交通安全管理制度【必備15篇】

　　在快速變化和不斷變革的今天，越來越多人會去使用制度，制度是國家機關、社會團體、企事業單位，為了維護正常的工作、勞動、學習、生活的秩序，保證國家各項政策的順利執行和各項工作的正常開展，依照法律、法令、政策而制訂的具有法規性或指導性與約束力的應用文。那么擬定制度真的很難嗎？下面是小編為大家整理的交通安全管理制度 ，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

交通安全管理制度 1

　　1、總則

　　為了加強施工用車的交通安全管理，貫徹執行交通安全相關法律、法規、規章制度對車輛運輸及駕駛人員安全操作進行有效監督。

　　2、適用范圍

　　適用于工程項目部的車輛及駕駛員安全管理。

　　3、職責

　　3.1交安組組長（項目經理）職責

　　3.1.1交安組長是安全第一責任人，對本單位（項目部）交通安全管理工作全面負責。

　　3.1.2負責建立健全交通安全責任制，落實本單位（項目部）各項交通安全考核指標。

　　3.1.3定期召開交通安全例會，聽取交通安全工作匯報，布置安排交通安全工作。

　　3.1.4配合公司交安委參加各種交通安全活動及交通事故的調查、分析、處理。

　　3.1.5負責總結和推廣交通安全工作經驗，有突出貢獻者給予表彰獎勵，對事故責任者給予批評教育和處罰。

　　3.1.6不定期對駕駛員進行培訓學習交通安全法及公司有關規定。

　　3.1.7對外租車輛應進行監督管理。

　　3.2車隊隊長職責

　　3.2.1負責建立健全交通安全責任制，落實本單位各項交通安全考核指標。

　　3.2.2定期召開交通安全例會，聽取交通安全工作匯報，布置安排交通安全工作，協調各基層黨、政、工、團齊抓共管交通安全工作。

　　3.2.3配合交安委參加交通事故的調查、分析、處理。

　　3.2.4負責總結和推廣交通安全工作經驗，對在交通安全工作中有突出貢獻者給予表彰獎勵，對交通違章和事故責任者給予批評、教育和處罰。

　　3.3駕駛員職責

　　3.3.1駕駛員必須做好車輛的檢查、維修、保養工作使車輛處于完好狀態。

　　3.3.2按時參加每周的交安例會.

　　3.3.3認真遵守執行國家的法律、法規及公司的有關制度規定。

　　3.3.4積極參加公司及本單位組織的安全培訓，崗位技能培訓。

　　3.3.5圓滿完成上級交給的運輸任務。

　　4、車輛管理辦法

　　4.1車輛的派遣：

　　工程指揮用車一律交由主管施工生產的副經理統一協調派遣；大型運輸車輛、四輪農用車及三輪車由各施工隊負責派遣。駕駛員要按照派車單所明確的內容準時出車，做到聽從指揮，服從調度。

　　4.2車輛的使用：

　　本著“厲行節約，確保用車需要”原則，一方面，要搞好車輛的日常維護和保養，堅持勤檢查、勤保養制度，自覺做到“出車前檢查、行車

　　途中檢查、返回駐地后檢查”。另一方面，要嚴格控制油耗，車輛用油一律由運輸隊統一開具油料領用單；同時，由運輸隊對每臺車的'用油情況，做好記錄和考核工作。提高現有車輛的利用率，切實把工程間接費用降下來。

　　4.3車輛的維修：

　　車輛出現故障時，首先，會同運輸隊做好故障鑒定檢查。能自行修復的，不準外送修理；運輸隊無法修復時，應仔細填寫《車輛維修申請表》，經分管領導批準后，方可送外修理。其次，外修車輛批準權限：中修（含中修）以下的維修，一律由分管領導批準簽字；大修以上的，須經理批準，方可實施，任何人不得自作主張，隨意行事。如若假借維修，從中撈取個人好處的，一經核實，將對其嚴肅處理。

　　4.4車輛維修費用的報銷：

　　報銷時，須出示經分管領導簽字批準的《申請表》，經運輸隊長驗收，分管領導審核后，才能報銷。凡是事前未經分管領導或經理同意的外修費用，財務人員有權拒絕報銷。

　　5、駕駛員管理辦法

　　5.1加強對駕駛員的安全教育，利用例會時間開展道路交通安全法及實施細則的學習，每月不少于兩次交通安全宣傳教育活動。

　　5.2用事故案例教育駕駛員，以人為本，愛惜生命，吸取事故教訓。

　　5.3加強從業人員的職業道德教育，加強交通安全知識的學習和職業技能的培訓工作。

　　5.4嚴禁酒后駕車，嚴禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛。

　　5.5在行車中要遵章守紀，寧停三分不搶一秒，不強超硬會，文明駕駛，禮貌行車。

　　5.6拉超長、超高貨物要捆扎牢固，要設置超長超高標志，要有專人押車。

　　5.7在施工路段確認路面不好，該修的就修，決不勉強通過，待修好后方可通行。

　　5.8在載人去工地時，要關好車廂，不能超員，并讓施工隊委派安全監督員。

　　5.9吊車在院內起吊時，嚴禁起吊臂下站人，要把支腿支在堅實的地面上，起重工要懂得現場吊物的安全規程，指揮好吊裝物品的配合人員，不能讓閑雜人員在起吊現場，遵章操作，做到萬無一失。

　　5.10駕駛員每天在出車前、行車中和停車后做好三檢工作，及時發現問題及時處理，把事故隱患消滅在萌芽狀態，按時做好例行保養工作，對車輛勤檢查勤維修，尤其對剎車、方向、燈光等安全部位要重點保養，保持在良好的狀態，積極參加每周的安全例會和其它形式安全活動，加大獎懲力度，促使行車安全，確保交通安全。

