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汽車維修個人鑒定
汽車維修個人鑒定1
通過四年大學的學習和生活,并參加了多次社會實踐,我有健全的人生觀,正確的政治方向,有一定的分析問題、解決問題的能力,有較強的動手能力。
主要通過學校的老師專業只是的培訓,我的專業技能提供不少,對汽車維修的這樣專業有了更深的了解。。為了讓自己的技術更加全面。我經常上網查閱網上有關汽車維修的專業知識。
一、通過系統完善的汽車專業知識的學習,有扎實的專業基礎知識,并且有一定的汽車管理知識
課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國汽車產業發展動態方向,特別是汽車后市場服務領域。知道汽車維修行業發展現狀及趨勢。善于學習新的知識方法工藝,分析和解決問題的能力強,能夠熟練的利用互聯網查詢汽車維修資料,收集本行業最新信息。
二、“老老實實為人,本本分做事”是一個立足社會的根本,也是我時刻銘記的一句話
擁有良好的職業素質和職業操守,能夠忠于自己的企業,將個人的個人的職業生涯規劃與企業的發展緊密的結合。勇于創新,善于開創,能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞,注重合作,具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。
三:學會把自己的技能應用在實際的應用上
成為一個有技術,會管理,善經營汽車人。將是我一直努力和奮斗的目標。當然在這個人的個人才濟濟的社會中我不一定是最好的,但我一定會努力的擠身于這一優秀的行列之中。在中國的汽車業中實現自己的社會價值。
我一定會成為一個有才能的汽車維修大師。。也感謝給我一個這樣的平臺寫出自我鑒定!光陰荏荏,時光如梭,在師大的學習生活即將臨近尾聲,此刻我的心情很激動,這一路走來經歷了很多事,也遇到了很多朋友,讓我備感珍惜。在菁菁校園中,老師孜孜不倦的教誨,同學之間的友愛互助,課堂的溫馨和暖意,以及來自各方面的熏陶,使我在獲得知識儲備的同時,也懂得了許多人生的道理,可以說這段經歷讓我受益匪淺,也注定將是我人生道路上又一個深刻的轉折點。
學習期間,我始終以提高自身的綜合素質為目標,以自我的全面發展作為努力的方向,在樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀的同時,一直秉承以刻苦的學習態度,和扎實的學風來完成全部學業,并注重點滴積累,并努力實踐,逐漸將理論知識轉化,并牢固掌握以適應社會的發展,鍛煉自身,完善己身,開闊眼界,用更多的`金融知識來武裝自己,讓自己擁有理性的頭腦,使得所學可以更好的所用,成為一門實用的技能。
當初選擇繼續讀書純粹是出于偶然,或許也是很多人口中的“為了混一個更高的文憑”,但或許偶然事物之間往往也存蓄著些許必然,人的一生注定是一個不斷自我充實、自我完善的過程,汲取知識、掌握技能的方法勢必是多種多樣的,但系統化的學習對于工作后再次邁入校園大門的我們來說,可以說是一次巨大的挑戰,邊工作邊學習確實很辛苦,或許這其中的點滴和感悟只有經歷過的人才懂得。
我很慶幸這一路走來縱然很辛苦,但我依然堅定的一如往昔,不后悔自己當初的選擇,也感謝這樣的一段經歷讓我成長,變的成熟,逐漸褪去了往日的羞澀,靦腆,真正的長大成人,敢于去承擔起更多的責任,而不是說多做少。
在求學生涯里,我始終保持“勤奮,刻苦,用心,真誠”的生活和學習原則,學習成績名列前茅,獲得過優秀學生干部的榮譽,我積極投身到知識這個浩瀚的海洋里,工學結合,綱舉目張,不恥下問,珍惜時間,切實的讓自己學習到更多的技能,并勤于思考,注重方法,與人為善,結交了很多志同道合的朋友,大家互幫互助,克服難關,彼此之間締結了很深厚的友情,也開啟了自己的人脈關系,為將來的發展打下了一個扎實而堅定的基礎
