培訓(xùn)到位，真正使工人既熟悉井下開拓布局情況，又真正能夠做到遵章守紀，不違規(guī)操作，確保生產(chǎn)安全。從而降低傷亡事故的發(fā)生。

　　4、嚴格各項制度的落實，降低傷亡事故的發(fā)生。

　　事故調(diào)查報告篇2

　　一、事故概況

　　20xx年xx月xx日12點50分，xx公司xx廠房電機短路起火。該位置系兩面鐵皮夾泡末的非阻燃材料，因高溫作用，墻體內(nèi)的泡末燃燒，高溫拌發(fā)大量煙塵產(chǎn)生，引燃室內(nèi)的地毯和木地板。

　　xx公司xx廠房車間本就是一個封閉的空間，xx室又進一步形成一個更為封閉小空間，致使?jié)鉄煼e蓄更多，對救援帶來極大的阻撓。

　　20xx年xx月xx5日12：55：28，消防隊接到報警電話，稱xx公司xx廠房發(fā)生火災(zāi)。消防隊立即組織兩車九人趕赴火災(zāi)現(xiàn)場，于12：57：32出b區(qū)大門;于12：58：57過a區(qū)大門;于12：59：25過a區(qū)二門;于12：59：34過a區(qū)地磅房;于12：59：40過a區(qū)xx部電工班門口;于12：59：54過xx廠房門口并到達火災(zāi)現(xiàn)場。

　　到場后，由于室內(nèi)煙霧非常濃，起火點與起火物質(zhì)均不明確，又被該分廠人員告知用水施救會損壞設(shè)備，針對此情況，消防人員采用滅火器實施救援。在使用大量滅火器無效的情況下，經(jīng)現(xiàn)場請示溫總，立即使用水進行施救，在盡量保證設(shè)備的情況下于13：27分左右將火撲滅。在明火撲滅后，江津消防支隊德感中隊13：30分左右也到達了現(xiàn)場，他們立即使用專業(yè)排煙設(shè)備進行排煙，通過較長時間的排煙，順利將室內(nèi)煙霧排空，使得此次火災(zāi)事故得以成功處置，并將財產(chǎn)損失降到最低。

　　事后，我隊對火災(zāi)現(xiàn)場進行了初步勘察，從火災(zāi)現(xiàn)場痕跡來看，有可能是該廠房旁的空氣壓縮機過熱發(fā)生故障造成電氣線路短路起火，并引燃地面油污和隔熱層里的泡沫，且現(xiàn)場可能工作人員缺位，未能及時發(fā)現(xiàn)火情，從而造成了火勢的蔓延、擴大。

　　同時，通過此次火災(zāi)事故，我們也要從中吸取教訓(xùn)，各單位對各類電氣設(shè)施，特別是重點部位和死角的電氣設(shè)施要加大檢查力度，及時發(fā)現(xiàn)和排除隱患。作為我們職能部門，也需要加大對各單位的督促、檢查、考核力度，共同努力，確保公司的生產(chǎn)安全。

　　二、事故原因分析

　　(一)起火原因

　　火災(zāi)救援后，我隊對火災(zāi)現(xiàn)場進行了初步勘察，從火災(zāi)現(xiàn)場痕跡來看，基本可以確定是該廠房旁的空氣壓縮機過熱，發(fā)生故障造成電氣線路短路起火。在xx室當(dāng)班工作人員x部測試組----證詞材料中，也提到是5月5日12點50分左右，我到達p300儀器室門口時聽到有異響，馬上去查看，看到空壓機起很大的火。

　　(二)火災(zāi)擴大的原因

　　1、火災(zāi)未能及時發(fā)現(xiàn)

　　由于是大功率電器設(shè)備短路起火，溫度應(yīng)該很高，高溫引燃地面油污和隔熱層里的泡沫，且現(xiàn)場工作人員缺位。p300儀器室當(dāng)班工作人員x部測試組----謝武俊的證詞材料中，保溫材料，這種材料嚴重不能阻燃，并且一遇見高溫就能融化、自燃并伴生濃煙。

　　生產(chǎn)現(xiàn)場鋪設(shè)地毯也不符合消防安全規(guī)定。類似這樣多油霧的`磨齒間內(nèi)，空氣中的油霧濃度相對較大，鋪設(shè)地毯不利于消防安全。

　　3、建筑結(jié)構(gòu)違反消防要求

　　無消防通道，無通風(fēng)口，完全在半密閉的恒溫間內(nèi)，再次密閉成一單獨空間。這樣的建筑形式導(dǎo)致內(nèi)部空氣不能有效流通，高溫后極可能引起易燃物質(zhì)自燃，并有毒煙霧不能及時、有效、快速排出，容易造成人員窒息傷亡。三、起火部位起火點的認定

　　1、據(jù)查，xx室當(dāng)班工作人員x部測試組----證詞材料中，提到是xx月xx日12點50分左右，我到達xx室門口時聽到有異響，馬上去查看，看到空壓機起很大的火，我立即關(guān)閉附近電源。 2、經(jīng)過現(xiàn)場勘察，可以確認機的電機部分已經(jīng)完全燒毀、融化;相鄰的電路設(shè)施也是完全燒毀。

　　3、空氣壓縮機鄰近的鐵皮墻面油漆與其他過火地方的墻面油漆完全不一樣。是一種重度燒毀的跡象。

　　4、由機至平臺，一路過火跡象明顯。

　　基于以上原因，可以認定xx公司火災(zāi)事故起火點為：xx室后，機起火。

　　事故調(diào)查報告篇3

　　20xx年7月11日12時48分左右，在朝陽區(qū)金盞鄉(xiāng)黎各莊村原xx京運鑄造廠舊禮堂裝修施工過程中發(fā)生一起坍塌事故，造成作業(yè)人員3人死亡，2人重傷。

　　事故發(fā)生后，市政府成立了由市安全監(jiān)管局、市公安局、市監(jiān)察局、市人力社保局、市總工會，以及朝陽區(qū)政府等有關(guān)部門和單位組成的事故調(diào)查組，并邀請市人民檢察院同步參與，對事故全面開展調(diào)查處理，并經(jīng)市政府批復(fù)結(jié)案。根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》(國發(fā)〔20xx〕23號)關(guān)于“事故查處結(jié)案后，要及時予以公告，接受社會監(jiān)督”的要求，現(xiàn)將事故調(diào)查處理結(jié)果通報如下：

　　一、事故基本情況

　　原京運鑄造廠禮堂建造于1988年，建造時無設(shè)計單位和設(shè)計圖紙。禮堂呈東西走向，為二層混合結(jié)構(gòu)，長43.2米、寬12米。一層、二層均設(shè)有鋼筋混凝土圈梁，二層樓板為混凝土預(yù)制空心樓板架設(shè)于人字形鋼結(jié)構(gòu)橫梁上。建筑屋架為人字形結(jié)構(gòu)。

　　20xx年9月20日，xx市朝陽區(qū)金盞鄉(xiāng)農(nóng)工商公司(鄉(xiāng)屬集體企業(yè))代表鄉(xiāng)政府與xx朝東鑫旺鋼材銷售有限公司(以下簡稱“朝東鑫旺公司”)簽定了關(guān)于改造金盞鄉(xiāng)黎各莊村原京運鑄造廠場地，建設(shè)物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)項目的租賃協(xié)議(《租賃合同》)，租賃期限為20年。20xx年6月2日，朝東鑫旺公司作為工程實際施工單位，與任力國(社會人員)簽定《簡裝合同》，由任力國實際承攬了禮堂的裝修工程。合同約定施工面積約600平方米，總價7萬元。

　　20xx年6月中旬，任力國在朝東鑫旺公司未按法律要求辦理任何工程施工許可手續(xù)的情況下，組織人員對禮堂進行裝修施工。事故發(fā)生前完成了對禮堂一、二層吊頂?shù)难b修，一層窗戶的更換，在一層窗戶上方加固了一道鋼筋混凝土橫梁。

　　20xx年7月11日12時48分左右，作業(yè)人員在對樓面實施找平作業(yè)時，禮堂東側(cè)整體突然坍塌(坍塌部分長約28.8米、寬約12米)，將禮堂二層施工的5名工人埋壓。事故共造成3人死亡、2人受傷。

　　二、事故原因及性質(zhì)

　　(一)直接原因

　　禮堂裝修時由于未進行專業(yè)設(shè)計，沒有對原有房屋結(jié)構(gòu)進行檢測，未能及時發(fā)現(xiàn)原有房屋結(jié)構(gòu)設(shè)計缺陷。施工時在二層澆筑80多噸混凝土增加了樓面載荷，導(dǎo)致一層鋼屋架約有1/6桿件應(yīng)力大于極限強度(370MPa)，禮堂東側(cè)整體突然坍塌。

　　(二)間接原因

　　1.朝東鑫旺公司違規(guī)組織裝修施工。未按照國家有關(guān)規(guī)定辦理事故建筑裝修許可手續(xù);施工前未進行專業(yè)設(shè)計，致使未能發(fā)現(xiàn)原有房屋結(jié)構(gòu)設(shè)計存在的缺陷;作為工程實際施工單位，未嚴格審查任力國使用的勞務(wù)單位資質(zhì)，致使不具備相應(yīng)資質(zhì)的個人實際承攬了該裝修工程;在裝修工程實施過程中，未對工程現(xiàn)場實施有效安全管理;未委托監(jiān)理單位對禮堂裝修工程質(zhì)量實施監(jiān)管;施工前未按合同規(guī)定向xx市朝陽區(qū)金盞鄉(xiāng)農(nóng)工商公司報送裝修施工方案，擅自對租賃場地進行裝修改造。

　　2.施工現(xiàn)場管理混亂。朝東鑫旺公司法定代表人未對事故房屋原有機構(gòu)進行檢測，未嚴格審核《簡裝合同》，未對裝修工程現(xiàn)場實施有效安全管理，致使無任何施工工程資質(zhì)的個人承攬裝修工程;工程承包人在不掌握禮堂建筑結(jié)構(gòu)、建筑設(shè)計圖紙及房屋質(zhì)量狀況的情況下，未制定施工組織方案即組織作業(yè)人員開展裝修施工;未對現(xiàn)場作業(yè)人員進行安全教育培訓(xùn)，施工前未對作業(yè)人員進行必要的安全技術(shù)交底。

　　3.xx市朝陽區(qū)金盞鄉(xiāng)農(nóng)工商公司對朝東鑫旺公司施工改造工程監(jiān)督不到位。對該公司在承租土地上擅自施工改造行為失管失查，未按照與朝東鑫旺公司簽定的《租賃合同》條款，對原京運鑄造廠內(nèi)禮堂裝修工程進行審核及監(jiān)督。

　　(三)事故性質(zhì)

　　鑒于上述原因分析，根據(jù)安全生產(chǎn)有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，調(diào)查組認定，該起事故是一起較大生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

　　三、事故責(zé)任單位和責(zé)任人員處理情況

　　根據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)和標準規(guī)定，調(diào)查組依據(jù)事故調(diào)查核實的情況和事故原因分析，對事故涉及的相關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人員給予了相應(yīng)處理。具體處理情況如下：

　　(一)朝東鑫旺公司法定代表人田永生，未對原有房屋結(jié)構(gòu)進行檢測，致使未發(fā)現(xiàn)事故建筑存在安全隱患;在禮堂裝修工程開工前未按規(guī)定向建設(shè)行政主管部門申請領(lǐng)取施工許可證;未嚴格審查任力國使用的勞務(wù)單位資質(zhì)，致使不具備相應(yīng)資質(zhì)的個人實際承攬了該裝修工程;在裝修工程實施過程中，未對工程現(xiàn)場實施有效安全管理;未委托監(jiān)理單位對禮堂裝修工程質(zhì)量實施監(jiān)管，對事故發(fā)生負有直接責(zé)任，依法追究其刑事責(zé)任。

　　(二)禮堂裝修工程項目負責(zé)人任力國，作為工程負責(zé)人，在沒有掌握禮堂建筑設(shè)計圖紙、裝修設(shè)計圖紙的情況下，未制定施工組織方案即組織作業(yè)人員直接開展裝修施工，對事故發(fā)生負有直接責(zé)任，依法追究其刑事責(zé)任。

　　(三)禮堂裝修工程現(xiàn)場負責(zé)人蔣伯君，作為施工現(xiàn)場負責(zé)人，在無裝修施工組織方案的情況下，未了解施工現(xiàn)場安全狀況，盲目組織現(xiàn)場作業(yè)人員施工，對事故發(fā)生負有直接責(zé)任，依法追究其刑事責(zé)任。

　　(四)xx市朝陽區(qū)金盞鄉(xiāng)農(nóng)工商公司總經(jīng)理張文，作為本單位主要負責(zé)人，對xx朝東鑫旺公司在承租的土地上建筑未經(jīng)許可進行施工改造的行為失管失查，未按照雙方簽訂的《租賃合同》條款，對禮堂裝修工程施工進行審核及監(jiān)督,對事故發(fā)生負有一定的監(jiān)督責(zé)任，依法給予其行政記過處分。

