設(shè)計(jì)方案（必備）
為了確保我們的努力取得實(shí)效，就需要我們事先制定方案，方案具有可操作性和可行性的特點(diǎn)。制定方案需要注意哪些問(wèn)題呢？以下是小編整理的設(shè)計(jì)方案4篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
設(shè)計(jì)方案 篇1
本文研究了用PLC控制兩臺(tái)電梯的雙電梯并聯(lián)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法，論文首先詳細(xì)敘述了電梯的機(jī)械系統(tǒng)、拖動(dòng)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的主要部件的功能和工作原理，確定了用PLC控制雙電梯聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)的方案。
然后確定了電梯控制系統(tǒng)的基本功能，并根據(jù)這些功能設(shè)計(jì)出了電梯的基本運(yùn)行控制程序。論文討論了對(duì)兩部并聯(lián)電梯運(yùn)行的要求，研究了并聯(lián)調(diào)度的原則。
并聯(lián)電梯控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)以實(shí)際情況為根據(jù)，計(jì)算出了優(yōu)化的電梯運(yùn)行調(diào)度方案，達(dá)到高效、節(jié)能的目的。對(duì)我國(guó)的電梯市場(chǎng)的設(shè)計(jì)、研發(fā)提供了良好的實(shí)驗(yàn)依據(jù)。
1. 引言
本課題將在借鑒已有成果的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)基于計(jì)算機(jī)+可編程控制器的雙電梯聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)。通過(guò)合理地利用PLC的硬件資源和軟件資源，進(jìn)行電梯群控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)來(lái)提高電梯的操作靈活及快捷。對(duì)電梯的群控問(wèn)題進(jìn)行分析研究，以兩臺(tái)電梯的聯(lián)控邏輯為例，設(shè)計(jì)基于計(jì)算機(jī)+可編程控制器的雙電梯聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)。 通過(guò)合理地利用PLC的硬件資源和軟件資源，進(jìn)行電梯群控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)來(lái)提高電梯的安全可靠性和操作的靈活性，對(duì)縮短平均候梯時(shí)間、減少電梯運(yùn)行時(shí)間具有重要意義，對(duì)電梯控制的發(fā)展具有促進(jìn)作用。
本設(shè)計(jì)的主要研究方式、方法包括：
1.通過(guò)研究電梯的'運(yùn)行方式，進(jìn)行雙電梯的邏輯設(shè)計(jì)。雙電梯一般遵守集選規(guī)則，即將呼叫信號(hào)先進(jìn)行登記，對(duì)與電梯運(yùn)行同向的呼叫信號(hào)逐一應(yīng)答，當(dāng)同向指令和召喚應(yīng)答完畢后電梯可以自動(dòng)換向。除此以外，電梯并聯(lián)運(yùn)行還遵循的相應(yīng)的調(diào)度原則：正常情況下，當(dāng)電梯使用以后，二號(hào)電梯作為忙梯會(huì)首先自動(dòng)上升至第三層待命，一號(hào)電梯則作為基站電梯在第一層樓待命。當(dāng)某層站有門(mén)廳呼叫信號(hào)時(shí)，則“忙梯”立即啟動(dòng)并定向運(yùn)行去接該層站的乘客。
2.選用西門(mén)子S7-300系列PLC作為下位機(jī)，構(gòu)成雙電梯的控制系統(tǒng)，電梯邏輯控制系統(tǒng)的控制核心是PLC，哪些信號(hào)需要輸入至PLC，PLC需要驅(qū)動(dòng)哪些負(fù)載，以及采用何種編程方式，都決定著其內(nèi)部I/O點(diǎn)數(shù)的分配，根據(jù)PLC的I/O節(jié)點(diǎn)使用原則，應(yīng)留出一定的I/O點(diǎn)以做擴(kuò)展時(shí)使用。
3.PLC控制程序采用結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)，使用西門(mén)子配套軟件STEP7進(jìn)行編程設(shè)計(jì)，構(gòu)建雙電梯聯(lián)控軟件系統(tǒng)。
2. 雙電梯聯(lián)控的總體方案設(shè)計(jì)
2.1 電梯的結(jié)構(gòu)與工作原理
電梯是垂直方向上運(yùn)行的運(yùn)輸設(shè)備，由機(jī)械和電氣兩大系統(tǒng)組成。
機(jī)械系統(tǒng)由曳引系統(tǒng)、轎廂、對(duì)重裝置、導(dǎo)向系統(tǒng)、廳轎門(mén)、開(kāi)關(guān)門(mén)系統(tǒng)、機(jī)械安全保護(hù)系統(tǒng)組成。其中曳引系統(tǒng)由曳引機(jī)、導(dǎo)向輪、曳引鋼絲繩、曳引繩錐套等部件組成。導(dǎo)向系統(tǒng)由導(dǎo)靴、導(dǎo)軌架、導(dǎo)軌等部件組成。機(jī)械安全保護(hù)系統(tǒng)主要由緩沖器、限速器和安全鉗、制動(dòng)器、門(mén)鎖等部件組成。廳轎門(mén)和開(kāi)關(guān)系統(tǒng)由轎門(mén)、廳門(mén)、開(kāi)關(guān)門(mén)機(jī)構(gòu)、門(mén)鎖及位置開(kāi)關(guān)等部件組成。