隨著學習的進步和深入,我覺得自己不止是學到了公共基礎學科知識和很多專業知識,我自身的心智也有了一個質的飛躍,我能夠比較快速的掌握一種新的技術知識,并從中體會到了學習的樂趣,也因此提高了自己的工作效率和工作能力,同時升華了自己的理論政策水平和分析能力。
汽車維修個人鑒定2
20xx年xx月學習日,我進入xx服務有限公司進行機電維修見習活動。至今已有一個月的時間,我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。xx服務有限公司是一個擁有別克定點、配套、直接提供的一流維修設備:舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等,還擁有先進的進口檢測儀器:電腦檢測儀、點火測試儀等,及使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境,寬敞的.維修車間,設置9個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全,優質純正的配件是上海通用系列車輛運行的安全保證。xx服務有限公司是一個新起步4S店。主要銷售:凱越、英朗、君威、君越、GL8、陸尊、林蔭大道、昂科雷、昂科拉等國內暢銷車型。
雖然我們在這家公司見習的時間很短,但是我們在這家新公司去學到了很多我們想學習到的知識,使我們對汽車行業有了更進一步的了解,我知道自己在學校學到的東西很少,還有很多是我們不知道的。在見習期間我們認真和師傅們學習汽車方面的知識,積極動手,培養了我們吃苦耐勞的精神,認真了解是車身的構造。完成了汽車拆裝的目的,達到了我們見習的要求,我們在企業里,了解到很多企業文化和企業管理體制。使我們不緊在自己的專業有了突破,也在學習到許多關于企業管理方面的知識。總體來說在次期間的見習,為我以后的工作道路上起著很重要的作用。
汽車維修個人鑒定3
xx年即將過去,在這一年里,我不懈努力,刻苦鉆研,勇于攻堅,成了汽車修理站里的技術“大拿”,為企業創造直接經濟價值達150多萬元,在普通的修理崗位上,以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝,贏得了大家的尊敬和用戶的好評,為公司發展做出了應有的貢獻。
一、刻苦鉆研,爭做技術尖兵
書山有路,技海無涯。到維修站以后,只有初中文化的我深知:作為一名技術工人,若看不懂圖紙資料,搞不清設備原理,鉆不透車輛構造,不但十分尷尬難堪,而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的`不利因素,以一股不達目的不罷休的“牛勁”,努力為自己“加油充電”。
為了購買一些有用的技術書籍,我常從自己的生活費中擠出一些零錢,置書研技。先后自學了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論,并把所學的知識應用到生產實際中,不斷提高專業技能。有時,為了弄清楚某一個配件的來龍去脈,對照技術資料,徹夜琢磨研究,不搞明白,決不撒手;有時,在車間里做不完的事,就拿回家里弄,久而久之,我的家成了我的“研究所”。
功夫不負有心人,經過刻苦鉆研,達到了業專技精,在幾次參加市或公司的技術競賽中,次次小露鋒芒,回回榜上有名。
在成績面前,我沒有絲毫的自滿,我深知,自己雖是一名外聘員工,但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺,在鉆研專業技術的道路上,容不得半點虛假和懈怠,要用自己的不懈努力,為企業不斷做出新貢獻。
二、勇于攻堅,修理難題