　　(五)朝東鑫旺公司在裝修工程開工前未按規(guī)定向建設(shè)行政主管部門申請領(lǐng)取施工許可證;未委托有資質(zhì)單位進行裝修設(shè)計致使未發(fā)現(xiàn)事故建筑存在安全隱患;未嚴格審查任力國使用的勞務(wù)單位資質(zhì)，致使不具備相應(yīng)資質(zhì)的個人實際承攬了該裝修工程;未委派監(jiān)理單位對禮堂裝修工程質(zhì)量實施監(jiān)管;未按合同規(guī)定向xx市朝陽區(qū)金盞鄉(xiāng)農(nóng)工商公司報送裝修施工方案，擅自對租賃場地進行改造，對事故發(fā)生負有主要責(zé)任，依法給予其22萬元罰款的行政處罰。

　　四、建議和措施

　　該起事故給人民生命財產(chǎn)帶來了巨大損失，社會負面影響嚴重，教訓(xùn)深刻。為防止類似事故再次發(fā)生，事故調(diào)查組結(jié)合調(diào)查的情況，針對事故中暴露的問題，提出了如下建議措施。

　　(一)朝東鑫旺公司應(yīng)當(dāng)加強企業(yè)主體責(zé)任意識，對老舊廠房改造及根據(jù)建設(shè)物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)項目的.租賃協(xié)議對今后可能涉及的其他新建、改建、擴建工程，要嚴格落實國家有關(guān)工程建設(shè)法律法規(guī)的要求，杜絕無許可手續(xù)、無正規(guī)設(shè)計、無施工方案、無正規(guī)施工隊伍、無監(jiān)理單位，違規(guī)施工的行為。

　　(二)xx市朝陽區(qū)金盞鄉(xiāng)農(nóng)工商公司應(yīng)嚴格按照與企業(yè)簽訂的《土地租賃合同》及《安全責(zé)任書》相關(guān)條款要求，對企業(yè)在承租土地上的建設(shè)施工行為進行審核與監(jiān)督，全力遏制違法建設(shè)、超資質(zhì)承攬工程、施工現(xiàn)場管理混亂等現(xiàn)象的發(fā)生。

　　(三)金盞鄉(xiāng)人民政府要對已批準的《黎各莊鑄造廠改造項目可行性研究報告》重新審核，依法規(guī)范在物流園區(qū)建設(shè)過程中的建設(shè)行為。同時，應(yīng)進一步加強轄區(qū)內(nèi)企業(yè)的安全生產(chǎn)工作，特別是要加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)出租土地上建設(shè)行為的監(jiān)督管理，督促企業(yè)加強對屬地老舊工業(yè)建筑的安全評估和隱患排查，制定出有效措施，防范生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。

　　(四)朝陽區(qū)人民政府要認真吸取今年以來轄區(qū)內(nèi)發(fā)生的事故教訓(xùn)，舉一反三，結(jié)合本區(qū)實際，進一步采取有力措施督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)落實屬地安全管理職責(zé)，特別是規(guī)范集體建設(shè)用地上的出租、建設(shè)、經(jīng)營等行為，全力杜絕各類安全事故。

　　事故調(diào)查報告篇4

　　20xx年7月11日，九州建筑公司第一項目部在建設(shè)過程中，因上架工人違規(guī)操作造成1人受傷。由公司人事部組織專人對事故進行調(diào)查，現(xiàn)將調(diào)查情況報告如下：

　　一、事故發(fā)生單位概況

　　事故發(fā)生單位是九州建筑公司，位于南京市鼓樓區(qū)徐州路，是私有制生產(chǎn)經(jīng)營形式，規(guī)模150到200人。

　　二、事故發(fā)生經(jīng)過

　　20xx年7月11日下午4：50，第一項目部工人在地下室一層北區(qū)作業(yè)，因作業(yè)需要，在移動腳手架的過程中，因工人違規(guī)操作且腳手架下部建渣堆積，造成腳手架重心不穩(wěn)，發(fā)生腳手架倒塌事故，致使工人李大三手臂挫傷。

　　三、事故的應(yīng)急救援和善后處理

　　1、事故發(fā)生后，第一項目部門經(jīng)理第一時間趕到現(xiàn)場，并將受傷工人送至醫(yī)院急救，同時對事故發(fā)生經(jīng)過進行了解，并及時向公司領(lǐng)導(dǎo)、人事部進行報告，并等待進一步的指示。

　　2、善后處理。事故發(fā)生后，由公司領(lǐng)導(dǎo)主持召開公司內(nèi)部所有在建項目安全協(xié)調(diào)會，對受傷工人安置工作進行落實。對今后在建項目安全管理工作進行如下安排：

　　（1）在建項目每周必須進行至少一次班前教育，加強工人安全意識。

　　（2）在建項目至少配備一名安全員進行現(xiàn)場巡視。

　　（3）工人進行有較大危險源的施工作業(yè)時，必須有專人進行旁站安全管理。

　　（4）各在建項目需進一步加強獎懲制度的管理力度。

　　（5）對發(fā)生事故的項目，項目經(jīng)理必須做出書面檢討。

　　四、事故傷亡人數(shù)及初步估計的直接經(jīng)濟損失

　　該事故中一個工人李大三手臂挫傷，并沒有人員的死亡。

　　初步估計這次的事故的直接經(jīng)濟損失為3000元.。

　　五、事故發(fā)生的原因

　　1、事故的直接原因：工人違規(guī)操作，未按照安全操作規(guī)程進行作業(yè)，工人安全意識較薄弱。

　　2、事故的間接原因：現(xiàn)場管理人員監(jiān)管力度較弱，工人安全教育不到位，無現(xiàn)場專職安全監(jiān)管人員。

　　六、事故的性質(zhì)

　　經(jīng)公司人事部調(diào)查及分析認定，該是事故是違規(guī)操作、管理不善造成的安全責(zé)任事故。

　　七、事故責(zé)任劃分

　　1、事故直接責(zé)任人——李大三及其配合工友

　　李大三及其配合工友在移動腳手架作業(yè)時，違反安全操作規(guī)程，不按要求移動腳手架，是發(fā)生事故的直接原因，應(yīng)承擔(dān)事故發(fā)生的直接責(zé)任。

　　2、事故主要責(zé)任人——公司現(xiàn)場負責(zé)人

　　公司現(xiàn)場負責(zé)人，沒有履行好在建項目安全管理職責(zé)，進行安全教育，加強工人安全意識，造成人員受傷，屬失職。公司現(xiàn)場負責(zé)人應(yīng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任。

　　八、整改措施

　　該事故發(fā)生后，公司內(nèi)部高度重視，舉一反三，認真汲取事故教訓(xùn)，在公司所有在建工程安全生產(chǎn)進行專項整治，做到防微杜漸，以避免類似事故再次發(fā)生。

　　安全生產(chǎn)事故調(diào)查報告3

　　1．工程名稱：于家務(wù)鄉(xiāng)鄉(xiāng)中心A01地塊

　　2．事故發(fā)生時間：20xx年08月 27日9：00

　　3．事故類別：物體打擊

　　4．事故級別：輕微傷害

　　5．事故詳細經(jīng)過：

　　裝容器平穩(wěn)著陸后，木工摘鉤將保險卡環(huán)掛在容器下方目的是能夠?qū)⑷萜鲀?nèi)的.扣件倒放出來，信號工在未觀查清楚掛鉤木工是否在安全距離，就指揮塔吊司機起吊從而造成將倒出來的扣件放倒在木工身體上，后送醫(yī)院拍片檢查，醫(yī)生診斷，沒有造成過大傷害。

　　6．事故原因分析

　　信號工操作時注意力不集中，思想麻痹，安全意識不強

　　7.事故的處理和預(yù)防事故重復(fù)發(fā)生的措施：

　　識差，本項目部根據(jù)本次

　　8.事故，提出整改措施

　　1）加強工人的安全教育

　　2)整改各項安全防護設(shè)施

　　3）加強安全防護巡查工作

　　4）當(dāng)日在次集中對塔吊司機及信號工人員進行專業(yè)的安全教育及培訓(xùn)

　　5）經(jīng)公司決定對本項目部相關(guān)人員進行處罰，決定對項目經(jīng)理吳寶成處罰500元，對生產(chǎn)經(jīng)理李志起處罰500元，對現(xiàn)場安全員侯友茹處罰500元，對勞務(wù)施工單位處罰5000元，對勞務(wù)隊長處罰1000元，違章指揮的信號工給予清場處理并給予處罰500元。對施工班組違章作業(yè)，給予處罰500元。

　　6）對施工隊全體施工人員進行一次有針對性并且根據(jù)本案例再結(jié)合其他案例進行一次安全教育培訓(xùn)，絕對不能再發(fā)生類似不安全事故及時消除安全隱患

　　7）項目部全體管理人員進行自檢，誰的責(zé)任誰承擔(dān)，加強安全意識及安全管理，把安全問題提高到議事日程上來確保本工程項目無安全事故。

　　11.參加調(diào)查人員：

　　xx有限責(zé)任公司于家務(wù)項目部

　　20xx年8月30日

　　事故調(diào)查報告篇5

　　20xx年9月11日12時15分許，位于東莞市東城街道東城中路東興花園24區(qū)名雅閣南一樓3號鋪位發(fā)生電池爆燃，引發(fā)火災(zāi)，過火面積約90平方米。事故造成一人死亡，據(jù)不完全統(tǒng)計，直接經(jīng)濟損失約500萬元。為查清事故原因，認真吸取事故教訓(xùn)，嚴肅追究事故責(zé)任，防止類似事故的發(fā)生，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》等有關(guān)法律法規(guī)要求，20xx年9月14日，東莞市人民政府批準成立了由東城街道辦事處黨委委員張建良任組長，東城安監(jiān)分局局長任副組長，東城安監(jiān)分局、東城派出所、東城消防大隊、東城監(jiān)察室、東城總工會、城區(qū)供電分局、東城工商分局、東城質(zhì)監(jiān)站、東城新莞人服務(wù)管理中心、東城崗貝社區(qū)等單位組成東城街道“911”一般火災(zāi)事故調(diào)查組（以下簡稱：事故調(diào)查組），開展事故調(diào)查工作。事故調(diào)查組邀請東莞市第一市區(qū)人民檢察院派人參加。事故調(diào)查組嚴格按照事故調(diào)查“四不放過”和“科學(xué)嚴謹、依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則，深入細致地開展了調(diào)查工作。調(diào)查組通過走訪了解、調(diào)查取證和綜合分析，查明了事故發(fā)生的原因和經(jīng)過、人員傷亡情況，認定了事故性質(zhì)，提出了對相關(guān)責(zé)任單位、人員的責(zé)任認定及處理建議和防范措施。現(xiàn)將有關(guān)情況報告如下：

　　一、基本情況

　　（一）事故相關(guān)單位情況

　　1、事故單位東莞市格威電子有限公司，類型：有限責(zé)任公司（自然人投資或控股），注冊資本：人民幣壹拾萬元，法定代表人：李少波，成立日期：20xx年8月24日，登記地址：東莞市東城區(qū)主山賽格電子市場1E73號，經(jīng)營范圍：電子產(chǎn)品、光電產(chǎn)品、日用百貨。東興花園24區(qū)名雅閣南一樓3號鋪位由東莞市長久物業(yè)管理有限公司東城賽格電子市場分公司于20xx年5月3日出租給李少波（東莞賽格電子市場商鋪租賃合同NO：3#24-3），建筑面積97平方米，用于經(jīng)營電池、充電器產(chǎn)品。

　　2、事故單位東莞市長久物業(yè)管理公司，類型：有限責(zé)任公司（自然人投資或控股），住所：東莞市東城區(qū)主山東城中路東興花園三層，法定代表人：王豐森，注冊資金：人民幣壹仟萬元，成立時間：20xx年8月12日，經(jīng)營范圍：物業(yè)管理、室內(nèi)裝飾、水暖器材安裝、市場經(jīng)營管理服務(wù)、自有物業(yè)租賃、銷售、電子產(chǎn)品及設(shè)備、辦公設(shè)備及器材。（依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準后方可開展經(jīng)營活動。）

　　3、東莞市長久物業(yè)管理公司東城賽格電子市場分公司，類型：有限責(zé)任公司（自然人投資或控股），經(jīng)營場所：東莞市東城街道崗貝東城中路東興花園三樓，負責(zé)人：龔梅，成立時間：20xx年8月6日，經(jīng)營范圍：市場經(jīng)營管理服務(wù)、自有物業(yè)租賃。（依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準后方可開展經(jīng)營活動。）

　　（二）事故相關(guān)單位關(guān)系

　　東莞市長久物業(yè)管理公司屬于總公司，法人：王豐森，注冊住所：東莞市東城區(qū)主山東城中路東興花園三層，屬于總公司。東莞市長久物業(yè)管理公司東城賽格電子市場分公司，屬于東莞市長久物業(yè)管理公司的分公司，負責(zé)人：龔梅，注冊住所：東莞市東城街道崗貝東城中路東興花園三樓。總公司與分公司注冊住所實屬一個位置，在同一住所辦公。

　　（三）事故傷亡情況及直接經(jīng)濟損失

　　1、死者基本情況

　　李海娟，女，1996年出生，廣東省揭西人，身份證號碼：。是東莞市格威電子有限公司員工，主要負責(zé)發(fā)貨、打單。

　　2、直接經(jīng)濟損失及周邊影響

　　據(jù)初步估算，該起事故直接經(jīng)濟損失約人民幣500萬元。事故燒毀電池、充電器一批；火災(zāi)蔓延至東莞市長久物業(yè)管理有限公司管理的北面鋪位，燒損99號、100號、101號商鋪電子產(chǎn)品一批；火災(zāi)蔓延上方的住宅，燒損東興花園名雅閣塔樓201、301、302、401、501、601房內(nèi)部分家電、家具、床上用品等物品；燒毀東興花園名雅閣塔樓外墻空調(diào)一批。