曳引繩兩端分別連著轎廂和對(duì)重，纏繞在曳引輪和導(dǎo)向輪上，曳引電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器變速后帶動(dòng)曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實(shí)現(xiàn)轎廂和對(duì)重的升降運(yùn)動(dòng)，達(dá)到運(yùn)輸目的。固定在轎廂上的導(dǎo)靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導(dǎo)軌往復(fù)升降運(yùn)動(dòng)，防止轎廂在運(yùn)行中偏斜或擺動(dòng)。常閉塊式制動(dòng)器在電動(dòng)機(jī)工作時(shí)松閘，使電梯運(yùn)轉(zhuǎn)，在失電情況下制動(dòng)，使轎廂停止升降，并在指定層站上維持其靜止?fàn)顟B(tài)，供人員和貨物出入。轎廂是運(yùn)載乘客或其他載荷的箱體部件，對(duì)重用來(lái)平衡轎廂載荷、減少電動(dòng)機(jī)功率。補(bǔ)償裝置用來(lái)補(bǔ)償曳引繩運(yùn)動(dòng)中的張力和重量變化，使曳引電動(dòng)機(jī)負(fù)載穩(wěn)定，轎廂得以準(zhǔn)確停靠。電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯運(yùn)動(dòng)的控制，同時(shí)完成選層、平層、測(cè)速、照明工作。指示呼叫系統(tǒng)隨時(shí)顯示轎廂的運(yùn)動(dòng)方向和所在樓層位置。安全裝置保證電梯運(yùn)行安全。
2.2雙電梯控制方案總體設(shè)計(jì)
使用多電梯的場(chǎng)合一般是單電梯無(wú)法滿足建筑物內(nèi)的交通需要，如客流量、等候時(shí)間等。因此，使用雙電梯或更多電梯需要解決的主要問(wèn)題是多電梯協(xié)調(diào)工作方式和以等候時(shí)間最短為目標(biāo)的聯(lián)控邏輯算法。本設(shè)計(jì)研究?jī)刹侩娞莸穆?lián)控技術(shù)，進(jìn)行了控制方案的總體設(shè)計(jì)。
雙電梯控制方案的系統(tǒng)框架如圖2-1所示。基本思路是采用計(jì)算機(jī)+可編程控制器結(jié)構(gòu)。由可編程控制器完成數(shù)據(jù)和狀態(tài)采集、控制任務(wù)，并將狀態(tài)數(shù)據(jù)傳輸給計(jì)算機(jī)。計(jì)算機(jī)完成監(jiān)控任務(wù)，并將管理指令輸出給可編程控制器。
圖2-1 雙電梯控制方案的系統(tǒng)框架
雙電梯的信號(hào)關(guān)系如圖2-1所示，在該系統(tǒng)中可編程控制器(PLC)是核心部分，兩部電梯的內(nèi)部呼叫信號(hào)、每層樓的外部呼叫信號(hào)、電梯的運(yùn)行方向信號(hào)、兩部電梯的載重信號(hào)、以及兩部電梯當(dāng)前所在層信號(hào)輸入到PLC中，PLC根據(jù)接收的信號(hào)狀態(tài)，按照已設(shè)計(jì)好的邏輯算法進(jìn)行運(yùn)算，并輸出控制信號(hào)，來(lái)控制兩部電梯電機(jī)的正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)、何時(shí)開(kāi)門(mén)何時(shí)關(guān)門(mén)、電梯樓層和運(yùn)行方向的現(xiàn)實(shí)的顯示、以及超重后的報(bào)警等。同時(shí)，根據(jù)預(yù)先設(shè)計(jì)，PLC將需要監(jiān)控和存入數(shù)據(jù)庫(kù)的信息傳送個(gè)上位機(jī)(計(jì)算機(jī))。除接受PLC傳輸?shù)男畔⑼猓?jì)算機(jī)可以根據(jù)管理需要，向PLC發(fā)出控制指令。
輸入到PLC的控制信號(hào)有：運(yùn)行方式選擇(如自動(dòng)、有司機(jī)、檢修、消防運(yùn)行方式等)、運(yùn)行控制、轎內(nèi)指令、層站召喚、安全保護(hù)信息、旋轉(zhuǎn)編碼器光電脈沖、開(kāi)關(guān)門(mén)及限位信號(hào)、門(mén)區(qū)和平層信號(hào)等，通過(guò)PLC的控制來(lái)判定電梯的運(yùn)行方向，是否開(kāi)關(guān)門(mén)，顯示出當(dāng)前的樓層，在超載的情況下發(fā)出警報(bào)。
對(duì)于控制電梯一次完整的運(yùn)行過(guò)程，就是曳引電動(dòng)機(jī)從起動(dòng)、勻速運(yùn)行到減速停車(chē)的過(guò)程。PLC接收來(lái)自操作面板和呼梯盒的召喚信號(hào)、轎廂和門(mén)系統(tǒng)的功能信號(hào)以及井道 和變頻器的狀態(tài)信號(hào) ，經(jīng)程序判斷與運(yùn)算后實(shí)現(xiàn)電梯的集選控制，PLC在輸出顯示和監(jiān)控信號(hào)的同時(shí)向變頻器發(fā)出運(yùn)行方向、啟動(dòng)、加速、減速、運(yùn)行和制動(dòng)停梯信號(hào)。曳引電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)(或反轉(zhuǎn))控制及高速控制信號(hào)有效時(shí)，電動(dòng)機(jī)開(kāi)始起動(dòng)，起動(dòng)后維持一定的速度一直運(yùn)行，完成起動(dòng)及運(yùn)行段的工作。當(dāng)換速信號(hào)到來(lái)后，PLC撤消高速信號(hào)，同時(shí)輸出爬行信號(hào)。減速過(guò)程開(kāi)始，當(dāng)電機(jī)達(dá)到一定速度時(shí)電梯停止減速，并以此速度爬行。當(dāng)平層信號(hào)到來(lái)后，PLC撤消爬行信號(hào)，同時(shí)發(fā)出停梯信號(hào)，此時(shí)電動(dòng)機(jī)減速到停止轉(zhuǎn)動(dòng)，電梯停梯。正常情況下，在整個(gè)起動(dòng)、運(yùn)行、減速爬行段內(nèi)，變頻器的零速輸出點(diǎn)一直是閉合的，減速至零之后，零速輸出點(diǎn)斷開(kāi)，通過(guò)PLC抱閘及自動(dòng)開(kāi)門(mén)。 本設(shè)計(jì)主要是針對(duì)為了使人打到最短等候時(shí)間，進(jìn)行邏輯分析，并可以后續(xù)設(shè)計(jì)出相應(yīng)的PLC控制程序。
3. 電梯運(yùn)行的總體邏輯算法
(一)2部電梯分別為A，B，YA、YB分別為A、B電梯的運(yùn)行值，它反映了電梯當(dāng)前運(yùn)行的樓層。YA：電梯當(dāng)前所在樓層數(shù)(B梯與此類似，以下均以A梯為例)。如果電梯停在某層待命時(shí)，運(yùn)行值為上行時(shí)的值。設(shè)H為廳內(nèi)某一外召喚按鈕按下時(shí)對(duì)應(yīng)的鍵值，H=所在樓層數(shù)。