我用自己聰明才干和所學到的專業技能,為用戶解決了一道道難題,攻克了一個個難關,成為讓大家信賴的“技術能手”。如今,凡是車間里一些技術難題,只要有趙師傅上手,都會迎刃而解。
今年四月份,調度通知我有一臺帕薩特2.0車,強制降檔,走了幾家修理廠都沒有修好,要到我站來修。待修車一到,我馬上帶上儀器與車主進行試車,行駛中發現,時速到100碼時,四檔自動降為三檔,發動機嘈聲嚴重。車主說:毛病已在三個月前出現了,找了多家修理廠,就是找不到毛病,在維修二站修了三次,建議換變速箱,覺得費用太高,所以來我站檢修一下再做決定。我判斷:“發動機動力不足,引起強制降檔”故障的原因,極可能是三無催化堵塞引起的,車主說已經在二站用短路法檢查過,沒發現有問題。試車回來,我再
次詳細檢查,還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑,我向車主承諾,如果解決不好這個毛病,本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置后,發現堵塞面積已經達到85以上,更換后,故障順利排除,不但解除了用戶煩惱,也為其節省了大筆費用。用戶滿意地說:“困擾我三個月的故障,不到三個小時就搞定,你們維修站技術就是過硬。”
三、愛崗敬業,滿足用戶所需
“用戶就是上帝,必須讓我滿意”,這是我的工作信條,不論何時何地,只要用戶一個電話,我是隨叫隨到。去年國慶節,久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節。那天,我正和妻子在發廊理頭染發,剛把油膏上了一半,就接到修理站長的電話:采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨,急需救援。我心里清楚,單位已經放假,修理人員不足。
強烈的責任心使我顧不得染了一半的頭發,趕緊讓理發員用一塊塑料膜把頭包上,立刻動身去現場。妻子勸說“做完再去吧?”我說:“不行,用戶求援就是無聲的命令,車壞在公路上,人家不知道怎么著急哪”。當客戶看到我這個樣子來救急時,感激之情,溢于言表。把車輛故障排除后回到單位,已經晚上七點多了,用戶堅持要請我吃飯,被我婉言謝絕了,用戶說:“你們站不僅技術一流,而且服務到家。”我就是這樣,想用戶之所想,急用戶之所急,幫用戶之所需,一次次用自己的滿腔熱情和實際行動,贏得了用戶的好評。
四、傳業授技,為師帶徒育人
“一花開放不是春,百花盛開春滿園”。我不僅自己技術過硬,還熱心帶徒,傾心育才,為企業長遠發展,發揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟,并在實踐中總結了一套“兩心”、“三勤”的“學徒心法”,即對技能學習要專心、用心;實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。
對自己所帶的每個徒弟都堅持做到:循循善誘,言傳身教,既教業務技術,又帶做人品格。我所帶的徒弟中,有的已經走上單位技術管理崗位,有的已成為單位的生產骨干。
歲歲桃李芬芳,年年后浪逐前浪,我用心血和汗水,為企業蓄積了人才和力量。
汽車維修個人鑒定4
一、幾個階段性的工作
我市汽修市場整頓工作共分五個階段,各階段工作各有側重點。
第一階段:動員階段
主要是成立組織機構和做好宣傳發動工作。成立了以市交通局xx副局長為組長的領導小組和以xx副處長為辦公室主任的整頓工作機構。利用報紙,廣播電視等新聞媒體向社會各界宣傳18次,組織骨干企業在相關地段集中宣傳,懸掛橫幅150條,發放宣傳資料1100套,并設立了咨詢臺,現場接受投訴和咨詢。在處內部資料《運政管理信息》上刊登治理整頓信息7條,對整頓活動各方面的工作進行了全面、及時、有針對性的報道。除按省局要求向一、二類企業發放《致全省汽車維修業戶的一封信》外,還向全市486戶汽修專項業戶發放《致全市汽車摩托車專項業戶的一封信》,為整頓工作造就了強大的輿論氛圍和宣傳攻勢。
