關于汽車加油常見問題詳解

　　我發(fā)現(xiàn)成為車主后出現(xiàn)的問題會有很多，接下來我們就來說說有關于汽車加油的幾個常見的問題。

　　加92號還是95號好呢?

　　92號與95號本質上有什么區(qū)別呢?其實區(qū)別主要在抗爆性，95號汽油的抗爆性比92號強，抗爆性越強，發(fā)動機的點火提前角就可以更大，表現(xiàn)出的動力性就更好。這就是為什么很多人都感覺加95更有勁的原因。

　　而如果習慣了95號汽油的勁，換成92號汽油后，司機通常會忍不住深踩油門，這也就是很多司機換低標號汽油后感覺汽車油耗上升的原因。對于那些采用渦輪增壓和高壓縮比發(fā)動機的車子來說，用低標號汽油，動力會下降得比較明顯，甚至還有爆震的可能。因此這些車型最好是加95號汽油。

　　對于那些采用自然吸氣且壓縮比不高的發(fā)動機的車子，加92就夠用了。如果跑長途、跑高速時想要動力好些，也可以試試95號。

　　早上加油比中午加油好?

　　支持這一觀點的人認為早上氣溫低，且汽油經(jīng)過一晚的冷卻，油溫是最低的。中午氣溫高，汽油密度會下降，同樣升數(shù)(體積)的油，重量實際上是減小了。這個說法的確很符合熱脹冷縮的物理常識，但究竟有多大差別呢?

　　汽油的膨脹系數(shù)是0.0012，也就是說1L汽油溫度上升1度，體積會增加0.0012L。假如早上和中午的油溫能相差10度，60L的油箱加一箱油就會相差0.72L，也就是相差5塊錢的樣子。

　　看來，早上加油比中午加油好這個說法并不是純瞎扯，那我們是不是要把它當鐵律執(zhí)行呢?那倒未必!事實上，加油站的油罐一般都埋在地下，溫度相對穩(wěn)定，早上和中午的油溫能相差10度的情況并不多見。更重要的是，我們還需要評估一下早上排隊加油的時間成本。

　　中石化和中石油哪家的油好?

　　這是很多車主都想弄清楚的一個問題。其實，油好不好，對車子來說無非是油干不干凈(清潔度)，耐不耐燒(能量密度)。油不干凈容易堵塞油路，增加維修成本;能量密度不高，同樣體積的油就跑不了那么遠。

　　關于中石化的油好還是中石油的油好，每個地方都有不同的說法。事實上，這兩家都是國企，煉油工藝和執(zhí)行的標準是相同的，成品油的品質應該是一樣的。至于很多人堅持的某家好、某家不好，其實大多是個人的主觀判斷，有人說中石化好、也有人說中石油好，誰都說服不了誰。

　　其實，不同油站、不同油槍的差異恐怕要比油本身的差異大，去中石化還是中石油，其實不必過于糾結，就近、方便，或者服務態(tài)度好就行。

　　加油過程中不要跳槍?

　　網(wǎng)絡上也流傳這么一個觀點：加油過程中，如果加油員開、關一次油槍(跳槍)，加油機的油表就會虛一些，也就是機子顯示的數(shù)字比實際加的油要多。

　　理論上來說，這種可能性也是有的。因為加油機內的流量計運轉時有慣性，突然關閉油槍時，流量計不會立刻停止，加油機上跳動的數(shù)字也不會馬上停下，導致顯示的數(shù)字大于實際加油量。不過事實上，這個誤差非常小，沒必要過于在意，只要不反復開、關就好。

　　加油不要加太滿?

　　網(wǎng)上還有一種說法，就是加油時自動跳槍后不要為了湊整數(shù)而加太滿，原因是后面這個加油過程中油槍會倒吸油回加油機，也就是“偷油”。

　　其實從油槍的內部結構來看，油槍的出油閥是個單向閥，偷油的可能性不大。不過，加油不要加太滿還真的是有講究。

　　加油加太滿時，汽油有溢出的可能，特別是在遇到顛簸，溢出的汽油對油漆有影響。更重要的是，加油太滿，車子的重量增加，這對加速、剎車、操控都不利，無形中還會增加汽車油耗。因此如果不是跑長途，可以考慮適當增加加油次數(shù)，而不要加滿。

　　油罐車卸油時不要加油?

