道路交通安全應急預案（實用）

　　在平凡的學習、工作、生活中，保不齊會遇到一些意料之外的事件或事故，為了將危害降到最低，通常需要提前準備好一份應急預案。那么應當如何編制應急預案呢？下面是小編收集整理的道路交通安全應急預案，希望對大家有所幫助。

道路交通安全應急預案1

　　一、總則

　　1、道路交通事故應急預案的目的

　　規范交通組織事故災難的應急管理和應急響應程序，及時有效地實施應急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、環境影響及財產損失。保障周邊人民群眾的生命安全，維護地方的社會穩定，確保道路暢通和工程建設項目順利完成。

　　2、應急救援預案啟動條件

　　項目部所屬施工范圍內發生交通阻塞、交通事故、惡劣天氣構成道路交通安全威脅時，啟動預案。

　　二、應急組織機構及職責

　　堅持分級負責和“誰施工，誰負責”的原則，明確各施工單位的工作職責，強化安全責任，切實抓好施工中交通安全事故的防范和事故發生后的應急救援工作。

　　為使事故應急救援工作有領導、有組織、科學、及時、有序地進行，項目部成立以項目經理為組長，項目副經理、總工為副組長，各部門負責人為成員的安全生產應急救援領導小組，并設立應急救援領導小組管理辦公室。項目安全生產領導小組成員如下：

　　組長：劉林旺副組長：晏一龍

　　成員：各部室及施工隊負責人

　　1、應急小組組長主要職責：成立應急救援組織機構。

　　①、決定是否存在或可能存在的重大緊急事故，要求應急服務機構提供幫助并實施場外應急計劃，在不受事故影響的地方進行直接控制；

　　②、復查和評估事故（事件）可能發展的方向，確定其可能發展過程，指揮、協調應急行動，直接監察應急操作人員的行動；

　　③、通報外部機構，與社會應急機構取得聯系，決定請求外部救援或啟動上一級預案（公司級）；

　　④、在施工現場內實行交通限制，協助場外應急機構開展服務工作，決定事故現場外影響區域的安全性，最大限度地保證現場人員和外援人員及相關人員的安全；

　　⑤、指導設施的部分停工，決定應急撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；

　　⑥、在緊急狀態結束后，控制受影響地點的恢復；

　　⑦、負責確定救援工作的終止；

　　⑧、負責上報事故。

　　2、副組長主要職責：

　　①、評估事故的規模和發展態勢，建立應急步驟，確保員工的安全和減少設施和財產損失；

　　②、如有必要，在救援服務機構到來之前直接參與救護活動；③、安排尋找受傷者及安排將與救援無關人員撤離到指定的安全地帶；

　　④、設立于應急中心的通行聯絡，為應急服務機構提供建議和信息。

　　3、現場搶救組職責：

　　①、組織實施搶險行動方案，并不斷加以改進；

　　②、協調有關部門的搶險行動，及時報告搶險進展情況；

　　③、尋找受害者并轉移至安全地帶；

　　④、搶運可以轉移的場區內物資；

　　⑤、將可能引起新危險地物品轉移到安全地帶；

　　⑥、引導現場作業人員從安全通道疏散；

　　⑦、搶險搶修或救援結束后，對結果進行復查和評估。

　　4、技術支持組職責：

　　①、應急預案啟動后，根據事故現場的特點，及時向應急小組組長提供科學的工程技術方案和技術支持，有效地指導應急行動中的工程技術工作；

　　②、提出搶險搶修及避免事故擴大的臨時應急方案和措施；

　　③、指導搶險組實施應急方案和措施；

　　④、繪制事故現場平面圖，表明重點部位，向外部救援機構提供準確的搶險救援信息資料；

　　⑤、修補實施中的應急方案和措施存在的缺陷。

　　5、警戒保衛組職責：

　　①、責任事故現場的警戒，設置事故現場警戒線，阻止非搶救人員進入現場，保護搶險人員的人身安全，維持治安秩序；

　　②、負責現場車輛疏通，引導搶險救援人員及車輛的進入，保持搶險救援通道的通暢；

　　③、對場區內、外進行有效地隔離，疏散、引導施工現場外周邊居民撤出安全危險地帶；

　　④、負責保護事故現場，避免閑雜人等圍觀，鑒識事故發展情況等；

　　⑤、搶救救援結束后，封閉事故現場，直到收到明確解除指令。

　　6、醫療救護組職責：

　　①、負責現場傷員的.救護工作；

　　②、在外部救援機構未到達前，對受害者進行必要的搶救；

　　③、對受傷人員做簡易的搶救和包扎，及時轉移重傷人員到醫療機構就醫；

　　④、協助外部救援機構轉送受害者至醫療機構，并指定人員護理受害者；

　　⑤、使重度受害者優先得到救護。

　　7、后勤保障組職責：

　　①、負責調集搶險器材、設備，及時提供后續的搶險物資；

　　②、保障系統內各組人員必需的防護、救護用品及生活物資的供給；

　　③、負責解決搶險救援人員的食宿問題；

　　④、負責應急器材的發放、管理及維護工作；

　　⑤、根據項目經理部施工場區的位置，了解落實項目周邊的應急物資供應點分布情況，為及時向應急行動的后勤物資供給做好準備工作；

　　8、善后處理組職責：

　　①、負責做好對遇難者家屬的安撫工作；

　　②、協調落實遇難者家屬撫恤金和受傷人員住院費用問題；

　　③、負責保險索賠事宜的處理；

　　④、積極與當地政府主管部門協商，盡快恢復或減少對環境的影響和破壞，消除不良社會影響；

　　⑤、做好其他善后事宜

　　9、生產恢復組職責：

　　①、在事故調查清楚并定性的條件下，盡快清理現場；

　　②、制定詳細方案，恢復生產。

　　三、交通事故預防

　　（一）、應急組織準備

　　1、現場負責人工作職責：采取措施，防止事故進一步擴大；負責事故現場治安、交通指揮、設立警戒線，以防止與事故無關人員進入警戒區，指導人員疏散、各種物資保衛等；負責事故現場的保護。

　　2、后勤負責人工作職責：積極開展現場急救工作，盡量減少人員傷亡，待外援人員到達現場后，負責安排相應人員進行交底，并組織參與實施搶險方案；負責生活保障、保障救援人員所需的食物、飲品供應，提供休息場所及其它生活必需品；負責特種設備與其它物資、器材，為事故現場施救提供所需的機械和其它特種設備；負責資金保障等。

　　3、機械負責人工作職責：負責交通運輸，保障運送搶險救援人員、物資器材所需的車輛，障搶險道路的暢通；負責現場機械的調度，轉移；必要時，依法對相關道路采取交通限制；負責現場監測，指導現場人員疏散以及提供應急救援所需的有關資料。

　　4、聯絡負責人工作職責：根據現場救援指揮部安排，通知所有預案內人員；根據現場救援指揮部的指令，向上級等有關部門報告事故現場情況；保持與救援各方的通信暢通，傳達信息等；負責對現場的拍照，記錄。

　　5、職駕駛員不準駕駛與駕駛證準駕車型不相符合的車輛，嚴禁無證人員駕駛車輛。

　　6、嚴禁酒后駕車；在患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時，不準駕駛員駕駛車輛；在駕車前和駕車中不得服用有礙安全行車的藥物（如鎮靜催眠鎮痛抗高血壓抗過敏鎮咳止喘等藥物）。

　　7、在雨雪和大霧等惡劣天氣下，行車必須減速行駛；當能見度小于50米時，非緊急情況下任何車輛不準外出。

　　四、交通事故應急救援

　　（一）、應急響應

　　1、發現人員應迅速向現場負責人和聯絡負責人報告；聯絡負責人通知預案人員趕赴現場；現場負責人采取措施以控制事故擴大，指揮各部門保護現場，搶救傷者，疏導交通，機械及重要物資轉移，并迅速向當地交警部門報案；若出現傷亡事故，聯絡負責人按照項目辦\公司《重特大突發事件情況報告規定》立即向項目辦、公司應急管理辦公室報告情況，同時向項目指揮部報告。

　　2、后勤負責人立即撥打120急救電話，同時與就近醫院聯系，立即組織將受傷人員轉送醫院。

　　3、機械負責人及現場人員服從現場負責人指揮，參與保護現場，搶救傷者、聯絡通訊、車輛使用、調度及安全保衛工作。

　　4、按已確定的安全疏散路線，迅速將無關人員撤離；將重要物資轉移；開辟應急道路，疏導交通，協助交警處理交通事故。

　　5、當事態擴大到項目部無法控制時，應馬上與項目辦、公司和地方政府聯系，調集社會力量組織搶救。

　　（二）、應急救援

　　1、交通事故發生后，項目部各部門要服從命令、聽從指揮、真正做到反應敏捷、行動迅速、運轉協調、救援有方、凡因不服從命令，使救援工作開展不力，造成事故損失擴大的，視情節給予處分，情節嚴重的，依法追究刑事責任。發生交通事故，在迅速組織搶救人員和財產的同時，必須保護好事故現場，不得毀滅證據。

　　任何部門和個人都應當支持、配合事故搶救，并提供一切便利條件，搶救過程中緊急調用的物資、設備、人員和場地、道路、通訊等，任何人都不得阻攔或拒絕。

　　2、現場控制措施：發生重大傷亡事故后，應急救援有權指揮現場小組成員采取有效措施，防止事故進一步擴大。這些控制措施包括：

　　發生了交通事故后必須立即停車，在車后設置警示標志，并開啟警告危險信號燈，夜間還必須開啟示寬燈和尾燈，制止肇事人員逃離現場。保護現場、搶救傷者，防止事故擴大。保護好現場同時采取有效措施搶救傷者，需要移動車輛和傷者時必須做好標志，以利于公安機關進行現場勘察和責任認定。

　　疏散現場無關人員，同時將受傷人員及時送往附近的醫院。

　　組織各協作部門對及時可能遭受影響的設備、物資及其它財產進行緊急轉移。

　　交通事故引起車輛火災時，應堅持救人重于滅火的原則。堅持先控制、后消滅的準則，及時向火警119報告。通過過往車輛駕駛員和其他人員的協助力爭將損失降低最低限度。

　　組織施工人員，調集機械，開辟應急道路；安全人員負責指揮交通，避免造成交通阻塞。

　　在采取上述措施后，應迅速將發生事故的時間地點車輛及傷亡情況報當地交警部門和單位領導便于事故處理。

　　3、現場保護：項目部在采取有效措施防止災害進一步擴大的同時，不得隨意破壞現場，事故得到控制，傷員在全部送往醫院后，在交通部門事故調查完畢以前，施工現場負責人組織相關人員必須保護現場。在事故現場四周用警戒帶維護。保護現場的主要目的：一是便于交通部門便于查明事故原因，二是便于保險部門統計受災成因與財產損失情況等。

　　4、恢復生產：在事故搶救完成后，交通部門已對現場進行了勘探、定性，事故調查已結束，應立即組織人員恢復生產。

　　（三）、事故調查事故調查一般包括以下內容：

　　1、成立事故調查小組，根據事故造成的人員傷害與財產，據實上報。

　　2、在事故得到控制后，迅速保護現場調查取證，協調交通部門查明事故原因。

　　3、按照“事故原因沒查清不放過、責任者沒處理不放過、領導和職工沒受到教育不放過、防范措施沒落實不放過”的原則，及時準確地查明事故原因與性質。

　　4、在事故處理完畢后，對事故的起因、性質、影響、責任、經驗教訓和恢復重建等問題進行調查評估，按規定時間做好事故的結案工作，建立健全事故管理檔案；認真分清責任，對事故責任者提出處理意見。

　　5、對受傷者及親屬進行安撫，發生死亡后按工傷程序處理。

　　五、道路交通事故應急預案

　　預案一：發生交通事故

　　當發生交通事故后，根據應急程序，應急小組接到事故匯報后立即報警，并通知應急救援小組組長，應急救援小組組長在得到有關通知后立即作出應急響應，通知各級應急專業小組，保證在最短時間內趕到事發地點，積極采取措施控制事態的發展。

　　應急小組組長根據事故情況做出判斷，并采取相應的措施。

　　門批準后封閉附近道口，設立禁行標志，封閉交通。通知醫療救護組對受傷人員進行初步救治后，送往就近醫院。交警到場后，積極配合交警部門工作。

　　5、施工路段因事故或車輛故障造成交通流的臨時改道控制，目部安全領導小組應在交警、路政部門的監督和指導下展開工作；備注：除此以外，在發生交通事故時，項目部將密切配合業主和各部門，完成業主和各部門制定的各項緊急預案，并配合事故調查。

　　預案二：節假日施工

　　節假日本項目改建工期為24個月，期間將不可避免地遇到多次節假日，伴隨著外出旅游、學生放假和務工休假人員的大規模流動，將形成客運高峰，并且具有明顯的潮汐交通特性。

　　1、節假日期間施工應更加注重安全防護，嚴格規范設置和管交通導向標識、警示標志、在各入口設置宣傳標語、告示牌等，同時現場應配備足夠的協管員協助維持和疏導交通，保障車輛有序進行，防止交通堵塞。

　　2、在節假日期密切配合上級部門，申請交警及路政人員到現場幫助指揮，若發生交通事故，及時按應急方案進行分流。

　　3、根據工程分段情況，施工布置情況，施工現場合理地安排進出車道，工程車嚴格按指示和指揮行使，禮讓其他車輛。

　　預案三：夜間施工

　　1、在夜間施工現場開口處增設一塊“前方施工小心慢行”指示牌，并增加相應的照明措施。在通行路段兩側每隔100米設置一處夜間交通引導警示燈。

　　2、施工現場的照明設備有關操作規程設置，保證施工機械設備正常運行、工作人員正常施工，施工駐地設置路燈，通行便道設置路燈和指示標志。

　　3、建立夜間巡查制度：電工在夜間必須加強巡查通行道路和施工作業區域所用照明設施，如不滿足，則根據需要增加照明設施，同時將損壞的照明設施及時更換。

　　預案四：交通堵塞

　　發生交通堵塞時，應立即報警，并安排專人配合交警部門，協助疏導交通。

　　第五章、事故報告程序

　　一、事故報告程序及時限

　　生產安全事故發生后，事故單位應1小時內按照交通運輸部《交通運輸建設工程生產安全事故快報表》的要求向建設單位、項目的監管機構報告，并向當地人民政府安全監督管理部門報告。事故報告后出現新情況的，應及時補報。自事故發生之日30日內，事故傷亡人數發生變化的應及時補報。

　　二、事故報告流程

　　當事故發生時、按以下工作流程迅速報告：事故發現人→現場項目部應急救援隊→公司副總指揮→指揮部總指揮長→上級主管部門。

　　三、報警求救電話及聯系方式

　　人民醫院急診室：0997—交警隊聯系方式：0997—消防隊聯系方式：119

　　醫療救護急救聯系方式：120

　　應急報警電話：110

道路交通安全應急預案2

　　一、總則

　　（一）編制目的。為最大限度地預防和減少道路交通事故，保障人民生命財產安全，確保道路交通安全暢通，制訂本預案。

　　（二）編制依據。根據《中華人民共和國突發事件應對法》，《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國公路法》，《中華人民共和國安全生產法》等相關法律法規。

