交通安全管理制度【范例15篇】

　　在不斷進步的時代，制度使用的情況越來越多，制度是各種行政法規、章程、制度、公約的總稱。到底應如何擬定制度呢？以下是小編收集整理的交通安全管理制度，僅供參考，歡迎大家閱讀。

交通安全管理制度1

　　為了維護學校道路交通秩序,預防和削減交通事故,愛護全校教職工的人身安全,特制定本管理制度。

　　(一)校內、校門口交通安全的管理

　　1、學校各科室召開的會議、組織的`各項活動,必需由組織人負責通知參會人員盡量采納公共交通方式與會,全部與會人員車輛一律不得進入校內,所乘車輛安全由自己負責。

　　2、杜絕在校內騎自行車、電動車,進校后必需推行。

　　3、校門口設專人疏導交通。

　　4、機動車禁止在校內內洗車、試車、練車。

　　5、機動車在校內內不得碾壓人造草坪和塑膠跑道。

　　(二)本校教職工機動車的管理

　　1、本校教職員工的私家車由辦公室統一發放證件,門衛、執勤人員憑證允許進出。

　　2、學校私家車一律由西門進出,駕乘人員須自覺遵守道路交通法律,根據操作規范安全駕駛、文明駕駛。

　　3、私家車進出校內必需嚴格遵守以下規定:

　　(1)教職工乘駕車輛進出校內時要主動接受門衛查驗,聽從引導;

　　(2)車輛進入校內后須減速慢行(時速不超過5km∕h),不得鳴笛,不得與學生搶道;

　　(3)遇會議入場、散場或上學、放學高峰時段,與會行人、學生優先通行,車輛必需等候或避讓;

　　(4)晚上10:30后,任何車輛禁止出入校門,如有特別狀況,需提前向門衛值班室登記。

　　4、私家車應當在規定停車區域內按車位有序停放,不得隨意停放在停車區域以外的教學區、活動區等;安裝報警裝置的私家車,停車后須將報警信號置于靜音狀態;對不按規定停放者,一經發覺,將禁止車輛入校。