(二)設(shè)定變量MA，MB;其中MA、MB分別為A梯順向內(nèi)呼最值和B梯順向內(nèi)呼最值;當(dāng)電梯向上運(yùn)行時(shí)，MA=max(A梯內(nèi)呼登記表);當(dāng)電梯下行時(shí)，MA=min(A梯內(nèi)呼登記表)。電梯相應(yīng)的最短距離為S。B梯與A梯相同。
以A梯為例電梯響應(yīng)時(shí)間的確定：當(dāng)外呼信號(hào)與電梯運(yùn)行方向相反時(shí)， 就是電梯由當(dāng)前樓層順向運(yùn)行到內(nèi)呼最值樓層、再由內(nèi)呼最值樓層運(yùn)行到外呼信號(hào)樓層的樓層數(shù)之和，即S=|YA-MA|+|MA-H|。
當(dāng)外呼信號(hào)與電梯運(yùn)行方向相同時(shí)，外呼信號(hào)在電梯運(yùn)行前方，則就是電梯運(yùn)行到外呼樓層的樓層數(shù)，即S=|YA-H|。
如果外呼信號(hào)在電梯運(yùn)行后方，則值由3部分構(gòu)成，電梯當(dāng)前值到順向最值樓層的距離、順向最值樓層到外部后向呼梯最值樓層的距離和外呼信號(hào)到外部后向呼梯最值樓層的距離，即：S=|YA-MA|+|MA-H|。B梯計(jì)算方法與A梯一致。
為了達(dá)到乘客等候時(shí)間最短，使A、B兩部電梯的響應(yīng)時(shí)間作比較，響應(yīng)時(shí)間短的來(lái)完成乘客的需求。
參考文獻(xiàn)
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[3]朱曉東、曾慶山，基于PLC的電梯最小等候時(shí)間的集選控制算法，輕重運(yùn)輸機(jī)械，20xx
設(shè)計(jì)方案 篇2
實(shí)踐項(xiàng)目名稱：機(jī)械義務(wù)維修及用電安全小組
單位：草樓村村民組
團(tuán)隊(duì)名稱：愛(ài)我家鄉(xiāng)
參與人數(shù)：10 個(gè)
實(shí)踐地點(diǎn)：安徽省霍邱縣河口鎮(zhèn)草樓村
實(shí)踐時(shí)間：XX-7-10（農(nóng)歷二〇一一年六月初十）到XX-7-25（農(nóng)歷二〇一一年六月二十五）
負(fù)責(zé)人：陳勇
聯(lián)系方式：182^^^^^^^
社會(huì)實(shí)踐設(shè)計(jì)方案：
實(shí)踐項(xiàng)目名稱：機(jī)械義務(wù)維修
主題：深入基層，了解基層，服務(wù)基層。
目的;結(jié)合紀(jì)念建黨90周年主題教育內(nèi)容，圍繞加速崛起、全面轉(zhuǎn)型，關(guān)注社會(huì)熱點(diǎn)，根據(jù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展要求，著眼與地方發(fā)展需要，解決當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，緊密結(jié)合各個(gè)學(xué)科的專業(yè)特長(zhǎng)，為地方民眾提供多方位、專業(yè)化的服務(wù)，以此為基礎(chǔ)，不斷提高專業(yè)實(shí)踐能力。為我們未來(lái)創(chuàng)業(yè)奠定基礎(chǔ)。
方案亮點(diǎn)：走出鳳陽(yáng)縣，以我們的專業(yè)知識(shí)，幫助他們認(rèn)識(shí)家庭中經(jīng)常使用的農(nóng)業(yè)機(jī)械、家庭中的電子產(chǎn)品。可以解決在他們?cè)谑褂眠@些工具過(guò)程中的遇到的一些基本問(wèn)題，可以自己去維修農(nóng)業(yè)工具或者電子產(chǎn)品中的基本的一些問(wèn)題。提高廣大農(nóng)民的知識(shí)儲(chǔ)備，提高他們的用電安全意識(shí)，提高他們對(duì)當(dāng)代大學(xué)生的認(rèn)識(shí)。提高我們對(duì)基層的了解，為自己以后為基層服務(wù)奠定基礎(chǔ)。
創(chuàng)意內(nèi)容：以我們當(dāng)代大學(xué)生學(xué)的專業(yè)知識(shí)去服務(wù)基層，讓我們學(xué)以致用，去了解基層，以我們修理機(jī)械并傳播科學(xué)文化知識(shí)（如科學(xué)用電）。加強(qiáng)我們互相交流，從而認(rèn)識(shí)在現(xiàn)實(shí)中的問(wèn)題，及時(shí)的去改進(jìn)它，可以讓我們對(duì)我們的未來(lái)有一個(gè)很好的規(guī)劃，知道并了解以后會(huì)向什么方向發(fā)展，定向的去服務(wù)。以社會(huì)實(shí)踐為名，去努力定義當(dāng)代大學(xué)生的價(jià)值。
團(tuán)隊(duì)人員介紹：
儲(chǔ)x：男，1990年出生，10屆在校大學(xué)生，主修專業(yè)為機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化，心思縝密，邏輯思維能力高，專業(yè)化知識(shí)儲(chǔ)備完善，有很好的交際能力與動(dòng)手能力，積極參加學(xué)校的各種活動(dòng)。XX年暑假曾在安徽省安慶市潛山縣槎水縣逆水村從事假期機(jī)械保養(yǎng)工作。可以擔(dān)當(dāng)我們團(tuán)隊(duì)的的電子義務(wù)維修員。
蔣x：男，10屆在校大學(xué)生，主修專業(yè)為機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化，幽默，創(chuàng)新意識(shí)強(qiáng)，有很高的團(tuán)隊(duì)合作能力，涉獵廣泛。是一個(gè)豐富的百科全書(shū)式儲(chǔ)存庫(kù)，有很強(qiáng)的動(dòng)手能力。曾在院級(jí)的智能車(chē)比賽中獲得三等獎(jiǎng)，院級(jí)的青年歌手大賽中獲得二等獎(jiǎng)。在高中多次在廣西省南丹市參加暑期動(dòng)手能力實(shí)踐，并獲得“十佳青年”的稱號(hào)。可以擔(dān)當(dāng)我們團(tuán)隊(duì)的的機(jī)械維修義務(wù)員。
夏x：男，，10屆在校大學(xué)生，主修專業(yè)為機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化，個(gè)性活潑，愛(ài)好廣泛，擅長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并能提出可行的解決方案。對(duì)機(jī)械和電路的知識(shí)癡迷，有很高的團(tuán)隊(duì)合作能力，在初中及高中期間，曾在家把家中的各種機(jī)械類的工具都拆開(kāi)并維修了部分機(jī)器故障。尤其擅長(zhǎng)調(diào)試電視及煤氣灶，對(duì)它們有深入的了解。村里的很多人都找過(guò)他修理家中的部分器具。在村里小有名氣。可以擔(dān)當(dāng)我們團(tuán)隊(duì)的電子器件義務(wù)維修員。