　　（三）適用范圍。本預案適用于我鎮行政區城內因惡劣天氣、道路通行條件缺失、運輸危險化學品發生危險等嚴重影響道路交通安全的情形發生時的應急處置。

　　（四）事件分級。根據道路交通安全事故嚴重程度、涉及范圍等，劃分為特別重大道路交通安全事故（級）、重大道路交通安全事故（1級）、較大道路交通安全事故（級）和一般道路交通安全事故（N級）四級。

　　1級（特別重大）道路交通安全事故包括：一次死亡30人以上或者重傷100人以上的道路交通安全事故。

　　11級（重大）道路交通安全事故包括：造成一次死它10人以上30人以下或者重傷50人以上100人以下的道路交通安全事故。

　　Ⅲ級（較大）道路交通安全事包括：造成一次死亡3人以上10人以下或者重傷10人以上50人以下的道路交通安全事故。

　　IV級（一般）道路交通安全事故包括：造成一次死亡3人以下或者重傷10人以下的道路交通安全事故。

　　二、組織指揮機構及職責

　　（一）應急指揮機構

　　成立“鎮道路交通安全應急領導組”（以下簡稱“應急領導組”）。

　　應急領導組下設辦公室（以下簡稱“領導組辦公室”），辦公室設在鎮應急辦，由楊靖負責具體辦公。

　　（二）職責

　　應急領導組：負責對緊急情況下的全鎮交通安全工作統一部署、統一指揮、統一領導，作出應急處置決策。

　　領導組辦公室：負責及時收集相關信息，分析研判道路交通安全形勢，提出啟動應急預案的建議；組織應急預案的日常演練；領導組啟動應急響應后，及時組織、協調有關部門按照既定預案處置；完成領導組交辦的其他任務。

　　黨政辦：負責組織指導、協調各新聞煤體“優先、快速、免費”發布道路交通安全預警信息，報道應急工作，并及時跟蹤、更新。

　　應急辦：負責調集、保障受困、遇阻人員生活所需救急物資，努力解決滯留人員的生活問題，保證其基本生活需求。

　　負責及時清理管轄范圍內的縣鎮公路冰、雪、積水等，組織公路搶修及保通工作；對事故多發路段和危險路段及時整改，消除道路安全隱患；組織、協調緊急物資和應急人員的運輸工作，負責協調與其他運輸方式的聯運工作；負責對危險化學品運輸過程中發生泄漏等影響道路交通安全的應急處置。監督檢查營運客車禁止通行路段執行情況和菅運客車規范營運情況；牽頭對運輸企業及時啟動應急預案進行監管。

　　財政所：負責道路交通安全應急處置經費的保障工作

　　國土所：負責地質災害的應急調查、災情分析、趨勢預測、災情速報，指導建設地質災害應急治理理工程；配合交通中隊監測自然地質災害及次生地質災害對道路交通安全影響程度、范圍、時間，提出短期、中長期的防控、減輕及解決等建議。

　　衛生院：負責醫療衛生保障工作，組織醫療衛生人員做好傷員救治和衛生防疫等工作，負責監測環境污染對道路交通安全的影響，并提供可能誘發次生環境污染事故的防控建議，協助有關部門做好污染善后處置工作。

　　派出所：負責協調律師、人民調解組織、基層司法行政機關參與交通事故的調處。

　　三、監測預警

　　（一）信息監測

　　鎮應急辦定期研究道路交通安全事故工作，加強安全生產的宣傳教育，做到警鐘長鳴，防患于未然，堅持“早發現、早報告早處理以及邊查邊改”的原則，加強日常監督檢查，對存在隱患及時解決，對存在有重大隱患并可能造成嚴重后果的路段進行關閉通行，提出專項整頓方案，杜絕不安全事故發生。

　　相關部門專業技術人員要經常深入路段進行監測，若發現有不安全事故苗頭發生，不得報、緩報、謊報，并立即在第一時間內向應急指揮部辦公室報告，報告要準確，電話告知時間、地點及事故大小程度，應急指揮部辦公室接到報警后，按照事故的報告規定及時上報縣應急指揮部。

　　（二）預警發布

　　鎮黨政辦根據對道路交通安全事故信息的監測分析結果，按照交通事故的分類分級及處置規定，依托指揮中心應急平臺，報請本級應急指揮部進行紅色（Ⅰ級）、橙色（Ⅱ級）黃色（Ⅲ級）和藍色（V級）預警。

　　（三）預警措施

　　道路交通重大安全事故發生后，事故方除應立即撥打110、119、120求助外，還應向縣道路交通安全事故應急指揮部辦公室報告，同時組織相關人員進入搶險狀態，并維持好事故現場，做好疏散工作。

　　四、信息報告

　　派出所或交警中隊接到可能發生或者已經發生Ⅲ級或Ⅲ級以上級別道路交通安全事故的報警后，在立即報告鎮人民政府的同時報告縣公安局指揮中心；縣公安局和鎮人民政府接到報告后，應在事件發生后2小時內向縣應急指揮部報告，縣應急指揮部應立即報告縣應急委員會。需報告上級機關的，相關單位在規定時間內上報。應急處置過程中，在第一時間續報有關情況。

　　報告內容主要包括：報告單位、報告人聯系人和聯系方式；報告時間；事故發生的時間、地點和現場情況；事故的.簡要經過人員傷亡和財產損失情況的初步估計；事故原因的初步分析；事故發生后已經采取的措施、效果及下一步工作方業；其它需要報告的事項。

　　五、應急響應

　　（一）響應程序

　　根據事故的等級標準，分別啟動不同等級的預案。發生一般事故（V級），鎮人民政府及時啟動本單位應急預案，并在1小時內報告有關部門。

　　發生較大事故（Ⅲ級），由鎮人民政府及時啟動本單位應急預案，并在半小時內上報，由縣應急指揮部立即啟動預案，1小時內逐級上報縣人民政府，由縣突發公共事件應急委員會決定啟動相應級別的預案。

　　發生特別重大（1級）、重大事故（Ⅱ級），由鎮人民政府及時啟動本單位應急預案，在半小時內逐級上報至縣人民政府，并立即啟動相應級別的應急預案，由縣人民政府再向上級報告，請求救援。

　　（二）處置措施

　　鎮應急指揮部在接到鎮應急委員會關于啟動處置道路交通安全事故預案的指令后，應通過鎮應急指揮部辦公室向應急成員單位發出啟動預案的命令，成立現場應急指揮部，快速、有效、全面地進行應急處置。

　　迅速成立現場指揮部，劃定警戒區和疏散區，指揮現場處置組、傷員搶救組快速搶救受傷和受困人員，交通管制組、后勤保障組、治安管控組快速進行事故現場周邊人員的散和警戒。

　　應急指揮部根據事態的發展及時報告縣應急委員會，報請啟動處置安全生產事故災難應急處置預案等應急處置措施，進行事態的控制和險情的排除。

　　應急指揮部根據應急處置的實際需要，調今應急指揮部各成員單位依照各自職責參與應急處置。

　　應急指揮部及時向縣應急委員會匯報應急處置的進展情況，執行縣應急委員會的應急急處置指令。

　　（三）應急終止

　　交通事故應急處置工作完成后，派出所、安辦、交警中隊等部門對事故進行分析評估，提出結東應急狀態的建議，報鎮應急委員會決定，并撒銷現場應急指揮機構。

　　宣布應急狀態結束后，鎮應急處置成員單位和相關的部門單位應按照處置交通事故應急預案的要求，及時補充應急放援物資和設備，重新回到應急準備狀態。

　　六、后期處理

　　（一）調查處理

　　鎮黨政辦、派出所、應急辦等單位，及時進行調查統計道路交通安全事故的影響范圍和受災程度，評估、核實道路交通安全事故所造成的損失情況，報縣應急急委員會、市應急指揮部和相關部門，并按規定向社會公布，調查報告的主要內容包括：道路交通安全事故的基本事實；事故發生后接警、出警及組織施救、現場處置情況；道路交通安全事故的直接原因；肇事和受損機動車駕駛人的基本情況；事和受損機動車的情況；交通事故責任認定；道路交通安全事故的間接原因及交通安全管理各環節存在的問題；對交通事行為人、相關責任單位和責任人追究刑事或黨紀、政紀責任的情況以及整改措施。

　　（二）善后工作

　　1.衛生部門做好受傷人員的救護工作，民政等有關部門做好喪葬撫恤工作。

　　2.由經辦機構及時歸還征用的物資、設施、設備或占用的房屋、土地；不能及時歸還或者造成損壞的，應當依照國家規定子以補償。

　　3.參加應急救援工作導致傷殘或者死亡的，其撫恤事宜按國家有關規定辦理。

　　（三）責任與獎懲

　　道路交通安全主管機構和事發單位由于玩忽職守，導致漏報、遲報、謊報、嗬報，致使國家利益和人民生命財產遭受重大損失的，依據國家有關法律法規追究相關責任。

　　道路交通安全事故發生后，有關部門拒不履行本預案規定應急處置職責，或者拒不配合并阻礙、延誤道路交通安全事故預。

　　信息傳送或應急處置行動，致使國家利益和人民生命財產遭受重大損失的，依據國家有關法律法規，追究當事人責任；構成犯罪的，依法追究其刑事責任。

　　對在參加道路交通安全事故應急工作中做出突出貢獻的單位和個人，按照國家有關規定給予表彰和獎勵。對因參與道路交通安全事故應急工作致傷、致殘、犧牲的人員，按照國家有關規定，給子相應的補助和撫恤。

　　七、附則

　　（一）本預案是瓦室鎮人民政府進行道路交通安全事故應急準備和響應的工作文件，各部門應遵照執行。

　　（二）本預案自發布之日起實施。

　　（三）本預案鎮應急辦負責解釋。

道路交通安全應急預案3

　　為了有效應急處置學校師生可能發生的交通安全事故，確保事故處理工作高效、有序地進行，最大限度地減輕事故造成的損失，切實保障師生的生命安全，維護學校和社會穩定，根據上級要求，結合我校各校實際，特制訂本預案。

　　一、成立領導小組

　　組長：X

　　副組長：

　　組員：X

　　二、交通事故處理指揮小組的主要職責

　　1、發生交通事故時，負責發布應急救援指令，向“

120急救中心”報告;

　　2、控制事態發展，做好各方面穩定工作;

　　3、組織指揮救援隊伍實施救援工作;

　　4、配合有關部門開展事故調查;

　　5、及時向上級主管部門通報事故情況;

　　6、組織人員進行現場保護和進行事故善后處理。

　　三、迅速開展救治工作

　　(一)為了有序地開展施救工作，分組如下：

　　1、綜合協調聯系組：由X負責，主要任務是傳達

領導指示，報告事故處理情況，協調開展救援工作，完成領導交辦的各項任務，保證通訊暢通。

　　2、專業搶救組：由X負責，主要任務是組織學校教職工對受傷學生配合醫生進行現場進行救護，如遇學生乘車出現車禍，應立急趕到現場，開展救護工作。

　　3、醫療救護組：由X(校醫務室負責人)負責，主要任務是與聯系，開設現場救護所，負責受傷人員的醫治工作。

　　4、警戒維護組：由X負責，主要任務是設置警界區域，維護現場秩序、疏通道路，組織人員撤離，勸說圍觀者離開現場。

　　5、后勤保障組：由X負責，主要任務是迅速調集車輛運送傷員及救急物品。

　　6、善后處理組：由X負責，主要任務是通知受傷學生家長，并做好家屬的'安撫、慰問和穩定工作，妥善處理善后事情，消除各種不安定因素。

　　(二)出現輕微交通事故后，學校班子成員組織學校教職工按照上述成立的工作小組分工負責開展有序的施救工作。

　　(三)出現一般及以上程度事故后，學校校長及全體班子成員在當地黨政主要領導和交警的指揮下，組織全體教職工按照上述成立的工作小組分工負責開展有序的施救工作。

　　四、做好事故調查處理和上報工作

　　輕微事故和一般事故的調查處理，在交通部門領導的統一指揮下，開展調查，

　　并按有關規定處理。

　　重特大事故調查處理工作，應在區教育局領導的統一指揮下，配合有關部門開展調查，并按有關法律法規規定進行處理。

道路交通安全應急預案4

　　為進一步做好交通安全管理工作，有效預防和減少重特大交通事故，保障廣大人民群眾出行安全，針對雨、雪、霧等氣候條件及重特大交通事故發生等對交通安全的不利因素，為防止道路交通事故發生，確保全市道路交通安全、有序、暢通，結合我市實際情況，特制定本預案。

　　一、指導思想

　　緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”這一中心任務，牢固樹立立警為公、執法為民的思想，本著對國家和人民群眾高度負責的精神，充分發揮公安機關交通管理部門的職能作用，做到精心組織、周密部署、統一指揮、整體聯動、反應迅速，進一步加強道路交通安全管理工作，為維護社會穩定，確保我市道路交通安全暢通。

　　二、組織領導

　　為加強對道路交通安全應急處置工作的領導，市局成立應急處置工作領導小組。

　　組長：高勤

　　副組長：胡忠

　　成員：王永松、季凱、范新亞、徐殿平、王國林

　　領導小組下設辦公室，辦公室設在交通管理大隊，任志國任辦公室主任，具體負責道路交通安全應急處置的組織、協調工作。

　　三、處置分類

　　（一）因無法抗拒的氣象災害（雨、雪、霧、雹等）、水災、地質災害、地震災害等自然災害引發的道路交通堵塞。

　　（二）因道路交通事故、車輛故障引發的道路交通堵塞。

　　（三）因道路施工等引發的道路交通阻堵塞。

　　（四）因易燃、易爆、放射、劇毒及腐蝕物質泄露事故而引發的道路交通堵塞。

　　（五）因突發性事件、治安刑事案件引發的道路交通堵塞。

　　（六）其他不確定因素引發的道路突發事件。

　　四、處置原則

　　應急處置總原則是：加強領導、統一協調；快速反應、果斷處置；確保安全、盡快通行；信息暢通、及時上報。

　　（一）統一指揮原則：在局應急處置工作組的領導下，明確領導工作責任及相互補位措施，及時指揮啟動和終止工作預案，形成科學組織、迅速反應的工作格局，最大限度縮短應急反應時間。

　　（二）屬地管理原則：對已發生的道路交通突發事件，交管大隊要按照轄區劃分，迅速出警，了解情況，維護秩序，控制事態，依法果斷處置。

　　（三）先期處置原則：交管大隊接指令趕赴現場后，立即按預案規定進行控制事態、保護現場、搶救傷員、維護秩序、開展疏導等先期處置工作，并及時上報情況。

　　（四）及時報告原則：現場應急警力應保持和上級及指揮部門的聯系，隨時將現場了解到的確切情況及時匯報給市局值班領導，便于指揮機構了解情況、把握戰機、果斷決策、正確指揮，并可根據實際情況和上級指令采取指揮疏導、分流改道、增援配合等后續措施，確保任務順利完成。

　　（五）聯勤聯動原則：各警種之間要主動溝通，相互配合，體現“一盤棋”思想，建立聯勤聯動機制。

　　（六）教育疏導原則：因事件造成交通堵塞時，按照可散不可聚的要求，維護現場交通秩序，配合相關部門耐心做好疏導教育工作，化解矛盾，平息事態，恢復交通。

　　五、處置內容

　　（一）遇無法抗拒的氣象災害（雨、雪、霧、雹等）、水災、地質災害、地震災害等自然災害引發的道路交通堵塞。迅速組織人員搶救遇險群眾，轉移財產；疏導交通，維護好現場周圍道路交通秩序，指揮搶險救災車輛優先通行；采取臨時性交通管制措施，限制車輛、行人進入管制區域；在堵塞路段部署警力，加強巡邏管控，疏導交通；需要采取分流措施的，應在分流地點和沿線部署警力視情實施遠、近距離分流措施。