　　5、教職工駕駛私家車造成學校公物損失或師生損害,由駕車教職工負全責。

　　6、學校為教職工私家車供應工作期間停放位置,不保障車輛安全。

交通安全管理制度2

　　一、學生校內、外交通安全管理制度

　　1、學生來學校上學可以采用步行,乘公交車或騎自行車的方式。

　　2、學生在來學校上學和周末回家的途中要嚴格遵守交通法規，確保交通安全。

　　3、騎車的學生在學校門前應提前減速，下車推行進入學校校園。

　　4、學生的車輛統一進入車庫統一停放整齊。

　　5、學生的車輛進入停放區域后應把車鎖鎖起來，自己妥善保管好車鑰匙。

　　6、每位學生只能停放一輛自行車。

　　7、班級停車區域不能長期停放不使用的'學生車輛。

　　8、出門時，學生車輛統一推行出車庫。

　　9、在校園內嚴禁騎車，所有學生車輛有序推行出校門。

　　二、教職工車輛安全管理制度

　　1、所有教職工要嚴格遵守交通法規，確保交通安全，做學生表率。

　　2、所有教職工車輛在學校門前提前減速。騎自行車和騎電動自行車的人員下車推行進、出校園；騎摩托車的人員應小心駕駛，以最低車速緩慢進、出校園。

　　3、開汽車的人員應主動避開學生上學、放學高峰時間進出校園。

　　4、所有車輛在學校校園內禁止鳴號。

　　5、所有教職工車輛按照指定區域整齊停放。

　　6、所有教職工車輛應自行上鎖并妥善保管好車鑰匙。

　　7、停車區域不能長期停放不使用的教職工車輛。

　　三、學校校車安全管理制度

　　1、嚴格遵守操作規程和交通法律，做到安全行車、文明行車，杜絕發生交通事故。

　　2、愛護車輛，注意保養維護，不得私自將車輛借給他人使用。出車前必須進行安全檢查，返回后及時清洗，保持車輛整潔，車輛技術狀況良好。

　　3、各部門用車由校長室或教行處統一安排。駕駛員接通知后方可出車，不得私自用車。

　　4、車輛如損壞、故障或發生交通事故要及時報告，立即處理，不得隱瞞不報或私自處理。

　　5、做好車輛年審工作。加強安全防范意識，堅持安全法律知識學習，防患于未然。

交通安全管理制度3

　　一、學校沒有校車接送學生，莊果峪學生上放學乘坐車輛性質為村委會牽頭家長合租的形式。學校負責對學生進行乘車安全方面的教育工作。

　　二、學校定期利用校會、班會等形式對學生進行交通安全教育，教育學生遵守交通法規，拒乘三無車輛，拒乘超載車、拼裝車、農用車、貨用車等。

　　三、學校通過致學生家長的`一封信的形式請家長配合學校做好交通安全工作，提醒家長要切實保障學生不乘坐不符合安全要求或無安全保障的車輛；

　　四、家長自行安排車輛接送孩子上學、放學的，須與所雇車輛駕駛員雙方簽訂安全協議，如發生交通安全事故，學校不承擔任何責任。

　　五、家長必須對子女進行必要的交通安全知識教育，使其熟知交通規則，嚴格遵守交通秩序。

　　六、家長必須向子女講清楚當車輛駕駛員出現以下情況時，應當拒絕乘車并告知家長，及時解決。

交通安全管理制度4

　　1、進入校園內的自行車，實行分散定位停放管理。自行車持有者必須按學校規定，分別停放到指定的車棚、場地去，嚴禁亂停亂放。

　　2、車輛進棚必須自行加鎖，整齊停放。車簍內不要存放任何個人用品。

　　3、在校園內一般提倡推車行走，騎車者應放慢速度，防止撞人。

　　4、不準任何人偷騎他人車輛，未經本人同意開他人車鎖的視為偷竊行為。

　　5、發現自行車被盜，失主應及時報告校保衛處（總務處）協同查處。

　　為了確保學生放學過程的安全，培養自護、自理、自律和安全意識能力，營造良好的校園周邊良好環境，我校對放學路隊作出了以下規定：

　　路隊回家管理辦法：

　　1、放學后，各班必須排隊放學，分為南北兩路縱隊，到路口后可再分東西兩路小縱隊，各隊設路隊長一至兩名。

　　2、負責護送路隊的老師請準時到位，不得遲到。

　　3、中午放學鈴聲響后，請各班迅速放學，保證學生11：40左右走出校門，中午學生不得在校逗留，12：00以后學校靜校。

　　4、路隊出校門后由班主任或副班主任老師護送到路口。

　　5、學生在行進過程中，必須是到家離隊，中途凡沒有家長接，不得離隊，更不準無故離隊到路邊的`商店里購買零食，凡發現者，一經查實，平安校園一覽為＂黃星＂。

　　6、班主任應經常、及時了解有關學生路隊中途情況，作出表揚和批評。值日老師每天對路隊進行檢查，扶助員監督。

　　8、一般情況下，不提倡家長從路隊中接走孩子，即使要接者，須在校外兩側街道轉角處從路隊中接走。賭在校門口接孩子又不聽指揮的家長，其子女所在班級將被扣除路隊紀律分。

　　9、每天排路隊時，教師必須進行一分鐘的安全教育：（1）喊集隊口令、整隊；（2）安全教育：要求同學們遵守路隊紀律，遵守交通規則，靠右行，在路上不玩耍、不插隊、不逗留；穿過馬路要看清前后的車輛等等。

　　路隊回家要求：

　　1、交通安全小黃帽，做到每人一頂。

　　2、嚴禁在公路上追逐、嬉戲、玩耍，設置路障；強行攔車或擲物擊車，

　　橫過公路時先左右看，不要奔跑，不要同來車搶道，在確保安全的原則下快速通過；

　　3、嚴禁追車、吊車、爬車、不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然后退；

　　4、橫穿鐵路必須從道口經過，做到＂一停、二看、三通過＂。

交通安全管理制度5

　　進一步加強力源車輛管理，規范車輛使用程序，減少車輛運行成本，提高車輛利用率，結合公司用車實際，特制定本辦法。

　　一、管理職責

　　1、辦公室是公司機動車輛管理的職能部門，負責對公司現有車輛的管理和考核，負責對單位車輛費用進行管理考核。

　　2、本辦法適用于公司所有統配車輛。

　　二、車輛管理與使用

　　（一）車輛管理

　　1、所有車輛（屬公司加油的）統一由辦公室管理調度，除公司主要領導車輛可實行定向服務，其他車輛一律由辦公室統配、統調。單位用車在縣城的必須經辦公室簽字同意，出縣城的必須經總經理簽字批準。

　　2、所有統配車輛回縣城后，白天一律停放在公司辦公區院內，夜間停放在供電公司食堂前西側，并認真填寫《車輛回場登記表》，駕駛員及保衛值班人員簽字，夜間嚴禁車輛停放在各小區院內，違者按有關規定處罰。

　　3、公司所有車輛實行定點加油。辦公室負責管理加油卡，加油站采取招標的辦法確定，除外出長途車外（其他特殊情況經辦公室同意），一律不準在其他地方加油，加油點統一定為石油公司第六加油站。

　　4、公司所配車輛每月20日由辦公室、財務部共同抄表，核算百公里耗油，每季度清帳一次。

　　5、公司所配車輛經公司車輛維修認定機構認定確需維修時，原則到公司指定地點維修，凡因該指定地點設備、技術等原因無法修理的，經公司主要領導批準，報辦公室后可到其它地方維修，并統一開具增值稅專用發票。如因工作需要執行出車任務的車輛發生故障時，報辦公室批準后可在當地維修。

　　5、車輛所有費用報銷前必須辦公室審核簽字后方可報銷，凡未經辦公室簽字的車輛，發生的維修費公司一律不予報銷。

　　6、公司車輛發生責任事故，除執行交通管理部門規定的處罰外，另按照公司有關條款進行嚴格考核駕駛員，處罰款項從安全保證金中扣除。

　　7、辦公室應安排好公司行政及防汛值班車輛，以確保事故搶險、突發事件等用車。

　　8、辦公室建立健全車輛管理制度，嚴格控制各項費用指標，完備車輛管理臺帳、檔案。

　　（二）車輛使用

　　1、用車單位提前一天向辦公室提出申請，填寫用車申請單，說明時間、去向、工作任務、人員，由辦公室根據工作輕重緩急合理安排車輛。

　　2、各單位在提出用車申請時縣外出發經公司總經理批準。

　　三、車輛費用核算

　　1、公司機關部室及生產單位車輛費用指標由辦公室牽頭會同財務部核定，公司經理辦公會研究同意后下達實施。

　　2、機關部室和生產單位的本年度用車里程，要結合用車單位工作性質和業務范圍，在適當壓縮的情況下核定，車輛里程核定后，原則上不進行追加，超支自負，特殊情況須公司經理批準。

　　3、用車單位在出車前要與駕駛員一起核定車輛里程表，并做好記錄。用車結束后，用車單位當場在派車單上簽字，當日內用公里票按四舍五入的方法結算。兩個及以上用車單位共同用一輛車時，費用由用車單位協商承擔。