張x：男，，10屆在校大學(xué)生，主修專業(yè)為機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化，有很強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)合作能力，擅長(zhǎng)調(diào)節(jié)人際關(guān)系，懂得好幾種方言，有很強(qiáng)的專業(yè)知識(shí)，溝通能力強(qiáng)，幽默，為人和善。做事認(rèn)真，對(duì)農(nóng)業(yè)用的拖拉機(jī)研究很多，能解決一般的機(jī)器故障，了解機(jī)械原理和機(jī)械工作原理。可以作為我們團(tuán)隊(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械義務(wù)維修員。
尹x：女，，10屆在校大學(xué)生，主修專業(yè)為經(jīng)濟(jì)學(xué)，愛(ài)好廣泛，有很強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)合作能力，了解經(jīng)濟(jì)原理和管理，會(huì)做多種口味的食物。懂得兩種方言，溝通能力強(qiáng)，懂得營(yíng)養(yǎng)搭配，能根據(jù)天氣選擇合適的食物。有一定的組織能力，懂得如何協(xié)調(diào)人際關(guān)系。可以為我們團(tuán)隊(duì)合理預(yù)算經(jīng)費(fèi)，但當(dāng)我們團(tuán)隊(duì)伙食委員。
周x: ，10屆在校大學(xué)生，主修專業(yè)為機(jī)電技術(shù)教育,無(wú)線電協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)，有很強(qiáng)很豐富的無(wú)線電專業(yè)知識(shí)，團(tuán)隊(duì)合作能力很強(qiáng)，幽默，對(duì)收音機(jī)，電視機(jī)，部分手機(jī)，電話等有很深的了解并能解決常見(jiàn)的'故障，懂得如何優(yōu)化問(wèn)題，有很強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)能力與協(xié)調(diào)能力。曾在暑假在維修部工作過(guò)，有很多的工作經(jīng)驗(yàn)。知道常見(jiàn)問(wèn)題的解決思路。可以擔(dān)當(dāng)我們團(tuán)隊(duì)的技術(shù)顧問(wèn)與技術(shù)指導(dǎo)委員。
周x:女，，10屆在校大學(xué)生，經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)教育專業(yè)，專業(yè)知識(shí)過(guò)硬，懂得如何理財(cái)，并能合理預(yù)算各項(xiàng)資金，有很強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)合作能力，曾在蘇州的一個(gè)小公司從事會(huì)計(jì)實(shí)踐，有很強(qiáng)的統(tǒng)籌能力，同時(shí)，她能做出安徽大部分地區(qū)的食品，勤勞，樸實(shí)。樂(lè)于和別人溝通。可以擔(dān)當(dāng)我們團(tuán)隊(duì)的理財(cái)顧問(wèn)和伙食委員。
周x：女，，10屆在校大學(xué)生，經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)教育專業(yè)，專業(yè)知識(shí)強(qiáng)悍，樂(lè)于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并能有效地解決它，除了了解自己的專業(yè)知識(shí)，心理學(xué)的知識(shí)儲(chǔ)備豐富，細(xì)心。穩(wěn)重。XX年暑假在自己家附近小超市從事會(huì)計(jì)理財(cái)工作，并獲得了店老板的夸獎(jiǎng)，擅長(zhǎng)宣傳與外聯(lián)工作。可以擔(dān)當(dāng)我們團(tuán)隊(duì)的宣傳委員。
陳x：男，，10屆在校大學(xué)生，主修專業(yè)為機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化，有很強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)合作能力，專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備豐富，活潑，愛(ài)好廣泛，對(duì)電子及機(jī)械自動(dòng)化癡迷，有很強(qiáng)的動(dòng)手能力。可以作為電子義務(wù)維修員及攝像員。
陳x：男，，10屆在校大學(xué)生，主修專業(yè)為機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化，有很強(qiáng)的統(tǒng)籌能力與領(lǐng)導(dǎo)能力，深入的了解每個(gè)隊(duì)員的性格與優(yōu)缺點(diǎn)，有一定的專業(yè)之儲(chǔ)備。可以擔(dān)當(dāng)我們團(tuán)隊(duì)的機(jī)械義務(wù)維修員與隊(duì)長(zhǎng)。
實(shí)現(xiàn)途徑：是在學(xué)校申請(qǐng)與在社會(huì)拉贊助同時(shí)進(jìn)行，倆方面都去準(zhǔn)備，如果學(xué)校通過(guò)再在省里申請(qǐng)，然后通過(guò)外聯(lián)委員與當(dāng)?shù)氐拇逯?shū)與村長(zhǎng)溝通，全體團(tuán)隊(duì)成員親自到當(dāng)?shù)亍?/p>
推進(jìn)步驟：具體可分為三個(gè)步驟：
（1）:準(zhǔn)備階段，包括拉贊助、在學(xué)校申請(qǐng)、購(gòu)齊所需物品、定制所需服裝、對(duì)各位隊(duì)員準(zhǔn)備好、擬定行程計(jì)劃、預(yù)訂危機(jī)處理方案。