　　（二）對山體滑坡、道路塌陷造成交通堵塞的處置。遇有山體滑坡、道路塌陷造成交通堵塞的，要立即報告當地黨委政府，同時通知交通、公路管理部門進行清理處置；組織民警指揮疏導交通，疏通搶險通道，確保指揮、救護、工程搶險車輛及人員、物資等順利進出現場。經勘查，確定不會發生新的山體滑坡、道路塌陷，且具備通行條件的，要設置交通隔離設施，引導車輛安全通過；對山體滑坡、道路塌陷造成車輛無法通行的，要組織車隊通行備用路線。

　　（三）因道路交通事故、車輛故障引發的道路交通堵塞。對責任明確、無人員傷亡、財產損失輕微的交通事故，一律采取簡易程序處理，立即撤除現場，恢復交通；對交通事故造成人員傷亡的，要及時搶救傷者，劃定事故現場警戒區域，疏散圍觀群眾，控制當事人，快速勘查現場，迅速清理事故車輛，盡快恢復交通。

　　（四）因道路施工等引發的道路交通阻堵塞。對未經審批進行道路施工的，責令施工單位強制停止施工，恢復道路通行能力；對經審批進行道路施工的，建議業主單位組織人員加強巡邏、守護等臨時性安全防范措施，或修建可供車輛雙向通行的便道，確保施工路段交通安全暢通。

　　（五）因易燃、易爆、放射、劇毒及腐蝕物質泄露事故而引發的道路交通堵塞。迅速劃定現場警戒線，維護現場秩序，立即查明易燃、易爆、放射、劇毒及腐蝕物質種類，是否發生泄漏、燃燒。造成泄漏、燃燒的，要依法進行交通管制，視情疏散群眾；立即報告當地黨委政府，通知消防、安監、急救、環保等部門趕赴現場處理；疏通救援車輛通道，確保救援車輛順利進出現場；對事故發生地段道路具備安全通行條件的，要設置交通安全標志，引導車輛安全通過事故現場。

　　（六）因突發性事件、治安刑事案件引發的道路交通堵塞。對發生的事件，要盡快了解涉路事件的原因、現場的基本情況以及影響交通的程度，報告當地政府和上級公安機關；根據規模大小，群眾情緒、行為的激烈程度，設置警戒區域，實行區域性交通管制；疏導分流車輛，維持交通秩序；積極協助有關部門開展處置工作，防止事態擴大，人員疏散或離開路面后，迅速恢復道路交通。對發生的治安刑事案件，有條件進行先期處置的`，可量力處置并及時通知治安、刑事部門迅速到達現場，并做好案件移交；不具備先期處置條件的，劃定警戒區域，維持現場秩序，等待治安、刑偵部門到達并做好現場勘查期間的秩序維護工作，根據現場情況采取相關道路管制措施。

　　（七）其他不確定因素引發的道路交通堵塞。視具體情況采取相應的道路交通管制措施。

　　六、處置步驟

　　（一）加強指揮，保證警力。遇突發事件造成道路交通堵塞的，交管大隊值班領導必須親臨一線指揮，加強路面管控，準確掌握路面情況，及時啟動應急處置預案，并向市局值班領導報告路況信息，同時將情況通報交通、路政、施救、醫療（急救）、消防等相關部門，請求協助做好實施相關預案的準備工作。交管大隊除留少量值班、機動人員外，應立即向主要路段增派警力，加強路面監控和現場管理。

　　（二）加大巡邏，保障暢通。雪、霧天對道路交通安全通行造成影響時，堅持全警上路，加大對主要道路、路口、易堵路段和上下坡道、彎道及事故多發路（點）段的管理，逐層逐人落實崗位，及時指揮引導車輛通行，同時利用巡查車采取不間斷喊話鳴笛警示等方法，監督提醒駕駛員保持安全行車速度，嚴禁車輛超速、超車及掉頭等現象。在路面有結冰的情況時與當公路交通部門取得聯系，在結冰路面上拋撒消雪劑，督促檢查過往車輛安裝防滑設施，在遇有路面結冰嚴重車輛無法正常通行時，進行交通管制，提前分流車輛，以免發生交通堵塞，以最大限度減少交通事故發生。

　　（三）注重宣傳，加強協作。在雨、雪、霧天氣及路面發生結冰的情況時，交管大隊要采取多種方式及時向公眾媒體通報路況信息，通過手機短信、廣播、電視、報紙等媒體多渠道、多層次發布冰雪霧天氣及交通事故造成國、省道交通堵塞、交警部門采取的交通管制措施、車輛繞行建議以及預計道路恢復通行時間等信息。并倡導駕駛人及時了解掌握道路通行情況，選擇合適線路，盡量減少主要道路通行壓力。同時要加大與公路、交通等管理部門之間的溝通協作，形成良性互動的工作機制，確保道路交通安全。

　　（四）路面事故，及時處置。交管大隊遇到或接到交通事故時，要及時進行處置，事故未造成交通中斷的，民警到達現場后，應立即劃定警戒區，控制交通肇事人，疏散無關人員，視情采取臨時性交通管制措施及其他控制措施，防止引發二次交通事故，并在警戒區外按照“遠疏近密”的要求，從距來車方向200米以外開始放置發光或者反光錐筒、警告標志、告示牌等。白天要指定交通警察負責警戒并指揮過往車輛減速、變更車道。夜間或者雨、雪、霧等能見度低于500米時，在距離現場來車方向500米至1000米外停放警車示警，打開警燈示警，放置發光或者反光錐筒、警告標志、告示牌等。如事故造成交通受阻，應在現場最后一輛被堵車輛后方200米外停放警車示警并設置專人實施預警，預警車輛和民警應根據堵車情況持續向后移動，通過喊話和交通信號指揮后方來車減速并有序停放。對于事故嚴重的要及時通知路政、施救、消防、醫療（急救）等部門趕赴現場開展應急救援，同時，應確定專人負責應急車道的管理，嚴禁車輛在應急車道內行駛、停放，以保證應急車道暢通，并引導醫療、施救等車輛、人員順利出入事故現場，做好相關輔助性工作。在未恢復交通前，執勤民警不能擅離現場。

　　七、工作要求

　　（一）提高思想認識，落實工作責任。因各類因素造成道路交通堵塞的，交管大隊要迅速組織警力上路疏導交通，采取有效措施，以最快速度恢復交通，確保各項措施落到實處。

　　（二）強化巡邏管控，掌握預警信息。交管大隊要通過多種渠道，全面獲取路段信息，掌握工作主動權。路面巡邏民警要認真履行職責，強化重點路段、重點時段的巡邏，及時發現突發情況，并及時報告。民協警要做好自身安全防范工作，配備必要的安全防護器材，加強安全教育，增強自我防范意識。

　　（三）建立聯勤聯動，加強協作配合。要與應急局、消防救援大隊、衛健委、生態環境分局、民政局、科技局等部門建立應急救援協調機制，突發事件發生后，要迅速組織搶救傷員，救助受困群眾。同時，要主動與公路管理部門以及相鄰國省道公安交通管理部門聯系，加強配合，信息互通，保證在道路發生交通堵塞時，及時有效的采取管制、疏導、分流等措施，確保道路安全、有序、暢通。城區、開發區中隊要成立不少于10人的小分隊，支援、配合其他部門應對突發事件。

　　（四）保證聯絡暢通，加強請示報告。交管大隊要實行24小時領導帶班值班制，隨時接警。完善各種工作制度、職責和運行機制，切實發揮值班室或指揮中心的指揮協調作用，準確指導路面勤務。領導要保證聯絡暢通，值班人員嚴禁脫崗，值班民警和備勤民警手機須24小時保證聯系暢通。

道路交通安全應急預案5

　　一、目的

　　為保證施工車輛在道路交通運輸過程中發生車輛故障或車輛交通事故時，能夠快速正確的采取應急處置措施，降低故障或事故造成的損失，保護企業員工及其他人員的人身安全，保護企業財產少受損失，減少對環境的破壞，特制定本車輛道路交通安全事故應急響應預案。

　　二、適用范圍

　　單位所屬車輛通行道路、施工場地、公司停車場所。

　　三、組織機構及職責

　　3.1車輛事故應急救援管理流程執行公司內應急處理相關管理架構。

　　3.2職責

　　1．公司車輛管理負責人負責車輛道路交通安全的管理和事故應急救援工作。

　　2．企業管理人員，是車輛道路安全管理和事故應急搶救工作的主要人員。接到車輛交通事故報告時，應立即向總經理匯報，并在總經理組織/指導下救援工作。

　　3．企業管理人員負責單位運輸車輛的安排和行車安全管理，具體開展事故應急搶救工作。

　　4．公司車輛管理負責人負責對汽車車況及車輛管理工作的'監督檢查，負責故障/事故車輛維修、報廢管理。

　　5．公司車輛管理負責人負責協助車管所開展日常車輛安全監督管理和事故救援工作，負責交通事故的匯總上報。

　　6．公司財務部門負責提供應急救援及受傷人員醫療費用等經費。

　　7．公司車輛駕駛人員，應當學習并嚴格遵守國家有關道路交通安全法律、法規；按照操作規程安全駕駛、文明駕駛。發生交通事故時，應立即停車，迅速報警并保護現場。若造成人身傷亡的，應迅速撥打“120”醫療急救電話，并協助醫務人員或其他搶救人員搶救傷者；若發生火災，首先應撲滅初燃火災，火勢較大時則應撥打“119”火警電話；事故現場局面復雜的，還應撥打“110”匪警電話，請求公安警察的援救。把人身傷亡和車輛損失減少到最低程度。

　　8．車輛駕駛人員，應當配合事故現場交通警察的指揮，在事故調查完成后，盡快恢復交通。

　　9．車輛乘車人員，在發生道路交通事故時，應協助司機迅速報警，及時報告上級，并積極搶救傷亡人員。

　　四、應急響應

　　1、現場緊急處置險情，開展自救脫離險境：

　　⑴當機動車在道路行駛中發生故障，需要停車排除故障時，駕駛人員應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應當持續開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。僅造成輕微財產損失，未造成人身傷亡且基本事實清楚的，當事人應當先撤離現場再進行協商處理。

　　⑵當機動車在道路上發生交通事故，車輛駕駛人員應當立即停車，保護現場；造成人身傷亡的，應當立即搶救傷員脫離險境，并迅速撥打交通事故處理報警電話“122”、“120”、“110”、“119”等急救電話。因搶救傷員需要變動現場的，應當標明位置。

　　⑶當車輛發生交通事故或檢修車輛遇有火災時，駕乘人員首先應使用車上配置的干粉式滅火器，噴射火焰根部，撲滅初起火災。若火勢較大難以控制時，應迅速撥打“119”火警電話。做好自我保護，把車輛損失減少到最低程度。

　　⑷事故現場要做好保護，必要時增設警戒。

　　2、交通事故報告

　　當車輛發生交通事故時，當事的司乘人員要立即向部門及公司領導報告，報告的主要內容有：事故簡要經過、事故地點、時間、單位、傷亡情況、司機姓名、車牌號碼等情況。當事人應當如實向交警陳述交通事故發生經過，不得隱瞞交通事故真實情況，更不得肇事后逃逸。

　　3.公司的應急救援

　　⑴總經理應組根據事故報告中反映的`事故性質、傷亡或車輛等財物損失大小等情況，決定采取何種級別的應急救援措施，必要時派人到現場協調處理。

　　⑵輕微事故、一般事故由事故當事人根據交警或公安交通管理部門的事故處理意見，妥善處理好各項事宜。視具體情節可派員前往協助調查處理。

　　⑶接到重大交通事故報告時，總經理帶隊立即趕赴事故現場，若在交通道路上必須配合交警等部門開展應急搶救工作、事故調查分析等，并委派專人負責做好事故善后工作。

　　⑷接到特大交通事故報告時，總經理應立即趕到現場指揮搶救工作，并委派專人負責做好事故善后工作。

　　⑸財務部門在發生人身傷亡事故時，要及時籌備資金，以供搶救傷者、修理事故車輛使用。

　　4.現場恢復

　　事故現場的搶救等工作完成后，經公安交通警察或交通管理部門調查、取證后，根據交警的指揮，要及時清理撤離事故現場，疏通道路交通。

　　五、事故調查處理

　　1．車輛交通事故由公安交通警察對事故的調查處理。

　　2．一般事故由事故發生后，報公司可視情節進行處理，對事故責任者可由公司研究按照有關規定處理。

　　3．車輛交通事故發生后，要及時通報車輛保險公司，對受損車輛評估，保險公司派員或委托經理部車管所對受損的車輛依據保險條款及時恢復車輛；及時做好車輛保險索賠工作。

　　4．發生重大事故必須及時上報公司。公司派員趕赴現場，協助交管部門并參與處理，對責任者按規定處理。

　　5．總經理根據交通警察對事故責任的認定，妥善處理好傷亡者的經濟賠償工作。據交通警察對事故責任認定，提出對當事人的處理意見。

　　6．依據交通警察對事故的處置意見改進和實施防范措施。

　　六、應急資源

　　1．車輛均應配備常用檢修工具、警告標志牌等警告標志。

　　2．每臺車輛均應隨車配備干粉式滅火器等消防器材，定期檢查保養，確保消防器材能夠有效使用。

　　3．取得機動車輛駕駛證件，具有駕駛資格的人員。

　　4．對違章違禁屢禁不止或不適合機動車輛駕駛的人員，應令其換崗、辭退。保證機動車輛駕駛人員的素質能夠勝任其工作。

　　5．組織駕駛人員學習有關法律法規，提高司機的應急處理能力。

　　七、相關記錄

　　1、車輛駕駛人員的“道路交通安全法”等法律法規的宣傳教育、學習培訓記錄。

　　2、對車輛的檢查、維修、保養記錄。

　　3、車輛故障或事故記錄。

　　4、車輛出勤報表。

道路交通安全應急預案6

　　為有效預防全鎮交通道路安全事故發生，積極應對可能發生的重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，確保人民群眾生命財產安全，確保道路交通安全暢通，特制定《望京鎮20xx年道路交通安全應急預案》（以下簡稱預案）。

　　一、基本原則

　　（一）預防為主，常抓不懈。各村各有關部門要堅持對可能發生的道路交通安全事故進行分析、預測，認真排查事故隱患點，加大整改力度，并有針對性地制定應急預案，采取預防措施，防范重特大事故發生。

　　（二）統一領導，協調聯動。各村各有關部門要在鎮政府的統一領導下，各司其職，各盡其責，協調聯動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。

　　（三）反應迅速，措施果斷。緊急情況發生后，各村各有關部門應及時做出反應，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態。

　　二、適用范圍

　　本預案適用于我鎮行政轄區內道路交通引發的緊急情況應急救援工作。

　　（一）特殊天氣。霧、雪天氣，車輛不能正常運行或車輛不能通行。

　　（二）嚴重堵車。由一般性交通事故、人為因素、道路因素造成的交通堵塞，且連續堵塞時間超過6小時。

　　（三）交通事故。發生一次死亡1人及以上或一次重傷3人及以上的重特大交通事故。

　　（四）其他情況。

　　根據實際需要，全鎮預案分為兩級，鎮政府制定的預案為一級預案；各村各有關部門制定的預案為二級預案。

　　三、情況報告

　　（一）發生緊急情況時，現場司機或群眾可撥打報警電話向鎮龍派出所報告。發生人員傷亡的'，可撥打急救電話（120）向鎮衛生院求救。派出所和鎮衛生院接到報警或求救電話后，在迅速組織搶險的同時，應立即向主管部門或鎮政府報告。