　　6、機動車定期維修保養檢查制度

　　6.1為了認真落實安全第一、預防為主的方針，減少事故，確保暢通，按照交通安全管理有關規定，交安委所轄有車單位要建立統一的“車輛管理檔案”、“車輛維修記錄”。

　　6.2交安組所轄有車單位要建立定期的車輛維修保養、檢查制度。要逐年登記建檔，抓好日常的車輛維修，做到不帶病上路。有故障及時排除，使車輛時刻保持良好的技術狀況。

　　6.3為了加強機動車輛管理，要把外來車、個體車列為檢查的重點，對不符合安全規定的車輛該停的停，該修的修，杜絕三無車輛上路。

　　6.4明確責任、分工管理、各負其責，交通安全綜合治理的組成部分交安組要狠抓宣傳教育，宏觀指導，督促檢查，基層單位要認真抓好貫徹落實，完善管理，做到分工明確，層層把關，嚴格管理。

　　6.5分公司（項目部）交安人員每月對項目部、分包單位的所有車輛執行月安全檢查制度，對車容車貌、發動機、車架部分做好安全檢查，嚴禁客貨混裝、超載、超速、超員，對檢查情況做好檢查記錄，發現問題及時下達整改通知書，確保車輛安全運營。

　　7、交通安全管理例會制度

　　7.1為了及時傳達學習部署公司交安委的文件精神，不斷加強安全管理工作，安排部署當月的交通安全工作。

　　7.2交安組要建立健全安全活動日制度，駕駛人員要積極參加交安組組織開展的各項交通安全活動，不得無故缺席，凡無故不參加例會活動的單位或駕駛員，交安組有權進行罰款、停駕的處罰。

　　7.3交安組要把每月“例會”的活動內容、人員出席等列為年終評比表彰的一項重要內容，凡經常缺席不到的單位，不能評為先進集體，駕駛員不能評為先進駕駛員。

　　7.4項目部每周由交安管理員組織召開交通安全例會,認真學習交通安全法律法規及公司有關規章制度，根據施工特點安排本周的交通安全工作，對車輛行駛路線、危險點源進行識別，并制定相應的應急措施，確保交通安全。

　　7.5要把交通安全教育列入議事日程，從思想上高度重視，工作上扎實細致，制度上狠抓落實，管理上從嚴治理，使交通安全宣傳教育管理工作走上經常化、制度化、科學化的軌道。

　　7.6要認真貫徹落實安全例會精神，不折不扣的執行交通管理的有關規定，使交通安全工作有組織、有計劃、有落實，形成一個齊抓共管的局面。

　　8、交通安全教育培訓

　　8.1駕駛員必須參加公司交安委組織的交通安全培訓，持公司核發的駕駛員《上崗證》方準上崗。

　　8.2項目部、交安組必須對駕駛員進行交通安全法律、法規及公司的規章制度宣傳教育，駕駛人員必須自覺遵章守紀，不違章作業。

　　9、交通安全檢查制度

　　9.1交安員每月組織一次車輛安全檢查，駕駛員執行每日對車輛的出車前、行車中、收車后的安全檢查。

　　9.2對車輛的檢查必須有檢查記錄，對車輛的剎車、燈光、方向等安全部件都有檢查明細。

　　10、相關文件

　　10.1 《中華人民共和國道路交通法》

　　10.2 《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》

　　10.3 《山西省道路交通安全實施條例》

　　10.4 《山西省送變電工程公司交通安管理制度》

交通安全管理制度 2

　　為了確保全校師生的人身安全，切實防止師生傷亡事故的發生，確保一方平安，其中交通安全是一個重要的方面，為此，依據我校所處的`地理位置的特別性，特制定交通安全管理制度如下：