（2）：實(shí)施階段，具體的行程安排，預(yù)計(jì)XX-7-9日可以到達(dá)目的地。第二天上午所有的安排妥當(dāng)，下午，讓所有隊(duì)員大致熟悉村莊地理環(huán)境，了解其地理文化。為第三天的宣傳工作做準(zhǔn)備。
7-11.12日。留兩名隊(duì)員在宿舍，其余八名全部出去宣傳，包括口頭宣傳和宣傳傳單宣傳，（為了讓宣傳的徹底和全面，特定于宣傳兩天。）
7-13.14.15.16日為期四天的維修機(jī)械工作，初步定所修機(jī)械范圍為：拖拉機(jī)、摩托車(chē)、煤氣灶、汽油抽水機(jī)。簡(jiǎn)單介紹它們地工作原理，并傳授它們基本的修理機(jī)械的方法。詢問(wèn)他們?cè)谑褂眠@些機(jī)械時(shí)會(huì)遇到什么問(wèn)題。并作好記錄。
7-17.18.19.20日為期四天的電子維修工作，初步定為所修電子產(chǎn)品范圍：電冰箱、電飯鍋、部分手機(jī)、收音機(jī)、電視機(jī)。除了修理好，還要簡(jiǎn)述其工作原理，并傳授它們基本的修理方法。簡(jiǎn)要說(shuō)明在用這些電子產(chǎn)品時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題，詢問(wèn)他們?cè)谑褂眠@些電子工具的時(shí)候會(huì)遇到什么問(wèn)題，有什么獨(dú)特的見(jiàn)解，并做好記錄。
7-21.22.23日主要深入到孤寡老人家或身邊沒(méi)有子女陪伴的家庭，切實(shí)解決他們生活中遇到的問(wèn)題，檢查他們家中的電路安全，向他們介紹如何用電。并發(fā)放宣傳知識(shí)單，并做好統(tǒng)計(jì)工作，記錄他們?cè)谏钪杏龅降碾y題。
7-24是整理這期間的資料，并繼續(xù)提供維修服務(wù)。
7-25日整理物品，找好車(chē)，準(zhǔn)備離開(kāi)。
預(yù)期效果：切實(shí)解決該村的農(nóng)業(yè)知識(shí)匱乏，幫助他們了解身邊的機(jī)械及電子產(chǎn)品，在遇到一些簡(jiǎn)單的機(jī)械問(wèn)題能自己發(fā)現(xiàn)它并能有效的就解決，懂得基本的電路知識(shí)，學(xué)會(huì)合理用電，科學(xué)用電，懂得合理用電器，了解基本的理財(cái)知識(shí)，加強(qiáng)大學(xué)生與基層的“對(duì)話”。加強(qiáng)大學(xué)生在暑假實(shí)踐的意義。為我們服務(wù)基層提供了一個(gè)最有權(quán)威的參考平臺(tái)。提高我們對(duì)當(dāng)代大學(xué)生價(jià)值的認(rèn)定。
活動(dòng)可行性：我們放假的時(shí)候，正是農(nóng)閑的時(shí)候，很多機(jī)械設(shè)備都是閑著的，電子產(chǎn)品用的更加頻繁，雖然有很多人不在家，在家的都是上初中的小學(xué)生，和部分婦女及部分老人及少部分的青壯年，很多機(jī)械設(shè)備都需要在農(nóng)閑的時(shí)候修理，其中有很多都是簡(jiǎn)單的問(wèn)題，我們可以義務(wù)給他們指導(dǎo)及維修，還有很多人對(duì)科學(xué)用電知識(shí)的缺乏。不知道如何科學(xué)用電。藉此機(jī)會(huì)推動(dòng)村民的科學(xué)文化素質(zhì)，為把草樓村建設(shè)成為小康村。
經(jīng)費(fèi)預(yù)算：
車(chē)費(fèi):10人x(7+42+10)x2=1180元
住宿：5間x50=250元
伙食：10x12x15=1800元
維修器具：（電烙鐵3部90元，萬(wàn)能表3部270元，螺絲刀12把90元，（包括平頭螺絲刀三把，梅花頭螺絲刀三把，大小螺絲刀各一套）維修服裝每人一套500元，）共=950元
宣傳動(dòng)員：大條幅倆條，90*2=180。宣傳傳單1400份*0.1元=140元 共=320元。
其他各項(xiàng)雜費(fèi)：200元，包括印制一些科普知識(shí)。
設(shè)計(jì)方案 篇3
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的提高，人們對(duì)于城市環(huán)境衛(wèi)生情況的重視程度越來(lái)越高。與之相對(duì)應(yīng)，環(huán)境衛(wèi)生工作設(shè)備也面臨著更新?lián)Q代的需要。箱式電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)以其綠色環(huán)保、低碳節(jié)能、輕便靈活的優(yōu)點(diǎn)對(duì)于現(xiàn)代化城市環(huán)衛(wèi)工作的要求有著非常良好的適應(yīng)性。加大箱式電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)開(kāi)發(fā)力度，提高設(shè)計(jì)水平，促進(jìn)我國(guó)環(huán)衛(wèi)工作質(zhì)量穩(wěn)步提升，是我國(guó)環(huán)衛(wèi)設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)需要高度重視的問(wèn)題。由于箱式電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)出現(xiàn)時(shí)間尚短，人們對(duì)其的認(rèn)識(shí)和了解還不夠充分、深入，對(duì)箱式電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)設(shè)計(jì)工作的順利開(kāi)展產(chǎn)生了一定負(fù)面影響。文章對(duì)箱式電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)設(shè)計(jì)有關(guān)問(wèn)題進(jìn)行探討，希望可以對(duì)電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和技術(shù)人員更好的推進(jìn)環(huán)衛(wèi)電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)生產(chǎn)工作有所幫助。
1 箱式電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)結(jié)構(gòu)與功能設(shè)計(jì)