　　（二）在發現或得知發生緊急情況后，緊急情況發生地的村委會必須立即向當地鎮政府報告。緊急情況下，可直接向鎮長和聯村領導報告。

　　（三）鎮政府辦公室接到報告后，立即向鎮長和分管領導報告，并按照鎮長或分管領導的指示，在最短時間內（規定時間內）將有關情況向縣政府報告，相關部門對口上報。

　　四、組織領導

　　（一）鎮政府成立道路交通安全應急救援指揮部，總指揮由鎮長同志擔任，副總指揮由鎮政府分管交通的領導、分管安全的副鎮長等有關領導擔任，指揮部成員由沿線各村及黨政辦、衛生院、應急辦、各站所等部門組成。指揮部主要職責是指導、督促、檢查全鎮交通道路安全情況；督導有關部門加大對事故隱患點的整治排查力度，有效預防交通事故的發生；研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的方針和政策；決定啟動或終止應急預案；統一領導、指揮緊急情況下的應急救援工作，解決應急處理中的重大問題；及時向上級報告事故應急處理情況；

　　（二）指揮部內設綜合協調組、事故搶險組、應急救援組、醫療救護組、事故調查組。

　　1、綜合協調組（黨政辦牽頭）：負責傳達指揮部指令，綜合協調各組救援工作，調動救援隊伍，全面負責搶險現場的組織、協調，調度匯總、上報救援進展情況，并做好信息反饋工作。組長由鎮應急辦主任蒲大章同志擔任，成員由相關站所負責人組成。

　　2、事故搶險組（派出所、交管站牽頭）：在緊急情況下（比如出現嚴重交通堵塞、發生重特大交通事故、霧雪天車輛通行受阻等），負責交通管制、維護治安、路障清理、車輛疏導、保障通行、事故搶險等工作。

　　3、應急救援組（應急辦牽頭）：發生緊急情況后，在事故搶險組不能獨立完成搶險任務時，按照指揮部的要求及時趕赴現場協助事故搶險組實施搶險救援。

　　4、醫療救護組（衛生院牽頭）：主要職責是在接到搶救信息后，迅速組織醫護人員和車輛以及醫療設備，在最短時間內趕到事故現場，并迅速展開搶救，力爭將人員傷亡降到最低程度。組長由衛生院負責人何熠擔任，成員由鎮衛生院相關醫護人員組成。

　　五、預案啟動

　　（一）緊急情況發生后，根據實際情況，按照二級預案、一級預案依次啟動，必要時同時啟動。

　　（二）緊急情況發生后，沿線各村各有關部門要快速反應，在一級預案未啟動前，首先啟動本級預案組織實施應急救援。

　　（三）啟動一級預案由鎮政府黨委書記或鎮長指定的領導決定；啟動二級預案由沿線各村各有關部門主要領導決定。一級預案啟動后，按照預案要求，迅速組成鎮應急救援指揮部，由指揮部綜合協調組通知有關成員單位和各工作組立即趕赴現場，并通知二級預案的主要負責人。鎮指揮部到達現場后，根據現場實際情況接替二級預案指揮或指導二級預案指揮。

　　六、應急措施

　　（一）鎮指揮部到達現場后，綜合協調組、事故搶險組、應急救援組、醫療救護組和事故調查組按照指揮部指令立即就位并按照預案開展工作，應急救援工作有序展開。

　　（二）鎮警務室加強現場安全保衛、治安管理和交通疏導，預防和制止各種破壞活動，維護社會治安。

　　（三）鎮衛生院立即組織急救，及時提供急救藥品、器械，全力搶救傷員，其他相關部門配合搶救工作。

　　（四）各有關部門和單位必須從全局出發，服從指揮部的統一指揮，各司其職，分工協作，共同做好事故的搶救和處理工作。

　　七、其他事項

　　（一）鎮政府針對交通道路發生的緊急情況，有本預案以外的隨機處置權力。

　　（二）加大路面控制力度。警務室要嚴格查處無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕車、超速、超載、夜間不按規定使用燈光、夜間違法停車、強超強會、客車超員、農用車違法載客等各種違法行為。嚴禁報廢車、“帶病車”上路行駛，確保車輛安全行駛。交管站要做好公路的養護及管理等工作，確保交通道路安全。

　　（三）加強交通安全宣傳。警務室、交管站要將宣傳交通法律法規等常識納入日常工作，認真做好預防交通事故、確保道路暢通的宣傳工作。沿線村要積極配合，多層次、多渠道、多形式地開展宣傳活動，動員廣大人民群眾特別是司機朋友積極配合并主動參與到預防交通事故中來，從源頭上減少或杜絕交通事故的發生。

　　（四）大力整治事故隱患點。交管站要認真、詳細排查鎮境內交通道路事故隱患點，并制定和落實事故隱患點整治計劃和措施。鎮級相關部門要按照各自職責，認真落實整改措施，完善事故隱患點的交通安全設施，有效防止重特大交通事故發生。

　　（五）沿線各村各有關部門要根據本應急預案，結合實際情況，制定本村、本單位應急救援預案，并上報鎮指揮部備案。

道路交通安全應急預案7

　　為了有效的預防及和及時有效的消除道路運輸突發事故，保障人民群眾的的生命財產安全，確保在車輛發生事故時，能及時、迅速、有效的實施救援，根據《道路運輸安全條例》第三十二條規定精神要求，結合我鎮實際情況，特制定本預案。

　　一、成立葛沽鎮交通事故突發事故領導小組

　　組長:李樹國

　　副組長:朱鳳起、暴亭琨、胡雙柱、潘俊琴、韓世蓮、

　　胡振剛、董玉斌、張宏

　　成員:袁錫道、紀燕、李建軍、馬鍵、于池、

　　許志軍、張玲、陳愛蓮

　　成員單位包括:政辦、鎮農委、鎮安監站、鎮武裝部、鎮綜治辦、鎮綜合執法隊、鎮財政所、鎮衛生院、鎮派出所及各村居。

　　領導小組下設辦公室，辦公室設在鎮農委，辦公室主任有農委主任袁錫道兼任，辦公室電話:

　　鎮各所屬部門也要成立相應的.交通運輸事故分組，組長由各相關部門主任兼任，并將分組名單上報鎮農委。

　　二、成員單位職責

　　1、鎮農委:負責組織協調道路運輸安全工作，對鎮域內各運輸公司及其車輛進行安全檢查和督導，對所有運輸企業要做到及時消除隱患事故，落實好鎮域內道路交通安全事故的各項工作。

　　2、政辦:負責協調道路運輸突發事件中的通信和后勤運輸保障工作。

　　3、鎮安監站:協調相關部門，對道路運輸突發事件中事故的調查與處置工作。

　　4、鎮武裝部:負責組織突發事件應急救援隊伍及施救工作。

　　5、鎮財政所:負責保障救援資金的籌備落實工作。

　　6、鎮衛生院:負責道路運輸事故中傷員的救治工作。

　　7、鎮綜治辦:負責案件后續社會穩定工作。

　　8、鎮綜合執法隊:負責事故現場秩序穩定。

　　9、派出所:負責對事故發生地進行安全保衛和事故調查及治安工作。

　　三、應急救援工作的原則

　　1、堅持以人為本的原則，以保護乘客及救援人員生命安全為基本原則，切實保障人民群眾的生命財產安全。

　　2、堅持就近救援原則，交通事故發生時，附近村居要及時立即進行組織自救，并向上級部門進行匯報事故情況。

　　3、堅持統一指揮原則，如發生道路交通安全事故，任何參加救援工作的成員單位和個人必須聽從應急領導小組的統一指揮。

　　4、領導小組應根據預案要求，加強應急救援知識的培訓教育，進行應急救援演練，并根據實際情況和演練中發現的問題及時對預案進行修訂，提高應急救援反應能力。

　　四、落實責任

　　各有關單位應按照有關規定，做好相應準備，落實相應負責人，事故發生后，鎮要動員社會各方力量，按照本規定做到統一指揮，相關部門和單位應通力協作，充分發揮各部門職能作用，確保發生突發事件時能及時救援，妥善處理，將損失降到最低。

道路交通安全應急預案8

　　為切實加強我縣道路交通管理工作，提高緊急處置反應速度和綜合指揮能力，根據《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》《中華人民共和國安全生產法》《湖南省道路交通事故應急預案》《桂陽縣突發事件總體應急預案》《郴州市公安局交通警察支隊道路交通突發事件應急預案》《桂陽縣人民政府辦公室關于印發〈桂陽縣道路交通安全突發事件應急預案〉的通知》等法律法規和有關文件精神，特制訂本預案。

　　一、適用范圍

　　本預案適用于我縣境內發生因道路交通事故，裝載危險化學品的車輛泄露、起火、爆炸，惡劣天氣、自然災害以及其他突然發生的嚴重影響交通安全暢通的事件，造成高速公路、國道、省道、縣道等交通中斷和車輛嚴重滯留的緊急情況。

　　二、工作原則

　　在縣委、縣政府和縣公安局的統一領導下，按照快速反應、依法處置、統一指揮、以人為本的原則，切實做好道路交通突發事件應急處置工作。

　　三、組織領導

　　大隊成立道路交通安全突發事件應急處理工作領導小組（應急指揮部）。由大隊長匡方毅任組長，教導員歐陽文林任常務副組長，其他大隊領導任副組長，隊屬各單位主要負責人為成員。領導小組下設辦公室在大隊辦公室，由歐陽文林同志兼任辦公室主任，下設綜合協調組、信息聯絡組、應急救援組、較大交通事故現場處理指導組，宣傳報道組、督查維權信訪組、后勤保障組。

　　（一）綜合協調組

　　組長：值班大隊領導；

　　副組長：大隊辦公室負責人

　　警力：辦公室根據突發事件性質及任務安排。

　　任務：

　　1、負責指導基層開展現場處置及搶險救援工作。

　　2、具體實施應急管理的組織、協調和工作安排，并可根據事件現場情況及應急管理指揮部要求，適時調整部署應急救援力量或決定采取其它必要的應急救援措施。

　　3、加強與周邊縣市區公安交通管理部門的協調配合，互通情報信息。

　　4、加強與縣政府應急、交通、公路、消防和衛生等部門的協調配合，維穩保暢。

　　5、根據道路實際情況或上級指令，指導交通分流。

　　（二）信息聯絡組

　　組長：分管辦公室的大隊領導；

　　副組長：辦公室負責人

　　警力：辦公室人員及隊屬各單位內勤。

　　任務：

　　1、實行24小時值班制度；負責應急事件的信息收集、整理、報送工作；傳達、督促有關單位落實應急管理指揮部的指令。

　　2、加強與縣委、縣政府和縣公安局、市公安局交警支隊的聯系，及時匯報工作情況，接受并傳達上級指令。

　　3、搜集和掌握全縣道路交通路況、氣象、堵點及原因等最新道路交通動態，了解轄區主干道、旅游景區交通流量。

　　4、匯總情報信息，分析研究對策。

　　5、第一時間調取事故車輛及駕駛人的相關信息，編發給趕赴現場的處警領導。

　　6、按市公安局交警支隊的要求，填報《交通事故上報信息表》。

　　（三）較大交通事故現場處理組

　　組長：分管安宣股的大隊領導；副組長：安宣股負責人

　　警力和車輛：安宣股警力和車輛。

　　任務：發生重特大道路交通事故或涉及客運車輛群死群傷的道路交通事故，立即趕赴事故發生地，開展事故救援、現場勘查、善后處理等事故處理應急管理工作。負責重大以上事故責任倒查的應對工作。

　　（四）應急救援組

　　組長：分管聯系中隊的大隊領導和值主班的大隊領導副組長：隊屬各單位負責人。警力如下：

　　一梯隊（20人）：一中隊10人，事發地轄區中隊5人，客運股5人。車輛由各中隊和客運股提供。

　　二梯隊（20人）：一中隊15人、科技股5人。車輛由一中隊和科技股提供。

　　三梯隊（20人）：除一中隊和事發地以外的另外兩個中隊各10人，車管所5人、處罰中心5人。車輛由相關中隊、大隊辦公室提供。

　　任務：根據上級的命令趕赴現場，協助黨委、政府并指導維護交通秩序，開展疏導救援工作。

　　（五）宣傳報道組

　　組長：分管法宣股的大隊領導副組長：法宣股負責人

　　警力：法宣股根據任務安排力量。

　　任務：

　　1、加強與縣電視臺、交通廣播電臺、網絡、報紙等新聞媒體的協作聯動，發布路況及交通管制信息。

　　2、根據應急管理指揮部的統一指令，向社會發布路面阻塞信息、事故處置最新進展情況，并通過媒體告之群眾公安交管部門采取的措施及疏散線路，做好輿情引導工作。

　　3、做好雨雪冰凍霧災害應急處置工作中涌現的先進事跡的收集、報導工作。對在道路交通事故應急處置中反應迅速、表現突出、處置果斷、決策正確的單位和個人予以表彰獎勵。

　　4、做好突發事件應急處理過程中的影像資料收集工作。

　　（六）督查維權信訪組

　　組長：分管辦公室的大隊領導副組長：辦公室負責人

　　警力：辦公室根據任務安排力量。

　　任務：負責督促應急處置各項工作的落實，各單位勤務落實情況，依法依規維護民警的'正當權益；負責對相關單位和個人履行職責的情況進行調查，對玩忽職守、貽誤時機且造成嚴重后果的，向上級有關部門報告并協助開展調查追究責工作；做好信訪接待、矛盾化解和維穩工作，防止發生涉交集訪、鬧訪、非正常上訪和群體性的事件。

　　（七）后勤保障組

　　組長：分管辦公室的大隊領導副組長：辦公室負責人

　　警力：辦公室根據任務安排力量。

　　任務：

　　1、統一交通和通訊器材的分配、管理、調度，保障無線通訊聯絡暢通、車輛調配及時；

　　2、做好參與應急處置任務民警的后勤和裝備保障工作，儲備干糧、手電、雨衣、防毒面具和防滑鏈條等物資備用。

　　四、有關要求

　　（一）強化認識，高度敏感，充分認識突發事件應急處置工作的重要性，務必保持高度警惕。把各項工作措施落到實處。

　　（二）行動迅速，收集信息。各單位、各工作組接到指令后，要迅速趕到現場開展相應工作，并按照信息報送范圍、時限等要求及時向指揮部辦公室上報動態信息，確保反應敏銳、行動快捷，確保信息上報準確、及時。

　　（三）加強備勤，備齊裝備。各單位、各工作組的人員要保持全天24小里通訊暢通，隨時做好應急處突準備。在處突時，必須攜帶單警裝備、執法記錄儀、對講機等裝備。

　　（四）服從命令，文明執法。要聽從指揮調度，迅速趕到指定地點開展處突工作。要文明、公正執法，積級預防各類群體性的事件。要嚴格按照處置群體性的事件的有關規定認真妥善處置。

道路交通安全應急預案9

　　一、建立健全應急管理體系

　　一要完善應急指揮體系。根據人事調整和工作分工，按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”以及“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的要求，成立或明確領導機構、辦事機構，確定相關責任人員，做到“定人、定位、定責任”；