　　二、事故發(fā)生經(jīng)過和應(yīng)急救援、善后情況

　　（一）事故發(fā)生經(jīng)過

　　20xx年09月11日12時15分，東莞市格威電子有限公司員工李海娟在東興花園24區(qū)名雅閣南一樓3號鋪位工作時發(fā)現(xiàn)起火了，立即用電話向住在樓上的老板娘羊化報告，說鋪里著火了，叫人來救火。三名男員工立刻跑下樓，羊化因為帶著小孩，稍后趕到現(xiàn)場。第一時間到達現(xiàn)場的李漢鋒、容創(chuàng)偉、李淑林看到北面鋪位西北角位置貨架上的電池著火，他們馬上拿滅火器到門口，因為當(dāng)時有電池連續(xù)發(fā)生爆燃，不敢進去滅火，李海娟因火勢太大不敢跑出大門。此時周邊的群眾也發(fā)現(xiàn)火勢非常大，伴有爆燃，積極報警和參與救人，后因火勢越來越大，只能在外圍滅火。之后消防隊到場開展救援。最終事故造成一人死亡。

　　（二）應(yīng)急救援情況及評估

　　1、企業(yè)應(yīng)急情況

　　20xx年09月11日12時15分許，東興花園小區(qū)名雅閣南一樓3號鋪位發(fā)現(xiàn)火情，東莞市長久物業(yè)有限公司經(jīng)理朝軍立即到達現(xiàn)場，安排員工和保安人員展開現(xiàn)場施救和疏散人群工作，第一時間安排張軍、朝勇?lián)艽?19火警報警電話，報告火情及位置；總經(jīng)理助理張軍及時致電崗貝社區(qū)主任葉灼坤，報告和說明火災(zāi)情況。其余到達現(xiàn)場的工程人員、員工、保安按照《安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案》和以往組織的消防演習(xí)流程迅速開展滅火自救，搬送、鋪設(shè)水帶、連接消防栓、槍頭，往起火點噴水滅火。在消防隊趕到現(xiàn)場時，已經(jīng)向火場噴了大量的水，在消防隊到達接管現(xiàn)場后，全面展開滅火工作，期間，東莞市長久物業(yè)有限公司的員工和保安一直都在積極配合滅火救援、疏散人群工作，希望盡快澆滅火災(zāi)和降低損失。大約半小時后，起火點的火情基本得到控制。

　　2、政府部門現(xiàn)場救援情況

　　20xx年9月11日12時18分，東莞市公安消防支隊指揮中心接到報警稱：位于東莞市東城街道東城中路東興花園一民宅(東興花園24區(qū)名雅閣南一樓3號鋪位)著火。指揮中心立即調(diào)派東城專職消防隊、特勤一、莞城、南城、寮步中隊共18輛消防車，95名指戰(zhàn)員趕赴現(xiàn)場處置。全勤指揮部隨警出動。12時24分到達現(xiàn)場，12時45分控制火勢，13時15分火災(zāi)撲滅。15時50分，清理火災(zāi)現(xiàn)場過程中，發(fā)現(xiàn)1名死者。

　　事故發(fā)生后，東莞市副市長、公安局局長郭向陽、東城街道黨委書記鄧濤等領(lǐng)導(dǎo)親臨事故現(xiàn)場指導(dǎo)事故處置工作，東城街道迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，組織應(yīng)急、醫(yī)院、公安、交警、安監(jiān)等部門前往現(xiàn)場處理，并迅速成立事故處理工作組，開展事故處理工作。并呼吁受影響住戶聽從現(xiàn)場指揮和物業(yè)安排，不要擅自返回居住樓，以免造成次生災(zāi)害。

　　3、應(yīng)急處置評估

　　經(jīng)評估，本次事故應(yīng)急處置及時、有效。

　　（三）事故善后處理

　　事故發(fā)生后，東城街道成立了善后處置小組，各職能部門依照工作職責(zé)相互協(xié)調(diào)，配合展開工作。東莞市格威電子有限公司與死者李海娟家屬聯(lián)系溝通，積極做好相關(guān)善后處理工作，并做好與家屬的賠償協(xié)商，及時支付賠償金。

　　目前，火災(zāi)燒損99號、100號、101號商鋪電子產(chǎn)品和火災(zāi)蔓延至東莞市格威電子有限公司上方住宅燒損的東興花園名雅閣塔樓201、301、302、401、501、601部分房間物品，以及火災(zāi)燒毀東興花園名雅閣塔樓外墻空調(diào)等損失賠償工作，東莞市長久物業(yè)管理公司正在通過有資質(zhì)的評估公司進行評估，評估報告正在制作中。

　　三、事故原因和性質(zhì)

　　按照生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理“四不放過”原則，為進一步查明事故的原因、性質(zhì)和類型，事故調(diào)查組進行了調(diào)查詢問取證工作，對事故現(xiàn)場進行詳細的反復(fù)勘查，收集和掌握了第一手材料，基本查清了事故原因和性質(zhì)。

　　（一）事故直接原因

　　東莞市格威電子有限公司作為經(jīng)營單位，未經(jīng)同意及辦理有關(guān)審批手續(xù)，擅自在租用的東莞市賽格電子市場內(nèi)3層24區(qū)3號鋪位(即東興花園24區(qū)名雅閣南一樓3號)非法設(shè)置貨架存放大量各種型號的鋰電池，且該鋪位內(nèi)的鋰電池部分為舊電池，致使鋰電池爆燃而引發(fā)火災(zāi)。事故發(fā)生后，大量的鋰電池發(fā)生連環(huán)爆燃，火勢猛烈燃燒擴散，大火迅速封住逃生通道，并快速擴散到樓上的.居住區(qū)域和周圍的建筑。

　　（二）事故間接原因

　　1、東莞市格威電子有限公司安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實。

　　2、東莞市長久物業(yè)管理公司總公司是東莞市格威電子有限公司的物業(yè)出租方，承擔(dān)東莞市格威電子有限公司的管理責(zé)任。在管理中未發(fā)現(xiàn)東莞市格威電子有限公司承租的東莞市賽格電子市場內(nèi)3層24區(qū)3號鋪位(即東興花園24區(qū)名雅閣南一樓3號)非法設(shè)置貨架存放大量含有各種型號的鋰電池，且該鋪位內(nèi)的鋰電池部分為舊電池。存在安全監(jiān)管不到位。

　　（三）相關(guān)部門責(zé)任履職情況

　　崗貝社區(qū)有專職安全巡查員8人，分為3個工作小組，負責(zé)轄區(qū)內(nèi)55家企業(yè)的安全監(jiān)管，并與每家企業(yè)每年都簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，社區(qū)書記、主任每年帶隊檢查不少于8次(每季度不少于兩次)。崗貝社區(qū)巡查員分別于20xx年6月6日、7月6日對事故發(fā)生單位東莞市格威電子有限公司租用的賽格電子市場3層24區(qū)3號鋪位進行了2次消防安全檢查，現(xiàn)場為辦公室，沒有發(fā)現(xiàn)存放鋰電池，但均未能提供檢查記錄和有關(guān)映像記錄資料。存在安全監(jiān)管不到位。

　　（四）事故性質(zhì)

　　事故調(diào)查組經(jīng)調(diào)查認定：東城街道“911”一般火災(zāi)事故是一起大量違規(guī)存放在商鋪內(nèi)的電池爆燃而引發(fā)的一般生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

　　四、對事故有關(guān)責(zé)任人員及責(zé)任單位的處理意見

　　根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等有關(guān)規(guī)定，建議對東城街道“911”一般火災(zāi)事故有關(guān)責(zé)任人及責(zé)任單位作出如下處理：

　　（一）事故責(zé)任認定

　　1、東莞市格威電子有限公司，其作為經(jīng)營單位，未經(jīng)同意及辦理有關(guān)審批手續(xù)，擅自在租用的東莞市賽格電子市場內(nèi)3層24區(qū)3號鋪位(即東興花園24區(qū)名雅閣南一樓3號)非法設(shè)置貨架存放大量各種型號的鋰電池，致使鋰電池爆燃而引發(fā)火災(zāi)，造成一人死亡，對本次事故負有責(zé)任。

　　2、李少波，東莞市格威電子有限公司的法定代表人，安全意識淡薄，擅自在租用的東莞市賽格電子市場內(nèi)3層24區(qū)3號鋪位(即東興花園24區(qū)名雅閣南一樓3號)非法設(shè)置貨架存放大量各種型號的鋰電池，且該鋪位內(nèi)的鋰電池部分為舊電池。未落實公司的安全管理制度和措施，未及時消除安全事故隱患，對本次事故負有責(zé)任。

　　3、東莞市長久物業(yè)管理公司，東莞市格威電子有限公司的物業(yè)出租方，承擔(dān)東莞市格威電子有限公司的管理責(zé)任。在管理中未發(fā)現(xiàn)東莞市格威電子有限公司承租的東莞市賽格電子市場內(nèi)3層24區(qū)3號鋪位(即東興花園24區(qū)名雅閣南一樓3號)非法設(shè)置貨架存放大量各種型號的鋰電池，且該鋪位內(nèi)的鋰電池部分為舊電池，存在安全監(jiān)管不到位。

　　4、王豐森，東莞市長久物業(yè)管理有限公司法定代表人，公司安全管理總負責(zé)人，未認真履行相應(yīng)職責(zé)。

　　5、張軍，東莞市長久物業(yè)管理有限公司總經(jīng)理助理，主要負責(zé)工程、消防安全，未認真履行相應(yīng)職責(zé)。

　　6、東城街道崗貝社區(qū)，在平時巡查過程中未及時發(fā)現(xiàn)東莞市格威電子有限公司承租的東莞市賽格電子市場內(nèi)3層24區(qū)3號鋪位非法設(shè)置貨架存放大量各種型號的鋰電池，存在安全監(jiān)管不到位。

　　（二）對相關(guān)責(zé)任人和責(zé)任單位的處理建議

　　為吸取事故教訓(xùn)，教育和懲戒有關(guān)單位和責(zé)任人，根據(jù)事故調(diào)查情況，建議對此次事故責(zé)任人作如下處理：

　　1、東莞市格威電子有限公司，對本次事故負有責(zé)任，其違反了《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的有關(guān)規(guī)定，建議由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門對其進行行政處罰。

　　2、李少波。對本次事故負有責(zé)任，其違反了《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的相關(guān)規(guī)定，建議由安全生產(chǎn)監(jiān)督部門對其進行行政處罰。李少波擅自在租用的商鋪非法設(shè)置貨架存放大量各種型號的鋰電池，未落實公司的安全管理制度和措施，未及時消除事故安全隱患，其行為涉嫌犯罪，建議由司法機關(guān)根據(jù)相關(guān)法律處理。

　　3、東莞市長久物業(yè)管理公司，存在安全監(jiān)管不到位，其違反了《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的有關(guān)規(guī)定，建議由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門對其進行行政處罰。

　　4、王豐森，未認真履行相應(yīng)職責(zé)，其違反了《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的相關(guān)規(guī)定，建議由安全生產(chǎn)監(jiān)督部門對其進行行政處罰。

　　5、張軍，未認真履行相應(yīng)職責(zé)，建議東莞長久物業(yè)管理有限公司對其作出處理。

　　6、東城街道崗貝社區(qū)，存在安全監(jiān)管不到位，建議由崗貝社區(qū)安全辦主任葉灼坤在街道安全生產(chǎn)工作會議上作深刻檢討。

　　7、事故涉及其他法律責(zé)任，如是否構(gòu)成民事侵權(quán)等責(zé)任，建議當(dāng)事各方通過其他法律途徑解決。

　　五、事故防范和整改措施

　　針對事故暴露出來的問題，為進一步細化工作措施，切實落實生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任，有效防范類似事故再次發(fā)生，特提出以下工作要求：

　　（一）東莞市格威電子有限公司作為生產(chǎn)經(jīng)營單位，應(yīng)嚴格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)，依法經(jīng)營；認真落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，防止各類事故的發(fā)生。

　　（二）東莞市長久物業(yè)管理公司作為物業(yè)管理方，應(yīng)深刻吸取“9.11”火災(zāi)事故教訓(xùn)，認真分析事故原因，查漏補缺，全面落實安全生產(chǎn)管理責(zé)任制度，及時排除事故隱患，防止各類事故的發(fā)生。

　　（三）負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的相關(guān)部門要舉一反三，吸取事故教訓(xùn)，加大監(jiān)督監(jiān)察力度，督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任。一是要加大安全生產(chǎn)消防宣傳力度，狠抓事故預(yù)防基礎(chǔ)工作，全面提升全社會的安全意識；二是要督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作，確保安全生產(chǎn)培訓(xùn)取得實效；三是要加大監(jiān)督監(jiān)察力度，以鐵的手腕排查整治安全生產(chǎn)消防隱患，有效防范和遏制各類安全消防事故的發(fā)生。

　　事故調(diào)查報告篇6

　　安全大于天，隱患猛于虎，在人們生活中一定要注意安全，雖然人們生活質(zhì)量顯著提高，但是發(fā)達的交通來帶了很多的安全隱患。機動車在道路上行駛也常常會造成交通事故的出現(xiàn)，下面就為大家推薦機動車事故調(diào)查分析報告，希望給大家敲一個警鐘。