電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)設(shè)計(jì)主要包括整車(chē)總體布局和局部布局兩個(gè)方面的設(shè)計(jì)內(nèi)容。兩方面的設(shè)計(jì)要求各有特點(diǎn)，但最終需要實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)統(tǒng)一。其中，整車(chē)總體布局設(shè)計(jì)要建立在車(chē)輛總體造型設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上。為保障設(shè)計(jì)的可靠性和可執(zhí)行性，盡量控制設(shè)計(jì)成本，當(dāng)前環(huán)衛(wèi)電動(dòng)車(chē)整體設(shè)計(jì)普遍采用傳統(tǒng)箱式布局方案。箱式布局方案技術(shù)發(fā)展時(shí)間較長(zhǎng)，各方面都較為成熟穩(wěn)定。使用箱式布局方案有助于電動(dòng)車(chē)輛結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)功能的良好匹配和完美實(shí)現(xiàn)。局部布局方案在后續(xù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)工作中發(fā)揮著極為重要的指導(dǎo)性作用，其主要功能是對(duì)全車(chē)各功能系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的合理統(tǒng)籌與安排。后面分別進(jìn)行每個(gè)系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)，都必須符合局部布局方案的總體要求。從某個(gè)角度來(lái)看，各項(xiàng)系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)是對(duì)局部布局方案進(jìn)一步的說(shuō)明和詳細(xì)闡述，環(huán)衛(wèi)電動(dòng)車(chē)整車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)，需要確定整車(chē)尺寸、車(chē)輛運(yùn)行質(zhì)量和相關(guān)性能參數(shù)等關(guān)鍵性或基礎(chǔ)性指標(biāo)。設(shè)計(jì)人員要根據(jù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)目標(biāo)和車(chē)輛具體使用條件科學(xué)設(shè)置相關(guān)指標(biāo)，確保各項(xiàng)指標(biāo)符合國(guó)家、行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。箱式環(huán)衛(wèi)電動(dòng)車(chē)的設(shè)計(jì)參數(shù)主要分為三大類，其主要參數(shù)具體情況如下：一是整車(chē)尺寸。其中，外形尺寸為3.69m/1.45m/1.75m，車(chē)輪輪距為1.2m，軸距為2.55m。二是質(zhì)量參數(shù)。其中，車(chē)輛承載能力必須達(dá)到1 千千克。三是性能參數(shù)。其中，上坡能力為18%，續(xù)駛里程為80km，最高行駛速度為每小時(shí)40 公里。
2 箱式電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)造型設(shè)計(jì)
在進(jìn)行車(chē)輛造型設(shè)計(jì)時(shí)，必須同時(shí)考慮技術(shù)和美感上兩方面的需求。既要保證車(chē)輛使用要求，這是車(chē)輛設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的根本目標(biāo)，也要讓車(chē)輛盡可能地滿足現(xiàn)代人在審美觀上的需求。特別是環(huán)衛(wèi)車(chē)輛，作為城市市政工程日常使用的主要設(shè)備，在保障城市清潔衛(wèi)生的同時(shí)，環(huán)衛(wèi)車(chē)輛本身也已經(jīng)成為城市景觀中的重要組成部分。基于上述原因，環(huán)衛(wèi)車(chē)造型設(shè)計(jì)難度很大，需要面對(duì)來(lái)自各方面的考驗(yàn)。在進(jìn)行電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)造型設(shè)計(jì)時(shí)，在條件允許的情況下，設(shè)計(jì)出多套設(shè)計(jì)方案，每套方案都有其特點(diǎn)和突出的方向，從而將人們對(duì)環(huán)衛(wèi)電動(dòng)車(chē)的需求盡可能地的容納其中，然后通過(guò)橫向比較，仔細(xì)區(qū)分各方案間的優(yōu)劣，最終確定一套綜合指標(biāo)最高的方案，從而實(shí)現(xiàn)綜合效益的最大化。在方案分析對(duì)比過(guò)程中，可以通過(guò)三維模型的方式將方案直觀地反饋給評(píng)估人員。
3 箱式電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)及優(yōu)化分析
和主流車(chē)輛一樣，電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)的性能質(zhì)量受到兩大因素影響，一方面要確保用來(lái)制作、組裝車(chē)輛的零部件性能優(yōu)良、質(zhì)量過(guò)關(guān)，另一方面要確保各零部件間運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)，能夠充分發(fā)揮整體性能水平。由于這個(gè)原因，在進(jìn)行車(chē)輛系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，不僅要保障車(chē)輛功能系統(tǒng)的設(shè)計(jì)水平，還要做好系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)化，以保障系統(tǒng)間的協(xié)調(diào)性。
3.1 箱式電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)產(chǎn)品系統(tǒng)設(shè)計(jì)