第二階段:集中整治階段
對全市三環路范圍內無證修車、超范圍修車的業戶進行重點清理,運政三個稽查大隊及汽修管理科全員出動,在全市主要路段展開了拉網式的檢查。共檢查420家業戶,對98家業戶進行了查處。清除亂起名稱,亂標維修范圍、亂掛汽車維修標志的.“三亂”行為52起。對全市25家特約維修企業在重新核實特約維修資格的基礎上,向全社會進行了公示。
第三階段:規范內部管理階段
全面健全各類臺帳,重新修訂各項工作程序,日常管理工作做到了規范化、程序化、標準化;全面啟用了“運證在線”行政管理系統,信息資料全部上網、資源共享、陽光操作;對全市(含六縣)運政執法人員進行了汽車維修行業行政執法專題培訓,提高了服務意識和行政執法水平。
第四階段:一、二類汽車維修企業資質審驗階段
對全市汽修企業進行資質認定,要求41家企業進行限期整改,8家不達標企業予以注銷。結合省計分考核辦法,對汽修企業的維修資質及經營情況進行了專項檢查,對44家企業的不規范經營行為進行了計分處理。
第五階段:鞏固治理成果,全面總結階段
針對前一階段整頓期暴露問題比較多的路段、業戶進行了復查。鞏固治理戰果,防止回潮。同時健全業戶檔案,實行跟蹤服務,實施動態管理。
二、幾個特點
1、把整頓維修市場同汽修企業年審結合起來,把國家有關維修市場整頓的要求,貫徹到年審指標之中,以年審促整頓、以整頓促規范、以規范促提高。
2、把整頓維修市場同全市轟轟烈烈開展的“萬人評運管”活動緊密的結合起來。先規范執法行為,再規范汽修市場經營行為,爭取社會各界對這項活動的支持、理解、創造良好的執法環境。
3、突出人員持證上崗工作。我們認為人力資源是第一資源,人員管理是第一任務。行業管理工作必須緊緊抓住人這一最活躍的因素。通過提升人的素質和水平,提高行業整體技術水平。通過持證上崗強化對人員的管理,規范行業的經營行為,樹立行業良好形象。我們以這次集中整頓為契機,在近幾年工作的基礎上進一步強化從業人員持證上崗工作,目前全行業質量檢驗員、價格結算員持證率達98%以上,近80%維修技術人員持有交通運管部門核發的上崗資質證。近
50%的人員持有行業管理部門考核、勞動部門核發的技術等級證書。全行業人人學技術、個個講誠信的熱潮正在興起。
4、以促進行業健康發展為目的,以規范經營行為為手段,始終把引發企業自律和全面落實行業法規有機結合起來,把行業管理從被動的要他做盡力轉化為他要做的自主行為上來。這次活動中我們集中抓好打擊亂起名稱、亂標名稱、重新公告特約維修企業。維修質量、維修收費專項檢查和嚴查倒賣維修竣工出廠合格證、使用假冒偽劣配件等違規行為,都得到大部分企業理解和支持,對不規范的企業震懾作用也相當大。
三、幾點啟示
1、今后汽修行業管理從根本上講是依法管理,加強法規建設將是我們一項極其重要的工作。否則我們汽修管理以后的生存空間將越來越小。省汽修市場管理條例(討論稿),很大程度上解決了困擾我們多年的問題,操作性較強,建議集中人員、精力、修改、完善,力爭盡早出臺。
2、必須重新認識路邊店的現狀,作用及發展趨勢。要克服那種把路邊店消極作用夸大的意識和傾向,要理解一、二類在滿足市場需求方面的不完整性和不完善性及三類業戶的廣闊空間,僅靠打壓解決不了問題,必須充分運用經濟手段,扶優限劣,以提高檔次、規范行為為出發點和落腳點,構筑一、二、三類協調發展、互為補充、共同發展的格局。
3、嚴把開業條件是提高行業檔次和水平的關鍵環節。有恒產者有恒心,只有嚴格按照開業條件把好準入關,才能提升企業檔次,企業才能有長遠打算。從根本上維護行業利益,促進行業發展。
汽車維修個人鑒定5