　　4、用車單位在租用車輛時間超過半天，用車里程不足30公里時以30公里計算，一天內以至少60公里計算。

　　5、如公司車輛數量不足，需要租車時，必須經辦公室車輛專管人聯系領導后確定。

　　四、安全管理

　　1、堅持“安全第一，預防為主"的方針，定期開展安全分析會、班組周安全活動，積極開展安全競賽和事故預防活動。根據季節變化情況及時提出注意事項及預防措施。

　　2、辦公室每月召開一次安全分析會，總結本月來安全工作情況，并制定安全措施。

　　3、出車前、駕駛途中及返回后應隨時檢查車輛，發現問題及時處理，保證行車安全。

　　4、行駛中嚴格遵守操作規程，交通法規，嚴禁超速行駛、強行超車等違章行為。

　　5、堅持安全工作“三提前"、“三從嚴"的方針，即思想工作提前做，事故苗頭提前抓，安全措施提前定；思想教育工作從嚴，執行任務從嚴，查處事故從嚴。

　　6、確保車輛安全運行，車輛完好率100%。

　　五、駕駛員管理

　　1、堅持“安全第一，預防為主"的方針，不斷學習各項交通法規，遵守公司的各項管理規章制度，提高個人的`思想素質和業務技能。

　　2、認真執行交通法規和公司的各項規章制度及獎罰辦法。

　　3、任何駕駛員不得將自己所駕車輛交給其它人駕駛，違者按獎罰條例處理。

　　4、嚴禁酒后開車、違章行車，凡因違章執行的罰款一律不得報銷。

　　5、車輛停放，應停放在指定地點和車庫，駕駛員私自將車停在家屬區和公司外的，按獎罰條例辦理。

　　六、獎懲條例

　　（一）獎勵

　　1、按公司《安全獎懲管理》規定，駕駛員每實現一個萬公里無事故獎勵100元。

　　2、全年無違章違紀的獎勵100元。

　　3、為加強內部管理，降低運營成本，提高駕駛員節油的自覺性，對運營車輛實行耗油考核（車輛百公里耗油標準見附表一），超用自付，節約可按節油價值的30%進行獎勵，出發補助實行每公里5分。

　　（二）處罰

　　1、發生交通事故

　　（1）負全部責任者，公司除名。

　　（2）負主要責任者，公司除名或留用察看一年。

　　（3）負同等責任者，給行政記大過處分，下崗培訓一年。

　　（4）負次要責任者，給行政記大過處分，下崗培訓半年。

　　2、發生責任性車輛肇事的，造成經濟損失5萬元及以下的，按照損失額的12%對駕駛員進行罰款，構成事故的按公司《安全生產獎懲規定》的相應條款進行考核處罰。

　　（三）有下列行為的給予50—200元罰款

　　1、未經批準不參加安全例會、安全學習活動的。

　　2、駕駛員年審復考不合格的。

　　3、機動車輛及駕駛員各類證件不按時參加審驗的。

　　4、責任心不強造成證件丟失含補辦費用自付的。

　　5、違反交通法規，被交通管理機關處罰的罰款自付。

　　6、把機動車輛交給他人駕駛的。

　　7、不按規定將機動車停放在指定地點。

　　8、未經單位領導批準公車私用的。

　　9、未經公司領導批準，中層干部私自開車的。

　　10、利用出車之便繞道辦私事的。

　　11、行車中責任心不強、措施不當，造成裝載貨物丟失的。

　　12、只要酒后駕駛車輛發生交通肇事，不分事故責任一律取消駕駛資格，并給予除名。

　　七、車輛收費標準

　　公司內部用車行駛里程按每公里1.3元計算。

　　八、指標考核與兌現

　　1、辦公室負責對公司車輛使用定額的核定和考核工作，并對各單位車輛費發生情況報財務部審核后，納入成本費用預算考核，半年統一兌現獎懲。節余部分獎用車單位，超支自負。

　　2、考核兌現時，如某部室當季度有預算外用車，而本部室預算內車輛費還有節余，不進行節余獎勵。交通安全行為規范管理制度精選篇4

　　1、凡在本工程施工現場服務的車輛都要自覺遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》和公司內部的交通管理辦法。做到車況良好、車容整潔、三證齊全、自覺服從公司交管人員指揮，嚴格按照現場交通標志安全行駛。

　　2、各協作單位自備車輛，必須持有項目部交安委統一發放的內部車輛通行證，憑證出入；在各施工現場的臨時外雇勞務車輛，入廠前必須事先到當地交管部門辦理營運手續，然后到項目部安全管理部辦理車輛出入臨時通行證；

　　3、施工車輛必須服從指揮、聽從調度，在指定地點作業，在指定路段行駛，未經許可不得將車輛駛出施工區域。

　　4、現場所有車輛都要按現場限速標志限速行駛，時速控制在5公里/小時以內，做到禮讓三先，安全行駛。

　　5、嚴禁自行車、摩托車、非施工服務車輛駛入現場施工作業區，上述車輛進入廠區現場應在門衛登記，留存有效證件，征得門衛同意后，憑項目部內部臨時通行證，方可進入，進入后按規定定點存放，出廠時換回原證件。

　　6、嚴禁人貨混載、違章拉人、超載超速。

　　7、嚴禁酒后駕車、無證駕車、開英雄車、開帶“病"車。

　　8、施工車輛不得亂停亂放，盡量避免妨礙施工現場通行。

　　9、超重、超長、超寬、超高運輸車輛進入施工現場時應瞻前顧后、兼顧左右、謹慎行駛，最好派出指揮車在前開道。

　　10、未經指揮長批準，施工現場的交通道路不得隔斷或挖斷。

　　11、起重車、強夯機、挖掘機作業時周圍應設安全距離并有防護圍欄和警告標志。

　　12、施工車輛脫離施工現場行駛時，應注意文明整潔，必須將車輛清洗干凈。

　　13、違章作業或違章行駛造成交通事故或經濟損失由車方負責。

　　14、工程施工，要求各協作單位盡量使用自己的車輛運送土石方、建筑垃圾等。在確有困難情況下需雇請社會車輛時，應嚴格檢查車方的牌照、執照、行駛證、年審年檢、車輛保險等各種證件及相關手續，確認齊全合格后方可雇用。

　　15、所有現場施工服務車輛必須避讓執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程搶險車。公司內部的土方車、機動翻斗車、裝載機、罐車、泵車等大型施工車輛，沒有單位領導批示，一律不許駛出施工現場大門。各種車輛出門、必須靠右行駛，主動停車，接受門衛檢查。