　　一.數(shù)據(jù)分析以及交通肇事案件的特點

　　數(shù)量有所下降，但事故發(fā)生數(shù)據(jù)仍然較大。

　　今年以來，全國公安交通管理部門以保安全、保暢通為目標，不斷加大道路交通事故預(yù)防工作力度，上半年，全國共發(fā)生道路交通事故99282起，造成27270人死亡、116982人受傷，直接財產(chǎn)損失億元。同比分別下降12%，其中，發(fā)生一次死亡10人以上特大道路交通事故15起，同比增加3起。

　　案件特點：

　　(一) 各月道路交通事故死亡人數(shù)同比保持下降。其中元旦、春節(jié)、清明、五一、端午、高考等社會關(guān)注重要節(jié)點時段發(fā)生道路交通事故導(dǎo)致事故死亡人數(shù)同比降幅超過10%。機動車駕駛?cè)私煌ㄟ`法行為肇事導(dǎo)致事故死亡人數(shù)同比下降，酒后駕駛肇事導(dǎo)致事故死亡人數(shù)同比下降。國省道上發(fā)生事故造成死亡人數(shù)同比下降。

　　(二) 營運客車肇事導(dǎo)致的特大道路交通事故增多。15起一次死亡10人以上特大道路交通事故中，10起為營運客車肇事導(dǎo)致，同比增加4起。其中7起因超速行駛導(dǎo)致，5起為跨省客運車輛導(dǎo)致，部分肇事營運客車超員問題突出。如遼寧阜新“”一次死亡33人死亡的特大道路交通事故中，肇事臥鋪客車自出站就超員;寧夏中衛(wèi)“”一次死亡11人死亡的特大道路交通事故中，肇事客車停運期間擅自出車且超員121%。暴露出客運企業(yè)安全主體責(zé)任不落實，掛靠車輛失管失控，客運班線不合理，臥鋪客車安全隱患突出等問題。

　　(三) 高速公路交通事故呈現(xiàn)上升。主要是疲勞駕駛、超速行駛、違法停車導(dǎo)致的追尾事故。

　　(四) 農(nóng)村地區(qū)小型汽車事故比例上升。因違法載人、超載等違法裝載、無證駕駛肇事導(dǎo)致的事故所占比例均高于全國同類交通違法行為肇事平均水平。

　　(五) 惡劣氣候條件下事故增多。的道路交通事故發(fā)生在陰雨雪霧天氣條件下，同比上升。

　　二.交通肇事案件的危害后果

　　交通肇事本質(zhì)是對法益的侵害，宏觀主要表現(xiàn)在三個方面：

　　1、對社會

　　交通肇事犯罪的本質(zhì)表現(xiàn)就是體現(xiàn)在嚴重的社會危害性上，交通肇事犯罪從主觀上雖表現(xiàn)為過失犯罪，但是對人的生命安全造成了嚴重的威脅，交通肇事已成為生命的頭號殺手，因此，其社會嚴重危害性無法掩蓋。首先，破壞了和諧的社會關(guān)系。交通肇事必然造成人員傷亡，從全國統(tǒng)計的數(shù)據(jù)來看，傷亡人數(shù)每年都占多數(shù)，這些事必會造成對家庭和諧的破壞，如果這些得不到妥善處理，必然會導(dǎo)致不和諧的因素存在。其次，破壞了良好的交通管理秩序。交通事故的發(fā)生，必然會導(dǎo)致道路交通堵塞甚至癱瘓。以全國高速公路頻頻發(fā)生的汽車追尾事件來說，必然會導(dǎo)致交通道路癱瘓，影響其他車輛的正常通行，造成不必要的經(jīng)濟損失和生命安全的威脅。再次，交通肇事案件對受害人造成難以磨滅的創(chuàng)傷。交通肇事案的發(fā)生，場面慘烈，目不忍睹，目擊者作證時不愿回憶當(dāng)時的場景，甚治對交通工具產(chǎn)生畏懼心理!

　　2、對家庭

　　交通肇事案件，嚴重威脅人民群眾的生命財產(chǎn)安全，同時也給國家、社會造成巨大的經(jīng)濟損失，致使這些家庭痛失親人或親人傷殘，給死者、傷者家庭造成巨大的悲痛。當(dāng)從失去家人的悲痛中逐漸走出來的時候，不幸的事件又再次出現(xiàn)，失去親人的家庭破碎，勞動力缺失，經(jīng)濟來源斷了，正常生活的日子也一去不復(fù)返，接下來可能面臨的問題越來越多，如孩子輟學(xué)、老人無依無靠等等，更談不上“幼有所學(xué)、老有所樂”，也許整個家庭就塌了，何談幸福?

　　3、對個人

　　交通肇事案件的發(fā)生，給家庭帶來災(zāi)難的同時，對肇事者和受害者的個人發(fā)展也產(chǎn)生了巨大的影響。比如“杭州飆車案”和其他大型肇事案件，對受害者必然會造成不好的影響。甚至?xí)䴕鐐€人的大好前程，導(dǎo)致其人生的逆向發(fā)展。同時，對肇事者本身所造成的傷害也是無法言喻的，或許一個大好青年者把未來葬送在自己的手里。所以，無論是對個人還是家庭，對社會，其危害的結(jié)果是十分明顯的。

　　三.交通肇事案件頻發(fā)的原因探究

　　交通肇事犯罪的社會危害性涉及社會生活的各個方面，頻頻發(fā)生的案件讓我們有必要對其原因進行深刻探究。

　　(一)、客觀原因

　　1、出行高峰事故多。6月、8月、10月、11月是發(fā)生事故的高發(fā)月，這4個月發(fā)生交通事故主要發(fā)生的時段是11時至12時、14時至15時、18時至19時，同時星期五、星期天也是發(fā)生事故的高發(fā)期，主要原因是車輛出行率高，人、車、路的矛盾突出，相應(yīng)地交通交叉點多，事故隱患多。同時，交通的失控帶來交通違法行為相對增多的問題。因此，強化交通秩序，調(diào)整交通高峰，解決交通管理中失控時間，是控制事故的根本性措施。

　　(二)、主觀原因

　　1、機動車駕駛員。駕駛員駕駛技能的好壞、安全意識的強弱、應(yīng)變能力的高低都直接影響著行車安全。其中，機動車駕駛員超速行駛、逆向行駛、未按規(guī)定讓行及其他影響安全的行為是導(dǎo)致交通事故最嚴重的違法行為。同時，機動車駕駛員酒后駕駛、違法占道行駛、無證駕駛是引發(fā)交通事故的又一重要原因

　　2、非機動車駕駛員。在我國多種交通方式并存，有自行車、電動車等，騎車人對道路交通安全的影響也很大。國民交通安全意識和自我保護意識不強，尤其是上下班高峰期，急于趕路，經(jīng)常發(fā)生亂闖紅燈、搶行猛拐、騎車帶人等行為，這不僅擾亂秩序，也威脅自身安全。

　　3、行人。行人交通是我國交通構(gòu)成中的重要組成部分。行人交通安全意識不強，導(dǎo)致不走斑馬線、闖紅燈、翻越護欄、與機動車輛搶道，這與有關(guān)部門法律宣傳不到位有關(guān)，交管部門應(yīng)當(dāng)加大針對行人的交通安全預(yù)防工作，通過采取專人管理等方式引導(dǎo)行人安全通行，改善行人通行條件，引導(dǎo)行人養(yǎng)成自覺遵守道路交通法規(guī)的良好習(xí)慣，努力減少和消除行人事故隱患。

　　4、車輛作為道路交通的主要工具和重要載體，其性能、質(zhì)量、狀況等對交通安全影響極大。交通肇事案件的發(fā)生多是由存在安全隱患的“病車”上路行駛導(dǎo)致的，交管部門對機動車輛的管理不嚴格，駕駛員或車主不做定期檢查或維護，致使許多制動系統(tǒng)不良，存在交通安全隱患的車輛上路行駛，從而對交通安全構(gòu)成極大的威脅。

　　5、道路是供車輛、行人交通活動的基礎(chǔ)設(shè)施，是道路交通的物質(zhì)基礎(chǔ)之一，也是經(jīng)濟發(fā)展的重要保障。道路寬度、線形、路面質(zhì)量及交通設(shè)施等不同程度四、抑制交通事故頻發(fā)的應(yīng)對對策

　　隨著經(jīng)濟的發(fā)展，社會進步，在各個方面針對交通肇事案發(fā)的原因進行探究，制定與之對應(yīng)的解決對策，大力減少交通事故的發(fā)生，從高發(fā)到基本遏制到逐年下降的目標，真正使人、車、路協(xié)調(diào)發(fā)展，道路交通安全狀況步入良性循環(huán)的軌道。

　　1.交通安全教育

　　(1)、開設(shè)交通安全法規(guī)課。我國目前的交通安全教育，通常只是采用交通安全宣傳、舉辦駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)班、交通民警到小學(xué)講課等形式，除此之外，主要是依靠車管單位進行經(jīng)常性教育。在此基礎(chǔ)上，教育部門應(yīng)當(dāng)積極配合交通安全教育，努力實現(xiàn)“交通法規(guī)進課本”的目標，加強交通安全教育，提高全民交通安全素質(zhì)，從而在源頭上遏制交通事故的發(fā)生。

　　(2)、規(guī)范機動車駕駛學(xué)校。打擊當(dāng)前駕校為招攬生源惡意進行價格競爭，導(dǎo)致出現(xiàn)縮減學(xué)時、降低教學(xué)質(zhì)量，個別駕校仍有無證執(zhí)教的問題，被取消資質(zhì)仍以各種名義暗中掛靠經(jīng)營等行為，從嚴懲治。

　　(3)、加大宣傳教育力度，強化駕駛員的安全意識。車輛管理部門和交管部門應(yīng)該加大宣傳教育力度，加強對駕駛員的思想教育，避免只罰不教、只罰不訓(xùn)。教育駕駛員自覺遵守交通法規(guī)，做到安全行駛。同時要加強對非機動車駕駛?cè)藛T及行人的安全教育工作，增強公民的安全意識和自我保護意識，從而減少交通事故的'發(fā)生。

　　2.加強道路安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

　　隨著車輛的不斷增多，道路設(shè)施是否完備對交通安全有著至關(guān)重要的作用，所以，必須加強道路安全設(shè)施建設(shè)，以及配套設(shè)施，如路燈、交通燈、交通標志、標線、隔離帶、過街天橋、地下通道、電子警察、測速裝置等。通過設(shè)施建設(shè)的完備，可以達到減少案件發(fā)生率，降低事件的發(fā)生可能性。

　　3.嚴格交通執(zhí)法

　　對交通肇事案件，應(yīng)該加大執(zhí)法力度，嚴格執(zhí)行道路交通安全法以及相關(guān)的法律法規(guī)，嚴厲打擊違章駕駛、酒后駕駛、超速駕駛、無證駕駛、駕駛病車上路等違反交通法規(guī)的行為，加大對違章行為的懲處力度;對構(gòu)成交通肇事犯罪的行為人，尤其是肇事逃逸的案件，交通管理部門和公安機關(guān)要依法追究其刑事責(zé)任，避免以罰代刑。

　　4.完善交通法律法規(guī)的設(shè)置

　　隨著中國法治國家的建設(shè)的不斷發(fā)展，學(xué)要建立相應(yīng)完備的交通法律法規(guī)體系，最近新頒布的?道路安全法?等一系列法律，有效地減少了交通肇事案件的發(fā)生，同時也給交通案件的處理和審理帶來的諸多好處，法律法規(guī)的不斷完善，能夠幫助交通事故的減少，加大對交通肇事逃逸事故的懲治，完善法律體系，達到威懾交通肇事犯罪的發(fā)生，有力的懲治犯罪的發(fā)生。同時也加強中國法治社會的建設(shè)，進一步完善中國法律法規(guī)體系。

　　通過對交通肇事案件的分析和探究，我們對交通肇事案件的加深了解和深刻認識，希望交通事故案件的大量減少，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，穩(wěn)定社會，促進社會的和諧的發(fā)展。通過這些政策，達到降低案件發(fā)生率，進一步加強交通安全的治理和管理，促進道路交通的建設(shè)，完善道路交通的設(shè)施建設(shè)，為我們的未來增添一份美好。

　　事故調(diào)查報告篇7

　　一、發(fā)生事故的單位名稱：

　　二、發(fā)生事故的時間：

　　20xx年8月18日上午11：30左右

　　地點：AT33井

　　事故類別：設(shè)備損壞事故

　　三、事故經(jīng)過及事故處置情況：事故經(jīng)過：

　　20xx年8月17日10：00當(dāng)班司機XXX接班保養(yǎng)1×、2×、3×柴油機離心濾子，10：20將4×柴油機啟動起來，啟動前油水正常，水溫50℃左右?guī)ж摵桑\轉(zhuǎn)正常，11：30左右去巡檢發(fā)電機出來，聽到柴油機異常聲音，跑至機房將四號車停下，報告給司機長XXX，正盤車至328°有“卡滯”現(xiàn)象，“反盤”至卡點位置有輕微阻卡，但能盤動，二次盤車后“卡滯”現(xiàn)象消失，此時司機長發(fā)現(xiàn)油底殼機油，油位異常，打開放油閥后有防凍液流出，打開機體側(cè)面觀察孔檢查，發(fā)現(xiàn)4×缸缸套碎、活塞斷。下午15：00拆下4號缸，缸蓋后發(fā)現(xiàn)機體在缸套下密封帶損壞，柴油機已不能使用。匯報給“裝備科”后，于18日凌晨更換柴油機完畢開始磨合。