20xx年度的維管工作,目標明確,任務繁重。為進一步做好今年的各項工作,我們以20xx年維管創新創優目標為主線,各項工作齊頭并進,按部就班,層層分解。上半年我們立足于各項工作的發動、部署和全面啟動上下功夫,致力于全年工作目標的細化分解上抓落實。從今年維管工作的實際和需要出發,緊緊圍繞“抓住重點、全面發動、狠抓落實、奮力達標”等方面做文章。今年上半年各項工作環環相扣,有序推進,基本實現了時間過半任務過半的工作目標。主要工作進展情況簡述如下。
一、引導企業做強做大 維修企業結構日趨合理
截止今年6月30日,全市一、二、三類維修企業(業戶)數為20xx家,其中一類企業130家,較去年同期增長了17%;二類企業376家,與去年同期基本持平;三類業戶數1011(戶),較去年同期增長了11%,摩修店570(戶),較去年同期下降了6%。上半年新增一、二類維修企業21家,其中一類9家,二類12家。上半年注銷維修企業數16家。從上半年我市維修企業結構的變化趨勢分析,主要呈現以下三個特點:一是“4S”店經營模式成為行業中的“主角”。其中武進汽車城已經成為常州地區最具規模的汽修有型市場,汽車城內目前已擁有28個汽車品牌,其維修作業量和產值已占到全市的五分之一左右。二是一類企業增速較快,反映出當前汽修投資人做強做大意識在逐步增強。三是摩修業戶數呈明顯下降趨勢,隨著城區“限摩”區域的不斷擴大,市區摩修業戶數減幅較為明顯。
二、全市快修業態培育工作進展順利
快修業態的培育與發展,是今年省局下達給維管部門的一項重點工作。今年省交通廳先后下發了“關于加快我省汽車快修業發展的通知”和“關于印發‘江蘇快客’、‘江蘇快貨’、‘江蘇快修’品牌認定管理辦法的`通知”,同時明確要求今年我市必須完成20家“江蘇快修”品牌的培育工作。在這項工作的具體推進上,我們主要從3個方面入手。①積極培育全市快修企業。在目前為止省局正在制訂的《江蘇省快修業開業條件》尚未出臺的情況下,我們不等不靠,先行一步,擬文下發了《常州市推進汽車快修業發展工作思路》,多次召開專題會議,市、轄市(區)處所統一步調。具體做法是:“二降快”和“三轉快”。所謂“二降快”,就是對一些不符合二類汽修資質條件的,又具有門店快修作業條件的降為快修企業。所謂“三轉快”,就是對一些三類專項業戶其經營作業項目在兩個以上、且具備快修作業能力的,先核為三類專項業戶,待《省快修業開業條件》正式出臺后,直接換轉為快修企業。目前這類對象已確定有20多家。②引導培育快修連鎖企業。由于對快修連鎖企業核定的要求比較高,經營模式上必須符合“資金、人員、配件、標志標識、收費”等“五個統一”,目前我市汽修行業真正符合這一要求的連鎖企業只有新奇特1家。省局明確,各地要積極培育快修連鎖企業,但沒有數量要求。③在全市4S店大力倡導開辟快修綠色通道培育工作。針對目前我市廣大汽車維修消費者對各品牌汽車售后服務中反映較多的“修車環節復雜”、“用戶等待時間較長”等現象,為了極大地發揮廣大“4S”、“3S”店售后服務“質量好、環境優、用戶放心”等優勢,把汽車維修消費者的抱怨度降到最低,把客戶滿意度提到最高,今年元月16日我們下發了《關于明確我市汽修行業“4S”、“3S”站(店)全面實行快修服務的通知》。從實行的范圍和要求上進行了明確。從3月份我們開展的專項督查工作表明,目前,我市汽修行業基本符合快修特色服務要求的汽車品牌廠家為30家,其中,常州市區為18家,武進區為8家,金壇為1家,溧陽為3家。
三、全市信譽管理培育推進工作扎實有效