　　1、全體師生要仔細學習交通安全常識和留意事項，執行交通法規，增加交通安全熟悉

　　2、校內嚴禁自行車騎行，機動車規定線路進入校門，避開校內交通事故發生。

　　3、放學高峰期要求同學將自行車推行到校門口公路后才騎行，避開在校內因擁擠或在校門口外因同學橫穿公路引起交通事故。

　　4、中午和下午放學時，值日老師要準時到校門口送學，維持同學出校門過公路的秩序。

　　5、出入校門口橫穿道路時，要留意車輛，不準追趕、猛跑;不準在車輛接近突然橫穿。

　　6、騎自行車，不行雙手離把或者扶身并行相互追趕或曲折兌駛。

　　7、自行車轉彎前，必需減速慢行，向后遠眺伸手示意，不準突然猛拐。

　　8、學校每學期開學初都聘請交通和公安干警來校對同學進行交通安全、法制治安教育，杜絕一切交通隱患。

交通安全管理制度 3

　　為加強校內交通安全管理，維護校園秩序，保障師生員工有良好的教學、科研和辦公環境，特制定以下規定：

　　1、外來車輛若無正當理由，未經門衛允許，一律不準擅自駛入校內；出租車禁止進入校園。

　　2、外來辦事車輛需到大門傳達室登記，待與有關人員聯系證實后方可進入校園。

　　3、機動車在校園內行駛和轉彎時要注意慢行觀察；禁止鳴高音喇叭；如剛好遇學生下課或課外活動時要有專人引路。

　　4、校園內所有車輛必須遵守校園交通管理制度，按線路限速行駛。

　　5、各種車輛（包括自行車）不得在校內隨意停放，本校教職工和學生的車輛應各自停放在指定的棚點。

　　6、機動車輛未經許可不準在校內停放過夜，確需在校內停放的車輛和自行車，應在指定地點停放，并接受管理人員管理。

　　7、停放在校門口的教師車輛必須按規范停車；禁止在校門口的'網狀線內停放車輛。嚴禁亂停亂放，堵塞校門；在必要情況下可請求交警或公安部門派人協助。

　　8、做到駕駛員定期學習交通法規，嚴格遵守交通法規；嚴格禁止車輛超載；小學車輛進出校門要登記。

　　9、任何單位和個人不準違章占用校門口道路擺賣、施工作業和堆放物品。特殊情況須經保衛部門批準，作業期間讓出人行通道，出示安全標志，作業完畢立即清場。

　　10、班主任在平時工作中，應對學生進行道路交通安全法規的教育，傳授相關知識，培養學生遵守道路交通法規的自覺意識。

　　11、小學應利用廣播、社團活動、集會、標語、手抄報、圖片、影像等各種形式、手段，加強對全校師生道路交通安全法規的宣傳。

　　12、各年級堅持錯時放學、及分流進出教學樓的制度，防止人群擁擠，減輕道路擁擠的壓力。

　　13、每天做操、就餐、放學時，上下教學樓、食堂樓梯都應有人帶領，防止擁擠。

交通安全管理制度 4

　　一、學生校內、外交通安全管理制度

　　1、學生來學校上學可以采用步行,乘公交車或騎自行車的方式。

　　2、學生在來學校上學和周末回家的途中要嚴格遵守交通法規，確保交通安全。

　　3、騎車的'學生在學校門前應提前減速，下車推行進入學校校園。

　　4、學生的車輛統一進入車庫統一停放整齊。

　　5、學生的車輛進入停放區域后應把車鎖鎖起來，自己妥善保管好車鑰匙。

　　6、每位學生只能停放一輛自行車。

　　7、班級停車區域不能長期停放不使用的學生車輛。

　　8、出門時，學生車輛統一推行出車庫。

　　9、在校園內嚴禁騎車，所有學生車輛有序推行出校門。

　　二、教職工車輛安全管理制度

　　1、所有教職工要嚴格遵守交通法規，確保交通安全，做學生表率。

　　2、所有教職工車輛在學校門前提前減速。騎自行車和騎電動自行車的人員下車推行進、出校園；騎摩托車的人員應小心駕駛，以最低車速緩慢進、出校園。

　　3、開汽車的人員應主動避開學生上學、放學高峰時間進出校園。

　　4、所有車輛在學校校園內禁止鳴號。

　　5、所有教職工車輛按照指定區域整齊停放。

　　6、所有教職工車輛應自行上鎖并妥善保管好車鑰匙。

　　7、停車區域不能長期停放不使用的教職工車輛。

　　三、學校校車安全管理制度

　　1、嚴格遵守操作規程和交通法律，做到安全行車、文明行車，杜絕發生交通事故。

　　2、愛護車輛，注意保養維護，不得私自將車輛借給他人使用。出車前必須進行安全檢查，返回后及時清洗，保持車輛整潔，車輛技術狀況良好。

　　3、各部門用車由校長室或教行處統一安排。駕駛員接通知后方可出車，不得私自用車。

　　4、車輛如損壞、故障或發生交通事故要及時報告，立即處理，不得隱瞞不報或私自處理。

　　5、做好車輛年審工作。加強安全防范意識，堅持安全法律知識學習，防患于未然。

交通安全管理制度 5

　　1目的與范圍

　　1.1為了規范企業交通運輸安全管理,有效防范和控制交通事故,確保企業生產經營、物流運輸、公務活動的順利進行,特制定本制度。

　　1.2本制度規定了廠內機動車駕駛員、廠內機動車輛、廠內交通道路及廠內交通事故處理的程序、管理要點和內容。

　　1.3本制度適用于企業內廠內機動車駕駛員、廠內機動車輛、廠內交通道路及廠內交通事故處理等。

　　2職責

　　2.1安技部負責企業交通安全工作的統一管理,負責組織交通安全工作檢查,組織或參與廠區道路交通事故的調查、統計、分析及考核,組織廠內機動車輛檢驗及駕駛人員安全培訓。

　　2.2運輸部負責廠內交通事故的調查和處理,負責廠內機動車輛的資產管理和日常檢查,負責廠內機動車輛駕駛人員的日常安全管理。

　　2.3行政事務部負責廠區道路的隱患整改。

　　3廠內機動車輛安全管理

　　3.1廠內機動車輛必須保持車容整潔、車身周正。車輛的裝備、安全防護裝置及附件應齊全有效。

　　3.2新增以及經大修或者改造的廠內機動車輛,投入使用前,應當每年進行一次定期檢驗。遇可能影響其安全技術性能的自然災害或者發生設備事故后的廠內機動車輛,以及停止使用一年以上再次使用的廠內機動車輛,進行大修后,應當進行驗收檢驗。

　　3.3全車各部位在發動機運轉及停車時應無漏油、漏水、漏電、漏氣現象。

　　3.4車輛轉向應輕便靈活,行駛中不得輕飄、擺振、抖動、阻滯及跑偏現象。在平直的道路上能保持車輛直線行駛,轉向后能自動回正。

　　3.5行車制動裝置的制動力、儲備行程、踏板的自由行程及制動完全釋放時間等指標應符合有關標準、規定及該車整車有關技術條件。氣壓制動系統技術指標應符合有關標準及規定,必須裝有放水裝置和限壓裝置。

　　3.6車輛的制動距離、跑偏量、駐車制動性能要求等應符合有關標準及規定。

　　3.7車輛照明及指示燈具應安裝牢固、齊全有效。燈泡要有保護裝置,不得因車輛震動而松脫、損壞、失效或改變光照方向。所有燈光開關應安裝牢固,開關自如,不得因車輛振動而自行開關。

　　3.8運輸部每月必須組織對廠內機動車輛的技術狀況進行檢查并作出記錄,車輛駕駛員應對所駕車輛進行“一日三檢”(即:出車前、行車中、收車后),以確保車況良好。

　　3.9機動車輛進行危險化學品運輸時,應到政府行政主管部門辦理危險化學品準運證,采取有效安全防范措施,配備應急處理器材。

　　3.10外出執行長途任務的駕駛員,出車前應接受安全教育,并對車輛狀況進行嚴格的檢查。凡車輛技術狀況不好或未進行安全教育的駕駛員,不予派車。

　　3.11重要節假日和長假期間除工作用車、值班用車和生產用車外,其它車輛應一律暫時封存。

　　3.12廠內機動車輛由運輸部逐臺建立安全技術管理檔案,其內容包括:

　　(1)車輛出廠的技術文件和產品合格證;

　　(2)使用、維護、修理和自檢記錄;

　　(3)安全技術檢驗報告;

　　(4)車輛事故記錄。

　　3.13廠區內車輛的清洗廢水需經處理后達標排放;燃油機動車輛尾氣和噪聲排放,應達到排放標準。

　　4廠內機動車輛駕駛人員安全管理

　　4.1廠內機動車輛駕駛人員,必須經過專門培訓,考試合格并取得駕駛證(操作證)方準駕駛與駕駛證相符的機動車輛,嚴格禁止無證駕駛。駕駛人員必須隨身攜帶駕駛證,禁止將車輛交給無駕駛證的人駕駛。

　　4.2駕駛人員的基本條件:

　　(1)工作認真負責,作風正派。

　　(2)身體健康、沒有妨礙從事駕駛人員工作的疾病和生理缺陷。

　　(3)必須經過專業培訓,具有本專業所需的安全生產專業技術知識及實踐經驗。

　　4.3駕駛人員必須遵守交通規則,禁止超速行駛、酒后開車。進入廠區內行駛的各種車輛嚴禁超高、超載、超速行駛,超車時不準妨礙被超車輛行駛和行人安全。

　　4.4各種車輛均按規定乘人,未經有關部門同意,廠區機動車不得擅自開出廠外。

　　4.5各類車輛必須遵守廠區內劃分的交通標志和交通標線的指示行駛,廠內機動車輛應按規定的工作路線行駛。

　　4.6使用x車作業時,凡無副駕駛員座位的x車禁止攜帶人員行駛。

　　4.7在無劃分交通標志和交通標線的廠區道路上行駛時,機動車輛在中間行駛,非機動車和行人x右邊行駛。機動車輛行駛時遇有非機動車和行人橫過車道時必須停車或減速讓行。

　　5廠區道路

　　5.1廠區主要通道要設立明顯的交通標志,車輛停放不能影響廠區交通安全,且不得在廠大門周圍20米、車間進出口周圍10米以及消防通道的拐彎處停放。

　　5.2廠區交通限速為15公里/小時,x車不得超過10公里/小時,轉角處、十字路口、進入車間的汽車不得超過5公里/小時,x車不得超過3公里/小時。

　　5.3廠區道路應保持平整、完好,廠區植樹、綠化和架空管道不應妨礙機動車輛正常通行。在廠區道路的交x路口、跨越道路的架空設施和重要路段處應設置必要的反光鏡、限高標志、限速標志等交通安全設施或標志。

　　5.4廠區道路實施養護、維修時,施工單位應當在施工路段設置必要的安全警示標志和安全防護設施。廠區主要道路斷路施工,必須到安技部辦理手續,且通知保衛消防部。

　　5.5所有進出廠區的.機動車輛必須接受門衛管理人員的檢查和登記。

　　6交通事故處理

　　6.1事故報告

　　a.發生道路交通事故后,當事人在做好保護現場,及時搶救傷員和企業財產的同時,要立即報告當地的公安交通管理部門,等待處理。

　　b.當事人應及時將事故發生時間、地點、傷亡情況等向單位領導和安技部報告。

　　c.在工廠區域內發生事故后,除保護好現場外,應報告安技部。

　　6.2事故處理

　　a.事故發生后,事故單位及其主要負責人應及時趕赴現場,采取必要的措施防止事態擴大,配合公安交通管理部門做好事故原因和經過的調查,妥善處理有關善后工作。發生重大以上的交通事故時,安技部應趕赴事故現場或委托有關單位配合公安交通管理部門的事故調查。

　　b.對于在上下班途中,受到機動車事故傷害的人員,按照工傷事故進行統計上報。

　　c.工廠區域內發生的交通事故,由安技部組織運輸部、事故單位按照《職工傷亡事故管理制度》進行調查和處理。

　　7考核

　　對忽視廠內交通安全,違反安全生產制度、規程,違章作業的有關責任者,按考核規定執行。

　　本制度由企業安全生產委員會提出;

　　本制度由安技部歸口管理;

　　本制度由安技部負責起草;

　　本制度由安技部負責解釋。

交通安全管理制度 6

　　為進一步加強學校交通安全工作，扎實進行交通安全教育，切實提高全體師生的交通安全意識和自我保護能力，確保全體師生交通安全，特訂如下制度。

　　一、成立學校交通安全工作小組，具體負責學校交通安全工作，全體成員各司其職，各負其責，落實責任追究制。

　　二、加強安全教育，每學期進行兩次全校性集體交通安全知識的教育，平時并做好相應的.交通安全知識的宣傳工作。重點是交通法規和自我安全保護。不斷提高全體師生的交通安全意識。

　　三、加強對校車的管理，確保車輛機械性能良好，加強對駕駛員的教育與管理，提高駕駛員的素質，保證交通安全。

　　四、嚴格管理校門，門外不得停機動車輛，學生在校期間任何機動車輛不得入內。

　　五、學校、學生的父母或監護人不得提供機動車輛給未成年人或無駕駛證的師生員工駕駛。

　　六、當學校發生交通事故時，交通安全管理負責人應立即趕赴事故現場指揮搶救，按照學校制訂的突發事件應急措施，迅速組織搶救工作，并嚴格執行事故報告制度。

　　七、組織交通安全檢查隊，在學生上學、放學時段，定期或不定期上路檢查學生執行交通法規情況，禁止學生在公路上打鬧、玩耍，禁止雙人騎自行車，禁止學生駕駛機動車輛。

　　八、搞好家訪，掌握學生使用交通工具情況，掌握學生步行的路線，有針對性地做好安全教育工作。

　　九、認真貫徹各級各類交通安全文件精神，并及時反饋交通安全工作信息，不斷加強和改進學校安全工作。

交通安全管理制度 7

　　一、學校應加強對校內的機動車輛及道路交通安全的管理。未經學校同意,社會車輛不得進入學校。車輛必須在規定地點停放,不得占用消防通道。

　　二、學校門口和校內的.主要道路上應設置減速和限速標志。在重要路段應設置警示標志和減速墊。劃好各類行車標線。保證校內道路交通規范有序。

　　三、接送學生的車輛必須經教育局和公安交警部門核準,領取《校車證》后方可運行。對接送學生的學校自有校車要噴涂統一顏色。專車專用,不得從事營業性運輸。嚴禁租用私人車、報廢車、改裝車、故障車及貨運車接送學生。