環(huán)衛(wèi)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品系統(tǒng)設(shè)計(jì)又分為兩個(gè)方面，即系統(tǒng)的布局設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。布局設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)既彼此獨(dú)立又互相聯(lián)系，二者間是一種互動(dòng)的關(guān)系，彼此依賴，相互影響，一方面變化都會(huì)對(duì)另一方面產(chǎn)生巨大影響。在進(jìn)行各系統(tǒng)的布局設(shè)計(jì)時(shí)，要在滿足系統(tǒng)功能充分正常實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)上，充分考慮設(shè)計(jì)對(duì)象與車(chē)輛整體以及其他系統(tǒng)間的相互聯(lián)系和影響，既要滿足法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，又要盡量提升車(chē)輛系統(tǒng)設(shè)計(jì)的科學(xué)化、合理化和效率化水平。
計(jì)算機(jī)技術(shù)的成熟，推動(dòng)了車(chē)輛設(shè)計(jì)，特別是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的發(fā)展。現(xiàn)階段，計(jì)算機(jī)輔助制圖技術(shù)(CAD)廣泛應(yīng)用于車(chē)輛各系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，從而大幅提高了設(shè)計(jì)效率和設(shè)計(jì)質(zhì)量，但同時(shí)也給車(chē)輛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提出了新的要求。在進(jìn)行電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，要注意以下幾個(gè)方面：一是要以車(chē)輛設(shè)計(jì)方案為對(duì)象，建立計(jì)算機(jī)虛擬模型，以此為基礎(chǔ)逐步開(kāi)展模擬裝配、檢驗(yàn)?zāi)M裝配工作，再根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果修改計(jì)算機(jī)虛擬模型，并根據(jù)需要不斷實(shí)施結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的優(yōu)化、完善。此外，計(jì)算機(jī)輔助工程技術(shù)(CAE) 也是環(huán)衛(wèi)電動(dòng)車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)工作中常用的設(shè)計(jì)工具，通過(guò)CAE，設(shè)計(jì)人員可以直觀感受到各個(gè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案的.優(yōu)劣，從而以更快的速度和更高的效率完成設(shè)計(jì)方案的評(píng)估工作。此外，CAE 還能夠幫助設(shè)計(jì)人員對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)化，并形成配套效果圖。
車(chē)輛計(jì)算機(jī)虛擬模型的建立是多方面因素綜合考慮的結(jié)果。一個(gè)高質(zhì)量的計(jì)算機(jī)虛擬模型的形成，不僅考慮設(shè)計(jì)方案在技術(shù)層面是否具有可行性，還要考慮其反映的設(shè)計(jì)方案是否符合國(guó)家關(guān)于設(shè)計(jì)對(duì)象的規(guī)范要求，也要考慮乘車(chē)人員的駕車(chē)體驗(yàn)。比如主車(chē)架的長(zhǎng)寬指標(biāo)必須符合設(shè)計(jì)要求，車(chē)體結(jié)構(gòu)要盡可能實(shí)現(xiàn)輕型化以及轉(zhuǎn)向機(jī)設(shè)安裝、轉(zhuǎn)向輪主銷(xiāo)傾角參數(shù)等問(wèn)題。只有上述一切要求都滿足后，計(jì)算機(jī)虛擬模型所反饋的數(shù)據(jù)才具有足夠的參考價(jià)值。
3.2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)化
從上述闡述的內(nèi)容可以看到，在整車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的過(guò)程中，也包含了整車(chē)設(shè)計(jì)優(yōu)化的內(nèi)容。CAE 技術(shù)就是最有力的證明。設(shè)計(jì)人員使用CAE，根本目的就是為了驗(yàn)證設(shè)計(jì)方案的可行性，通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)將設(shè)計(jì)方案轉(zhuǎn)化為直觀感受，從中找出優(yōu)點(diǎn)和不足，進(jìn)而進(jìn)行針對(duì)性地改進(jìn)，這本質(zhì)上就是開(kāi)展系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)化工作。CAE 的應(yīng)用，大幅提高了設(shè)計(jì)效率，縮短設(shè)計(jì)周期，降低設(shè)計(jì)費(fèi)用，對(duì)于車(chē)輛設(shè)計(jì)工作具有著十分積極的促進(jìn)作用。
4 箱式電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)樣車(chē)試生產(chǎn)與測(cè)試分析
4.1 樣車(chē)試生產(chǎn)