今年4月16日,我們組織召開了全市機動車維修行業信譽管理總結表彰大會,全面部署了今年行業內新一輪信譽評定申報工作。結合省局今年下發的“關于對全省機動車維修企業抽查和暗訪情況的通報”中所指出的問題,進行了全面的梳理和整改,為幫助廣大企業鞏固創建成果,今年5月21日和6月25日,我處組織全市誠信先進企業和獲省A級以上企業的廠長、經理,根據不同對象,分兩批召開了“全市機動車維修行業信譽管理工作推進會”,發放了統一制作的“公示牌”,詳細明確了維修企業爭先創優工作的規范要求,這一做法受到了廣大企業的普遍歡迎。為著力打造常州汽修市場和諧消費的良好環境,今年以來,常州市汽車維修行業管理處將深入推進全市汽修行業信譽管理工作列為爭先創優的重點工作來抓,根據“創優工作要奮進、創新工作要快跑”的工作指導方針,常州維管部門在前兩年全面完成對《機動車維修管理規定》和《江蘇省機動車維修管理條例》以及省運管局著力推行的“機動車維修記錄”等三項配套制度系列宣貫、不斷推進的基礎上,針對部分機動車維修企業普遍存在公示內容不全以及部分廠長、經理抱有的“行業的規范要求倒底是什么?企業如何做才能達到規范經營標準”等一些疑問。市行管部門將行業內現有法律條文中明確機動車維修經營企業必須公示的所有內容,進行了整合。具體歸納了維修價格報備制度、維修質量保證期制度、《機動車維修記錄》等三項制度、維修竣工出廠合格證制度、維修質量承諾制度、維修服務承諾制度、業務受理程序、客戶抱怨受理制度等八項公示內容,截止到目前為止,由市處行管部門統一監制的全市506家機動車維修企業的“八項公示”牌已全部落實到位。通過這八項公示內容的推進落實,為承、托修雙方有效地宣傳和貫徹了行業現有法律條文的主要內容,使廣大機動車維修企業經營者在遵章守紀、推進誠信經營中有了明確的方向,使廣大汽修消費者能有一個明明白白的消費環境,此舉為我市機動車維修行業在打造“消費者放心行業”的工作中邁出了堅實的一步。去年我市獲省A級信譽企業的達標率是19.4%,今年我市培育目標為25%。
汽車維修個人鑒定6
一、統一思想,切實增強加快公司建設和發展的責任感和緊迫感
汽車是一個現代城市的重要載體,是帶動一個地區經濟發展的驅動力,作為汽車維修行業,我們就是城市驅動力馬達的維修師、保養師,作為一名汽車維修工作者,我們的每一位同志都完全有理由自豪和驕傲。近段時期以來,公司把汽車維修、零件供應、售后服務、基礎設施建設及公司的總體建設擺上突出位置,通過一系列強有力的措施,推動了公司建設的超常規發展,取得了令人矚目的成績。但是,對照先進兄弟服務站的發展速度,對照鄭州市乃至河南省的經濟社會發展形勢,對照廣大客戶的愿望和要求,都還存在不小的差距。我們務必要保持清醒的頭腦,統一“三種認識”。
第一,我們的基礎建設投入不是多了,而是力度不夠大。自去年以來,我們累計投入基礎建設資金****元,實施了維修廠搬遷、門市整修等多項工程,現公司整體經營面積擴展到***平方米。而前段時間我參觀的***(地址),僅去年一年,就投入基礎設施建設資金**元,經營面積達到**平方米。面對各地競相加快城市建設的形勢,我們決不能在城市建設投入上有任何的遲疑和絲毫的顧慮,堅決破除自滿自足和畏難發愁思想,以資金大投入帶動城市規模大膨脹,推動公司經營效益大發展。
第二,我們公司整體競爭力不是強了,而是優勢不夠突出。現在,汽車維修保養行業各單位之間的競爭越來越集中在技術實力與服務態度的競爭上,而這兩項正是是公司競爭力的重要組成部分,直接決定著整個公司的整體發展前景。
公司通過近幾年的建設和經營,我們經營各方面的功能不斷完善,經濟承載能力不斷提高,但總的看,經營的框架還沒有完全拉開,現有的基礎設施剛剛配套,經營環境才得到初步改善,還不能適應整理公司快速發展的`需要。我們必須緊緊抓住技術實力和服務態度這兩個方面不放松,進一步加大經營力度,增強公司的吸納、聚集功能和對外吸引力,提升市場競爭力。
第三,我們經營成績不是很高了,而是還有許多不盡人意的地方。汽車是改善人居環境、提高人民群眾生活質量的重要載體,而我們從事的汽車售后服務業是支撐這一載體的重要組成部分。雖然這幾年我公司的經營取得的成績有目共睹,得到了廣大客戶和生產廠家的認可和好評,但仍有許多方面不能滿足生產廠家和廣大客戶的要求,如售后服務缺乏主動、服務態度缺乏熱情的問題,維修質量不高、經營運作不夠規范的問題等。我們必須牢固樹立抓住“為廠家負責、為客戶負責,挖潛增效,創造效益”的經營思想,堅持不懈地抓好服務站建設,樹立公司的良好形象,創造良好的工作業績。