　　四、機動車輛應定期保養和檢測,安全技術狀況必須保持良好,所有接送學生的專用車輛必須按規定每年進行兩次技術驗審。

　　五、加強對接送學生車輛的管理工作,并有專人負責。每一車次必須安排教師隨車接送。學校領導應定期隨車檢查,遇到惡劣天氣必須親自隨車接送學生。

　　六、接送學生專用車輛的駕駛員必須具有三年以上準駕車型及安全駕駛經歷。對駕駛員應加強教育管理,嚴禁超載、超速、搶行、疲勞駕駛。學校每季度組織駕駛員參加一次行車安全教育活動。

交通安全管理制度 8

　　第一條學校應建立健全交通安全管理工作制度和安全應急機制，加強學生春(秋)游和其他教育教學活動的交通安全管理工作。

　　第二條各校應本著“教育在先，預防在前”的原則，堅持不懈地抓好學生道路交通安全教育。學校應當將交通安全教育納入課堂教學內容，結合中小學生的特點，落實交通安全教育進教材、進課堂的要求；充分利用《人自然社會》等地方通用教材，通過安全教育周、新生入學教育、安全知識講座、周班會、活動課、演練等多種形式和廣播、電視、宣傳櫥窗、板報、校園網等載體，進行道路交通安全教育，強化學生交通安全意識，增長學生交通安全知識，培養學生良好的交通行為習慣。

　　第三條學校安排校外教育教學活動中，應加強對學生的交通安全教育，學生外出活動提倡就近、徒步的原則。活動中如涉及用車用船的，要嚴格執行我局有關學生用車用船的規定，必須使用交通部門認可的具有營運資格的客運公司車輛及船只，事先與具有資質的客運企業簽訂書面包車包船運輸協議，合理安排班車、渡船、線路，明確各自的安全管理責任，落實應急措施，確保學生出行安全。嚴禁租用其他單位、學校用于接送職工、師生的自備車。

　　第四條有學生接送車輛的學校必須按規定取得由省公安廳負責制作的“學生接送車”標志牌，并嚴格執行省公安廳等四部門《關于加強中小學學生接送車的管理意見》的有關要求，無“學生接送車”標志牌的學校自備車輛不得接送學生上下學。要嚴格執行接送車輛和駕駛人員的準入制度，建立接送車輛和駕駛人員檔案。學校應當對每次接送學生的時間、人數等情況，進行登記造冊，建立臺賬。學生接送車輛駕駛室副座不準乘坐中小學生，接送學生時要杜絕超載現象。

　　第五條學校應通過學校家長會等多種形式,對學生家長進行交通安全教育,增強學生家長的安全乘車意識和責任，形成學校、家庭和社會共同預防學生交通事故的.聯動機制。

　　第六條各校要教育學生自覺遵守交通規則，教育學生不乘坐低速載貨汽車和三輪汽車、拖拉機等非客運車輛，不乘“黑車”、“病車”和超載車。義務教育階段學校在學生放學時盡可能安排值勤教師在樓梯口、校門口進行安全疏導，避免因過于擁擠引發事故。有條件的學校可以視學校門口的交通情況建立學生放學路隊或佩戴小黃帽制度。

　　第七條城區中小學校的早操、跑步等體育活動應盡量安排在校園內進行，嚴禁學校組織學生在主要街道和交通要道上進行集體跑步等體育活動。因體育場地欠缺，只能安排在校園外開展體育活動的中小學校，可以暫時組織學生在附近的安全場所內進行相關活動。

　　第八條中小學校開展大型體育活動以及其他大型學生活動，必須經過主要街道和交通要道的，應事先與公安機關交通管理部門或城管部門共同研究安全措施并加以落實。

　　第九條杜絕將中小學校校園出租用于停放社會車輛、從事其他非教學活動以及其他可能危及學生安全的活動。

　　第十條各校應主動與交通、公安部門聯系，加緊落實保障學生交通安全的各項措施，在校園周邊創造秩序良好、有安全保障的交通環境。

交通安全管理制度 9

　　一、步行安全

　　1、步行走人行道，過公路走人行橫道(斑馬線)。

　　2、不在公路上追趕嬉鬧。

　　3、行走時不勾肩搭背。

　　4、三人及以上應成列行走。

　　5、進出教室不推擠。

　　二、騎車安全

　　1、紅燈停、綠燈行，遵守交通規章。

　　2、靠右騎車，且騎在非機動車道或靠路邊騎車。

　　3、不逆向騎車、不帶人騎車。

　　4、不騎飛車，不騎單放、雙放把手騎車。

　　5、騎車應集中留意力，不談天、不追趕，親密留意四周車輛及行人。

　　6、雨天不打傘騎車，要用雨披。

　　7、自行車要常常保養、檢修，確保剎車靈驗。

　　三、乘車安全

　　1、不乘坐超載、無牌證和安全性能不良的車輛。

　　2、乘車時，不把頭、手伸車窗外。

　　3、不與駕駛員談天，不做影響行車安全的事。

　　4、排隊上車、下車，先下后上。

　　四、其他安全

　　1、拐彎騎車要減速，穿行公路請下車。

　　2、晚上騎車須當心，看清路面很重要。

　　3、騎車不帶重東西，扣動響鈴要準時。

交通安全管理制度 10

　　根據《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》，為了加強企業生產區道路的交通安全管理，提高車輛（含內轉車）的安全運行可靠性，維護正常生產經營秩序，減少或避免企業的道路交通安全事故的發生，保障職工及企業的人身和財產安全，特制定本制度。