　　16、凡拉運物資出門的車輛，必須持有公司保衛部門統一印發的物資出門證經門衛審查，印鑒齊全、物證相符方可出門。凡無正式出門證或物證不相符者，任何物品不許拉運出門，門衛有權扣留，扣物后補證無效。

　　17、凡違反道路行駛規定的，每車次處罰用車單位500-1000元。

　　18、違反上述任何規定，項目部車管人員有權當場制止，對當事人批評教育，并處罰款200元。

交通安全管理制度6

　　1、嚴格遵守五不原則：乘車時不要把頭、手等身體部位伸出手窗外；不乘坐無牌無證車輛和報廢車輛；不乘坐農用車、三輪車、病車、超載車等不符合法定載客要求的`車輛，不搭乘司機酒后、疲勞等車輛；不搭乘危險駕駛的車輛。

　　2、乘坐公共汽車，要排隊候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均應等車停穩以后，先下后上，不要爭搶。

　　3、不得攜帶易燃易爆等危險物品，不得向車外拋灑物品，不得有影響駕駛人安全駕駛的行為。

交通安全管理制度7

　　消防、交通安全管理制度為加強消防安全工作，保護公共財產、師生的生命及財產安全，把消防安全工作納入學校的.日常管理工作之中，避免發生交通事故，現特制定以下安全制度。

　　1、加強全校師生的防火安全教育。按《消防法》的要求，做到人人都有維護消防安全、保護消防設施，預防火災，報告火警的義務。要做到人人都知道火警報警電話119，人人熟知消防自防自救常識和安全逃生技能。

　　2、保障校內各種滅火設施的正常使用。做到定期檢查、維護、保證設備完好率達到100%，并做好檢查記錄。

　　3、教學樓、辦公樓、學生宿舍樓安全出口、疏散通道保持暢通，安全疏散指示標志明顯、應急照明完好。

　　4、易燃、易爆的危險實驗用品、做到專門存放、由化學實驗員兩人同時加鎖開、關負責保管，在室內必須有沙池、滅火器等。在利用易燃、易爆化學藥品做實驗時，教師必須在做實驗前向學生講清楚注意事項，并指導學生正確使用，防止火災事故發生。

　　5、圖書館、化學實驗室、物理實驗室、機房等場所嚴禁吸煙及私自便用明火，下班后工作人員要及時關好門窗，確保安全。

　　6、消防栓、防火器材等消防設施，要人人愛護。任何人不得隨意移動和損壞，違者要嚴肅處理。

　　7、加強用電安全檢查，電工必須經常對校內的用電線路、器材等進行檢查，如發現安全隱患，要及時進行整改、維護、確保安全。

　　8、學生宿舍內嚴禁使用明火，禁止燒電爐、熱得快、電熱毯等電器，點燃蠟燭、蚊香，嚴禁吸煙，嚴禁私拉亂接電線。不準私自接用任何家用電器。

　　9、校內食堂使用天然氣，要掌握正確使用萬法，注意防漏氣、防爆、防火，使用后要關好氣閥，切忌將煤氣罐倒置，確保安全。

　　10、食堂必須使用合格的壓力容器、鍋爐，每年要檢測，要定時檢查，鍋爐工要持證上崗，嚴格按操作規程操作，液化氣罐與灶頭應有1，5米的安全距離，嚴防事故發生。

　　11、學校教職工宿舍、學生宿舍不準帶入、存放易燃易爆等危險物品，一旦發現上述物品，公寓管理人員會同保衛部門予以代管、沒收或上繳公安部門。

　　12、對因無視防火安全規定而造成不良后果者，要從重處罰，直至追究法律責任。

　　13、教育學生遵守交通規則，利用主題班會等形式，進行宣傳交通法律法規。

　　14、結合綜治辦，對校園周邊進行清理小攤小販，維護交通秩序。

交通安全管理制度8

　　一、為確保師生在校內外的'人生安全，特制訂本制度。

　　二、切實加強對學生進行交通安全教育，培養學生良好的交通安全意識，做到教育“常規化、細實化”。

　　三、校外行走嚴格遵循道路交通規則；做到路上不玩耍、不追逐、不打鬧；按時上、下學；發生意外及時求助，同學間要互相幫助。

　　四、校內不準追逐，上下樓梯靠右行走；做到不跑、不擠、不推、不搶，按次序行走。

　　五、年齡不滿十二周歲不準騎車，家校路程不超過1000米不準騎車。

　　六、定期檢修保養車輛，確保騎車安全。

　　七、校內不準騎自行車，進入校門后一律下車推行，到指定位置停放，擺放整齊有序。

　　八、進出學校的汽車必須減速慢行，車速不得超過５公里／每小時；上下學時禁止車輛通行；校內禁止按喇叭；車輛到指定車位停放。

　　九、定期進行學生上下學出行情況調查，杜絕乘坐“黑車”現象。

　　十、每位教師要做好管理工作，發現問題及時對學生進行教育，幫助學生改正錯誤。

交通安全管理制度9

　　1目的與范圍

　　1.1為了規范澳泰公司交通運輸安全管理，有效防范和控制交通事故，確保企業生產經營以及相關部門運作的順利進行，特制定本制度。

　　1.2本制度規定了廠內機動車駕駛員、廠內機動車輛、廠內交通道路及廠內交通事故處理的程序和管理要點。

　　1.3本制度適用于澳泰公司內機動車駕駛員、廠內機動車輛、廠內交通道路及廠內交通事故處理等。

　　2職責

　　2.1總務辦負責企業交通安全工作的統一管理，負責組織交通安全工作檢查，組織或參與廠區道路交通事故的調查、統計、分析及考核，組織廠內機動車輛檢驗及駕駛人員安全培訓。

