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裝配車間個(gè)人年終總結(jié)
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裝配車間個(gè)人年終總結(jié)1
光陰似箭日月如梭,轉(zhuǎn)眼間,20XX年已過去了一半。回頭想想這大半年,不禁使人思緒萬千。裝配車間職責(zé)是保質(zhì)保量、準(zhǔn)確及時(shí)地完成包裝發(fā)貨任務(wù)。20XX年,在公司領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)及關(guān)心下,車間全體員工通過不懈努力,順利完成上半年工作任務(wù)。工作中,我們眾志成城共度難關(guān)。下面就半年來車間工作中所取得的成績及工作中存在的不足作如下總結(jié):
一、工作成績和方法
1、銷售發(fā)貨任務(wù)圓滿完成新春過后,隨著銷售業(yè)務(wù)的增長、訂單增加,以及用戶個(gè)性化需求的增加,裝配車間出貨生產(chǎn)任務(wù)持續(xù)上升;面對此景,應(yīng)對時(shí)機(jī),我們不斷充實(shí)力量,最大程度的保障了整機(jī)產(chǎn)品的升級更改及其發(fā)運(yùn);順利完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的發(fā)運(yùn)任務(wù)。
2、成品庫存,整機(jī)庫存發(fā)貨直接關(guān)系到公司切身利益,面對過去的差異,車間從源頭抓起,采取發(fā)貨實(shí)時(shí)記錄,及時(shí)針對成品庫整機(jī)種類及數(shù)量進(jìn)行更新,并將數(shù)據(jù)及時(shí)告知相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo),從根本上解決了庫存數(shù)量不實(shí)問題。
3、車間現(xiàn)場6S改善過去,由于車間場地限制,大批零部件堆積現(xiàn)場,造成零件標(biāo)識不清混亂局面;針對此情況,車間在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持下迅速整改,規(guī)劃整機(jī)組裝區(qū)域及半成品組裝區(qū)域,特別是液壓元件的組裝,車間特意騰出專門區(qū)域安排組裝。從而有效地避免了液壓系統(tǒng)污染的風(fēng)險(xiǎn)。保障了車間整體清潔清爽。
4、統(tǒng)一思想、優(yōu)化工作崗位、明確工作職責(zé)在人員較多的'情況下,車間從實(shí)際出發(fā),實(shí)行專人專崗環(huán)環(huán)相扣,這樣一來,誰出問題,問題出在哪,都能在第一時(shí)間明確的體現(xiàn)出來并有效遏制。
5、生產(chǎn)安全半年以來,車間無重大安全事故;為消除安全隱患,杜絕安全事故的發(fā)生,車間采取每日早會宣導(dǎo),上崗前班組長對操作工進(jìn)行正確操作指導(dǎo),車間管理人員不定時(shí)檢查,發(fā)現(xiàn)異常、隱患及時(shí)糾正,真正意義上做到“安全第一,預(yù)防為止,綜合治理”的總方針。
二、不足之處及改善措施
1、質(zhì)量事故,客戶投訴半年以來,售后反饋車間組裝整機(jī)出現(xiàn)許多問題,附件發(fā)錯(cuò)貨、漏發(fā)貨;液壓系統(tǒng)漏油、電氣系統(tǒng)不穩(wěn)定等等事故在一定程度上給公司造成了負(fù)面影響。應(yīng)對此情況,車間在接到售后反饋及投訴后及時(shí)糾正,采取車間領(lǐng)導(dǎo)專人負(fù)責(zé),班組長現(xiàn)場對員工觀摩指導(dǎo)等措施,以防止事故再次發(fā)生。為有效杜絕事故再次發(fā)生,車間正努力制定長久性有效控制措施,完善標(biāo)準(zhǔn)。
2、備料現(xiàn)場目前車間雖已劃分備料區(qū),但離理想目標(biāo)還是有差距的,為使外圍備料區(qū)能有一個(gè)干凈整齊的環(huán)境,車間正著手實(shí)施區(qū)域責(zé)任制措施,為將來搬到新工業(yè)園做好準(zhǔn)備。
三、下半年工作計(jì)劃
面對當(dāng)前的市場形勢,工程機(jī)械行業(yè)已進(jìn)入了休眠期,銷售業(yè)務(wù)訂單隨之減少;生產(chǎn)任務(wù)量相對降低;在此情況下,裝配車間下半年規(guī)劃如下:
1、生產(chǎn)空隙期間,車間將加強(qiáng)自身鍛煉,扎實(shí)基礎(chǔ),推進(jìn)員工技能訓(xùn)練及對產(chǎn)品知識的了解,為迎戰(zhàn)20XX年下半年工作任務(wù)“練好內(nèi)功”。
2、保產(chǎn)量,抓質(zhì)量在有效時(shí)間內(nèi)完成本部門工作任務(wù),降低生產(chǎn)成本,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān);車間將在生產(chǎn)淡季對本部門全體員工進(jìn)行現(xiàn)場培訓(xùn)指導(dǎo),對上半年所發(fā)生的質(zhì)量事故全方位總結(jié),以實(shí)例進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo),對可能存在的質(zhì)量事故隱患提前預(yù)防。