　　第二條 適用范圍

　　一、本制度規定了本公司企業生產區道路的交通安全管理與交通活動的運行控制規定和要求。

　　二、本制度適用于進入本企業生產區道路所有機動車在其資產所屬區域及道路上進行可能影響交通安全的活動的`管理與處罰。

　　第三條 職責

　　一、 總經辦職責

　　（一） 負責公司經理層領導的公務用車安排，確保車況安全可靠。

　　（二） 負責部室有重要、緊急公務用車的協調安排，確保車況安全可靠。

　　（三） 負責對公司小車駕駛員的業務、法規學習及日常管理工作。

　　（四） 負責督促公司小車駕駛員做好車輛的定期安全檢查和隱患整改，確保車輛運行的安全可靠。

交通安全管理制度 11

　　1、目的:

　　為了更好的貫徹執行“安全第一、預防為主”的安全生產方針,切實地加強學習《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通管理條例》、《中華人民共和國道路交通事故處理辦法》。依據《建設安全健康與環境管理工作規定》和《公司安全生產工作獎懲規定》,根據公司的有關規定,結合我項目部的實際情況,進一步加強交通安全管理,強化安全意識,落實各級安全責任制,使安全工作規范化、制度化。使廣大員工及協作隊人員的交通安全意識進一步提高,形成人人重視交通安全的新局面。

　　2、適用范圍:

　　本制度適用項目部、所屬各施工隊、各協作隊。

　　3、交通安全職責:

　　3.1各級行政負責人職責

　　3.1.1各級行政負責人為交通安全第一責任人,對本單位的交通安全工作和交通安全目標負全面責任。

　　3.1.2貫徹執行國家、上級有關交通安全法律、法規、規章制度、文件、會議精神及要求,并保證本單位交通安全工作符合各項規定和要求。

　　3.1.3掌握本單位的交通安全情況,在計劃、布置、檢查、考核、評比安全生產工作的同時,計劃、布置、檢查、考核、評比交通安全工作。

　　3.1.4按照“四不放過”的原則主持本單位權限范圍內的交通事故的調查、分析和處理。

　　3.2項目安監部職責

　　3.2.1項目安監部負責對《施工生產及交通安全獎懲制度》的制定、修改、完善工作。

　　3.2.2對車輛管理部門組織學習交通法規和交通安全常識情況進行監督檢查。

　　3.2.3監督車輛管理部門及相關人員履行交通安全職責,確保行車安全和運輸任務完成。

　　3.2.4組織參與交通安全檢查工作,對檢查中發現的重大問題和隱患,及時下達安全生產監督通知書,限期解決,并向項目經理領導報告。

　　3.2.5對駕駛員的考核聘用進行監督、檢查。

　　3.2.6組織或協助本項目的事故調查,監督“四不放過”原則的貫徹落實,完成事故統計、分析、上報工作并提出考核意見。

　　3.3綜合辦公室、各施工隊職責

　　3.3.1認真貫徹執行國家、上級有關交通安全的法律、法規和規定,宣傳交通法規和安全常識。

　　3.3.2定期組織交通安全教育學習、培訓,每周一應組織一次,教育駕駛員自覺遵守交通法規。

　　3.3.3定期向項目經理匯報交通安全工作的開展情況,反映存在的問題,并提出解決意見和建議。

　　3.3.4按計劃組織對車輛進行安全檢查和保養維護,確保行車安全和運輸任務的完成。車輛安全檢查必須堅持重點和普遍檢查相結合的原則,并作好相關記錄。嚴禁安全設施不全或者機件不符合技術標準等具有安全隱患的機動車上路行駛。

　　3.3.5健全交通安全檔案,妥善保存相關的資料,認真組織開展機動車駕駛員的考核、年度審驗及車輛年度檢驗等工作。

　　3.3.6嚴格執行車輛使用管理的規章制度。各單位要建立嚴格的派車制度,認真落實,并作好車輛調度記錄。

　　3.3.7履行“交任務必須安全”的職責,在交任務的同時,結合天氣、車輛、路況、人員素質等,作好交通安全的各項工作。遇有執行特殊任務和特殊情況(包括長途運輸,雨、雪、霧天氣,山路、險路)安全員或派車人必須講明安全注意事項,并作好記錄。

　　3.3.8負責日常的交通安全檢查工作,及時消除事故隱患。

　　3.3.9工程救險應當嚴格按照規定的用途和條件使用。

　　3.3.10不安排私車公用及公車私用。

　　3.3.11長期外派用車輛應簽訂安全協議,明確安全責任和安全措施。

　　3.4車輛使用部門職責

　　3.4.1認真貫徹執行國家、上級有關交通交通安全的法律、法規和規定,對本部門承擔直接管理責任。

　　3.4.2管理維護好車輛,保證車輛完好。

　　3.4.3按照項目部要求對本部門人員駕駛車輛進行嚴格管理。

　　3.4.4負責對駕駛員進行交通安全教育等工作。

　　3.5駕駛員職責

　　3.5.1駕駛員應當遵守各項道路交通安全法律、法規的規定,按照操作規范安全駕駛、文明駕駛。

　　3.5.2樹立“違規即違法”的意識,積極參加交通安全培訓和活動,增強交通安全自我保護意識。

　　3.5.3駕駛機動車應系好安全帶,起步、停車前,應查明情況,確認安全。

　　3.5.4作好本人駕駛的車輛的維修、保養工作,對機動車要堅持“三檢”“四勤”的安全檢查制度,即:出車前檢查、行駛中檢查、收車后檢查;勤緊固、勤潤滑、勤檢查、勤清潔,保證所駕車輛車況完好,嚴禁駕駛安全設施不全或者機件不符合技術標準等具有安全隱患的機動車。