　　4×柴油機基本情況：

　　型號：G12V190PZL—3/O生產(chǎn)廠家：XX柴油機股份有限公司機體編號：L04—11—1088生產(chǎn)日期：20xx年12月第一次大修時間：20xx年5月大修編號：XX大修廠家：XX中興石油機械有限責(zé)任公司。

　　現(xiàn)場調(diào)查情況：

　　該柴油機于20xx年4月3日由設(shè)備庫調(diào)撥給70730隊使用，之前在60808隊使用一口井，使用時間1000小時左右（具體時間因資料不全無法準確查證），使用情況正常，后存放設(shè)備庫備用。調(diào)入70730隊后資料顯示使用時間在1128小時，使用時問題較多，振動大、油水溫度高、儀表易壞，隊上將其當(dāng)成備用柴油機使用。事故發(fā)生時3臺柴油機工作，雙泵鉆進，排量55L、泵壓22MPa，柴油機轉(zhuǎn)速1000r/min。

　　現(xiàn)場觀察活塞、缸套殘片發(fā)現(xiàn)有明顯拉傷：機體4號缸，缸套下密封帶損壞三分之二：

　　四、事故傷亡情況和事故直接經(jīng)濟損失情況：

　　本次事故沒有造成人員傷亡

　　事故直接經(jīng)濟損失情況：

　　缸套、活塞一副：

　　20xx型柴油機機體一部：

　　修理費用：

　　五、事故原因分析：

　　1、從缸套、活塞的殘片分析，缸套殘片的表面鍍層磨損嚴重，拉痕多、且深度較大，以此判斷，此“缸”之前已有拉缸現(xiàn)象。

　　2、檢查保養(yǎng)不及時、正確，導(dǎo)致活塞、缸套拉傷情況加重，在重負荷時，由于缸內(nèi)溫度較高，活塞運動速度較快，潤滑油不能在拉痕處形成有效的潤滑膜，致使活塞在上止點處卡死，其它缸的繼續(xù)工作將此缸活塞從活塞銷處拉斷，連桿小頭失去活塞在缸套內(nèi)往復(fù)運動的約束，隨著柴油機的旋轉(zhuǎn)而自由運動，將缸套搗碎。機體密封帶損壞。

　　3、當(dāng)班司機處理不及時，使連桿小頭失去約束的'時間加長，從而將機體密封帶損壞，造成機體報廢。

　　六、事故性質(zhì)：

　　檢查、保養(yǎng)不及時、正確；處理事故不及時準確，是本次事故發(fā)生和損失擴大原因，因此本次事故是責(zé)任事故。

　　七、事故教訓(xùn)及防范措施：

　　1、嚴格按設(shè)備的保養(yǎng)、操作規(guī)程操作和保養(yǎng)。

　　2、平時的設(shè)備巡回檢查制度和巡回檢查項點要認真落實，細致操作，不要走馬觀花流于形式。

　　3、平時檢查的問題要及時整改銷項，不能讓設(shè)備帶病工作。

　　4、超負荷使用設(shè)備，易造成設(shè)備的過早老化及磨損。

　　5、加強業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，提高處理問題的能力。

　　事故調(diào)查報告篇8

　　根據(jù)交通運輸部《關(guān)于開展20xx年全國交通運輸行政執(zhí)法評議考核工作的通知》（交政法發(fā)[20xx]94號）要求和《交通運輸行政執(zhí)法評議考核規(guī)定》（部令20xx年2號），結(jié)合我省交通運輸系統(tǒng)實際，制定本方案。

　　一、評議考核的意義和目標

　　行政執(zhí)法評議考核是評價交通運輸行政執(zhí)法隊伍執(zhí)法工作情況，檢驗執(zhí)法部門和執(zhí)法人員是否正確行使執(zhí)法職權(quán)和全面履行法定義務(wù)的重要機制，是推行行政執(zhí)法責(zé)任制承上啟下的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對進一步促進依法行政，提高交通運輸行政執(zhí)法水平和管理能力，具有重要意義。通過開展全系統(tǒng)行政執(zhí)法評議考核工作，全面系統(tǒng)地考查交通運輸各行業(yè)各地區(qū)行使行政執(zhí)法職權(quán)、履行法定義務(wù)的情況，通報不規(guī)范執(zhí)法案例，端正執(zhí)法人員執(zhí)法理念，規(guī)范執(zhí)法行為，整頓執(zhí)法作風(fēng)，保障交通運輸法律、法規(guī)、規(guī)章的正確實施，營造良好的法治交通環(huán)境。

　　二、評議考核的內(nèi)容和標準

　　本次評議考核以交通運輸行政許可工作為重點內(nèi)容，全面考評20xx年以來全省各級交通運輸部門和行政執(zhí)法機構(gòu)依法辦理行政許可，實施行政處罰、行政強制，處理舉報投訴、行政復(fù)議、行政訴訟、國家賠償、控告申訴案件，以及開展執(zhí)法監(jiān)督和執(zhí)法責(zé)任追究工作的情況。通過查閱20xx法治工作檔案、執(zhí)法制度建設(shè)文件和執(zhí)法案卷，按照《交通運輸行政執(zhí)法評議考核規(guī)定》，對全省交通運輸行政執(zhí)法部門和行政執(zhí)法人員行使行政執(zhí)法權(quán)和履行法定義務(wù)的情況進行考評。

　　行政執(zhí)法評議考核基本標準是：行政執(zhí)法主體合法；執(zhí)法內(nèi)容符合執(zhí)法權(quán)限，適用執(zhí)法依據(jù)適當(dāng)；行政執(zhí)法行為公正、文明、規(guī)范；行政執(zhí)法決定的內(nèi)容合法、適當(dāng)；行政執(zhí)法程序合法、規(guī)范；法律文書規(guī)范、完備。

　　評議考核實行百分制量化考核，具體評分標準以《交通運輸行政執(zhí)法評議考核工作督查評分表》明確的項目和內(nèi)容為準。各單位應(yīng)結(jié)合行業(yè)和地區(qū)實際，細化項目、量化指標，制定具體的自查評分標準。

　　三、評議考核組織形式

　　此次全省交通運輸行政執(zhí)法評議考核工作采取行業(yè)及單位自評、廳重點抽查、部督導(dǎo)檢查相結(jié)合的方式進行。省道路運輸管理局、省水運管理局（地方海事局）、省公路路政管理總隊、省交通基建工程質(zhì)量監(jiān)督站和各市州交通運輸局分別組織本行業(yè)、本地區(qū)的自評工作。重點抽查工作由廳政策法規(guī)處組織實施，隨機確定部分基層行政執(zhí)法單位，分組進行抽查。在行業(yè)自評、省廳重點抽查的基礎(chǔ)上，根據(jù)交通運輸部督導(dǎo)檢查具體安排，隨時做好迎接部督導(dǎo)檢查準備工作。

　　四、評議考核工作步驟

　　（一）組織動員階段（5月份）

　　各地、各單位要按此方案，結(jié)合行業(yè)、地區(qū)和本單位實際，制定具體的評議考核工作實施方案，細化考核項目，明確考核范圍、程序、標準和組織方式、評分辦法、獎懲措施等，充分做好安排部署和動員工作，并于5月底前將評議考核具體實施方案報廳政策法規(guī)處。

　　（二）自評工作階段（6月至9月）

　　廳屬各行業(yè)主管單位、各市州交通運輸局負責(zé)組織本行業(yè)、本地區(qū)的自評工作，根據(jù)各自制定的評議考核實施方案開展自評工作，將自評結(jié)果在本行業(yè)、本地區(qū)范圍內(nèi)進行通報，對考評結(jié)果優(yōu)秀的單位予以表揚，對考評結(jié)果不達標的單位提出整改要求，特別是對于出現(xiàn)《交通運輸行政執(zhí)法評議考核規(guī)定》第十五條中不達標情況的要給予通報批評，限期進行整改。廳屬各行業(yè)主管單位、各市州交通運輸局要對本次評議考核情況進行歸納、分析、匯總，肯定成績，找出問題，提出進一步推進評議考核工作和依法行政工作的意見和建議，形成自評報告報廳政策法規(guī)處。

　　（三）抽查工作階段（7月至10月）

　　廳將組成檢查組，結(jié)合各地、各單位自評情況，隨機選擇基層執(zhí)法機構(gòu)進行抽查。抽查內(nèi)容主要包括自評工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和工作推行情況，以及基層執(zhí)法單位依法行政工作開展情況。組織領(lǐng)導(dǎo)和工作推進情況主要包括健全組織機構(gòu)、明確領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、落實工作人員、落實工作經(jīng)費、制定行政執(zhí)法評議考核的具體實施方案以及考核工作的開展情況。依法行政工作情況主要包括行政許可、行政處罰、行政強制、舉報投訴案件的辦理情況，規(guī)范性文件的清理及修訂情況，20xx年全省交通運輸行政執(zhí)法監(jiān)督檢查中存在問題的整改情況，法制宣傳教育的開展情況等。

　　抽查采取參與所在單位自評工作、走訪調(diào)查、抽查行政執(zhí)法案卷和工作臺帳等方式，綜合測評行政執(zhí)法部門的行政執(zhí)法情況和評議考核工作的開展情況，交流評議考核工作取得的'經(jīng)驗和存在的問題。

　　（四）總結(jié)迎檢階段（7月至11月）。

　　抽查工作結(jié)束2周后，各檢查組向廳政策法規(guī)處提交本組評議考核工作報告，廳政策法規(guī)處將根據(jù)抽查情況，總結(jié)我省交通運輸行政執(zhí)法評議考核工作，將本次評議考核情況報交通運輸部，并在全系統(tǒng)內(nèi)進行通報，及時推廣評議考核中好的經(jīng)驗和做法，對評選為全省交通運輸行政執(zhí)法評議考核優(yōu)秀單位進行通報表彰。對評議考核中發(fā)現(xiàn)的問題，及時予以糾正或責(zé)令限期整改，做好迎接部督導(dǎo)檢查的各項準備工作。

　　五、評議考核的獎勵

　　廳屬各行業(yè)主管單位在自評的基礎(chǔ)上，從交通運輸行政執(zhí)法成績突出、考評結(jié)果為優(yōu)秀的單位中，向省廳各推薦2個交通運輸部行政執(zhí)法評議考核優(yōu)秀候選單位，省廳從中向交通運輸部考核推薦執(zhí)法評議考核優(yōu)秀單位。省道路運輸管理局、省公路路政管理總隊向省廳推薦全省交通運輸行政執(zhí)法評議考核優(yōu)秀單位各10個，省水運管理局（地方海事局）、省交通基建工程質(zhì)量監(jiān)督站各推薦3個，各市州交通運輸局各推薦2個，省廳將根據(jù)自評和抽查情況，研究確定20xx年全省交通運輸行政執(zhí)法評議考核優(yōu)秀單位進行表彰。執(zhí)法評議考核推薦材料包括推薦表、執(zhí)法評議考核自評報告（附評分表）各一式兩份，于10月30日前報廳政策法規(guī)處。

　　六、工作要求

　　（一）高度重視，嚴密部署。

　　執(zhí)法評議考核是開展執(zhí)法監(jiān)督的有效手段，是加強交通運輸行政執(zhí)法監(jiān)督，落實執(zhí)法責(zé)任制，規(guī)范執(zhí)法行為，促進依法行政的重要舉措。全省交通運輸行政執(zhí)法部門和單位要充分認識開展交通運輸行政執(zhí)法評議考核工作的重要性，加強領(lǐng)導(dǎo)、精心組織，明確專人負責(zé)，認真開展自評工作，做好迎接省廳重點抽查和交通運輸部督導(dǎo)檢查工作，確保考評工作的順利實施。

　　（二）突出重點，力求實效。

　　要以交通運輸行政許可工作實施情況為重點，本著實事求是、客觀公正、有錯必糾、獎罰分明的原則，全面考核行政執(zhí)法工作，確保考評工作取得實效。要深入調(diào)查研究，認真總結(jié)經(jīng)驗，查找存在的問題，提出改進的意見和建議。通過獎勵、整改、問責(zé)、糾錯等手段，提高評議考核的實際效果，促進嚴格執(zhí)法、公正執(zhí)法、文明執(zhí)法和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

　　（三）著眼長遠，完善機制。

　　要結(jié)合此次考評工作不斷創(chuàng)新考評辦法，實行日常考評、階段考評與考評相結(jié)合，常態(tài)考評、動態(tài)考評和實時考評相結(jié)合，逐步完善行政執(zhí)法評議考核制度，建立長效機制，促進交通運輸行政執(zhí)法評議考核的科學(xué)化、制度化、規(guī)范化。

　　事故調(diào)查報告篇9

　　1、企業(yè)詳細名稱：

　　地址：

　　電話：

　　2、經(jīng)濟類型：

　　國民經(jīng)濟行業(yè)：

　　隸屬關(guān)系：

　　直接主管部門：

　　3、事故發(fā)生時間：

　　4、事故地點：

　　5、事故類別：

　　6、事故原因：其中直接原因：

　　7、事故嚴重級別：

　　8、傷亡人員情況：

　　姓名

　　性別

　　年齡

　　用工

　　形式

　　工種

　　級別

　　本工

　　種工齡

　　安全教

　　育情況

　　傷害

　　部位

　　傷害

　　程度

　　損失

　　工作日

　　傷亡者

　　死亡原因

　　9、本次事故損失工作日總數(shù)：

　　10、本次事故經(jīng)濟損失(元);