為了實現公司的再發展,我們將在公司推行“四個一”工程:
確定一個明確的整體發展思路。新的一年里,公司將在保持現有紅巖服務站、****服務站****定點維修站,能夠獨立承攬****的維修保養工作的基礎上,再加一把勁,再鼓一下力,對公司的管理程序、經營程序進一步規范,進一步壯大南陽分公司,爭取取得****專業認證,在鄭州市乃至河南省的汽車維修保養行業中,占據一個不容忽視的席位。
營造一個友好、和協的發展環境。公司的發展需要一個安定的創業環境,離不開友好相處的同事關系。為此,公司在以后的經營中,將對周邊環境的創造予以重視,與鄰居友好相處,與各有關管理部門友好相處,支持社區工作,為公司的發展創造條件。在公司內部,部門之間、同事之間也同樣要友好相處,大事講原則,小事講風格,不搞“窩里斗”,嚴禁內部鬧矛盾,使每一個人舒心地工作,高興地生活。
建立一套責任清楚、獎懲合理的管理制度。公司將涉及公司發展的承攬業務量、創造效益額、維修質量、工作進度、服務態度等每一個環節納入管理之中,明確每一個崗位的責任,制定相應的獎罰標準。真正讓賢者有其位、能者有其惠,根據個人的工作能力、工作態度、工作成績真正拉開收入檔次,激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術投入工作,共同創造公司美好的明天。
培養一支業務精干的技術隊伍。新的一年里,公司將適度加大業務精干人員的招聘工作,引入競爭機制。同時,在現有職工中開展比學趕幫超活動,讓技術熟練的帶動技術一般的,讓管理經驗豐富的帶動管理生疏的,進而使公司的各個環節走向高效、規范,富有競爭力。讓每一位職工在公司里,業務技術得到提高,同樣富有競爭力。
二、統一思想,明確任務,強化措施,圓滿完成新一年的工作
新的一年里,我們要進一步增強公司的凝聚力和向心力,并肩攜手,共創新一年的輝煌。為了達到這個美好的目標,我想請大家思考一個問題:四川長虹集團是怎樣由一個民營小企業走向國際性的大集團的?廣西***公司是如何由只有幾個人的小作坊發展壯大起來的?甚至名揚天下的微軟如何能由幾個捆在一起的兄弟手中騰飛的?經過思考,我想答案有很多,天時、地利、人和缺一不可,但我認為最重要的一條是:人和!這一點尤其關鍵。如果創業之初長虹集團中幾個元老過分考慮自己的得失,如果廣西***的合作伙伴同床異夢,如果微軟幾個兄弟不放眼未來。他們的發展會迎來讓人如此眩目的秋天嗎?回顧我們自己的公司,我們已經擁有了他們并不擁有的創業基礎,我相信在我們的共同努力下,一定會有一個美好的發展前景,我相信我們在座的每一個人,也請你們相信我!
汽車維修個人鑒定7
不知不覺一年的時間轉眼已過,通過在汽修廠見習鍛煉,我學到了很多課本上學不到的知識和技能,我從老師傅身上也學到了許多寶貴的經驗,讓自己更加熱愛汽修這一行業。
在見習地過程中,老師傅告訴我們要想學習這一門專業,必須具有較強的'實際操作技能,因此要求我們要勤于動手,熟練操作,切實掌握實際操作技能。同時還要勤于思考,善于將學到的內容與實際結合,與生產結合,與生活聯系,并不斷歸納、總結,逐漸培養舉一反三的能力,這樣才能成為一位合格技術人才,才能把這一門專業學好。
看見師傅一個個身著的油裝,雙手油黑,一天從早干到晚,如此辛苦,他們還樂在其中,我也暗下決心,一定向他們學習,練好基本功。孔子曰:“三百六十行,行行出狀元”。無論干什么工作都不是輕松而簡單的,不吃苦怎么能行啊!在見習中我明白只有虛心向有經驗的老師傅請教,并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。 在未來的工作中,我將用我的熱情和技術贏得廣大車主的尊重!