　　3.5.5嚴禁公車私用或將車輛交由他人代開等行為。

　　3.5.6駕駛員每月必須安排一定的時間對所駕車輛進行維護、保養。車輛的維修、保養要按國家有關規定執行,并作好記錄存檔。對查處的問題及時報車管部門。

　　3.5.7駕駛員必須按派車單所指定的路線行駛,所有的車輛必須持有派車單。駕駛任務完成,按指定的地點停放車輛。

　　3.5.8施工便道有問題及時向施工隊長、項目經理匯報。

　　3.5.9拒絕違章指揮和疲勞駕車。在高速路上行車,駕駛員連續駕駛兩小時必須在合法的停車點休息10-15分鐘,按車輛行駛中的檢查項目對車輛進行安全檢查。

　　4、過程考核辦法

　　4.1駕駛人員在工程施工期間,運輸車、生活車其考核辦法分別依據如下:

　　4.2服從現場需要,不計時間。

　　4.3遵守勞動紀律,勞動態度端正,熱情周到為施工隊搞好服務工作。

　　4.4每天出車前,應對車輛進行常規檢查,預熱車輛待命出車。

　　4.5駕駛車輛要遵守交通法規,保證行車安全。

　　4.6應愛護車輛,隨時給車輛補充燃料及各種潤滑油料。

　　4.7收車后,應對車輛進行全面檢查,并及時補充燃料,使車輛處于完好待命狀態。

　　4.8如果車輛有任何問題需要修理,收車后應及時報修,并通知有關負責人及用車人員,以便及時調整不影響施工。

　　4.9不發生任何由自己負主要責任的交通事故及機械事故。

　　4.10不發生任何因駕駛人員的原因,而影響施工生產情況。

　　4.11根據以上的考核標準,每半年對駕駛人員進行一次考評。

　　5、外租車輛管理:

　　外租的車輛原則上納入項目部車輛管理,并簽訂租車協議。協議一式兩份雙方各存一份。

　　5.1、車輛來歷是否合法有效;

　　5.2、車輛的各種手續是否齊全有效(駕駛證、行車證、身份證、保險卡等);

　　5.3車輛是否按有關規定投保;

　　5.4車輛性能是否良好;

　　5.5車輛是否年檢合格。

　　5.6簽定租用協議或租車合同時,必須將駕駛證、行駛證、車輛投保單等交租車方保存。

　　5.7各協作隊使用租車時,必須參照本規定執行,租車協議或租車合必須

　　報項目安全部門備案待查。

　　6、運輸管理:

　　6.1現場器材運輸

　　6.1.1現場器材工地運輸前駕駛員對運輸道路進行檢查,對易發生事故的.坡道、彎道、泥濘道路及便橋、涵洞要熟記在心,經過時要求下車檢查,路寬、轉彎半徑、坡度不符合要求的責令施工人員修筑,車上的現場器材運輸前必須綁扎牢固、掩實。

　　6.1.2基礎工程使用的材料,如水泥、鋼筋、澆制工具、開挖工具等,運輸時注意防潮、防盜工作,每次停車時應注意檢查;超過車箱的鋼筋、角鋼應做好超長超高標志。

　　6.1.3鐵塔組立工程使用的材料,超過車箱長度的,必須綁扎紅布作為超長、超高標志,車速不能超過當地交通部門的相關規定,導、地線運輸時立放,運輸前必須進行加固、掩實。當通過急彎、危險路面時,跟車人員下車指揮。嚴禁超載,嚴禁客貨混裝。

　　6.1.4整捆塔材在裝車運輸過程中,要采取防止個別塔材松動滑落的措施,運輸長度超出車身的塔材,尾部要設擋板,防止墜落和塔材丟失。

　　6.1.5在使用高架運輸拆捆的塔材時,塔材要求用車輛加固絞盤與車身加固成整體,防止左右滑動墜落,沒有絞盤的車輛,必須使用鋼絲繩和倒鏈進行加固。

　　6.1.6在倒運、裝卸塔材、導線時,作業前要先隊對吊機、起重索具進行認真檢查,吊機不允許帶病作業,對斷股、斷絲或觸銹嚴重的鋼絲繩嚴禁使用,對有棱角的地方要采取對吊繩的保護措施,起重器具不允許以小代大使用,作業時由專人進行指揮,并持證上崗。

　　7、山區人力運輸

　　7.2.1材料運到指定地點后,跟車人員組織卸車。卸車時,注意人員安全。卸完后組織人力運輸。現場器材人力運輸前先檢查道路情況,妨礙抬運的地方事先加以修補疏通,經過的山道寬度不應小于1.2米,坡度過大時要進行修道采取緩坡的措施,抬運時由一人統一指揮。

　　7.2.2抬運前,作業負責人事先檢查抬運工具,抬運工具應牢固可靠,繩索綁扎應牢靠,以防抬運時滑脫傷人。運輸用的扒杠、抬杠要根據抬運構件的重量選擇長度、直徑,不得使用腐朽、扭絞、破裂、和大橫透節的木料,卸車后做好現場的防盜工作。

　　7.2.3使用馬幫運輸塔材、沙石料,運輸前要組織人員對運輸路線進行確認,要求對行走的道路進行疏通,對路兩側的障礙物要進行清理,對不能滿足安全運輸的路面要安排人員進行鋪平、修筑。托運時不能超重,并要求綁扎牢固,防止滑落砸傷人、畜,卸材料時應多人配合作業。

　　8、本制度貫徹“管生產必須管安全”和“誰主管、誰負責”,以責論處的原則,對實現年度安全管理目標的各部門、施工隊給予獎勵。對發生嚴重事故的施工隊,對工作嚴重失職、違章指揮、違章作業人員給予重罰,情節嚴重的提交司法部門追究其刑事責任。