　　填表日期：年月日

　　事故調(diào)查報告篇10

　　（一）工程質(zhì)量事故的報告

　　1、事故的歸口管理

　　（1）建設(shè)部歸口管理全國工程建設(shè)重大事故；國務(wù)院各有關(guān)主管部門管理所屬單位的工程建設(shè)重大事故和一般事故。

　　（2）省級建設(shè)行政主管部門歸口管理本轄區(qū)內(nèi)的工程建設(shè)重大事故和一般事故。

　　（3）一般質(zhì)量問題，由地方質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)督促處理。

　　2、事故報告的有關(guān)規(guī)定

　　（1）工程質(zhì)量事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須及時報告；

　　（2）重大事故、一般事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須在24小時內(nèi)寫出書面報告，將事故的簡要情況向上級主管部門和事故發(fā)生地的市、縣級建設(shè)行政主管部門報告，如有人身傷亡還應(yīng)向地方檢察、勞動部門報告。

　　事故發(fā)生地的市、縣級建設(shè)行政主管部門接到報告后，應(yīng)立即向地方人民政府和省級建設(shè)行政主管部門報告；屬于重大事故的，省級建設(shè)行政主管部門應(yīng)立即向省級人民政府和建設(shè)部報告。

　　（3）一般質(zhì)量問題：由事故發(fā)生單位向地方質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)報告。

　　3、質(zhì)量事故及質(zhì)量問題書面報告內(nèi)容

　　（1）重大或一般質(zhì)量事故書面報告內(nèi)容

　　①事故發(fā)生的時間、地點、工程項目名稱，事故發(fā)生單位及參建單位名稱；

　　②事故發(fā)生的簡要經(jīng)過，傷亡人數(shù)及直接經(jīng)濟損失的初步估計；

　　③事故發(fā)生原因的初步分析與判斷；

　　④事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況；

　　⑤事故報告單位。

　　（2）一般質(zhì)量問題書面報告內(nèi)容

　　①質(zhì)量問題發(fā)生的時間、地點、工程項目名稱，質(zhì)量問題發(fā)生單位及參建單位名稱；

　　②質(zhì)量問題情況：發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題的時間和經(jīng)過，質(zhì)量問題現(xiàn)狀，質(zhì)量問題的嚴重性（如是否危及結(jié)構(gòu)安全）和迫切性（不及時處理是否會出現(xiàn)嚴重后果）；

　　③質(zhì)量問題發(fā)生后采取的措施及事故控制情況；

　　④質(zhì)量問題報告單位。

　　4、事故現(xiàn)場保護及取證

　　（1）重大或一般質(zhì)量事故的現(xiàn)場保護及取證

　　重大事故、一般事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位和事故發(fā)生地的建設(shè)行政主管部門，應(yīng)當(dāng)嚴格保護事故現(xiàn)場，采取有效措施搶救人員和財產(chǎn)，防止事故擴大。

　　因搶救人員疏導(dǎo)交通等原因需要移動現(xiàn)場物件時應(yīng)當(dāng)作出標志，繪制現(xiàn)場簡圖，并作出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證，并拍照或錄像。

　　（2）一般質(zhì)量問題的現(xiàn)場保護及取證

　　一般質(zhì)量問題發(fā)生后，質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)接到質(zhì)量問題報告應(yīng)立即派人到現(xiàn)場勘察，對質(zhì)量問題現(xiàn)場的重要物件責(zé)令有關(guān)單位采取必要的保護措施，必要時拍攝照片或錄像作為證據(jù)。如蕪湖市一道路工程排水施工中，使用廢舊涵管，質(zhì)監(jiān)人員現(xiàn)場拍攝了照片作為證據(jù)。

　　（二）工程質(zhì)量事故的調(diào)查

　　1、工程質(zhì)量事故調(diào)查的任務(wù)：

　　工程質(zhì)量事故的處理與其他事情處理一樣，都要以實際情況和事實為依據(jù)，只有事故全部調(diào)查清楚，才能正確、合理地處理事故。否則可能事與愿違，不是事故沒能及時徹底地處理，就是事故反復(fù)處理，造成不必要的損失，因此要達到調(diào)查的目的，要做好以下幾項工作：

　　（1）查清事故涉及的范圍；

　　（2）初步的原因；

　　（3）事故的急迫性；

　　（4）確定事故的性質(zhì)；

　　（5）為事故處理方法的選擇和確定處理時間提供依據(jù)；

　　（6）減少不必要的損失；

　　（7）區(qū)分事故的責(zé)任單位和責(zé)任人。

　　2、工程質(zhì)量事故調(diào)查的主要內(nèi)容

　　（1）設(shè)計情況：設(shè)計單位的資質(zhì)情況，設(shè)計圖紙是否齊全，設(shè)計構(gòu)造是否合理，結(jié)構(gòu)計算簡圖和計算方法以及結(jié)果是否正確等；

　　（2）地基基礎(chǔ)情況：地基實際狀況、基礎(chǔ)構(gòu)造尺寸和勘察報告、設(shè)計要求是否一致，必要時開挖檢查；

　　（3）結(jié)構(gòu)實際狀況：包括結(jié)構(gòu)布置、結(jié)構(gòu)構(gòu)造、連接方式、方法、構(gòu)件狀況和支撐系統(tǒng)等；

　　（4）結(jié)構(gòu)上各種作用的調(diào)查：主要指結(jié)構(gòu)上的作用及其效應(yīng)，以及作用效應(yīng)組合的調(diào)查分析，必要時進行實測統(tǒng)計；

　　（5）施工情況：包括施工方法、施工執(zhí)行規(guī)范情況、施工進度和速度，施工中有無停歇，施工荷載值的統(tǒng)計分析等；

　　（6）建筑變形觀測：沉降觀測記錄、結(jié)構(gòu)或構(gòu)件變形觀測記錄等；

　　（7）裂縫觀測：裂縫形狀與分布特征，裂縫寬度、長度、深度以及裂縫的發(fā)展變化規(guī)律等；

　　（8）技術(shù)資料情況：包括建筑材料、成品、半成品的出廠合格證和按批量復(fù)試情況，施工中的各項原始記錄和檢查驗收記錄，如施工日志、打樁記錄、混凝土施工記錄、預(yù)應(yīng)力張拉記錄，檢驗批驗收記錄等。

　　3、工程質(zhì)量事故補充調(diào)查的主要內(nèi)容

　　工程質(zhì)量事故發(fā)生后，在已調(diào)查資料還不能分析、處理事故時，往往需要做某些試驗、檢驗和測試工作，這些工作稱為補充調(diào)查，通常包括以下幾個方面內(nèi)容：

　　（1）對有懷疑的地基進行補充勘測：如持力層以下的地質(zhì)情況，樁基工程中原勘探孔之間的地質(zhì)情況等；

　　（2）測定所用材料和結(jié)構(gòu)構(gòu)件的實際性能：如取鋼材、水泥進行力學(xué)試驗、化學(xué)分析；在結(jié)構(gòu)上取試樣，檢驗混凝土或磚砌體的實際強度或用回彈儀、超聲波等設(shè)備作無損檢測；

　　（3）進行結(jié)構(gòu)內(nèi)部缺陷檢查：如用錘輕擊結(jié)構(gòu)表面，來檢查有無起殼和空洞；從表面或原有的預(yù)留洞、預(yù)埋管中注水，來檢查內(nèi)部有無大的孔洞或滲漏，鑿開可以部位的表層，檢查內(nèi)部質(zhì)量，用超聲波探傷儀測定結(jié)構(gòu)內(nèi)部的孔洞、裂縫和其他缺陷等；

　　（4）荷載試驗：根據(jù)設(shè)計或使用要求，對結(jié)構(gòu)或構(gòu)件進行荷載試驗，檢查其實際承載能力、抗裂性能與變形情況；

　　（5）較長時期的觀測：對結(jié)構(gòu)中已出現(xiàn)的缺陷如裂縫、變形等進行較長時間的觀測檢查，以確定缺陷是否已穩(wěn)定，還是在繼續(xù)發(fā)展，并進一步尋找其發(fā)展變化的規(guī)律等等。

　　4、事故調(diào)查組的組成和分級管理

　　（1）重大工程質(zhì)量事故的調(diào)查由事故發(fā)生地的市、縣級以上建設(shè)行政主管部門或國務(wù)院有關(guān)主管部門組織成立調(diào)查組負責(zé)進行。

　　調(diào)查組由建設(shè)行政主管部門、事故發(fā)生單位的主管部門和勞動部門，以及參建各方的上級主管部門的人員組成，并應(yīng)邀請人民檢察機關(guān)和工會派員參加，調(diào)查組可以邀請有關(guān)方面的專家協(xié)助進行技術(shù)鑒定、事故分析和財產(chǎn)損失的評估工作。

　　一、二級重大事故由省級建設(shè)行政主管部門組成調(diào)查組提出意見，報人民政府批準。

　　三、四級重大事故由事故發(fā)生地的市、縣建設(shè)行政主管部門組成調(diào)查組提出意見，報人

　　民政府批準。

　　（2）一般質(zhì)量事故，由建設(shè)單位組成調(diào)查組提出意見，報建設(shè)行政主管部門批準。

　　調(diào)查組可根據(jù)情況邀請有關(guān)方面的專家協(xié)助進行技術(shù)鑒定、事故分析。

　　（3）一般質(zhì)量問題，由質(zhì)量問題發(fā)生單位組成調(diào)查提出意見，報地方量監(jiān)督機構(gòu)批準，并根據(jù)質(zhì)量問題的嚴重程度，決定是否邀請有關(guān)方面的專家參加。

　　5、工程質(zhì)量事故的調(diào)查報告，應(yīng)包括的內(nèi)容

　　（1）工程概況：重點介紹事故有關(guān)部分的工程情況；

　　（2）事故概況：主要有事故發(fā)生或發(fā)現(xiàn)時間、事故現(xiàn)狀和發(fā)展變化情況；

　　（3）事故是否作過處理：對缺陷部分進行封堵或掩蓋，為防止事故惡化而設(shè)置的臨時支護措施；如已作過處理，但未達到預(yù)期效果，也應(yīng)予以注明；

　　（4）事故調(diào)查中的'實測數(shù)據(jù)和各種試驗數(shù)據(jù)；

　　（5）事故原因分析；

　　（6）結(jié)構(gòu)可靠性鑒定結(jié)論；

　　（7）事故處理的建議；

　　（8）預(yù)防類試事故再發(fā)生的建議。

　　6、提出事故處理方案

　　對質(zhì)量事故、質(zhì)量問題處理的決策是復(fù)雜而重要的工作，它直接關(guān)系到工程的質(zhì)量、費用與工期，質(zhì)量事故的處理方案應(yīng)當(dāng)是在正確地分析和判斷事故原因的基礎(chǔ)上進行，通常是由原設(shè)計單位根據(jù)質(zhì)量事故的實際情況，結(jié)合檢測報告提供的數(shù)據(jù)提出處理方案；對于事故性質(zhì)不嚴重，影響和危害尚未擴展的一般質(zhì)量事故和一般質(zhì)量問題，可由施工單位提出處理方案，經(jīng)參建各方研討后，必要時還應(yīng)請專家論證后確定。

　　根據(jù)質(zhì)量事故、質(zhì)量問題的性質(zhì)，常見的處理方案有以下幾種：

　　（1）結(jié)構(gòu)損傷修補處理

　　這是最常采用的一類處理方案。通常當(dāng)工程的某些部分的質(zhì)量雖未達到規(guī)范、標準或設(shè)計要求，存在一定的缺陷，但經(jīng)過修補后還可以達到要求的規(guī)定，又不影響使用功能或外觀要求，在此種情況下，可以做出修補處理決定。

　　屬于修補類的具體方案有很多如封閉保護、復(fù)位糾偏、結(jié)構(gòu)補強、表面處理等。例如某些混凝土結(jié)構(gòu)表面出現(xiàn)蜂窩麻面，經(jīng)調(diào)查分析該部位修補處理后，不會影響其使用及外觀；某些結(jié)構(gòu)混凝土發(fā)生表面裂縫，根據(jù)其受力情況，僅作表面封閉保護即可。

　　（2）對結(jié)構(gòu)的加固處理

　　加固的目的是要恢復(fù)和提高結(jié)構(gòu)的承載力，使結(jié)構(gòu)能繼續(xù)使用或改作其他用途。在加固之前，要檢測評定結(jié)構(gòu)的可靠性，即對結(jié)構(gòu)上的荷載，結(jié)構(gòu)的混凝土質(zhì)量，結(jié)構(gòu)的受損程度，結(jié)構(gòu)中鋼筋的狀況，結(jié)構(gòu)的連接狀況，結(jié)構(gòu)的地基狀況等作出全面的檢測與分析，提出加固方案，經(jīng)設(shè)計、施工、監(jiān)理、建設(shè)等單位取得一致意見后，必要時請有關(guān)方面專家進行分析論證，確定加固方案。加固的方法通常類型有：增大截面加固法、外包角鋼加固法、粘鋼加固法、增設(shè)支點加固法、增設(shè)剪力墻加固法、預(yù)應(yīng)力加固法等，加固方法需要根據(jù)具體情況來研究確定。