　　2.2生設部負責廠內交通事故的調查和處理，負責廠內機動車輛的資產管理和日常檢查，負責廠內機動車輛駕駛人員的日常安全管理。

　　2.3基建環保部負責廠區道路的隱患整改。

　　3廠內機動車輛安全管理

　　3.1廠內機動車輛必須保持車容整潔、車身周正。車輛的裝備、安全防護裝置及附件應齊全有效。

　　3.2新增以及經大修或者改造的廠內機動車輛，投入使用前，應當每年進行一次定期檢驗。遇可能影響其安全技術性能的自然災害或者發生設備事故后的廠內機動車輛，以及停止使用一年以上再次使用的廠內機動車輛，進行大修后，應當進行驗收檢驗。

　　3.3全車各部位在發動機運轉及停車時應無漏油、漏水、漏電、漏氣現象。

　　3.4行車制動裝置的制動力、儲備行程、踏板的自由行程及制動完全釋放時間等指標應符合有關標準、規定及該車整車有關技術條件。氣壓制動系統技術指標應符合有關標準及規定，必須裝有放水裝置和限壓裝置。

　　3.5車輛的制動距離、跑偏量、駐車制動性能要求等應符合有關標準及規定。

　　3.6車輛照明及指示燈具應安裝牢固、齊全有效。燈泡要有保護裝置，不得因車輛震動而松脫、損壞、失效或改變光照方向。所有燈光開關應安裝牢固，開關自如，不得因車輛振動而自行開關。

　　3.7駕駛人員每月必須組織對廠內機動車輛的.技術狀況進行檢查并作出記錄，以確保車況良好。

　　3.8機動車輛進行危險化學品運輸時，應到政府行政主管部門辦理危險化學品準運證，采取有效安全防范措施，配備應急處理器材。

　　3.9外出執行長途任務的駕駛員，出車前應接受安全教育，并對車輛狀況進行嚴格的檢查。凡車輛技術狀況不好或未進行安全教育的駕駛員不予派車。

　　3.10廠內機動車輛由運輸部逐臺建立安全技術管理檔案，其內容包括：

　　⑴車輛出廠的技術文件和產品合格證；

　　⑵使用、維護、修理和自檢記錄；

　　⑶安全技術檢驗報告；

　　⑷車輛事故記錄。

　　4廠內機動車輛駕駛人員安全管理

　　4.1廠內機動車輛駕駛人員，必須經過專門培訓，考試合格并取得駕駛證（操作證）方準駕駛與駕駛證相符的機動車輛，嚴格禁止無證駕駛。駕駛人員必須隨身攜帶駕駛證，禁止將車輛交給無駕駛證的人駕駛。

　　4.2駕駛人員的基本條件：

　　⑴工作認真負責，作風正派。

　　⑵身體健康、沒有妨礙從事駕駛人員工作的疾病和生理缺陷。

　　⑶必須經過專業培訓，具有本專業所需的安全生產專業技術知識及實踐經驗。

　　4.3駕駛人員必須遵守交通規則，禁止超速行駛、酒后開車。進入廠區內行駛的各種車輛嚴禁超高、超載、超速行駛，超車時不準妨礙被超車輛行駛和行人安全。

　　4.4各種車輛均按規定乘人，未經有關部門同意，廠區機動車不得擅自開出廠外。

　　4.5各類車輛必須遵守廠區內劃分的交通標志和交通標線的指示行駛，廠內機動車輛應按規定的工作路線行駛。

　　4.6使用叉車作業時，凡無副駕駛員座位的叉車禁止攜帶人員行駛。

　　4.7在無劃分交通標志和交通標線的廠區道路上行駛時，機動車輛在中間行駛，非機動車和行人靠右邊行駛。機動車輛行駛時遇有非機動車和行人橫過車道時必須停車或減速讓行。

　　5廠區道路

　　5.1廠區主要通道要設立明顯的交通標志，車輛停放不能影響廠區交通安全，且不得在廠大門周圍20米、車間進出口周圍10米以及消防通道的拐彎處停放。

　　5.2廠區交通限速為10公里/小時，重載汽車以及進入車間的汽車不得超過5公里/小時。

　　5.3廠區道路應保持平整、完好，廠區植樹、綠化和架空管道不應妨礙機動車輛正常通行。

　　5.4廠區道路實施養護、維修時，施工單位應當在施工路段設置必要的安全警示標志和安全防護設施。廠區主要道路斷路施工，必須到生產辦辦理手續，且通知保衛消防部。

　　5.5所有進出廠區的機動車輛必須接受門衛管理人員的檢查和登記。

　　6交通事故處理

　　6.1事故報告

　　a.發生道路交通事故后，當事人在做好保護現場，及時搶救傷員和企業財產的同時，要立即報告當地的公安交通管理部門，等待處理。

　　b.當事人應及時將事故發生時間、地點、傷亡情況等向單位領導和生產辦報告。

　　c.在工廠區域內發生事故后，除保護好現場外，應報告生產辦。

　　6.2事故處理

　　a.事故發生后，事故單位及其主要負責人應及時趕赴現場，采取必要的措施防止事態擴大，配合公安交通管理部門做好事故原因和經過的調查，妥善處理有關善后工作。發生重大以上的交通事故時，生產辦應趕赴事故現場或委托有關單位配合公安交通管理部門的事故調查。

　　b.對于在上下班途中，受到機動車事故傷害的人員，按照工傷事故進行統計上報。

　　c.工廠區域內發生的交通事故，由生產辦組織運輸部、事故單位按照《職工傷亡事故管理制度》進行調查和處理。

　　7考核

　　對忽視廠內交通安全，違反安全生產制度、規程，違章作業的有關責任者按考核規定執行。

交通安全管理制度10

　　近一段時期以來，我市認真貫徹落實全國、省、市安全會議精神，進一步強化學校安全工作，多次召開專題會議，組織開展全市接送學生車輛安全管理專項排查整治工作，學生乘車安全狀況明顯好轉。但接送學生車輛超載、超速、車況不良等安全隱患還沒有徹底根除，加之我市學校幼兒園分布廣，學生數量多，接送學生車輛多，仍存在發生交通安全事故的隱患和風險，接送學生車輛的安全管理工作亟待進一步加強。各級各有關部門單位要從服務民生、維護穩定的大局出發，本著對師生幼兒生命安全高度負責的精神，充分認識加強接送學生車輛安全管理工作的重要性，進一步增強責任感、緊迫感，切實把加強接送學生車輛安全管理工作作為維護社會穩定，促進經濟發展，確保人民群眾生命財產安全的大事來抓。要堅持主要領導親自抓，分管領導具體抓，分解責任，全面落實各項管理措施，堅決杜絕接送學生車輛安全事故發生。