交通安全管理制度 12

　　一、為確保師生在校內外的人生安全，特制訂本制度。

　　二、切實加強對學生進行交通安全教育，培養學生良好的交通安全意識，做到教育“常規化、細實化”。

　　三、校外行走嚴格遵循道路交通規則；做到路上不玩耍、不追逐、不打鬧；按時上、下學；發生意外及時求助，同學間要互相幫助。

　　四、校內不準追逐，上下樓梯靠右行走；做到不跑、不擠、不推、不搶，按次序行走。

　　五、年齡不滿十二周歲不準騎車，家校路程不超過1000米不準騎車。

　　六、定期檢修保養車輛，確保騎車安全。

　　七、校內不準騎自行車，進入校門后一律下車推行，到指定位置停放，擺放整齊有序。

　　八、進出學校的.汽車必須減速慢行，車速不得超過５公里／每小時；上下學時禁止車輛通行；校內禁止按喇叭；車輛到指定車位停放。

　　九、定期進行學生上下學出行情況調查，杜絕乘坐“黑車”現象。

　　十、每位教師要做好管理工作，發現問題及時對學生進行教育，幫助學生改正錯誤。

交通安全管理制度 13

　　為了確保全校師生的人身安全，切實防止師生傷亡事故的發生，確保一方平安，其中交通安全是一個重要的.方面，為此，根據我校所處的地理位置的特殊性，特制定交通安全管理制度如下：

　　1、全體師生要認真學習交通安全常識和注意事項，執行交通法規，增強交通安全認識

　　2、校內嚴禁自行車騎行，機動車規定線路進入校門，避免校內交通事故發生。

　　3、放學高峰期要求學生將自行車推行到校門口馬路后才騎行，避免在校內因擁擠或在校門口外因學生橫穿馬路引起交通事故。

　　4、中午和下午放學時，值日教師要及時到校門口送學，維持學生出校門過馬路的秩序。

　　5、出入校門口橫穿道路時，要注意車輛，不準追逐、猛跑；不準在車輛臨近突然橫穿。

　　6、騎自行車，不可雙手離把或者扶身并行互相追逐或曲折兌駛。

　　7、自行車轉彎前，必須減速慢行，向后眺望伸手示意，不準突然猛拐。

　　8、學校每學期開學初都聘請交通和公安干警來校對學生進行交通安全、法制治安教育，杜絕一切交通隱患。

交通安全管理制度 14

　　1、廠前區進出廠門，公路交叉口、危險品倉庫、儲罐區、生產區及其他危險地段，必須設置交通信號和明顯標志，車輛和行人要嚴格遵守。

　　2、因生產和基建臨時施工障礙交通應經廠部批準，還必須采取有效的安全措施，保證車輛、行人安全（如設紅色信號燈、安全警告牌等）。

　　3、廠區道路必須平坦、暢通，夜間要有足夠的照明。

　　4、如生產需要所設的壇、池等應加圍欄或蓋板。

　　5、任何人不得隨意損壞，移動一切交通安全設施和信號標志。

　　6、各種進出廠的機動車輛必須良好，經年審后持所核發合格證方可行駛。

　　7、進出廠的各種機動車輛，必須遵守廠內設置的“交通標志”所規定的行車路線和行駛要求。

　　8、各種車輛進出必須減速，接受門衛檢查。

　　9、各種出入廠的貨車禁止違章搭人，裝卸人員搭車要符合安全要求規定。

　　10、裝運危險品應當派責任心強，技術熟悉的'駕駛負擔，危險品要包裝牢固、嚴密、輕拿、輕放、不得與性質不相同的物品混裝，并指定專人押運，負責安全。

　　11、車輛進入有爆炸危險的生產區和儲存區，必須戴防火罩，裝卸時車輛應熄火。

交通安全管理制度 15

　　為了加強學校交通安全教育管理工作，預防交通事故，確保師生生命財產安全，特制定此制度。

　　1、學校要將交通安全教育工作納入到學校日常工作中，長抓不懈，抓緊抓實；要把交通安全工作開展情況作為年度各年級、班精神文明和綜合治理工作的一項內容，一并進行考核。

　　2、安全領導小組要將交通管理法律法規教育納入學校普法的重要內容，采取有效措施，有計劃的開展經常性的交通安全法制教育；使師生的交通法規和交通安全常識受教育率達到100%。

　　3、學校在校園內刷寫醒目的交通安全標語、口號、警句和印發資料及致家長信，并使用櫥窗、宣傳欄，營造濃厚的校園交通安全教育氛圍。

　　4、經常利用活動室、校園網、黑板報、廣播等形式開展交通安全教育活動。

　　5、要將交通安全內容納入教學計劃，并編制交通安全教育教材，開展經常性的交通法制教育，讓交通知識進入千家萬戶。

　　6、各班要充分利用法制課和"安全教育月"的.時間，每學期上交通安全專題課5---10節，并備有必要的學習、宣傳教育資料，宣傳教育內容通俗易懂、寓教于樂；還要積極主動聯系公安、交管等職能部門，每學期深入學校開展一次大型交通安全教育活動。

　　7、校工和校保育員要負責清理學校門口妨礙學生通行的非法占道行為；要把學校里的自行車擺放有序；要在學生上下學交通高峰期站在校門口監督學生遵守交通規則，組織學生安全過馬路。

　　8、學校用于接送師生通勤車或接送師生參加活動的車輛必須具備相應資質，相關手續不全、駕駛人或條件不合格的車輛不得出租或借用。

　　9、學校禁止私人和其他單位的車輛貼上學校通勤車的標簽。

　　10、學校未經校監批準，禁止車輛進入校園；經批準進入校園的外來車輛應按指定路線緩慢行駛；禁止在校園內學習駕駛技術。

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