　　二要修訂和完善應急預案。今年建立交通運輸應急預案庫，更新總體預案，逐步修訂完善“長途客運、公交車輛、道路危化品運輸、水上危化品運輸、港口危化碼頭和公路交通”等領域專項應急預案，編制各類突發事件應急演練方案。

　　二、加強應急管理基礎保障

　　一是加強應急隊伍建設。加強專業應急隊伍與兼職應急隊伍、志愿者隊伍相結合的交通基層應急隊伍建設，力爭年底基本建成適應基層公路水路交通運輸突發事件應對處置需要的應急隊伍；

　　二是加大經費保障力度。編列應急資金年度預算，設立突發事件應急工作專項資金，加強專項資金和經費的使用管理，確保經費保障到位；

　　三是加強應急物資儲備和管理。建立規模適度、布局合理、管理規范、運行高效的.應急物資儲備體系，根據行業實際，建立縣級道路、公路水路運輸突發事件應急物資庫，必要時與有關物資企業聯動，形成資源共享機制，健全應急物資裝備信息化管理制度，為應急處置提供有力保障。

　　三、著力提升應急處置技能

　　一是加強應急管理宣傳教育。積極開展交通運輸應急宣傳教育進機關、進單位、進站場、進工地、進家庭“五進”活動，通過多媒體、宣傳欄、內部網站、板報等平臺，利用講座、培訓和專業技能競賽等形式，抓好日常應急教育，提高交通從業人員應急防范意識和業務技能。

　　二是扎實開展應急演練。結合交通運輸應急管理工作特點，年內重點組織開展水上救生應急處置、惡劣氣候路橋搶修搶通、公路水運工程防坍塌防高空墜落、車輛消防逃生、停車站場車輛緊急疏散、危險品運輸應急處置等科目應急演練，演練可采取實戰演練和模擬推演的形式，通過演練提升交通應對突發事件能力。各單位每季度第一個月5號前向局安委辦報送本季度應急培訓和演練計劃，并按計劃實施。

　　四、突出風險隱患排查治理

　　目前正值全國“兩會”期間，結合上級要求和日常安全生產隱患排查治理工作，各單位、各部門要加強風險源排查與管控，定期組織開展“拉網式”安全隱患排查，落實隱患整改措施，確保責任、措施、時限、資金、預案等“五到位”，做到隱患排查、分析、整改閉環管理，嚴防事故發生。

　　五、強化應急管理日常工作

　　一是嚴格應急工作情況報送。各單位要明確專門部門和人員負責本單位應急工作情況的報送，對傾向性、預警性信息及時匯總、分析、研判和報送，不得信息倒流、遲報、漏報和誤報。每月5日前向局安委辦報告上月應急工作情況，主要包括突發事件發生起數、傷亡人數、經濟損失、應急處置、特點分析、趨勢研判、對策建議等內容。重大突發事件按突發事件處置規定及時上報。

　　二是做好數據分類上傳工作。各單位要開展應急資源普查，及時將應急管理組織體系、應急救援隊伍、應急物資儲備、應急管理專家、應急預案和突發事件案例等相關信息及時上報，實現應急資源統一管理。

　　三是嚴格履行應急值班值守職責。各單位要做好應急值守工作，嚴格執行領導帶班和24小時值班制度，嚴肅值班工作紀律，主要領導和分管應急處置工作的負責同志確保24小時聯絡暢通，確保能及時處置各類突發事件。

道路交通安全應急預案10

　　關鍵字：高速公路，應急管理，機制

　　中圖分類號：U412文獻標識碼：A

　　1.高速公路應急機制的內涵

　　高速公路應急機制是指高速公路管理部門針對突發事件（包括自然災害、交通事故、恐怖事件、、公共衛生事件等影響高速公路網正常運營的事件）可能對高速公路的安全通行帶來的各種影響，制定各種應急預案，在突發事件發生后，迅速并順利開展搶險救援工作，最大限度地降低人員傷亡和財產損失。

　　2.高速公路突發事件的特點和分類

　　2.1.高速公路突發事件的特點

　　（1）隨機性：一般來說，突發事件發生的具體時間、地點、規模以及造成危害的程度都難以確定。

　　（2）危害性：無論何種類型的高速公路突發事件，都會造成不同程度的危害。這種危害體現在人員傷亡、財產損失、公路損毀、環境破壞等方面。

　　（3）復雜性：高速公路全封閉、高路基、站距長、車流量大，一旦發生突發事件，救援人員和車輛很難及時進入突發地點進行處置。有時為爭取搶險時間不得不逆向行駛，增加了二次事故的風險。此外，突發事件的處置往往需要多個部門或單位進行協同配合，延長了應急反應時間。

　　2.2高速公路突發事件的分類

　　高速公路事件按照是否可預測或是事件的隨機性分兩類：一類是可以預測的交通事件，如道路養護、設備維護、道路安檢、危險品運輸等。一類是不可以預測的交通事件，如交通事故、車輛擁堵、車輛拋錨、惡劣天氣、自然災害、設備故障、道路橋梁隧道意外損毀、貨物傾灑等。

　　3.國內高速公路應急管理現狀

　　我國高速公路發展，從80年代末開始起步，比西方發達國家落后近半個世紀的時間，但是，我國高速公路用十幾年發展史就超過了發達國家幾十年才能走過的進程。高速公路硬件配套方面已有長足發展，但需要配套的應急管理還相對滯后，突發事件應急管理在高速公路營運中越來越凸顯出其重要性，提高突發事件應急管理是高速公路管理者面臨的必須解決的課題。

　　4.高速公路應急管理存在的問題

　　高速公路突發事件應急管理是道路安全運營的前提和保障。沒有完善應急機制，應急處置工作就會非常盲目，救援的高效性和及時性無法得到保障，一旦發生重大事件，將會增加人員傷亡比例和增大經濟損失。從高速公路發生的各種突發事件實例來看，應急管理工作還比較落后被動，突發事件應急管理體系機構設置、響應機制、資源保障等方面都存在著明顯不足。

　　（1）機構設置方面：一是缺少專門的決策核心機構。高速公路突發事件應急管理參與救助的組織包括交通、公安、醫療、消防等多個單位，各職能應急救援隊伍在人事管理上彼此互不隸屬，不能有效實現聯動應急，極大地削弱了戰斗力。另外，對跨地區的事件處理也缺少統一指揮、調度，更無法實現的地區間、部門間應急處置協作聯動。

　　（2）預案制定方面：高速公路應急預案缺少針對性、實用性和可操作性，“預案手冊化”推行力度不夠，預案編修重形式，缺乏應急預案的指導管理、實戰演練，各種應急預案及相關部門預案的銜接性不夠，這些都無疑會降低高速公路突發事件應急處置的能力。

　　（3）信息系統方面：信息采集方面報警電話的不統一、信息渠道的不暢通是致使事件無法準確處理的重要原因；各單位的應急信息系統相互分割未形成共享機制，缺乏綜合性的信息共享平臺，缺少互通互連，間接的、多層的信息傳達導致響應遲緩。

　　（4）應急保障方面：缺少專業性強經驗豐富的處理人員，人員培訓不到位，技術裝備的不完善，多地區、多部門的應急物資調配權不能統一，布局不合理，難以實現資源有序調劑和最優配置。

　　4.構建高速公路應急體系，提升突發事件處置能力

　　路通則業興，路暢則人和。高速公路部門應以交通運輸部“暢通主導、安全至上、服務為本、創新引領”十六字方針為指導，轉變觀念，將“保暢通、保安全，樹品牌、樹形象”作為公路管理的第一要務，建立高速公路應急體系，提升突發事件預警能力和處置能力，需要規范四個方面的“全面建設”。

　　4.1全面規范應急中樞建設

　　高速公路突發事件應急管理涉及到交通、公安、醫療、消防、特種物品處置等諸多單位、部門，上述各部門的緊密配合與協調工作是圓滿處理各種事件的基本條件。應急管理常設中樞機構，便于理順管理體制，建立一路多方共同管理的'高速公路應急管理平臺，協調開展突發事件應對工作，有助于各單位、部門之間縱向與橫向聯動，同時有助于地區之間的交流與合作。

　　4.2全面規范應急預案建設

　　由于高速公路突發事件的情況千變萬化，十分復雜，各種意外的情況都可能發生，故處理預案本身應考慮到各種可能發生的情況，并制定出各種不同的應變措施。

　　4.2.1要制定周密、可操作性強的應急預案。預案制定的目的是為了付諸于行動，預案內容的周密性直接影響行動的效果。要把握住高速公路突發事件的特點，制定有效實用的應急預案包括道路施工、霧雪惡劣天氣、路面結冰、隧道火災、危險品泄漏、交通事故引起道路阻塞的處置預案等，在實踐中檢驗其合理性并反復改進。一個細節考慮不到，就可能造成難以估計的后果。預案必須做到“與時俱進”，確保應急預案的周密實用。

　　4.2.2要提高對多項齊發的復雜事件的應對能力。突發事件有時多項齊發，如惡劣天氣引發重大交通事故等。要積極探索多項齊發事件的應對措施，分析研究其特點與狀況，制定出符合實際的應急機制，以應對各種復雜的突發事件。

　　4.2.3要提高高速公路路政管理人員的應急作戰能力。人是預案的執行者，也是應急機制中最核心的部分。要通過經常性開展應急演習、應急培訓、軍事訓練等多種方式，提高路政管理人員的應急處理能力。

　　4.3全面規范應急信息平臺建設

　　完善的信息系統能最大程度的利用路網內的信息和資源優勢，提高高速公路突發事件快速協調和聯動處置的能力。

　　4.3.1建立應急指揮信息平臺。實現現場圖像音頻傳輸、信息發送、視頻會商等功能，保障樞紐發揮統一指揮調度的作用，同時滿警、消防、醫療、清障等部門的信息共享交流的需求。

　　4.3.2統一報警渠道。一個反應迅速、運行良好的突發事件處理機制必須第一時間獲取信息。道路使用人報警是事件信息采集的一個重要來源。目前高速路發生事故可以撥打的求助電話有公安110、交通12328、市政府熱線96110、路政事案電話96660、高速集團服務電話96659以及高速公路24小時值班電話。接警報案電話多重設置是應急機制的最大弊端。

　　4.3.3增設信息傳播渠道，擴大信息覆蓋范圍。為廣大車主提供及時、可靠、適用的路況信息，需要在更大的范圍內，建立專門的信息網絡，把天氣信息、車流信息、預警信息、地質信息、可公開的事故事件處理信息、交通擁堵預測信息等通過公路沿線的LED信息欄、情報板等設施或交通電臺、網站、短信、服務熱線、微博微信等各種媒體媒介進行及時。

　　4.4全面規范應急救援體系建設

　　4.4.1建設路警聯動隊伍。路警聯動中的“路”是指公路，包括公路建、養、管、收等各項工作。“警”是指公安交警，包括查處交通違法、處理交通事故、維護交通秩序、處置交通突發事件等工作。目前，按照我國公路、公安職責的分工，高速公路由高速公路交通主管部門和高速公路公安交通部門共同管理。公路、公安管理部門按照“合署值守、分工合作、互相配合、快速反應”的原則，實現聯合巡查、聯合執法、聯合施救、聯合疏通。

　　4.4.2建設骨干救援隊伍。高速公路一旦遭遇惡劣天氣或突發事件，單靠高速公路路政、高速交警的力量是遠遠不夠的，需要消防、醫療多個部門齊心協力，共同合作，才能解決問題。新《消防法》第37條規定“消防部隊按照國家規定承擔重大災害事故和其他以搶救人員生命為主的應急救援工作”，應急救援是公安消防的法定職責，而且消防屬于部隊建制，機構網絡密布，軍事化管理，隊伍訓練有素，反應快、專業性強，尤其是處理化學危險品、易燃易爆、車輛碰撞、火災不僅經驗豐富，而且有專用設備做支撐，是應急救援中一支重要力量。要加強當地消防、醫療、安監等部門和民間志愿救援組織的溝通協作，建立常態化應急救援隊伍。

　　4.4.3建設專家應急救援隊伍。主要各行業、各領域具備一定專業技術水平或管理水平的專家型人才組成，發揮其在現場救援、決策咨詢等方面的指導作用。

道路交通安全應急預案11

　　1、總則

　　1.1編制目的

　　建立健全我街道重大道路交通事故應急處置機制，一旦發生重大道路交通事故，快速反應，全力搶救，妥善處理，最大程度地減少人民群眾生命和財產損失，保障公眾安全，維護社會穩定。

　　1.2編制依據

　　依據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》等，制定本預案。

　　1.3適用范圍

　　本預案適用于我街道道路上發生的，需要聯合相關部門共同實施救援和處置的重大道路交通事故。

　　1.4工作原則

　　（1）以人為本，減少損失。在處置重大道路交通事故時，堅持以人為本，把保護人民群眾生命、財產安全放在首位，把事故損失降到最低限度。

　　（2）統一領導，分級負責。在政府的統一領導下，各部門按照在處置重大道路交通事故中的職責分工和權限，分級負責，協調有序地開展搶救、事故處理和善后工作。

　　（3）預防為主，平戰結合。貫徹落實“安全第一、預防為主”的方針，堅持事故處置與預防工作相結合，落實預防道路交通事故的各項措施，建立應對重大道路交通事故的快速反應機制，做到常備不懈，快速反應，處置得當。

　　2、組織指揮體系及職責

　　街道重大道路交通事故應急指揮體系由組織指揮機構、日常辦事機構、現場處置機構組成。

　　2.1組織指揮機構發生個性重大（I級）、重大（Ⅱ級）道路交通事故，或超出事發地市政府應急處置潛力的重大道路交通事故，需要聯合相關部門共同實施救援和處置的，街道道路交通安全工作領導小組立即轉為街道重大道路交通事故應急指揮部（以下簡稱街道指揮部），負責組織指揮重大道路交通事故的應急救援行動。街道指揮部設在街道綜治辦。

　　2.1.1街道指揮部成員

　　總指揮：街道書記

　　副總指揮：派出所長、交警中隊長

　　成員：黨政辦、安監辦、綜治辦、派出所、交警中隊、城管、消防等單位負責人。

　　2.1.2街道指揮部職責

　　（1）統一指揮全街道重大道路交通事故應急救援行動。

　　（2）負責啟動本預案。

　　（3）對救援行動作出決策，下達命令和進行監督。

　　（4）協助有關部門和單位參加救援，緊急指揮調度應急儲備物資、交通工具及相關設施設備。

　　（5）向街道辦事處報告事故和救援進展狀況。

　　2.2日常辦事機構

　　街道指揮部下設辦公室，為日常辦事機構，辦公室設在街道綜治辦，負責綜合協調和日常工作。主要職責為：

　　（1）受理重大道路交通事故應急救援演練方案。

　　（2）制訂全街道重大道路交通事故規律、特點，用心預防重大道路交通事故，修訂、完善本預案帶給科學依據。

　　（3）統計分析全街道重大道路交通事故規律、特點，為用心預防重大道路交通事故，修訂、完善本預案帶給科學依據。（4）向街道指揮部提出啟動本預案的推薦，并做好預案啟動前的相關準備工作。