　　（3）返工處理

　　當(dāng)工程質(zhì)量未達到規(guī)定的標準或要求，有明顯的嚴重質(zhì)量問題，對結(jié)構(gòu)的使用和安全有重大影響，而又無法通過修補的辦法糾正所出現(xiàn)的缺陷情況下，可以作出返工處理的決定，十分嚴重的質(zhì)量事故要做出局部甚至整體拆除的決定。

　　（4）限制使用

　　當(dāng)工程質(zhì)量缺陷按修補、加固等方式處理無法保證達到規(guī)定的使用要求和安全，而又無法返工處理的情況下，不得已時可以做出結(jié)構(gòu)卸荷或減荷以及限制使用的決定。

　　（5）不做處理

　　某些工程質(zhì)量缺陷雖然不符合規(guī)定的要求，但如其情況不嚴重，對工程或結(jié)構(gòu)的使用及安全影響不大，經(jīng)過分析、論證和慎重考慮后，也可做不作專門處理的決定，不做處理的情況一般有以下幾種：

　　①不影響結(jié)構(gòu)安全和使用要求的。如有的建筑物出現(xiàn)放線定位偏差，若要糾正則會造成重大經(jīng)濟損失，若其偏差不大，不影響使用要求，在外觀上也無明顯影響，經(jīng)分析論證后可不做處理。又如某些隱蔽部位的混凝土表面裂縫，經(jīng)檢查分析屬于表面養(yǎng)護不夠的干縮裂縫，不影響使用及外觀，也可不做處理。

　　②有些不嚴重的質(zhì)量缺陷，經(jīng)后續(xù)工序可以彌補的，如混凝土的輕微蜂窩麻面或墻面，可以通過后續(xù)的抹灰、噴漆或刷白等工序彌補，可以不對該缺陷專門進行處理。

　　③出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷，經(jīng)復(fù)核驗算，仍然滿足設(shè)計要求者。如某一結(jié)構(gòu)構(gòu)件如樓板厚度偏小，但經(jīng)復(fù)核后仍能滿足設(shè)計的承載能力，可考慮不再處理，這種做法實際上在設(shè)計中有一定的余量，因此需要慎重處理。

　　7、事故處理實施方案審定

　　質(zhì)量事故經(jīng)過調(diào)查、分析，提出了合理的處理方案后，施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件和要求，編制事故處理的實施方案。根據(jù)質(zhì)量缺陷的嚴重程度，可分為以下幾種：

　　（1）建設(shè)、監(jiān)理認可

　　對于一些輕微的質(zhì)量缺陷，在調(diào)查、分析后對工程結(jié)構(gòu)安全影響不大，由施工單位提出實施方案，經(jīng)建設(shè)、監(jiān)理認可后，即可實施。

　　（2）設(shè)計核定

　　對于一些較嚴重的質(zhì)量缺陷，在質(zhì)量事故處理設(shè)計方案確定后，由施工單位編制實施方案，這類處理實施方案，須經(jīng)設(shè)計核定，建設(shè)、監(jiān)理單位認可。

　　（3）專家論證

　　對于嚴重質(zhì)量缺陷，可能涉及的技術(shù)領(lǐng)域比較廣，或問題很復(fù)雜，如結(jié)構(gòu)的加固處理、返工處理、限制使用等事故處理方案，經(jīng)邀請有關(guān)方面的專家，對處理方案進行較充分的、全面和細致的分析、研究、論證，提出切實的意見與建議，通過專家論證會議的形式形成會議紀要，這對于嚴重質(zhì)量缺陷問題處理做出恰當(dāng)?shù)臎Q定是十分有益的。

　　8、形成事故調(diào)查報告

　　對于較嚴重質(zhì)量問題的處理，組成事故調(diào)查組后必須根據(jù)前述要求，寫出調(diào)查報告報有關(guān)部門。對于一些輕微質(zhì)量問題的處理，視情節(jié)的嚴重程度，由責(zé)任單位寫出書面檢查和情況匯報，報質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)備案。

　　事故調(diào)查報告篇11

　　20xx年xx月xx日14時許，xx市xx鄉(xiāng)境內(nèi)（在建雙江口水電站樞紐工程封閉管理標內(nèi)）發(fā)生一起森林火災(zāi)。火災(zāi)發(fā)生后，省、州主要領(lǐng)導(dǎo)相繼作出重要批示。州公安局、州應(yīng)急局、州林草局、州經(jīng)信局、州森林消防救援支隊等有關(guān)部門負責(zé)人第一時間趕赴現(xiàn)場，指揮火災(zāi)撲救工作，主持召開現(xiàn)場緊急會，要求在確保人員安全的前提下，全力以赴科學(xué)組織火災(zāi)撲救。州委、州政府主要領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)相繼趕赴火災(zāi)現(xiàn)場，指導(dǎo)督促火災(zāi)撲救相關(guān)工作。

　　依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，州政府成立了由州公安局、州經(jīng)信局、州林草局、州應(yīng)急局、州氣象局、州森林消防救援支隊、州電力公司等單位組成的xx市“1·18”火災(zāi)調(diào)查組（以下簡稱調(diào)查組）。調(diào)查組按照“四不放過”和“科學(xué)嚴謹、依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則，通過現(xiàn)場勘察、調(diào)查取證、技術(shù)鑒定、綜合分析，查明了火災(zāi)發(fā)生經(jīng)過、原因、火災(zāi)撲救和經(jīng)濟損失等情況，認定了火災(zāi)性質(zhì)和責(zé)任，提出了對有關(guān)責(zé)任單位和人員的處理建議，并針對火災(zāi)原因及暴露的問題，提出了防范和整改措施建議。現(xiàn)將有關(guān)情況報告如下：

　　一、火災(zāi)發(fā)生經(jīng)過及撲救情況

　　1月18日14:09，雙江口水電站封閉管理標3#崗?fù)ぶ蛋嗳藛T發(fā)現(xiàn)飛水巖2#隧洞進口上方10KV914供電線路6#電桿上冒火花，火花掉落地面起火；

　　14:10，值班人員電話報告火警“119”；

　　14:11，110KV飛水巖變電站914開關(guān)10KV反濾料I線故障跳閘；

　　14:15，國能大渡河雙江口工程建設(shè)管理分公司（以下簡稱雙江口分公司）相關(guān)負責(zé)人分別接到xx鄉(xiāng)政府和事故發(fā)生標段關(guān)于火災(zāi)發(fā)生的電話通知和報告；

　　14:19，xx市公安局xx派出所接xx鄉(xiāng)黨委書記馬xx電話報稱“xx鄉(xiāng)石廣東村三組發(fā)生森林火情”，州、市公安迅速調(diào)集精干警力趕赴現(xiàn)場開展現(xiàn)場治安管控、交通疏導(dǎo)和成立調(diào)查組開展調(diào)查取證工作；

　　14:35，火勢迅速蔓延；

　　15:40，xx市成立由市長竇xx任指揮長的前線指揮部，并及時啟動應(yīng)急預(yù)案。森林消防、消防救援、地方專業(yè)撲火隊、馬林局半專業(yè)撲火隊和xx鄉(xiāng)、黨壩鄉(xiāng)、木爾宗鄉(xiāng)義務(wù)撲火隊，以及氣象、通訊、電力、交通、醫(yī)療、后勤等隊伍陸續(xù)到達；

　　15:50，州政府副州長丁xx率州應(yīng)急、州林草等相關(guān)部門趕赴火災(zāi)現(xiàn)場，全程指導(dǎo)火災(zāi)撲救工作；

　　1月19日0:30分，省森林消防總隊總隊長夏xx率領(lǐng)省工作組和州政府副州長徐貴強連夜趕赴現(xiàn)場，指導(dǎo)火災(zāi)撲救工作；

　　12:30分，省民宗委主任羅xx率領(lǐng)蹲點督導(dǎo)組和州政府常務(wù)副州長范xx一道趕赴現(xiàn)場，指導(dǎo)火災(zāi)撲救工作；

　　1月21日，州委書記劉xx趕赴火災(zāi)現(xiàn)場，指導(dǎo)火災(zāi)撲救工作。前線指揮部按照制定的撲救方案，全力組織開展火災(zāi)撲救；

　　1月21日9:30分，在前線指揮部的統(tǒng)一指揮下，在應(yīng)急管理部南方航空護林總站成都站的協(xié)作下，經(jīng)過森林消防、專業(yè)和半專業(yè)撲火隊、義務(wù)撲火隊的奮力撲救，明火被全部撲滅；

　　15:50分，火場處置工作結(jié)束，火場實現(xiàn)“三無”，撲火力量撤離歸建，人員全部安全返回駐地，實現(xiàn)安全撲救，無人員傷亡。

　　二、火災(zāi)調(diào)查情況

　　（一）現(xiàn)場輸配電線路基本情況

　　本次發(fā)生故障的電力線路為110KV飛水巖變電站914開關(guān)10KV反濾料I線，該線路于20xx年7月建設(shè)完成。線路產(chǎn)權(quán)屬四川大渡河雙江口水電開發(fā)有限公司，線路設(shè)計單位為中國電建集團成都勘測設(shè)計院有限公司，承建單位、運維單位均為中國葛洲壩集團電力有限公司雙江口項目部，外包勞務(wù)單位為四川省華宇天成建設(shè)有限公司，監(jiān)理單位為中國水利水電建設(shè)工程咨詢西北有限公司四川大渡河雙江口水電站大壩工程施工監(jiān)理中心。根據(jù)線路故障當(dāng)日和歷史最高運行負載數(shù)據(jù)，可判斷該線路長期處于輕載運行。

　　（二）故障電纜終端頭檢測分析情況

　　1月22日，調(diào)查組委托四川省電力科學(xué)研究院對故障電纜終端頭制作工藝質(zhì)量進行鑒定、分析。通過解剖分析得出結(jié)論：“按照產(chǎn)品安裝工藝標準要求，安裝電纜終端頭應(yīng)力錐應(yīng)搭接在電纜終端頭分支半導(dǎo)電層的斷口上，由于電纜頭分支半導(dǎo)電和銅屏蔽層剝切太多，應(yīng)力錐屏蔽電場作用失效，導(dǎo)致半導(dǎo)電層斷口位置電場發(fā)生畸變，造成局部放電。經(jīng)過一年的運行，絕緣劣化從量變到質(zhì)變，進而引發(fā)絕緣擊穿。因此，電纜終端接頭安裝工藝不規(guī)范是造成電纜終端頭故障的直接原因”。

　　（三）火災(zāi)災(zāi)損評估情況

　　1.森林草原資源直接損失。xx市委托四川省林業(yè)和草原調(diào)查規(guī)劃院對xx鄉(xiāng)“1·18”森林火災(zāi)損失進行復(fù)核，該院按照相關(guān)技術(shù)規(guī)程、規(guī)范和標準，認定本次火災(zāi)林草資源具體損失情況如下：

　　（1）火場過火面積：本次森林火災(zāi)過火總面積298.622公頃，其中林地面積173.4248公頃,非林地面積125.1972公頃，經(jīng)計算得出火災(zāi)受害森林面積為40.1792公頃。

　　（2）林木資源受害情況：本次火災(zāi)受害林木蓄積372.2立方米，受害林木8438株。

　　（3）林草資源直接經(jīng)濟損失：本次火災(zāi)林草資源直接經(jīng)濟損失246.0741萬元，其中：有林地林木資源直接經(jīng)濟損失88.8322萬元，疏林地林木資源直接經(jīng)濟損失1.248萬元，灌木林地資源直接經(jīng)濟損失153.2192萬元，牧草地資源直接經(jīng)濟損失2.7747萬元。

　　2.電力電量通信設(shè)施損失。

　　（1）電力受損情況：經(jīng)州、市經(jīng)信部門統(tǒng)計核實，此次火災(zāi)造成直接電力經(jīng)濟損失30萬元。其中：110KV石烏線金川每小時負荷損失15000KW約25.2萬元；35KV廣阿線黨壩鄉(xiāng)（10KV阿尕線200KW、10KV阿地線300KW）500KW電量損失0.84萬元；投入巡視人員、無人機、車輛等費用約3.96萬元。

　　（2）通信受損情況：經(jīng)州、市經(jīng)信部門統(tǒng)計核實，造成直接通信經(jīng)濟損失42.76萬元（其中：電信28.5萬元、移動4.4萬元、聯(lián)通9.86萬元），主要包括基站退服，光纜受損，通信桿路受損，基站交流線纜損毀，造成多處通信中斷；造成間接經(jīng)濟損失45.938萬元（其中：電信14.4萬元、移動19.21萬元、聯(lián)通0.998萬元、鐵塔8.63萬元）。

　　3.森林火災(zāi)直接撲救費用。經(jīng)州、市林草部門統(tǒng)計核實，此次火災(zāi)直接撲救費用為135.3467萬元。一是撲火機具損失23.7萬元（其中：州森林消防支隊撲火機具損失15.0萬元，市林業(yè)和草原局撲火機具損失4.3萬元，xx國有林保護局撲火機具損失4.4萬元）；二是誤工補貼和生活補助8.55萬元（出動義務(wù)撲火隊員475人次，產(chǎn)生誤工補助7.125萬元，生活補助1.425萬元）；三是撲火人員機具投入，參與撲救人員2722人次，出動各種車輛264臺次，投入撲救火機具1200件（套），產(chǎn)生費用合計22.1717萬元（含食品干糧、夜間火場值守費、燃油費、租車費、車輛使用費等）；四是直升機撲救費80.925萬元。