　　油罐車卸油到加油站的油罐時，由于流速非常快，容易把地下油罐沉淀的雜質攪拌起來，此時加油機抽上來的汽油里面雜質相對會更多。如果這時加油，的確容易加到不干凈的油，這對車子是不利的。與此同時，油罐車運過來的油，經(jīng)過太陽的暴曬，油溫通常都比較高。

　　因此，如遇油罐車正在卸油，最好能換一家油站加油。當然，如果不方便到別的加油站也無需太糾結，畢竟車子的油路是有濾清器進行過濾的。

　　以上是我們司機在個汽車加油的時候常見的一些問題，同時提醒大家，加油站禁止玩手機和抽煙，相信這一點大家都知道。

　　自動擋汽車與手動擋車的重要區(qū)別就是：自動擋能將手動擋車必須用手、腳直接操作的離合器踏板及變速桿加以自動化處理而產(chǎn)生的。它的全稱是自動變速裝置車。因而，自動擋車沒有離合器，有離合器的就被稱為手動擋車。

　　1.與手動擋的區(qū)別

　　自動擋汽車與手動擋車的重要區(qū)別就是：自動擋能將手動擋車必須用手、腳直接操作的離合器及變速器加以自動化處理而產(chǎn)生的。它的全稱是自動變速裝置車。因而，自動擋車沒有離合器，有離合器的就被稱為手動擋車。

　　自動擋車只需將變速桿置于D擋位，便可隨意踏油門踏板，踩制動踏板，省去了換擋的繁瑣，操控便捷;同時，由于采用液壓傳動，變速緩和，可保持行駛的平穩(wěn)性;其次，自動變速器的故障率相對較小。

　　盡管如此，自動擋車由于變速過程需要采用液壓來完成，動力在傳遞中易造成損耗，因而相對于手動擋車的機械傳動較為耗油;

　　同時，自動變速器是用液壓變速器來取代離合器的工作，使得車輪向發(fā)動機方向傳遞力的作用較小，從而在行車擋時，發(fā)動機牽阻制動效果不明顯，只有使用2擋或低速擋時，才能表現(xiàn)出牽阻效果;其次，自動變速器因制作精密，價格相對較貴。

　　2.發(fā)動機的啟動

　　步驟1：作為安全措施，要先將手制動拉緊，踩住制動踏板。

　　步驟2：將變速桿放到P(停車)位置上，雖然放在N(空擋)位置也可以啟動，但為了安全還是要在P(停車)位置啟動最佳。

　　步驟3：發(fā)動機開關向右轉到START(開始)位置，聽到發(fā)動機的啟動聲音后，即可放手。

　　開關轉到點火位置5s左右發(fā)動機仍未啟動時，先將開關還原，稍等一會兒再重新點火啟動。試幾次仍不能啟動時，要檢查是否有其他原因。如果一直不停地啟動點火會導致蓄電池耗盡，啟動裝置停止工作。啟動裝置的最大運轉時間為30s。

　　反復踩油門試圖帶動啟動系統(tǒng)，會導致一氧化碳濃度增高，發(fā)動機啟動更加困難。但冬天發(fā)動機的溫度很低，在啟動前先踩兩下油門便于順利點火啟動。

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　　啟動后，不能讓發(fā)動機立即進入高速運轉狀態(tài)，要先空轉一段時間，待發(fā)動機發(fā)熱后再開動車輛，叫做預熱。如果沒有充分預熱(大約5min)，行駛中會出現(xiàn)發(fā)動機熄火的危險。但裝有電噴發(fā)動機車型的上海桑塔納2000GSi-自動擋型車則不用預熱。

　　啟動時，要確認油壓警報燈、充電警報燈是否已經(jīng)熄滅，如果沒有熄滅則說明發(fā)動機異常，要認真檢查。

　　步驟4：輕輕調節(jié)油門到發(fā)動機運轉流暢為止。

　　3.發(fā)動機的關閉

　　步驟1：為了安全，首先要拉上手制動。

　　步驟2：將發(fā)動機開關的鑰匙向左轉到位置2即關閉。

　　步驟：將鑰匙從位置轉至位置后即可拔出鑰匙。鑰匙拔出后轉動轉向盤，直到聽到被鎖住的嚙合聲，即轉向盤同時被鎖上，可以有效防止車輛被盜。

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