　　（5）完成街道指揮部交辦的其他事項。

　　2.3現場處置機構

　　道路交通事故發生后，街道指揮部根據道路交通事故嚴重程度、涉及范圍和應急救援行動的需要，派出街道指揮部部分領導和應急救援隊伍趕赴現場，設立現場救援指揮部。參與現場應急處置行動的相關部門和單位，在現場救援指揮部的統一指揮下，實施現場應急處置和救援行動。

　　2.3.1現場救援指揮部組成

　　一般道路交通事故（Ⅳ級）發生后，由街道重大道路交通事故應急指揮部負責設立現場救援指揮部，統一領導、指揮協調一般道路交通事故的應急救援行動。較大道路交通事故（Ⅲ級）發生后，由街道重大道路交通事故應急指揮機構負責設立現場救援指揮部，統一領導、指揮協調較大道路交通事故的應急救援和處置行動，街道指揮部視情派出工作組指導。個性重大（Ⅰ級）、重大（Ⅱ級）道路交通事故發生后，街道指揮部負責設立現場救援指揮部，指揮長由街道指揮部總指揮指派。現場救援指揮部設立前，由事發地村委會先期組織實施應急救援處置行動。現場救援指揮部應當設置于道路交通事故現場附近。

　　2.3.2現場救援指揮部主要職責

　　（1）制定具體應急救援行動方案，及時掌握現場的變化狀況，適時調整救援方案和力量調配，做出決策，下達指令。（2）統一指揮協調各部門之間協同作戰，組織各種物資裝備的供應，檢查督促救援任務的'完成。

　　（3）持續與街道指揮部的聯絡，及時報告人員傷亡、經濟損失等狀況，并根據上級重大道路交通事故應急指揮機構的指示，組織現場善后處理工作。

　　2.3.3現場應急行動組

　　現場救援指揮部統一調配現場處置力量，根據道路交通事故現場應急處置實際需要，視情建立若干行動組，對事故

　　應急救援工作進行分工和落實。

　　（1）綜合協調組：負責傳達落實街道指揮部和現場救援指揮部指示，收集處理事故處置信息，協調其他工作組開展工作。

　　（2）事故救援組：負責組織事故現場的人員搜救、險情排除等具體救援工作。

　　（3）醫療救護組：負責對傷亡人員的搶救、醫護和安置工作，協調有關藥品、醫療器具的緊急調配。

　　（4）治安保衛組：負責事故現場的安全保衛和秩序維護，并協助做好人員疏散工作。

　　（5）事故調查組：依據道路交通事故調查處理有關規定，負責查清事故原因，查明事故性質和職責，提來源理意見。（6）后勤保障組：負責應急力量和交通、通信、工作和生活的后勤保障。

　　3、事故分級

　　根據道路交通事故嚴重程度、涉及范圍等，劃分為個性重大道路交通事故（I級）、重大道路交通事故（Ⅱ級）、較大道路交通事故（Ⅲ級）和一般道路交通事故（Ⅳ級）四級。

　　3.1個性重大道路交通事故（Ⅰ級）有下列狀況之一的，為個性重大道路交通事故：

　　（1）已經或可能造成30人以上死亡，或100人以上重傷的；

　　（2）運載危險品車輛發生道路交通事故，已經或可能造成個性重大危害和損失的；

　　（3）因道路交通事故引發不穩定事件，已經或可能造成個性重大危害和損失的；

　　（4）其他個性嚴重的道路交通事故。

　　3.2重大道路交通事故（Ⅱ級）有下列狀況之一的，為重大道路交通事故：

　　（1）已經或可能造成10人以上、30人以下死亡，或50人以上、100人以下重傷的；

　　（2）運載危險品車輛發生道路交通事故，已經或可能造成重大危害和損失的；

　　（3）因道路交通事故引發不穩定事件，已經或可能造成重大危害和損失的；

　　（4）其他嚴重的道路交通事故。

　　3.3較大道路交通事故（Ⅲ級）有下列狀況之一的，為較大道路交通事故：

　　（1）已經或可能造成3人以上、10人以下死亡，或10人以上、50人以下重任的；

　　（2）運載危險品車輛發生道路交通事故，已經或可能造成較大危害和損失的；

　　（3）因道路交通事故引發不穩定事件，已經或可能造成較大危害和損失的；

　　（4）其他較嚴重的道路交通事故。

　　3.4一般道路交通事故（Ⅳ級）有下列狀況之一的，為一般道路交通事故：

　　（1）已經或可能造成3人以下死亡，或3人以上、10以下重傷的；

　　（2）運載危險品車輛發生道路交通事故，已經或可能造成必須危害和損失的；

　　（3）因道路交通事故引發不穩定事件，已經或可能造成必須危害和損失的；

　　（4）其他一般道路交通事故。

　　4、預防與預警

　　4.1預防及預警信息

　　各級部門要制訂對重大道路交通事故的有效預防、預警和處置措施，逐步構成完善的預警工作機制。對可能引發重大道路交通事故的隱患和苗頭，要進行全面評估和預測，做到早發現、早報告、早解決。交警低塘中隊要加強對道路交通事故多發地段和交通違法行為的整治力度，努力消除道路交通安全隱患，從源頭上防止事故的發生。

　　4.2預警行動

　　各村、有關部門接到預警信息后應迅速核實狀況，并用心采取交通管制、設施維護等預防和應急措施，及時、有效地采取處置措施，將事故消除在萌芽狀態。

　　4.3預警體系建設

　　有關部門要進一步整合道路交通檢測、監控技術裝備資源，完善道路交通事故監測預警平臺，逐步構成完善的預警工作機制。

　　5、應急響應

　　5.1分級響應機制

　　重大道路交通事故應急響應堅持屬地為主的原則。事發地村委會按照有關規定全面負責本行政區域內重大道路交通事故的應急救援和處置行動。

　　（1）應對一般道路交通事故（Ⅳ級），啟動本重大道路交通事故應急預案。

　　（2）應對較大道路交通事故（Ⅲ級），啟動本重大道路交通事故應急預案，街道指揮部視情派出工作組，赴事發地督導應急處理工作。

　　（3）應對個性重大（I級）、重大（Ⅱ級）道路交通事故，立即啟動本預案；并同時及時上報市級有關部門請求救援。

　　5.2指揮與協調

　　個性重大（I級）、重大（Ⅱ級）道路交通事故發生后，街道綜治辦立即核實和確認，將狀況報告街道辦事處，向街道指揮部提出啟動本預案的推薦，根據總指揮的指令，迅速啟動本預案。總指揮視情及時主持召開街道指揮部成員單位

　　會議，研究部署應急處置工作。必要時，總指揮親自帶領有關人員趕赴現場，進行現場指揮和參與處置工作。根據事態發展和應急處置工作進展狀況，街道指揮部及時組織協調各成員單位，根據職責分工采取行動。

　　5.3現場處置

　　事發地村委會和有關單位接到重大道路交通事故信息后，立即派出有關人員趕赴現場，按照各自的預案和處置規程，協同配合，共同實施應急處置行動。

　　5.3.1現場施救

　　各應急救援隊伍快速、果斷地進行現場施救，全力控制事故態勢，防止事故擴大。

　　（1）在醫療部門人員到達現場之前，事先到達事故現場的應急救援力量應當按照救護操作規程，對傷情危急的傷員進行止血、包扎等緊急處置。急救、醫療部門人員到達現場后，由急救、醫療人員組織搶救受傷人員，交管站用心協助運送傷員，必要時征用過往車輛。

　　（2）交警趕赴現場后，應立即采取有效措施分流車輛、疏導交通，保護現場痕跡物證，固定相關證據。

　　（3）派出所警力負責做好現場治安秩序維護和人員疏散工作。

　　（4）遇有車輛墜河等事故，事發地村委會負責調集人員、工具進行營救、打撈。

　　5.3.2救護和醫療

　　衛生院負責組織開展對事故傷亡人員的緊急醫療救護和現場衛生處置工作，必要時，及時協調有關醫療救護、醫療專家、特種藥品和特種救治裝備進行支援，組織現場衛生防疫有關工作。

　　5.3.3應急救援人員的安全防護

　　參加現場應急救援的人員，務必加強個人安全防護。現場救援指揮部負責組織采取各種現場安全防護措施，嚴格執行應急人員進出事故現場的管理程序。

　　5.3.4群眾的安全防護

　　現場救援指揮部根據事故具體狀況，明確群眾安全防護的必要措施，決定應急狀態下群眾疏散的范圍、方式、程序并組織實施，協調衛生部門組織醫療防疫與疾病控制。派出所負責設置事故現場警戒，實施交通管制，疏散現場無關人員，防止事故擴大和蔓延，造成其他人員傷害。

　　5.3.5恢復交通

　　現場人員、車輛施救完畢后，應及時清理現場，修復受損交通設施，恢復正常交通秩序。對隱患一時難以排除的，應及時采取改道分流等措施恢復道路交通。

　　5.4信息報送與處理

　　（1）信息采取分級報送的原則。個性重大（Ⅰ級）、重大（Ⅱ級）道路交通事故信息應立即上報街道辦事處。

　　（2）街道指揮部和事發地村委會應及時派員赴現場，核查、11了解并續報有關信息。

　　（3）信息報送方式可采取電話口頭報。

　　5.5信息

　　（1）信息及新聞報道應堅持及時、準確、客觀、全面的原則。

　　（2）重大道路交通事故應急指揮部會同有關部門及時組織報道。

　　5.6后期處置

　　（1）街道指揮部負責指揮、協調鎮有關部門、事發地村委會及時開展對事故中傷亡人員的救治和事故善后處理工作，對緊急調集、征用的人力物力按照規定給予補償，恢復當地的社會秩序。

　　（2）保險公司應在交警的協調下，及時開展道路交通事故理賠工作。

　　5.7特殊類型事故處置

　　因道路交通事故引發重大火災、危險化學品泄漏等特殊事故時，應及時啟動相關應急預案。

　　5.8事故調查

　　事故調查組按照國家有關法律、法規、規章進行調查、處理，依據有關標準對事故損失作出評估，對職責人員提來源理意見。對重大道路交通事故中暴露出來的有關問題，鎮

　　有關部門應提出整改措施，盡快消除隱患，修改完善預案，防止事故重復發生。

　　6、應急保障

　　6.1資金保障

　　處置重大道路交通事故所需資金保障，具體按照《朗霞街道突發公共事件救援、保障預案》組織實施。

　　6.2力量和裝備保障

　　各村應根據本地區道路交通事故特點，成立相關人員組成的專門應急力量，明確力量分工、聯絡方式以及應急設備類型、數量、性能和存放位置，保證應急狀態下的迅速調用。

　　7、宣傳、培訓和演練

　　7.1宣傳教育

　　要用心利用廣播、宣傳窗等載體，廣泛宣傳道路交通法律、法規和道路交通事故的預防、避險、自救、互救的常識，提高公眾守法意識和自我防護潛力。

　　7.2培訓

　　組織、指導道路交通事故應急救援隊伍的技能培訓，提高救援潛力。

　　7.3演練

　　組織協調相關單位，適時開展處置重大道路交通事故的演練，不斷提高應急處置潛力。

　　8、附則

　　8.1名詞術語解釋

　　本預案有關數量的表述中，“以上”含本數，“以下”不含本數。

　　8.2獎勵與職責對在實施重大道路交通事故應急救援和處置行動中反應迅速、表現突出、處置果斷、決策正確的單位和個人，依據相關規定給予表彰獎勵。因玩忽職守、貽誤時機造成嚴重后果的，依據有關法律法規和規定，追究有關單位負責人和有關職責人的職責。

　　8.3解釋部門

　　本預案由街道辦事處負責解釋。

　　8.4實施時間

道路交通安全應急預案12

　　1.總則

　　1.1編制目的

　　1.2編制依據

　　1.3適用范圍

　　1.4工作原則

　　2.應急指揮體系及職責

　　2.1應急組織機構

　　2.2應急組織機構職責

　　2.3水路交通應急體系主要應急任務

　　3.預防預警機制

　　3.1預警信息

　　3.2預防預警行動

　　3.3預警支持系統

　　3.4預警級別及

　　3.5預警預報解除

　　4.應急響應

　　4.1應急響應啟動

　　4.2應急響應行動

　　4.3信息報送和處理

　　4.4通信

　　4.5指揮和協調

　　4.6應急處置

　　4.7應急人員和群眾的安全防護

　　4.8信息

　　4.9應急結束

　　5.善后工作

　　5.1善后處置

　　5.2調查總結與評估

　　6.應急保障

　　6.1通信保障

　　6.2資源保障

　　6.3經費保障

　　7.監督管理

　　7.1宣傳、培訓和演練

　　7.2獎勵與責任

　　7.3監督檢查

　　8.附則

　　8.1名詞術語解釋

　　8.2預案管理與更新

　　8.3預案解釋部門

　　8.4預案實施時間

　　1.總則

　　1.1編制目的

　　有效應對水路交通突發公共事件，迅速控制事態發展，最大程度地減少人員傷亡、環境影響和財產損失，保障水路交通安全，維護社會穩定。

　　1.2編制依據

　　《中華人民共和國突發事件應對法》、《中華人民共和國港口法》、《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國航道管理條例》、交通部《水路交通突發公共事件應急預案》、《湖南省水路交通管理條例》、《湖南省突發公共事件總體應急預案》等法律、法規和有關規定。

　　1.3適用范圍

　　本預案適用于本縣行政區域港口和航道發生的涉及人身安全、通過能力、環境資源、重要財產等方面的突發公共事件的預警預防和應急處置。

　　1.4工作原則

　　（1）水路交通應急工作由政府統一領導，交通主管部門具體負責，相關部門（單位）分工協作，實施以塊為主、以條為輔、條塊結合、分級負責的原則。

　　（2）根據相關部門（單位）的現有職責明確其應急任務的分工和具體職責，保障應急工作機制和應急響應程序規范有序。針對水路交通突發公共事件的應急準備與支持保障、預警預防、應急響應和善后處置等應急全過程，建立結構完整、功能全面的應急體系。

　　（3）充分發揮各部門（單位）和社會公眾的應急支持作用，在預警預防和應急指揮協調中將各相關部門（單位）的人力物力資源加以整合，實現信息共享。

　　（4）做好應對水路交通突發公共事件的日常思想準備、預案準備和工作準備，加強宣傳、培訓和演練，采用先進的預測、預警、預防和應急處置技術，提高應急科技水平，確保預警預防和應急處置反應靈敏、運轉高效。

　　2．應急指揮體系及職責

　　縣、鄉鎮人民政府設立水路交通突發公共事件應急指揮機構，負責本行政區域水路交通應急工作。

　　2.1應急組織機構

　　成立株洲縣水路交通突發公共事件應急指揮部（以下簡稱縣水路交通應急指揮部），由縣人民政府分管副縣長任指揮長，縣人民政府辦公室主任，縣交通局局長（書記）、縣地方海事處處長任副指揮長，縣水利局、縣公安局、縣安監局、縣財政局、縣公安消防大隊、縣電信局、縣衛生局、縣人武部、縣武警中隊、縣環保局、縣農業局、縣公路局等單位為成員單位。

　　縣水路交通應急指揮部辦公室設在縣地方海事處，由縣地方海事處處長兼任辦公室主任。

　　2.2應急組織機構職責

　　2.2.1縣水路交通應急指揮部

　　領導、組織全縣水路交通應急工作，傳達貫徹省、市人民政府對水路交通應急工作的指示；擬訂全縣水路交通應急工作政策、制度和規定，組織制訂縣水路交通突發公共事件應急預案；決定啟動與終止全縣水路交通應急預警狀態和應急救援行動；指揮重大、特別重大水路交通突發公共事件的應急處置；指揮、協調鄉鎮水路交通應急工作；組織后期處置與恢復、事件調查處理與獎懲。