四、車間目標(biāo)
1、在有效時(shí)間能,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)任務(wù)、整機(jī)發(fā)貨任務(wù)的零缺陷零差異;
2、使客戶滿意我們的產(chǎn)品,保質(zhì)保量最大程度的滿足客戶要求;
3、確保公司利益不受損害,將質(zhì)量事故遏制在萌芽狀態(tài)。
裝配車間個(gè)人年終總結(jié)2
XXOEM項(xiàng)目組自20XX年9月成立以來,至今已經(jīng)歷了近千個(gè)日夜,從僅僅13人的隊(duì)伍到今日的371人的團(tuán)隊(duì),從月產(chǎn)量不足500臺,至如今具備月產(chǎn)1500臺的生產(chǎn)能力,從單一的產(chǎn)品裝品,至63、80以及變形、數(shù)控等多種產(chǎn)品的裝配,這進(jìn)步沉淀著OEM項(xiàng)目組全體成員心血與汗水。
20XX年是豐碩的一年,現(xiàn)將這一年的工作作如下總結(jié):
一、人員及產(chǎn)能
揺鉆OEM目前共有員工371人,其中一線員工271人,輔線人員66人,管理人員34人。具體總裝裝配及主軸箱裝配人員、產(chǎn)能情況如下:
1、總裝裝配線由最多時(shí)的61人逐漸減到目前的34人,其中一線管理人員3人,操作者31人。生產(chǎn)能力已由去年底的人均日產(chǎn)1臺提升到人均日產(chǎn)1。5臺,目前已具備月產(chǎn)1500臺的生產(chǎn)能力。
2、主軸箱裝配線目前有人員27人,其中一線管理人員1人,操作者26人,人員總量約為最多時(shí)的五分之三。
20XX年11月改進(jìn)工資方案以來,激勵(lì)效果顯著。12月份主軸箱操作者的技能水平由原來的人均5、6小時(shí)裝配一臺提高到人均5小時(shí)裝配一臺,總需求人數(shù)比11月減少3人,工作效率提高10·71%,生產(chǎn)能力達(dá)到月產(chǎn)1500臺。
二、質(zhì)量控制
質(zhì)量是企業(yè)生存與發(fā)展的生命線,質(zhì)量控制工作在企業(yè)發(fā)展壯大時(shí)期更顯得尤為必要。20XX年,通過相應(yīng)的質(zhì)量控制:首先每日的調(diào)度會議,都會通報(bào)今日的質(zhì)檢情況,將問題落實(shí)到個(gè)人。并通過討論對其進(jìn)行相應(yīng)的獎(jiǎng)懲。此外,進(jìn)行“質(zhì)量信得過個(gè)人”評比活動(dòng)等。使一次一次交檢合格率比去年提高33·33%,達(dá)到80%以上。
三、人員培訓(xùn)
今年一共進(jìn)行兩次大規(guī)模的培訓(xùn),分別針對人員技能提升和外反饋問題進(jìn)行培訓(xùn)。
技能培訓(xùn)涉及總裝、電氣和主軸箱的.全體操作者,為期兩天。技能培訓(xùn)的內(nèi)容包括各工序的標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程和檢查標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)還對現(xiàn)場的清潔、整齊等進(jìn)行了要求。
質(zhì)量培訓(xùn)的主要對象為總裝、電氣和部裝的全體操作者,為期一周。培訓(xùn)主要針對20XX年4月份和5月份的外反饋問題逐一進(jìn)行分析,并就如何預(yù)防和解決OEM裝配質(zhì)量問題進(jìn)行培訓(xùn)。
通過培訓(xùn),大大提高了裝備工人的裝配質(zhì)量,一次交檢合格率已到達(dá)80%以上。
四、現(xiàn)場管理工作
為保證裝配車間擁有良好的裝配環(huán)境,今年裝配車間特對現(xiàn)場管理工作做了安排部署。
制定標(biāo)準(zhǔn)化的零件配送計(jì)劃,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場零件定時(shí)定量的統(tǒng)一配送,這樣使各生產(chǎn)階段的“物流”與“信息流”統(tǒng)一受控于生產(chǎn)制造部。這樣可以更清晰的掌握生產(chǎn)進(jìn)度,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)操作標(biāo)準(zhǔn)化,提高產(chǎn)品質(zhì)量。同時(shí)改善現(xiàn)場凌亂現(xiàn)狀,方便管理預(yù)防丟失。
1、靈活安排,根據(jù)操作者裝配的熟練程度,分兩批進(jìn)行配送,通過對比提高工作效率。
2、通過現(xiàn)場管理人員(工長等)督促、配合,保證現(xiàn)場管理工作順利進(jìn)行。
接下來的工作中,我們會更加努力,在保持現(xiàn)有良好的工作狀態(tài)的同時(shí),取得更大進(jìn)步。
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