汽車維修個人鑒定8
一、幾個階段性的工作
我市汽修市場整頓工作共分五個階段,各階段工作各有側重點。
第一階段:動員階段
主要是成立組織機構和做好宣傳發動工作。成立了以市交通局xx副局長為組長的領導小組和以xx副處長為辦公室主任的整頓工作機構。利用報紙,廣播電視等新聞媒體向社會各界宣傳18次,組織骨干企業在相關地段集中宣傳,懸掛橫幅150條,發放宣傳資料1100套,并設立了咨詢臺,現場接受投訴和咨詢。在處內部資料《運政管理信息》上刊登治理整頓信息7條,對整頓活動各方面的工作進行了全面、及時、有針對性的報道。除按省局要求向一、二類企業發放《致全省汽車維修業戶的一封信》外,還向全市486戶汽修專項業戶發放《致全市汽車摩托車專項業戶的一封信》,為整頓工作造就了強大的輿論氛圍和宣傳攻勢。
第二階段:集中整治階段
對全市三環路范圍內無證修車、超范圍修車的業戶進行重點清理,運政三個稽查大隊及汽修管理科全員出動,在全市主要路段展開了拉網式的檢查。共檢查420家業戶,對98家業戶進行了查處。清除亂起名稱,亂標維修范圍、亂掛汽車維修標志的“三亂”行為52起。對全市25家特約維修企業在重新核實特約維修資格的基礎上,向全社會進行了公示。
第三階段:規范內部管理階段
全面健全各類臺帳,重新修訂各項工作程序,日常管理工作做到了規范化、程序化、標準化;全面啟用了“運證在線”行政管理系統,信息資料全部上網、資源共享、陽光操作;對全市(含六縣)運政執法人員進行了汽車維修行業行政執法專題培訓,提高了服務意識和行政執法水平。
第四階段:一、二類汽車維修企業資質審驗階段
對全市汽修企業進行資質認定,要求41家企業進行限期整改,8家不達標企業予以注銷。結合省計分考核辦法,對汽修企業的維修資質及經營情況進行了專項檢查,對44家企業的不規范經營行為進行了計分處理。
第五階段:鞏固治理成果,全面總結階段
針對前一階段整頓期暴露問題比較多的路段、業戶進行了復查。鞏固治理戰果,防止回潮。同時健全業戶檔案,實行跟蹤服務,實施動態管理。
二、幾個特點
1、把整頓維修市場同汽修企業年審結合起來,把國家有關維修市場整頓的要求,貫徹到年審指標之中,以年審促整頓、以整頓促規范、以規范促提高。
2、把整頓維修市場同全市轟轟烈烈開展的“萬人評運管”活動緊密的結合起來。先規范執法行為,再規范汽修市場經營行為,爭取社會各界對這項活動的支持、理解、創造良好的執法環境。
3、突出人員持證上崗工作。我們認為人力資源是第一資源,人員管理是第一任務。行業管理工作必須緊緊抓住人這一最活躍的因素。通過提升人的素質和水平,提高行業整體技術水平。通過持證上崗強化對人員的管理,規范行業的經營行為,樹立行業良好形象。我們以這次集中整頓為契機,在近幾年工作的.基礎上進一步強化從業人員持證上崗工作,目前全行業質量檢驗員、價格結算員持證率達98%以上,近80%維修技術人員持有交通運管部門核發的上崗資質證。近50%的人員持有行業管理部門考核、勞動部門核發的技術等級證書。全行業人人學技術、個個講誠信的熱潮正在興起。
4、以促進行業健康發展為目的,以規范經營行為為手段,始終把引發企業自律和全面落實行業法規有機結合起來,把行業管理從被動的要他做盡力轉化為他要做的自主行為上來。這次活動中我們集中抓好打擊亂起名稱、亂標名稱、重新公告特約維修企業。維修質量、維修收費專項檢查和嚴查倒賣維修竣工出廠合格證、使用假冒偽劣配件等違規行為,都得到大部分企業理解和支持,對不規范的企業震懾作用也相當大。
三、幾點啟示
1、今后汽修行業管理從根本上講是依法管理,加強法規建設將是我們一項極其重要的工作。否則我們汽修管理以后的生存空間將越來越小。省汽修市場管理條例(討論稿),很大程度上解決了困擾我們多年的問題,操作性較強,建議集中人員、精力、修改、完善,力爭盡早出臺。
2、必須重新認識路邊店的現狀,作用及發展趨勢。要克服那種把路邊店消極作用夸大的意識和傾向,要理解一、二類在滿足市場需求方面的不完整性和不完善性及三類業戶的廣闊空間,僅靠打壓解決不了問題,必須充分運用經濟手段,扶優限劣,以提高檔次、規范行為為出發點和落腳點,構筑一、二、三類協調發展、互為補充、共同發展的格局。
3、嚴把開業條件是提高行業檔次和水平的關鍵環節。有恒產者有恒心,只有嚴格按照開業條件把好準入關,才能提升企業檔次,企業才能有長遠打算。從根本上維護行業利益,促進行業發展。
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