　　二、明確職責，加強接送學生車輛的日常管理

　　（一）各鄉鎮街道。負責轄區內接送學生車輛安全管理工作，制定本轄區接送學生車輛交通安全方案，與學校幼兒園、駕駛人員及車主簽訂車輛交通安全管理責任書、安全行車責任書，落實接送學生車輛安全管理責任，指導、協調、督促轄區內中小學、幼兒園及相關職能部門做好工作，會同交通運輸等部門及時維護路狀較差的'路段，在會車不便和危險路段設立警示標志。

　　（二）教育部門。負責指導、監督各學校幼兒園建立健全學生接送車輛安全管理制度，與學生、家長、駕駛員簽訂交通安全責任書，明確交通安全責任；合理安排學生集中乘車離校時段，錯開交通運輸高峰，確保學生交通安全；組織力量開展中小學校、幼兒園周邊接送學生車輛情況排查治理活動，將摸排情況及時通報所在鄉鎮街道及公安交警、交通運輸等部門；抓好中小學生、幼兒交通安全宣傳教育工作。

　　各學校幼兒園要將學生集中離校時間安排書面報公安交警部門，便于公安交警部門提前疏導交通，加強對接送學生車輛的管理。要制定應對極端天氣交通安全措施，防范大霧、雨雪及路面濕滑、結冰對學生上下學交通安全的不利影響，必要時可采取停運接送學生車輛或調整學生上下學時間等安全措施。

　　（三）公安交警部門。負責加大對接送學生車輛運行的檢查力度，嚴厲打擊“黑校車”、假牌假證、套牌套證和不符合機動車安全技術標準的車輛作為接送學生車輛上路行駛的違法行為，嚴查接送學生車輛超員、超載、超速及其他交通違法行為；及時檢查城區學校周邊道路交通標志標線、信號燈等交通安全設施是否齊全，協調有關部門進一步完善校園周邊道路交通安全設施；集中審查接送學生車輛駕駛人資質，全面檢查學生接送車輛安全技術狀況，深入排查學生接送車輛通行路線安全狀況；配合教育部門組織開展學校交通安全宣傳教育。

　　（四）安監部門。負責指導協調、監督檢查教育部門安全管理工作，監督涉及接送學生車輛安全事故查處和責任追究落實情況。

　　（五）交通運輸部門。負責調整優化公交線路，完善公交網絡，不斷提高公交服務學校的覆蓋率；及時檢查鄉鎮學校周邊縣道交通標識、標線等交通安全設施是否齊全，進一步完善校園周邊道路交通安全設施。

　　（六）公路部門。負責及時檢查鄉鎮學校周邊國、省干線交通標識、標線等交通安全設施是否齊全，進一步完善校園周邊道路交通安全設施。

　　三、完善制度，建立健全學生接送車輛安全管理長效機制

　　（一）嚴格接送學生車輛的登記準入制度。各學校幼兒園要根據學生家校距離、乘車數量及乘車線路等實際情況，確定接送學生車輛的數量，并將申請參加營運車輛的車主、駕駛員的證件和相關信息及車輛信息等資料報教育部門備案；市公安交警、交通運輸部門對接送學生車輛駕駛人資質、學生接送車輛安全技術狀況審核批準登記備案后，符合條件的車輛方可接送學生。

　　（二）建立接送學生車輛安全臺賬。各鄉鎮街道、教育、公安交警、交通運輸等部門要和各學校幼兒園建立完善的乘車學生臺賬和接送學生車輛臺賬，乘車學生臺賬要詳細登記學生姓名、性別、班級、乘車路線、家庭住址、家校距離、家長姓名及聯系電話等；接送學生車輛臺賬要做到一車一帳，詳細記錄車輛類型、車牌號、駕駛員姓名及聯系電話、運行路線、乘車學生人數及名單等。各類臺賬要由專人負責，實行動態管理。

　　（三）實施學生接送交接制度。要嚴格實行學生接送交接制度，建立乘車登記卡，一車一卡，詳細登記每名乘車學生的離校、到校和離家、到家的時間等。學校幼兒園要配備長期的專門值班人員，負責在學生離校、到校時間，清點上下車人數，核對學生名單，填寫登記卡，與家長、駕駛員履行好交接手續，并做好記錄，存檔保管。

　　（四）完善信息交流平臺建設和聯席會議制度。市教育、公安交警、交通運輸部門要建立健全接送學生車輛安全管理信息共享機制，加強信息的交流溝通，定期召開聯席會議，統一行動部署，緊密配合，加強對接送學生車輛運行情況的監督檢查，嚴厲查處接送學生車輛的交通違法行為。

　　（五）建立接送學生車輛安全舉報制度。市教育、公安交警、交通運輸及安監部門設立監督舉報電話并向社會公布，鼓勵群眾舉報接送學生車輛違規違法行為。市公安交警、交通運輸部門要按照相關法律法規對接送學生車輛違規違法行為從嚴從重進行處罰。

　　四、強化宣傳，經常性地開展交通安全教育

　　要廣泛宣傳交通安全的重要性，營造人人關注交通安全、人人關注接送學生車輛安全的社會氛圍。教育部門要積極協調相關部門開展安全課、交通安全知識競賽、交通安全講座、應急演練、報告會等形式多樣的交通安全教育活動，增強學生的交通安全意識，提高學生安全防范和逃生自救能力。公安交警部門要加強對駕駛人員安全教育，督促駕駛人員規范操作，文明行車，保持安全車速，切實提高駕駛人員安全責任意識和遵章守法意識。