盡管經(jīng)過(guò)了計(jì)算機(jī)虛擬模型的檢測(cè)，但在設(shè)計(jì)方案投入正式生產(chǎn)前，必須經(jīng)過(guò)樣車(chē)試生產(chǎn)這一過(guò)程，通過(guò)將數(shù)據(jù)化的設(shè)計(jì)方案轉(zhuǎn)為實(shí)體產(chǎn)品，可以最大限度的對(duì)設(shè)計(jì)方案的好壞進(jìn)行實(shí)際評(píng)估。樣車(chē)試生產(chǎn)主要有以下幾個(gè)階段：一是將原料加工成毛坯，二是零件的加工生產(chǎn)，三是對(duì)毛坯以及零件進(jìn)行熱處理，四是各系統(tǒng)的組裝，最后是整車(chē)組裝。這一過(guò)程與正式生產(chǎn)過(guò)程相同，從而確保產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)工藝兩方面都滿足實(shí)際需要。
4.2 樣車(chē)測(cè)試
樣車(chē)完成后，就要進(jìn)行測(cè)試工作。這也是車(chē)輛設(shè)計(jì)定型前的最后一道把關(guān)程序。通過(guò)對(duì)樣車(chē)大量的系統(tǒng)的測(cè)試，對(duì)車(chē)輛設(shè)計(jì)思維的準(zhǔn)確性、產(chǎn)品設(shè)計(jì)的先進(jìn)性、生產(chǎn)工藝的合理性、生產(chǎn)、使用和維修工作的便利性以及各零部件的可靠性等進(jìn)行全面評(píng)估。最終判斷車(chē)輛設(shè)計(jì)是否滿足預(yù)設(shè)的目標(biāo)要求。
5 結(jié)束語(yǔ)
環(huán)衛(wèi)電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)是項(xiàng)系統(tǒng)工程，設(shè)計(jì)工作中需要考慮的因素極為繁多，設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行設(shè)計(jì)工作時(shí)，既要保證設(shè)計(jì)質(zhì)量，確保方案的可行性和成本的最低化，又要充分發(fā)揮想象力和創(chuàng)造力，不斷開(kāi)發(fā)出新的設(shè)計(jì)方案，提高設(shè)計(jì)水平，促進(jìn)車(chē)輛性能質(zhì)量的提升。就箱式環(huán)衛(wèi)電動(dòng)車(chē)而言，全封閉的車(chē)廂方式，保障了車(chē)輛防水、防塵和防腐蝕的要求，在車(chē)廂側(cè)門(mén)安裝了主力開(kāi)啟裝置，通過(guò)電液一體化舉升模式實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛自動(dòng)卸載和舉升功能，極大地改善了環(huán)衛(wèi)車(chē)輛的操作舒適度，體現(xiàn)了創(chuàng)新思維，更有利于該型車(chē)輛提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
設(shè)計(jì)方案 篇4
教學(xué)目標(biāo)：
1．學(xué)會(huì)本課8個(gè)生字，掌握“快樂(lè)、小鳥(niǎo)、唱歌、羽毛、保護(hù)、樹(shù)苗、不許、枝頭”等詞語(yǔ)。認(rèn)識(shí)“梳、理、靈、捕、翠、牌”6個(gè)字。
2．理解課文，能背誦課文。
3．通過(guò)學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生的觀察能力、口語(yǔ)表達(dá)能力和自學(xué)能力。
4．能有感情地朗讀課文，培養(yǎng)學(xué)生的朗讀能力。
5．通過(guò)學(xué)習(xí)，使學(xué)生懂得小鳥(niǎo)是我們的好朋友，要保護(hù)鳥(niǎo)類，不讓它們受到傷害。
6．通過(guò)看圖理解課文，讓學(xué)生充分感受大自然的美，培養(yǎng)學(xué)生的`審美情趣。
重點(diǎn)
學(xué)習(xí)生字新詞，朗讀背誦課文，懂得我們要保護(hù)鳥(niǎo)類。
難點(diǎn)
了解“紅領(lǐng)巾”指的是誰(shuí)？為什么說(shuō)“紅領(lǐng)巾”真好？
課時(shí)安排 2課時(shí)
教學(xué)步驟
第一課時(shí)
一、看圖導(dǎo)入。
出示課件
1．大家看，這是在哪兒，圖中有誰(shuí)在干什么？這是什么時(shí)間？
2．請(qǐng)學(xué)生完整地?cái)⑹鰣D意。
課文是怎樣描述的？
二、初讀課文。
l．要求學(xué)生借助漢語(yǔ)拼音，先讀準(zhǔn)生字的字音，再輕聲讀課文，把句子讀通順。
2．指名分節(jié)試讀課文，讀后評(píng)議。
三、學(xué)習(xí)課文。
1．學(xué)習(xí)第一小節(jié)。
（1）自由讀，說(shuō)說(shuō)這小節(jié)告訴了我們什么？（林中的小鳥(niǎo)最快樂(lè)。）
（2）議答：從哪里可以看出小鳥(niǎo)最快樂(lè)？
（結(jié)合圖畫(huà)，從“嘰嘰喳喳、蹦蹦跳跳”、“一邊…一邊”想象小鳥(niǎo)無(wú)憂無(wú)慮、自由自在生活的情景。）用“可愛(ài)”說(shuō)一句話。
（3）指導(dǎo)朗讀。
要用輕松愉快的語(yǔ)氣來(lái)讀，體現(xiàn)出小鳥(niǎo)們自由自在的生活。
2．學(xué)習(xí)第二小節(jié)。
（1）自由讀，說(shuō)說(shuō)通過(guò)讀知道了什么？（林中小鳥(niǎo)最活躍。）
（2）質(zhì)疑解疑。
①什么是活躍？（啟發(fā)學(xué)生從“撲棱棱、飛來(lái)飛去”體會(huì)小鳥(niǎo)非常活躍，還可結(jié)合小朋友生活實(shí)際理解。）
②它們?cè)诿π┦裁矗浚ú蹲胶οx(chóng)、保護(hù)翠綠的樹(shù)苗。）
（3）指導(dǎo)朗讀，要讀得快些，體現(xiàn)出小鳥(niǎo)在忙碌地捉害蟲(chóng)。
3．學(xué)習(xí)第三小節(jié)。
（1）小聲讀，想想自己讀懂了什么？把不明白的地方畫(huà)下來(lái)。
（2）師生共同討論交流。
重點(diǎn)理解：
①“紅領(lǐng)巾”指誰(shuí)？（看圖理解，指少先隊(duì)員。）
②為什么說(shuō)“紅領(lǐng)巾”真好？
（少先隊(duì)員一大早就到樹(shù)林中，安放鳥(niǎo)巢，讓小鳥(niǎo)有一個(gè)安全、舒適的生活環(huán)境；并且廣泛宣傳“不許打鳥(niǎo)”，讓小鳥(niǎo)無(wú)憂無(wú)慮、自由自在地生活。）
③練習(xí)朗讀。讀出贊揚(yáng)的語(yǔ)氣。
四、總結(jié)。
學(xué)了這篇課文以后，你有什么感受？我們應(yīng)該怎樣保護(hù)鳥(niǎo)類？
五、朗讀課文，背誦課文。
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