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汽車行業面試問題5則
步驟/方法
1
請敘述一下目前汽車行業的形式。
答：今年汽車行業新車頻出，經濟型車、中級車、高級車輪番出場，市場競爭更加激烈，由于消費者已經基本認可車市價格的整體走低，從“持幣待購”轉向“使用即購”，整體的汽車市場在今年表現得還算活躍。而在價格戰、性能戰、服務戰、宣傳戰的背后是有關人才的競爭，其特點是貫穿汽車行業整個產業鏈和戰場，呈現出人才通吃的趨勢，特別汽車服務業，。
汽貿業最激烈的競爭主要集中在售前和售后服務質量上，這也直接刺激了該行業對銷售服務人才的大量需求。汽車業行業火暴與目前民用汽車的市場保有量和投放量不斷上升密不可分，“汽車快修連鎖店”(俗稱“4S”店)的擴張也進一步刺激了本市汽車維修工需求量的增加。人才需求量極大，維修工是行業中的“黑馬”，需求量始終在高位徘徊，居高不下。
2
汽車維修市場的新變化是什么?
答：在人們的傳統觀念中，汽車維修這一行業既臟又累，汽車修理工就是滿身油污，干的是力氣活，很少有人愿意從事這一職業。但隨著我國汽車保有量的不斷增加和改革的深入及高新技術的發展，我國的汽車維修企業近年來迅猛發展，并已開始走向成熟，汽車維修企業不斷向大規模、高檔次、高水平發展。一些新企業投資幾百萬、幾千萬，建造現代化廠房、辦公樓、職業宿舍、衛生間和豪華的業務室，購置美、德等國家生產的先進維修設備和檢測儀器，老企業也紛紛裝修、增添設備。隨著車輛結構的變化，高新汽車技術的應用，尤其是私車消費的普及，不經解體檢測診斷的換件修復，取代了大拆、大卸的加工修理，汽車維修工也轉變為要求全面掌握機械、電子和外語知識的技術型工種，有技工的技術和大學生的知識才是優秀技工。
3
你認為汽車維修行業的就業前景如何?
答：目前，國內維修企業的從業人員技術素質普遍偏低，總體的技術水平不能適應汽車新技術的發展需要。我國目前技術工人隊伍結構中，技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為4:8:31:57，而發達國家的'比例為11:23:49:17，顯然，我國中高級技術人才短缺情況十分嚴重。其中尤其以汽修、數控等熱門專業為代表，被稱為“高級藍領”的高級技工已經成為稀缺資源，“高級藍領”出現斷層的消息屢屢見諸報端。從這一系列數據看來，學習好汽修，掌握一門過硬的本領，就業前景非常廣闊。
4
目前傳統維修方式的改變是什么?
答：由于現代轎車從結構到控制技術已經高科技化，再采用過去“手藝修車”的方式已行不通，單靠文章大拆大卸的解體方法已不適應現代汽車維修。現代汽車科技含量高，必須采取不解體方法，用檢測儀進行診斷，正確地尋找出故障及產生故障的原因，制訂排除故障方案。這是規范化的修車方法。
5
當前“汽車維修工”需要具備什么條件才能適應工作?
答：當前，各維修企業都在走自我完善、自我提高的道路，“汽車維修工”首先取得由國家認可的發證部門核發的相應職業資格證書方能上崗。從業人員也必須跟上企業發展的需要，與飛速發展的行業形勢同步，技術工人必須在重視得到上崗證的同時，重視汽車維修新技術培訓。在重視“硬件”投資的同時，也注重“軟件”上的水平。
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