　　2.2.2縣水路交通應急指揮部辦公室

　　承辦縣水路交通應急指揮部的日常工作，組織制定、落實預防預警和應急處置水路交通突發公共事件的政策、措施并貫徹實施；組織制定、修訂和實施縣水路交通突發公共事件應急預案，并指導全縣水路交通突發公共事件應急預案的編制和實施；具體組織水路交通應急培訓和演練；編制年度應急工作經費預算草案；負責搜集、分析、核實和處理港口、航道突發公共事件的信息，及時上報。

　　2.2.3縣水路交通應急指揮部成員單位

　　縣交通局負責水路交通突發公共事件的行業管理、組織縣水路交通應急指揮部辦公室和有關部門（單位）擬訂全縣水路交通突發公共事件應急反應機構方案；參與應急處置組織、指揮和協調并提供必要的應急保障資源和技術支持。

　　縣水利局做好相關水利水電樞紐的'運行調度工作，為水路交通突發公共事件預防和應急救援提供便利條件。

　　縣公安局負責水路交通突發公共事件現場治安秩序維護、爆炸險情控制、危險品清除、協助遇難人員的營救，以及必要的公眾隔離、保障交通暢通等。

　　縣安監局負責水路交通應急處置中的安全督促檢查，督促落實安全措施。

　　縣財政局負責審批縣水路交通突發公共事件應急處置的資金預算，并監督使用。

　　縣公安消防大隊負責水路交通突發公共事件現場的火災撲救。

　　縣電信局根據港口、航道應急工作的需要，提供有效的通信保障。

　　縣衛生局組織醫療救護隊伍，及時對傷病人員進行救護。

　　縣人武部負責組織、協調駐湘部隊和民兵、預備役部隊參與水路交通突發公共事件的應急處置工作。

　　縣武警中隊根據省水路交通應急指揮部的要求，組織人員及救生器材參與救援。

　　縣環保局負責事發地上下游流域和周邊區域的環境監測工作，提出污染防控和處置建議，協助核實污染損害情況。

　　縣農業局負責核查和報告可能受到事故影響的農業用水水源保護區，通知所屬管理部門采取應急措施，防止受到直接污染和廢棄物的間接污染。

　　縣地方海事處承擔水路交通突發公共事件應急響應的日常組織、指揮和協調工作；負責調動專業和社會水路運輸資源參與應急行動；負責水上交通監控管制、水上危險物和污染物清除、水上救助與打撈清障，以及提供水路交通運輸應急保障等。

　　縣公路局負責協調解決普通公路物資應急運輸保障工作。

　　2.3水路交通應急體系主要應急任務

　　水運事故災難事件：如航道中斷、港口癱瘓受損、港口危險品事故、核幅射超標事故、港口環境污染損害、水運建設事故等。主要應急任務包括：保障并恢復水路交通能力、預警預防水運事故災難的發生、應急處置水運事故災難事件等。

　　水路交通突發社會安全事件：如恐怖襲擊、暴力犯罪、集團犯罪、、破壞港口設施、破壞航道設施等。主要應急任務包括：降低各類社會安全事件的風險、保障航運設施和水路交通安全、維護社會治安和水路交通秩序等。

　　自然災害事件：如氣象災害、地震災害、地質災害、森林火災等。主要應急任務包括：提供水路交通運輸保障、保護航運設施和水路交通安全、維護社會治安和水路交通秩序等。

　　突發公共衛生事件：如重大傳染病疫情、群體性不明疾病、重大食物中毒、重大動物疫情、重大職業中毒等。主要應急任務包括：保障水路交通能力和運輸暢通、提供應急救援物資運輸支持、阻斷疫情傳播和救助傷病員等。

　　3．預防預警機制

　　3.1預警信息

　　3.11信息內容：主要包括港口和航道突發公共事件風險源、誘發風險因素、突發公共事件影響、預警預防與應急對策以及其他內容等。

道路交通安全應急預案13

　　一、總則

　　（一）目的

　　為切實加強我鄉轄區的公路、事故多發路段的道路交通安全管理工作，積極應對可能發生的安全事故，高效、有序地組織事故應急救援工作，快速、及時、妥善地處理本轄區行政區域內生產經營單位發生的生產安全事故，做好應急處置和搶險救援的組織工作，最大限度地減少事故造成的人員傷亡、財產損失和社會危害。

　　（二）指導思想

　　以全省道路交通綜合整治年為契機，根據省、市、縣要求，充分認識到做好事故應急救援工作的重要意義。落實“安全第一、預防為主”的方針，制定形成“橫向到邊、縱向到底”的應急預案體系，確保將事故降至最低水平，將損失減少到最小，能及時搶救，實現救災、減災的目的，維護社會安全和穩定。

　　二、組織機構與職責

　　為了加強對道路交通安全生產事故應急救援的組織，鄉人民政府成立道路交通安全事故應急救援領導小組。

　　（一）應急救援領導小組及其職責

　　主要職責：負責應急救援預案的日常協調工作；協助領導小組實施本預案；匯總報告事故情況；傳達領導小組的各項指令；負責鄉轄區各條路段交通安全。

　　具體責任路段如下：

　　（三）各項具體分工情況

　　1、警戒保衛工作，由鄉派出所所長肖孟志牽頭負責。主要職責是：

　　（1）組織派出所、交管辦等有關部門迅速開展對事故現場的安全保衛工作，預防和制止各種破壞活動。

　　（2）做好事故現場的交通疏導和人員疏散及事故現場保護工作，阻止無關人員隨意進入事故現場。

　　（3）配合有關部門做好傷亡人員家屬的安撫工作，對肇事者等有關人員采取監控措施，防止逃跑。

　　2、現場處理，由縣一中隊隊長牽頭負責。負責交通事故現場勘驗、檢查、調查情況3、事故原因、性質的初步判斷；

　　4、事故搶救處理的情況和采取的措施；需要協助事故搶救和處理的有關事項；

　　（三）安全事故發生后，事故發生單位必須嚴格保護事故現場。凡與事故有關的物體、痕跡、狀態不得隨意挪動和破壞。

　　一、總則

　　1、編制目的

　　為有效預防交通道路安全事故發生，積極應對可能發生的重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，確保師生生命和財產安全，特制定《xx完小道路交通安全事故應急預案》（以下簡稱預案）。

　　2、編制依據

　　依據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國教育法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規制定本預案。

　　3、基本原則

　　（1）預防為主，常抓不懈。堅持對可能發生的道路交通安全事故進行分析、預測，認真排查事故隱患，加強對上下學的長效管理，抓緊對學校周邊交通標識標牌及路面語言的設立工作，協同有關部門嚴查無牌無證水陸交通工具運載學生的違法行為，同時注重實效地對師生進行道路交通安全教育，并有針對性地制定應急預案，采取預防措施，防范重特大事故發生。

　　（2）統一領導，協調聯動。學校要在當地政府的統一領導下，各司其職，各盡其責，協調聯動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。

　　（3）反應迅速，措施果斷。緊急情況發生后，學校應及時做出反應，及時上報信息，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態。

　　二、組織機構及職責

　　1、xx完小道路交通安全應急處置指揮部

　　xx完小成立道路交通安全應急指揮部，總指揮由xx完小校擔任，副總指揮由xx完小分管學校安全工作的安全專干擔任，組員由各行管人員，班主任教師組成。

　　指揮部主要職責是：指導、督促、檢查全校交通道路安全管理工作；聯絡有關部門加大對事故黑點的整治排查力度，有效預防涉校交通事故的發生；研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的對策和方案；統一領導、指揮緊急情況下的應急救援工作；及時向上級報告事故應急處理情況。

　　2、應急指揮部辦公室及工作小組職責

　　指揮部內設辦公室、救援行動組、疏散引導組、安全防護組、事故調查組等職能部門，協同配合，各司其責。

　　辦公室：負責傳達指揮部指令，綜合協調各組救援工作，調動救援隊伍，全面負責搶險現場的組織、協調，調度匯總、上報救援進展情況，做好信息反饋工作，并負責向上級匯報事故情況。

　　救援行動組：及時引導學生、教職工前往安全地帶，維護好現場秩序，制止無關人員進入救援現場。聯系醫療機構，協同醫療人員參與搶救、運送傷員。

　　疏散引導組：負責聯絡公安、交通部門，在緊急情況下，協助做好交通管制、維護治安、路障清理、車輛疏導、保障通行、事故搶險等工作。

　　安全防護組：清點、看護疏散物資；清點、登記、保管涉險人員物品。事故調查組：配合公安部門調查事故發生的原因，分清事故責任，作出調查結論，并根據實際情況，協調保險等有關部門做好傷亡人員善后及其家屬的安撫工作；配合監察部門督促檢查相關部門的工作，嚴肅查處瀆職、失職行為。

　　3、職責區分

　　根據應急管理要求，制定相應的'應急預案。根據綜治工作屬地管理原則，事故發生后，在政府的統一領導指揮下開展應急救援。

　　三、預防和預警機制

　　1、預防預警信息

　　建立暢通的信息傳輸渠道和嚴格的信息上報機制，完善快速應急信息系統。

　　2、信息報送原則

　　（1）迅速：最先發現或接到發生突發公共事件個人應在第一時間內向學校報告，不得延報。學校應在事件發生后立即報告中心學校等教育主管部門，最遲不得超過2小時。

　　（2）準確：信息內容要客觀翔實，不得主觀臆斷，不得漏報、瞞報、謊報。

　　（3）事件情況發生變化后，應及時續報。學校發生各類突發公共事件后，在向教育主管部門報告的同時，應向當地公安等部門報告。

　　3、信息報送機制緊急電話報告

　　應急處置指揮部辦公室接到報告后，應立即電話報告應急指揮部總指揮、副總指揮，并按領導要求開展工作。并盡快通知相關行動小組趕赴事發現場開展救援行動。

　　4、應急信息的主要內容

　　（1）事件發生基本情況，包括時間、地點、規模、涉及人員、破壞程度以及人員傷亡等情況；

　　（2）事件發生起因分析、性質判斷和影響程度評估；

　　（3）事發學校、當地政府及有關部門和教育局已采取的措施；

　　（4）校內外公眾及媒體等各方面的反應；

　　（5）事態發展狀態、處置過程和結果；

　　（6）需要報送的其他事項。

　　5、信息發布

　　嚴格按照上級的有關規定執行。要區分不同情況，把握信息發布和輿論的主動權。信息發布要全面、客觀、準確、及時。

　　四、應急處置

　　1、應急響應

　　學校的應急反應

　　（1）學校（幼兒園）發生惡性交通事故，遇有學生、教職工死亡、受傷等情況，學校領導和有關部門負責同志要在第一時間趕到現場，組織搶救，立即向醫療急救部門求助，向公安交警部門報告，并向上級主管部門報告；

　　（2）保護好事故現場，有效控制肇事人，尋找證人；

　　（3）學校有關部門協助公安交警部門及時查明事故情況。

　　2、應急保障

　　信息保障

　　學校要建立健全并落實信息收集、傳遞、報送、處理等各環節運行機制，及時做好四級預警系統的資料采集和輸機工作。完善信息傳輸渠道，保持信息傳輸設施和通訊設備完好，保持通訊方便快捷，確保信息報送渠道的安全暢通。

　　培訓演練保障

　　學校積極開展應急處置工作隊伍的技能培訓，定期進行應急模擬演練，提高協同作戰和快速反應能力。

　　其他保障

　　涉及到醫療、道路交通秩序維護等方面的保障，請示當地政府協調各有關部門支持。

　　3、應急救援

　　應急救援工作按xx[20xx]xx號《學校及幼兒園重大安全事故應急救援預案》通知執行。

　　為確保全鎮道路交通安全暢通，有效預防道路安全事故的發生，積極應對可能發生的特大交通事故，最大限度地減少人員傷亡和財產的損失，根據市政府辦公室《關于切實做好雨雪冰凍惡劣天氣下安全生產工作的緊急通知》精神，特制定本預案

　　一、基本原則

　　（一）預防為主，常抓不懈。各村、各單位要堅持對可能發生的道路安全事故進行分析、預測，認真排查事故盲點，加大整改力度，有針對性地制定應急預案，采取預防措施，防范重大事故發生。

　　（二）統一領導，協調聯動。各村、各單位要在鎮政府的統一領導下各司其職，各盡其職，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。

　　（三）反應迅速，措施果斷。緊急情況發生后，各村、各單位應及時反應，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態。

　　二、適用范圍

　　本預案適用于全鎮區域內可能發生的道路交通緊急情況的應急救援工作

　　（一）特殊天氣：大霧、雨天、大雪、冰凍天氣車輛不能正常運行或車輛不能通行。

　　（二）交通事故：發生一次死亡3人及以上或一次重傷10人及以上的特大交通事故。

　　三、情況匯報

　　（一）發生緊急情況時，現場司機或群眾可撥打報警電話，向鎮政府報告，發生人員傷亡的可撥打110和急救電話120求救。

　　（二）在發生或得知緊急情況后，發生地村委會必須立即向鎮政府報告，緊急情況下可直接向鎮長和蹲村領導報告。

　　（三）鎮政府辦公室接到報告后應立即向鎮長和分管領導報告，并按照鎮長或分管領導的指示，在第一時間內將有關情況向市政府報告。

　　四、組織領導

　　（一）鎮政府成立道路安全應急救援指揮部。總指揮由人大主席楊文高同志擔任，副總指揮由鎮副鎮長劉新華、吳健、顧強、姜素梅同志擔任，指揮部成員由各村及相關職能部門負責人擔任，分別為朱志友、丁鑫、孫敏、王衛明、孫漢勤、倪金明、陸祥林、曹金榮、班加濱、丁輝、嚴海、夏友軍、吳曉明、奚愛明、高風舞、顧世榮、唐勇、沈萬華、楊從清、王恒銓、黃來扣、孫鵬、孫金才、邵興華、沈建明、杜宏文。指揮部主要職責是指導、督促、檢查全鎮道路交通安全情況，督促有關部門加大對事故盲點的整治排查力度，有效預防交通事故的發生，研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的方針和政策，決定啟動或終止應急預案，統一領導，指揮緊急情況下的應急求援工作，解決應急處理中的重大問題，及時向上級報告事故應急處理情況，適時發布公告，指定報道負責人。

　　（二）指揮部內設綜合協調組、搶險救援組、醫療救援組。

　　1、綜合協調組：負責傳達指揮部指令，綜合協調各組救援工作，調動救援隊伍，全面負責搶險現場的組織，協調調度匯總、上報救援進展情況，并做好信息反饋工作，組長由吳健同志擔任，成員由黨政辦、財政所、社會事務中心、農業服務中心、民政、醫院等相關部門負責人員組成。

　　2、搶險救援組：在緊急情況下，（如出現嚴重的交通堵塞，發生重特大交通事故、大霧等惡劣天氣致使車輛通行受阻等），主要職責是負責現場的交通管制和維護治安，清理路障，疏導車輛保障通行，事故搶險等工作，組長由姜素梅擔任，成員由鎮、村相關部門人員組成。

　　3、醫療救援組：如有人員傷亡情況，首先要協助醫療人員和車輛及搶險設備，在最短的時間內趕到事故現場。并由專家迅速開展搶救工作，力爭將人員傷亡降到最低程度，組長由顧強擔任，成員由鎮和衛生院相關人員組成