交通安全管理制度11

　　一、問責原則

　　（一）問事必問人、問人必問責、問責問到底的原則；

　　（二）事前明責，事中督責，事后問責的原則；

　　（三）責任到人，權責統一的原則；

　　（四）追究責任與改進工作、教育與責罰相結合的原則；

　　（五）依法依規問責原則。

　　二、問責內容

　　（一）不認真貫徹執行各級政府及行業主管部門對農村道路交通安全管理工作作出的部署、決定，造成農村道路交通安全管理出現嚴重漏管失控，引發嚴重交通堵塞或較大以上交通事故的。

　　（二）有關部門及工作人員在農村道路交通安全管理工作中，不認真履行相應職責造成嚴重后果的。

　　（三）欺上瞞下，弄虛作假，瞞報、謊報、遲報農村道路交通安全管理工作情況及死亡交通事故信息造成不良后果的`。

　　（四）對農村道路交通安全管理工作開展情況督導檢查不到位，導致管理混亂引發嚴重后果的。

　　（五）其他應當問責的情形。

交通安全管理制度12

　　一、要進一步強化學生交通安全知識教育。學校要通過多種形式，定期對學生進行交通安全知識教育，每月不少于1次，增強師生安全意識，讓學生詳細了解交通規則。

　　二、嚴格落實學校路口安全值勤制度。學校要結合本校實際制定并嚴格執行學校門口值勤制度，要明確職責，安排好人員，實行無縫隙管理，在學生上學和放學的集中時間，必須有師生佩戴袖章值勤，疏導交通，監督學生按交通規則行走，并做好值班記錄。

　　三、學校要建立并落實學生上學、放學主要路段巡查制度。成立學校道路巡查小組，在距學校門口5米路段內實行學校學校責任管理，安排專人在學生上學、放學高峰期，對學生在路上的交通規則遵守情況進行巡查，對違紀學生及時制止，盡心批評教育，做好相應記錄。

　　四、學校要把路口值勤情況，路段巡查情況納入學校全員管理，列入對學生、班級及教師的目標考核，實行一日一統計，一周一通報。

　　五、在學校門口和學生比較集中的交通路口設置醒目的警示牌，提醒機動車輛注意減速慢行，嚴禁機動車輛隨意出入校園。

　　六、教職工，學生騎自行車要做到八不準：不準“飚車”、“飛車”；不準多車并行；不準勾肩搭背；不準撒把騎車；不準倒騎車；不準在公路上賽車；不準騎車帶人；不準在公路上停車玩耍。

　　七、學校要加大對教職工、學生乘用車輛的.監督管理力度。監督學生不乘坐不合格車輛和無合格手續車輛。校園內嚴禁打鬧、追跑，嚴禁攀爬、圍追車輛。

　　八、校外單位在學校舉行的所有集體活動，主辦單位要有專人維持秩序，學校負責監督檢查。在活動無安全保障的情況下，學校有權責令活動中止。

　　九、嚴格實行交通安全目標責任制和責任追究制，校長是第一責任人，學校要根據實際，建立健全具有可操作性的安全工作責任制，任務分解到人，實現學生交通安全工作規范化、制度化，達到預防為主的管理目標。

　　十、學生發生交通安全事故的，應立即送醫院及時搶救，并責任落實到人。

交通安全管理制度13

　　1管理組織

　　1.1為保障公司廠區交通運輸的安全,維護廠區交通秩序,防止交通事故,公司保衛部門負責廠區交通安全管理工作,安全管理部門負責監督檢查。

　　1.2廠內機動車輛和非機動車輛必須遵守《工業企業廠區運輸安全規程》(GB4387)及公司有關的交通規則,謹慎駕駛,安全禮讓。

　　1.3在本公司廠區區域內行駛的一切車輛,都要服從保衛部門與門衛人員的檢查。

　　2信號、標志

　　2.1廠門、廠區和廠區的交通道路、彎道、坡道、單行道、交叉路口及禁止車輛停放場所等,按規定并結合廠區具體情況設置交通信號標志。

　　2.2因生產、運輸或施工而影響交通時,必須采取安全措施和明顯標志如夜間設紅色信號燈,安全警告牌,臨時交通指揮等,保證車輛、行人安全,同時嚴格執行公司《廠區斷路安全作業規程》(AH02/06)等制度。

　　2.3廠區交通道路,夜間要有足夠的照明;交叉處、彎道等要有明顯的警告標志;廠門口宜設有車輛進出廠的`標志、信號。

　　3交通線路

　　3.1廠區交通道路沿線的車輛、部門嚴禁向廠區交通道路路面排放蒸汽、煙霧、酸堿等有害物質,冬季積聚的冰雪要及時消除。

　　3.2嚴禁在廠區要道和消防通道上堆砌物資設備。禁止在路面上做阻礙交通的作業。確因生產與其它運輸時需要,必須臨時占用或破土施工,按規程辦理《斷路安全作業證》并經保衛部門批準。

　　3.3交通道路兩側堆放的物資,要離道邊1m以上,堆放要牢固,跨越通過機動車輛的道路拉設的繩架、管架等,其高度不得小于5m。

　　4車輛

　　4.1機動車輛的車況必須良好,由公安、交通部門定期檢審,經檢審合格后持證行駛。

　　4.2廠內行駛的特種車輛(鏟車、電瓶車、叉車)車況要保持良好,每年組織年檢,合格后方準駕駛。

　　4.3車輛職能管理部門,要建立車輛的保養修理制度,定期檢修,嚴格車輛的質量檢查,杜絕失檢和漏檢,凡不符合安全行駛條件的車輛不得使用。

　　4.4自用的專用罐車不得任意改裝,檢修清洗必須按有關安全檢修規定執行。

　　4.5機動車輛駕駛員必須接受專門技術培訓,經公安、交通部門考核檢審發給駕駛執照后方可駕駛。車輛押運員必須受專門技術培訓,經公安、交通部門考核檢審發給押運證后方可上崗。