　　三、火災(zāi)原因及性質(zhì)

　　火災(zāi)調(diào)查組依法通過詢問了解、資料查閱、現(xiàn)場勘查、視頻調(diào)閱、專家論證、取樣分析、技術(shù)鑒定、模擬試驗等工作，查明了火災(zāi)原因，認定了火災(zāi)性質(zhì)。

　　（一）直接原因

　　1.雙江口臨時變電站10KV914線路6#電桿戶外冷縮電纜終端接頭安裝工藝不規(guī)范，經(jīng)過一年的運行，絕緣劣化從量變到質(zhì)變，進而引發(fā)絕緣擊穿產(chǎn)弧，絕緣層燃燒形成融化帶火焰體掉落地面引發(fā)灌木雜草燃燒形成火災(zāi)。

　　2.雙江口臨時變電站10KV914線路6#電桿下方防火控制半徑內(nèi)存在干燥的灌木雜草，電桿上融化帶火焰體掉落地面后，引起干燥的灌木雜草燃燒，并在風(fēng)的'作用下，造成火勢迅速蔓延。

　　（二）間接原因

　　1.中國葛洲壩集團電力有限公司雙江口項目部：一是在雙江口臨時變電站10KV914線路工程實施中，未對分包承接10KV914線路電纜冷縮頭施工的四川省華宇天成建設(shè)有限公司施工質(zhì)量實施有效監(jiān)管，致使10KV914線路6#電桿電纜冷縮頭施工未嚴格按照中國水利水電建設(shè)工程咨詢西北有限公司四川大渡河雙江口水電站大壩工程施工監(jiān)理中心于20xx年10月22日批復(fù)的施工方案施工；二是組織清理10KV914線路6#電桿下方防火控制半徑內(nèi)易燃物（灌木雜草）工作不到位（雜草未清理，砍伐的樹枝堆積塔下未清理）。

　　2.四川省華宇天成建設(shè)有限公司：在承接10KV914線路6#電桿電纜冷縮頭施工中，未按照中國水利水電建設(shè)工程咨詢西北有限公司四川大渡河雙江口水電站大壩工程施工監(jiān)理中心于20xx年10月22日批復(fù)的施工方案施工。

　　事故調(diào)查報告篇12

　　20xx年7月4日17點30分左右，大同機加鍍鐵廠廠房內(nèi)發(fā)生一起觸電事故，造成一人死亡，直接經(jīng)濟損失約80萬元（包括相應(yīng)的賠償）。

　　事故發(fā)生后，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》的相關(guān)規(guī)定，按照《大同市安全生產(chǎn)委員會辦公室關(guān)于對城區(qū)“7.4”觸電事故掛牌督辦的通知》（同安辦函〔20xx〕27號）的要求，大同市城區(qū)人民政府于20xx年7月10日，成立了由區(qū)政府，區(qū)監(jiān)委、區(qū)檢察院、區(qū)安監(jiān)局、區(qū)公安分局、區(qū)總工會組成的大同機加鍍鐵廠“7、4”觸電事故調(diào)查組（以下簡稱調(diào)查組），依法對這起事故展開了全面調(diào)查。

　　事故調(diào)查組按照“四不放過”的原則，依法依規(guī)，實事求是的通過現(xiàn)場核查，多方調(diào)查取證，綜合分析，查清了事故發(fā)生的經(jīng)過和原因，確定了事故性質(zhì)，提出了對有關(guān)責(zé)任人員和單位的處理建議以及防范措施建議。經(jīng)20xx年8月9日事故調(diào)查組全體會議討論通過，形成了《大同機加鍍鐵廠“7.4”觸電事故調(diào)查報告》。現(xiàn)將調(diào)查情況報告如下：

　　一、事故單位概況

　　大同機加鍍鐵廠，于1984年4月28日在大同市工商行政管理局注冊，集體所有制企業(yè)，【當(dāng)時成立的目的是為了解決中國兵器工業(yè)集團第七○研究所（以下簡稱七○研究所）職工家屬長期兩地分居和職工子弟就業(yè)問題】，法人代表，曹營，地址為大慶路35號，經(jīng)營范圍為：修理液壓支柱、機械配件加工、電鍍勞務(wù)。主辦單位為七○研究所(廳級軍工涉密單位)，該廠近年來因各種因素處于無力經(jīng)營狀態(tài)，并于20xx年9月中旬停產(chǎn)至今，現(xiàn)有職工20人，在崗15人，離崗5人，為了職工二次創(chuàng)業(yè)和生活保障，大同機加鍍鐵廠擬定了大同機加鍍鐵廠經(jīng)營場所，土地以上地面物權(quán)對外合作組建經(jīng)濟實體和部分經(jīng)營性資產(chǎn)，人員進行剝離方案，并于20xx年4月24日召開全體在職職工大會對方案進行表決。

　　二、事故發(fā)生經(jīng)過和救援情況

　　20xx年6月6日，大同機加鍍鐵廠審查通過李俊（大同機加鍍鐵廠電鍍廠廠長），胡艷霞（大同機加鍍鐵廠職工），郝榮（大同機加鍍鐵廠職工）三人帶資剝離，資產(chǎn)由3人處置。

　　20xx年7月4日上午8點多，李俊召集王進復(fù)（死者，大同機加鍍鐵廠已解除合同工），張旺星（大同機加鍍鐵廠職工），鄧全志（大同機加鍍鐵廠已解除合同工）一起到大同機加鍍鐵廠清理資產(chǎn)，下午4人繼續(xù)清理資產(chǎn)，17時左右李俊安排王進復(fù)，張旺星，鄧全志三人在廠房內(nèi)排污水和鍍槽內(nèi)溶液工作，當(dāng)時王進復(fù)負責(zé)抽水泵電源線路及開斷電工作，張旺星負責(zé)水管罐裝工作，鄧全志負責(zé)開吊車和水泵調(diào)節(jié)高低工作，李俊則在廠房外面做清理工作。17點30分左右張旺星看到水罐快滿了，就通知鄧全志和王進復(fù)關(guān)掉水泵電源，王進復(fù)在切斷電源時拔插座插銷過程中觸電倒地，鄧全志轉(zhuǎn)身看到王進復(fù)栽倒在地并聽到張旺星說是不是被電打了后，立即將廠房內(nèi)總閘拉下，李俊得知后立即與鄧全志、張旺星對王進復(fù)做心臟復(fù)蘇搶救，同時撥打120急救，大約10多分鐘后120急救醫(yī)護人員到達現(xiàn)場搶救無效死亡，大同市第二人民醫(yī)院在出具的`居民死亡證明書中表明：直接導(dǎo)致王進復(fù)死亡的疾病或情況為電擊傷。

　　三、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)

　　（一）事故原因

　　1.直接原因

　　經(jīng)調(diào)查分析認定，由于抽水泵使用的電源線路及電源插座和插銷零亂布置在廢舊物品雜亂且有積水的廠房地面，而王進復(fù)在作業(yè)過程中未佩戴絕緣防護用品違規(guī)操作造成電擊是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。

　　2.間接原因

　　（1）李俊作為清理資產(chǎn)的主要負責(zé)人，對清理工作的安全檢查不細致，不嚴格，未及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。

　　（2）大同機加鍍鐵廠于20xx年9月中旬停產(chǎn)至今，放松了安全管理工作，在清理資產(chǎn)過程中未認真履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任，檢查和監(jiān)督工作不到位，是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要原因。

　　（二）事故性質(zhì)

　　經(jīng)調(diào)查確認“7.4”觸電事故，是現(xiàn)場操作不規(guī)范，安全管理不到位而造成的一起一般安全生產(chǎn)責(zé)任事故。

　　四、事故責(zé)任認定及處理建議

　　（一）事故責(zé)任人及處理建議

　　1、王進復(fù)，男，未遵守安全操作規(guī)范，未佩戴和使用勞動防護用品，屬于違規(guī)操作，應(yīng)對事故負主要責(zé)任，鑒于王進復(fù)已經(jīng)死亡，對其免于處罰。

　　2、李俊，男，原大同機加鍍鐵廠電鍍廠廠長，車間負責(zé)人，清理資產(chǎn)主要負責(zé)人，未認真履行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第十八條第5款（督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時消除安全事故隱患）規(guī)定的職責(zé)，對事故的發(fā)生負有主要責(zé)任。

　　根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第九十二條第1款（發(fā)生一般事故的，處上一年年收入百分之三十的罰款）規(guī)定，建議由大同市城區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局對其處4710元罰款.建議由七○研究所紀委按照軍工行業(yè)內(nèi)部管理規(guī)定對其進行處理。

　　3.曹營，男，大同機加鍍鐵廠法人代表，未認真履行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第十八條第5款（督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患）規(guī)定職責(zé)，對事故的發(fā)生負有重要責(zé)任。

　　根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第九十二條第1款（發(fā)生一般事故的，處上一年年收入百分之三十的罰款）規(guī)定，建議由大同市城區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局對其處5340元罰款。建議由七○研究所紀委按照軍工行業(yè)內(nèi)部管理規(guī)定對其進行處理。

　　（二）事故責(zé)任單位及處理建議。

　　大同機加鍍鐵廠，未認真依法履行生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)保障職責(zé)，對作業(yè)現(xiàn)場安全工作管理不到位，對事故的發(fā)生負有主要責(zé)任。

　　鑒于大同機加鍍鐵廠已停產(chǎn)近一年，目前處于職工和單位重組創(chuàng)業(yè)時期，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)》第一百零九條第1款（發(fā)生一般事故的，處二十萬元以上五十萬元以下的罰款）規(guī)定，建議由大同市城區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局對其處二十萬元的罰款。建議由七○研究所紀委按照軍工行業(yè)內(nèi)部管理規(guī)定對其進行整頓處理。

　　五、防范和整改措施建議

　　（一）大同機加鍍鐵廠要深刻吸取“7.4”觸電事故教訓(xùn)，舉一反三，杜絕僥幸心理，杜絕違章行為，加強提高從業(yè)人員的安全意識和自我保護能力，嚴防類似事故的再次發(fā)生。

　　（二）大同機加鍍鐵廠要切實落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任機制，按照從嚴從實從細的要求，狠抓安全生產(chǎn)各項措施落實，在抓基礎(chǔ)安全上下功夫，著力提高企業(yè)本質(zhì)安全水平。

　　（三）七0研究所要進一步加強對本行業(yè)內(nèi)各單位的安全生產(chǎn)管理工作，形成嚴管態(tài)勢，確保安全生產(chǎn).

　　事故調(diào)查報告篇13

　　一、事故概況

　　1、事故工程概況

　　①事故項目名稱：

　　②施工內(nèi)容：主體結(jié)構(gòu)施工、內(nèi)外墻等

　　③項目概況：建筑面積㎡，地下二層局部地下一層，地上由XX層非超限高層和XX超限高層組成。

　　2、事故再現(xiàn)描述

　　經(jīng)過事故現(xiàn)場勘察、現(xiàn)場證人證言得出事故發(fā)展概況：XX年XX月XX日上午XX點XX分左右，項目部管理人員XX發(fā)現(xiàn)鳳凰美地XX班組倉庫發(fā)生火災(zāi)，隨后火苗向臨邊房間蔓延，最終火勢蔓延至整個倉庫，XX發(fā)現(xiàn)倉庫起火后第一時間項目部總指揮XX，XX立即將滅火人員分為兩組，一組馬上采用滅火器進行滅火，另一組立即啟動XX路栓進行滅火。與此同時，項目部相關(guān)人員在第一時間撥打了火警電話，經(jīng)項目部全體管理人員及消防部門全力進行撲救，火災(zāi)持續(xù)二十分鐘，至7：30分火災(zāi)全部撲滅。經(jīng)事后調(diào)查，本次火災(zāi)事故未造成人員傷亡，過火面積約XXm，直接經(jīng)濟損失約XX元。

　　二、事故原因分析

　　1、直接原因

　　XX早上七點進入倉庫取工具準備去上班，進入倉庫后不慎將煙頭扔在倉庫袋上，XX在不知情的情況下離開倉庫，離開倉庫后編織袋開始起火，并蔓延至倉庫夾芯板，導(dǎo)致倉庫起火。

　　2、間接原因

　　①XX作為班組長安全意識淡薄，吃煙頭未熄滅后就隨手丟棄。

　　②項目部安全管理人員疏于對班組的'管理，缺乏消防知識安全交底，倉庫及倉庫周圍嚴禁攜帶火種。

　　三、事故教訓(xùn)及整改

　　①盡管本次火災(zāi)得到了及時撲救，且未造成人員傷亡，但也給我項目部乃至全公司的安全管理又一次敲響警鐘，認真牢記本次事故教訓(xùn)，始終堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針。

　　②立即組織項目管理人員、施工班組全體施工人員進行消防，堅持事故“四不放過原則”。

　　③由項目經(jīng)理組織全體管理人員對施工現(xiàn)場安全文明施工管理進行專項檢查，不留隱患死角，絕不能走過場。

　　④對生活區(qū)宿舍及庫房進行全面排查，大功率電器一律沒收，對使用者發(fā)現(xiàn)一次罰款5000元。

　　四、事故處理建議