　　五、預案啟動

　　緊急情況發生后，鎮各有關單位要快速反應，立即啟動應急預案組織實施緊急救援。

　　六、應急措施

　　（一）鎮指揮部到達事故現場后，綜合協調組、搶險救援組、醫療救援組按照指揮部指令，立即就位并按照預案開展工作，緊急救援工作展開。

　　（二）綜合辦、派出所和安監辦加強現場安全保衛、治安管理和交通疏導、預防和制止各種破壞活動，防止事態的進一步擴大。

　　（三）鎮衛生院立即組織緊急救援，及時提供急救藥品，器械，全力搶救傷員，其他相關部門配合搶救工作。

　　（四）各有關單位必須從全局出發，服從指揮部的統一指揮，各司其職，分工協作，共同做好事故的搶救和處理工作。

　　七、其他事項

　　（一）鎮政府對發生的道路交通緊急情況，有本預案以外的隨機處置權力。

　　（二）加大路面控制力度，派出所、農路辦、安監辦、

　　等要嚴格查處非法營運車輛、無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、超速超載、夜間不按規定使用燈光，夜間違法停車，強超強會，客車超員、農用車違法載客等各種違法行為，嚴禁報廢車、帶病車、上路行駛。確保車輛安全行駛，農路辦要做好公路的養護及管理等工作，確保道路交通安全。

　　八、加強交通安全宣傳

　　認真開展“六個一”的宣傳工作：每年組織一次基層干部交通安全集中教育活動，每個學校每月開展一次安全教育主題班會，鎮廣電站自辦頻道每周播放一條交通安全公益廣告，每個村莊、學校、企業等至少一處宣傳櫥窗，每村大喇叭每天播放一次安全提醒，村口至少一處安全提示標牌。

　　九、本預案自發文之日起執行。

道路交通安全應急預案14

　　一、總則

　　1.編制目的

　　以人為本，提高快速反應和應急能力，將應急救援工作納入法制化、科學化和規范化的軌道，保障人民群眾的生命財產安全，確保我鎮生產安全和社會穩定，促進經濟社會全面、協調、可持續發展。

　　2.編制原則

　　堅持以人為本、預防為主、及時控制、消除隱患的原則，建立健全統一領導、分級管理、職責明確、反應靈敏、運轉高效的預警和應急機制，提高政府的社會管理水平和應對突發事件的能力，最大程度地減少事故造成的損失。

　　3.編制依據

　　依據有關法律、法規以及縣《總體應急預案》相關條款制定。

　　4.工作原則

　　以人為本，預防為主；統一領導，分級負責；依法規范，加強管理；屬地管理，條塊結合；快速反應，靠前處置；資源整合，信息共享；依靠科技，協同應對。

　　建立預警和處置生產安全事故快速反應機制，強化人力、物力、財力儲備，增強應急處理能力。確保早發現、早報告、快處理等環節緊密銜接，一旦出現隱患或事故，快速反應，及時準確處置。

　　5.適用范圍

　　本預案用于指導預防和處置發生在我鎮的道路交通事故，適用于本轄區內的機關、村社、事業單位（部門）、企業等。

　　二、應急救援組織機構設置及其職責

　　為加強對道路交通事故應急救援工作的組織領導，鎮政府成立武平鎮生產安全事故應急救援領導小組，領導小組人員組成如下：

　　組長：李俊鎮黨委副書記、鎮長

　　副組長：馬勇鎮黨委委員、副鎮長、人武部長

　　成員：許勇武平派出所所長

　　楊省鎮黨政辦主任

　　羅成波鎮應急辦主任

　　譚應君鎮財政所負責人

　　向美蓉鎮社會事務辦主任

　　陳小紅武平衛生院院長

　　領導小組下設辦公室在應急辦，由羅成波同志負責日常工作。領導小組負責日常事務及組織協調、督促檢查轄區內各企業、單位落實相關各項措施。

　　同時設立后勤保障組、醫療救護組、警戒與治安組。辦公室、各工作組主要職責如下：

　　辦公室：由應急辦、黨政辦工作人員負責，承擔溝通聯絡、組織協調工作。

　　后勤保障組：由農服中心、計生辦、經發辦等負責，負責現場救援人員的辦公場所、食宿、相關物資準備等后勤保障工作。

　　醫療救護組：由衛生院負責，提出醫療衛生資源調配方案并組織實施。組織有關人員對傷亡人員實施現場救治、處置和轉送工作。

　　警戒與治安組：由派出所負責，負責事故現場安全保衛、重點嫌疑人監控、治安管理、交通疏導和人員疏散工作，并制定緊急情況下安全保衛方案。

　　應急情況發生時，即時成立現場救援指揮部。現場救援指揮部為鎮生產安全事故應急救援領導小組的臨時派出機構，負責統一指揮現場救援工作和分配、調度人力、物力等相關物資。

　　三、預防預警機制

　　1.信息監測與報告

　　領導小組辦公室實行預防預警機制，各村、各單位、各部門負責建立監測網絡，設立監控點，發現安全事故及道路隱患，應及時向政府值班電話報告（70660008），鎮政府在接到報告后，及時與相關部門聯系，并負責向縣政府報告有關情況，鎮政府在接到報告后應立即啟動應急預案。

　　2.應急信息報送主要內容

　　（1）事件發生的時間、地點、規模、當前狀況等基本情況；

　　（2）事發地相關部門已做的工作和采取的措施；

　　（3）造成的影響；

　　（4）需要報告的其他事項。

　　四、分級響應

　　一旦事故發生，我鎮分別啟動相應的應急響應程序。

　　1.三級響應

　　情況描述：企業、單位、部門的初期響應已能完全應對發生的事故，事故的發生沒有造成人員被困，事故事態已被完全控制且沒有擴大的情況，沒有需疏散或現場避險的人員。

　　響應行動：鎮生產安全事故應急救援領導小組派出人員進行情況調查，排查相應安全隱患以防止次生事故的發生，并對發生生產事故的企業、單位、部門提供必要的醫療、物資幫助。

　　2.二級響應

　　情況描述：企業、單位、部門的初期響應不能完全應對發生的事故，但事故已受到控制，事故的發生造成少數人員被困或受傷，事故事態有擴大的可能性，需疏散或現場避險。

　　響應行動：鎮生產安全事故應急救援領導小組即時組成現場救援指揮部，各工作組全部到位，在現場救援指揮部的統一調度指揮下開展工作。現場救援指揮部在接事故報告1小時內組織相應人力、物力趕赴現場救援。同時通知縣有關部門做好相應的救助準備。

　　3.一級響應

　　情況描述：企業、單位、部門的初期響應不能應對發生的事故或初期響應失敗導致事故不受控制，且事故的危害性較大并較易擴散，事故的發生造成較多人員被困或受傷且危險狀況無法解除。

　　響應行動：各工作組全部到位，在現場救援指揮部的統一調度指揮下開展工作。現場救援指揮部在接事故報告40分鐘內組織相應人力、物力趕赴現場救援。即時請求臨近鄉鎮和縣有關部門提供援助。

　　五、響應程序

　　1.接警。事故發生初期，事故單位或現場人員應迅速啟動本企業、本單位的應急預案，采取自救措施，全力搶救受傷人員和財產，疏散有關人員，保護現場和控制事態發展，并立即報警（電話：110、120、119），同時報告鎮值班室。

　　2.確定響應級別及預案啟動。鎮值班室將情況報告鎮道路交通事故應急救援領導小組，由領導小組根據具體情況決定啟動相應級別的響應程序。

　　現場指揮。鎮生產安全事故應急救援領導小組接值班室報告后啟動應急預案，并組織、指揮各小組到位，并在鎮生產安全事故應急救援領導小組的統一指揮下，開展事故的處理與救援工作。

　　現場恢復。現場救援結束后，應急救援領導小組在保護好現場以利事故調查的基礎上，恢復區域秩序和組織疏散的人員恢復正常的'生活，必要時提供相應的物資援助。

　　六、保障措施

　　1.交通運輸保障。本鎮長備有榮威SUV、獵豹兩輛車，根據鎮應急領導機構的指令隨時執行應急運輸任務，同時及時做好重點公路的除雪、除冰和清障工作，保證在最短時間內恢復通車。

　　2.應急隊伍保障。按照《武平鎮安全生產應急救援預案》等文件的規定，組織應急救援隊、應急突擊隊。

　　3.通訊保障。將應急成員單位的電信聯絡工具記錄在冊，建立通信信息庫，利用電信聯絡工具或文字通報，及時傳達救治進展情況，后勤組負責向黨政領導機關、現場指揮部等進行聯絡通報。

　　4.醫療衛生保障。由鎮衛生院進行現場救治，與縣醫院建立傷員求助機制，確保醫療救治、醫藥物資的渠道通暢。

　　5.治安保障。根據事故的性質，防止災民和社會公眾的情緒波動或受不法分子的煽動，保證社會穩定，提請公安治安大隊警力支持，進行安全警戒。

　　6.資金保障。原則上本鎮自籌，如數額過大，申請縣政府解決。

　　7.物資保障。購置必要的生活、搶險物資備用。

　　8.社會動員保障。事故難以控制時，動員社會公眾志愿者援助救災。

　　七、應急結束

　　由鎮道路交通事故應急領導小組根據應急工作進展，適時公開發布信息，宣布應急狀態解除。

　　八、后期處理

　　1.善后處置。

　　響應結束后，應急領導小組應妥善安置災后重建工作及群眾財產損失情況統計，制定補償標準。后勤保障采購充足的生活勞保物資，保證災民的生計。搶修組進入實地對污染進行清理收集，防止隱患隱藏。

　　2.社會求助

　　向社會公眾呼吁，爭取志愿者伸出援助手，對災民災情進行物質或資金捐贈，贈物贈金由后勤組專人保管，專款專用。

　　3.保險

　　與縣財產保險公司建立保險機制，由財保公司根據災情損失進行理賠。

　　4.調查總結

　　事故的調查總結由鎮應急指揮部承辦，調查結果報請縣人民政府審核。

　　九、附則

　　1.我鎮每三年組織對本預案進行一次評審，并根據評審結論組織修訂。

　　較大道路交通事故發生后，根據評估報告需要對本預案進行修訂的，報請鎮領導批準后進行修訂，并將修改內容通告相關部門。

　　2.本預案由武平鎮人民政府負責解釋。

　　3.本預案自發布之日起實施。

道路交通安全應急預案15

　　1、總則

　　1.1目的

　　最大限度地預防和減少道路交通事故，保障人民生命財產安全，確保全鎮道路交通安全暢通，特制定本預案。

　　1.2依據

　　《介休市突發公共事件總體應急預案》《介休市道路交通安全預警信息發布規定》《介休市道路交通安全應急預案》。

　　1.3適用范圍

　　本預案適用于我鎮行政區域內因自然災害、惡劣天氣、道路通行條件缺失，運輸危化品發生危害等嚴重影響道路交通安全的情形的應急處置。

　　1.4工作原則

　　以人為本，安全第一，預防為主，減輕損失，統一指揮，分組負責，屬地為主，條塊結合，快速反應，加強協調。

　　2、組織機構及職責

　　2.1組織機構

　　張蘭鎮道路交通安全指揮部

　　總指揮：侯世文（張蘭鎮鎮長）

　　常務副總指揮：陰曉波（人大主席）

　　副總指揮：各包片負責人

　　成員：燕玉芳（交通管理員）

　　王維東（安監站站長）

　　張觀偉（水利水保站站長）

　　各村村委主任、各包村下鄉負責人、各企事業單位負責人

　　下設辦公室，辦公室設在張蘭鎮道路交通管理辦公室，辦公室主任由楊正茂擔任，成員有燕玉芳、王維東。

　　2.2主要職責

　　負責在緊急情況下全鎮交通安全工作的統一部署、統一指揮、統一領導，作出應急處置重大決策，負責道路安全監管，協調道路交通安全應急處置救援工作。

　　3、預警

　　3.1預警

　　根據天氣、道路通行條件變化對道路交通安全的影響工程和范圍，道路交通安全預警分為三個等級，即一級（紅色）預警、二級（橙色）預警、三級（黃色）預警。

　　（1）一級（紅色）預警

　　可能出現或已經出現地震、泥石流、山體滑坡等自然災害或其他原因，造成公路交通中斷或阻塞、處置、搶修時間預計在48小時以上的。

　　（2）二級（橙色）預警

　　可能出現或已經出現暴雨、暴雪、能見度≤20米的濃霧等嚴重影響道路交通安全情形的。

　　可能出現或已經出現地震、泥石流、山體滑坡等自然災害或其他原因，造成公路交通中斷或阻塞、處置、搶修時間預計在24小時以上的。

　　（3）三級（黃色）預警

　　可能出現或已經出現暴雨、暴雪、能見度≤20米的濃霧等嚴重影響道路交通安全情形的。

　　可能出現或已經出現地震、泥石流、山體滑坡等自然災害或其他原因，造成公路交通中斷或阻塞、處置、搶修時間預計在24小時以上的.。

　　4、應急處置

　　分級響應：

　　Ⅰ級（紅色）響應：

　　因天氣惡劣道路通行條件缺失，運輸危險化學品發生危險等嚴重影響交通安全，有關部門發布一級預警時，鎮指揮部立即啟動Ⅰ級響應，及時協調鎮村相關單位和社會力量，全力做好先期處置工作，同時將有關情況上報政府部門及有關單位，當上級接管指揮處置時，鎮指揮部全力做好處置配合工作。

　　Ⅱ級（橙色）響應：

　　當收到Ⅱ級預警但預警情形尚未出現時，鎮指揮部及各村涉及的各企事業單位要立即啟動24小時值班制，做好應急準備工作，進入待命狀態，當收到Ⅱ級預警且預警情形已經出現時，鎮指揮部、各村、各成員單位應當立即啟動相應應急響應；鎮指揮部要派專人及時趕赴現場指揮，協調、督促應急處置現場，必要時向市指揮部請示。

　　Ⅲ級響應：凡發生地和鄉鎮工作人員進行統一部署，組織協調，指揮應急處置，需要有關應急辦量支援時，可以向市指揮部提出請求。

　　信息報送與處理：

　　Ⅲ級響應啟動后，指揮部要向鎮政府上報處置信息，ⅡⅠ響應啟動后，鎮指揮部辦公室要按照鎮政府指示要求向市指揮部辦公室上報處置信息，主要內容包括：應急處置事件的類型、發生時間、地點、影響范圍，已采取及即將采取的應急措施；已掌握的其他初步情況，應急具體負責人及聯絡人的有關情況。

　　應急處置結束24小時可采用網絡或書面的形式上報上級指揮部，處置的措施、過程和結果，事件潛在或間接的危害、社會影響、處理問題后的遺留問題，參加處理工作的有關部門和工作內容等詳細情況后期處置。

　　應急結束后，鎮個人民政府、鎮道路交通安全指揮部應及時對預警信息、應急響應、處置能力、保障水平、協同作戰工作進行評估，總結經驗教訓，完善應急預案。

　　5、獎懲

　　要對處置道路交通安全緊急情況做出突出貢獻的單位和個人及時表彰獎勵；對在處置工作中責任不落實、措施不到位、失職瀆職的依法追究相關職能部門直接責任人及負責人的責任。

　　6、本預案自發布之日起實施。

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