　　4.6特種車輛駕駛員應按特種作業人員培訓考核規定,經專門訓練、考核合格后方可駕駛,同時嚴格執行公司《危險化學品安全管理制度》(AH01/08)。

　　4.7駕駛員必須認真執行車輛駕駛規則和禁令,在通行道口轉彎時要顯示信號。

　　4.8廠內行車限速規定

　　進出廠門及轉彎處5公里/小時

　　廠內直線路10~15公里/小時

　　4.9各種車輛進出廠門必須減速,接受門衛檢查。

　　4.10車輛行駛公司廠區內和進出廠門時,不準超車或并列行駛,停車靠邊,不得阻礙交通,服從廠區交通部門管理人員和門衛人員的指揮。

　　4.11車輛在公司廠區內行駛,要安全禮讓,非機動車要讓機動車先行,鏟車、叉車要讓汽車先行,不準阻攔,不準強行超越。

　　4.12車輛進入公司生產區必須佩戴阻火器,并限速5公里/小時。若發現不佩戴阻器,由公司交通管理部門或安全管理部門負責違章處理,對駕駛員罰款200元,對駕駛員所在單位責任人作出相應處理,并對有責任的門衛作相應處理。

　　4.13車輛倒車必須減速并有人監視、指揮或鳴號警告,并注意周圍地形及物品等情況。

　　4.14車輛必須停放在停車場內,若要停放在生產區內,必須經公司交通管理部門同意,但不得影響消防通道。

　　5裝載運輸

　　5.1機動車和非機動車載物,必須按規定不準“超長、超寬、超高、超重”。

　　載物寬度不準超出車箱左右各20cm;載物高度從地面起不準超過4m;載物長度前后不準超過車身2m,超出部門不準觸地,不準超過行駛證上核定的載貨量。

　　5.2小型車輛裝載物規定:

　　載物寬度不準超出車廂左右各20cm,載物高度不準超出車身1m,長度不準超過車身1m,不準觸地,不準超過行駛證上核定的載貨量。

　　5.3非機動車輛裝載物規定:

　　5.3.1鏟車、叉車的載貨高度不準遮擋駕駛員視線,寬度左右不超過10cm,長度不準超過車廂。

　　5.3.2三輪車的前長度、左右寬度不準超出車身20cm;手推車后長度不準超50cm,全長不超過3m,高度1.5m,載重不超500kg,不許兩車共載一物。

　　5.4貨運機動車不準人、貨混載。除駕駛室和廂內可乘坐額定的人員外,其它部位不準載人。

　　5.5叉車除駕駛員外不得載人,若發現載人,對駕駛員以及責任人作出相應處理。

　　6其它交通事項

　　6.1摩托、輕騎、助動車、電瓶車,嚴禁進入公司生產區域,并按公司指定地點存放。三輪車不準被機動車牽引,車輛轉彎前必須慢行,并伸手示意,不準突然猛拐。

　　6.2廠內行人靠路邊行走,不得多人在道路上并排行走,也不準突然橫穿馬路。行人行走時注意腳下有無溝、坑、井,頭頂上部有無管線、架子、電纜、電線等障礙物,嚴禁在重物下穿行。

　　6.3嚴禁行人對行駛車輛強行攔車、爬車。不準在停車的車廂上下乘坐、休息或通行。

　　6.4自行車、助動車、輕騎、摩托進入公司大門必須嚴格遵守有關交通警示標志的規定(如下車推行)。公司區域內不得帶人,不準雙手離把,不準互相追逐。

　　6.5嚴禁在公司廠區道路上練習學習駕駛摩托車、輕騎、助動車和自行車。

　　6.6公司廠區凡發生交通事故應保留現場,對受傷人員及時搶救,并報告公安交通管理部門和有關部門調查處理。

交通安全管理制度14

　　一、學校成立交通安全領導小組，由專人負責交通安全工作。

　　二、積極配合交警部門開展交通安全宣傳活動，及時溝通交通管理信息。

　　三、負責聘請校外交通安全輔導員，每學年新生入學要進行一次講座。

　　四、每學年進行兩次有關交通活動，每學期要有班主任組織有關交通安全主題班隊會。

　　五、開辟有關交通安全知識櫥窗和永久性宣傳，利用廣播、黑板宣傳交通安全的'重要性。使每一個學生都知道《交通安全須知》的內容。

　　六、加強對學生自行車行駛管理和學生上下學的交通安全意識，掌握道路交通指示標的作用和含義。

　　七、學生集體外出時實行隊列化，乘車遠行時必須上報有關部門批準方可。

　　八、組織安排校園交通安全執勤崗，維持校門口及附近丁字路口的交通秩序。

交通安全管理制度15

　　根據《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》，為了加強企業生產區道路的交通安全管理，提高車輛（含內轉車）的安全運行可靠性，維護正常生產經營秩序，減少或避免企業的道路交通安全事故的`發生，保障職工及企業的人身和財產安全，特制定本制度。

　　第二條 適用范圍

　　一、本制度規定了本公司企業生產區道路的交通安全管理與交通活動的運行控制規定和要求。

　　二、本制度適用于進入本企業生產區道路所有機動車在其資產所屬區域及道路上進行可能影響交通安全的活動的管理與處罰。

　　第三條 職責

　　一、 總經辦職責

　　（一） 負責公司經理層領導的公務用車安排，確保車況安全可靠。

　　（二） 負責部室有重要、緊急公務用車的協調安排，確保車況安全可靠。

　　（三） 負責對公司小車駕駛員的業務、法規學習及日常管理工作。

　　（四） 負責督促公司小車駕駛員做好車輛的定期安全檢查和隱患整改，確保車輛運行的安全可靠。

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